Revista Masini si Utilaje pentru Constructii - Martie 2020

www.masinisiutilaje.ro

SPECIAL DEMOLARE ȘI RECICLARE

JOB REPORT ÎNCĂRCĂTORUL CASE 721E FOLOSIT ÎN SERVICIUL DE RECICLARE

Anul XV, Nr. 3 (169) MARTIE 2020

TEHNOLOGII ROBOȚII DE DEMOLARE HUSQVARNA DXR UTILAJE NOUL EXCAVATOR CAT 352 UHD (ULTRA HIGH DEMOLITION)

COVER STORY

NAVELE AMIRAL ALE FLOTEI

WIRTGEN

EDITOR AUDIENȚĂ GENERALĂ AG Str. Roma, nr. 16, Parter ap. 2, sector 1, cod 011744 București, România Tel.: +40749144944 office@masinisiutilaje.ro www.masinisiutilaje.ro ISSN 1841-9631 PARTENER OFICIAL AL:

PREŞEDINTE GRUP PRESĂ AUDIENŢĂ GENERALĂ AG SRL V.BUZDUGAN Publisher

Cornelia ROTARU

cornelia.rotaru@masinisiutilaje.ro Redactor Șef

Ing. Valeriu BEZDEDEANU

vali.bezdedeanu@masinisiutilaje.ro

România – 2020, în «zodia» coronavirusului (COVID-19)

P

andemia de coronavirus reprezintă un test fără precedent pentru economia mondială.

Deocamdată nu știm care va fi impactul pandemiei asupra economiei românești și asupra standardului de viață cu care am fost obișnuiți. Principala preocupare este stoparea extinderii coronavirusului și scăderea presiunii pusă pe sistemul nostru medical. Acum, că s-a instituit și starea de urgență, nu este momentul pentru populism, este nevoie de responsabilitate, de un răspuns rapid din partea instituțiilor de stat și de un efort colectiv din partea întregii societăți.

Am citit multe în ultima săptămâna, multe păreri, analize, proiecții și simulări. Nimeni nu poate ști ce va fi, însă, după cum ne așternem, așa vom dormi, fiecare dintre noi, fiecare activitate a noastră. Acum, mai mult decât în circumstanțe normale, reacțiile noastre pot face diferența dintre panică și disperare sau echilibru și răbdare. Suntem toți conectați, țară cu țară, continent cu continent, lanț de producție cu cel de logistică și distribuție, producător și cumpărător final, sistemul de stat cu cel privat... Toți, într-o singură mare ecuație.

Echipa Mașini și Utilaje pentru Construcții lucrează deja de o săptămână de acasă, însă este alături de toți partenerii săi. Activitatea noastră nu se numără printre cele vitale, aparent, însă nevoia vitală de comunicare este, câteodată, cea care ne ține up and running. Vom trece cu bine și peste această perioadă, trebuie să ne gândim că va exista viață și după coronavirus. Așadar, amânarea unor decizii drastice este mai bună decât luarea acestora pe fond de panică. Înainte de a rupe acel contract de muncă, gândește-te. Înainte de a renunța la acel plan, mai gândește-te, lasă să mai treacă o zi, vezi alții ce au făcut și cum merg înainte. Înainte de a închide ușile, mai așteaptă. Înainte de a renunța, ai răbdare.

Marketing Manager

Maria NAE

maria.nae@masinisiutilaje.ro PR & Communication Manager

Oana PATACHE

oana.patache@masinisiutilaje.ro Redactor

Dan SCARLAT

dan.scarlat@masinisiutilaje.ro Redactor

Ing. Teodor JERPELEA Responsabil distribuție/abonamente

Eugen TROICIU

eugen.troiciu@masinisiutilaje.ro Redactor

Olga JUC

Redactor de specialitate onorific

Prof. Univ. Dr. Ing. Gheorghe Petre ZAFIU Graphic Designer

Lucian Victor IORGULESCU

DISTRIBUȚIE POȘTA ROMÂNĂ ROMÂNIA & REP. MOLDOVA Reproducerea integrală sau parțială a articolelor sau imaginilor apărute în revistă este permisă numai cu acordul scris al editorului. Editorul nu răspunde pentru textele conținute de articolele publicitare, reclame și interviuri. Editorul a făcut toate eforturile pentru a asigura corectitudinea informațiilor publicate în această revistă și nu poate fi făcut responsabil pentru erorile apărute accidental.

Anul XV, Nr. 3 (169) MARTIE 2020 www.masinisiutilaje.ro

SPECIAL DEMOLARE ȘI RECICLARE

JOB REPORT ÎNCĂRCĂTORUL CASE 721E FOLOSIT ÎN SERVICIUL DE RECICLARE

Orice băț are două capete.

Anul XV, Nr. 3 (169) MARTIE 2020

TEHNOLOGII ROBOȚII DE DEMOLARE HUSQVARNA DXR UTILAJE NOUL EXCAVATOR CAT 352 UHD (ULTRA HIGH DEMOLITION)

Cele bune, Cornelia

COVER STORY

NAVELE AMIRAL ALE FLOTEI

WIRTGEN

4

masinisiutilaje.ro Martie 2020

SUMAR

MARTIE ZOOM IN 8 NEWS - WORLD OF CONCRETE 2020 12 NEWS – CONEXPO-CON/AGG & IFPE 2020

14 8 16

INDUSTRY 14 TEHNOLOGIE – INDUSTRIAL ACCESS se bazează pe soluţia telematică GENIE® LIFT CONNECT™

16 EVENIMENTE – Ziua pasionaţilor de utilaje şi licitaţia COLOSUS, evenimentele anului 2020

MACHINERY 20 JOB REPORT – CASE 721G pentru reciclarea materialelor

20

22 UTILAJE – LOCOTRACK® URBAN concasează betonul în zonele urbane 26 UTILAJE – Noul CAT® 352 UHD 28 COVER STORY – WIRTGEN lansează noi maşini de frezat de mare capacitate din seria F

26

32 CONCASARE ȘI SORTARE – MB CRUSHER – Innovation spirit 36 LANSARE – VOLKSWAGEN sărbătoreşte debutul celui mai digital CADDY 38 TEHNOLOGII – Roboţi de demolare HUSQVARNA DXR, controlaţi de la distanţă 40 UTILAJE – Cea mai puternică macara mobilă pe patru axe a fost prezentată de LIEBHERR la CONEXPO 2020

40

FOCUS PLUS 42 ECHIPAMENTE – Soluţii complete pentru automatizarea sudurii 42 ECHIPAMENTE – WURTH lansează maşina de găurit cu percuţie ABH 18 compact44 44 LANSARE – Cu excavatorul DX380LC-7 STAGE V se trece la un nivel superior de productivitate

44

46 NEWS – SAMOTER şi ASPHALTICA reprogramate

NEWS

WORLD OF CONCRETE 2020 REUNIREA INDUSTRIILOR DE BETON ȘI ZIDĂRIE S-a încheiat a 45-a ediție a World of Concrete 2020, un eveniment de referință pentru industria betonului și a zidăriei. Acest eveniment anual a atras aproximativ 54.000 de profesioniști, sălile centrului de convenții din Las Vegas au fost pline.

1.310 companii (inclusiv 255 companii noi) au expus ultimele noutăți și tendințe în industrie. Prezența internațională a fost, de asemenea, impresionantă, 237 de companii din 29 de țări din afara Statelor Unite au fost prezente anul acesta la târg. Spațiul pentru expoziție rezervat la fața locului pentru ediția de 2021 a WOC este de aproape 77% din spațiul evenimentului de anul acesta, prin urmare ediția de anul viitor se preconizează a fi una dintre cele mai mari din ultimii 10 ani.

C

Programul CIM este un program intensiv de afaceri care a fost dezvoltat special pentru industria betonului, pentru a oferi studenților, după patru ani de studiu, o diplomă de licență în managementul industriei betonului.

Text: Oana PATACHE

IM Auction, principalul colector de fonduri pentru programele de afaceri CIM (Concrete Industry Management) desfășurate în universități de renume din SUA, a organizat la World of Concrete 2020 cea de-a 15-a ediție anuală a licitației.

8

masinisiutilaje.ro Martie 2020

Desfășurată sub forma unei licitații combinate, silențioase și live, aceasta a doborât toate recordurile anterioare, strângând peste 1.217.000 USD, ceea ce înseamnă un total de peste 12 milioane de dolari în ultimii 15 ani.

Susținut de companii de frunte și asociații comerciale din industria betonului din SUA, programul oferă abilități solide de management, cunoștințe temeinice despre tehnologiile, sistemele și tehnicile de fabricare a betonului, acelor studenți care își doresc o carieră în industria betonului.

NEWS Mii de spectatori s-au adunat în lotul de bronz din Las Vegas Convention Center și alte câteva mii au vizionat online, cel de-al 18-lea campionat mondial SPEC MIX BRICKLAYER 500® desfășurat în prim plan la World of Concrete. Este o luptă de abilitate, viteză și rezistență, deoarece zidari din toată America de Nord și-au pus reputația la bătaie pentru șansa de a câștiga premii serioase.

Fred Campbell și Tony Shelton de la Creative Masonry din Greeneville, Tennessee au revendicat titlul de “World’s Best Bricklayer”, cu un număr de 756 de cărămizi zidite. Campbell este acum mândrul proprietar al unui nou Ford F-250 Camion XLT 4×4, un malaxor pentru mortar Essick Pro 12, plus 10.000 USD în bani și premii. Aceasta este a treia oară când Fred Campbell a câștigat titlul de campion mondial, primul zidar care a revendicat această onoare. Tânărul de 47 de ani a fost încântat să câștige din nou și a declarat: „Este minunat să te întorci pe podium.

Am muncit foarte mult anul acesta pentru a ne asigura că vom câștiga.”

10

masinisiutilaje.ro Martie 2020

Suntem într-adevăr nerăbdători să vedem următoarea ediție a World of Concrete 2021 care se preconizează că va fi și mai mare și mai grandioasa și care va avea loc în perioada 19-22 ianuarie în aceeași locație.

"Anul acesta a fost un eveniment de mare succes - industria continuă să evolueze și să crească și mai mult pe măsură ce intrăm într-un nou deceniu. Industria construcțiilor rămâne puternică, alături de economie și nu mai avem răbdare până la următoarea ediție WOC 2021, odată cu extinderea Centrului de Convenții Las Vegas West Hall, pentru a ne prezenta furnizorii de top din această industrie într-o locație de ultimă generație."

JACKIE JAMES DIRECTOR DE GRUP, WORLD OF CONCRETE

ROMANIAN OPTIC FIBER CONFERENCE 2020 Cel mai așteptat eveniment al industriei de fibră optică a avut loc anul acesta în data de 4 martie, la Radisson Blu, în București, unde au participat invitați străini, reprezentanți ai industriei telecom și ai domeniilor conexe. Totodată, un spațiu special a fost dedicat expoziției, unde membrii Asociației de Fibră Optică din România au amenajate standuri pentru a le prezenta invitațiilor produsele și serviciile companiei.

R

omanian Fiber Optic Conference este un excelent catalizator de idei și un mediu propice pentru schimb de cunoștințe, iar tema aleasă pentru anul acesta, UNDERGROUND FIBER OPTIC NETWORKS = FUTURE?, este un argument solid pentru previziuni asupra viitorului apropiat.

inclusiv procedurilor de licitație.” Venind în întâmpinarea propunerilor pe care companiile din cadrul Asociației le au către Executiv, secretarul de stata MTIC a propus un dialog real, nu unul de suprafață, pentru a realiza lucruri concrete în armonizarea și îmbunătățirea legislației și reglementărilor.

