oBuild , conceptul nostru de târg festival, este aproape în linie dreaptă. Până pe 11 mai au mai rămas mai puţin de două luni, dintre care vom avea şi Paştele, cât şi vacanţa de 1 mai. Timpul zboară şi suntem conştienţi că numai mâine nu-i poimâine.
Cu ocazia pregătirilor târgului am reuşit să ne revedem cu mare parte din jucătorii din piaţa de utilaje, cu care nu ne mai văzuserăm încă de dinainte de pandemie. M-am bucurat să revăd mulţi parteneri deveniţi prieteni, ca şi cum îţi revezi familia extinsă după câţiva ani petrecuţi în exil.
Organizarea CoBuild ne-a învăţat deja multe, însă lucrurile se precipită şi mai rapid acum, când mai e puţin timp până la momentul 0. Să organizezi un eveniment în plin câmp, pe o suprafaţă de 5 hectare, să te gândeşti la atâtea elemente noi, cum ar fi gardurile împrejmuitoare, bolovani necesari pentru demo show-uri, vidanje programate să execute la miez de noapte, pază, cât şi multe altele, nu e un lucru simplu.
La începutul anului trecut, când am reluat prima dată după pandemie ideea organizării unui târg de utilaje pentru construcţii, în estimările şi proiecţiile de atunci, totul arăta complet diferit de ceea ce s-a concretizat până acum. Iniţial, în mintea mea CoBuild era un fel de târg cum a rămas în memoria mea târgul de la Romexpo de pe vremurile când aleea principală din faţa cupolei era plină de utilaje, combinată cu ideea târgurilor din agro pe care le-am vizitat în ultimii ani şi pe care le-am admirat de departe, dorindu-mi să putem şi noi să ajungem la perfomanţele acestora. Până la urmă CoBuild s-a metamorfozat în ideea unui târg festival pe care vizitatorii să îl aleagă ca eveniment destinaţie, unde să şi mănânce ceva bun, unde să şi vadă o demonstraţie cu un utilaj pe care îi interesează, unde să îşi poată aduce şi copiii, ca într-o excursie. Ochii minţii mele încep deja să compună bucată cu bucată ideea finală a cum va arăta CoBuild , însă sunt sigură că evenimentul va fi mult mai surprinzător trăit acolo direct la faţa locului, cu toţi partenerii şi prietenii aproape.
Vă aştept pe 11-13 mai la Ciugud, Alba Iulia, în atmosferă frumoasă a primului târg festival de utilaje pentru construcţii! Vom experimenta cu toţii, pentru prima dată, ceva memorabil!
EDITOR
AUDIENȚĂ GENERALĂ AG
Str. Roma, nr. 16, Parter ap. 2, sector 1, cod 011744 București, România
Tel.: +40749144944
office@masinisiutilaje.ro www.masinisiutilaje.ro ISSN 1841-9631
V.BUZDUGAN
Publisher Cornelia ROTARU
cornelia.rotaru@masinisiutilaje.ro
Redactor Șef Ing. Valeriu BEZDEDEANU vali.bezdedeanu@masinisiutilaje.ro
Redactor Toader ILIE
tedi.iliescu@audienta-generala.ro
Marketing Manager Maria NAE maria.nae@masinisiutilaje.ro
PR & Communication Manager Oana PATACHE oana.patache@masinisiutilaje.ro
Redactor
Dan SCARLAT dan.scarlat@masinisiutilaje.ro
Redactor Ing. Teodor JERPELEA
Responsabil distribuție/abonamente Eugen TROICIU eugen.troiciu@masinisiutilaje.ro
Redactor Olga JUC
Redactor de specialitate onorific Prof. Univ. Dr. Ing. Gheorghe Petre ZAFIU
Graphic Designer Lucian IORGULESCU
Reproducerea integrală sau parțială a articolelor sau imaginilor apărute în revistă este permisă numai cu acordul scris al editorului. Editorul nu răspunde pentru textele conținute de articolele publicitare, reclame și interviuri. Editorul a făcut toate eforturile pentru a asigura corectitudinea informațiilor publicate în această revistă și nu poate fi făcut responsabil pentru erorile apărute accidental.
Anul XVIII, Nr. 3 (205)
Cele bune,
masinisiutilaje.ro
PORTOFOLIU:
8 Interviu
TERRA România Utilaje de Construcţii a încheiat anul 2022 cu afaceri de 53 milioane de euro
10 Cover Story
MB CRUSHER - De la deşeuri la lucrări de drumuri
14 Utilaje
CASE CONSTRUCTION EQUIPMENT echipează autogrederele din seria C cu noi modele de joystick-uri electrohidraulice – Part. I
16 Utilaje
Reciclarea deşeurilor din construcţii şi demolări
20 Tehnologii
Tehnologii sustenabile ale Grupului WIRTGEN pentru sectorul construcţiilor de drumuri
24 Utilaje
CATERPILLAR completează gama compactă de finisoare de asfalt şi sape din familia de produse pentru asfaltări
30 Utilaje
SENNEBOGEN îşi extinde gamă de macarale prin introducerea macaralei telescopice 683 E pe şenile de 80 tone
34 Tehnologii
Descoperirea industriei miniere – Avantajele şi rolul tehnologiei
38 Expoziţie
Hub-ul industriei tehnice din România – Peste 120 de companii şi-au rezervat spaţii la METAL SHOW & TIB 2023
Pentru TERRA România Utilaje de Construcții, companie care face parte din grupul austriac TERRA Holding, unul dintre cei mai mari distribuitori de utilaje de construcții din Europa, 2022 a fost mai ales despre consolidare, stock management (controlul stocurilor) într-o piață cu evoluție greu predictibilă, și completarea portofoliului de produse.
Anul trecut, Terra România Utilaje de Construcții a avut afaceri de 53 milioane euro. Această valoare confirmă evoluția bună a companiei din ultimii ani, un plus de circa 4 milioane de euro față de cifra de afaceri din 2019 – an de referință pentru TERRA România Utilaje de Construcții.
În prezent, compania are investiții cumulate de peste 15 milioane de euro în patru sedii regionale: București, Brașov, Turda, Timișoara și sunt estimate creșteri de la an la an.
De altfel, TERRA România Utilaje de Construcții și-a păstrat anul trecut cifra de afaceri din 2021 chiar dacă nivelul general al pieței de construcții nu a avut aceeași dinamică. Conform spuselor lui Victor Vasluian, după o primă jumătate pe creștere, piața echipamentelor de construcții a scăzut în următoarele șase luni, per total aflându-se sub cea din 2021.
Vânzările de utilaje JCB, în principal buldoexcavatoarelor, au reprezentat unul dintre punctele stabile pentru TERRA România Utilaje de Construcții. De asemenea, în ultimii ani, au crescut și vânzările de echipamente Sennebogen datorită creșterii notorietății brandului pe piața românească și a strategiei de dezvoltare în această direcție.
Directorul general al TERRA România Utilaje de Construcții pariază în următorii ani și pe Dynapac, un producător de echipamente premium pentru construcția de drumuri și autostrăzi (cilindrii compactori și repartizoare de asfalt), intrat în portofoliul companiei în 2021.
La capitolul noutate, pe segmentul echipamentelor pentru industria de reciclare, din 2023 TERRA România Utilaje de Construcții a început să distribuie un nou brand – Pronar, jucător foarte activ în acest domeniu, în Europa.
