Masini si Utilaje pentru Constructii - Mai 2017

www.masinisiutilaje.ro

SPECIAL MATERIAL HANDLING

EVENIMENT

CASE Demo Show

Beiuș - Oradea 2017

Anul XII, Nr. 5 (135) MAI 2017

INAUGURARE Cefin Trucks inaugurează sediul împreună cu Ford Trucks JOB REPORT

Stivuitoare CAT

trimise în misiuni "fierbinți"

COVER STORY

Reducerea costurilor de mişcare a mărfurilor cu soluțiile oferite de

TOYOTA MATERIAL HANDLING ROMÂNIA EVENIMENT: CTE SOLUTION A ORGANIZAT DEMO DAYS 2017 ÎN PERIOADA 24-28 APRILIE, LA AFUMAȚI-BUCUREȘTI

SCANEAZĂ

DESCOPERĂ

EDITOR AUDIENȚĂ GENERALĂ AG Bld. Corneliu Coposu, nr. 7, bl. 104, sc. 2 ap. 33, et. 1, sector 3, cod 030606, București, România Tel.: +40749144944 office@masinisiutilaje.ro www.masinisiutilaje.ro ISSN 1841-9631 PARTENER OFICIAL AL:

PREŞEDINTE GRUP PRESĂ AUDIENŢĂ GENERALĂ AG SRL V.BUZDUGAN

Start pentru evenimentele primăvară-vară 2017!

Perioada martie-iunie este una foarte activă pentru redacţia noastră. Suntem prezenţi atât la evenimentele importante din Europa, cât şi la cele locale. Cu focus pe ultima jumătate a lunii aprilie şi prima jumătate a lunii mai, am fost prezenţi la câteva evenimente de tip Demo Days, conferinţe, târguri, lansări de produse, dar şi inaugurări de sedii de companii. Piaţa este dinamică şi în continuă mişcare, într-un mix interesant cum numai la noi în România este posibil.

Ne-a captat atenţia evenimentul organizat de Titan Machinery România la Cariera Urviş de Beiuş, care, ca şi tip de eveniment, cât şi organizatoric, a spart tiparele ordinarului!

Am asistat la un moment rar şi intens, organizat cu grijă asupra detaliilor, în stilul american al show-ului. Ne-a plăcut, ne-a făcut să ne simţim vii şi optimişti, într-o piaţă pe care cu toţii ştim cât de dificilă este. Pentru acest lucru îi felicităm pe ”Titani” şi le dorim la cât mai multe evenimente de acest gen, care să “scuture” piaţa.

Un alt eveniment care ne-a atras atenţia în mod pozitiv a fost inaugurarea sediului Cefin Trucks în calitate de dealer Ford Trucks în România, cel mai mare sediu zonal din estul Europei.

Evenimentul a beneficiat de prezența importantă atât din partea Cefin Trucks, cât şi din partea Ford Trucks, care, împreună, au reuşit să pună la punct o strategie interesantă cu privire la obţinerea unei cote de piaţă importantă. Cefin Trucks promite cel mai ieftin km. în exploatare, iar noi vom urmări cu interes revenirea acestuia în rândul jucătorilor importanţi din piaţa camioanelor noi din România, cu focus mai ales pe camioanele de construcţii, capitol la care Ford Trucks stă foarte bine în calitate de producător cu renume şi cu un istoric de peste 50 ani.

Discursul pozitiv şi plin de încredere al CEO Cefin Trucks, Stefano Albarosa, a pus accentul pe investiţia făcută, reînchegarea echipei, targetul de vânzări pentru 2017/2018, pe activitatea de after-sales şi menţinerea clientului aproape pe toată perioada exploatării vehicolului.

M-a impresionat în mod profund prezența la eveniment a dnei Francesca Arbarosa, Preşedinte Onorific al Cefin Trucks, care inspiră prin implicarea de care dă dovadă!

La noi în redacţie se accelerează în acelaşi timp şi pregătirile pentru evenimentul nostru important de pe 15 iunie, Trenchless Romania Conference & Exhibition, la care avem deja confirmată prezența importanţă internaţională, cât şi locală. Ne bucurăm de un interes sporit pentru această zonă şi ne dorim să reuşim pas cu pas să schimbăm optica în ceea ce priveşte folosirea acestor tehnologii, mai ales în condiţiile în care este atât de necesar! Vă aşteptăm alături de noi atât prin lectura zilnică a site-urilor noastre, prin lectura lunară a revistei print, cât şi prin prezența la evenimentele organizate!

Cu bine, Cornelia Rotaru Managing Partner

4

masinisiutilaje.ro Mai 2017

Managing Partner

Cornelia ROTARU

cornelia.rotaru@masinisiutilaje.ro Redactor Șef

Ing. Valeriu BEZDEDEANU

vali.bezdedeanu@masinisiutilaje.ro Marketing Manager

Maria NAE

maria.nae@masinisiutilaje.ro PR & Communication Coordinator

Oana PATACHE

oana.patache@masinisiutilaje.ro Redactor

Dan SCARLAT

dan.scarlat@masinisiutilaje.ro Responsabil distribuție/abonamente

Eugen TROICIU

eugen.troiciu@masinisiutilaje.ro Redactor

Olga JUC

olga.juc@masinisiutilaje.ro Redactor de specialitate onorific

Prof. Univ. Dr. Ing. Gheorghe Petre ZAFIU Graphic Designer

Lucian IORGULESCU

DISTRIBUȚIE POȘTA ROMÂNĂ ROMÂNIA & REP. MOLDOVA Reproducerea integrală sau parțială a articolelor sau imaginilor apărute în revistă este permisă numai cu acordul scris al editorului. Editorul nu răspunde pentru textele conținute de articolele publicitare, reclame și interviuri.

Editorul a făcut toate eforturile pentru a asigura corectitudinea informațiilor publicate în această revistă și nu poate fi făcut responsabil pentru erorile apărute accidental.

Anul XII, Nr. 5 (135) MAI 2017

SUMAR ZOOM IN 8 - News ................................................ Construct Expo 2017 10 - News ............................... Universal Robots a reinventat robotica industrială 12 - News .................................... EVW Holding livrează către Electro Vest SRL

INDUSTRY

22

MACHINERY 28 - Utilaje ................................. GRĂDINARIU introduce pe piața din România multifuncționala prevăzută cu transmisie hidrostatică 30 - Electrostivuitoare ......... EFG 2Shifts1Charge garantat de JUNGHEINRICH 32 - Noutăți .................................. AUSA și UTILBEN, parteneriat pentru România 34 - Utilaje .......................... Liebherr și-a extins gama XPower® de încărcătoare frontale pe pneuri 38 - Stivuitoare .......... Yale începe un parteneriat de success cu Midac SpA 40 - Utilaje ............................................. Italia Star comercializează mini-dumpere IHIMER, ROTAIR și Silla 42 - Job report ........ BRITAX a integrat în instalaţiile sale de concasare tehnologii de ultimă generaţie 46 - Premieră .............................. MANITOU continuă cu succes desfășurarea ofertei sale inovatoare de platforme cu braţ telescopic 50 - Stivuitoare ......................................... Stivuitoare CAT trimise în misiuni “fierbinți”

52 MAI

6

masinisiutilaje.ro Mai 2017

14 - Cover story ............. Toyota Material Handling România oferă soluțiile pentru reducerea costurilor de mișcare a mărfurilor 18 - Eveniment ...................... EVW Holding aduce în România caravana oficială DAF 22 - Demo show ....................... Forţa inovaţiei utilajelor CASE 26 - Eveniment .......... Cefin a inaugurat cel mai mare sediu Ford Trucks din Europa

26 FOCUS PLUS 52 - Eveniment .............................................. CTE Demo Days - desfășurare de forțe 56 - Prezentare ................... HIMOINSA își extinde seria de grupuri electrogene acţionate de motoare FPT 58 - Tehnologii ............ SSAB anunţă lansarea în acest an a unei noi generaţii de plăci de uzură Hardox® 60 - Utilaje ................................ KOMATSU la Samoter 2017 62 - Pastila de istorie ..... Istoria Metroului din București – Stația Titan

SUMAR

NEWS

Construct Expo 2017

Construct Expo 2017, singurul târg de tehnologii, echipamente, utilaje şi materiale pentru construcţii din România, a avut loc la Romexpo între 23 şi 26 martie. În ofertele companiilor expozante s-au regăsit: produse şi sisteme pentru construcţii şi amenajări exterioare edilitare, utilaje industriale şi echipamente de şantier, servicii de proiectare, consultanţă, design, antreprenoriat şi execuţie. În centrul atenției au fost inovația şi tendințele materialele de calitate, arhitectura contemporană, tehnologiile şi soluțiile verzi.

Evenimentul a reprezentat o oportunitate de a face schimb de idei pentru cei care doresc să fie inovativi şi vor să furnizeze produse şi servicii de calitate.

C

onstruct Expo, Ambient Expo, Romtherm, Mobila Expo, Expo Flowers & Garden şi Antique Market I, au beneficiat de o participare numeroasă în rândul publicului larg, peste 20.000 de mii de vizitatori profitând de ofertele puse la dispoziţie în cele patru zile de manifestări expoziţionale.

Manifestările expoziţionale organizate de Romexpo între 23 şi 26 martie au fost ocazia ideală pentru a comunica în mod direct cu potenţialii clienţi, de a întâlni cu viitori parteneri, de a obţine informaţii despre ultimele tendinţe din domeniile de interes şi de a participa la conferinţe şi seminarii în care să fie exprimate punctele de vedere diverse.

Numărul de firme la Construct Expo: peste 150 Țări participante la Construct Expo:

Ediţia viitoare a târgurilor va avea loc între 22 – 25 martie 2018 şi se va desfăşura în noile pavilioane pe care Romexpo le are în pregătire.

Belarus, Bulgaria, Republica Cehă, Franţa, Germania, Grecia, India, Italia, Moldova, Polonia, România, Rusia, Slovenia, Spania, Turcia, Ucraina.

NEWS

Universal Robots Universal Robots a reinventat robotica industrială, cu brațele robotice ușoare și flexibile. Roboții proiectați în Danemarca au automatizat producția în toate industriile - chiar și în segmentul IMM-urilor, care consideră automatizarea ca fiind extrem de costisitoare, greoaie și dificil de integrat.

U

niversal Robots face ca tehnologia robotică să fie accesibilă pentru toate palierele industriei.

Compania daneză face valuri în toată lumea cu roboții săi industriali unici, concepuți pentru a optimiza producția pe piețele în curs de dezvoltare.

Grație roboților săi ușor de utilizat și accesibili ca preț, Universal Robots ușurează accesul la automatizare, inclusiv în domenii anterior considerate prea complexe sau costisitoare.

Cele mai importante beneficii: • Simplu de programat; • Ușor de instalat; • Implementare flexibilă; • Funcții de siguranță ajustabile; • Roboți colaborativi - pot opera nesupravegheați, pe baza rezultatelor unei evaluări de risc; • Perioadă rapidă de recuperare a investiției (ROI rapid);

Gama de produse

• Funcționează independent, fără a fi nevoie de monitorizare și control uman;

Roboți industriali - brațe robotice articulate cu șase axe de mișcare:

• Extrem de silențios - nici un zgomot specific;

• UR3: poate manipula sarcini utile de până la 3 kg. Raza de lucru: 500 mm;

• Eficient energetic;

• UR5: poate manipula sarcini utile de până la 5 kg. Raza de lucru: 850 mm;

• Aprobat TÜV;

• UR10: poate manipula sarcini utile de până la 10 kg. Raza de lucru: 1300 mm.

Universal Robots+: pe lângă cele trei brațe robotice colaborative, compania oferă un ecosistem unic, care oferă spațiu pentru crearea a diverse aplicații în cadrul programului de dezvoltatori +YOU. Cele mai inovatoare aplicații Plug & Play (URCaps) sunt prezentate în showroomul Universal Robots+. URCaps deschide drumul consumatorului către configurarea mai ușoară și mai rapidă a aplicațiilor UR.

10

masinisiutilaje.ro Mai 2017

• Design modular; • Codificatori Reali de Poziție Absolută - nu este nevoie de backup al bateriei; • Multiple unități de input/output – integrare perfectă cu utilaje externe.

Public țintă: Focus pe întreprinderi mici și mijlocii, dar adresare și către cele mari.

Canal de vânzări: Rețea globală de distribuitori (peste 300 de parteneri de vânzări în mai mult de 55 de țări).

Salvoj Musílek General Manager - Central & Eastern Europe

NEWS

EVW Holding livrează către Electro Vest SRL Compania ELECTRO VEST SRL este prezentă de 16 ani pe piața materialelor de construcții, fiind specializată în comercializarea de oțel beton și armături metalice. Compania este într-o continuă expansiune și dispune de un parc auto propriu format din două capete tractor marca DAF XF cu semiremorcă și trei autovehicule specializate DAF CF cu macara Palfinger pentru livrarea comenzilor către clienți.

E

VW Holding colaborează cu Electro Vest SRL inclusiv pe diviziile de service, piese și anvelope. Autoșasiul DAF FAT CF440 face parte din versiunea specială “DAF CF Construction” care se deosebește de restul gamei printr-o serie de avantaje descrise în scurta prezentare de mai jos.

Special pentru construcţii O versiune specială „CF Construction” a fost creată în cadrul seriei de vehicule CF Euro 6 pentru a deservi segmentul solicitant de transport pentru industria de construcţii, construcţii de drumuri, minerit de suprafaţă și alte domenii similare.

Vehiculele CF Construction au fost proiectate pentru a funcţiona pe drumuri normale, precum și în șantiere de construcţii și în cariere. Desigur, specificaţiile tehnice

sunt total corespunzătoare pentru a rezista pe orice tip de teren dificil și accidentat.

Potenţialul vehiculelor CF Construction în afara drumurilor pavate se remarcă și din stilul exterior: • grilă neagră distinctivă cu fante inversate; • bară de protecţie rezistentă, din trei piese, cu margini ranforsate; • scut de protecţie puternic și protuberant al radiatorului cu treaptă integrată în partea din faţă a cabinei.

Beneficii client • special pentru industria de construcţii; • design exterior convingător; • vulnerabilitate redusă datorită designurilor barei de protecţie rigide și plăcii de protecţie a radiatorului; • diverse aplicaţii privind opţiunile pentru a facilita carosarea.

Caracteristici principale • bară de protecţie faţă cu poziţionare înălţată, rezultând într-un unghi de atac faţă de 25° ; • bară de protecţie „off-road” specială, din 3 piese; • placă de protecţie pentru radiator cu treaptă faţă integrată.

COVER STORY

Toyota Material Handling România oferă soluțiile pentru

reducerea costurilor de mișcare a mărfurilor Preţul este un subiect sensibil atât pentru consumatori, cât şi pentru companii.

Consumatorii doresc să achiziţioneze produse la costuri cât mai reduse, în vreme ce companiile urmăresc să obţină un profit cât mai mare din comercializarea lor.