Conferința a adus împreună specialiști din industria de fibră optică, telecomunicații, smart city, care au punctat importanța acestui domeniu în viața de zi cu zi. Keynote speaker-ul de anul acesta a fost Kees de Waard, președintele FTTH Council Europe. De asemenea, la eveniment a participat și Dragoș C.L. Preda, Secretarul de stat MTIC: ”Avem în vedere simplificarea procedurilor de introducere a fibrei optice,

”Digitalizarea fără rețea nu se poate. Inteligent fără conectivitate înseamnă limitarea perspectivelor. Bunăstarea populației este un imperativ și acesta se realizează prin servicii eficiente și de calitate pentru cetățeni. Eficiența se realizează prin conectivitate și interoperabilitate ( fie că vorbim de telecom sau radiocom, fie că facem referire la guvernanța electronică – o prioritate pentru Guvernul României).”

Martie 2020 masinisiutilaje.ro

11

NEWS

CONEXPO-CON/AGG & IFPE 2020 Mai multe segmente de industria construcţiilor, dar şi a materialelor de construcţii s-au reunit în Las Vegas Convention Center pentru CONEXPO-CON/AGG şi IFPE între 10-13 martie 2020 pentru dezvăluirea de noi tehnologii şi produse, constituind un moment oportun de networking cu colegii din industrie, dar şi pentru cumpărarea de echipamente. Înregistrările pentru spectacol au fost de peste 130.000, iar anulările de la participanţii internaţionali au totalizat sub 1%.

"

N

e referim la CONEXPO-CON/ AGG ca la spectacolul „heavy metal”, dar este mai mult decât atât. Găsim, de asemenea, echipamente mici, educație și tehnologie.”, a declarat Mary Erholtz, vicepreședinte de marketing la Superior Industries și președinte al show-ului CONEXPO-CON/AGG 2020. „Mașini uriașe, exponate incredibile, educație fantastică și așteptări uriașe. Organizatorii CONEXPOCON/AGG au dezvoltat continuu edițiile anterioare, iar cea din 2020 confirmă succesul. Aceasta a fost una dintre cele mai bune ediții ale CONEXPO-CON/AGG”, a continuat Erholtz.

Expozanții și-au exprimat entuziasmul pentru angajamentul extraordinar pe care l-au primit de la antreprenorii și producătorii care doresc să achiziționeze echipamente.

Valorile cheie care reflectă calitatea generală a participanților CONEXPO-CON/AGG și IFPE 2020:

Cu îngrijorări tot mai mari cu privire la COVID-19, managementul spectacolului a colaborat îndeaproape cu cei de la locație și cu autoritățile locale, pentru a se asigura că expozanților, vânzătorilor și participanților li s-au oferit servicii de curățare sporite și dezinfectanți pentru mâini pentru a ajuta la reducerea răspândirii germenilor.

•

Participarea cumpărătorilor din SUA a crescut cu 8% față de ediția din 2017, iar prezența totală a cumpărătorului s-a îmbunătățit cu aproape 5%;

•

Participarea generală de contractori și producători a crescut cu 14%;

În același timp, schimbarea tehnologică care a revoluționat aceste industrii a fost omniprezentă în cadrul show-ului, cu peste 2300 de expozanți din principalii producători atât din SUA, cât și de nivel mondial, de la giganți multinaționali până la firme mici cu produse specializate.

•

6 din 7 participanți joacă rol decizional în compania pe care o reprezintă;

•

Prezența totală înregistrată a ajuns la peste 130.000 de participanți;

•

Participanții au achiziționat un număr record de 75.622 de bilete pentru sesiunile de educație din cadrul show-ului, o creștere de 46% față de ediția din 2017.

12

masinisiutilaje.ro Martie 2020

TEHNOLOGIE

INDUSTRIAL ACCESS

SE BAZEAZĂ PE SOLUȚIA TELEMATICĂ

GENIE LIFT CONNECT ™ ®

Industrial Access, una dintre cele mai importante companii în domeniul închirierii de echipamente, este cunoscută, printre altele, pentru avansul tehnologic în ceea ce privește transmiterea și prelucrarea datelor pentru gestionarea flotei sale. Deținând un total de 4.000 de echipamente, inclusiv 1.500 de nacele de lucru la înălțime, dintre care 40% sunt nacele Genie®. În prezent, 110 dintre nacelele Genie®, dintre cele pe care este instalată tehnologia cu magistrală CAN, sunt echipate cu noua soluție telematică «Genie® Lift Connect™».

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

Î

n 2019, în cadrul fazei finale de dezvoltare a soluției telematice «Genie Lift Connect», cele două companii Genie și Industrial Access au lucrat împreună pentru a certifica fiabilitatea și superioritatea acestei soluții în comparație cu alte programe telematice de pe piață.

Câteva luni de testare efectuate pe opt nacele foarfecă model Genie GS™, precum și pe nacelele cu braț Genie Xtra Capacity™ (XC™) S® (braț telescopic) și Z® (braț articulat), toate folosind tehnologia CAN, au permis echipei de specialiști în telematică de la Industrial Access să susțină avantajele programului telematic «Genie Lift Connect».

Potrivit lui Ștefan Ponea, fondator și CEO al companiei Industrial Access și Radu Balu, specialist în Sisteme de Telematică și Echipamente Inteligente la aceeași companie, unul dintre motivele pentru care compania Industrial Access a ales soluția «Genie Lift Connect» a fost acela că, în cadrul campaniei de testare, la un moment dat, a fost posibilă soluționarea de la distanță a unei defecțiuni la un motor Deutz, care echipa o nacelă Genie S-85 XC ce lucra pe un șantier din orașul Constanța, la peste 200 km de sediul companiei Industrial Access.

Codurile de eroare au fost transmise de calculatorul mașinii programului telematic și astfel a fost posibilă identificarea imediată, de la distanță, a tuturor detaliilor defecțiunii, pregătindu-se astfel, în avans, întreaga

14

masinisiutilaje.ro Martie 2020

logistică necesară efectuării reparației înainte ca un tehnician să fie trimis la fața locului și astfel s-a economisit timp și bani.

Drept urmare: Industrial Access a comandat recent kituri post-vânzare «Genie Lift Connect» pentru 110 dintre nacele sale Genie care folosesc tehnologia CAN, fabricate înainte de 2020.

Christine Zeznick, Director de Dezvoltare a Produselor și Afacerilor pentru Telematica Genie la Terex AWP, a explicat de ce Industrial Access a fost partenerul perfect pentru acest test: „Companiile noastre au mai mult de 10 ani de colaborare, iar Industrial Access este o companie de închiriere extrem de experimentată în

ceea ce privește utilizarea sistemelor telematice. Colaborând, ambele companii au profitat de munca noastră comună pentru a oferi pe piața de platforme de lucru la înălțime cele mai bune soluții telematice software și hardware.

SmartRent este un sistem de management a flotei de prima clasă care, în doar câțiva ani, a permis companiei Industrial Access să treacă de la statutul de companie de închirieri de dimensiuni medii la cel de lider de piață, cu o ofertă diversă de echipamente.

"Am profitat de propunerea Genie de a fi parteneri în dezvoltarea soluției sale telematice «Genie Lift Connect», pentru că am înțeles că abordarea Genie în managementul flotei era orientată cu hotărâre pe date tangibile și procesabile. În 2006 am creat propriul nostru software de gestionare a flotei, SmartRent, și eram în căutarea unui sistem telematic potrivit pentru a alimenta informațiile din acesta.”

ȘTEFAN PONEA FONDATOR ȘI CEO INDUSTRIAL ACCESS

Pentru Industrial Access, Genie a fost partenerul ideal, capabil să susțină ambițiile de dezvoltare ale companiei și, totodată, să contribuie la oportunitatea de a-și îmbunătăți și dezvolta propria soluție telematică.

Având în vedere colaborarea dintre cele două companii, Ștefan Ponea concluziona: „Înainte de a ne implica în aceste teste, am vrut să fim siguri că hardware-ul și software-ul dezvoltat pentru soluția telematică «Genie Lift Connect» corespunde în mod eficient

cerințelor noastre, fapt pentru care, pe baza experienței noastre în managementul flotei dobândită cu SmartRent am acceptat provocarea, începând cu un număr mic de unități Genie. Am lucrat îndeaproape, ca o singură echipă, având în față un obiectiv comun: acela de a aduce pe piață cea mai eficientă soluție telematică din sectorul platformelor de lucru la înălțime, atât direct, cât și prin intermediul unei interfețe de programare standard pentru aplicații (API). Pe baza experienței noastre, acest obiectiv a fost atins sub toate aspectele.”

Din ianuarie 2020, noua soluție telematică Genie este acum disponibilă în Europa și unele țări din Orientul Apropiat, ca o caracteristică instalată din fabrică, care este oferită standard și cu un abonament de date gratuit pe o perioadă de 3 ani, pentru nacelele foarfece Genie GS, nacelele cu braț Genie Z și S, precum și manipulatoarele telescopice Genie GTH™, dar și sub forma de kituri de instalare postvânzare pentru mașinile produse începând cu anul 2015.

Martie 2020 masinisiutilaje.ro

15

EVENIMENTE

ZIUA PASIONAȚILOR DE UTILAJE

ȘI LICITAȚIA COLOSUS

EVENIMENTELE ANULUI 2020 Industria utilajelor se află într-un continuu proces de transformare, evoluează de la o zi la alta. La capitolul schimbare, se încadrează și nevoile sau dorințele actorilor care joacă un rol important pe piața de echipamente agricole și de construcții. Nu de puține ori, intrăm în pană de idei sau suntem în căutare de soluții salvatoare. Asta, pentru că este foarte dificil să ținem pasul cu avansul tehnologic și toate modificările care se produc într-un ritm rapid în industria utilajelor. În plus, apar noi strategii de business sau modalități inovatoare de a face afaceri în acest sector. Provocarea este să găsim un context comun pentru toți antreprenorii și oamenii de afaceri, constructorii și fermierii, furnizorii și dealerii, tehnicienii și specialiștii.

U

TILBEN, companie bine ancorată în topul vânzărilor de utilaje, a înțeles această provocare a industriei de profil și a luat atitudine! A înțeles că a contribui și a te implica activ este singura cale prin care comunitatea pasionaților de utilaje poate crește. Valoric, dar și numeric.

Prin urmare, a luat naștere un amplu proiect prin care membrii acestei comunității pot împărtăși idei, pot face schimb de informații și pot afla ultimele noutăți din domeniu. UTILBEN a creat un context în care pasionații de echipamente agricole și de construcții pot învăța despre noile canale de business, pot relaționa în mod direct, pot testa o gamă largă de utilaje sau atașamente și, de ce nu, le pot cumpăra pe loc!

Ziua Pasionaților de Utilaje (ZPU) este răspunsul la toate căutările și provocările pieței de profil. Este un eveniment special creat de UTILBEN pentru a satisface nevoile membrilor acestei comunități unice. Ziua Pasionaților de Utilaje, așa cum o spune și numele, este o zi a oamenilor care iubesc industria aceasta, a oamenilor care fac afaceri în acest domeniu și a oamenilor care beneficiază de ajutorul echipamentelor agricole și de construcții.

