Revista Masini si Utilaje pentru Constructii - Martie 2022

www.masinisiutilaje.ro

LANSARE

EXCAVATOR PE ȘENILE

DOOSAN

DX10000LC-7 STAGE V

UTILAJE

Anul XVII, Nr. 3 (193) MARTIE 2022

VOLVO

ÎMBUNĂTĂŢEȘTE ȘI EXTINDE GAMA DE EXCAVATOARE HIBRIDE

COVER STORY

2 FAST 2 FURIOUS! ASEMĂNĂTOARE, DAR DIFERITE

DOUĂ NOUTĂŢI MB CRUSHER

Despre forţă şi delicateţe

C

ine mă ştie, ştie că sunt mare fan întâlniri şi evenimente face to face, când te poţi vedea om cu persoană, poţi simţi pe cel de lângă tine şi comunicarea este nemijlocită. Înţeleg şi avantajele digitalizării, bineînţeles. Mă servesc de digitalizare ca de o unealtă necesară şi eficientă. Dar cred cu tărie că nicio lume virtuală nu va putea egala realitatea reală.

Pe 8 martie, cu ocazia zilei noastre, a femeilor, am fost prezentă cu mare bucurie şi emoţie la Gala Excelenţei în Economie a CONAF (Confederaţia Naţională pentru Antreprenoriat Feminin).

Cu toate că restricţiile datorate pandemiei se ridicau pe data de 9 martie, în seara evenimentului nimeni nu a mai purtat mască! Nu au mai fost necesare teste sau certificat verde la intrare, toată lumea, printr-o înţelegere tacită, a spus ADIO pandemiei (Doamne ajută!). A fost primul eveniment normal la care am participat după 2 ani complicaţi, loc unde ne-am putut vedea atât ochii, cât şi zâmbetele, unde am putut să ne dăm mâinile, dar să ne şi îmbrăţişăm cu căldură şi dor. Acum când scriu îmi dau seama că am participat la un moment plin de emoţie şi sens, un sens mult mai adânc decât îmi dădeam eu seama atunci, pe loc. A fost magic!

Evenimentul a fost lung, mai lung decât mă aşteptam şi a depăşit cu mult programul anunţat. Însă plictiseala nu a fost deloc alături de noi în acea seară. Pe scenă au vorbit peste 70 de oameni, fiecare a strălucit în felul propriu şi a împărtăşit o bucată de sine. Se vedea că aceşti oameni sunt oameni de acţiune, oameni care fac treabă, cărora nu le e frică de challenge, care mutaseră deja câţiva munţi şi dealuri în drumul lor antreprenorial. M-am surprins la aproape fiecare speech că dau din cap în semn că înţeleg perfect ce spun acei oameni. Am simţit fiecare cuvânt şi fiecare idee, fiecare emoţie a lor. Deoarece a fost şi drumul meu de antreprenor până în prezent, drum presărat cu multe challenge-uri, nopţi nedormite, griji, dar şi cu satisfacţii şi lecţii care m-au modelat în cine sunt acum. Am fost de multe ori obligată să “fac din rahat bici” şi ŞTIU că toţi acei oameni pe care i-am ascultat la Gală au trecut de multe ori şi ei prin asemenea situaţii. Şi după atâta luptă, aceiaşi oameni stăteau acolo În faţa sălii şi împărtăşeau experienţa lor şi transmiteau emoţia lor. O emoţie a unor oameni care au avut curajul să facă, să viseze şi să nu renunţe.

Acum 15 ani, când am spus DA propunerii de a fi partener de business, habar nu aveam ce presupune acest lucru. Cursurile de la Facultatea de Management la ASE nu m-au ajutat prea mult în viaţa reală. Copilăria şi parte din adolescenţa petrecute în comunism nu au ajutat nici ele foarte tare. Cu toate acestea, constat că fac parte dintr-o generaţie de antreprenori care, cu toate că păreau că toate şansele le sunt potrivnice, comparativ cu alţi antreprenori din alte ţări care încă de mici au un întreg sistem care îi susţin şi îi pregătesc, generaţia română actuală de atreprenori este una curajoasă, care a învăţat ce înseamnă flexibilitatea, cât şi să se reinventeze din mers de multe ori. Faptul că sunt parte din această generaţie îmi dă un sentiment de mândrie – numai noi ştim prin câte a trebuit să trecem pentru a ajunge aici!

EDITOR AUDIENȚĂ GENERALĂ AG Str. Roma, nr. 16, Parter ap. 2, sector 1, cod 011744 București, România Tel.: +40749144944 office@masinisiutilaje.ro www.masinisiutilaje.ro ISSN 1841-9631 PREŞEDINTE GRUP PRESĂ AUDIENŢĂ GENERALĂ AG SRL V.BUZDUGAN Publisher

Cornelia ROTARU

cornelia.rotaru@masinisiutilaje.ro Redactor Șef

Ing. Valeriu BEZDEDEANU

vali.bezdedeanu@masinisiutilaje.ro Marketing Manager

Maria NAE

maria.nae@masinisiutilaje.ro PR & Communication Manager

Oana PATACHE

oana.patache@masinisiutilaje.ro Redactor

Dan SCARLAT

dan.scarlat@masinisiutilaje.ro Redactor

Ing. Teodor JERPELEA Responsabil distribuție/abonamente

Eugen TROICIU

eugen.troiciu@masinisiutilaje.ro Redactor

Olga JUC

Redactor de specialitate onorific

Prof. Univ. Dr. Ing. Gheorghe Petre ZAFIU Graphic Designer

Lucian IORGULESCU

DISTRIBUȚIE POȘTA ROMÂNĂ ROMÂNIA & REP. MOLDOVA Reproducerea integrală sau parțială a articolelor sau imaginilor apărute în revistă este permisă numai cu acordul scris al editorului. Editorul nu răspunde pentru textele conținute de articolele publicitare, reclame și interviuri. Editorul a făcut toate eforturile pentru a asigura corectitudinea informațiilor publicate în această revistă și nu poate fi făcut responsabil pentru erorile apărute accidental.

Anul XVII, Nr. 3 (193) MARTIE 2022 LANSARE

www.masinisiutilaje.ro

EXCAVATOR PE ȘENILE

DOOSAN

DX10000LC-7 STAGE V

UTILAJE

Anul XVII, Nr. 3 (193) MARTIE 2022

VOLVO

ÎMBUNĂTĂŢEȘTE ȘI EXTINDE GAMA DE EXCAVATOARE HIBRIDE

Am avut viziunea acestor oameni antreprenori din România care pot fi comparaţi cu florile de colţ: flori crescute pe stâncă, la altitudine mare, în condiţii nefavorabile şi dure, dar atât de frumoase, unice, delicate în forţa lor!

COVER STORY

2 FAST 2 FURIOUS! Să avem o primăvară cu pace, sănătate şi frumuseţe în suflete,

Cornelia Rotaru 4

masinisiutilaje.ro Martie 2022

ASEMĂNĂTOARE, DAR DIFERITE

DOUĂ NOUTĂŢI MB CRUSHER

PORTOFOLIU:

MARTIE

SUMAR

MARTIE

INDUSTRY 8

8 10

Cover story 2 FAST 2 FURIOUS! Asemănătoare, dar diferite, două noutăți MB CRUSHER

10

Utilaje CX15 EV cu acționare 100% electrică, CASE oferă o primă perspectivă asupra extinderii gamei sale de mini-excavatoare

MACHINERY 12

Utilaje 5 motive să închiriezi un utilaj de la UTILBEN

12

16

Utilaje O piatră de hotar pentru Nigeria, WIRTGEN GROUP și JBN lucrează împreună pentru a implementa un proiect demonstrativ

20

Utilaje PRONAR, un producător permanent în mișcare

22

Utilaje VOLVO îmbunătățește și extinde gama de excavatoare hibride

26

Utilaje Întreținerea spațiilor publice de vara până iarna

28

Utilaje Noul excavator DOOSAN oferă cele mai bune performanțe în clasa de 100 de tone

16 28

FOCUS PLUS 36

News FORD anunță transferul proprietății fabricii de la Craiova către partenerul său Ford Otosan

40 Utilaje Echipamente și soluții integrate pentru reciclarea deșeurilor din construcții și demolări

40

COVER STORY

2 FAST 2 FURIOUS!

ASEMĂNĂTOARE, DAR DIFERITE,

DOUĂ NOUTĂŢI MB CRUSHER MB Crusher prezintă două noi modele de cupe de măcinare și selecționare cu rotor. Se spune că în butoiul mic se găsește vin bun. Și chiar sunt mici, pentru că sunt concepute pentru a funcționa pe mini-excavatoare și midi. Mici, dar eficiente, practice și productive. Acestea sunt cele două noi modele de cupe de măcinare și selecționare cu rotoare, MB-HDS207 și MB-HD212.

