La început de decembrie pe parcursul a 4 zile a avut loc târgul BIG5 la World Trade Center Dubai, Emiratele Arabe Unite. Se spune că în Dubai sunt concentrate cele mai inovative idei ale viitorului, cele mai noi tehnologii şi cele mai curajoase minţi care pun aceste idei şi tehnologii în aplicare chiar acum! În Dubai viitorul este deja prezent. Eram curioasă oare cum va fi la BIG5, odată ce trecuseră câţiva ani de când nu mai vizitasem această expoziţie.
La intrare am găsit o hartă cu toate evenimentele concentrate sub umbrela celor 4 zile şi am fost, de ce să nu zic, impresionată de varietatea de categorii şi conferinţe. Târgul a înglobat următoarele categorii:
Evenimente specializate: BIG5 Heavy, Middle East Concrete, HVAC E xpo, Middle East Stone, Urban Design & Landscape, FM E xpo, Everything Architecture.
Sectoare acoperite: Building interiors and finishing, Building envelop & special construction, MEP services, Offsite and modular construction, Digital construction products and services, Construction tools and personal protection equipment, Intelligent buildings, Solar products and technologies.
Special features: Digital construction world, Start up city, Big5 Women în construction.
Da, când intri la WTC, după ce ţi se printează badge-ul la un self-desk după un QR cod primit pe e-mail după înregistrarea on-line, după ce intri pe holul impunător unde găseşti de toate, de la minishop-uri de parfumuri arăbeşti, la restaurante, cafenele, media center pentru reprezentanţii presei, după ce vezi şi harta întregului târg cu desfăşurarea de forţe menţionată mai sus, aşteptările sunt mari! Pot spune că mă aşteptam să găsesc în zona expo Heavy exterioară o pădure întreagă de utilaje, iar în hale, deasemenea, să găsesc toţi marii jucători consacraţi prezenţi.
Ce am găsit: în zona de expo exterioară erau până în 10 expozanţi! Lângă standul Caterpillar era un stand al unui importator de gazon artificial pentru sporturi în aer liber care îşi transformase standul într-un mini-stadion unde se putea juca fotbal sau badminton. Am intrat şi am dat câteva pase de dragul jocului şi al lor, ca să nu îi refuz.
În zona interioară heavy expo nu am găsit nici un alt expozant dintre cei cunoscuţi din zona de utilaje pentru construcţii. Bine reprezentată a fost zona de tech: digital construction services cu soluţii care mai de care pentru eficienţa lucrului on site. Building interiors and finishing la fel de bine reprezentată ca zonă, cu multe soluţii şi materiale eficiente.
Mi-ar fi plăcut să pot ajunge la conferinţa Women în construction doar să aud ce anume se promovează, însă conferinţa era abia în ziua a 4-a a evenimentului. Însă m-am mirat să observ că au abordat subiectul în această zonă şi că au deschiderea de a-i face loc în mod specific. Macro-trenduri.
Ca şi impresie de ansamblu pot spune că imaginea şi marketingul evenimentului au fost impecabile. De asemenea şi serviciile. Însă evenimentul în sine, ca şi amploare, a fost mult sub aşteptările mele şi mult sub ceea ce s-a promovat. Asta nu înseamnă că piaţa de construcţii din Emirate nu este la fel de dinamică în realitate comparativ cu ceea ce se promovează. Dimpotrivă, este mult mai dinamică! Ceea ce a trăit şi trăieşte Dubai-ul în 2022 este greu de imaginat – unica problemă pe care o văd este sustenabilitatea creşterii! Oare vor fi capabili să gestioneze o creştere atât de rapidă? Cererea este atât de mare iar proiectele sunt atât de rapid Sold Out încât sunt foarte curioasă cum va fi piaţa de construcţii din Dubai la final de 2023! Vom trăi şi vom vedea!
Cele bune şi sărbători cu bine,
EDITOR
AUDIENȚĂ
Str. Roma, nr. 16, Parter ap. 2, sector 1, cod 011744
București, România Tel.: +40749144944 office@masinisiutilaje.ro www.masinisiutilaje.ro ISSN 1841-9631
V.BUZDUGAN
Publisher Cornelia ROTARU
cornelia.rotaru@masinisiutilaje.ro
Redactor Șef Ing. Valeriu BEZDEDEANU vali.bezdedeanu@masinisiutilaje.ro
Redactor Toader ILIE tedi.iliescu@audienta-generala.ro
Marketing Manager
Maria NAE
maria.nae@masinisiutilaje.ro
PR & Communication Manager
Oana PATACHE
oana.patache@masinisiutilaje.ro
Redactor Dan SCARLAT dan.scarlat@masinisiutilaje.ro
Redactor Ing. Teodor JERPELEA
Responsabil distribuție/abonamente Eugen TROICIU eugen.troiciu@masinisiutilaje.ro
Redactor Olga JUC
Redactor de specialitate onorific Prof. Univ. Dr. Ing. Gheorghe Petre ZAFIU
Graphic Designer Lucian IORGULESCU
PORTOFOLIU:
apărute accidental.
Cefin Trucks, unic importator și distribuitor al brandului Ford Trucks în România, sărbătorește livrarea vehiculului cu numărul 3000, prag atins în luna Noiembrie 2022. Cu ocazia aniversării livrării primelor 1000 de unități Ford Trucks în România, parcurs realizat în 30 de luni, a fost setat un nou obiectiv, ca următoarele 1000 să fie livrate către clienții brandului în jumătate din timp, si anume 15 luni. În pofida unei perioade atipice, dificilă atât din punct de vedere social cât și economic, Cefin Trucks a reușit să îndeplinească obiectivul în vara anului 2021. Următorul obiectiv a fost setat în condițiile unei accelerări a ritmului de vânzare, și consta în livrarea vehiculului cu numărul 3000 până la sfârșitul anului 2022.
Cele 3000 de unități vândute începând cu 2017, sunt distribuite către 660 de clienți unici, companii importante din domeniul transportului intern și internațional, de construcții și companii ce își desfășoară activitatea în domeniul managementului deșeurilor. Vehiculele Ford Trucks sunt parte din cele mai mari șantiere de infrastructură din țară, sunt pe drumurile naționale și internaționale și sunt folosite de către numeroase companii locale și municipalități în lucrări specializate.
Acest obiectiv și multe altele sunt posibile datorită implementării unei strategii complexe și a unei viziuni pe termen lung, care are la bază nevoile clienților, din zona de achiziții, comunicare, servicii after sales din România și internațional, servicii financiare și informații despre flotă.
“Livrarea a 3000 de unități Ford Trucks în România este un obiectiv pentru care am muncit foarte mult încă de la lansare și nu reprezintă pentru noi un simplu număr. Acest rezultat este și un semn de apreciere din partea clienților atât referitor la produse cât la serviciile pe care le oferim. Este de asemenea dovada unei munci extraordinare de echipă și a tuturor celor implicați (funizori, clienți, finanțatori si acționari). Toți cei care au contribuit la acest rezultat sunt deja parte a comunității Ford Trucks, și ne ajută să ducem mai departe strategia companiei.
Principiul pe care ne bazăm este că atunci când clientul are de câștigat, acest lucru se transformă în câștig și pentru companie. Doar printr-un proces constant de îmbunătățire a serviciilor și a produselor pe care le oferim ca și companie, vom atinge, nu numai noua provocare de a livra 3000 de vehicule Ford Trucks în jumătate din timpul necesar pentru primele 3000 de unități dar și de a oferi cea mai mare valoarea adăugată pentru clientii nostri.
Obiectivul nostru este să menținem Ford Trucks în topul preferințelor clienților, acolo unde am dovedit deja că merităm poziția de lideri în segmente precum cel al vehiculelor de construcții si cele specializate, și să păstrăm trendul ascendent al cotei de piață. Ford Trucks a demonstrat deja un raport calitate-preț foarte bun si flexibilitate în fața cerințelor pieței pe care Cefin Trucks o poate acomoda prin experiența pe care o are în servicii integrate.” a declarat Stefano Albarosa, CEO Cefin Trucks.
„Ford Trucks este prezent în România din 2017 alături de partenerul nostru Cefin Trucks. Acest parteneriat s-a dovedit a fi un real succes în ultimii cinci ani și jumătate, timp în care brandul și-a consolidat poziția în piața de vehicule comerciale grele, în drumul către topul mărcilor din industrie. Ne concentrăm pe consolidarea poziției de lider în segmentul vehiculelor de construcții si specializate, în timp ce ne adaptăm la noile tehnologii și nevoile pieței permanent în evoluție. De asemenea avem ca obiectiv să menținem trendul ascendent în segmentul de transport internațional, cu produsul Ford Trucks F-MAX.
Bazându-ne pe succesul pe piețele actuale, prioritatea noastră este să stabilim o amprentă puternică Ford Trucks în Europa, cu portofoliul solid de produse, rețeaua puternică de dealeri și o acoperire largă a serviciilor cu o înaltă competență. Ne propunem să creăm valoare cu cele mai eficiente soluții de transport și poziționarea noastră competitivă în ceea ce privește „costul total de proprietate”.
