Revista Masini si Utilaje pentru Constructii - Septembrie 2019

www.masinisiutilaje.ro

SITE REPORT

DEME MACARALE

LA PUTEREA A DOUA

Anul XIV, Nr. 9 (163) SEPTEMBRIE 2019

EVENIMENT

UTILBEN

12 SEPTEMBRIE 2019 ZIUA PASIONAȚILOR DE UTILAJE

HIAROM AT-40

UPGRADE ÎN GAMA DE AUTOMACARALE

EDITOR AUDIENȚĂ GENERALĂ AG Str. Roma, nr. 16, Parter ap. 2, sector 1, cod 011744 București, România Tel.: +40749144944 office@masinisiutilaje.ro www.masinisiutilaje.ro ISSN 1841-9631 PARTENER OFICIAL AL:

PREŞEDINTE GRUP PRESĂ AUDIENŢĂ GENERALĂ AG SRL V.BUZDUGAN Publisher

Marketing-ul în sectorul construcţiilor

C

iteam săptămâna trecută un studiu efectuat de compania Utilben cu privire la piaţa de construcţii.

Pentru cine nu îi ştie, Utilben este una din companiile cu o creştere constantă realizată în ultimii ani, compania a început prin comerţ cu utilaje second-hand, dezvoltându-se în prezent în mai multe direcţii legate de utilaje pentru construcţii. Directorul general al companiei Utilben este un tip cu viziune, care a reuşit din 2006 – de la înfiinţarea firmei – până în prezent, prin muncă susţinută să depăşească o cifră de afaceri de 10 mil. EUR and counting. Cunosc echipa Utilben personal şi discut cu Ruben Marian câteodată despre trendurile din piaţă. Discuţiile cu Ruben sunt mereu vii, interesante şi îndeamnă la dezvoltare, creştere, cât şi la găsirea de soluţii. Ruben stă de vorbă des şi cu clienţii săi şi încearcă să îi înţeleagă, să vină în întâmpinarea nevoilor acestora, cât şi chiar să prevadă trendurile viitoare şi să fie în tendinţe cu acestea încă din faza incipientă. Uneori îşi şi împărtăşeşte concluziile în articole pe care piaţa le poate citi şi poate trage concluzii. În ultimul studiu realizat, el identifică top 6 factori care limitează dezvoltarea societăţilor din România. Printre aceştia cunoaştem deja de ceva timp lipsa forţei de muncă, lipsă efectuării mentenanţei şi service-ului la nivel calitativ sau lipsa digitizării şi automatizării acolo unde este pretabil. Ce mi-a atras atenţia însă, a fost un factor care ne implică în mod direct şi nemijlocit: marketing-ul şi promovarea.

40% din companiile din România (din sectorul de construcţii) consideră că au nevoie de mai mult marketing şi promovare a produselor şi serviciilor pentru a obţine mai multe lucrări şi a creşte cifra de afaceri!! Dacă am fost martorii unei perioade în care cererea a fost mai mare decât oferta pe alocuri, va urma o perioadă în care lucrurile se vor echilibra, iar următoarea etapă în care intrăm este una caracterizată prin constanţă, performanţă, seriozitate şi calitate. Doar societăţile care vor reuşi să ofere aceste elemente vor rezista.

Ideea surprinsă mai sus este cumva în legătură cu una din ideile culese de mine din piaţa anului 2019: societăţile se aşteaptă să vină o nouă recesiune. Încă de la începutul acestui an discut cu mulţi dintre parteneri care, în mare parte, au planuri de acţiune pentru o perioadă viitoare mai puţin plină de avânt. Însă abordarea actuală este una complet diferită faţă de abordarea din 2009, când criza a lovit subit iar toate companiile au tăiat, implicit, aproape în totalitate şi în prima instanţă, bugetele de marketing. Abordarea actuală este una mai echilibrată. Ea rezultă şi din lecţiile luate în timpul crizei precedente, când decizia de a tăia complet bugetul de marketing nu a fost una bună pe termen lung, iar o revenire după 2-3 ani de linişte a costat mult mai mult comparativ cu o prezenţă mai moderată, dar continuă.

Cornelia ROTARU

cornelia.rotaru@masinisiutilaje.ro Redactor Șef

Ing. Valeriu BEZDEDEANU

vali.bezdedeanu@masinisiutilaje.ro Marketing Manager

Maria NAE

maria.nae@masinisiutilaje.ro PR & Communication Manager

Oana PATACHE

oana.patache@masinisiutilaje.ro Redactor

Dan SCARLAT

dan.scarlat@masinisiutilaje.ro Redactor

Ing. Teodor JERPELEA Responsabil distribuție/abonamente

Eugen TROICIU

eugen.troiciu@masinisiutilaje.ro Redactor

Olga JUC

Redactor de specialitate onorific

Prof. Univ. Dr. Ing. Gheorghe Petre ZAFIU Graphic Designer

Lucian Victor IORGULESCU

DISTRIBUȚIE POȘTA ROMÂNĂ ROMÂNIA & REP. MOLDOVA Reproducerea integrală sau parțială a articolelor sau imaginilor apărute în revistă este permisă numai cu acordul scris al editorului. Editorul nu răspunde pentru textele conținute de articolele publicitare, reclame și interviuri. Editorul a făcut toate eforturile pentru a asigura corectitudinea informațiilor publicate în această revistă și nu poate fi făcut responsabil pentru erorile apărute accidental.

Anul XIV, Nr. 9 (163) SEPTEMBRIE 2019 www.masinisiutilaje.ro

SITE REPORT

Nu ştim exact ce va aduce viitorul însă constat cu plăcere că ne pregătim pentru el fără mari angoase.

Există viaţă şi într-o potenţială criză şi este important să trecem perioadele pe care ni le rezervă viitorul în mod cât mai cumpătat.

Cele bune, Cornelia

4

masinisiutilaje.ro Septembrie 2019

DEME MACARALE

LA PUTEREA A DOUA

Anul XIV, Nr. 9 (163) SEPTEMBRIE 2019

EVENIMENT

UTILBEN

12 SEPT 2019 ZIUA PASIONAȚILOR DE UTILAJE

HIAROM AT-40

UPGRADE ÎN GAMA DE AUTOMACARALE

INDUSTRY 8 – EVENIMENT – Forest România 2019 – Târg forestier în aer liber 12 – SITE REPORT – DEME MACARALE la puterea a doua 16 – COVER STORY – HIAROM AT-40: upgrade în gama de automacarale

8

20 – UTILAJE – Cea mai puternică macara portuară din lume, LIEBHERR LHM 800 22 – COMPANY PROFILE – FÖRCH, partenerul dumneavoastră de încredere!

16

12

24 – BUSINESS WOMAN – Mai multe femei inginer în structurile de conducere de la SANDVIK 26 – ANVELOPE – Gama AIROMAX de la BKT ideală pentru macaralele all-terrain

MACHINERY 28 – UTILAJE – TERRA ROMANIA la Forest 2019 30 – UTILAJE – METSO accelerează investițiile în capacitățile de monitorizare de la distanță din Chile şi China 34 – UTILAJE – Freza minieră de suprafața WIRTGEN VARIO 2500 SM

28

38 – LANSARE – TRUSTON - Made in Romania 40 – UTILAJE – Implicare pentru modernizarea unei fabrici de ciment

34

FOCUS PLUS 42 – EVENIMENT – Ziua pasionaților de utilaje 46 – SONDAJ – PwC România

46

UMAR

38

EVENIMENT

FOREST ROMÂNIA 2019 În perioada 5-7 septembrie a avut loc Forest România 2019, târg forestier în aer liber, organizat la Zizin, comuna Tărlungeni, județul Braşov. Platformă optimă de comunicare a noilor tendințe şi inovații în silvicultură pentru cei 2.830 de vizitatori ai ediției 2019 – Tehnologie forestieră adaptată sectorului forestier, soluții de gestionare durabilă a pădurii, de la peste 60 de expozanți din 9 țări.

P

este 60 de firme expozante din 9 țări (România, Bulgaria, Cehia, Danemarca, Elveția, Germania, Italia, Slovenia, Ungaria) s-au reunit anul acesta la cea de-a 3-a ediție a singurului târg forestier românesc cu demonstrații practice, în aer liber, aducând în fața vizitatorilor peste 100 de mărci cu utilitate în domeniul forestier.

Cei 2.830 de vizitatori au avut ocazia să se informeze asupra tehnologiilor forestiere şi soluțiilor de gestionare durabilă propuse de fimele participante din următoarele domenii: regenerarea, protecția, conservarea şi managementul pădurii, exploatarea lemnului, depozitarea, transportul şi manipularea lemnului, construcția şi mentenanța drumurilor forestiere, prelucrarea primară a lemnului, tehnologia informației, topografie, management şi telecomunicații în domeniul forestier, securitatea şi protecția muncii, vânătoare.

8

masinisiutilaje.ro Septembrie 2019

Propunând ca temă centrală a ediției 2019 „Gestionarea durabilă a pădurilorcontribuție activă la protejarea climei”, au fost organizate o serie de evenimente menite să informeze publicul vizitator, astfel, Forest Romania devenind locul de întâlnire pentru un public specializat, format din experți, reprezentanți din domenii precum: cercetare, industrie, asociații de profil precum şi autorități publice.

Pe parcursul celor trei zile de târg, vizitatorii expoziţiei FOREST ROMANIA au putut urmări un amplu program de demonstraţii practice, precum şi să participe la dezbateri interactive, pe teme de actualitate, în cadrul secţiunii de Forum.

EVENIMENTE DIN PROGRAMUL FOREST ROMANIA 2019: 1. LOGGING ARENA În spațiul dedicat LOGGING ARENA, vizitatorii au putut asista la prezentări de tehnologii de recoltare, manipulare şi transport al lemnului. Au intrat în demonstrații:

• ALSER FOREST cu: Forwarderul Komatsu 855, Skidderul Hittner 55V, Căluțul mecanic KAPSEN 18;

• ELMAS cu Forwarder-ul John Deere

1510G, Tractorul forestier John Deere 6400 cu troliu, incarcator si graifer hidraulic;

• IRUM cu Tractorul TAF 2012 SB.

2. Demonstraţii cu instalaţii cu cabluri

4. DLG Special - Wood measurement

În zona special amenajată, companiile SAVICOM ASIG şi WYSSEN FUNICULARE au prezentat zilnic către publicul specializat echipamentele de instalații cu cabluri, în cadrul unor demonstrații practice.

