Bosch Informa 129

BoschInforma La revista de Bosch para España Julio 2012 | Número 129

El doble de experiencia.

El doble de capacidad innovadora.

Loos es ahora Bosch.

Casi 150 años de experiencia nos han convertido en lo que somos ahora: los especialistas líderes en el campo de las calderas industriales. Formamos parte del Grupo Bosch desde 2009 y, con efecto inmediato, ofrecemos nuestros productos desde julio de 2012 bajo la marca Bosch. Usted puede beneficiarse de un catálogo de productos y sistemas para plantas a gran escala aún más extenso. Benefíciese de la capacidad innovadora y de la potencia específica de la marca Bosch. www.bosch-industrial.com

Julio 2012

Editorial | BoschInforma | 3

Editorial El Grupo Bosch mantiene su compromiso con las áreas de futuro

Estimado lector: Aun en estos tiempos económicos cada vez más complicados, el Grupo Bosch ha podido alcanzar en el año 2011, a nivel mundial, una cifra record de más de 50 000 millones de euros y mantener su alto nivel de gasto de I+D en unos 4200 millones de euros. La mitad de esta inversión está destinada a proyectos que cuidan el medio ambiente y ahorran recursos naturales. Vamos a seguir apostando por proyectos de futuro como las energías renovables y la electromovilidad. En concreto, en el área de la electromovilidad se invirtieron el pasado año 400 millones de euros. Al mismo tiempo, el mercado nos obliga a tomar decisiones rápidas y a aprovechar cualquier posibilidad que nos conduzca hacia un crecimiento rentable. En las siguientes páginas ofrecemos un amplio resumen de la presentación del balance económico 2011, hecho público el pasado mes de abril.

Precisamente, nuestro compromiso con el medio ambiente ha sido el tema principal del evento Madrid EcoCity que hemos patrocinado y que ha puesto de relieve el enorme Fotos de portada Foto central:

interés existente entre las diversas administraciones y organismos públicos y empresas del sector, por buscar soluciones eficientes para la movilidad en las ciudades. Tanto en nuestra participación en la jornada profesional como en las jornadas abiertas al público

Tecnología para el futuro: El mecanismo de engranajes del rotor (visible bajo las compuertas empleadas por el servicio de mantenimiento), convierte el movimiento de las hojas del aerogenerador en corriente eléctrica. (Fuente: Bosch Rexroth)

en Madrid Río, hemos puesto de manifiesto el compromiso del Grupo Bosch por hacer que nuestras ciudades y hogares sean cada vez más sostenibles, mediante soluciones innovadoras de Bosch Automoción, Electrodomésticos y Termotecnia de Junkers, que faciliten la movilidad urbana y mejoren la eficiencia y el confort en los hogares.

Y, como noticia especial de alcance, recogemos en este número el relevo que se acaba de producir en la presidencia de nuestra empresa matriz, Robert Bosch GmbH, donde

Arriba - De izquierda a derecha:

Volkmar Denner ha sido nombrado, desde el 1 de julio, presidente de la Alta Gerencia, en sustitución de Franz Fehrenbach, quien ha pasado a ocupar, en esa misma fecha, la

Demostraciones del ABS de Bosch para motos en MotoMadrid 2012.

presidencia del Consejo de Vigilancia, cargo que ocupaba hasta ahora Hermann Scholl, que se retiró el pasado 30 de junio.

Sesión de maquillaje para niños en el stand de Junkers en la carpa Madrid EcoCity.

Presentación en Madrid del nuevo atornillador eléctrico de Bosch Bricolaje PSR Select.

Frank Seidel Presidente del Grupo Bosch para España y Portugal

4 | BoschInforma

Julio 2012

Sumario

BoschInforma Revista Informativa del Grupo Bosch para España Nº 129 - Julio 2012 Publicada por el Departamento de Comunicación de Robert Bosch España, S.L.U. Edita: Robert Bosch España, S.L.U. Hnos. García Noblejas, 19 28037 Madrid Tlfno: 91 3279 204 Fax: 91 3279 883 e-mail: prensa@es.bosch.com www.grupo-bosch.es

3 Editorial E El Grupo Bosch mantiene su compromiso con las áreas de futuro 5 El mundo de Bosch E Conferencia de prensa sobre el balance 2012 E Cambios en la presidencia del Grupo Bosch E Conectar el mundo virtual y el físico a través de internet E Nuevo centro de desarrollo e ingeniería avanzada E En el DTM se sigue compitiendo con tecnología Bosch E Noticias sobre producción y otras actividades relacionadas con el sistema ESP® E Según una encuesta de Fortune, Bosch es el fabricante de componentes de automoción más admirado del mundo E Bosch Termotecnia cambia las marcas de sus productos industriales a Bosch

Dirección: Christine N. Maier Coordinación: Lorenzo Jiménez y Elisabeth Peguero Realización: MB Gabinete de Prensa Juan J. Montero

16 Comunicación E El Grupo Bosch presenta sus soluciones innovadoras en movilidad sostenible en EcoCity 2012 E “Muy Interesante” premia a la innovación E Demostraciones de ABS para motos en MotoMadrid 2012 E Bosch en el Foro ABC sobre Seguridad Vial

Fotografías, salvo otras indicaciones: Robert Bosch España, S.L.U. y archivo Robert Bosch GmbH

22 e-Mobility E Jornada de la Cámara de Comercio Alemana sobre movilidad urbana

Impresión: Fiselgraf D.L.M.: 35.816.-1977

23 Novedades E Detector de fatiga en el Volkswagen Passat Alltrack E Presentación del martillo GSH 11 VC Professional E Nuevos accesorios para profesionales E Lanzamientos de Bosch Bricolaje, Skil y Dremel E Novedades en Termotecnia y Técnica Industrial

Autorizada la reproducción total o parcial del contenido de la revista, citando siempre su procedencia.

Para realizar cualquier cambio en la señas del destinatario rogamos contacten con el Dpto. de Comunicación.

34 Formación E Concurso de Jóvenes Técnicos de Automoción

Julio 2012

El mundo de Bosch | BoschInforma | 5

Conferencia de prensa 2012 sobre el balance Bosch: Un negocio central fuerte es la base para el buen desarrollo Stuttgart (Alemania) – El Grupo Bosch espera una ralenti-

llo en algunos mercados europeos. El crecimiento porcen-

zación del crecimiento económico a nivel mundial. Ante

tual más grande se consiguió en el área de Técnica

esta realidad, la empresa tecnológica y de servicios espera

Industrial, seguido de Técnica de Automoción. El desarro-

lograr en este ejercicio un crecimiento de sus ventas de

llo del área empresarial Bienes de Consumo, Seguridad y

entre el 3 y el 5%. Así lo anunció Franz Fehrenbach, el

Comunicación fue más bien discreto.

entonces presidente de la Alta Gerencia de Bosch, durante la conferencia de prensa sobre el balance celebrada el 26

Durante el ejercicio actual, Bosch quiere volver a mejorar

de abril en la sede central de la empresa, cerca de Stuttgart.

el resultado antes de impuestos con productos innovado-

“Las incertidumbres económicas se mantienen y siguen sien-

res, optimización en los costes y unas cargas menores

do muy grandes, aunque la crisis de la deuda en la zona Euro

debido a factores especiales. “Sin embargo, va a ser difícil

se ha distendido un poco”, continuó Fehrenbach. En el pri-

alcanzar nuestro objetivo de entre un siete y un ocho por

mer trimestre de 2012, las ventas crecieron alrededor del

ciento en 2012, debido a los altos precios de las materias

5% en comparación con el ejercicio anterior, a pesar del

primas y de las inversiones en proyectos para nuevos cam-

enfriamiento de la coyuntura mundial y del difícil desarro-

pos de negocios”, dijo Fehrenbach.

Sede central de Robert Bosch GmbH en Gerlingen Schillerhöhe, cerca de Stuttgart (Alemania).

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Julio 2012

Las ventas crecieron un 9% en 2011, más de lo esperado

to del 8,2% respecto del ejercicio anterior. A pesar del

En el ejercicio 2011, Bosch creció más de lo esperado, a

aumento de precios de las materias primas y de las grandes

pesar de la débil coyuntura mundial. Las ventas crecieron

inversiones en proyectos de electromovilidad, el área

en un 9%, alcanzando los 51 500 millones de euros. El

logró, con 2300 millones de euros, un resultado antes de

resultado antes de impuestos fue de 2600 millones de

intereses e impuestos (EBIT), similar al del ejercicio ante-

euros, frente a los 3500 millones del ejercicio anterior. En

rior. Los beneficios de las ventas se situaron en el 7,7 %.

este sentido, los beneficios de las ventas se situaron en el 5,1%; es decir, por debajo de los objetivos fijados. Ya en

La demanda hacia productos que proporcionan una mayor

enero de este año, durante la presentación de las cifras pro-

eficiencia energética, más seguridad y mayor confort en los

visionales, Bosch citó como causas las cargas adicionales

vehículos tuvo un comportamiento especialmente bueno.

derivadas del aumento del coste de las materias primas y

Aquí se incluyen, entre otros, sistemas de inyección directa

los efectos del tipo de cambio. Además, se realizaron

de gasolina, sistemas Diesel de bajo consumo o el Programa

importantes inversiones en proyectos de desarrollo en las

Electrónico de Estabilidad ESP®, que fue desarrollado por

áreas de futuro como la electromovilidad o las energías

Bosch. Entre 2011 y 2014, Bosch quiere incrementar las

renovables, así como una revalorización a la baja de 560

cifras de ventas anuales considerablemente. En el sistema

millones de euros de activos de la división Solar Energy.

Common Rail se quiere pasar de 7,2 a 9,6 millones y en los sistemas de inyección directa de gasolina de 4 a 8,6 millo-

Plantilla de 302 500 empleados en todo el mundo

nes. “Bosch contribuye de forma importante a la protección

El buen desarrollo del negocio en 2011, hizo que creciera

del medio ambiente. En este sentido, la protección climática

también el número de empleados en todo el mundo. A 1 de

significa crecimiento para Bosch”, dijo Bernd Bohr, presi-

enero de 2012, trabajaban en Bosch 19 000 personas más

dente del área empresarial Técnica de Automoción. La

que un año antes, alcanzando los 302 500 empleados. El

demanda hacia sistemas de asistencia al conductor, tales

mayor crecimiento se produjo en Europa, donde se contra-

como los sistemas basados en cámara de video o sistemas

taron a 9800 personas. En la región Asia/Pacífico se unie-

predictivos de frenada de emergencia, también crece conti-

ron 8000 nuevos empleados al grupo. Pero también en

nuamente. Por eso, se espera que el porcentaje de

América del Norte y Sudamérica la plantilla creció en 1200

vehículos nuevos equipados con sensores de radar se cua-

personas. En el ejercicio actual la ralentización del creci-

druplique entre 2011 y 2016, alcanzando el 16 por ciento.

miento se notará también en la creación de empleo que podría situar la plantilla en unos 315 000 empleados.

Bohr prevé, en general, unas buenas oportunidades de crecimiento en Técnica de Automoción: “En cada vehículo

e e e e

Se ha fortalecido la posición en todas las áreas

fabricado este año en todo el mundo habrá productos Bosch

empresariales y en todas las regiones

por valor de unos 400 euros. A largo plazo este valor se incre-

El Grupo Bosch logró en 2011 unos beneficios del 5,1%

mentará con la electromovilidad”. Bosch invierte anualmen-

Las ventas crecieron en el primer trimestre de 2012,

te unos 400 millones de euros en este importante campo de

año en el que se espera un crecimiento de entre el 3

futuro. Actualmente, la empresa ofrece ya un amplio pro-

y el 5 por ciento, con una mejora de los resultados

grama de productos: cinco modelos de motores para el

Bosch amplía nuevos campos de crecimiento

accionamiento eléctrico, tres variantes de inversores para la gestión energética, y sistemas de baterías de litio.

La protección medioambiental permite el crecimiento en

“Nuestra estrategia de diversificación nos ofrece una gran

Técnica de Automoción

ventaja: la competencia en sistemas”, explicó Bohr. “Solo los

Bosch ha fortalecido en 2011 su posición en el mercado de

que dominen el conjunto de los sistemas, serán capaces de

las tres áreas empresariales. “Los grandes esfuerzos realiza-

integrar la electrónica de potencia en la transmisión.”

dos para mejorar nuestra posición en el mercado durante la crisis financiera y económica, han dado sus frutos”, dijo el

Fuerte crecimiento en el área de Técnica Industrial -

responsable financiero, Stefan Asenkerschbaumer, con

situación difícil en fotovoltaica

vistas a los resultados de las áreas. El área empresarial más

El área empresarial Técnica Industrial ha crecido en 2011

grande, Técnica de Automoción, logró el ejercicio pasado

un 21%, alcanzando unas ventas de 8000 millones de euros,

unas ventas de 30 400 millones de euros, con un crecimien-

siendo el área de mayor crecimiento. La división Drive and

Julio 2012

El mundo de Bosch | BoschInforma | 7

Aumento de la presencia global Bosch ha mejorado considerablemente su preLos sensores de radar y video son los ojos de los sistemas de asistencia al conductor y seguridad.

En la imagen, fabricación del sensor de radar de larga distancia LRR3.

sencia internacional en el pasado ejercicio. En los últimos tres años, se han fundado en todo el mundo siete nuevas compañías regionales: en Egipto, Georgia, Irlanda, Camboya, Marruecos, Panamá y Perú. Hasta 2013, se crearán otras dos en Bangladesh y en Laos.

