Horacio Pagani es pionero en materiales compuestos avanzados y desde hace casi cuarenta años experimenta las soluciones más innovadoras para sus productos…”
Pagani Utopia Roadster
Mercedes Benz EQB250
Dodge Durango SRT
Infiniti QX60 Autograph
KIA Sportage Prestige Híbrido
Ford Maverick Híbrido 2025
“Elena Ford se convirtió en la Directora de Relaciones de Concesionarios en septiembre del 2023 y responde a Andrew Frick, Presidente de Ford Bleu...” Mujeres
:: : www.infoautousa.net El
José Muñoz (Hyundai) Ejecutivo del Año
Russell Perdió en el GP de Bélgica
Viajar en Avión, Placer o Castigo
Toyota Suma Problemas
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Autos Eléctricos Tesla el Más Vendido
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EDITORIAL
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El amigo; aquel con el que se tiene confianza y afecto, aquel en el que confiamos ciegamente, porque a través del tiempo o la distancia, nos ha demostrado que su lealtad inalterable no sabe de fronteras, aquel que en el momento del desasosiego tiende su mano siempre vigente para acompañar el dolor.
Ese es el amigo; el hermano que no fue actor presencial de nuestro primer latido, pero que fue elegido en la vida una vez y para siempre.
Aquellos que debimos transitar la partida impensada en busca de un futuro mejor, pudimos recalamos en este gran país, verdadero crisol de razas y costumbres, de credos y religiones, para aprender a formar una suerte de familia indestructible con seres con los que sólo nos une el aprecio o el cariño. Huérfanos de afecto y en otras latitudes, con ellos aprendimos a compartir sueños y frustraciones, tristezas y alegrías, logros o desencantos, pero en todo caso, contenidos y alentados.
Hoy ese amigo antiguo de afecto y antiguo de tiempo sufre, llora, se hunde y se desangra sumido en el desprecio de aquellos dictadorzuelos que confundieron con saña el gobernar con dominar, el proteger con destruir y para colmo, lo hacen desde la desidia endiablada que otorga la ambición y el poder. Aunque lo más grave, sea la complicidad de gobiernos corruptos que fueron y son sustentados por una turba de acomplejados votantes que siguen buscando en el tiempo un culpable que justifique su ineptitud y su tuteo permanente con la vagancia o la ventaja.
Sin embargo; no ha de ser la injusta distancia la que nos llame a olvido. Aquella mano extendida desinteresadamente, su gente, su música y sus paisajes siguen latiendo muy adentro, allí donde el corazón protege los sentimientos indestructibles.
Ese amigo, nuestro amigo, está sufriendo y nosotros sufrimos con él. Hoy más que nunca no te olvidamos, porque una vez más todos los bien nacidos resistimos con Venezuela…
juan carlos maimone
FORD MAVERICK HIBRIDO 2025
“
Los estadounidenses obtuvieron la camioneta que no sabían que necesitaban cuando Ford Maverick hizo su debut en el 2021…”
juan pedreño
Ahora, Ford está incorporando los comentarios del primer cuarto de millón de clientes para ofrecer una camioneta capaz, espaciosa y versátil como la Maverick, más inteligente y conectada de la historia. Además, tiene el precio minorista sugerido inicial más bajo de todas las camionetas. Manejar terrenos desafiantes y condiciones climáticas adversas se vuelve más fácil para los clientes del Maverick Híbrido con una opción de tracción en las cuatro ruedas totalmente nueva para el 2025, que ahora tiene un paquete opcional que duplica la capacidad de remolque.
Estas características están atrayendo a clientes no sólo de otras marcas de camiones, sino de otros segmentos, como autos pequeños y SUV pequeños. En este caso, el 60 por ciento de los clientes de Maverick intercambian vehículos de otras marcas.
El precio de venta sugerido por el fabricante inicial para el 2025 es de 26.295 dólares, para el modelo híbrido estándar con tracción delantera. El nuevo Maverick y ya están disponibles para ordenar a partir del 1 de agosto y se espera que las entregas comiencen a finales del 2024…
UTOPIA ROADSTER PAGANI
Horacio Pagani es pionero en materiales compuestos avanzados y desde hace casi cuarenta años experimenta las soluciones más innovadoras para sus productos…” juan carlos maimone
Inspirado en el genio visionario de Leonardo da Vinci, quien vio la unión del arte y la ciencia como la máxima expresión de la creatividad humana, el trabajo en Pagani Automobili está incansablemente orientado a garantizar que el diseño, la ingeniería y la fabricación del producto se desarrollen en un proceso integrado, prestando meticulosa atención a cada aspecto de la forma y la función.
Desde allí emerge el Utopia, del que se fabricarán ciento treinta ejemplares del Roadster, destinados a clientes de todo el mundo, con un precio de salida de 3,1 millones de euros.
Una comunidad de entusiastas extraordinariamente activa sigue con gran interés las creaciones de Pagani. En este sentido, aquellos clientes que realmente disfrutarán del Utopia Roadster en la vida real pueden verse como mecenas de un arte que se extiende mucho más allá de su comunidad restringida, llegando incluso a aquellos que sueñan con poseer algún día un Pagani Hypercar.
El valor técnico y artístico de una creación no se mide solo por el número de encargos; un escultor se dirige no solo a su cliente, sino también a todos aquellos que disfrutarán de su obra y el Utopia Roadster, una escultura de automóvil en todos los sentidos, que es esperado por admiradores de todo el mundo.