Pentru a asigura un echilibru între cele două, Toyota Material Handling România vă propune câteva metode de reducere a cheltuielilor cu mişcarea mărfurilor dumneavoastră: 1. Reducerea costurilor cu operatorii

Î

n ciuda aparenţelor, costul echipamentelor reprezintă doar o mică parte din costul legat de mişcarea de marfă. De departe, cel mai semnificativ cost este reprezentat de operatori care sunt greu de găsit, de certificat şi de păstrat. Volumele de marfă sunt tot mai mari, iar piaţa se confruntă cu o lipsă mare de personal operativ.

Implementarea soluţiilor eficiente care reduc numărul sau nu folosesc operatori, soluţii oferite de Toyota Material Handling România, va da posibilitatea de a face economii substanţiale în zona cea mai relevantă de cost a mişcării de marfă.

TAE050

14

masinisiutilaje.ro Mai 2017

Două exemple de soluţii eficiente sunt echipamentele TAE050 şi sistemul Autopilot.

Modelul TAE050 este un cărucior de marfă compact, rentabil şi uşor de instalat fiind ghidat pe o bandă magnetică aflată pe podea.

Acest echipament cu ghidare automată poate fi utilizat pentru transporturi simple pe orizontală din punctul A în punctul B, pentru preluarea şi descărcarea sarcinilor.

Este perfect pentru tractarea sarcinilor de până la 500 kg sau pentru transportarea sarcinilor de până la 140 kg cu sisteme de rafturi fixe. Modelul TAE050 este sigur şi precis datorită scannerului pentru siguranţă şi este echipat cu un ecran digital uşor de utilizat.

Sistemul Autopilot este disponibil în diferite modele în funcţie de operaţiunea vizată: transport pe orizontală, stivuire sau realimentare. Aceste stivuitoare fără operator preiau activităţile repetitive dintre liniile de producţie şi zonele de depozitare sau sistemele de benzi transportoare.

Acestea garantează siguranţă datorită tehnologiei avansate prin laser şi se bazează pe designul stivuitoarelor standard, astfel încât să poată fi operate de asemenea în modul manual.

AUTOPILOT Mai 2017 masinisiutilaje.ro

15

COVER STORY

ţine foarte atent evidența cheltuilelilor asta însemană cel mai mic cost de întreţinere la sfârşitul zilei!

2. Reducerea costurilor cu spaţiul

3. Reducerea costurilor de reparaţii

Utilizarea maximă a spaţiului este un factor important pentru multe companii şi poate avea un impact semnificativ asupra costurilor acestora. Un sistem de rafturi pentru depozitarea paleţilor nu reprezintă doar o modalitate de depozitare a mărfurilor, ci şi un puternic instrument de optimizare a activităţii de logistică în aplicaţia dumneavoastră.

O valoare mică a orei de manopera nu reprezintă întotdeauna cel mai bun criteriu în alegerea unui partener pentru service-area flotei de echipamente. Lipsa de pregătire a tehnicienilor sau utilizarea de componente de slabă calitate poate conduce la daune mari în viitor. O reparaţie efectuată greşit, atrage după sine costuri suplimentare şi întreruperi dese în utilizarea echipamentelor.

Toyota Material Handling România oferă o gamă largă de soluţii de depozitare cu sisteme adecvate de siguranţă şi control pentru depozite, în perfectă combinaţie cu echipamentele de stivuire a materialelor: rafturi convenţionale, sisteme de rafturi de mare densitate pentru mărfuri paletizate, pentru optimizarea spaţiului de depozitare sau sisteme de rafturi pentru mărfuri nepaletizate în funcţie de activitatea pe care o desfăşuraţi.

Toate sistemele de rafturi sunt conforme cu normele europene şi cu standardele de siguranţă şi calitate din industria de manipulare a sarcinilor.

16

masinisiutilaje.ro Mai 2017

Planurile de service oferite de Toyota Material Handling România asigură continuitatea activităţii dumneavoastră şi vă ajută să profitaţi la maximum de echipamente, indiferent de model şi brand, astfel încât să vă puteţi planifica operaţiunile cu încredere deplină.

Utilizarea de piese originale creşte calitatea reparaţiilor, iar experienţa şi certificarea pe care inginerii de service de la Toyota Material Handling România o au se concretizează în reparaţii efectuate rapid şi corect la prima vizită. Pentru cine îşi

Departamentul de Service din cadrul Toyota Material Handling România este format din 43 de tehnicieni, dintre care 9 la sediul central al firmei şi 34 în centre mobile cu acoperire națională la: Arad, Braşov, Brăila, Baia Mare, Bucureşti, Cluj Napoca, Craiova, Jimbolia, Medgidia, Miercurea Ciuc, Oradea, Ploieşti, Sibiu, Suceava, Târgu Mureş, Roman şi Timişoara.

Atelierele mobile sunt dotate cu toate instrumentele şi dispozitivele necesare efectuării intervențiilor (rafturi, scule, aparate sudură, generator electric, compresor, stoc piese uzuale, laptop, etc.) şi GPS pentru alegerea rutei optime către client şi scurtarea timpului de răspuns la solicitări. În departamentul de Service există şi 3 autoateliere de back-up, un trainer pentru instruirea permanentă a tehnicienilor, stoc piese de schimb, precum şi echipamente de Back-Up. Pentru a beneficia de eficienta sporită în stivuirea mărfurilor şi costuri reduse de logistică, Toyota Material Handling România va propune un audit complet al activităţii dumneavoastră. Toyota vă poate ajuta la identificarea locurilor cu potenţial de îmbunătăţire şi vă poate propune soluţii complete, cu beneficii reale, tangibile şi cuantificabile.

Pentru mai multe informaţii, accesaţi

www.toyota-forklifts.ro

EVENIMENT

EVW HOLDING aduce în România caravana oficială DAF,

într-un eveniment-emblemă, ajuns la

a 23-a ediție!

Flota oficială demo de camioane a producătorului olandez DAF, aflată într-un circuit prin Europa, a făcut o demonstrație de forță în data de 9 mai 2017, pe terenul celui mai complex autodrom din țară - Academia Titi Aur. Evenimentul DAF Roadshow România, eveniment de tradiție pentru EVW Holding, este un reper în calendarul iubitorilor și utilizatorilor camioanelor DAF, fiind încununarea unei tradiții de 23 de ani.

A

u avut ocazia să se bucure de prezența și de frumusețea camioanelor DAF peste 250 de parteneri ai EVW Holding, printre ei numarându-se: clienți tradiționali, potențiali clienți, furnizori, reprezentanți ai finanțatorilor, asigurătorilor și autorităților, plus o largă participare a presei de specialitate.

18

masinisiutilaje.ro Mai 2017

Pentru a marca încrederea de care se bucură camioanele DAF în rândul utilizatorilor, și pentru a pune în valoare atât aspectul cât și fiabilitatea lor, a fost organizat un concurs de frumusețe pentru camioanele DAF, adresat clienților. Astfel, aceștia au fost invitați să aducă și să expună cele mai frumoase camioane DAF pe care le dețin, indiferent de vârstă și de domeniul de utilizare.

Concursul a fost un real succes, clienții expunând camioane care s-au remarcat prin dotările suplimentare, aspect, numărul de kilometri parcurși și întreținerea ireproșabilă. La sfârșit, în urma votului publicului, au fost premiate primele trei locuri, cu vouchere pentru piese și accesori originale DAF, și pachete de service.

EVENIMENT

Ca un element inedit, a fost expus – în afara concursului - un camion DAF din 1965, model 2300 DO cu motor Cummings, aflat in perfectă stare de funcționare. Aceasta demonstrează încă o dată longevitatea și fiabilitatea acestor camioane.

Pe parcursul întregii zile, sesiunile de test drive au fost cât se poate de solicitate.

Participanții la eveniment au fost entuziaști să testeze vehiculele oficiale pregătite special de fabrică pentru DAF Roadshow 2016: XF 440 FT SpaceCab, CF 440 FA și CF 370 FAR. Cei prezenți au putut să

20

masinisiutilaje.ro Mai 2017

le testeze pe circuit, simulând condițiile reale de exploatare. Astfel, pe circuitul de asfalt a fost disponibil un cap tractor cu semiremorcă, circuitul de macadam a arătat rezistența la exploatare în regim de șantier de construcții, iar zona de jaloane a pus in evidență manevrabilitatea.

Nu mai puțin de trei autobuze si autocare VDL au fost la dispoziția participanților, pentru vizitare și testare. EVW Holding, fiind importatorul și distribuitorul oficial in România al VDL Bus&Coach, a a expus trei vehicule demo VDL. Doritorii au putut să

testeze pe circuit noul autocar VDL Futura VDL FMD2-129 / 370.

Finalul zilei a fost încununat de bucuria participanților ce au câștigat la tombolă ocazia unei excursii DAF Experience la Eindhoven –sediul central DAF, unde vor afla totul despre procesul de fabricare și tehnologia din spatele camioanelor DAF. De asemenea, participanții au plecat cu promisiunea unui eveniment-surpriză în a doua parte a anului, ce se va desfășura sub sloganul "Pure Excellence".

DEMO SHOW

Forţa inovaţiei utilajelor CASE ia cu asalt România printr-un show exploziv!

Evenimentul a avut parte de o locaţie excelentă, organizare foarte bună, vreme însorită şi de o echipă aflată într-o formă excepţională, care, împreună, au reuşit un eveniment unic la noi în ţară! Show-ul a fost organizat de Titan Machinery România în parteneriat cu Case Construction Equipment, CNH Industrial, Iveco România, TPI Positioning Solutions. Iată că Titan Machinery România a stabilit încă un punct de reper pe harta demonstraţiilor utilajelor de construcţii din România şi nu numai, prin acest show fără precedent pe care l-a organizat miercuri, 12 Aprilie 2017, la Cariera Urviş de Beiuş, judeţul Bihor.

TEXT: Cornelia ROTARU, Maria NAE

N

e-am bucurat că am fost şi noi de faţă la acest eveniment pe care l-am apreciat secundă cu secundă! Fotografiile şi filmele pe care le-am făcut în timpul showului nu reuşesc să redea 100% toată dinamica şi adrenalina evenimentului.

Printre altele, am avut ocazia să asistăm în direct şi la o detonare a unei bucăţi de munte care a amplificat şi mai mult încântarea participanţilor.

Acest concept al demonstrațiilor spectaculoase a fost dezvoltat încă din anul

22

masinisiutilaje.ro Mai 2017

2012 şi din acel moment a fost îmbunătățit constant. Anul trecut Titan Machinery România a organizat un Demo Tour la Oradea, Râmnicu Vâlcea şi Bucureşti, unde succesul a fost susținut de prezența şi interesul acordat de către clienţii şi potenţialii clienţi.

Anul acesta conceptul a trecut la un alt nivel, oferind un nou spectacol marca Titan Machinery, prin care s-a încercat evidențierea performanțele atinse de utilajele marca CASE CONSTRUCTION, un brand care împlineşte anul acesta 175 de ani de experiență.

Pe o vreme însorită de primăvară, forţa, dinamica şi precizia utilajelor CASE CONSTRUCTION pe de-o parte, şi îndemânarea profesioniştilor operatori pe de altă parte, au fost câteva din ingredientele necesare unei atmosfere incendiare, care va rămâne mult timp de acum înainte în memoria participanţilor, drept una de povestit prietenilor.

Prin acest DEMO TOUR Titan Machinery România şi-a propus să fie mai aproape de partenerii săi şi să sublinieze ceea ce defineşte echipa, nu doar prin demostrațiile în lucru ale utilajelor comercializate, ci şi prin suportul pachetului de soluții complete, prin care compania doreşte să satisfacă toate nevoile clienţilor săi, de la finanțare alături de parteneri consacarați,

până la servicii post-vânzare şi consultanță.

Binecunoscutul atu principal al CASE CONSTRUCTION EQUIPMENT îi oferă privilegiul de a se afla printre puținii producători care acoperă întreaga gamă de produse, de la miniexcavatoare de 1.5 tone, până la excavatoare de 80 de tone, gradere, buldozere.

Puternicele utilaje care au dat culoare evenimentului şi care au pulsat adrenalina participanților care le-au urmărit la lucru, s-au evidențiat prin mai multe caracteristici definitorii cum ar fi puterea, dinamica, rigurozitatea, adaptabilitatea şi nu în ultimul rând tehnologiile moderne de care dispun şi care facilitează substanțial munca depusă de operatori şi în acelaşi timp îmbunătățeşte productivitatea.

Locaţia evenimentului a fost la Cariera Urviș de Beiuș, companie a cărui director general este domnul Alfredo Guidi.

Mai 2017 masinisiutilaje.ro

23

DEMO SHOW Primul „actor” care și-a făcut apariția pe „scena” de la cariera Urviș, a fost

excavatorul pe șenile CX210 Seria D cu șasiu îngust ce se încadrează în dimensiuni de transport până în 2.5 m, nefiind necesare autorizații speciale.

• Acesta este un utilaj în clasa de 21 tone, cu capacitate a cupei de aproximativ 1.4 mc, adâncime de săpare de aproximativ 6.7 m.

• Este dotat cu un motor de 4.5 litri, 4 cilindri și este deosebit de economic.

• Îndeplinește normele de poluare Stage 4, fără filtru de particule.

• De asemenea, este dotat cu șenile cu role capsulate cu ungere permanentă, fără mentenanță; • Schimbarea uleiului hidraulic se face la 5.000 de ore.

• Este dotat cu camere video spate.

• Acesta are un SISTEM de vizualizare TOPCON 2D X22 cu senzor fără fir (Wi Fi), care este un sistem pentru excavatoare ușor de utilizat, care asigură un control constant asupra adâncimii de excavare și asupra formei zonei excavate.

• Folosind un sistem practic de fixare al senzorilor, sistemul este ușor de demontat și montat, operație care durează numai câteva minute.

24

masinisiutilaje.ro Mai 2017

Următorul „actor” a fost Mini-excavatorul CX26 C, care face parte din generația de

Mini-încărcătorul frontal multifuncțional SR210

mini excavatoare pe șenile, lansate în urmă cu o lună la Torino, Italia. Acest model este din gama de 2.6 tone, având o adâncime de săpare de 2.7m.

Este dotat cu un motor cu o putere de 74CP, cinematică radială a brațului, cu o sarcină de încărcare la înălțimea maximă de aproximativ 1 tonă.

• Are braț pivotant stânga/dreapta, caracteristică care împreună cu rotirea su-prastructurii cu 360 de grade, asigură posibilitatea efecturii săpăturilor în condiții extreme de spațiu de redus.

• Utilajul poate încărca într-un 8x4 fără necesitatea unei rampe.

• Poate fi echipat cu o gamă largă de accesorii cum ar fi: freza de asfalt, freza de zăpadă, perie, braț de excavare, foreze etc.

Autobasculanta ASTRA HD 9 Are un motor de 500 CP, cilindree 13 l, ce îndeplinește normele de poluare Euro 6, echipat cu benă basculabilă Heavy Duty cu oblone, ideală pentru misiuni grele gen balastiere, cariere etc.

• Șasiu 8x6 ce poate suporta o încărcare de 32 de tone și poate ajunge la greutatea maximă de 50 de tone.