Cu o echipă de 103 persoane, TERRA România Utilaje de Construcții merge mai departe cu proiectele de recrutare, odată cu dezvoltarea businessului pe termen mediu și lung. ”Astăzi, este greu de făcut previziuni despre evoluția pieței de utilaje de construcții pe parcursul lui 2023, în contextul în care foarte mulți factori externi pot influența acest domeniu. Totuși, înclin să cred, cu optimism, că vom asista la o creștere față de 2022”, spune Victor Vasluian.
Într-un raport realizat de Comisia Națională de Strategie și Prognoză, sunt citați specialiști care estimează o creștere de 8,4% pentru această piață în 2023, odată cu creșterea generală a sectorului construcțiilor, unde cererea pentru proiecte noi este tot mai mare.
TERRA România Utilaje de Construcții a fost înființată în anul 2001, ca parte din grupul austriac TERRA Holding, unul dintre cei mai mari distribuitori de utilaje de construcții din Europa. Obiectivul principal al companiei este să comercializeze și să ofere servicii la cele mai înalte standarde pentru utilaje în domeniul construcțiilor si al aplicațiilor industriale. Gama de produse a companiei cuprinde 16 mărci diferite, cu peste 300 de modele de echipamente. TERRA face parte dintr-un grup corporativ puternic. Compania sa mama - INDUSTRIE HOLDING GmbHeste o afacere de familie austriacă, având sediul la Viena, fondată în anul 2000.
Cu unitățile MB Crusher aplicate la excavator, deșeurile provenite din extracție și de prelucrare, revin la ciclul de producție.
ntreținerea drumurilor în cariere, ca în toate locațiile îndepărtate și greu accesibile, este adesea costisitoare, laborioasă și consumatoare de timp. Acest lucru se datorează faptului că, de multe ori, nu se utilizează întregul potențial al mașinilor de lucru aflate deja la fața locului.
De exemplu, se poate instala o cupă de concasor cu fălci MB Crusher pe excavatorul propriu, se poate reduce granulometria deșeurilor și se poate refolosi ca substrat pentru întreținerea căilor ferate sau pentru crearea de noi drumuri de legătură. Sau, de ce nu, să-l revândă și să aibă astfel o altă sursă de venit.
Prin urmare, avantajul este dublu, la fel ca și câștigul:
• fară costuri suplimentare, deoarece reutilizați deșeurile deja existente la fața locului, astfel încât nu este nevoie să se achiziționeze alt material de la alți furnizori. Nu sunt necesare mijloace suplimentare, deoarece se utilizează utilajul de operare deja prezent în carieră sau pe șantier, iar munca devine mai rapidă, ceea ce înseamnă o mare economie de timp.
• O rețea rutieră internă eficientă înseamnă optimizarea costurilor, o productivitate mai mare și economii la întreținerea vehiculelor. Dacă drumurile sunt netede și fără probleme, înseamnă că întregul proces din carieră devine eficient, în special cel de transport al materialului. Ceea ce înseamnă: mai multă productivitate și un cost mai mic pe tonă de material.
UN COST
"Cu o cupă de concasor MB Crusher reuşim să ne controlăm propriile deșeuri, să le concasăm când dorim și să le folosim așa cum dorim". Aceasta este opinia Eurocave, o companie din regiunea Marche din Italia, care deține mai multe situri în care extrage piatră serena și piatră alberese. Piatra extrasă este prelucrată direct de Eurocave pentru a crea elemente și lucrări arhitecturale. Cu deșeurile rezultate în urma prelucrării - zdrobite cu un concasor cu fălci MB Crusher BF120.4 - ei amenajază căile de acces în carieră fără a fi nevoiți să cumpere piatră spartă din exterior sau să o revândă ca agregat pentru fundațiile drumurilor.
Înainte de a cumpăra cupa de concasor MB Crusher, au acumulat deșeurile de producție într-o curte - și au ocupat mult spațiu - și apoi, din când în când, le concasau cu un concasor închiriat. Întreaga operațiune a angajat un număr mare de lucrători și a reprezentat un element de cost foarte ridicat pentru activitatea în sine. Astăzi, cu cupa concasor BF120.4, deșeurile nu mai reprezintă un cost sau un material care trebuie gestionat, ci devin ceva util pentru afacerea în sine, precum și o sursă de venit suplimentar.
Întreținerea drumurilor într-o carieră de marmură poate fi extrem de costisitoare. Dar nu și pentru Nordia Energy din Grecia. Cu prima lor cupă de concasor BF120.4, au concasat deșeurile rezultate din extracție și apoi le-au reutilizat pentru întreținerea drumurilor carierei, ceea ce este, de asemenea, foarte important pentru siguranța vehiculelor de transport și pentru eficiența și viteza operațiunilor. Utilizarea cupei de concasor MB a fost atât de profitabilă încât au cumpărat o a doua cupă, tot pentru a lucra în interiorul carierei de extacție.
Nimic nu este veșnic și, chiar și în cariere, resursele disponibile sunt limitate și se vor epuiza. Din acest motiv, este întotdeauna necesar să se găsească noi modalități de reutilizare profitabilă a materialelor extrase, chiar și a celor care până de curând erau considerate deșeuri. Și, cu soluția MB Crusher, toate materialele pot deveni o sursă de profit imediat.
Precizia din ciclul productiv permite prepararea materialului care, în precedent era destinat pentru goapa de gunoi, în granulometrii omogene, astfel încât acesta să poată fi reutilizat la fața locului, menținând astfel intact echilibrul minier al carierei.
Același lucru este valabil și pentru șantierele de construcții din zonele îndepărtate, la care este dificil de ajuns, decât cu mari cheltuieli în termeni de timp, costuri și utilaje. Echipamentele MB sunt ușor de instalat pe utilajul de lucru, deja prezent la fața locului și care nici măcar nu necesită un transport excepțional. Practic, utilajul de operarare devine însăși un concasor: astfel, deșeurile de minerit sau de excavare sunt procesate direct la fața locului, fără a mai avea necesitatea de a achiziționa altul și nici de a aștepta timp lung de livrare. Totul este deja acolo, gata să fie folosit.
Reutilizarea și reciclarea deșeurilor în cel mai bun mod posibil, în conformitate cu logica economiei circulare, transformândule în produse pentru industria construcțiilor și nu numai, devine mai ușoară cu unitățile MB Crusher.
Care sunt principalele probleme comune tuturor șantierelor de extracție? Gestionarea materialului extras, a deșeurilor de prelucrare și performanța economică a materialului în sine.
Cu echipamentele MB Crusher instalate pe utilajul de exploatare deja prezent în carieră, recuperarea sistematică a deșeurilor devine o sursă de profit pentru companie. Ținând cont, de asemenea, de faptul că, odată cu creșterea recentă a cererii de materii prime și cu creșterea consecutivă a prețurilor, multe companii și-au dat seama că stau așezate pe o grămadă mare de profit.
În special, interesul crescând pentru "reciclabile" pe piața agregatelor a
determinat multe companii să recupereze deșeurile de carieră și să le prelucreze în mod corespunzător. Reutilizarea acestor materiale aduce un avantaj economic pentru operatorii din sector și un beneficiu major pentru mediu, deoarece implică o exploatare mai redusă a zăcămintelor din cariere, economisind astfel resurse naturale neregenerabile.