Pagani ha confiado al Utopia la tarea de reconectarse con el pasado, de recuperar la sencillez que a menudo se sacrifica en nombre de las prestaciones puras. Esta sencillez, sin embargo, lo convierte en un aliado a la hora de experimentar la potencia del V12, encapsulada en un “hipercar” de estilo elegante, que imita abiertamente las formas icónicas del pasado…
Si estás cansado de los vehículos eléctricos que se esfuerzan demasiado por ser únicos, considera el Mercedes-Benz EQB 2024 que reúne un verdadero conjunto de sensaciones…”
juan carlos maimone
Mercedes-Benz ha renovado ligeramente su SUV eléctrico más pequeño para este año, con una parrilla rediseñada, elementos de iluminación actualizados y algunos retoques en el interior. La parrilla ahora presenta el mismo patrón de estrella que los otros modelos EQ totalmente eléctricos de la compañía y la parte delantera presenta una barra de luz que recorre la parte superior. El paragolpes delantero y los faros traseros también han sido modificados.
Se parece tanto al SUV subcompacto de clase GLB a gasolina que es posible que ni siquiera te des cuenta de que funciona con electrones, al menos hasta que lo conduzcas. Salvo por una ligera reducción en el espacio de carga y algunas pequeñas diferencias de estilo, el EQB y el GLB son indistinguibles y creemos que eso es bueno, ya que ambos son divertidos de conducir, prácticos, pero además, elegantes.
Su interior está bien equipado y es espacioso para un SUV pequeño, con toda la tecnología necesaria para mantenerte conectado al mundo digital. El EQB se beneficia de un nuevo volante con controles sensibles al tacto en los radios y el sistema de Info entretenimiento se ha actualizado con un software más avanzado.
El modelo base es el EQB250+, que cuenta con un motor eléctrico de 188 HPs. y tracción delantera, aunque lo más interesante, es que tiene una autonomía de aproximadamente 300 millas por carga, mucho más que la mayoría de sus competidores. Un excelente producto de la casa alemana que le hace honor a la marca y que llega a nuestro mercado con un precio de 54 mil dólares con todos los opcionales incluidos…
JOSE MUNOZ Y SU CAMINO AL EXITO Actualidad
“
Dentro de panorama actual, podemos decir que hay muy pocos hispanos comandando las automotrices de Estados Unidos, donde se destaca el español José Muñoz…”
enrique kogan
Si bien aquí podemos mencionar a Pablo Di Si de Volkswagen, sin dudas una de las figuras más destacadas es el infatigable José Muñoz, que durante su estadía como presidente de Nissan, la automotriz alcanzó su mayor brillo en la historia de del país.
Hoy José Muñoz es el Presidente y Director Ejecutivo de Hyundai juntamente con Genesis Motor North América, además de otras funciones globales.
Ferviente simpatizante del Real Madrid, Muñoz nació en Madrid, España en 1965. Se unió a Nissan en 2004 como director general de desarrollo de concesionarios de Nissan Europa. Luego se desempeñó como director general de Nissan Iberia, SA. En 2009 Muñoz fue nombrado presidente de Nissan Mexicana (NMEX) y bajo su liderazgo, logró la mayor cuota de mercado en la historia de la automotriz que tomó el liderazgo de ventas en México.
En abril de 2012, Muñoz se convirtió en responsable de la ejecución operativa de las operaciones de la compañía en México, América Latina y Brasil, lo que representa cada uno en el Comité de Gestión de Nissan para las Américas.
Se unió a Nissan después de una carrera que incluyó más de 10 años en puestos de dirección con otras empresas de automoción en Europa.
Muñoz tiene un doctorado en ingeniería nuclear de la Universidad Politécnica de Madrid y MBA por el Instituto de Empresa Business School en Madrid. También ha realizado otros programas de gestión ejecutiva de Cranfield School of Management en el Reino Unido y la Escuela de Negocios INSEAD en Francia.
José Muñoz, es hoy el Presidente y Director de operaciones de Hyundai a nivel mundial y ya había recibido el premio “El Abrazote de Manolo”, un galardón de los seis jurados españoles del “Car Of The Year” otorgado anualmente a un personaje relevante en la automoción.
Desde su llegada a la automotriz coreana, Muñoz ha formado un venerable equipo de trabajo en Hyundai, con profesionales de alto nivel, altamente productivos, que han puesto a la automotriz entre las más admiradas por el consumidor hispano.
José Muñoz, presidente y director de operaciones de Hyundai Motor Company, y presidente y director ejecutivo de Hyundai y Genesis Motor North América, fue nombrado Ejecutivo del Año por la New England Motor Press Association (NEMPA) en la ceremonia anual de premios de las organizaciones de medios en Boston.
Bajo su dirección, el nuevo Santa Fe de Hyundai fue nombrado el Mejor SUV Mediano por su diseño innovador, atractivo para el cliente y excelencia general en condiciones invernales.
WOMANS Mujeres
ELENA FORD Y UN APELLIDO ILUSTRE
Elena Ford se convirtió en Directora de Relaciones de Concesionarios en septiembre de 2023 y desde su posición responde a Andrew Frick, Presidente de Ford Blue…”
sabrina la paz
A pesar de ser la quinta generación que trabaja en la empresa familiar, es la primera mujer con el ilustre apellido en alcanzar un puesto de nivel ejecutivo.