• Are o cutie de viteze automată în 16 trepte.

răcire. Admisia aerului se face prin 3 părți, iar răcirea se realizează mai bine.

• Are un motor de 6.7 litri, Tier IV fără filtru de particule, dezvoltând o putere de 255 CP și un cuplu de 1300 Nm. • Înălțimea de ridicare este de 4.1 m cu o cupă de 4 mc.

• Este dotat cu cauciucuri L5/R25.

• Are o greutate de 20.851 kg.

Claudia Butoarcă, Sales Administration Manager şi Adrian Călina, Area Sales Manager prezintă CASE Demo Show-ul.

Buldozerul 1650M Este primul buldozer din industrie cu SCR, care îndeplinește normele de poluare STAGE IIIB, fără filtru de particule are un motor de 6.7 l cu o putere de 167 CP. • Greutatea de operare este de 18 tone, este dotat cu scarificator, sasiu XLT, lamă cu o capacitate de 3.2 mc cu 6 grade de libertate.

• Șenile sunt capsulate și nu necesită ungere.

• Transmisia hidrostatică îmbină forța de tracțiune deosebită cu precizia în lucru.

• Sistemul de control automat 3D-MC² pentru buldozer înglobează cea mai avansată tehnologie pentru a sprijini utilizarea acestui tip de utilaje. Sistemul Topcon 3D-MC² combină tehnologia sistemului satelitar cu tehnologia senzorilor inerţiali folosiţi în industria aviatică.

• Noua generaţie de sisteme 3D: frecvenţa de lucru a senzorului este de 5 ori mai mare decât cele uzuale, lucru care face ca munca să se desfășoare de 2 ori mai repede. În comparaţie cu soluţiile actuale, sistemul Topcon 3D-MC² permite utilajului să lucreze cu viteză maximă.

• Un nou senzor inerţial controlează compensatorul în toate cele 3 axe (soluţie folosită în tehnologia de control a rachetelor).

Buldoexcavatorul 695ST Are un motor de 110 CP (cel mai mare clasă să), cu cilindri de 3.4 litri ce îndeplinește normele de poluare Stage 3B fără AD Blue cu virare pe am-bele punți, având 3 moduri de virare.

• Sistemul încărcător este echipat cu cupă multifuncțională 4x1 cu cinematică paralelogram, iar sistemul de excavator are braț telescopic, sistem hidraulic auxiliar pentru acționarea ciocanului hidraulic, precum și sistem de cuplare rapidă a ac-cesoriilor (hidraulic) și patentat de către CASE (cupla rapidă integrată în balan-sier).

CASE RODEO 2017 În același timp s-a desfășurat și concursul CASE RODEO unde, în probele cu miniîncărcătorul CASE cei mai buni operatori au demonstrat dinamica și acuratețea deplasării contra-cronometru printre jaloane.Totodată, precizia boldoexcavatorului CASE a fost demonstrată prin prinderea și introducerea unei mingi în coșul de baschet, unde „forul arbitrar” prezent a înscris calitatea acestuia în “liga campionilor all-time” a utilajelor de construcții. Câștigătorii CASE RODEO România vor merge la marea finală ce va avea loc la CASE Customer Centre din Paris.

Încărcător frontal 921F Se face remarcat prin sarcina de ridicare maximă la o greu-tate operațională redusă, conducând la un consum de combustibil optimizat.

• Acest lucru este realizat prin amplasarea motorului în partea posterioară a uti-lajului, acesta acționând ca și o contragreutate.

Câştigătorii sunt: Elias Iulian Răduță - TCS Cosmin Udroiu - Multiservice Daniel Riolfo - Cariera Urvis de Beiuş

• Grupul de radiatoare, amplasat între cabină și motor, în așa numitul cub de Mai 2017 masinisiutilaje.ro

25

EVENIMENT

Cefin a inaugurat cel mai mare

sediu Ford Trucks din Europa Noul sediu, situat pe autostrada A1, la km 13,2, în cea mai mare zonă industrială a României, îndeplineşte cele mai exigente standarde Ford Trucks şi oferă servicii complete: vânzări, servicii postvânzare şi piese de schimb. Zona de service este autorizată și dotată în conformitate cu standardele recomandate de producător, oferind toate serviciile de garanție sau postgaranție pentru modelele Ford Trucks.

TEXT: Dan SCARLAT

S

ediul Ford Trucks beneficiază de o suprafață dedicată de 17.000 mp, dintre care o clădire de aproape 3.900 mp (amprenta la sol) și o parcare betonată, pentru stocuri de de 13.000 mp. Suprafața totală a birourilor acoperă aproape 1.700 mp, în timp ce suprafața totală a service-ului și depozitului de piese de schimb - aproape 3.000 mp. Service-ul autorizat Ford Trucks este complet renovat și modernizat conform standardelor corporatiste și tehnice ale Ford Trucks, cu 9 linii de lucru: 7 linii de reparații cu elevatoare, una pentru ITP (inspecție tehnică periodică) și o linie de spălare a camioanelor.

Ford Trucks este prezent pe 29 de piețe internaționale și se află în continuă expansiune. Întregul centru de service al companiei Cefin Trucks din București este una dintre cele mai mari facilități de asistență tehnică din Europa, oferind reparații complexe mecanice, electrice și tinichigerie pentru toate tipurile și mărcile de camioane, remorci și semiremorci. 85 de angajați lucrează în 2 schimburi. Unitatea înregistrează o medie de 600 de reparații/ lună și are o capacitate de reparații simultane însumând până la 25 de vehicule (camioane sau semiremorci) în fiecare zi.

Sediul Ford Trucks din București a fost lansat cu un rebranding, în urma unei investiții de peste 200.000 de euro, finalizat cu o clădire complet renovată, în conformitate cu standardele Ford Trucks.

În urma impactului pozitiv pe piață al mărcii, targetul inițial de 184 de vehicule vândute până la finele lui 2017 a fost revizuit la 220.

26

masinisiutilaje.ro Mai 2017

Obiectiv ambițios Obiectivul Ford Trucks este de a realiza o penetrare a pieţei de peste 6% din volumele totale ale segmentelor sale țintă. De la anunţul oficial al lansării, în decembrie 2016, peste 20 de unități Ford Trucks au fost livrate clienților români importanţi (până la data de 9 mai), printre care se află Vlase International, care a avut un feedback excelent după perioada de testare. În plus, compania a fost anunțată ca fiind câștigătoarea unui lot de 16 autobasculante 8x4 într-o licitație importantă, o recunoaștere a produselor Ford Trucks, care s-au dovedit foarte competitive din punct de vedere al specificațiilor tehnice și al poziționării de preț. Esenţiale pentru strategia de dezvoltare a vânzărilor a companiei Cefin rămân amprenta și acoperirea națională. Compania va acoperi toată piața din România cu personalul propriu de vânzări, estimat a ajunge la 24 de persoane până în primul trimestru al anului 2018. Prezența în cele mai importante zone ale țării va fi asigurată de sucursalele

Oficiali Ford Trucks au fost prezenți la inaugurarea sediului său din România, care este cel mai mare birou pe care compania îl are în Europa. existente ale Cefin Trucks (București, Arad, Deva și Timișoara - deja operaționale) și de către sediile partenerilor, acționând sub un mandat limitat ca furnizor de servicii postvânzare, piese de schimb, întreținere, reparații.

Finanțare atractivă Produsele Ford Trucks sunt deja familiarizate cu toate companiile importante care oferă finanțare. Compania are acorduri speciale de finanțare cu UniCredit Leasing (de asemenea partener pentru finanțarea acțiunilor) și Raiffeisen Leasing, oferind condiții excepționale clienților Ford Trucks din România.

"Întrucât am crescut deja prezența noastră în diferite regiuni ale lumii, Europa de Est este acum piața noastră prioritară pentru Ford Trucks. România este o piață cu mare potențial, unde vedem dezvoltări în segmentele minier și de construcții, în timp ce infrastructura este în continuă expansiune".

Lisa King Director General Adjunct al Ford Otosan

noi și credem că acest centru va contribui în mod semnificativ la prezența Ford Trucks în România și Europa”.

De altfel, Emrah Duman a specificat cu ocazia inaugurării că: „ne dorim ca 50% din vânzările pentru export ale lui Ford Trucks să fie în Europa de Est.” Stefano Albarosa, CEO Cefin Trucks, a declarat: ”Datorită cunoașterii noastre excepționale a pieței și a experienței pe care o avem, realizările Ford Trucks din România se desfășoară așa cum am planificat și suntem foarte mândri de acest parteneriat de top care aduce o valoare unică industriei de transport din România. Sediul ultramodern Ford Trucks din România, un punct de referință pentru birourile europene ale companiei Ford Trucks, este o dovadă vie a acestui lucru. Strategia noastră este să ofertăm un produs foarte competitiv.

Colaborarea cu UniCredit Leasing se adresează companiilor de transport și oferă o serie de instrumente care au termeni preferențiali pentru clienții Ford Trucks. Este o ofertă unică pe piaţă, datorită flexibilităţii tranzacţiilor și a costurilor pentru clienţi. Lansată oficial în luna mai, această ofertă are doi vectori principali, concepuţi special pentru a satisface toate segmentele de transport: leasing financiar cu dobândă variabilă de 2,99% la euro și 3,99% la lei; leasing operațional - disponibil numai pentru capete de tractor și destinate transportatorilor care au flote mijlocii și mari. În plus, există și alte facilități, cum ar fi întreținere și monitorizare gratuită în anumite condiții, pentru primii doi ani. Camioanele sunt livrate și cu un sistem performant de monitorizare a diverși parametri de lucru (ViaTruck), dezvoltat special de ViaSat, un instrument foarte eficient pentru controlul costurilor implicate în utilizare. „Fiind un produs complet nou, ne dorim să oferim o exploatare extrem de transparentă”, declară Albarosa.

Oaspeți importanți La eveniment au participat reprezentanţii de nivel înalt ai Ford Otosan: Lisa King - Ford Otosan, Director General Adjunct, Ahmet Kınay - Ford Trucks, Assistant General Manager și Emrah Duman - Ford Trucks, Director, Pieţe Internaţionale. Cefin Trucks a fost reprezentat de Stefano Albarosa - Director General și Emilian Nahorniac - Director Național de Vânzări.

Evenimentul s-a bucurat și de prezența specială a doamnei Francesca Albarosa - Președintele Onorific al Cefin Trucks.

Lisa King, Director General Adjunct al Ford Otosan, a declarat: "În concordanţă cu strategia noastră globală pe segmentul camioane, Ford Trucks continuă să dezvolte o rețea internațională cu acorduri de distribuție pe 3 continente, în special în Orientul Mijlociu, Africa de Nord, Rusia și Turcia și, cel mai recent, în Europa de Est.

Suntem foarte încântați să anunțăm că acest sediu reprezintă unul dintre cele mai importante repere ale planului de distribuție al Ford Trucks, deoarece este primul nostru pas în România și cel mai important din Europa până acum. Cefin Trucks este un partener de afaceri foarte important pentru

Ca avantaje avem durabilitate și mai ales consum - și vorbim din experiența unor vehicule din flote românești. Promisiunea noastră este ca fiecare km făcut cu un camion Ford va fi mai ieftin decât în cazul altor oferte.

Asta e o promisiune pe care ne-o asumam atât noi, cu echipa noastră, cat și Ford în sine."

"Scopul nostru este să oferim un pachet care să ducă la cel mai ieftin cost pentru kilometru parcurs.

Pe termen lung, obiectivul este să ajungem liderul segmentului. Am fost acolo și știm că este posibil, doar de noi depinde. De altfel, încercăm să creăm o echipă foarte bună - cea mai buna de pe piață - și îi invit pe cei care doresc să ni se alăture".

Stefano Albarosa CEO Cefin Trucks

Mai 2017 masinisiutilaje.ro

27

UTILAJE

Transmisia hidrostatică de pe noile multifuncționale asigură succesul

Multigospodarilor

Transmisia hidrostatică reprezintă acel avantaj uriaș pe care ți l-ai dorit întotdeauna, mai ales când vorbim despre manevrabilitate. Da, cu ajutorul transmisiei hidrostatice ai viteză de deplasare mică și constantă, raportată la un cuplu mare.

De acum și în România

I

nteresant este faptul că GRĂDINARIU Import Export introduce pe piața din România multifuncționala prevăzută cu transmisie hidrostatică, deci tehnologia îți este de acum înainte mult mai la îndemână pe plan național.

Practic acest concept vine în sprijinul multigospodarului cu un raport calitate/ preț/performanță extrem de avantajos în comparație cu producătorii clasici din Occident.

pe carosabil sau de împrăștiere a materialului antiderapant pot fi dotate cu plug sau freză de zăpadă. Îți poți configura multifuncționala cu transmisie hidrostatică așa cum îți dorești, iar tu o poți folosi apoi în orice sezon, adaptând-o ușor în funcție de nevoile specifice pe care le ai.

Avantajele transmisiei hidrostatice Pentru a înțelege cât mai bine avantajele pe care le prezintă transmisia hidrostatică, trebuie să înțelegi doar două noțiuni de bază foarte importante: viteza de marș și viteza tehnologică.

Viteza de marș este viteza de deplasare rapidă a utilajului multifuncțional de la o anumită locație la alta, în acest regim cuplul la roțile motoare fiind unul mic.

Viteza tehnologică este viteza cu care utilajul multifuncțional se deplasează atunci când realizează o lucrare. De regulă, viteza tehnologică în acest regim de lucru este mică și foarte mică (0 – 7 km/h), iar cuplul este unul mare.

Utilajele pe care se montează echipamentele multifuncționale au în mod curent transmisie mecanică (cutie de viteză, arbore cardanic,

diferențial), aceasta fiind eficientă în regimul de marș (viteză mare), dar extrem de ineficientă atât din punct de vedere energetic, cât și funcțional, în regimul de viteză tehnologică.

E bine de știut faptul că la „viteza de marș” va funcționa numai transmisia mecanică, iar la „viteza tehnologică” va funcționa numai transmisia hidrostatică. Înțelegând terminologia, iată acum și avantajele majore pe care le are transmisia hidrostatică: 1. Eficiență energetică ridicată în regimul de „viteză tehnologică”, concretizată printr-un consum redus de carburant raportându-ne la consumul generat de transmisia mecanică; 2. Performanțe funcționale ridicate: manevrabilitate, viteză de deplasare mică și constantă, reglabilă continuu, fără trepte, precum și un cuplu de tracțiune mare la roțile motoare; 3. Reducerea noxelor și diminuarea gradului de poluare.

Noile multifuncționale dotate cu transmisie hidrostatică sunt utilizate în diverse arii de activitate, precum: salubritate și deszăpezire, construcții civile și căi ferate, aeroporturi, situații de urgență, agricultură etc.

Acestea au înglobate dotări de ultimă generație și sunt în conformitate cu normele, respectiv cerințele Uniunii Europene.

Utilajele multifuncționale cu transmisie hidrostatică sunt echipate cu accesorii și echipamente în general interschimbabile.

