Revista Masini si Utilaje pentru Constructii - Mai 2021

www.masinisiutilaje.ro

SPECIAL MATERIAL HANDLING

UTILAJE

WEIR MINERALS SPOREȘTE CU 700% CAPACITATEA DE PRODUCŢIE UTILAJE

EXCAVATORUL PE ȘENILE

Anul XVI, Nr. 5 (183) MAI 2021

VOLVO EC350E

POLIVALENT, EFICIENT, PRODUCTIV JOB REPORT

CASE

CÂȘTIGĂ LUPTA ÎMPOTRIVA ALUNECĂRILOR DE TEREN

COVER STORY

JUNGHEINRICH ROMÂNIA

PARTENER DE ÎNCREDERE PENTRU SOLUŢII LOGISTICE

EDITOR AUDIENȚĂ GENERALĂ AG

DOUĂ LUMI

M

i-am dorit să scriu de mai mult timp despre o schimbare importantă din grupul nostru, însă mi-am spus să aştept puţin, să se pună lucrurile pe făgaş, cumva, să nu “jinx it”. Iată că a venit timpul.

La începutul anului 2021 familia noastră de publicaţii s-a îmbogăţit cu un titlu important: revista Auto Bild România. Activitatea de publishing în care activăm s-a diversificat şi suntem prezenţi deja de jumătate de an pe un alt tip de piaţă, diferită de cea a utilajelor de construcţii şi a vehiculelor comerciale, binecunoscute nouă de 15 ani. Şi, cu toate că deja cochetaserăm cu piaţa auto prin editarea suplimentului Next Auto, editarea Auto Bild România este o activitate complet diferită.

Una din cele mai interesante diferenţe este faptul că cititorul Auto Bild este persoană fizică, nu companie. În termeni de business, distribuţia este una B2C, nu B2B, cu care eram obişnuiţi până acum.

A fost o experienţă în sine când am distribuit prima ediţie Auto Bild România, când ne-au contactat cititorii să ne întrebe unde este revista, deoarece au căutat-o la raft şi nu au găsit-o. Întârziasem cu o zi distribuţia! Şi totuşi, acea zi pe care noi o tratasem cu relaxare, pentru unii oameni era foarte importantă: era momentul din lună când mergeau la chioşcul de ziare şi cumpărau mult aşteptata revistă! Ne-am învăţat lecţia şi de la a doua ediţie am fost ceas. Trebuia!

O altă experienţă în sine a fost când am primit primele cifre de distribuţie: mii de oameni cumpără revista în fiecare lună! Cu toate că ştiam cifrele din rapoartele anterioare, acestea ne-au surprins deoarece era în mod nemijlocit despre noi şi ni se întâmpla nouă! Dintr-o dată aceste cifre ne-au responsabilizat şi mai mult decât eram deja. Cu toate că aveam deja un plan editorial închegat, l-am revizuit de la un capăt la altul. Am regândit proiectele speciale, evenimentele şi întreaga activitate. Cum se zice: “ţiplă!” :) Dar cea mai interesantă experienţă pentru mine a fost să îmi dau seama în mod nemijlocit ce înseamnă forţa unui brand cunoscut. Spuneam Auto Bild şi toată lumea ştia revista, ştia contentul, ştia istoricul. Nimeni nu trebuia informat, convins, insistat, luptat. Nimic din ceea ce eram obişnuită!

Devenise totul, dintr-o dată, foarte uşor. Eu, venind din 15 ani de construcţie continuă a brandului Maşini şi Utilaje pentru Construcţii, pe care l-am început de la 0, am fost luată prin surprindere de Auto Bild. Dintr-o dată nu mai era necesar să explic cine suntem şi ce facem. Bineînţeles că după 15 ani, nu mai este necesar acum să explicăm cine suntem şi ce facem la Maşini şi Utilaje pentru Construcţii, însă drumul până aici rămâne mereu viu în memoria mea.

Str. Roma, nr. 16, Parter ap. 2, sector 1, cod 011744 București, România Tel.: +40749144944 office@masinisiutilaje.ro www.masinisiutilaje.ro ISSN 1841-9631 PREŞEDINTE GRUP PRESĂ AUDIENŢĂ GENERALĂ AG SRL V.BUZDUGAN Publisher

Cornelia ROTARU

cornelia.rotaru@masinisiutilaje.ro Redactor Șef

Ing. Valeriu BEZDEDEANU

vali.bezdedeanu@masinisiutilaje.ro Marketing Manager

Maria NAE

maria.nae@masinisiutilaje.ro PR & Communication Manager

Oana PATACHE

oana.patache@masinisiutilaje.ro Redactor

Dan SCARLAT

dan.scarlat@masinisiutilaje.ro Redactor

Ing. Teodor JERPELEA Responsabil distribuție/abonamente

Eugen TROICIU

eugen.troiciu@masinisiutilaje.ro Redactor

Olga JUC

Redactor de specialitate onorific

Prof. Univ. Dr. Ing. Gheorghe Petre ZAFIU Graphic Designer

Lucian Victor IORGULESCU

DISTRIBUȚIE POȘTA ROMÂNĂ ROMÂNIA & REP. MOLDOVA Reproducerea integrală sau parțială a articolelor sau imaginilor apărute în revistă este permisă numai cu acordul scris al editorului. Editorul nu răspunde pentru textele conținute de articolele publicitare, reclame și interviuri. Editorul a făcut toate eforturile pentru a asigura corectitudinea informațiilor publicate în această revistă și nu poate fi făcut responsabil pentru erorile apărute accidental.

Anul XVI, Nr. 5 (183) MAI 2021 www.masinisiutilaje.ro

SPECIAL MATERIAL HANDLING

UTILAJE

WEIR MINERALS

Iată doar câteva din lucrurile surprinzătoare pe care ni le-a adus până acum Auto Bild România.

Pe lângă forţa unui brand internaţional (cel mai mare brand multimedia din lume care se adresează pasionaţilor din auto!!!) Auto Bild ne-a adus şi mult know-how pe care încă îl integrăm. Acest know-how se vede deja aplicat în tot ceea ce facem pentru toate titlurile pe care le edităm, iar acesta este încă un mare plus atât pentru noi, cât şi pentru cei care ne urmăresc şi ne citesc. Iată cum două lumi se pot întâlni şi se pot potenţa reciproc, transformându-se una pe alta în ceva mai bun.

SPOREȘTE CU 700% CAPACITATEA DE PRODUCŢIE UTILAJE

EXCAVATORUL PE ȘENILE

Anul XVI, Nr. 5 (183) MAI 2021

VOLVO EC350E

POLIVALENT, EFICIENT, PRODUCTIV JOB REPORT

CASE

CÂȘTIGĂ LUPTA ÎMPOTRIVA ALUNECĂRILOR DE TEREN

COVER STORY

Urmăriţi-ne ca să vedeţi despre ce vorbesc, Numai bine,

Cornelia Rotaru 4

masinisiutilaje.ro Mai 2021

JUNGHEINRICH ROMÂNIA

PARTENER DE ÎNCREDERE PENTRU SOLUŢII LOGISTICE

PORTOFOLIU:

MAI

SUMAR

MAI INDUSTRY 8

Cover Story JUNGHEINRICH ROMÂNIA, partener de încredere pentru soluţii logistice

8

12

Utilaje CASE a câştigat lupta împotriva alunecărilor de teren, iar viitorul popasului «Bocca Trabaria» este sigur

12

MACHINERY 16

Utilaje Excavatorul pe şenile VOLVO EC350E, noua valoare a polivalenţei

20

Utilaje Este timpul să gândim hibrid: gama Metso Outotec Lokotrack® e-Power este aici

24

Utilaje Fiecare şantier devine un centru de reciclare autonom cu utilajele MB CRUSHER

20

26

Utilaje Autogreder HBM NOBAS, perfect pentru lucrările de infrastructură

28

Utilaje AMMANN-ARS 200, “probabil” cel mai puternic compactor din clasa sa!

32

Echipamente Concasoarele se pot odihni în timp ce piesele de uzură produse de ELEMENT fac munca grea

34

Utilaje Forare mai adâncă, forare mai sigură cu instalaţia de forare SMARTROC C50

36

Utilaje MOBICAT MC 110(i) EVO2 de la KLEEMANN, un concentrat de eficienţă cu o gamă largă de aplicaţii

34

FOCUS PLUS 40 Utilaje O instalaţie compactă de spălare a nisipului SP50 de la WEIR MINERALS sporeşte cu 700% capacitatea de producţie într-o carieră din Ungaria

42

Utilaje În Coreea de Sud exploatarea carierelor se face inteligent

44

Utilaje Stivuitoare pe şantiere pentru manipularea materialelor de construcţii

51

46 48

46

News Soluţii energetice fiabile – Staţiile mobile de încărcare baterii de tracţiune

News Soluţii automatizate pentru depozite de la TOYOTA MATERIAL HANDLING

COVER STORY

JUNGHEINRICH

8

masinisiutilaje.ro Mai 2021

ROMÂNIA J PARTENER DE ÎNCREDERE PENTRU SOLUŢII LOGISTICE Într-o lume digitalizată, în care totul se schimbă din ce în ce mai rapid, ritmul de dezvoltare, performanța, eficiența energetică și siguranța sunt factorii principali care determină succesul unei afaceri.

unghenrich vine în întâmpinarea provocărilor cu soluții complete care acoperă toate procesele logistice, din faza de planificare și până la implementare, având în portofoliu o gamă completă de echipamente puternice și performante, de la transpaleți manuali și electrici, preparatoare de comenzi, stivuitoare Electrice/ Diesel/ Gaz cu sau fără catarg, stivuitoare pentru culoare înguste (VNA), reach truck-uri, echipamente pentru tractare, echipamente automatizate sau semiautomatizate, cărucioare de tip shuttle, inclusiv sisteme de rafturi statice sau dinamice, sisteme de management informatic al flotei, automatizări pentru modernizarea spațiilor de depozitare, piese de schimb.

Indiferent de cerințele specifice ale clienților, Jungheinrich vă va oferi o soluție care să corespundă cerințelor, pentru a putea face față cu brio provocărilor intralogistice.

Jungheinrich ține cont de nevoile dvs. financiare, oferindu-vă flexibilitate maximă: puteți achiziționa echipamente beneficiind de un sistem de finanțare foarte avantajos. În plus, Jungheinrich România a lansat recent un magazin online complet revizuit care oferă multiple opțiuni de plată pentru o achiziție rapidă și sigură.

JUNGHEINRICH ROMÂNIA

ESTE UN FURNIZOR DE SERVICII LOGISTICE COMPLETE: ECHIPAMENTE NOI SAU SECOND HAND, CHIRIE PE TERMEN SCURT SAU LUNG, O VASTĂ REȚEA DE SERVISARE CU ACOPERIRE NAȚIONALĂ, ȘI CEL MAI IMPORTANT, CONSULTANȚĂ PROFESIONALĂ PENTRU IDENTIFICAREA SOLUȚIEI POTRIVITE

Mai 2021 masinisiutilaje.ro

9

COVER STORY STIVUITOARE ELECTRICE SAU DIESEL/GAZ ?