Los países en los que la empresa está presente cubren, en estos momentos, el 97% del producto bruto mundial. Desde el punto de vista regional, los aumentos de las ventas porcentuales se distribuyeron de forma bastante homogénea durante 2011.

Control Technology es la que más ha crecido. También la

Desarrollo dinámico sobre la base estable de

división Packaging Technology ha tenido un desarrollo

los negocios centrales

positivo. Sin embargo, en la división Solar Energy los resul-

Ante el trasfondo del buen desarrollo regional y sectorial

tados no han sido satisfactorios. A pesar de un aumento de

registrados en el ejercicio 2011, Franz Fehrenbach ve con-

las ventas en células y módulos de más de un 10%, las ven-

firmada la estrategia de la empresa: “Bosch es una empresa

tas de esta división retrocedieron fuertemente. La causa es

con una orientación a largo plazo. Con nuestras tres orien-

la caída de los precios en el mercado de fotovoltaica de

taciones estratégicas – la amplia presencia internacional, la

hasta un 40%, que Bosch, al igual que todo el sector, no

diversificación y nuestra gran capacidad innovadora –

pudo compensar a través de los costes.

seguimos manteniendo unas buenas posibilidades de crecimiento”. Además, la dinámica de Bosch se despliega sobre

Debido a la difícil situación en fotovoltaica y de las amorti-

una base estable de unos negocios centrales muy fuertes.

zaciones especiales, el área empresarial tuvo un EBIT negativo de 364 millones de euros. “Estamos trabajando en este

En ese sentido, Bosch sigue ampliando las divisiones con-

sector para reducir considerablemente nuestros costes en el

solidadas y potencia, al mismo tiempo, sus competencias

segmento cristalino y apostamos por tecnologías innovado-

centrales a través de una política de adquisiciones bien

ras y procesos de fabricación optimizados”, dijo

planificadas. Un ejemplo de ello es la ampliación de la divi-

Fehrenbach. Bosch quiere lograr en todos los negocios una

sión Automotive Aftermarket mediante la compra del área

viabilidad económica y una competitividad permanentes.

de negocios Service Solutions a la empresa estadounidense SPX Corporation, para reforzar así el área de diagnosis,

Gran éxito en electrodomésticos y herramientas

tal y como se anunció en enero de este mismo año. Bosch

eléctricas

también crece en otros campos de negocios que se han

El área empresarial Bienes de Consumo, Seguridad y

creado dentro de la empresa, como la actividad en el sec-

Comunicación logró en 2011 un crecimiento del 4,4 por

tor de las e-Bikes (bicicletas eléctricas). En estos momen-

ciento, con unas ventas de 13 100 millones de euros. Con

tos, Bosch suministra sistemas de accionamiento eléctrico

730 millones de euros, Bosch consiguió un EBIT similar al

a unos 40 fabricantes de bicicletas. En los próximos años la

del ejercicio anterior. Un gran éxito alcanzaron los electro-

empresa espera alcanzar una cuota de mercado del 20 por

domésticos con eficiencia energética y las herramientas

ciento, después de haber iniciado la fabricación en serie en

eléctricas innovadoras. También en la división Security

el año 2011.

Systems la empresa creció a nivel mundial, especialmente con sus sistemas de video vigilancia. Sin embargo, en la

Se espera un crecimiento del mercado mundial de

división de Termotecnia, el negocio fue más discreto. La

servicios energéticos

debilidad del mercado, especialmente en el sur de Europa,

Más allá del tradicional modelo central de negocio de la

tuvo unos efectos negativos.

compañía, Fehrenbach contempla en la eficiencia energé-

8 | BoschInforma | El mundo de Bosch

Julio 2012

tica unas posibilidades adicionales. Creada en 2011, la

Los clúster de innovación conectarán las actividades de

filial Bosch Energy and Building Solutions se ha especia-

negocios

lizado en la prestación de servicios para la mejora de la efi-

Para garantizar los estrechos vínculos de los equipos de

ciencia energética en edificios de clientes industriales y

desarrollo en las divisiones con el centro de software y sis-

grandes superficies. Aquí se incluyen empresas industria-

temas, Bosch ha creado los denominados clúster de innova-

les, hospitales y compañías de gestión de servicios.

ción para los temas de movilidad en red, energía en red y

“Gracias a los servicios de Bosch Energy and Building

edificios en red. En cada uno de estos clúster, el centro de

Solutions, se puede ahorrar una media del 20 por ciento de

software y sistemas juega el papel de incubadora que prue-

energía en los edificios ya existentes”, comentó

ba nuevas ideas de negocios más allá de todas las obligacio-

Fehrenbach. Esto se puede lograr con la combinación de

nes del negocio ya establecido. De esta forma, se asegura ya

conceptos energéticos individuales, de servicios y del uso

un profundo intercambio de conocimientos. “Este inter-

de tecnologías modernas como la cogeneración. El servicio

cambio nos proporciona ventajas frente a la competencia”,

incluye también una plataforma de gestión energética que

dijo Denner. “Bosch seguirá reforzando en el futuro la com-

controla y dirige los flujos energéticos de un edificio. El

petencia central en la combinación de la mecánica de preci-

volumen del mercado a nivel mundial para estos servicios

sión y la electrónica, pero también ampliará sus competen-

energéticos crecerá anualmente, según las estimaciones

cias en software. Así nos aseguramos otros potenciales para

de la empresa, un 12 por ciento y alcanzará unos 40 000

el futuro” .

millones de euros hasta 2020.

Más informaciones, fotos de prensa y videos en el Bosch Las inversiones para el futuro siguen superando los 7000

Media Service: www.bosch-presse.de.

millones de euros Las inversiones del Grupo Bosch seguirán siendo muy altas en 2012. Bosch invertirá más de 4000 millones de euros en I+D, y más de 3000 millones en activos materiales. A finales de 2012, más de 43 000 investigadores e ingenieros de

Datos actualizados a 2011 Bosch hoy - Edición española

desarrollo trabajarán en Bosch. Es decir, unos 4500 más que a principios de año. Uno de cada cuatro de estos

El Grupo Bosch en España acaba de publicar la nueva

empleados trabaja ya en el desarrollo de software. Bosch

versión española de “Bosch hoy”, que recoge un resu-

refuerza esta área de forma consecuente para desarrollar

men de los datos más recientes de la empresa dados a

nuevos modelos de negocios relacionados con el Internet

conocer el pasado 26 de abril, durante la presentación

de las cosas y de los servicios.

del balance 2011, en Stuttgart. “Bosch hoy 2011” se convierte así, durante los próximos meses, en la guía

“Hasta ahora, el software ha estado integrado, por lo gene-

de referencia, en formato bolsillo, de la marcha de la

ral, en nuestro hardware. Pero en el Internet de las cosas y de

empresa en cuanto a sus sectores de actividad, filoso-

los servicios, los aparatos se comunicarán automáticamente

fía empresarial, órganos de dirección, responsabili-

con su entorno a través de interfaces IP”, dijo Volkmar

dad social corporativa, e

Denner, el entonces miembro de la Alta Gerencia de Bosch

historia de los productos

como responsable de las actividades de Investigación y

y de la empresa.

Desarrollo del Grupo Bosch y que, desde el 1 de julio de 2012 (ver artículo en la siguiente página), ha sustituido a Franz Fehrenbach como presidente de la misma.

“Técnicamente esto requiere que nuestros productos puedan actuar en Internet. Para ello, estamos creando ya las condiciones necesarias”. El centro de Bosch de software y sistemas juega aquí un papel muy importante. Por eso, se ampliará en los próximos años. Hasta el año 2015, el número de empleados de dicho centro aumentará desde 450 hasta 1000.

Julio 2012

El mundo de Bosch | BoschInforma | 9

Cambios en la presidencia de Robert Bosch GmbH y en la Robert Bosch Industrietreuhand KG Volkmar Denner sustituye a Franz Fehrenbach en la Alta Gerencia De izquierda a derecha: Hermann Scholl, Franz Fehrenbach, y Volkmar Denner

Stuttgart (Alemania).– Tras 50 años ocupando cargos

de 55 años, entró en Robert Bosch GmbH en 1986. Antes de

importantes de la empresa, Hermann Scholl se ha retirado

incorporarse a la Alta Gerencia, Denner, que es doctor en

el 30 de junio de 2012. Al mismo tiempo, ha dejado también

física, había sido, entre 2003 y 2006, responsable de la

su cargo en Robert Bosch Industrietreuhand KG. Hermann

dirección de la división Automotive Electronics. Desde el 1

Scholl fue nombrado en 1973 miembro de la Alta Gerencia,

de julio 2010, ha sido responsable de Investigación y

cuya presidencia asumió entre 1993 y 2003. Desde enton-

Desarrollo del Grupo Bosch y de las divisiones Automotive

ces, ocupó el cargo de presidente del Consejo de Vigilancia.

Electronics y Car Multimedia. Denner ha entrado también,

En 1993, entró también a formar parte, como socio, de

con fecha 1 de julio de 2012, a formar parte como socio, en

Robert Bosch Industrietreuhand KG, cuya presidencia ocu-

Robert Bosch Industrietreuhand KG. Desde hace años,

paba desde el año 2000. Tanto los socios, como el propio

Denner ha centrado su actividad en la dinámica del cambio

Consejo de Vigilancia, han realzado su sobresaliente traba-

tecnológico y en el estudio de las oportunidades de negocio

jo durante tantos años de dedicación a Bosch, razón por la

para Bosch, gracias a servicios y soluciones que proporcio-

cual los socios de Robert Bosch Industrietreuhand KG, le

na internet, como la interconectividad entre vehículos.

han nombrado ‘‘Presidente Honorario del Grupo Bosch’’.

Igualmente, con fecha 1 de julio de 2012, se ha producido el Con fecha 30 de junio de 2012, Franz Fehrenbach, que fue

nombramiento de Dirk Hoheisel, como miembro de la Alta

nombrado miembro de la Alta Gerencia en 1999 y, que

Gerencia. Hoheisel es miembro de la dirección de la divi-

desde 2003 era su presidente, se ha retirado en esa misma

sión Chassis Systems Control, en Abstatt, cerca de Stuttgart.

fecha de la Alta Gerencia y ha entrado, el 1 de julio de 2012,

Hoheisel asumirá la responsabilidad de las divisiones Car

en el Consejo de Vigilancia de Robert Bosch GmbH, donde

Multimedia y Automotive Electronics dentro de la Alta

ha sido elegido como su nuevo presidente desde el 1 de

Gerencia del Grupo Bosch.

julio. Asimismo, se ha convertido en el nuevo socio director presidente de Robert Bosch Industrietreuhand KG. Tanto

Asimismo, a partir del 1 de enero de 2013, entrará en la

los socios como el Consejo de Vigilancia han agradecido a

Alta Gerencia, Stefan Hartung, actualmente presidente de

Fehrenbach su exitosa actividad durante los últimos nueve

la división Herramientas Eléctricas, quien se hará cargo de

años como presidente de la Alta Gerencia.

una nueva área empresarial: Construcción y Energía.

Al mismo tiempo, Uwe Raschke, miembro de la Alta

Desde el 1 de julio de 2012, Volkmar Denner es el nuevo

Gerencia, asumirá la responsabilidad de la renovada área

presidente de la Alta Gerencia de Bosch. Volkmar Denner,

empresarial Bienes de Consumo.

10 | BoschInforma | El mundo de Bosch

Queremos conectar el mundo virtual y el mundo físico a través de internet La conexión en red de las cosas y de los servicios es uno de los mayores retos

Julio 2012

HMI — the human-machine interface Los smartphones y las aplicaciones de internet pueden integrarse en el entorno específico de un vehículo sin necesidad de realizar cambios en el modo en que se muestran en pantalla.

Podemos integrar la información sobre los vehículos próximos desde el sistema de asistencia al aparcamiento en la pantalla de nuestro sistema de infotainment HMI.

rá el camino tecnológico del futuro, hasta llegar al internet de las cosas y de los servicios. Queremos unir el mundo virEn sus 126 años de historia, Robert Bosch GmbH se ha

tual con el mundo físico. Esto significa, que ya no solo fabri-

dedicado, sobre todo, a una cosa: fabricar productos.

caremos cosas, sino que esas cosas estarán conectadas

Producimos sistemas de inyección y sensores, semiconduc-

entre sí a través de internet y que ofreceremos servicios

tores, frigoríficos, martillos perforadores y mucho más.

complementarios con un valor añadido para los clientes.

