ALEXANDER FLASSAK

« Lux-Airport ambitionne le zéro émission »

Officialisé CEO de Lux-Airport en décembre dernier, Alexander Flassak revient sur les chantiers de l’aéroport et ses projets, à l’heure où le trafic de passagers redécolle et où l’aérogare s’apprête à être reliée au tram, en 2024.

Quelles sont vos priorités en tant que CEO de Lux-Airport ? LuxAirport veut être un employeur résilient et durable. Nous ambitionnons d’atteindre, avec nos infrastructures, le zéro émission en 2030. Contrairement à d’autres aéroports, nous n’avons pas diminué notre masse salariale durant la crise sanitaire. Elle a même progressé de 26 effectifs par rapport à 2019, pour atteindre 352 salariés.

Est-ce difficile de recruter alors que la work-life balance prime pour beaucoup de candidats ? La situation est difficile parce que nous recherchons des personnes avec de l’expérience en milieu aéroportuaire. Ces profils sont très prisés, également par des aéroports concurrents. Mais nous sommes persuadés de notre attractivité en tant qu’employeur.

Le trafic a repris avec 3,7 millions de passagers entre janvier et novembre 2022, selon Eurostat. Quand espérez-vous renouer avec les 4,4 millions de passagers enregistrés en 2019 ? Nous espérons atteindre ce niveau – qui était un record – au plus tard en 2024. Mais l’environnement économique marqué par l’inflation affecte aussi bien les dépenses des voyageurs que les coûts des compagnies aériennes.

La construction du Skypark, mêlant bureaux, parkings, commerces, espace fitness et hôtel, progresse à côté du terminal. Quand sera-t-elle terminée ? Nous espérons livrer les premières cellules à la fin de l’année 2023. Le Moxy Hotel devrait ouvrir en 2024, année où l’aéroport sera relié au tram. Le Skypark apportera 1.500 nouvelles places de parking, et l’aéroport en compte actuellement 7.866. Est-ce suffisant pour faire face à la croissance du nombre de passagers ?

En 2019, l’aéroport a accueilli 4,4 millions de passagers et disposait de 7.500 places de parking. Nous avons donc déjà accru nos capacités et prévoyons d’en construire 1.500 de plus. En parallèle, nous sommes occupés à créer de nouveaux parkings avec 150 à 200 nouveaux emplacements.

Le parking Economy (M) était fermé pendant la pandémie. Pourquoi ?

Le parking Economy a fermé en partie durant la pandémie afin de limiter les coûts induits par les navettes de bus qui le relient au terminal. Désormais, nous revenons à une certaine normalité et il a rouvert avec une capacité légèrement accrue. Je recommande toutefois à tous les passagers de réserver leur place de parking à l’avance, car nous connaissons parfois des pics d’activité.

RECORD EN 2024 ? Alexander Flassak ambitionne de renouer, en 2024, avec le niveau pré-Covid record de 4,4 millions de passagers. Ce sera également l’année de la liaison de l’aéroport au tram et de l’ouverture du Moxy Hotel, attendu au sein du complexe mixte Skypark. À ce propos, beaucoup de files d’attente sont observées aux contrôles de sécurité durant les périodes de pointe… Nous sommes sur le point d’ouvrir une sixième ligne de contrôle pour les vacances scolaires de Pâques. Nous sommes également en train d’adapter l’infrastructure et avons recruté 20 effectifs pour assurer ces missions.

Interview CATHERINE KURZAWA Photo ROMAIN GAMBA