Desde que se unió a Ford en 1995, los logros de Elena incluyen el lanzamiento de un centro de llamadas de 500 personas en Houston, Texas y la mejora de la experiencia del cliente para los usuarios de vehículos Ford usados a través de Ford Blue.
Al hablar sobre el legado de Henry Ford para la Henry Ford Heritage Association, Elena dijo: “Es el espíritu de ser parte de una familia…”.
Como ella lo explica, “Todo lo que él defendía (por Henry Ford) todas las innovaciones que se le ocurrieron estaban destinadas a servir al cliente y a estar en la comunidad para hacer del mundo un lugar mejor…”.
Recordemos que el método de producción en cadena de Henry Ford permitió la fabricación del primer automóvil asequible del mundo, el Modelo T.
Se estima que el patrimonio neto de Elena es de 125 millones de dólares, pero su riqueza sería significativamente mayor si no la hubieran expulsado de la herencia de su progenitor.
El padre de Elena, Stavros Niarchos, era un magnate naviero griego que dejó una enorme fortuna de 12 mil millones de dólares cuando falleció en 1996. Sin embargo, excluyó a Elena y a los otros cuatro hijos que tuvo con su cuarta esposa de su testamento. En 1997, un tribunal de Atenas dictaminó que, por tanto, Elena no tenía derecho a la herencia de su padre.
Los 125 millones de dólares que recibió procedieron de la pequeña participación que le quedaba a la familia en Ford Motor Company y del dinero que ha acumulado gracias a sus funciones profesionales.
Sin dudas, Elena es un verdadero eslabón dentro del Ovalo Azul y es altamente reconocida por su liderazgo, perseverancia y dedicación. Desde su posición, trabaja en estrecha colaboración con los 10.000 concesionarios que posee Ford en todo el mundo para contribuir a su transformación colectiva en un diferenciador competitivo para la empresa…
Actualidad PLACER O CASTIGO VIAJAR EN AVION
En esto de estar viajando casi constantemente, uno va descubriendo pequeños grandes detalles, que en suma, demuestran claramente que por estos días el trasladarse de una geografía hacia otra vía aérea, ya no es un privilegio de algunos, si no un castigo de muchos…”
juan carlos maimone
Un gran número de legisladores y una enorme legión de viajeros consideran sin muchos fundamentos, que el mundo de la aviación comercial ha sufrido un cambio a partir de septiembre 11 del 2001; aunque en honor a la verdad, no es tan así.
Es cierto que ha habido una transformación en los sistemas protección al vuelo, lo que ha propuesto para ciertos segmentos algunas incomodidades, pero que en suma y en la mayoría de los casos, la metodología es llevada a cabo por expertos y profesionales en forma expeditiva y que en definitiva, no hiere la sensibilidad o los tiempos de los pasajeros, más aún, si se tiene en cuenta el fin de los procedimientos.
Lo inapelable es, que tanto las malas administraciones como el descontrol operativo, han producido un impacto inconmensurable en la industria, que sin soluciones en el horizonte, sugiere como única víctima al usuario.
En 2023, el Departamento de Transporte de Estados Unidos experimentó un notable
incremento en las quejas de pasajeros aéreos, alcanzando casi 97 mil solicitudes, de las cuales el 91% fueron quejas. Las estadísticas revelaron que más de dos tercios, exactamente 67.661 de las quejas recibidas en 2023 estaban dirigidas a aerolíneas estadounidenses, mientras que 24.991 estaban relacionadas con aerolíneas extranjeras. Pero en razón de qué o producto de qué, se produce esta suerte de vandalismo comercial…? Los factores son muchos, de mayor o menor incidencia en el tema, aunque de forma directa o por efecto secundario, resultan en un mismo sentido. Los sindicatos llevaron a empresas señeras (como la Eastern Airlines a fines de los 70s) al cese de operaciones, mientras sus empleados cobraban cifras que lindaban con lo increíble y bajo condiciones laborables casi turísticas. Ni hablar de lo que ocurre en muchas empresas sudamericanas, donde una partida de facinerosos se han adueñado de las aerolíneas y entre sobornos y “mala praxis” las han desmantelado. El vaivén financiero que produce el combustible, es otro de los factores a tener en cuenta. Pero cuidado; este no es un componente nuevo o desconocido en la industria, por el contrario; ya en las postrimerías de los 70s. el rico elemento se disparó de 0,2360 el galón a 1 dólar por unidad sin cambiar los escenarios. Tres décadas más tarde, nos encontramos con porcentajes de ocupación por avión que superan lo jamás soñado o imaginado, mientras las empresas aéreas se debaten insulsas entre la mediocridad y la estupidez, tratando de abaratar costos a costillas del único elemento sagrado: El pasajero.
Los finos manjares hasta de primera clase, han desaparecido; el trato para
con la gente es como para recurrir a las organizaciones de derechos humanos; el servicio – antes personalizado – ha sido computarizado de manera tal, que hoy es imposible tomar un teléfono y poder entablar un diálogo personal con algún especialista. El colmo es que hasta la atención al avión, como son la carga y descarga – algo extremadamente delicado – también ha caído en mano de la tercerización de servicios, lo que sin dudas es, un atentado a la seguridad.
Entonces cabe preguntarse: Esta es la manera de lograr un abaratamiento de costos operativos, tendientes a equilibrar la economía de las alicaídas empresas…?
Puedo asegurar con sumo conocimiento de causa que no, aunque no hay que ser un erudito en la materia para poder comprobarlo.