Bosch, como empresa tecnológica y de servicios es, sobre todo, un fabricante de productos de tecnología avanzada y

e-Mobility en Singapur

un proveedor de servicios tradicionales y lo seguiremos

Estas cosas conectadas en red pueden ser vehículos que

siendo. Pero, somos conscientes de que nuestro modelo de

recogen datos sobre el tráfico en su entorno y se intercam-

negocio se encuentran ante un cambio muy profundo. La

bian informaciones acerca de atascos. O lavadoras que reci-

conexión en red a través de internet es una de las tenden-

ben las tarifas actuales de la corriente eléctrica y solo se

cias globales más potentes y muchas empresas lo siguen

encienden cuando la corriente es más barata. Otro ejemplo

subestimando. Nos encontramos ante un cambio de para-

es nuestra plataforma e-Mobility en Singapur, donde hemos

digmas, que nuestra actividad económica cambiará a fondo

creado una infraestructura para vehículos eléctricos. La

debido al internet de las cosas y de los servicios. Aquí se

filial Bosch Software Innovations GmbH ha desarrollado el

nos presentan muchas nuevas oportunidades y también

complemento virtual, una plataforma de software. Con la

grandes retos – y no solo para Bosch.

solución e-Mobility basada en internet, los conductores encuentran estaciones de recarga libres, lo que es muy

Desde que se creó internet ha habido una serie de saltos

importante, especialmente en las grandes urbes. Dentro de

tecnológicos muy importantes. En el primer paso se vincu-

esta plataforma abierta y flexible se pueden realizar tam-

laban documentos y, más tarde, con la ayuda de los navega-

bién otros tipos de servicios, como la posibilidad de que los

dores y las tecnologías de los servidores, los documentos

conductores accedan a tarifas específicas o la planificación

podían ser utilizados por muchos usuarios y después ya se

de rutas que incluyan sistemas de transporte alternativos.

podían intercambiar estructuras de datos hasta que, finalmente, se crearon las redes sociales, la denominada Web

No solo con nuestro proyecto de Singapur se demuestra

2.0. Los ejemplos más conocidos son Facebook y Twitter.

que las empresas pueden jugar un papel muy activo en este

Pero la tecnología ha dado ahora un paso más allá. Porque

proceso, gracias a la estructura flexible de internet. Por un

podemos partir de la idea de que la capacidad de los orde-

lado están las cosas mismas que uno quiere conectar a tra-

nadores, el ancho de banda para la transmisión de datos y

vés de la red; es decir, vehículos, estaciones de carga, lava-

la capacidad de memoria de la denominada Cloud Compu-

doras, instalaciones de calefacción, etc. Estos productos

ting (computación en la nube) se duplicará, aproximada-

deben estar equipados con componentes capaces de conec-

mente, cada dos años. Este es el motor principal que marca-

tarse a una dirección IP. Equipar a este nivel esos produc-

Julio 2012

El mundo de Bosch | BoschInforma | 11

tos con este tipo de componentes puede ser un modelo de negocio muy atractivo.

En el siguiente nivel se conectan los participantes de un subsistema del internet de las cosas y de los servicios (también llamado ecosistema) con un software de plataforma, como en Singapur con la pla-

Nuevo centro de desarrollo e ingeniería avanzada Será el núcleo de una red global de investigación

taforma e-Mobility. El software de dichas plataformas se tiene que programar y

e

del más alto nivel

comercializar, lo que abre las puertas a otro mercado interesante. Y, finalmente, los usuarios de un sistema envían datos a

El nuevo centro será la base para una investigación

e

La eco-construcción, compatible con el medio ambiente, ayudará a conservar los recursos naturales

la plataforma, lo que abre nuevas oportunidades de negocio. Los datos se pueden aprovechar para desarrollar servicios y aplicaciones (Apps) y ofrecérselos a los clientes finales a través de los portales adecuados.

Ninguna App sin riesgo En Bosch esperamos que el mercado para los distintos productos alrededor del internet de las cosas y de los servicios crezca con bastante fuerza y nos preparamos para este desarrollo. En todos los campos de negocio que tienen que ver con tecnología ya disponemos de una experiencia muy

Gerlingen - Alemania.– Con una ceremonia simbólica y

amplia. Creemos que el desarrollo en esta área es previsible

pionera, representantes del Grupo Bosch, de la ciudad

en el marco de las incertidumbres normales. Donde sí hay

de Renningen y de la región de Böblingen marcaron ofi-

una gran incertidumbre y apenas se puede planificar es qué

cialmente el inicio de la construcción del centro de desa-

aplicaciones (p. ej. las Apps para los iPhone) se van a impo-

rrollo e ingeniería avanzada que se convertirá en el

ner en el mercado. La división Car Multimedia de Bosch,

nuevo eje de las actividades globales de I+D del Grupo

por ejemplo, ha desarrollado ya una App de navegación,

Bosch. Durante los próximos dos años se construirán un

mientras que la división Termotecnia ha desarrollado tam-

total de 14 nuevos edificios en un espacio de 100 Ha. El

bién Apps para smartphones cuya función es el control de

tamaño total del nuevo centro será de 110 000 metros

sistemas de calefacción de sus marcas Junkers y Buderus.

cuadrados y los costes de construcción de unos 160 millones de euros. “Al estrechar los contactos entre nues-

Bosch, y seguramente también muchas otras empresas

tros ingenieros y desarrolladores estamos potenciando la

industriales, tienen que tener en cuenta que hay que empe-

creatividad y acelerando el traspaso de conocimiento

zar a pensar de otra manera y que todavía nos falta mucho

entre nuestras unidades de negocio” dijo Klaus Dieterich,

por hacer para aprovechar el potencial que nos ofrece el

presidente de Corporate Research and Advance

Internet de las cosas y de los servicios. Sobre todo, tenemos

Engineering de Bosch.

que ser suficientemente ágiles para poder mantener a la larga el ritmo del vertiginoso desarrollo del mercado. Solo

Está previsto que los primeros 1200 colaboradores

así podremos superar los retos a los que nos obligarán los

empiecen a trabajar en Renningen en primavera de

avances tecnológicos. Y solo así podremos aprovechar las

2014. Sus actividades de investigación se centrarán en

enormes oportunidades que hay en esos retos, tanto para

materiales, métodos y tecnologías, así como en el desa-

nuestros clientes, como para nuestros colaboradores y

rrollo de nuevos sistemas, componentes y procesos de

para el Grupo Bosch en su totalidad.

fabricación. Actividades que hasta ahora están repartidas por toda la región de Stuttgart.

Volkmar Denner es presidente de la Alta Gerencia de Robert Bosch GmbH

12 | BoschInforma | El mundo de Bosch

Julio 2012

German Touring Car Masters 2012 En el DTM se sigue compitiendo con tecnología Bosch Todos los coches de carreras DTM que participan en la temporada 2012 están equipados con la unidad de control de motor Bosch Motorsport MS 5.1 y el display DDU 8.

Ya desde la primera carrera del Campeonato Alemán de

equipo puede programar las informaciones de las páginas

Turismos (DTM), que arrancó el pasado 29 de abril en el

del display de forma individual y ajustarlo a las necesida-

circuito de Hockenheim, los vehículos DTM que partieron

des del equipo y del conductor.

de la parrilla de salida estaban equipados, un año más, con la tecnología de Bosch. Todos los turismos de carreras de

Bosch Motorsport en la parrilla de salida del DTM

la serie – Audi A5 DTM, BMW M3 DTM y DTM Mercedes

Bosch Motorsport suministra también otros componentes

AMG C-Coupé – están equipados con el control electrónico

que son iguales para todos los coches DTM: el motor de

de motor MS 5.1 y el display DDU 8 de Bosch Motorsport,

arranque y el alternador, así como el mazo de cables de los

además de otros dispositivos de Bosch. Ambos productos

vehículos, el accionamiento directo de los limpiaparabri-

se utilizan en esta temporada 2012 por primera vez y sus-

sas y la Power-Box. Junto a los componentes iguales, los

tituyen a las respectivas variantes anteriores de Bosch.

equipos usan sensores, componentes de encendido y válvulas de inyección de Bosch Motorsport. Estos componen-

Con el módulo de control MS 5.1 de Bosch Motorsport y el

tes que se basan, en gran parte, en tecnología de serie

software de gestión del motor correspondiente, se pueden

adaptada a las grandes exigencias de las carreras. Junto a

regular numerosos parámetros de forma individual y se

las carreras DTM, Bosch también es proveedor de compo-

pueden analizar los datos de las vueltas recorridas. Esto

nentes eléctricos y electrónicos iguales para todos los bóli-

permite a los equipos realizar un ajuste rápido y planifica-

dos de las carreras de Fórmula 3 y de la serie de carreras

do del motor y del chasis de los vehículos. “El nuevo módu-

de EEUU, Grand Am. Además, hay numerosos equipos en

lo de control para el DTM es mucho más pequeño y ligero

la carrera 24 horas de Le Mans y en otras competiciones

que el modelo anterior y destaca por su potente núcleo pro-

que utilizan sistemas y componentes de Bosch Motorsport.

cesador digital. La electrónica se encuentra en una carcasa

Como proveedor de sistemas y componentes con mucha

impermeable contra polvo y agua que la protege contra las

experiencia en competición, Bosch Motorsport y sus

vibraciones y las altas temperaturas, por lo que se ha adap-

expertos disponen de las competencias de sistemas y el

tado de forma óptima a este tipo de carreras”, explica Klaus

know how de integración suficientes para las aplicaciones

Böttcher, director de Bosch Motorsport, acerca de las ven-

en el deporte del motor. Bosch Motorsport es parte de la

tajas de este módulo de control. Otro dispositivo que se

filial Bosch Engineering GmbH que se ha especializado

encuentra en todos los modelos DTM es el display a color

en servicios de ingeniería y puede presumir de una tradi-

DDU 8 con una memoria de datos integrada de Bosch

ción de 111 años en los deportes del motor, pues ya en

Motorsport, donde los conductores pueden ver durante la

1901, la tecnología de Bosch ayudó, por primera vez, a los

carrera todos los datos relevantes, hasta 12 páginas. Cada

pilotos de carreras a conseguir la victoria.

Julio 2012

El mundo de Bosch | BoschInforma | 13

Bosch ha fabricado ya 75 millones de sistemas ESP® En 2012, casi el 50% de los turismos de nueva matriculación en todo el mundo estaban equipados con el ESP® Desde el inicio de su fabricación en 1995, Bosch ha fabri-

de nueva matriculación. En Europa ya se aplica para todos

cado 75 millones de sistemas ESP®, y con ello ha contri-

los vehículos cuyo modelo se homologó después de octu-

buido enormemente a mejorar la seguridad en el tráfico

bre de 2011. A partir de noviembre de 2014, el sistema

vial. Especialmente en carreteras con superficies resbala-

ESP® ya no se encontrará en la lista de opciones. A partir

dizas y en curvas que se toman a mayor velocidad de la

de esa fecha, este sistema estará instalado en todos los

debida, el Programa Electrónico de Estabilidad ayuda a

coches de nueva matriculación. Ya en la actualidad, lo

mantener el coche en su carril y a evitar accidentes por

equipan el 72 por ciento de los turismos nuevos y de los

derrape. “El ESP® es – después de los cinturones – el siste-

vehículos industriales ligeros en Europa. En EEUU se apli-

ma de seguridad más importante en el automóvil y ha sal-

ca ya un decreto que obliga a que todos los vehículos de

vado ya muchas vidas en los últimos años”, resume

hasta 4,5 toneladas estén equipados con este sistema. En

Gerhard Steiger, presidente de la división Chassis

Japón, Australia, Corea y Rusia entrarán en vigor regula-

Systems Control de Bosch, el resultado de muchos estu-

ciones similares en los próximos años. Actualmente, en

dios de eficacia. Bosch desarrolló el sistema de protección

todo el mundo se equipan con el sistema ESP®, el 48 por

contra el derrape y fue la primera empresa en el mundo

ciento de los turismos y de los vehículos industriales lige-

que lo fabricó en serie en 1995. “Ya desde 2010 fabricamos

ros, incluso en China uno de cada cinco vehículos nuevos

en todo el mundo más sistemas ESP® que ABS”, dice Steiger

ya viene de fábrica con el sistema ESP® instalado.

y confirma con ello la tendencia mundial hacia una mayor seguridad en el automóvil.

Desde el inicio de su fabricación en serie en 1995, este sistema de seguridad activa se ha ido desarrollando y mejo-

El ESP® se convierte en equipamiento de serie

rando paso a paso y se le han ido añadiendo nuevas fun-

Para Naciones Unidas el ESP® es una medida eficaz para

ciones. Si la primera versión pesaba 4,3 kg, la generación

contrarrestar el temido aumento de accidentes mortales

9 – que se utiliza actualmente – pesa solo 1,6 kg en su ver-

de tráfico en los próximos años. Según algunos estudios,

sión básica, es mucho más ligera y, por lo tanto, más com-

este sistema de seguridad activa puede evitar hasta el

pacta. Pero, con el aumento de la producción y las sucesi-

80% de los accidentes por derrape. Por ello, cada vez un

vas innovaciones, Bosch ha ido reduciendo también los

mayor número de países prescriben el montaje como

precios contribuyendo a que este importante sistema de

equipamiento de serie de este sistema en todos los coches

seguridad activa llegue también a los vehículos pequeños.

Desde su lanzamiento, en 1995, el ESP® se ha hecho más compacto y asequible favoreciendo así su instalación en los vehículos más pequeños.