Vizitatorii s-au putut informa asupra posibilității de măsurarea manuală a pieselor, prin aplicația de cubare a cherestelei dezvoltată de FORDAQ. Totodată, DENDRO TOOLS a susținut zilnic demonstrații cu clinometru electronic cu ultrasunete şi laser.

3. DLG Special - Perfect Plant: Vizitatorii au putut asista la prezentări de metode de împădurire si strategii privind împădurirea, în cadrul demonstrațiilor susținute de ALSER FOREST si RNP ROMSILVA.

5. DLG Special - Road Building Compania Davtrax Industrial a prezentat zilnic soluții pentru drumuri temporare cu montare rapidă, pentru exploatațiile forestiere.

6. În cadrul Pavilionului oficial al Germaniei au fost realizate zilnic demonstraţiile DLG Special - Safe Harvesting: Securitate şi protecția muncii, cu echipament pus la dispoziție de compania STIHL. Companiile germane prezente la stand (OEHLER MASCHINEN FAHRZEUGBAU GmbH, Hohenloher Spezialmaschinenbau Gmbh&Co. KG, Latschbacher GesmbH, Pfanzelt Maschinenbau) au promovat produse şi servicii inovatoare către sectorul forestier românesc. Proiectul „Gestionarea sigură şi durabilă a pădurilor prin tehnologie forestieră inovatoare din Germania” este finanțat de către BUNDESMINISTERIUM FÜR ERNÄHRUNG UND LANDWIRTSCHAFT. 7. Forum, conferinţe, întâlniri cu specialiştii din sector: Împreună cu partenerii FOREST ROMANIA au fost organizate, în cadrul expoziției, conferințe şi dezbateri pe teme de actualitate din sectorul forestier.

Septembrie 2019 masinisiutilaje.ro

9

EVENIMENT JOI, 5 SEPTEMBRIE: În cadrul Deschiderii oficiale a Forest Romania 2019, DLG InterMarketing a organizat dezbaterea interactivă cu tema „Provocări pentru sectorul forestier romanesc, într-o lume în schimbare”. La dezbatere au participat ca invitaţi în panelul de speakeri factori de decizie şi lideri de opinie din domeniu: Dl. Ministru Ioan Deneş (Ministerul Apelor şi Pădurilor), Dl. Cajus Cäsar (Ministerul Alimentaţiei şi Agriculturii Germania), Dl. Adrian Creţu – Preşedinte AAP, Dl. Ciprian Muscă – Preşedinte ASFOR, Dl. Gheorghe Mihăilescu- Director General RNP ROMSILVA, Dl. Liviu Fluşcă – Preşedinte PROFOREST, Dl. Cătalin Tobescu (FORDAQ), Prof. Dr. Ovidiu Ionescu (Universitatea Transilvania Braşov), Dl. Ionuţ Sorin Banciu (World WildeLife Fund).

Dezbaterea a fost moderată de Dl. Paul Dima (Business Consultant).

VINERI, 6 SEPTEMBRIE: În cadrul conferinţei susţinute de către RNP ROMSILVA, director general Gheorghe MIHĂILESCU a susţinut expunerea disertaţiei ,,Pădurile României în contextul actual al schimbărilor climatice”, fiind urmat de către Grigore TOMOIAGĂ, inginer silvic în cadrul regiei, cu prezentarea aplicaţiei electronice "Soluţii de punere în valoare a masei lemnoase."

A doua parte a programului de Forum a fost marcată de Conferinţa Asociaţiei Forestierilor din România – ASFOR, care a celebrat în cadrul Forest România cei 25 de ani de activitate în domeniu.

SÂMBĂTA, 7 SEPTEMBRIE: Tot în cadul Deschiderii Oficiale au fost decernate premiile FOREST ROMANIA PRODUSUL ANULUI 2019 pentru produsele inovatoare care pot fi considerate adevărate modele în domeniul forestier din România, comisia anunţând următorii câştigători:

• HSM: Forwarder 208F 14to HVT; • IRUM: Tractor Articulat Forestier românesc, TAF 2012 SB;

• TIMFLOW: Sistemul integrat Timflow Woodtracking.

10

masinisiutilaje.ro Septembrie 2019

În a doua parte a programului de Forum, Asociaţia Administratorilor de Păduri – AAP a susţinut evenimentul de celebrarea celor 15 ani de activitate.

Expoziţia Forest Romania 2019 a beneficiat de vizita reprezentanţilor Guvernului României prin dl. Ministru Ioan Deneş (Ministerul Apelor şi Pădurilor) şi dl. Radu Antohe, Consilier de Stat.

NEPCon Romania a susţinut conferinţa "Certificarea serviciilor ecosistemice, un instrument pentru administratorii şi proprietarii de pădure pentru a măsura, verifica şi comunica impactul activităţilor lor asupra serviciilor ecosistemice oferite."

8. Ziua Forestierului sărbătorită la Forest România 2019 Organizată în fiecare an de către Asociaţia Forestierilor din România – ASFOR, Ziua Forestierului a avut loc Vineri, 6 septembrie în cadrul Forest România 2019, eveniment care a debutat cu Concursul Naţional al Fasonatorilor Mecanici. Câştigătorii desemnaţi de către arbitri sunt: Purcil Ionuţ – Locul I, Negru Statone – Locul II, Buhuşanu Marius – Locul III şi Mihoc Sebastian – Menţiune.

Tot cu ocazia evenimentului Ziua Forestierului 2019, Asociația Forestierilor din România – ASFOR a organizat dezbaterea cu tema ”Sectorul forestier în contextul schimbărilor climatice”, la care au participat: dl. Ciprian Muscă – Președinte ASFOR, dl. Gheorghe Mihăilescu – Director General RNP Romsilva, dl. Badea Ovidiu – Director General ICAS, dl. Paul Dima – Wyssen, dl.

Diego Benetti – EOS, dna. Silvia Melegari – EOS, dl. Jerome Roche – CEETTAR, dna. Aurica Sereny – APMR, dl. Gheorghe Gavrilescu – Progresul Silvic, dl. Lucian Curtu – Decan al Facultății de Silvicultură a Universității Transilvania, dl. Ioan Sbera – ASFOR. Aceștia au dezbătut împreună cu publicul din sală pe teme de interes pentru domeniul forestier.

9. PREMIERĂ: Finala Campionatului Naţional STIHL®TIMBERSPORTS® Pentru prima dată la Forest Romania, a avut loc concursul național al tăietorilor de lemne, STIHL®TIMBERSPORTS®.

Participanții au demonstrat într-un cadru sportiv, abilitățile de mânuire a toporului, joagărului și motoferăstrăului.

Arbitrii au desemnat următorii câștigători:

• Locul 1: Dan Petrescu; • Locul 2: David Balaysi; • Locul 3: Ionel Mariniță.

Echipa României ne va reprezenta la Praga, în cadrul concursului mondial.

10. PREMIERĂ: Evaluarea trofeelor de vînătoare Trofee de vânătoare, de clasă mondială, au fost colectate din Munții Carpați, aici aflându-se specii de vânat care reflectă în trofeele lor condițiile naturale ecologice și ecosistemele de apă oferite de lanțul carpatic. În cadrul FOREST ROMANIA a fost realizată pentru prima dată o evaluare a unor astfel de trofee de către experți CIC (Consiliul Internațional de Cinegetică).

De asemenea, a fost amenajată o zonă expozițională dedicată echipamentelor de vânătoare.

Studenții participanți la Forest Romania 2019 s-au putut înscrie la concursul cu tema „Cele mai importante elemente ale evaluării trofeelor CIC pentru speciile ecoregiunii carpatice”.

Expoziția Forest Romania 2019 este organizată de compania românogermană DLG InterMarketing, cu sprijinul Ocolului Silvic Ciucaș R.A. Tărlungeni și al Primăriei Tărlungeni, în cooperare cu Asociația Forestierilor din România – A.S.F.O.R., Asociația Administratorilor de Păduri din România – A.A.P., Universitatea Transilvania din Brașov, Facultatea de Silvicultură și Exploatări Forestiere și Regia Națională a Pădurilor - ROMSILVA, Partener Tehnic.

Septembrie 2019 masinisiutilaje.ro

11

SITE REPORT

DEME MACARALE LA PUTEREA A DOUA

Text: Oana PATACHE, Ing. Valeriu BEZDEDEANU

Echipa Mașini și Utilaje pentru Construcții a ajuns de data aceasta la Satu Mare pentru realizarea unui nou job report „Ridicare tabliere metalice pod peste Someș”, lucrare executată de Itinera S.p.A. unde cei de la Deme Macarale au lucrat cu două utilaje în tandem, o macara mobilă cu șenile Demag CC-1800 (300 t) și o macara mobilă cu pneuri, cu opt axe, Liebherr LTM 1500-8.1. S-au montat în perioada 12-13 august 2019 și 19-20 august 2019 tablierele metalice de 40 m lungime, de 80 t și respectiv 185 t la noul pod ce traversează Someșul, situat pe șoseaua de centură.

12

masinisiutilaje.ro Septembrie 2019

A

m stat de vorbă la faţa locului cu unul dintre experţii de la Deme Macarale care ne-a dat mai multe detalii vis-a-vis de acest proiect, dar și despre etapele pregătitoare desfășurării efective ale unei astfel de lucrării. În momentul în care se solicită firmei Deme Macarale execuţia unei lucrări de amploare, ce necesită folosirea macaralelor mobile, în primul rând, pentru a se evalua costurile lucrării, beneficiarul va trebui să furnizeze mai multe informaţii, cum ar fi locaţia, componentele ce trebuiesc ridicate, modul de instalare și dacă există vreo preferinţă din punctul de vedere al utilajelor pe care le vrea în șantier, la lucrarea respectivă, în caz contrar se face o propunere în funcţie de anumite criterii.

La momentul realizării reportajului am urmărit stadiul de sudură, momentul prinderii grinzii tronson 3 de tronson 2.

Septembrie 2019 masinisiutilaje.ro

13

SITE REPORT În continuare, se merge împreună cu beneficiarul sau un reprezentant al acestuia pe teren, unde se constată situația exactă, mai exact locațiile unde trebuie instalate macaralele în poziția de ridicare în tandem, traseul pe unde se mută acestea în cazul în care sunt mai multe puncte de lucru, componentele, dar și situația platformelor. Clientul trimite apoi toate informațiile proiectului referitoare la suprafața șantierului în format CAD, inclusiv schițele și planurile componentelor ce trebuiesc ridicate.

