Suplimentul de Carburanti & Lubrifianti - Aprilie 2018

APRILIE 2018

S4/2018

INTERVIU

Dan Gheorghe

Managing Partner - Gruppo Damidio

STUDIU DE CAZ

www.masinisiutilaje.ro

Compania MAMUT ANDINO

utilizează SHELL RIMULA R6 LM

EVENIMENT

Bitum Simpozion by OMV Petrom despre asfalt cu viață îndelungată Supliment anual al revistei Mașini și Utilaje pentru Construcții Se distribuie împreună cu ediția de aprilie

KPI conduce trei rafinării europene, un centru de cercetare şi dezvoltare şi peste 5.000 de puncte de asistenţă tehnică. Compania are un volum de vânzări de peste 75 milioane de litri pe zi. Există un plan de investiţie de 100 de milioane USD aflat deja în derulare la uzina de producţie din Antwerp, care va aduce capacitatea la 250 de milioane de litri pe an. Cu această asigurare considerabilă, Q8Oils este un furnizor de încredere pe termen lung îmbinând o structură flexibilă şi dinamică cu o cultură care încurajează inovaţia.

Q8oils este furnizorul original şi partenerul de servicii al unor producători de marcă.

Produsele Q8Oils îndeplinesc cerinţele producătorilor de echipamente originale din multe sectoare, inclusiv: automobile, vehicule utilitare uşoare, mijloace de transport în comun, utilaje agricole şi de construcţi. o gamă completă de lubrifianţi dintr-o singură sursă.

Gama de produse a Q8Oils cuprinde peste 1.000 lubrifianţi, uleiuri de bază şi de proces, extracte şi ceruri.

Q8Oills este printre cei mai mari furnizori de servicii complete în sectorul lubrifianţilor şi al produselor pe bază de ulei mineral. Recunoscute pentru calitate, consistenţă şi culoare, produsele comercializate generează o performanţă superioară, ceea ce a determinat o cerere amplă din partea unei game largi de clienţi.

Gruppo Damidio - Partener autorizat pentru românia al companiei Kuwait Petroleum internaţional pentru lubrifianţii Q8oils.

Gruppo Damidio a devenit pe parcursul celor 20 de ani de activitate o companie specializată în proiectarea şi implementarea soluţiilor de lubrifiere dezvoltate pentru fiecare partener în parte, soluţii ce generează optimizări ale proceselor de mentenanţă şi mai ales profit direct prin diminuarea costurilor de operare şi exploatare. În spiritul acestor concepte axate pe dezvoltare şi specializare în domeniul lubrifianţilor, începând cu anul 2014 am fost onoraţi să fim nominalizaţi Partener Autorizat pentru România al companiei Kuwait Petroleum

Internaţional pentru lubrifianţii Q8Oils. oferim consultanţă personală pentru a clarifica orice problemă legată de lubrifianţi.

Tehnologia lubrifianţilor este o ştiinţă complexă; o consultare sigură şi profesională este esenţială pentru selectarea celui mai potrivit lubrifiant pentru a respecta specificaţiile producătorului, precum şi pentru furnizarea de îndrumări cu privire la utilizarea acestuia.

Vă puteţi baza pe expertiza tehnică a echipei Gruppo Damidio.

Angajaţii noştri joacă un rol esenţial în determinarea filosofiei companiei şi susţin cu convingere punctele forte esenţiale ale mărcii Q8Oils.

Satisfacţia clientului este esenţa afacerii noastre, iar angajaţii noştri se străduiesc în mod constant să vă îndeplinească cerinţele pe deplin şi în mod eficient prin produse de primă calitate, consiliere profesională şi furnizarea unor servicii de asistenţă tehnică eficiente.

Expertiza tehnică presupune nu numai selectarea lubrifianţilor corecţi, ci şi identificarea celei mai bune soluţii pentru utilaje, echipamente şi vehicule specifice.

De pildă, poate fi la fel de important să se reducă timpul de păstrare în depozite, să se implementeze programul Q8Oils de monitorizare prin intermediul analizelor de ulei uzat - KRAS (Kuwait Research and Analysis Service) şi să se selecteze uleiuri cu un consum economic de energie, care reduc semnificativ costurile de operare.

Cu produsele noastre specializate, oferim soluţii eficiente pentru orice problemă.

Furnizăm uleiuri avansate tehnic pentru industria auto, navală, industrii diverse, construcţii şi metalurgie. Fiecare sector a trecut prin schimbări semnificative în ultimii ani, ceea ce a impus necesitatea unei creşteri constante a calităţii şi productivităţii.

