Revista Masini si Utilaje pentru Constructii - Mai 2019

www.masinisiutilaje.ro

DEZVOLTARE

TITAN MACHINERY ROMÂNIA

Schimbări în Top Managment Anul XIV, Nr. 5 (159) MAI 2019

EVENIMENT

Dezbaterea SMART CITY 2017-2020

PERFORMANȚĂ MAXIMĂ ȘI EFICIENȚĂ CU TEHNOLOGIILE

SCANEAZĂ

DESCOPERĂ

EDITOR AUDIENȚĂ GENERALĂ AG Str. Roma, nr. 16, Parter ap. 2, sector 1, cod 011744 București, România Tel.: +40749144944 office@masinisiutilaje.ro www.masinisiutilaje.ro ISSN 1841-9631 PARTENER OFICIAL AL:

Shine bright like a diamond!

D

upă mai bine de o lună de la Road Trip-ul nostru la Bauma 2019, câteva lucruri mi-au rămas în minte şi cred că nu le voi uita prea curând. Unul dintre acestea este întâlnirea cu brandul Swarovski la el acasă. Drumul nostru pe parcursul road trip-ului, printr-o conjunctură, ne-a dus în Tirol, locul unde s-a născut acum peste 120 de ani brandul Swarovski.

Faptul că în grupul de firme deţinute de familia Swarovski (aflată la a cincea generaţie deja) este şi o companie care activează în domeniul construcţiilor şi pe care am avut plăcerea să o vizităm chiar la standul acesteia din cadrul Bauma, ne-a făcut să ne interesăm chiar mai mult asupra istoriei brandului. Şi nu mică ne-a fost uimirea când am aflat că grupul a avut 3.36 miliarde (nu milioane, da?)

EUR cifra de afaceri în 2016 şi înregistra în acelaşi an peste 32.000 angajaţi!! Îndeajuns să te facă să vrei să ştii mai multe, nu?

Ce reprezenta pentru mine Swarovski înainte de Bauma? Ştiam de bijuteriile lor. După cum spunea cineva: “sticlă la supra-preţ”, asta îmi rămăsese în minte şi cam asta reprezenta acest brand pentru mine. Ok, străluceau frumos iar unele dintre modelele de bijuterii erau chiar original gândite, însă nu m-aş fi gândit că în spatele acelor vitrine frumos decorate se află atâta istorie, atâta determinare şi atâta, până la urmă, succes muncit şi meritat.

Ce am aflat când am ajuns în Tirol (varianta prescurtată, deoarece am citit destul de multe despre brand de atunci încoace şi nu aş putea cuprinde toate informaţiile într-un editorial)? Fondatorul Swarovski, Daniel Swarovski, s-a născut într-o familie de tăietori iscusiţi de cristal şi devine un maestru de primă clasă de tăiere a cristalului. Visul lui Swarovski a fost de a face diamantele uşor accesibile: “un diamant pentru fiecare” - spunea el. Încă din 1892, Swarovski patentează o maşină electrică de tăiat cristale şi aşa visul lui începe să ia formă. În 1895, Swarovski cu încă 2 asociaţi au înfiinţat compania Swarovski, iniţial cunoscută sub numele de A. Kosmann, D. Swarovski & Co. mai pe scurt KS & Co. Restul e istorie.

Logo-ul Swarovski a fost iniţial reprezentat de floarea de colţ, simbol al alpinismului, cât şi al purităţii, una dintre cele mai iubite flori ale Austriei. Ulterior, în 1989 logo-ul companiei a fost înlocuit cu lebăda binecunoscută. În prezent grupul are 3 direcţii: cristalele Swarovski, Tyrolit (producţie de discuri abrazive de tăiere şi polizare, diamantate, carote, utilaje tăiere şi perforare), şi Swarovski Optik. Swarowski are un muzeu concept lângă Innsbruck – Austria, care merită vizitat şi care promite o experienţă unică. Multe se pot spune despre Swarovski însă, cu siguranţă, de când am aflat toate acestea am privit acest brand cu alţi ochi. Aşa e când nu ştii, e clar că nu cunoşti.

PREŞEDINTE GRUP PRESĂ AUDIENŢĂ GENERALĂ AG SRL V.BUZDUGAN Publisher

Cornelia ROTARU

cornelia.rotaru@masinisiutilaje.ro Redactor Șef

Ing. Valeriu BEZDEDEANU

vali.bezdedeanu@masinisiutilaje.ro Marketing Manager

Maria NAE

maria.nae@masinisiutilaje.ro PR & Communication Manager

Oana PATACHE

oana.patache@masinisiutilaje.ro Redactor

Dan SCARLAT

dan.scarlat@masinisiutilaje.ro Redactor

Ing. Teodor JERPELEA Responsabil distribuție/abonamente

Eugen TROICIU

eugen.troiciu@masinisiutilaje.ro Redactor

Olga JUC

Redactor de specialitate onorific

Prof. Univ. Dr. Ing. Gheorghe Petre ZAFIU Graphic Designer

Lucian Victor IORGULESCU

DISTRIBUȚIE POȘTA ROMÂNĂ ROMÂNIA & REP. MOLDOVA Reproducerea integrală sau parțială a articolelor sau imaginilor apărute în revistă este permisă numai cu acordul scris al editorului. Editorul nu răspunde pentru textele conținute de articolele publicitare, reclame și interviuri. Editorul a făcut toate eforturile pentru a asigura corectitudinea informațiilor publicate în această revistă și nu poate fi făcut responsabil pentru erorile apărute accidental.

Anul XIV, Nr. 5 (159) MAI 2019 www.masinisiutilaje.ro

DEZVOLTARE

Putem spune în 2019 ca visul lui Swarovski este încă pe val şi vă mai dăinui mult de acum încolo.

“Un diamant pentru fiecare!” Îndemnul nu este ca după ce citiţi să vă duceţi să cumpăraţi Swarovski (cu toate că noi asta am făcut chiar din timpul road trip-ului :D), ci este, în primul rând, de a urma puterea exemplului şi de a avea curajul să vă construiţi propriul vis!

Dream big, Cornelia

TITAN MACHINERY ROMÂNIA

Schimbări în Top Managment Anul XIV, Nr. 5 (159) MAI 2019

PERFORMANȚĂ MAXIMĂ ȘI EFICIENȚĂ CU TEHNOLOGIILE

4

masinisiutilaje.ro Mai 2019

EVENIMENT

Dezbaterea SMART CITY 2017-2020

ZOOM IN 8 – NEWS 10 – TIPS & TRICKS – CUM SĂ ALEGEŢI TIPUL DE ALIMENTARE AL UTILAJULUI?

10 14

12 – DEZVOLTARE – SCHIMBĂRI ÎN MANAGEMENTUL DE VÂRF AL TITAN MACHINERY ROMÂNIA

INDUSTRY 14 – PREMIERĂ – NOUL CONCEPT «GLOBE-TROTTER» DE LA BENNINGHOVEN ÎN PREMIERĂ MONDIALĂ LA BAUMA 2019 18 – ROAD SHOW 2019 – CATERPILLAR 20 – COVER STORY – NOUA TEHNOLOGIE LI-ION VĂ AJUTĂ SĂ OPTIMIZAŢI COSTURILE ȘI SĂ MAXIMIZAŢI EFICIENŢA 22 – EVENIMENT – VECTRA EUROLIFT SERVICE ANIVERSEAZĂ 25 DE ANI!

18

20

24 – SOLUȚII – CUM SĂ FII MAI EFICIENT ȘI SĂ NU PIERZI TIMP ȘI BANI LA CONSTRUCŢIILE REZIDENŢIALE? 28 – UTILAJE – GOLDHOFER, TRANSPORT ÎN SIGURANŢĂ A PALELOR ROTORULUI EOLIENELOR 30 – PREMIERĂ – NOUL TRANSPORTER 6.1 LA CEL MAI MARE TÂRG DE MAȘINI ȘI UTILAJE DE CONSTRUCŢII 34 – EVENIMENT – AVEŢI SOLUŢII DEDICATE AUTORITĂŢILOR PUBLICE?

36

MACHINERY 36 – UTILAJE – NOUL ELECTROSTIVUITOR DOOSAN B13R-7 38 – DEZVOLTARE –BKT SPACE NOUL CENTRU INTERACTIV AL BKT 42 – UTILAJE – ECHIPAMENTE METSO PENTRU CODELCO EL TENIENTE

FOCUS PLUS 44 – ANVELOPE – NOILE GAME DE ANVELOPE DE CAMION KMAX GEN-2 ȘI FUELMAX GEN-2DE

42

44

UMAR

48 – UTILAJE – COMPANIA CANADIANĂ BAY LYNX ABORDEAZĂ CU SUCCES PROVOCĂRILE CHEIE DIN INDUSTRIA BETOANELOR

NEWS

STIVUITOARE HELI SPECIAL CREATE GROUPE RENAULT DEDICĂ O NOUĂ PENTRU TEREN ACCIDENTAT Cel mai mare producator de stivuitoare din China îşi măreşte portofoliul de stivuitoare şi echipamente pentru depozite marca HELI prin crearea unui echipament robust şi fiabil exclusiv destinat utilizării pe teren accidentat.

S

tivuitoarele contrabalansate HELI pentru teren accidentat au capacități de încărcare între 3 și 3,5 tone cu înălțimi de ridicare de la 2 până la 6 metri, catarg duplex sau triplex, configurate în funcție de aplicația clientului.

Echipamentele prezintă o gardă la sol mărită, performanțe de off-road excepționale și motoare brand premium puternice.

HELI ROMANIA în calitate de reprezentant oficial al producătorului, recomandă utilizarea stivuitoarelor HELI pentru teren accidentat acolo unde suprafața de rulare prezintă denivelări, în special în șantiere, industria minieră și agricultură.

MARINI XPRESS MARINI a lansat la salonul internațional Bauma 2019, cel mai mare târg de utilaje pentru construcții din lume, noua gamă de stații de asfalt super-mobile XPRESS 1500 şi XPRESS 2000, cu o capacitate de producție de 120 respectiv 160 tone pe oră.

STRATEGIE VEHICULULUI UTILITAR

Lider în segmentul vehiculelor comerciale şi în segmentul utilitarelor electrice în Europa, Renault a dezvaluit pe 23 aprilie în cadrul unei conferințe la Technocentre 3 noi modele: Noul Renault MASTER, Noul Renault TRAFIC şi KANGOO Z.E. Concept.

G

roupe Renault urmărește o strategie ambițioasă pentru vehiculele comerciale ușoare și are ca obiectiv să își extindă poziția de lider pe piețele noi.

