Op waterstof naar windparken

Windcat, in Europa een grote speler bij offshore personeelstransport en verblijf, wil medewerkers naar windparken gaan vervoeren op diesel én waterstof. Hiervoor laat het bedrijf een serie Commissioning Service Operation Vessels (CSOV’s) bouwen door Damen Shipyards.

Deze toekomstbestendige CSOV’s zijn ontworpen door Damen Shipyards samen met Windcat en CMB.Tech. De schepen zijn 87 meter lang, 20 meter breed en er kunnen 120 personen aan boord verblijven. Om de CO2 uitstoot te verminderen, gebruikt Windcat de dual fuel waterstoftechnologie van CMB.Tech, die al wordt toegepast op de Hydrocat en Hydroville. De nieuwe Elevation Series moeten vanaf 2025 gaan varen.

‘GAMECHANGER’

De werkschepen worden uitgerust met de nieuwste loopplanken, kranen, stuwraketten, hybride batterijtechnologie en offshore oplaadmogelijkheden. ,,Ik geloof dat de Elevation Series een echte gamechanger is. Een ontwerp dat toonaangevend zal zijn in de sector bij het verkennen van waterstof als brandstof en dat tegelijkertijd de beste prestaties en flexibiliteit levert. Alleen met het gecombineerde team van Windcat, CMB.Tech en Damen was dit mogelijk’’, zegt Stephen Bolton, algemeen directeur Windcat Offshore. ,,Samen hebben we de huidige en toekomstige behoeften van de CSOV-sector aangepakt, en zijn we begonnen met het beantwoorden van de grotere uitdaging van de maritieme industrie: hoe kunnen we de uitstoot van broeikasgassen in onze industrie aanzienlijk verminderen?”

FOTO’S WINDCAT/DAMEN

GROENE WATERSTOF UIT ROTTERDAM

Groene waterstof komt in 2024 beschikbaar in de Rotterdamse haven. Shell bouwt op de Tweede Maasvlakte de grootste groene waterstoffabriek in Europa. Daarnaast krijgt de Rotterdamse haven de eerste Battolyser-fabriek ter wereld.

De Battolyser is een Nederlandse vinding van prof. dr. Fokko Mulder en zijn onderzoeksteam van de TU Delft. Het is een combinatie van een batterij die groene stroom opslaat en een elektrolyser die daar waterstof van maakt. Een Battolyser kan bij lage stroomprijzen waterstof uit zon en wind produceren en bij hoge prijzen elektriciteit leveren aan het net. Het Havenbedrijf Rotterdam gaat deze fabriek samen bouwen met Battolyser Systems. Vanaf 2024 willen de bedrijven jaarlijks voor 1 gigawatt aan Battolysers maken.

In de Holland Hydrogen I met een 200 MW elektrolyser zal vanaf 2025 Shell dagelijks 60.000 kilogram hernieuwbare waterstof produceren met groene stroom van het windpark Hollandse Kust (noord). Dit is voor een deel eigendom van Shell. De groene waterstof wordt straks vooralsnog gebruikt voor de productie van benzine, diesel en kerosine. Hierdoor wordt de productie gedeeltelijk koolstofvrij.

Concept Design Battolyser Systems Factory 1.

Illustratie Kraaijvanger Architects