D

ouă sortatoare în formă de stea care facilitează lucrul pe toate șantierele unde este nevoie de aerisire a solului bătătorit - de exemplu atunci când trebuie să amenajați o zonă verde, sau o grădină, un pat de flori; sau atunci când este nevoie de recuperare și curățare a terenului de diverse resturi de demolare, pietre sau orice rădăcină; sau pentru alegerea materialului necesar pentru acoperirea țevilor sau a șanțurilor și realizarea paturilor din grădini decorative.

8

masinisiutilaje.ro Martie 2022

CUPE DE SELECȚIONARE CU ROTOARE PENTRU MINI ȘI MIDI EXCAVATOARE Două noi modele concepute pentru mini și midi excavatoare: MB-HDS207 și MB-HDS212:

•

98 kg pentru a fi instalate pe miniexcavatoare de la 1,3 la 2.8 tone - prima;

•

480 kg pentru a fi instalate pe excavatoare midi de 5 până la 10 tone, pe buldoexcavatoare de 8 până la 9 tone și pe încărcătoare de 4 până la 5 tone - a doua.

Proiectate și concepute pentru sectorul de grădinărit, amenajare peisagistică și santierele urbane, noile cupe cu sortator stea MB-HDS sunt soluția pentru toate șantierele care trebuie să combine eficiența cu versatilitatea într-un echipament compact.

Au fost concepute pentru a avea o geometrie optimă care să faciliteze lucrul, și datorită poziției atașamentului pe partea centrală a echipamentului, mai adâncit față de restul structurii. Acest lucru facilitează munca deoarece aveți mai mult control în timpul fazelor de încărcare și sortare.

Nu numai atât, structura cupelor permite o productivitate ridicată.

Întreținerea este ușoară - ungerea este centralizată și se face la fața locului, ca la toate produsele MB Crusher. Acestea au o structură solidă, concepută pentru a rezista la o utilizare pe termen lung, dar și pentru a permite pătrunderea unor materiale precum nisipul sau pământul. Acest lucru vă permite să lucrați la fața locului fără să vă faceți griji cu privire la timpii de nefuncționare.

O garanție a continuității. Ca și în cazul celorlalte modele HDS, noile echiapmente au rotoare care pot fi înlocuite ușor și direct la fața locului.

De asemenea, MB-HDS207 poate fi echipat cu un kit pentru a crește capacitatea de încărcare de la 50 de litri la 60 de litri.

MB-HDS212 poate fi, de asemenea, montat și pe încărcătoare compacte.

Două echipamente care devin indispensabile atunci când se caută practicitate, fiabilitate și productivitate pe șantier. Compacte, versatile și extrem de ușor de manevrat, acestea au fost concepute pentru a ușura munca, a reduce timpul de lucru și a economisi costurile de mentenanță.

Martie 2022 masinisiutilaje.ro

9

UTILAJE

CX15 EV CU ACŢIONARE 100% ELECTRICĂ

CASE

OFERĂ O PRIMĂ PERSPECTIVĂ ASUPRA EXTINDERII GAMEI SALE DE MINI-EXCAVATOARE CASE Construction Equipment și-a prezentat oferta sa extinsă de mini-excavatoare în cadrul expoziției eveniment «Capital Markets Day», realizată de CNH Industrial în Miami Beach, Florida, pe 22 februarie 2022. Expoziția a inclus în avanpremieră debutul modelului CASE CX15 EV (Electric Vehicle), un miniexcavator 100% electric care urmează să ajungă pe piața europeană în 2023.

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

C

ASE CX15 EV este un miniexcavator de 1,3 tone pus în mișcare de un motor electric de 16 kW. Acesta dispune de un tren de rulare retractabil care poate reduce lățimea mașinii până la aproximativ 790 mm, permițându-i să treacă prin cadre de uși și să opereze în spații înguste. Totodată, cu raza sa minimă de pivotare, acest model de mini-excavator poate lucra și foarte aproape de structuri și obstacole.

10

masinisiutilaje.ro Martie 2022

De la emisii reduse de poluanți chimici la reducerea zgomotului, diminuarea costurilor cu combustibilul și de întreținere pe toată durata de viață, CASE CX15 EV reprezintă o completare puternică, eficientă și durabilă la gama noastră de mini-excavatoare.

Această mașină este următorul pas în călătoria noastră către electrificare și ne angajăm să oferim industriei un portofoliu complementar de echipamente diesel și electrice pentru a răspunde nevoilor celei mai largi game de aplicații și operațiuni.

EGIDIO GALANO

DIRECTOR DE MANAGEMENT AL PRODUSELOR CASE PENTRU EUROPA

Bateria litiu-ion de 21,5 kWh este încărcată fie prin intermediul încărcătorului de bord de 110/220 volți, fie de la un încărcător rapid extern, care permite încărcarea extrem de rapidă a mașinii, în aproximativ 90 de minute. În funcție de tipul de aplicație, miniexcavatorul CASE CX15 EV oferă suficientă putere pentru o zi de lucru completă de opt ore. Sistemul hidraulic cu senzor de detectare a sarcinii oferă performanțe ridicate, eficiență și mișcări line, permițând operatorului să adapteze utilajul la oricare sarcină de lucru.

Această declarație ne face să ne aducem aminte că, în urmă cu un an, CASE CE a livrat către National Grid, o companie de utilități care deservește New York, Rhode Island și Massachusetts, un buldoexcavator electric CASE 580 EV - primul buldoexcavator electric din industria construcțiilor, realizat în cadrul proiectului ZEUS.

Martie 2022 masinisiutilaje.ro

11

UTILAJE

5 MOTIVE SĂ ÎNCHIRIEZI UN UTILAJ DE LA

UTILBEN De ce să cumperi un utilaj pentru realizarea unui singur proiect de construcții? De ce să îți ții banii blocați într-un utilaj de construcții dacă îl folosești doar de câteva ori pe ani? De ce să îți bați capul cu o achiziție costisitoare fără să știi dacă acel utilaj ți se potrivește?

AVANTAJELE ÎNCHIRIERII UNUI UTILAJ DE LA

N

u cumperi un utilaj” este răspunsul companiei UTILBEN, care a investit masiv în crearea unei flote impresionante de utilaje destinate închirierii. Mai mult, pentru clienții care vor să testeze un utilaj în condiții reale de muncă, pe o perioadă mai lungă, UTILBEN a creat serviciul rent-to-buy.

Simplu spus, închiriezi un utilaj, iar, dacă după câteva luni de folosire, constați că ți se potrivește, poți să îl cumperi.

Mai multe despre avantajele închirierii de utilaje aflăm de la Marius Cozma, rental business developer manager în cadrul companiei UTILBEN. Piața din România nu este o piață caracteristică pentru închiriere. Toți românii preferă să fie proprietari. Alternativa pe care noi, UTILBEN, o oferim din acest moment este să utilizăm ce avem nevoie cât avem nevoie. După cum știm, majoritatea companiilor românești oferă două tipuri de utilaje: noi și second-hand. Chiria este o alternativă viabilă la solicitările din piață.”

12

masinisiutilaje.ro Martie 2022

UTILBEN

RATE LUNARE FIXE, DEDUCTIBILE 100% REVIZIILE ȘI REPARAȚIILE SUNT INCLUSE ASIGURARE RCA SAU CASCO INCLUSĂ POSIBILITATE RENT-TO-BUY LA ORICE UTILAJ UTILAJE CU O VECHIME DE MAXIMUM 3 ANI

În momentul în care avem un proiect cu o durată bine definită, este posibil să nu fie rentabil să facem o finanțare pentru un utilaj sau să-l cumpărăm. Și, de aceea, închirierea este o alternativă pentru a rezolva necesitățile de utilaje pentru respectivul proiect.

Costurile de închiriere sunt puțin mai ridicate, dar avantajele ulterioare sunt demne de luat în considerare.

Chiria este în întregime deductibilă, ceea ce înseamnă că nu apare nimic în contabilitatea firmei. În plus, nu există grija pentru întreținerea utilajelor. Totul este inclus: revizie, reparații, garanție.

MARIUS COZMA

RENTAL BUSINESS DEVELOPER MANAGER ÎN CADRUL COMPANIEI UTILBEN

UTILAJE Marele avantaj al închirierii de utilaje este că rata fixă lunară plătită de client acoperă serviciile suplimentare: asigurări, dobânzi, taxe și impozite, mentenanță, reparații și costuri administrative. Închirierea utilajelor este o alternativă viabilă pentru proiectele cu durată bine determinată, în cazul apariției unor vârfuri de producție sau pentru înlocuirea echipamentelor defecte.