Pentru lucrările din sezonul cald, cum ar fi măturarea și stropirea străzilor, cosirea acostamentelor drumurilor publice, pot fi dotate cu: perie frontală, cisternă prevăzută cu rampe și duze pentru stropit, cositoare frontală ș.a.m.d. Pentru sezonul rece și pentru lucrările de îndepărtare a zăpezii de

28

masinisiutilaje.ro Mai 2017

Mai multe detalii puteți afla vizitând site-ul:

www.gradinariu.ro

ELECTROSTIVUITOARE

EFG 2Shifts1Charge:

2 schimburi - 1 singură încărcare

- garantat de JUNGHEINRICH Prin intermediul anunțului făcut la începutul anului 2015, de garantare a două schimburi de lucru cu o singură încărcare a bateriei, Jungheinrich a generat un interes considerabil în rândul utilizatorilor și al competitorilor.

2Shifts1Charge. Doar la Jungheinrich.

Sunteți gata pentru o luptă de 16 ore?

Campionii în ring

F

iind unul dintre cele mai solicitate produse în domeniul intralogistic, EFICIENȚA înseamnă cu siguranță – EFG, abrevierea denumirii electrostivuitoarelor Jungheinrich - Elektrisch Fahr Gabelstapler.

Echipate cu cele mai noi motoare ce funcționează în Curent Alternativ trifazat și datorită conceptului energetic inovativ – PURE ENERGY, electrostivuitoarele noastre contrabalansate, manevrabile și versatile, asigură performanțe maxime cu un consum minim de energie.

Cu 2Shifts1Charge, electrostivuitoarele dumneavoastră vor putea lucra două schimburi consecutiv, fără încărcare intermediară sau fără schimbarea bateriei.

Acest lucru vă economisește timp prețios și cheltuieli suplimentare, reducând în același timp costurile de funcționare. Unul dintre factorii care fac acest lucru posibil este noul nostru motor, dezvoltat în reluctanță sincronă. Acesta combină randamentul ridicat și eficiența energetică a motoarelor

30

masinisiutilaje.ro Mai 2017

sincrone cu avantajele de cost și întreținere ale motoarelor asincrone trifazate. Acest motor nou convertește aproximativ 93% din energie în productivitate și reduce pierderile de energie la jumătate. Începând cu 1 februarie 2016, această opțiune a devenit disponibilă pe piață, ea fiind oferită cu titlu gratuit.

Eficiența energetică ridicată a echipamentelor electrice Jungheinrich și capacitatea de eliminare a bateriilor de rezervă și a accesoriilor necesare înlocuirii acestora s-au dovedit a fi o metodă sigură de a satisface cerințele actuale și viitoare ale clienților noștri existenţi și potenţiali.

Beneficiile majore ale clienților noștri se regăsesc acum atât în eliminarea cheltuielilor pentru achiziția bateriilor de rezervă și a accesoriilor necesare schimbării acestora, cât și în transformarea timpului alocat acestei operațiuni în timp dedicat productivității.

Eficiența energetică garantată (promisiunea de garanție) se aplică atâta timp cât poate fi utilizată cel puțin 80% din capacitatea inițială a acumulatorului, care de obicei corespunde duratei standard de viață a bateriei la 1200 cicluri de încărcare sau 5 ani la 240 zile lucrătoare pe an.

Alegând tehnologia inovatoare pentru bateria plumb-acid standard, cu EFG veți economisi costuri pe termen lung, în timp ce operațiunile de depozitare vor deveni mai eficiente.

Electrostivuitoarele Jungheinrich au o tehnologie de control extrem de eficientă, o tehnologie a motorului de ultimă generație și o gestionare eficientă a energiei.

Electrostivuitorul dumneavoastră este garantat să funcţioneze cu o singură încărcare timp de 16 ore

Rezistența și eficiența sunt câștigători în ring Eficiența câștigă: Încărcarea bateriei între două schimburi poate reduce durata de viață a bateriei la jumătate. Cu 2Shifts1Charge, acumulatorul este pregătit pentru o luptă de 16 ore.

Extindere la 16 ore. Garantat Datorită eficienței energetice extrem de ridicate, electrostivuitoarele dumneavoastră vor parcurge distanța maximă și pot lucra două schimburi consecutiv. Vă oferim o garanție de cinci ani (cu contract).

Reduceți costurile cu până la 50% Schimbarea bateriilor costă mai mult decât numai timpul alocat. Cu 2Shifts1Charge, economisiți bani - până la 4000 € din costurile alocate bateriilor! În plus, tehnologia elimină costurile asociate cu reumplerea cu apă distilată, curățarea bateriilor și stația de încărcare a acestora.

Eliberați ringul pentru 2Shifts1Charge! În ring, doar puterea nu este suficientă. Dacă vrei să câștigi, ai nevoie de multă rezistență.

Cu 2Shifts1Charge de la Jungheinrich, electrostivuitoarele dumneavoastră vor rezista două reprize. Fără întrerupere. Garantat.

Pregătiți-vă!

NOUTĂȚI

AUSA și UTILBEN Parteneriat pentru România AUSA este o companie de familie, cu prezență globală, axată pe inovare. Compania proiectează, produce și comercializează vehicule comerciale compacte pentru construcții, municipalități, industrie, agricultură și multe alte sectoare. A fost fondată în 1956 și în prezent are filiale în Franța, Mexic, Brazilia și SUA; cu reprezentanțe în Spania, Marea Britanie, Germania și China. AUSA livrează produse în peste 90 de țări prin intermediul a peste 450 de distribuitori pe 5 continente.

A

nul 2017 a adus un nou parteneriat pentru Romania, Utilben devenind distribuitor al utilajelor inovatoare AUSA.

pentru uz industrial. Stivuitoarele cu cea mai bună rentabilitate a investiției pentru manipularea încărcăturilor grele și voluminoase pe teren dificil.

C 500 H

Gama de stivuitoare AUSA C 11 M Stivuitor ușor și simplu de terasare, unic pe piață datorită costului redus al achiziționării și întreținerii.

C 150 H Stivuitor de teren și semi-industrial de 1.500 kg unic în clasa sa.

Concept inovativ de stivuitor compact, ușor, agil, sigur și adaptabil la orice aplicație.

C 200/250 H Stivuitor de teren și semi-industrial de 2.000 sau 2.500 kg unic în clasa sa.

Concept inovativ de stivuitor compact, ușor, agil, sigur și adaptabil la orice aplicație.

C 300/350 H

Stivuitoarele AUSA Stivuitoarele AUSA sunt utilaje extrem de versatile, capabile să manipuleze încărcături grele și volume mari pe teren accidentat și înclinat. Acest lucru le face potrivite pentru construcții în aer liber și aplicații industriale. Stivuitoarele AUSA se ridică pentru productivitatea și siguranța lor în toate tipurile de manipulare a încărcăturii pe teren greu și neregulat. AUSA oferă cea mai largă gamă de modele off-road și semiindustriale de pe piață. Capacități de la 1.300 până la 5.000 kg. Disponibil cu două sisteme de tracțiune exclusive AUSA: Compact® 4WD sau FullGrip® 2WD/4WD. Motoarele Kubota cu un nivel minim de zgomot și consum de combustibil combinate cu transmisia hidrostatică Bosch-Rexroth oferă o funcționare lină și sigură.

4 avantaje ale stivuitoarelor AUSA 1. Un stivuitor, două concepte Design unic de stivuitor compact, lider în segmentul de 1.5 până la 5 tone, care poate fi specificat pentru off-road sau

32

masinisiutilaje.ro Mai 2017

2. Design avansat, ergonomic și ușor de întreținut Design inovator pentru a oferi cele mai bune servicii datorită cabinei înclinate. Joystick unic și o cabină mare, ușor accesibilă, pentru o ergonomie de operare excelentă.

3. Stabilitate și siguranță Stivuitoare cu o excelentă stabilitate a utilajului și a sarcinii, datorită unui centru de greutate optim și a suspensiei furnizate de pneuri cu diametru mare. Comenzi pe joystick și transmisie hidrostatică pentru o operare lină, precisă și sigură.

4. Funcționalitate și eficiență Stivuitoarele AUSA generează cel mai bun cost global al operării. Sistemul de tracțiune permanentă Compen® 4WD sau sistemul de tracțiune 2WD/4WD cu comutare completă, care permite operatorului să schimbe de la 2WD la 4WD și înapoi atunci când este necesar, chiar și cu mașina în mișcare exclusiv de la AUSA. Motoarele Kubota cu zgomot și consum de combustibil redus.

Stivuitor pe teren și semi-industrial de 3.000 sau 3.500 kg unic în clasa sa.

Concept inovativ de stivuitor compact, ușor, agil, sigur și ideal pentru manipularea încărcăturii pe terenuri aspre și locuri înguste.

C 500 H Stivuitor compact și greu semi-industrial de 4.000 și 5.000 kg, unicat.

Concept unic de stivuitor compact, ușor, flexibil, sigur, adaptat tuturor aplicațiilor., dar și potrivit pentru manipularea încărcăturilor pe podele inegale în spații înguste.

C 11 M

UTILAJE

Liebherr şi-a extins gama XPower®

de încărcătoare frontale pe pneuri de

mari dimensiuni cu noul şi robustul L 580 LogHandler XPower®, destinat manipulării buştenilor lungi Pentru manipularea buştenilor lungi există acum un încărcător adecvat! Având la bază încărcătoarele pe pneuri de mari dimensiuni din gama XPower®, bine cunoscute şi mult apreciate de utilizatori, Liebherr a dezvoltat modelul L 580 LogHandler XPower®, special conceput pentru a îndeplini exigenţele specifice în materie de transport, din industria lemnului.

TEXT: ing. Valeriu BEZDEDEANU

A

ceastă nouă maşină din generaţia XPower® iese în evidenţă prin

numeroasele caracteristici tehnice inovatoare şi prin îmbunătăţirile aduse componentelor din punct de vedere al rezistenţei mecanice. Datorită noului design al braţului special de ridicare, puternic ranforsat, LogHandler L 580 XPower® poate acoperi acum zone mai mari de lucru decât celelalte modele echipate cu braţ de ridicare industrial. Pentru sporirea productivităţii la manipularea buştenilor lungi, braţului i se pot ataşa diferite graifere forestiere optimizate, a căror mărime variază în funcţie de aplicaţie.

Noul LogHandler L580 XPower® este deja

buşteni sau cherestea. Gradul ridicat de specializare o recomandă pentru a fi folosită în întreprinderile producătoare de celuloză, hârtie, carton şi ambalaje. Avantajele lui LogHandler L 580 XPower® sunt cu atât mai evidente atunci când, în zonele de depozitare a materialului lemnos, este necesar să se manevreze buşteni lungi dispuşi în stive de până la 4 m înălţime, mai ales din cele dispuse perpendicular faţă de drumul de acces, dar şi atunci când este necesar să se transporte dintr-o parte în alta o cantitate mare de buşteni lungi, cu viteză ridicată şi pe distanţe relativ lungi ori pe traiectorii sinuoase.

Transmisia XPower® cu separare de putere, asigură operatorilor avantajele a două sisteme tehnice diferite, în acelaşi timp.

disponibil, putând fi oricând livrat la comandă, dar prima apariţie publică va fi făcută la târgul internaţional LIGNA 2017, dedicat industriei lemnului şi exploatării forestiere, care va avea loc la Hanovra, Germania, în perioada următoare, între 22 şi 26 mai. De asemenea, este planificată prezentarea modelului în perioada 7 – 10 iunie 2017, în cadrul celui mai important târg comercial pe plan mondial dedicat profesioniştilor din domeniul forestier, ElmiaWood, ce se desfăşoară o dată la 4 ani în pădurile situate lângă oraşul Jönköping, Suedia.

roţi puterea generată de puternicul motor instalat pe maşină, motor care, graţie sistemului Liebherr SCR de post-tratare a gazelor de evacuare, respectă cerinţele standardelor UE Stage IV/US EPA Tier 4F. Aceeaşi transmisie XPower® cu divizare de

Această nouă maşină, ce impresionează prin performanţele sale ridicate şi prin productivitate, este cu deosebire utilă în sectoarele industriale unde se manevrează şi se transportă cantităţi mari de lemn brut,

putere în lanţul cinematic, întâlnită la celelalte încărcătoare frontale pe pneuri din această gamă, este instalată standard şi pe acest utilaj, combinând transmisia hidrostatică, ideală pentru ciclurile de lucru ce implică manipularea materialelor şi deplasarea pe

34

masinisiutilaje.ro Mai 2017

Edificator în stabilirea performanţelor ridicate de lucru cu noul model de încărcător frontal pe pneuri Liebherr L 580 LogHandler XPower® este modul cum este transmisă la

Încărcător frontal LogHandler L 580 XPower®

distanţe scurte, cu transmisia mecanică, avantajoasă, prin puterea ridicată transmisă la roţi şi prin reducerea substanţială a consumului de combustibil, pentru deplasarea pe distanţe lungi şi în rampă.

XPower® oferă utilajului, în plus, robusteţe, durabilitate, performanţe optime de tracţiune, o uzură minimă a frânelor de serviciu şi pneurilor şi costuri reduse de exploatare, indiferent de modul de utilizare.

Interacţiunea dintre cele două moduri de transmitere a puterii, adaptează automat şi în mod continuu raportul de transmisie dintre cele două tipuri de transmisii, fără nici o întrerupere a forţei de tracţiune transmisă la roţi şi pe toate plajele de viteze, atât la deplasarea spre înainte cu până la 40 km/h, cât şi spre înapoi, ceea ce face ca utilajul să dispună întotdeauna de randamentul optim pentru a asigura o productivitate maximă, fapt ce se traduce în economii de combustibil de până la 30% în comparaţie cu un încărcător cu transmisie convenţională. Transmisia

Braţ de ridicare special şi graifere optimizate, pentru sporirea productivităţii de lucru Braţul de ridicare cu design special şi diferitele modele optimizate de graifere, specializate pentru apucarea materialului lemnos, asigură noului model de încărcător pe pneuri LogHandler L 580 XPower® o flexibilitate extraordinară şi posibilitatea de a manipula buşteni lungi în cadrul unei zone de lucru extinse, chiar şi până la o înălţime de 4 m, indiferent de poziţia stivei faţă de calea de acces, ceea ce în final, pentru utilizatori, se traduce printr-o folosire mai eficientă a spaţiului de depozitare. Pentru o manipulare deosebit de precisă a materialelor, Liebherr a dezvoltat pe acest utilaj inovativul sistem de reducere lentă a vitezei «Smooth Speed Reduction» (sistem SSR). Acest sistem inteligent de control asigură o operare sigură a utilajului şi oferă operatorului un confort ridicat prin reducerea considerabilă a vibraţiilor transmise în cabină. Astfel, printr-o amortizare lină a mişcărilor echipamentului hidraulic, sunt evitate şocurile şi smuciturile ce pot apare în timpul desfăşurării unui ciclu

Datorită diferitelor variante şi dimensiuni de graifere specializate disponibile, operatorii pot configura încărcătorul LogHandler L 580 XPower® pentru aplicaţii specifice, în funcţie de cerinţe. de lucru. Totodată, un sistem hidraulic special de amortizare a oscilaţiilor graiferului, ce operează transversal faţă de direcţia de mers şi absoarbe eficient vibraţiile, asigură, de asemenea, o conducere lină a utilajului.

