Info Auto USA Enero 2024

BMW i7 el Auto del Año “Después de haber probado más de 50 nuevos modelos, muchos de ellos sobresalientes, consideramos al nuevo BMW i7 como el Auto del Año 2023. Se trata del sedán top de la marca y tiene como objetivo ser el estándar para el floreciente movimiento de automóviles eléctricos de lujo de alta gama…”

COVER

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BMW i7 Eléctrico

Nuevo Smart #1

KIA Sorrento Híbrido

Laborghini Lanzador EV el primer Lambo eléctrico

Las andanzas de la FIA en el GP de Las Vegas...

Hyundai Palisade Calligraphy

Max Verstappen imbatible...

Infiniti QX60 Autography

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Mujeres Hoy Mary Barra, Presidente de GM “Se ha demostrado una y otra vez que las empresas se desempeñan mejor cuando tienen un equipo multigénero y líderes diversos donde la mujer juega un papel preponderante. Hoy Mary Barra, Presidente de GM…”

ONLINE:

www.infoautousa.net

El valor de estar informado...

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Las Chicas de la Velocidad “Desde la caprichosa prohibición de las publicidades que señalaran alcohol o tabaco, la industria automotriz asumió rápidamente el liderazgo indiscutido en la materia, dominando el 82% del mercado…”

Los Accidentes de Tesla “17 muertes y 736 accidentes es el impactante saldo del piloto automático de Tesla, un sistema que creemos funcionará en el el tiempo, pero no hoy…”

F1 2023 79 Años de KIA “KIA ha inaugurado en Seúl un emocionante espacio interactivo que aúna los 79 años de historia de la marca con historias de sus clientes...”

Finalizada una de las temporadas más largas de la historia, producimos un extenso análisis de lo acontecido, con aciertos y desaciertos, pero en todo caso con un dominador absoluto en el nombre de Red Bull…”

IMSA

Híbridos o Eléctricos: “ Los vehículos híbridos

“Cautivadoras, dramáticas y exigentes, las 12 Horas Rolex de Sebring junto a las 24 Horas de Daytona y las 24 de Le Mans se sitúan como las carreras de resistencia más famosas y veneradas del mundo…”

pueden parecer un compromiso, pero la demanda está aumentando y pueden ser la opción práctica más ecológica o económica…”

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ia STAFF DIRECTOR Juan Carlos Maimone EDITOR ASOCIADO DiIR de MARKETING WEBMASTER ART PRODUCER SR. PRODUCER CAMERAS

John Maimone Carlos Lugano IA USA Alan Galindo Horacio Gioffre Rafael Delceggio / Guillermo Levain

TECHNICAL ADVISORS MOTORSPORTS ADVISORS CONTRIBUTING EDITORS

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EDITORIAL

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I

nexorablemente se acercan las últimas horas del año, también las primeras. Por entonces, las redes sociales se llenarán como una antigua costumbre de infinidad de saludos y deseos, aunque la mayoría establecerá intenciones, pero no los objetivos. Se acumularán abrazos, deseos y hasta bendiciones, tal vez convencidos de que Dios en su infinita bondad, puede convertir a los hijos de puta en buena gente.

Tal vez por eso de que la excitación, aquella que hace mover valores temporales en el afán de buscar un mejor entorno de vida. Aunque también podría ser el momento ideal para dejar de ser víctima, de eliminar las excusas, la falta de recursos y pensar en crearlos tratando de encontrar de alguna forma de crecimiento.

Yo sé – y lo reconozco – que existen situaciones para muchos severas y que en definitiva, incrementarán el nivel de incertidumbre. Ya sea porque decidimos dar el paso para tomar el riesgo o porque simplemente la vida nos expuso a situaciones que no esperábamos, pero que tuvimos que afrontar para salir airosos o para superarlas. Entonces, basemos nuestra conducta futura en esa experiencia, si no nos mató, por lo menos que nos fortalezca.

Pienso que un nuevo año es una suerte de papel en blanco; tenemos la pluma en la mano y la oportunidad insoslayable de escribir una buena historia para nosotros mismos.

Feliz Año Nuevo y una vez más gracias por estar con nosotros…

juan carlos maimone

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Nuevo

SMART #1 “El nuevo SUV compacto smart #1 es el primer vehículo de la nueva generación de coches inteligentes totalmente eléctricos, diseñado específicamente teniendo en cuenta las nuevas necesidades de movilidad de los usuarios…” enrique kogan

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El compañero urbano brinda una sensación de espacio completamente nueva dentro de la cabina a través de su arquitectura de plataforma de movilidad eléctrica única. Esto contribuye directamente a satisfacer las demandas premium y de alta tecnología de los usuarios.

El diseño interior se define por la eficiencia superior del habitáculo creando un carácter emocional como el de una sala de estar, respaldado por características de diseño únicas como la luz ambiental y la consola central flotante.

El auto totalmente nuevo es producto de la colaboración del equipo de Mercedes-Benz Design Studio, que introdujo un nuevo ADN de diseño para la marca.

Tres palabras clave construyen la base del nuevo coche: amor, puro e inesperado.

Combinado con las puertas sin marco y el techo tipo halo flotante, el tratamiento perfecto del vidrio establece signos de exclamación y expresa el nuevo estándar premium de inteligencia.