După finalizarea expansiunii Europei de Sud și de Vest, pătrundem în țările Europei de Nord până în 2024 și creșterea noastră va continua în același ritm. Ne propunem să fim in 55 de piețe până în 2025. Credem că această strategie va contribui la succesul nostru continuu pe piața românească.
În timp ce extinderea rețelei de service atât națională cât și internațională contribuie foarte de mult la încrederea pe care o construim cu clienții noștri, accelerarea volumului de vânzări în România este, de asemenea, foarte importantă în 2023. Aceasta ne permite să ne setăm ca obiectiv ca următoarele 3.000 de unități Ford Trucks să fie livrate în jumătate din timpul necesar pentru primele 3000.” a declarat Koray Kuvvet, Managing Director Eastern Europe & Balkans pentru Ford Trucks.
Luna mai 2017 a marcat o etapă importantă în evolu ț ia companiei, prin lansarea oficială a activității de importator Ford Trucks. În primul an de activitate, Cefin Trucks, în calitate de importator și distribuitor al Ford Trucks, a înregistrat vânzări de 157 de unităț i (1% pentru segmentul de transport, 17% pentru segmentul de construcț ii și 7% pentru segmentul de vehicule specializate), cu o cotă de 2,36%.
În al doilea an, compania și-a îndeplinit și depășit obiectivul stabilit, surclasând deja, în semestrul al doilea, doi competitori cu o prezen ță tradi ț ională pe piață. Numărul unităț ilor vândute s-a dublat, ajungând la 357, iar cota de piață la 4,1%.
Vânzările au crescut și mai mult în 2019, cu peste 555 de unități livrate și o cotă totală de piață de peste 8%, cumulând in noiembrie 2019 un total de peste 1000 de unități Ford Trucks. Datorită lansării F-MAX, un vehicul perfect potrivit pentru transportul internațional, Cefin Trucks intenționează să-și mărească cota de piață în segmentul respectiv, unde potențialul de creștere rămâne foarte ridicat. Cefin Trucks a mizat pe păstrarea poziției de lider în alegerile clienților din segmentele de Construcții și Vehicule municipale și în 2020, atingând locul 4 în Topul Brandurilor de Vehicule Comerciale, cu o cotă de piață de 11.8%. Tot în 2020, Cefin Trucks și-a extins rețeaua de service, ajungând la 19 centre service in România.
În anul 2021, Ford Trucks atinge pragul de 2000 de unități vândute în România iar în Noiembrie 2022 atinge cele 3000 de unități previzionate până la sfârșitul anului 2022. Păstreaza poziția de lider în segmentul de vehicule specializate, rămâne în topul vehiculelor de construcții și crește în cota de piață pentru segmentul reprezentat de F-Max.
Rețeaua de after sales Cefin Trucks include 22 de centre service in acest moment, în toată țara, atât partenere cât și proprii.
Acest obiectiv și multe altele sunt posibile datorită implementării unei strategii complexe și a unei viziuni pe termen lung, care are la bază nevoile clienților, din zona de achiziții, servicii after sales din România și internațional, servicii financiare și informațiile despre flotă (localizare, gestiune transport, stil de condus, consum, tahograf etc).
Compania activează de 25 de ani în sectorul auto, ca furnizor de produse și servicii integrate pentru lumea transportatorilor profesioniști, fiind cunoscută ca unul dintre cei mai mari distribuitori de vehicule comerciale din România. În decembrie 2016, Cefin Trucks a fost numit unicul importator și distribuitor în România al Ford Trucks și din mai 2017 a început activitatea din acest nou rol.
Ford Trucks este unul dintre cei mai mari producători internaționali de camioane de mare tonaj din lume. Acesta produce o gamă largă de vehicule, inclusiv tractoare, camioane de construcții și camioane de distribuție cu o greutate de peste 16 tone. Rezultatele dovedite ale calității, durabilității și eficienței vehiculelor comerciale Ford stau la baza strategiei internaționale a produselor Ford Trucks.
La Ford Trucks, se întrepătrund mai mult de jumătate de secol de proiectare și experiență de producție cu expertiza în dezvoltarea de produse specifice pieței, pentru a construi principalele componente ale vehiculelor, inclusiv motoarele noi. În prezent, își desfășoară activitatea în Europa, Orientul Mijlociu, Africa, Rusia și CSI și continuă să își dezvolte rețeaua internațională pe trei continente. Pentru mai multe informații despre Ford Trucks și produsele sale la nivel mondial, vizitați site-ul https://www.fordtrucks.com.tr/
SERHAN TURFAN VICEPREȘEDINTE, FORD TRUCKS ȘI STEFANO ALBAROSA CEO, CEFIN TRUCKS
Livrarea a 3000 de unități Ford Trucks în România este un obiectiv pentru care am muncit foarte mult încă de la lansare și nu reprezintă pentru noi un simplu număr. Acest rezultat este și un semn de apreciere din partea clienților atât referitor la produse cât la serviciile pe care le oferim. Este de asemenea dovada unei munci extraordinare de echipă și a tuturor celor implicați (funizori, clienți, finanțatori si acționari). Toți cei care au contribuit la acest rezultat sunt deja parte a comunității Ford Trucks, și ne ajută să ducem mai departe strategia companiei. Principiul pe care ne bazăm este că atunci când clientul are de câștigat, acest lucru se transformă în câștig și pentru companie. Doar printr-un proces constant de îmbunătățire a serviciilor și a produselor pe care le oferim ca și companie, vom atinge, nu numai noua provocare de a livra 3000 de vehicule Ford Trucks în jumătate din timpul necesar pentru primele 3000 de unități dar și de a oferi cea mai mare valoarea adăugată pentru clienții noștri.
Obiectivul nostru este să menținem Ford Trucks în topul preferințelor clienților, acolo unde am dovedit deja că merităm poziția de lideri în segmente precum cel al vehiculelor de construcții si cele specializate, și să păstrăm trendul ascendent al cotei de piață. Ford Trucks a demonstrat deja un raport calitatepreț foarte bun si flexibilitate în fața cerințelor pieței pe care Cefin Trucks o poate acomoda prin experiența pe care o are în servicii integrate..
La mijlocul lunii decembrie, CASE a anunțat lansarea noii game de excavatoare pe roți din Seria E, care cuprinde patru modele, urmând ca un al cincilea model, mai mare, să fie adăugat seriei în viitor. Utilajele vor fi construite în cadrul unui acord de furnizare existent cu producătorul sud-coreean Hyundai Construction Equipment.
Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANUNoua gamă de excavatoare pe roți CASE va include excavatoarele convenționale WX140E și WX160E, împreună cu excavatoarele compacte cu consolă scurtă WX155E SR și WX175E SR. Acestor patru modele li se va alătura excavatorul convențional WX210E într-o etapă ulterioară.
Caracteristicile distinctive ale acestei noi serii de excavatoare sunt:
• Funcționare lină și control maxim, datorită sistemului hidraulic Load Independent Flow Sharing - de distribuție a debitului hidraulic independent de sarcină, produs de Bosch Rexroth și instalat pe cele patru excavatoare mai mici și care, de-a lungul timpului, s-a dovedit a fi de încredere;
• Durabilitate, fiabilitate și capacitate de rulare eficientă datorită punților ZF pentru sarcini grele și a transmisiei hidrostatice;
• Siguranță sporită la operarea pe șantier datorită cabinei cu geamuri mari a operatorului, echipată în plus cu sistemul CASE 3600 Maximum View Monitor, prevăzut cu mai multe camere video pentru vizibilitate la 360 de grade și un radar spate suplimentar;
• Cruise Control pentru un confort maxim în timpul deplasării și, opțional, Ride Control și controlul direcției prin intermediul unui joystick;
• Funcționează cu o gamă largă de combustibili biodiesel, HVO și alți combustibili sintetici, datorită tehnologiei de construcție a motoarelor diesel Cummins Stage V, ce nu necesită recircularea gazelor de eșapament (EGR). Specificațiile motoarelor sunt conform cerințelor clientului.
Noile excavatoare pe roți CASE din seria E se vor remarca prin componentele de calitate consacrată. Acestea vor fi disponibile în diferite configurații ale cadrului inferior, cu mai multe combinații de lame de buldozer și stabilizatoare în față și spate. Când vine vorba de echipamentul de lucru, se poate alege între un braț principal monobloc sau un braț principal articulat din două piese. Acest lucru se aplică tuturor modelelor, cu excepția modelului WX175E SR, care va fi livrat doar cu un braț articulat din două piese. Implementarea standard a sistemului de control al vitezei de croazieră (Cruise Control) va facilita deplasarea între șantierele de lucru, în timp ce deplasarea materialelor într-un șantier de lucru este eficientizată de controlul opțional al deplasării (Ride Control) și, chiar mai mult, prin utilizarea comenzilor de direcție cu joystick.
