“El Hennessey Super Venom Mustang es una obra de arte artesanal basado en el Ford Mustang Dark Horse, que ha despertado una gran atención desde su mismo lanzamiento…”
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“El Infiniti QX60 Luxe AWD 2025 es un SUV de lujo de tres filas que ofrece una combinación de estilo, comodidad y practicidad…”
“El Subaru WRX tS del 2025 es una variante orientada al rendimiento del WRX estándar, diseñado para llenar el vacío dejado por el icónico modelo STI…”
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“Lotus ha renovado su gama Emira para incluir el nuevo y más potente Emira Turbo SE junto a un paquete denominado Para los Conductores…”
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“El Mini Cooper Countryman 2025 ha sido rediseñado por completo, haciéndolo más grande y lujoso que sus predecesores...”
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La Historia de Suzzane Vanderbilt
“Suzanne fue pionera en el diseño automotriz en General Motors en las décadas de 1950 y 1960, formando parte del equipo Damsels of Design...”
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El valor de estar informado...
16 Actualidad
Europa y Los Autos Eléctricos >
“La industria automotriz en Europa ha estado experimentando una serie de cambios significativos en los últimos años, especialment a medida que se adapta a las nuevas demandas del mercado…”
30 Actualidad
Mujeres Detrás del Volantr >
“Así como la seguridad (económica en este caso) es la característica que una mujer adulta buscaal elegir un vehículo, la seguridad se mantiene como la primera característica por l a que se inclinan…”.
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Miami, La Gran Mentira
“Bienvenidos a Miami y sus playas, se escucha en la rutilante terminal aérea mientras nos sumamos a una marabunta humana que se debate en las interminables colas de acceso…”
ia
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EDITORIAL
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harlando con un colega (aeronáutico), español el hombre, con una vasta cultura y las suficientes horas de vuelo como para hablar del mundo, me preguntó: Qué pasa con Miami…?
Pregunta difícil de contestar, porque da para varios días si analizamos cada uno de los temas, aunque tan sólo con dar unas cuantas vueltas por la ciudad, me eximiría de la respuesta, una respuesta que describo con detalles en mi nota “Miami, La Gran Mentira”.
Una de las cosas que no se puede hacer en nuestra ciudad, es quedar en un horario, ya sea laboral, social o emergente, porque nunca se sabe con que sorpresa nos encontraremos. Por ejemplo: El sábado 22 de febrero al mediodía, la intersección de North River Drive y la 27 Aveni-da del Noroeste, una de las más importantes del Condado, estaba totalmente colapsada. Los semáforos no funcionaban y entre la enorme cantidad de tráfico sumado a la importante cantidad de conductores mal educados, se había producido un verdadero pandemonio.
Habida cuenta de esta circunstancia y de que el tráfico llegaba de North River Dr. (14 Street) hasta la 36 Street (sí 22 cuadras) decidí reportar la situación a la policía de Miami, llamada que se produjo a las 12:57 al (305) 603-6640.
Con toda calma, expliqué lo que acontecía solicitando ayuda. El oficial que me atendió, me dijo que él no podía hacer nada – que es precisamente lo que estaría haciendo, nada – y que debía llamar a…
Yo, sentado detrás del volante, en el medio de una pandemia vehicular, debía llamar, él que está para eso no. Mientras tanto; en el estacionamiento del supermercado de la 18 Avenida del NW con la 35 Street, cuatro oficiales de la policía en sus respectivos autos, más otro más afuera, charlaban animadamente como si estuviesen en otro mundo.
Este es un solo ejemplo de cientos para contar, pero imposible de explicar. Que en los EE.UU., en el siglo 21 ocurran estas cosas, suena como algo demencial, con más visos de mentira que de realidad, pero que por tener carácter de absoluta vigencia, es irrefutable.
Una verdadera lástima que la alguna vez bautizada como “La Ciudad del Sol”, se haya convertido en una de las más oscuras de la nación, producto de los nubarrones que proponen la ineptitud, la impunidad y la corrupción…
juan carlos maimone
Actualidad HIBRIDOS FORD
Ford ha comenzado a planificar un sistema híbrido enchufable para su uso en SUV y posiblemente, en algunas de sus pickups más grandes…”
enrique kogan
La casa del óvalo desarrollará plataformas flexibles de carrocería sobre bastidor y de carrocería unitaria que se diseñarán para estos sistemas de propulsión multienergía, habida cuenta de las realidades en cuanto a la asequibilidad del cliente y los requisitos de autonomía.
La construcción de carrocería sobre bastidor, en la que la carrocería y éste están separados, se utiliza para la mayoría de las camionetas pickup y SUV más grandes, a diferencia de la construcción de carrocería unitaria más común en los automóviles y SUV crossover.
Ford señaló una autonomía combinada de 700 millas para un EREV (EV de autonomía extendida), que combina un paquete de baterías con un extensor de autonomía alimentado con gasolina. Este sistema actúa únicamente como un generador para cargar el paquete de baterías, con toda la propulsión proporcionada por motores eléctricos.
Esto se conoce generalmente como sistema híbrido en serie y en este caso Ford añadiría un enchufe para permitir la instalación de un paquete de baterías lo suficientemente grande como para garantizar una autonomía sustancial totalmente eléctrica.
Por ahora no se sabe cuándo llegará el sistema de propulsión EREV de Ford, ya que el fabricante no ha dado un cronograma, pero se anticipa que será para el 2027. Ese sistema de propulsión podría extenderse a los SUV y a las camionetas de servicio pesado Super Duty, aunque no se mencionó el híbrido enchufable Super Duty.
Según Jim Farley (CEO de Ford) dijo que, si bien pueden ver un punto óptimo para los vehículos eléctricos pequeños y medianos, especialmente como segundo vehículo en el hogar, la economía es irresoluble para los SUV totalmente eléctricos más grandes.
Los clientes tienen casos de uso muy exigentes para un vehículo eléctrico: remolcan, se desplazan fuera de la carretera, hacen viajes largos. Además, estos vehículos tienen peor aerodinámica y son muy pesados, lo que significa baterías más grandes y costosas. Esto respalda la necesidad de Ford de reducir los precios de la F-150 Lightning para mantener el impulso de ventas.
