¿COMO MEJORAR LA PRODUCTIVIDAD LABORAL EN LOS PUERTOS PANAMEÑOS?
¿Cómo mejorar la productividad laboral en los puertos panameños?– Enero 2013
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AGENDA
• Panamá como centro logístico histórico • Panamá hoy día y su crecimiento económico • Productividad Laboral en otros países • Receta Panamá-Productividad – Tecnología rápida y avanzada – Alta capacidad – Optimización de las operaciones – Fuerza laboral calificada
• Panamá en el futuro • Meta para el sector marítimo y logístico
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PANAMA COMO CENTRO LOGISTICO HISTORICO ANTES
HOY DIA Carga
Medios de transporte
Vías de transporte terrestre
Rutas marítimas
Vías de transporte marítimo
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PRODUCTIVIDAD EN PANAMA EN LA DECADA DE 1980 •
Para finales de 1980, Cristóbal era considerado el mayor puerto de Panamá ya que manejaba el 50% de las importaciones y exportaciones del país. Sin embargo, en general era considerado un puerto costoso y poco eficiente. Puerto
Descarga
Carga
Promedio
Transbordo
Mov por hora por grua
Martinica
90
160
125
242
20
Kingston
229
176
202
284
13
San Juan
198
171
184
258
23
Bahia Las Minas
185
153
169
236
22
Cristobal
351
311
331
463
14
Balboa
363
316
339
470
12
Costo en dólares por contenedor y numero de movimientos por hora en puertos de la región en 1989. Montero FJ. Project UNDP/IMO. PAN 86/008. UNDP Documents. vol. C-II; 1993 ¿Cómo mejorar la productividad laboral en los puertos panameños?– Enero 2013
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EL SINGAPUR DE LAS AMERICAS
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LIDERAMOS EL LISTADO EN LATINOAMERICA
Clasificación de puertos elaborada por la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), 2011
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NUESTRO CRECIMIENTO ECONOMICO LO DEMUESTRA
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EL RESULTADO HASTA AHORA HA SIDO POSITIVO
MIT Logistics Park
Almacenaje y Distribución Equipo Pesado
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Plataforma de distribución para Latinoamérica de compañías multinacionales
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UN EJEMPLO: LA HISTORIA DE LOS ESPARRAGOS DE TRANSITO POR PANAMA
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HEMOS SABIDO SACAR PROVECHO A NUESTRA POSICION GEOGRAFICA
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PANAMA CUENTA CON TODOS LOS ELEMENTOS QUE OTROS PAISES NO TIENEN Tecnología
Puertos
Mano de obra calificada
Recursos
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CUALES SON LOS INGREDIENTES PARA LA RECETA “PANAMA-PRODUCTIVIDAD”
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NUESTRA RECETA
INGREDIENTES
Ferrocarril Gobierno Aeropuertos Disponibilidad Tecnológica
Zonas económicas especiales
Canal de Panamá
Sector Marítimo y Logístico de Panamá
Puertos Transportistas
Zonas Logísticas
Carreteras
Remolcadores
Recursos Humanos
Servicios marítimos auxiliares
Cabotaje
NO debe faltar ninguno, para que el producto final sea perfecto.
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¿COMO LOGRAR ESTA RECETA?
Tecnología rápida y avanzada
Alta capacidad
Optimización en las operaciones
Fuerza laboral calificada ¿Cómo mejorar la productividad laboral en los puertos panameños?– Enero 2013
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TECNOLOGIA RAPIDA Y AVANZADA AUTOMATIZACION
LOS SELLOS Y LAS COPIAS
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TECNOLOGIA RAPIDA Y AVANZADA SISTEMAS PORTUARIOS
Aumento en la productividad del puerto mediante controles en tiempo real. Uso de aplicaciones para ofrecer un servicio de clase mundial.