Noile excavatoare pe roți CASE sunt echipate cu motoare diesel Cummins conforme UE Stage V. Cele patru modele mai mici vor utiliza un motor Cummins B4.5, care oferă o putere maximă remarcabilă, peste standardele industriei, de 129 kW, în timp ce WX210E va fi echipat cu un motor mai mare, B6.7, care oferă până la 145 kW. putere maximă. Motoarele dispun de un modul de post-tratare a gazelor de eșapament extrem de eficient, care încorporează un catalizator de oxidare diesel (DOC), sistemul de reducere catalitică selectivă (SCR) și un filtru de particule diesel (DPF). Fără a fi nevoie de un sistem complex de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) pentru a respecta cerințele UE Stage V, costul de întreținere este mult redus. În plus, intervalele de întreținere a filtrului de combustibil sunt de 1000 de ore, iar intervalele de înlocuire a uleiului de motor și a filtrului de ulei sunt stabilite la 800 de ore, maximizând și mai mult timpul de funcționare a mașinii pentru operator. Motoarele sunt capabile să funcționeze cu diferite tipuri de combustibili, în funcție de cerințele clientului. Acestea includ combustibilii biodiesel B7 și B20, uleiurile vegetale hidrogenate (HVO) și combustibilii sintetici parafinici obținuți prin conversie indirectă prin procedeele gas - în - lichid (GTL), cărbune – în - lichid (CTL) și biomasă – înlichid (BTL).
De la WX140E până la WX175E SR, toate utilizează un sistem hidraulic Load Independent Flow Sharing de la Bosch Rexroth. Acesta oferă operatorului un control lin și progresiv, îmbunătățind în același timp controlul multifuncțional al brațului principal, brațului balansier și cupei. Un compensator de presiune este încorporat în sistemul de control, pentru a permite performanțe de partajare a fluxului pentru operațiuni simultane de deplasare și de funcționare a brațului.
Modelul mai mare WX210E, ce va fi lansat ulterior, va fi dotat cu un sistem hidraulic cu centru deschis cu control electric pozitiv al debitului (Electric Positive Flow Control), de la Kawasaki. Acest sistem folosește o configurare cu două pompe, oferind distribuția de putere necesară pentru o funcționare lină și productivă.
PE ROȚI WX175ESRAstfel, operatorul are o vedere completă a utilajului pe șantier, ceea ce sporește siguranța și vizibilitatea, prevenind eventualele coliziuni. Alarma radar opțională poate fi setată la cinci distanțe de la utilaj, avertizând operatorul în cazul unei posibile coliziuni în spatele sau în părțile laterale ale excavatorului. Șase proiectoare de lucru cu LED sunt standard, îmbunătățind și mai mult vizibilitatea în condiții de iluminare slabă.
O supapă de reducere a presiunii proporțională electro-hidraulică ajută la reducerea consumului de combustibil și la creșterea performanțelor.
De asemenea, operatorii pot beneficia, opțional, de o frână de săpare automată și de un control fin de rotire a turelei, pentru a facilita și mai mult controlul mișcărilor excavatorului. Un sistem de blocare automată de siguranță, similar cu sistemul regăsit pe modele de excavatoare pe șenile CASE din Seria E, previne mișcările nedorite ale structurii superioare a mașinii atunci când dispozitivul de blocare al ușii cabinei este eliberat.
Specificațiile cabinei îmbunătățesc confortul operatorului. Cabina Seriei E este dotată cu o coloană de direcție telescopică cu două puncte de înclinare, pentru a ușura munca operatorilor, permițându-le să-și găsească o poziție de conducere confortabilă. Parbrizul este prevăzut cu un ștergător cu mișcare plan-paralelă, ce șterge parbrizul atât în partea superioară, cât și în cea inferioară, pentru o vizibilitate cât mai largă. Totodată, excavatoarele pot fi livrate cu un sistem opțional cu cameră video pe partea dreaptă și monitor, pentru o vizibilitate mai bună spre spate. Sistemul CASE 3600 Maximum View Monitor este oferit, de asemenea, ca o opțiune, împreună cu un radar montat în spate, pentru vizibilitate și siguranță maximă. Monitorul CASE Maximum View utilizează patru camere, montate în jurul mașinii, pentru a oferi o imagine aeriană de 360°.
Un monitor cu ecran tactil de 8" oferă acces la un sistem de meniuri care controlează toate funcțiile mașinii. Un ecran secundar este disponibil pentru imaginile de pe camerele video. Operatorul poate naviga pe ecranul principal prin intermediul unui controler de tip „buton-rotativ” care controlează și turația motorului. Acest „buton-rotativ” are 10 poziții pentru turația motorului. Monitorul oferă operatorului sfaturi de cum să folosească excavatorul în modul ECO, afișând o serie de date, inclusiv timpii de inactivitate pentru a ajuta operatorul să își îmbunătățească performanța și productivitatea în timpul lucrului. Operatorul poate selecta în meniurile monitorului până la 10 debite și presiuni hidraulice auxiliare prestabilite. Acest lucru ușurează schimbul de atașamente hidraulice, cu debite hidraulice adaptate la fiecare echipament de lucru. De asemenea, joystick-ul din dreapta are un comutator pentru a activa un debit auxiliar unidirecțional sau bidirecțional. Comenzile cu joystick proporțional sunt standard, cu un comutator de selectare înainte/înapoi în capul manetei. Maneta conține, de asemenea, un comutator frontal pentru blocarea oscilației punții față și o funcție de blocare. Direcția cu joystick este opțională, la fel ca și cheia inteligentă și butonul „push” de pornire.
Pentru a veni în întâmpinarea cerințelor de dezvoltare ale clienților din întreaga Europă, CASE își extinde oferta de utilaje prin adăugarea excavatoarelor pe roți din seria E. Dealerii vor putea oferi clienților o gamă diversă de atașamente și specificații ale utilajelor pentru a se adapta la cererea individuală a fiecărei afaceri.
Gama de servicii CASE dezvoltată pentru a susține experiența clienților de utilizare a tuturor echipamentelor CASE, crește și mai mult productivitatea și îmbunătățește timpul de funcționare al oricărui utilaj. În plus, acestea îi ajută pe managerii de flotă și de șantier să optimizeze exploatarea, utilizarea și întreținerea utilajelor.
Începutul anului 2022 nu a fost unul foarte bun, conflictele geo-politice de la granița cu România au pus pe hold foarte multe activități din industrii multiple, așa s-a întâmplat și pe sectorul de echipamente de construcții. Cu toate acestea CDP ACCESS a reușit să recupereze pe parcursul anului și să închidă anul 2022 cu o creștere considerabilă.
Mașini&Utilaje: Care au fost investițiile pe care le-ați făcut anul acesta?
Claudiu Ispas: Anul acesta am investit destul de mult în reîmprospătarea flotei și vorbim aici despre flota de echipamente Haulotte pentru care am comandat încă 40 de echipamente mari 4x4 cu tehnologie nouă precum Pulseo HS15E pentru teren accidentat. Deși poate am fost sceptic în privința HS15E am avut surpriza plăcută să constat că toți clienții sunt foarte îndrăgostiți de modelul acesta. Motoarele electrice au un cuplu foarte mare și pot ieși din nămol/pământ cum nu o poate face niciun alt motor convențional. De asemenea, autonomia de funcționare este perfectă pentru o zi de lucru plină. Mai mult decât atât mașinile sunt extrem de fiabile și nu am întâmpinat până în prezent nicio problemă în operarea lor.
Mașini&Utilaje: Ce alte noutăți aduce Haulotte pentru clienții săi?
Claudiu Ispas: Începând cu acest an toate echipamentele noi care vor veni sunt dotate cu SHERPAL, programul propriu Haulotte de monitorizare al flotei. SHERPAL nu este doar un sistem de geolocalizare ci un program de diagnosticare și mentenanță care oferă informații live despre statusul utilajului precum nivelul apei la baterii, nivelul motorinei din rezervor, tensiunea bateriei etc. De asemenea, sunt transmise în timp real eventuale alarme astfel că noi vedem imediat ce defecțiuni sau ce probleme avem pe acel echipament. SHERPAL este un program special dezvoltat de Haulotte pentru toate mașinile sale. Noi vom dota toate echipamentele Haulotte cu acest program și avem posibilitatea să îl instalăm și pe echipamentele vechi.
Mașini&Utilaje: Aveți deja în flota de închiriere echipamente dotate cu acest sistem de management?
Claudiu Ispas: Da, primele echipamente cu acest program ne-au sosit în vară și suntem foarte mulțumiți de modul de funcționare, putem vedea în timp real eventualele probleme pe care le are echipamentul și putem să informăm clientul despre acestea.
Programul oferă alarme despre gradul de înclinare, alarme de greutate. Economisim intervenții și eventual bani pentru că noi deja știm ce are mașina și astfel tehnicianul se duce pregătit la intervenție. De asemenea, foarte mulți clienți sar peste mentenanțele obligatorii ale echipamentului, iar acum noi vedem în timp real acest lucru și putem să îl atenționăm. În trecut noi am încercat diverse tipuri de sisteme de monitorizare cu diverse software-uri însă nici unul dintre ele nu putea să ne asigure aceste informații, ne ofereau doar informațiile despre geolocalizare.