Simplemente analicemos que un “snack” completo, con gaseosa incluida, tiene un costo de alrededor de 2,50$ por unidad y que para una veintena de pasajeros puede producir un costo de aproximadamente 50 dólares; mientras que el consumo de combustible por espacio de 1 hora de espera en plataforma es de alrededor de 2 mil o más.
Entonces me pregunto: Vale la pena seguir penalizando al único medio de subsistencia de cualquier empresa que es el cliente a través del maltrato y peor servicio o no sería al menos más eficiente producir una buena preparación aeronáutica dentro de las aerolíneas, con gente dispuesta e idónea y que en todo caso sepa tomar decisiones que en definitiva - y como está demostrado - le ahorrarían a una economía infausta serios dolores de cabeza…
JEEP GLADIATOR HIGH TIDE EDITION
Jeep Gladiator High Tide Edition debutó exclusivamente para el Sunshine State, un nuevo concepto para los amantes de la vida al aire libre…”
john maimone
Tras el exitoso 21er. evento anual Jeep Beach 2024 en Daytona Beach, Florida, la marca Jeep celebró el Estado del Sol con el debut del nuevo Jeep Gladiator High Tide Edition 2024.
La primera edición High Tide diseñada para el Jeep Gladiator se lanza exclusivamente para los floridanos, ofreciendo una apariencia distintiva combinada con la legendaria capacidad 4x4 de Jeep.
“El evento anual Jeep Beach de Florida, al que asistieron este año 250.000 personas y 40.000 SUV Jeep y camionetas medianas durante los dos fines de semana, es una de las reuniones más grandes de la marca Jeep a nivel mundial y un testimonio de la profunda pasión de los floridanos por nuestros vehículos 4x4…”, dijo Bill Peffer, vicepresidente sénior y director de la marca Jeep en Norteamérica. “Este Jeep Gladiator High Tide Edition celebra su espíritu con un modelo diseñado específicamente para el estado del sol…”.
El High Tide Edition 2024 se basa en el Gladiator Sport S y combina mejoras exteriores resistentes y emblemas exclusivos en el capó y la parte trasera, con una capacidad todoterreno mejorada a través del sistema Jeep Command-Trac 4x4 a tiempo parcial y una caja de transferencia de dos velocidades con una relación de transmisión de rango bajo de 2,72:1.
El Jeep Gladiator High Tide Edition 2024 está disponible en los concesionarios Jeep de Florida con un precio sugerido por el fabricante (MSRP) de 48.275 dólares en colores exteriores como negro, blanco brillante, granito cristal, azul hidro y rojo Firecracker o Anvil.
INFINITI QX60
AUTOGRAPH
Con tres filas y espacio para hasta siete pasajeros y su equipo, se encuentra entre los vehículos deportivos más espaciosos en la clase de lujo de tamaño mediano…”
john maimone
Infiniti tiene una historia en la fabricación de SUV atléticos que se remonta al bien formado FX de principios de la década de 2000. Pero el QX60 toma un rumbo diferente. Se destaca por su suntuoso interior, que fácilmente podría confundirse con un modelo europeo más caro. Incluso el modelo base viene equipado con comodidades por las que otros fabricantes de automóviles de lujo tienden a cobrar más, como asientos de cuero y control de crucero adaptativo.
El Infiniti muestra sus raíces con un V6 algo pobre (compartido con el Pathfinder) pero aún así, propone un manejo sereno que proporciona lo estrictamente necesario para desplazarse confortablemente, especialmente en viajes largos.
El QX60 utiliza un V-6 de 3.5 litros relativamente sencillo para impulsar 295 HPs. hacia adelante o hacia las cuatro esquinas (AWD) a través de una transmisión automática de 9 velocidades. Es rápido, silencioso y para nosotros eficiente con 23 MPG promedio en su forma más veloz de tracción delantera. En nuestra opinión, el QX60 carece de una opción híbrida que se encuentra en muchos de sus competidores.
Pero el QX60 brilla en otra área, el valor. Con un precio base justo por encima de los 65.000 dólares, es la opción más asequible de su clase.
El QX60 es mucho más elegante por dentro, con una cabina elegante acabada en materiales exclusivos con tonos agradables y alta tecnología. Allí encontraremos un gran espacio para los pasajeros de la primera y segunda fila e incluso la fila tres puede acomodar a adultos en caso de necesidad. Sorprendentemente, un asiento para niños o un refuerzo puede permanecer fijado en la segunda fila cuando se empuja hacia adelante para acceder a la tercera fila.
Como decimos, Infiniti incluye una impresionante variedad de tecnologías para evitar accidentes, que incluyen frenado automático de emergencia, monitores de punto ciego y advertencias de cambio de carril, además de su sistema “ProPilot Assist” de alta performance que permite períodos limitados de conducción sin intervención a medida que avanza.
Después de nuestras pruebas, podemos decir que es un vehículo con prestaciones realmente interesantes, especialmente para una familia numerosa y amantes de la vida al aire libre…
juan carlos maimone
PUNTOS de Vist a
Como cada mañana, leo los periódicos del mundo; repaso las noticias, analizo los editoriales, me detengo en los comentarios, me arrepiento… Ya ni siquiera me alarman es más – y aunque no suene ético –me causan repulsión, desprecio, un desprecio profundo, indecible que se traduce en pregunta: Hacia dónde vamos…?.
Sin dudas, la esencia del ser humano se ha degradado de una manera que no hace más que producir una profunda verguenza pensando en nuestro sentido origen.