Un reprezentant al firmei Deme Macarale aprobă tipul de macara ce va fi utilizată, în funcție de cerința pe care o vrea clientul sau propune varianta optimă în funcție de complexitatea proiectului. Se întocmesc primele planuri de ridicare pe baza cărora se va face lucrarea, urmând ca Deme Macarale să aducă macaralele agreate pentru a face lucrarea și să le monteze, apoi să revizuiască planurile de ridicare pentru a le aduce la un status final, iar beneficiarului să verifice ca testele de rezistență la compresiune ale solulului platformei să fie în conformitate cu cerințele impuse pentru lucrul macaralelor, pentru minimizarea riscurilor. În cazul de față solul trebuia să reziste la o presiune de 40 t/mp, în poziția de ridicare a componentelor.

La centura ocolitoare a orașului Satu Mare, la intrarea în oraș dinspre Oradea până la localitatea Petea, Deme Macarale a lucrat eficient cu două macarale principale pentru ridicarea tablierelor metalice duble și a grinzii metalice simple. A fost folosită o macara pe șenile Demag CC-1800 (300 t), cu braț simplu zăbrelit de 42 m, echipată cu 130 tone + 50 tone contragreutăți, în tandem cu o macara mobilă Liebherr LTM 1500-8.1, având capacitatea maximă de ridicare de 500 tone și braț telescopic din 4 tronsoane, ce poate ajunge până la 50 m. În general s-a lucrat cu 3 tronsoane telescopate, la 45% din capacitatea maximă de ridicare, până la o înălțime de 31,7 m. Pentru această lucrare, LTM 1500-8.1 a fost echipată cu 165 de tone contragreutăți + superlift. Razele de lucru au fost de 14 m pentru ridicarea tablierul dublu și de 16 m pentru ridicarea grinzii metalice simple. Tablierul dublu cântărea 185 t, avea 6 m lățime și 75 m lungime, iar grinda metalică simplă avea 80 t, 75 m lungime și 1,5 m lățime.

14

masinisiutilaje.ro Septembrie 2019

ETAPELE DE LUCRU:

• Inițial a fost ridicat tablierul metalic

de 185 tone, fiecare macara ținând în cârlig tablierul de câte un capăt.

Tablierul a fost pus pe poziție pe piciorul de pod și a fost menținut efectiv în aer circa 3-4 ore până s-au terminat operațiile de sudură;

• În momentul în care sudura a fost aproape de final s-a amplasat pe poziție într-un punct fix;

• Ambele macarale preiau apoi grinda

metalică nr. 3 și se repetă procesul, doar că aceasta durează mult mai puțin această din urmă fiind de 1,5 m lățime.

“Deme Macarale se remarcă pe piaţa prin calitatea şi rapiditatea lucrărilor efectuate.”

COVER STORY

HIAROM AT-40

UPGRADE ÎN GAMA DE AUTOMACARALE De curând, Hiarom Invest a lansat o versiune îmbunătățită a automacaralei de concepție proprie, în versiunea de la vârful gamei.

Text: Dan SCARLAT, Foto: Bogdan Pispiris

R

evista Mașini și Utilaje pentru Construcții v-a relatat de-a lungul timpului despre produsele realizate de compania românescă Hiarom Invest, dintre acestea remarcându-se gama de automacarale - cu șasiu propriu (RT - Rough Terrain) sau de camion (AT - Automacara Telescopică). La lansarea acestei game, modelul de top era AT-354, însă, în urma unei actualizări de ordin tehnologic, aceasta a devenit AT-40.

16

masinisiutilaje.ro Septembrie 2019

"Ne-am dat seama că aveam ceva marjă apropo de sarcină. Nu ne lipsea foarte mult să facem acest upgrade și, pentru că între timp am și mai câștigat ceva experiență, am ales să operăm anumite modificări produsului nostru pentru a-l face mai competitiv."

CÂȘTIGURI REALE În urma acestor modificări, macaraua se poate lăuda cu o diagramă de sarcină mai bună. Creșterea înregistrată a fost de la 35 la 40 de tone. În acest scop, brațul e un ceva mai lung - cu aproape 0,5 metri când este întins. În același timp însă, macaraua este tot cu 0,5 mai scurtă când brațul e retras, ceea ce atrage o manevrabilitate sporită când întregul vehicul este în stare de deplasare.

O altă îmbunătățire pe care Hiarom Invest a adus-o produsului său a fost la sistemul de telescopare. „Aici am lucrat cu producătorul cilindrului de telescopare, care ne-a ajutat să ne atingem scopul. În urma colaborării foarte bune pe care am avut-o, modificările au fost implementate relativ ușor, dar mai ales fără costuri suplimentare pentru beneficiari” a menționat Cristian Ionescu.

Schimbări s-au mai făcut și la mecanismul de rotire, care este acum deservit de o pompă separată, asigurând un control mai bun al macaralei. În trecut, exista o singură pompă care realiza distribuția mișcărilor necesare cu ajutorul unui sistem electronic, dar, cum există riscul ca rotirea să fie ușor afectată în sarcină, inginerii au ales să doteze macaraua cu acest sistem mai complex și pe care îl folosesc și producătorii premium.

Nu în ultimul rând, brațul auxiliar, care poate suplimenta înălțimea de lucru, a crescut în lungime de la 7 la 8 metri. Mai mult, acesta este acum ajustabil, putând lucra la un unghi de 0 sau de 15 grade.

Septembrie 2019 masinisiutilaje.ro

17

COVER STORY ÎN FUNCȚIE DE NECESITĂȚI În echiparea standard, macaraua este acționată de la motorul camionului, dar exista posibilitatea echipării, la cerere, cu motor auxiliar de 120 CP. Opțional, se mai oferă aer condiționat pentru cabină, diverse lumini pe braț, anemometru, troliu de recuperare pentru vehicule avariate, precum și posibilitatea comandării prin radiocomandă a întregii macarale.

Fiind realizat „in-house”, avantajul noului sistem este că este mult mai ușor de adaptat dacă un eventual client dorește unele caracteristici special si este mai simplu de servisat. La toate mașinile Hiarom, este inclus un modul GPRS, care permite monitorizarea în timp real a mașini și posibilitatea de diagnosticare rapidă în caz de eroare.

Toate modificările sunt integrate cu noul sistem de control Hiatec, care a fost implementat de Hiarom la începutul acestui an. Acest lucru a permis de asemenea creșterea capacităților de ridicare prin controlul mai bun al parametrilor de lucru. Sistemul Hiatec a fost dezvoltat de Hiarom împreună cu partenerul său tradițional pe parte de software, Aurocon. În trecut, a fost folosit un sistem de gestionare al motorului și a comenzilor, însă partea de limitator de siguranță era preluată de la un furnizor extern.

În prezent, Hiarom a livrat două unități AT40, una pentru Rohrer Servicii Industriale și a doua pentru divizia de închirieri macarale ale firmei EPCO. EPCO a avut până de curând ca activitate de bază închirierea de macarale turn, însă recent și-a extins activitatea cu închiriere de macarale mobile, momentan cu ajutorul a două unități, un Liebherr de 130 de tone și un Hiarom AT-40.

18

masinisiutilaje.ro Septembrie 2019

"Proiectarea s-a făcut în sofware 3D, precum și în metoda clasică de 2D, în Autocad. Avantajul modelării 3D este că reduce eventualele erori care pot apărea în execuție. Toate produsele Hiarom Invest sunt concepute și executate de noi, ceea ce ne permite un control al calității foarte strict pe durata procesului de producție."

UTILAJE

PORTUL ESBJERG VA INTRA ÎN RÂNDUL PORTURILOR INTERNAȚIONALE DESTINATE TRANZITULUI DE MĂRFURI AGABARITICE, CU GREUTATE FOARTE MARE Portul Esbjerg, situat pe coasta vestică a Danemarcei, își extinde capacitatea de manipulare a mărfurilor prin achiziția celei mai puternice macarale portuare mobile din lume, Liebherr LHM 800.

P

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

ortul Esbjer, cu deschidere la Marea Nordului, este un important centru industrial costier off-shore care se extinde rapid și care a comandat deja cea mai mare flotă de macarale portuare mobile Liebherr din Scandinavia.

Prima macara de la Liebherr din noua comandă a fost deja adusă în portul Esbjer, cu o navă specială de transport «rolldock».

Noua macara portuară mobilă achiziționată, Liebherr LHM 800 este cea mai mare din lume, având o înălțime totală de 48 de metri și o lungime a brațului de 66 de metri. Este echipată cu un motor diesel cu norma de poluare UE Stage IV, ce dezvoltă 725 kW, astfel încât poate ridica o sarcină maximă de 308 tone și poate manipula până la 2.300 de tone de marfă pe oră. Totodată, grație sistemului electronic de sincronizare a mișcărilor «Sycratonic», această macara poate ridica până la 448 de tone, în tandem cu o altă macara portuară mobilă de la Liebherr, operarea celor două macarale fiind asigurată de un singur macaragiu.

La livrarea macaralei LHM 800, Kristian Holst, director general la Liebherr – Danemarca Aps., societatea care a livrat macaraua, declara următoarele: „Liebherr privește aceste evoluții într-o lumină foarte pozitivă. Ne bucurăm că putem livra încă o macara în portul Esbjerg, care are deja cinci macarale portuare mobile Liebherr.

Faptul că această nouă achiziție este reprezentată de macaraua cu cea mai mare capacitate de ridicare din lume, destinată a ridica un tip complet nou de marfă, cu dimensiuni mari, arată evoluția rapidă a scării de activități la Port Esbjerg.”

"Sunt deosebit de mulțumit că ne extindem considerabil capacitatea de ridicare, cu noua macara de la Liebherr. Trebuie să fim capabili să manipulăm din ce în ce mai multă marfă în viitor și, prin urmare, trebuie să ne înzestrăm cu macarale noi, cu capacitate mare de ridicare.

Sunt mulțumit, de asemenea, de faptul că doar puține porturi din lume au în dotare o macara similară cu cea pe care am achiziționat-o acum, iar acest lucru demonstrează că Portul Esbjerg face parte de acum din categoria porturilor internaționale destinate manipulării mărfurilor agabaritice, cu greutăți mari."

EVOLUȚIILE DIN INDUSTRIA OFFSHORE AU ATRAS ATENȚIA ASUPRA MACARALELOR PORTUARE MOBILE DE MARE CCAPACITATE Dezvoltarea traficului de mărfuri în cadrul industriei off-shore necesită macarale portuare noi, cu capacitatea de a ridica sarcini mai mari și mai grele decât macaralele actuale. Componentele turbinelor eoliene din Marea Nordului devin din ce în ce mai mari. În același timp, se simte din ce în ce mai mult nevoia de a putea manipula utilaje grele și echipamente de producție în alte zone industriale ale portului.