De fapt, deșeurile își găsesc o nouă viață în diverse domenii de aplicare: agregate pentru beton, amestecuri granulare pentru umpluturi și terasamente, agregate pentru balastul de cale ferată, bolovani de stâncă , materiale de impermeabilizare pentru subbazele de depozitare, amestecuri stabilizate, conglomerate bituminoase, producția de beton de înaltă densitate, care să fie utilizate pentru lucrări precum, de exemplu, fundațiile pentru bazele turbinelor eoliene sau alte infrastructuri strategice.
Toate acestea devin mai ușoare și mai profitabile dacă materialul este prelucrat cu echipamentul MB Crusher, direct pe șantier, cu singurul ajutor al mașinii de lucru deja prezente în carieră.
PUERTO RICO: MATERIALUL
Cu o combinație a două unități MB Crusher - o cupă de concasor BF80.3 și o cupă de sortare MB-S10 - o companie din Puerto Rico a reușit să producă în autonomie pietriș pentru a fi reutilizat în șantierele sale. Cele două echipamente procesează deșeurile de carieră pentru a produce în principal material care va fi folosit ca substrat: cupa de concasor zdrobește pietrele mai mari, iar cu ajutorul cupei de sortare materialul este curățat pentru a obține o calitate mai bună. Acest lucru le permite să economisească mult timp și bani, deoarece produc singuri materialul și nu trebuie să îl cumpere de la alți furnizori.
INDIA: PĂMÂNTUL EXCAVAT
VA DEVENI BETON
Prin utilizarea cupei de sortare MB-S18 instalată pe un excavator Kobelco, o companie indiană a reușit să își optimizeze timpul de prelucrare și să obțină materialul care urma să fie utilizat pentru producția de ciment. Cupa de sortare selectează materialul direct în camion, fără a fi nevoie de alte mijloace. O operațiune rapidă și ușor de realizat direct în loco.
PERU: GHIPSUL ZDROBIT CU O CUPĂ DE CONCASOR ARE
Cu cât calitatea materialului este mai bună, cu atât valoarea acestuia crește, iar compania câștigă mai mult. Însă, pentru a obține beneficii reale, este necesar să se prelucreze materialul prin optimizarea timpului și a resurselor. Este ceea ce a făcut o companie minieră peruană în uriașa sa carieră de ghips. Aceasta a instalat o cupă MB Crusher la excavatorul său și a concasat materialul până la granulația cerută de client.
CASE lansează noile comenzi joystick pentru autogrederele
836C și 856C. Noile joystick-uri de comandă oferă un control îmbunătățit al lamei centrale de nivelare, concomitent cu o serie de îmbunătățiri ale direcției, care se adaugă la caracteristicile deja excelente ale autogrederelor.
JOYSTICKUL DE COMANDĂ
Joystickul de comandă electrohidraulic oferă operatorului un nou nivel de control, îmbunătățit, al lamei centrale de nivelare. Joystickurile electrohidraulice sunt încorporate în cotierele reglabile situate de fiecare parte a scaunului operatorului.
Fiecare joystick este echipat cu mai multe comutatoare rotative și butoane, pentru a controla funcțiile hidraulice de lucru și cele de direcție. Consola laterală reproiectată
conține acum comutatoare suplimentare care permit reglaje ale sistemului în funcție de solicitările operatorului.
Noul sistem de direcție cu joystick permite operatorului să conducă utilajul cu ajutorul joystickului din partea stângă. Toate comenzile de direcție, inclusiv rotirea roților din față, deplasarea articulației cadrului și setarea înclinării roților sunt disponibile prin intermediul joystickului. De asemenea, noua funcție RTC permite operatorului să readucă toate comenzile de direcție înapoi la poziția centrată, prin simpla apăsare a butonului dedicat. Acest lucru permite
ADUC O SEAMĂ DE AVANTAJE:
• efort redus și precizie ridicată datorită noului joystick de control electrohidraulic;
• productivitate și eficiență sporite datorită sistemului „Dual Power”, cutiei de viteze automate și modul de deplasare „Creep” (ultra-lent);
• cel mai bun grad de confort și controlabilitate datorită comenzii optimizate a lamei centrale de nivelare și a unui console laterale de control, reproiectată;
• respectarea standardului european de emisii Stage V datorită sistemului SCRoF (Selective Catalytic Reduction), de post-tratare a gazelor de eșapament;
• siguranță sporită datorată unei camere video cu vedere din spate, care reduce nevoia operatorului de a se întoarce în timpul lucrului pentru a vedea cum se desfășoară lucrarea sau când se deplasează cu spatele.
cadrului și înclinarea roților funcționează împreună pe măsură ce operatorul rotește roțile de direcție sau mișcă joystick-ul. Acest lucru oferă operatorului posibilitatea de a efectua viraje înguste fără ca acesta să fie nevoit să se gândească la ce comandă specifică de direcție trebuie să o utilizeze separat.
În plus, prin activarea sistemului „TwinLift”, operatorii au posibilitatea de a deplasa ambii cilindri de ridicare ai lamei centrale folosind doar joystick-ul din dreapta. „TwinLift” facilitează operatorului corectarea poziției lamei centrale de nivelare fără a fi nevoit să acționeze ambele joystickuri. De asemenea, această caracteristică ajută operatorul, atunci când nivelează o pantă mai largă, deoarece operatorul poate ridica cu ușurință lama centrală cu un singur joystick pentru a repoziționa utilajul pentru următoarea trecere.
(Continuarea în numărul viitor).
operatorului să controleze utilajul fără a fi nevoit să își ia mâinile de pe joystick, ceea ce reduce efortul și crește productivitatea.
Activarea modului „Comfort Steering”reduce numărul de rotații ale volanului necesare pentru a întoarce complet mașina. Acest lucru îmbunătățește controlul fin al volanului și facilitează efectuarea unui viraj complet în U, cu doar o mică întoarcere a volanului.
Modul „Combined Steering” reunește diferitele comenzi de direcție într-o singură funcție de control. După activarea acestui modul, direcția roților din față, flexiunea
Deşeurile din construcţii şi demolări(C&D) sunt deşeuri generate în timpul construcţiei, renovării şi demolării clădirilor, drumurilor, podurilor şi a diverselor obiective civile, fluxul de deşeuri conţinând un procent ridicat de cărămizi, beton, lemn şi alte materiale reutilizabile.
Reciclarea deşeurilor din construcţii şi demolări devine pe zi ce trece o adevărată industrie, cu venituri anuale directe semnificative şi care aduce mai multe beneficii pe diverse segmente, cum ar fi scăderea efectivă a cantităţilor de deşeuri depuse la groapa de gunoi, reducerea gazelor cu efect de seră, recuperarea materialelor reciclabile şi nu în ultimul rând noi locuri de muncă.
Reciclarea materialelor de construcţii are ca rezultat obţinerea de materiale pentru cele mai diverse aplicaţii:
• Nisip reciclat - pentru acoperiri de cabluri, ţevi;
• Nisip stabilizat - pentru nivelări, aşezare pavaje;
• Piatră spartă - pentru fundaţii, umpluturi şi terasamente.
Agregatele reprezintă materialul de bază din compoziţia betonului şi asfaltului. Acestea se regăsesc în proporţie de 90% în pavajele de asfalt şi în proporţie de 80% în mixturile de beton. Sunt 3 motive esenţiale pentru a lua în considerare reciclarea deșeurilor din beton şi asfalt: buget, mediu înconjurător, fezabilitate.
Pentru că atât betonul cât şi asfaltul reciclat sunt la fel de rezistente ca cele originale, devine oportună reprocesarea deşeurilor din beton şi asfalt, pentru a construi de o manieră ecologică, pentru a realiza proiecte viabile şi benefice pentru economie.