Mașini&Utilaje: Cum au fost primite echipamentele electrice de către clienți?
Claudiu Ispas: Echipamentele electrice au fost foarte bine primite de către clienți, deși poate la început am crezut că vor exista rețineri, acest lucru nu s-a întâmplat. Clienții sunt foarte mulțumiți pentru că echipamentele sunt foarte puternice, nu mai există probleme pe timpul iernii, ele pornesc imediat. De asemenea, a contat și faptul că ele nu mai poluează și sunt foarte silențioase.
Mașini&Utilaje: Care sunt noutățile pe zona de echipamente electrice compacte?
Claudiu Ispas: Anul acesta Haulotte a lansat noile modele de nacele electrice compacte care au trecut la motoare electrice fără perii, sunt foarte silențioase și foarte puternice. Noi am pus în comanda noastră și aceste modele compacte, însă termenul lor de livrare este 2024. Dorim cu aceste nacele electrice compacte să înlocuim flota de foarfeci electrice care este destul de mare, noi avem în proporție de 70% nacele electrice pentru interior și acestea trebuiesc înlocuite. În aproximativ 3 ani de zile doresc înlocuirea totală a flotei.
Mașini&Utilaje: La finalul anului trecut discutam despre lărgirea portofoliului cu un nou brand KLUBB. Cum a fost primul an de parteneriat?
Claudiu Ispas: A fost un an de succes pentru Klubb, suntem cel mai bun entry dealer din istoricul lor de distribuție. Acest lucru nu poate decât să ne bucure și sperăm să continuăm în același ritm. Reprezentanții Klubb ne-au felicitat pentru această reușită și sunt încrezători în resursele noastre. Dispunem și de mașini pe stoc astfel că dacă cineva dorește să vadă un echipament poate să vină direct în curtea noastră și să vadă aceste echipamente. Mai mult decât atât avem un coleg dedicat echipamentelor Klubb care se ocupă doar de acest brand.
PULSEO este linia Haulotte de platforme electrice mobile de lucru la înălțime, pentru teren accidentat. Platformele de ridicare cu foarfecă HS15 E și HS18 E sunt cele mai recente adăugiri la această nouă generație de produse.
Noile platforme electrice de ridicare cu foarfecă PULSEO combină performanțele remarcabile în teren accidentat cu capacități de încărcare excepționale. Sunt perfecte chiar și pentru cele mai solicitante proiecte de construcții!
Datorită tehnologiei lor complet electrice, platformele de ridicare cu foarfecă PULSEO sunt silențioase și ecologice și nu afectează mediul înconjurător și persoanele din apropiere. Aceste mașini polivalente sunt perfecte pentru lucrul în aer liber, în mediul urban, în zonele cu emisii reduse și în proiectele de construcții ecologice. De asemenea, pot fi utilizate pentru aplicații în interior.
Indiferent de constrângerile de pe șantierul de lucru, se poate lucra fără griji cu privire la durata de viață a bateriei. Opțiunile oferite pentru diferite soluții de încărcare sunt diverse: conectare la rețeaua electrică principală pentru încărcare lentă sau rapidă, fie utilizarea unui modul generator de prelungire a razei de acțiune.
Veți fi uimit de puterea generației PULSEO de platforme de ridicare cu foarfecă. Distribuția optimă a puterii, datorată transmisiei mecanice la axa spate și prin cardan la axa față, face ca toate cele patru roți să oferă o putere incredibilă de tracțiune și excepționale performanțe pe teren accidentat. Platformele electrice de lucru la înălțime, tip foarfecă, HS15 E și HS18 E, pot urca pante de până la 45% și au o gardă la sol ridicată. Se pot deplasa pe terenuri foarte accidentate și se pot adapta la orice situație.
Dispunând de o tracțiune puternică, o axă oscilantă ce adaptează poziția a roților din față la neregularitățile terenului, ajutând la menținerea contactului cu solul și anvelope masive, ce absorb bine șocurile și au un profil cu crampoane puternice, pentru aderență bună la sol, HS15 E și HS18 E pot să se deplaseze chiar și pe cele mai dificile terenuri. În caz de aderență redusă, blocarea manuală a diferențialului axei spate oferă putere suplimentară. Prin blocarea diferențialului, puterea motorului este distribuită egal către fiecare dintre roți, iar mașina poate ieși din situații dificile.
Platformele cu foarfecă HS15 E și HS18 E asigură ridicarea unei sarcini de până la 750 kg, pentru a facilita desfășurarea chiar și a celor mai solicitante aplicații, cum ar fi placarea, izolarea, întreținerea și multe altele.
HS15 E și HS18 E sunt echipate cu platforme de lucru largi. Platformele sunt prevăzute cu două extensii, astfel că zona de lucru poate ajunge până la 7,40 m lungime. Totodată, chiar și atunci când platforma este ridicată, HS15 E și HS18 E se pot deplasa în zona de lucru.
PLATFORME ELECTRICE DE LUCRU LA ÎNĂLȚIME, TIP FOARFECE, PENTRU TEREN ACCIDENTAT –GENERAȚIA PULSEO MODELELE HS15 E PRO
• Capacitatea platformei de 750 kg;
• Puntea față oscilantă oferă aderență excelentă la sol;
• Axă motoare spate, cu blocare manuală a diferențialului, crește tracțiunea la sol.
• Operare silențioasă și nepoluantă;
• Utilizare polivalentă: exterior / interior;
• Mișcări uniforme și proporționale.
• Activ'Screen: configurare integrată la bord și interfață de diagnosticare;
• Acces ușor la componente;
• Haulotte Activ'Energy Management are grijă de bateria dvs.
• Moduri multiple de încărcare, inclusiv încărcare accelerată opțională;
• Opțional, grup electrogen detașabil, cu consum redus de combustibil (UE Stage 5), pentru o autonomie suplimentară.
• Puntea oscilantă față - 6°;
• Tracțiune pe 4 roți;
• Punte mecanică spate cu diferențial cu blocare manuală;
• Stabilizatoare cu comenzi centralizate sau individuale;
• Extensii duble ale platformei;
• Două intrări cu bare culisante de siguranță;
• Balustrade pliabile;
• Haulotte Activ'Energy Management: baterie inteligentă cu sistem de gestionare a bateriilor și umplere manuală cu apă distilată, centralizat, a bateriilor;
• Motoare electrice de curent alternativ;
• Pachet baterii 48V;
• Haulotte Activ'Screen;
• Sistem de iluminare Haulotte Activ'Lighting System pentru operare sigură în condiții de vizibilitate redusă.
• Grup generator Range Extender (5,5 kW –UE Stage 5);
• Kituri pentru vreme rece și foarte rece;
• Anvelope fără marcaj;
• Suport pentru manipularea materialelor
• Alimentare cu curent alternativ la priza platformei (110 / 230 V);
• Intrări duble cu porți batante;
• Platformă XL cu extensii duble (7,5 m);
• Iluminarea platformei;
• Proiectoare de lucru;
• Sistem automat de umplere cu apă distilată a bateriei;
• Încărcător rapid (380 V);
• Protecție contra tasării foarfecelor;
• Suport și pregătire telematică;
• Soluții telematice.
Specificații tehnice
Înălțimea de lucru 15 m 18 m Înălțimea platformei în timpul lucrului 13 m 16 m Înălțimea maximă a platformei în timpul deplasării 15 m 13 m
Capacitatea platformei 750 kg (4 persoane) Capacitatea platformei în extensie 225 kg
Lungimea platformei 3,93 m
Lungimea platformei - extinsă 5,89 m Lungimea platformei XL (opțiune) 4,94 m
Lungimea platformei XL - extinsă (opțiune) 7,5 m
Lungimea extensiei 0,98 m
Lungimea extensiei XL opțiune 1,28 m Lățimea platformei – în exterior 1,89 m Înălțimea – platforma coborâtă 3,05 m 3,15 m Înălțimea – platforma și balustradele coborâte 2,25 m 2,36 m Lățimea totală 2,3 m Lungimea 4,4 m Ampatament 2,76 m Garda la sol 30,7 cm Viteza de deplasare 5 km/h Panta maximă 45% 40% Înclinare (longitudinal / lateral) 5o / 3 o 5 o / 2 o Raza de virare - exterior 6,75 m Anvelope 830 x 285 mm Baterii 8 x 6 V – 435 Ah (C20) Masa operațională 7 518 kg 8 048 kg
Goodyear a dezvăluit rezultatele sondajului de opinie privind sustenabilitatea în industria de transport. Sondajul a întrebat peste 1.400 de operatori de flote din 33 de țări europene despre eforturile, obiectivele și strategiile lor de sustenabilitate. Constatările cheie sunt:
• Flotele raportează o creștere semnificativă a obiectivelor și măsurilor de durabilitate clar definite;
• Cunoașterea legislației de mediu continuă să crească;
• Anvelopele continuă să joace un rol cheie în reducerea emisiilor de carbon ale flotei.