14 | BoschInforma | El mundo de Bosch

Bosch inicia la fabricación del sistema ESP® plus Base para nuevas funciones de seguridad y asistencia al conductor

Julio 2012

Premio NCAP 2012 al ESP® Bosch ha recibido el premio NCAP Award 2012 por el desarrollo y la introducción en el mercado del Programa Electrónico de Estabilidad (ESP®). Este premio, otorgado por el “Global New Car Assessment Programme”, se entre-

Bosch ha iniciado la fabricación

gó el 24 de mayo de 2012 en Malasia, con motivo de la

en serie del nuevo sistema ESP®

reunión anual de esta organización de protección al con-

plus. Con esta nueva versión de

sumidor. Wolfgang Hiller, director de la división de

la generación 9 se puede incor-

Bosch Chassis Systems Control en Japón, recibió el pre-

porar, además de la protección

mio en representación de Bosch de la mano de su alteza

contra derrapes, un gran núme-

real el príncipe Michael

ro de funciones adicionales de

of Kent, miembro de la

seguridad y asistencia al con-

casa real inglesa.

ductor. La gran calidad de regulación del ESP® plus ofrece a los fabricantes de automóviles, por ejemplo, la posibili-

Global NCAP valora en

dad de incorporar el Control de Crucero Adaptativo, ACC,

su argumentación la

en combinación con la función Stop&Go. De esta manera,

gran eficacia del ESP®.

Bosch potencia una mayor difusión de estas funciones de

Según el jurado, este

asistencia al conductor en vehículos de los segmentos

sistema de seguridad

compacto y medio.

activa puede reducir significativamente el

El diseño modular ofrece siempre la solución adecuada

número de accidentes

En el nuevo sistema de regulación de frenos de la genera-

de tráfico y de las muer-

ción 9 Bosch ha puesto el enfoque en la posibilidad de

tes producidas como

poder escalarlo. Gracias al diseño modular de su hardwa-

consecuencia de ellos.

re y de su software se pueden realizar fácilmente distintas

En ese sentido, la citada

variantes sobre la base de un mismo diseño. De esa mane-

organización apoya el objetivo del programa “Década de

ra, se puede ofrecer a los distintos fabricantes de automó-

la Seguridad Vial de Naciones Unidas”. El objetivo de

viles el sistema adecuado para las funciones deseadas de

este programa de acción de la ONU es la reducción signi-

un modelo específico.

ficativa del pronosticado incremento de fallecidos por accidentes de tráfico para el periodo comprendido entre

La versión básica de la generación 9 ofrece ya toda la pro-

2010 y 2020.

tección contra el derrape, y los sensores para la medición de la velocidad de giro del volante y de la aceleración

También la organización local ASEAN NCAP, el NCAP de

transversal se pueden integrar en el sistema electrónico

los estados de la región asiática fundada en este mismo

del módulo de control. El nuevo ESP® plus puede regular

acto de entrega del premio, ve la importancia del ESP®,

con exactitud la presión de los frenos, incluso en las inter-

razón por la cual, esta organización otorga la valoración

venciones de frenado más pequeñas, gracias al direccio-

máxima de cinco estrellas solo a los vehículos que vienen

namiento más preciso de la bomba de retorno, de las vál-

equipados de serie con el sistema de protección contra

vulas de regulación de la presión altamente estancas y de

el derrape.

los dos sensores de presión adicionales, algo muy importante, especialmente para las funciones de confort como

El sistema ESP® incluye siempre una regulación antiblo-

el Control de Crucero Adaptativo (ACC). La generación 9

queo de frenos ABS, combinada con un sistema de con-

se completa con la variante ESP® premium, que hace posi-

trol de tracción.

ble las más avanzadas funciones de confort.

Julio 2012

El mundo de Bosch | BoschInforma | 15

Bosch es el fabricante de componentes de automoción más admirado del mundo Según una encuesta realizada por la revista Fortune citadas por los encuestados, el 5º puesto en Alemania, el

e

Se valora especialmente su capacidad de innovación,

11º en la India y el 14º en Europa. “La valoración de la

la gestión de sus recursos humanos, la calidad de su

revista Fortune es un gran honor para nuestra empresa y

gestión, la calidad de sus productos y servicios y su

para nuestros empleados, clientes y proveedores”, dijo

competitividad a nivel internacional

Franz Fehrenbach, el entonces presidente de la Alta Gerencia del Grupo Bosch, quien valoró el resultado afirmando que: “Bosch sigue comprometida en proporcionar

Gerlingen - Alemania.– Bosch ha sido citada por la revista

unos servicios excelentes, fabricar productos de alta cali-

estadounidense Fortune como la empresa “más admira-

dad y liderar los avances de la industria. Este honor

da” de componentes de automoción. Bosch se situó en el

demuestra el compromiso de nuestros empleados con nues-

nº 1 en la encuesta de valoración realizada por 3855 eje-

tra industria y nuestra actividad”.

cutivos, directores y analistas pertenecientes a 698 empresas relacionadas con 58 diferentes sectores indus-

Desde 1997, el “ranking” de la revista Fortune “Las

triales de 32 países. Las características más valoradas de

empresas más admiradas del mundo” se ha convertido en

Bosch son su capacidad innovadora, la gestión de los

un referente internacional siendo una de las listas de cla-

recursos humanos, la calidad de sus productos y servicios

sificación de empresas que goza de mayor reputación a

y su competitividad a nivel global.

nivel mundial.

Además del primer puesto alcanzado en el apartado de

Se puede encontrar más información sobre la encuesta de

empresas del sector de componentes para automoción,

la revista Fortune en la siguiente dirección de internet:

Bosch ocupa, a nivel general, entre todas las empresas

http://money.cnn.com/magazines/fortune/most-admired/.

Para fortalecer el área de grandes sistemas Bosch Termotecnia cambia las marcas de sus productos industriales a Bosch Wetzlar (Alemania).– Bosch Termotecnia (TT) planifica tener su área global de grandes sistemas bajo el paraguas de la marca Bosch. Los módulos de CHP y la caldera Logano S(B)825 de la marca Buderus, además de las calderas industriales comercializadas con la marca Loos, se comercializarán a partir de julio de 2012 con la marca Bosch. “Con el cambio planificado para la marca Bosch, Termotecnia sentará las bases para un crecimiento continuado en este atractivo segmento de mercado, ofreciendo un amplio programa de productos bajo una misma marca, abriendo nuevos mercados y fortaleciendo su posición como proveedor líder a nivel mundial. Los negocios se beneficiarán del elevado grado de conocimiento de la marca Bosch y de su excelente reputación”, dijo Uwe Glock, presidente de la división Termotecnia.

16 | BoschInforma | Comunicación

Julio 2012

Soluciones innovadoras de Bosch en EcoCity 2012 Las marcas Bosch y Junkers mostraron sus avances en el campo de la movilidad sostenible y el uso de tecnologías eficientes en el hogar Vista panorámica del stand del Grupo Bosch en EcoCity Foto: Last Lap

Madrid.– El evento “Madrid EcoCity –

ladas en la explanada del Puente del

rro energético y la tecnología capaz de

La Movilidad Sostenible”, que ha con-

Rey, de Madrid Río, una interesante

hacer que una vivienda demande

tado con el apoyo del Ayuntamiento

exposición centrada en cuatro esta-

menos energía y sea más respetuosa

de Madrid, El Mundo, Expansión, Last

ciones interactivas e informativas

con el planeta. Aspectos que también

Lap y el patrocinio de diferentes mar-

sobre otras tantas tecnologías innova-

compartía el stand de Bosch

cas del sector de automoción y del

doras que convierten a los automóvi-

Electrodomésticos, donde se pudo ver

entorno relativo al medio ambiente, es

les en menos contaminantes. Además,

una selección de los electrodomésti-

una iniciativa pensada para concien-

en la zona de exposición se pudo ver,

cos más eficientes de la marca Bosch.

ciar a los ciudadanos sobre las venta-

también, “La Casa Eficiente” de

jas de una movilidad sostenible. Sus

Junkers que mostró a los madrileños

Tecnologías innovadoras

actividades incluían una jornada pro-

cómo es posible hacer del hogar un

en el automóvil para ver y tocar

fesional de análisis y debate, celebra-

lugar de máximo confort y respetuoso

El stand de Bosch Automoción en

da el 12 de abril, y una exposición que

con el medio ambiente. Asimismo, se

Madrid EcoCity, presentaba algunas

se celebró durante los días 14 y 15 de

ofrecieron algunas claves sobre aho-

de sus más destacadas tecnologías

abril, en la que entre otras acti-

relacionadas con la protec-

vidades programadas había una competición “Ecorace” (prototipos impulsados por energías alternativas).

Bosch, uno de los patrocinadores principales del evento,

ción del medio ambiente. Sus Las e-Bikes con sistema Bosch de asistencia al pedaleo también estuvieron presentes en Madrid EcoCity

diversas estaciones interactivas e informativas presentes en el stand buscaban acercar lan nuevas tecnología al público facilitando su comprensión. Estas son las

mostró al público en su stand

tecnologías que el visitante

de las carpas “EcoCity”, insta-

pudo encontrar en el stand:

Julio 2012

Comunicación | BoschInforma | 17

Sistema Start/Stop: a través de un simulador, el usuario puede experimentar la sensación de conducir un vehículo equipado con este sistema,

La “Casa Eficiente” de Junkers mostró en EcoCity las ventajas de un hogar sostenible

basado en el principio de que a motor parado, no hay consumo, ni emisio-

La Casa Eficiente de Junkers en EcoCity se llenó de niños que disfrutaron de las actividades organizadas.

nes contaminantes. Está demostrado que con el Start/Stop se puede reducir el consumo y las emisiones entre un 8 y un 15% en el ciclo de conducción urbana.

Motor Híbrido Paralelo: a través de una estación interactiva, se explica el funcionamiento de los motores híbridos paralelos; en qué situaciones funciona solo el motor eléctrico, cuándo el de combustión y cuándo ambos a la vez. Además, se explica la frenada

Junkers participó en Madrid EcoCity con sus productos y soluciones efi-

regenerativa a través de la cual se

cientes para el confort del hogar presentando su “Casa Eficiente” en la zona

recarga la batería eléctrica.

de exposición “Madrid Río”, para mostrar a los visitantes cómo es posible hacer del hogar un lugar de máximo confort y, al mismo tiempo, respetuoso

Sistema de tratamiento de gases de

con el medio ambiente. De manera divertida, didáctica y lúdica se mostró a

escape y tecnología Clean Diesel:

niños y mayores las ventajas de las tecnologías de los productos de alta efi-

Los actuales motores Diesel tienen

ciencia energética Junkers: calderas de condensación, calentadores termos-

aún un gran potencial para reducir

táticos, bombas de calor, sistemas solares térmicos y aire acondicionado.

sus consumos y emisiones contaminantes a través de diferentes tecnolo-

Junkers mostró en su stand de EcoCity el funcionamiento de una casa ener-

gías. En esta estación se explican

géticamente eficiente y las diferentes tecnologías existentes para alcanzar

algunas de ellas, como los filtros de

grandes ahorros en gas y reducción de emisiones contaminantes. Por ejem-

partículas o el sistema denoxtronic

plo, mediante calderas de condensación, de máximo rendimiento, que

de Bosch, que es capaz de reducir las

aprovechan la energía contenida en los gases de la combustión además de

emisiones de óxidos nítricos (NOx)

reducir las emisiones de gases contaminantes; o las bombas de calor

en más de un 90% y cumplir ya, a día

Supraeco, que extraen la energía gratuita del aire exterior. Además, para la

de hoy, con la futura normativa euro-

producción de agua caliente y apoyo a calefacción la marca cuenta con sis-

pea sobre emisiones contaminantes,

temas solares térmicos que se instalan de una forma muy fácil en cualquier

Euro 6.

tipo de vivienda y tejado. Junto con los captadores planos y termosifones,

Bicicleta eléctrica: en este simulador

generar energía limpia y ahorrar un 30% en la factura del gas.

con acumulador ya incluido, forman sistemas solares completos capaces de se puede experimentar el funcionamiento de una bicicleta eléctrica con

Acividades para los más pequeños

componentes de Bosch. Se trata de

Además, Junkers programó una serie de actividades para los niños “porque

una solución idónea para favorecer la

la cultura del ahorro energético y el respeto al medio ambiente tiene que

movilidad urbana, ya que algunos de

comenzar con los más pequeños”, manifestó Alicia Escudero, directora de

los inconvenientes que presenta este

marketing y producto de Bosch Termotecnia Iberia. Así, en “La Casa Efi-

tipo de transporte en una ciudad

ciente” los más pequeños encontraron un espacio lúdico y divertido para

como Madrid, se podrían solucionar

disfrutar de cuentacuentos, con la historia “Nuestra Tierra necesita amigos”.

con su electrificación.

18 | BoschInforma | Comunicación

Julio 2012

Madrid EcoCity analiza la movilidad sostenible en las ciudades La jornada profesional fue inaugurada por la alcaldesa de Madrid, Ana Botella Foto de familia previa a la apertura de la Jornada, con la alcaldesa de Madrid, representantes de El Mundo y Unidad Editorial, los alcaldes de Málaga, Murcia, Valladolid y Vitoria, y el presidente de Bosch para España y Portugal. Foto: Unidad Editorial.