Închirierea unui utilaj nu necesită achitarea unui avans și nu crește gradul de îndatorare a clientului. În plus, indicatorii financiari sunt îmbunătățiți prin absența amortizărilor contabile. Clientul închiriază doar utilajul de care știe că are nevoie, pe perioada pe care știe că va avea de lucru cu utilajul respectiv.

Chiria lunară este fixă și deductibilă integral.

UTILBEN a creat o modalitate de

contractare rapidă și simplificată, fără implicarea unor instituții financiare. Mai mult decât atât, reviziile utilajelor închiriate sunt planificate din timp și reparațiile sunt acoperite de către UTILBEN, în condițiile contractuale. În cazul unei defecțiuni sau unui accident, UTILBEN se ocupă de reparație, iar clientul primește un utilaj la schimb, în măsura disponibilității.

SERVICII

UTILBEN VÂNZARE DE UTILAJE NOI ȘI SECOND-HAND VÂNZARE DE PIESE ȘI ACCESORII LICITAȚII DE UTILAJE ȘI ATAȘAMENTE ÎNCHIRIERE DE UTILAJE REȚEA DE SERVICE FINANȚARE ACHIZIȚIE

UTILBEN

GARANȚIA UTILAJELOR FIABILE 15 ANI DE EXPERIENȚĂ ÎN INDUSTRIE 100 DE ANGAJAȚI PROFESIONIȘTI 500 DE FURNIZORI PARTENERI 30.000 DE PRODUSE PE WEBSITE 2.000 DE CLIENȚI ÎN PORTOFOLIU 100.000 FOLLOWERS PE SOCIAL MEDIA

14

masinisiutilaje.ro Martie 2022

Adresă: Bulevardul Muncii, nr. 36, Cluj-Napoca Telefon: 0733 040 000 Email: contact@utilben.ro www.utilben.ro

UTILAJE

O PIATRĂ DE HOTAR PENTRU NIGERIA

WIRTGEN GROUP ȘI JBN

LUCREAZĂ ÎMPREUNĂ PENTRU A IMPLEMENTA UN PROIECT DEMONSTRATIV Ministerul Federal al Construcțiilor și Locuințelor din Nigeria a atribuit companiei Julius Berger Nigeria Plc (JBN) un proiect de modernizare și lărgire cu două benzi a autostrăzii A2. Traseul merge din capitala Abuja, situată în centrul țării, până la Kano, în nordul Nigeriei. Autostrada, care până acum a tot fost reparată parțial, va fi de acum încolo complet reconstruită. Conform proiectului, pe un lot de 375 km se vor îndepărta complet straturile de uzură și se va adăuga și câte o banda de oprire de urgență. Lucrarea va fi realizată într-un mod ecologic, utilizându-se procesul tehnologic de reciclare la rece.

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

UN PROIECT CU MARE RELEVANȚĂ ECONOMICĂ

R

eabilitarea autostrăzii AbujaKaduna-Zaria-Kano (AKR) este parte a proiectului „Autostrada Trans-Africană”, o rețea care cuprinde proiecte de construcție de drumuri transcontinentale în Africa.

Scopul este de a stimula economia africană printr-o rețea bine structurată și dezvoltată de infrastructură rutieră comercială. Acest lucru ar trebui să îmbunătățească legătura dintre regiunile mai puțin dezvoltate din punct de vedere economic din nord și regiunile sudice, mai prospere din punct de vedere economic.

16

masinisiutilaje.ro Martie 2022

TEHNOLOGIILE ECOLOGICE ÎN CENTRUL ATENȚIEI Nigeria, cea mai mare economie africană, acordă o importanță tot mai mare utilizării tehnologiilor ecologice atunci când își extinde infrastructura rutieră. Încă de la început, reciclarea la rece, o tehnologie prietenoasă cu mediul, a fost considerată o alternativă la metodele convenționale de construcție rutieră. Propunerea companiei JBN de a folosi această metodă a fost unul dintre motivele pentru care i s-a atribuit contractul.

Reconstrucția autostrăzii este programată să fie finalizată în al doilea trimestru al anului 2023. Data de finalizare a structurilor speciale este programată pentru începutul lunii mai 2024. Chiar dacă programul de lucrări este strâns, compania JBN consideră că poate finaliza lucrările la termen datorită economiei de timp garantate de procesul de reciclare la rece din fabrică.

RECICLAREA LA RECE CU BITUM SPUMAT – O INOVAȚIE ÎN SECTORUL CONSTRUCȚIILOR DE DRUMURI DIN NIGERIA În funcție de aplicație, procesul de reciclare la rece presupune amestecarea bitumului spumat cu materialele de construcție existente in situ, cu un reciclator la rece, sau în fabrică, cu un mixer mobil de reciclare la rece situat aproape de șantier. În cazul acestui proiect uriaș derulat pe un șantier de construcții itinerant, antreprenorul a decis că metoda „în fabrică” ar fi cea mai bună opțiune. Noul amestec bituminos astfel obținut este cunoscut sub numele de MSB (material stabilizat cu bitum). După asfaltare și compactare ulterioară, MSB se caracterizează prin durabilitate pe termen lung și proprietăți portante mari. Privit dintr-o perspectivă pe termen lung, MSB are alte avantaje: bitumul spumat care este încorporat asigură aderența punctuală în stratul reciclat la rece, prevenind formarea fisurilor și, ca parte a structurii pavajului, straturile permanente pregătite cu această metodă formează o fundație ideală pentru suprafața finală de asfalt cu grosimi de strat considerabil reduse sau mai puține straturi.

Stabilizatorii de sol Wirtgen amestecă omogen cimentul distribuit anterior în patul drumului la adâncimea necesară. O bară de pulverizare injectează automat cantitatea necesară de apă, în ciment, în funcție de viteza de înaintare.

Martie 2022 masinisiutilaje.ro

17

UTILAJE

Compania Julius Berger Nigeria Plc a adoptat această metodă de construcție ca fiind cea mai bună soluție pe termen lung și o consideră o adevărată inovație în sectorul construcțiilor de drumuri din Nigeria: „Reciclarea la rece garantează utilizarea optimă a materialelor de construcție existente și, prin urmare, asigură conservarea resurselor valoroase. Acesta este motivul pentru care am fost prima companie de construcții din Nigeria angajată să exploateze întregul potențial al acestei tehnologii pentru compania noastră și clienții noștri”, explică directorul de proiect Benjamin Bott.

EXTINDEREA ÎN CONTINUARE A PARCULUI DE MAȘINI ALE GRUPULUI WIRTGEN La începutul proiectului, au fost comandate două flote complete de mașini de reciclare la rece și asfaltare, care includeau 45 de echipamente. Acestea au inclus mașini de frezat de mare capacitate Wirtgen, stabilizatoare de sol și reciclatoare la rece Wirtgen, distribuitoare autopropulsate de împrăștiat liant Streumaster, concasoare mobile cu impact Kleemann și instalații de amestecare la rece Wirtgen, finisoare de asfalt și alimentatoare Vögele și role Hamm. În cadrul extinderii flotei, au fost livrate alte 30 de echipamente în Nigeria, „pentru că utilajele ne-au convins în trecut prin eficiența și durabilitatea lor. În plus, aici, în Nigeria, este oferit un suport postvânzare bun. Acesta joacă un rol important în disponibilitatea ridicată a mașinilor și este esențial pentru buna desfășurare a acestui mega proiect”, spune Bott.

METODELE DE CONSTRUCȚIE RENTABILE ASIGURĂ COSTURI SCĂZUTE PE CICLUL DE VIAȚĂ ALE AKR Chiar și după extinderea proiectului, amprenta de carbon a șantierului a rămas remarcabil de scăzută. Procesul tehnologic de reciclare la rece are avantajul major de a oferi un potențial enorm de economisire a energiei în timpul reciclării materialului.

Materialele reciclate nu trebuie să fie uscate sau încălzite, ceea ce duce la o economie de 10 până la 12 litri de combustibil pe tonă în comparație cu metodele convenționale de reabilitare. Reciclarea aproape completă a stratului de suprafață asigură și o reducere de până la 90% a transportului materialelor de construcție. În același timp, se pot economisi 90% din costurile pentru resurse și 100% din costurile de eliminare a materialelor.

Încărcătorul pe pneuri alimentează cu material concasat reciclatorul la rece mobil Wirtgen KMA 220.