"2018 a fost un an record pentru vehiculele comerciale Groupe Renault, cu o creștere de 34% față de anul precedent. În 2019, continuăm să ne reînnoim gama pentru a satisface așteptările clienților noștri. Cu ajutorul mărcii noastre Renault Pro + și ofertei de servicii conexe, vom continua să gândim soluții inovatoare pentru a sprijini dezvoltarea activității clienților noștri." - Denis Le Vot, Director Alianță Divizia Vehicul Utilitar Utilitaires Renault-Nissan

PRINCIPALELE BENEFICII

•

Seria XPRESS este ideală pentru clientul care trebuie să producă cantități mari de mixturi asfaltice într-un timp foarte scurt și să aibă posibilitatea să mute cu ușurință stația de asfalt după finalizarea lucrării;

•

Stația de asfalt este, de asemenea, soluția pentru clientul care face din diversificare coloana vertebrală a afacerii. Această stație itinerantă, odată ce activitatea de asfaltare a ajuns la final, poate fi mutată imediat pe următorul șantier, fără a compromite calitatea producției și fără a fi necesară demontarea instalației și apoi reasamblare ei la noua locație, astfel încât, din economia de timp crește numărul de zile de lucru disponibile pentru compania de construcții care o folosește.

8

masinisiutilaje.ro Mai 2019

"În cadrul reînnoirii gamei sale, Renault oferă noului Master și noului Trafic, o identitate vizuală comună consolidată.

Acest design modern, robust și expresiv se regăsește în partea frontală a tuturor vehiculelor comerciale și va însoți, de asemenea, următoarea generație de Kangoo, prefigurată de Kangoo Z.E.Concept." - Laurens van den Acker – Director Design Industrial Groupe Renault

TIPS & TRICKS

CUM SĂ ALEGEŢI TIPUL DE ALIMENTARE

AL UTILAJULUI? Înainte de a lua decizia de cumpărare a unui stivuitor, sunt multe lucruri pe care trebuie să le aveţi în vedere, printre care: diesel, electric sau gaz? E bine să ştiţi câteva aspecte importante pentru a face alegerea cea mai potrivită afacerii dvs.

Î

n mod tradiţional, stivuitoarele pe motorină sunt utilizate în aplicaţii în aer liber, cele pe gaz pot acoperi atât zonele de interior cât şi de exterior, iar stivuitoarele electrice sunt, în primul rând, opţiunile pt zonele de interior.

Pentru a vă ajuta să înţelegeţi diferenţele şi să faceţi alegerea potrivită, vă arătăm 5 afirmaţii care vă vor face să vă gândiţi la operaţiunea de efectuat într-un mod uşor diferit.

1. STIVUITOARELE ELECTRICE POT FI UTILIZATE ŞI LA EXTERIOR Stivuitoarele electrice au evoluat în ultimii 10 ani. Acestea pot fi acum impermeabile şi pot funcţiona în condiţii meteo nefavorabile.

Ultimul model Toyota Traigo 48, de exemplu, este cu 9% mai eficient decât cel mai bun concurent din clasă şi vine cu opţiunea unei cabine de lux.

2. DURABILITATE Este important şi este o prioritate pentru majoritatea organizaţiilor, inclusiv pentru Toyota. Este necesar să ştiţi beneficiile reale în utilizarea unui anumit tip de echipament.

Fiecare membru al echipei de vânzări Toyota Material Handling vă poate spune cum să lucraţi mai eficient cu un utilaj şi cum să reduceţi emisiile de CO2.

3. APLICAŢIA DVS. După cum am menţionat deja, utilajul se potriveşte aplicaţiei, nu invers. Este posibil să nu aveţi suficient spaţiu pentru o zonă de încărcare, astfel încât recomandarea va fi să utilizaţi un stivuitor GPL sau, dacă aveţi distanţe lungi de parcurs, probabil veţi avea nevoie de un stivuitor pe motorină. Dar dacă lucrurile nu sunt atât de simple, de fapt?!

Trebuie să apelaţi la sfatul unui expert în mişcarea de marfă.

4. COSTUL Costul poate să dea multe planuri peste cap.

Este foarte simplu: obţineţi sfaturi, alegeţi echipamentul şi sursa de alimentare corectă pentru aplicaţia dvs. şi economisiţi bani, sporind eficienţa şi îmbunătăţind siguranţa.

5. AR TREBUI UN MODEL FĂRĂ FURCI? Fără... da, nu este o greşeală! Utilajele de tractare ar putea elimina de fapt stivuitoarele din anumite zone ale operaţiunii. Când intenţionaţi să investiţi într-un stivuitor, rezervaţi, în primul rând, o demonstraţie gratuită. În acest fel vă asiguraţi că echipamentul se potriveşte nevoilor dumneavoastră.

Nimic mai simplu. Echipa Toyota Material Handling România vă stă la dispoziţie pentru mai multe informaţii sau solicitări.

10

masinisiutilaje.ro Mai 2019

DEZVOLTARE

SCHIMBĂRI ÎN MANAGEMENTUL DE VÂRF AL

TITAN MACHINERY ROMÂNIA Titan Machinery România, parte a grupului Titan Machinery Inc. din Statele Unite ale Americii, unicul importator și distribuitor al mărcilor Case IH, Case Construction Equipment și Väderstad pe piața internă, cu o prezență activă în România din anul 2012, a efectuat câteva modificări la nivel de Top Management cu scopul de a se corela cu creșterea înregistrată în piață, atât pe segmentul agro, cât și pe cel de construcții.

Î

ncepând cu 1 iunie 2019, România împreună cu Ucraina vor forma o nouă regiune definită în cadrul Diviziei Internaționale Titan Machinery.

Ca atare, actualul director general al Titan Machinery România, Manfred Spendier va prelua conducerea noii regiuni înființate, „România și Ucraina”. Încă din 2013, Manfred Spendier a îndeplinit cu succes funcția de director general al Titan Machinery România, iar amploarea pe care a luat-o afacerea în România îl recomandă cu desăvârșire la cârma noii regiuni din estul Europei. În funcția de director general al Titan Machinery România, Manfred Spendier va fi succedat de Melania Ungureanu, actualmente director general adjunct al Titan Machinery România. Cu o vastă experiență de aproape două decade în managementul operațional și al dezvoltării afacerii, Melania Ungureanu va prelua treptat conducerea Titan Machinery România și se va afla în continuare în subordinea lui Manfred Spendier. De asemenea, Lucian Gheba, actualmente director al punctului de lucru din Constanța, va prelua funcția de director de vânzări România începând cu aceeași dată, pentru a susține cu experiența sa noua conducere națională.

12

masinisiutilaje.ro Mai 2019

Aceste schimbări vin în contextul în care Titan Machinery parcurge o traiectorie favorabilă constantă pe piața din România, cu creșteri semnificative din punct de vedere comercial, al notorietății, al forței de muncă și al acoperirii teritoriale. Astfel, se dorește o cooperare pe masură la nivel internațional pentru această zonă a Europei cu potențial agricol ridicat, unde un accent puternic va fi pus pe afaceri operative. Așa cum se cunoaște deja, Titan Machinery România intenționează să deschidă încă cinci sucursale noi în următoarea perioadă.

Compania se asigură că este partenerul preferat al fermierului în produse și soluții agricole pe piața din România. Misiunea sa este de a satisface noua clasă de agricultori profesioniști care sunt exigenți, care solicită produse de durabilitate și de calibru superioare, asociate cu serviciile de calitate pentru o agricultură în plin progres.

Titan Machinery crește pe piața din România odată cu impactul pozitiv pe care îl au proiectele sale pentru agricultori, dar și odată cu modalitatea prin care aceste proiecte puse în folosul fermierilor, au parte de actualizări constante. Titan Machinery are alături parteneri de renume ce reprezintă o forță internațională majoră în sectorul industrial agricol: Case IH, Väderstad, Gregoire Besson, Sulky, Maschio Gaspardo, Dammann, Tecnoma ș.a.

Mai 2019 masinisiutilaje.ro

13

PREMIERĂ

NOUL CONCEPT «GLOBE-TROTTER»

DE LA BENNINGHOVEN ÎN PREMIERĂ MONDIALĂ LA BAUMA 2019 Benninghoven a prezentat în premieră la Bauma 2019 noul concept de stație ECO fabricată în Germania și utilizată în întreaga lume. Noutatea pe care o aduce acest model este că permite un transport economic și eficient, oferă o asamblare rapidă și ușoară, iar punerea în funcțiune este extrem de facilă.

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

S

tația de asfalt ECO, cu o capacitate de la 100 până la 320 t/h, combină tehnologiile Benninghoven de ultimă oră, moderne și inovatoare, cu un standard înalt de fabricație, în așa fel încât instalațiile de producție a mixturilor asfaltice să încapă în containere compacte. Această caracteristică garantează o mobilitate maximă și un înalt grad de flexibilitate maximă, astfel încât stațiile din seria ECO pot funcționa eficient ca sisteme staționare, dar, în același timp, este posibilă schimbarea ușoară și rapidă a locației lor.

14

masinisiutilaje.ro Mai 2019

UN CONCEPT COMPACT Nivelul ridicat de compactitate este un avantaj crucial al acestui sistem modular cu opțiuni fixe. Structura modulară a seriei ECO permite, de asemenea, integrarea la o dată ulterioară a unei game largi de componente de înaltă tehnologie. Acest lucru va permite operatorilor să reacționeze la cerințele viitoare ale clienților și ale pieței – în special atunci când vine vorba de soluții de reciclare a asfaltului. În acest fel, indiferent de împrejurare, Benninghoven are întotdeauna soluția perfectă pentru solicitările clienților, oferind variante mobile, flexibile și pertinente pentru orice provocare. Seria ECO oferă o mare flexibilitate bazată pe un concept logic: principalele componente ale acestor instalații sunt proiectate și fabricate la dimensiuni reglementate pentru a facilita transportul în containere standardizate ISO. Stație de asfalt mobilă de tip ECO, cu malaxor de 3 t, capacitate de amestecare de până la 240 t/h și siloz de stocare a mixturii asfaltice de 110 t.

Mai 2019 masinisiutilaje.ro

15

PREMIERĂ Acest tip de instalație de producție a mixturilor asfaltice poate produce până la 320 t/h. Această cantitate, în flux continuu, este suficientă pentru aprovizionarea fără întrerupere cu materia primă necesară, a unor proiecte majore de construcții, ca de exemplu construcția unei autostrăzi.