Jungheinrich acordă o mare atenție protejării mediului înconjurător. De aceea recomandarea companiei este de a folosi mai degrabă echipamente electrice și nu Diesel sau Gaz. Jungheinrich Group s-a alăturat inițiativei „50 Sustainability & Climate Leaders” care încurajează soluțiile sustenabile prietenoase cu mediul înconjurător. Stivuitoarele Electrice EFG Jungheinrich reprezintă o soluție perfectă pentru nevoile clientului. Ele pot înlocui cu succes stivuitoarele Diesel sau Gaz oferind eficiență energetică sporită, costuri de operare reduse, manevrabilitate optimă și posibilități multiple de configurare adaptate aplicațiilor specifice. Sunt fiabile și versatile, putând fi utilizate atât la interior cât și la exterior, ideale pentru transferul rapid al mărfurilor în spații înguste, mai ales în cazul încărcării și descărcării vehiculelor de transport.

Achiziționând stivuitoare electrice EFG de la Jungheinrich, puteți beneficia de o serie de avantaje: conceptul Pure Energy asigură eficiență energetică optimă, dimensiunile compacte conferă manevrabilitate superioară, postul de lucru îi oferă operatorului un mediu de lucru ergonomic, comfortabil și cu vizibilitate crescută. Prin conceptul PureEnergy se reduce semnificativ consumul păstrând o eficiență maximă, prin tehnologia trifazică combinată cu un sistem hidraulic și de comandă compact.

Sistemele de asistență pot fi selectate și combinate în funcție de aplicație: curveControl, driveControl, liftControl, tiltControl, Floor-Spot și accessControl.

Siguranța în exploatare atât pentru operatori cât și pentru restul angajaților din depozit este o preocupare constantă în activitatea Jungheinrich. Opțiunile de safety care pot fi montate pe echipamente răspund celor mai exigente cerințe ale clienților.

Clienții au la dispoziție o gamă vastă de stivuitoare electrice:

10

masinisiutilaje.ro Mai 2021

AUTOMATIZAREA DEPOZITULUI: SOLUȚIA VIITORULUI

•

Seriile 1 - 2: stivuitoare electrice cu 3 roți, folosite la interior, cu capacitate între 1.0 – 2.0 tone, echipate cu acumulatori de 24 V sau 48 V;

•

Seriile 3 - 6: stivuitoare electrice cu 4 roți, utilizabile atât la interior cât și la exterior, cu capacitate de 1,6 – 6.0 tone, echipate cu acumulatori de 48 V (Seria 3) și 80 V (Seriile 4 – 6).

Reducerea costurilor operaționale ale clienților este o procupare constantă a Jungheinrich. Firma își dorește să ofere clienților soluții superioare calitativ la un preț corect pe întreaga perioadă de exploatare ("total cost of ownership"). Clienții pot opta între două tipuri de acumulatori: Li-Ion sau Pb-Acid, ambele tehnologii beneficiind de 5 programe de operare selectabile.

PUTEREA LI-ION: AVANTAJ DECISIV CÂND PRODUCTIVITATEA CONTEAZĂ Optând pentru tehnologia Li-ion veți economisi timp și bani, având o flotă de echipamente funcțională 24 ore pe zi, 7 zile pe săptămână. Celulele energetice de înaltă performanță depăşesc cu mult bateriile tradiționale plumb-acid având un timp de încărcare rapid, costuri de întreținere zero și un ciclu de viață cel puțin dublu față de o baterie Pb-Acid. Eco friendly (zero emisii de gaz), aceste baterii nu necesită o infrastructură costisitoare și nici baterii de schimb. În plus, producătorul oferă cinci ani garanție la bateriile Li-ion, indiferent de numărul de ore de funcționare. După o încărcare intermediară de numai 30 minute, o baterie cu 24V va atinge 50% din capacitatea sa. Prin urmare, timpii morți sunt de domeniul trecutului cu tehnologia Li-Ion.

Rentabilizarea spațiului, creșterea productivității și chiar distanțarea reprezintă provocări ce pot fi rezolvate prin automatizarea depozitului.

Soluția oferită de Jungheinrich garantează atingerea acestor deziderate, Junghenrich bazându-se pe platforme și componente computerizate, care pot fi individualizate în funcție de nevoile clientului. Ca furnizor de top de sisteme intralogistice, Jungheinrich are dezvoltate soluții personalizate pentru orice tip de depozit și afacere: nu doar rafturi ci și cărucioare de transport de tip shuttle, stivuitoare cu macara și desigur, software-ul cel mai potrivit. Cu peste 60 de ani de experiență, Jungheirich oferă expertiza de care oricine are nevoie pentru a rămâne profitabil pe termen lung.

Sistemul de management al depozitului (WMS) permite integrarea cu sistemul ERP al clientului. Echipamentele automate permit manipularea complet autonomă a mărfurilor în timp record folosind sisteme de ghidaj mecanic sau transpondere RFID pentru poziționarea precisă la locul de depozitare. Foarte important, în funcție de specificul aplicațiilor, mărimea depozitului și de numărul de echipamente, sistemul energetic este dimensionat în consecință.

UN CLICK ȘI CUMPERI: WWW.JUNGHEINRICH-SHOP.RO jungheinrich-shop.ro cuprinde o gamă largă de echipamente și accesorii, beneficiind de un design nou și atractiv. Accesând noul magazin online puteți găsi cu ușurință echipamentul potrivit aplicației dvs., iar sistemul de plată securizat vă va oferi deplină siguranță. În prima lună, pentru a sărbători lansarea, clienții vor beneficia de o reducere de 5% la orice comandă, folosind codul “5DISC” înainte de finalizarea cumpărăturilor.

CASE UTILAJE

A CÂȘTIGAT LUPTA ÎMPOTRIVA ALUNECĂRILOR DE TEREN, IAR VIITORUL PASULUI «BOCCA TRABARIA» ESTE SIGUR După ce o alunecare de teren a avut loc în pasul «Bocca Trabaria», cea mai înaltă trecătoare din munții Apenini, care face legătura între regiunile Marche și Umbria, din Italia, circulația pe drumul național 73bis, care trece prin această trecătoare și este una dintre principalele legături dintre cele două regiuni, a fost restricționată pentru vehicule. Lucrările pentru reconstrucția și consolidarea zonei afectate de alunecarea de teren au început, iar două excavatoare CASE au fost folosite în cadrul lucrărilor.

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

P

asul «Bocca Trabaria», situat la o altitudine de 1044 m, separă provincia Pesaro și Urbino și comunele Lamoli - Borgo Pace de provincia Perugia și comuna San Giustino, respectiv valea superioară a râului Tibru de cea a râului Metauro. Numele Bocca Trabaria derivă din numele Massa Trabaria, care datează din Evul Mediu. Este o parte a provinciei din Alpii Appenini, creată de Giustiniano în 553 cu Badia Tedalda ca centru administrativ. Drumul care străbate trecătoarea a fost deschis de guvernul papal între 1822 și 1830, conform unui plan pe care Napoleon îl proiectase pentru a face legătura între orașele Livorno și Ancona.

12

masinisiutilaje.ro Mai 2021

Relativ recent, acest drum a fost serios afectat de o alunecare de teren între San Giustino și Borgo Pace. În mod surprinzător, în timpul lucrărilor de curățare, a fost descoperită o bombă veche din cel deal doilea război mondial, care a făcut ca drumul să rămână închis și mai mult, până când bomba a fost dezactivată și a fost restabilită securitatea în zonă.

La sfârșitul lunii octombrie 2020, o a doua alunecare de teren a făcut ca trecătoarea să se închidă din nou. Azienda Nazionale Autonoma delle Strade (ANAS), o agenție guvernamentală responsabilă cu construcția și întreținerea autostrăzilor italiene, a acționat prompt prin încredințarea curățării versantului de alunecarea de teren și reconstrucția ulterioară a drumului către o companie cu o vastă experiență în domeniul infrastructurii și construcții de drumuri Pretelli Srl din Urbino.

”Acest drum a fost construit între începutul și mijlocul secolului al XIX-lea și, la fel ca toate trecătorile montane, suferă de probleme geologice și geotehnice majore. A existat o alunecare de teren istorică care a înrăutățit starea drumului din ultimii ani, amenințând cu închiderea repetată a lui. Din acest motiv, ANAS a decis să intervină imediat cu obiectivul de a remedia problema cât mai sigur și repede posibil.”

FRANCESCO PRETELLI PROPRIETARUL COMPANIEI PRETELLI SRL

Proiectul, finanțat de Anas, a avut un cost total de 889.080,68 euro. Început în octombrie 2020, el a fost programat să fie finalizat până la sfârșitul lunii aprilie 2021. În plus, compania Pretelli s-a asigurat că navetiștii care traversează pasul «Bocca Trabaria» nu au fost afectați, găsind o alternativă viabilă (trafic rutier alternativ, pe o bandă de circulație) pentru ca oamenii să ajungă acolo unde au nevoie.

STABILITATE ȘI POLIVALENȚĂ SUPLIMENTARE, DATORITĂ BRAȚULUI PRINCIPAL ARTICULAT Fiul lui Francesco, Enrico Pretelli, care este adesea văzut ca reprezentant al „noii generații din companie”, a dezvăluit soluțiile tehnice adoptate pentru creșterea eficienței și siguranței lucrărilor de reconstrucție și consolidare a drumului: „Ne-am bazat pe un excavator pe șenile CX240D achiziționat recent de la societatea MAIE din Ravenna, dealer CASE. La sfârșitul lunii iulie, acesta va împlini un an de când l-am achiziționat și are deja 500 de ore de funcționare.

Estimăm că, pentru aceste lucrări, va lucra mai mult de 1000 de ore. Împreună cu dealerul MAIE, excavatorul a fost special adaptat cerințelor noastre speciale de lucru, fiind configurat cu un braț principal din două părți și balansier. Deoarece, în această configurație, excavatorul este aprobat pentru lucrări la înălțimi mari, l-am putut folosi pentru a îndeplini sarcini care ar necesita în mod normal o macara de construcție. În acest fel, am putut finaliza toate lucrările cu același excavator, folosit și la lucrări terasiere.”

Mai 2021 masinisiutilaje.ro

13

UTILAJE ”Excavatorul este foarte stabil.

A fost construit ca un produs special, în baza unei comenzi personalizate. având o masă operațională de aproape 26 de tone, șenile cu două nervuri și cabină adaptată pentru lucrări montane. Pe acest șantier, la o altitudine de peste 1000 de metri, s-a dovedit cât de mult a fost nevoie de aceste cerințe.”

FRANCESCO PRETELLI PROPRIETARUL COMPANIEI PRETELLI SRL

Experimentatul operator Sebastiano Gabrielli și cel mai vechi membru al echipei, a fost cel care a lucrat cu acest excavator.

Având peste 40 de ani de experiență și conducând și mașini de alte mărci, el s-a declarat foarte satisfăcut și mulțumit de excavatorul CASE CX240D, pe care a lucrat și pe alte șantiere, cel puțin la fel de dificile.

AMPRENTĂ MICĂ LA SOL, PENTRU OPERARE ÎN SPAȚII ÎNGUSTE A doua mașină utilizată pe șantier a fost CX145DSR, un excavator compact, cu rază scurtă a consolei spate, care a fost utilizat pentru a sprijini instalarea tiranților pasivi, care au reprezenta o altă fază cheie a acestui proiect. „Excavatorul are o amprentă foarte mică și performanțe excelente, care sunt echivalente cu cea a unei mașini tradiționale din clasa de tonaj de 13 până la 18 tone”, explica Francesco Pretelli. „Se mișcă foarte ușor în locuri înguste și spații restrânse; îl folosim, de asemenea, pentru transportul de micropile care sunt realizate dintr-o carcasă de oțel de înaltă rezistență, beton armat și mortar."