Betonul şi afaltul reciclat pot fi folosite cu precădere în aplicaţ ii de reabilitare de drumuri, poduri, clădiri, acoperişuri.
Reciclarea betonului şi asfaltului diminuează excavările, investiţiile, epuizarea combustibililor, asociate producerii materialelor noi.
În fabricile producătoare de materiale de construcţii precum: pavele, cărămizi, prefabricate de beton, procesul de producţie are ca rezultat şi un procent de deşeuri şi rebuturi din procesul de producţie.
Reciclarea acestor deşeuri devine o preocupare tot mai des întâlnită în rândul acestor producători.
Câteva aspecte pozitive justifică pe deplin fiecare investiţie în direcţia recuperării deşeurilor rezultate din procesul de producţie: eliberarea spaţiilor destinate depozitării deşeurilor, reintroducerea deşeurilor şi rebuturilor în procesul de fabricaţie, protejarea mediului şi nu în ultimul rând aspectul economic rezultat din cele de mai sus.
Este încă un domeniu de pionierat în ţara noastră, în care CTE Solution a fost prezent cu soluţii încă din 2009, activând ca un jucător important pe tot parcursul evoluţiei şi dezvoltării acestui domeniu. În tot acest timp, am acumulat experienţă relevantă şi am adus un mare plus de valoare în optimizarea solu ţ iilor propuse.
Dacă în 2009 tratarea deșeurilor se făcea sporadic şi izolat, am ajuns astăzi să ne mândrim cu realizarea integrală de centre de management ale deşeurilor din construcţii şi demolări.
CTE Solution este un partener cu experienţă şi maturitate în acest domeniu, oferind soluţii la cheie, care au în pachet consultanţă tehnică proiectare de soluţii integrate, livrare şi comisionare utilaje, suport post-vânzare, service şi piese de schimb.
O serie largă de aplicaţii de recuperare a deşeurilor în diverse industrii pot fi dezvoltate cu soluţiile şi echipamentele din portofoliul CTE Solution. CTE Solution oferă consultan ţă completă, de la proiectare (soluţie, design 2D şi 3D) până la punerea în funcţiune şi suport post-vânzare (piese de schimb, service on site, training operatori, optimizare flux de lucru).
Pentru recuperarea deşeurilor din construcţii şi valorificarea acestora ca materiale pentru umpluturi şi terasamente, recuperarea fierului din structurile demolate şi separarea resturilor de lemn, plastic etc., CTE Solution oferă o gamă completă de echipamente mobile sau fixe începând de la concasare (fălci şi impactoare), sortare granulometrică (scalpere mobile sau ciururi fixe şi mobile), separare densimetrică cu apă sau aer.
Flexibilitatea se manifestă atât prin multitudinea de soluţii de organizare a fluxului de producţie, cât şi prin adaptarea la condiţii de lucru specific, începând de la concasarea primară în front, până la obţinerea sorturilor pentru asfalt sau staţii de betoane.
Pentru producătorii de materiale prefabricate (fabrici de cărămidă, BCA, pavaje etc.) oferim linii de concasare şi sortare a resturilor sau loturilor de producţie neconforme.
Materialele recuperate şi tratate corespunzător pot fi reintroduse în fluxul de producţie sau pot fi valorificate ca sorturi calibrate sau material pentru umpluturi şi terasamente, răspunzând astfel atât unor obiective economice cât şi de protecţie a mediului.
Sistemele şi tehnologiile avansate de procesare a deşeurilor C&D ne ajută să transformăm aceste deşeuri în materiale reciclabile şi agregate care au o gamă largă de aplicaţii în construcţii. Datorită soluţiilor de proiectare, care nu admit compromisuri, procentul de recuperare a materialelor reutilizabile este mult mai mare.
În esenţă, soluţiile noastre vizează câteva avantaje evidente:
• Productivitate mare - randamente financiare rapide;
• Produse selectate - preţ bun pentru valorificare reciclabile;
• Redirecţionarea deşeurilor de la depunerereducerea costurilor pentru depozitare;
• Reducerea costurilor de operare - creşterea profiturilor.
Soluţiile noastre includ o gamă largă de utilaje dedicate aplicaţiei specifice;
• Echipamente de colectare şi transport deşeuri din construcţii şi demolări (containere, camioane cu cârlig sau braţe paralele, remorci transport containere);
• Excavatoare echipate cu diverse ataşamente hidraulice gen picon, foarfecă, pulverizator, cupă de sortare, cupă concasor;
• Încărcătoare frontale echipate cu diverse cupe mecanice (cupă sortare, cupă cu grătar, cupă “high dump”, cupă materiale uşoare;
• Excavatoare cu cabină liftantă echipate cu diverse echipamente hidraulice (cupă graifer, cupe de selecţie cu clampe, magnet);
• Concasoare şi staţii de sortare mobile, compacte, fixe;
• Separatoare densimetrice pe aer şi separatoare optice;
• Separatoare magnetice şi de tip “eddy current” pentru selecţia metalelor neferoase;
• Tocătoare industriale mobile sau fixe;
• Cabine de sortare mobile sau fixe;
• Tunuri pulverizatoare anti praf;
• Staţii fixe de sortare şi separare a deşeurile din construcţii şi demolări complet customizate.
Prin proiectarea şi ingineria de excepţie se asigură performanţe optime instalaţiilor noastre, flexibilitate şi siguranţă în operare, costuri reduse prin optimizarea fluxurilor şi prin modularitate, flexibilitatea de a aduce îmbunătăţiri în timp, în conformitate cu ultimele evoluţii ale industriei şi pieţei.
CTE Solution urmăreşte trendurile specifice din piaţă, în special în zona soluţiilor verzi, acumulând în portofoliul său produse şi servicii care răspund celor mai exigente cerinţe şi norme de poluare.
O serie largă de aplicaţii de recuperare a deşeurilor în diverse industrii pot fi dezvoltate cu soluţiile şi echipamentele din portofoliul CTE Solution în variantă diesel, hybrid sau full electric.
Sistemele şi tehnologiile avansate de procesare a deşeurilor C&D ne ajută să transformăm aceste deşeuri în materiale reciclabile şi agregate care au o gamă largă de aplicaţii în construcţii.
Datorită caracterului extrem de variabil al deşeurilor din construcţii şi demolări, fiecare instalaţie este particularizată cerinţelor specifice ale fiecărui proiect.
Soluţiile de alimentare ale echipamentelor pot fi în funcţie de nevoile clienţilor: diesel, hybride sau full electrice.
Folosite împreună, echipamentele şi soluţiile CTE Solution fac ca reciclarea deşeurilor din construcţii şi demolări să fie o activitate cât mai productivă şi eficientă, prin care deșeurile din construcţ ii și demolări sunt transformate într-un produs vandabil, cu costuri operaţ ionale și de șantier reduse.
• Maximizarea reciclării deşeurilor din construcţii, demolări şi excavări;
• Maximizarea producţiei de nisip, agregate şi alte materiale reciclate de înaltă calitate, valorificabile, care pot fi utilizate ca înlocuitor pentru materiale naturale, într-o gamă largă de aplicaţii de construcţii, inclusiv producţia de beton şi asfalt;
• Furnizarea de materii prime dintr-o sursă durabilă şi protectivă cu mediul;
• Protejarea aprovizionării cu materiale în zonele în care posibilităţile naturale de exploatare sunt în declin;
• Minimizarea costurilor de transportmaterialele reciclate sunt de obicei mai aproape de centrele urbane;
• Reducerea amprentei de carbon a operaţiunii de procesare.