Majoritatea covârșitoare a răspunsurilor au evidențiat importanța sustenbilității pentru afacerile lor, flotele mai mari fiind mai predispuse să raporteze implementarea strategiilor și măsurilor de reducere a emisiilor de CO 2 și a deșeurilor. Sondajul a înregistrat o creștere cu 28% a flotelor care au spus că măsurile de sustenabilitate nu sunt doar bune pentru eforturile de mediu, ci și un motor al profitabilității finale. Rezultatele indică faptul că industria este poziționată ca fiind informată și pregătită să facă pași înainte pentru a crește eficiența.
Dintre flotele care au participat la sondaj, 54% au spus că anvelopele eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil fac parte din soluția lor, prin urmare, văd anvelopele ca fiind cea mai importantă componentă transferabilă. Rezistența la rulare joacă un rol important în eficiența generală a unui vehicul. În trecut, operatorii de flote erau obligați să aleagă între durabilitate, aderență, eficiență a consumului de combustibil și kilometraj, dar cele mai recente tehnologii Goodyear elimină astfel de compromisuri. De exemplu, echiparea unei flote cu gama Goodyear FUELMAX ENDURANCE poate duce la o reducere de 2% a CO 2 , ceea ce echivalează cu economisirea a 40.000 de litri de combustibil pe an pentru o flotă de 100 de vehicule. 1
Maciej Szymanski, Director de Marketing pentru anvelope comerciale Goodyear Europa, a declarat: „Anvelopele eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil reprezintă o economie semnificativă de costuri pentru flote. Gama Goodyear FUELMAX ENDURANCE oferă o eficiență ridicată a consumului de combustibil cu randament kilometric și tracțiune îmbunătățite. Este o alegere perfectă pentru flotele care se concentrează pe economisirea combustibilului, dar necesită versatilitate și robustețe pentru uz regional. Pe măsură ce suportăm această perioadă de prețuri ridicate la energie, nu
este surprinzător faptul că flotele continuă să acorde o atenție sporită detaliilor atunci când vine vorba de anvelope și alte diferențe de materiale care pot ajuta cu adevărat la creșterea eficienței flotei.”
Cunoașterea legislației de mediu s-a îmbunătățit de la sondajul din 2021. 89% dintre flote au declarat că sunt familiarizați cu legislația care se aplică pieței lor locale de transport, ceea ce înseamnă că flotele se află într-o poziție strategică mult mai puternică pentru a lua decizii bazate pe legislația guvernamentală.
Deși imaginea generală este pozitivă, rămân mai multe bariere cheie în calea implementării soluțiilor durabile. Pentru flotele mai mici, în special, sondajul a constatat că prețul inițial nu justifică rentabilitatea viitoare a investiției, 59% dintre flote identificând costul ca fiind cea mai importantă barieră în calea unor soluții. Acest lucru este susținut de 74% dintre răspunsuri care menționează stimulentele financiare ca fiind cea mai puternică încurajare pentru îmbunătățirea durabilității,
Ceea ce ne spun rezultatele sondajului este că industria este pe calea cea bună către un viitor durabil. Majoritatea flotelor continuă să-și sporească eforturile, în special cele cu cel mai mare impact. De la sondajul de anul trecut, peisajul economic s-a schimbat semnificativ, așa că putem fi și mai încurajați de efortul flotelor în acest timp, mai ales că conversația trece de la o problemă pur de mediu la una de ținere a pasului cu industria și rezultatul final. rentabilitate.
confirmând faptul că flotele resimt impactul mediului economic actual. Între timp, complexitățile asociate cu instalarea instrumentelor care ajută la măsurarea și reducerea impactului asupra mediului rămân la îndemâna multor flote mici și mijlocii.
Răspunsul la provocările evidențiate în sondaj este Goodyear Total Mobility, o ofertă integrată de management al flotei care reunește anvelope pentru camioane, soluții și servicii care sprijină același obiectiv: reducerea timpilor de nefuncționare și îmbunătățirea eficienței, contribuind la reducerea costurilor cu combustibilul și atingerea obiectivelor de emisii de CO 2
Compania UTILBEN a vândut primul concasor Anaconda J12 în România, o premieră absolută și un moment marcant pentru industrie. De ce este acest lucru atât de important, vă întrebați? Pentru că Anaconda este un nume cu mare greutate la nivel mondial și un producător de utilaje apreciat la scară largă pentru produsele fiabile și durabile pe care le fabrică.
Anaconda Equipment este un renumit producător american specializat în designul, fabricarea și furnizarea de concasoare puternice și robuste. Anaconda Equipment este un nume sinonim cu cel mai înalt standard de calitate și performanță. Concasoarele Anaconda sunt fabricate integral în Irlanda de Nord, o garanție a excelenței în execuție și a folosirii de componente premium.
Filosofia de business a companiei americane Anaconda Equipment este să facă munca utilizatorului cât mai ușoară cu putință. Inginerii americani caută constant soluții de eficientizare a sarcinilor operatorilor și de creștere a productivității, iar rezultatele se văd cel mai clar în produsele care ies de pe linia de producție din Irlanda. Concasoare excepționale, robuste și rezistente, care fac față cu brio celor mai grele condiții de lucru.
Concasorul cu fălci Anaconda J12 a fost special creat pentru cele mai dure aplicații, acolo unde forța, rezistența și profitabilitatea sunt imperioase. Anaconda J12 este un concasor mobil, pe șenile, care este apreciat ca fiind un utilaj agresiv și feroce, perfect pentru sarcinile care necesită o putere maximă. Acest concasor este dotat cu un sistem hidraulic impresionant, care se remarcă prin forță și printr-un consum redus de resurse. Datorită acestui sistem hidraulic performant, Anaconda J12 atinge niveluri superioare de productivitate în cariere, reciclare și construcții.
Anaconda J12 se distinge de concurență prin mărimea sa, timpul mic de instalare și comenzile intuitive. Adăugăm aici ușurința prin care acest concasor poate fi transportat și ne rezultă utilajul ideal în materie de concasare. Capacitatea buncărului de alimentare este de 6,5 metri cubi, iar concasorul este dotat cu vibrații, ceea ce crește simțitor viteza de lucru.
Utilajele Anaconda beneficiază de suport global și de mecanisme de livrare la nivel mondial. Ce înseamnă asta? Un exemplu elocvent este că, odată ce ați cumpărat un concasor Anaconda, un specialist al fabricii din Irlanda se va deplasa în România și va instrui personalul care va folosi utilajul respectiv. Vă va răspunde la orice întrebare și vă va învăța cum să scoateți ce e mai bun din concasorul pe care l-ați achiziționat.
Performanțele de top ale concasoarelor Anaconda sunt recunoscute de clienți din întreaga lume, iar în sprijinul acestei afirmații stă lanțul de distribuție creat la nivel mondial. Americile, Australia, Europa, iar recent, Orientul Mijlociu sunt piețele de desfacere pentru concasoarele Anaconda. Expertiza și profesionalismul companiei americane au fost răsplătite de comunitatea internațională, prin numeroase premii de prestigiu.
Lista de avantaje ale utilajelor Anaconda poate continua, însă vă invităm să accesați site-ul www.utilben.ro sau să luați legătura cu un consultant UTILBEN la numărul de telefon 0733 040 000, pentru a afla toate beneficiile pe care vi le pot aduce aceste concasoare excepționale.
Telefon: 0733 040 000 Email: contact@utilben.ro www.utilben.ro
Sediul UTILBEN Cluj-Napoca
Adresa: Bulevardul Muncii, nr. 36, Cluj-Napoca, jud. Cluj
Sediul UTILBEN Baciu
Adresa: Strada Transilvaniei, nr. 446, Baciu, jud. Cluj
Sediul UTILBEN București
Adresa: Strada Ithaca, nr. 400, Bolintin-Deal, jud. Giurgiu
Sediul UTILBEN Iași
Adresa: Strada Transagropolis, nr. 4, Lețcani, jud. Iași
Indiferent de tipul de șantier, chiar dacă este destinat unor lucrări de infrastructură, sau unor construcții industriale sau civile, numai utilajele performante pot asigura eficiența acestuia, din toate punctele de vedere: viteză, calitate și mai ales cantitate de material săpat și transportat. În general, producătorii mondiali de utilaje reușesc un echilibru între toate aceste cerințe, deoarece este greu să obții un utilaj care să sape cantități mari de pământ, să le ridice la înălțime sau să se deplaseze rapid fără să se dezechilibreze, ceea ce înseamnă că acestea trebuie să aibă o masă proprie mare, care atrage un consum suplimentar orar de combustibil.
Există excavatoare compacte clasice și există Mecalac, un utilaj capabil să sape cantități mari de pământ, să le ridice la înălțimi mari și chiar să lucreze în spații înguste, garantând totdeauna o stabilitate 100%, fără a crește greutatea proprie.