El smart #1 es capaz de generar una potencia máxima de 200 kW (272 CV), una velocidad máxima de 112 MPH (180 KPH) y una carga de CA del 10-80 % a 22 kW en 3 horas. Con la carga ultrarrápida de CC, se puede lograr en menos de 30 minutos. La autonomía máxima WLTP está en orden de las 260 millas (alrededor de 440 Kmts.)…

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CAR OF THE YEAR BMW i7

“Como todos los años y después de haber probado criteriosamente más de 50 vehículos, los especialistas de nuestra redacción, eligieron por unanimidad el Auto del Año 2023, pero también les mostramos otros con muchos merecimientos...” de nuestra redacción

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Enero 2023, Lotus Elija Febrero 2023, Rolls Royce EV

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Abril 2023, Mercedes Benz EQE AMG Mayo 2023, Jaguar F Type

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Julio 2023, Rimac Nevera

Agosto 2023, Mercedes Benz SL55 AMG

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KIA 79 ANIVERSARIO “KIA ha inaugurado en Seúl un emocionante espacio interactivo que aúna los 79 años de historia de la marca con historias de sus clientes...” enrique kogan

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Bajo el título “Moving with People” (Moviéndose con la Gente) la exposición estará abierta hasta el 21 de agosto de 2024.

Esta original y emotiva muestra transmite el mensaje de que el patrimonio de la marca va mucho más allá de la historia del desarrollo de sus automóviles, pues también comprende las historias que las personas han construido junto a ellos: recuerdos felices de la infancia o la juventud, viajes en familia.

En la Zona del Patrimonio hay experiencias digitales interactivas que muestran la historia de Kia organizadas bajo tres palabras clave: Audaz, Enriquecedor, Progresivo.

La gran pantalla central muestra el T-600 y el Brisa en los años 60 y 70. El vídeo se superpone a los dos vehículos expuestos, con imágenes de las familias que acompañaban a los dos modelos en aquella época. esta exposición también se muestran las historias de muchas personas que han estado con Kia a lo largo de los años y cartas de agradecimiento de propietarios enviadas a la marca, que recuerdan, una vez más, cómo Kia está unida a sus clientes…

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Europa

LAMBORGHINI LANZADOR ELECTRICO “Lamborghini presentó su concept car Lanzador, un avance visionario del futuro cuarto modelo anunciado por la compañía y previsto para 2028…” marcelo gaffoglio

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Como parte de la estrategia Direzione Cor Tauri de la marca, este concepto marca un paso significativo hacia la descarbonización y la electrificación anunciada.

Con un innovador concepto Gran Turismo 2+2, el Lanzador se destaca por su diseño rebelde y futurista pero conservando el ADN inconfundible de Lamborghini, caracterizado por un carisma y una deportividad sin concesiones, anticipando una experiencia verdaderamente única dirigida a una nueva generación de clientes tecnológicamente avanzados.

El Lanzador está equipado con dos motores eléctricos, uno para cada eje, proporcionando tracción total y eficiencia en todas las condiciones de conducción, en todas las superficies y en todos los estilos de conducción. El sistema ofrece una potencia máxima que supera el megavatio.

El conductor puede ajustar de forma independiente los sistemas de control mientras está en carretera mediante los controles en el volante, modificando activamente el comportamiento del automóvil y creando su propio perfil individual para expresar mejor sus necesidades de conducción y garantizar emociones inimaginables.

La nueva versión del sistema de control de la dinámica de conducción, Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI), marcará otro punto de referencia para la Casa de Sant’Agata Bolognese, tanto en términos de concept cars como de futuros coches de producción. Este

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sistema de control ofrece a los conductores la máxima libertad de personalización, permitiéndoles modular los sistemas de control activo para adaptarse mejor a sus necesidades de conducción.

El interior es un espacio verdaderamente futurista, que incorpora el enfoque de Lamborghini. El conductor y el pasajero están alojados en un entorno ergonómico, con un panel de control ligero y delgado que permite modificar activamente el comportamiento del vehículo durante la conducción.

Los materiales sostenibles utilizados para el interior, como la lana merino y la fibra de carbono regenerada, demuestran el compromiso de la compañía de reducir su impacto

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medioambiental sin sacrificar el lujo y el confort típicos de un Lamborghini.

El Lanzador supone un auténtico hito para Lamborghini ya que la compañía continúa trabajando activamente para electrificar toda su gama de vehículos y lograr la descarbonización. El nuevo concept car forma parte de una amplia estrategia para reducir las emisiones de CO2 y adoptar una visión más sostenible para el futuro.

Un futuro de electrificación es la dirección hacia la que se dirige Lamborghini, manteniendo firmemente las características distintivas de la marca en cuanto a rendimiento, tecnologías de vanguardia, diseño exclusivo y su posición como líder en el sector del automóvil de lujo…

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Mujeres

WOMANS

MARY BARRA “Se ha demostrado una y otra vez que las empresas se desempeñan mejor cuando tienen un equipo multigénero y líderes diversos donde la mujer juega un papel preponderante…” sabrina la paz

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También se ha demostrado que las mujeres tienen el 80% del poder adquisitivo en su hogar! Lo que significa que, si queremos ampliar nuestra base de consumidores y hablar con las masas, necesitamos más diversidad en la industria en todos los niveles.

En ese contexto; General Motors ha dibujado en el tiempo un panorama radiante que se remonta a la época de Sonia Green para recalar hoy en la figura de Mary Barra, la máxima autoridad en la empresa automotriz.

Desde que se convirtió en directora ejecutiva de General Motors, Mary ha sido una de las ejecutivas más observadas del mundo. Como mujer al fin; he estado siguiendo el progreso de la empresa bajo su liderazgo por cuanto me gustaría compartir algunas observaciones sobre su estilo de gestión mientras trabaja para aprovechar el éxito.

Al comenzar lo que probablemente fue la montaña rusa de su vida, Barra aceptó la multitud de desafíos que presentaba el rol de CEO, reunió a su equipo y sus recursos y evitó con éxito cualquier acantilado de cristal que pudiera haber estado en el horizonte.