16

masinisiutilaje.ro Martie 2020

ZIUA PASIONAȚILOR DE UTILAJE 2019 • peste 350 de participanți; • 10 prezentări; • 30 de parteneri și furnizori; • 15 utilaje disponibile pentru testare; • 3 demonstrații live cu utilaje; • 20 de premii oferite la concursuri

ZPU este un eveniment al evenimentelor!

Cea mai mare licitație de utilaje și atașamente de până acum, forum de discuții cu specialiști de renume, șansa de a testa personal echipamente agricole și de construcții, posibilitatea de a vorbi față în față cu producători de utilaje și atașamente și multe alte surprize. Pe scurt, Ziua Pasionaților de Utilaje.

EVENIMENTE 14 mai 2020 este o zi de notat în calendarul personal, o zi în care toți pasionații de utilaje își dau întâlnire la sediul UTILBEN pentru a participa la ZPU, evenimentul anului în materie de echipamente performante. La prima ediție, cea de anul trecut, peste 300 de persoane au dat curs invitației UTILBEN, iar anul acesta evenimentul reunește un număr mai mare de expozanți, activități dintre cele mai interesante și, categoric, mai multe surprize! Printre acestea, demonstrații spectaculoase cu utilaje, concursuri de dibăcie în manevrarea mașinăriilor nărăvașe, precum și o lansare surpriză de produs. Suficiente motive, spunem noi, de a nu rata ZPU 2020.

Licitația COLOSUS este punctul culminant al Zilei Pasionaților de Utilaje, este kilometrul zero al ZPU. Este o vânzare publică unică, un concept cu totul și cu totul nou pentru țara noastră. Participanții trebuie doar să se înscrie pe site-ul www. zpu.ro sau www.colosus.ro și apoi să se bucure de o licitație ON Live specială!

ON Live înseamnă că toate tranzacțiile se fac prin intermediul telefonului mobil sau laptopului personal. Avantajele sunt multiple. Platforma COLOSUS include informații detaliate despre fiecare utilaj sau atașament listat, participanții la licitație văd în timp real ofertele celorlalți și pot reacționa instantaneu, iar achiziția o puteți face de oriunde. Prezența la ZPU nu este obligatorie, dar vă recomandăm să trăiți emoțiile și suspansul Licitației COLOSUS alături de noi. Va fi o experiență de neuitat!

COLOSUS 2019 Licitația COLOSUS a fost special gândită astfel încât și vânzătorii de utilaje să aibă de câștigat, dar și cumpărătorii. Nu a fost o sarcină ușoară, dar avantajele sunt evidente. Dacă sunteți un om de afaceri, un constructor sau fermier, și vreți să scăpați rapid de un utilaj sau, de ce nu, de întreaga flotă, Licitația COLOSUS este răspunsul.

Dacă aveți nevoie de bani pentru alte achiziții sau, pur și simplu, vreți să vă înnoiți flota, tot ce trebuie să faceți este să vă listați echipamentele la Licitația COLOSUS. Iar, dacă sunteți un antreprenor la început de drum sau aveți nevoie să vă completați flota de utilaje imediat, fără prea mari bătăi de cap, birocrație și timp mare de așteptare, atunci Licitația COLOSUS este răspunsul.

• aproape 100 de participanți; • 17 utilaje și atașamente vândute; • 3 ore de licitație

UTILBEN a ajuns, după 14 ani, într-o companie selectă și și-a făcut loc între liderii din industria utilajelor, grație unui model de business bazat pe integritate și caracter. Ziua Pasionaților de Utilaje este, pe lângă toate cele prezentate mai sus, punerea în practică a acestor principii de business. Excelență, integritate, caracter și deschidere către comunitate.

ZIUA PASIONAȚILOR DE UTILAJE ȘI LICITAȚIA COLOSUS Un eveniment special creat pentru proprietarii de echipamente performante și pentru cei care și le doresc, manageri și antreprenori în domeniu, constructori și fermieri, specialiști și tehnicieni. Locul perfect unde oricine își poate găsi produsul dorit, la prețul potrivit! Vă invităm în 14 mai 2020, la sediul UTILBEN din Cluj-Napoca, pentru o zi de neuitat, o zi a utilajelor fiabile!

18

masinisiutilaje.ro Martie 2020

JOB REPORT

CASE 721G PENTRU RECICLAREA MATERIALELOR O COMBINAȚIE CASE/FPT PENTRU BINELE TUTUROR Înființată inițial în localitatea Bard, din departamentul Loire, în sud-estul Franței, compania de lucrări publice Gourbière-Gachey TP se extinde de câțiva ani și în orașul alăturat Montbrison, sub-prefectură a departamentului Loire. Având o experiență dovedită în domeniul lucrărilor publice, în special a lucrărilor de amenajare a pământului, compania Gourbière-Gachey TP răspunde cererilor variate primite din partea persoanelor particulare, a întreprinderilor și a colectivităților.

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

ÎN SPRIJINUL NAȘTERII UNEI NOI ACTIVITĂȚI

C

ompania realizează toate tipurile de lucrări de terasament, cum ar fi, de exemplu, construcția de șanțuri pentru trecerea rețelelor diverse de utilități, nivelarea terenului și intervine la solicitarea clienților din departamentul Loire pentru construcția de căi de acces ori parcări, crearea de piscine și fundații de case individuale sau clădiri colective, de birouri sau chiar industriale, amenajări peisagistice sau implementarea oricărui sistem de epurare a apelor uzate sau pluviale.

Cu atâtea lucrări, timp de peste 40 de ani, compania Gourbière-Gachey TP a fost un client fidel al utilajelor pentru construcții produse de CASE Construction Equipment, care, totodată, s-au dovedit a fi întotdeauna aproape de nevoile sale. În ultimii trei ani, compania de lucrări publice a abordat o nouă activitate de lucru, lansându-se în reciclarea materialelor pentru a da o a doua viață și a revalorifica materialele de pe șantierele unde își desfășoară activitatea.

Acest lucru a dat naștere unei noi activități de sine stătătoare: Reciclarea 2G.

20

masinisiutilaje.ro Martie 2020

"În plus de economisirea timpului în ceea ce privește numărul de deplasări pentru manipularea materialelor pe șantier, încărcătorul 721G, echipat cu un motor FPT de 195 CP, are după 200 de ore de funcționare, un consum mediu de combustibil de doar 8,5 litri pe oră. Un randament energetic remarcabil de performant în raport cu utilizarea sa și raportat la alte utilaje pe care noi le-am testat sau a trebuit să le închiriem."

„Depozitarea deșeurilor a devenit o problemă”, explica Ludovic Gachet, director asociat la Gourbière-Gachey TP, responsabil pe segmentul Clienților Individuali. „Și este cu adevărat regretabil să arunci un produs a cărui valoare comercială poate fi recâștigată. Mai ales atunci când există puncte de desfacere pentru produsele reciclate din îmbrăcăminți asfaltice și din beton”, continuă el.

Operatorii au fost, de asemenea, încântați de această alegere: „Încărcătorul CASE 721G oferă cea mai spațioasă cabină din clasa sa, cu o suprafață vitrată incomparabilă și un scaun confortabil, cu încălzire. Este o adevărată plăcere să-l conduci! Vizibilitatea panoramică pe 360⁰ este, de asemenea, un atu, deoarece asigură siguranță totală pe șantier în timpul manevrelor.”

CELE MAI BUNE PERFORMANȚE PENTRU UN ÎNCĂRCĂTOR PE PNEURI DIN ACEASTĂ CATEGORIE

ECONOMII SUBSTANȚIALE ÎN MATERIE DE CONSUM DE COMBUSTIBIL

Cerințele pentru dezvoltarea acestei noi activități, erau următoarele: necesitatea de a alimenta un concasor, de a manipula stocurile de materiale și de a încărca camioanele clienților. Pentru a realiza toate acestea, un încărcător frontal pe pneuri performant și fiabil s-a dovedit a fi necesar. Atunci, Gourbière-Gachey TP și-a îndreptat atenția spre CASE CE și a apelat la distribuitorul său GRISET MATERIEL.

Încărcătorul pe pneuri CASE 721G este echipat cu un sistem de cântărire integrat, cu imprimantă, care îi arată oricând operatorului care este greutatea materialului descărcat în bena autobasculantelor. În acest fel, nu se supraîncarcă autobasculanta, distribuția sarcinii utile pe axe este optimă și nu există riscul vreunei amenzi pentru depășirea sarcinii sau ca vehiculul să nu fie încărcat la sarcina maximă.

CHRISTIAN GOURBIÈRE DIRECTOR ASOCIAT LA GOURBIÈRE-GACHEY TP

„Alegerea noastră s-a orientat în mod natural în favoarea unui încărcător CASE. Dacă nivelul serviciilor premium oferite de CASE și distribuitorul său Griset Materiel a fost un element cheie în luarea unei decizii, performanța mașinii a fost cea care a făcut toată diferența”, explica Christian Gourbière, director asociat la Gourbière-Gachey TP, responsabil pe segmentului Clienților Colectivi și cu gestionarea comenzilor. Într-adevăr, după ce au testat mai multe încărcătoare, de la alte mărci, viteza de deplasare pe șantier și, grație cutiei de viteze cu cinci rapoarte și a diferențialului blocabil, capacitatea de a urca pe mormanele de agregate, i-au determinat pe cei doi asociați să achiziționeze un încărcător pe pneuri CASE 721G.

"La sfârșitul anului, estimăm că vom putea economisi aproximativ 1.200 – 1.500 de euro pe an, respectiv aproximativ 7.500 de euro pe parcursul a 5 ani. Fără a lua în calcul economiile pe care le vom face cu TCO (costul total de proprietate), deoarece motorul FPT de pe CASE 721G nu este prevăzut cu supapă EGR și cu filtru de particule diesel, noi vom realiza și alte substanțiale economii."

LUDOVIC GACHET DIRECTOR ASOCIAT LA GOURBIÈRE-GACHEY TP Martie 2020 masinisiutilaje.ro

21

UTILAJE

LOCOTRACK URBAN ®

CONCASEAZĂ BETONUL, LINIȘTIT ȘI FĂRĂ PRAF, ÎN ZONELE URBANE Pentru un proiect de construcție din orașul Lier, Norvegia, compania Martin Rønning AS avea nevoie de o soluție tehnică care să înlăture necesitatea transportului rocilor într-o locație îndepărtată pentru concasare/sortare și apoi de a readuce agregatele astfel obținute pe șantierul inițial. Soluția a reprezentat-o Metso Lokotrack® Urban™ LT106S, o instalație mobilă de concasare cu fălci, la care este integrat un ciur de sortare, la care reducerea nivelului de zgomot în timpul exploatării este cu până la 60% mai scăzută în comparație cu alte concasoare convenționale.

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

M

artin Rønning AS este o companie de construcții terestre și de transport, cu sediul în localitatea Asker, Norvegia, care desfășoară activități în zonele urbane din jurul capitalei Oslo și în regiunea înconjurătoare. Compania a fost înființată în 1995, are astăzi 22 de angajați și este client Metso din 2015. În cadrul unui recent proiect de construcție început într-o zonă dens populată din mica localitate Lier, situată între orașele Drammen și Oslo, compania Martin Rønning AS a căutat o modalitate de a reduce costurile de concasare a rocilor ce proveneau de pe șantierul local.