Datorită diferitelor variante şi dimensiuni de graifere specializate disponibile, operatorii pot configura încărcătorul LogHandler L 580 XPower® pentru aplicaţii specifice, în funcţie de cerinţe. Versiunea standard a graiferului poate apuca o încărcătură de 3,6 mc de lemn rotund. Liebherr utilizează un concept de graifer îndelung testat şi verificat de-a lungul timpului, ce provine din tehnologia de transbordare a materialelor. Graiferele sale sunt echipate cu o coroană turnantă în loc de un dispozitiv de suspendare cu bolţ, ceea ce le face mult mai robuste. O pereche de lanţuri subţiri, dispusă între ghearele graiferului, asigură strângerea buştenilor şi împiedică mişcarea lor în timpul transportului. În funcţie de domeniul de aplicare, utilizatorii pot opta între a comanda un graifer cu ghearele în formă de inimă sau un graifer combinat. Cel cu ghearele în formă de inimă este cu deosebire potrivit pentru încărcarea/ descărcarea platformelor cu obloane,

Mai 2017 masinisiutilaje.ro

35

UTILAJE a containerelor sau compartimentelor deschise, deoarece, datorită formei speciale a ghearelor, el se poate introduce şi manevra eficient şi în siguranţă în interiorul acestora, fără a le deteriora. Graiferul combinat este multifuncţional, putând fi folosit în orice domeniu de aplicare. Ambele se pot roti 360o, ceea ce permite operatorului să apuce încărcătura de buştenii din orice unghi, iar acest lucru este benefic atunci când se lucrează în spaţii strâmte. Pentru protejarea suprafeţei pe care sunt aşezaţi buştenii, de acţiunea mecanică a ghearelor graiferului, se pot monta pe acestea, opţional, role speciale.

Pe noul model L 580 XPower® LogHandler este instalat un sistem de iluminare foarte eficient şi deosebit de util operatorului. Pentru a asigura o iluminare optimă a zonei de lucru, de jur împrejur, maşina este echipată, în funcţie de specificaţia de livrare, cu până la 17 proiectoare de lucru cu LED. Acestea emit o puternică lumină albă, direcţională, asigurând o distribuţie extraordinară a luminii şi sunt foarte rezistente la vibraţii şi şocuri, ceea ce, în final, pentru operator înseamnă condiţii de vizibilitate perfecte şi siguranţă în operare, în orice condiţii meteo, chiar şi dacă este beznă.

Lămpile LED au suporturi din oţel şi sunt protejate de un grilaj.

Pentru a asigura un nivel ridicat de stabilitate la manipularea buştenilor lungi, la întreaga capacitate, în partea din spate a lui LogHandler L 580 XPower® au fost dispuse contragreutăţi speciale, eliminându-se astfel necesitatea de a echipa maşina cu anvelopele speciale, mai late şi care se umpleau cu apă. Alte componente importante ale maşinii, cum ar fi punţile, braţul de ridicare special sau cilindrii hidraulici, au fost ranforsate de Liebherr.

Liebherr continuă să dezvolte şi să producă aceste componente de bază, alături de alte componente importante, atât în regie proprie cât şi în colaborare cu alţi producători de marcă, garantând în acest fel că în construcţia maşinilor sale sunt utilizate în mod invariabil doar componente de o înaltă calitate.

Opţional, pentru o protecţie suplimentară a maşinii, LogHandler L 580 XPower® poate fi livrat şi cu un dispozitiv de împingere a buştenilor, solid ranforsat, acţionat hidraulic şi amplasat între roţile din faţă. Cu acest dispozitiv, având forma unui U în secţiunea transversală, cu aripile U-ului îndreptate spre înainte şi mai avansate decât faţa externă a anvelopelor, pentru a le proteja, buştenii din faţa încărcătorului pot fi împinşi pentru a-i grupa, permiţând astfel operatorului să apuce mai mulţi buşteni în timpul unei singure operaţii.

36

masinisiutilaje.ro Mai 2017

Un design gândit pentru a uşura mentenanţa

Accesul în cabină se face pe partea stângă, uşa cabinei putând fi deschisă cu uşurinţă de la sol. Pentru siguranţa operatorului scara de acces are trepte largi, dispuse ergonomic.

Cabina, cu o structură de rezistenţă certificată ROPS/FOPS, este bine izolată fonic şi oferă un spaţiu de lucru sigur şi foarte confortabil. Generoasele suprafeţe vitrate, ca şi parbrizul înclinat, dintr-o bucată, oferă excelente condiţii de vizibilitate pe lângă utilaj şi o vedere neobstrucţionată asupra echipamentului de lucru. Grilajul montat pe braţul de ridicare, ce protejează parbrizul contra căderii materialelor, nu restricţionează vizibilitatea spre înainte.

Un mare număr de detalii constructive au fost luate în calcul, încă din perioada de concepţie a modelului L 580 XPower® LogHandler, pentru a uşura activitatea zilnică a operatorului. Capota motorului se deschide spre spate, asigurând un acces uşor şi liber la motor pentru operaţiile curente de întreţinere. Pentru a lucra la motor cât mai comod şi în condiţii de siguranţă, cu capota deschisă, partea superioară a pasajelor roţilor din spate şi elementele de caroserie laterale, din spatele acestor pasaje, au fost amenajate ca o platformă cu suprafaţă antiderapantă, cu bare de protecţie laterale. În plus, principalele puncte de întreţinere sunt situate în aproprierea cabinei şi pot fi uşor inspectate.

Rezervoarele de carburant şi de AdBlue sunt amplasate pe partea dreaptă, unul lângă altul, pentru a fi mai uşor alimentate. O treaptă este fixată pe partea stângă a cabinei, spre faţă, servind drept sistem de blocare a uşii în poziţie deschisă, dar şi ca punct de sprijin al tălpii piciorului, pentru accesul la alte trepte situate în faţa cabinei, pe care operatorul poate sta pentru a curăţa parbrizul.

În dotarea standard a maşinii este şi o cameră video amplasată în spate, în plus faţă de oglinzile retrovizoare stânga – dreapta.

Imaginile transmise de aceasta, atunci când maşina se deplasează în spate, sunt vizibile pe ecranul tactil din cabină. De asemenea, Liebherr oferă, opţional, un sistem de supraveghere video a graiferului, cu cameră video şi monitor suplimentare, foarte util pentru operator atunci când acesta nu are vizibilitate directă asupra buştenilor ce trebuie manevraţi. Comenzile de lucru sunt amplasate ergonomic, la îndemâna operatorului. Toate funcţiile hidraulice sunt comandate cu ajutorul unui joystick multifuncţional, integrat în cotiera din dreapta scaunului. Noul sistem

Radiatorul, uşor accesibil, este situat imediat în spatele cabinei, în lateral, într-o zonă în care ventilatorul de răcire aspiră aer cu un conţinut redus de impurităţi, oferind astfel o performanţă constantă şi fiabilă de răcire.

Această soluţie inteligentă de amplasare a radiatorului evită colmatarea celulelor, reducând operaţiile de întreţinere la acest sistem şi prelungindu-i durata de viaţă. În plus, pentru mai multă siguranţă şi pentru sporirea disponibilităţii maşinii în medii cu mult praf, se poate opta pentru echiparea sistemului de răcire cu un ventilator reversibil, cu un radiator cu celule mai distanţate sau capace laterale cu sită, funcţie de necesităţi.

Cabina operatorului: un loc de muncă fără nici un compromis

Noile soluţii tehnice implementate în robustul design al lui LogHandler L 580 XPower® asigură siguranţa lucrului

electrohidraulic, proiectat special pentru acest utilaj, permite poziţionarea automată a braţului de ridicare în poziţia de transport, ceea ce asigură efectuarea mai rapidă şi mai comodă a ciclurilor de lucru.

Caracteristici tehnice generale (versiunea standard)

Model

LogHandler L 580 XPower®

Sarcina utilă maximă:

8.730 kg

Capacitatea maximă de încărcare a graiferului:

3,6 mc

Masa operaţională:

36.650 kg

Puterea motorului:

250 kW (340 CP)

Standardul de emisii poluante:

UE Stage IV/US EPA Tier 4F

STIVUITOARE

Yale începe un parteneriat de succes cu Midac SpA

Yale Europe Materials Handling îşi propune să ofere clienţilor care lucrează în aplicaţii intensive îmbunătăţirea eficienţei energetice şi reducerea costului total de proprietate prin anunţarea începerii colaborării cu Midac SpA, unul dintre cei mai mari producători de baterii de tracţiune din Europa.

P

e baza acestui parteneriat, clienţii Yale vor putea beneficia acum de avantajele puterii bateriilor lithiumion. „Suntem deja obişnuiţi cu beneficiile pe care le aduc bateriile lithium-ion, în termeni de confort, în numeroase aplicaţii zilnice. Atunci când acestea se aplică şi în domeniul stivuitoarelor, ele furnizează productivitate îmbunătăţită, eficienţă şi încărcare fără emisii,” a afirmat Mat Allen, Solutions Manager, Counterbalance Products la Yale. „Suntem încântaţi de faptul că utilizatorii Yale vor putea vedea acum beneficiile asupra flotei lor de echipamente.”

Soluţia Yale lithium-ion va oferi utilizatorilor mai multă productivitate în aplicaţiile ce presupun mai multe schimburi de lucru prin eliminarea necesităţii de înlocuire a bateriilor şi reducerea timpului de încărcare (până la 2-4 ore). De asemenea, acest lucru va permite

38

masinisiutilaje.ro Mai 2017

ca zonele destinate încărcării bateriilor de tracţiune să fie utilizate în scopuri mai productive, cum ar fi ca spaţii de depozitare.

Bateriile lithium-ion nu necesită mentenanţă, astfel nu e nevoie să fie completate cu apă distilată. Totodată, numărul ciclurilor de încărcare poate ajunge până la 3750, faţă de cel al bateriilor cu acid care ajunge doar până la 1.200. Acest lucru se traduce printr-o durată de viaţă mai mare a bateriei. În România, atât brandul de stivuitoare Yale cât şi brandul de baterii Midac sunt reprezentate de Vectra Eurolift Service.

Innovating Simplicity

Automacaraua

AT 253 Combinația optimă între tehnologia de ultimă oră și ușurința în utilizare

UTILAJE

Italia Star comercializează mini-dumpere IHIMER, ROTAIR şi Silla Dumper-ul este un utilaj polivalent, deosebit de apreciat, ce este utilizat în șantierele de construcții urbane și drumuri, în fermele agricole sau în depozite de materiale de construcții vrac, peste tot unde spaţiile de manevră sunt restrânse.

TEXT: ing. Valeriu BEZDEDEANU

P

olivalenţa acestor utilaje se datorează faptului că li se pot adăuga o gamă largă de accesorii, cum ar fi: benă basculantă spre faţă, la care se poate adăuga o cupa de încărcare, benă basculabilă la înălţime, platformă basculabilă pe trei părţi, cu obloane rabatabile, cupă de excavare, plug, furcă stivuitor, ciocan hidraulic, betonieră, suprastructură pentru transport buşteni/lemne lungi, echipament pentru tăiere/ toaletare arbuşti etc.

Caracteristici tehnice principale Model

Carry 107 / Carry 107ht

Carry 110

Tip motor

Honda GX270

Honda GX390

Yanmar L100N

Yanmar 3TNM68

Putere motor (3.600 rpm)

8 CP

11 CP

9,9 CP

19,7 CP

Masa operaţională

505 ÷ 560 kg (funcţie de accesorii)

830 ÷ 1.100 kg

Viteză deplasare

2,2 – 3,2 km/h

2,6 – 4,0 km/h

Rampa maximă

36% (la încărcare maximă)

20%

Capacitate benă

0,33 mc

0,50 mc

Sarcina utilă maximă

700 kg

1.000 kg

Capacitate betonieră

250 l

350 l

Dintre cele mai apreciate şi mai solicitate mini-dumpere multifuncţionale de la Italia Star, putem aminti modelele Carry 107, Carry 107ht şi Carry 110, comercializate sub brandul IHIMER. Acestea sunt mini-dumpere care, din punct de vedere a capacităţii de încărcare se situează în partea de mijloc a gamei.

Italia Star comercializează mini-dumpere şi accesoriile aferente acestora de la trei producători italieni de renume în domeniul utilajelor şi echipamentelor destinate şantierelor de construcții (IHIMER, ROTAIR şi Silla).

Mini-dumperele de la Italia Star, cu tren de rulare pe şenile (IHIMER şi ROTAIR) sau pe roţi (Silla - 4 x 4), ies în evidenţă prin robusteţe şi fiabilitate, dar şi prin stabilitatea ridicată, fiind capabile ca, încărcate cu sarcina maximă, să poată să se deplaseze pe terenuri accidentate şi să urce rampe de până la 35% şi chiar, unele modele cu tren de rulare pe şenile, de peste 40%, ajungând chiar şi la 70%. Cele cu tren de rulare pe roţi, echipate doar cu benă basculabilă, opţional şi cupă de încărcare, sunt oferite şi în varianta de tracţiune 4 x 2, mai ieftină.

Utilajele comercializate de Italia Star sunt compacte, dar şi deosebit de eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil raportat la cantitatea de material transportată

40

masinisiutilaje.ro Mai 2017

şi au capacități de încărcare ce variază, funcţie de marcă, model şi variantă, între 140 ÷ 570 kg (ROTAIR), 500 ÷ 2.500 kg (IHIMER) şi 1.500 ÷ 3.000 kg (Silla). În plus, Italia Star oferă şi posibilitatea de instruire a operatorilor, precum şi servicii diverse cum ar fi, reparațiile în perioada de garanție, dar şi în postgaranţie, în condiții dintre cele mai convenabile din punct de vedere al raportului calitate intervenție/preț.

Totodată, Italia Star oferă clienţilor posibilitatea achiziției în condiţii foarte avantajoase a unui mini-dumper, utilizat iniţial de aceştia prin contract de închiriere, prin contractul de vânzare asigurându-se posibilitatea de a fi recuperate o parte din sumele deja plătite anterior ca şi chirie.

La ele pot fi conectate o gamă largă de accesorii auxiliare. Panoul de comandă şi control, amplasat în spate, este simplu de utilizat şi intuitiv. Sunt disponibile două viteze de deplasare, schimbarea vitezei făcându-se prin acţionarea unui comutator electric. Acţionarea accesoriilor se face prin intermediul unor comenzi hidraulice servo-asistate. Un contor ce indică orele de funcționare este, de asemenea, disponibil. În timpul deplasării operatorul se poate urca pe un suport metalic, rabatabil, dispus în spatele utilajului.

Carry 107ht reprezintă o versiune a modelului Carry 107, fiind echipată cu o suprastructură cu benă basculabilă la înălţime şi cupă de încărcare.