20

masinisiutilaje.ro Septembrie 2019

Grație legăturii directe la mare, noua macara portuară LHM 800 a putut fi expediată, complet asamblată, cu nava specială de transport „ROLLDOCK STORM” de la centrul Liebherr – Danemarca.

COMPANY PROFILE FÖRCH DINTR-O PRIVIRE Compania: Theo Förch GmbH & Co. KG; Fondată în: 1963; Cifra de afaceri: 440 milioane Euro; Număr de angajați: 3.250 în toată lumea; Număr de clienți: 300.000 în toată lumea; Număr de articole: 120.000 pentru necesarul de atelier, montaj și ancorări; Societăți comerciale: 55 în toată lumea.

PARTENERUL DUMNEAVOASTRĂ DE ÎNCREDERE! Istoria a început în anul 1963 când Theo Förch și-a înfiinţat propria firmă de comercializat șuruburi, în Neuenstadt-Kochertürn. Astăzi, după mai bine de 55 de ani, cu hărnicie, viziune de perspectivă și o intuiţie sigură a dorinţelor clienţilor, a adus firma la dimensiuni impunătoare.

P

rezentă pe piața din România din 2008, compania germană face parte din întreprinderile de top cu vânzare directă de articole consumabile, articole de montaj şi de ancorare pentru ateliere şi industrie.

Prin intermediul celor peste 110 consultanți de vânzări şi un portofoliu vast, de

22

masinisiutilaje.ro Septembrie 2019

aproximativ 120.000 de produse de calitate, FÖRCH nu lasă dorințele neîndeplinite.

Astfel, compania germană şi-a câştigat un număr de 11.000 de prieteni şi parteneri în întreaga țară. Calitatea FÖRCH excelează în produse adaptate în mod optim la nevoile clienților şi convinge prin funcții şi aspecte economice deopotrivă.

Indiferent că ne aflăm în domeniul auto, construcții, metal, ateliere industriale sau de întreprindere, FÖRCH este consilierul şi partenerul dumneavoastră competent, pentru necesarul de atelier precum şi pentru articole de fixare şi montaj.

BUSINESS WOMAN

MAI MULTE FEMEI INGINER ÎN STRUCTURILE DE CONDUCERE DE LA

SANDVIK

S-a dovedit că echipele în care există și femei sunt mai eficiente și aduc valoare afacerii, astfel că staff-ul companiei Sandvik, lipsit de prejudecăți, promovează în mod activ diversitatea și implicarea femeilor în activitatea companiei. Sectoarele industriale se confruntă cu o lipsă acută de femei inginer.

Anna Malycheva - licențiată în proiectare și producție industrială și master în economie industrială și management, la KTH Royal Institute of Technology din Stockholm Anna Malycheva este manager de proiect la Sandvik. Practicarea meseriei de inginer în cadrul unei companii cu acoperire globală, așa cum este compania Sandvik, a dus-o pe Anna Malycheva în cele mai interesante locuri din lume. Prin proiectele inițiate de companie la nivel mondial, posibilitățile de a descoperi noi și noi locuri și culturi par să nu se epuizeze niciodată pentru Anna Malycheva.

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

U

rmare unor interviuri interne în cadrul companiei Sandvik, în rândul personalului de conducere de sex feminin din diferite țări și departamente ale companiei, au rezultat mai multe puncte de vedere în ceea ce privește activitatea în cadrul companiei a femeilor de profesie inginer și, totodată, având funcții de conducere. În continuare, vă prezentăm trei dintre femeile cu funcții de conducere din cadrul companiei Sandvik.

24

masinisiutilaje.ro Septembrie 2019

„Mă gândesc că, gestionarea proiectelor multiculturale este incredibil de interesantă și, cu toate că am senzația că mă pierd mereu, ajung să mă cunosc mai bine pe măsură ce proiectul avansează.

Ca manager de proiect, expunerea la nivel mondial mă ajută să lucrez mai bine cu echipa mea și împreună vedem lucrurile din perspective noi care, de multe ori, contribuie la implementarea unor soluții mai bune. În acest moment, lucrez la punerea la punct a unei strategii de vânzare pe întreg globul sau, mai exact zis, pentru 50 de țări” - declara Anna Malycheva atunci când a fost intervievată.

Având în vedere experiența acumulată în cadrul companiei Sandvik, cum a contribuit aceasta la dezvoltarea abilităților și competențelor dumneavoastră de leadership în inginerie?

Toate provocările noastre tehnice privind mediul înconjurător la nivel mondial, depind de comunicare. În timpul pe care l-am petrecut la Sandvik, capacitatea mea de a conduce s-a concentrat pe comunicare.

Strategia de punere în aplicare a proiectelor și a soluțiilor noastre tehnice își dovedește eficiența atâta timp cât ele sunt rezultatul realizărilor noastre generale și a deciziilor factorilor de conducere. Comunicarea generează energie, dorință de cumpărare și acumulare de cunoștințe. Niciun manual din lume nu poate descrie cât de provocator poate fi pentru o întreprindere un proces de schimbare a tehnologiei de producție, el trebuie experimentat.

Mașini & Utilaje: Aveți o amintire specială despre cum Sandvik a contribuit sau a afectat capacitatea dumneavoastră de lider?

Anna Malycheva: De când lucrez la Sandvik, m-am schimbat ca persoană și ca lider.

Câteva amintiri speciale le am în vedere, iar una dintre ele este legată de un exercițiu pe care l-am făcut în perioada de pregătire pentru funcția de conducere. Am avut drept sarcină să oferim unei persoane din grup un scor de 10 puncte pentru o realizare efectuată pe parcursul unei zile.

Considerând feedback-ul ca fiind absolut necesar dezvoltării personale, mi-am creat deprinderea să acord cel puțin unei persoane din grupul meu să îi ofer un scor de 10 puncte în fiecare zi, ca factor de laudă sau de încurajare. Dacă apreciem provocările noastre cotidiene, suntem de neoprit!

Matilda Gynnerstedt – Director Management Concept Produse, Sandvik Coromant Mașini & Utilaje: Ce oportunități aveți în vedere în activitatea dumneavoastră, ca leadership în inginerie?

Matilda Gynnerstedt: Coordonarea activității mele este făcută doar de directori de sex feminin, până la cel mai înalt nivel, acela de președinte al companiei Sandvik Coromant. Eu, directorul meu, directorul directorului meu și, în sfârșit, președintele nostru, toate suntem femei. Un careu de dame! Pentru mine, asta înseamnă că femeile și bărbații au șanse egale de accede la funcții de conducere în cadrul companiei noastre.

Mașini & Utilaje: Aveți o amintire specială despre cum Sandvik a contribuit sau a afectat capacitatea dumneavoastră de lider?

Matilda Gynnerstedt: Compania Sandvik asigură o pregătire foarte bună și apreciată a cadrelor de conducere. Am urmat etapele de pregătire pentru funcția de conducere imediat ce am devenit director, iar această pregătire m-a ajutat enorm în dezvoltarea mea ca leadership, precum și în a trece cu bine peste dificultățile apărute în diversele situații în care am fost angrenată în calitate de lider. Mi se pare uimitor faptul că, în cadrul companiei, se oferă cadrelor de conducere un cadru solid pentru a-și desfășura activitatea de lideri, dar și posibilitatea de a se dezvolta pe mai departe.

Nadine Crauwels – Președinte Sandvik Coromant

Mașini & Utilaje: Ce face Sandvik Coromant pentru a-și extinde granițele?

Nadine Crauwels, președintele Sandvik Coromant, spune că nu va lăsa niciodată ca dimensiunea și istoria companiei Sandvik să fie o scuză pentru a încetini dezvoltarea, dimpotrivă ea este o ferventă susținătoare a inovării și dezvoltării accelerate.

Nadine Crauwels: Acționăm într-o perioadă caracterizată prin schimbări rapide. Suntem obișnuiți să înțelegem exact cum trebuie să sporim productivitatea clienților noștri și suntem obișnuiți să avem o concurență relativ constantă în jurul nostru. Odată cu digitalizarea, această arenă s-a schimbat.

Noua tehnologie deschide continuu noi modalități de a oferi valoare clienților noștri, iar acest lucru ne oferă mai multe oportunități de a ne lărgi domeniul de aplicare. Digitalizarea deschide, de asemenea, calea pentru noi concurenți, cum ar fi companiile care se pricep să analizeze datele. Este o provocare și pentru noi înșine, trebuie să fim creativi și să gândim în afara tiparelor clasice pentru a avea succes.

Nadine Crauwels a devenit din mai 2017 noul CEO al companiei Sandvik Coromant și, încă de atunci, a vrut să aducă divizia producătoare de scule tăietoare în lumea digitalizată a producției, simțind permanent nevoia de a se mișca rapid, de a fi creativ și de a gândi în afara tiparelor, pentru a avea succes. În continuare vă prezentăm concepția CEO-ului Sandvik Coromant despre cum trebuie condusă divizia sa în cadrul grupului Sandvik, rezultată în urma interviului: Mașini & Utilaje: Cum ai descrie stilul tău de conducere?

Nadine Crauwels: Îmi place să văd oamenii crescând și cred cu tărie că oamenii excelează dacă le sunt oferite oportunități.

Sunt o persoană exigentă când vine vorba de mine, cât și de ceilalți. Suntem o echipă formată din oameni extrem de talentați și trebuie să folosim eficient această calitate.

Am un sentiment de urgență când vine vorba de viteza de reacție. Aceasta este o provocare, dar nu voi lăsa niciodată dimensiunea și istoria noastră să fie scuză pentru a încetini lucrurile. Fiind inginer, am o conștientizare puternică a faptului că trebuie să facem lucrurile corect, dar trebuie, de asemenea, să mergem mai departe, să ne detașăm puțin din zona noastră de confort, să fim creativi și să îndrăznim să eșuăm.

Mașini & Utilaje: Ce face Sandvik Coromant unic, în acest nou mediu?