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En el proceso, desplegó lo que me gusta llamar “jiu-jitsu de liderazgo” aprovechando su profundo conocimiento de GM para activar y dirigir la energía positiva de su gente. Al final, ayudó a sacar a la empresa de la crisis de relaciones públicas y se estableció como la más respetada directora en la industria a nivel mundial. Hoy, dos años después, ha sido recompensada con otro ascenso: el cargo combinado de Presidente y Directora Ejecutiva.

En lugar de oponerse directamente a sus gerentes o estar en desacuerdo con ellos, Mary canalizó la energía de todos dándoles el poder para tomar algunas decisiones bastante obvias por sí mismos. En la misma entrevista, añadió: “Quiero que se apropien de las reglas y digan: “Tú eres responsable de liderar tu equipo…’”. Eso es lo que se llama jiu-jitsu de liderazgo en acción, con la base fundamental de ser honesto y sencillo.

En última instancia y tomando el ejemplo de Mary Barra, si la industria no propone las bases para crear una mayor igualdad de género dentro de sus bases, comenzaran a desvanecer las enormes ventajas competitivas del futuro…

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HIBRIDOS

O ELECTRICOS “Para los ambientalistas, los vehículos híbridos pueden parecer un compromiso, pero la demanda de camionetas híbridas está aumentando y pueden ser la opción práctica más ecológica o económica…” juan carlos maimone

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El año pasado, Ford vendió más de 650 mil pickups F-150, lo que la convierte en el vehículo más popular en EE. UU. por 46 años consecutivos. Durante el 2022, el venerable campeón recibió un cambio de imagen futurista apareciendo con el modelo eléctrico “Lightning”, lo que contribuyó al aumento de las ventas de ese tipo de vehículos.

No obstante, Ford está promocionando una variante F-150 que podría parecer un paso atrás y es un modelo híbrido con un motor de combustión interna y un motor eléctrico, que sólo asume ciertas características y bajo algunas condiciones de conducción.

El proyecto global de electrificación de automóviles (necesario para eliminar las emisiones de carbono) y el apetito inesperadamente saludable de los conductores por los vehículos eléctricos son actualmente la historia más importante en la industria automotriz.

Al igual que otros fabricantes de automóviles, Ford tendrá que seguir el ejemplo de los responsables políticos, como que en California y la Unión Europea, se han comprometido a prohibir las ventas de automóviles nuevos propulsados por gasolina para el 2035.

Aunque las empresas de automóviles están empezando a parecer más ecológicas de lo que solían ser, todavía quieren vender vehículos convencionales. No obstante, Ford dice que ve espacio para competir con híbridos más eficientes en el consumo de combustible, es decir, automóviles que todavía queman (aunque menor cantidad) combustibles fósiles.

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ALFA ROMEO TONALE

“El Tonale recibe su nombre en honor a uno de los más altos desfiladeros de Italia, y engloba las curvas, los recodos y las líneas orgánicos que s e encuentran en la naturaleza…” kiki hernández

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Cuenta con características distintivas como la parrilla V Scudetto con las ruedas de cinco orificios y 20 pulgadas, que reflejan los principios clásicos de diseño de Alfa Romeo. Son esos detalles de larga tradición forjados de nuestro pasado, combinan perfectamente con elementos de estilo e ingenio modernos, que hacen que el Tonale sea único.

El Alfa Romeo Tonale 2024 llegó para inyectar algo de sangre italiana en la refriega de los crossovers de lujo subcompactos. Con una carrocería curvilínea acentuada por la característica cara afilada de Alfa Romeo, el Tonale seguramente atraerá miradas de admiración.

El Tonale cuenta con una suspensión totalmente independiente y amortiguadores adaptativos disponibles, inspirando la misma confianza en una carretera sinuosa que sus hermanos, el Giulia y el Stelvio. La potencia proviene de un tren motriz híbrido enchufable de 285 HPs. con más de 30 millas de autonomía estimada totalmente eléctrica y tracción total estándar. Eso convertirá al Tonale 2024 en una opción híbrida enchufable poco común en una clase que incluye varios competidores de nivel. El Tonale se ofrece con un solo tren motriz y tracción total.

El híbrido enchufable cuenta con un cuatro cilindros turbo de 1.3 litros y un motor eléctrico montado en el eje trasero que en conjunto generan 285 HPs. Alfa equipa el Tonale enchufable con una transmisión automática de seis velocidades y una batería de iones de litio de 15,5 kWh que, según se dice, proporciona más de 30 millas de autonomía de conducción únicamente eléctrica.

En el interior, las salidas de aire circulares y el diseño del tablero centrado en el conductor son una clara evolución del sedán Alfa Romeo Giulia y el SUV Stelvio. El tablero también cuenta con un grupo de indicadores digitales de 12,3 pulgadas y su volante de tres radios le da un toque moderno a un diseño clásico. También están disponibles un par de levas de cambio prominentes. El interior está decorado con una combinación de molduras de aluminio, así como superficies de cuero y micro gamuza.

Los asientos delanteros carecen de soporte para los muslos y los hombros, pero son bastante elegantes, con costuras rojas en contraste y escudos de Alfa Romeo en los reposacabezas. En general, la cabina del Tonale es relativamente exclusiva y, naturalmente, Alfa en su apariencia.

El precio para el mercado norteamericano varí entre los 50 y 59 mil dólares dependiendo de la elección del modelo…

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AUTO CHINO

CON BATERIAS SIN LITIO “El primer vehículo eléctrico chino avalado por Volkswagen con batería de sodio sin litio saldrá a la carretera en enero del 2024…” marcelo gaffoglio

JAC Motors,eln fabricante de automóviles chino respaldado por Volkswagen, se dispone a lanzar el primer vehículo eléctrico (EV) producido en serie con una batería de iones de sodio a través de su nueva marca Yiwei.