Mai mult, utilajele producătorului mondial Mecalac pot îndeplini cu succes și alte lucrări de șantier, rezervate în mod normal altor tipuri de utilaje, precum ridicare de greutăți la înălțimi de până la 3 m în regim de macara, cu rotirea lor la 360o, utilizarea de echipamente de ridicare cu furci ce pot manipula diferite echipamente de șantier la adâncimi de
aproape 4 metri, sau să le ridice până la 7 metri, o funcție mai degrabă specifică telehandlerelor sau stivuitoarelor speciale.
Utilajele Mecalac sunt proiectate cu atenție, cu un centru de greutate coborât, păstrând însă garda înaltă de la sol, ceea ce aduce avantajul unei cabine apropriate de sol și
deci cu acces simplu și sigur pentru operator, dar și acces ușor al echipei de întreținere la motor, cutie de viteze sau echipament hidraulic. Dar, centrul de greutate nu este numai mai aproape de sol decât la majoritatea utilajelor din această clasă, dar este și aproape de centrul utilajului, mai precis a dreptunghiului format de șenile sau roți. Astfel, indiferent dacă este un utilaj de săpat din gama MWR sau MCR, sau un încărcător din gama AS, acesta poate să lucreze rapid, la sarcină maximă, și să ridice cupa plină la înălțimi mari, de exemplu pentru a descărca în camioane de construcții de mare capacitate, fără să se dezechilibreze. Operatorul are astfel deplină încredere că poate lucra în siguranță și exploatează fără teamă întreaga capacitate a utilajelor Mecalac.
Șantierele urbane, și în general, oriunde unde spațiul și timpul de lucru sunt limitate, reprezintă locul unde încărcătoarele compacte fac legea. Dar dimensiunile compacte reprezintă numai prima cerință: capacitatea mare a cupei, timpi de încărcare/ descărcare mici, stabilitate și posibilitatea de a se întoarce cu o rază de virare cât mai mică sunt alte condiții la fel de importante. Încărcătoare frontale seria AS de la Mecalac pot fi văzute pe majoritatea șantierelor specializate din Europa de Vest, datorită performanțelor lor unice. Dar cum pentru Mecalac inovația reprezintă modul normal de a de dezvolta, în acest an noi serii de încărcătoare frontale au ieșit de pe liniile de producție din Europa.
Mecalac AS 850 este cu adevărat un utilaj deosebit, care acum poate fi testat și achiziționat și în România, fiind disponibil imediat, datorită importatorului unic Mecalac pentru țara noastră, firma CTE Solutions. Încărcătorul frontal Mecalac AS850 depășește toate așteptările, acesta fiind creat special pentru productivitate înaltă. Acesta are un cadrul rigid de înaltă rezistență, are 4 roți motoare și de direcție, oferind o flexibilitate unică în domeniu, putând lucra cu cupa rotită la 180 grade față de direcția de înaintare, cu axa spate blocată, stabilitatea fiind garantată 100%. Pentru proprietar, această calitate excepțională se traduce printr-un consum redus orar de motorină și capacitatea de a lucra în spații foarte înguste sau a încărca de lângă camion. În plus, noul său braț și cinematica cupei „Z” oferă cel mai bun compromis între forța de rupere și precizia de lucru.
Utilajele din seria Mecalac AS pot lucra, în funcție de cerințele șantierului, în 3 moduri: Standard cu 2 roți de direcție, Tracțiune integrală pe 4 roți sau Crab, pentru manevre în spații înguste. Indiferent de modul de lucru, mobilitatea și stabilitatea utilajului este garantată de producător 100%.
Indiferent de modul de deplasare, pe șenile, gama MCR sau pneuri, gama MWR, excavatoarele Mecalac oferă o mobilitate mare pe șantier, dar fără a pierde stabilitatea la încărcări mari.
Acestea au la bază o proiectare exclusivistă și oferă soluții de săpare unice pe piață. Prin coborârea centrului de greutate a întregii sale game, Mecalac revoluționează lumea excavatoarelor pe roți, așa cum o știm. Cu o stabilitate excep ț ională pe orice tip de teren, siguran ță şi mobilitate crescute, acestea asigură performan ța necesară fără niciun fel de pierderi din punctul de vedere al randamentului. Rezultatul: un utilaj de dimensiuni XS cu performanțe de ridicare XL.
Dar excavatoarele Mecalac oferă mai mult decât o capacitate excepțională de săpare, deoarece ele sunt proiectate ca utilaje multifuncționale ce pot îndeplini cu ușurință sarcinile unui încărcător, macarale, stivuitor sau telehandler.
Cu 4 roți de direcție, perfect echilibrate datorită centrului de greutate situat pe centru și coborât, acestea oferă stabilitate 100% la 360°, ceea ce înseamnă că utilajul rămâne perfect stabil, indiferent de unghiul la care lucrează brațul. Noile excavatoare Mecalac MWR transformă logistica șantierului, putând fi utilizate chiar și în cele mai grele condiții de lucru, acoperind în plus activitatea altor tipuri de utilaje, deoarece pot lucra ca și stivuitoare cu un echipament cu furci sau ca telehandlere, atunci când trebuie ridicat un obiect la înălțime.
De la cel mai compact, Mecalac 7MWR cu 6.925 kg masă proprie și o rază de întoarcere de numai 2.734 mm și până la cel mai mare model, 15 MWR, de 14.218 kg și numai 3.415 mm rază de virare, toate oferă o viteză mare de lucru și, chiar dacă centrul de greutate este coborât, o distanță mare de la sol și până la șasiu, ceea ce le permite să depășească ușor diferite obstacole ce pot fi întâlnite pe un șantier.
Pe un șantier, excavatoarele compacte nu lucrează timp îndelungat în același loc, ci intervin acolo unde este nevoie de ele. La o viteză de deplasare de 10 km/h, excavatoarele pe șenile Mecalac sunt de două ori mai rapide decât orice alt excavator din această clasă de mărime și deci mai eficiente. Dar, viteza nu reprezintă singurul avantaj: cupa de 0,75 mc se sprijină pe lama din față în timpul deplasării, ceea ce înseamnă că nu apare nici o forță de uzură suplimentară la nivelul brațului sau contrabrațului prin balansarea ei dacă este ținută suspendată, ceea ce pentru proprietar înseamnă o rezistență în timp mai mare fără reparații importante.
Toate excavatoarele din această gamă pot lucra cu o cupă nivelatoare lată de 0,53 mc, mai mare decât alte utilaje de această talie, cupa standard fiind de 0,30 mc. Astfel, timpii de încărcare în camion sunt mai scurți și, cu aceeași cupă, se poate nivela terenul sau astupa un șanț mai rapid.
Întreţinerea drumurilor poate deveni o activitate cu maxim de randament şi eficienţă atunci când se utilizează autovehicule multifuncţionale. Proiectate şi produse în UE de către producători de renume, ele pot fi utilizate la întreţinerea drumurilor, atât vara cât şi iarna. Acest lucru este posibil datorită accesoriilor multiple ce pot fi ataşate şasiului, în funcţie de anotimpul în care se practică întreţinerea drumurilor: în timpul iernii freză, lamă de deszăpezire, răspânditor material antiderapant etc; iar vara, cu acelaşi şasiu se pot utiliza accesorii cum ar fi perie frontală şi echipamente de stropire drumuri, echipamente de cosire etc.
stfel, autovehiculele multifuncţionale se diferenţiază faţă de altele printr-o eficienţă maximă de utilizare, asigurând un radament maxim al investi ţ iei alocate.
În plus, au o manevrabilitate şi capacitate sporită de rulare în teren accidentat şi teren cu aderenţă scăzută (drumuri acoperite de gheaţă şi zăpadă), precum şi în condiţii de vreme defavorabilă (rulaj la temperaturi scăzute, vânt, căderi masive de zăpadă).
Utilajele si echipamentele comercializate şi integrate pe piaţa românească de Grădinariu, nu implică doar un raport calitatepreţ avantajos pentru produse la cele mai înalte standarde de calitate. Din contră, parteneriatele solide dezvoltate asigură accesul beneficiarilor la consultanţă tehnică specializată, atât în faza premergătoare achiziţiei precum şi ulterior, în orice moment al utilizării lor.
Grădinariu, de peste 25 de ani lider al solu ţ iilor multifunc ţ ionale în România, are o vastă experien ţ ă în integrarea solu ţ iilor și echipamentelor complexe destinate între ţ inerii drumurilor pe timp de vară sau de iarnă.
În calitate de distribuitor autorizat al tuturor mărcilor europene consacrate producătoare de accesorii şi utilaje în domeniu, Grădinariu are un service propriu, unde sunt pregătite pentru livrare utilajele şi se asigură lucrările de mentenanţă.
Compania Grădinariu oferă municipalităţ ilor și autorităţ ilor publice, dar și companiilor private, autospeciale multifuncţ ionale echipate cu echipamente de deszăpezire și combatere a poleiului.
Indiferent ca vorbim de autovehicule Ford Ranger, Isuzu D-max, Toyota Hilux, Nissan Navara, Mitsubishi L200 (sau oricare altele din lista cu care putem continua) sau șașiuri de diferite puteri sau configurări și compatibilităţ i tehnice, cheia alegerii potrivite stă în selec ţ ia accesoriilor potrivite care fac diferen ţ a în utilizare.