În perioada 3-7 mai 2023, Grupul Wirtgen va prezenta la Verona, în cadrul expoziției Samoter/Asphaltica - 2023, o parte din gama sa cuprinzătoare de produse, care va cuprinde 11 mașini de la Wirtgen, Vögele, Hamm, Kleemann și Benninghoven. Soluțiile tehnice oferite variază de la frezarea și reciclarea la rece până la aplicarea și compactarea asfaltului, precum și la prelucrarea rocilor naturale și a materialelor reciclate. La acest târg, accentul nu se pune doar pe mașini, ci și, mai ales, pe sistemele digitale de asistență și documentare.
n viitor, construcția de drumuri moderne va fi posibilă doar cu soluții durabile și eficiente, care să îndeplinească cerințele din ce în ce mai stricte în materie de protecție a mediului și siguranță pentru om și natură.
În acest sens, Grupul Wirtgen își sprijină clienții nu numai cu soluții inovatoare pentru mașini individuale, ci și prin dezvoltarea și realizarea de tehnologii „verzi” ale sistemelor de acționare. Cu sistemele sale de producție, grupul merge mai departe, oferind clienților o întreagă gamă de soluții de care aceștia au nevoie pentru a-și finaliza proiectele de infrastructură rutieră într-un mod eficient din punct de vedere al costurilor și durabil.
SERIA HX DE COMPACTOARE CU SMART COMPACT: CU AJUTORUL ASISTENTULUI DE COMPACTARE SMART COMPACT, HAMM AUTOMATIZEAZĂ REGLAREA INDIVIDUALĂ A TAMBURELOR INDIVIDUALE, CRESCÂND FIABILITATEA PROCESULUI ȘI RIDICÂND CALITATEA COMPACTĂRII LA UN NIVEL
RECICLATOARELE LA
RECE DIN SERIA CR
SUNT UTILIZATE PENTRU RECICLAREA PROFITABILĂ A DRUMURILOR.
UN EXPERT DE LA
WIRTGEN MACCHINE VA
EXPLICA PRINCIPIUL DE FUNCȚIONARE ÎN
PREZENTAREA SA DE
SPECIALITATE DIN CADRUL TÂRGULUI
Aceste soluții pot include utilajul dimensionat corespunzător sau combinația potrivită de utilaje, dar și procesul de aplicare considerat a fi optim pentru fiecare tip de șantier, precum și suportul digital, sistemele telematice sau de automatizare, sistemele de documentare și opțiunile de echipamente potrivite pentru fiecare aplicație.
TRECEREA LA COMBUSTIBILI REGENERABILI: ARZĂTOARELE BENNINGHOVEN EVO JET POT ARDE BIOMASĂ LICHEFIATĂ SAU PRAF DE LEMN
În centrul de interes al standului Wirtgen Group (Sala 11, Stand C1-D2), vizitatorii vor putea să se concentreze asupra sistemului Wirtgen
Performance Tracker (WPT), care este integrat
în mașina de frezat compactă Wirtgen W 100 Fi și în mașina de frezat mare W 200 Fi. Acest sistem permite documentarea precisă a performanțelor de frezare și trimiterea prin e-mail, către operatorul mașinii, a unui raport generat automat. Acest lucru contribuie la reducerea timpului și a costurilor de procesare a comenzilor.
Alături de finisoarele sale de drumuri performante, de la clasa Mini până la clasa
Universal, Vögele își prezintă soluția digitală de documentare a șantierului. De exemplu, finisorul pe roți SUPER 1803-3i este echipat cu sistemul WITOS Paving Docu și cu sistemul de măsurare a temperaturii fără contact RoadScan, pentru controlul temperaturii pe întreaga suprafață de pavare. Combinația dintre aceste două sisteme permite documentarea și analiza digitală rapidă și ușoară a tuturor datelor relevante legate de asfaltare - chiar și de pe un smartphone.
În cadrul acestui eveniment, Hamm prezintă compresorul electric cu cilindri tandem HD 12e OT, alimentat cu baterii, precum și utilajele din noile serii HX și HC. Rulourile tandem cu direcție pivotantă HX90 VS-OS și cilindrul de terasament HC 130i, expuse la Verona, sunt echipate cu Smart Doc pentru măsurarea și documentarea compactării pe întreaga suprafață de asfalt și de terasament. De asemenea, HX90 VS-OS este expus cu Smart Compact, noul asistent digital de compactare. Smart Compact are o contribuție decisivă la calitatea compactării, precum și la protejarea mașinii și la conservarea resurselor, deoarece oferă asistență activă operatorului în alegerea celei mai potrivite energii de compactare.
MONITORIZAREA TEMPERATURILOR DE PAVAJ PRIN SMARTPHONE: UTILIZATORII SISTEMULUI WITOS PAVING DOCU CARE FOLOSESC SUPLIMENTAR ȘI SISTEMUL DE MĂSURARE A TEMPERATURII VÖGELE ROADSCAN POT MONITORIZA TOATE DATELE RELEVANTE DE TEMPERATURĂ ÎN TIMP REAL CU APLICAȚIA JOBSITE TEMP
Sistemul de control digital SPECTIVE de la Kleemann oferă, în perspectiva viitorului, opțiuni de control optimizate pentru concasoarele cu impact, precum MC 110i EVO2. Totodată, soluția digitală SPECTIVE CONNECT permite afișarea pe un smartphone a tuturor informațiilor și rapoartelor de proces relevante, fără ca operatorul să fie nevoit să părăsească utilajul de alimentare.
Benninghoven prezintă o soluție inovatoare pentru utilizarea biomasei drept combustibil: arzătorul EVO JET BtL. Ca și praful de lemn, biomasa lichefiată este, de asemenea, neutră din punct de vedere al emisiilor de carbon. Arzătoarele Benninghoven BtL - ca toate modelele EVO JET - pot funcționa și cu alți combustibili, cum ar fi uleiul, praful de cărbune și gazul. Noile arzătoare oferă astfel operatorilor posibilitatea de a utiliza în continuare combustibilii fosili pe termen scurt, urmând însă să treacă pe combustibili regenerabili în viitorul apropiat.
În cadrul expoziției, specialiști ai Grupului Wirtgen vor susține conferințe pe tema provocărilor reprezentate de sustenabilitate în construcția de drumuri. Davide Michele D'Onza, manager regional la Wirtgen Macchine, va vorbi despre tehnologia de reciclare la rece a gamei de reciclatoare Wirtgen CR.
Caterpillar Inc. anunță că va adăuga o nouă linie compactă de finisoare de asfalt și șape la familia de produse pentru asfaltări. Aceste combinații de finisoare și șape cu dimensiuni standard de 2,44 m cântăresc între 14 și 16 tone metrice și includ finisoarele de asfalt Cat ® AP400, AP455 Mobil-trac™, AP455 Steel Track, AP500, AP555 Mobil-trac™ și AP555 Steel Track, precum și șapele cu bară de compactare SE47 VT și SE50 VT. Acestea sunt echipate cu caracteristici care excelează atât în aplicațiile urbane, cât și în cele rurale și se pot potrivi nevoilor atât ale antreprenorilor mari, cât și ale celor mici.
Dimensiunile compacte și amprenta la sol mică se combină cu o manevrabilitate excepțională pentru a oferi mai multe oportunități de asfaltare în zone restrânse, cum ar fi străzile înguste, parcările mici și alte aplicații de tip urban.