"De multe ori rocile sunt extrase, transportate și concasate în altă parte - apoi agregatele astfel obținute sunt aduse înapoi, pe același loc de unde a fost obținut materialul concasat. Am început să ne gândim că ar avea mai mult sens să putem să concasăm singuri rocile.”

SVEIN-ERIK RYEN MANAGER DE OPERAȚIUNI MARTIN RØNNING AS

22

masinisiutilaje.ro Martie 2020

Principalul obstacol în acest sens este că acele concasoare convenționale sunt de obicei extrem de zgomotoase și împrăștie mult praf, ceea ce înseamnă că procesul trebuie efectuat la o distanță rezonabilă de orice zonă rezidențială, pentru a se conforma reglementărilor de mediu.

Nu la fel se întâmplă și cu Metso Lokotrack® Urban™ LT106S, care rezolvă aceste probleme datorită tehnologiilor de ultimă generație utilizate. Acest concasor mobil vine, de asemenea, cu beneficii suplimentare care l-au făcut să se potrivească perfect pentru acest proiect și nu numai.

UTILAJE UN MOD MAI EFICIENT DE CONCASARE În mod normal, obținerea permiselor de lucru necesare pentru concasare într-o zonă urbană este dificilă din cauza reglementările mai stricte de mediu. Vorbind despre Lokotrack® Urban™ LT106S, Ryen făcea următoarea remarcă: „Această mașină este cu totul specială în comparație cu mașina noastră anterioară. Are cele mai recente tehnologii de reducere a noxelor gazelor evacuate de motor (UE Stage V) și a nivelului de zgomot și de praf emise în timpul funcționării, ceea ce este foarte important pentru noi în obținerea permiselor de lucru necesare pentru concasare în zona în care ne desfășurăm activitatea.”

Pe Lokotrack® Urban™ LT106S sunt montate un sistem de izolare fonică deosebit de eficient și un sistem intern de pulverizare a apei, care asigură o reducere unică a nivelului de zgomot și suprimarea prafului în mai multe puncte, inclusiv în zona transportorului principal cu bandă situat sub camera de concasare. Combinat cu faptul că este o instalație mobilă ușor de transportat și de operat pe șantier, aceste caracteristici au făcut ca întregul proces de concasare/ sortare să fie mult mai eficient, oferind economii semnificative cu privire la costurile de transport și timp, precum și o funcționare mai prietenoasă cu mediul.

REVOLUȚIONAREA PROIECTELOR DE CONSTRUCȚII ÎN ZONELE DENS POPULATE Pe lângă faptul că permitea economisirea substanțială a costurilor legate de transport și a timpului, datorită faptului că se puteau produce agregate chiar pe șantierul de construcții și nu în altă locație, noul concasor mobil Lokotrack® Urban™ LT106S a asigurat companiei Martin Rønning AS obținerea mult mai ușoară a permiselor de mediu și a permis acesteia să liciteze pentru mai multe proiecte de construcții care necesitau concasarea la fața locului.

LOKOTRACK® URBAN™ LT106S Are cele mai recente tehnologii de reducere a noxelor gazelor evacuate de motor (UE Stage V) și a nivelului de zgomot și de praf emise în timpul funcționării

Oricine a văzut la lucru un concasor convențional va sesiza imediat reducerea substanțială a nivelului de zgomot asigurată de tehnologia avansată Metso implementată pe concasoarele mobile din gama Lokotrack® Urban™. Caracteristicile unice de izolare fonică a concasorului reduc distanța de protecție împotriva zgomotului cu până la 60% în comparație cu concasarea convențională. Acest lucru permite efectuarea de operațiuni de concasare pe șantiere urbane supuse unor reglementări stricte de mediu și asigură contracte care nu ar fi putut fi finalizate cu echipamente convenționale de concasare.

Pentru exemplificare, concasoarele mobile convenționale pot fi utilizate la o distanță minimă de 23-25 metri de o zonă rezidențială, de un spital sau o clădire de birouri. În schimb, cu Lokotrack® Urban™, distanța minimă de protecție sub care este necesar purtarea de protecții la urechi și unde nivelul de zgomot nu depășește 85 dB(A), este de 9-11 metri. Totodată, în condițiile în care costurile de depozitare a deșeurilor rezultate din demolarea clădirilor sunt mari, poluarea fonică redusă, eficiența energetică și celelalte avantaje pentru mediu fac din gama Lokotrack® Urban™ un echipament de reciclare a materialelor de demolare foarte util pentru orice companie de demolări.

Lokotrack® Urban™ LT106S a însemnat mai mult decât o simplă reducere a zgomotului și a prafului pentru compania Martin Rønning AS. Chiar și numele gamei îi face să surâdă pe angajații companiei. În acest sens, Ryen spunea: „Numele mașinii se potrivește întru totul cu zonele urbane unde poate lucra. Deci da, acesta este viitorul concasării mobile.”

24

masinisiutilaje.ro Martie 2020

UTILAJE

CU NOUL CAT 352 UHD ®

ÎNCEPI DE LA ETAJUL NOUĂ ȘI POȚI DEMOLA RAPID ȘI PRECIS

Noul excavator CAT® 352 UHD (Ultra High Demolation) ajunge acolo unde alte excavatoare de demolare nu pot și oferă cea mai bună și diversă gamă de instrumente de lucru. CAT® 352 UHD oferă caracteristici de configurare polivalente pentru gestionarea unei game largi de aplicații de demolare, dar și de terasare.

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

C

aterpillar (CAT), producătorul mondial de echipamente pentru construcții, a prezentat recent un nou excavator de demolare, CAT® 352 UHD (Ultra High Demolation) – care a petrecut mai mult de doi ani în fazele de proiectare și testare la Caterpillar-Japonia.

Excavatorul CAT® 352 UHD este conceput pentru a face față demolării dificile a structurilor înalte, folosind o gamă de atașamente pentru demolare de la CAT, incluzând multiprocesoare, graifere, foarfece și ciocane hidraulice, împreună cu brațul principal modificat pentru un montaj rapid a părții frontale a brațului principal.

Partea frontală a brațului principal, cea pentru operațiuni la înălțime - UHD, poate fi schimbată cu un braț principal modificat, drept sau îndoit, pentru aplicații de demolare la nivele inferioare sau pentru lucrări de excavare.

Operațiunea de schimbare a brațelor se face, de regulă, în aproximativ 15 minute, cu două persoane și nu necesită scule speciale. Pentru operarea în siguranță, noul excavator CAT® 352 UHD este prevăzut cu un tren de rulare pe șenile, cu ecartament variabil (activat hidraulic), precum și cu sistemul de monitorizare activă a stabilității - Cat Active Stability Monitoring, care îi indică în permanență operatorului, pe monitorul din cabină, poziția echipamentului de lucru într-un domeniu de lucru sigur și îl avertizează atunci când se apropie de limitele de stabilitate.

26

masinisiutilaje.ro Martie 2020

PARAMETRI DE LUCRU În configurația UHD, excavatorul CAT® 352 UHD oferă o înălțime pe verticală de 28 m de la știftul de fixare a echipamentului de lucru și 15,8 m de acoperire pe orizontală, atunci când se lucrează cu un atașament de 3,7 t. Aceste caracteristici permit demolarea rapidă și precisă a structurilor cu opt sau nouă etaje, controlul fiind asigurat de un sistem electro-hidraulic.

Ecartamentul trenului de rulare, cu șenile cu patine de 600 mm, este de 4.000 mm pentru o stabilitate optimă în timpul lucrului și de 3.000 mm pentru transport. În configurația de echipare cu brațul principal drept, se folosește un braț modificat de 9,7 m, cu un braț balansier de 2,9 m sau de 3,35 m. Echipat cu brațul mai lung și o cupă de 3,08 mc, excavatorul CAT® 352 UHD poate săpa la o adâncime de 6.670 mm și la o distanță maximă la nivelul solului de 11.880 mm.

Pe CAT ® 352 UHD este instalat un motor diesel CAT C13, ce dezvoltă o putere nominală de 304 kW (413,44 CP) și respectă standardele UE Stage V / US EPE Tier 4F. Motorul C13 poate funcționa și cu combustibil biodiesel până la B20.

Pe CAT® 352 UHD este instalat un motor diesel CAT C13, ce dezvoltă o putere nominală de 304 kW (413,44 CP) și respectă standardele UE Stage V / US EPE Tier 4F

Trei moduri de lucru sunt la dispoziția operatorului, în funcție de sarcină, acesta putând alege între performanță maximă și eficiență maximă. În plus, noul ventilator de răcire cu acționare hidraulică, reversibil, ajută la reducerea consumului de combustibil.

Când se folosește brațul modificat, operatorul poate utiliza sistemul de control al adâncimii și înclinării de săpare, Cat® Grade Control 2D, sistemul electronic de avertizare și limitare a mișcărilor de rotire a turelei și sistemul de cântărire integrat CAT® Payload. Sistemul de cântărire poate fi utilizat împreună cu interfața telematică on-line VisionLink® pentru a gestiona de la distanță obiectivele de producție prin intermediul sistemului telematic al mașinii, Product Link™.

SIGURANȚA ȘI CONFORTUL OPERATORULUI

Brațul UHD este pregătit pentru a accepta atașamentele de lucru, iar kit-ul de instalare al acestora, disponibil la dealerul CAT, include și sistemul de pulverizare a apei pentru diminuarea prafului, alături de cablajele electrice, furtunurile hidraulice de presiune și cuplele rapide. Un dispozitiv de încălzire a uleiului hidraulic, care funcționează automat, aduce rapid sistemul hidraulic la temperatura de funcționare normală și ajută la prelungirea duratei de viață a componentelor. Un ecran tactil de 10 inch, de înaltă rezoluție, asigură o navigare rapidă între funcțiile de operare și de întreținere.

ÎNTREȚINERE SIMPLIFICATĂ Intervalele extinse de întreținere ajută la reducerea costurilor de exploatare, iar posibilitatea de a verifica nivelul uleiului hidraulic și de a goli rapid apa din paharul decantor al filtrului de combustibil și din

rezervorul de combustibil, de la nivelul solului, scurtează timpul afectat operațiilor de întreținere de rutină. Durata de viață a filtrelor și intervalele de întreținere pot fi vizualizate pe monitorul din cabină. Toate filtrele de combustibil pot fi schimbate la 1.000 de ore de funcționare, iar filtrele de ulei și de carburant sunt grupate pe partea din dreapta a excavatorului, pentru un acces facil. Filtrul de aer din sistemul de admisie a aerului la motor, este prevăzut și cu un prefiltru, astfel încât are o capacitate dublă de reținere a prafului față de filtrele mai vechi. Filtrul de ulei hidraulic asigură performanțe de filtrare îmbunătățite și supapelor de golire instalate în sistem păstrează uleiul curat la înlocuirea filtrului la un interval de 3.000 de ore de funcționare, cu 50% mai mult decât la modelele anterioare.

Implementarea în poziții ușor accesibile a orificiilor de prelevare a uleiului simplifică întreținerea și permit extragerea ușoară a probelor de ulei pentru analiză.