Un siloz integrat stației, pentru depozitarea mixturii asfaltice, cu dimensiuni de la 10 la 325 t și cu o geometrie dovedită, care asigură segregarea în amestec și are capacitatea de a stoca simultan până la șapte feluri diferite de rețete de asfalt, este disponibil pentru a asigura o modalitate de stocare intermediară suficientă. Datorită sistemului modular, sistemul de stocare poate fi extins sau adaptat, putând fi echipat în orice moment cu unul sau două silozuri suplimentare.

UN CONCEPT MOBIL Datorită realizării principalelor componente la dimensiunile containerelor standardizate ISO (20 sau 40 feet), transportul rutier, feroviar sau maritim este mai ușor. În aceste condiții, mobilitatea cu totul deosebită a stațiilor de asfalt din seria ECO le face să poată fi transportate simplu în întreaga lume, cu costuri reduse și eficiență maximă, iar rezultatul final este, ca întotdeauna atunci când vorbim de o stație de asfalt Benninghoven, o calitate optimă a mixturii asfaltice realizată cu un sistem modular cu opțiuni fixe.

Avantajele construcției tip «container», a stației de asfalt Benninghoven tip ECO, sunt deja evidente încă din perioada de instalare și punere în funcțiune – ambele operațiuni fiind efectuate în numai 5 săptămâni.

Aceasta în condițiile în care o instalație convențională are nevoie de 4 până la 6 luni înainte ca prima basculantă să poată fi încărcată cu mixtură asfaltică pentru livrarea pe șantier.

Instalațiile de producție a mixturilor asfaltice de tip ECO oferă operatorilor o mare flexibilitate, ele putând fi deplasate oricând este nevoie și rapid instalate în altă locație, cu costuri logistice considerabil reduse. Demontarea și asamblarea componentelor instalație este foarte simplă și facilă. Stațiile de asfalt ECO pot fi repede pregătite pentru funcționare în noua locație și datorită construcției sistemului electric cu cablaje cu conectori „Plug & Work”.

UN CONCEPT INTELIGENT Stațiile de asfalt de tip ECO includ o nouă secțiune de cântărire și amestecare Benninghoven. În perioada de concepție a instalației, inginerii s-au concentrat în special pe ușurința în operare, prin măsuri cum ar fi:

16

masinisiutilaje.ro Mai 2019

Stație de asfalt mobilă de tip ECO, cu malaxor de 2 t, capacitate de amestecare de până la 160 t/h și siloz de stocare a mixturii asfaltice de 60 t.

•

•

• • •

Integrarea de sisteme preconfigurate pentru alimentarea cu materiale vrac reciclate, cu materiale în saci, bitum spumant, granule, pulberi, fibre și adezivi; Accesibilitate foarte bună în toate zonele, grație platformelor de lucru și a pasarelei cu lățimea de 800 mm, care înconjoară întregul sistem; Execuția cablajului electric în varianta „Plug & Work”, pentru o instalare rapidă; Iluminarea optimă a zonelor de lucru și de întreținere prin folosirea tehnologiei cu LED-uri; Proiectarea unei guri mari de vizitare a mixerului (600 x 1.200 mm), protejată, ce garantează un acces ergonomic și în siguranță la malaxor pentru lucrări de întreținere și mentenanță;

•

• •

• •

Concentrarea într-o unitate centrală de întreținere a compresorului de aer comprimat a ungătorului și separatorului de ulei, plus a filtrului; Crearea unui plan de gresare intuitiv, prin utilizarea unui cod al culorilor; Acces facil la priză electrică și la cuplă pentru furnizarea aerului comprimat, pentru acționarea diferitelor scule necesare la efectuarea lucrărilor de mentenanță; Extindere modulară a funcțiilor prin sistemul CAN-BUS; Acces cu cheie la sistemul de transfer de date, pentru o mai mare siguranță muncii.

ROAD SHOW 2019

BERGERAT MONNOYEUR ROADSHOW CATERPILLAR 2019 În ultimii ani, Caterpillar a făcut pași importanți pentru a ajunge cât mai aproape de clienți, pentru a le înțelege nevoile și a le oferi soluții pentru dezvoltarea afacerilor lor.

Câteva exemple în acest sens includ producerea de UTV-uri Cat® și de generatoare portabile rezidențiale, oferirea unor game de produse dedicate industriei construcțiilor și lansarea unei noi linii de piese de schimb - YellowmarkTM.

ÎN 2019, CATERPILLAR VINE CU UN NOU ÎNDEMN: LET’S DO THE WORK.

N

oua platformă de brand este un efort de conectare cu toți clienții – mici, mari, noi și de bază – în mod constructiv și relevant și de a celebra munca.

”Let’s Do the Work” reprezintă spiritul pe care toți – clienți, dealeri, angajați – îl au în comun.

Sunt o comunitate de oameni de acțiune care își fac treaba cu pasiune pentru a aduce o schimbare reală, concretă în lume.

În acest context, Bergerat Monnoyeur, de 28 de ani dealer Cat® în România, anunță Roadshow-ul Caterpillar 2019 care are loc în perioada 5-11 iunie la Sebeș, Bacău și Mogoșoaia, pentru a rescrie împreună regulile pe șantiere. O gamă extinsă de utilaje, consiliere în alegerea echipamentului potrivit, conectarea flotelor și a organizărilor de șantier și folosirea tehnologiilor de ultimă generație, sunt soluțiile Caterpillar care vor fi prezentate în curând în România.

Roadshow-ul Caterpillar oferă oportunitatea de a testa în premieră utilaje Cat Next Generation lansate în 2019 – miniexcavatoarele Cat 301.6/301.8 și excavatorul Cat 336 GC – precum și utilaje reprezentative testate deja de clienți, noi sau second-hand, precum Buldoexcavatorul 432F2, Buldozerul D6N, Încărcătorul telescopic TH3510D, Încărcător frontal 962M și tehnologiile inovatoare Cat Grade.

18

masinisiutilaje.ro Mai 2019

MINIEXCAVATOARELE CAT NEXT GENERATION – INSPIRATE DE CLIENȚI. În cadrul Roadshow-ului 2019 va fi prezentată noua generație de miniexcavatoare de la Caterpillar, inspirate de dumneavoastră – clienții CAT. Așadar, în luna iunie sunteți așteptați la Roadshow-ul Caterpillar pentru a testa caracteristicile inovatoare ale miniexcavatoarelor hidraulice Cat Next Generation - Cat 301.8 și Cat 301.6.

Noile miniexcavatoare Cat sunt concepute pentru a oferi clienților performanță sporită, versatilitate, siguranță, confort pentru operator și accesibilitate în cele mai mici pachete posibile pentru utilajele din clasa de mărime 1 – 2 tone. Aceste modele oferă o serie de configurații de bază, permițând clienților să aleagă utilajul cel mai eficient pentru aplicațiile lor, indiferent dacă optează pentru o configurație standard, rază compactă sau braț cu unghi variabil.

EXCAVATORUL NEXT GENERATION DE 36 DE TONE - CAT 336 GC Este echipat cu tehnologia Cat Connect integrată, care poate crește eficiența de operare cu până la 45 la sută, comparativ cu operațiunile de nivelare convenționale și poate spori eficiența consumului de combustibil cu până la 20 la sută, față de modelele precedente.

Pe lângă demonstrațiile cu utilajele Cat, testarea în premieră de echipamente și tehnologii de ultima generație – Cat 301.6 , Cat 301.8, Cat 336 GC și tehnologii Cat Grade - în cadrul Roadshow-ului Caterpillar 2019, veți avea oportunitatea de a întâlni specialiștii Caterpillar și Trimble și echipele locale Bergerat Monnoyeur, Eneria și SITECH. Așadar, vă invităm să participați la cele trei evenimente ale Roadshow-ului din România.

Evenimentele au loc la Sebeș, Balastiera Elis Pavaje pe râul Mureș pe data de 5 iunie; apoi, pe 7 iunie la Bacău, Stația de Betoane Rustrans, comuna Blăgești; urmând ca Roadshow-ul să se încheie la Mogoșoaia, sediul Bergerat Monnoyeur, pe data de 11 iunie. În fiecare locație, între orele 10:00 – 16:00, vor avea loc prezentări și demonstrații ale beneficiilor soluțiilor propuse de Caterpillar, multe concursuri și premii surpriză oferite de echipele locale.

Pentru a participa și a trăi experiența noilor utilaje si tehnologii menite să rescrie regulile #rewritetherules accesați pagina https://www. bm-cat.ro/roadshow-caterpillar/ unde vă puteți înscrie pentru unul dintre cele trei evenimente care vor avea loc în România.

DESPRE BERGERAT MONNOYEUR ROMÂNIA ȘI GRUPUL MONNOYEUR Bergerat Monnoyeur, dealer Cat® de peste 80 de ani și parte a Grupului Monnoyeur, este reprezentantul exclusiv al producătorului american Caterpillar în România și Republica Moldova. Lider de piață și promotor de soluții tehnice și financiare avansate, Bergerat Monnoyeur este partenerul și prietenul dumneavoastră. Mai multe detalii despre Bergerat Monnoyeur găsiți la: www.bm-cat.ro Grupul Monnoyeur oferă echipamente, servicii și consultanță pentru profesioniștii din diverse domenii de activitate. Este prezent în România și prin companiile: Eneria este specializată în soluții de producere a energiei și motorizare. Concesionar exclusiv al Caterpillar în România, Eneria a dezvoltat un portofoliu consistent de proiecte în diferite domenii de activitate.

SITECH România Construction Technology vine în întâmpinarea nevoilor antreprenorilor din domeniul construcțiilor civile și industriale oferind întreaga gamă de produse și soluții Trimble.

Mai 2019 masinisiutilaje.ro

19

COVER STORY

JUNGHEINRICH DESCOPERĂ REȚETA SUCCESULUI

NOUA TEHNOLOGIE LI-ION VĂ AJUTĂ SĂ OPTIMIZAȚI COSTURILE ȘI SĂ MAXIMIZAȚI EFICIENȚA ÎN DEPOZITUL DUMNEAVOSTRĂ

20

masinisiutilaje.ro Mai 2019

Pionieri în tehnologia Li-ion, ne-am dorit să facem cât mai facilă pentru clienți trecerea la noile tipuri de utilaje, mult mai ușor de utilizat și care depășesc performanțele vechilor tehnologii. Celulele energetice de înaltă performanță ale bateriilor Li-ion au timpi de încărcare foarte rapizi și zero costuri de întreținere, ceea ce asigură operarea continuă a echipamentelor și o durată lungă de viață.