AUTOVEHICULE
MULTIFUNCȚIONALE DE CAPACITATE MICĂ PENTRU ÎNTREȚINEREA DRUMURILOR
Pentru străzile înguste - mai ales din cartierele aglomerate, pentru parcări exterioare și pentru aleile pietonale din parcuri,
Grădinariu oferă autovehicule de capacităţ i mici dotate cu echipamente de deszăpezire, inclusiv kituri de montaj pentru răspânditoare de material antiderapant (Hiltip IceStriker) sau lame pentru deszăpezire. În această echipare autovehiculul este omologat pentru circulaţ ia pe drumurile publice.
Atunci cand vorbim de utilaje complexe pentru întreţinerea drumurilor și bulevardelor din orașe și spaţii medii și mari, gama de alegere se extinde proporţional, gradul de versatilitate fiind mult mai mare. De asemenea, parametrii ce trebuie avuţi în vedere pentru a face o selecţie optimă din punct de vedere al funcţionalităţii se schimbă.
Aceste autovehicule de mare capacitate, având o masă maximă autorizată de până la 18t, și ampatamente de până la 3.600 mm pot fi echipate cu o diversitate de echipamente cu acţ ionare hidraulică, destinate întreţ inerii drumurilor.
Chiar și în selecţ ia accesoriilor multifuncţ ionale sunt multiple criterii ce trebuie avute în considerare: de la materialele tuturor pieselor componente ce trebuie sa asigure o perioadă de viaţă îndelungată în medii corozive, până la capacitatăţ i adaptabile la diferite vehicule grele. Specialiștii Grădinariu vă pot sprijini cu o solu ţ ie proprie pentru a evita riscul supraîncărcării prin integrarea unei platforme de încărcare.
Esen ţ ial în cazul echipamentelor și utilajelor multifuncţ ionale este ușurin ţa în utilizare și transferul între accesorii. Este important ca întregul echipament să fie automatizat pentru controlul facil din interiorul cabinei.
Există o cerere enormă de eficiență ecologică în cadrul industriilor, în special în industria minieră, care are un consum ridicat de energie și apă. Iar Metso Outotec oferă clienților săi echipamente și servicii durabile, eficiente din punct de vedere energetic și care durează un ciclu de viață lung.
Metso Outotec, ca furnizoare de prim rang de echipamente și servicii, a considerat întotdeauna că este important să își susțină clienții care sprijină electrificarea și să îi ajute să obțină o creștere rapidă a producției de metale pentru baterii. Industrii precum cea a agregatelor, a prelucrării mineralelor și a rafinării metalelor au, la rândul lor, o amprentă de carbon semnificativă, deoarece mărunțirea și prelucrarea rocilor este o activitate foarte intensivă din punct de vedere energetic și consumă aproximativ 5% din energia electrică mondială. Pentru a ajunge la un nivel net zero - care este obiectivul majorității companiilor miniere de top - va fi necesară o trecere la energia electrică bazată pe surse regenerabile și o creștere a eficienței energetice. În acest scop, este nevoie de o inovație tehnologică semnificativă pentru a face echipamentele mai eficiente din punct de vedere al consumului de energie și de apă și pe deplin capabile să funcționeze în mod eficient folosind energie regenerabilă.
În centrul eforturilor companiei Metso de sustenabilitate se află oferta de produse „Planet Positive”. Acestea sunt produse care au o eficiență de utilizare a energiei sau a apei considerabil mai mare decât standardul pieței, ajutându-i astfel pe clienții să își reducă emisiile de CO2 și/sau să își îndeplinească alte priorități de sustenabilitate, cum ar fi reducerea poluării. De asemenea, serviciile „Planet Positive” pot îmbunătăți proiectele clienților pentru a obține beneficii similare. Certificarea internă a unui produs ca fiind „Planet Positive” reprezintă certitudinea că produsele și serviciile desemnate pot contribui în mod semnificativ la eforturile depuse de clienții Metso în vederea atingerii propriilor obiective climatice și a altor obiective de mediu. Criteriile de certificare „Planet Positive” sunt în concordanță cu atingerea de către clienți a propriilor obiective declarate public privind schimbările climatice și a altor obiective de mediu, de exemplu, reducerea amprentei de carbon.
Portofoliul Planet Positive include deja peste 100 de produse. Obiectivul Metso este de a continua să extindă și să îmbunătățească această ofertă prin inovare continuă. Metso își propune să ofere un produs „Planet Positive” pentru fiecare parte a lanțului valoric al clienților săi. Pentru a realiza acest lucru, toate proiectele de cercetare și dezvoltare elaborate de Merso trebuie să aibă obiective de sustenabilitate și vor fi urmărite în mod activ în cadrul vânzărilor de produse „Planet Positive”. Metso se așteaptă ca, în viitor, produsele certificate „Planet Positive” să reprezinte o parte din ce în ce mai mare din totalul vânzărilor.
Un exemplu de contract ce include produse certificate „Planet Positive” îl reprezintă livrarea în viitorul apropriat a două mori de măcinat de ultimă generație, Premier™ , cu o putere totală instalată de 27 MW, precum și căptușeli de metal și cauciuc și piese de schimb de origine Metso, către compania West African Resources, cu sediul în Australia. Aceste echipamente sunt destinate pentru zăcământului aurifer Kiaka din Burkina Faso, valoarea comenzii ridicându-se la aproximativ 30 de milioane de euro.
„Suntem încântați să facem din nou echipă cu Metso Outotec pentru acest proiect. West African se află într-o fază de expansiune incitantă, deoarece ne propunem să devenim un proiect multiplu, producând peste 11 340 kg de aur pe an, din 2025”, a declarat Matt Scully, director de proiect, la compania West African.
Morile orizontale Metso Outotec Premier™ sunt soluții de măcinare personalizate și optimizate, bazate pe instrumente avansate de simulare și pe un know-how de excepție. O moară de măcinare orizontală Metso Outotec Premier™ este capabilă să răspundă nevoilor oricărui proiect, chiar dacă aceasta înseamnă să creeze ceva nou și nemaivăzut până acum. Adoptând designul Premier, Metso Outotec a găsit cea mai bună soluție care să se potrivească nevoilor proiectului, depășind în același timp obiectivele operaționale.
Metso Outotec dispune de capacități interne extinse de proiectare și dimensionare a proceselor, bazate pe o expertiză de neegalat în materie de procese. Odată cu scăderea calității minereului, eficiența circuitului de măcinare este maximizată folosind mori orizontale Premier™. Combinând cunoștințele de proces, capacitățile interne și un portofoliu de produse de neegalat,
Metso propune reducerea OPEX și maximizarea eficienței operațiunii. Pentru realizarea acestor obiective, Metso dispune de capacități de testare în mai multe locații. Acestea sunt potrivite nu numai pentru testarea proceselor, ci și pentru modelarea pilot.
Morile orizontale Metso Outotec Premier™ sunt susținute de utilizarea unor instrumente avansate de simulare în timpul fazei de proiectare. Instrumentele de proiectare utilizează tehnologia 3D și evaluează toți parametrii de proiectare a morii. De la corpul morii, la angrenajul deschis și până la sistemul de rulmenți.
Aceste instrumente avansate de simulare oferă o viziune cuprinzătoare nu numai pentru a optimiza proiectarea morii orizontale de măcinare Premier™, ci și pentru a asigura o funcționare fără probleme pe termen lung și, pe cât posibil, pentru a elimina timpii de oprire neplanificați.
Sistemul Metso Outotec Polymer Hydrostatic Shoe Bearing (HSB) maximizează disponibilitatea morii de măcinare și simplifică întreținerea, îmbunătățește eficiența hidrostatică, asigură o măsurare precisă a sarcinii la moară, crescând veniturile, reducând costurile de întreținere și asigurând cea mai bună garanție a rulmenților din industrie.
Utilizarea angrenajului deschis de mare putere în construcția morilor Premier™ are la bază cei peste 100 de ani de experiență pe care Metso Outotec îi are în proiectarea angrenajelor deschise, susținută de instrumente avansate de simulare, pentru a oferi cele mai fiabile soluții de angrenaje deschise pentru aplicațiile cu mori de măcinare. Cu soluții disponibile până la 32 MW, practic nu există limite pentru morile Premier™!
Moara semiautogenă (SAG) Premier™ care va fi livrată pentru zăcământul Kiaka este una dintre cele mai mari mori de măcinare cu angrenaje din lume, cu o putere instalată de 18 MW. Moara cu bile Premier™ existentă a fost proiectată pentru a se cupla fără probleme cu moara SAG. Ambele mori sunt echipate cu sisteme de siguranță în caz de defecțiune, Metso Outotec Polymer Hydrostatic Shoe Bearing (HSB), ceea ce crește semnificativ fiabilitatea și longevitatea rulmenților radiali și axiali și reduce costurile de întreținere. Suntem încântați să lucrăm cu West African Resources în cadrul acestui proiect.