Aunque la tecnología de baterías de iones de sodio tiene una densidad menor (y está menos madura) que las de iones de litio, sus costos más bajos, suministros más abundantes y un rendimiento superior en climas fríos, podrían ayudar a acelerar la adopción masiva de vehículos eléctricos.

CarNewsChina informa que las entregas del hatchback JAC Yiwei EV comenzarán en enero del 2024. Lo que no se anunció si el producto vendrá a los EE.UU. Yiwei es una nueva marca que nació este año como subsidiaria de JAC, donde Volkswagen tiene una participación del 75 por ciento (y el control administrativo de) de JAC. También posee el 50 por ciento de la empresa matriz de JAC, Anhui Jianghuai Automobile Group Holdings (JAG).

El gobierno chino posee la otra mitad de JAG, lo que la convierte en una de las parejas más extrañas de la industria automotriz.

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“Dado que los viajes de larga distancia por carretera forman parte de la cultura automovilística de EE. UU., muchas personas optan por vehículos híbridos eliminando la ansiedad por la autonomía de los vehículos eléctricos en viajes largos…” kiki hernández

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KIA

SORRENTO HIBRIDO AWD

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El nuevo Kia Sorento híbrido enchufable de 261 HPs. ofrece una variedad de sistemas de propulsión con un rendimiento aceptable, dado su ahorro y aunque la tercera fila es un tanto pequeña, en general es sumamente confortable y amplio mirando hacia adelante.

Posee para destacar una autonomía de 32 millas solo con energía eléctrica, suficiente para las tareas diarias del conductor promedio.

Los competidores del nuevo SUV Kia Sorento incluyen modelos bastante capaces, pero el Sorento todavía tiene todo lo que se necesita para llegar a la cima como empresa distinguida. Si bien Kia ofrece versiones híbridas del Sorento, los modelos a gasolina aún representan la mayor parte de las ventas, probablemente debido a la amplia gama de niveles de equipamiento con los que se ofrecen.

Como señalamos en nuestras revisiones anteriores, este SUV de tamaño mediano intenta ser muy bueno en muchas cosas y tiene éxito en la mayoría de ellas. Con aspectos destacados como un interior elegante y de alta calidad, buenos niveles de equipamiento estándar, potentes motores disponibles y un alto nivel de pulido dinámico, es una opción convincente en su segmento de mercado. A los usuarios familiares les encantará su practicidad, especialmente en el modo de cinco plazas y la lista completa de características de seguridad estándar lo hace aún más atractivo como vehículo familiar.

Un vehículo que brilla no porque haga cosas brillantemente, sino porque es muy bueno en una amplia gama de criterios y aunque sus competidores pueden superarlo en algunos casos, ninguno de ellos iguala la variedad general de cualidades que ofrece el Sorento. Es más que un buen SUV de tamaño medio, es uno de los mejores que existen en este momento.

El Sorento de cuarta generación se lanzó en EE. UU. en el año 2021 y está construido sobre la plataforma Hyundai-Kia N3 en West Point, Georgia.

El nuevo modelo tendrá un precio de 45.940 dólares con todos los opcionales incluidos que superan ampliamente a lo ofrecido por sus competidores…

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PUNTOS de VISTA

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juan carlos maimone

Hoy me desperté pensando en si vale la pena sonreír, si hago bien en seguir soñando primaveras. En mantener la endeble teoría de que el banco de la sobriedad no está en quiebra, que los pensantes no somos tan pocos y que todavía existe una minoría rescatable en esto tan manoseado como sin dudas es el uso de la ética y la mesura. Insistir en la calidad intelectual como destino inapelable de algunos por sobre la cantidad numérica inconsciente o irresponsable de otros. El no dejar pasar por alto aquello de que la cuantía es una simple superioridad numérica, nada más. Sobre todo, si tenemos en cuenta que a veces la mayoría, sólo significa que todos los tontos se suman del mismo lado.

Hasta qué punto los años, la vida que viví, los libros leídos, las aulas recorridas y el panorama insulso de los hombres de la actualidad, me hacen ver las cosas de un modo tan siniestro.

Pienso que por más que divague en parábolas sabias o creíbles, debo perseverar en aquello de que para que pueda surgir lo posible, es menester indispensable seguir pretendiendo lo imposible o después de todo, no es ese el desafío…?

Lo importante sería encontrar la posta idónea para depositar el mensaje en manos dignas, para de alguna manera – no de cualquier manera - garantizar el continuismo sin saber si existe esa posibilidad…

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LAS CHICAS

DE LA VELOCIDAD

“Desde la caprichosa prohibición de las publicidades que señalaran alcohol o tabaco, la industria automotriz asumió rápidamente el liderazgo indiscutido en la materia, dominando el 82% del mercado…” juan pablo fiorini

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Sin embargo; no son tantos los espacios masivos tendientes a penetrar los distintos segmentos y en consecuencia, se perdió definitivamente el rumbo, la ética y la creatividad.

Hasta no hace mucho, se conservaban espacios bien digitados para exponer productos, debiéndose en todo caso, mantener una prudente distancia entre los competidores.

Por ejemplo; en la prensa escrita, no menos de cinco páginas, en la radial y televisiva jamás en un mismo “corte comercial” y en los segmentos presentados por una marca, a nadie se le ocurría nombrar a la competencia.