B

ateriile Li-ion sunt întotdeauna încărcate şi gata de operare în timpul schimburilor de lucru. După o încărcare intermediară de numai 30 minute, o baterie 24V va atinge 50% din capacitatea sa, iar pentru o baterie 80V va dura doar 53 minute pentru a atinge acest prag. Încărcarea completă, 100%, se face în numai 80 minute pentru bateriile 24V şi în 105 minute pentru cele 80V. Datorită diverselor posibilităţi de încărcare intermediară, în timpul pauzelor şi perioadelor libere, este asigurată disponibilitatea utilajelor 24/24 ore, 7/7 zile şi în acelaşi timp se măreşte flexibilitatea operaţiunilor zilnice.

Gama Jungheinrich este formată din produse destinate să acopere toate necesităţile din domeniul intralogisticii: motostivuitoare Diesel/GPL, electrostivuitoare, stivuitoare cu catarg retractabil, preparatoare comenzi şi echipamente tractare, transpaleţi electrici, transpaleţi manuali, sisteme de rafturi, baterii/ redresoare, stivuitoare electrice înguste.

De asemenea, sistemele automatizate, aflate în continuă ascensiune, eficientizează operaţiunile din depozitul ghidat automat, astfel reducând costurile cu personalul deservent, gestionarul depozitului fiind sistemul WMS, care controlează întreaga listă de operaţiuni.

SOLUŢII LOGISTICE COMPLETE DE LA UN SINGUR FURNIZOR

Vin în întâmpinarea clienţilor cu o echipă de vânzări specializată, formată din 2 key-accounts, 2 team-leaderi şi 12 agenţi, responsabili de cele 12 subdiviziuni teritoriale. Suportul lor este asigurat de către echipa de back-office, formată din 6 asistenţi şi un coordonator. Toate lucrările necesare pentru disponibilitatea operaţională a utilajelor sunt asigurate de echipa de service, formată din 51 tehnicieni specializaţi, acoperind astfel întreaga ţară.

Jungheinrich România este furnizor de soluţii complete în domeniul intralogisticii.

Cu o gamă variată de echipamente pentru depozitare, sisteme şi servicii intralogistice, ne asigurăm că fiecare client primeşte soluţia optimă pentru aplicaţiile sale - indiferent de domeniu şi de clasificarea companiei.

VIN MAI APROAPE DE CLIENŢI CU UN NOU SEDIU JUNGHEINRICH ROMÂNIA LA GILĂU, CLUJ În pezent, Grupul Jungheinrich are sedii în 40 de ţări şi este promovat în aproximativ 80 de ţări prin companii partenere. În România, filiala din Tătărani, Judeţul Prahova, a fost preluată în anul 2016 de Grupul Jungheinrich. Din dorinţa de a veni mai aproape de clienţi, între 29-31 mai 2019, se deschide al doilea sediu din România, la Gilău, Cluj. Aici, veţi găsi echipamente noi şi second-hand, pe care le puteţi achiziţiona sau închiria în condiţii STR (de la o zi la 12 luni) sau LTR (începând de la 13 luni), la preţuri avantajoase. În plus, pe perioada evenimentului de deschidere, veţi putea beneficia de promoţii substanţiale la utilaje noi.

Sediu Prahova: Șoseaua București-Ploiești, Km. 57, Nr. 876, 107059 Tătărani, Bărcănești, Prahova, România Telefon +40 244 700 776 Sediu Cluj: Strada Balastierei, nr. 1, Gilău, Cluj, România Telefon +40 733 020 751/+40 725 573 347 office@jungheinrich.ro www.jungheinrich-profishop.ro Mai 2019 masinisiutilaje.ro

21

EVENIMENT

VECTRA EUROLIFT SERVICE

ANIVERSEAZĂ 25 DE ANI!

Compania Vectra Eurolift Service sărbătorește 25 de ani de activitate în domeniul stivuitoarelor și va marca acest moment printr-un eveniment aniversar dedicat logisticii ce va avea loc pe data de 7 iunie la sediul firmei din București. Principalii parteneri vor fi producătorii de stivuitoare marca Yale și reprezentanţii MasterMover, un brand de echipamente de tractare recent adus de Vectra pe piaţa românească.

YALE ŞI MASTERMOVER, PRINCIPALII PARTENERI AI EVENIMENTULUI

Î

n toţi aceşti ani, Vectra a evoluat de la un mic birou în centrul Bucureştiului, până la o întreagă clădire şi două ateliere de reparaţii pe centura de Nord a capitalei, având 70 de angajaţi. După anii de criză, compania a cunoscut o dezvoltare fără precedent iar în prezent are o cifră de afaceri ce depăşeşte 12 milioane de Euro.

Yale este unul dintre cei mai mari producători de echipamente de manipulat mărfuri, având o istorie de peste 150 de ani în acest domeniu.

Fondatorul acestei companii, Linus Yale, a inventat atât yala (încuietoarea ce-i poartă numele) cât şi electrostivuitorul. Din acel moment, Yale a cunoscut o dezvoltare fără precendent devenind un pionier în producerea echipamentelor de stivuit. Astăzi, Yale continuă să fie un leader pe piaţa stivuitoarelor având o gamă foarte largă de echipamente, venind astfel în întâmpinarea celor mai diverse şi mai complexe solicitări din partea clienţilor.

MasterMover este primul producător de echipamente de tractare, apărând pe piaţa în 1990 cu un remorcher electric inovator ce utiliza în mod inteligent tracţiunea şi sistemele hidraulice. Echipamentele, produse în Marea Britanie, sunt folosite pentru a muta încărcături de diverse greutăţi şi dimensiuni într-o varietate mare de industrii, incluzând producţia, comerţul, logistică, industria farmaceutică şi medicală.

22

masinisiutilaje.ro Mai 2019

În ceea ce priveşte desfăşurarea evenimentului aniversar, în prima parte a zilei reprezentanţii Vectra vor prezenţa pe scurt temele evenimentului, şi anume: soluţia “This is Yale” pentru manipularea mărfurilor, gama de produse MasterMover alături de aplicaţiile la care se pretează, precum şi tehnologii de ultimă generaţie în domeniul bateriilor ce echipează utilajele industriale.

Evenimentul va continua apoi cu demonstraţii practice cu stivuitoare şi echipamente de tractare, prezentarea dotărilor destinate siguranţei operatorilor şi pietonilor, tipuri de ataşamente pentru manipularea păleţilor şi multe alte aplicaţii menite să arate beneficiile echipamentelor.

Evenimentul se doreşte a fi unul interactiv iar participanţii vor avea ocazia de a discuta direct cu producătorii echipamentelor şi vor putea beneficia de oferte speciale.

SOLUȚII

CUM SĂ FII MAI EFICIENT ȘI SĂ NU PIERZI TIMP ȘI BANI LA CONSTRUCȚIILE REZIDENȚIALE? Dacă lucrezi în construcțiile rezidențiale probabil că te-ai confruntat cu problema eficientizării timpului, astfel încât să termini proiectele la timp și să nu depășești termenele limită stabilite cu clientul.

I

nvestitorii vor ca proiectele lor să fie cât mai repede terminate și sub nici o formă să nu fie depășite datele stabilite la semnarea contractelor, iar tu ai vrea să câștigi un client fericit cu care să poți lucra și la proiectele lui viitoare. Mai mult de atât ai vrea să nu faci anumite lucruri de 2 ori, cum ar fi săparea șanțului și încărcarea pământului în basculante. Cum ar fi să poți face aceste 2 lucruri deodată?

Gamă largă de accesorii, inclusiv opțiunea de echipare a dumperului cu o cabină închisă extrem de confortabilă cu aer condiționat și încălzitor, dotată cu un radio Bluetooth, axe cu diferențial cu autoblocare.

Accesorii noi pentru a spori siguranța în timpul utilizării: detector de obstacole și FVS.

Soluția la această problemă este un mini dumper, pe care te poți baza atunci când vine vorba de mutarea materialelor (pământ, nisip, beton, deșeuri, moloz etc). Cu ajutorul unui mini dumper poți încărca pământul săpat, direct, fără să fie nevoie să îl aduni într-un loc și după să mai ai o activitate de încărcare, poți face aceste lucruri deodată.

Mini dumperele AUSA sunt versatile și puternice, beneficiază de un șasiu extrem de robust care îți oferă siguranță pentru orice tip de materiale încărcate și va trece de obstacole indiferent de suprafețele de teren pe care vei lucra. Mini dumperele Ausa au o transmisie permanentă 4WD (4x4) și un nivel ridicat de stabilitate pe teren.

Dimensiunile dumperului sunt compacte și îl transformă în alegerea perfectă pentru lucrările în spațiile mici și înguste, inclusiv în interiorul clădirilor. Mini dumperele AUSA sunt cunoscute și pentru un consum de combustibil redus, dar și un sistem ECO MODE și Smart STOP, toate acestea duc la reducerea emisiilor, fiind ideale pentru lucrările desfășurate în interiorul clădirilor și în spații înguste.

Atunci când vine vorba de capacitatea de încărcare a buncărului (basculantei), AUSA oferă o gamă largă de mini dumpere, de la capacități de 1 tonă până la 10 tone.

24

masinisiutilaje.ro Mai 2019

Manetă cu funcția All-in-One este extrem de ergonomică și oferă un control perfect și mișcări mai rapide.

Scaunul șoferului este spațios pentru o manevrare confortabilă și ergonomică, acesta facilitează vizibilitatea și siguranța.

Articulația AUSA, exclusivă și extrem de robustă, care prelungește durata de viață a autobasculantă și reduce costurile de întreținere.

SOLUȚII

CE ÎNSEAMNĂ EFICIENȚA ȘI SIGURANȚA UNUI MINI DUMPER?

CUM SALVEZI TIMP ȘI CÂȘTIGI CLIENȚI FERICIȚI?

Eficiența mini dumperelor AUSA este dată atât de capacitatea buncărului, de sistemul articulat al utilajului care oferă o manevrabilitate foarte bună şi de posibiltatea basculării buncărului pe trei părți. Siguranța operatorului şi a persoanelor din jurul lui este prioritară, iar toate utilajele sunt prevăzute cu sisteme inovative cum ar fi: detector de obstacole, unghi de vizibiltate completă - toate acestea garantează siguranța în timpul operării. Toate utilajele Ausa sunt construite conform cu standardele Europene, respectând toate normele, astfel vei putea lucra în siguranța oriunde.