MUSTANG
El Hennessey Super Venom Mustang es una obra de arte artesanal basado en el Ford Mustang Dark Horse, que ha despertado una gran atención desde su mismo lanzamiento…” juan carlos maimone
El exterior del Hennessey Super Venom presenta un diseño agresivo con un uso extensivo de fibra de carbono a través de su paquete “VenomAero”. Este incluye: Una ventilación funcional en el capó, rejillas de ventilación en el guardabarros delantero, un divisor delantero agresivo, faldones laterales y un alerón trasero fijo para mejorar la aerodinámica.
En el interior, el Super Venom cuenta con una tapicería a medida con materiales de cuero y Alcantara disponibles en azul o negro. Los asientos pueden actualizarse a asientos deportivos Recaro o permanecer como asientos confort de serie. Cada vehículo viene con alfombrillas personalizadas y placas que muestran el número de serie de cada unidad producida. Además, los compradores pueden elegir entre tres esquemas de colores únicos (negro, plateado y rojo) que complementan las opciones de pintura de fábrica y, al mismo tiempo, celebran el año de fundación de Hennessey con un diseño especial “ 91 Icon” Sin embargo; este bólido produce un conjunto de sensaciones indescriptibles, producto de la potencia desarrollada por esta empresa. El Ford Mustang Dark Horse 2025 tiene un V8 Coyote Gen-4 de 5.0 litros con aspiración natural, al que Hennessey agrega un “supercharge” (super cargador) de alto rendimiento, un sistema de inducción de aire de alto flujo, inyectores y bomba de combustible mejorados, además del sistema de gestión del motor rigurosamente desarrollado por Hennessey para alcanzar 850 HPs., junto con un torque mejorado de 650 libras por pie de par. Además, los clientes pueden elegir entre dos opciones de transmisión: Una manual de seis velocidades o una automática de diez velocidades, lo que permite flexibilidad según las preferencias de conducción.
Con estas modificaciones, el Super Venom puede acelerar de 0 a 60 mph en solo 3,2 segundos, lo que supone una mejora significativa respecto del tiempo de 3,7 segundos del
Dark Horse de serie. Por otra parte, alcanza un tiempo de cuarto de milla de aproximadamente 10,9 segundos, lo que lo convierte en uno de los Mustang más rápidos disponibles.
El precio de este vehículo de alto rendimiento comienza en aproximadamente 163.950 dólares para los modelos basados en el acabado Dark Horse y alrededor de 149.950 para los basados en el acabado GT9. Dadas sus capacidades de rendimiento y su disponibilidad limitada, muchos lo consideran una inversión que vale la pena en la herencia de los autos deportivos estadounidenses.
En resumen, el Hennessey Super Venom Mustang representa una combinación extraordinaria de potencia, velocidad y diseño exclusivo, pensado para los verdaderos entusiastas de los automóviles. Con sus importantes mejoras de rendimiento en comparación con el Ford Mustang Dark Horse estándar y su producción limitada, se destaca como uno de los proyectos más ambiciosos de Hennessey hasta el momento…
Y LA COMPETENCIA EUROPA Actualidad
“
La industria automotriz en Europa ha estado experimentando una serie de cambios significativos en los últimos años, especialmente a medida que se adapta a las nuevas demandas del mercado…”
sabrina la paz
La transición hacia vehículos eléctricos (VE) es uno de los ejes centrales de la industria automotriz europea. Enel 2023, la cuota de mercado de vehículos eléctricos alcanzó aproximadamente el 14% del total de ventas en la UE. Este aumento ha sido impulsado por incentivos fiscales y normativas medioambientales más estrictas. Sin embargo, se ha observado una caída significativa en las matriculaciones de coches eléctricos en algunos países, como Alemania, donde las ventas cayeron un 43,9% en agosto respecto al mismo mes del 2022.
La industria enfrenta varios desafíos económicos, incluyendo inflación elevada y crisis energética que han incrementado los costos de producción. Estos factores han afectado tanto a la producción como a las ventas. Además, hay preocupaciones sobre la escasez de materias primas y semiconductores que continúan impactando negativamente en la capacidad productiva.
La competencia internacional también está aumentando, especialmente con el auge de fabricantes chinos que están ganando terreno en el mercado europeo. Para este año se estima que China registrará alrededor de 16 millones de nuevos vehículos eléctricos vendidos, superando significativamente a Europa. Esto ha llevado a legislaciones más estrictas por parte de la UE para proteger su industria local frente a importaciones masivas desde China.
Las empresas automotrices están invirtiendo fuertemente en innovación y digitalización para mantenerse competitivas. Esto incluye avances en conectividad y autonomía vehicular, así como el uso creciente de inteligencia artificial para optimizar procesos productivos y mejorar la experiencia del cliente.
A medida que nos adentramos en 2025, se espera que el sector continúe evolucionando hacia una mayor sostenibilidad y electrificación. Las metas establecidas por la UE para reducir las emisiones significan que los fabricantes deberán adaptarse rápidamente a estas exigencias o enfrentar sanciones económicas.
En resumen, la industria automotriz europea está atravesando un período significativo de transformación impulsado por la recuperación post-pandemia, una transición hacia vehículos eléctricos, desafíos económicos y una creciente competencia internacional. Las inversiones en innovación son cruciales para asegurar su futuro competitivo dentro del contexto global actual…
LOTUS EMIRA SE TURBO Novedades
“
Lotus ha renovado su gama Emira para incluir el nuevo y más potente
Emira Turbo SE junto a un paquete denominado Para los Conductores…”
enrique kogan
Ambos basados en las sólidas bases de las anteriores “First Editions” que han cautivado a los entusiastas de la conducción de todo el mundo.