Cimentul, apa și bitumul sunt adăugate în cantități precise, conform rețetei necesare de amestec. Conglomeratul, ce va fi utilizat la construcția autostrăzii, este apoi produs într-un mixer cu doi arbori, în regim forțat, fără nici un aport de căldură.

Acest lucru are ca rezultat o reducere semnificativă a consumului de combustibil și emisii mai scăzute de CO₂. Mai presus de toate, având în vedere că achiziționarea de lianți este încă cel mai mare cost în repararea drumurilor, tehnologia de reciclare la rece reduce consumul de lianți cu până la 50%. Datorită proprietăților speciale ale BSM, aplicarea tehnologiei de reciclare la rece determină costuri foarte mici pe întreaga durată de viață a drumului – chiar și în cazul sectorului de autostradă AbujaKaduna-Zaria din Nigeria.

O echipă de lucru coordonată ideal: Concasorul cu impact MOBIREX MR 110Z EVO2 de la Kleemann reduce materialul sfărâmat la dimensiunea necesară a granulelor. În același timp, reciclatorul le rece mobil, KMA 220 de la Wirtgen, prelucrează materialul astfel concasat, transformând-ul într-un conglomerat, pe care îl încarcă direct în autobasculante grele.

18

masinisiutilaje.ro Martie 2022

UTILAJE

PRONAR

UN PRODUCĂTOR PERMANENT ÎN MIȘCARE Sute de profesioniști din domeniul serviciilor de reciclare de pe cele mai exigente piețe precum Germania, SUA, Australia, Belgia, Olanda, Franța și Marea Britanie au ales mașinile de reciclare de la producătorul polonez PRONAR. Până în prezent, 40 de astfel de mașini au fost livrate numai în Marea Britanie, iar o altă serie de unități sunt în curs de a fi livrate. Acest lucru nu este o coincidență și nu ar putut fi realizat dacă nu ar fi existat un excelent raport calitate-preț și un portofoliu larg de mașini de reciclare.

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

G

ama actuală de mașini de reciclare de la PRONAR constă din cinci tocătoare mobile, opt ciururi rotative de sortare, cinci modele de benzi transportoare/stivuire și un utilaj de întors compost – în total 20 de modele de mașini. Acestea sunt mașini polivalente, care sunt pregătite pentru lucrări grele chiar și în cele mai dificile medii. Cu numeroase opțiuni și flexibilitate ridicată în proiectarea de noi caracteristici, fiecare mașină poate fi adaptată în funcție de cerințele clientului.

CIURURILE ROTATIVE DE SORTARE Gama de ciururi rotative de sortare mobile de la PRONAR constă din opt modele cu patru dimensiuni de tambur disponibile, cu dimensiuni variind de la 4,4 m lungime x 1,4 m diametru până la 7,2 m lungime x 2,0 m diametru. Fiecare model are un indicativ format din niște numere care indică dimensiunile tamburului, de exemplu MPB 20.55 înseamnă că diametrul tamburului este de 2,0 m și lungimea sa de 5,5 m. Modele MPB 14.44, MPB 18.47, MPB 20.55 și MPB 20.72 sunt dotate standard cu șasiu pe roți. Această caracteristică asigură un transport ușor al mașinilor pentru companiile cu mai multe șantiere sau pentru flotele de închiriere, în special pe distanțe scurte sau medii.

20

masinisiutilaje.ro Martie 2022

Cele mai mari trei modele pot fi actualizate la versiuni pe șenile, care le oferă o stabilitate mai mare și le face mai potrivite pentru a lucra pe terenuri dificile. Mașinile cu tren de rulare pe șenile sunt marcate ca MPB 18.47g, MPB 20.55g și MPB 20.72g.

Cel mai avansat ciur rotativ de la PRONAR este un MPB 20.55gh care este montat pe o structură specială ridicată de patru cilindri hidraulici. Acest mecanism permite operatorului mașinii să niveleze și să opereze normal pe o suprafață neuniformă. Toate ciururile rotative mobile PRONAR sunt echipate cu sistemul hidraulic Danfoss, un sistem central de ungere și tamburi PRONAR originali, fabricați cu ajutorul roboților și adaptați cerințelor clienților.

În plus, ciururile rotative mobile PRONAR pot fi echipate cu o gamă largă de echipamente opționale precum: role magnetice, separator de aer, grilă de protecție contra căderii pietrelor, peste buncărul de încărcare, separator cu aer (Cleanfix) pentru curățarea motorului și a radiatoarelor de ulei hidraulic, lumini de lucru suplimentare, compresor de aer, set de capace de siguranță suplimentare, diverse tipuri de benzi transportoare pe conveioare și multe altele.

TOCĂTOARE MOBILE CU TURAȚIE REDUSĂ Următoarele produse din portofoliul PRONAR sunt tocătoarele primare. Acestea sunt reprezentate de cinci mașini - trei versiuni ale modelului MRW 2.85, MRW 2.1010 și MRW 1.300.

MRW 2.85 este prezentat în mai multe variante, cu roți, șenile și „hooklift”.Toate au aceeași eficacitate de lucru și aceiași parametri de lucru. Partea principală a tocătorului o reprezintă un sistem de mărunțire cu doi arbori.

Fiecare arbore are opt inele cu un număr diferit de cuțite montate pe fiecare inel, în funcție de tipul de material care urmează să fie mărunțit. În plus, tocătoarele cu cârlig (hooklift) MRW 2.75 si MRW 2.85 pot fi livrate fie cu un motor diesel care îi crește mobilitatea, fie cu un motor electric care poate reduce semnificativ costul de funcționare al mașinii.

Cel mai mare tocător cu două arbori de la PRONAR este MRW 2.1010. Datorită masei operaționale de 40 de tone, el este disponibil numai cu tren de rulare pe șenile.

Cu arbori lungi de aproape 2,5 metri, fiecare echipat cu 10 inele cu 10 cuțite și antrenat de un puternic motor diesel de 768 CP, acest tocător poate sfărâma chiar și cele mai dure materiale.

Recent, portofoliul PRONAR a fost completat cu tocătorul MRW 1.300, cu turație redusă, cu un singur arbore lung de 3 m. Această mașină generează mult interes din partea profesioniștilor din domeniul serviciilor de reciclare, deoarece se dovedește deosebit de eficientă în procesarea deșeurilor menajere, vegetale și de lemn. O caracteristică foarte convenabilă este schimbarea ușoară a cuțitelor de pe arbore, ceea ce elimină nevoia costisitoare de durificarea a suprafețelor.

Toate tocătoarele cu turație redusă livrate de la PRONAR sunt bine echipate, întrucât sunt dotate standard cu telecomanda, sistem central de ungere și ventilatoare duble reversibile (Cleanfix) pentru menținerea curată a motorului și radiatoarelor de ulei hidraulic.

Lista de opțiuni suplimentare include diferiți arbori, pentru mărunțirea materialelor diverse, bare de rupere, separator magnetic, precum și alte elemente pentru a îmbunătăți multifuncționalitatea și performanța mașinii.

BENZI TRANSPORTOARE/ STIVUIRE MOBILE PRONAR și-a dezvoltat rapid și gama de benzi transportoare, cu seria MPT - cinci modele disponibile în prezent. Cele mai comune sunt MPT 15g, 18/1g și 24/1g, capabile să transporte cu eficiență maximă 400 t/h de material.

Alte două modele disponibile - MPT 18g și MPT 24g - aparțin liniei Heavy-Duty cu o eficiență de transport al materialelor de până la 600 t/h (în funcție de opțiunile selectate și de înclinarea utilajului).

Cu aceste benzi transportoare mobile operațiunile de depozitare se dovedesc foarte eficiente și ușoare. MPT 15g poate face o grămadă de 7,4 m înălțime, iar utilajele mai mari MPT 18/1g și 24/1g pot face o grămadă de până la 8,7 m, respectiv 10,6 m. Pentru MPT 18g, capacitatea de depozitare este aceeași ca pentru MPT 18/1g, în timp ce pentru MPT 24g, grămada este cu 0,7 m mai înaltă. Ceea ce scoate în evidență benzilor din gama Heavy-Duty este faptul că acestea pot fi echipate cu un buncăr de alimentare directă.

Aceasta face ca încărcarea benzilor să fie eficientă cu ajutorul unui încărcător obișnuit.

UTILAJE DE ÎNTORS COMPOST Mașina care susține gama PRONAR în industria de compostare este utilajul de întors compost - MBA 4512g.

Mașina a fost proiectată pentru a face față grămezilor prismatice de compost de până la 4,5 m lățime și 2,2 m înălțime.