Ridicarea benei la înălţime se face hidraulic, sistemul de ridicare fiind de tip foarfece. Înălţimea de descărcare de 1,6 m permite încărcarea materialului direct în containere sau vehicule carosate.

Italia Star Com Due S.R.L.

Autostrada București - Pitești Km.13,2 Loc. Chiajna - Ilfov Tel.: 021.433.03.27 Fax: 021.433.03.26 info@italiastar.ro www.italiastar.ro

JOB REPORT

BRITAX a integrat în instalaţiile sale de concasare tehnologii de ultimă generaţie de la Metso Pentru a răspunde importantelor solicitări de materie primă primite din partea staţiilor de beton răspândite pe cuprinsul microregiunii Concordia, parte a statului Santa Catarina, din regiunea de sud a Braziliei, compania Britax foloseşte tehnologie de ultimă generaţie pentru a produce piatră concasată şi pietriş de calitate superioară, precum şi nisip industrial concasat.

TEXT: ing. Valeriu BEZDEDEANU

G

rupul Balbinot din Santa Catarina, care din anul 2005 a dezvoltat afaceri în domeniul pieţei construcţiilor – terasamente şi îmbrăcăminţi rutiere, pentru a-şi diversifica activităţile, a deschis o nouă exploatare minieră de suprafaţă în microregiunea Concordia. Începând din luna iulie a acestui an şi cu o capacitate de livrare de aproximativ 50.000 de tone pe lună, compania Britax, care gestionează această carieră, va prelucra bazaltul extras pentru a realiza o largă gamă de produse, incluzând agregate diverse, pietriş balast, criblură, piatră spartă, praf de piatră, nisip grosier prelucrat sau pietriş cu granulometrie strânsă.

Pentru a da drumul la proiectul în desfăşurare, Lorivaldo dos Santos, directorul operaţional al companiei, a mizat pe o instalaţie de concasare axată pe producerea de agregate de calitate extra.

42

masinisiutilaje.ro Mai 2017

JOB REPORT Pentru a realiza în primul rând calitate, el s-a bazat pe echipamentele şi tehnologiile fabricate de Metso, atenţia sa îndreptânduse spre integrarea în cadrul aceleiaşi unităţi de producţie a unui concasor cu fălci Nordberg® C106™, două concasoare secundare cu con (modelele HP300 şi HP3) şi trei ciururi vibratoare – toate controlate de un sistem electronic pentru automatizarea şi şi monitorizarea echipamentelor instalaţiei şi a procesului tehnologic.

Dintre toate echipamentele solicitate, Lorivaldo dos Santos, afirmă că HP3 este „inima” instalaţiei de producţie deţinută de Britax. Acest concasor secundar este capabil să asigure creşterea calităţii agregatelor în etapa finală a procesului de concasare, îmbunătăţind astfel granulozitatea lor. „Întreaga noastră producţie trece prin HP3 în etapa finală de concasare, rezultând un material granular cu formă rotunjită şi o granulozitate care îndeplineşte cerinţele şi nevoile concrete ale pieţei”, argumenta directorul operaţional al companiei, care este absolut convins că produsele finale obţinute în unitatea sa de producţie, cu o formă şi o dimensiune foarte apropiată de rigurozitate, au ajutat compania Britax să se impună pe piaţa firmelor din industria construcţiilor.

Nivelul ridicat al calităţii produselor, generat de tehnologia de ultimă generaţie folosită pentru concasare, poate fi observat şi în procentul foarte scăzut de particule ultra fine din cantitatea de agregate solicitată de clienţi. În cazul nisipului industrial, numit şi nisip concasat, particulele ultra fine reprezintă doar 7,2% faţă de procentul mediu mult mai ridicat întâlnit pe piaţa locală.

Alfredo Maia Reggio, de la Departamentul Vânzări Metso, spunea că una dintre principalele provocări ale proiectului a fost aceea de a instala echipamentele staţiei de concasare într-un spaţiu mic, respectând o planificare strictă.

"De la semnarea contractului şi până la punerea în funcţiune, totul s-a desfăşurat în doar 12 luni. Astăzi, unitatea funcţionează la un nivel ridicat de eficienţă, într-un spaţiu limitat.”

Alfredo Maia Reggio Departamentul Vânzări Metso

44

masinisiutilaje.ro Mai 2017

"Am ales Metso ca partener, deoarece ştiu compania de aproape 30 de ani şi cunosc calitatea echipamentului lor.

Compania Britax a adus cele mai moderne echipamente disponibile pentru instalaţia sa de producţie. Am primit chiar şi vizite de la persoane interesate să dobândească informaţii relevante despre procesul nostru de producţie.”

Lorivaldo dos Santos Director Operațional Britax

PREMIERĂ

MANITOU continuă cu succes desfăşurarea ofertei sale inovatoare de platforme cu braţ telescopic După lansarea de succes a modelelor de 26 şi 28 m, Grupul Manitou, lider mondial în domeniul echipamentelor tot-teren de manipulare şi lucru la înălţime, a prezentat în avanpremieră la salonul APEX 2017 de la Amsterdam un nou model de platformă cu braţ telescopic din segmentul de 22 m, 220 TJ, disponibil şi în versiunea TJ+, modele ce se poziţionează în centrul acestui segment de piaţă, inclusiv pe segmentul de închiriere.

TEXT: ing. Valeriu BEZDEDEANU

P

entru a răspunde la cererea tot mai mare pentru acest tip de platforme pe segmentul de 22 m şi pentru a acoperi cerinţele speciale ale utilizatorilor, Manitou a prezentat două noi modele. Primul, 220 TJ, este mai uşor şi mai compact, iar cel de al doilea, 220 TJ+, excelează prin dimensiunile mari ale platformei care, printre altele, poate asigura ridicarea în siguranţă a unei sarcini utile de până la 350 kg (3 persoane, plus materiale), fără restricţii, oricare ar fi extensia telescopică sau poziţia braţului articulat.

Know-how-ul companiei şi-a pus amprenta şi pe aceste două modele ce au preluat, într-o concepţie inovatoare, tehnologia şi componentele structurale ce au asigurat succesul modelelor de 26 şi de 28 metri.

Braţul principal, compus din trei tronsoane telescopice care asigură o lungime maximă mai mică de 10 m, este articulat la capătul dinspre turela ce se poate roti 360o, continuu, de un element structural care asigură ridicarea articulaţiei braţului telescopic la peste 3,5 m.

Ambele modele sunt prevăzute, la capătul braţului telescopic, cu un braţ pendular cu lungimea de 2 m, care poate fi pliat sub braţul telescopic, împreună cu platforma, pentru a se reduce lungimea maşinii la transportul acesteia între şantiere, pe platforma unui vehicul rutier. Totodată, ele pot fi simplu şi uşor ridicate la înălţime cu o macara, fără a se utiliza dispozitive speciale, doar prin intermediul a patru cabluri ori lanţuri care sunt adunate într-un singur punct.

46

masinisiutilaje.ro Mai 2017

"Cu siguranţă modelul 220 TJ+ este uşor de controlat şi foarte sigur, dar ceea ce îl face să fie cu adevărat remarcabil este capacitatea sa ridicată de încărcare pe întreaga diagramă de lucru şi polivalenţa sa."

François Desbrière Şef Produs Departament Marketing

PREMIERĂ Platformele de lucru la înălţime cu braţ telescopic, 220 TJ şi 220 TJ+, sunt echipate cu un motor diesel Kubota, cu 4 cilindri, ce dezvoltă o putere de 26 kW şi care este cuplat la o pompă hidraulică cu debit variabil. Pentru operatori, exploatarea acestor maşini se dovedeşte extrem de uşoară şi de precisă. Ca şi celelalte modele din această gamă de platforme cu braţ telescopic, acestea sunt prevăzute cu un sistem care ajustează automat puterea motorului la necesităţile de operare, reducând astfel consumul de combustibil şi, în final, costul total al proprietăţii. Un bloc hidraulic de control este instalat pentru a asigura mişcări cursive şi rapide ale maşinii, în deplină siguranţă. Sistemul asigură încetinirea mişcării cilindrilor hidraulici la capăt de cursă, adăugând un confort suplimentar în exploatarea maşinii şi eliminând orice risc generat de o mişcare bruscă.

Un sistem tehnic brevetat de Manitou asigură adaptarea automată a vitezei de translaţie a tronsoanelor telescopice în funcţie de lungimea de telescopare, menţinând astfel o viteză constantă oricare ar fi poziţia platformei în spaţiu.

Ambele modele dispun de o interfaţă capabilă să comunice cu maşina, pentru diagnosticare şi activităţi de mentenanţă.

Concepute pentru a fi utilizate în condiţii dificile, aceste platforme cu braţ telescopic se dovedesc ideale pentru operarea pe terenuri accidentate şi funcţionează foarte bine în zonele cu climă rece. În acest sens, François Desbrière, Şef Produs Departament Marketing, făcea următoarele remarci: „Există o cerere foarte mare pentru acest model de 22 de metri. Cu siguranţă modelul 220 TJ+ este uşor de controlat şi foarte sigur, dar ceea ce îl face să fie cu adevărat remarcabil este capacitatea sa ridicată de încărcare pe întreaga diagramă de lucru şi polivalenţa sa. Este exact ceea ce satisface perfect nevoile companiilor de închiriere, care caută maşini simplu de utilizat. Modelul 220 TJ+ este potrivit pentru o serie lungă de aplicaţii, cum ar fi: înălţarea sau dezasamblarea construcţiilor din oţel, activităţi de mentenanţă în şantierele navale sau în rafinării, ridicarea scenelor la evenimente de amploare şi, lista poate continua.”

O dată cu lansarea noului model 220 TJ, Grupul Manitou îşi consolidează tendinţa de a avea o linie de produse cu care să se lucreze la mai multe înălţimi şi, astfel, îşi demonstrează intenţia de a obţine o cotă de piaţă chiar mai ridicată în această industrie.

48

masinisiutilaje.ro Mai 2017

220 TJ+

"Modelul 220 TJ+ este potrivit pentru o serie lungă de aplicaţii, cum ar fi: înălţarea sau dezasamblarea construcţiilor din oţel, activităţi de mentenanţă în şantierele navale sau în rafinării, ridicarea scenelor la evenimente de amploare şi lista poate continua."

François Desbrière Şef Produs Departament Marketing

Principalele caracteristici tehnice ale noilor platforme de lucru la înălţime Model

220 TJ

220 TJ+

Direcţie / Tracţiune

4RM / 2RD

4RM / 4RD

Axe

Axă oscilantă + diferenţial blocabil

Turela

360o rotaţie continuă

Capacitate platformă

230 kg / 2 persoane

350 kg fără restricţii /3 persoane

Dimensiuni platformă

2.100 x 800 mm

2.300 x 900 mm (3 intrări)

Raza maximă de lucru

17,60 m

17,80 m

Dimensiuni de gabarit

9,80 x 2,49 x 2,47 m

10,00 x 2,49 x 2,52 m

Masa operaţională

11.850 kg

13.800 kg

STIVUITOARE

Stivuitoare CAT trimise în misiuni “fierbinți” Parteneriatele de succes se bazează pe încredere și cu cât provocările sunt mai mari, cu atât este mai importantă încrederea. Iar când lucrezi într-o topitorie de aluminiu unde temperaturile ajung și la 1.000 de grade Celsius și fiabilitatea utilajelor este pusă la încercare, încrederea devine factor determinant.

A

lro Slatina și Alum Tulcea, cei doi clienți Bergerat Monnoyeur din cadrul grupului Vimetco, utilizează drept mijloace de manipulare stivuitoarele Cat, acestea fiind alese datorită robusteții și fiabilității lor în aplicații dure, cum sunt cele de manevrare și transport al anozilor.

Stivuitoarele Cat sunt singurele care fac față cu brio temperaturilor ridicate din combinatul Alro de la Slatina.

Parteneriatul dintre Alro și Bergerat Monnoyeur a început în anul 2002, când Alro a cumpărat de la Bergerat Monnoyeur primul motostivuitor, cu o capacitate de 5 tone, care este, încă, după aproape 15 ani, funcțional. Ulterior, au urmat achiziții anuale de utilaje Cat, nu numai de stivuitoare, ci și de buldozere sau buldoexcavatoare. Toate se află, astăzi, în funcțiune.

"Suntem foarte mulțumiți de toate utilajele Cat cu care lucrăm. Faptul că le alegem pentru fiecare achiziție, proiect și nevoie și, mai ales, pentru cele mai dure aplicații, sunt adevăratele mărturii asupra performanțelor ridicate ale acestor utilaje" Eduard Voitchevici Șeful Secției de Transport Rutier din cadrul Alro SA

50

masinisiutilaje.ro Mai 2017

Cu o producție anuală de peste 250.000 de tone de aluminiu, Alro SA este cea mai mare companie producătoare de aluminiu din Europa Centrală și de Est (cu excepția Federației Ruse). Alro SA reprezintă, totodată, una dintre cele mai mari companii din România, având o contribuție importantă la dezvoltarea economiei naționale. Producătorul deține o unitate de fabricație a aluminiului primar în Slatina, ce include o secție de electroliză, mai multe capacități de prelucrare, laminare la cald și la rece, precum și o secție de extrudate.

Alro mai deține și combinatul de alumină Alum SA, din Tulcea, fiind unul dintre cei mai mari parteneri Bergerat Monnoyeur din România.

Parteneriatul continuă cu achiziția a 23 de motostivuitoare În 2016, Alro Slatina a achiziționat 23 de motostivuitoare Cat noi de la Bergerat Monnoyeur, respectiv 16 utilaje DP45N (cu capacitate operațională de 4,5 tone), 6 echipamente DP55N (de 5,5 tone) și un model DP100N (de 10 tone). Toate acestea folosesc motoare de tip industrial, cu consum redus de combustibil și

transmisie cu convertizor de cuplu.

Transmisia folosește roți dințate, cu dantură evolventică, ce permite ca angrenarea acestora să se facă fără șocuri.

Căruciorul port furci este echipat cu 6 rulmenți care măresc durabilitatea, în timp ce puternicul sistem hidraulic oferă o viteză de ridicare mărită. Construcția solidă a catargului asigură capacități reziduale ridicate, împreună cu o manipulare ușoară a sarcinilor mari.

Comenzile hidraulice, ușor de acționat și montate pe o consolă complet reglabilă, asigură o manipulare optimă a încărcăturii și o manevrare ușoară. Poziția operatorului și postul de lucru permit o vizibilitate foarte bună în secțiile de turnătorie.

Două din modelele DP55N sunt echipate cu atașamente special proiectate pentru operațiunile Alro și sunt folosite la manipularea anozilor.

Stivuitoarele Cat, asemeni utilajelor de construcții, fac față oricăror aplicații și asigură un nivel ridicat al productivității și durabilității. Toate aceste proprietăți

sunt deosebit de utile în manipularea și transportul materiilor prime și a produselor finite, dar și pentru alte operațiuni care au loc în fabrica Alro Slatina.

După achiziția celor 23 de motostivuitoare, flota de astfel de utilaje deținută de Alro a ajuns la 78 de echipamente, majoritatea fiind livrate de Bergerat Monnoyeur.