Cabina excavatorului de demolare Cat ® 352 UHD este dotată cu o structură FOGS - de protecție contra căderii obiectelor, ce include parbrizul de 10 mm, din sticlă laminată și geamul acoperișului cu un indice la impact P5A. Totodată, cabina se poate înclina cu 30⁰ pentru a asigura o linie vizuală optimă către echipamentul de lucru și o poziție de lucru mai productivă și mai confortabilă pentru operator. Parbrizul și geamul de pe acoperiș sunt prevăzute cu ștergătoare cu trei setări intermitente și spălătoare de geam. Operatorul dispune standard de un scaun ergonomic, extrem de confortabil, cu încălzire și răcire. Pentru a asigura vizibilitatea spre spate, sunt disponibile două camere video laterale stânga – dreapta și una spate, care oferă operatorului imagini clare pe ecranul din cabină.

Cabina este montată pe amortizoare hidraulice speciale, care reduc nivelul de vibrații la interior cu 50%, comparativ cu modelele anterioare de excavatoare. Cotiera din stânga scaunului se înclină pentru a asigura intrarea și ieșirea facilă din cabină, iar comenzile sunt accesibile cu ușurință.

Pentru confortul operatorului, în cabină este instalat standard un radio cu porturi USB și tehnologie Bluetooth, pentru conectarea dispozitivelor personale și pentru a efectua apeluri telefonice «hands-free». Fiecare buton de pe joystick-ul de control din cabină poate fi programat pentru o anume acțiune, cum ar fi: modul de lucru, timpul de reacție și tiparul de lucru, iar acești parametri pot fi solicitați utilizând codul de identificare specific fiecărui operator ce lucrează pe respectivul excavator.

Martie 2020 masinisiutilaje.ro

27

COVER STORY

ÎN PREMIERĂ MONDIALĂ LA CONEXPO-CON/AGG 2020

LANSAREA UNOR NOI MAȘINI DE FREZAT DE MARE CAPACITATE DIN SERIA F

Vârful de gamă al mașinilor de frezat la rece de la Wirtgen, destinat performanțelor de frezare foarte ridicate, noul W 250 Fi întruchipează eficiența supremă.

28

masinisiutilaje.ro Martie 2020

NAVELE AMIRAL ALE FLOTEI

WIRTGEN

C

u o adâncime de frezare de 350 mm, noile mașini de frezat la rece de mare capacitate, W 220 Fi și W 250 Fi, acoperă un câmp de aplicații mult mai larg, de la reabilitarea stratului de uzură al căii de rulare și lucrări de frezare fină, până la îndepărtarea completă a suprafeței părții carosabile. Modificările rapide ce pot fi efectuate asupra ansamblului tamburului de frezare rapidă și schimbările rapide ale tamburului de frezare pentru lățimile de frezare de 2,2 m, 2,5 m, 3,5 m sau 3,8 m, datorate sistemului MCS (Multiple Cutting System), extind și mai mult gama largă de aplicații ale acestor mașini de frezat la rece.

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

Odată cu lansarea cu succes a noii sale generații de mașini de frezat de mare capacitate din seria F, Wirtgen a adus îmbunătățiri durabile procesului de frezare din punct de vedere al performanțelor și eficienței. Mașinile inteligente ale Seriei F ajută operatorii să mențină un echilibru optim între performanță, calitate și costuri. În acest sens, mașinile de frezat de mari dimensiuni de la Wirtgen aduc o contribuție de ultimă oră digitalizării, în reabilitarea drumurilor. La Conexpo-Con / Agg 2020, Wirtgen, specialistul în mașini de frezat la rece, și-a adăugat acum la seria sa inteligentă, în premieră mondială, modelele vârf de gamă W 220 Fi și W 250 Fi. Martie 2020 masinisiutilaje.ro

29

COVER STORY Sunt disponibile diferite concepte de acționare a tamburului de frezare, care oferă randamente ridicate de frezare și o eficiență inegalabilă. Astfel, W220 Fi este echipat cu o transmisie Dual Shift cu două rapoarte de angrenare care pot fi angajate sub sarcină, în timp ce W 250 Fi este echipat cu două motoare diesel a căror putere individuală sau combinată este transmisă prin intermediul sistemului Active Dual Power la tamburul de frezare. Având instalate motoare Cummins cu norma de poluare UE Stage V, ce dezvoltă o putere nominală de 812 CP (W 220 Fi), respectiv 1024 CP (W 250 Fi), cele «două nave amiral» ale flotei Wirtgen de mașini de frezat la rece se dovedesc excepțional de puternice.

FUNCȚIA «MILL ASSIST» INTEGRATĂ STANDARD La fel ca și celelalte modele de succes ale Seriei F - W 200 Fi, W 207 Fi și W210 Fi, noile modelele W 220 Fi și W 250 Fi stabilesc, de asemenea, noi standarde în ceea ce privește performanțele de frezare și eficiența mașinii. În modul automat de lucru, sistemul de asistență la frezare «Mill Assist», introdus standard pe mașini, asigură în permanență un echilibru optim între performațele de frezare și costurile de operare.

Această funcție nu numai că îmbunătățește performanțele de frezare, dar reduce și consumul de combustibil, de apă și de piese de uzură, precum și emisiile de CO2.

Parametrii optimi ai mașinii pentru toate strategiile de lucru de pe șantier Operatorul mașinii poate selecta o strategie de lucru pe șantier: el are de ales între „Optimizarea costurilor”, „Optimizarea performanțelor” sau „Calitatea frezării”.

De exemplu, este posibilă, prin simpla apăsare a unui buton, definirea calității de frezare pe o scară gradată de la 1 (frezare grosieră) la 10 (frezare foarte fină).

Control automat al antrenării motorului Pe W 220 Fi, sistemul «Mill Assist» asigură controlul automat sub sarcină al transmisiei Dual Shift. Cele două rapoarte ale transmisiei Dual Shift, în combinație cu turația motorului diesel, asigură variația vitezei de rotație a tamburului de frezare, permițând astfel o gamă largă de aplicații.

La viteze scăzute de rotație ale tamburului de frezare, consumul de combustibil și uzura cuțitelor de frezare sunt reduse semnificativ. La viteză mare de rotație a tamburului de frezare, calitatea frezării și randamentele de suprafață ale mașinii sunt superioare.

Ca toate modelele din noua generație a mașinilor de frezat la rece de mari dimensiuni de la Wirtgen, W 220 Fi stabilește, de asemenea, noi standarde în ceea ce privește performanțele și eficiența de frezare.

30

masinisiutilaje.ro Martie 2020

Conceptul de motor dublu și sistemul Active Dual Power instalate pe W 250 Fi, asigură funcționarea tamburului de frezare cu un singur motor sau cu amândouă motoarele, activarea și controlul motoarelor făcânduse automat, prin intermediul funcției «Mill Assist», funcție de condițiile existente pe șantier și de strategia de execuție selectată de operator. În plus, motoarele funcționează cu eficiență ridicată, la turația optimă, garantând economii considerabile de combustibil și scule de tăiere.

SISTEMUL WPT, PENTRU O DOCUMENTARE PRECISĂ ASUPRA PERFORMANȚELOR ȘI EFICACITĂȚII DE FREZARE Sistemul Wirtgen Performance Tracker (WPT) permite documentarea precisă a performanțelor de frezare, a volumului de material frezat și a consumului de combustibil și apă al mașinii. Toate datele importante privind performațele de frezare și consumurile mașinii sunt afișate în timp real operatorului mașinii de frezat aflat pe platforma de comandă și sunt, de asemenea, transmise prin e-mail coordonatorului șantierului, sub forma unui raport generat automat, imediat după finalizarea lucrărilor de frezare.

CONCASARE ȘI SORTARE

MB CRUSHER INNOVATION SPIRIT

PARTEA a II-a

Sursele de energie reprezintă o problemă crucială pentru toate guvernele și un subiect discutat între majoritatea sectoarelor de afaceri, precum și de persoanele fizice. De mai bine de douăzeci de ani, MB Crusher lucrează alături de societăți specializate în excavări și săparea de șanțuri, din întreaga lume. Instalarea de gazoducte, apeducte, linii electrice, conducte pentru cabluri telefonice și de fibre optice, proiecte noi de energie regenerabilă – acestea sunt noile activități pentru aceste societăți specializate.

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

C

u un puternic spirit inovator, compania italiană MB Crusher a revoluționat industria de atașamente și a transformat punctele slabe ale întregului sector în avantaje competitive, toate acestea în deplin acord cu respectarea mediului.

Obiectivul companiei a fost dintotdeauna proiectarea și construirea de atașamente pentru mașinile pentru construcții, cât mai autonome și mai profitabile, dar în același timp cât mai prietenoase cu mediul și cu lumea din jur. Aceste atașamente au fost gândite pentru a înlesni și de a ușura fluxul de lucru pe șantiere, în special pentru excavarea și săparea de șanțuri.

32

masinisiutilaje.ro Martie 2020

Respectarea mediului ambiant din jurul șantierului este un alt subiect delicat și important pentru care departamentul de cercetare și dezvoltare din cadrul MB Crusher a dedicat nenumărate resurse.

Un exemplu în acest sens este Lacul Garda de lângă localitatea Torbole, Italia, o frumoasă destinație turistică unde orice proiect de construcție este supus la nenumărate restricții. Atunci când unul dintre drumurile principale a trebuit să fie traversat de un nou apeduct, soluția perfectă s-a dovedit a fi cupa de concasor MB BF70.2 S4.

Compactă și robustă, acest accesoriu de la MB Crusher a redus materialul excavat la dimensiuni de până la 1 cm, operațiunea desfășurându-se la doar câțiva metri de șantier. Cu materialul astfel obținut s-a umplut șanțul ce traversa drumul, imediat după pozarea conductei, iar toată această activitate s-a desfășurat cu mai puțin praf, mai puțin zgomot și mai puține vibrații.

"Ceea ce propune MB Crusher este prioritatea de a menține echilibrul într-un teritoriu, păstrându-l cât mai nealterat."

DIEGO AZZOLIN DIRECTOR DE PRODUCȚIE LA MB CRUSHER

În fapt, acesta se referea la obligația ca același material excavat să fie reutilizat după prelucrare, pentru umplerea ulterioară a șanțului. Respectul față de mediul ambiant a fost extins și asupra orașelor și locuitorilor, care adesea suferă de pe urma prafului, a vibrațiilor și a drumurilor închise, pe perioade lungi de timp.

Freza cu tambur MB-R700, unul dintre cele mai populare modele de la MB Crusher Martie 2020 masinisiutilaje.ro

33

CONCASARE ȘI SORTARE Capacitatea companiei MB Crusher de a crea atașamente revoluționare, de care să beneficieze șantierele de construcții, a contribuit, de asemenea, la dezvoltarea unei noi generații de freze cu tambur. Freza cu tambur dublu produsă de MB Crisher este singura de pe piață care folosește sistemul «Direct Motor Twin Drive». Acest sistem, cu două motoare hidraulice de antrenare, permite frezei să furnizeze cuplu motor independent pentru fiecare tambur, funcție de rezistența materialului asupra căruia acționează tamburul de frezare din stânga sau din dreapta. În același timp, sistemul «Power Boost» sporește forța de tăiere, iar sistemul «No Torsion» reduce tensiunea pe brațul excavatorului și, prin urmare, reduce uzura echipamentului și necesitatea de întreținere. Un exemplu în acest sens este freza cu tambur MB-R900 care, având în vedere aceste caracteristici, a fost aleasă pentru a săpa un șanț lângă un pod care leagă Buda și Pesta.