La decadencia neuronal es tal, que por momentos vale indagar si algunos de estos pensamientos, proviene de algún inteligente superlativo que se divierte en doble sentido. Pero no, la idea de la mediocridad crece como un eco gigantesco, se multiplica y el carácter pavoroso de la multiplicación hace el resto para muchas veces tornarse creencia y ser publicada. Un verdadero desencuentro con la realidad que el inefable “Discepolín” recreaba viendo llorar la biblia junto a un calefón…
Los autos y el automovilismo no son ajenos al disparate social de marras y hago responsables absolutos a los medios masivos (algunos ancestrales) que en la preocupación desmedida de abaratar costos, contratan y proveen de espacio a los verdaderos pioneros de la imbecilidad, descartando plumas legítimas que en el tiempo informaron sin mancillar la idea de educar.
La magia de la Internet hace el resto como recinto inapelable del “copia y pega”, elemento inapelable para que cualquier subnormal se sienta o auto titule “periodista” y pase a utilizar un poder que no sabe ni para qué sirve.
Así las cosas, nos vamos internando en el mundo voraz de la desinformación, del sacar ventajas gratuitas y lo que es peor, de que se utilice esta falacia llamada pretensión, de sentirse parte activa del núcleo señero de tipos que estudiamos y aún, quemamos madrugadas investigando para hallar la verdad que merezca ser contada…
TOYOTA Actualidad EN PROBLEMAS
“
El fabricante japonés deberá reemplazar más de 100 mil motores en los modelos Tundra y Lexus LX retirados del mercado…”
juan carlos maimone
Toyota está dando un paso adelante para los propietarios de Tundra y Lexus LX 2022-2023. El fabricante de automóviles japonés notificará a los clientes este mes sobre la reparación, que implica que hay residuos sin limpiar que pueden dañar el motor.
En mayo, la automotriz emitió un comunicado con el retiro del mercado para ciertos vehículos Tundra y LX600 con el motor V-6 de 3.4 litros con doble turbocompresor.
En aquel momento no había una solución disponible, pero ahora parece que no hay otra solución que simplemente reemplazar el motor y eso es lo que hará Toyota con el retiro del mercado afecta a 102.092 vehículos: 98.568 Tundras y 3.524 LX600.
El problema son los residuos en el motor que resultan del proceso de fabricación que no se limpió adecuadamente. Cualquier residuo en un motor es como para hacer que fallen los cojinetes principales del cigüeñal.
Si esto sucede mientras conduce por la autopista, podría provocar algunos problemas de
seguridad obvios, de ahí el retiro del mercado.
Afortunadamente, Toyota aún no tiene conocimiento de ningún lesionado relacionado con el problema., pero los documentos de retiro muestran 824 reclamos de garantía del motor que podrían estar directamente relacionados con el problema.
Cuando se emitió el retiro, Toyota afirmó que se estaba investigando una solución. Ahora, una declaración actualizada dice que reemplazará el motor “para todos los vehículos involucrados” sin costo para los propietarios.
El retiro se aplica a las Tundras fabricadas entre el 2 de noviembre de 2021 y el 13 de febrero de 2023 y para el Lexus LX600 del 30 de julio de 2021 al 25 de noviembre de 2022.
Nuestra redacción ha tratado de comunicarse con Toyota para obtener una declaración sobre el mencionado evento, aunque hasta el momento de cerrar la edición no tuvimos una respuesta…
KIA SPORTAGE HIBRIDO Novedades
El Kia Sportage Hybrid, lleva una máscara futurista, bajo la cual encontramos un crossover compacto de alto estilo…”
juan pedreño
Dejando a un lado su aspecto, es un paquete práctico que ofrece el mismo interior espacioso y la misma conducción silenciosa que el Sportage no híbrido (analizado por separado).
Bajo el capó, cambia el cuatro cilindros de 187 HPs. del Sportage normal por un cuatro cilindros turboalimentado de 1.6 litros turbo, combinado con dos motores eléctricos para generar 227 HPs. También hay un modelo híbrido enchufable (PHEV), que cuenta con 261 caballos y puede conducir hasta 34 millas sin encender el motor de gasolina. Ambos ofrecen una aceleración más rápida que el Sportage no híbrido, aunque lógicamente es sumamente silencioso y ágil.
En el interior, el Sportage Hybrid impresiona con un diseño elegante, resaltado por una enorme pantalla digital en el tablero y otros detalles llamativos.
Está disponible en un atractivo esquema de color de dos tonos como opción, pero si prefieres algo más discreto, también se ofrece una cabina completamente negra. La consola central cuenta con una perilla de cambio giratoria, un botón de arranque y una gran cantidad de otros controles que se combinan con el bisel negro piano.
Un excelente producto al que tanto KIA como Hyundai esta acostumbrando al mercado norteamericano, respaldado de una muy buena garantía, la que habla de su bonhomía. Su precio se encuentra en los 40 mil dólares con todos su opcionales incluidos…
Actualidad AUTOS ELECTRICOS
Con más de 1,8 millones de automóviles vendidos en el 2023, Tesla sigue siendo sólidamente el mayor fabricante de vehículos eléctricos de Estados Unidos…”
john maimone
Para los fabricantes de este tipo de vehículos que buscan contender con Tesla, estos tienen que encontrar un factor X que pueda atraer clientes a sus salas de exhibición al mismo ritmo que el pionero en la materia.
Con estos datos; es notable observar los 3 vehículos eléctricos más vendidos en este momento, para lo que Inside Climate News ha compilado una lista de los 10 vehículos eléctricos más vendidos utilizando los datos de Kelley Blue Book.