Știm că mini dumperul trebuie să funcționeze atunci când aveți nevoie de el, de aceea pe lângă tehnologiile de producție inovative, vin şi cu o rețea de service în toată România pentru a putea să ofere sprijin şi să răspundă cât mai repede eventualelor probleme neaşteptate, având întotdeauna pe cineva aproape, gata să vă ajute.

Garanția unor utilaje sigure provine din experiența Ausa de peste 60 de ani în producția de utilaje şi din prezența la nivel GLOBAL. Toate utilajele vin cu o GARANŢIE DE MINIM UN AN şi cu o reprezentanță de service în toată România.

O nouă abordare a dumperelor şi a informațiilor pe care acestea le oferă. Cu un display digital integrat în tabloul de bord, beneficiați de toate informațiile în timp real despre utilaj, cum ar fi modul de funcționare, viteza, RPM, nivelurile combustibilului şi a lichidului, temperaturile, indicatoarele, diagnosticarea motorului, orele de funcționare ale maşinii etc.

Cu ajutorul mini dumperelor poți eficientiza de 2 ori timpul de lucru în construcțiile rezidențiale deoarece ai totul gata de lucru, iar transportul materialelor devine o muncă mult mai rapidă şi mult mai uşoară.

FINANȚARE PENTRU TOATĂ GAMA DE UTILAJE AUSA Nu credem că există vreo persoană în lumea aceasta care să iubească să meargă la bancă pentru a cere finanțare. Dacă alegi să lucrezi cu Ausa Romania prin dealer-ul oficial UTILBEN noi te vom scuti de toate drumurile la bancă şi toate posibilele probleme care pot să apară, îți spune exact de ce acte ai nevoie, aplică pentru finanțare, negociază cu banca şi tot ei rezolvă orice problemă apare. Mai mult de atât, pentru că face asta de ani de zile vei avea parte de dobânzi preferențiale şi aprobare foarte rapidă.

www.utilben.ro/ausa 26

masinisiutilaje.ro Mai 2019

UTILAJE

GOLDHOFER

TRANSPORT ÎN SIGURANȚĂ A PALELOR ROTORULUI EOLIENELOR

Numărul de ferme eoliene pentru producerea de energie electrică a crescut constant în întreaga lume de la an la an. Doar într-o singură perioadă, între 2011 și 2016, puterea instalată a energiei eoliene la nivel mondial s-a dublat, ajungând la 500 GW. Pentru a accede la amplasamentele unde sunt instalate aceste turbine eoliene, din ce în ce mai puternice, este adesea necesar să se circule pe drumuri înguste, cu viraje în scurt și prin păduri, sau să se străbată zone rurale sau mici orășele, cu clădiri cu până la trei etaje. Pentru aceste situații Goldhofer a dezvoltat module speciale de transport a palelor turbinelor eoliene.

O

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

combinație de module pentru transportul sarcinilor grele și, mai ales, lungi (peste 60 m), echipate cu axe pendulare direcționale și tractate de un autotractor sau autopropulsate, formează sistemele speciale de transport a palelor rotorului eolienelor din seria FTV, de la Goldhofer. Deosebit de maniabile și flexibile, modelele FTV 300, FTV 500 și, în curând, FTV 550 își arată avantajele de neegalat pe porțiunile înguste ale traseelor spre fermele eoliene, acolo unde soluțiile de transport clasic își ating limitele.

Având posibilitatea orientării pe verticală și îndreptării palei până la un unghi de 60o, rotirii palei în jurul axei longitudinale proprii și, opțional la FTV 300, rotirii dispozitivului de fixare a palei în plan orizontal, aceste sisteme speciale de transport traversează fără probleme pasajele dificile ale drumului, pentru ca palele rotorului să ajungă de o manieră sigură și eficace la locul de destinație, fără un impact negativ asupra mediului, clădirilor sau infrastructurii.

28

masinisiutilaje.ro Mai 2019

Răspunzând evoluției continue a turbinelor eoliene, Goldhofer a dezvoltat sistemele sale de transport capabile să transporte palele rotorului eolienelor de orice dimensiune, chiar și a celor mai mari, trecând de la FTV 300, la FTV 500, care și-a dovedit deja de peste 100 de ori până acum eficiența transportului de pale de ultimă generație și până la noul FTV 550, de capacitate mai mare.

Pentru compensarea greutății palelor de diferite dimensiuni se pot adăuga greutăți de lestare, pe un batiu suplimentar, asigurându-se astfel o stabilitate superioară a ansamblului.

Dispozitivul pentru fixarea palei, la FTV 500 este fixat în continuarea șasiului modular și nu deasupra acestuia, ca la FTV 300, această contribuind eficient la coborârea centrului de greutate a modulului încărcat. Adaptoarele interschimbabile pentru fixarea palelor rotorului eolienei sunt pentru diametre de la 2.100 mm până la 2.800 mm la FTV 300, respectiv până la 3.400 mm la FTV 500.

Modulele autopropulsate se pot conduce de la un un post de comandă sau de lângă modul, prin intermediul unei telecomenzi.

Ca un răspuns fiabil la cerințele logistice în creștere din industria energiei eoliene, Golhofer a introdus pe piață o altă soluție revoluționară de transport a palelor turbinei eoliene, pe trasee nu foarte dificile. Este vorba de o semiremorcă telescopică pe care se transportă pala rotorului, fixată la capătul dinspre autotractor într-un dispozitiv oscilant, ce permite o mișcare pe verticală, iar la celălalt capăt într-un dispozitiv de ridicare de tip foarfece, denumit «BLADEX». Pe parcursul transportului palei, la efectuarea virajelor, obstacole precum copacii de pe marginea drumului nu vor fi afectați de partea din pală rămasă în consolă deoarece vârful lamei poate fi ridicat suficient de mult pentru a trece de coroana arborilor. Totodată, în anumite situații, în spații limitate, de exemplu înainte de a intra într-un sens giratoriu, o dată cu activarea sistemului «BLADEX», lungimea ansamblului de vehicule poate redusă la o lungime care să permită abordarea virajului. Transportul palei devine mai eficient, atât din punct de vedere al timpului cât și al costurilor.

PREMIERĂ

PREMIERA NOULUI TRANSPORTER 6.1

LA CEL MAI MARE TÂRG

DE MAȘINI ȘI UTILAJE DE CONSTRUCȚII După premiera noului model Multivan 6.1 în februarie, Volkswagen Autovehicule Comerciale a prezentat noul Transporter 6.1 pentru prima dată la München. Lansarea acestui model la Bauma 2019 nu a fost întâmplatoare: Bauma este cel mai mare târg din lume pentru mașini și utilaje de construcții. Desfășurat în perioada 8-14 aprilie, Bauma a primit peste 620.000 de vizitatori din peste 200 de țări; noul Transporter 6.1 a fost pregătit să se prezinte experților din întreaga lume.

UN PLUS DE SIGURANȚĂ PENTRU SISTEMELE DE ASISTENȚĂ

V

olkswagen Autovehicule Comerciale a ales în mod conștient sufixul 6.1 pentru acest upgrade a celei de-a șasea generații Transporter. Acest lucru se datorează faptului că modificările tehnice efectuate depășesc cu mult orice actualizare normală a modelului.

Un exemplu în acest sens este trecerea de la sistemul de direcție hidraulic la servomotorul electromecanic - o înlocuire a sistemului atât de complexă încât se întâmplă în mod normal într-o linie de produse numai atunci când se face trecerea completa la o generație următoare.

Ca urmare a direcției electromecanice, pe linia de produse se introduce un spectru complet nou de sisteme de asistență pentru șoferi și, prin urmare, o creștere semnificativă a siguranței și a ușurinței de utilizare. Noile sisteme de asistență includ tehnologii cum ar fi Lane Assist, Park Assist, protecție laterală (avertizează dacă se apropie periculos de obstacole sau pietoni), Rear Traffic Alert care protejează împotriva accidentelor în timpul mersului cu spatele și Trailer Assist (simplifică foarte mult manevrarea cu utilaj remorcat).

30

masinisiutilaje.ro Mai 2019

EFG.

ENERGY FOR GROWTH.

Eficiență

Putere li-ion maximă.

Posibilitate de conversie totală.

Costuri

Eficientizați-vă fluxul operațiunilor și faceți economii pe termen lung cu ajutorul stivuitoarelor electrice de la Jungheinrich.

Schimbaţi acum utilajul vechi cu noul EFG Li-ion: aveţi bonus la schimbarea utilajului vechi și garanție dublă pentru tehnologia li-ion.

Aflați mai multe detalii în legătură cu ofertele noastre: www.jungheinrich-profishop.ro/efg-special

PREMIERĂ Gama de sisteme noi este completată de o funcție dinamică a semnalizării semnelor rutiere (disponibilă în combinație cu sistemul de navigație). O altă caracteristică standard este noul sistem Cross Wind Assist care stabilizează Transporterul 6.1 dacă este suprins de o rafală puternică de vânt. Este echipat, de asemenea, în mod standard cu sistem de frânare post-coliziune și sistemul de asistență la pornirea în pantă.

DETALIILE PERFECTE SIMPLIFICĂ MUNCA DE ZI CU ZI Volkswagen Autovehicule Comerciale a dezvoltat elemente complet noi, adaptate special pentru acest autovehicul. Acestea includ o priză electrică de 230V la scaunul șoferului și un compartiment în bancheta dublă ce se poate încuia, pe partea pasagerului. În plus, a fost concepută total în premieră o opțiune de încărcare pentru obiectele foarte lungi; acestea pot fi acum împinse sub bancheta dublă de pe partea pasagerului (funcție de încărcare sub scaun). Astfel, lungimea compartimentului cargo crește de la 2.450 mm la 2.800 mm sau de la 2.900 mm la 3.300 mm (ampatament extins).

Transporter este echipat ca standard cu o incintă separată în compartimentul cargo (pentru autovehicule cu perete despărțitor).

Astfel compartimentul cargo este închis și separat de cabină. Opțiunea 1: este închis numai compartimentul cargo („Mod livrare poștală") Opțiune 2: este închisă numai cabina („Mod atelier service"). O altă opțiune care va fi lansată este „Pachetul curier”, în care piesele autovehiculului supuse unor solicitări ridicate, cum ar fi alternatorul, bateria și transmisia au o construcție și mai robustă.

DOTARI STANDARD MULT ÎMBUNĂTĂȚITE Specificațiile echipamentelor standard au suferit un upgrade semnificativ la Transporter 6.1: echipare standard cu geamuri electrice, închidere centralizată, oglinzi exterioare încălzite și reglabile electric, noi faruri H7, lumini interioare cu leduri mai eficiente energetic și un sistem radio cu o unitate Bluetooth hands-free.

