TRX JEEP 4XE RUBICON

“El Wrangler 4xe Rubicon es el único todoterreno híbrido enchufable en el mercado convirtiéndose en una opción verdaderamente atractiva…”

“The Wrangler 4xe Rubicon is the only plug-in hybrid SUV on the market making it a truly attractive option. . .”

El nuevo producto es una de las mejores formas de conducir el icónico todoterreno de Jeep. El par eléctrico del tren motriz híbrido enchufable, proporciona los mismos ángulos de enfoque sobresalientes y la articulación del eje que su hermano con alimentación convencional. También encontramos que el peso de la batería de montaje más bajo hace que el 4XE se sienta más estable que un Wrangler estándar.

El 4XE posee un motor turbo de 4 cilindros, 2.0 litros con una transmisión de ocho velocidades y dos motores eléctricos con una batería de 17 kWh. La salida total del sistema equivale a 375 HPs. y 470 libras por pie de torque, lo que significa que este es el Wrangler más potente, al menos que planee desembolsar algo más por el Rubicon 392.

En cuanto a la eficiencia de la combinación convencional y electricidad, el Wrangler 4xe tiene un consumo combinado de 49 MPG y puede viajar hasta 22 millas solo con energía eléctrica. Sin embargo, una vez que se han gastado esos electrones, la eficiencia cae a solo 20 MPG promedio. Como tal, el 4xe solo tiene sentido si se tiene un lugar para cargar su batería diariamente, ya que el Wrangler estándar de cuatro cilindros logra 22-23 MPG combinado.

En su interior e independientemente de algunos opcionales, el 4XE presenta un sistema de información y entretenimiento de pantalla táctil de 8.4 pulgadas con Apple CarPlay, Android Auto, Navegación y un punto de acceso Wi-Fi. Todos los modelos también reciben audio Alpine Premium. Si opta por el Rubicón o el Grand Altitud, puede agregar una cámara de sendero con orientación hacia adelante.

Como siempre un excelente producto, sobre todo para aquellos que aman la vida al aire libre o el turismo de aventura, con las prestaciones históricas de Jeep.

Su precio con todos los opcionales incluidos, ronda los 54 mil dólares norteamericanos…

The new product is one of the best ways to drive the iconic Jeep SUV. The electric torque of the plug-in hybrid powertrain provides the same outstanding focus angles and shaft articulation as its conventionally powered sibling. We also found that the lower mounting battery weight makes the 4XE feel more stable than a standard Wrangler.

The 4XE has a 4-cylinder, 2. 0-liter turbo engine with an eight-speed transmission and two electric motors with a 17 kWh battery. The total system output equals 375 HP and 470 pounds per foot of torque, which means this is the most powerful Wrangler, unless you plan on spending a little more on the Rubicon 392.

When it comes to the efficiency of the conventional combination and electricity, the Wrangler 4xe has a combined consumption of 49 MPG and can travel up to 22 miles on electric power alone. However, once those electrons have been spent, the efficiency drops to only 20 MPG on average. As such, the 4xe only makes sense if you have a place to charge your battery daily, as the standard four-cylinder Wrangler achieves 22-23 MPG combined.

Inside and independently of some optional features, the 4XE features an 8. 4-inch touchscreen information and entertainment system with Apple CarPlay, Android Auto, Navigation and a Wi-Fi hotspot. All models also receive Alpine Premium audio.

If you choose Rubicon or Grand Altitude, you can add a forward-facing trail camera. As always an excellent product, especially for those who love outdoor life or adventure tourism, with the historical features of Jeep. Its price, with all the options included, is around 54 thousand US dollars. . .