Echipată cu un arbore cu diametrul de 1,2 m, are o capacitate de producție de 3200 mc/h.

Operatorul dispune de o cabină spațioasă cu aer condiționat, dotată cu un ecran tactil mare care permite setarea tuturor parametrilor de lucru, două joystick-uri ergonomice și un scaun confortabil. În plus, operatorul are vizibilitate panoramică de jur împrejurul mașinii grație celor patru camere video care combină imaginile individuale într-o singură vedere panoramică pe 360o.

Lucrările de întreținere se dovedesc facile datorită posibilității deschiderii hidraulice a capacelor motorului și datorită dispunerii deosebit de accesibile a punctelor de scurgere și alimentare pentru schimbul lichidelor.

CONCENTRAȚI PE DEZVOLTARE Pentru a livra toate aceste produse pe piețele globale, PRONAR a investit masiv în propriul centru de cercetare și dezvoltare și într-o echipă puternică de proiectare formată din 150 de ingineri. Ceea ce este interesant este că PRONAR are o mulțime de modele noi în dezvoltare, inclusiv o gamă complet nouă de stivuitoare, un model nou-nouț de tocător cu turație scăzută, un alt utilaj de întors compostul și un tocător specializat pentru procesarea deșeurilor de lemn.

TERRA PALFINGER SRL Dealer PRONAR în România Punct de lucru Tunari

Șoseaua de Centură, nr. 11, km. 7 Comuna Tunari, Jud. Ilfov Telefoane fixe: 031 730 7301 (2,3,4) 0372 383 772 E-mail: office.ro@terra-world.com Martie 2022 masinisiutilaje.ro

21

UTILAJE

VOLVO

ÎMBUNĂTĂŢEȘTE ȘI EXTINDE GAMA DE EXCAVATOARE HIBRIDE

Folosind un utilaj de baza complet nou, care oferă o îmbunătățire cu 10% a eficienței consumului de combustibil față de modelul pe care îl înlocuiește, Volvo Construction Equipment (Volvo CE) a introdus trei noi excavatoare hibride care oferă o îmbunătățire suplimentară a eficienței consumului de combustibil de până la 17% în comparație cu utilajele convenționale. Noua gamă vine sub forma unui excavator EC300E Hybrid de 30 de tone îmbunătățit și introducerea noii tehnologii în două utilaje noi – EC250E Hybrid din clasa de 25 de tone și EC350E Hybrid din clasa de 35 de tone.

22

masinisiutilaje.ro Martie 2022

RECUPERAREA ENERGIEI DIN COBORÂREA BRAȚULUI

T

oate cele trei utilaje folosesc tehnologia inedita hidraulichibridă Volvo care recuperează energia „liberă” generată de mișcarea în jos a brațului excavatorului. Mișcările puternice și regulate de coborâre a brațului încarcă un acumulator hidraulic, care apoi stochează și furnizează energie, atunci când este necesar, pentru a antrena un motor hidraulic care suplimentează energia livrată de motor.

Modelele hibride nu implică niciun compromis, aceste excavatoare oferind aceleași niveluri de control și performanță ca și cele standard, inclusiv posibilitatea de a lucra în modul ECO și modul hibrid simultan.

Spre deosebire de alte sisteme hibride, componentele acestor utilaje sunt relativ simple, constând din componente suplimentare minime care sunt ușor de întreținut. Surplusul de energie pe care îl poate oferi sistemul hibrid ajută la descărcarea motorului și, în acest proces, oferă o eficiență îmbunătățită a combustibilului cu până la 17% și cu până la 15% mai puține emisii de CO 2 - deosebit de important atunci când lucrați în zonele urbane. Atunci când este utilizată în aplicații de tipul „săpat și descărcare” (în special la rotire de 90 de grade), această abordare simplă oferă o amortizare rapidă a investiției.

NOILE

EC250E HYBRID, EC300E HYBRID ȘI EC350E HYBRID INCORPOREAZĂ TEHNOLOGIE DE VÂRF CARE ECONOMISEȘTE COMBUSTIBIL, SCADE NIVELUL EMISIILOR ȘI CREȘTE PROFITABILITATEA

Martie 2022 masinisiutilaje.ro

23

UTILAJE EC300E HIBRID În timp ce EC250E Hybrid și EC350E Hybrid sunt utilaje noi, EC300E Hybrid a fost complet modernizat. Noile caracteristici includ:

•

Creștere cu 10% a eficienței consumului de combustibil, datorită sistemului electro-hidraulic inteligent și a noului motor Volvo D8M – care reduce turația de la 1.800 la 1.600, oferind în același timp o creștere cu 5% a puterii;

•

O contragreutate mai mare cu 700 kg, care oferă o stabilitate mai mare și o creștere cu 5% a capacității de ridicare transversală;

•

Noi funcții prioritare – permițând operatorilor să prioritizeze o funcție (Mișcare braț/Rotire și Mișcare braț/ Deplasare) față de alta;

•

Noul control reglabil al vitezei de coborâre a brațului – ideal pentru sarcini de precizie;

•

Timpi de răspuns îmbunătățiți – datorită sistemului de control electric al joystick-ului și a pedalelor de deplasare complet electrice.

ÎN TIMP CE

EC250E HYBRID ȘI EC350E HYBRID SUNT UTILAJE NOI,

EC300E HYBRID A FOST COMPLET MODERNIZAT

Există, de asemenea, îmbunătățiri în ceea ce privește confortul operatorului, inclusiv o nouă tehnologie de reducere a balansului indus de braț și de balansier – care reduce șocul utilajului – și noul sistem opțional Comfort Drive Control, care ajută la reducerea oboselii, permițând operatorilor să controleze deplasarea folosind butoanele joystick-ului în loc de pedale.

Dacă vorbim despre mentenanță, accesul la suprastructură este mai facil datorită noului acces în trei puncte din partea dreapta.

De asemenea, o protecție nouă a rezervorului de uree face umplerea mai ușoară și reduce riscul vărsării accidentale a lichidului. În plus, intervalele de schimb al uleiului și filtrului de ulei pentru motor au fost dublate la 1000 de ore de funcționare.

24

masinisiutilaje.ro Martie 2022

UTILAJE

ÎNTREŢINEREA SPAŢIILOR PUBLICE DE VARA PÂNĂ IARNA Astăzi infrastructura în perfectă stare de funcționare este esențială. Mediul de afaceri și locuitorii nu mai doresc să nu beneficieze de mobilitate din cauza drumurilor inaccesibile.

Accesul facil și siguranța drumurilor sunt obiective ale oricărui administrator al spațiului public. Metodele moderne de întreținere a drumurilor pe întreaga durată a anului trebuie să fie obligatoriu eficiente și să protejeze mediul.

D

e aceea, autovehiculele multifuncționale sunt soluția perfectă, asigurând desfășurarea operațiunilor de întreținere în toate sezoanele în cel mai scurt timp, cu cele mai bune rezultate și cu o protecție superioară a mediului prin reducerea consumului.

Toate autovehiculele multifuncționale se diferențiază față de alte autovehicule, printr-o manevrabilitate și capacitate sporită de rulare în teren accidentat și teren cu aderență scazută (drumuri acoperite de gheață și zăpadă), precum și în condiții de vreme defavorabilă (rulaj la temperaturi scăzute, vânt, căderi masive de zăpadă).

Aceste capabilități se datorează:

•

tracțiunii 4x4 prin cutie de transfer, reductoare și diferentiale blocabile;

•

gărzii mărite la sol și a unghiurilor de atac și degajare mari;

•

axelor față și spate ranforsate, capabile să suporte șocuri și încărcaturi mari;

•

motoarelor și grupurilor propulsoare special construite pentru rulaj în condiții grele;

•

cabinei șoferului special adaptate pentru desfășurarea de activități în condiții de vreme defavorabilă.

CUM FUNCȚIONEAZĂ?

Multifuncționalitatea echiaomentelor este asigurată de accesoriile multiple ce pot fi ataşate şasiului, în funcție de anotimpul în care se practică întreținerea drumurilor: în timpul iernii freză, lamă de deszăpezire, răspânditor material antiderapant etc; iar vara, cu acelaşi şasiu se pot utiliza accesorii cum ar fi perie frontală şi echipamente de stropire drumuri, echipamente de cosire etc.