Nadine Crauwels: În afară de sculele inovatoare de clasă mondială, brandul nostru este construit pe încredere, relații strânse și cunoștințe în materie de fabricație. Tot ceea ce facem pentru viitor are la bază aceste valori, pe care însă le aplicăm într-un nou mod. Am extins oferta noastră pe lanțul valoric al clienților, oferind soluții digitale și găsind noi modalități de a comunica cu clienții, nu neapărat printr-o întâlnire personală cu vânzătorii. Rămânând fideli brandului nostru în călătoria noastră prin lumea digitală, conceptul nostru va continua să fie cu adevărat dificil de copiat.

Septembrie 2019 masinisiutilaje.ro

25

ANVELOPE

ANVELOPELE BKT AIROMAX

IDEALE PENTRU MACARALE ALL-TERRAIN Producătorul BKT nu mai are nevoie de nici o prezentare, fiind recunoscut pentru gama să de anvelope speciale dedicate utilajelor de construcții. Cu un departament extrem de puternic de cercetare-dezvoltare, BKT poate în prezent să ofere exact anvelopa necesară pentru fiecare tip de aplicații.

O

automacara poate avea până la 18 axe în construcția de serie, și datorită valorii sale mari de vânzare, utilizarea ei trebuie să fie pe măsură, pentru a deveni o investiție rentabilă. Indiferent de gabarit, masa și număr de axe, aceste mașini trebuie să se deplaseze pe drumurile publice la fel ca orice autovehicul, cu viteze ce pot atinge 80 km/h, dar trebuie la fel de bine să intre pe orice tip de șantier, de la autostrazie construite pe câmp sau în regiuni de munte și până la centralele eoliene care acoperă de obicei zone întinse de dealuri.

Astfel anvelopele automacaralelor all terain sunt supuse unei uzuri mai puternice decât cele ale utilajelor de construcții și cum de multe ori uzura intensă apare odată cu utilizarea lor în condiții extreme, o caracteristică esențială a gamei Airomax este dată de rezistența să unică la temperaturi înalte.

Airomax AM 543 26

masinisiutilaje.ro Septembrie 2019

Airomax AM 27 este disponibil în următoarele dimensiuni:

385/95 R 24

Airomax AM 27

385/95 R 25

Airomax AM 27

445/95 R 25

Airomax AM 27

505/95 R 25

Airomax AM 27

Sunt proiectate pentru a face față condițiilor de drum impuse de o viteză ridicată în timpul deplasării pe șosea, trebuind în același timp să demonstreze fiabilitate în timpul operațiunilor de ridicare, două cerințe cheie care recomandă Airomax ca fiind perfecte pentru macarale all-terrain cu viteze mari de deplasare. Designul special al benzii de rulare oferă o tracțiune superioară pentru toate tipurile de aplicații ce necesită deplasarea pe șosea sau în fără ei. Airomax AM 27 are la bază o structură puternică din oțel, care asigură durabilitate extraordinară, precum și rezistență la tăieturi sau împunsături.

Din aceeași gamă fac parte și anvelopele Airomax AM 543, recomandate pentru macarale care sunt transportate pe trailer între șantiere sau cu deplasări scurte pe asfalt, datorită profilului special proiectat oferă aderență și stabilitate ridicată pentru orice tip de suprafețe, de la șantiere la spații dens populate.

Este recomandat pentru toate tipurile de lucrări care necesită un nivel ridicat de manevrabilitate. În prezent, această anvelopă radială este disponibilă doar în dimensiunea 445/95 R25 AIROMAX AM 543.

Airomax AM 27 Pentru mai multe detalii contactați cu încredere specialiștii firmei SC IMPAR SRL, distribuitorul exclusiv al anvelopelor BKT pe piața din România. Pe lângă portofoliul impresionant de anvelope industriale BKT, firma de distribuție națională cu sediul în Odorheiu Secuiesc mai are în ofertă anvelope de camion și de turisme, camere de aer, jante, lubrifianți, acumulatori și accesorii, prin serviciul de logistică internă produsele ajung în orice colț al țării.

Portofoliul complet de produse comercializate se poate vizualiza pe magazinul online al companiei:

www.impar.ro

UTILAJE

TERRA ROMANIA LA FOREST 2019

Terra Romania Utilaje de Construcții a participat în perioada 5-7 septembrie la târgul forestier de la Zizin, Forest 2019. Aflat la cea de-a treia ediție Forest 2019 este singurul târg forestier românesc cu demonstrații practice, în aer liber.

P

e durata celor 3 zile de eveniment compania și-a prezentat portofoliul complet de echipamente și soluții pentru sectorul forestier. La stand au fost expuse următoarele echipamente:

• • • • • • • • •

Macara forestieră EPSILON Q150Z96; Robot forestier Moritz FR50 (cu remorcă); Tromel Pronar MBA18.47; Schredder Pronar; Camion Volvo cu macara EPSILON Q150; JCB 541-70 cu cupa graifer; Încărcător JCB 155; Buldoexcavator JCB 4CX; Accesorii: cupă graifer mare din stoc, accesorii greder, foreză, alte accesorii de mică mecanizare.

Macara forestieră EPSILON Q150Z96 Performanțe principale Moment maxim de ridicare

140 kNm

Moment de rotire

30 kNm

Posibilitate de rotire (grade)

425

Raza de acțiune (braț dublu telescop)

9.6 m

Presiune de lucru maximă (bari)

235

Masă proprie echipament

2680 Kg

Extensii hidraulice

2

Braț macara Braț dublu telescopic cu cilindru de comandă și furtune hidraulice montate în interiorul brațului - PATENT EPSILON

EPSCOPE

Balansier (prindere macara-rotor) scurt pentru indexor BK047 de 10 t

EPSLINK

28

masinisiutilaje.ro Septembrie 2019

Mai mult decât atât, cei care au vizitat standul TERRA ROMANIA au putut asista la demonstrații practice. Vedeta standului expozițional fost macaraua forestieră EPSILON Q150Z96.

UTILAJE

METSO

ACCELEREAZĂ INVESTIȚIILE ÎN CAPACITĂȚILE DE MONITORIZARE DE LA DISTANȚĂ DIN CHILE ȘI CHINA

Metso își extinde serviciile de monitorizare de la distanță pentru industria minieră prin deschiderea prin deschiderea primului său centru de performanță Metso în Santiago, Chile și prin dezvoltarea capacităților pentru un al doilea centru de performanță Metso, cel din Changsna, China. Totodată, în perioada 2020 – 2021 vor fi deschise noi centre de performanță Metso în principalele regiuni miniere de pe glob.

30

masinisiutilaje.ro Septembrie 2019

UTILAJE

N

oile centre de performanță Metso de ultimă generație, oferă monitorizare automată continuă, servicii de perfecționare și de întreținere predictivă pentru echipamentele, componentele și procesele tehnologice de prelucrare a mineralelor aflate la dispoziția clienților. Serviciile oferite se bazează pe capacitățile vaste ale companiei de a conecta echipamente, procese, oameni și tehnologie din întreaga lume.

Până în prezent, Metso are peste 800 de concasoare funcționale și interconectate.

Totodată, Metso a pus în aplicare peste 600 de proiecte de control avansat și automatizare a proceselor de producție și a implementat în peste 315 de instalații instrumente specializate de optimizare a proceselor.

CENTRUL DE PERFORMANȚĂ METSO DIN SANTIAGO ESTE DEJA DESCHIS Pentru mai multă operativitate, primul centru de performanță Metso din Chile a început să funcționeze în Santiago cu instalații temporare, dar în curând, prin dotarea cu echipamente electronice de ultimă generație, centrul va funcționa la nivelul preconizat.

La centrul de performanță din Santiago a fost angajată o echipă multi-disciplinară de experți care, după analiza informațiilor primite, emit concluzii și recomandări pentru a ajuta clienții, de la distanță, să-și optimizeze procesele de producție și modul de operare al echipamentelor. Pentru a oferi asistență globală, serviciile oferite sunt independente de furnizorul echipamentelor, fiind disponibile atât pentru echipamentele fabricate de Metso, cât și pentru cele fabricate de alți producători.

"Suntem deosebit de încântați de deschiderea noilor centre de performanță Metso. Ele ne vor permite să deservim mai bine industria minieră, dându-ne posibilitatea să oferim noi servicii comerciale inovatoare, cum ar fi asistența specializată de la distanță și «Performance Solutions»."

Centrul folosește, de asemenea, soluții noi de monitorizare la distanță a transmisiilor fără angrenaje ale echipamentelor livrate anterior minelor din Chile de furnizorul chilian de echipamente miniere și servicii „HighService Service”, preluat de Metso la începutul acestui an. Toate produsele și serviciile diviziei de servicii la distanță, alături de nivelul ridicat de profesionalism al specialiștilor Grupului Metso, sunt valorificate pe deplin ca parte integrantă a ofertei de servicii digitale Metso la nivel mondial.

"Centrele de performanță Metso sunt platforme pentru toate serviciile noastre digitale la distanță. Acestea integrează suportul digital Metso Metrics, de supraveghere de la distanță și vizualizare a datelor pentru echipamentele mobile de concasare și de sortare, într-un nou mediu de colaborare la distanță, cu experții în optimizarea proceselor de producție.

Acest lucru ne permite să oferim servicii mai bune clienților noștri la nivel mondial, în timp real."

32

masinisiutilaje.ro Septembrie 2019

UTILAJE

JAPONIA – EXPLOATAREA CALCARULUI, ÎN DEPLINĂ SIGURANȚĂ ȘI FĂRĂ VIBRAȚII, CU FREZA MINIERĂ DE SUPRAFAȚĂ

WIRTGEN VARIO 2500 SM Calcarul a fost extras din cariera Ube Isa din Yamaguchi, Japonia, încă din 1948. Totuși, ceea ce face ca această mină să fie deosebită, este faptul că ea se află în imediata apropriere de o zonă rezidențială. Acesta a fost motivul pentru care societatea Ube Industries, proprietara carierei, a angajat compania Okumura Engineering Corporation pentru a exploata calcarul într-un mod ecologic, fără a afecta zona limitrofă carierei. Pentru realizarea acestui deziderat, Okumura a luat decizia de a folosi frezele miniere de suprafață Wirtgen 2500 SM și 2500 SM Vario.

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

PROFIT SAU GRIJĂ FAȚĂ DE OAMENI?

C

ariera de calcar Ube Isa este situată în prefectura Yamaguchi, la aproximativ 10 km de parcul geologic Akyoshidai, renumit în întreaga lume. Compania Ube Industries Ltd., care deține cariera încă din 1948, exploatează aici calcarul la suprafață.

De-a lungul anilor însă, exploatarea minieră de suprafață a calcarului, în trepte, a devenit tot mai dificilă pentru Ube Industries Ltd., proprietarul minei.