El Emira Turbo SE presenta niveles mejorados de rendimiento y diseño, al tiempo que se basa en los atributos que el mundo del automóvil espera, incluida su impresionante apariencia similar a la de un superdeportivo, líneas llamativas y un rendimiento dinámico emocionante, que ofrece una combinación única de conducción y manejo, además de una aerodinámica sobresaliente. Impulsado por un motor turboalimentado de geometría variable de 4 cilindros con una caja de cambios DCT de 8 velocidades, ambos procedentes del socio tecnológico AMG, el Emira Turbo SE tiene una potencia que ha aumentado a 395 HPs. (+40 CV), con un aumento de par de 295 libras Las nuevas cifras de rendimiento equivalen a una velocidad máxima más alta de 180 MPH (290 KPH) y un tiempo de aceleración aún más rápido de 0 a 60 MPH (100 KPH) en solo 4,0 segundos. Llevando la filosofía Emira de Lotus “Para los Conductores” a un nivel aún más alto.
El Emira Turbo SE viene con el Lotus Drivers Pack de serie, que incluye ajustes de suspensión deportiva, discos de freno de dos piezas perforados y ventilados mejorados y control de lanzamiento de serie. Además de las mejoras de rendimiento, el Emira Turbo SE también presenta una variedad de características de diseño básicas.
Entre ellas se incluyen llantas forjadas de 203 con radios en V de nuevo acabado en gris satinado de serie, así como pintura gris zinc, revestimiento interior del techo de Alcantara, pinzas de freno rojas, nueva insignia “Emira Turbo SE”, nueva marca Lotus en negro y emblema y tubos de escape de Lotus en negro.
El nuevo Lotus Emira Turbo SE ya se puede pedir con precios que parten de 89.500 libras esterlinas o sea 114,092.68 dólares estadounidenses.
WOMANS Mujeres
SUZANNE VANDERBILT
sabrina la paz “
Suzanne Vanderbilt fue pionera en el diseño automotriz en General Motors en las décadas de 1950 y 1960, formando parte del equipo Damsels of Design...”
Integrado exclusivamente por mujeres, el grupo se centró en las necesidades de las pasajeras y conductoras, integrando características ergonómicas y de seguridad en los diseños de automóviles. Esto contribuyó enormemente a aumentar la comodidad, la seguridad y el atractivo general de los vehículos de GM para un público más amplio. Creció en Larchmont, Nueva York y ya durante su infancia, desarrolló un interés por estudiar cualquier cosa mecánica. En junio de 1955, se graduó del Pratt Institute en Brooklyn con una Licenciatura en Diseño Industrial.
Después de graduarse, Suzanne comenzó a trabajar en GM como diseñadora automotriz junior. Comenzó en el equipo del estudio de diseño de Chevrolet y finalmente se trasladó al equipo de Cadillac. También formó parte del estudio avanzado de General Motors, contribuyendo al diseño del concept car Firebird III.
Suzanne diseñó el cupé Eldorado Seville y el convertible Cadillac Saxony. El cupé, que se llamó Baroness, contaba con un teléfono y espacio de almacenamiento adicional para el conductor y los pasajeros.
En la década de 1960, Suzanne desarrolló una patente para un respaldo inflable, que podría proporcionar un nuevo enfoque al soporte lumbar y de la espalda en los asientos de los automóviles. También desarrolló una patente para un interruptor de
seguridad plegable que se retraería en caso de impacto. Podía utilizarse en el panel de instrumentos en lugar de las perillas salientes, descubriendo que eran peligrosas en caso de choque.
Después de su jubilación, Vanderbilt continuó ejercitando su espíritu creativo. Sus documentos personales se conservan en los Archivos Cranbrook, junto con diapositivas de la naturaleza y la vida salvaje que Vanderbilt utilizó como inspiración para sus obras de arte. Como artista, pensó constantemente en la línea, el color y la forma, y como mujer en un mundo de hombres, trabajó incansablemente para presentar su visión del diseño automotriz moderno y accesible.
Con sus fuertes conexiones en Cranbrook, su larga y productiva carrera y su papel como pionera femenina en un campo dominado por los hombres, Suzanne Vanderbilt era una candidata segura para Driving Force. Visitando su exposición la oportunidad de ver artefactos extraídos de los documentos de Vanderbilt en los Archivos Cranbrook, incluidos anuncios de Damsels of Design, correo de admiradores que recibió de amas de casa enamoradas de su estilo de vida y su increíble cartera de dibujos y diseños de interiores de automóviles, que se han digitalizado y se han puesto a disposición a través de una exhibición interactiva.
INFINITI QX60 LUXE AWD Novedades
“
El Infiniti QX60 Luxe AWD 2025 es un SUV de lujo de tres filas que ofrece una combinación de estilo, comodidad y practicidad…”
juan pedreño
Está diseñado para satisfacer las necesidades de las familias que buscan un vehículo de lujo sin el alto precio asociado con los competidores europeos. El QX60 ha experimentado algunos cambios para el modelo 2025, en particular el reemplazo de su motor V6 anterior por un motor turboalimentado de cuatro cilindros de 2.0 litros, que no ayuda.
El exterior del QX60 Luxe AWD presenta un diseño distintivo que se alinea con la estética curvilínea de Infiniti. El modelo viene equipado con atractivas llantas de 20 pulgadas y faros delanteros y traseros LED que realzan su apariencia moderna. El paquete Black Edition disponible en este acabado agrega detalles en negro brillante, incluidas las llantas y los rieles del techo, que contribuyen a una apariencia más deportiva.
En el interior, el QX60 Luxe AWD cuenta con una cabina muy bien equipada con materiales de alta calidad y atención al detalle. Los asientos son de cuero contorneado y ofrecen opciones de calefacción y ventilación para mayor comodidad. El diseño interior es lo suficientemente espacioso para acomodar hasta siete pasajeros, aunque optar por asientos tipo capitán en la segunda fila reduce la capacidad a seis.
El sistema de Info entretenimiento incluye un gran grupo de indicadores digitales de 12,3 pulgadas que brinda información esencial de un vistazo. Las características estándar en el acabado Luxe incluyen control de climatización automático de doble zona, carga
inalámbrica de teléfonos inteligentes y un impresionante sistema de audio Bose de 17 parlantes.