26

masinisiutilaje.ro Martie 2022

ACCESORII INTERSCHIMBABILE:

•

Suprastructuri de măturare și stropire a carosabilului;

•

Bene basculabile pe trei părți cu capacități între 7.5 și 12 mp;

•

Răspanditoare material antiderapant cu capacități între 1.5 si 4 mc;

•

Lame pentru deszăpezire cu lățime totală de până la 3.2 m;

•

Freze de zăpadă cu lățime de lucru de 2.5 m și înălțime de 1.2 m;

•

Echipamente de cosire frontale cu rază de acțiune de până la 6 m, stânga și dreapta;

•

Perii frontale cu lățime de lucru de 2.5 m.

FIABILITATE CU O DURATĂ DE VIAȚĂ MARE

DESIGN FUNCȚIONAL Fiecare dintre autospecialele multifuncționale ce se pot configura trebuie foarte bine testate, având componente de înaltă calitate ce garantează fiabilitatea și durabilitatea. Construcția de bază și componentele bine montate oferă condiții optime de lucru - atât pentru operatori, cât și pentru mecanici. Funcțiile de control cum ar fi golirea, umplerea cu materiale și capacele sunt amplasate corect din punct de vedere ergonomic. Acest lucru permite operatorului să utilizeze aceste funcții în condiții optime.

CĂUTAȚI O MODALITATE SĂ REDUCEȚI COSTURILE OPERAȚIUNILOR DE ÎNTREȚINERE A DRUMURILOR? Utilizarea accesoriilor interschimbabile vă poate asigura un randament optim al investiției dvs., prelungind durata de utilizare a echipamentului, gama de operațiuni ce se pot efectua cu ajutorul acestora sau optimizarea rutelor și costurilor implicate.

La baza alegerii unui echiapment multifuncțional modern stau fiabilitatea, inovarea și funcționalitatea. Cu peste 2000 de produse fabricate de-a lungul activității sale, Grădinariu este lider de piață de peste 25 de ani. Întreaga gamă de produse profesionale folosește tehnologii patentate, considerate printre cele mai precise sisteme pentru municipalități.

Toate produsele multifuncțioanle configurate individual sunt destinate utilizării profesionale.

Experiența solidă, cercetarea continuă, alături de controlul standardelor de calitate asigură utilizatorilor performanțe optime de utilizare.

EXPERTIZĂ DE NIVEL ÎNALT ȘI CONSULTANȚĂ PROFESIONISTĂ Permanent conectați la cele mai noi tendințe și concentrată pe soluții adaptate fiecărui beneficiar, echipa Grădinariu vă stă la dispoziție pentru consiliere competentă în alegerea soluției perfecte individualizate. Instalarea produselor Epoke în cadrul echipamentelor dedicate noi, sau adaptarea la cele existente cu ajutorul echipei Grădinariu este sigură și rapidă.

www.gradinariu.ro

UTILAJE

NOUL EXCAVATOR DOOSAN OFERĂ CELE MAI BUNE PERFORMANŢE ÎN CLASA DE 100 DE TONE

Doosan a lansat noul excavator pe șenile de 100 de tone, DX10000LC-7 Stage V, cel mai mare model de excavator produs vreodată de companie, destinat aplicațiilor din minerit și cariere.

DX1000LC-7, echipat cu un tren de rulare robust, oferă cea mai mare putere a motorului și cel mai ridicat debit hidraulic de pe piață, cele mai bune performanțe din clasă, o productivitate superioară și un control total al consumului de combustibil, pentru a oferi cel mai mic cost posibil pe tonă, toate acestea alături de o finețe extraordinară în operare.

Text: Ing. Valeriu BEZDEDEANU

L

a fel ca la toate celelalte excavatoare Doosan, s-a acordat multă atenție confortului și siguranței operatorului. DX1000LC-7 are o cabină nouă, foarte spațioasă, echipată cu comenzi și instrumente ergonomice. S-a acordat o atenție deosebită pentru a se asigura că zgomotul interior este menținut la

28

masinisiutilaje.ro Martie 2022

un nivel minim, prin etanșarea îmbunătățită a compartimentului motor și utilizarea pe scară largă a materialelor de insonorizare.

Toate componentele și ansamblurile au fost proiectate, construite și testate pentru a asigura durabilitatea. Sistemele de filtrare cu mai multe trepte și alte caracteristici tehnice, cum ar fi: apărătoarele de șenile

și apărătoarele cilindrilor pentru braț ul principal și balansier, sistemul centralizat de ungere automată și rulmenții etanși ai elementelor de legătură ale șenilelor, sunt proiectate pentru a oferi fiabilitate superioară și o durată de viață lungă.

DX1000LC-7 este ușor de întreținut, reducându-se astfel la minimum timpul de nefuncționare.

UTILAJE CEL MAI PUTERNIC MOTOR STAGE V DIN CLASA SA Excavatorul DX1000LC-7 este echipat cu cea mai recentă generației de motor diesel Perkins. Noua versiune a motorului Perkins, 2806J, oferă o putere mare, 469 kW (629 CP), mai mult decât orice altă mașină din această clasă. Motorul cu șase cilindri îndeplinește reglementările de emisii UE Stage V, prin utilizarea tehnologiei de reducere catalitică selectivă (SCR), la care se adaugă utilizarea catalizatorul de oxidare diesel (DOC) și a filtrului de particule diesel (DPF).

DPF-ul se regenerează automat la fiecare 25 de ore, excavatorul continuânnd să lucreze neafectat în această fază de regenerare.

Operatorul poate verifica starea DPF-ului prin intermediul display-ului din cabină.

Tehnologia Doosan (D-ECOPOWER+ și FEH) utilizează o pompă hidraulică de presiune controlată electronic într-un sistem hidraulic în buclă închisă, pentru a optimiza productivitatea și consumul de combustibil, în funcție de modul de lucru selectat. O supapă de control principală, centrată, închisă, minimizează pierderea de presiune, în timp ce pompa electrică de presiune controlată electronic gestionează și optimizează mai eficient puterea motorului.

Software-ul este utilizat pentru a reproduce electronic toate beneficiile unui sistem hidraulic cu centru deschis, cu pierderi foarte mici de energie. Sistemul hidraulic și puterea motorului sunt complet optimizate și sincronizate, reducând și mai mult pierderile în cadrul sistemului.

Feedbackul îmbunătățit de la joystick către operator are ca rezultat un control superior al excavatorului și o oboseală mai redusă a operatorului. Accelerarea și decelerarea funcțiilor grupului de lucru al excavatorului sunt mai line, permițând operatorilor să efectueze mișcări repetitive de balansare și săpare cu mai puține mișcări bruște.

CEL MAI MARE DEBIT HIDRAULIC DIN CLASA 100 T Puterea ridicată a motorului este combinată cu un sistem hidraulic Virtual Bleed Off (VBO) (D-ECOPOWER+) și controlată de un manipulator electric (FEH), ceea ce oferă cel mai bun debit hidraulic din clasa sa de (1569 l/min, prin 3 pompe hidraulice cu un debit de 523 l/min) și o presiune ridicată în sistem, de 360 bar, contribuind împreună la obținerea celor mai bune performanțe în clasa excavatoarelor de 100 de tone.

30

masinisiutilaje.ro Martie 2022

ALEGEREA MODURILOR DE CONTROL AL OPERĂRII: „BOOM” ȘI „SWING” Pentru a oferi operațiuni optimizate atunci când lucrează cu excavatorul DX1000LC-7, operatorul are la dispoziție două moduri de control al operării – „Boom” (Braț) sau „Swing” (Pivotare) - acordând prioritate mișcărilor brațului sau, respectiv, mișcărilor de pivotare a turelei, astfel încât acestea să se poată potrivi cel mai bine modului în care este utilizat excavatorul în cadrul aplicației la care lucrează.

Vitezele de lucru mai mari ale excavatorului DX1000LC-7, sunt asigurate de sistemul hidraulic cu două supape cu bobină pentru cilindri brațului principal, «Boom Down Regeneration», ce asigură recuperare energiei hidraulice la coborârea brațului principal, sistem care reduce și consumul de combustibil. Sistemul hidraulic cu două supape cu bobină pentru cilindrul cupei mărește, de asemenea, debitul hidraulic și viteza de lucru a cupei, reducând din nou consumul de combustibil. De asemenea, excavatorul DX1000LC-7 este prevăzut standard, pentru o siguranță sporită, cu o supapă de blocare a cilindrilor hidraulici ai brațului principal/balansierului (supapă pentru prevenirea spargerii furtunului hidraulic de presiune).

UTILAJE CONFORT SPORIT ȘI CONTROLABILITATE RIDICATĂ Excelând deja în spațiu interior și ergonomie, noua cabină a modelului DX1000LC-7 este proiectată pentru a spori semnificativ confortul operatorului și ușurința în operare.