Răspunzând la aceste cereri deseori contradictorii, scopul nostru este de a ne ajuta clienţii să îşi atingă obiectivele oferind lubrifianţi de cea mai bună calitate şi expertiză tehnică pentru obţinerea celor mai bune rezultate.

Campanie toamnă Gruppo Damidio PaChet Promo ConstruCții*: Produs Q8 • Q8 T 1000 SAE 15W-40 – 208 L • Q8 T 1000 SAE 15W-40 – 20 L • Q8 T 1000 (D) 10W-30 – 208 L • Q8 T 1000 (D) 10W-30 – 20 L • Q8 T 2200 – 208 L • Q8 T 2200 – 20 L • Q8 T 750 15W40 – 208 L • Q8 T 750 15W40 – 20 L • Q8 T 760 15W-40 – 208 L • Q8 T 760 15W-40 – 20 L

• Q8 T 760 SAE 10W-30 – 208 L • Q8 T 760 SAE 10W-30 – 20 L • Q8 T 760 10W-40 – 208 L • Q8 T 760 10W-40 – 20 L • Q8 T 905 10W-40 – 208 L • Q8 T 905 10W-40 – 20 L • Q8 HAYDN 32 – 208 L • Q8 HAYDN 46 – 208 L • Q8 HAYDN 68 – 208 L • Q8 HELLER 46 – 208 L

Contactați reprezentatul de vânzări din zona dvs. pentru a beneficia de promoție!

Info pe www.gruppo-damidio.ro/contact

* Perioada promoției 23.09.2016 - 14.10.2016 * Promoție valabilă în limita stocului disponibil

O industrie în continuă dezvoltare Piața de carburanți și lubrifianți este în continuă dezvoltare în tandem cu evoluția tehnologică care a schimbat radical sistemele de propulsie atât în mediul auto cât și în cel industrial. Directivele europene privind reducerea emisiilor de noxe au obligat toți marii producători să își eficientizeze producția și să se alinieze la aceste norme.

Dacă discutăm despre combustibil, știm cu toții că el se află pe lista celor mai importante cheltuieli din activitatea operațională a oricărei companii. Astfel că toți jucătorii acestui sector și-au îndreptat atenția spre livrarea unor produse cât mai perfomante și adaptate la necesitățile conducătorului auto. Și pentru că după ce alimentăm trebuie să circulăm pe drumurile patriei, să ne referim și la calitatea bitumului, sau mai bine nu? Țin totuși să precizez că avem în piață bitum de înaltă calitate, îmbogățit cu aditivi, bitum ce se obține din țiței atent selecționat, într-un proces de producție ce respectă standardul EN ISO 9001. Vreau să cred că este posibil să ne îndreptăm și către astfel de produse mult mai eficiente, care ne pot asigura că circulăm în siguranță pentru o perioadă mai lungă de timp, și nu trebuie să plombăm drumurile în fiecare primăvară.

Să avem drumuri bune, Maria Nae

EDITOR AUDIENȚĂ GENERALĂ AG

PREŞEDINTE GRUP PRESĂ AUDIENŢĂ GENERALĂ AG SRL V.BUZDUGAN

Str. Roma, nr. 16, Parter ap. 2, sector 1, cod 011744 București, România Tel.: +40749144944 office@masinisiutilaje.ro www.masinisiutilaje.ro ISSN 1841-9631

Publisher Cornelia ROTARU cornelia.rotaru@masinisiutilaje.ro Redactor Șef Ing. Valeriu BEZDEDEANU vali.bezdedeanu@masinisiutilaje.ro

PARTENER OFICIAL AL:

Redactor Dan SCARLAT dan.scarlat@masinisiutilaje.ro Redactor Ing. Teodor JERPELEA Responsabil distribuție/abonamente

Eugen TROICIU

eugen.troiciu@masinisiutilaje.ro Redactor Olga JUC

Marketing Manager Maria NAE maria.nae@masinisiutilaje.ro

Redactor de specialitate onorific

PR & Communication Coordinator Oana PATACHE oana.patache@masinisiutilaje.ro

Graphic Designer Lucian IORGULESCU

Prof. Univ. Dr. Ing. Gheorghe Petre ZAFIU

APRILIE 2018/S4 2018 Supliment anual al revistei Mașini și Utilaje pentru Construcții.

Se distribuie împreună cu ediția de aprilie.

DISTRIBUȚIE POȘTA ROMÂNĂ ROMÂNIA & REP. MOLDOVA Reproducerea integrală sau parțială a articolelor sau imaginilor apărute în revistă este permisă numai cu acordul scris al editorului.

Editorul nu răspunde pentru textele conținute de articolele publicitare, reclame și interviuri.