Utilizarea stivuitoarelor în producția aluminiului

Potrivit reprezentantului Alro SA, motostivuitoarele Cat sunt utilaje care pot fi conduse de aproape oricine. "Nu sunt utilaje foarte complicate, care să necesite setări complexe sau intervenții importante din partea operatorului. De asemenea, sunt foarte rezistente, chiar dacă sunt conduse de operatori mai puțin experimentați. Ca orice companie, avem operatori extraordinar de buni, dar și mai puțin pricepuți. În ambele cazuri ne-a fost demonstrată eficiența utilajelor", a precizat reprezentantul Alro SA.

• Încărcarea/ descărcarea mărfurilor paletizate; • Încărcarea/ descărcarea deșeurilor pentru transportul către topitorie; • Manipularea materiei prime; • Încărcarea cuptoarelor cu deșeuri, montarea jgheaburilor (platforme goale, basculabile, care deversează metalul în cuptor), curățarea cuptoarelor și alierea lor, precum și transportul cochiilor la depozitul de zgură; • Utilizare în procesele de electroliză, ce folosesc anozi, catozi și alumină. Catodul se află în cuvă și are o durată de utilizare de circa 10 ani. La reparația cuvei, se schimbă și catozii. Anozii sunt, însă, consumabili, și trebuie schimbați o dată la 28-30 de zile. Anozii sunt blocuri din cox, montați pe niște tije care se introduc în cuvele de electroliză. Motostivuitorul se folosește la fabricația anodului.

După prelucrarea aluminiului, rezultă o zgură care presează și se depozitează în niște cochilii, care apoi se transportă, cu ajutorul stivuitoarelor, la depozitul de zgură. Acolo zgura se răcește și apoi se sparge cu ajutorul buldoexcavatoarelor, pentru a se recupera aluminiul care rămâne în urma prelucrării. De asemenea, toate operatiunile tehnologice la turnătorie se fac cu stivuitoare.

Serviciile, “carburantul” unui parteneriat de succes Serviciile post-vânzare complete, asigurate de personal bine pregătit, atelierele de service complet utilate și echipate, depozitele bine aprovizionate cu piese de origine și acoperirea națională constituie avantaje incontestabile, fiind adevăratul "carburant" ce alimentează parteneriatul de succes.

"Datorită cererii de aluminiu și, implicit, a majorării producției, am avut nevoie de achiziția unor motostivuitoare de capacități mai mari, optând, astfel, pentru cele de 4,5 tone, 5,5 tone și 10 tone.

Am ales tot Cat, datorită fiabilității și robusteții, ușurinței în manipulare și serviciilor post-vânzare excelente asigurate de Bergerat Monnoyeur. Ne-am gândit ca jumătate din flota nouă să o folosim pentru producția aluminiului primar și jumătate la operațiunile de prelucrare a aluminiului" Eduard Voitchevici Șeful Secției de Transport Rutier din cadrul Alro SA

"Pe partea de service lucrăm cu Bergerat Monoyeur de la început, contractul de servicii datând din 2002, din momentul primei achiziții. Echipele de service sunt mereu bine echipate și au venit întotdeauna cu soluții unice, care au garantat succesul operațiunilor pe care le întreprindem.

Alte puncte forte pentru care am ales colaborarea cu Bergerat Monnoyeur și pe acest segment au fost ajutorul oferit în a menține utilajele achiziționate la eficiență maximă 24 de ore din 24, dar și preocuparea

echipelor de service cu fiecare ocazie", a mai spus Eduard Voitchevici. În plus, pe segmentul serviciilor, Bergerat Monnoyeur poate oferi asistență personalizată, care include demonstrații și teste ale utilajelor, formarea operatorilor în privința operării și întreținerii utilajelor, dar și auditul parcului de utilaje.

Mai 2017 masinisiutilaje.ro

51

EVENIMENT

CTE Solution DemoDays Desfășurare de forțe

În perioada 24-28 aprilie, CTE Solution a organizat în Afumați un amplu eveniment de prezentare și testare a produselor din oferta companiei, prezentând și câteva echipamente în premieră națională.

TEXT: Dan SCARLAT, Maria NAE

C

TE Solution este o companie cu trei arii principale de activitate - utilaje pentru construcții, salubritate (echipamente pentru servicii comunale, colectare și transport deșeuri, întreținere drumuri vară-iarnă) și reciclare (soluții pentru managementul deșeurilor - sortare, tratare mecanică, biologică, producere de compost, biomasă etc.). „Pentru toate acestea, oferim soluții complete, incluzând consultanță tehnică, proiectare, implementare, instruire operare etc.”, ne spune Andrei Dumitra, General Manager CTE Solution.

Evenimentul „Demo Days” a avut loc la sediul companiei Supercom, un client tradițional al CTE Solution, de la care a achiziționat echipament de colectare deșeuri și pentru întreținere dumuri. În cele cinci zile de eveniment, vizitatorii au avut posibilitatea de a vedea nenumărate echipamente din oferta companiei, de a testa unele dintre acestea, dar și de a discuta cu specialiștii prezenți atât din partea CTE Solution, cât și a unora dintre producători.

52

masinisiutilaje.ro Mai 2017

Tocătorul a fost alimentat cu utilajul HYUNDAI HL955

Echipamente prezentate • •

•

•

•

• •

"Cererea de echipamente de reciclare a crescut foarte mult ca influență a noilor taxe, care probabil se vor mări și în anii următori.”

Andrei Dumitra Director General CTE Solution

Reciclarea la ordinea zilei Una dintre zonele de atracție a evenimentului a fost stația de reciclare deșeuri montată de CTE Solution special pentru eveniment, cu o configurație complexă. Deșeurile municipale erau încărcare cu un încărcător frontal pe pneuri Hyundai HL955 într-un tocător mobil Komptech 3400SD, cu greutate operațională de circa 25 de tone și motor CAT de 330 CP, care livra fracția totală unui ciur mobil, din gama aceluiași producător. Ulterior, deșeurile ajungeau într-o stație mobilă de sortare Kiverco, de altfel una dintre premierele prezente la eveniment. Kiverco este recunoscut la scară largă ca furnizor al industriei de procesare și reciclare a deșeurilor.

Stația mobilă Komptech de sortare deșeuri municipale; Stație mobilă Enstorga de bio uscare a fracției umede din deșeurile municipale (premieră în România); Cabina mobilă Kiverco de sortare deșeuri municipale cât și din construcții și demolări (premieră în România); Soluții pentru colectare deșeuri: autogunoiere Faun și Zoeller, cârlige Meiller, remorci transport containere Hueffermann, containere Werner & Weber; Concasor CityEquip în varianta abroll pentru concasarea deșeurilor din construcții și demolări; Încărcătoare și excavatoare Hyundai; Încărcătoare și excavatoare multifuncționale Mecalac.

management al procesului de bio stabilizare și a instalației de aerare într-un container mobil la care este racordat, prin racorduri flexibile, sistemul de aerare. Acesta poate fi la suprafață, atunci când nu există sau nu se poate construi un platou aerat, sau îngropat, în cazul in care este disponibil un platou aerat construit conform normativelor și specificațiilor Entsorga.

Cu o activitate de 25 de ani, compania fabrică unități de reciclare staționare care pot gestiona numeroase fluxuri de diferite deseuri. Recent, Kiverco a dezvoltat gama Compact pentru a furniza o alternativă la modurile tradiționale de procesare a deșeurilor. Proiectate pentru operatorii care procesează cantități mici sau medii de deșeuri și pentru cei care lucrează cu echipamente mobile, aceasta include componente modulare, inclusiv stația PS122 prezentă la evenimentul CTE. Aceasta poate procesa diverse tipuri de deșeuri (din construcții și demolări, comerciale, industriale sau municipale) și include separare densimetrică pentru a genera produse curate și separare magnetică pentru recuperarea metalelor, precum și o cabină de lucru pentru sortare manuală.

O a doua premieră a evenimentului a fost stația mobilă de bio uscare Entsorga BAT Q-Ring. „În România avem foarte multă fracție umedă în deșeuri, așa că am decis să lansăm o soluție de bio stabilizare”, ne spune Andrei Dumitra.

Soluția constă în amplasarea sistemului de

„Noua taxă pe deșeuri are o influență decisivă asupra segmentului. Cam toți operatorii se gândesc la soluții tehnologice pentru a ridica procentele de reciclare a deșeurilor, astfel încât să deverseze cât mai puțin la groapă. De altfel, acesta a fost și unul din motivele principale ale acestui eveniment, să arătăm complexitatea și eficiența soluțiilor pe care le poate oferi CTE Solution”, continuă Andrei Dumitra.

Mecalac 6 MCR - Utilajul multitalent O altă „vedetă” a evenimentului a fost excavatorul multifunțional Mecalac 6 MCR, cu greutate operațional de 5,7 tone și putere de 75CP, care a impresionat audiența prin polivalența sa. Sub comanda unui operator profesionist Dirk Lutge - Chief Demonstrator Mecalac Baumaschinen GmbH, vehiculul a dovedit că este o combinație ideală între un excvator pe șenile și un încărcător rigid multifuncțional, cu posibilitatea de a trece de la un mod de lucru la altul în câteva secunde.

Brațul complex permite schimbarea unghiului cupei, pentru operații în afara liniei utilajului. În plus, acesta poate fi retras lângă cabină, o soluție excelentă când se lucrează în spații înguste.

Mai 2017 masinisiutilaje.ro

53

EVENIMENT Despre produsele Kiverco am discutat cu David Carlisle, Export Sales Manager Kiverco Recycling Plant.

M&U: Ați prezentat în premieră națională cabina mobilă de sortare Kiverco PS 122. Care sunt caracteristicile sale?

David Carlisle: Este o unitate proiectată pentru operatorii de deșeuri mici și medii. Nu este dedicată companiilor mari din acest segment, al căror volum ridicat de procesare ar necesita o soluție fixă, mai costisitoare și deci prea riscantă pentru un operator cu activitate limitată. Fiind mobilă, noua cabină Kiverco poate fi ușor transportată în diverse locații și în plus oferă o flexibilitate sporită, pretându-se pentru utilizări diverse, cum ar fi procesarea de deșeuri comerciale, municipale sau din construcții. Sistemul prezent aici integrează un separator densimetric și unul magnetic, iar fracția rămasă urcă pe bandă în cabina unde pot exista 2, 4 sau 6 posturi de lucru pentru sortarea manuală, cu scopul de a reduce la maxim cantitatea de deșeu care ajunge la groapă.

Alexander Stahl Export Manager CityEquip

Alexander Stahl, Export Manager CityEquip , prezent la eveniment, ne-a oferit detalii despre activitatea în România.

M&U: Când ați început să lucrați cu CTE Solution, ca dealer local în România?

din ce în ce mai populară la nivel global.

Suntem prezenți în acest sector deja de 15 ani, timp în care am continuat să ne perfecționăm produsele. De altfel, ultima modernizare a acestui tip de concasor a fost prezentată anul trecut.

M&U: În final, acest lucru înseamnă costuri mai mici pentru client?

David Carlisle: Da, este o operațiune eficientă pentru o recuperare maximă de produse regenerabile. Financiar, operatorul reduce pe de o

Alexander Stahl: Am început acum șase sau șapte ani, dar acum doi ani au existat unele schimbări în structura companiei și segmentul de reciclare a devenit foarte important, iar colaborarea noastră din ce în ce mai strânsă. CTE Solution este de altfel dealerul nostru exclusiv pe această piață.

M&U: De când a început colaborarea, ați observat o creștere a pieței, de la un an la altul?

Alexander Stahl: Da. Sigur, vorbim de o perioadă destul de scurtă de când colaborăm foarte strâns, dar am observat o îmbunătățire a pieței locale în ultimul timp, iar genul acesta de evenimente nu face decât să confirme deschiderea clienților români pentru soluțiile noastre.

Noi am simțit deja o creștere a cererii și în alte părți ale Uniunii Europene, în special în ultimul an, datorită modificărilor de legislație.

M&U: Care sunt clienții vizați?

Alexander Stahl: În general vizăm companii mici și medii de reciclare, cu un volum de circa 50.000 de tone anual și care au nevoie de echipamente flexibile și mobile. Mașinile noastre sunt ușor transportabile, mai ales că multe dintre companiile de reciclare au în flotă camioane cu cârlig pentru transportul propriilor containere, care pot fi folosite.

Produsele noastre dispun de propulsare diesel-electrică, o soluție care devine

54

masinisiutilaje.ro Mai 2017

David Carlisle Export Sales Manager Kiverco Recycling Plant

M&U: Care sunt avantajele produselor CityEquip în fața concurenței?

Alexander Stahl: Momentan suntem într-o nișă destul de puțin disputată, pentru că sunt mulți alți producători care au pariat pe mașini de capacitate ridicată, uitând de clienții mici. Multe companii își încep activitatea cu genul de produse pe care le oferim noi, iar când cifra de afaceri crește, revin pentru a achiziționa produse de clasă superioară, pe care noi le avem de asemenea în ofertă. Per total, oferim un concept integrat, care ne permite fidelizarea clienților.

parte costurile la groapa de gunoi, dar câștigă și din vânzarea sau reprocesarea ulterioară a fracțiilor care se pot recicla.

M&U: În cazul acestei demonstrații, sunt câteva echipamente care procesează în serie. Poate fi utilizat PS 122 și separat?

David Carlisle: Fiecare produs pe care îl oferim poate fi utilizat independent sau în combinație cu altele. Noi oferim și posibilitatea ca operatorul să-și poate configura o stație completă de reciclare din gama compactă, în care noi oferim trei produse extrem de flexibile, ce pot fi utilizate împreună, separat sau în altă configurație care să avantajeze utilizatorul.

PREZENTARE

HIMOINSA

îşi extinde seria de grupuri electrogene acţionate de motoare FPT,

cu noi modele de 600 kVA

Sunt disponibile patru noi modele de 600 kVA, adaptate pentru toate pieţele.

Noile echipamente oferă avantaje competitive semnificative faţă de alte grupuri electrogene de putere egală, în primul rând având un consum specific cu 17% mai scăzut şi, în al doilea rând, intervalul de periodicitate dintre două revizii periodice a fost extins la 200 ore.

P

entru piaţa cu frecvenţa de 50Hz, modelul HFW-600

T5 şi versiunea sa oferită pentru închiriere, HRF-600 T5, furnizează 600 kVA putere continuă (PRP) şi 659 kVA în stand-by.

Pentru pieţele cu frecvenţa de 60 Hz. Seria include modelele HFW-550 T6 şi HRFW-550 T6 – pentru închiriere, care asigură 625 kVA PRP şi 690 kVA în stand-by.

Pe toate cele patru modele, generatoarele sunt acţionate de noul motor CURSOR CR16TE1W de la FPT Industrial. Consumul specific realizat de acest motor este de 191 g/kWh, respectiv de 115 l/h la 100% din puterea oferită, cu 17% mai mic decât cel realizat de alte grupuri electrogene ce

56

masinisiutilaje.ro Mai 2017

furnizează o putere electrică similară.