Debajo del capó, el QX60 AWD está impulsado por un motor turboalimentado de cuatro cilindros de 2.0 litros que produce 268 HPs. combinado con una transmisión automática de nueve velocidades. Si bien este tren motriz ofrece una economía de combustible mejorada en comparación con su predecesor (con consumo de 22 MPG en ciudad y 28 en carretera), puede sentirse menos sensible que la opción V6 anterior durante las maniobras de aceleración o incorporación.
La calidad de conducción puede ser firme cuando está equipado con ruedas más grandes; sin embargo, sigue siendo cómodo para la conducción diaria en entornos urbanos o en carreteras. La opción de tracción en las cuatro ruedas mejora la tracción en diversas condiciones climáticas, pero no altera significativamente la dinámica de rendimiento.
En general, el Infiniti QX60 Luxe AWD 2025 se presenta como una opción atractiva en el segmento de los SUV de lujo de tamaño mediano, combinando elementos de diseño elegantes con características prácticas adecuadas para el uso familiar, manteniendo al mismo tiempo un precio competitivo (62.700 dólares con todas las opciones incluidas) en comparación con las alternativas europeas…
Actualidad
MUJERES DETRAS DEL VOLANTE
“
Así como la seguridad (económica en este caso) es la característica que una mujer adulta busca al elegir un vehículo, la seguridad se mantiene como la primera característica por la que se inclinan…”.
enrique kogan
Según una investigación realizada por la periodista sudafricana del WWCOTY Charleen Clarke para la aseguradora 1st for Women, la seguridad es la característica más importante para una mujer a la hora de comprar un auto.
El trabajo llevado a cabo por Clarke revela que la funcionalidad, las prestaciones y el espacio ocupan el primer lugar en las prioridades de las mujeres.
Luego de una encuesta sobre las preferencias de las mujeres con una base de 14.000 automovilistas, el resultado fue que la seguridad y la posición del asiento (cuanto más alto, mejor) son lo más importante para este sector de la población. No obstante; manejabilidad, seguridad, potencia, un interior estético y bajo impacto medioambiental son primordiales.
Las conductoras están cada vez mejor informadas y siempre tienen a mano mucha información para decidir conforme a lo que realmente quieren. Las necesidades personales y profesionales de las consumidoras son también decisivas. “Las mujeres quieren soluciones que les realmente faciliten el día a día.
El estudio realizado muestra claramente que en el caso de las mujeres, la racionalidad marca la decisión de compra de un automóvil, mientras que la seguridad, la funcionalidad, la fiabilidad, las prestaciones y el medio ambiente figuran entre los factores más importantes a tener en cuenta…
COUNTRYMAN 2025
MINI COOPER Novedades
“El Mini Cooper Countryman 2025 ha sido rediseñado por completo, haciéndolo más grande y lujoso que sus predecesores...”
juan pedreño
El modelo está clasificado como un SUV pequeño y si bien conserva los rasgos de estilo tradicionales de la marca, presenta actualizaciones modernas que mejoran tanto la estética como la funcionalidad.
En comparación con los modelos más pequeños de Mini, el Countryman es significativamente más grande. Ofrece un interior espacioso que acomoda confortablemente a cinco pasajeros. Los asientos delanteros brindan un espacio generoso para adultos de todos los tamaños, mientras que los traseros también son espaciosos en comparación con el Mini hatchback.
El Countryman S All4 2025 está equipado con un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros que produce 241 HPs. Este tren motriz permite que el vehículo acelere de 0 a 60 MPH en aproximadamente 6.3 segundos.
El sistema de tracción total estándar mejora la tracción y la estabilidad, lo que lo hace adecuado para diversas condiciones de conducción.
El vehículo cuenta con una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades; sin embargo, no incluye palancas de cambio. Su consumo combinado es de 27 MPG, lo que representa una mejora de una milla por galón en todas las categorías en comparación con su predecesor.
En el interior, cuenta con un diseño moderno con materiales sostenibles y un tablero tapizado en tela. Una característica destacada es la pantalla de Info entretenimiento OLED circular que mide 9.4 pulgadas y admite la conectividad inalámbrica de Apple CarPlay y Android Auto.
El precio inicial del Mini Cooper Countryman 2025 es de 39.895 dólares, aunque los modelos superiores pueden alcanzar los 43 mil según las opciones seleccionadas.
En general, el Countryman 2025 rediseñado se presenta como una opción competitiva en el mercado de los SUV de lujo subcompactos debido a su combinación de capacidades de rendimiento, características interiores modernas y espacio mejorado para los pasajeros.
juan carlos maimone
PUNTOS de Vist a
No serán pocos lo que piensen que no me gusta Miami y en honor a la verdad, no es que no me guste. No me gustan sus instituciones o mejor dicho, quienes las componen, los que no cumplen las leyes, pero pretenden hacerlas cumplir, los que pregonan lo que no hacen o los que se sienten dueños de nuestros destinos sin poder conducir los suyos.
Uno de los claros ejemplos es el uso de los teléfonos móviles cuando se está conduciendo un vehículo, contemplado por la ley (Section 316.305, Florida Statutes) desde julio del 2019. Sin embargo y desde entonces, no conozco una sola persona que haya sido penalizada por esa causa. Y eso ocurre, porque precisamente son los policías, los que más utilizan sus celulares cuando manejan, lo que hace muy difícil el observar que otros lo hagan. De ahí, los accidentes, los atascamientos y la enorme falta de atención de los conductores como consecuencia.
Últimamente y no sé a ciencia cierta, si por necesidad de fondos, porque los inspectores no tienen nada que hacer o simplemente por deficiencia mental de alguien o de algunos, han decidido que no podemos tener una casa rodante en nuestra propia casa (?).
Es decir; si Usted, yo o los tíos de mi nuera que han trabajado en este país durante más de cuatro décadas pagando sus impuestos y hoy retirados compraron una casa rodante de pequeño porte para pasear, no la pueden tener “dentro de su propiedad”, porque alguien con dos neuronas vivas y una en terapia intensiva, así lo decidió.