“Madrid EcoCity” tuvo su punto de

Ricardo Olalla, con la ponencia “La

Frank Seidel, quien prosiguió su

arranque en la jornada profesional

electrificación de los vehículos: evolu-

ponencia hablando de las actividades

celebrada el 12 de abril en el palacete

ción y tecnologías”.

del Grupo Bosch en su búsqueda de productos capaces de ahorrar recur-

de los Duques de Pastrana, que contó con la apertura de honor de Ana

Innovación Bosch en el camino hacia

sos naturales en el automóvil y en el

Botella, alcaldesa del Ayuntamiento

la sostenibilidad

hogar. En este sentido, Frank Seidel se

de Madrid y la asistencia de los alcal-

En su intervención, Frank Seidel, seña-

refirió a los sistemas ABS, ESP, ACC,

des de los Ayuntamientos de Málaga,

ló la contribución de Bosch a las inno-

Control del Airbag, sonda Lambda,

Murcia, Valladolid y Vitoria, además

vaciones como una de las claves del

Inyección Directa, Start/Stop y Night

de numerosos profesionales del sec-

éxito empresarial. “La innovación ha

Vision, como referentes que se montan

tor, periodistas y altos responsables de

sido y continúa siendo la base de nues-

ya en una gran parte del parque auto-

empresas del sector de la automoción,

tro éxito y lo que nos ha llevado a ser

movilístico mundial y que son solo

infraestructuras, transportes y ener-

una de las mayores empresas de inno-

algunos ejemplos de la actividad inves-

gías. La jornada incluía diversas mesas

vación tecnológica del mundo”, dijo

tigadora de Bosch. “Bosch sigue inno-

redondas y ponencias sobre los diferentes aspectos relativos a la movilidad sostenible en las ciudades.

Por parte de Bosch, intervinieron en la jornada el presidente del Grupo para España y Portugal, Frank Seidel, con una ponencia titulada “Innovación en el camino hacia la sostenibilidad”; y el director de Ventas Equipo Original del Grupo Bosch para España y Portugal,

Antonio Fernández Galiano, presidente ejecutivo de Unidad Editorial, Ana Botella, alcaldesa de Madrid y Sergio Piccione, Subdirector de El Mundo, durante la apertura del acto

Julio 2012

Comunicación | BoschInforma | 19

vando para que los vehículos sean más

La electrificación de los vehículos

nentes y ventajas. Todos incorporan

limpios, más seguros, más confortables

Ya en la sesión de tarde, Ricardo

una batería de alta capacidad, un

y más económicos”, dijo Seidel; quien

Olalla, abrió el ciclo de ponencias

motor-generador y sofisticada electró-

también se refirió a una de las princi-

sobre “Vehículos eficientes” con una

nica de control que les permite funcio-

pales preocupaciones de los ayunta-

presentación sobre la electrificación

nes de recuperación de energía en la

mientos de las ciudades: las emisiones

de los vehículos: evolución y tecnolo-

frenada, Start/Stop, mejoras en el con-

contaminantes de los vehículos Diesel.

gías, en la que resumió algunos de los

sumo y reducción de emisiones en el

En este punto, Frank Seidel aseguró

avances tecnológicos de Bosch para

entorno urbano. Los sistemas con bate-

aumentar la eficiencia energética y

ría más grandes permiten, además, fun-

sostenibilidad medioambiental de los

cionamiento 100% eléctrico, con cero

vehículos. Olalla aseguró que “En los

emisiones. Este modo de funcionamien-

próximos años la mayoría de los

to, si la batería se ha recargado con

vehículos nuevos seguirá contando con

electricidad generada con energías lim-

un motor de combustión interna. Con

pias, permite un balance total de emi-

los sistemas avanzados de inyección,

siones cero”.

turboalimentación y “downsizing” se pueden conseguir mejoras en torno al

“La sinergia entre las diferentes tecno-

30%, manteniendo el Diesel su ventaja

logías y niveles de electrificación posi-

intrínseca debida a su ciclo de combus-

bles permitirá lograr un volumen de

tión. En ambos casos se sigue trabajan-

mercado interesante más rápidamente

do en sistemas de tratamiento de gases

que si habláramos solo de vehículo eléc-

de escape muy sofisticados con lo que se

trico. Este hecho, junto con la buena

reducen las emisiones contaminantes”.

base tecnológica de las baterías provenientes de la electrónica de consumo,

que “este tipo de motorizaciones emiten aproximadamente una cuarta parte

Sobre la electrificación en el vehículo,

menos de CO2 que sus equivalentes de

Ricardo Olalla concluyó refiriéndose al

vehículos. El Grupo Bosch estará pre-

gasolina. Además, las emisiones de par-

siguiente paso en la mejora de la efi-

sente en ese desarrollo, tanto en el sumi-

tículas se han reducido en los últimos

ciencia: la electrificación del vehículo.

nistro de los componentes indicados,

15 años en más de un 98% debido a la

“Desde los híbridos “mild” hasta los sis-

como en el desarrollo de nuevas solucio-

permitirá el desarrollo de este tipo de

incorporación de filtros de partículas, y

temas más complejos enchufables y

nes inteligentes de movilidad eléctrica

la de NOx en más de un 90% (para cum-

“range extender”, así como el vehículo

asociadas a la infraestructura requeri-

plir con la normativa Euro 5, de 0,23

eléctrico puro, todos comparten compo-

da para los vehículos enchufables”.

gr/km.). Por último, se refirió a otras áreas de actividad del Grupo Bosch igualmente vinculadas al empleo de

“Muy Interesante” premia a la innovación

energías renovables, como el desarro-

El 26 de junio se entregaron los premios a la

llo y fabricación de mecanismos de

innovación de la revista “Muy Interesante” en

transmisión para instalaciones eólicas

su cuarta edición. El Grupo Bosch patrocinó

de Bosch Rexroth; la producción de

este evento en el que se premian las “innova-

sistemas fotovoltaicos de la división

ciones aplicadas a la vida cotidiana”. Entre las

Solar Energy; o la aplicación de avan-

diversas categorías que optan a estos premios

zados sistemas de eficiencia energética

Bosch entregó al Citroën DS5 el premio a la inno-

en los productos del área de Bienes de

vación en el área de automoción, un vehículo que ya ha cosechado más de un

Consumo, Seguridad y Comunicación,

galardón gracias a su sistema de propulsión Hybrid4, desarrollado por

a través de las divisiones de

Bosch. Cabe destacar el apoyo que dan estos premios a los jóvenes talentos,

Termotecnia, que engloba las marcas

muestra de ello es el premio al mejor proyecto universitario, que fue a parar

Junkers y Buderus, y de Electrodomés-

al “Robot Submarino” de la Asociación Universitaria Fuve.

ticos Bosch.

20 | BoschInforma | Comunicación

Julio 2012

Demostraciones de ABS para motos en MotoMadrid Mentalizar a los motoristas de la eficacia del sistema Pedro Luis Calvo, Delegado del Área de Gobierno de Economía, Empleo y Participación Ciudadana, conversa con Christine Maier, directora de Relaciones Externas y Lorenzo Jiménez, responsable de Prensa y Marketing Equipo Original, durante la inauguración de MotoMadrid 2012

Bosch llevó a cabo demostraciones

freno que ha aplicado el motorista,

ruedas. Si la electrónica prevé la posi-

prácticas de su sistema antibloqueo

con lo que puede detectar antes si la

bilidad de que se produzca un derra-

de frenos (ABS) para motos en el

rueda trasera pierde adherencia y

pe, se reduce la presión de frenada en la rueda delantera.

Salón Comercial de la Motocicleta,

reaccionar antes y, finalmente, una

MotoMadrid 2012, que se celebró en

versión ABS 9 enhanced (mejorada)

el Pabellón de Cristal de la Casa de

con freno electrónico interconectado.

Reducir la elevada siniestralidad en

Campo entre el 30 de marzo y 1 de

Esta última variante permite frenar

las motocicletas

abril. La presencia de Bosch tenía

ambas ruedas y realizar una distribu-

Las pruebas de seguridad llevadas a

como objetivo demostrar a los moto-

ción variable de la presión de los fre-

cabo por asociaciones independientes

ciclistas la importancia del ABS, como

nos con control electrónico, incluso

como el ADAC, demuestran que gra-

equipamiento indispensable para la

cuando el conductor solo utiliza el

cias al ABS la distancia necesaria de

seguridad activa. Sobre una pista des-

freno delantero o trasero.

frenado se reduce de media un 25% cuando se circula a 100 km/h. Adicio-

lizante se realizaron, durante todo el fin de semana, pruebas de frenada de

Cuando se frena a fondo con una moto

nalmente, la gran ventaja que propor-

emergencia.

se corre el riesgo de que la rueda tra-

ciona el ABS es una mayor estabilidad

sera se levante a causa de un cambio

en la frenada, evitando posibles caídas

El pequeño y ligero ABS Generación 9

dinámico de la carga. Para evitar esto,

de los motoristas, sobre todo en

Bosch, que desde 1994 fabrica siste-

todas las variantes del ABS 9 calculan

superficies mojadas. No obstante, y a

mas antibloqueo para motos, inició el

los valores de deslizamiento de ambas

pesar de las mejoras de los últimos

pasado año la fabricación en serie de

años en temas de accidentalidad de

su ABS 9 plus, actualmente el sistema

motos, España se sitúa entre los países

de regulación de frenada para motos

europeos con un mayor número de

más pequeño y ligero del mundo.

accidentes mortales entre usuarios de motocicleta. Según un reciente estudio

Los actuales modelos del ABS para

del RACC se calcula que la incorpora-

motos engloban la variante básica

ción del ABS en todo el parque de

ABS 9 base, el ABS 9 plus, en el que se ha integrado un sensor de presión adicional que registra la presión de

El ABS 9 plus de Bosch es actualmente el sistema de regulación de la frenada más pequeño y ligero del mundo

motocicletas en España permitiría una reducción de 70 a 100 muertos anuales y de 480 a 680 heridos graves.

Julio 2012

Comunicación | BoschInforma | 21

Bosch en el Foro ABC sobre Seguridad Vial La Directora General de Tráfico, presidió el acto Los representantes de Bosch en el Foro, Ricardo Olalla y Lorenzo Jiménez. primero y cuarto por la izquierda, en la mesa de debate, presidida por la Directora General de Tráfico, María Seguí.

(Foto: ABC)

El Foro sobre Seguridad Vial organiza-

cen el riesgo y “funcionan bien”. Por

La directora de la DGT fue muy tajan-

do por ABC, el pasado 6 de junio, en

su parte, Lorenzo Jiménez recordó

te al afirmar que la seguridad vial no

sus instalaciones de Madrid, para ana-

que en 2014 sera obligatorio fabricar

es “opcional” y recordó que por ello

lizar y estudiar la incidencia que la

coches con sistema ESP® en la UE.

existe una legislación que obliga a utilizar elementos básicos, como lo

nuevas tecnologías tienen en la reducción del número de accidentes, reunió

Objetivo: reducir la siniestralidad

son los cinturones de seguridad.

en torno a una mesa de debate a un

Las mejoras en las tecnologías, desa-

Tomás Santa Cecilia, director de Seguridad Vial del RACE, dijo que es

selecto grupo de expertos en la mate-

rrolladas en los vehículos para garan-

ria, entre los que se encontraban la

tizar una mayor seguridad del con-

necesario transmitir al usuario toda

Directora General de Tráfico, María

ductor y sus ocupantes, son la herra-

la información existente respecto a

Seguí, quien presidió el acto; el direc-

mienta que más ayuda a reducir el

los componentes de seguridad que

tor industrial de ANFAC, Fernando

riesgo de accidentes, afirmó María

tiene un coche y cómo funcionan.

Acebrón; el director de Seguridad Vial

Seguí Gómez, Directora General de

“Que el usuario decida qué componen-

del RACE, Tomás Santa Cecilia; el res-

Tráfico, quien aseguró que “Las mejo-

tes de seguridad desea en su vehículo”.

ponsable del área de reconstrucción

ras en los vehículos son las que más

Además, aseguró que España es uno

de accidentes del Centro Zaragoza,

ayudan a reducir accidentes”.

de los países de la UE con mayor

Juan Luis de Miguel; y por parte de

Durante el foro, con la participación

siniestralidad.

Robert Bosch España, S.L.U., el direc-

de representantes de entidades vin-

tor de Ventas Equipo Original,

culadas a las tecnologías y a la seguri-

Según las estadísticas de la Dirección

Ricardo Olalla y el responsable de

dad vial, se discutió sobre si los com-

General de Tráfico, en 2010 se produ-

Prensa y Marketing Equipo Original,

ponentes de seguridad instalados en

jeron 85 503 accidentes con víctimas,

Lorenzo Jiménez.

los coches se relacionan o no con una

tanto en la zona urbana como en

conducción más temeraria.

Olalla aseguro que las tecnologías del

carreteras. Durante ese año, 2478 personas fallecieron a consecuencia

Durante su intervención, Ricardo Respecto a ese debate, María Seguí

de estas colisiones. Todos los partici-

futuro estan apuntadas a la asistencia

dijo que hay distintas posturas, pero

pantes en el foro se inclinaron por la

en la conducción y a encontrar al

que, a su criterio, las mejoras intro-

necesidad de una buena formación a

“ángel electrónico” que garantice que

ducidas en los automóviles en los

los vendedores de coches, para que

“nada puede fallar”, pero aseguro

últimos años “ganan por goleada”, en

puedan explicar al cliente la impor-

que las tecnologías con las que se

la reducción de accidentes y de las

tancia de los componente relaciona-

cuenta ahora, están probadas, redu-

lesiones de las víctimas.

dos con la seguridad.

22 | BoschInforma | e-Mobility

Julio 2012

Jornada de Soluciones de Movilidad Urbana organizada por la Cámara de Comercio Alemana Bosch mostró sus innovaciones para la e-Mobility

“El reto de la gestión inteligente de todos los agentes implicados en la e-Mobility” fue el título de la ponencia de Fernando Moreno, (primero por la derecha en la foto de abajo), dentro de la jornada Soluciones de Movilidad Urbana, organizado por la Cámara de Comercio Alemana.

