Studenten werken aan autonome pakjesboot en emissieloos baggerschip

Artist impression voor Pakjesboot.

In de Dordtse Duurzaamheidsfabriek werken studenten voor bedrijven aan innovatieve projecten als de autonoom varende Pakjesboot en de ZED-Hub, de Zero Emission Dredging Hub. Ook in andere steden worden proeven gehouden met vervoer over grachten en binnenhavens.

Het duurt nog even, maar met de intocht van Sinterklaas eind 2023 moet het prototype van de Dordtse Pakjesboot van Trans-X zijn eerste officiële vaarttocht maken. Met als uiteindelijke doel: een deel van het vrachtverkeer in de Dordtse binnenstad vervangen door autonoom en emissieloos vervoer over water voor een leefbaarder binnenstad. Wat ondernemer Maurice van der Meché van Trans-X betreft blijft het niet bij het centrum van Dordrecht. Hij richt zich op duurzame transferia voor goederen en mensen. ,,Veertig gemeenten hebben aangekondigd in 2025 emissievrije zones in binnensteden in te voeren. Vervoer over water wordt dan ook in binnensteden belangrijk om de logistieke keten gaande te houden. Autonoom varen, is nu nog een uitdaging qua vergunningen, maar de techniek gaat snel en met het grote personeelstekort is het ook een uitkomst”, zegt Van der Meché. Vanuit diverse regionale bedrijven is er interesse om pakketten te leveren, in de warehousing en om ‘last mile’ per bakfiets of elektrisch voertuig af te leggen.

VOORTBOUWEN

september 2021 aan de slag om deze Pakjesboot en zijn businesscase te ontwikkelen. Dit gebeurt onder begeleiding van Career Boost in de Dordtse Duurzaamheidsfabriek. ,,Wij helpen ondernemers met innovatie en door concrete projecten zien studenten direct hoe dit tot maatschappelijke impact kan leiden”, vertelt innovator Pim Opraus. ,,De opzet van Career Boost is dat elk half jaar een nieuwe groep studenten voortbouwt op wat door hun voorgangers is onderzocht of ontwikkeld. In dit geval zowel economisch en maritiem technisch als automotive, technische informatica en engineering. Uiteindelijk moet er binnen twee tot drie jaar een echt product of oplossing liggen.” De basis van de Pakjesboot is geïnspireerd op een catamaran van 10 bij 2,5 meter en een laadvermogen van 1000 kilo. De eerste ontwerpen zijn al getest, er is een kadelift ontworpen en locaties geselecteerd.

Het nieuwste ontwerp van de Pakjesboot wordt getest bij STC.

FOTO CAREER BOOST ZED-HUB

De inzet voor de Pakjesboot heeft inmiddels geleid tot een nieuwe opdracht voor de studenten van Career Boost: met een Zero Emission Mini Dredger bijdragen aan de ontwikkeling van een Zero Emission Dredging Hub. Van Oord, Boskalis, Royal IHC, Damen. De bedrijven spraken in juli 2022 met de Drechtsteden en het Programma Hoger Onderwijs Drechtsteden een structurele samenwerking af richting emissievrij baggeren. Pim Opraus: ,,Voor studenten is het aantrekkelijk aan opdrachten te werken voor bedrijven en voor ondernemers is de samenwerking met Career Boost ook een manier om potentiële nieuwe werknemers op het netvlies te krijgen.”