Cabina are un nou scaun de înaltă calitate și oferă mai multe caracteristici standard decât alte utilaje de pe piață, asigurând un control sporit și precizie ridicată în toate aplicațiile.

Noile caracteristici cheie ale cabinei includ:

•

Un nou monitor color LCD de control, de 8 inch, tactil, care oferă mai multe informații prin intermediul unui ecran cu 30% mai mare;

•

Un sistem stereo integrat în monitor (cu funcție de streaming Bluetooth);

•

Un sistem de pornire fără cheie;

•

Design interior îmbunătățit al cabinei, inclusiv:

•

Performanțe superioare ale sistemelor de aer condiționat și dejivrare;

•

Încălzire scaun (în 2 trepte);

•

Camere video pentru o vizualizare de 360o a zonei de lucru;

•

Pachet complet de lumini LED;

•

Bare de protecție laterală și pasarele de acces;

•

Structură de protecție FOPS 2, obligatorie pentru operarea în cariere;

•

Compresor de aer și pistol de aer pentru curățarea cabinei (opțional).

32

masinisiutilaje.ro Martie 2022

Patru camere video, cuprinzând o cameră frontală, două camere laterale și una în spate, reprezintă dotarea standard a excavatorului DX1000LC-7. Imaginile, ce sunt afișate pe un display separat de cel de control, oferă vizibilitate deplină de jur împrejurul excavatorului și permite operatorului să vadă zona de lucru din exteriorul excavatorului, de sus în jos. Acest sistem este combinat cu un sistem AVM (Around View Monitoring) ca standard.

Proiectoarele de lucru cu LED-uri sunt, de asemenea, în dotarea standard pe DX1000LC-7. Ele oferă o iluminare cu până la 75% mai bună a spațiului de lucru din jurul excavatorului, asigurând o productivitate îmbunătățită în timpul serii și pe timpul nopții și ajutând la prevenirea accidentelor pe șantier.

Noul DX1000LC-7 are instalat din fabrică sistemul de ultimă generație de monitorizare wireless a flotei, DoosanCONNECT. Sistemul DoosanCONNECT oferă o soluție de management al flotei bazată pe web, care se dovedește foarte utilă pentru monitorizarea performanței și securității mașinilor și pentru stimularea întreținerii preventive.

ÎNTREȚINERE OPORTUNĂ Sistemul de răcire din DX1000LC-7 oferă o capacitate de răcire superioară, la o turație redusă a ventilatorului și un necesar de putere mai mic pentru ventilatorul de răcire. În dotarea standard este disponibil un ventilator de răcire reversibil, care poate fi folosit și în sens invers pentru a elimina praful dintre celulele de răcire ale radiatorului și răcitorului de ulei, economisindu-se astfel timp și efort în lucrările de întreținere. Totodată, acest sistem tehnic face ca excavatorul DX1000LC-7 să se dovedească ideal pentru lucrul în aplicații dificile.

De asemenea, în completarea performanțelor de vârf, noul excavator DX1000LC-7 este proiectat pentru un timp maxim de funcționare pe șantier cu componente dovedite, de înaltă calitate, durabile, cum ar fi sistemele Bosch Rexroth MCV și Main Pump, un dispozitiv de pivotare a turelei Doosan Mottrol și un tren de rulare Berco, foarte robust.

DX1000LC-7 dispune de un nou capăt frontal pentru sarcini grele, cu un total de două combinații frontale diferite posibile bazate pe brațul scurt de 7,2 m și cel lung de 8,4 m. Designul contragreutăților a fost modificat pentru a include un sistem de montare orizontal în excavatorul DX1000LC-7, mai ușor de asamblat/ dezasamblat și cu o fiabilitate mai bună.

UTILAJE De asemenea, pe noul excavator DX1000LC-7 este instalată standard o pompă ETP (Electric Fuel Transfer Pump).

Cu ajutorul unei pompe ETP, operatorul poate alimenta utilajul din butoaie de tablă, rezervoare fixe sau canistre, prin simpla apăsare a unui comutator, economisind astfel timp și efort în lucrările de întreținere.

Lățimea pasarelelor de pe DX1000LC-7 a fost mărită la 520 mm, oferind mai mult spațiu pentru întreținere, dar și mai multă siguranță în lucru.

APLICAȚII ÎN CONDIȚII DIFICILE DE LUCRU Noul excavator DX1000LC-7 este destinat în primul rând pentru a fi folosit în aplicații de minerit și cariere, putând încărca cantități mari de material în basculante articulate sau basculante cu șasiu rigid, fără ca excavatorul să fie suprasolicitat.

DX1000LC-7 poate fi operat și în proiecte mari de construcții și infrastructură, în special acolo unde cantități considerabile de material trebuie să fie excavate și depozitate sau încărcate în autobasculante de mare capacitate pentru a fi mutate.

Cu această extensie a liniei sale de excavatoare, Doosan oferă acum excavatoare de la 1 la 100 de tone pentru a deservi un spectru larg de nevoi și aplicații ale clienților în construcții, minerit, închiriere, amenajări peisagistice, deșeuri, reciclare și demolare.

Scurte specificații pentru noul excavator Doosan DX1000LC-7 Greutate operațională

97 tone

Capacitate cupă

6,8 mc

Adâncime maximă de săpare (braț principal de 7,2 m și balansier de 2,9 m)

7 260 mm

Distanța maximă de săpare

12 430 mm

Înălțimea maximă de săpare

12 425 mm

Lățimea totală (cu șenile de 650 mm și trepte)

extins 4 492 mm

Înălțime

5 150 mm

Lungime totală în poziție de deplasare

13 800 mm

Raza de girație a consolei spate

4 565 mm

Forța maximă de săpare la cupă (ISO)

48,2 tone

Forța maximă de săpare la brațul balansier (ISO)

40,8 tone

Viteza maximă de deplasare Motor (ISO 14396)

34

masinisiutilaje.ro Martie 2022

low range – 2,6 km/h

high range – 4,5 km/h

Perkins 2806J Stage V, 6 cilindri, 469 kW (629 CP) la 1800 rpm

NEWS

FORD

ANUNŢĂ TRANSFERUL PROPRIETĂŢII FABRICII DE LA CRAIOVA CĂTRE FORD OTOSAN TREI NOI VEHICULE ELECTRICE VOR INTRA ÎN PRODUCŢIE DIN 2024 Ford Otosan, cel mai mare producător de vehicule comerciale din Europa, va prelua proprietatea asupra fabricii de la Craiova și a activității de producție din România, proces condiționat de aprobările autorităților relevante și ca urmare a consultărilor avute.

F

ord face un pas semnificativ în procesul de transformare, consolidându-si și mai mult planurile sale de creștere pe piața vehiculelor comerciale (Ford Pro) și potențarea portofoliului de vehiculele electrice (Model e) în Europa.

În acest context, Ford confirmă transferul proprietății fabricii din Craiova către partenerul său strategic Ford Otosan, proces condiționat de aprobările autorităților relevante și ca urmare a consultărilor.

Acest transfer arată modul în care Ford valorifică parteneriatele sale strategice, cu privire la folosirea cât mai eficientă a resurselor existente prin investiții comune, beneficiind în același timp de experiența extinsă a Ford Otosan.

Salutăm această oportunitate de a consolida parteneriatul nostru cu Koç Holdings prin Ford Otosan și de a dezvolta împreună acest joint venture. Activitatea fabricii din Craiova este un succes și considerăm că prin experiența și expertiza Ford Otosan în electrificare și vehicule comerciale aceasta poate ajunge la un nivel de dezvoltare și mai ridicat.

STUART ROWLEY

PREȘEDINTELE FORD EUROPA

Anunțul deschide un nou capitol în povestea de succes a Ford Otosan și permite fabricii de la Craiova să joace un rol major în viitorul acestui joint venture, sprijinind, în același timp, planurile solide ale Ford cu privire la electrificare (Model e) și vehicule comerciale (Ford Pro). Totodată, acest lucru permite Ford Otosan să-și extindă amprenta sa internațională în ceea ce privește producția de vehicule și experiența în acest domeniu. În același timp, Ford anunță că modelul Puma, care în 2021 a fost cel mai bine vândut autoturism Ford din Europa, va primi din 2024 o versiune complet electrică, ce se va fabrica la uzina din Craiova.

Anul trecut, Ford a confirmat că începând cu 2023 la Craiova se va produce un nou vehicul utilitar ușor, care din 2024 va exista și în varianta complet electrică. Astăzi, compania anunță că acest vehicul va fi viitoarea generație Transit Courier. În plus, un vehicul multifuncțional compact – Tourneo Courier – urmează, de asemenea, să fie produs la Craiova din 2023, cu o versiune complet electrică ce urmează a fi lansată în producție în 2024.