Ahora que el Crédito Fiscal Federal se puede aplicar en el punto de venta, los fabricantes de automóviles están decididos a encontrar el equilibrio adecuado entre características y estilo para impulsar la adopción de vehículos eléctricos antes de que finalice la década.
La Lista de los Más Vendidos
El Tesla Model Y no es sólo el vehículo eléctrico más vendido, también es uno de los más considerado, con ventas para el primer trimestre del 2024 de 96.729 unidades, mientras que en el mismo período del año pasado, fue de 95.362 o sea, un cambio porcentual de +1,43%.
Si bien Tesla encabeza la lista con varios de sus productos, el auto norteamericano más reclamado por los usuarios es el Mustang Mach-E con ventas para el primer trimestre del 2024 de 9.589 autos o sea un cambio de +77,34% con respecto al 2023. Cabe destacar que llevar el nombre Mustang ayudó a que el Mach-E ganara un gran interés por parte de los clientes.
Rivian es otra que está demostrando signos de alto crecimiento con una cuota de mercado cada vez mayor. Ningún otro vehículo eléctrico en esta lista ha tenido un cambio tan dramático en las cifras de ventas como el Rivian R1S entre el primer trimestre de 2023 y 2024.
Además de ofrecer una cantidad similar de detalles al Tesla, Rivian se apunta con ventas para el primer trimestre del 2024 de 7.743, mientras que en el 2023 fue de 1.164. Un cambio de +565,21%.
No hay dudas de que el Tesla Model Y es el actual campeón de vehículos eléctricos, pero además lleva unos años entre los más vendidos del planeta, por lo que no es de extrañar que se posicione como el mejor vehículo eléctrico.
Capaz de recorrer hasta 320 millas con una sola carga, el Model Y es posiblemente el vehículo eléctrico con mejor rendimiento en la carretera en la actualidad.
Cuando se tiene en cuenta su largo alcance, la conducción autónoma total y las actualizaciones inalámbricas que siempre parecen introducir nuevas características y el bajo precio inicial (45 mil dólares) antes del crédito fiscal federal, lo propone y como se demuestra en una de las mejores opciones….
RANGE ROVER Novedades SPORT
El Range Rover Sport es la versión más pequeña y asequible del SUV Range Rover, el buque insignia de Land Rover…” enrique kogan
Ambos comparten diseños, características y motores similares, pero el Sport ofrece algo menos espacio de carga y en las plazas traseras.
Al igual que su hermano mayor, el Range Rover Sport está pensado para el confort y no para la conducción, así que no dejes que el nombre Sport te haga pensar lo contrario. Pero como la mayoría de los Land Rover, cuenta con impresionantes credenciales todoterreno y una cabina de lujo.
El año pasado se presentó un modelo rediseñado y para el 2024, un nuevo modelo de altas prestaciones SV se une a la gama con el tren motriz híbrido enchufable recibiendo un aumento de potencia.
Hay un cierto nivel de confort que se espera de cualquier cosa que lleve la insignia Range Rover, pero el último Range Rover Sport no cumple del todo con lo que esperaba. Eso no quiere decir que sea incómodo. Los asientos tienen un excelente acolchado y una sujeción decente en ambas filas.
El ángulo del respaldo es ajustable en la parte trasera, por lo que los pasajeros de ambas filas deberían estar cómodos.
Hay mucho espacio en ambas filas, y la suspensión neumática ajustable puede bajar el Sport para que sea más fácil entrar y salir. La posición de conducción es dominante y erguida, y los pilares del techo relativamente delgados y las ventanas verticales permiten una buena visibilidad en todas las direcciones.
En nuestro vehículo de pruebas observamos el parabrisas con calefacción, estupendo cuando hace mucho frío, algo que a algunos conductores los desconcentraron.
La pantalla de Info entretenimiento del Range Rover Sport es grande y está situada lo suficientemente baja como para no bloquear la visión del parabrisas. La interfaz es sólo táctil, pero Land Rover afortunadamente no incluye los controles de climatización en el sistema de Info entretenimiento.
Dos mandos se pueden girar, empujar o tirar para ajustar la temperatura o la velocidad del ventilador o encender los asientos con calefacción.
La conectividad de dispositivos es sólida, con Apple CarPlay y Android Auto de serie. Ambos tienen conectividad inalámbrica y hay varios puertos USB-C y USB-A en ambas filas, así como una base de carga inalámbrica.
El Range Rover Sport está disponible con una variedad de propulsores que van desde un seis cilindros básico hasta un híbrido enchufable y un musculoso V8 turboalimentado, como el probado.
A menos que estés en el modo de conducción deportivo Dynamic, el vehículo puede responder con lentitud cuando aprietas el acelerador de repente. Por lo demás, la entrega de potencia es suave y el motor se siente fuerte a altas revoluciones. A pesar del nombre, el Range Rover Sport no es realmente deportivo en curvas. Le falta agarre y el sistema de control de estabilidad interviene bruscamente a velocidades relativamente modestas.
El precio para el Range Rover Sport comienza en los 85.175 dólares pudiendo alcanzar los 124.875 dependiendo del equipamiento y las opciones…
encuéntranos en
VW WOLFSBURG
Para generar entusiasmo por el Tiguan del 2024 antes del lanzamiento de un modelo completamente nuevo para el 2025, el Tiguan Wolfsburg Edition…”
enrique kogan
El modelo estará disponible en un conjunto limitado de cuatro colores exteriores: Atlantic Blue, Deep Black Pearl, Platinum Grey y Pure White. Una nueva llanta de 18 pulgadas con un diseño de cinco radios acabado a máquina sobre 10 radios en negro brillante lo distingue.