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Hoy la secuencia de anunciantes del mismo rubro en todos los medios, linda con lo insulso, habida cuenta de que no se produce ni remotamente el impacto que la producción o creatividad del anuncio amerita.

En otras palabras; ya no existe el “branding” (o fijar el nombre de una marca en el lector, escucha o televidente) dado a que, si se le exponen cinco productos distintos en un mismo segmento, al llegar al tercero, el destinatario ya no se acuerda del primero y lo más grave es, que en televisión – que es lo más caro en materia de medios – el segmento de comerciales ya es utilizado para salir a fumar, ir al baño o hacer una llamada telefónica.

En el mundo de la velocidad, la cosa es distinta y avalada por la genial idea de Don Ferdinand Porsche de “Correr el domingo para vender el lunes…”, las fábricas han volcado sus presupuestos mayores a la exposición de sus respectivos productos en el automovilismo deportivo, donde no sólo se acude masivamente, si no que además, se han creado parcialidades afectas a una marca, que más tarde se refleja en el mercado y sus ventas.

En el usuario norteamericano - mucho más democrático – la decisión sobre la compra o cambio del automóvil es consensuado a nivel familiar y la mujer tiene una enorme ingerencia. Sin embargo; se sigue pensando o reconociendo, que el mundo automotriz, es dominado por el hombre y a través del tiempo, se ha ido pensando en como atraerlo.

Ya en la Argentina de los años 60, aparecían en las carreras las allá conocidas como “paragueras”, que no eran otra cosa que hermosas modelos con enormes sombrillas y provocativos uniformes donde exponían las distintas marcas.

Con el tiempo; esta tendencia se fue generalizando y hoy se utiliza a nivel internacional, como método de publicidad, mucho más atractivo a la vista, que estar mirando horas seguidas de comerciales que no captan e ideas que no son.

Una verdadera muestra de la creatividad de unos pocos, para beneplácito de muchos que aprendieron a comprar de otra manera...

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HYUNDAI PALISADE CALLIGRAPHY “El nuevo Palisade Calligraphy incluye características premium y un estilo de alta gama que lo sitúa cerca de lo mejor de su clase con muchos competidores en el segmento…”. kiki hernández

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El lujo no tiene por qué costar tanto y el renovado Calligraphy es prueba de ello. El Hyundai de gama alta ofrece características exclusivas, apariencia premium y tecnología avanzada, todo por una fracción del costo de lo que piden las alternativas de las marcas de lujo.

El nuevo producto actualizó su SUV más elegante con un nuevo diseño exterior y más características estándar. Los compradores ahora obtienen cosas como una pantalla táctil más grande y la incorporación de “Highway Driving Assist 2”, que incluye cambios automáticos de carril. Todas estas mejoras hacen que Palisade Calligraphy sea mucho más atractiva.

Una pantalla táctil de 12,3 pulgadas es de serie en todas las versiones del Palisade y está acompañada por un grupo de instrumentos digitales que se reflejan en la pantalla central de 12,3 pulgadas. Esta reemplaza la básica de 8,0 pulgadas del año pasado, además produce mejores gráficos con una pantalla de inicio más concisa.

Apple CarPlay y Android Auto son estándar, pero ambos requieren cables. También hay siete puertos USB en total en toda la cabina y Hyundai todavía ofrece su aplicación para teléfonos inteligentes Blue Link para inicio remoto a través de Amazon Alexa y Google Assistant.

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Fue dotado con un motor V6 de 3.8 litros y una transmisión automática de ocho velocidades que traducen la potencia bastante bien. Digamos que hay una aceleración decente desde parado y todavía mucho torque en el rango de revoluciones más alto para adelantar fácilmente a velocidad de autopista.

No obstante; notamos un balanceo de la carrocería algo desagradable, así que no trates el Palisade en las curvas con demasiada emoción. De todas maneras, es un SUV, no un deportivo. En otro orden, la dirección está fuertemente impulsada, lo que lo hace sentir tranquilo y seguro en la ciudad.

El precio para el Palisade básico es de 36.885 dólares para comenzar lo que lo convierte en uno de los tres filas más asequibles de su clase. Pero si quieres apostar por el lujoso modelo Calligraphy, esta versión asciende al menos a los 50 mil con todas las opciones.

De todas maneras y en comparación con los acabados de lujo que ofrecen otros competidores, el Calligraphy es en realidad una relativa ganga.

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TESLA

AUTOPILOT “17 muertes y 736 accidentes es el impactante saldo del piloto automático de Tesla, un sistema que creemos funcionará en el tiempo, pero no hoy…” juan pablo fiorini

Los datos muestran que el número de muertes y lesiones graves asociadas con el piloto automático también ha aumentado significativamente. Cuando las autoridades publicaron por primera vez un recuento parcial de los accidentes relacionados con el piloto automático en junio de 2022, solo contaron tres muertes definitivamente relacionadas con la tecnología. Los datos más recientes incluyen al menos 17 incidentes mortales, 11 de ellos desde mayo de 2022, y cinco heridos graves.

No está claro si los datos capturan todos los accidentes que involucran los sistemas de asistencia al conductor de Tesla. Las reseñas de la NHTSA (principal regulador de seguridad automotriz de los EE.UU.) incluyen algunos incidentes en los que se “desconoce” si se estaba utilizando el piloto automático o la conducción autónoma total. Entre ellos se incluyen tres muertes, una el año pasado.

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La NHTSA, el comenzó a recopilar datos después de que una orden federal de 2021 exigiera a los fabricantes de automóviles revelar los accidentes que involucraban tecnología de asistencia al conductor.

El número total de accidentes que involucran esta tecnología es minúsculo en comparación con todos los incidentes en la carretera; donde el ente regulador estima que más de 40.000 personas murieron en accidentes de todo tipo el año pasado.