Foto: AHK

un nuevo mercado”, a quien siguió

tes implicados en la e-Mobility”, en la

Elisa Barahona Nieto, Directora

que expuso cómo se configura y qué

General de Sostenibilidad, del Área de

agentes integran un ecosistema de

Gobierno de Medio Ambiente,

movilidad eléctrica, haciendo referen-

Seguridad y Movilidad del

cia a las innovadoras soluciones plan-

Ayuntamiento de Madrid, con una

teadas por Bosch para afrontar este

ponencia sobre “El enfoque en la ciu-

importante reto.

dad de Madrid” y Juan Luis Plá de la Rosa, Jefe del Departamento de

Carsten Moser, presidente de la

Transportes del IDAE, quien en su

Cámara de Comercio Alemana para

ponencia, que cerraba la primera

España, y Thomas Neisinger, ministro

Con el objetivo de promover soluciones de movilidad que mejoren la calidad de vida de los ciudadanos, la Cámara de Comercio Alemana para España organizó una Jornada titulada “Soluciones de Movilidad Urbana” en la que participó Robert Bosch España, S.L.U., con una ponencia de Fernando Moreno, responsable de proyectos de electromovilidad del Grupo Bosch en España. parte de la Jornada, sintetizó el espíri-

de la Embajada de la República

Durante el encuentro, celebrado el

tu de la misma, asegurando que: “Las

Federal de Alemania en Madrid, agra-

pasado día 18 de abril en la sede social

medidas de fomento de la eficiencia

decieron la presencia institucional de

de la Cámara, los dirigentes de las

energética que inciden en la movilidad

los organismos públicos y empresas participantes.

principales empresas alemanas del

urbana, juegan un papel cada vez más

sector pudieron compartir sus pro-

importante para alcanzar el deseado

puestas con los representantes del

concepto de la sostenibilidad del trans-

La Jornada sobre “Soluciones de

Ministerio de Industria, Turismo y

porte”.

Movilidad Urbana” cumplió con el objetivo de posicionarse como refe-

Comercio, de la Comunidad y del Ayuntamiento de Madrid, quienes die-

La apuesta por el coche eléctrico

rente de integración institucional y

ron la visión institucional sobre el

La segunda parte de la Jornada estaba

empresarial ya que aglutinó a los prin-

tema. Carlos López Jimeno, Director

encuadrada dentro del tema “La

cipales agentes implicados en la e-

General de Industria, Energía y Minas

apuesta por el coche eléctrico” y en

mobility. Tanto ponentes como asis-

dependiente de la Consejería de

ella intervino Fernando Moreno, res-

tentes, coincidieron en que la calidad

Economía y Hacienda de la

ponsable de proyectos de electromo-

de vida de los ciudadanos depende de

Comunidad de Madrid, abrió la prime-

vilidad del Grupo Bosch en España

las facilidades que brinden los gobier-

ra parte de la Jornada con la ponencia:

con una ponencia sobre “El reto de la

nos locales en cuanto a infraestructu-

“Movilidad urbana: Oportunidades de

gestión inteligente de todos los agen-

ras y movilidad.

Julio 2012

Novedades | BoschInforma | 23

Lucha contra la somnolencia al volante Detector de Fatiga de Bosch Ahora también en el Volkswagen Passat Alltrack A veces, cuando se está conduciendo, el cansancio y la somnolencia son la causa de accidentes de tráfico graves.

Los primeros indicios suelen poderse detectar a tiempo. El Detector de Fatiga de Bosch puede detectarlos a través de los movimientos del volante y recomendar al conductor que se tome un pequeño descanso. Las informaciones necesarias provienen de una servo-dirección eléctrica o del sensor de ángulo de giro del volante

Cuando el índice de fatiga supera un valor determinado, una señal óptica y/o acústica en el display del salpicadero, representada, por ejemplo, por una taza de café intermitente, avisa al conductor y le indica que debería de tomarse un descanso.

que forma parte del sistema ESP®.

Por eso, esta función se puede instaesa manera, puede detectar las modi-

e e e

El cansancio es una de las principales causas de los accidentes graves

ficaciones que se producen en tra-

El movimiento del volante detecta el cansancio

yectos largos debidas al cansancio.

Ahora, el detector de fatiga de Bosch forma parte del equipamiento de

Los típicos indicios de la falta de con-

serie del nuevo Volkswagen Passat Alltrack

centración son fases en las que el conductor apenas mueve el volante y que luego combina con pequeños,

lar económicamente y ayuda a mejo-

co de ese país, NHTSA, en el que se

rar la seguridad vial. El Detector de

estableció que casi el 17 por ciento de

volante para mantener el vehículo en

Fatiga se puede utilizar en turismos y

los accidentes mortales en los

el carril. Basándose en la frecuencia

rápidos y bruscos movimientos del

en vehículos industriales ligeros y se

Estados Unidos se debían al cansan-

de estas correcciones típicas de con-

puede integrar en distintos módulos

cio de los conductores.

ducción y en otros parámetros como

de control del vehículo. Se ha intro-

son la duración del trayecto, el uso de

ducido en el mercado como equipa-

Cálculo del índice de fatiga

los intermitentes y la hora del día,

miento estándar en el nuevo

La falta de concentración y la fatiga

esta función calcula un índice de fati-

Volkswagen Passat en 2010 y el últi-

limitan el comportamiento en la con-

ga. Si este índice supera un valor

mo modelo que incluye esta función

ducción y el tiempo de reacción del

determinado, una señal óptica y/o

de serie es el Passat Alltrack.

conductor. Los reflejos empeoran y la

acústica en el display del salpicadero,

conducción es menos precisa, lo que

representada, por ejemplo, por una

La influencia del cansancio sobre los

supone que el conductor tiene que

taza de café intermitente, avisa al

accidentes se demuestra en varios

realizar a menudo, pequeñas correc-

conductor y le indica que debería de

estudios realizados. En 2010, el AAA

ciones del volante para mantener la

tomarse un descanso. El Detector de

(American Automobile Association)

dirección. El algoritmo del nuevo sis-

Fatiga de Bosch vigila una faceta

de EEUU publicó un análisis de los

tema de detección de la fatiga analiza

importante del estado del conductor

datos sobre accidentes proporciona-

el comportamiento del conductor al

y, de esa manera, ayuda a mejorar la

dos por la dirección general de tráfi-

volante desde el inicio del viaje. De

seguridad vial.

24 | BoschInforma | Novedades

Julio 2012

Los martillos de 11 y 8 kilos más potente de su clase El GSH 11 VC y el GBH 8-45 Professional ofrecen máxima potencia con mínimas vibraciones El GSH 11 VC Professional de Bosch incorpora un nuevo diseño con un mecanismo de golpeo más largo y posicionado en el centro de la máquina, para un centro de gravedad equilibrado y un manejo más confortable.

Abajo: El GBH 8-45 DV Professional incorpora Turbo-Power y triple nivel de reducción de vibraciones

80 años después de presentar el pri-

migón por hora. El portaherramientas

mer martillo electroneumático en la

SDS-max permite un cambio rápido de

tra en un maletín de transporte junto

feria de Leipzig (Alemania), Bosch

los accesorios, como el cincel plano

con la empuñadura lateral y un cincel

lanza en España sus nuevos martillos

“RTec Sharp”. Estos cinceles tienen la

“RTec Speed”.

GSH 11 VC Professional, con 1700 W

ventaja del auto-afilado, lo que les

de potencia y 23 julios de energía de

permite alcanzar una tasa de demoli-

impacto y GBH 8-45 DV Professional,

ción de material elevado y constante.

con función Turbo-Power

un martillo perforador con elevada

Además, con el sistema “Vario-Lock”

El lanzamiento del nuevo martillo

potencia y bajo nivel de vibraciones.

El innovador martillo GSH 11 VC

es de 899 euros, más IVA. Se suminis-

Martillo GBH 8-45 DV Professional

se pueden colocar los cinceles en 12

demoledor de Bosch se complementa

posiciones diferentes, adaptándose

con el también novedoso martillo per-

con precisión a cada tipo de trabajo.

forador GBH 8-45 DV Professional.

Professional es igual de eficaz, tanto

Impulsado por un motor de 1500 W y

para la demolición y trabajos en hor-

Además de las anteriores característi-

migón y piedra, como para abrir

cas, el nuevo GSH 11 VC Professional

permite un trabajo de perforación

rozas. Ofrece un diseño con formato

dispone de un indicador luminoso que

rápido. La función “Turbo Power” ase-

alargado, que proporciona un eje

avisa cuando las escobillas de carbón

gura un rendimiento óptimo en el

equilibrado y una gran amortiguación

necesitan ser cambiadas. El sistema de

modo de cincelar.

de vibraciones y dispone de una velo-

electrónica constante, incluido en este

una energía de impacto de 12,5 julios,

cidad de impacto regulable entre 900

martillo, permite mantener el nivel de

Debido a su sistema de triple amorti-

y 1700 impactos por minuto. Gracias

potencia, incluso, bajo carga. El inte-

guación de vibraciones, el GBH 8-45

al nuevo sistema de amortiguación de

rruptor de encendido/apagado se

DV Professional permite un tiempo de

vibraciones y al mecanismo de percu-

controla cómodamente desde la

uso por encima de las 3 horas al día,

sión, el tiempo de funcionamiento es

empuñadura principal.

según la normativa vigente. Este siste-

El GSH 11 VC Professional ya está dis-

las vibraciones: en el sistema de per-

El promedio de demolición de mate-

ponible en los principales distribuido-

cusión, en la caja de engranajes y en la

rial es superior a una tonelada de hor-

res. El precio de venta recomendado

empuñadura principal.

de más de 3 horas por día.

ma integra 3 niveles de reducción de

Julio 2012

Novedades | BoschInforma | 25

Con la vista puesta en un futuro prometedor Presentación del nuevo martillo de 11 Kg y de las novedades de producto de las gamas profesionales Torre Espacio, uno de los edificios más altos de España, fue el lugar elegido por el departamento de Herramientas Eléctricas de Bosch para presentar a la prensa y a sus principales clientes “desde otra perspectiva” el nuevo martillo de 11 Kg.

Un momento de la presentación de Detlev Biehl a la prensa.

Así, coincidiendo además con el día más largo del año, el pasado 21 de junio, 30 medios (por la mañana) y 200 clientes (por la tarde) acudieron

Bosch, su fuerte capacidad innovado-

Ana Dovale, responsable de la gama

a la convocatoria de Bosch para

ra, así como las últimas cifras sobre el

de Accesorios, presentó en exclusiva

conocer en primicia las novedades de

mercado de herramientas eléctricas

las nuevas brocas plus-5 y CYL-5.

producto de las gamas profesionales

profesionales.

“Los nuevos martillos con elevadas

A continuación, pasó la palabra a

ción de brocas más evolucionada”.

de herramientas eléctricas, accesorios y aparatos de medición.

prestaciones necesitan una generaJohn Madden, responsable de la

También presentó la gama de los

Todas las novedades se encontraban

gama de Herramientas Eléctricas

nuevos discos abrasivos “Standard

expuestas y listas para su demostra-

Profesionales, quien detalló las

for” para corte y desbaste.

ción, a más de 200 metros de altura,

características más relevantes del

en la planta 42 de Torre Espacio, uno

nuevo martillo demoledor, el GSH 11

de los iconos arquitectónicos de la

VC Professional, al que se refirió

gama de Aparatos de Medición, pre-

capital.

como el martillo que ofrece la mejor

sentó el nuevo nivel láser GSL 2 desa-

relación rendimiento-peso de su

rrollado para comprobar la planici-

Beatriz Sánchez, responsable de la

Detlev Biehl, director de la división

categoría. Dentro de esta gama, tam-

dad del suelo y detalló las ventajas

de Herramientas Eléctricas, fue el

bién se presentó el martillo de 8 Kg,

del nuevo nivel láser autonivelante

encargado de dar la bienvenida a los

GBH 8-45 DV, con función “Turbo

GCL 25, dos herramientas en una que

invitados y mostrarles unas pincela-

Power” para un rendimiento extra en

combina la proyección de puntos y

das de las actividades del Grupo

el trabajo con el cincel.

de líneas en un mismo aparato.

26 | BoschInforma | Novedades

Julio 2012

Soluciones Bosch para metal La campaña “Ironman” incluye atractivas ofertas y una nueva gama de accesorios para trabajos en metal

La división profesional de accesorios

Para perforar metal, Bosch ofrece

una máxima resistencia a la rotura y

Bosch para herramientas eléctricas

nuevos sets de brocas de 19 y 25 uni-

una elevada protección de la cabeza

acaba de lanzar al mercado una

dades de diversas calidades, de acero

del tornillo gracias a la tecnología

amplia variedad de soluciones y pro-

rápido laminado, rectificado, con 5%

“Torsion zone” para resistir los

mociones para los trabajos más

de cobalto o con aleación de titanio.

impactos. La tecnología antideslizan-

diversos en metal. Así, para su utili-

Con las nuevas brocas escalonadas

te “Best grip” o la tecnología “Max

zación con miniamoladora, Bosch ha

para perforar planchas de metal de

fit” permiten un perfecto acopla-

lanzado unas atractivas y prácticas

hasta 4 mm de espesor se consigue

miento a la cabeza del tornillo. El

latas con 10 discos de corte de 1mm

un gran ahorro de costes y espacio,

soporte “Anti-shock” prolonga la

de grosor para trabajar sobre acero

pues con la misma broca se taladran

vida de las puntas al trabajar con

inoxidable a un precio muy atractivo

diferentes diámetros de perforación.

atornilladores de impacto.

para el usuario y el distribuidor.