OSKAR GUSTAVSON DIRECTOR TEHNOLOGIC PENTRU MORILE DE MĂCINARE, LA METSO OUTOTECSistemul de control al morii de la Metso Outotec oferă toate funcțiile de control necesare pentru funcționarea în siguranță a morilor de măcinare și a sistemelor de lubrifiere asociate. Sistemul implementează strategii avansate de monitorizare a stării, inclusiv asistență de specialitate la distanță pentru a asigura disponibilitatea maximă a morii.
Morile orizontale Metso Outotec Premier™ oferă o performanță de neegalat. Cu modele personalizate și noi, tehnologie de ultimă generație și instrumente de simulare și proiectare de top din industrie, clienții sunt asigurați de o soluție care oferă cea mai înaltă performanță posibilă.
Cerințele pentru un management responsabil al resurselor cresc în lumina necesității utilizării unor procese prietenoase cu mediul în domeniul stabilizării solului și al reciclării la rece. Iar aceste procese se pot dovedi și profitabile numai dacă sunt efectuate eficient. Având în vedere cererile tot mai mari pentru procese compatibile cu mediul, la Bauma 2022 Wirtgen și-a prezentat noile tehnologii de automatizare pentru reciclatoarele la rece și stabilizatoarele de sol din seria WR. Odată cu lansarea sistemului AutoTrac pentru seria WR, Wirtgen oferă acum o tehnologie care se concentrează tocmai pe aceste aspecte ale unui management responsabil.
așinile pentru stabilizarea solului sunt folosite, de exemplu, pentru pregătirea ecologică a platformei drumurilor în cadrul proiectelor de infrastructură de trafic. O fundație cu o capacitate portantă insuficientă este transformată într-un substrat mai rezistent, care poate suporta variabile sarcini mai mari.
În cadrul acestui proces se ia materialul existent din sol și, pur și simplu, se adaugă și se amestecă cu lianți, precum cimentul și/sau varul. În cazul reciclării la rece cu utilajele din seria WR, straturile de asfalt deteriorate sunt frezate și zdrobite într-o singură operațiune, apoi sunt agregate din nou prin adăugarea de lianți și apă și apoi se procedează la reasfaltare. Noile straturi de bază produse pe șantier se remarcă ulterior prin capacitatea lor portantă excepțională.
Asigurând o direcție precisă și automată, sistemul AutoTrac asigură reciclatoarelor pe roți Wirtgen aceea eficiență sporită a procesului de reciclare la rece a asfaltului, necesară pentru amplificarea gradului de compatibilitate cu mediul înconjurător. Sistemul AutoTrac ghidează mașina cu mare precizie în cadrul unor toleranțe calculate în centimetri urmând o cale de referință calculată anterior și, pe baza suprapunerii specificate a benzilor adiacente, permite utilizarea în mod constant a lățimii ideale de lucru a mașinii.
AutoTrac se bazează, printre altele, pe diferite sisteme globale de navigație prin satelit (GNSS) pentru determinarea precisă a poziției și a direcției de deplasare a mașinii. De asemenea, sistemul poate fi operat de la un panou de control suplimentar care permite operatorului să vizualizeze informații despre poziția mașinii și despre benzile realizate anterior.
Dacă adăugăm suprapunerile dintre benzile adiacente, care sunt în general prea mari atunci când mașinile sunt operate în modul manual, de unde și risipa de resurse, economiile potențiale pe care le poate aduce sistemul AutoTrac devin curând evidente.
Respectarea suprapunerilor prestabilite reduce consumul de lianți, consumabile și combustibil, reduce amprenta de carbon și scurtează timpul de finalizare a proiectului.
Rezultatul este o eficiență sporită a procesului și, în consecință, reducerea amprentei de carbon și scurtarea duratei lucrărilor.
Conducerea manuală a utilajului necesită întotdeauna un efort considerabil atunci când este vorba de evitarea zonelor netratate din terenul lucrat. Iar în acest caz, sistemul de direcție automată asistă operatorul și reduce volumul de muncă. Menținerea suprapunerii dorite evită apariția unor imperfecțiuni în rezultatele finale. Știind acest lucru, operatorul se poate concentra pe deplin asupra procesului de amestecare și poate supraveghea în orice moment ce se întâmplă în jurul mașinii.
Ne dorim ca prin utilizarea acestui camion electric să stimulăm interesul clientilor noștri de a promova acest tip de transport și de a înlesni trecerea de la transportul convențional la cel verde.
În același timp, considerăm că este necesară realizarea unui efort comun, susținut și prin implicarea autorităților în vederea susținerii tranziției de la diesel către autovehicule cu sisteme de propulsive alternativă, nepoluante.
Specializată în transportul door-to-door pentru clienți din piața de retail și FMCG, compania Step One Spedition a început testele cu eActros în luna noiembrie, imediat după sosirea în țară a primului eActros. Operațiunile de distribuție se desfășoară la nivelul lanțului de magazine PENNY din București și zonele limitrofe.
Primul autocamion eActros 300 ajuns in România are masa maximă autorizată de
19 tone și poate atinge o viteză de până la 89 km/h. Acesta dispune de trei pachete de baterii, fiecare cu o capacitate de 112 kWh, ce asigură o autonomie de până la 300 de kilometri. Camionul propulsat cu motoare electrice poate fi încărcat cu stație cu putere de până la 160 kW, iar cele trei pachete de baterii au nevoie de puțin peste o oră pentru a fi încărcate de la 20% la 80%, la o stație standard de încărcare rapidă, la o intensitate de 400 A.
„Așa cum am promis, primele camioane electrice Mercedes-Benz eActros au pornit
la treabă și în România. Suntem bucuroși că am oferit companiei Step One Spedition, unul dintre furnizorii inovatori de servicii de transport din țara noastră și partenerul nostru pe termen lung, primul nostru autocamion propulsat de motoare electrice. Primele evaluări confirmă deja performanța ridicată a modelului eActros, fapt ce ne conferă încredere în produs și succesul parteneriatului cu Step One Spedition si PENNY România pe drumul către transportul cu emisii zero”, a declarat Valeriu Zaharia, CEO Mercedes-Benz Trucks & Buses Romania.
Integrarea transportului sustenabil în cadrul operațiunilor curente ale PENNY România este un un element esențial în implementarea strategiei companiei de reducere a amprentei de carbon prin adoptarea transportului sustenabil.
Astfel, „este o mare realizare pentru noi să luăm parte la această premieră și să introducem în operațiunile noastre primul camion electric Mercedes-Benz eActros ajuns în România. Transportul sustenabil este următorul pas din strategia noastră privind reducerea amprentei de carbon și a impactului pe care transportul clasic îl are asupra mediului înconjurător. Vom continua să facem toate demersurile necesare pentru a dezvolta cât mai mult transportul sustenabil la nivelul întregii companii. Le mulțumim celor de la Step One Spedition și Mercedes-Benz Trucks & Buses Romania pentru că au ales să demarăm împreună acest parteneriat pentru un viitor mai bun”, a declarat Marek Dolezal, COO PENNY România.
Companie de transport marfă cu capital integral românesc, fondată în anul 2009, Step One Spedition deține în prezent o flotă de aproximativ 150 camioane specializate pentru transportul de produse alimentare cu temperatură controlată și ambientală, pentru a satisface cerințele de distribuție națională a marilor retaileri, la cele mai înalte standarde de calitate. Portofoliul companiei numară branduri de renume din piața de retail și FMCG din Romania.
Step One Spedition acordă o atenție deosebită transportului sustenabil și implementează permanent măsuri de reducere a impactului semnificativ asupra mediului pe care segmentul de transport îl generează. Printre acestea se numară: achiziția exclusivă a autotractoarelor Euro 6, care sunt reînnoite la 4 ani cu modele de ultimă generație, implementarea programelor de optimizare a curselor pentru diminuarea numărului de kilometri fără încărcătură sau utilizarea eficientă a camioanelor pentru reducerea consumului de combustibil cu efect direct asupra reducerii amprentei de carbon.
Astfel, „asistăm astăzi la un moment istoric pentru compania Step One Spedition. Fără doar și poate, ca orice acțiune de pionierat, introducerea primului camion electric în flota noastră de transport este o provocare dar și o bucurie pentru că realizam un prim pas spre tranziția către autovehicule nepoluante, proces ce face parte din strategia noastră de dezvoltare pe termen mediu și lung”, a declarat Bogdan Dragomir, managerul companiei Step One Spedition.
După primele săptămâni de testare a camionului, Step One Spedition confirmă operarea facilă a camionului electric, procesul de încărcare rapid și simplu datorită stației mobile furnizate împreună cu vehiculul, precum și un confort la condus net superior, declarat de șoferii care realizează cursele cu eActros. De asemenea, autonomia bateriilor atinge nivelurile declarate de producător, respectiv 300 km pentru modelul cu trei pachete de baterii, asa cum este camionul utilizat în operațiunile de aprovizionare ale magazinelor PENNY Romania.
eActros 300 activează în flota Step One Spedition pe rute din București și zone limitrofe și urmează să fie testat în operațiunile curente ale mai multor clienți de-ai săi.