Operațiunea desfășurată în partea de sus a pasului «Bocca Trabaria» a implicat stivuirea stâlpilor cu diametru mare, în până la 120 de grămezi de 20 de metri lungime și 80 de centimetri lățime. Apoi, de îndată ce peretele a fost construit, tiranții pasivi (aproximativ 100 în total) au fost așezați în interiorul muntelui cu o înclinație de 20 de grade față de axa drumului.

Odată ce acestea au fost instalate, proiectul a fost finalizat cu un zid de susținere și o nouă barieră, care vor proteja drumul în viitor.

Compania Pretelli are mai multe mașini CASE în flota sa, inclusiv două încărcătoare pe roți 321D și un excavator mijlociu CX80D. În plus, a comandat deja două noi excavatoare CX240D și unul CX160D. O flotă completă și eficientă de mașini, capabilă să garanteze companiei finalizarea numeroaselor sarcini de lucru deja programate pentru 2021.

UN ALT EXCAVATOR PERSONALIZAT DIN FLOTA PRETELLI Pretelli Srl este o companie cu sediul în Urbino, în centrul Italiei, care are aproximativ 25 de angajați ce lucrează în sectorul construcțiilor publice și private: infrastructură, drumuri, reabilitare a terenurilor și lucrări speciale. În calitate de client de lungă durată al distribuitorului MAIE, dealer CASE din Ravenna, Pretelli Srl deține mai multe mașini CASE, toate revopsite în culoarea galbenă a companiei.

Odată, când a venit momentul să achiziționeze un nou excavator pe șenile pentru lucrările de demolare solicitate de autoritățile municipale din Urbino, Pretelli Srl a urmat sfaturile specialiștilor MAIE și i-a însoțit în regiunea Marche, pentru a analiza modul cum era utilizat de către pompieri un excavator pe șenile CASE, în zonele afectate de un cutremur de pământ. Excavatorul, prin instalarea unei lame tip buldozer și a altor soluții tehnice, fusese adaptat pentru a funcționa optim pe un teren neuniform. Având în vedere acest lucru și consultându-se cu personalul tehnic al MAIE condus de Marino Venturini, Pretelli a solicitat unele modificări la excavatorul CASE CX210D pe care dorea să-l achiziționeze.

Rezultatul este un model unic, cu o lamă și un braț suplimentar pentru demolare și excavare, ce oferă stabilitate și siguranță inconfundabile.

Un excavator care și-a dovedit meritele de nenumărate ori, chiar și atunci când era operat la înălțimi la fel de înalte ca «Bocca Trabaria».

Modelul unic al excavatorului obținut în acest mod are o lamă suplimentară și un braț pentru demolare și săpare, caracterizat de stabilitate și siguranță incontestabile.

14

masinisiutilaje.ro Mai 2021

UTILAJE

EXCAVATORUL PE ȘENILE

VOLVO

EC350E

NOUA VALOARE A POLIVALENŢEI Cu noul excavator hidraulic pe șenile EC350E, care oferă polivalență, eficiență și productivitate excepționale pentru a atinge punctul ideal de utilizare generală, Volvo CE își extinde gama sa de excavatoare pe șenile de dimensiuni medii, destinate pieței generale a construcțiilor.

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

C

u ECE350E, Volvo CE și-a extins gama de excavatoare, oferind o mașină de 35 de tone, care combină calitatea cu valoarea excepțională. Rezultatul este un excavator pe șenile care oferă performanță, eficiență și profitabilitate maximă în aplicații generale de construcții. Noul model de excavator hidraulic Volvo EC350E de 35 de tone, dezvoltat pentru a acoperi decalajul de performanță dintre modelele existente EC300E și EC380E, oferă și ceva în plus.

Avantajul pentru antreprenori va fi cu siguranță înălțimea totală mai mică de patru metri atunci când excavatorul este încărcat pe o remorcă joasă, ceea ce înseamnă că poate fi transportat fără a fi demontat, evitându-se astfel complicațiile logistice la transferul excavatorului între șantiere.

Doar încărcă și pleacă.

16

masinisiutilaje.ro Mai 2021

Configurația excavatorului EC350EL: braț 6,45 m, balansier 3,2 m

EFICIENȚĂ ȘI CONFORT Pe lângă dimensiunile optime, acest excavator cu capacități de lucru polivalente poate fi adaptat la o gamă largă de sarcini în cel mai scurt timp. Operatorul poate selecta mai multe moduri de lucru în funcție de sarcina de îndeplinit, dar și de preferințele lui. Aceasta include prioritățile braț / rotație turelă și braț/deplasare excavator, care permit unei caracteristici de funcționare să aibă prioritate față de alta. De asemenea, viteza de coborâre a brațului poate fi ajustată, oferind astfel un control mai bun al echipamentului de lucru în aplicațiile care necesită o precizie sporită.

O gamă largă de accesorii Volvo potrivite permit realizarea lucrărilor în condiții de productivitate, eficiență și performanță optime.

Zilele lungi de lucru în cabină sunt mai puțin stresante datorită tehnologiei «Boom and Stick Bounce Reduction» – ce reduce șocurile transmise mașinii de mișcarea brațului principal și al celui balansier și, implicit, sporește confortul și productivitatea operatorului. În plus, opțiunea «Comfort Drive Control» ajută și ea la reducerea oboselii, permițând operatorului să conducă mașina folosind joystick-urile multifuncționale în locul pedalelor.

De asemenea, prin intermediul monitorului color din cabină, sunt disponibile nenumărate setări personalizate ale butoanelor de pe joystick-uri, inclusiv timpii de reacție ai joystick-urilor, pentru toate tipurile de lucrări.

De exemplu, sunt disponibile 9 moduri programate pentru selectarea modului de funcționare (se modifică raportul dintre puterea transmisă la schimbările de antrenare/braț); această funcție este ideală, de exemplu, pentru cicluri repetitive de lucru „deplasare-oprire-încărcare”. Viteza de coborâre a brațului (11 moduri) poate fi, de asemenea, programată. Funcția butonului de „apăsare lungă”, de pe joystick, permite operatorului să seteze o comandă rapidă prioritară la sistemul hidraulic, iar apoi, totul este controlat de la o singură manetă.

Productivitatea excavatorului poate fi crescută cu aplicația opțională «Dig Assist», afișată pe tableta specială Volvo Co-Pilot de 10''.

Operatorul dispune de mai multă precizie și mai mult control în sarcinile lui de lucru dacă utilizează aplicațiile opționale acceptate de tableta Volvo Co-Pilot. Aceste aplicații inteligente includ software modelare 2D și 3D, proiectare în teren și cântărire „on-board”. În plus, este disponibilă și o aplicație de top - «Volvo Active Control», concepută pentru optimizarea procesului de excavare, care face ca, prin automatizarea mișcările brațului și cupei, procesul de săpare să fie de două ori mai rapid. Sistemul, testat pentru prima oară pe piața nord-americană, îl ajută pe operator să păstreze unghiul și adâncimea corectă la nivelare și excavare, rezultând economii de timp de până la 45%. De asemenea, cu «Volvo Active Control», operatorul poate seta o limită de oscilație a turelei, o limită de înălțime și o limită de adâncime. Astfel, se poate evita contactul cu obstacolele laterale, obstacolele aeriene, cum ar fi liniile electrice și pericolele subterane, cum ar fi conductele și cablurile. În ceea ce privește confortul asigurat operatorului, spațioasa cabină ergonomică Volvo Care este deja renumită ca fiind cea mai bună de pe piață. Silențioasă, vibrații reduse și vizibilitate optimă – condiții pe care operatorul le va experimenta pentru un maximum de confort și productivitate.

Mai 2021 masinisiutilaje.ro

17

UTILAJE

COMBINÂND POLIVALENȚA ȘI EFICIENȚA CU UȘURINȚA ÎN UTILIZARE ȘI SIMPLITATEA ÎNTREȚINERII, EXCAVATORUL HIDRAULIC EC350E ESTE CONCEPUT PENTRU A AJUTA CLIENȚII SĂ OBȚINĂ PROFITUL MAXIM DIN PROIECTELE LOR GENERALE DE CONSTRUCȚIE

ÎN PRIMUL RÂND, SIGURANȚA La exterior, când vine vorba de accesul operatorului și a lucrătorilor de service la structura superioară, siguranța este sporită de treptele acoperite cu profile metalice antiderapante prinse cu șuruburi și balustradele și barele de susținere, foarte bine vizibile și care sunt astfel amplasate încât întotdeauna există trei puncte de apucare la îndemâna mâinii. La transport balustradele superioare se pot plia. Vizibilitatea este esența siguranței, iar designul coborât al capotajului motorului oferă operatorului o vizibilitate optimă înspre partea laterală și spre spatele excavatorului. Vizibilitatea este îmbunătățită și mai mult dacă se optează pentru instalarea camerelor video în spate, față și pe laterale, împreună cu modul digital de vizualizare aeriană «Volvo Smart View».

Este posibilă și comutarea la o anumită cameră video, după cum este necesar (de exemplu, când se rotește turela).

18

masinisiutilaje.ro Mai 2021

COSTURI REDUSE DE OPERARE ȘI ÎNTREȚINERE Excavatorul EC350E oferă un consum de combustibil de top, datorită unei combinații de caracteristici, ce cuprind modul clasic ECO, un mod de lucru selectabil și un sistem electrohidraulic inteligent. La aceasta contribuie, bineînțeles, și motorul diesel Volvo D8M, cu 6 cilindri în linie și 7.700 cmc, combinația supremă de performanță ridicată și consum redus de combustibil, care dezvoltă 219 kW la 1.600 rpm și un impresionant cuplu motor la turații joase și are integrat sistemul de ralanti automat și oprire automată a motorului, care asigură reducerea consumului inutil de combustibil (cu până la 10%, conform producătorului).

Mai mult, instalația de post-tratarea a gazelor de evacuare beneficiind de tehnologia de autoregenerare, nu trebuie întrerupt lucrul pentru a curăța filtrul de particule - motorul îndeplinește norma UE Stage V pentru emisii poluante (SCR + DPF).

În plus, pentru a evita supraîncălzirea motorului și a-i crește fiabilitatea, este disponibilă opțional funcția de oprire întârziată a motorului, care asigură turbocompresorului ce lucrează în condiții grele și se încălzește puternic, o răcire gradată și controlată.

Fiabilitatea sporită a excavatorului este dată și de concepția sistemului electro-hidraulic care necesită mai puține furtunuri și racorduri, minimizând astfel cerințele de întreținere.

Totodată, timpii și costurile de întreținere sunt reduse mult reduse, datorită perioadelor mai lungi de înlocuire a uleiului și a filtrului de motor, de până la 1.000 de ore, precum și a accesului de la nivelul solului la filtrele grupate. În plus, când trebuie completată soluția de AdBlue, rezervorul fiind amplasat sensibil sub accesul în cabină, o protecție specială împotriva stropirii face umplerea mai rapidă și mai ușoară – reducând în același timp riscul de vărsare accidentală și coroziune ulterioară a pieselor din aliaje de aluminiu sau cupru la contactul cu ureea.