Editorul a făcut toate eforturile pentru a asigura corectitudinea informațiilor publicate în această revistă și nu poate fi făcut responsabil pentru erorile apărute accidental.

4

masinisiutilaje.ro Aprilie 2018

SUMAR 8

Bitum Simpozion by OMV Petrom despre asfalt cu viață îndelungată

8

10

EVENIMENT

10 INTERVIU

Gruppo Damidio, privește înainte cu încredere

12

12 STUDIU DE CAZ

Compania MAMUT ANDINO și-a extins cu 150% intervalul de schimb al uleiului utilizând SHELL RIMULA R6 LM 16 LUBRIFIANȚI

Hexol, engine’s choice

16

18 NEWS

18

MOL România a finalizat construcția terminalului GPL în Tileagd, în urma unei investiții de peste 2,3 milioane EUR

APRILIE 6

masinisiutilaje.ro Aprilie 2018

EVENIMENT

Bitum Simpozion by OMV Petrom despre asfalt cu viață îndelungată OMV Petrom continuă tradiția evenimentelor dedicate segmentului de bitum, astfel că anul acesta și-a întâmpinat partenerii în perioada 15-16 martie, la Sibiu în cadrul celei de-a zecea ediție Bitum Simpozion. Evenimentul realizat în parteneriat cu ARACO, a oferit o expunere a stadiului proiectelor de infrastructură la momentul zero, prezentând prin raport cu necesitățile din piață și soluții concrete și sustenabile cu care aceștia vin în sprijinul companiilor de construcții. La eveniment au participat reprezentanți ai autorităților locale și centrale - CNAIR, specialiști în domeniu, reprezentanți ai Universității Tehnice de Construcții București (UTCB), alături de companii de construcții și proiectanți.

TEXT: Maria NAE, Oana PATACHE

P

erformanța bitumului special OMV, fie că discutăm despre bitum pentru pavaje, fie că ne referim la bitumul industrial, este asigurată de caracteristici excepționale pe care acesta le prezintă: comportament excelent de adeziune la toate expunerile și rezistența deosebită pe termen lung.

Toată gama de produse bituminoase OMV corespunde standardelor europene.

Bitumul rutier OMV 160/220 oferă o performanță deosebită pentru construcția drumurilor și îndeplinește cerințele standardului EN 12591 pentru un domeniu variat de sorturi: 20/30, 30/45, 35/50, 50/70, 70/100, 100/150 și 160/220. Acest tip de bitum se folosește în special pentru prepararea de mixturi asfaltice, membrane bituminoase pentru acoperișuri și emulsii bituminoase.

Pentru drumurile alpine este recomandat OMV Bitum High Performance.

8

masinisiutilaje.ro Aprilie 2018

O soluție ideală pentru eficientizarea lucrărilor de pavare o reprezintă bitumul modificat cu polimeri OMV Starfalt PmB, un liant preparat industrial și în rafinărie dintr-un bitum de înaltă calitate și un elastomer modificat. OMV Starfalt este ideal pentru drumurile cu trafic greu și a altor suprafețe cu solicitare ridicată.

Pentru aplicații speciale OMV propune o gamă variată de bitumuri cu proprietăți speciale: OMV Starlaft PmB RC pentru utilizarea în reciclarea asfaltului, bitum special OMV NV pentru producerea de asfalt la temperaturi joase și OMV Starfalt PmB 45/80 FR ce are o rezistență mărită la comustibil.

Pentru aplicații industriale este deja foarte cunoscută metodă OMV Biturox pe care cei de la OMV au patentat-o la nivel mondial pentru producerea de bitum industrial. Această metodă se folosește în special la fabricarea bitumului pentru membrane hidroizolante pentru acoperișuri, precum și a vopselelor și a masticului asfaltic.

Mai multe despre avantajele utilizării bitumului OMV am putut afla de la Dr. Markus Spiegl - Product Manager Black Products

Mașini&Utilaje: Care este stadiul

implementării standardelor EAPA (Asociația Europeană pentru Pavaje cu Asfalt) la nivel european?

Markus Spiegl: Cu cât te duci mai mult spre est cu atât mai greu este să implementezi standardele. Vedem câteva lucruri ciudate în țările esteuropene, unde pieţele încearcă să își protejeze piața.

Pentru aceste ţări este dificil să se adpateaza rapid la schimbări, întrucât acestea survin foarte repede. Mai mult decât atât, nu toate țările est-europene participa la întâlnirile asociaţiei, acest lucru face ca aceste ţări să nu aibă acces la informațiile de ultimă actualitate. În consecinţă, înțeleg de ce unele standarde EAPA nu se regăsesc implementate în anumite ţări.