Domeniul standard de asfaltare al modelului SE47 VT este cuprins între 2,4 și 4,7 m, cu o lățime maximă de 6 m, în timp ce domeniul standard de asfaltare al modelului SE50 VT este cuprins între 2,55 și 5,0 m, cu o lățime maximă de 7,64 m. În plus, adâncimile de asfaltare de până la 300 mm susțin aplicațiile de asfaltare cu agregate.
Transportul eficient al utilajelor de la un șantier la altul este esențial pentru îndeplinirea obiectivelor zilnice de producție, iar capacitatea de a le transporta pe o gamă variată de tipuri de remorci ajută la asigurarea îndeplinirii obiectivelor zilnice. Cu o lungime de mai puțin de 5,6 m și o lățime de 2,55 m, aceste utilaje din clasa de dimensiuni de 14-16 tone pot fi transportate fără autorizații speciale. În plus, unghiul de încărcare frontală de 17º și spațiul liber mare până la nivelul barei de protecție simplifică încărcarea fără a fi nevoie de utilizarea unor dispozitive ajutătoare suplimentare.
Viteza, tracțiunea, amprenta redusă la sol și durabilitatea sunt toate caracteristici excelente ale designului trenului de rulare pe șenile de cauciuc Cat Mobil-trac™ utilizat pe AP455 și AP555. Garanția proporțională de patru ani ajută la asigurarea antreprenorilor că beneficiază de durata de viață așteptată de la șenilele de cauciuc. Sistemul unic cu patru boghiuri prevăzute cu dispozitive acumulatoare cu auto-tensionare și saboți centrali de ghidare ajută la prevenirea
alunecării șenilelor și la reducerea uzurii, în timp ce roțile oscilante ale boghiurilor ajută la obținerea unor tranziții netede la ieșirea din tăietură peste rosturile transversale din aplicațiile de frezare și umplere.
Modelele AP455 și AP555 cu șenile din oțel (Steel Track) oferă multe dintre aceleași caracteristici excelente utilizate pe versiunile Mobil-trac™, dar cu viteze de deplasare ușor mai reduse. Acest design robust utilizează un sistem de auto-tensionare pentru obținerea unor performanțe excelente de tracțiune, menținând în același timp uzura la un nivel minim.
Pentru antreprenorii care preferă designul simplu al trenului de rulare cu roți, opțiunile de anvelope de tracțiune includ deopotrivă anvelope radiale și, dintre cele cu caneluri pentru nisip. AP400 poate fi echipat cu opțiunea de asistare a roților din față, în timp ce AP500 poate fi echipat cu asistare a roților din față sau cu opțiunea de tracțiune integrală pentru performanțe sporite pe suprafețe de bază moi sau atunci când sunt împinse sarcini grele. Trenul de rulare pe roți oferă o mobilitate excepțională și viteze rapide de deplasare pentru o manevrabilitate de neegalat la locul de muncă.
Fluiditatea materialului bituminos reprezintă o componentă critică care poate ajuta antreprenorii să atingă obiectivele de calitate. Aceste noi modele de finisoare de asfalt combină înălțimea redusă de intrare a autocamionului cu transportoare elicoidale mai mici, cu un diametru de 355 mm, care deplasează eficient materialul prin camera de transport, atât la lățimi de asfaltare înguste, cât și la lățimi de asfaltare mai mari. O altă caracteristică excelentă este capacitatea de a controla fiecare senzor al alimentării cu material prin simpla comutare în modul manual și utilizarea selectorului de control proporțional pentru sistemul de alimentare.
Consecvența și familiarizarea cu funcțiile finisoarelor de asfalt și ale șapelor ajută operatorii să atingă cele mai bune performanțe. Indiferent dacă se asfaltează drumuri rurale în linie dreaptă sau trasee urbane sinuoase, finisoarele de asfalt și șapele Cat utilizează funcții similare în întreaga gamă de produse, ceea ce permite trecerea cu ușurință a personalului de la o echipă la alta sau instruirea de noi membri atunci când este necesar. Aceste noi echipamente au un nou afișaj de operare cu ecran tactil și structuri de meniu simplificate, grafică intuitivă și taste de comandă rapidă care ajută la simplificarea reglajelor mașinii. Structurile de meniu simplificate oferă activarea cu o singură atingere a sistemelor de încălzire a șapei, de spălare și de ventilație, toate din meniul principal.
La fel ca la toate celelalte finisoare de asfalt Cat, aceste noi modele oferă, de asemenea, activarea cu o singură atingere a sistemului de transport a materialului bituminos și a funcțiilor de pliere a buncărului de alimentare. Ecranele de operare pot fi adaptate la cerințele specifice de limbă, cu mai multe opțiuni disponibile.
Finisoarele de asfaltare Cat sunt echipate în mod exclusiv cu o funcție eco-mode care funcționează în paralel cu controlul automat al vitezei pentru a reduce consumul de combustibil. În majoritatea situațiilor, motorul poate funcționa la o turație mai mică și poate furniza în continuare puterea necesară pentru a îndeplini cerințele de performanță. Dacă este necesar, motorul are posibilitatea să se regleze
automat la o turație mai mare dacă sunt întrunite anumite cerințe de sarcină. Finisoarele de asfalt AP400 și AP455 sunt echipate cu un motor Cat C3.6, în timp ce modelele AP500 și AP555 utilizează motorul Cat C4.4. Motoarele sunt disponibile în configurații care respectă standardele de emisii U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V și UN ECE R96 Stage IIIA, echivalente cu U.S. EPA Tier 3 și EU Stage IIIA.
Un sistem de ventilație atrage fumul fin camera transportorului elicoidal și îl redirecționează departe de operator pentru un mediu de lucru mai confortabil. Două console independente asigură funcționarea de pe fiecare parte a mașinii pentru o vizibilitate optimă la borduri, margini și îmbinări transversale. Cele două scaune ale consolelor de operare independente se basculează cu 40 de grade dincolo de platformă pentru o bună vizibilitate la borduri și obstacole. Unicitatea acestor finisoare este vizibilitatea îmbunătățită a buncărului de alimentare cu material bituminos. Eșapamentul utilizat și la alte finisoare Cat a fost integrat în noul design al capotei și nu se extinde în sus pe această linie compactă de finisoare, oferind operatorilor o vizibilitate frontală nerestricționată spre buncărul de alimentare și spre părțile laterale ale mașinii.
SENNEBOGEN a adăugat încă un model la gama sa de macarale telescopice pe șenile: macaraua 683 E de 80 de tone. Cu o capacitate de încărcare de 80 de tone și o lungime a brațului principal de 42 m, cel de-al nouălea model din serie se încadrează perfect între 673 E și 6103 E și aparține clasei de dimensiuni medii a producătorului german. În utilizarea practică, acest utilaj se mândrește cu o flexibilitate impresionantă și un design robust care îl califică pentru o gamă largă de aplicații din domenii diferite.
Macaralele telescopice pe șenile sunt o specialitate a constructorului bavarez de utilaje SENNEBOGEN de peste 30 de ani și a reușit să impună cu succes acest concept de macara flexibilă pe piețele internaționale. Ca un nou model de generația a cincea, SENNEBOGEN introduce acum un utilaj de dimensiuni medii de 80 de tone metrice, care acoperă o gamă largă de aplicații cu brațul său robust și cu motoarele sale puternice de deplasare și de troliu. Este bine adaptat pentru construcții de clădiri și construcții subterane, construcții de poduri, baterea palplanșelor, lansarea carcaselor de piloți forați și drept o macara de serviciu auxiliară agilă. Cu designul său deosebit de robust, își demonstrează puterea în timpul utilizării grele pe șantierele de construcții accidentate, unde se descurcă cu ușurință cu sarcini de preluare și transport, precum și cu operațiuni de ridicare pe soluri cu un unghi de înclinare de 4 grade.