Desde que se introdujeron los requisitos de presentación de informes, la gran mayoría de los accidentes relacionados con la automatización del 807 han involucrado a Teslas, según muestran los datos.

La empresa que ha experimentado con la automatización de manera más agresiva que otros fabricantes de automóviles, también está vinculada a casi todas las muertes.

El piloto automático, que Tesla introdujo en 2014, es un conjunto de características que permiten al automóvil maniobrar solo desde la rampa de entrada a la rampa de salida de la autopista, manteniendo la velocidad y la distancia detrás de otros vehículos y siguiendo las líneas de los carriles. Tesla lo ofrece como característica estándar en sus vehículos, de los cuales más de 800.000 están equipados con piloto automático en las carreteras estadounidenses.

La conducción autónoma total - una característica experimental que los clientes deben adquirir permite a los Tesla maniobrar del punto A al punto B siguiendo instrucciones paso a paso a lo largo de una ruta, deteniéndose ante señales de alto y semáforos, haciendo giros y cambios de carril y responder a los peligros en el camino. Con cualquiera de los sistemas, Tesla dice que los conductores deben monitorear la carretera e intervenir cuando sea necesario…

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INFINITI QX60 AUTOGRAPH AWD “Diseñado para ser una expresión de lujo orientado a la vida en todo momento, ya sea que estés sentado al frente, disfrutando del viaje desde la segunda fila o viendo pasar el mundo desde la tercera...” viviana valderrama

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El diseño del QX60 está profundamente arraigado en la herencia de Infiniti e inspirado en el concepto japonés de “Ma”. En otras palabras, el QX60 abraza el espacio entre sus líneas y curvas para lograr un efecto llamativo.

El QX60 tiene en cuenta sus tres filas de valiosa carga con un conjunto de tecnologías de seguridad y asistencia al conductor estándar disponibles que ayudan a brindar confianza viaje tras viaje. Luce más rico por fuera, resaltado por la parrilla de malla inspirada en el origami y es significativamente más elegante por dentro, caracterizado por un ambiente “sereno”.

En el Autograph, esto se destaca por los asientos de cuero acolchados de semi anilina

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con costuras en contraste y los exclusivos asientos tipo capitán en la segunda fila, lo que hace que el acabado superior sea el único de seis plazas de los cuatro ofrecidos.

Luego está la consola liviana y extraíble de la segunda fila, el “head-up display” de 10,8 pulgadas y el espejo retrovisor “inteligente”. Los cambios para 2023 son menores, pero incluyen la adición de una plataforma de carga de teléfono inalámbrica estándar, así como un espejo retrovisor sin marco.

Nissan ha descartado la potencia del turbo, optando por un motor V6 de 3.5 litros y 295 HPs. de aspiración normal, avalado por una transmisión automática de nueve velocidades. Es una combinación suave y bien empaquetada que demostró ser más que adecuada en las largas pendientes sin quedarse sin aliento y produciendo cambios de manera rápida y eficiente. El selector de conducción, que ofrece los modos Personal, Sport, Auto (el predeterminado), Snow y Eco, se dejó intacto, al igual que las paletas de cambio.

En cuanto al ahorro de combustible durante algo más de una semana de prueba, concluimos en 22 MPG (20 y 25) bastante razonable para su tamaño y teniendo en cuenta que la mayor parte de la conducción se realizó en super pobladas calles de la ciudad de Miami.

En términos de marcha y manejo, el QX60 es lo que se denomina “blando y suave”, proponiendo viajes especialmente cómodos. Lo que se dice de un buen producto que llega al mercado norteamericano con un precio de 68.400 dólares con todos los opcionales incluidos…

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encuéntranos en

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SEGURIDAD KIA “Kia presentó una medida de seguridad adicional para ayudar a sus clientes en respuesta a los delincuentes que utilizan métodos de robo popularizados en las redes sociales para robar o intentar robar ciertos modelos de vehículos…” enrique kogan Esta nueva modificación de hardware, un protector del cilindro de encendido está diseñada para los vehículos que no son elegibles para la actualización del software de seguridad que Kia introducido en el 2023 y trabaja para combatir el robo evitando su extracción mediante el método de robo que se ha difundido en las redes sociales fomentando la actividad criminal.

Esta modificación adicional ya está disponible, a través de una Iniciativa de Satisfacción del Cliente gratuita para los modelos que no son elegibles para la actualización de software.

Una vez finalizada la instalación, a cada vehículo se le colocarán calcomanías en las ventanas para informar a los posibles ladrones de automóviles que el vehículo está equipado con protección antirrobo mejorada.

El anuncio es el último de una serie de medidas importantes que Kia ha tomado y continúa tomando para apoyar a sus clientes y comunidades que se han visto afectadas por delincuentes que utilizan métodos de robo promovidos en las redes sociales y roban o intentan robar ciertos vehículos Kia. Además de este protector del cilindro de encendido, Kia también ha diseñado una actualización de software que mejora aún más la seguridad del vehículo al restringir el funcionamiento del sistema de encendido del vehículo en caso de que un posible delincuente intente robar un vehículo cerrado sin llave, y la compañía continúa insistiendo firmemente Aliente a los clientes elegibles a tener instalada esta actualización de software.

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Motorsports

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Fórmula 1, Fin de Temporada “Analizamos desde adentro todo lo acontecido en el año, el dominio de Verstappen, la decepción de Russell y las dudas de Ferrari...”