Pentru a reduce timpul și costurile de execuție, capetele de frezare de pe tamburi sunt ușor de înlocuit la fața locului, în mai puțin de o oră, fără a fi nevoie de tehnicieni specializați. Un astfel de tambur de frezare montat pe un excavator, oferă precizie de tăiere, adâncime de tăiere constantă și reduce deșeurile. Echipamentul include trei kituri de bază: unul pentru reducerea temperaturilor ridicate generate în timpul operării, un altul de rotire a frezei tambur, comandat direct din cabina operatorului și unul de acoperire a tamburului, pentru a reduce împrăștierea prafului în afara zonei de lucru.

Un alt proiect interesant, unde s-a folosit o freză tambur MB, este cel al construcției gazoductului Sucre – Potosi, din Bolivia. Șantierul, situat la 396 m altitudine, era situat într-o zonă aridă, cu drumuri rare și temperaturi care scădeau frecvent la – 8⁰ C. Solul de bază cu durități diferite, format din roci, în special granit, făcea foarte dificilă săparea unui șanț pentru instalarea conductei. Soluția pentru aceste probleme s-a dovedit a fi freza cu tambur MB-R800.

Prin utilizarea acestui echipament, șantierul a dobândit o mai mare autonomie, au fost create mai puține deșeuri și a crescut rentabilitatea proiectului.

Un alt exemplu de folosire a frezei cu tambur MB-R, l-am întâlnit în inima Europei, acolo unde se află un drum cu un trafic foarte aglomerat, care face legătura între Paris și Marea Mediterană. Orice lucrare efectuată pe acest drum trebuia efectuată foarte rapid și eficient, pentru a evita închiderea sau blocarea traficului. Freza cu tambur MB-PR700 a fost soluția și în acest caz.

34

masinisiutilaje.ro Martie 2020

Lucrările de dezvoltare ale unui apeduct s-au făcut fără închiderea circulației, iar datorită păstrării turației, a frezării precise și a absenței vibrațiilor și a prafului, MB-PR700 a ajutat la reducerea globală a costurilor de administrare a șantierului.

Un alt domeniu unde freza cu tambur MB-R poate fi folosită cu succes este cel al lucrărilor subacvatice. Un exemplu de acest gen îl reprezintă lucrările subacvatice pentru îndepărtarea stâncilor de pe fundul apei și a betonului fundației unui pod, efectuate cu freza cu tambur MB-R700 în râul Elba din Germania, la o adâncime de 1,52 m.

Pe întreg parcursul efectuării lucrării, freza MB-R700 a asigurat precizia și siguranța pentru sistemele hidraulice și mecanice, menținându-și turația și manevrabilitatea, în timp ce era cufundată complet în apă.

Suplețea mișcărilor și puterea accesoriilor MB Crusher vin cu mai mult decât doar economii, ele pot contribui și la realizarea unei noi surse de venit. De exemplu, pentru instalarea a circa 690 km de conductă din Azebaidjan spre Turcia, trecând prin Georgia, care în viitor va fi extinsă înspre Grecia și Italia, 13 cupe - ciur MB-S18 S3 (de generația a 3-a) au sortat continuu materialul de pe toate locurile de excavare.

Un avantaj al acestor cupe-ciur constă în interschimbabilitatea panourilor sale modulare care permit o o selecție rapidă și eficientă a dimensiunilor materialului sortat. Alături de aceste avantaje există și posibilitatea creării de venituri suplimentare din vânzarea materialului cernut neutilizat.

Compania MB Crusher evoluează în permanență, astăzi ea fiind prezentă alături și de companiile care lucrează în domeniul energiilor regenerabile. Recent compania italiană a fost implicată în proiectul pilot Wahle – Mecklar din Germania, care a necesitat îngroparea pe o lungime de circa 230 km a cablurilor electrice de înaltă tensiune ale unei noi rețele de alimentare cu energie. Finalizarea rețelei va conduce la creșterea capacității, a securității și stabilității furnizării de energie electrică.

Dacă compania MB Crusher nu era implicată în acest proiect, ar fi fost necesare lucrări de excavare mai ample, mașini specializate și o perioadă mai mare de lucru. „Suntem mândri să participăm la acest proiect ecologic, iar prin reducerea săpăturilor la minimum și reciclarea solului excavat putem reduce și impactul asupra mediului. Cupa de cernere MB-HDS a fost aleasă pentru a recicla materialul excavat direct pe locul de muncă, iar acest lucru a însemnat un pas inovator înainte” - declara Azzolin. „Avem nevoie să creăm locuri de muncă mai eficiente, care să utilizeze mai puține resurse și care să genereze mai puține deșeuri, protejând în același timp mediul înconjurător. Acesta este un obiectiv la care MB Crusher a răspuns oferind cea mai diversă gamă de atașamente din lume” continua el.

Cupa de cernere MB-S18 S3 (de generația a 3-a), prin interschimbabilitatea panourilor sale modulare, permite o selecție rapidă și eficientă a dimensiunilor materialului sortat, dând posibilitatea creării de venituri suplimentare din vânzarea materialului cernut neutilizat.

Martie 2020 masinisiutilaje.ro

35

LANSARE

PREMIERĂ MONDIALĂ

VOLKSWAGEN AUTOVEHICULE COMERCIALE

"Cu Noul Caddy, având un plus evident la capitolul spațiu, perfecțiune absolută a detaliilor, noile sale tehnologii și noua dinamică a designului său, facem acum un imens pas înainte."

DR. THOMAS SEDRAN PREȘEDINTELE CONSILIULUI DE ADMINISTRAȚIE VOLKSWAGEN AUTOVEHICULE COMERCIALE

SĂRBĂTOREȘTE DEBUTUL CELUI MAI DIGITAL CADDY AL TUTUROR TIMPURILOR Furgon, monovolum de familie, shuttle și camper, cu o polivalență fără limite: noul Caddy de la Volkswagen Autovehicule Comerciale (VWAC). Până în prezent au fost produse peste trei milioane de exemplare. Acum, VWAC prezintă în premieră mondială noua generație a modelului Caddy. Fiecare detaliu a fost reconceput de la zero. Căci pentru prima oară, acest model se bazează pe platforma transversală modulară (MQB).

A

stfel, universul Caddy se schimbă – datorită MQB, iar noile tehnologii de ultimă generație își fac debutul la această nouă serie constructivă: sisteme de asistență inovatoare care sporesc siguranța și confortul, sisteme Infotainment și de operare digitalizate, interconectate, transformă modelul Caddy într-un smartphone pe roți, noua tehnologie Twindosing face motoarele turbo-diesel (TDI) mai curate ca niciodată.

Exteriorul a fost proiectat complet nou și surprinzător de sportiv. În paralel au fost îmbunătățite semnificativ cockpit-ul și spațiul oferit în habitaclu.

Cu toate acestea, ADN-ul unic al modelului Caddy este păstrat 100%. Polivalență, funcționalitate și aspecte practice – Caddy5 este ideal, atât ca autovehicul urban pentru livrări, cât și ca monovolum de familie.

36

masinisiutilaje.ro Martie 2020

DESIGN CARISMATIC ȘI NOI CARACTERISTICI ALE EXTERIORULUI Vizual, trecerea la MQB este evidentă deja datorită ampatamentului mărit și astfel datorită proporțiilor noului Caddy, ce sugerează mai mult dinamism. Designerii s-au folosit de avantajul tehnic existent pentru a realiza pe această bază o caroserie complet reproiectată. În ceea ce privește tehnica și echiparea, exteriorul modelului Caddy cu șapte locuri se distinge prin numeroase caracteristici noi. Printre acestea se numără asistentul electric pentru închiderea ușilor glisante și hayon, precum și un plafon panoramic din sticlă deosebit de mare, cu o suprafață de 1,4 m² , care este montat deasupra primelor două rânduri de scaune. De asemenea noi, roțile din aliaj ușor de 18 inch, precum și noile faruri cu leduri și stopuri cu leduri (echipare standard la versiunile de top).

Pentru prima oară la bord: sistemul de acces și pornire fără cheie Keyless Access (pe scurt, Kessy) și așa numitul „Cockpit digital”. În plus, a fost reconfigurată și denumirea echipărilor: „Trendline“ se va numi în viitor „Caddy”, „Comfortline” se va numi „Life”, iar „Highline” va primi denumirea „Style”.

Februarie 2020 masinisiutilaje.ro

37

TEHNOLOGII

ROBOȚI DE DEMOLARE

HUSQVARNA DXR CONTROLAȚI DE LA DISTANȚĂ

Când o lucrare este prea solicitantă, problematică sau durează prea mult pentru lucrătorii umani, acești roboți electrici trifazici, controlați de la distanță sunt partenerii de muncă ideali.

38

masinisiutilaje.ro Martie 2020

S

eria Husqvarna DXR de roboți de demolare controlați de la distanță este cea mai recentă inovație folosită la utilajele de demolare, dispunând de putere ridicată, greutate redusă și design funcțional. Aceștia sunt alegerea evidentă pentru utilizatorii care doresc utilaje manevrabile, dar în același timp puternice, stabile și cu rază mare de acțiune.

CARACTERISTICILE SERIEI HUSQVARNA DXR COMPACT Lățimea redusă permite utilajului să treacă prin spații de uși standard. Înălțimea redusă oferă vizibilitate bună asupra utilajului când lucrați, realizarea operațiilor în condiții de eficiență și siguranță, cât și coborârea centrului de gravitație al utilajului. Brațele de calare dispun de deschidere mai mare pentru stabilitate și sarcini ridicate.

RAZĂ MARE DE ACȚIUNE Husqvarna DXR 140 dispune de o caracteristică deosebit de inteligentă: brațul se poate roti la 360 de grade, ca turela unui tanc de luptă. Acest lucru permite o rază de acțiune excelentă, astfel încât să lucrați mai eficient fără a mișca robotul, odată ce este poziționat în siguranță pe brațele sale de calare. Și dacă tot vorbim de raza de acțiune: Brațul telescopic oferă modelului DXR 310 o rază de acțiune de până la 5,5 metri!

MULTIFUNCȚIONAL Dispunând de o gamă largă și din ce în ce mai extinsă de unelte și accesorii atașabile, utilajele Husqvarna DXR sunt utile și eficiente pentru practic toate lucrările periculoase și de regim greu de pe orice șantier de construcții sau reamenajare: spargere, dăltuire, zdrobire, forfecare, săpare, curățare, apucare, ridicare... orice!

EFICIENT Aceste utilaje, dezvoltate integral de Husqvarna, pot fi operate ușor și eficient, grație unui design funcțional inteligent, conceperii inovatoare și tehnologiei noi.

Dispun de un raport putere-greutate ridicat, se fixează rapid în poziție și sunt gata de lucru fără pregătiri care consumă timp.

HUSQVARNA DXR – UNEALTĂ MULTIFUNCȚIONALĂ EXTREM DE CAPABILĂ Aflați cum să lucrați eficient și în siguranță Ghidul de utilizare Husqvarna DXR este un supliment digital la manualul operatorului.