Specificații generale, excavator hidraulic cu șenile Volvo EC350EL Masa operațională, kg

34.690 – 40.000

Producător motor

VOLVO

Tip motor

D 8M

Puterea nominală, kW

219

Turația maximă a motorului, rpm

1.600

Înălțimea maximă de transport, mm

3.650

Lățimea maximă, mm

3.190

Raza de girație a spatelui turelei, mm

3.600

Volumul cupei, mc

0,87 - 2,33

Capacitatea maximă de ridicare, kg

13.470

- la distanța maximă / înălțimea maximă, m

6 / 1,5

Distanța maximă de săpare, mm

11.123

Adâncimea maximă de săpare, mm

7.490

Forța de rupere la cupă (cu presiune normală), kN

177

Forța de rupere la cupă (cu Power Boost), kN

192

Forța de rupere la balansier (cu presiune normală), kN

201

Forța de rupere la balansier (cu Power Boost), kN

219

PENTRU A LUCRA MAI MULT TIMP, ÎN CONDIȚII MAI DURE Portofoliul Volvo CE de servicii uptime este esențial pentru a asigura performanța pe termen lung a mașinii. Analiza uleiului, verificările întreținerii și inspecțiile trenului de rulare pe șenile mențin mașinile în stare excelentă de funcționare, în timp ce rapoartele ușor de citit - generate de sistemul telematic CareTrack - îi ajută pe proprietari să urmărească productivitatea, consumul de combustibil și starea mașinilor.

Pentru chiar mai puține probleme, centrele Volvo Uptime monitorizează 24/7 mașina și furnizează rapoarte săptămânale și notificări clienților dacă este necesar. Acest serviciu se numește Volvo Active Care.

Mai 2021 masinisiutilaje.ro

19

UTILAJE

ESTE TIMPUL SĂ GÂNDIM HIBRID GAMA

METSO OUTOTEC ® LOKOTRACK E-POWER ESTE AICI Ca răspuns la cererea tot mai mare pentru echipamente de concasare și sortare mai prietenoase cu mediul, Metso Outotec a introdus gama Lokotrack® e-Power, care aduce echipamentele mobile de concasare și sortare Lokotrack® hibride într-o singură ofertă distinctă, sustenabilă.

Gama include 15 concasoare și șase ciururi cu acționare diesel-electrică, ceea ce reprezintă cel mai larg portofoliu de piață de echipamente hibride mobile de concasare și sortare.

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

G

ama Lokotrack e-Power este un factor important în realizarea obiectivelor inițiativei «Planet Positive» a grupului Metso Outotec. Cu inițiativa «Planet Positive», Metso Outotec se angajează să limiteze încălzirea globală la 1,5° C.

Concasarea agregatelor consumă foarte multă energie, fapt pentru care, datorită acțiunilor de dezvoltare vizând reducerea consumului de combustibil, emisiile anuale de CO2 ale echipamentelor Lokotrack sunt cu 20 000 de tone mai scăzute în prezent în comparație cu situația de dinainte de 2010.

”Am introdus primele modele Lokotrack E în urmă cu 35 de ani, așa că suntem unul dintre pionierii din acest domeniu. În ultimii câțiva ani, cererea de soluții hibride a început cu adevărat să se accentueze pe măsură ce reglementările de mediu au devenit din ce în ce mai stricte în mai multe țări. De fapt, vânzările modelelor Lokotrack E s-au dublat în cinci ani și ne așteptăm ca tendința să se accelereze.”

KIMMO ANTTILA

VICE-PREȘEDINTE LOKOTRACK SOLUTIONS - METSO OUTOTEC

20

masinisiutilaje.ro Mai 2021

UTILAJE ”Într-o ofertă de echipament hibrid, acționarea diesel și cea electrică se completează reciproc. În locațiile îndepărtate în care rețeaua electrică nu este disponibilă, o acționare diesel este în continuare singura soluție viabilă. Investim puternic în dezvoltarea tehnologiilor sustenabile. Echipamentul Lokotrack este robust, eficient din punct de vedere energetic și foarte mobil și răspunde multiplelor nevoi ale clienților de astăzi și de mâine.”

KIMMO ANTTILA

VICE-PREȘEDINTE LOKOTRACK SOLUTIONS - METSO OUTOTEC

„Principiile de proiectare Lokotrack sunt simple: optimizarea costurilor de operare, sporirea capacității de producție și a calității produsului final al afacerii clientului.

Luăm în considerare consumul total de combustibil, inclusiv tehnologiile motoarelor și transmisiei, dar și altor factori, cum ar fi greutatea de transport a echipamentului și funcția de stand-by a motorului”, explică Kimmo Anttila. „În plus, am redus volumul de ulei hidraulic și lubrifiant cu mai mult de jumătate, pentru a ușura și mai mult povara asupra mediului. Pe baza datelor noastre, un echipament Lokotrack folosește cu până la 80% mai puține uleiuri în comparație cu modelele noastre anterioare și în comparație cu multe alte mărci de pe piață. Bineînțeles, transmisia hibridă reduce și mai mult nevoia de uleiuri și lubrifianți.”

Mobilitatea și polivalența sunt în centrul liniei de produse Lokotrack®. Oriunde vă desfășurați afacerea, fie ea de producție de agregate, demolare sau reciclare, soluțiile Lokotrack ® e-Power vă asigură că aveți avantajul de a folosi întotdeauna cea mai curată și cea mai economică opțiune de acționare a echipamentului. Beneficiile sunt variate: economii și sustenabilitate, respectarea celor mai stricte reglementări în materie de mediu, durată lungă de viață a echipamentului - cu mai puține perioade de ne-funcționare, trecerea de la modul de funcționare electric la cel diesel se face printr-o simplă acționare a unui comutator.

22

masinisiutilaje.ro Mai 2021

Un echipament Lokotrack® e-Power îți dublează oportunitățile. Nu poate fi pusă la îndoială flexibilitatea unui motor diesel modern, cu emisii reduse și cu zgomot redus - cu un rezervor plin se poate lucra zile întregi oriunde. Nu există nici o îndoială că prin utilizarea doar a energiei electrice pentru ca echipamentele să funcționeze, se generează economii, se reduce zgomotul în timpul lucrului, iar întreținerea este mai ușoară. Deci, de ce să nu le iei pe amândouă? Soluțiile Lokotrack ® e-Power oferă de două ori mai multe opțiuni - cu noi oportunități de muncă, economii de costuri și ușurință în întreținere. Iar aceste soluții au fost testate, dovedite și dezvoltate de zeci de ani.

Energia electrică are avantajul că este silențioasă, nu generează emisii și este economică ori de câte ori o rețea electrică este disponibilă, iar acest lucru este valabil mai ales pe șantierele urbane. Prin adăugarea sistemelor de suprimare a zgomotului și a prafului, se poate concasa și sorta practic oriunde - în conformitate cu cele mai stricte reglementări.

Totodată, motorul diesel vă asigură disponibilitatea de a putea să lucrați pe orice șantier mergeți și să fiți pregătiți pentru orice.

Adăugați la aceasta legendara mobilitate Lokotrack® și modul de transport compact, acționarea hidraulică, și puteți fi oricând acolo unde aveți nevoie - rapid și economic.

Lokotrack®-LT130E™ - concasor mobil cu fălci din gama Lokotrack® e-Power

Un echipament Lokotrack® hibrid înseamnă:

•

flexibilitate, cu sursă de putere selectabilă;

•

rezervă de putere grație unui generator „supradimensionat”;

•

reglare ușoară a turației cu un convertor de frecvență;

•

putere de concasare stabilă, cu motorul electric;

•

economii la conectarea la rețeaua electrică externă.

Costurile cu combustibilul fosil sunt ridicate și vor rămâne așa. Deși există o variație globală, se poate spune că electricitatea este întotdeauna mai ieftină pe kW decât motorina. Practic, costurile pentru producerea aceleiași cantități de agregate se reduc cu până la 50 %.

UTILAJE

FIECARE ȘANTIER DEVINE UN CENTRU DE RECICLARE AUTONOM CU

UTILAJELE MB CRUSHER ȘANTIERELE POT GENERA MATERIALE, IMEDIAT DISPONIBILE FĂRĂ COSTURI Producerea locală a materialelor pentru constructii este cea mai ușoară soluție în această perioadă pentru multe companii, mai ales atunci când achiziționarea de materiale devine mai complexă, costisitoare și durează mult. Aceeași soluție este ideală și pentru șantiere amplasate în locuri greu accesibile, în special cu vehicule grele, chiar fără drumuri de legătură, sau în centre istorice cu restricții de circulație.

Î

n Bulgaria, de exemplu, pe un șantier pentru demolarea unei case vechi, spațiul era foarte mic. Instalând o cupă de concasor MB-L160 pe buldoexcavatorul CASE 6 aflat deja la locul de muncă, încărcarea și concasarea materialelor rezultate din demolare a fost extrem de rapidă, și s-au obținut astfel materiale de calitate pentru a fi refolosite ca fundație pentru case noi. S-au economisit în acest fel timp și bani, nu a mai fost nevoie de preluarea materialului rezultat către zone de depozitare a deșeurilor din demolări.

Astfel s-a obținut un șantier fără costuri.

Acest lucru se aplică și celor care lucrează în amplasamente mari sau mici de reamenajare urbană sau pentru cei implicați în diverse lucrări, demolări de poduri, reconstrucție de drumuri. De asemenea, se poate aplica și pentru cei care lucrează în carieră, deoarece chiar și acolo materialul, dacă este tratat la fața locului, poate fi reutilizat pentru crearea drumurilor interne, umplerea găurilor și multe altele: reducând astfel costurile de gestionare la jumătate. În orașul Nîmes, în Franța, proiectul pentru 745 de unități de locuit noi a presupus reamenajarea unui vechi drum agricol pentru servicii inter-districtuale și excavarea pentru instalarea rețelei de drenaj pentru apa de ploaie. Într-un context ca acesta, lucrările de excavare produc o cantitate mare de deșeuri inerte. Alegerea echipamentului MB Crusher a fost la fel de necesară pe cât de decisivă. Tot materialul a fost reciclat: cupa de sortare MB-S18 a selectat materialul fin.

24

masinisiutilaje.ro Mai 2021

Materialul mai mare a fost zdrobit de către Concasorul cu maxilar BF80.3. Agregatul inert obținut a fost introdus imediat în șanțul rețelei de drenare a apelor pluviale, evitând toate costurile logistice și de eliminare a materialelor și costurile de achiziție a carierei. Thierry Bastide, managerul Société Travaux Publics Bastide care se ocupă de contract, a declarat cu satisfacție "avantajul este că ai pus înapoi ceea ce ai extras".

CU ECHIPAMENTELE

Cu toate acestea, avantajele nu se opresc la reducerea costurilor de transport, tratarea sau eliminarea deșeurilor, ci se extind la calitatea materialului. Un exemplu recent este cazul demolării podului Santo Spirito din Puglia (Italia), deteriorat de o alunecare de teren. Compania a folosit un concasor și o mașină de cernut pentru a zdrobi și a reduce materialul rezultat din demolări la dimensiunea dorită. Material a depășit standardele care urmează să fie refolosite la fața locului pentru construcția substratului rutier necesar reconstrucției.

MB CRUSHER, SE INSTALEAZĂ UN ADEVĂRAT CENTRU DE RECICLARE LA FAȚA LOCULUI, CU TOATE AVANTAJELE CARE REZULTĂ: AUTONOMIE FAȚĂ DE CEILALȚI FURNIZORI, REDUCERE A TIMPILOR DE PROCESARE, REDUCERE A COSTURILOR PENTRU TRANSPORTUL MATERIALELOR, MATERIAL GATA FĂCUT DE CALITATE

UTILAJE

AUTOGREDER HBM NOBAS

PERFECT PENTRU LUCRĂRILE DE INFRASTRUCTURĂ În cei peste 25 de ani de experiență, Gradinariu și-a structurat portofoliul de produse pentru a veni în sprijinul municipalităților și companiilor private cu soluții optime pentru infrastructură și dezvoltarea urbanistică. Politicile de transport și mobilitate, deja implementate sau în curs de dezvoltare, la nivel local, au ca viziune comună realizarea unui sistem de transport integrat şi funcțional, un sistem competitiv și sustenabil, prin sprijinirea mobilității, și, în același timp, reducerea emisiilor de carbon.