Señores; utilicemos el sentido común y la sensatez para llevar a cabo las diferentes funciones que les fueron encomendadas por nosotros los ciudadanos, los mismos que ya pensamos en que la ignorancia puede ser educada, la locura puede ser medicada, pero la estupidez, la estupidez no tiene cura...
Novedades
SUBARU WRX tS 2025
marcelo valcarcel “
El Subaru WRX tS del 2025 es una variante orientada al rendimiento del WRX estándar, diseñado para llenar el vacío dejado por el icónico modelo STI…”
Si bien comparte muchas características con su predecesor, carece de algunas claves que hicieron que el STI fuera legendario, como los diferenciales de bloqueo y un motor más potente. tS significa “Tuned by STI”, lo que indica que si bien no es un STI completo, ha recibido mejoras en términos de suspensión y frenado.
Debajo del capó, el WRX tS conserva el mismo motor boxer de cuatro cilindros de 2.4 litros turboalimentado que se encuentra en el WRX básico, que produce 271 HPs. y 258 libras por pie de torque. Este motor entrega potencia de una manera distintiva, con un impulso de turbo que entra en acción alrededor de las 3000 RPM.
La conducción del WRX tS se beneficia de los frenos Brembo mejorados, que cuentan con pinzas de seis pistones en la parte delantera y pinzas de dos pistones en la parte trasera.
Estos brindan una excelente potencia de frenado, mientras que el sistema de tracción integral garantiza estabilidad y agarre en carreteras con curvas, lo que hace que sea agradable de conducir tanto en calles como en pistas.
La experiencia de conducción en el WRX tS puede describirse como atractiva, aunque en ocasiones frustrante debido a sus ajustes de suspensión adaptativa. En el modo Sport, el manejo puede ser un tanto rígido para las condiciones cotidianas, como las que se encuentran en entornos urbanos. Por el contrario, el modo “Comfort” proporciona una conducción más llevadera, pero puede sacrificar algo de la sensación de rendimiento. La transmisión manual de seis velocidades sigue siendo un punto destacado de este modelo; si bien puede no tener la sensación más premium en comparación con las palancas de cambios de la competencia, aún ofrece una acción sólida que los entusiastas apreciarán.
En resumen, si bien el Subaru WRX tS 2025 no reemplaza por completo el legado de STI debido a su falta de potencia adicional y ciertas características de rendimiento, sigue siendo un automóvil agradable con una estética inspirada en los “ rallyes” y características de manejo capaces. Sirve como un puente entre la usabilidad diaria y las experiencias de conducción enérgicas.
MIAMI LA GRAN MENTIRA Actualidad
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“Bienvenidos a Miami y sus playas, se escucha en la rutilante terminal aérea mientras nos sumamos a una marabunta humana que se debate en las interminables colas de acceso…”
juan carlos maimone
Pasajeros de todas las nacionalidades pugnan por enfrentarse a un arrogante oficial de inmigraciones que nos cuestionará hasta en que pensamos con la fantasía a cuestas de convertirse en el héroe de la jornada.
Más tarde, mucho más tarde, la otra misión, la de encontrar el carrusel donde debemos recoger nuestro equipaje. Caminamos de un lado para el otro preguntando a los agentes que no se enteran de nada a pesar de sus uniformes representando a distintas aerolíneas, pero que en realidad, trabajan para una empresa de servicios, las que brindan muy poco o ningún entrenamiento. En otras palabras, servicios tercerizados para abaratar costos que le dicen, en un enjambre de oficinas y facilidades que no funcionan por falta de mantenimiento. Finalmente, damos con el carrusel asignado, pero aún con maletas de otro vuelo, por lo que debemos seguir esperando a que media hora más tarde, aparece nuestro preciado equipaje. Ahora sí…
No, ahora no… Al salir de la terminal, un pandemónium de autos malamente estacionados, conductores peor educados y agentes del Condado con actitudes gestapezcas, brindan un escenario sencillamente lamentable para el viajero que ingresa a la que se supone, primera potencia del planeta.
Al salir de la terminal, el primer contacto con la ciudad del sol no es menos triste. El tránsito totalmente colapsado por vehículos de toda índole, calles cortadas para vaya a saber qué, vetustos semáforos mal ubicados y peor sincronizados junto a policías indolentes charlando animadamente entre ellos, mientras quienes pagan sus salarios tratan infructuosamente de llegar a su destino.
Luego de una verdadera calamidad vehicular, llegamos a South Beach. Allí nos encontramos con gente que suele convertir la calle principal en una gran fiesta callejera, bloqueando el tráfico mientras beben y bailan al ritmo de reggaetón. La música a todo
volumen, multitudes de jóvenes escasamente vestidos y el ocasional olor a marihuana, se mezclan en la icónica avenida de la ciudad, con sus característicos edificios Art Decó. Estos festejos, sencillamente se han descontrolado en el tiempo con riñas de todo tipo incluso violentas y que en los últimos años ha dejado hasta muertos en diversos tiroteos.
Lo fines de semana de Ocean Drive (que suelen ser el centro de fiesta de miles de personas que llegan a Miami Beach) parecen en alguna medida, últimamente un tanto más tranquilos, aunque no mucho.
La realidad, es que Miami dista muchísimo y no tiene nada que ver con el resto de los Estados Unidos y la lógica pregunta sería, por qué…? Una de las respuestas concluyente sería que más de 110 mil cubanos ingresaron legalmente a Estados Unidos a través de vuelos comerciales y procesos de libertad condicional desde finales de septiembre hasta finales de diciembre de 2024, mientras que –según el Dpto. de Inmigraciones – 150.995 lo hicieron a través de la frontera con Méjico. Como es natural, una enorme mayoría recala históricamente en nuestro Condado, lo que produjo un colapso no sólo en el tránsito, si no que en todos y cada uno de los sistemas existentes.
En este contexto; los contribuyentes de esta geografía son los peores representados del país y si uno analiza los apellidos de quienes tienen el sagrado deber de velar por nosotros junto a algunos emergentes, podemos entender el éxito de la tristemente célebre revolución castrista. Es decir; la política de nuestro Condado hace tiempo que está poblada de ineptos y oportunistas advenedizos, esos que cada mañana se miran en el espejo para comprobar que están despiertos y celebrar su buena suerte.