Aici veți găsi 35 de clipuri video scurte în care vi se explică totul, de la transport și planificare la întreținerea și îngrijirea utilajului. Siguranța și caracterul ergonomic au fost întotdeauna puncte cheie în dezvoltarea produselor noastre, întrucât conduc automat la un mod de lucru mai eficient. Acest ghid digital este o sursă de informații utilă atât pentru utilizatorii cu normă întreagă, cât și pentru cei care folosesc mai rar roboții de demolare.

DXR 310

SOLID

FUNCȚIA HIDRAULICĂ (P1)

Utilajele Husqvarna DXR sunt concepute pentru zile de lucru lungi în condiții dificile, când nu aveți în apropiere un atelier de reparații sau un depozit cu piese de schimb. Corpul principal este turnat solid, pentru a rezista unor forțe extrem de ridicate. Toate punctele de service pot fi accesate cu ușurință pentru a facilita inspectarea zilnică și întreținerea.

Permite operatorului să controleze cu precizie încă o funcție hidraulică suplimentară, precum rotirea axială a ghearelor apucătoare și foarfecelor.

Include și ecrane de protecție pentru cilindrii hidraulici exteriori. Disponibilă pentru toate modele DXR.

INTUITIV Husqvarna DXR are o telecomandă de ultimă generație, cu un design intuitiv și bine gândit.

Ghidează toate mișcările mașinii, simplu și comod. Cutia de control este dotată cu un afișaj color de 3,5 inch care este ușor de citit și utilizează tehnologia Bluetooth industrială - o premieră pentru acest tip de mașină.

FACILITARE “Da, o putem realiza” este cel mai frecvent răspuns la solicitări de lucrări când dispuneți de un sistem DXR. Atât timp cât există o sursă de alimentare, DXR va ajunge la locația lucrării – fie urcând scările, fie cu liftul, fie suspendat de cârligul de macara –.

RĂCIRE ÎMBUNĂTĂȚITĂ (P2) Permite modelului DXR să lucreze continuu la putere maximă la temperaturi ambiante înalte, oferind productivitate ridicată în diverse aplicații, precum cuptoare de ciment și fabrici de oțel.

Disponibilă pentru toate modelele DXR, cu excepția DXR 140.

PROTECȚIE LA CĂLDURĂ (P3) Permite utilizarea modelului DXR la evacuarea zgurii în topitorii la temperaturi înalte și aplicații similare. Protejează piesele vitale împotriva deteriorării cauzate de căldura radiantă și de căldura de conducție. Disponibilă pentru modelele DXR 270, DXR 300 și DXR 310.

Martie 2020 masinisiutilaje.ro

39

UTILAJE

CEA MAI PUTERNICĂ MACARA MOBILĂ PE PATRU AXE DIN LUME A FOST PREZENTATĂ DE

LIEBHERR LA CONEXPO 2020 La expoziția internațională Conexpo 2020, ce a avut loc în Las Vegas, SUA, Liebherr și-a prezentat în avanpremieră noua macara mobilă LTM 1120-4.1, sub sloganul „Nu există nimic mai mult pe 4!”

- ceea ce, la ora actuală, este un adevăr absolut. Este cea mai puternică macara mobilă cu 4 axe, pentru orice teren, ce a fost construită până acum. Noua mașină, cu o masă proprie de 120 tone, se încadrează perfect într-o clasă de performanță care, până la Conexpo 2020, era o caracteristică rezervată macaralelor mobile tot-teren cu 5 axe. În ceea ce privește lungimea brațului telescopic (66 m), aceasta este comparabilă cu cea a brațului telescopic instalat pe macaralele din categoria 200 tone, fiind cel mai lung braț telescopic instalat vreodată pe o macara cu 4 axe. Liebherr va începe livrările noului LTM 1120-4.1 în toamna anului 2020.

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

CAPACITATE DE RIDICARE ȘI LUNGIME A BRAȚULUI, MAXIME

S

ă dezvolți performanțe maxime pe o macara mobilă tot-teren cu 4 axe, este un concept care a fost tradițional la Liebherr de decenii.

De exemplu, când actualul LTM 1100-4.2 a fost lansat în 2009, el a fost cel care a stabilit noi standarde în clasa de macarale mobile cu 4 axe – capacitatea de ridicare de 10,2 tone, realizată cu un braț telescopic de 60 de metri. La aceeași lungime de telescopare a brațului, noua macara mobilă de 120 tone, lansată anul acesta, are o capacitate de ridicare superioară cu 18%. În plus, brațul telescopic poate fi extins cu 10% mai mult, respectiv până la 66 m. Iată de ce LTM 1120-4.1 poate atinge aceleași nivele de performanță ca multe macarale mobile de 200 de tone de pe piață.

40

masinisiutilaje.ro Martie 2020

Noua macara mobilă LTM 1120-4.1 asigură excelente capacități de ridicare, mai ales în pozițiile extreme de lucru ale brațului telescopic extins la maxim. Cu o capacitate de ridicare de 9 t la capătul brațului telescopic extins la 66 m, macaraua se dovedește ideală pentru ridicarea macaralelor turn și a antenelor radio.

Echipată cu un braț prelungitor zăbrelit, noua macara de 120 de tone poate atinge o înălțime de 94 m la cârlig și poate ridica o sarcină de la 64 m. Practic, capătul brațului telescopic poate fi completat cu o extensie de braț zăbrelit cu lungimea de 7 m și un braț cu lungimea de la 10,8 la 19 metri, cu dublă pliere și posibilitatea, opțională, de reglare hidraulică a înclinării între 0⁰ și 40⁰.

Lista de accesorii este completată de un braț de asamblare de 2 m lungime, care poate fi pliat pe lateral și care la extremitate este prevăzut cu un scripete.

RENTABILITATE RIDICATĂ ȘI FLEXIBILITATE DEOSEBITĂ ÎN OPERARE Noua macara mobilă tot-teren LTM 11204.1 poate aborda cu ușurință lucrări care, în mod normal, erau rezervate unei macarale cu 5 axe, eliminând totodată toate lucrările logistice necesare modelului mai mare pentru punerea în funcțiune. Deoarece o macara mobilă cu 4 axe oferă avantaje în ceea ce privește aprobările de șantier și autorizațiile de traseu, operațiunile pot fi efectuate mai rapid și mai ușor, ea putând aborda șantierele de lucru cu o flexibilitate mai mare.

Inovațiile LIEBHERR VARIOBALLAST® și VARIOBASE®, implementate pe LTM 1120-4.1, oferă performanțe, flexibilitate și siguranță în muncă sporite

Gabaritul acestei noi macarale mobile cu 4 axe îi permite acesteia să opereze acolo unde nu există spațiu suficient pentru desfășurarea unor macarale de dimensiuni mai mari. În special pe șantierele restrânse, inovațiile Liebherr VarioBallast ® și VarioBase®, implementate pe LTM 1120-4.1, oferă performanțe, flexibilitate și siguranță în muncă sporite.

Sistemul VarioBallast® implementat pe LTM 1120-4.1 permite funcționarea macaralei cu o rază de girație a contragreutăților de 3,83 sau 4,77 metri. Cu ajutorul cilindrilor hidraulici montați standard, contragreutățile pot fi retrase cu ușurință și rapid, cu 940 mm, atunci când este necesar să se lucreze în spații mărginite.

O rază de girație a contragreutăților mai mare asigură performanțe de lucru superioare, iar posibilitatea de a varia poziția centrului de greutate a contragreutăților asigură costuri logistice reduse, nemaifiind necesar transportul unor contragreutăți suplimentare, iar pe numeroase șantiere lucrările pot fi realizate cu minimum de contragreutăți, situație echivalentă cu raza minimă de girație a contragreutăților.

Contragreutățile sunt formate din mai multe plăci din fier, masa maximă a întregului ansamblu fiind de 31 de tone. Astfel, se poate transporta cu macaraua mobilă atâta lest cât este nevoie pentru respectarea reglementărilor naționale ce limitează sarcina pe axa la 12 t pentru aceste vehicule.

Totodată, funcție de legislația țărilor unde operează această macara, se pot mări numărul de plăci pentru ca sarcina pe fiecare axă să fie de maximum 13,5 sau 14,5 sau 16,5 tone, atunci când macaraua mobilă se deplasează pe drumuri.

REDUCEREA CONSUMULUI DE CARBURANT ȘI A NIVELULUI DE ZGOMOT EXTERIOR Pe macaraua mobilă tot-teren cu 4 axe, Liebherr LTM 1120-4.1, este instalat un puternic motor diesel cu 6 cilindri, model Liebherr, ce dezvoltă o putere nominală de 330 kW / 449 CP și un cuplu motor de 2.335 Nm. Motorul respectă prescripțiile tehnice din cea mai recentă directivă europeană de emisii poluante Stage V și poate fi, de asemenea, construit pentru a respecta reglementările care se aplică în țări din afara Europei, respectiv Tier 4 pentru SUA sau Stage III pentru țările cu reglementări mai puțin exigente.

Pe acest vehicul, pentru a transmite puterea la axe, este utilizată noua transmisie automată ZF TraXon. Sistemul ECOdrive instalat, și-a dovedit deja valoarea pe parcursul mai multor ani de funcționare.

El oferă o configurare de conducere optimizată și predefinită, ce garantează economia de carburant și reducerea emisiilor sonore. În plus, funcția HillstartAid ușurează pornirea în rampă.

Sistemul ECOmode, devenit standard pe macaralele mobile Liebherr prevăzute cu sistemul de control al sarcinii – LoadSensing, calculează, prin intermediul computerului mașinii, regimul motor optim pentru turația de lucru preselectată prin intermediul manetei de comandă, pentru a evita turarea excesivă a motorului. Acest sistem economisește combustibil și face ca motorul să funcționeze mai liniștit.

Martie 2020 masinisiutilaje.ro

41

ECHIPAMENTE

SOLUȚII COMPLETE PENTRU AUTOMATIZAREA SUDURII FLX PRO WELD S.R.L este o companie românească înființată în anul 2015, ce are ca principal domeniu de activitate furnizarea de echipamente și servicii de sudură profesionale pentru industria de construcții, transport, industria navală etc.

C

ompania se bazează pe principii de seriozitate și profesionalism, ca și compania spaniolă FLX PRO WELD S.L, și oferă soluții fiabile și echipamente performante pentru întregul sector metalurgic, în special pentru companiile ce au ca obiect de activitate montajul metalic în general.

Produsele oferite au fost atent selectate și reprezintă cea mai bună alegere în ceea ce privește raportul calitate-preț. Mai mult decât un portofoliul complet, FLX PRO WELD asigură suport pentru dezvoltarea și finalizarea proiectelor de tip Startup Nation sau POR, acest lucru fiind posibil prin colaborarea cu companii de consultanță în accesarea de fonduri europene.

Portofoliul companiei este unul complet și include: mașini de debitat cu fibră laser pentru table și țevi, mașini CNC debitat cu plasmă și oxigaz, mese de sudură tridimensionale, echipamente de sudură, mașini de îndoit tablă tip abkant, mașini de roluit tabla, mașini de alezat etc.

WURTH LANSEAZĂ MAŞINA DE GĂURIT CU PERCUŢIE ABH 18 COMPACT DIN NOUA GAMĂ M-CUBE (5701 403 004) Mașina de găurit cu percuție ABH 18 Compact realizează o găurire rapidă și precisă, chiar și în cazul aplicațiilor extrem de dure.

A

ceasta are un acumulator compact, puternic, cu durată mare de viață, pentru gama profesională de mașini cu acumulator Wurth.