M

obilitatea – și implicit infrastructura, este extrem de importantă pentru piața internă și se reflectă în calitatea vieții cetățenilor. Tocmai de aceea, o componentă majoră a strategiilor locale de dezvoltare pentru urbanizare implică extinderi ale volumului și calității spațiului. Pentru a satisface cererea pentru aceste structuri, Gradinariu a consolidat o rețea de parteneri și specialiști în utilaje și echipamente de construcții de capacități diferite.

PUTERE: 205 CP; SISTEM PRINCIPAL DE FRÂNARE, CU DUBLU CIRCUIT ȘI AMPLIFICATOR HIDRAULIC DE PUTERE, DE TIP MULTI-DISC ÎN BAIE DE ULEI;

Autogrederul reprezintă un utilaj indispensabil în cazul lucrărilor de infrastructură, constituind cel mai fiabil instrument de nivelare la o cotă precisă a unor suprafețe mari de teren.

Prin achiziționarea unui autogreder pentru construcția de drumuri, beneficiarii au posibilitatea să execute lucrări de întreținere pe timp de vară şi pe timp de iarnă şi lucrări de reparații de anvergură în regie proprie. În acest fel se pot finaliza proiecte mai vechi sau mai noi care într-o perioadă mai scurtă de timp să satisfacă nevoia unei infrastructuri de transport de calitate.

Autogrederele HBM-NOBAS sunt utilizate de specialiști în construcții din peste 100 de țări din întreaga lume pentru construcția de drumuri, pe șantiere de inginerie civilă și industrială.

Durata de viață mare impune selectarea unor produse de calitate superioară, atât în ceea ce privește durabilitatea în timp, cât și din punct de vedere al costurilor de utilizare și productivității sporite.

Creșterea gradului de conștientizare și aplicarea unor standarde stricte de siguranță pentru operarea utilajelor și echipamentelor de construcții, impun jucătorilor de pe piața constructiilor să utilizeze produse cu caracteristici optime de siguranță.

26

masinisiutilaje.ro Mai 2021

GREUTATE OPERAȚIONALĂ: APROXIMATIV 19T;

Polivalență și o manevrabilitate remarcabilă, chiar și în spații limitate.

sisteme de alimentare cu apă şi

ACCESORII INCLUSE: LAMĂ FRONTALĂ ȘI SCARIFICATOR CU 4-7 DINȚI LA PARTEA DIN SPATE

stații de tratare a apei;

sisteme de canalizare şi stații de epurare a apelor uzate;

drumuri publice din interiorul localităților;

poduri, podețe sau punți pietonale;

obiective de interes local –

educație, sănătate, culturale

platforme de gunoi; piețe publice, comerciale, târguri, oboare;

modernizarea bazelor sportive; dezvoltări ale infrastructurii turistice.

Autogrederele HBM NOBAS, în plus față de tracțiunea spate hidrodinamică, dispun standard de tracțiune pe roțile din față (acționare hidrostatică), cu control electronic integrat și posibilitatea de a lucra ca un diferențial blocabil, ceea ce oferă autogrederelor o mai mare manevrabilitate atunci când desfășoară lucrări de precizie ridicată și în aplicații care necesită turații mari ale motorului la o viteză de deplasare mică, la limita de aderență a anvelopelor.

Ingineria germană și accesibilitatea rapidă pe întreg parcursul de achiziție, garanție și întreținere post-garanție prin intermediul reprezentantului autorizat Grădinariu stau la dispoziția dvs. aici www.gradinariu.ro.

UTILAJE

AMMANN-ARS 200

“PROBABIL” CEL MAI PUTERNIC

COMPACTOR DIN CLASA SA! Având o greutate operațională de 19.750 kg și forța centrifugă de 375 KN, ARS 200 a excelat în lucările de compactare a două firme.

P

rimul proiect a fost realizat în Elveția, sub autoritatea companiei belgiene Hens NV. Activitatea de construcție presupunea extinderea liniei ferate existente Ghent-Bruges în Belgia și amplasarea a două linii pe o lungime de 16km.

Hens NV a apelat la puternicul compactor de sol Ammann ARS 200 pentru a își asigura succesul în lucrările de terasament. Terenul urma să fie pregătit pentru ca apoi să se poată așeza șinele de oțel.

Pentru a crea această fundație, calcarul a fost așternut, nivelat si compactat. ARS 200 a fost echipat cu ACE-force, care a furnizat datele cheie de compactare și a ajutat echipajul să monitorizeze progresul în timp real. De asemenea, a asigurat compactarea uniformă și omogenă a terenului.

28

masinisiutilaje.ro Mai 2021

După ce testele au confirmat compactarea corespunzătoare, a fost amplasat stratul de balast care a fost de asemenea compactat.

Proiectul a atins rapid obiectivul final.

Crearea unui strat cu o grosime de 30 cm și o compactare de 98% a terenului.

ARS 200 a fost ales datorită puterii sale și a sistemului vibrator. Aceste doua caracteristici cheie îl fac lider în domeniul compactării și al proiectelor de construcție, terasamente, platforme etc.

Declarații ale operatorilor privind utilizarea compactorului AMMANN ARS 200:

”Puternicul compactor de sol Ammann ARS 200, combinat cu sistemul de măsurare a compactării absolute ACE-force, este ideal pentru astfel de lucrări.” ”Prin acționarea utilajului în timp ce privește ecranul ACE, operatorul se asigură că are cea mai mare compactare omogenă posibilă pe șantier.” ”Sistemul este ușor de utilizat, sporind astfel confortul, iar dispunerea simplă și logică a tabloului de bord, a comutatoarelor și a joystick-ului, combinată cu scaunul rotativ, face ca utilajul să fie foarte accesibil și plăcut de condus.”

UTILAJE

Cel de-al 2-lea proiect a fost realizat de către compania regională Amand Bau Sachsen și a constat în extinderea unei zone industriale în Hof-Gattendorf. Specialiștii în lucrări de terasamente, inginerie civilă și construcții drumuri au îmbunătățit, nivelat și compactat o suprafață de 50 de hectare de sol. Compactorul Ammann ARS 200 își face, de asemenea, apariția în acest proiect echipat cu sistemul de măsurare și documentare ACE-force.

Dirk Hafermann, directorul șantierului, a utilizat compactorul Ammann ARS 200 cu un singur tambur, deoarece greutatea sa de funcționare de aprox. 20 de tone și echipamentul cu sistemul ACE-force ii fac munca mult mai ușoară și mai rapidă.

Performanța tehnologiei inteligente de compactare Ammann a fost din nou confirmată de testele finale de presiune ale platformei.

Efectul de compactare a fost maxim, deoarece parametrii forței centrifuge, frecvenței și amplitudinii rezultate se află într-o simbioză optimă la compactorul de sol ARS 200. Willi Reutter, manager de aplicații pentru echipamente de mari dimensiuni de la Ammann declara: „Pentru a putea vedea rezultate, puteți adauga mai multe straturi de material și compactați mai mulți metri cubi pe oră cu mai puține treceri.”

În încheierea proiectului, persoana autorizată de Amand, Jörg Fröhlich, afirmă: „Având în vedere comportamentul excelent de conducere chiar și pe pante și performanța de compactare remarcabilă în această clasă de mașini, compactorul cu un singur cilindru ARS 200 a oferit valori de compactare perfecte.”

Acesta a mai adaugat: “Când Amand Bau Sachsen își reînnoiește flota de compactoare în următorul ciclu de investiții, compactoarele ARS de la Ammann vor fi în fruntea optiunilor.”

SISTEMUL ACE-FORCE AJUTĂ LA MONITORIZAREA GRADULUI DE COMPACTARE, MINIMIZEAZĂ UZURA MAȘINII ȘI REDUCE COSTURILE DE OPERARE, ASTFEL, SUBSTRATURILE POT FI COMPACTATE MAI EFICIENT ÎNTR-UN TIMP MAI SCURT

”Datorită condițiilor de sol în continuă schimbare, lucrările de compactare au fost foarte provocatoare. Cu toate acestea, odată cu testele finale de presiune, am reușit să dovedim că putem obtine valorile dorite cu ajutorul compactorului ARS 200 cu un singur tambur.”

DIRK HAFERMANN

DIRECTORUL ȘANTIERULUI

30

masinisiutilaje.ro Mai 2021

ECHIPAMENTE

CONCASOARELE SE POT ODIHNI ÎN TIMP CE PIESELE DE UZURĂ PRODUSE DE

ELEMENT FAC MUNCA GREA

Viteza cu care se uzează piesele echipamentelor de concasare-sortare utilizate la procesarea rocilor afectează în esență costul total de producție. De aceea companiile care procesează roci se străduiesc să achiziționeze consumabile care vor fi schimbate cât mai rar posibil. Pentru astfel de clienți Element oferă piese de înaltă calitate, compatibile cu echipamente de orice marcă.

E

lement produce piese de schimb și piese de uzură sub marcă proprie pentru echipamente utilizate în toate etapele de procesare a rocilor.

Sortimentul de produse include peste 30.000 de articole destinate diferitelor tipuri de concasoare precum și peste 5.500 de articole industriale cum ar fi elemente de fixare, rulmenți, filtre și componente de umplere.

Piesele Element sunt compatibile cu piesele echipamentelor unor mărci precum Sandvik, Uralmash, Terex, Telsmith, FLSmidth, Trio, Kleemann* și alte mărci mai puțin cunoscute.

Element se concentrează pe furnizarea de piese de înaltă calitate cu durată mare de funcționare. Piesele echipamentelor de concasare-sortare au avut o durată de funcționare cu până la 30% mai mare comparativ cu piesele furnizate de alți producători, în ciuda prețului aplicat care este prețul mediu al pieței.

PIESE PENTRU ECHIPAMENTE DE CONCASARE-SORTARE Procesarea rocilor solicită la maxim echipamentele de concasare. Granitul, rocile porfirice, gabroul, diabazul, toate acestea au un nivel ridicat al durității și abrazivității.

Mai mult decât atât, în plin sezon care poate dura și 9 luni, chiar și carierele mici lucrează 24/7, ceea ce duce la o sarcină enormă de lucru pentru concasoare.

32

masinisiutilaje.ro Mai 2021

Element produce o gamă completă de blindaje din diferite aliaje pentru concasoare cu fălci, concasoare cu con, concasoare cu impact. Specialiștii companiei măresc durata de viață așteptată a produsului și facilitează întreținerea actualizând geometria produsului dacă este necesar. În cazul concasoarelor cu con, Element produce camere de concasare, mantale, inele de umplere precum și o gamă largă de piese de schimb pentru componentele superioare și inferioare ale concasorului, ansamblu ax principal, piese ale angrenajului excentric.

În cazul concasoarelor cu fălci, Element produce blindaje pentru falca fixă și cea mobilă, elemente de protecție pentru pereții laterali ai camerei de concasare. De asemenea oferă componente ale cadrului concasorului, ax excentric, rulmenți, elemente de etanșare, arcuri spiralate.