El distintivo Wolfsburg en negro y plateado se combina con carcasas de espejos y detalles plateados en el parachoques delantero y marco de ventana negro. Las inserciones cromadas en puertas y parachoques y un bumperdillo cromado son los toques exteriores finales.
En el interior, todos los acabados Wolfsburg Edition contarán con el interior de cuero sintético Titan Black, que se complementará con costuras exclusivas Snap Orange como homenaje al popular color Habanero Orange del debut de la segunda generación de Tiguan.
Wolfsburg Edition también agrega una decoración única, así como placas de protección iluminadas e iluminación ambiental LED de 30 colores, que de otro modo se encuentran en los acabados R-Line de la línea Tiguan. Esto aumenta las comodidades estándar de los modelos SE, que incluyen arranque remoto, acceso sin llave KESSY y arranque con botón, puerta trasera eléctrica, cabina digital Volkswagen, Info entretenimiento Composition Media de 8 pulgadas con App-Connect inalámbrico y SiriusXM con 360L, Volkswagen Car-Net, IQ.DRIVE, espejo con atenuación automática, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y estacionamiento con calefacción y boquillas lavaparabrisas con calefacción.
Basado en la versión Tiguan SE del 2024, este modelo especial orientado al valor contará con detalles y contenido de diseño únicos, a un precio de 30.995 dólares para tracción delantera y 32.495 para tracción total 4Motion…
2024 Agost o
Mot orsport s
Fórmula 1, GP de Bélgica
“Hamilton ganó un emocionante Gran Premio de Bélgica cuando su compañero Russell fue descalificado…”
IMSA GP de Road America
“Porsche Penske Motorsport logró un sorprendente doblete en un dramáticofinal con un gran impacto en la energía en Road America…”
Qué Pasa en el Automovilismo
“Sin dudas, el GP de Hungría dejó un tumulto de situaciones y comentarios que darán que hablar por un tiempo…”
RUSSELL FORMULA 1 GP BELGICA PERDIO
Hamilton ganó un emocionante Gran Premio de Bélgica cuando su compañero Russell fue descalificado…” juan carlos maimone
Lewis Hamilton se impuso en el Gran Premio de Bélgica después de que su compañero de equipo George Russell - que originalmente había llegado en primer lugar - fuera descalificado finalizada la carrera, ya que su auto fue encontrado con un peso inferior al reglamentado.
El dúo de Mercedes fue partícipe de una emocionante persecución final, con Hamilton a la zaga con estrategia de dos paradas, mientras que su compañero de equipo, que había hecho una sola, propuso un gran trabajo cuidando sus neumáticos.
Sin embargo, tras la conclusión del Gran Premio, un informe del delegado técnico indicó que se había descubierto que el coche de Russell tenía un peso inferior al normal y el tema se remitió a los comisarios. El británico fue posteriormente descalificado de los resultados, mientras Mercedes reconoció un “error genuino” por parte del equipo.
La descalificación de Russell hizo que su compañero de equipo, Lewis Hamilton, subiera del segundo al primer lugar, lo que le dio al británico su 105° triunfo en la categoría. Oscar Piastri pasó del tercero al segundo puesto, mientras que Charles Leclerc se ganó el tercer escalón del podio.
Cabe destacar que Russell contuvo a Hamilton en las postrimerías para llevarse la bandera a cuadros. Sin embargo, la FIA dijo que se habían vaciado incorrectamente 2,8 litros de combustible del coche de Russell después de que originalmente había alcanzado el límite de peso mínimo.
IMSA ROAD AMERICA 1 - 2 DE PORSCHE
“ Porsche Penske Motorsport logró un sorprendente doblete en un dramático final con un gran impacto en la energía en Road America…”
juan pablo fiorini
Mathieu Jaminet llevó al Porsche 963 a una estrecha victoria por 0,390 segundos sobre el su compañero de equipo Felipe Nasr después de heredar el liderato de la carrera debido a una parada en boxes del Acura ARX-06 de Ricky Taylor en las postrimerías de la competencia.
Taylor, que había liderado la mayor parte de la carrera de dos horas y 40 minutos junto con el otro Acura, se reincorporó al grupo en el noveno lugar, pero rápidamente se abrió camino a través del nutrido tráfico a sólo 16 minutos para el final.
No obstante, el auto de Wayne Taylor conducido por su hijo terminó tercero, por delante del Cadillac conducido por Jack Aitken y Pipo Derani, que quedó en la cuarta posición.
El Porsche ganador, se recuperó de una penalización de pasada por los boxes al principio de la carrera por un contacto con el Cadillac de Action Express, para completar la última hora y 31 minutos con el mismo tanque de energía, después de una carrera de paradas y arranques que incluyó cinco banderas amarillas en toda la pista.
Gran trabajo del Penske Motorsport, con este memorable 1 – 2 en uno de los circuitos más difíciles de la categoría.
La próxima será el 25 de Agosto en el Virginia International Speedway…
QUE PASA EN EL AUTOMOVILISMO
“
Sin dudas, el GP de Hungría dejó un tumulto de situaciones y comentarios que darán que hablar por un tiempo…”
juan carlos maimone
El “dime que te diré” entre el equipo McLaren y sus pilotos, la conducta y verborragia del “uno” de Red Bull, la debacle de su compañero de escuadra – otra más - nutrirán sin dudas el extenso anecdotario de la categoría mayor del automovilismo, con suma suerte para varios por la proximidad de una nueva fecha.