IMSA 12 Horas de Sebring “Cautivadoras y exigentes, las 12 Horas de Sebring se sitúa como una de las carreras de resistencia más famosas del mundo…”

Temporada 2023 FORMULA 1

VERSTAPPEN Finalizada una de las temporadas más largas de la historia, producimos un extenso análisis de lo acontecido, con aciertos y desaciertos, pero en todo caso con un dominador absoluto en el nombre de Red Bull…” juan carlos maimone

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“Todos estamos contentos de que haya terminado…” dejo caer Fernando Alonso, uno de los mejores pilotos de la actualidad y de siempre.

Simplemente así, crudo, frío, pero real, poniendo de relieve lo bueno y lo malo, sin morderse la lengua cuando le toca decir las cosas. Pronunciarse sin ponerse colorado ha sido unos de sus atributos más sólido cuando no está detrás del volante. Y los que llevamos muchos años en esto de vivir el automovilismo desde adentro, sabemos que es así. Pero veamos porque el asturiano arriba a tal conclusión…

Si hablamos de pilotos, el mejor de la temporada, es bastante fácil, en la misma medida es difícil mirar más allá de Max Verstappen. El holandés de 26 años ha hecho un trabajo brillante esta temporada y su historial habla por sí solo. Tener el coche más rápido en la parrilla seguramente hace las cosas más fáciles, pero todavía hay que producir resultados (con autos iguales, “Checo” Pérez produjo la mitad de los puntos).

La consistencia y la naturaleza implacable con la que Max ha afrontado la temporada han sido admirables, por decir lo menos. Con un récord de 19 victorias y 575 puntos conseguidos, se puede decir con seguridad que el holandés está un paso por encima de todos los demás en la parrilla de F1.

Una vez más, no es demasiado difícil afirmar que Red Bull ha sido el equipo de la temporada. Cuando ganas 21 de 22 carreras en una temporada, no quedan

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demasiadas alternativas en la parrilla. El hecho de que el equipo haya podido lograr todo esto después de que se le haya asignado menos tiempo de desarrollo es lo que realmente destaca y de no mediar fenómenos, debería convertirlo también en favorito la próxima temporada.

Sin embargo, ha habido sorpresas. Si este título se hubiera entregado después de las primeras carreras de la temporada, entonces Aston Martin quizás habría sido la elección correcta. Sin embargo, si miramos todo el año, es difícil pasar por alto a McLaren.

Después de un comienzo de temporada lento, sin rendir en las primeras ocho carreras, dieron la vuelta de manera espectacular para terminar cuartos en el campeonato de constructores con 302 puntos. Lo que sin dudas les brinda una plataforma interesante para dar el siguiente paso en términos de competir por premios mayores en el futuro.

En materia de decepciones, modestamente creo que la mayor de la temporada pasa por Mercedes y la falta de competitividad y entre ellos George Russell. Con mucho futuro, es cierto, pero cuando has perdido más de cinco podios en la temporada, ya sea por mala suerte o por errores tontos, entonces es seguro decir que la temporada no ha ido como él quería. Ésa es la difícil situación del novel británico.

Si bien terminó el año empatado con Lewis Hamilton en las clasificaciones, en materia de puntos, el panorama es completamente diferente. Suponemos que todavía está en un proceso de aprendizaje y buscará mejorar las cosas.

Otro equipo que hubo de debatirse entre devaneos y estrategias equivocadas fue Ferrari. Pilotos tiene con Charles Leclerc y Carlos Sainz (en ese orden) pero sus

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errores fueron varios además de seguidos. En ese contexto, tanto el monaguezco como el madrileño han dado sobradas muestras de talento y combatividad, pero…

Y para finalizar, los desaciertos de la FIA a los que Liberty Media puede ponerle ciertos límites. Porque, si nos atenemos también al aspecto deportivo, la categoría sucumbe.

En el 2023 vimos a un equipo sobresalir hasta tal punto que casi arrasó en una de las temporadas más largas en la historia de este deporte. Sin embargo, la F1 no es solo un deporte, ni ninguna disciplina puede sobrevivir si no se centra en el “evento”.

Así las cosas; la Fórmula 1 también es un producto de entretenimiento, y aunque los fanáticos incondicionales a veces lo olvidan, las personas que administran el deporte no pueden hacerlo. Precisamente por eso, cuando la temporada se evalúa según esos parámetros, no parece tan impresionante como debería serlo idealmente y si producimos un frío análisis, no pocos podrían considerar la temporada de la categoría mayor como un fracaso…

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12 HORAS

DE SEBRING 2024

Cautivadoras, dramáticas y exigentes, las 12 Horas Rolex de Sebring junto a las 24 Horas de Daytona y las 24 de Le Mans se sitúan como las carreras de resistencia más famosas y veneradas del mundo…” juan carlos maimone

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Las competencias que atraen a los mejores conductores del planeta en un tuteo permanente del hombre con la máquina para llevar al automóvil moderno más allá de los límites establecidos de confiabilidad, convirtiéndose en pruebas definitivas para equipos, pilotos y máquinas.

La 72ª Edición de las 12 Horas de Sebring se llevará a cabo el próximo sábado 16 de marzo del 2024 y como siempre, los días previos a la gran carrera sumará numerosas competencias (8 en total) que vestirán de gala el legendario fin de semana floridano.

El Sebring International Raceway también será escenario de la carrera debut del nuevo HSR Prototype Challenge presentado por la serie IMSA, que consta de seis desafíos de resistencia para autos LMP3, en carreras oscilarán entre 90 minutos y tres horas.

Por otra parte; la WEC Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA ha admitido que está examinando como alternativa a Sebring para la prueba estadounidense del campeonato a partir de 2024.

En el tiempo, el circuito se ha convertido en una verdadera meca de los aficionados a los coches deportivos de todo el mundo con su legendaria carrera de 12 horas se disputa desde 1952.