Mașini&Utilaje: De obicei oamenilor nu

le plac schimbările, însă schimbările înseamnă evoluție. De ce contractorii trebuie să considere folosirea bitumului PmB în noile proiecte?

Care sunt avantajele PmB? Markus Spiegl: Avantajele sunt destul de clare dacă te uiți în țările vecine: Bulgăria și Ungaria, tari care folosesc PmB pentru autostrăzi. Avantajele sunt dovedite și cu teste efectuate cu experți locali pentru a arăta rezultatele și efectele în diferite ţări unde lucrăm.

Clar produsul este mai scump pentru că este îmbunătăţit cu polimeri: nu există fisuri, sunt mai puține gropi, mai puține deformări.

Mașini&Utilaje: Ați menționat că există

Costurile de construcție a unei autostrăzi pot crește cu aprox. 3% însă cheltuielile de întreţinere scad considerabil. În Austria cu un astfel de produs se poate acorda un termen de garanţie de 5 până la 8 ani.

Markus Spiegl: Da, chiar am furnizat PmB pentru aeroportul din Iași în Romania, și desigur și în alte ţări. Pmb este un produs versatil, se poate folosi vârful de gamă însă putem lucra și pe reţete ajustate cu mixtură potrivită pentru tipul de aplicație.

Mașini&Utilaje: Care este formula de

produse speciale pentru autostrăzi, drumuri express. Există și pentru aplicații speciale?

succes a unei mixturi astfaltice ?

Markus Spiegl: Bitumul Pmb se folosește cu precădere pentru stratul de uzură. Însă totul depinde și de stratul de bază și stratul de legătură.

De preferat este să se pună un bitum PmB cu consistenţă mai mare care poate acapara tensiunea stratului de uzură, pentru a preveni astfel crăpăturile.

Cel mai important este că dezvoltăm PmB care permite reciclarea asfaltului, astfel că rămânem la aceeași calitate și după reciclarea bitumului. Reducem astfel consumul de agregate și de bitum. Trebuie să ne îndreptăm atenția către reciclare întrucât consumăm din resurse limitate.

Asfaltul vechi este frezat, se încălzește și se folosește în noua mixtură asfaltică.

Conform directivelor europene este obligatoriu să reciclezi.

Dacă se folosesc agregate, bitum și PmB rezultă un produs perfect reciclabil. Se dorește să se introducă deșeuri plastice în mixtură asfaltică, însă acest demers nu este unul pe termen lung. Soluția de moment nu este una de viitor.

Aprilie 2018 masinisiutilaje.ro

9

INTERVIU

Gruppo Damidio Privește înainte cu încredere GRUPPO DAMIDIO este în topul celor mai importante și apreciate companii de import și distribuție de lubrifianți la nivel național, oferind cele mai complexe și prompte servicii de distribuție și post-vânzare în domeniu, evaluate la aceeași calitate superioară precum brandurile premium distribuite.

TEXT: Cornelia ROTARU

A

m stat de vorbă cu Dan Gheorghe, Managing Partner Sales & Marketing Gruppo Damidio România, care ne-a povestit pe larg despre drumul parcurs până în prezent împreună cu compania, despre piața și planuri de viitor.

Mașini&Utilaje: Cum puteți caracteriza drumul parcurs până în prezent al Gruppo Damidio cu Q8Oils? Care au fost cele mai frumoase realizări, dar și cele mai dificile situații?

Dan Gheorghe: Q8Oils a reprezentat pentru GD partenerul implicat și dedicat segmentelor Construcții/ Agricultură/Industrie, atât prin portofoliul de produse dezvoltat în unitățile de producție din Belgia (lubrifianţi) și Italia (Metalworking Fluids) cât mai ales prin suportul tehnic de înaltă performanță (sistemul de analize ulei uzat KRAS și interpretarea acestora pentru mentenanţa predictivă și Total Fluid Management).

Astfel, drumul parcurs este cel trasat de evoluţia/involuţia segmentelor menţionate, cu satisfacţii majore și dezamăgiri pe măsură, toate însă parcurse cu efortul și dăruirea întregii

10

masinisiutilaje.ro Aprilie 2018

echipe, astfel încât după patru ani de activitate suntem mândri să privim înainte cu încredere și optimism în baza realizărilor de până acum.

Mașini&Utilaje: Ce părere aveți despre situația pieţei de profil din România în anul 2018, comparativ cu anii trecuţi?

Care ar fi punctele forte, dar și cele slabe ale acestei evoluţii/involuţii/ stagnări ale pieţei?