Acest lucru se datorează faptului că exploatarea minieră este înconjurată de o zonă rezidențială, iar cele mai apropiate case au ajuns să fie situate la aproximativ 150 de metri de zona de exploatare.

Frezele miniere de suprafață Wirtgen asigură extragerea ecologică a calcarului în cariera Ube Iza, fără a afecta zona înconjurătoare.

34

masinisiutilaje.ro Septembrie 2019

„Zona dens populată din jurul carierei a reprezentat dintotdeauna o provocare pentru noi, deoarece efectele, cum ar fi trepidațiile și nivelul sonor ridicat generate de operațiunile miniere, se dovedesc nefaste pentru riverani, astfel că zona exploatabilă este limitată”, declara domnul Tomoyuki Shodai, directorul general al departamentului minier al companiei Ube Industries.

Compania Okmura Engineering Corporation folosește de mulți ani frezele miniere de suprafață de la Wirtgen pentru exploatările miniere și infrastructura rutieră.

La cariera de calcar Ube Iza compania este activă din 2012.

Datorită situării în imediata vecinătate a populației rezidente, companiei i-a fost imposibil să-și extindă în trecut exploatarea de suprafață. Procedurile convenționale de exploatare de suprafață a calcarului, prin explozii controlate, nu mai erau o opțiune, deoarece mișcările pământului generate erau prea mari, iar rezultatele imprecise. În plus, ar fi fost imposibil să se garanteze siguranța populației contra căderii pietrelor. În consecință, compania s-a confruntat cu perspectiva de a nu mai putea exploata la întreaga capacitate cariera deschisă, ceea ce ar fi însemnat pentru Ube Industries pierderi de mai multe milioane de tone de calcar.

EXPLOATAREA LA CAPACITATE MAXIMĂ A ZĂCĂMÂNTULUI, DATORATĂ FREZELOR MINIERE DE SUPRAFAȚĂ DE LA WIRTGEN Soluția problemei a apărut ca evidentă o dată ce a fost luată în considerare colaborarea cu compania Wirtgen. Frezele miniere de suprafață de la Wirtgen pot fi folosite pentru a extrage mineralele fără a se utiliza explozibili. Prin utilizarea metodei de extracție a minereului prin frezare se simplifică procedurile de extracție și de procesare a materiei prime. Extragerea, concasarea și depozitarea materiei prime se efectuează într-o singură operație. În plus, frezele miniere de suprafață sunt perfecte pentru extragerea materiilor prime situate în straturi geologice dificile și în spații restrânse, așa cum se arăta a fi situația în cariera Ube Isa. Acesta a fost motivul pentru care, în 2012, Ube Industries a decis să încredințeze companiei Okumura Engineering Corporation lucrările de frezare în trepte a pereților carierei pentru extragere a calcarului, întru-cât această companie folosea cu succes, de mai mulți ani, freze miniere de suprafață de la Wirtgen GmbH pentru lucrări de infrastructură rutieră în zone stâncoase.

Pentru exploatarea calcarului în cariera de la Ube Isa, furnizorul de servicii Okumura a folosit din 2012 freza de suprafață Wirtgen 2500 SM, lângă care, din 2018, a decis să adauge o a doua freză minieră de suprafață Wirtgen, model 2500 SM Vario.

"Grație utilizării frezelor miniere de suprafață de la Wirtgen, noi am putut să extragem calcar din partea sudică a regiunii Maruyama, ceea ce ar fi fost imposibil dacă utilizam metoda clasică, cu explozibili."

Cu frezele miniere de suprafață de la Wirtgen, cei de la Okumura sunt capabili să realizeze, în cariera Ube Isa, pereți de abataj extrem de stabili și de abrupți și căi de acces și de exploatare înguste, astfel încât zona de exploatare s-a putut extinde fără nici un pericol, iar cariera poate fi azi exploatată la întreaga sa capacitate de producție.

Până acum, peretele exterior al carierei a putut fi extins treptat cu până la 10 m în direcția zonei rezidențiale. Potrivit lui Gaku Watanabe, director general Wirtgen Japonia, acest lucru ar putea crește potențialul carierei de mai multe ori.

Compania japoneză de vânzări și servicii a grupului Wirtgen sprijină compania Okumura Engineering Corporation, încă de la începutul colaborării.

Septembrie 2019 masinisiutilaje.ro

35

UTILAJE Folosind telecomanda, operatorul poate opera cu ușurință modelul 2500 SM Vario din afara mașinii, ceea ce face ca procesul de producție să fie mult mai sigur în zonele de lucru abrupte și înguste.

CU 2500 SM VARIO, EXTRAGEREA CALCARULUI ESTE MAI PRIETENOASĂ CU MEDIUL ÎNCONJURĂTOR Un avantaj important al frezei de suprafață este conceptul de tambur de frezare centrat.

Tamburul cilindric este situat aproape de centrul de greutate al mașinii, asigurând astfel performanțe maxime de tăiere și adâncimi optime de frezare în roca tare.

Rezultatul, după trecerea mașinii, este un material uniform și o suprafață plană care, datorită stabilității sale, poate fi utilizată în siguranță pentru deplasarea utilajelor pentru construcții de pe șantier. În plus, folosirea frezelor miniere de suprafață de la Wirtgen se dovedesc extrem de prietenoase cu mediul înconjurător în comparație cu metodele clasice de extragere a mineralelor. Exploatarea carierei fără execuția de foraje și detonarea de explozibili, fără producerea de trepidații, a redus semnificativ cantitatea de praf și nivelul de zgomot produse. Freza de suprafață Vario 2500 SM utilizată în cariera Ube Iza a fost adaptată special pentru a satisface această solicitare a clientului. Carcasa tamburului de frezare complet închisă, precum și echipamentul special de izolare fonică și sistemul de colectare a prafului, au contribuit în mod egal la reducerea în plus a prafului și zgomotului în imediata apropriere a zonei rezidențiale.

SPECIALISTUL PENTRU TOATE TIPURILE DE ROCI DURE Modelul de freză minieră de suprafață 2500 SM, adus pe șantier în 2017, este echipat cu un tambur de frezare cu diametrul de 2,5 m. El a fost utilizat 210 zile pe an pentru a freza rocile de pe o suprafață de 4.000 m2 și a extrage aproximativ 60.000 tone de calcar anual. Prin includerea în procesul de producție și a unei freze miniere de suprafață Vario 2500 SM, compania a reușit în 2018 să exploateze în total un volum de 32.000 m3 de calcar, ceea ce reprezintă o creștere semnificativă față de anul 2017, când a fost extras un volum de 22.000 m3 de calcar.

Freza de suprafață Vario 2500 SM se pretează foarte bine la extragerea rocilor dure, așa cum este și situația în cariera Ube Iza. Datorită conceptului de dispunere a tamburului de frezare central, acesta este situat foarte aproape de centru de greutate al mașinii de 135 de tone, ceea ce

36

masinisiutilaje.ro Septembrie 2019

îi permite să pătrundă mai ușor în straturile de rocă mai dure. Numele «Vario» primit de freza de suprafață 2500 SM vine de la sistemul său de control variabil, care îi permite adaptarea cuplului tamburului de frezare la proprietățile rocilor cu care intră în contact. Această caracteristică previne uzura excesivă a sculelor tăietoare pentru frezare, prelungind durata lor de serviciu. În plus, la freza minieră Vario tamburul de frezare poate fi acționat cu turații diferite, ceea ce îi asigură o adaptabilitate sporită atunci când este utilizat în condiții externe diferite. O caracteristică importantă este antrenarea directă, care asigură mașinii o eficacitate foarte ridicată, iar cuplajul de antrenare turbo, montat înaintea unității de transmisie pentru amortizarea vibrațiilor, este extrem de rezistent la uzură și necesită o întreținere redusă.

SIGURANȚĂ ÎMBUNĂTĂȚITĂ A OPERATORULUI MAȘINII GRAȚIE UNEI TELECOMENZI INOVATOARE Modelul de freză de suprafață Vario 2500 SM utilizat în cariera Ube Iza a fost, de asemenea, adaptat special în ceea ce privește siguranța operatorului mașinii, pentru a lucra în această carieră. În loc să controleze mașina din cabină, pe o pantă abruptă, operatorul poate opera cu ușurință mașina, cu o telecomandă, din afara mașinii.

Această facilitate reprezintă un avantaj uriaș, în special pe pante pronunțate, cu o înclinare care poate ajunge la 70O, nu numai pentru că operatorul mașinii este situat într-o locație mai sigură, ci și pentru că acesta beneficiază de o vizibilitate mai bună asupra zonei de exploatare.

RATĂ MAXIMĂ DE UTILIZARE A SCULELOR TĂIETOARE DE FREZARE CU SISTEMUL DE SUPORT-SCULĂ INTERSCHIMBABIL HT15 Inițial, Okumura a folosit pentru frezarea suprafețelor de rocă, scule tăietoare standard cu diametrul tijei de 38 mm.

Dar, datorită durității ridicate a calcarului, asociată cu o rezistență la compresiune de 40 – 80 Mpa, uzura sculelor tăietoare a devenit atât de importantă încât compania a decis să utilizeze scule cu diametrul tijei mai mare. Pentru aceasta, Wirtgen avea deja o soluție tehnică bună: scule tăietoare cu diametrul tijei de 42 mm, folosite în asociere cu sistemul de suport-sculă interschimbabil HT15, mult mai convenabil pentru a fi utilizat în aplicațiile cu roci dure și care garantează o utilizare maximă a sculelor tăietoare. Partea superioară a suportului-sculă fiind interschimbabilă, timpii necesari pentru înlocuirea sculelor tăietoare a fost redus considerabil, iar disponibilitatea mașinii pentru extragerea calcarului a crescut.

LANSARE

TRUSTON - made in Romania ATP Trucks Automobile, noul producător de autovehicule de transport rutier în România, a lansat la finalul lunii august primul său produs: TRUSTON, echipat în varianta de basculantă şi betonieră.

P

rimele 10 autospeciale, adica primul lot de lansare al noului produs, au ieşit în testare liberă, la clienţi. După primele două săptămâni din septembrie, 9 din cele 10 unităţi sunt astfel şi contractate. În teren, la muncă, în pantă mai mare sau mai mică, în vârf de munte sau coborându-l, s-au comportat excelent. Dacă primul impact e acela al designului foarte reuşit, camioanele au convis prin ceea ce pot sa facă. Simplitatea conceputului lor le face foarte accesibile.