CARACTERISTICI ACUMULATOR:

• Cuplare solidă și disipare termică optimă; • Elemenții acumulatorului sunt bine protejați la vibrații și supraîncălzire;

• Monitorizare countinuă a stării de încărcare a acumulatorului;

• Monitorizare individuală a elemenților acumulatorului.

42

masinisiutilaje.ro Martie 2020

PROTECȚIA ELECTRONICĂ A MOTORULUI: Sistemul electronic de protecție al motorului oprește motorul dacă este blocat, supraîncărcat sau supraîncălzit, astfel încât se ajunge la o durată de viață extinsă a produsului.

COMUTATOR FUNCȚIONAL: Comutare rapidă și ușoară între găurirea cu ciocanul, cizelarea și găurirea.

MANDRINĂ: Pe lângă mandrina SDS-plus, în livrare este inclusă o mandrină din metal de 13 mm cu bacuri și vârf din carburi pentru o prindere optimă.

Sistem inovator de extracţie a prafului - aspirator încorporat (articol separat – 5701 407 000).

• Nu este necesară aspirația externă; • Aspirația este inițiată automat și

funcționează pe durata procesului de găurire, continuând 5 secunde după încetarea procesului;

• Oferă posibilitatea reglării adâncimii de găurire și iluminare cu LED.

LANSARE

CU EXCAVATORUL DX380LC-7 STAGE V

SE TRECE LA UN NIVEL SUPERIOR DE PRODUCTIVITATE O dată cu lansarea noului model DX380LC-7 de 40 de tone, Doosan și-a completat familia de excavatoare de 30 – 40 de tone, cu norma de poluare UE Stage V. Împreună cu celelalte noi modele DX300LC-7 de 30 de tone și DX350LC-7 de 35 de tone, DX380LC-7 oferă o combinație de neegalat în această clasă, între performanțele sale excepționale, caracteristicile de operare, randamentul energetic crescut, fiabilitatea și durabilitatea în funcționare.

B

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

azându-se pe designul de mare succes al excavatoarelor anterioare, cu norma de poluare UE Stage IV, noul excavator DX380LC-7 Stage V introduce îmbunătățiri majore în ceea ce privește confortul operatorului, controlabilitatea mașinii și ușurința de utilizare, puterea crescută și productivitatea, durata de funcționare și rentabilitatea investiției, costul redus de exploatare, cu accent puternic pe consumul redus de combustibil și întreținerea facilă, fiabilitatea extremă și robustețea, multifuncționalitatea și siguranța în timpul lucrului.

Cu aceste noi excavatoare de 30 – 40 de tone, Doosan a încercat să se asigure că productivitatea și protecția mediului sunt cu adevărat compatibile. DX380LC-7 este echipat cu un motor diesel de ultimă generație, Scania DC09, care respectă cele mai recente reglementări privind emisiile poluante (UE Stage V).

44

masinisiutilaje.ro Martie 2020

Motorul reprezintă o soluție nouă, fără recircularea gazelor de eșapament (EGR), pentru a crește cantitatea de aer necesară combustiei, ceea ce face ca temperatura în timpul arderii să fie, prin urmare, mai mare, iar cantitatea de particule de emisie să fie mai redusă. Prin utilizarea noilor tehnologii de post-tratare a gazelor de eșapament reducere catalitică selectivă (SCR) + catalizator de oxidare diesel (DOC) + filtru de particule diesel (DPF) - motorul are o rată extrem de scăzută de emisii poluante. Grație acestor noi tehnologii, filtrul de particule diesel nu necesită decât foarte puțină întreținere.

Motorul Scania DC09, cu cinci cilindri, turbocompresor cu geometrie variabilă și intercooler, furnizează o putere nominală de 240 kW la 1.800 rpm și un cuplu motor maxim de 1.348 Nm la 1.200 rpm. Operatorul are la dispoziție mai multe funcțiuni pentru controlul eficient al modului cum este consumat combustibilul:

• poate alege între patru moduri de livrare a puterii (Eco, Standard, Power și Power Plus), iar acest lucru poate fi făcut în ambele moduri de lucru, simplu efect sau dublu efect. Operarea excavatorului este astfel mult simplificată față de modelele de generație anterioară, unde operatorul trebuia să aleagă între opt moduri complexe de putere și combinații cu sistemul Smart Power Control (SPC); • poate alege sistemul automat SPC, ce asigură o putere optimă și un consum de combustibil redus în oricare aplicație.

SPC reduce turația motorului diesel și reglează cuplul pompei hidraulice în funcție de condițiile de lucru de pe șantier, ajustând automat puterea livrată de motor și debitul pompei hidraulice pentru a ameliora randamentul energetic și a reduce emisiile de gaze poluante; • oprirea automată a motorului, atunci când acesta funcționează la turația de ralanti o perioadă specificată de timp.

Scurtă specificație tehnică: Doosan DX380LC-7 cu braț de 3,95 m / șenile de 600 mm Greutatea operațională

40.200 kg

Capacitate cupă

2,32 mc

Adâncimea max. săpare

8.165 mm

Distanța max. de săpare

11.930 mm

Înălțimea max. de săpare

10.940 mm

Forța de excavare asupra cupei (ISO)

25,9 t

Forța de excavare asupra brațului (ISO)

16 t

Viteza de deplasare

3,0 – 5,4 km/h

Lxlxh

11.310 mm x 3.350 mm x 3.210 mm

TEHNOLOGIA D-ECOPOWER O tehnologie revoluționară, care definește noile referințe în industrie, întâlnită și la modelul DX350LC-7,este implementată și pe noul DX380LC-7.

Este vorba de tehnologia D-ECOPOWER, care oferă operatorilor o productivitate mai mare și un consum mai mic de combustibil pe oră, precum și ușurință în acționarea comenzilor. Această tehnologie se concentrează pe rolul sistemului hidraulic în designul excavatorului și demonstrează atenția constantă pe care o acordă Doosan proceselor și componentelor utilizate de companie pentru crearea noii generații de mașini echipate cu motoare diesel, menite să atingă niveluri fără precedent de eficiență energetică.

Tehnologia D-ECOPPOWER utilizează o pompă hidraulică de presiune cu control electronic, o supapă de comandă cu centru închis și 9 senzori de debit, ce realizează, funcție de modul de lucru selectat, creșteri de până la 26% de productivitate și economii de combustibil de până la 12%.

Software-ul utilizat pentru controlul sistemului, reproduce electronic avantajele unui sistem hidraulic cu centru deschis, cu pierderi de energie foarte mici. Exigențele de putere ale sistemului hidraulic și puterea dezvoltată de motorul diesel sunt complet optimizate și sincronizate, reducând pierderile din sistem, iar randamentul energetic realizat este spectaculos. În plus, feedback-ul îmbunătățit către operator prin intermediul joystick-ului determină un control îmbunătățit al mașinii și reduce gradul de oboseală a operatorului.

Noua cabină a lui DX380LC-7, extrem de spațioasă și cu o ergonomie dovedită, este proiectată pentru eficacitate, confort de înalt nivel și ușurință în exploatare.

Operatorul dispune de un nou scaun de înaltă calitate, iar cabina de mai multe caracteristicei standard de confort decât alte excavatoare din aceeași clasă, asigurând o grad de control și o precizie mai ridicate în toate aplicațiile. Un nou monitor LCD de control, în culori, oferă mai multe informații prin intermediul ecranului tactil de 8 inch, cu sistem stereo integra și Bluetooth, iar un sistem de camere video asigură o vizibilitate completă a zonei din jurul mașinii, pe 360⁰. Este disponibil și un sistem de pornire fără cheie. Opțional, pe DX380LC-7 se poate monta un sistem de detecție cu ultrasunete a obstacolelor, lumini LED, compresor de aer etc.

Totodată, pe DX380LC-7 este instalat din fabrică sistemul wireless de monitorizare a flotei DoosanCONNECT, de ultimă generație. Acesta oferă o soluție telematică de gestionare a flotei, care este foarte utilă pentru monitorizarea performanței și securității mașinilor și promovarea întreținerii preventive.

Martie 2020 masinisiutilaje.ro

45

NEWS

SAMOTER ȘI ASPHALTICA

REPROGRAMATE PENTRU 21-25 OCTOMBRIE 2020 CEO Mantovani: „Această decizie a fost împărtășită și susținută de companii și asociații de referință; există încredere în târgurile noastre ca instrumente pentru a depăși criza”.

C

ele două expoziții de la Veronafiere dedicate echipamentelor de construcții și sectorului infrastructurii rutiere și bitum programate la Verona în perioada 16-20 mai 2020 sunt acum reprogramate pentru 21-25 octombrie 2020, împreună cu ICCX South Europe, expoziția-conferință dedicată sectorului fabricatelor din beton.

Aceste evenimente vor avea loc în același timp cu Oil&nonOil, târgul de energie, combustibil și mobilitate programat în perioada 21-23 octombrie 2020.

Decizia de amânare a acestor evenimente a fost luată în urma măsurilor de siguranță impuse cu privire la starea de urgență și a ultimelor dispoziții din decretul președintelui Consiliului de Miniștrii din data de 11 martie 2020 care impun un blocaj până la 25 martie 2020 a tuturor activităților care nu implică asigurarea serviciilor minime esențiale, consecințe ale răspândirii COVID-19.

"În fața unei situații de urgență care are un impact dramatic asupra economiei, apreciem capacitatea de reacție a Veronafiere și repoziționarea târgurilor în octombrie. Noile date respectă caracterul sezonier al sectorului utilajelor pentru construcții și ne va permite să ne concentrăm asupra demarării întregului sector."

MIRCO RISI PREȘEDINTELE UNACEA

46

masinisiutilaje.ro Martie 2020

Cerințele acestei măsuri sunt incompatibile cu calendarul organizatoric asociat cu specificul acestor expoziții comerciale caracterizate prin complexități logistice și de configurare semnificative în ceea ce privește manipularea și asamblarea utilajelor mari. Noile date din octombrie sunt, de asemenea, cea mai bună opțiune în ceea ce privește nevoile sezoniere de muncă ale lanțurilor de furnizare de referință, care sunt concentrate vara. „Continuăm să monitorizăm scenariul, împreună cu comitetul director care implică companii, parteneri și asociații precum Unacea și Siteb care co-organizează Asphaltica cu noi ”, a explicat Giovanni Zantovani, CEO Veronafiere. „Noua amânare convenită este, prin urmare, rezultatul în timp real al monitorizării și evaluărit atente a pieței. Am avut în vedere necesitatea asigurării siguranței din punct de vedere al sănătății, dar și protejarea investițiilor importante ale companiilor care participă.

Această unitate cu părțile interesate subliniază încă o dată încrederea sectorului în capacitatea sistemului de târguri, de le susține să fie un instrument pentru relansarea sectorului, chiar și în perioadele de criză precum cele cu care ne confruntăm în prezent.“

"Repoziționarea Asphaltica în octombrie este o decizie pozitivă pentru asociații noștri și pe care o împărtășim pe deplin cu Veronafiere.

Vom asigura cea mai bună colaborare în termeni de participarea a companiilor și vizitatorilor.

De asemenea, suntem convinși de co-prezența Oil & nonOil că poate dezvolta sinergii interesante cu lanțul valoric din sectorul nostru de construcții de drumuri."

MICHELE TURRINI PREȘEDINTELE SITEB