En tiempo de elecciones se devanan en promesas que saben de memoria no van a cumplir y después desaparecen como por arte de magia, dejando hundidos en un mar de incertidumbres a quienes les otorgaron el poder que ostentan, pero que no ejercen. La mayoría no tienen idea de lo que ocurre en sus distritos, simplemente porque no lo conocen, porque no les importa o sencillamente, porque no viven en ellos que es lo que corresponde.
Hoy los datos indican que alrededor del 72,3% de la población de Miami es hispana, lo que se traduce en alrededor de 1,85 millones de personas. Sin embargo; esto no se ve reflejado en las oficinas federales, estatales o condales, por lo que hacer un trámite en nuestra ciudad, es una verdadera y ho-
rrible misión.
Llamar a una de estas dependencias y que un ser humano nos atienda, no existe. En el mejor de los casos, te mandan a resolver la consulta a las páginas web (léase, oficina de Niños y Familias, Seguro Social, Tarjetas de Alimentación, Licencias de Conducir o de Identificación, Plan Ocho, etc., todas atinentes a personas de la tercera edad) lo que llama a preguntarse: Si tenemos en cuenta que el condado de Miami-Dade alberga una población importante de adultos mayores, con más de medio millón de residentes de 65 años o más, quién de ellos puede llevar a cabo algún trámite a través de un computador…? Pero claro, este sistema por demás caprichoso e incoherente, se sustenta en la idea de que quien se sienta en un escritorio del gobierno, piense, sirva y trabaje lo menos posible.
La otra vía – y ya parte de la cultura local – es conocer a alguien en el ámbito político, para pedir ayuda o recomendaciones. De ahí que Miami a sido bautizada como “la ciudad de departe de”, que eso sí funciona.
En otras palabras; nuestro Condado se ha convertido lentamente en la ciudad latina más cercana a los EE.UU, aunque nuestros políticos se empeñen cada vez más en seguir alejándola…
HYUNDAI IONIC 5 2025 Novedades
“El Hyundai Ioniq 5 se renueva para el modelo 2025, con algunos retoques sutiles en el estilo exterior. Tanto el paragolpes delantero como el trasero han sido rediseñados, al igual que el alerón trasero…” enrique kogan
El Ioniq 5 aparece con nuevos colores mate como Atlas White, Ecotronic Gray y Celadon Gray, sumado a un nuevo diseño de ruedas, rieles de techo más aerodinámicos y un limpiaparabrisas trasero.
El cambio más significativo para el Ioniq 5 del 2025 es la incorporación de un sistema de carga NACS. Popularizado por Tesla y su amplia red de “ Superchargers”. El Ioniq 5 es el primer vehículo, en tener uno como equipo estándar o en estaciones como Electrify América, ChargePoint, EVgo y otras. Hyundai estima que, cuando se conecta a un Supercharger, el Ioniq 5 de autonomía estándar puede cargarse del 10 % al 80 % en 24 minutos.
En el interior, el Ioniq 5 posee nuevos controles de climatización, un volante rediseñado y una nueva consola central con botones físicos. Las pantallas duales anteriores de 12 pulgadas se han ampliado a 12,3 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos son estándar y se han añadido puertos USB-C adicionales.
Un dato curioso: los cuatro puntos del volante son la señal del código Morse para la letra H. Y para 2025, se iluminan cuando se realizan cambios en la configuración, como los modos de conducción.
El Ioniq 5 sigue siendo espacioso, cómodo y uno de los vehículos eléctricos más fáciles de conducir por la ciudad o en la carretera. Los cuatro ajustes de regeneración, que se pueden seleccionar con las levas del volante, ofrecen a los conductores la cantidad justa de control del acelerador para la situación de conducción.
Se estima que los modelos de tracción trasera de autonomía estándar alcanzan ahora 245 millas, frente a las 220 anteriores, mientras que los modelos de tracción trasera de largo alcance obtienen un impulso a 318 millas, frente a 303.
En realidad; no hay mucho para agregar, ya que el IONIQ 5 ofrece una conducción suave y silenciosa. La aceleración es inmediata, proporcionando una experiencia de manejo dinámica y placentera y para nuestro entender es una de las mejores opciones de vehículos eléctricos en las carreteras.
Los precios del Ioniq 5 del 2025 comienzan en los 43.973 dólares para el modelo de autonomía estándar con tracción trasera únicamente, pudiendo alcanzar los 59.575 para el modelo Limited con tracción en las cuatro ruedas y todos los opcionales...
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POLARIS 10 Eventos
Polaris Slingshot, el vehículo de tres ruedas para la aventura, da a conocer su modelo de edición limitada más premium: El Slingshot 10, celebrando 10 años de estilo espectacular…”
juan pablo fiorini
Con tres ruedas, una cabina abierta y asientos uno al lado del otro, el Slingshot ha provocado aventuras y ha creado momentos inolvidables y una comunidad para quienes están detrás del volante.
El modelo de edición limitada, que ofrece transmisión manual y AutoDrive, está equipado con asientos con calefacción y refrigeración, sistema de sonido premium Rockford Fosgate, Ride Command y una cabina con acabados de inspiración personalizada, con un volante, un panel de instrumentos y una guantera del mismo color, además de asientos cosidos con la marca del décimo aniversario.
El Slingshot 10 ofrece asientos con calefacción y refrigeración de edición limitada, con colores personalizados y costuras de aniversario. Audio Stage 3 Max: el sistema de audio mejorado ofrece el volumen más alto y los graves más profundos hasta el momento, con altavoces integrados en el reposacabezas y en el panel lateral. Además, cuenta con control automático del volumen y un amplificador expandible.
Con un motor mejorado, un manejo mejorado y una suspensión mejorada, el Slingshot 10 prometerá a cualquier conductor una experiencia de conducción inigualable.
Mot orsport s
2025 Marzo
1 Primer Test en Bahrein
“Las pruebas de pretemporada de Fórmula 1 se llevaron en el Circuito Internacional proporcionó a los equipos y pilotos un tiempo crucial antes de la primera carrera...”