CUARTO ESTRATEGICO - MIT ¿Cómo mejorar la productividad laboral en los puertos panameños?– Enero 2013
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ALTA CAPACIDAD “PODER HACER MUCHO CON POCO”
EFICIENCIA EN MIT
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ALTA CAPACIDAD “SABER SER FLEXIBLES”
FLEXIBILIDAD PARA MIT: Reprogramar los recursos para un aumento del 40% en el rendimiento del negocio...sólo horas antes del comienzo del turno
Plan de Muelle para Jueves Turno turno Diurno Diurno Miércoles Miércoles10:13pm 8:25pm
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ALTA CAPACIDAD “CON POCO Y SIENDO FLEXIBLES, LOGRAR LAS METAS”
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IMPLEMENTATION OF AUTOMATIC STACKING CRANES (ASC’s) AT MIT
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MIT BOD Meeting | January 2013
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ALTA CAPACIDAD “LOS PROCESOS Y COMO AYUDAN A LA PRODUCTIVIDAD”
Factores que influencian
Área, forma, distribución de la yarda Tecnología en la estiba Tiempo de espera
Horas de operación Numero de carriles Grado de automatización Disponibilidad de datos
Normas de seguridad Motivación, entrenamiento, habilidades Características del buque
Laboral
Garita
Yarda
Grúas
Muelle
Elementos de operaciones
Calendario de buques Longitud de muelle Cantidad de gruas
Características de las grúas Disponibilidad de carga Características del buque Habilidades del operador
Productividad de una terminal de contenedores Medida de productivida d
Turnos trabajados por año y por muelle
Movimientos por hora- grúa Paradas de la grúa
TEUs/año/acre Capacidad de TEUs por área de almacenaje neta
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Contenedores por hora por carril Tiempo de rotación de los camiones
Movimientos por hora - hombre
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OPTIMIZACION EN LAS OPERACIONES “RESULTADOS CASI PERFECTOS ESPERADOS POR NUESTROS CLIENTES”
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OPTIMIZACION EN LAS OPERACIONES “CREAR CONCIENCIA SOBRE LOS RESULTADOS QUE QUEREMOS”
No solo las fatalidades afectan la imagen, los accidentes por mínimos que sean también la afectan y el resultado no es el esperado ¿Cómo mejorar la productividad laboral en los puertos panameños?– Enero 2013
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FUERZA LABORAL CALIFICADA “ACEPTACION AL CAMBIO”
Promoción de cultura del cambio incentivando a los trabajadores a desarrollar proyectos de mejora. Sistema desarrollado por trabajadores de MIT con el fin de disminuir la fatiga durante las jornadas de trabajo.
CABINA REMOTA - MIT ¿Cómo mejorar la productividad laboral en los puertos panameños?– Enero 2013
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FUERZA LABORAL CALIFICADA “RECONOCER LA BUENA LABOR”
Las campañas internas ayuda a retener una fuerza laboral calificada, ya que mantiene la motivación en el personal. ¿Cómo mejorar la productividad laboral en los puertos panameños?– Enero 2013
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¿QUE NOS ESPERA EN UN FUTURO NO MUY LEJANO?
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PROBABLE REALIDAD SI NO NOS PREPARAMOS
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TODOS LOS ELEMENTOS DE LA “RECETA PANAMA” DEBEN TRABAJAR JUNTOS
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EL RESULTADO DEPENDE DE LA CAPACIDAD DE CADA COMPONENTE
5M TEUs
2M TEUs
8M TEUs
Para maximizar nuestro potencial como país se deben identificar los eslabones débiles en el sector marítimo y logístico de Panamá e incrementar su capacidad.
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2M TEUs
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TERMINALES DE CONTENEDORES EN PANAMA
CON ACCESO AL FERROCARRIL PCCP
CCT
PPC Cristóbal MIT
Balboa
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MARKET OUTLOOK
REGIONAL SITUATION
Freeport Highlights 8,400 TEU – services (~46ft/14m) Water depth: 53ft/16m Est. 2012: 1.3M TEUs Hub for:
Kingston Highlights 10,000 TEU – services (~45ft/13.7m) Proj. water depth: 56ft/17m Est. 2012: 1.5M TEUs Hub for:
MIT BOD Meeting | January 2013
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MARKET OUTLOOK REGIONAL SITUATION
Caucedo Highlights 4,200 TEU – services Water depth: 43ft/13m Est. 2011: 1.3M TEUs Hub for:
Cartagena Highlights 5,700 TEU – services (~39ft/11.9m) Proj. water depth: 52ft/16m Est. 201: 2M TEUs Hub for:
MIT BOD Meeting | January 2013
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MARKET OUTLOOK REGIONAL SITUATION
Mariel Highlights $800M PSA project Est. cap: 1M TEUs Est. water depth: 49ft/15m Est. opening: 2014
Moin Highlights $1B APMT project Est. cap: 2M TEUs Est. water depth: 52ft/16m Est. opening: 2016 Projected hub for:
MIT BOD Meeting | January 2013
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MARKET OUTLOOK PANAMA SITUATION
PCCP Highlights Post-Panamaxtype capabilities Initial est. capacity 500k TEUs Hub for: ?????
PSA Panama Highlights Est. cap: 500k TEUs Recently signed first customer for min. 150k/yr contract Hub for:
MIT BOD Meeting | January 2013
Cristobal Highlights Panamax-type services Proj. water depth: 52ft/16m Est. 2012: 900k TEUs Hub for:
CCT Highlights Panamax-type services Proj. water depth: 46ft/14m Est. 2012: 600k TEUs Hub for:
Balboa Highlights 9,200 TEU – services (46ft/14m) Water depth: 53ft/16m Est. 2012: 3.2M TEUs Hub for:
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LA META DEBE SER LA MISMA PARA TODOS
SECTOR MARITIMO Y LOGISTICO
METAS
PANAMA
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Comentarios
•
Producto PANAMA
•
Buques postpanamax(NPX)
•
Mantener la ruta competitiva mientras estamos en expansion .
•
El Canal de Suez- una amenaza.
•
Corozal- la alternativa
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GRACIAS
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