Dan Gheorghe: Segmentul Construcţiilor Edilitare are o dinamică interesantă corelată cu proiectele imobiliare în plină dezvoltare în ultimii trei ani. În continuare însă, segmentul construcţiilor de infrastructură se confruntă cu mari probleme financiare, cu impact puternic negativ asupra companiilor contractoare implicate în proiecte de infrastructură aflate constant în faze incipiente și regretabil cu termene de finalizare mult depășite.

Rezultatele Q1 Y18 sunt peste Q1 2017, estimăm un 2018 mult mai bun decât 2017 și evident mai slab decât 2019.

Mașini&Utilaje: Ce părere aveți cu privire la concurenţa din piața?

Ați avut de-a face cu practici de concurenţă neloială? Cum le-ați combătut?

Dan Gheorghe: Concurența puternică te face mai bun, în piața de profil putem estima un nivel concurenţial la nivelul unei pieţe majore mature.

Practica neconcurențială cu care ne-am confruntat a fost reprezentată de companii ce au eludat plata taxei de mediu pentru lubrifianţi și au comunicat în mod tendenţios și aronat acest subiect către parteneri, distorsiunile de preţuri din acest motiv fiind importante mai ales în primii doi ani de la introducerea ecotaxei datorită valorii intrinseci raportată la un preț mediu de vânzare. Acțiunile de control ale autorităţilor au evidenţiat în rapoarte și amenzi aplicate această practică.

De menționat numărul mare de companii din segment aflate în insolvență sau faliment din cauza lucrărilor efectuate și întârzierea/amânarea plăților din partea beneficiarului (și anume Statul).

Oportunitate există în segment, dar pericolul financiar în recuperarea investiţiei face ca aceasta să rămână eterna oportunitate.

Mașini&Utilaje: Care este evoluţia cifrei

de afaceri a Gruppo Damidio? Cum estimaţi că veți finaliza Q1 din acest punct de vedere? Dar anul 2018?

Dan Gheorghe: Am reușit să diminuăm pierderea de cifră de afaceri din perioada 2008-2013 raportată la valoarea de referinţă din 2007, trebuie însă un suport de marketing substanțial în special în activităţi ATL/ BTL cu impact în creșterea Q8Oils Brand Awareness în România pentru a depăși valoarea de referinţă.

Mașini&Utilaje: Ce feedback aveţi de la clienţii care deja folosesc produsele Q8Oils? Care este procentul de returning clients și cum reușiți să păstrați mereu aproape clientul?

Comparativ, care este procentul de new clients?

Dan Gheorghe: Percepţia partenerilor față de performanța Q8Oils este caracterizată de sintagma „Produs de înaltă calitate fără suport Marketing agresiv”. Am dezvoltat și implementat un program de tip „Test before you Buy” și am documentat testele efectuate și rezultatele obţinute pentru utilizare în referinţe ulterioare.

Odată aflat în utilizare , produsul „vorbește” pentru sine în mod tehnic și precis, pentru noi însă a fost interesant procesul de obținere a acordului partenerilor pentru testarea și evaluarea parametrilor

În 2018 vom introduce în piața locală noile game de lubrifianţi Q8Oils: A. Gama de lubrifianţi pentru motoare pe gaz Q8 Mahler; B. Gama de uleiuri de motor sintetice Low SAPS/ EURO 6 Q8 Formula Truck 8800 5W30 FE/8600 10W40.

de performanța stabiliţi de comun acord la început, când totul părea o simplă teorie fără aplicație practică. În menţinerea partenerilor, am dezvoltat programul de analize costbeneficii, în cazul flotelor medii și mari impactul interpretării datelor la nivelul întregului parc de utilaje devine relevant pentru situația financiară per ansamblu în companie.

Mașini&Utilaje: Ce planuri aveţi pentru perioada imediat următoare? Dar pe termen mediu și lung?

Dan Gheorghe: Implementarea campaniei de primăvară pe care am demarat-o în martie, dezvoltarea segmentului lubrifianţilor Q8 pentru prelucrări mecanice la rece (MWF), proiecte comune de promovare Q8 cu partenerii strategici.

Aprilie 2018 masinisiutilaje.ro

11

STUDIU DE CAZ

Compania MAMUT ANDINO și-a extins cu 150% intervalul de schimb al uleiului utilizând

SHELL RIMULA R6 LM Economii anuale totale estimate pentru client de 1.272.000 de dolari Compania ecuadoriană de logistică Mamut Andino transportă materiale de construcție, cum ar fi ciment şi pietriş, în condiții de praf şi umezeală. Flota sa de transport operează cu un combustibil cu un conținut de sulf de 5.000 ppm. Mamut Andino a trebuit să extindă disponibilitatea vehiculelor sale pentru a-şi îndeplini cerințele contractuale, aşa că a dorit să-şi extindă intervalele de schimb al uleiului.