Ahora complementada con una carrera de 1.000 km para el Campeonato Mundial de Resistencia el día anterior, Sebring es una verdadera fiesta para los entusiastas de las competencias de resistencia.

Sebring fue construido sobre las pistas y carreteras de conexión de una antigua base aérea del ejército de EE. UU. y lo que alguna vez fue un asunto temporal, ahora es una instalación permanente que se utiliza durante todo el año.

Su edificio principal es también parte de esa historia con un nombre de lujo en su frontispicio honrando al ganador inobjetable de las ediciones 1956 y 1957, Juan Manuel Fangio.

Hoy Sebring es uno de los circuitos en funcionamiento continuo más antiguos de todo Estados Unidos.

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Hablando de Grandes s

Enero 2024

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Hyundai Santa Cruz XRT “Al Santa Cruz lo vemos como una alternativa a los SUV crossover compactos para actividades al aire libre o el trabajo cotidiano...”

Suburban Hight Country 4WD “El Suburban High Country se siente y es un SUV de lujo con altísima tecnología, pero sin los elevados precios de sus competidores…”

HYUNDAI

SANTA CRUZ XRT

“Cuando nos sentamos detrás del volante y revisamos por primera vez el Santa Cruz, nos dijimos que era la mejor opción en un segmento de camionetas compactas…” juan pablo fiorini

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No sólo era más pequeño que otros camiones, sino que tenía una estructura “unibody” similar a la de un automóvil, en otras palabras, una camioneta crossover.

Ese detalle lo hace más ligero, más ágil y eficiente tanto en términos de consumo de combustible como de espacio interior. También lo hizo menos robusto para el uso todoterreno y remolque (incluso si su distancia al suelo y su peso máximo de 5,000 libras son mejores que los de un crossover promedio) mientras que su diminuto tamaño incluye una caja de 4.3 pies, relativamente pequeña pero eficiente.

Al Santa Cruz lo vemos como una alternativa a los SUV crossover compactos para actividades al aire libre. Su plataforma abierta sigue siendo mucho más larga que la que ofrece una camioneta de carga y obviamente ofrece una altura infinita, mientras que esas características inteligentes de la plataforma mantienen el tipo de seguridad y protección para todo clima que brinda una SUV. Creemos si, debe haber un problema con el motor base lento e ineficiente comparado al motor turbo (como el probado) mucho más potente y que no está disponible en niveles de equipamiento más baratos.

Esta última alternativa, lleva un cuatro cilindros turboalimentado de 2,5 litros que genera 277 HPs.. es decir, una potencia equivalente o mejor que la de muchos de los motores V6 de su clase. Además, el Santa Fe ofrece una gran economía de combustible y al mismo tiempo ofrece suficiente torque para rampas de acceso a autopistas y situaciones de adelantamiento (su consumo comprobado fue 22 a 24 MPG promedio entre tránsito pesado y autopistas).

En lo demás, los interiores de Hyundai son más conocidos por su sólida calidad de construcción y características valiosas en lugar de diseños vanguardistas y materiales exclusivos. Aún así, el Santa Fe tiene una cabina atractiva que ofrece una variedad de opciones contemporáneas que incluyen un grupo de indicadores digitales, pantalla frontal, asientos traseros con calefacción, asientos delanteros ventilados y más.

Está equipado con una pantalla táctil de 8,0 o 10,3 pulgadas en el tablero que incluye controles fáciles de usar y características deseables, cada Santa Fe ofrece una experiencia de información y entretenimiento agradable. Ofrece Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos estándar, así como carga inalámbrica opcional y un sistema de audio de 630 vatios y 12 parlantes.

En general; el Hyundai Santa Fe XRT es una buena alternativa para los compradores de SUVs. que buscan un toque de deportividad en su entrada. Siempre que permitas que el XRT juegue dentro de su zona de confort, serás recompensado con un vehículo que tiene una impresionante variedad de características estándar y de suma comodidad…

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SUBURBAN HIGH COUNTRY 4WD “El Suburban High Country que conduje en particular se siente y es un SUV de lujo con altísima tecnología, pero sin los elevados precios de sus competidores…” marcelo gaffoglio

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Comencemos por decir que, los acabados de cuero, madera y metal cubren cada centímetro del enorme espacio interior y la suspensión neumática adaptativa que aparece en este modelo, le brinda una calidad de conducción épicamente buena. Si bien la Suburban 2023 no produce grandes cambios, la tecnología de conducción de manos libres Super Cruise de gran capacidad de GM está disponible en los niveles de equipamiento Premier y High Country como el probado.

Uno de los temas más interesantes del nuevo modelo son los motores disponibles. Puede ser un motor V-8 estándar de 6.2 litros y 420 HPs., pero ese modelo también puede equiparse con el motor diésel Duramax como el disponible para nuestra prueba. Se trata de un seis cilindros y 3.0 litros, que si bien solo genera 277 HPs., sus 460 libras por pie de torque empatan con los del V-8 más grande, aunque con muy buen consumo que pudimos comprobar en las 22 MPG (20 y 26).

El High Country está equipado con amortiguadores adaptativos y una suspensión neumática ajustable. Este último sistema permite bajar o subir la altura de manejo del Suburban tanto automática como manualmente, lo que además ayuda a mejorar la accesibilidad de los pasajeros, la aerodinámica y la distancia al suelo.

En todo caso, nos pareció un producto superlativo de la casa del moño que llegó al mercado norteamericano para quedarse como una excelente opción, con un precio de 90 mil dólares con todos los opcionales incluidos…

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info auto collection Ferrari 250 GTO 1962

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