Son la solución ideal para electricis-

Desde el pasado mes de mayo, se

tas, fontaneros, instaladores de cale-

Para completar la oferta de solucio-

encuentran ya en el mercado nuevos

facción, aire acondicionado o ventila-

nes para metal, inox o madera, Bosch

discos para corte de inox y metal de

ción y para la industria automovilísti-

ha reforzado su gama de cepillos

la gama “Standard for”, más econó-

ca. Dependiendo de la dureza del

para taladro o amoladora ofreciendo

micos y con imagen del deporte

material a perforar se ofrecen diver-

nuevos cepillos de vaso, disco o pin-

nacional, el futbol.

sas soluciones como brocas escalona-

cel, con alambre ondulado, trenzado,

das de acero rápido, con aleación de

latón, nylon o inox.

También para uso con amoladora,

nitruro de aluminio o titanio.

Bosch ofrece una completa variedad

Para difundir estas novedades y solu-

de discos de laminillas para metal o

Perfecto acoplamiento a la máquina

ciones para metal, Bosch presenta

inox, de circonio corindón y de cali-

Para perforar con atornilladores o

atractivas ofertas de lanzamiento

dad excepcional y a unos precios

atornilladores de impacto, Bosch

para el distribuidor y una amplia

muy competitivos, así como una

ofrece una completa gama de puntas,

variedad de material informativo,

amplia oferta de discos de fibra para

llaves de vaso o estuches denomina-

todo ello englobado en una potente

las mismas aplicaciones.

dos “Diamond Impact” que ofrecen

campaña denominada “Ironman”.

Julio 2012

Novedades | BoschInforma | 27

Soluciones Bosch para atornillar Atractivos sets de bricolaje La división de accesorios para herramientas eléctricas

Nuevos discos abrasivos “Standard for” Excelente relación calidad-precio

Bosch ofrece una amplia variedad de soluciones para los trabajos más variados de bricolaje y atornillado.

En este mes de julio, Bosch lanza al mercado la nueva gama

Bosch ha lanzado en 2012 un cómodo y práctico set de 27

lente relación calidad-precio y a unos precios muy compe-

de discos de corte y desbaste “Standard for”, con una exceunidades para atornillar que incluye las puntas más usuales,

titivos. La gama completa “Standard for” incluye discos

llave de carraca, llaves de vaso y portapuntas de cambio

para cortar y desbastar distintos materiales metálicos de

rápido. Un llamativo set a un atractivo precio recomendado

acero de construcción aleados o no aleados, acero inoxida-

de oferta, de 19,95 euros (IVA incluido).

ble, aleaciones de aluminio, cobre, latón o bronce y discos abrasivos “Standard for” para el corte de piedra, hormigón

Además, Bosch ofrece también otro atractivo set de 32 uni-

o ladrillo. Los nuevos discos abrasivos “Standard for” cum-

dades para atornillar, que, además de las puntas más habi-

plen con la normativa de seguridad EN 12413 y ofrecen la

tuales, ofrece también puntas de seguridad Torx Tamper

garantía de la marca líder, Bosch.

para aparatos eléctricos y electrónicos y un portapuntas universal magnético. Todo ello a un precio recomendado de oferta de 14,95 euros (IVA incluido).

Con esta nueva gama de discos de corte y desbaste “Standard for” Bosch completa su oferta de discos de corte, cubriendo las necesidades de todos los usuarios y aplicables para corte y desbaste de todo tipo de materiales.

Bosch Bricolaje y Accesorios, con los amantes de la selección de fútbol Con motivo de la Eurocopa 2012, Bosch Bricolaje y la división de Accesorios de diamante han lanzado sus respectivas campañas promocionales, para que todos los manitas, profesionales y “futboleros” interesados tengan la oportunidad de conseguir una camiseta oficial de la Selección Española. La campaña de bricolaje es extensiva a la adquisición de productos Bosch (Herramientas Eléctricas Bosch Bricolaje, Jardín, Herramientas de medición y Sets y Maletines de Accesorios de la gama verde de Bosch). Igualmente, la división de Accesorios de diamante Bosch ha lanzado una batería de atractivas ofertas para el usuario final. Así, por la compra de 4 discos “Best for” con 15 mm de pastilla de diamante turbo-segmentados, podrá conseguir la camiseta oficial de la selección española o portuguesa y por la compra de 2 discos “Expert for” de 12 mm de pastilla de diamante, con sus discos de 230 mm de la gama “Best for” y “Expert for”, la bufanda de la selección española o portuguesa.

28 | BoschInforma | Novedades

Julio 2012

Bosch Bricolaje apuesta por los jóvenes talentos para presentar el nuevo PSR Select El atornillador de litio con depósito de puntas integrado Bosch Bricolaje presentó el pasado día

porcionar las mejores soluciones para

6 de junio en el Colegio Oficial de

realizar cualquier proyecto.

y la originalidad en la decoración En palabras de Sonia Prieto, regional

Arquitectos de Madrid (COAM) su nueva herramienta PSR Select. Un

Apuesta de Bosch por la creatividad

PSR Select es el primer atornillador

brand manager de Bosch Bricolaje

atornillador con batería de litio y

con batería de litio y depósito de pun-

para España y Portugal, “Con PSR

características exclusivas que lo con-

tas integrado. Su innovador sistema

Select llega una revolución a nuestro

vierten en único en el mercado, y que

Bosch Easy Select facilita la selección y

hogar, gracias a la cual podemos cons-

ha sido protagonista en la fabricación

el cambio de puntas. De este modo,

truir el entorno que deseamos para

de los proyectos finalistas del concur-

solo se hace necesario escoger la

nosotros y quienes nos rodean”. La

so de diseño de muebles a partir de

punta adecuada que se va a utilizar

convocatoria de este concurso de

palés, convocado por Bosch Bricolaje,

girando el depósito de puntas, presio-

jóvenes talentos “es una muestra de

con la colaboración de IADE,

nar el botón superior, y ponerse

la apuesta que hace Bosch Bricolaje

Institución Artística de Enseñanza.

manos a la obra para hacer realidad

por el talento, la creatividad y la ori-

las mejores ideas de decoración.

ginalidad en la decoración y el brico-

Para poder atornillar en los espacios

que cualquiera puede descubrir su

creación favorita y, además, experi-

con visibilidad reducida, PSR Select

capacidad de creación y dar forma a

mentaron de primera mano las venta-

cuenta con luz Power Light. Además, la

proyectos sorprendentes a partir de

jas de PSR Select, sinónimo de innova-

tecnología de litio, que evita la auto-

prácticamente cualquier material. Si

laje. Con ello, pretendemos demostrar

Durante el evento, los asistentes tuvieron la oportunidad de votar por su

ción y funcionalidad. Con él, Bosch

descarga por el no uso y el efecto

contamos con las herramientas ade-

Bricolaje ha querido dejar patente,

memoria, le proporciona las condicio-

cuadas, como PSR Select, nuestras

una vez más, que es capaz de pro-

PSR Select con depósito integrado de puntas de atornillar.

El atornillador PSR Select de Bosch, con tecnología de litio, incorpora un cilindro giratorio con 12 puntas estándar de atornillar.

De esta forma, los aficionados al bricolaje tendrán siempre a mano la punta necesaria para atornillar.

nes necesarias para trabajar en cualquier momento y situación.

ideas están a solo un paso de hacerse realidad”.

Julio 2012

Novedades | BoschInforma | 29

Durante el evento, iniciado con las palabras de bienvenida de la directora de Relaciones Externas, Christine, Maier y seguido con las presentacio-

Original Concurso de diseño de muebles con palés

nes de Detlev Biehl, director de Herramientas Eléctricas, y de Sonia Prieto, regional brand manager de Bosch Bricolaje, se expusieron los cinco muebles finalistas del concurso de diseño con palés, cuyos jóvenes autores tuvieron que defender ante los

Exposición de proyectos (izda.), y los cinco finalistas junto con el director de IADE, el director de Herramientas Eléctricas, la regional brand manager de Bosch Bricolaje y la directora de Relaciones Externas de Bosch.

asistentes sus proyectos, demosEl Concurso de diseño de muebles, dirigido a los alumnos de 2º curso de Diseño de Interiores de la Institución Artística de Enseñanza, IADE, tenía como objetivo promocionar el uso de materiales reciclados a través del diseño de un mueble de interior para el hogar, elaborado con herramientas eléctricas de Bosch Bricolaje a partir de palés de madera. Un jurado compuesto por profesorado de IADE y expertos de Bosch Bricolaje eligieron a cinco finalistas, que contaron con un presupuesto de 200 euros cada uno y un lote de herramientas de Bosch Bricolaje, valorado en más de 500 euros, para la fabricación Arriba: Sonia Prieto durante la presentación del PSR Select. Abajo, un momento del evento durante la presentación de Detlev Biehl, director de Herramientas Eléctricas.

de un prototipo real del mueble planteado. Los cinco seleccionados presentaron el pasado 6 de junio sus trabajos en la sede del COAM donde tuvieron que exponer y defender sus propuestas ante un jurado formado, principalmente, por los representantes de más de cincuenta medios de comunicación relacionados con el mundo de la decoración y el bricolaje. Este jurado especial fue el encargado de decidir el ganador del concurso, premiado con un cheque FNAC valorado en 1000 euros. El proyecto ganador fue “Todo en uno”, de Leticia Basail Torres, quien presentó un original y práctico mueble multiusos, con ruedas, pensado para el máximo apro-

trando que, con una dosis de creativi-

vechamiento de espacios reducidos.

La ganadora del concurso junto a su proyecto “Todo en uno”.

dad, es posible dar forma a proyectos sorprendentes que hagan de nuestro

La fabricación de muebles con palés es una tendencia cada vez más extendida,

hogar un entorno verdaderamente

gracias a su carácter económico, ecológico y la originalidad de las creaciones

único y personalizado.

finales. La reutilización de materiales en decoración es una forma única de aportar al entorno soluciones divertidas y con estilo que, además, tengan en

Bosch Bricolaje ha vuelto a poner de

cuenta la importancia de la naturaleza. Así, con el uso de palés, se puede dar

manifiesto, su apuesta por la creativi-

forma a multitud de muebles que aporten un toque muy personal al hogar.

dad y el diseño, para que todo el

Con esta iniciativa, Bosch Bricolaje apuesta por los jóvenes talentos, hacién-

mundo pueda descubrir su inspira-

dose partícipe de su proceso de formación, que les llevará a ser grandes pro-

ción y transformar su entorno de un

fesionales del interiorismo en un futuro muy próximo.

modo fácil y divertido.

30 | BoschInforma | Novedades

Julio 2012

Bosch Bricolaje, el aliado perfecto para el hogar Aluvión de innovaciones que ayudan a mejorar la decoración en el hogar Con la ayuda de las nuevas herramientas eléctricas de Bosch Bricolaje, la decoración se convierte en un gratificante hobby.

Con la ayuda de las nuevas herra-

Por ello, Bosch Bricolaje ha incorpo-

¿Y qué decir de aquella consola ajada

mientas eléctricas de Bosch Bricolaje,

rado nuevas herramientas a su línea

por el paso de los años? Ponte manos

la decoración se convierte en un gra-

de pistolas de pintar.

radas del año cada vez están más

a la obra y prueba la nueva multilijadora de Bosch con tecnología de litio,

tificante hobby. Las fechas más espeCon el nuevo rodillo eléctrico de pin-

PSM 10,8 LI, te sorprenderá su poten-

cerca y Bosch Bricolaje quiere com-

tar, PPR 250, es posible alcanzar

cia y el resultado final de tus proyec-

partir contigo este descanso que

resultados idóneos en multitud de

tos será, simplemente, perfecto. Esta

tanto te mereces. Los amantes del bri-

superficies. Su patentado sistema

herramienta proporciona un lijado

colaje y la decoración ya pueden dis-

“PaintControl” facilita una aplicación

fácil, con pocas vibraciones y sin nin-

frutar en su tiempo libre de las nue-

de la pintura uniforme gracias al con-

gún esfuerzo. Su batería de litio extra-

vas innovaciones de Bosch Bricolaje.

trol del flujo de pintura mediante el

íble de 10,8V aporta la libertad nece-

¡No te las pierdas, te sorprenderán!

pulsador electrónico. Para trabajos

saria para trabajar en cualquier sitio.

más específicos y de mayor enverga-

Además, cuenta con el innovador

Las tendencias de bricolaje y decora-

dura, Bosch Bricolaje ha lanzado la

“Sistema PowerAutomatic”, que ofre-

ción, hoy más que nunca, remarcan

pistola de pintar PFS 105 WallPaint,

ce más fuerza cuando se necesita,

la gran importancia de la utilización

el nuevo sistema de pulverización

para lijar con la misma sensibilidad

de la luz y el color. Ambos elementos

fina que evita la sobrepulverización

que a mano.

nos permiten conseguir efectos

gracias a su tecnología SprayControl.

determinantes como, por ejemplo, la generación de amplitud en las habi-

IXO IV Upgrade, con un 30% más de Además, el tapizado de muebles y

potencia, la nueva y mejorada versión

taciones. Además, jugar con los colo-

entelado de paredes es una forma

de IXO, supone un paso más en la inte-

res es una de las mejores formas de

idónea de jugar con el color de las

gración del bricolaje y la decoración

influenciar en el estado de ánimo.

estancias. PTK 3,6 LI, la nueva gra-

en nuestro día a día. El atornillador

padora de Bosch Bricolaje con tecno-

con batería de litio más vendido del

logía de litio, ofrece múltiples posibi-

mundo permite dar rienda suelta a la

lidades. PTK 3,6 LI destaca por su

creatividad para crear un entorno

ergonomía, ligereza y su sistema

único. De nuevo, de la mano de Bosch

“Push and Release”, que permite el

Bricolaje es posible crear experiencias

posicionamiento exacto de las grapas

únicas e inolvidables con poco esfuer-

y proporciona un control total del

zo. Con IXO los trabajos de bricolaje

impacto.

en el hogar están al alcance de todos.