ÎNLOCUIREA LA TIMP Viteza de înlocuire a produselor are un rol cheie în asigurarea menținerii neîntrerupte a producției. Pentru a realiza acest lucru Element prevede timpul de uzură astfel încât să prevină opririle de urgență. În plus compania are stocuri de produse în depozite de ordinul miilor de articole, de la axuri de concasoare la garnituri de etanșare.

SELECȚIA ALIAJELOR PENTRU ORICE CONDIȚII OPERAȚIONALE Element oferă bare de impact pentru concasoare cu impact confecționate din 15 tipuri diferite de aliaje care sunt divizate în trei grupe: oțel manganos, oțel martensitic și fontă albă cu crom.

Reprezentatul Element în România, Florin Hălmăjan, explică faptul că specialiștii companiei aleg tipul de material în concordanță cu duritatea și abrazivitatea rocilor ce urmează a fi procesate. Ei analizează și dimensiunea materialului de procesat, umiditatea, viteza de rotație și încărcarea concasorului.

Separat merită să subliniem avantajele aliajelor obținute utilizând tehnologia de turnare THOR. Această tehnologie îmbunătățește uniformitatea și densitatea structurii metalului. În același timp oțelul obținut are mai puține impurități și incluziuni nonmetalice. Acest lucru are un impact direct asupra solidității produsului. Element aplică această tehnologie la fabricarea blindajelor pentru concasoare cu con, cu fălci, cu impact precum și la piesele de uzură utilizate la căptușirea alimentatoarelor.

COMPUSUL NOVATHOR Unul din recentele produse dezvoltate de Element care deja a cunoscut aprecierile companiilor miniere este compusul realizat din două componente, bazat pe rășină epoxidică, denumit ‘NovaTHOR™’.

Acesta este utilizat la umplerea cavităților dintre camerele de concasare și corpurile concasoarelor cu con și cele giratorii.

“În fiecare caz se colectează cât mai multe date posibile despre condițiile de operare ale echipamentului pentru a găsi soluția optimă fiecărei aplicații.

Prin urmare, atunci când procesăm cererile clienților utilizăm și un formular pe care aceștia îl completează.”

Datorită caracteristicilor specifice cum ar fi rezistența la compresiune și rezistența la impact mărite, compusul epoxidic absoarbe energia și reduce vibrațiile. NovaTHOR™ este rezistent la influențe de contracție și temperatură și este potrivit chiar și pentru cele mai severe condiții de aplicare.

Mai mult, compusul este ușor de amestecat și de aplicat. Datorită acestui compus clientul poate să își îmbunătățească performanțele echipamentului său utilizând totodată și piesele de schimb și de uzură produse de Element.

ELEMENTE DE FIXARE PENTRU COMPONENTE DE CĂPTUȘIRE Calitatea elementelor de fixare afectează fiabilitatea funcționării echipamentului.

De aceea Element monitorizează îndeaproape întregul proces de fabricație al componentelor industriale. Se poate alege un element de fixare destinat instalării oricărui tip de căptușeală: piulițe, șuruburi, șaibe, pene, pentru a numi doar câteva.

Dacă este necesar compania poate fabrica și elemente de fixare non standard.

Pe lângă piesele de bază clienții Element pot comanda și alte tipuri de produse cum ar fi: rulmenți, curele de transmisie, componente electrice și hidraulice, filtre. Toate produsele sunt proiectate și confecționate în conformitate cu standardele DIN, ISO, GOST.

FLORIN HĂLMĂJAN

REPREZENTATUL ELEMENT ÎN ROMÂNIA

elementbrand.global Element Global https://element.global/

Reprezentantul companiei în România: Tel.: 0743.020.281 E-mail: Florin.Halmajan@element.global Mai 2021 masinisiutilaje.ro

33

UTILAJE

FORARE MAI ADÂNCĂ, FORARE MAI SIGURĂ

CU INSTALAŢIA DE FORARE

SMARTROC C50 Instalațiile de forare utilizate în mod convențional în cariere sunt proiectate pentru a funcționa la o adâncime de aproximativ 12-15 metri față de nivelul treptei din carieră. Încercarea de a pătrunde mult mai adânc poate provoca devierea sapei de foraj, creând probleme de precizie și de siguranță în muncă.

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

P

entru a câștiga mai multe contracte de forare a treptelor din carierele de calcar situate pe malul sudic al orașului Montreal, până la o adâncime de 30 de metri, antreprenorul canadian „Forage & Dynamitage Daniel Fortin” – FDDF, specializat în operațiuni de forare și pușcare, a decis, după o îndelungată analiză a produselor din piață, să achiziționeze o platformă de forare SmartROC C50 de la Epiroc.

Această instalație de forare, utilizată pe scară largă în carierele europene și de care practic nu s-a auzit peste ocean, utilizează tehnologia unică COPROD pentru a oferi viteză, eficiență și siguranță în condiții solicitante. Ciclul de foraj este complet automatizat, reducând dependența de operator pentru a obține adâncimea și unghiul exact al găurii de foraj.

Rezultatul: compania a câștigat contractul de forare a treptelor din carierele clienților săi, în mare parte deoarece inginerul responsabil cu certificarea forajului mai profund și a exploziei a considerat că planul este sigur folosind SmartROC C50 și tehnologia COPROD. Cele trei cariere produc acum aproximativ 2,5-3 milioane de tone de calcar pe an.

Controlul nivelurilor de zgomot și vibrații și limitarea aruncării rocilor dincolo de locul exploziei sunt deosebit de importante în zonele populate, cum ar fi coasta de sud din Montreal, unde FDDF execută lucrări de forare și pușcare în apropierea cartierelor rezidențiale.

34

masinisiutilaje.ro Mai 2021

Totodată, sistemul Hole Navigation System (HNS) al platformei SmartROC C50, care permite forajelor sale să localizeze automat locația corectă a găurii de foraj, fără a risca distrugerea suprafeței treptelor.

Dar carierele nu au fost singura piață pentru platforma de forare SmartROC C50. FDDF a câștigat, de asemenea, contractul pentru a săpa un tunel de autostradă sub orașul Montreal. Nu exista nici o toleranță de deviere de-a lungul conturului puțurilor de 25 de metri adâncime situate la ambele capete ale tunelului și astfel, din nou, precizia instalației de forrare SmartROC C50 a oferit un avantaj hotărâtor.

Diferența dintre echipamentul SmartROC C50 și o instalație de foraj convențională este ca diferența dintre un automobil de Formula 1 și un automobil obișnuit. Economia de timp în care FDDF execută liniile de foraj, precum și caracteristicile de precizie și siguranță atât de apreciate de clienții săi, compensează mai mult decât orice cheltuielile de capital pentru achiziția acestei platforme de forare.

FDDF folosește exclusiv instalații de foraj Epiroc. Flota sa de aproximativ o duzină de platforme de foraj, include mai multe instalații FlexiROC T40, pentru proiecte de construcții și cariere de dimensiuni medii și instalații de foraj frontal Boomer 282, pentru lucrări miniere și tuneluri. În ultimii trei ani, FDDF a investit puternic în noi tehnologii.

UTILAJE

MOBICAT MC 110(i) EVO2 DE LA

KLEEMANN UN CONCENTRAT DE EFICIENŢĂ CU O GAMĂ LARGĂ DE APLICAŢII O dată cu lansarea pe piață a noului MOBICAT MC 110(i) EVO2, compania Kleemann, parte a grupului Wirtgen, prezintă o noua generație de concasoare primare mobile cu fălci. Dezvoltarea în continuare a liniei dovedite MOBICAT 110 EVO, are avantajul de a oferi utilizatorilor tehnologii avansate pentru optimizarea muncii zilnice în toate domeniile. Accentul este pus pe rentabilitate, ușurință în operare și durabilitate.

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

ADAPTABILITATE MAXIMĂ – DE LA CONCASAREA ROCILOR LA RECICLARE

Î

n timpul procesului de proiectare a noii generații de concasoare mobile cu fălci MC 110(i) EVO2, Kleemann s-a concentrat asupra cerințelor companiilor din industria de construcții și demolări, a companiilor de închiriere a concasoarelor și a operatorilor de cariere.

36

masinisiutilaje.ro Mai 2021

MOBICAT MC 110(i) EVO2 este conceput pentru prima etapă de concasare și este utilizat pentru roci naturale de duritate medie până la tare și abrazivă și în aplicații de reciclare.

UTILAJE CU UN DESIGN CONVINGĂTOR, PUNEREA ÎN FUNCȚIUNE ESTE MAI RAPIDĂ

CONCEPTUL DE COMANDĂ OPTIMIZATĂ UȘUREAZĂ OPERAREA CONCASORULUI

În perioada dezvoltării ulterioare a modelului MC 110(i) EVO2, inginerii proiectanți din departamentul de dezvoltare al principalei fabrici germane Kleemann, cea din Göppingen, s-au concentrat pe optimizarea portabilității echipamentului și pe punerea rapidă în funcțiune, după instalarea pe șantier. Înălțimea de transport a fost redusă cu 20 cm, acum fiind doar de 3,40 m, lungimea și lățimea de transport sunt de aprox. 15.010 mm x 3.000 mm, iar masa operațională, pentru varianta de bază, variază între 42.500 kg și 49.000 kg, funcție de opționale. Schimbarea amplasamentului la alt șantier este acum mai ușoară, deoarece transportul poate fi efectuat cu remorci cu podea joasă. Procedura de pornire în sine, inclusiv timpul de instalare a obloanelor, transportoarelor cu bandă și buncărului de alimentare, durează doar 10 minute.

Cu noua generație a conceptului de operare digitală SPECTIVE, Kleemann oferă o nouă interfață de control numeric cu o structură intuitivă care revoluționează operarea cu caracteristicile sale extinse. Ecranul tactil de 12'' a fost optimizat pentru gestionarea și vizualizarea utilizatorilor. În plus, au fost integrate noi componente, cum ar fi o telecomandă radio și o telecomandă mică. De asemenea, noua soluție digitală SPECTIVE CONNECT oferă toate datele importante despre funcționarea instalație pe smartphone sau tabletă.

DISPONIBILITATE OPERAȚIONALĂ MAI MARE A ECHIPAMENTULUI

Kleemann a integrat o serie de noi tehnologii și îmbunătățiri în noul concasor mobil cu fălci, MOBICAT MC 110(i) EVO2. Capabil să accepte o dimensiune maximă a materialelor de alimentare de 990mm x 620mm x 370mm, noul ciur independent vibrator de pre-sortare, cu dublu etaj, separă efectiv granulatele fine de materialele mari, înainte ca acestea să ajungă în camera de concasare, crescând astfel capacitatea totală a instalației, în timp sistemul de alimentare continuă a acestuia (CFS Continuous Feed System) asigură utilizarea la capacitate maximă a concasorului, rezultând o creștere de până la 10% a producției zilnice.

O caracteristică cheie a noului MOBICAT MC 110(i) EVO2 este un nou și eficient sistem de suprasarcină, în două etape, pentru a preveni blocajele și compactarea materialelor care ar face necesară oprirea nedorită a concasorului. Dacă un material care nu poate fi concasat ajunge totuși în camera de concasare, sistemul de reglare a deschiderii fălcilor, CSS (Closed Side Setting), asigură deschiderea de două ori mai repede a fălcilor față de instalațiile anterioare sau, opțional, chiar și până la de 40 de ori mai repede. Acest lucru crește disponibilitatea instalației, precum și, implicit, producția generală, iar Kleemann își demonstrează din nou competența cu soluții inovatoare pentru instalațiile de concasare.