36

masinisiutilaje.ro Martie 2022

NEWS Viitoarea generație Transit Courier și Tourneo Courier este proiectată și dezvoltată de Ford Otosan, joint venture-ul cu Ford, în care Ford și Koç Holding sunt acționari majoritari, întrunul dintre cele mai longevive și de succes parteneriate din industria auto globală.

Prin transferul proprietății, fabrica de la Craiova va beneficia de o rețea largă de competențe și de transfer de know-how prin experiența vastă a echipei Ford Otosan în proiectarea, dezvoltarea și construirea de vehicule comerciale și electrice.

Experiența în ceea ce privește sistemele de propulsie electrice, obținută de Ford Otosan prin fabricarea la Kocaeli (Turcia) a modelului E-Transit din segmentul de două tone, care va fi pus la vânzare în acest trimestru și a versiunii complet electrice a următoarei generații Transit Custom, la vânzare din 2023, va fi utilizată pentru a asigura cea mai bună tranziție posibilă către viitorul electric al fabricii de la Craiova.

Ford și Ford Otosan speră ca procesul de transfer al proprietății anunțat astăzi să fie finalizat în al treilea trimestru al anului 2022, proces condiționat de aprobările autorităților relevante și ca urmare a consultărilor.

Totodată, Compania Națională de Vânzări a Ford în România, precum și alte departamente ce deservesc Ford la nivel european, vor continua să-și desfășoare activitatea în același mod ca și până acum, rămânând parte din structura Ford Europa.

Nu în ultimul rând, Ford Motor Company Fund, latura filantropică a companiei Ford, prin partenerul său internațional GlobalGiving, care sprijină de mai mulți ani comunitatea din Craiova, prin furnizarea de servicii esențiale și programe educaționale, s-au angajat să sprijine financiar proiectele derulate în cadrul Centrului pentru Resurse și Angajament Ford (CRAF) din Craiova, pentru următorii patru ani.

Faptul ca Ford Otosan va fi noul proprietar al fabricii din Craiova va ajuta transferul de know-how, prin integrarea pe verticală a tehnologiilor electrice și va avea un efect extins și eficient din punct de vedere al costurilor la nivelul rețelei de furnizori.

Ford mai anunță că producția SUV-ului de clasă mică Ford EcoSport se va încheia până la finalul acestui an, deoarece fabrica de la Craiova se va concentra tot mai mult pe un viitor construit pe producția de vehicule comerciale și electrice.

Ford deja a demarat la Craiova un proces de informare și consultare cu partenerii sociali, în privința transferului de proprietate.

HAYDAR YENIGUN

DIRECTOR GENERAL FORD OTOSAN

FORD

ANUNȚĂ CĂ MODELUL

PUMA

VA PRIMI DIN 2024 O VERSIUNE COMPLET ELECTRICĂ, CE SE VA FABRICA LA UZINA DIN CRAIOVA

Ținând cont de faptul că Ford este reprezentat în Consiliul de Administrație al Ford Otosan prin intermediul unor lideri de nivel senior și că Ford participă la supervizarea activității acestui joint venture, compania va continua să participe la supervizarea activității de la Craiova.

38

Acest acord deosebit de important la care am ajuns astăzi va consolida poziția Ford Otosan de cel mai mare producător de vehicule comerciale din Europa. Suntem mândri să facem parte din echipa Ford care pastrează supremația pe piața de vehicule comerciale la nivel european. Totodata, ne angajăm să fim partenerul de încredere pentru succesul viitor al vehiculelor electrificate Ford.

Considerăm că lansările de modele viitoare, alături de planurile de creștere și tehnologizare, vor oferi oportunități exponențiale și interesante pentru echipa de la Craiova. Mai mult, suntem încrezători că împreună vom construi viitorul uzinei din Craiova.

masinisiutilaje.ro Martie 2022

UTILAJE

ECHIPAMENTE ŞI SOLUŢII INTEGRATE PENTRU RECICLAREA DEŞEURILOR DIN CONSTRUCŢII ŞI DEMOLĂRI Fiind un domeniu de pionierat în ţara noastră, experienţa partenerilor CTE Solution este relevantă şi aduce un mare plus de valoare în optimizarea soluţiilor propuse. Deşeurile de construcţii şi demolări(C&D) sunt deşeuri generate în timpul construcţiei, renovării şi demolării clădirilor, drumurilor, podurilor şi a diverselor obiective civile, fluxul de deşeuri conţinând un procent ridicat de cărămizi, beton, lemn şi alte materiale reutilizabile.

Concasor mobil cu fălci și un excavator pe șenile din flota CTE Rent

40

masinisiutilaje.ro Martie 2022

Stații compacte pentru reciclare “on site” – direct în șantier

R

eciclarea deşeurilor din construcţii şi demolări devine pe zi ce trece o adevărată industrie, cu venituri anuale directe semnificative şi care aduce mai multe beneficii pe diverse segmente, cum ar fi scăderea efectivă a cantităţilor de deşeuri depuse la groapa de gunoi, reducerea gazelor cu efect de seră, recuperarea materialelor reciclabile şi nu în ultimul rând noi locuri de muncă.

Datorită soluţiilor de proiectare, care nu admit compromisuri, procentul de recuperare a materialelor reutilizabile este mult mai mare.

Prin proiectarea şi ingineria de excepţie se asigură performanţe optime instalaţiilor noastre, flexibilitate şi siguranţă în operare, costuri reduse prin optimizarea fluxurilor şi prin modularitate, flexibilitatea de a aduce îmbunătăţiri în timp, în conformitate cu ultimele evoluţii ale industriei şi pieţei.

Folosite împreuna, echipamentele şi soluţiile CTE Solution descrise în această pagină fac că reciclarea deşeurilor din construcţii şi demolări să fie o activitate cât mai productivă şi eficientă.

Martie 2022 masinisiutilaje.ro

41

UTILAJE Stație de sortare mobilă cu acționare diesel/full electric/hybrid

Cabina de sortare a materialelor reciclabile

Atașamnente hidraulice folosite pe excavatoare

42

masinisiutilaje.ro Martie 2022

Concasor mobil pe șasiu tip “abroll”

Tocător universal cu acționare diesel/full electric/hybrid

Concasor mobil cu acționare diesel/full electric/hybrid Echipa CTE Solution vă ajută să construiţi o soluţie completă şi dedicată aplicaţiei care poate include:

•

•

Echipamente de colectare şi transport deşeuri din construcţii şi demolări (containere, camioane cu cârlig sau braţe paralele, remorci transport containere); Excavatoare echipate cu diverse ataşamente hidraulice gen picon, foarfecă, puverizator, cupă de sortare, cupă concasor;

•

Încărcătoare frontale echipate cu diverse cupe mecanice (cupă sortare, cupă cu grătar, cupă “high dump”, cupă materiale uşoare;

•

Excavatoare cu cabină liftanta echipate cu diverse echipamente hidraulice (cupă graifer, cupe de selecţie cu clampe, magnet);

•

Concasoare şi staţii de sortare mobile, compacte, fixe;

•

Separatoare densimetrice pe aer şi separatoare optice;

•

Separatoare magnetice şi de tip “eddy current” pentru selecţia metalelor neferoase;

•

Tocătoare industriale mobile sau fixe;

•

Cabine de sortare mobile sau fixe;

•

Tunuri pulverizatoare anti praf;

•

Staţii fixe de sortare şi separare a deşeurile din construcţii şi demolări complet customizate.

În esenţă, totul se rezumă la câteva avantaje:

•

Productivitate mare - randamente financiare rapide;

•

Produse selectate - preţ bun pentru valorificare reciclabile;

•

Redirecţionarea deşeurilor de la depunere - reducerea costurilor pentru depozitare;

•

Reducerea costurilor de operare creşterea profiturilor

Pentru toate acestea, CTE Solution oferă consultanţă completă de la proiectare (soluţie, design 2D şi 3D) până la punerea în funcţiune şi suport post vânzare (piese de schimb, service on site, training operatori, optimizare flux de lucru).

Alături de echipa CTE Solution reușiţi să transformaţi deșeurile din construcţii și demolări într-un produs vandabil, cu costuri operaţionale și de șantier reduse.

Sediul central: Șos. București nr.34, 077005 Ciorogârla, Ilfov, România Telefon: +40 372 150 844 +40 318 157 357 Mobil: +40 727 227 393 E-mail: office@ctesolution.ro Web: www.ctesolution.ro Martie 2022 masinisiutilaje.ro

43