Julio 2012

Novedades | BoschInforma | 31

Nuevo cepillo eléctrico quitahierbas de Skil La solución más fácil y ecológica para cuidar el jardín Con el nuevo cepillo quitahierbas de Skil es muy fácil seguir la línea de las malas hierbas para mantenerlas siempre a raya.

No más dolores de rodillas o de

de las malas hierbas con total seguri-

Y tras muchas horas de uso de la

espalda provocados por una postura

dad gracias a la rueda guía que pro-

máquina, cuando sea necesario cam-

incómoda a la hora de quitar las

porciona una óptima estabilidad.

biar el cepillo, la incorporación de un

malas hierbas del jardín. Skil ha

Además, un indicador situado en la

mecanismo de bloqueo del eje permi-

encontrado una solución muy cómo-

parte superior de la cubierta permite

te la sustitución del cepillo con total

da y respetuosa con el medio ambien-

seguir la línea con absoluta precisión.

facilidad.

te ya que, además, evitamos el empleo de herbicidas.

Nueva Dremel 3000 El nuevo cepillo quitahierbas de Skil, de mango telescópico, se presenta

La Dremel 3000 es la multiherramienta

como la mejor solución para mante-

perfecta y completa con la nueva e inno-

ner el jardín libre de malas hierbas y

vadora caperuza con punta EZ Twist. Con

con la ventaja añadida de su diseño

esta nueva característica, no se necesita

“Easy Storage” (almacenamiento

llave para apretar y aflojar la boquilla al

fácil), exclusivo de Skil, que permite

cambiar accesorios: el mecanismo de llave está integrado en la caperuza de la

colgar el cepillo por el asa en el raíl

herramienta. La herramienta ofrece al usuario una cómoda empuñadura con

de almacenamiento que se suministra

una práctica carcasa de peso ligero. La Dremel 3000 es la herramienta ideal

junto con la herramienta, facilitando

para los usuarios a los que les gusta realizar tareas con detalle, tales como cor-

así su almacenaje en el cuarto de

tar, lijar, grabar, etc., ya sea de manera ocasional o regular.

herramientas.

Algunas características y ventajas La nueva herramienta de Skil, de tan solo 2 kilos de peso y una altura ajus-

e e

Velocidad variable entre 10 000 y 33 000 rpm.

e

Innovadora caperuza con punta EZ Twist:

e e

Gancho integrado, para colgar la herramienta.

table de 80 a 110 cm, incorpora un potente motor de 500 vatios, para eli-

de accesorios. cambio de accesorios sin llave.

minar las malas hierbas sin esfuerzo.

Su cepillo de nylon, de 100 mm de diámetro, girando a 3000 rpm, permite una alta velocidad de extracción

Bloqueo de la boquilla, para facilitar el cambio

Escobillas sustituibles.

32 | BoschInforma | Novedades

Acuerdo de colaboración de Buderus con LICO Leasing El pasado 22 de febrero de 2012, Buderus, marca perteneciente a la división Bosch Termotecnia, y Lico Leasing (LICO), firmaron en la sede de Bosch Termotecnia en Madrid, un acuerdo de colaboración destinado a facilitar el acceso de los

Julio 2012

Novedades en gama solar térmica Captadores S-Comfort y termosifones Smart de Junkers Los nuevos sistemas solares térmicos de Junkers se adaptan perfectamente a cualquier tipo de cubierta para proporcionar agua caliente aprovechando la energía del sol.

clientes de Buderus a los servicios financieros de LICO, para financiar la adquisición de equipos y/o proyectos realizados con las llamadas empresas de servicios energéticos

Junkers actualiza su gama solar tér-

Este captador también destaca por sus

(ESEs).

mica con la incorporación de nuevos

uniones metálicas flexibles, lo que

modelos en captadores solares pla-

facilita la instalación y la unión de los

LICO Leasing es una entidad de cré-

nos y equipos termosifón. Con estas

mismos. Las uniones están integradas

dito especializada en la financia-

incorporaciones la marca se ajusta

en las esquinas de los captadores, sin

ción empresarial para profesiona-

más a las necesidades del mercado

necesidad de otros accesorios de

les, autónomos y pequeña y media-

ampliando así su gama de soluciones

entubado adicionales.

na empresa, mediante las fórmulas

de sistemas solares térmicos para el

de leasing, financiación y renting.

Mediante el acuerdo suscrito entre

sector doméstico unifamiliar y multi-

Equipos solares termosifón Smart

familiar, así como para el sector ter-

Modelos de 150 litros: 1 x FCB-1S;

ciario e industrial.

200 litros: 1 x FCC-1S y 300 litros: 2 x FCB-1S, con nuevas estructuras, cap-

ambas entidades, los clientes de Buderus podrán acceder, a través

Los sistemas solares térmicos de

de LICO, a un tramo preferencial de

Junkers permiten utilizar la inagota-

financiación de hasta el 100% de la

ble fuente de energía natural del sol

tadores y ganchos.

El sistema compacto termosifón está

inversión, con un plazo de amorti-

para producir agua caliente sanitaria,

compuesto por uno o dos captadores,

zación de entre 12 y 84 meses.

con un significativo ahorro energéti-

un acumulador y un kit de conexión y

co de hasta un 75% de la energía que

estructuras de soporte. El fluido calo-

se consume habitualmente para a.c.s.

portador circula por el captador y depósito de forma natural debido a la

Captadores solares S-Comfort FKC-2

diferencia de temperatura.

Para montaje vertical u horizontal, el captador solar FKC-2, fiable y fácil de

Junkers dispone de una amplia gama

instalar, proporciona un aporte ener-

de soluciones de equipos termosifón,

gético elevado. Tratamiento altamente

adecuados a cada vivienda y consu-

selectivo: PVD y conexiones metálicas

mo, con posibilidad de montaje sobre

flexibles. Vidrio solar de seguridad

cubierta plana y cubierta inclinada,

estructurado y bandeja de fibra de

con capacidades de 150, 200 y 300

vidrio (SMC), en una sola pieza.

litros.

Julio 2012

Novedades | BoschInforma | 33

Hidráulica de Rexroth para trabajar en el fondo marino Bosch Rexroth España en colaboración con Bosch Rexroth Holanda han llevado a cabo un proyecto singular en el buque Simon Stevin, concebido como un barco capaz de llegar hasta las profundidades del océano en busca de cobre, zinc y oro. El buque

El buque oceánico Simon Stevin incorpora la más moderna tecnología hidráulica de Bosch Rexroth para trabajar en el fondo del mar.

dispone de un modulo “Fall Pipe” que le permite abrir y tapar zanjas para cableado submarino. Con una capacidad de 32 500 tm, 191 m de eslora y 41 m de manga es el buque más grande de estas características. Además, está capacitado para trabajar a pro-

diseño, fabricación e instalación de

potencia a cuatro bombas variables

fundidades de 1700 m.

tubería hidráulica y de engrase; la

de pistones axiales que alimentan

instalación del cableado eléctrico

todo el circuito hidráulico. El depósi-

Bosch Rexroth ha sido el encargado

para los equipos; el diseño y fabrica-

to hidráulico consta de 6000 litros de

de realizar el sistema hidráulico com-

ción de cuatro cilindros para las com-

aceite.

pleto. Esto incluye la ingeniería y

puertas Moonpool; y el flushing y

diseño del sistema hidráulico; el

puesta en marcha del sistema hidráu-

Actualmente se trabaja en un nuevo

suministro y montaje de los grupos

lico. El buque lleva en la sala hidráuli-

buque “Fall Pipe”, el Joseph Plateau

hidráulicos y bloques de válvulas que

ca dos motores eléctricos principa-

de similares característica, cuyo plazo

alimentan los distintos consumos; el

les, de 360 Kw cada uno, que dan

de entrega es a comienzos de 2013.

Nueva versión del software para talleres ESI[tronic] con un concepto de uso mucho más sencillo Con el ESI[tronic] 2.0 se ha facilitado enormemente el uso

la identificación del

del equipo de diagnosis KTS, especialmente en trabajos de

vehículo, ya que el catá-

mantenimiento, por lo que ahora son más rápidos y renta-

logo trabaja bajo el

bles. Pero también los especialistas de diagnosis encuentran

mismo interfaz que se

de forma más sencilla todas las funciones del ESI[tronic]

conocía hasta ahora.

para una profunda búsqueda de fallos y para la reparación de sistemas electrónicos del vehículo. El usuario puede sal-

Unos 75 000 talleres en

tar ahora directamente de la diagnosis con las memorias de

más de 100 países están

fallos seleccionadas hacia la búsqueda de fallos y de ahí al

suscritos al paquete modular de software que se ofrece en 24

chequeo de componentes. El mecánico recibe las informa-

idiomas. Solo en Alemania, dos de cada tres mecánicos traba-

ciones específicas para el fallo o el sistema del vehículo en el

jan con ESI[tronic]. El software contiene datos de diagnosis e

que está trabajando en ese momento. Con un clic del ratón

instrucciones de búsqueda de fallos, instrucciones para

puede saltar entre las distintas informaciones. Cuando cam-

reparaciones, valores de pruebas y de trabajo, esquemas

bia al catálogo de piezas para buscar algún repuesto, se pasa

eléctricos, planes de mantenimiento y datos técnicos.

34 | BoschInforma | Formación

Julio 2012

Organizado por COMFORP con la colaboración de Bosch Concurso de Jóvenes Técnicos de Automoción Izquierda: Un momento de la competición.

Derecha: Los representantes de las empresas colaboradoras con la organización de COMFORP.

El pasado día 24 de mayo, tras una

la mayor puntuación en la suma de

preselección entre más de 280 equi-

las fases anteriores.

pos formados por alumnos de los

con el osciloscopio, leer los valores reales de presión del raíl y de la unidad dosificadora de caudal. Todo esto

Ciclos Formativos de Grado Medio y

Alto nivel competitivo

Superior de Automoción de toda

El nivel de la competición aumenta

en un tiempo máximo de 1 hora.

España, tuvo lugar la fase presencial

cada año, hasta el punto de que los

Entre otras acciones formativas, la

de la 9ª edición del Concurso de

equipos finalistas se preparan activa-

Fundación COMFORP organiza, junto

Jóvenes Técnicos en Automoción, en

mente en concesionarios oficiales

con otras marcas del sector del auto-

la que Bosch –impulsor del programa

Mercedes (patrocinador y colabora-

móvil, estos concursos técnicos dirigi-

FORTECO– participó como colabora-

dor) y en talleres Bosch Car Service

dos a los estudiantes de Formación

dor de la Fundación COMFORP

donde realizan prácticas como parte

Profesional. Por su parte, Bosch, cola-

(Compromiso con la Formación Profe-

de su ciclo formativo. Este es el caso

bora con la Fundación COMFORP

sional), organizadora del evento.

del equipo del instituto IES EL Caba-

como patrocinador e interviene acti-

ñal, de la Comunidad Valenciana, que

vamente en las pruebas de la fase final

La fase eliminatoria del concurso

estuvo haciendo prácticas en el Bosch

dentro del perfil de electromecánica

consistió en que los equipos contes-

Car Service Talleres Hueso-Val, S.L.

(Tecnología del Automóvil).

taron un test de preguntas seleccio-

y que acabó en segunda posición.

nadas entre las presentadas por los

Los concursos de Formación

participantes, hasta reducir el núme-

Dentro del perfil de electromecánica,

Profesional fueron impulsados en

ro de equipos, en una primera etapa,

en la prueba Sistemas de Diagnosis

España por Francisco Albert Vidal

a 50. En la siguiente fase se pasó a

KTS Bosch, sobre un vehículo

quien, ya en 1946, dijo:“¡Busque algu-

reducir el número a los 25 que alcan-

Mercedes Benz E 350 cdi, carrocería

na forma de entusiasmar a los jóvenes!

zaran la mayor puntuación. La segun-

207, los competidores tenían que

Haga ver a los padres y a los profesores

da fase, no presencial, consistió en

diagnosticar el sistema de gestión de

de esos jóvenes y a los directivos de las

realizar un trabajo audiovisual. Por

motor, comprobar la avería provoca-

empresas, que nuestra única oportuni-

último, los cuatro equipos finalistas

da usando el KTS y el osciloscopio del

dad para el futuro depende de una

de los distintos perfiles que compitie-

mismo para la resolución de la avería,

buena formación profesional.

ron en la fase presencial fueron los

comprobar los valores de trabajo de la

Necesitamos buenos especialistas para

equipos de cada perfil que lograron

válvula reguladora de presión del raíl

nuestra economía”.

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