38

masinisiutilaje.ro Mai 2021

Cu o capacitate de producție de max. 400 t/h, noul concasor mobil cu fălci MOBICAT MC 110(i) EVO2, pentru operare primară, îndeplinește cerințele gamei de putere medie, oferind performanțe impresionante într-o gamă largă de aplicații de carieră și reciclare în care este necesară o reducere grosieră eficientă.

OPTIMIZAREA PROCESELOR ÎN FIECARE FAZĂ SPOREȘTE GRADUL DE UTILIZARE A INSTALAȚIEI ȘI PRODUCTIVITATEA

Acest lucru mărește capacitatea totală a instalației și protejează concasoarele cu con secundare, din a doua etapă de concasare.

Comportamentul îmbunătățit al alimentării este garantat, pe de o parte, de către falca mobilă, articulată și foarte lungă, în timp ce trecerea echilibrată a materialului spre camera de concasare asigură un flux optim de material. De asemenea, accesibilitatea la componente, sistemele tehnice și punctele de întreținere, a fost optimizată pentru o întreținere rapidă, sigură și convenabilă.

EFICIENȚA ENERGETICĂ ȘI CONCEPTELE DE SUSTENABILITATE Cu soluțiile sale tehnice inovatoare, Kleemann pune accentul pe eficiența energetică pentru toate produsele noi și evoluțiile ulterioare. Sistemul direct de acționare a concasorului, motor diesel Scania de 240 - 248 kW, funcție de norma de poluare, a fost îmbunătățit din punct de vedere al consumului de combustibil și al costurilor de exploatare. Ventilatorul de răcire, cu putere variabilă, garantează o capacitate de răcire crescută, fiind activ doar atunci când este necesar și reducând astfel consumul de combustibil. Toate celelalte transmisii principale (ciururi, conveiere etc.) sunt electrice, alimentate de la un generator de 88 kVA. Sistem de pulverizare a apei, pentru reducerea prafului.

Prin tehnologiile sale inovatoare și orientate spre viitor, Kleemann dorește nu numai să țină seama de aspectele economice, ci și să ofere un exemplu în ceea ce privește sustenabilitatea.

NEWS

Mai 2021 masinisiutilaje.ro

39

UTILAJE

O INSTALAŢIE COMPACTĂ DE SPĂLARE A NISIPULUI SP50 DE LA

WEIR MINERALS

SPOREȘTE CU 700% CAPACITATEA DE PRODUCŢIE

ÎNTR-O CARIERĂ DIN UNGARIA Înființată în 2001 ca o afacere de familie, compania Pannonvest Kft. își desfășoară activitatea în cariera Pusztamiske, din vestul Ungariei. Compania produce o largă varietate de nisip și agregate pentru construcții prin extracție uscată. Materia primă este separată în diferite sorturi cu ajutorul echipamentelor de spălare și sortare.

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

P

entru îmbunătățirea calității agregatelor și furnizarea unei rate ridicate de recuperare conform standardelor impuse pentru materialele de construcții, conducerea companiei Pannonvest Kft. a luat hotărârea îmbunătățirii randamentului instalației de producție prin înlocuirea unei roți desecatoare cu eficiență scăzută.

Analizând cu atenție piața de profil, echipa de conducere a firmei Pannonvest a aflat că, la o carieră din vecinătate, procesul de recuperare a nisipului fin a fost recent îmbunătățit de Weir Minerals, folosind un hidrociclon Cavex®. După ce a aflat de succesul acestui proiect, conducerea carierei a luat hotărârea ca Weir Minerals să fie luată în considerare pentru a discutarea soluțiilor ce puteau fi aplicate și în cariera lor.

PROVOCAREA În urma discuțiilor avute, concluzia a fost că Pannonvest Kft. necesită o soluție tehnică capabilă să producă cu eficiență maximă și în conformitate cu standardele europene o cantitate mai mare de nisip fin (0 – 1 mm).

De asemenea, îndepărtarea argilei din materia primă excavată a fost considerată o provocare cheie pentru orice soluție tehnică adoptată, deoarece argila are un impact negativ asupra rezistenței nisipului și a capacității sale de coeziune cu alte materiale.

40

masinisiutilaje.ro Mai 2021

La producția betonului, prezența argilei în nisip poate crește cantitatea de ciment necesară. Tocmai de aceea, trebuia înlocuită roata desecatoare, care nu asigura îndepărtarea sigură a argilei și nici recuperarea eficientă a nisipului din nămol.

Echipa de specialiști de la Weir Minerals și Pannonvest Kft, pe șantier lângă SP50

”Experiența pe care am dobândit-o în parteneriatul cu Weir Minerals a fost fantastică. Ei au identificat cu succes problemele noastre, au evaluat procesul nostru de producție și au oferit o soluție tehnică care s-a dovedit a fi extrem de simplă de instalat și de pus în funcțiune. Serviciul prestat de echipa Weir Minerals și calitatea produselor lor sunt excepționale.

Aștept cu nerăbdare să lucrez cu ei la noile proiecte din viitor.”

TAMÁS MOLNÁR

PROPRIETAR ȘI DIRECTOR AL ȘANTIERULUI

SOLUȚIA După ce s-a discutat despre cerințele proiectului, s-a inspectat linia de procesare și s-a analizat materia primă folosită, echipa de specialiști de la Weir Minerals a recomandat montarea unei instalații compacte monosort de spălare a nisipului SP50, cu o capacitate de producție de 50 de tone pe oră. Instalația SP50 de la Weir Minerals, încorporează tehnologii de vârf în procesarea umedă și protecția împotriva uzurii, precum:

•

un robinet cu sertar Isogate® WS;

•

o pompă centrifugală de suspensii Warman® WGR;

•

un hidrociclon Cavex® CVX;

•

un ciur pentru deshidratare Enduron® VD;

•

furtunuri Linatex®;

•

rezervor de șlam căptușit cu cauciuc Linatex®.

Specificații comparative Roată desecatoare tradițională

Instalație de spălare a nisipului Weir Minerals SP50

Materie finită

Nisip > 1 mm

Nisip fin (0 – 1 mm)

Amortizarea investiției

n/a

2 ani

Capacitatea de producție

6 tone pe oră

50 tone pe oră (+ 700%)

Valoare producție

2,95 USD pe tonă

5,18 USD pe tonă (+ 100%)

Calitatea produsului finit

Nisip neconform

Nisip < 3% - 63μm (conform standardelor europene

REZULTATELE Instalația compactă monosort de spălare a nisipului SP50 a fost livrată cu succes la fața locului, în termen. Datorită designului intuitiv, instalația a putut fi asamblată și pusă în funcțiune în doar câteva zile. Bineînțeles că alături de lucrătorii de la Pannonvest Kft. s-au aflat și specialiștii de la Weir Minerals.

Utilizând roata desecatoare, Pannonvest Kft. reușea să producă aproximativ 50 de tone de nisip pe zi, de proastă calitate, evaluat la aproximativ 2,59 USD pe tonă. După introducerea în circuitul de producție a noii instalații de spălare a nisipului SP50 de la Weir Minerals, compania Pannonvest Kft. este acum capabilă să producă 400 de tone pe zi de nisip spălat de înaltă calitate, în valoare de până la 5,18 USD pe tonă. Pannonvest Kft a calculat că eficiența economică sporită și calitatea superioară a nisipului și agregatelor oferite de noua instalație de spălare a nisipului de la Weir Minerals valorează aproximativ 25.865 USD pe an.

Mai mult, întrucât instalația de spălare a nisipului SP50 de la Weir Minerals poate prelucra materiale cu cantități mari de argilă.

Pannonvest Kft este acum capabilă să extragă și să spele nisip din părțile neatinse anterior ale carierei.

Ecranul de deshidratare Enduron® descarcă nisip curat

Având în vedere capacitatea crescută de producție și calitatea îmbunătățită a produselor finite, cei de la Pannonvest Kft. au estimat că amortizarea investiției lor se va realiza în circa doi ani.

PRODUSELE Dezvoltate și proiectate de specialiști în procese tehnologice și inginerie și având la bază un know-how de 150 de ani, instalațiile compacte de spălare a nisipului de la Weir Minerals reprezintă soluții personalizate, eficiente, fiabile și robuste, construite pentru a oferi o calitate superioară nisipului prelucrat și pentru a maximiza recuperarea nisipului comercializabil, în condițiile minimizării costurilor de proprietate și a unui consum redus de energie.

Seria SP de la Weir Minerals este concepută pentru a elimina excesul de material fin sau material grosier într-un mod simplu, oferind rezultate de spălare excepționale și, în același timp, un produs curat, cu umiditate scăzută pentru transport sau stocare. Instalațiile din seria SP creează un tip de nisip care este descărcat folosind jgheabul de descărcare din partea din față a instalației.

Produsul final – nisip pentru construcții, conform standardelor europene

Instalațiile monosort de spălare a nisipului de la Weir Minerals, din seria SP, sunt proiectate pentru a fi portabile, ușor de instalat, de întreținut și de operat.

Ele satisfac cerințele chiar și ale celor mai experimentați producători de nisip, dovedindu-se în același timp ușor de utilizat.

După livrarea echipamentului, specialiști de la Weir Minerals supraveghează montajul instalației și finalizează punerea în funcțiune.

Mai 2021 masinisiutilaje.ro

41

UTILAJE

ÎN COREEA DE SUD

EXPLOATAREA CARIERELOR SE FACE INTELIGENT Cu scopul de a îmbunătăți rata de operare și calitatea forajului, compania Hanil Cement a decis să achiziționeze de la Epiroc o instalație de forare SmartROC T35, pentru cariera sa de lângă Danyang. Echipamentul a îndeplinit perfect așteptările companiei, care și-a redus, de asemenea, consumul de combustibil.

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

P

artea de nord-est a Coreei de Sud găzduiește munți magnifici și se învecinează cu un ocean curat, datorită cărora populația se poate bucura de schi iarna și de plaje vara. În același timp, datorită caracteristicilor geologice ale zăcămintelor de calcar din regiune, există multe cariere de ciment și companii miniere subterane. Hanil Cement este una dintre cele mai importante companii producătoare de ciment din Coreea de Sud, cu principala fabrică situată în Danyang. În apropiere de fabrica de ciment din Danyang, compania Hanil Cement exploatează o carieră, iar în 2018, pentru a rezolva problemele legate de operațiunile de forare, compania a decis să investească într-o instalație inteligentă de forare de suprafață, SmartROC T35 de la Epiroc, renumită pentru eficiența consumului de combustibil și productivitatea ridicată.

Sang-Gil Lee, Manager Resurse la Hanil Cement, a răspuns la câteva întrebări în legătură cu achiziția făcută: Care sunt principalele provocări în procesul de forare? „Noi extragem calcarul, care este materia primă pentru ciment. Structura noastră geologică provine din epoca paleozoică, de mai mult de 250 de milioane de ani în urmă.

Datorită cavităților subterane și a efectelor geologice dinamice, este dificil să garantezi săparea constantă și precisă a unei găuri de sondă, în timpul procesului de forare.”

Care au fost obiectivele dvs. atunci când ați achiziționat prima instalație de foraj SmartROC T35? „Prin înlocuirea vechiului echipament de forare cu o mașină nouă de înaltă

CONSUMUL MEDIU DE COMBUSTIBIL PE ORĂ DE FUNCȚIONARE A FOST DE 27,9 LITRI PENTRU ÎNTREAGA FLOTĂ DE UTILAJE. PENTRU PLATFORMA DE FORAJ SMARTROC T35, CONSUMUL MEDIU PE ORĂ S-A RIDICAT LA 17,4 LITRI.