Din cauza conținutului ridicat de sulf al combustibilului, compania nu a reuşit să prelungească intervalul de schimb al uleiului peste 12.000 km.

D

istribuitorul local Shell a analizat cerințele companiei şi a sugerat un pachet de măsuri.

A sugerat ca Mamut Andino ar trebui să treacă la motorina de calitate superioară, cu conţinutul de sulf sub 500 ppm.

De asemenea, distribuitorul a recomandat trecerea de la uleiul mineral API CJ-4 existent la Shell Rimula R6 LM, un ulei sintetic pentru motoare diesel grele, care îndeplineşte specificația API CI-4. Procesul de schimb a fost urmărit pe tot parcursul pentru a evalua rezultatele.

12

masinisiutilaje.ro Aprilie 2018

De la trecerea la Shell Rimula R6 LM, Mamut Andino şi-a extins intervalul de schimb al uleiului vehiculelor la 30.000 km, o creştere de 150%. Prin urmare, compania a beneficiat de reducerea costurilor de consum şi de întreținere a uleiului şi a filtrelor şi de îmbunătățirea disponibilității vehiculelor. Mamut Andino a raportat o economie anuală totală de 1.272.000 de dolari.* *Economiile indicate sunt specifice datei de calcul şi locului menionat.

Aceste calcule pot varia de la un loc la altul şi de la un moment la altul, depinzând, de exemplu, de utilizare, de condiiile de funcionare, de produsele utilizate în prezent, de starea echipamentului şi de practicile de întreținere.

1. PROVOCARE

Compania ecuadoriană de logistică Mamut Andino a trebuit să extindă disponibilitatea vehiculelor sale şi intervalul de schimb al uleiului.

2. SOLUŢIE

Distribuitorul local Shell a sugerat ca Mamut Andino ar trebui să treacă la motorina de calitate superioară, cu conținutul de sulf sub 500 ppm, şi a recomandat trecerea de la uleiul mineral API CJ-4 existent la Shell Rimula R6 LM, un ulei sintetic API CI-4.

3. REZULTAT

Odată cu trecerea la Shell Rimula R6 LM, Mamut Andino şi-a extins intervalul de schimb al uleiului pentru vehiculele din dotare la 30.000 km, reprezentând o creştere de 150%.

4. VALOARE

Prin extinderea intervalului de schimb al uleiului vehiculelor sale, Mamut Andino a beneficiat de reducerea costurilor de consum şi de întreținere a uleiului şi a filtrelor şi de îmbunătățirea disponibilității vehiculelor. Compania a raportat o economie anuală totală de 1.272.000 de dolari.*

SHELL RIMULA R6 LM Uleiul sintetic pentru motoare diesel grele Uleiurile sintetice Shell Rimula pentru motoare diesel grele sunt concepute să ofere protecție energizată în trei zone critice: controlul acidului pentru protecţie împotriva coroziunii de acizii formaţi ca arsuri de combustibil.

Controlul depozitelor pentru a menține motoarele curate pentru performanțe optime şi durată de viață lungă controlul uzurii pentru a menține distanțate suprafețele metalice mobile ale motorului pentru o durată de viață lungă a motorului.

Shell Rimula R6 LM este un ulei cu SAPS (cenuşă sulfatată, fosfor şi sulf) reduse, formulat pentru a proteja sistemele de control ale emisiilor, astfel încât vehiculele să respecte cerințele legislative şi să funcționeze eficient.

Caracteristici de performanță şi beneficii Performanța excelentă la uzură şi controlul depunerilor pe piston şi carter ajută la obținerea unei durate lungi şi fiabile de viață a motorului.

Uleiul Shell Rimula R6 LM depăşeşte cerințele pentru testul de uzură Mercedes-Benz OM 602A. Un nou rapel antiuzură oferă o protecție suplimentară în zone extrem de solicitate. În simulările de laborator, acest sistem a contribuit la reducerea uzurii cu până la 50%.

Intervale mai lungi de schimb al uleiului înseamnă mai puţin timp de întreținere, cheltuieli reduse pentru filtrele de ulei şi manopera, mai puțin deşeuri de ulei şi o disponibilitate mai mare a flotei.

Controlul emisiilor este asigurat de o formulare cu SAPS reduse, care ajută la protejarea catalizatorilor de evacuare şi la formarea depunerilor de control în motoare alimentate cu gaz natural comprimat. Testele arată ca uleiul Shell Rimula R6 LM protejează sistemele de control al emisiilor pentru a reduce costurile de întreținere şi pentru a asigura o eficiență bună a combustibilului.