Cealaltă caracteristică, la fel de importantă

mică, ceea ce se traduce într-un avantaj pentru companiile de închiriere, deoarece

pentru companiile ce se ocupă cu închirierea de echipamente, este cea legată de intervalele dintre activităţile de întreţinere planificată, care sunt cu până la 200 de ore mai lungi comparativ cu grupurile electrogene din acelaşi interval de putere. Pe de altă parte, noile motoare CURSOR având un consum foarte redus de ulei, noile grupuri electrogene de la HIMOINSA sunt echipate cu un rezervor de ulei cu capacitatea de doar 32 de litri şi sunt capabile să funcţioneze timp de 600 de ore încontinuu, fără a se schimba uleiul.

grupul electrogen este astfel mai uşor de transportat şi, totodată, de poziţionat pe şantier.

Motorul este mai compact, motiv pentru care capota motorului este mult mai

Cu aceste noi modele, seria HFW de la HIMOINSA acoperă o largă gamă de puteri electrice, furnizând de la 30 KVA până la 600 kVA. Totodată, după recenta modernizare a motorului CURSOR C13TE7 fabricat de FPT Industrial, HIMOINSA a modificat şi denumirea modelelor HFW-490 T5 şi HRFW-490 T5. Cum puterea continuă, livrată de aceste grupuri electrogene echipate cu noul motor modernizat, a crescut de la 489 la 501 kVA, de acum încolo aceste modele se vor numi HFW-500 şi HRFW-500.

TEHNOLOGII

SSAB

Anunţă lansarea în acest an a unei noi generaţii

de plăci de uzură Hardox®

Noua generaţie de plăci din oţel Hardox 500 TUF, dezvoltată de compania suedeză producătoare de oţel SSAB şi care va fi disponibilă spre comercializare în septembrie 2017, oferă excepţionale proprietăţi mecanice: rezistenţă, tenacitate şi duritate, ce vor fi deosebit de apreciate de constructorii de maşini pentru construcţii echipate cu bene basculante sau cupe pentru încărcare ori excavare.

58

masinisiutilaje.ro Mai 2017

O

ţelul Hardox 500 TUF combină cele mai bune proprietăţi mecanice pe care le asigură oţelurile Hardox 450 şi Hardox 500. Rezultatul final este o placă de uzură care, la această dată, nu are o concurenţă reală pe piaţă. Noua generaţie de plăci din oţel Hardox 500 TUF asigură proprietăţile mecanice optime pentru a fi folosite ca material structural în execuţia corpului benelor basculante, cupelor şi containerelor folosite în condiţii foarte grele de lucru, chiar şi la temperaturi foarte scăzute.

Rezistenţa la uzură ridicată şi duritatea superioară pe care le oferă aceste plăci, sunt proprietăţi care garantează capacitatea benei de a rezista la un impact puternic, dar şi o durată lungă de exploatare a structurii, care poate fi chiar şi dublă, faţă de celelalte oţeluri.

Calculele de uzură şi cele de basculare (WearCalc şi TippCalc), bazate pe uzura fizică rezultată în urma frecării de alunecare dintre roca de granit şi oţel, indică faptul că un oţel Hardox 500 TUF are o durată de serviciu cu circa 85 – 100% mai mare, comparativ cu Hardox 400.

Condiţiile foarte grele de lucru unde oţelul Hardox 500 TUF va excela, includ încărcarea şi descărcarea rocilor masive, cu multe muchii ascuţite şi colţuri, întâlnite în cariere şi exploatări miniere, dar şi activităţi de manipulare şi încărcare în basculante a resturilor mari şi grele de oţel, cât şi de bucăţi de beton care conţin armături metalice, toate rezultate din demolări.

Oţelul Hardox 500 TUF garantează o valoare a energiei de impact de 27 J la – 200 C şi de 45 J la – 400 C. Totodată, valoarea durităţii oţelului Hardox 500 TUF, determinată prin metoda durităţii Brinell, cu penetrator bilă de carbură de wolfram, se încadrează într-un interval neobişnuit de restrâns de 475 – 505 HBW. Se pot executa plăci cu lungimea de până la 14.630 mm şi 21 de intervale de lăţime, cuprinse între 1.000 mm şi 3.350 mm.

Grosimea plăcilor începe de la 3,8 mm şi poate ajunge până la 25,0 mm.

Mai 2017 masinisiutilaje.ro

59

UTILAJE

KOMATSU la Samoter 2017 Komatsu Europe International N.V. a participat la a treia ediție a Samoter, care a avut loc la finalul lunii februarie în Italia. Întins pe o suprafață de 1.100 mp, standul producătorului japonez a inclus cele mai noi produse din gamă.

K

omatsu a expus la Samoter 21 de utilaje, dintre care opt

Excavator hibrid HB365LC-3_1

noutăți pentru piața locală.

Standului interior i s-a adăugat și o zonă outdoor dedicată demostrațiilor cu produsele companiei.

Vizitatorii s-au putut convinge „live” de calitățille produselor japoneze, o atenție sporită fiind acordată sistemului Komatsu intelligent Machine Control, integrat într-un nou excavator PC210LCi-11 și un buldozer D51PXi-24.

Enrico Prandini, Managing Director Komatsu Italia Manufacturing a declarat: „În ciuda situației generale a economiei în Italia, sectorul terasierelor a arătat semne consistente de creștere în ultimii doi ani, ceea ce ar putea aduce Italia în topul piețelor europene de profil. Am cântărit bine decizia de a participa la Samoter, care este un eveniment strategic pentru segmentul terasierelor și echipamentelor de construcții din Europa. Mai mult, a fost a 30-a ediție a Samoter, iar Komatsu Europe își va sărbători a 50-a aniversare în 2017”.

O gamă modernă Una dintre premierele italiene prezentate de Komatsu a fost excavatorul hibrid de 36 de tone HB365LC/NLC-3, prezentat în configurația compactă „NLC”. În comparație cu un PC360LC-11 standard, noul hibrid a fost proiectat pentru a oferi o economie de combustibil de 20%.

Oficialii confirmă că, în urma datelor Komtrax procesate în ultimul an de la mașinile în lucru în Japonia, acest target a

Mini excavator PC35MR-5

fost atins. Din 2008 până acum, anul în care Komatsu a comercializat primul echipament de construcții hibrid din industrie, un total de 10.000.000 de ore de operare au fost înregistrate de excavatoarele astfel configurate, din care există peste 3.500 de unități la nivel mondial. Noul HB365LC/ NLC-3 dispune de un motor EU Stage IV de 202 kW, la care se adaugă 53 kW furnizați de sistemul Komatsu Hybrid, care beneficiază de o garanție de 5 ani sau 10.000 de ore de lucru. În urma optimizărilor primite, noul echipament promite un nivel de zgomot

60

masinisiutilaje.ro Mai 2017

Modele noi Komatsu la Samoter: Încărcător frontal pe pneuri

• mini-ecavatoare MR-5;

WA320-8

• excavator HB365NLC-3 Hybrid; • excavator PC210LCi-11 cu sistem „intelligent Machine Control” integrat; • buldozere D51EXi-24 și D37PXi-24 cu sistem „intelligent Machine Control” integrat; • excavator PC210NLC-11 cu braț din două piese; • încărcător pe pneuri WA320-8; • excavator PC170LC-11; • midi-excavator PW118MR-11 (preview).

foarte redus în operare (100 dB la exterior, 68 dB la interior), mai redus decât în cazul lui HB215LC-2. Cabina include elemente de siguranță și confort moderne - amortizoare pentru aceasta și pentru scaun, monitor cu diagonala de 7 inci, sistem audio cu intrare auxiliară sau cameră pentru vizibilitate în spate.

Mini excavator PC55MR-5

Pe lângă acesta, Komatsu a mai expus și un excavator PC210NLC-11 dotat cu un braț din două piese oferit opțional, dar și noua familie de mini excavatoare MR-5. Formată din modelele PC30MR-5, PC35MR-5, PC45MR-5 și PC55MR-5, noua generație integrează toată experiența Komatsu în segment, afișând, conform declarațiilor oficiale, noi tehnologii și oferind confort, siguranță, economie de combustibil și cel mai înalt nivel de specificații posibil.

Cu motoare de 1,64 litri și 18,2 kW (pentru versiunile PC30MR-5 și PC35MR-5), sau de 2,19 litri și 29,6 kW (pentru PC45MR-5 și PC55MR-5), noile modele utilizează cu până la 5% mai puțin combustibil comparativ cu

predecesoarele din gama MR-3, fără nicio pierdere de performanță sau productivitate.

Operatorul are la dispoziție comenzi electronice în premieră pentru acest segment, precum și posibilitatea de a alege între diverse moduri de lucru, o dotare specifică utilajelor de clasă superioară.

Cabina a fost redesenată, pentru un aspect mai modern și funcționalitate sporită. Noile modele din gama MR-5 sunt fabricate chiar în Italia.

Upgrade-uri de performanță Tot la Samoter, Komatsu a prezentat și încărcătorul pe pneuri WA320-8. Echipat cu un motor Komatsu SAA6D107E-3 de 127 kW, conform cu normele EU Stage IV, cuplat la o transmisie hidrostatică HST de generația a patra, acesta promite un consum de combustibil mai mic cu 3 procente în raport cu modelul predecesor. Sistemul de telemetrie Komtrax este prezent la bord, precum și un sistem de ghidare „ECO”, cu rolul de a furniza operatorului date în timp real despre performanțe și parametri de utilizare.

Producătorul a prezentat vizitatorilor și două noi buldozere, D37PXi-24 și D51EXi-24, echipate cu tehnologia „Machine Control” a lui Komatsu.

Sistemul integrat 3D GNSS permite utilajelor să înceapă lucrul de îndată ce sosesc în șantier, fără nicun risc, permițând operațiuni variate, de la operațiuni heavy duty de săpare până la nivelări fine.

Mai 2017 masinisiutilaje.ro

61

PASTILA DE ISTORIE A MAŞINILOR

Istoria Metroului din București

Stația Titan

Datorită aspectului său monumental, cu o boltă mare deasupra peroanelor şi liniilor de metrou şi fără vreun stâlp de susţinere intermediar, staţia Titan a rămas încă de la inaugurare una dintre cele mai grandioase din totalul de 49, câte numără reţeaua de metrou bucureşteană, devenind astfel un punct atractiv, extrem de interesant al reţelei subterane.

TEXT: Prof. Univ. Dr. Ing. Gheorghe Petre ZAFIU

P

entru realizarea staţiei de metrou Titan, situată în vecinătatea Lacului IOR, inginerii au fost nevoiţi să îngheţe straturile terenului nisipos îmbibat cu apă. În plină vară stratul de pământ şi apa din el au fost îngheţate pe o lungime de forare de 1.200 de metri, iar cu scuturile semimecanizate s-au săpat apoi tunelurile şi s-au montat bolţarii de susţinere în uscat, fără să necesite lucrări de epuizmente.

Metoda îngheţării pământului era, la acea vreme, o premieră pentru România.

Tehnologia înghețării pământului este o metodă de adâncime cu caracter provizoriu. Procesul tehnologic constă din următoarele etape: executarea unor foraje pentru introducerea tuburilor refrigerante; pozarea tuburilor închise la bază, în interiorul cărora se află tuburi mai mici deschise; punerea în circulaţie a agentului refrigerant; congelarea progresivă a straturilor; menţinerea stării pe durata executării lucrărilor. Se pot folosi trei variante tehnologice: metoda deschisă, cu azot lichid, aplicată şi la staţia Titan; metoda închisă, cu saramură; metoda combinată.

La metoda închisă, un circuit frigorific primar alcătuit după principiul frigiderului lichefiază fluidul prin intermediul unui compresor şi un condensator. Evaporându-se, acest fluid asigură răcirea lichidului refrigerant care circulă prin tuburi, în circuit închis. Fluidul primar este, în general, amoniacul. Lichidul refrigerant este, de regulă, o saramură având o temperatură de utilizare variabilă între – 20°C şi – 30°C. În acest caz, tuburile au un diametru mai mare decât pentru azot.

Congelarea terenului este mai lentă, se face în circa 3-4 săptămâni.

Neobișnuit pentru România

Metoda combinată constă în folosirea complementară a metodelor precedente, utilizând aceleaşi tuburi congelatoare. Se combină astfel, o congelare rapidă (azot) şi o întreţinere economică (saramură).

Uneori, este necesară executarea unui tratament prealabil al terenului prin injecţii. Se recomandă executarea unui tratament lejer în scopul umplerii golurilor şi consolidarea uşoară a terenului. Avantajul este dublu: economie de agent refrigerant, prin diminuarea pierderilor, şi siguranţă crescută.

În cazul metodei deschise, azotul lichid menţinut la temperatura de –196°C şi la o presiune de circa 5 bar este transportat la şantier cu autocisterne speciale. Această presiune serveşte asigurării circulaţiei azotului prin tuburi. După ultimul tub al reţelei, un robinet eliberează în atmosferă azotul devenit gazos, la o temperatură de aproximativ – 60°C. Eliberarea azotului în atmosferă nu este poluantă, chiar în localităţi. Congelarea terenului se face în 2…3 zile. În continuare, se asigură cu uşurinţă întreţinerea în această stare.

Rezistenţa terenului, astfel congelat, este, în general, ridicată: sfărâmarea la efortul de 3…5 MPa compresiune simplă.

Inconvenientul principal este costul ridicat datorat azotului lichid. Metoda este adecvată pentru şantiere de scurtă durată.

62

masinisiutilaje.ro Mai 2017

La inaugurare, staţia Titan a făcut parte din cel de-al doilea tronson al Magistralei 1 de metrou. Acesta a fost deschis în decembrie 1981 şi a continuat drumul spre est; cele două tronsoane aveau lungimea de 17,5 km. Numărul staţiilor crescuse la 12, nou

inaugurate fiind: Mihai Bravu, Dristor, Leontin Sălăjan, Titan, Costin Georgian (Muncii) şi Republica.

În zilele noastre Fără alte comentarii se prezintă în oglindă situația unui incident tehnic mai apropiat zilelor noastre, relatat de presa vremii.

Vineri, 11 decembrie 2015 după-amiaza, era planificată intrarea în noua stație Eroilor 2, parte din Magistrala 5 dinspre Drumul Taberei, a primului utilaj de tip scut mecanizat TBM (Tunnel Boring Machine), botezat "Sf Varvara". Cele două TBM-uri au ajuns aproape de stația Eroilor 2. Pentru pătrunderea în stație trebuia să se spargă peretele mulat de susținere. În momentul în care TBM-ul a ieşit la capătul tunelului şi s-a spart acel perete mulat s-au produs infiltrații cu antrenare de nisip şi pietriş pe conturul scutului, s-au revărsat în stație peste 500 de metri cubi de apă şi aluviuni, producându-se prăbuşirea terenului pe zonele învecinate.

Potrivit altor surse informate asupra situației, cantitatea mare de apă care s-a adunat a provenit şi de la un puț de epuizare (de evacuare a apei din pământ) ce a fost avariat când freza a intrat în stație, astfal, apa a pătruns în pânza freatică, iar pământul din zonă s-a înmuiat.