42

masinisiutilaje.ro Mai 2021

tehnologie, noi am dorit să reducem costurile de reparații și să îmbunătățim ratele de exploatare. Un alt avantaj a fost acela că a crescut siguranța și stabilitatea procesului de producție în cariera noastră.”

Cum a funcționat noua platformă de foraj? „Rata de operare a instalației SmartROC T35 este cea mai mare din flota noastră de mașini. De asemenea, calitatea forajului este superioară. Obținem o dimensiune adecvată de fragmentare și găuri paralele la adâncimea corectă de forare. În plus, costurile cu combustibilul au scăzut.”

Echipamentul de forare este echipat cu HNS (Hole Navigation System). Ce a însemnat asta pentru operațiunile executate? „În cazul amplasamentului nostru de pușcare la scară largă, este necesară o forare constantă și precisă pentru a produce dimensiunea optimă de fragmentare. HNS, împreună cu sistemul de control al platformei de forare (RCS), ne permit să forăm un întreg model în modul automat și ne ajută la operarea echipamentelor chiar dacă nu avem un operator calificat. Grație sistemului de control al platformei (RCS), putem verifica vizual în timpul forajului că lucrările se fac în mod constant și corect.”

Performanță și consum de combustibil diesel Pentru întreaga flotă de mașini, numărul mediu de metri forați într-o oră de funcționare a fost de 26,2 m, în septembrie 2020. Comparativ, doar pentru SmartROC T35 numărul mediu de metri forați într-o oră de funcționare a fost de 28,6 m.

UTILAJE

STIVUITOARE PE ŞANTIERE MANIPULAREA MATERIALELOR DE CONSTRUCŢII În anul 2020, lucrările de construcţii din România s-au aflat pe un trend ascendent, având cea mai semnificativă evoluţie din UE. De asemenea, impactul pandemiei asupra pieţei materialelor de construcţii a fost mai redus comparativ cu alte sectoare ale economiei. Pentru anul 2021, previziunile arată o menţinere a acestui trend însă accentul se mută din zona rezidenţială către proiectele de infrastructură.

P

entru acest domeniu care prezintă o oarecare stabilitate în contextul actual, producătorul de stivuitoare Yale Materials Handling, oferă o gamă diversă de utilaje şi soluţii logistice proiectate pentru a îndeplini cele mai complexe solicitări din domeniul construcţiilor.

MANIPULAREA CU UŞURINŢĂ A MATERIALELOR DE CONSTRUCŢII Stivuitoarele Yale sunt flexibile şi pot fi echipate cu numeroase tipuri de ataşamente pentru a manipula materiale de construcţii diverse. Ataşamentele hidraulice tip clamp, simple sau duble, permit manipularea cărămizilor şi a blocurilor de piatră cu o eficienţă maximizată. Această operaţiune asigură o bună optimizare a productivităţii, care se traduce prin economie de timp şi bani.

Ataşamentele cu furci duble sau multiple sunt, de asemenea, populare în manipularea materialelor de construcţii. Rezultatul este acelaşi: operaţiuni mai rapide şi o productivitate crescută.

Atât modelele standard de stivuitoare marca Yale, cât şi cele proiectate pentru aplicaţii speciale, pot fi echipate cu elemente de asistare a operatorului şi de avertizare a pietonilor.

•

Cabina cu design ergonomic ce asigură o vizibilitate excelentă în toate direcţiile;

•

Semnalizare intermitentă, alarmă şi marcaje reflectorizante;

•

Lumini intermitente faţă/spate şi indicatoare luminoase de avertizare a pietonilor (Blue Point şi Red Zone);

•

• 44

OPERAŢIUNI EFICIENTE ÎNTR-UN MEDIU NEPRIETENOS Mediul de lucru din construcţii, cu mult praf, a reprezentat mereu o provocare pentru producătorii de stivuitoare. Problemele cu uzura rapidă a componentelor şi a sistemelor de răcire, precum şi disconfortul operatorului, sunt toate cauzate de prezenţa prafului.

Yale Materials Handling a proiectat stivuitoare cu tehnologii avansate pentru a depăşi problema prafului:

•

La cerere, ventilator de răcire cu curăţare inversă automată pentru a reduce praful provocat de acesta;

Sistem inovator de detectare a obiectelor – senzorii identifică prezenţa imediată a obstacolelor şi reduc automat viteza stivuitorului până la un nivel de siguranţă;

•

Ungere automată pentru a îndepărta praful din zonele critice de uzură;

•

Capota ventilată pentru protecţie împotriva prafului şi a murdăriei;

Dispozitive retrovizoare pe catarg şi camere video pentru o manipulare precisă.

•

Cabina presurizată cu filtru separat, uşor de curăţat.

masinisiutilaje.ro Mai 2021

MANIPULEAZĂ CU GRIJĂ, MINIMIZEAZĂ RISCUL DE DETERIORARE Betonul prefabricat, ţevile din ciment, cărămizile sau alte materiale fragile de construcţii reprezintă bunuri valoroase care trebuie manipulate cu un risc minim de deteriorare. Păstrând în centrul atenţiei optimizarea profitului clienţilor săi, Yale oferă:

•

Design robust şi stabil al catargului şi al şasiului pentru a minimiza şocurile asupra mărfii;

•

Furci cu margini rotunjite pentru a manipula materiale cu formă cilindrică;

•

Furci cu protecţie din cauciuc pentru a proteja materialele de construcţii.

NEWS

SOLUŢII ENERGETICE FIABILE

STAŢIILE MOBILE DE ÎNCĂRCARE BATERII DE TRACŢIUNE În prezent, energia regenerabilă și în special cea electrică par a fi una din sursele ecologice pentru motoarele propulsoare, dar și pentru acționarea utilajelor folosite în manipularea și transportul încărcăturilor. Este bine cunoscut și dezbătut astăzi faptul că motoarele cu combustie internă generează emisii care sunt un factor extrem de dăunător pentru mediu și sănătate.

C

ompaniile care dețin flote importante de stivuitoare electrice caută continuu modalități de eficientizare și disponibilitate a echipamentelor, pentru a menține un nivel ridicat de productivitate.

Pentru acestea, stațiile mobile de încărcare a bateriilor de tracțiune pentru stivuitoarele electrice pot reprezenta o soluție optimă și rentabilă, adaptată conform cerințelor fiecărei aplicații.

CE SUNT STAȚIILE MOBILE DE ÎNCĂRCARE ELMAS Acestea sunt concepute și dezvoltate de compania ELMAS, având la bază tehnologia Hoppecke. Aceste stații mobile sunt fabricate în România și au la baza principiul containerelor cu structură metalică și pereți din panouri sandwich de tip PIR, fiind ușor de transport dintr-o locație în alta. Acestea sunt proiectate să funcționeze în mediul exterior, iar pentru punerea lor în funcțiune trebuie asigurate și conectate utilitățile necesare: alimentarea electrică (400 V), conducta de apă curentă și centura de împământare.

Fiecare stație mobilă ELMAS de încărcare a bateriilor pentru stivuitoare este compartimentată în două zone distincte: 1. Zona echipamentelor care este destinată exclusiv tehnicienilor autorizați; 2. Zona de încărcare a bateriilor care este destinată utilizatorilor finali.

46

masinisiutilaje.ro Mai 2021

UN CUMUL DE BENEFICII ÎN EXPLOATARE În urma implementării unei astfel de soluții energetice aveți acces la o serie de avantaje relevante:

•

costuri reduse de fabricație în comparație cu o stație fixă (convențională) construită în interiorul clădirilor;

•

economie de spațiu productiv datorită amplasării în mediul exterior;

•

automatizarea procesului de încărcare și monitorizarea permanentă a tuturor parametrilor de funcționare;

• • • • •

fiabilitate și eficiență ridicată în exploatare; protejarea mediului înconjurător; costuri reduse de servisare datorită monitorizării de la distanță și a mentenanței preventive; sisteme de comunicare bluetooth cu dispozitivele amplasate pe baterii; senzori de temperatură, fum, hidrogen sulfurat, presiune și umiditate.

Prin intermediul unei aplicații web s-a creat un acces facil pentru producătorul stației de încărcare, dar și pentru utilizatorii finali.

Din această aplicație personalizată pot fi accesate mai multe informații: selectarea seriei (codului) bateriei și vizualizarea evoluției încărcării în timp, nivelul de electrolit pe o perioadă determinată, eventualele uzuri premature sau chiar solicitarea unor intervenții urgente (de ex. pentru regenerarea bateriei).

STAȚIILE MOBILE DE ÎNCĂRCARE BATERII DE TRACȚIUNE PRODUSE LA

ELMAS BRAȘOV

SUNT OFERITE CLIENȚILOR SPRE ÎNCHIRIERE ȘI ELIMINĂ DIFICULTĂȚILE OBȚINERII AUTORIZAȚIILOR DE CONSTRUCȚIE NECESARE ÎN CAZUL UNEI AMPLASAMENT CONVENȚIONAL

NEWS

SOLUŢII AUTOMATIZATE PENTRU DEPOZITE

TOYOTA MATERIAL

HANDLING ROMÂNIA Primul HUB de automatizare a proceselor intralogistice din ţară. Toyota Material Handling România a format la Bucureşti o echipă de specialişti în proiecte de automatizare pentru a susţine activitatea depozitelor cu echipamente fără operatori.

DEPOZITUL VIITORULUI FĂRĂ STIVUITORISTI

A

utomatizarea în intralogistica este în plină expansiune, înlocuind forţa umană care este greu de găsit, de certificat şi de păstrat.

Automatizarea optimizează fluxul de mărfuri, reducând în acelaşi timp daunele, timpul şi costurile. Operatorii devin disponibili să se ocupe de sarcini mai complexe în locul celor repetitive. Manipularea automată a păleţilor necesită, de asemenea, mai puţină mentenanţă şi energie şi contribuie la productivitate şi la siguranţă, obţinând o rentabilitate a investiţiei în decursul a 2 ani.

Echipamentele Toyota Autopilot sunt programate pentru a face toate sarcinile în siguranţă şi pentru a lucra alături de operatorii din depozit într-o simbioză perfectă. Scannerele de siguranţă incorporate şi unităţile de detectare a obstacolelor previn coliziunile reacţionând rapid la piedicile ce pot apărea pe traseul de lucru. Senzorii de încărcare şi camerele video asigură o manipulare precisă şi sigură a mărfii.

”Putem identifica împreună fluxurile în care automatizarea va adăuga cea mai mare valoare activităţii voastre, începând călătoria spre automatizare pas-cu-pas.

După ce am identificat fluxurile ce pot fi automatizate, gândirea lean ne va ajuta să standardizăm procesele pentru a face automatizarea cea mai eficientă.”

48

masinisiutilaje.ro Mai 2021

OFERTA TOYOTA MATERIAL HANDLING ROMÂNIA CUPRINDE SOLUŢII AUTOMATIZATE PENTRU:

• • • • •

zona de depozitare; zona de aprovizionare; zona de cross-docking; manevrarea păleţilor fără sarcină; zona de ieşire a produselor finite.

”Cu peste 250 de proiecte de automatizare livrate cu succes şi peste 800 de echipamente ghidate automat care funcţionează în Europa, avem o experienţă vastă în gestionarea proiectelor de automatizare.

Cu specialişti dedicaţi automatizării care vor trece prin diferitele faze ale proiectului, partenerii noştri pot fi siguri că vor primi cea mai bună soluţie pentru atingerea obiectivelor.”

GABRIEL CARSOFSCHI

AUTOMATION PROJECT MANAGER