Iar de confortul oferit de cabina TRUSTON e convins fiecare din şoferii care au condus deja basculantele sau betoniera.

"TRUSTON: îl definim ca un produs în care să te încrezi pentru afacerea ta. Puternic, robust, fiabil, simplu de manevrat, se transpune ca răspuns la nevoia de dezvoltare continuă a ATP Group.

Prin ATP Trucks Automobile, ATP Group ajunge la un nivel superior.

Avem produsul finit propriu bazându-ne pe o experienţă integrată raportată la piaţa de automotive, reţeaua de service-uri autorizate şi cea de distribuţie auto."

"Am discutat cu echipa care se ocupă de evaluarea camionului aflat în teste la noi. Părerile sunt împărţite: o parte sunt mulţumiţi iar ceilalţi sunt foarte mulţumiţi” declara unul din clienţi. “Încărcată maxim, basculanta urcă pantele şi nu simte nimic” era o observaţie, la cald, în plin şantier.

38

masinisiutilaje.ro Septembrie 2019

Chiar aşa: TRUSTON e rezolvarea simplă a oricărei provocări. Al doilea lot de 10 unităţi ce va intra pe linia de asamblare de la Baia Mare se constituie deja din comenzi pe client.

Motoarele TRUSTON sunt Power by Weichai. TRUSTON vine cu un motor puternic de 430 CP, 316 kW, cuplu maxim 2060 Nm (1000 -1400). Cutia de viteze este ATP Truck - Fast, manuală, cu 16 trepte.

Sistemul de suspensie prevede arcurile cu 11 foi pe faţă şi 13 foi pe spate.

Din punct de vedere constructiv, saşiul este unul foarte rezistent fiind susţinut de două profile în C puse unul într-altul: unul de 7 mm şi unul de 8 mm. Bena basculantei TRUSTON este confecţionată din tablă Hardox de 8 mm a carei geometrie conferă rezistenţă sporită.

Betoniera TRUSTON are o capacitate standard de 10 mc, angrenată cu componente Eaton, respectiv Bonfiglioli şi este fabricată şi ea din tablă Hardox.

“Un camion simplu. Robust. Prietenos.

Este cel mai performant pentru că am participat la stabilirea indicatorilor de performanţă. Am plecat de la ce avem în piaţa şi am crescut” spune dl Mircea Cirţ.

Cabina TRUSTON vine cu un confort la standarde înalte, fiind orientată spre nevoile şoferului. Pentru ca şoferul să utilizeze basculanta la întregul său potenţial, e important să se simtă confortabil. În dotarea standard, cabina integrează aşadar patul şi scaunul pneumatic pentru şofer, suspensia pe perne de aer.

Designul tabloului de bord este unul modern şi se remarcă prin claritatea şi simplitatea instrumentelor astfel că navigarea pentru executarea sarcinilor de lucru primează. Sistemul de diagnosticare semnalează eventuale defecţiuni astfel încât acestea să poată fi remediate aplicat, direct pe problema indicată.

Unitatea de entertainment vine cu touchscreen, ecran color, conectivitate USB, card reader SD, Bluetooth integrat, player video şi comenzi pe volan. TRUSTON intră pe piaţă cu 2 ani garanţie.

UTILAJE

PROIECTE SPECIALE

IMPLICARE PENTRU MODERNIZAREA UNEI FABRICI DE CIMENT Pentru modernizarea unei fabrici de ciment din Austria, Felbermayr a utilizat vehicule grele de marfă și macarale mobile. In cadrul proiectului au fost manipulate componente cu greutăți de peste 100 tone. Protecția mediului și tehnologiile de economisire a resurselor sunt parametri esențiali și în industria materialelor de construcții în vederea menținerii competitivității. Într-o fabrică de ciment din Austria, a fost modernizată și extinsă în acest scop, printre altele și instalația existentă a cuptorului.

P

entru transportul și ridicarea cu macaraua a componentelor grele necesare au fost utilizate de către Felbermayr remorci cu platformă joasă Goldhofer cu o unitate tractoare MAN, cat și macarale mobile Liebherr. Cea mai grea a fost partea inferioară a așa-numitului răcitor de clincher. Cu o greutate proprie de 96 tone și o lungime de nouă metri precum și o lăţime și înălţime în jur de cinci metri, transportul în interiorul fabricii a devenit deja o provocare. „Am avut dificultăţi suplimentare datorită vremii de iarnă", declară șeful operaţiunii de la Felbermayr, Karl Berghuber.

Astfel, baza de pietriș de pe locul depozitului a fost foarte înmuiat datorită precipitaţiilor prelungite din zilele anterioare desfasurarii proiectului.

Datorită experienţei indelungate a echipei s-a reușit, cu toate acestea, deplasarea vehiculului de tractare, în ciuda condiţiilor meteo nefavorabile. În continuare, suprafaţa de încărcare a fost ridicată cu ajutorul instalaţiei hidraulice, astfel încât bunul de transportat să poată sta pe aceasta. A urmat asigurarea încărcăturii pentru transportul în interiorul fabricii la locul de destinaţie.

RIDICAREA ÎN TANDEM Condiţiile de spatiu au făcut necesară utilizarea a două automacarale. Cu privire la aceasta, Berghuber precizează: „Noi am utilizat un LTM 1400 și un LTM 1500 de la producătorul de macarale Liebherr.

Macaralele au fost balastate fiecare cu 120 și 135 tone. Raza maximă a fost circa 18 metri. Datorită pregătirii bune și a bunei colaborări a ambilor șoferi de macara precum și a tuturor companiilor participante, ridicarea a fost încheiată cu succes după circa o oră.”

Câteva ore mai târziu au mai fost ridicate câteva componente grele de câte 60, 70, 82 și 86 tone. Pentru transferarea acestor piese s-a folosit un LTM 1750. „Astfel lucrarea noastră a fost încheiată cu succes", spune Berghuber.

40

masinisiutilaje.ro Septembrie 2019

Septembrie 2019 masinisiutilaje.ro

41

EVENIMENT

ZIUA PASIONAȚILOR DE UTILAJE EVENIMENTUL ANULUI PENTRU FANII ECHIPAMENTELOR FIABILE Imaginați-vă un eveniment care vă aduce profit, care vă ajută să vă dezvoltați afacerea și care vine la pachet cu plus valoare. Știu, ați mai auzit această sintagmă și vi s-au mai făcut aceste promisiuni, însă, de data aceasta, lucrurile stau altfel. Imaginați-vă că, prin simpla participare la o activitate specifică lumii utilajelor, plecați mai bogați. Mai bogați în informație și cu un pachet nou de soluții în domeniu. Veniți cu sete de cunoaștere și plecați cu un bagaj complet de cunoștințe, care să vă ajute să înfrângeți concurența. Și asta nu este tot!

C

ompania UTILBEN a gândit și planificat un eveniment pentru toți antreprenorii, constructorii și fermierii, pentru toți fanii echipamentelor performante care ne fac munca și viața mai ușoare, un eveniment dedicat cunoscătorilor și tehnicienilor. În 12 septembrie, Ziua Pasionaților de Utilaje a reunit toate aceste aspecte și chiar mai mult.

UTILBEN a organizat un forum de discuții cu specialiști în domeniu, o licitație de utilaje cu prețul de pornire zero și a oferit posibilitatea de a testa cele mai noi echipamente și oportunitatea de a discuta față în față cu producători și furnizori de renume. Mai mult, cei prezenți la ZPU au beneficiat de discounturi speciale, doar în ziua evenimentului.

Licitația UTILBEN, organizată în colaborare cu partenerul COLOSUS, a fost prima de acest fel din Europa. Prima vânzare publică ONLive pentru utilaje, ale căror prețuri au pornit de la zero. Și, pentru că suntem în secolul tehnologiei, participanții s-au înscris online și au licitat cu ajutorul smartphone-ului personal. În plus, acest sistem inovator a permis participarea la vânzarea publică de utilaje fără ca prezența la eveniment să fie obligatorie.

Iar, pentru o experiență deplină, toate utilajele vândute au venit la pachet cu o garanție completă de 30 de zile, pentru siguranța achiziției unui echipament fiabil.

Ineditul licitației a fost posibilitatea de a cumpăra un kilometru din faimosul traseu turistic Via Transilvanica. De puține ori în viață avem șansa să lăsăm o urmă ce nu va fi ștearsă de patina timpului. Să facem ceva memorabil și numele nostru să dăinuie. Să facem parte din istorie. Via Transilvanica este mai mult decât

42

masinisiutilaje.ro Septembrie 2019

un traseu turistic, este un drum care unește.

Unește România, de la Drobeta-Turnu Severin la Putna, dar, mai ales, unește oameni. Circuitul de 950 de kilometri are un impact pozitiv major asupra comunităților pe care le unește și contribuie decisiv la dezvoltarea zonelor pe care le străbate. Din locul pe unde a intrat Regele Carol I în țară și până în locul unde se odihnește acum Ștefan cel Mare.

Ziua Pasionaților de Utilaje a fost, totodată, locul de întâlnire al producătorilor și furnizorilor de echipamente, atașamente și accesorii, reprezentanți service și manageri din domenii conexe. Printre invitații speciali, s-au numărat Rick Albin, fondatorul licitațiilor Caterpillar în SUA, Marius Maier, managing partner la CMC Group – firmă de asigurări care are capital 100% românesc și Andrei Spătaru, fondatorul IBC Focus – companie lider de piață în monitorizarea proiectelor de construcții. Temele de discuție au fost viitorul industriei de profil, strategii și tehnologii care duc spre eficientizare,

precum și utilaje și echipamente de ultimă generație. În plus, pe lista invitaților, s-au aflat specialiști în domeniu și lideri consacrați, care și-au împărtășit experiența lor și au dezvăluit secretele succesului lor.

Ziua Pasionaților de Utilaje a reprezentat oportunitatea ideală de a vedea cele mai performante echipamente la lucru. Pe lângă expozițiile de utilaje și atașamente, doritorii le-au putut testa personal. Operatorii UTILBEN au montat și folosit o varietate de atașamente și accesorii pe utilaje, astfel încât participanții să aibă imaginea completă a dotării perfecte pentru nevoile fiecăruia. Totodată, cei prezenți au asistat la demonstrații de virtuozitate ale echipamentelor și ale specialiștilor care le-au manevrat. Un adevărat show al giganților, o expunere a calităților și versatilității utilajelor!

Fiecare participant la Ziua Pasionaților de Utilaje a beneficiat de oferte speciale, în adevăratul sens al expresiei. Cei prezenți au avut oportunitatea să achiziționeze echipamente, atașamente și accesorii, direct de la producători.