Această macara cu braț extensibil și capacitate de 80 t este antrenată de un motor Cummins de 186 kW cu un sistem de reducere semnificativă a gazelor de eșapament care îndeplinește normele de mediu europene - Stage V. Troliile de ridicare principal și auxiliar sunt acționate de un motor hidraulic de înaltă presiune, care asigură o forță de tracțiune considerabilă de 72 kN pentru fiecare echipament rezultand viteze de ridicare ale cablului, ce pot atinge până la 120 m/min. Echipamentul configurabil individual poate fi completat cu o gamă largă de accesorii, opțiuni și caracteristici suplimentare, cum ar fi un limitator programabil zonei de lucru și pachete de siguranță și de temperatură scăzută, atrăgând astfel utilizatorii din sectoarele specializate de inginerie civilă și inginerie hidraulică, printre altele.
Brațul Full Power-Boom cu 4 tronsoane, care se poate extinde până la o lungime de 42 m în configurația standard, oferă un avantaj în ceea ce privește timpul operațional redus, în special în cazul operațiunilor complexe ce necesită raze de lucru diferite cu schimbări ale lungimii brațului. Datorită tehnologiei „multi-cilinder” de extindere/retragere, sistemul de control al brațului permite ca raza de lucru să fie atinsă rapid, astfel încât macaraua să lucreaze la sarcina utilă în mod automat. Opțional, raza de acțiune poate fi extinsă și mai mult, până la 57 m, cu un braț suplimentar dublu pliabil și basculabil, ceea ce îl face potrivit pentru construcția de clădiri. Operarea este simplă și intuitivă prin intermediul mișcării manetei.
Trenul de rulare telescopic pe șenile al modelului 683 E are o lățime maximă a șenilelor de 4,2 m. În funcție de cerințe, aceasta poate fi redusă simetric sau asimetric până la 2,68 m, diagrama de sarcină fiind adaptată automat la lățimea respectivă a șenilelor. Poziționarea unui astfel de utilaj este îmbunătățită pentru 683 E datorită designului robust al trenului de rulare, ceea ce este deosebit de benefic atunci când se lucrează pe pante și pentru operațiunile de preluare și transport. Utilajul de 80 de tone poate lucra cu greutăți mari chiar și pe pante de până la 4 grade, putând să se deplaseze cu diferite sarcini de ridicat prinse în cârlig, acestea putând avea o masă apropiată de sarcina nominală a macaralei. Lățimea șenilelor de 800 mm oferă un grad ridicat de stabilitate, reducând în același timp presiunea pe sol la minimum.
Macaraua de 80 de tone este capabilă să se descarce singură dintr-un camion și, cu ajutorul telecomenzii radio, se poate auto-asambla complet. Cu șenilele atașate, are o lățime de transport de numai 3,5 m. După demontarea simplă a șenilelor, greutatea de transport este redusă cu aproape 20 tone și lățimea de transport se poate reduce la 3,0 m.
Operatorii de utilaje vor aprecia avantajele ergonomice ale cabinei Maxcab, deosebit de spațioasă.
Pentru o vizualizare sporită, cabina se poate înclina standard până la 20 de grade operatorul putând observa sarcina din cârlig, chiar și atunci când brațul este telescopat la maxim. Opțional, macaraua poate fi echipată, cu o cabină cu liftare hidraulică care poate fi înclinată la 30 de grade, ajungând până la o înălțime de 5,55 m la nivelul ochilor operatorului. Ferestrele cu suprafață mare vitrată oferă o vedere optimă asupra întregii zone de siguranță din jurul utilajului precum și a celei de lucru. În plus, utilajul poate fi operat și din exteriorul cabinei prin intermediul unei telecomenzi radio.
Camerele de supraveghere video și monitorul de mari dimensiuni montat pe consola de lucru a operatorului, extind câmpul vizual al operatorului spre partea din spate și spre dreapta și pot fi utilizate pentru a monitoriza modul de funcționare al troliilor echipamentelor de ridicare. Sistemul de control electric include butoanele montate pe joystick ce sunt destinate acționării atașamentelor opționale dar și limitatorul de moment de cuplu, care poate fi vizualizat permanent de către operator datorită unui afișaj grafic prezent pe ecran. Sistemul oferă un avertisment audio-vizual și blochează maneta de comandă atunci când limitele de sarcină sunt atinse sau depășite. Sistemul de control intuitiv Sencon oferă diagnostice importante, precum și informații privind sarcina utilă, unghiul brațului, lungimea și raza brațului, oferind astfel un sprijin maxim pentru operator.
SENNEBOGEN 683 E se dovedește, de asemenea, foarte avantajos în ceea ce privește ușurința în exploatare. Sistemul de gresare centralizat pentru articulația de bază a brațului, cilindrii de ridicare a brațului și rulmentul de rotire de mare diametru, reduce considerabil timpul de întreținere. Accesul facil la punctele de service și identificarea clară a componentelor economisesc, de asemenea, timp prețios în exploatarea zilnică.
ODATĂ CU LANSAREA PE PIAȚĂ A NOULUI 683 E, SENNEBOGEN PREZINTĂ NOUA SA MACARA TELESCOPICĂ PE ȘENILE DE 80 DE TONE. NOUL UTILAJ COMPLETEAZĂ PERFECT PORTOFOLIUL DE PRODUSE EXISTENT ȘI ATRAGE UN INTERES DEOSEBIT DATORITĂ LUNGIMII BRAȚULUI DE PÂNĂ LA 57 M (OPȚIONAL) ȘI A NUMEROASELOR VARIANTE DE ECHIPARE.
SENNEBOGEN este oferit în România prin distribuitorul autorizat TERRA PALFINGER SRL www.terra-world.ro
Tel.: +40 317 307 301 office.ro@terra-world.com
Global Trends, talk-show-ul BKT care analizează unele dintre cele mai relevante tendințe și subiecte din industrie, este gata să pornească la drum cu o nouă serie, complet dedicată OTR. Primul episod oferă informații despre modul în care tehnologia, automatizarea și robotica revoluționează eficiența și siguranța în mine.
Dezvoltarea tehnologică este ceva care ne-a însoțit de-a lungul secolelor, în principal cu scopul de a influența în mod pozitiv fiecare aspect al vieții noastre. O revoluție industrială care nu s-a oprit niciodată, având ca scop îmbunătățirea calității muncii, a siguranței oamenilor și a impactului asupra mediului.
Acestea sunt conceptele de bază care au dus la primul episod din noul sezon de Global Trends: formatul BKT, care va aborda tendințele și subiectele legate de universul OTR, oferind o viziune completă prin intermediul unui conținut exclusiv și atractiv; acest lucru se va întâmpla după cifrele extraordinare ale ediției trecute: 1,5 milioane de vizualizări, 4 milioane de impresii și peste 260 de articole media publicate în 22 de țări.
Dar asta nu este totul: peste 150 de articole de conținut despre primul sezon au fost publicate pe canalele de socializare ale BKT și distribuite de utilizatori din întreaga lume.