IndyCar en St. Petersburg
“Palou inició el año como campeón de la serie de la mejor manera posible, al ganar el Grand Prix de San Petersburgo en una clase magistral de estrategia, velocidad y paciencia…”
Fórmula
FORMULA 1 BAHREIN TEST
“
Las pruebas de pretemporada de Fórmula 1 se llevaron a cabo en el Circuito Internacional de Baréin, lo que proporcionó a los equipos y pilotos un tiempo crucial antes de la primera carrera de la temporada en Australia…”
juan carlos maimone
Las pruebas de este año se caracterizaron por una mezcla de actuaciones, con algunos equipos que mostraron una promesa significativa mientras que otros enfrentaron desafíos.
Por ahora, el equipo que más se destacó en las pruebas fue McLaren. Lando Norris y Oscar Piastri demostraron un gran ritmo, especialmente en el segundo y último día. El ritmo de Norris en la segunda jornada llamó la atención, ya que encabezó la tabla de tiempos, lo que indica que McLaren ha realizado mejoras sustanciales en comparación con temporadas anteriores. Las simulaciones de Piastri también arrojaron resultados alentadores, lo que sugiere que McLaren llega a la temporada 2025 con un coche altamente competitivo.
Por el contrario, Red Bull Racing experimentó una prueba más variada. El actual campeón, Max Verstappen, informó que, si bien disfrutó conduciendo el auto y lo encontró relativamente predecible, aún había problemas que resolver con respecto al equilibrio en la mitad de las curvas y el rendimiento general. El equipo no completó una simulación de carrera completa durante las pruebas y terminó más abajo en las tablas de kilometraje en comparación con las expectativas. Este evento fue particularmente significativo para Lewis Hamilton, quien se unió a Ferrari para la temporada 2025 después de una larga trayectoria con Mercedes.
El británico experimentó una combinación de desafíos y momentos positivos. El primer día, enfrentó algunas dificultades con incidentes fuera de la pista que afectaron sus pruebas iniciales. Sin embargo; logró marcar el segundo tiempo más rápido durante su segunda salida, expresando entusiasmo por su experiencia con el auto SF-25.
El último día de pruebas, Lewis informó que se sentía muy positivo sobre su progreso, indicando que este era uno de los sentimientos más optimistas que había experimentado en mucho tiempo. El rendimiento de Ferrari durante las pruebas fue un tanto mixto. Si bien Hamilton mostró una velocidad prometedora en ocasiones, también hubo preocupaciones con respecto a la confiabilidad y la consistencia.
Por el lado de Mercedes fue un período crítico, ya que su objetivo era evaluar el rendimiento y la competitividad de su auto antes de la nueva temporada. El equipo se centró en recopilar datos sobre el ritmo tanto en tandas cortas como largas. Si bien no lograron los tiempos de vuelta más rápidos, su rendimiento se caracterizó por una carrera constante y un énfasis en la preparación de la carrera. Este enfoque les permitió evaluar qué tan bien se desempeñaría su automóvil en
distancias más largas en lugar de centrarse únicamente en la velocidad de una sola vuelta.
A pesar de algunos indicadores positivos, Mercedes enfrentó desafíos para igualar el ritmo superior demostrado por competidores como Red Bull, Ferrari y Aston Martin. El equipo tuvo problemas con ciertos aspectos de la configuración y el equilibrio del monoplaza, lo que dificultó su capacidad para extraer el máximo rendimiento del vehículo. Lógicamente la experiencia de Hamilton en este tipo de pruebas, no es la misma del binomio Russell- Antonelli, este último todavía adaptándose a la categoría.
En general, las pruebas de pretemporada en Bahréin brindaron información valiosa sobre el desempeño de los equipos de cara a la temporada 2025. McLaren parece estar preparado para un buen comienzo, mientras que Red Bull tiene trabajo por delante para perfeccionar su configuración antes de que comiencen las competencias. Sin embargo; es importante señalar que las pruebas de pretemporada a menudo arrojan datos incompletos y a veces, poco confiables sobre el rendimiento relativo entre los equipos. No obstante; al cierre de esta edición, Russrell comenzó a encontrar el auto, pero siempre con la supremacía de McLaren en los tiempos...
ST. PETERSBURG ALEX PALOU
“Palou inició el año como campeón de la serie de la mejor manera posible, al ganar el Grand Prix de San Petersburgo en una clase magistral de estrategia, velocidad y paciencia…”
marcelo valcarcel
El español condujo el Honda de Chip Ganassi Racing para una victoria de sólo 2.8 segundos sobre su compañero de equipo y seis veces campeón de la serie Scott Dixon, quien dijo después que disputó las últimas 90 vueltas de la carrera de 100 vueltas sin comunicación por radio, por lo que se le dificultó claramente la estrategia.
Palou tomó la delantera de manera definitiva en la vuelta 75 cuando Felix Rosenqvist hizo su última parada en boxes con el Honda del Meyer Shank Racing. Fue la culminación de una carrera de estrategias divididas, ya que los pilotos que comenzaron con los neumáticos alternativos más adherentes y menos duraderos, incluidos Palou, Dixon y Newgarden.
Sin embargo; entraron en boxes en la vuelta 3 durante el único período de precaución para cambiar los neumáticos alternativos por los neumáticos principales de Firestone con los mejores resultados.
“Qué trabajo tan increíble por parte de todos”, dijo Palou. “Me dieron lo que necesitábamos este fin de semana para ganar. Ayer les dije que teníamos un auto
muy, muy rápido y en carrera se comprobó…” nos dijo el español. Han pasado 138 días desde Nashville (final de la temporada 2024), y he estado soñando con esto todas las noches…” agregó.
Palou, que comenzó octavo, obtuvo su duodécima victoria de su carrera en la serie y el equipo de Ganassi aseguró su primer doblete desde julio de 2023 en el Mid-Ohio Sports Car Course.Completó el podio el dos veces campeón de la serie, Josef Newgarden, sobre el Chevrolet de Roger Penske después de que Dixon lo superara en la última vuelta.