Specificații şi aprobări API: CJ-4, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 şi CF; ACEA: E6 şi E9; Caterpillar: ECF-3; Cummins: CES 20081; DAF: îndeplineşte ACEA E6; DEUTZ: DQC IV-10 LA; Iveco: NG 2 (îndeplineşte cerințele); JASO DH2; MACK: EO-O Premium Plus; MAN: M3477 şi M3271-1; Aprobare MB 228.51; MTU: Categoria 3.1; Renault Trucks: RLD-3; şi Volvo: VDS-4

Produse complementare Echipament

Lubrifianți

Uleiuri pentru motoare diesel

Shell Rimula

Utilizare

Uleiuri pentru punți

Shell Spirax S6 AXME

Uleiul Shell Rimula R6 LM pentru motor este potrivit pentru numeroase utilizări grele pe autostrăzi şi în afara acestora. Îndeplineşte cerințele mai multor producători de motoare din SUA, Europa şi Japonia şi este potrivit pentru o gamă largă de utilizări în transportul cu camioane şi public cu vehicule moderne cu emisii reduse, inclusiv aproape toate vehiculele Euro 4 şi 5. Uleiul Shell Rimula R6 LM depăşeşte cerințele de performanțe ale standardelor de industrie precum API CI-4, ACEA E6 şi E7, fiind recomandat în special pentru vehiculele diesel echipate cu filtru de particule.

Uleiuri pentru cutii de viteze și transmisii manuale

Shell Spirax S6 GXME

Unsori

Shell Gadus S3 V220C 2

Aprilie 2018 masinisiutilaje.ro

13

LUBRIFIANȚI

Engine's choice Hexol® a fost fondat în 1997 în Canada, a evoluat continuu în decursul anilor și a creat o rețea de dezvoltare și promovare a mărcii Hexol® pe diverse piețe. De la început activitatea companiei a fost orientată către export având ca principală țintă, pe lângă România, restul pieței Europene.

H

exol® a fost fondat în 1997 în Canada, a evoluat continuu în decursul anilor și a creat o rețea de dezvoltare și promovare a mărcii Hexol® pe diverse piețe. De la început activitatea companiei a fost orientată către export având că principală țintă, pe lângă România, restul pieței Europene.

În 1998 Hexol® Canada a început exportul produselor sale către România. Azi, produsele Hexol® sunt diponibile pe următoarele pieţe: Bosnia – Herzegovina, Bulgaria, Cipru, Croaţia, Ungaria, Irak, Letonia, Macedonia, Malta, Moldova, Muntenegru, România, Şerbia, Slovenia şi Ucraina. În 2011, s-a început colaborarea de succes cu Stihl®, pentru producţia de uleiuri pentru lanţ, iar în prezent aceste produse pot fi găsite pe pieţe ca cele din România, Ungaria și Grecia. Tot atunci compania a început să exporte produsele în Bulgaria, mai apoi în Ungaria (2012) și mai târziu în Croația și Grecia.

16

masinisiutilaje.ro Aprilie 2018

În 2015 a fost creată divizia de export a firmei care a deschis noi piețe în Slovenia, Malta, Moldova, Macedonia și Şerbia, acest proces continuând și în următorii ani. În Europa, unitatea de producţie este localizată în partea de Nord-Vest a României, lângă Oradea, și are o capacitate de îmbuteliere de peste 10.000 tone de lubrifianţi și chimicale.

Produsele Hexol® sunt disponibile în recipiente PET sau HDPE, precum și într-o gamă largă de opţiuni industriale (butoaie de 60 și 208 l), de la 0.45 l până la IBC de 1.000 l.

Factorul de succes al firmei este flexibilitatea de a se adapta permanent la nevoile distribuitorilor și consumatorilor. Având permanent în vizor acest obiectiv Hexol® a obținut o prezență de succes pe piața din România. Creșterea vânzărilor și o bună dezvoltare a pieței deținute în România au impus ca, pe lângă produsele importate din Canada, să înceapă producția proprie pe teritoriul României, în anul 2001 pentru uleiurile industriale, iar mai apoi pentru cele de motor, transmisie și chimicale auto, toate sub licența Hexol®.

Toate vânzările sunt organizate prin intermediul distribuitorilor locali.

Este un crez al conducerii companiei că aceasta este calea cea mai bună, distribuitorii fiind cei care au forța și dedicația necesare dezvoltării pe piețele locale.

De la lubrifianții pentru motoare și transmisii de vehicule la cei industriali sau unsori și chimicale auto, vastul nostru portofoliu, destinat atât vehiculelor de pasageri cât și celor comerciale sau aplicațiilor industriale, furnizează soluții viabile și sustenabile precum economia de combustibil, precum și viața extinsă a motoarelor, utilajelor și echipamentelor.