PREGATIT PENTRU VIITOR: FUNCȚII INTERIOARE DIGITALE Panoul de bord de la T6.1 a fost reconceput.

S-au adaptat sistematic condițiile de la locul de muncă ale șoferului la lumea digitală din autovehicul, fiind implementate condițiile necesare pentru a integra Digital Cockpit (instrumente complet digitizate) și a treia generație de infotainment (MIB3) în T6.1.

Cel mai important element de echipament dintre toate sistemele infotainment este cardul SIM integrat (eSIM). Este inclus ca standard de la Composition Colour, fiind disponibil ca opțiune pentru Composition Audio. eSIM permite accesul la o nouă gamă de servicii și funcții online.

MOTOARE DIESEL EFICIENTE CU PUTERE ÎNTRE 90 ȘI 199 CP T6.1 va fi echipat cu motoarele de 2,0 l turbodiesel de mare eficiență (2.0 TDI). Toate sunt conform standardului de emisii Euro-6dTEMP-EVAP. Noile motoare vor livra o putere de 66 kW/90 CP, 81 kW/110 CP, 110 kW/150 CP si 146 kW/199 CP. Versiunea 110 kW/150 CP va fi disponibilă și în varianta 4MOTION. T6.1 va fi oferit chiar și ca autovehicul cu zero emisii, pe baza unui parteneriat cu ABT. Cu o putere de 82 kW/112 CP și o sarcină utilă de până la 1,2t, sunt posibile autonomii de peste 400 km (NEDC) – autovehiculul fiind astfel ideal pentru utilizare comercială în lumea urbană.

32

masinisiutilaje.ro Mai 2019

EVENIMENT

AVEȚI SOLUȚII DEDICATE AUTORITĂȚILOR PUBLICE? Peste 120 de reprezentanți ai administrațiilor locale și experți ai companiilor de tehnologie în domeniul smart city s-au reunit pe 16 mai la București.

C

el mai important eveniment în domeniul Smart City din România avut loc pe data de 16 mai la București. Dezbaterea Smart City 2017 - 2020, aflată la cea de a VIII-a ediție reunește reprezentanți ai unor importante primării, dar și companii care și-au câștigat un loc bine meritat în domeniu și au dezvoltat soluții inteligente pentru orașele viitorului. La acest eveniment s-au discutat și s-au prezentat soluții pentru toate verticalele unui oraș, pornind de la mobilitate, trafic, iluminat și parcări inteligente, continuând cu educație, turism și sănătate, incubatoare de afaceri, până la soluții inovative care sunt dedicate să ușureze rutina zilnică a oamenilor.

Au fost prezenți la eveniment reprezentanți ai unor orașe care au dezvoltat proiecte în colaborare cu instituții europene, au beneficiat de consultanța sau de finanțarea care le-a fost oferită și vor împărtăși din experiența proprie. Companiile care oferă servicii și produse autorităților publice prezente la dezbatere au putut afla care sunt proiectele pe care primăriile le au în vedere în acest an. De aceea, evenimentul reprezintă o importantă platforma de comunicare și relaționare, o bază de la care se pot dezvolta proiecte comune și parteneriate viitoare.

34

masinisiutilaje.ro Mai 2019

Agenda evenimentului a numărat reprezentanți din orașe precum: Iași, Alba Iulia, Oradea, Timișoara, Reșița, Slobozia, Pitești, Ploiești, Râmnicu Vâlcea, Măgurele dar și Consiliile Județene din Ilfov, Alba, și Călărași. Vor veni cu cele mai noi soluții companiile: Orange, Signify, Certsign, Electrogrup, Urban Scope, Polyfazer, Intrarom, Urban Scop, Ingenious, Expertissa, E-twow, Regista, Dositracker și multe altele.

O secțiune specială de prezentare a fost alocată firmelor de tip start-up care inovează. Programul Orange Fab susține dezvoltarea și finanțarea unor astfel de firme, iar reprezentanții programului au detaliat modul de lucru în cadrul evenimentului.

“Dezbaterea începută în 2016 deja are rezultate semnificative, accelerând adoptarea soluțiilor smart city și aducând beneficii românilor. Avem orașe campion pe care dorim să le promovăm și avem companii inteligente cu tehnologii de vârf care aplicate dau un impuls semnificativ și dezvoltării economice. Autoritățile locale ajută România să devină mai dezvoltată și mai inteligentă!”

UTILAJE

NOUL ELECTROSTIVUITOR

DOOSAN B13R-7

LA ÎNĂLȚIMEA AȘTEPTĂRILOR TALE Producătorul de stivuitoare Sud Corean DOOSAN prezent în România prin dealer-ul exclusiv Rădăcini Equipment SRL şi-a modernizat şi extins gama de echipamente electrice prin lansarea completă a noilor stivuitoare contrabalansate din seria 7.

R

ecent, a fost lansată noua serie DOOSAN B13R-7, gamă de electrostivuitoare cu şasiul în trei roţi şi electrostivuitorul de mare capacitate DOOSAN B45X-7. Aceste echipamente au un şasiu compact şi sunt disponibilie în capacităţi cuprinse de la 1.25 până la 5 tone.

Prin sistemul de alimentare de 24 V, electrostivuitorul DOOSAN B13R-7 a fost proiectat pentru a oferi performanţe simple şi puternice pentru o gamă largă de aplicaţii. Acesta asigură o acceleraţie lină şi receptivă pentru o productivitate sporită, oferă o vizibilitate sporită pentru manevrabilitatea cu precizie şi o gamă largă de caracteristici de siguranţă în echiparea standard.

Echiparea standard prevede şi funcţionarea exterioară prin regulatorul Curtis IP 65 şi motoarele fără perii protejate IP20 oferind o rezistenţă maximă la apă şi praf. De asemenea, include sistemul de frânare ODB, discuri în baie de ulei, asigurând performanţe mărite la frânare.

Toate elementele sistemului de propulsie, ridicare şi direcţie sunt capsulate, pentru o protecţie ridicată împotriva prafului, murdăriei şi apei. Echipamentul este echipat în standard cu motoare tip IP 43, sistemul Active Control Technology, control electronic al tracţiunii şi ridicării, frână electromagnetică de parcare, sistem de stabilitate GSS (Guardian Stability System), sistem de recuperare al energiei pe perioada de frânare, sistem împotriva rulării înapoi la oprirea în rampă, sistem de frânare cu discuri în baie de ulei etc.

Sunt disponibile mai multe pachete opţionale, pentru adaptarea la nevoile de depozitare: joystick-uri pentru comenzile hidraulice, sistem de schimbare rapidă a bateriei prin lateral etc.

Gama completă de echipamente pentru ridicat marca DOOSAN se poate achiziţiona în sistem direct şi sub forma de chirie pe termen scurt, mediu său lung cu ajutorul specialiştilor echipei Rădăcini Equipment SRL.

36

masinisiutilaje.ro Mai 2019

DEZVOLTARE

BKT SPACE

NOUL CENTRU INTERACTIV AL BKT Compania inaugurează, la sediul său european, singura unitate digitală de instruire și informare dedicată exclusiv anvelopelor. Săli interactive și cu dotări de ultimă generație dedicate explorării lumii și a istoriei BKT. BKT Space crează o punte simbolică între trecut și viitor.

E

xplorarea noului centru este o experiență unică, o adevărată călătorie, așa cum este o călătorie și descoperirea lumii BKT. Aceasta este și intenția revoluționarului BKT Space, creat sub forma unui itinerar metaforic și real ce parcurge diferite săli tematice, care permit vizitatorilor să descopere și să experimenteze în mod activ istoria, filozofia, valorile, produsele, provocările și viitorul companiei BKT.

TUNELUL INTERACTIV, STARGATE DE ACCES LA LUMEA BKT Iată de unde pornește itinerariul pentru descoperirea BKT. Istoria companiei este protagonista acestui tunel cu o lungime de 7 metri și plin de instrumente digitale pentru o analiză aprofundată a evoluției BKT, de la fondarea sa și până în prezent.

SALA „TIRE WORLD” – TOTUL DESPRE ANVELOPE

SPAȚIU DE REALITATE VIRTUALĂ – O CĂLĂTORIE VIRTUALĂ LA BHUJ

Acest spațiu găzduiește un perete touch dedicat diverselor aplicații ale produselor BKT, prin intermediul căruia se pot explora, prin fotografii și filme, diferite domenii de activitate ale companiei, printre care: sectorul agricol, industrial și amenajarea terenului.

Patru stații de RV permit explorarea, prin intermediul a patru itinerarii diferite, a celei mai recente fabrici realizate de BKT la Bhuj, în statul indian Gujarat. Bhuj este cunoscut deoarece reprezintă un exemplu strălucit de fabrică socială ce găzduiește nu numai producția, ci și întreaga comunitate a angajaților BKT, centrele de recreere, zonele comune, un centru medical, o școală și diverse servicii.

În această sală se află, de asemenea, o masă interactivă ce poate găzdui maxim 8 persoane și o secțiune dedicată materiilor prime utilizate în producția de anvelope, fiind posibilă vizionarea istoricului și a rolului acestora în cadrul compusului.

38

masinisiutilaje.ro Mai 2019

SPAȚIU SPORT – CA PE STADION Sportul este instrumentul perfect pentru a împărtăși și a răspândi valorile sportive ale BKT și anume spirit de echipă, fair play și respect pentru adversar. Din acest motiv, BKT este sponsorul unor importante evenimente sportive din întreaga lume.

Această sală reprezintă un tribut adus sportului și simulează tribunele unui stadion în care vizitatorii se pot așeza și pot viziona videoclipurile sportive realizate de BKT.

DEZVOLTARE SPAȚIU PENTRU JOCURI – ATUNCI CÂND MUNCA DEVINE DISTRACTIVĂ Aceasta este o sală cu jocuri video și un simulator de mașini specializate și echipate cu anvelope BKT, unde vizitatorii pot lucra... relaxându-se.

SALA RELAX – ÎNTOARCERE CĂTRE TRECUT Compania nu-și uită niciodată originile, tradițiile și, deși privește întotdeauna către viitor, păstrează strâns legăturile cu trecutul.

Aceasta este sala unde are loc acest lucru.

Este o sală liniștită, fără tehnologie, dar cu culori, tradiție și elemente culturale tipice, pentru a trăi o experiență senzorială neașteptată. „Sunt deosebit de încântat să vă întâmpin la BKT Space, spațiul unde valorile noastre tradiționale întâlnesc cele mai avansate tehnologii pentru a defini împreună o dimensiune unică”. Cu aceste cuvinte, dl.

