Ursulines, Brussels, Belgium
Nous sommes en 1900, époque ou la ville se veut moderne et fonctionnelle mais surtout époque ou le train était le moyen de transport dominant. C’est cette année que débute le chantier pour la construction de la jonction entre les gares ferroviaires Bruxelles-Nord et Bruxelles-Midi pour se clôturer en 1952. Cette jonction a eu pour cause la rupture de la ville de Bruxelles et une cicatrice encore actuelle tant au niveau urbanistique que sociale. Mais, elle a surtout eu pour cause, la rupture entre deux quartiers: le quartier Stalingrad et le Quartier des Marolles. The year was 1900, a time when the city wanted to be modern and functional, but above all when the train was the dominant means of transport. It was in this year that work began on the construction of the junction between the Brussels-North and Brussels-South railway stations, which was completed in 1952. This junction led to the break-up of the city of Brussels and left a scar that is still present today, both in terms of urban planning and social issues. But above all, it caused the rupture between two districts: the Stalingrad district and the Marolles district.