EVENIMENT Prin simpla înscriere la ZPU, toți participanții au avut acces la ofertele anului în materie de utilaje performante și au putut achiziționa echipamente la prețuri speciale, doar în ziua evenimentului. Astfel, cei prezenți au avut garanția că doar la sediul UTILBEN au putut găsit utilajul pe care și-l doreau, la cel mai bun preț de pe piață!

Ziua Pasionaților de Utilaje a coincis cu momentul introducerii leasing-ului operațional în oferta UTILBEN. Această modalitate de achiziție a unui echipament este special gândită pentru constructorii și fermierii care vor să folosească un utilaj timp de 3 ani, la costuri minime. Leasing-ul operațional funcționează ca o chirie, 100% deductibilă pentru cumpărător. După perioada contractuală de 3 ani, instituția financiară nebancară care a finanțat achiziția își recuperează echipamentul, iar dumneavoastră v-ați făcut treaba, fără cheltuielile și stresul reprezentate de o achiziție propriu-zisă. În plus, leasing-ul operațional nu blochează cash flow-ul companiei dumneavoastră, pentru că nu necesită plata unui avans pentru utilaj. Dar sunt și alte avantaje, pe care participanții le-au descoperit la ZPU. Ziua Pasionaților de Utilaje. Un eveniment special creat pentru proprietarii de echipamente performante și pentru cei care și le doresc, manageri și antreprenori în domeniu, constructori și fermieri, specialiști și tehnicieni. Locul perfect unde oricine și-a putut găsi produsul dorit, la prețul potrivit. În 12 septembrie, sediul UTILBEN din ClujNapoca a fost locul unei zile de neuitat, o zi a utilajelor fiabile!

ACADEMIA PROFESIONIȘTILOR ÎN UTILAJE, SOLUȚIA PENTRU PROBLEMELE CARE STAU ÎN CALEA DEZVOLTĂRII Compania UTILBEN este mai mult decât un lider în domeniul utilajelor și atașamentelor.

Scopul nostru este să aducem lumea echipamentelor performante mai aproape de dumneavoastră, să depășim barierele convenționalului și să deschidem noi orizonturi. Iar viziunea noastră a devenit realitate, prin organizarea Zilei Pasionaților de Utilaje, eveniment care a găzduit Academia Profesioniștilor în Utilaje, cel mai important eveniment de training din România, susținut de experți internaționali. Academia Profesioniștilor în Utilaje este un eveniment special gândit pentru companiile românești care vor să facă pasul către profesionism și eficiență în folosirea utilajelor. Știm că sunteți pasionați de afacerea dumneavoastră în domeniul utilajelor și aveți o viziune clară asupra creșterii pe care v-o

44

masinisiutilaje.ro Septembrie 2019

doriți, însă vă loviți de prea multe obstacole.

Lipsa operatorilor profesioniști și a mecanicilor specializați, costurile ridicate cu întreținerea echipamentelor și dificultăți în găsirea unor parteneri service de încredere. Ați vrea să vă dezvoltați, însă vă lipsesc resursele și knowhow-ul privind accesarea fondurilor. Munciți din greu, iar rezultatele parcă întârzie să apară.

Am stat de vorbă cu antreprenori din sectorul utilajelor și am aflat care sunt problemele stringente pe care le întâmpină. Astfel, am reușit să alcătuim un raport cuprinzător și, totodată, extrem de folositor. Pe primul loc în acest clasament negativ se regăsește deficitul forței de muncă. Este o situație întâlnită la nivel național, și nu doar în domeniul agricol sau în cel al construcțiilor. Îmbătrânirea populației, deprofesionalizarea tinerilor și migrația masivă sunt principalele cauze pentru această acută lipsă de personal. România se află pe locul doi în lume la acest capitol, după Japonia. Locul doi în lume! Cu un deficit de forță de muncă de un milion de oameni.

Așadar, nu este de mirare că 80% dintre respondenții chestionarului nostru au bifat căsuța „nu găsesc oameni pe care să îi angajez”.

Iar asta doar în cazul constructorilor, pentru că în cazul fermierilor procentul este de 85%.

Motivele le-am enumerat mai sus. Oamenii buni fie au plecat peste hotare, fie nu mai există. Școlile profesionale sau postliceale au fost marginalizate și chiar desființate. Iar cei care au rămas în țară au pretenții salariale ridicate, susțin antreprenorii din domeniul utilajelor.

Oricare ar fi cauza, rezultatul este același. Întrebați care sunt principalele provocări când vine vorba de utilaje, partenerii noștri s-au lovit tot de o problemă asociată forței de muncă.

Respectiv, lipsa operatorilor profesioniști.

77% în cazul constructorilor și 70% în cazul fermierilor. Cauzele sunt aceleași.

Migrația către o țară mai prosperă și lipsa programelor de conversie profesională. O altă problemă este întreținerea echipamentelor.

Antreprenorii nu găsesc service-uri de încredere, iar reparațiile nu sunt de calitate.

Asta se traduce în bani cheltuiți în zadar, stres suplimentar și chiar distrugerea utilajelor.

Cele mai mari provocări întâmpinate la achiziția utilajelor sunt legate de bani. 76% dintre constructori nu au suficienți bani pentru cumpărarea unui nou echipament, iar procentul fermierilor care se regăsesc în aceeași situație este de 95%! O statistică de-a dreptul îngrijorătoare. În aceste condiții, este greu de imaginat cum o afacere poate să crească sau chiar să existe în continuare. Mai ales că investițiile sunt cheia dezvoltării. Pe de altă parte, jumătate dintre partenerii noștri nu știu ce să aleagă dintre un utilaj second hand și unul nou. E drept, ambele variante prezintă avantaje și dezavantaje.

Antreprenorii consideră că și-ar putea tripla cifra de afaceri dacă ar avea acces la fonduri de dezvoltare. 81% dintre constructori și 55% dintre fermieri cred asta. Bineînțeles, fondurile guvernamentale sau europene sunt o soluție demnă de luat în seamă, însă întreaga procedură de atribuire este una greoaie, iar acești bani vin la pachet cu obligații greu de respectat. Nu imposibil, dar greu. Oricum, birocrația și regulile stricte sunt două aspecte care îi împiedică pe majoritatea oamenilor de afaceri să apeleze la fondurile de dezvoltare.

Academia Profesioniștilor în Utilaje a fost evenimentul care i-a ajutat pe antreprenori, constructori și fermieri să își rezolve problemele care le limitau creșterea businessului. O metodă extrem de eficientă, în contextul în care specialiștii care au susținut forumul de discuții au dezbătut și analizat toate provocările participanților la eveniment și le-au oferit cele mai bune soluții, în cel mai scurt timp posibil!

SONDAJ

SONDAJ PwC ROMÂNIA MAJORITATEA COMPANIILOR CONSIDERĂ CĂ APLICAREA FACILITĂȚILOR FISCALE ÎN CONSTRUCȚII ESTE UN PROCES GREOI Aplicarea facilităților fiscale pentru salariații din sectorul construcțiilor este considerată un proces greoi de 64% dintre companiile chestionate într-un sondaj PwC România. Principalul motiv invocat ține de neclaritatea prevederilor legale referitoare la modalitatea de calcul a cifrei de afaceri, condiție obligatorie pentru ca angajații să beneficieze de facilități.

D

ificultatea de a întruni condițiile solicitate de legislație are impact în activitatea companiilor. Astfel, 59% dintre respondenți consideră că societățile care nu le îndeplinesc se vor confrunta cu o creștere a costurilor și pierderi de profitabilitate, iar 24% menționează pierderile de personal.

Facilitățile fiscale pentru sectorul construcțiilor au fost inițial introduse prin OUG 114 și modificate prin OUG 43/2019.

Astfel, începând cu 21 iulie 2019, au fost incluse alte trei coduri CAEN pentru activități în domeniul construcțiilor și noi reguli de calcul al cifrei de afaceri. În cazul companiilor nou-înființate, cifra de afaceri se calculează cumulat de la începutul anului, inclusiv luna în care se aplică scutirea.

Pentru companiile existente la 1 ianuarie a fiecărui an, baza de calcul o reprezintă cifra de afaceri înregistrată în anul anterior.

Companiile care îndeplinesc condiția de 80% venituri din activități în construcții aplică facilitățile fiscale pe toată durata anului în curs. Cele care nu realizează limita minimă a cifrei de afaceri aplică principiul companiilor nou-înființate.

Multe companii, însă, nu pot aplica facilitățile fiscale pentru că procentul de 80% se dovedește a fi prea ridicat pentru ele chiar și după intrarea în vigoare a OUG 43.

46

masinisiutilaje.ro Septembrie 2019

“Există cazuri în care simpla desfășurare a unei activități secundare în baza unuia dintre respectivele coduri CAEN obligă companiile la garantarea salariului minim de 3.000 lei pentru absolut toți angajații. Consecința pentru aceste societăți este majorarea costurilor cu până la 44% față de anul 2018”, precizează Daniel Anghel.

Facilitățile fiscale pentru domeniul construcțiilor sunt, începând cu 1 ianuarie 2019, scutirea angajaților de la impozitul pe venit (10%) și de la contribuția de asigurări sociale de sănătate (10%), scăderea contribuției de asigurări sociale (CAS) datorată de angajați cu 3,75% (de la 25% la 21,25%) iar pentru angajatori eliminarea CAS pentru condiții deosebite și speciale de muncă (4%/8%), și reducerea contribuției asiguratorii de muncă de la 2,25% la 0,27%. Pe de altă parte, acești angajati nu mai au obligația să contribuie la Pilonul II de pensii.

Prin OUG 43, a fost extinsă aplicarea facilităților pentru angajații care au salarii sub 3.000 lei din diverse cauze (concediu medical, contracte partiale, angajări și încetări în timpul lunii etc) și s-a stabilit că pentru salariile mai mari de 30.000 lei, facilitățile se calculează până în acest plafon.

DESPRE SONDAJ Sondajul privind impactul facilităților fiscale în domeniul construcțiilor a inclus 34 de companii mari.

"Punerea în practică a facilităților fiscale pentru angajații din domeniul construcțiilor continuă să le ridice probleme companiilor. Deși au fost amendate în vara acestui an, prevederile din OUG 114 au fost redactate inițial atât de neclar și fără să acopere o mulțime de situații din practică, încât modificările ulterioare nu au reușit să aducă o rezolvare deplină."