Arvind Poddar, Președinte și Administrator Delegat al BKT, îi întâmpină cu un film pe toți vizitatorii spațiului BKT Space inaugurat pe 5 aprilie la sediul companiei din localitatea Seregno (MB), în Italia.

40

masinisiutilaje.ro Mai 2019

Spațiul BKT este surprinzător nu numai pentru că este unic și nu numai datorită celor mai noi tehnologii disponibile aici, ci și datorită contrastului semnificativ dintre tehnologiile de nouă generație din primele săli și experiența simplă, genuină și tăcută din ultima sală.

Acest contrast reprezintă de fapt un echilibru, o punte între trecut și viitor, o mărturie a unei călătorii spre o inovație care nu-și uită niciodată propriile origini. Vizualizarea, analiza profundă, explorarea universului, pătrunderea într-o nouă dimensiune: toate acestea sunt teme legate de călătorie, aceleași teme pe care fiecare dintre noi le va regăsi reparcurgând istoria BKT.

UTILAJE

ECHIPAMENTE METSO PENTRU CODELCO EL TENIENTE Metso va furniza echipamente de concasare și manipulare pentru prima fază a proiectului de extindere a minei de cupru Codelco El Teniente, situată în provincia Cachapoal, din Chile.

E

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

l Teniente (Locotenentul) este cea mai mare mină de cupru subterană din lume și a șasea din punct de vedere a rezervelor, fiind situată la circa 100 km de Santiago de Chile și având accesul în subteran la 2.500 m altitudine. Totodată, această mină reprezintă cea mai importantă exploatare a societății miniere chiline de cupru Codelco.

Metso are o colaborare strânsă cu compania Codelco El Teniente, încă din 2015, de când aceasta a devenit prima companie din lume care folosește inovatoarea tehnologie de măcinare de la Metso: garniturile de ultimă generație din poliamida Poly-Met, pentru morile de măcinare SAG. Grație folosirii tehnologiilor de vârf de la Metso, compania Codelco El Teniente a ajuns rapid la o producție constantă, de peste 71.000 de tone de cupru rafinat anual, reducând în același timp rata de uzură și înregistrând costuri operaționale considerabil reduse.

"La Codelco El Teniente continuăm să implementăm inovația pentru a ne îmbunătăți procesele de producție și a maximiza rezultatele. În acest caz, am inclus soluțiile Metso în procesele noastre și am văzut deja îmbunătățiri substanțiale în producție și întreținere."

42

masinisiutilaje.ro Mai 2019

Având în vederea toate acestea, acum, când s-a trecut la prima fază a proiectului de extindere a minei de cupru, denumit «El Teniente New Mine Level», unul dintre cele cinci proiecte structurale ale companiei Codelco și care va prelungi cu încă 50 de ani perioada de exploatare a minei. În primăvara lui 2019, Metso a înregistrat din nou o importantă comandă, ce consta în livrarea echipamentului principal de concasare rotativă, împreună cu echipamentele de alimentare și centurile de transport.

Majoritatea echipamentelor au fost programate să fie livrate în 2021, în timp ce serviciile asociate de asistență pentru instalare vor fi furnizate între 2022 și 2023.

Producția va demara în 2023. Odată finalizat proiectul de extindere, compania Codelco El Teniente va putea să-și mențină producția curentă anuală de peste 450.000 de tone de cupru rafinat, ajungând la o producție record de 500.000 de tone.

"Suntem mândri de faptul că suntem parte a acestui proiect de nișă, în care ne vom folosi de cunoștințele noastre despre procesul de producție și despre produse, acumulate de-a lungul a 150 de ani de experiență. În acest context, în care provocările se află într-o constantă evoluție, noi ne angajăm să dezvoltăm continuu soluții care să-i ajute pe clienții noștri să beneficieze de o productivitate durabilă și succes pe termen lung."

„În Chile, Metso și Codelco au o lungă istorie de cooperare. Această comandă confirmă încă o dată profesionalismul nostru și poziția noastră ca furnizor-cheie de echipamente extrem de competitive. În viitor, ne vom concentra pe furnizarea la El Teniente de echipamente cu un înalt nivel de performanță și fiabilitate, precum și a celor mai bune servicii de asistență din această categorie, de-a lungul întregului ciclu de viață a proiectului” - adăuga la final Victor Tapia.

Proiectul «El Teniente New Mine Level» va reprezenta în final un model de exploatare minieră subterană automată, cu activități de extracție, de prelucrare și transport planificate să fie controlate de la distanță, dintr-un centru de comandă situat la circa 50 km de amplasamentul minelor, în localitatea Rancagua. Utilizarea automatizării va atenua riscurile asociate cu expunerea în subteran și va permite monitorizarea în timp real a comportamentului rocilor.

ANVELOPE

NOILE GAME DE ANVELOPE DE CAMION

KMAX GEN-2 ȘI FUELMAX GEN-2 PENTRU KILOMETRAJ ÎMBUNĂTĂȚIT ȘI EFICIENTIZAREA CONSUMULUI DE COMBUSTIBIL, ÎN ORICE CONDIȚII DE VREME Goodyear lansează cele mai recente anvelope on-road pentru camioane, completând Goodyear Total Mobility, o propunere unică pentru flote.

G

oodyear lansează două noi game emblematice de anvelope de camion, care vin în întâmpinarea flotelor on-road. Noile anvelope de camion KMAX GEN-2 și FUELMAX GEN-2 vin în completarea Goodyear Total Mobility, o propunere personalizată pentru flote, ce cuprinde o gamă unică de produse și soluții inovatoare, susținută de o rețea de profesioniști.

Beneficiile cheie ale noilor game de anvelope pentru flotele ce activează pe distanțe interregionale și distanțe lungi sunt kilometrajul îmbunătățit și eficientizarea consumului de combustibil. În plus, aceste game au fost create pentru a răspunde cerințelor continue pentru anvelope ce oferă kilometraj ridicat, nevoii de tracțiune îmbunătățită de-a lungul întregii vieți a anvelopei și în orice condiții de vreme, dar și capacitatea de a face față variațiilor de sarcină. Noile game KMAX GEN-2 și FUELMAX GEN-2 vor înlocui produsele KMAX și FUELMAX deja existente.

“Gamele KMAX și FUELMAX au fost lansate inițial în 2013 pentru scăderea costurilor operaționale ale flotelor. Noile generații de anvelope KMAX GEN-2 și FUELMAX GEN-2 oferă și mai multe beneficii, în termeni de eficientizare a consumului de combustibil, conectivitate și kilometraj îmbunătățit în orice condiții de vreme.

44

masinisiutilaje.ro Mai 2019

Vedem în ziua de astăzi nevoia de performanță echilibrată în aplicațiile inter-regionale și pe distanțe lungi, care să permită eficientizarea și fluidizarea operațiunilor zilnice. Noua linie de produse oferă flotelor posibilitatea de a micșora în continuare costurile operaționale,” a declarat David Anckaert, Vice Președintele Goodyear Commercial Tires Europa.

Anvelopele Goodyear KMAX GEN-2 pentru direcție și tracțiune asigură kilometraj excelent, permițând flotelor care circulă predominant pe distanțe regionale, să optimizeze durata de viață a anvelopei și să întâmpine posibilele condiții nefavorabile ale drumului. Per total, beneficiile gamei KMAX D GEN-2 sunt mai bune cu 25% în orice condiții de vreme, cu 15% rezistență mai ridicată la defecțiuni și oferă o eficientizare a consumului de combustibil cu 5% mai mare1, păstrând, totodată, performanța kilometrajului modelului precedent KMAX.

Anvelopele Goodyear FUELMAX GEN-2 de direcție și tracțiune permit eficientizarea consumului de combustibil și aduc îmbunătățiri la nivelul kilometrajului, tracțiunii și reducerii emisiilor de zgomot, pentru flotele ce activează inter-regional și pe distanțe lungi.

Anvelopele FUELMAX GEN-2 asigură îmbunătățirea kilometrajului cu 10%, capacitatea de a opera în orice condiții de vreme și scăderea zgomotului la rulare cu 30%2, păstrând, totodată, același nivel crescut al eficientizării consumului de combustibil, ca și modelul precedent FUELMAX.

ANVELOPE GAMA FUELMAX GEN-2 – CARACTERISTICI ȘI BENEFICII Anvelopa de tracțiune FUELMAX S GEN-2 este dezvoltată pentru kilometraj optim și tracțiune îmbunătățită. Tehnologia folosită pentru banda de rulare Goodyear IntelliMax Rib cu lamele flexomatice pentru manevrare precisă și kilometraj ridicat, distanțe mai scurte de frânare și economie de combustibil, datorită rezistenței scăzute la rulare, în orice condiții de vreme.

Alte beneficii: kilometraj îmbunătățit pentru facilitarea transportului volumelor mari, frânare mai bună pe suprafețe umede, tracțiune mai bună pe suprafețe alunecoase, chiar și atunci când anvelopa este 75% uzată. Compusul benzii de rulare este creat pentru economie de combustibil și rezistență ridicată la abraziune.

CONECTIVITATE OPTIMIZATĂ PRIN RFID Fiind un pionier al digitalizării, toate noile anvelope Goodyear KMAX GEN-2 și FUELMAX GEN-2 includ identificarea prin frecvențe radio (RFID). RFID este amplasat în interiorul anvelopei pentru a permite simpla identificare și conexiune la sistemul de management și urmărire al acesteia.

Un beneficiu în plus al acestui sistem este prevenția anti-furt, întrucât aceste anvelope pot fi ușor urmărite și localizate.

3PMSF ȘI EMISII CO2 MAI MICI Din punctul de vedere al reglementărilor, toate anvelopele noi se supun legislației anvelopelor de iarnă, fiind marcate cu simbolul Muntelui cu trei piscuri și fulg de nea (3PMSF). Datorită rezistenței foarte scăzută la rulare, noile game KMAX GEN-2 și FUELMAX GEN-2 contribuie, de asemenea, la reducerea emisiilor de CO2 ale camioanelor și îndeplinesc condițiile legale riguroase privind emisiile de CO2 ce urmează să fie implementate.

GAMA KMAX GEN-2 – CARACTERISTICI ȘI BENEFICII Anvelopele KMAX S GEN-2 folosesc tehnologia IntelliMax Rib cu lamele flexomatice, pentru manevrare precisă și kilometraj ridicat. Alte beneficii includ distanțe mai scurte de frânare, kilometraj ridicat și rezistență scăzută la rulare, cu economie de combustibil, în orice condiții de vreme. Compușii chimici și polimerii din banda de rulare oferă rezistență scăzută la rulare și performanță optimizată, asigurând eficiența consumului de carburant și un kilometraj ridicat.