La próxima de la categoría más rápida, será en marzo 23 en el Thermal Club de California…
Hablando de Grandes
Marzo
2025
Chevrolet Silverado 2500HD LTZ
“El nuevo producto de Chevrolet 2025 es un pickup de servicio pesado que equilibra potencia, comodidad y tecnología avanzada…”
CHEVROLET Novedades
SILVERADO 2500HD
El nuevo producto de Chevrolet 2025 es un pickup de servicio pesado que equilibra potencia, comodidad y tecnología avanzada…”
marcelo valcarcel
Es parte de la cuarta generación de camionetas Silverado HD, que se introdujeron en 2020 y han tenido actualizaciones en los años posteriores. El nivel de equipamiento LTZ ofrece una combinación de características de lujo y capacidades de rendimiento sólidas, lo que la hace adecuada tanto para el trabajo como para el ocio.
Debajo del capó, la Silverado 2500HD LTZ está equipada con un potente motor V8 de 6.6 litros que produce 470 HPs. y 975 libras de torque, lo que le permite remolcar cargas pesadas de manera eficaz.
Si está equipada adecuadamente, esta camioneta puede remolcar más de 22.000 libras (10.000 Kgs.), lo que la convierte en una excelente opción para quienes necesitan transportar remolques o equipos pesados. La capacidad de remolque del vehículo se complementa con sus sistemas de cámara disponibles que mejoran la visibilidad mientras remolca.
Este vehículo cuenta con un sistema de transmisión de funcionamiento suave con una caja de cambios automática de 10 velocidades que brinda una aceleración rápida y cambios de marcha sin problemas. Esta combinación de componentes del tren motriz garantiza que la Silverado 2500 tenga un buen desempeño en diversas condiciones de manejo.
En el interior del habitáculo, el acabado LTZ destaca por su alta tecnología y su espaciosa distribución. Está diseñado para alojar cómodamente a los pasajeros, con
amplio espacio para las piernas y la cabeza tanto en los asientos delanteros como en los traseros. Los materiales utilizados en el interior son, en general, de mayor calidad en comparación con los acabados inferiores, lo que proporciona una sensación más lujosa.
El sistema de Info entretenimiento incluye una gran pantalla táctil con capacidades de integración de teléfonos inteligentes como Apple CarPlay y Android Auto. Además, en este nivel de equipamiento están disponibles funciones de seguridad avanzadas, como control de crucero adaptativo, advertencia de cambio de carril y monitoreo de puntos ciegos.
Las opiniones de los consumidores indican que el sentimiento general hacia la Silverado 2500HD Crew Cab LTZ es en gran medida positivo, donde muchos propietarios aprecian sus capacidades de rendimiento y niveles de comodidad.
En resumen y después de una prolija prueba;, la nueva Silverado 2500 del 2025 representa una opción sólida dentro del segmento de camionetas de servicio pesado para quienes buscan un equilibrio entre características de lujo y capacidad resistente…
Viajes
2025 Marzo
Roma
“Roma, la capital de Italia y un museo al aire libre único en el mundo, es suficiente para hacer del Lacio una región deslumbrante y de las más bellas e interesantes de Europa…”
Viajes
ROMA
Roma, la capital de Italia y un museo al aire libre único en el mundo, es suficiente para hacer del Lacio una de las regiones más bellas e interesantes de Europa…” juan carlos maimone
Roma es una de las ciudades más emblemáticas y visitadas del mundo, conocida por su rica historia, arquitectura impresionante y vibrante cultura. Para disfrutar al máximo de tu visita a la Ciudad Eterna, aquí tienes una guía detallada sobre los aspectos más importantes a considerar.
Es recomendable reservar tu alojamiento con antelación, especialmente si planeas visitar durante la temporada alta. Los hoteles bien ubicados en el centro tienden a agotarse rápidamente. Considera alojarte en barrios como Prati o Trastevere, que ofrecen un buen equilibrio entre comodidad y acceso a las principales atracciones.
Roma cuenta con dos aeropuertos principales: Fiumicino (FCO) y Ciampino (CIA). Desde Fiumicino, puedes tomar el tren expreso Leonardo hasta la estación Termini, que tarda aproximadamente 30 minutos. Aunque puedes optar por autobuses económicos que conectan ambos aeropuertos con el centro de la ciudad.
Una vez en Roma, te recomendamos visitar el famoso Coliseo. Este antiguo anfiteatro es uno de los símbolos más reconocibles de la ciudad, donde te recomendamos comprar entradas con anticipación para evitar largas colas.
Otro de los lugares más visitados, es el Vaticano. La Basílica de San Pedro y los Museos son imprescindibles. También la Capilla Sixtina, famosa por los frescos de Miguel Ángel, es otra visita obligada, conjuntamente con las tumbas de los diferentes Papas través de la historia.
Panteón y la Fontana di Trevi, son dos de los lugares más emblemáticos de la capital italiana. El primero, es un templo reconocido por su impresionante cúpula y es uno de los edificios mejor conservados de la antigüedad. En cuanto a la fuente, recuerda lanzar una moneda para asegurar tu regreso a Roma que es una de las tradiciones más populares entre los turistas.
Más allá de sus encantos, también disfruta de la gastronomía local en las “trattorias” tradicionales, especialmente en Trastevere, con sus platos típicos como “pasta alla
carbonara” o “pizza al taglio”. Además, prueba el famoso “gelato” en las heladerías locales para un refresco delicioso.
La mejor poca para visitar la Ciudad Eterna, sin dudas es la primavera (abril-mayo) y el otoño (septiembre-octubre) debido al clima agradable y menor afluencia turística. Aunque si prefieres disfrutar cómodamente, evita los meses más calurosos del verano. En conclusión; Roma ofrece experiencias inolvidables para todos los visitantes, sobre todo, por su rica historia y cultura vibrante. Recuerda de planificar tu viaje con antelación para aprovechar al máximo cada momento en esta maravillosa ciudad...
Not all wounds and tears are always visibles but we paid tribute to our War Veterans every day...