Acest episod începe cu câteva întrebări simple: pot noile tehnologii să schimbe cu adevărat sectorul minier, să îi îmbunătățească eficiența și să aibă un impact pozitiv asupra mediului? Pot automatizarea și robotica să facă mai sigur procesul de exploatare minieră? Oaspeții excepționali din studioul BKT oferă câteva răspunsuri în primul episod: „Tehnologie, automatizare și robotică”.
Primul invitat abordează subiectul sustenabilității în industria minieră globală, ilustrând modul în care tehnologia joacă un rol principal în această tranziție.
Tehnologia contribuie cu siguranță la asigurarea sustenabilității întreprinderilor miniere din întreaga lume. Un exemplu concret este utilizarea din ce în ce mai intensă a vehiculelor electrice de către mineri, ceea ce duce la reducerea emisiilor. Mineritul este marcat de un nivel din ce în ce mai ridicat de automatizare a proceselor. În acest fel, marile companii pot face economii semnificative, având în vedere că majoritatea acestor operațiuni activează non-stop. Și să nu uităm că exploatarea minieră trebuie să crească exponențial, dacă dorim cu adevărat să eliminăm definitiv combustibilii fosili.
FREDERIK CHRISTIAAN ELS EDITOR EXECUTIV MINING.COM, CANADA
Pe de o parte, Frik Els subliniază importanța adoptării tehnologiei în industria minieră. Pe de altă parte, el indică mai multe dificultăți și obstacole, cum ar fi reglementările. Un alt punct important al discuției se referă la automatizare și muncă: natura muncii evoluează și se schimbă de fapt. Automatizarea și robotica facilitează munca operatorilor, astfel încât să se poată concentra pe activitățile de perfecționare.
Rămânând în domeniul tehnologiei, rolul din ce în ce mai important al mineritului reprezintă un mare pas spre viitor.
Dronele reprezintă o provocare cu adevărat interesantă, deoarece acestea oferă avantaje semnificative, în special în ceea ce privește inspecția îndeaproape a minelor. Acești roboți sunt programați să detecteze și să transmită date care permit, de exemplu, vizualizarea de aproape a unor zone care ar putea fi periculoase pentru oameni, fără a pune în pericol siguranța acestora. În viziunea mea asupra minelor viitorului, acesta este primul pas pentru a-i scoate pe oameni din acel mediu dificil, cu utilajele lucrând în interior și în subteran, iar noi monitorizând și controlând din exterior. În plus, dronele devin din ce în ce mai importante pentru operațiunile de salvare, explorând zonele și detectând riscurile la care oamenii trebuie să se expună pentru a salva persoanele aflate în pericol.
ANDREW JACOB PETRUSKA PROFESOR ASOCIAT DE INGINERIE MECANICĂ LA COLORADO SCHOOL OF MINES
Datorită utilizării dronelor autonome care utilizează inteligența artificială pentru navigație și evitarea obstacolelor, este posibil să se opereze în zone subterane în care GPS-ul nu funcționează. Prin urmare, viitorul ideal al industriei miniere va consta din sisteme automatizate și lucrători umani care monitorizează și controlează activitățile de la suprafață, reducând nevoia de ventilație cu consum ridicat de energie și făcând mineritul mai sustenabil - o revoluție pentru inspecția minieră subterană.
Acest lucru este explicat în detaliu de Chris Rhoades, Vicepreședinte OTR al BKT SUA. Oferind o analiză a modului în care tehnologia transformă sectorul minier, el subliniază cum tehnologia este motorul revoluției din acest sector și cum putem asista la o schimbare de paradigmă în modul în care se desfășoară activitățile miniere.
La BKT, studiem cum să implementăm tehnologia în cadrul operațiunilor miniere, în încercarea de a ajuta companiile cu producția și automatizarea. Companiile miniere își maximizează productivitatea prin mutarea cât mai rapidă a materialelor. Anvelopele joacă un rol crucial datorită impactului lor asupra capacității de încărcare, vitezei și eficienței.
Acesta este motivul pentru care am creat un program numit „Spotech”, care ajută minele să își maximizeze productivitatea prin selectarea anvelopelor potrivite: colectăm date despre funcționarea minelor prin echiparea camioanelor cu camere video care captează date GPS și urmăresc rutele de transport, viteza și distanța, precum și cu accelerometre pentru a detecta forțele gravitaționale. Instalăm aceste dispozitive pe camioane timp de o zi, analizăm datele și pregătim un raport care indică aspectele care trebuie optimizate. Apoi le prezentăm operatorilor cea mai bună anvelopă pentru aplicația lor, pentru a obține o productivitate maximă. Toate acestea au, de asemenea, un impact asupra sustenabilității: alegerea unei anvelope nepotrivite duce la o utilizare necorespunzătoare a resurselor și la creșterea costurilor. Datorită Spotech, am demonstrat că putem reduce înlocuirile de anvelope cu cel puțin 10% în cadrul unei flote.
An de an, METAL SHOW & TIB a confirmat că networking-ul direct, contactul face-to-face cu potențialii clienți, clienții, furnizorii și toți partenerii de afaceri este de neînlocuit mai ales când vorbim de evenimente B2B. Iar în acest an, ne continuăm drumul și suntem alături de jucătorii din industrie prin crearea celui mai mare hub tehnologic în care vom căuta soluții concrete pentru viitorul industriei și al celor conexe.
Peste 120 de companii șiau anunțat participarea la METAL SHOW & TIB 2023, cel mai mare hub al industriei tehnologice din România, care va avea loc la Romexpo, în perioada 9 – 12 mai 2023.
Expozanții, din România și din străinătate, vor veni la METAL SHOW & TIB 2023 cu soluții –atât produse, cât și servicii – din următoarele domenii principale:
• Prelucrarea tablei;
• Mașini-unelte pentru prelucrări prin așchiere;
• Debitare, sudură;
• Automatizare;
• Roboți și coboți industriali;
• Scule și unelte;
• Prelucrarea suprafețelor;
• Materii prime;
• Furnizori industriali.
METAL SHOW & TIB 2023
METAL SHOW & TIB reunește lideri, specialiști și persoane de decizie în același loc și este, practic, ocazia unică de a face Smart networking iar ca expozant vei avea șansa de a:
• Crește lista de contacte printr-un networking cu reprezentanți din industrie;
• Vorbi față în față cu specialiști și factori de decizie din producție pe care nu i-ați mai întâlnit;
• Încheia noi contracte și parteneriate;
• Începe parteneriate de încredere și pe termen lung;
• Prezenta produsele și tehnologiile nou dezvoltate în fața unei audiențe atent selecționate din industriile: prelucrătoare de metale, construcții civile și industriale, inginerie auto, industrie navală, industrie aeronautică, industria de apărare, agricultură, industria chimică și petrolieră.
Titan Machinery comercializează în România utilaje compacte pentru construcții ale producătorului german Wacker Neuson, cum ar fi exacavatoare pe pneuri, dumpere și excavatoare pe șenile. Acestea se adresează tuturor șantierelor, fiind ideale pentru aplicațiile în spații înguste, chiar și la interior.
• EXACAVATOARE PE PNEURI
• DUMPERE
• EXCAVATOARE PE ȘENILE
Posibilitate extindere garanție până la 60 luni.
Imagini și texte cu caracter informativ fără valoare contractuală. Află mai multe detalii de la reprezentanții Titan Machinery România.
titanmachinery.ro
Excavator pe pneuri
Excavator pe Șenile
Dumper