46

masinisiutilaje.ro Mai 2019

Conform tabelului UE de notare, anvelopele de tracțiune KMAX S GEN-2 au primit calificativul2 ‘B’ sau ‘C’ pentru eficiența consumului de carburant, în funcție de dimensiune și ‘B’ pentru aderență pe suprafețe umede și o singură undă pentru nivelul de zgomot exterior.

Anvelopa de direcție KMAX D GEN-2 are o compoziție duală a benzii de rulare, dezvoltată pentru randament kilometric optimizat. Aceasta combină două straturi ale unor compuși speciali de cauciuc compusul de deasupra oferă o rezistență la abraziune ridicată, iar celălalt compus oferă rezistență scăzută la rulare și eficiența consumului de carburant.

Designul direcțional al benzii de rulare prezintă umeri cu lamele și caneluri largi, pentru creșterea tracțiunii și pentru a mări durata de viață a anvelopei. Chiar și la un nivel de uzură de 75%, noua generație de anvelope KMAX D GEN-2 va avea un potențial de tracțiune semnificativ mai mare decât modelul precedent KMAX D. Conform tabelului UE de notare, anvelopele de direcție KMAX D GEN-2 au primit calificativul2 ‘C’ sau ‘D’ pentru eficiența consumului de carburant și ‘B’ sau ‘C’ pentru aderență pe suprafețe umede, în funcție de dimensiune și o singură undă pentru nivelul de zgomot exterior.

Conform tabelului UE de notare, anvelopele de tracțiune FUELMAX S GEN-2 au primit calificativul2 ‘B’ pentru eficiența consumului de carburant, ‘B’ sau ‘C’ pentru aderență pe suprafețe umede, în funcție de dimensiune și o singură undă pentru nivelul de zgomot exterior, în funcție de dimensiune și o singură undă pentru nivelul de zgomot din exterior.

Anvelopele de direcție FUELMAX D GEN-2 au mai multe caneluri adânci, care asigură tracțiune pe o perioadă mai lungă de timp în orice condiții de vreme, performanță de frânare mai bună pe suprafețe umede și îndeplinesc cerințele simbolului Muntelui cu trei piscuri și fulg de nea (3PMSF).

Banda de rulare este construită cu tehnologia IntelliMax Groove, ce ajută la economia de combustibil, având caneluri în formă de picătură de ploaie, ce întăresc suprafața benzii de rulare când anvelopa este în funcțiune. Canelurile mai largi ale umărului anvelopei măresc tracțiunea și extind durata de viață. Noul design al benzii de rulare rămâne complet vizibil chiar și atunci când anvelopa este 75% uzată.

Gama Goodyear FUELMAX GEN-2 cuprinde 9 dimensiuni de tracțiune FUELMAX S GEN-2 și 7 dimensiuni de direcție FUELMAX D GEN-2, având și alte dimensiuni în proces de dezvoltare.

KMAX GEN-2 și FUELMAX GEN-2 regionale și de distanțe lungi fac parte din segmentul de produse Goodyear On-Road, care cuprinde și anvelopele premium FUELMAX PERFORMANCE de tracțiune, direcționale și pentru remorcă, pentru operațiuni pe distanțe lungi.

Gama Goodyear KMAX GEN-2 cuprinde 9 dimensiuni de tracțiune KMAX S GEN-2 și 7 dimensiuni de direcție KMAX D GEN-2.

1

În funcție de dimensiune și categorie.

2

Calificativele nu sunt încă disponibile pentru dimensiunile în proces de dezvoltare.

Mai 2019 masinisiutilaje.ro

47

UTILAJE

COMPANIA CANADIANĂ BAY LYNX ABORDEAZĂ CU SUCCES PROVOCĂRILE

CHEIE DIN INDUSTRIA BETOANELOR Mixerele volumetrice de beton de la Bay Lynx elimină necesitatea drumurilor dese între stația de betoane și șantierul de construcții, permițând amestecul la fața locului, în orice cantitate, exact al acelui beton de înaltă calitate pe care îl necesită sarcinile de producție de pe șantier.

M

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

ixerele volumetrice de beton se confruntă cu o creștere incredibilă a cererii pe piața de astăzi, deoarece abordează provocările invariabile din industria betonului.

PROVOCAREA NR. 1 – CALITATEA BETONULUI

PROVOCAREA NR. 2 – CONTROLUL CANTITĂȚII

Când betonul părăsește stația de betoane într-o autobetonieră, acesta a fost conceput pentru a se potrivi cu rețeta amestecului solicitat de constructor. În timpul transportului, care nu trebuie să dureze prea mult, betonul începe să se întărească pe măsură ce timpul trece și are loc o reacție chimică între apă și ciment, în ciuda faptului că tamburul se rotește permanent.

În rândul antreprenorilor există teama că betonul nu va fi livrat la timp și, eventual, vor fi nevoiți să plătească pentru o a doua livrare, motiv pentru care ei supraestimează adesea cantitatea de beton cu adevărat necesară. În consecință, deșeurile de beton se risipesc, ceea ce conduce la creșteri inutile ale prețului de producție. Totodată, cu mixerele de beton clasice transportul cantităților mici de beton este total neeconomic.

Dacă timpul de transport este mai mare de 2 ore, din cauza distanței sau a traficului, pe șantier ajunge un amestec mult prea uscat, care nu mai respectă rețeta solicitată de constructor. O soluție este aceea de a adăuga apă dar, cu cât se adaugă mai multă apă, cu atât caracteristicile fizice ale betonului scad.

48

masinisiutilaje.ro Mai 2019

PROVOCAREA NR. 3 – FLEXIBILITATEA REȚETELOR Diversitatea locurilor de muncă de pe un șantier poate necesita variate rețete ale compoziției betonului pentru diverse zone de turnare. În modul clasic de turnare a betonului, fiecare rețetă a amestecului de beton necesita o autobetonieră.

Toate problemele generate de cele 3 provocări pot fi rezolvate prin eliminarea necesității de a transporta betonul între cele două locații, stația de betoane și șantier. Iar acest lucru nu se poate rezolva decât prin producerea amestecului de beton direct pe șantier, soluția fiind mixerul volumetric de beton, o instalație mobilă pentru amestecarea betonului, instalată pe un șasiu de camion.

Cu mixerul volumetric de beton, în timpul transportului materialelor constituente ale amestecului de beton nu are loc nici o reacție chimică care ar determina slăbirea betonului. Amestecul nu trebuie mixat în timpul transportului, iar dacă traseul este aglomerat și se produc ambuteiaje, nu există riscul întăririi betonului.

Totodată, atunci când lucrarea este finalizată, operatorul poate opri procesul de producere a amestecului de beton, cu puține sau fără deșeuri, iar rețeta poate fi schimbată la fața locului pentru a permite personalizarea și controlul complet a producției amestecului de beton. Cu mixerele volumetrice antreprenorii plătesc numai pentru ceea ce se utilizează pe șantier, indiferent de cantitate, fie ea și de un sfert de metru cub, iar betonul este întotdeauna în stare proaspătă.

Mixerul volumetric de beton are trei buncăre separate de stocare primară: un rezervor de apă, un buncăr pentru agregate și unul pentru ciment, astfel fiind prevenită declanșarea oricărei reacții chimice. Buncărul pentru agregate este separat în două compartimente, unul pentru nisip și celălalt pentru pietriș.

Din buncăr, agregatele ajung la un conveier propriu, care la transportă la niște ciururi pentru a fi sortate și dozate conform rețetei.

Nisipul, pietrișul, apa, cimentul și agregatele sunt toate colectate într-un buncăr final, prevăzut cu un șnec de amestecare.

Mixerele volumetrice de la Bay Lyns permit schimbarea oricând a rețetei amestecului de beton, acest lucru conducând la scăderea costurilor și a timpului de transport, deoarece pot fi efectuate mai multe operațiuni de turnare pe zi. Se poate adăuga culoare în beton, cu un simplu aditiv sau, prin schimbarea tipului de agregat, se poate fluidiza amestecul. Un mixer volumetric măsoară cu precizie cantitatea de ciment, nisip, piatră și apă la fața locului, pe șantier, costurile fiind optimizate la maximum.

Deoarece rețele amestecului de beton pot fi schimbate rapid, furnizorii de beton sunt capabili să aprovizioneze astfel mai multe șantiere fără a fi nevoiți să se întoarcă la o stație de betoane pentru fiecare tip de amestec.

De asemenea, mixerele volumetrice sunt deosebit de practice pentru a fi utilizate spre a produce amestecul de beton pe șantierele mai îndepărtate, în aproprierea cărora nu există o stație de betoane.

Cu mixerele volumetrice, corelația dintre calitatea betonului și distanța de livrare este inexistentă. Totodată, materiile prime pot fi livrate direct pe șantier, iar mixerul volumetric poate fi utilizat ca instalație de amestecare mobilă. Atât timp cât mixerul volumetric este alimentat cu materie primă, orice rețetă de beton va fi disponibilă pe șantier.

Bay-Lynx are o experiență dovedită în fabricarea echipamentelor de construcție de înaltă calitate, extrem de durabile și cu o mare durată de viață. Mixerele volumetrice Bay-Lynx sunt oferite și în Europa în variate configurații, prin intermediul sucursalei din Marea Britanie, în funcție de construcția autoșasiului și de reglementările naționale.

Sunt disponibile și în varianta Ultralite, cu structura din aluminiu, mai ușoare dar la fel de rezistente.

Specificații tehnice generale, mixere volumetrice de beton de la Bay-Lynx, pentru Europa: Model mixer volumetric

08M60

10M60

08M60-XL

10M60-XL

Capacitate producție

7,65 mc

10 mc

7,65 mc

10 mc

Capacitate buncăr agregate

5,3 mc

6,8 mc

5,3 mc

6,8 mc

Capacitate buncăr nisip

4,3 mc

5,2 mc

4,3 mc

5,2 mc

Capacitate buncăr ciment

4,2 t

4,2 t

4,2 t

4,2 t

Volum rezervor apă

2.050 l

2.050 l

2.050 l

2.050 l

Masa aprox. a echipamentului

4.210 kg

4.620 kg

4.540 t

4.850 t

Lungime min. platformă

5.410 mm

6.045 mm

6.045 mm

6.680 mm

Rata de producție

Mai 2019 masinisiutilaje.ro

49