Pero no será la ingrata suerte las que nos llame a olvido y con la experiencia que los años nos confiere, trataremos desde la verticalidad, analizar lo ocurrido en el Hungaroring de Budapest.
Comenzando por el resultado, nos asiste un interrogante: Se puede festejar un triunfo cuando a tu compañero de equipo le ordenan dejarte ganar…? Norris debió pagar el error de estrategia en la secuencia de entrada a boxes, lo que motivó que a sólo diez vueltas del final, le llevara a Piastri 6,1 segundos. A partir de allí, comenzaron a llegar las órdenes por momentos imperativas de dejar pasar a Piastri a pesar de la ventaja acumulada y de ser el más rápido de los dos, algo que aconteció faltando dos giros para la bandera a cuadros.
“Piensa en el Equipo…” “Sin la ayuda de tu compañero no puedes pensar en el campeonato…” “Recuerda lo conversado en la charla previa…” “Lando te estamos haciendo un favor…” (?) fueron parte de las órdenes autoritarias que llegaban desde el “bench” de McLaren en la voz de Will Joseph . Y aquí, la pregunta sería: Cual es el “favor” y pensar en el campeonato regalando siete valiosos puntos al ser segundo…?
Por otra parte; si de la Copa de Constructores se trata, lo que sirve es el 1 – 2 de los autos, más allá del que gane o sea segundo. Esta situación motivó el indisimulable rictus de amargura de Norris finalizada la competencia, para nosotros totalmente justificado.
Por el lado de Verstappen - que sigue siendo líder indiscutido del campeonato, sobre Norris – se nota que está más que nervioso y eso se ve en la pista. Primero, porque es consciente de que ya no tiene el auto más rápido y confiable de la categoría, lo que le obliga a pilotar más allá del límite, algo que vimos en varias oportunidades con bloqueadas y salidas del trazado.
Más tarde, su reconocida verborragia en la radio, plagada de insultos e improperios injustificables, algo que se supone es penalizable.
Su toque con Lewis Hamilton y sus declaraciones más tarde, ratifican la conducta de un chico mal educado, con la siempre nociva e indebida presencia de su padre en los boxes durante la carrera y en su vida profesional.
El reconocer errores, no existe en su léxico y un “me equivoqué” sería loable para un piloto lleno de talento, sobre todo, conduciendo en el tráfico a más de 300 kilómetros por hora, hablando por radio, ajustando el auto desde el volante, en fin. Pero no; luego debe justificar lo injustificable con su equipo, con la prensa y lo peor, con el “ bocón” de su padre, alguien que hasta la propia FIA parece esquivar. El no haberlo sancionado luego del toque con Hamilton, me exime de cualquier comentario.
Y así estamos; debatiéndonos insulsos en los devaneos de una categoría, alguna vez llamada a ser la mayor del mundo del automovilismo…
Hablando de Grandes
Agost o
2024
Puede que el nuevo Durango no atraiga a un público amplio, pero su rendimiento, confort y practicidad son realmente impresionantes…”
Dodge Durango SRT
DURANGO SRT DODGE
Puede que el nuevo Durango no atraiga a un público amplio, pero su rendimiento, confort y practicidad son realmente impresionantes…”
juan pedreño
El interior fue rediseñado para el año modelo 2021 y está construido de manera sólida, de una calidad decente y con todos los controles dispuestos de manera lógica. Con estos acabados el SRT expresa su forma definitiva, con la mayor cantidad de características y los mejores materiales. Un moderno sistema de Info-entretenimiento realiza un seguimiento de los medios, la conectividad del teléfono y la navegación. Con una distancia al suelo de menos de veinte centímetros, el escalón para subir a bordo no es excesivo, pero hay algunos puntos ciegos hacia adelante y hacia atrás debido a los pilares anchos, por lo que apreciará la cámara de respaldo y los sensores de estacionamiento estándar.
Gracias a un V8 de 6,2 litros sobrealimentado con intercooler genera unos temibles 710 HPs. y 645 libras por pie de torque, pudiendo acelerar de 0 a 60 MPH (100KPH) en unos vertiginosos 3,5 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 180 MPH (290 KPH).
En todos los SRT se utiliza el mismo sistema de propulsión, tracción en las 4 ruedas activa Quadra-Trac con Selec-Trac y una transmisión automática de ocho velocidades.
Con esta motorización y según la EPA, el Durango SRT alcanza un consumo de 15 MPG en conducción combinada (13 en ciudad/19 en carretera). En nuestra ruta de evaluación de unas 80 millas, pudimos alcanzar las 15,5 MPG a velocidad constante (65 MPH), lo que indica que las estimaciones de la EPA son reales.
Después de todo, no muchos SUV pueden alcanzar las 60 MPH (100 KPH) en menos de 5 segundos y remolcar hasta 8.700 libras (3.955 kilos). Sin embargo y más allá de que muchos opinan que por muy bien equipado que esté el Durango, recuerden que esta es una de las plataformas más antiguas del mercado, su aceptación es admirable, sobre todo, en el mercado norteamericano.
Su precio, es del orden de los 75 mil dólares con todos los opcionales abordo…
Not all wounds and tears are always visibles but we paid tribute to our War Veterans every day...