Produsele Hexol® sunt fabricate în contextul satisfacerii nevoilor tot mai complexe ale tehnologiilor actuale și viitoare. Permanentul program de dezvoltare și diversificare a produselor este dublat de programe de experimentare, testare și verificare, în vederea asigurării calității produselor capabile să satisfacă cele mai severe cerințe de exploatare impuse de echipamentele de astăzi și de mâine. În laboratoarele Hexol, dotate la nivelul celor mai recente tehnologii, se produc și testează lubrifianții de mâine. Aditivi de cea mai înaltă performanță sunt folosiți pentru a satisface cele mai dificile solicitări întâlnite în cadrul testelor și utilizării lubrifianților la nivel mondial.

Grijă deosebită în a crea produse de valoare face ca lubrifierea de care aveți nevoie să fie făcută la cele mai competitive prețuri întâlnite pe piața de resort. Totul, începând de la producție până la distribuție, este eficientizat astfel încât să oferim clienților noștri cele mai competitive produse atât din punct de vedere calitativ cât și din punct de vedere al costurilor. Angajaţii sunt cei care fac cu adevărat diferența, oameni motivați de succesul Dumneavoastră, nu numai de al companiei.

NEWS

MOL România a finalizat construcția terminalului GPL în Tileagd, în urma unei investiții de peste 2,3 milioane EUR MOL România, filiala locală a grupului MOL, a finalizat construcția terminalului GPL în Tileagd, județul Bihor.

Investiția în noua instalație care se întinde pe o suprafață de peste 10.000 m2, a depășit 2,3 milioane EUR.

T

Fiecare categorie de produs – propan sau GPL auto – va fi gestionată și procesată prin intermediul unui sistem care include pompe individuale de descărcare din vagoane cisternă, recuperatoare gaze, conducte de transport, unități de stocare, compresoare și pompe de încărcare în autocisterne.

"Suntem foarte mândri să inaugurăm astăzi primul terminal GPL construit de MOL în România. Este un proiect care reprezintă un moment de referință în strategia companiei pe termen lung, cu scopul de a ne optimiza fără încetare lanțul logistic și de a ne diversifica activitatea comercială, dar și portofoliul serviciilor către clienți.

Investiția crește accesul la GPL al actualilor distribuitori din regiune și sporește oportunitățile comerciale, dar și accesul la acest produs al noilor companii mici și medii.

Pe lângă depozitul de produse petroliere din Tileagd, MOL România mai gestionează și o unitate de stocare a produselor petroliere în Giurgiu.

Depozitul din Giurgiu, cu acces direct la transportul fluvial pe Dunăre, a fost pus în funcțiune în primăvara anului 2013, fiind operat de 14 angajați.

erminalul, care este perfect operațional, cuprinde 4 rezervoare GPL cu o capacitate totală de stocare de 600 mc, 4 pompe de descărcare/încărcare conectate la 2 compresoare – proiectate pentru o capacitate anuală de până la 30kt. Instalația este dotată cu un sistem de încărcare complet automatizat, controlat informatic și se conformează cu toate reglementările privind securitatea muncii și de mediu.

Gazul este stocat în rezervoare supraterane, dotate cu sisteme de siguranță și protecție de ultimă generație, inclusiv cu aparatură de măsurare automată a volumului și a temperaturii, sisteme fixe de stingere a incendiilor, printre care senzori de detecție și alarmare timpurie.

Terminalul este de asemenea prevăzut cu o unitate de recuperare a vaporilor pentru a reduce emisiile de compuși volatili organici, respectând cele mai înalte standarde în domeniu.

Terminalul GPL vine în completarea bazei de active deținută de MOL la Tileagd, unde funcționează din 1999 un depozit de produse petroliere pentru benzină, motorină și GPL. La acest moment, depozitul de la Tileagd este operat de 22 angajați.

18

masinisiutilaje.ro Aprilie 2018

Terminalul este o instalație cheie de furnizare GPL către întreaga regiune, fiind conceput să susțină securitatea aprovizionării cu propan a clienților din vestul României.

De asemenea, terminalul deservește cu GPL rețeaua MOL de stații de alimentare situate în regiunile de vest, nord-vest și centrală ale țării, precum și partenerii de distribuție angro din aceeași regiune.

Se estimează că noua instalație va atinge un rulaj anual al livrărilor de 15kt în 2018 și de 30kt până în 2020.

"Împreună cu dezvoltarea și modernizarea rețelei de benzinării, optimizarea lanțului logistic este un factor important de creștere a eficienței economice a MOL România."