REKONSTRUKCE březen 2015
VÝTAH – REKONSTRUKCE, NEBO SE VYPLATÍ NOVÝ? Znáte stav svého výtahu? Riziko nese vlastník budovy Oprava, nebo nový výtah? Hledáte vhodné řešení? Výtah vždy domu na míru Kabina výtahu a důležité centimetry Ptejte se na provozní výdaje Kolik zaplatíte?
Výtah je považován za samozřejmé vybavení domu, a pokud je všechno v pořádku, nebývá důvod, proč bychom mu věnovali zvláštní pozornost. Tisíce provozovaných výtahů ale dosluhují a nutně vyžadují rekonstrukci či kompletní výměnu. Problém je, že i když si jsou vlastníci výtahu jeho nevyhovujícího stavu vědomi, opravu nebo výměnu odkládají. Důvodem bývá jak neznalost vážnosti situace, tak neschopnost odhlasování řešení, častá je také obava z finanční náročnosti.
ZNÁTE STAV SVÉHO VÝTAHU?
Na základě dlouhodobé analýzy závažných poruch a úrazů přepravovaných osob byl pro výtahy vypracován seznam provozních rizik. Celkem jich bylo stanoveno 85 typů a jsou podle závažnosti a četnosti rozdělena na vysoká, střední a nízká. Pro-
březen 2015
vozovatelé výtahů mají povinnost odstranit vysoká rizika do 5 let od inspekční prohlídky (březen 2011, 2014) a střední do 10 let. U nízkých rizik nebyl termín určen.
1
Co přinese nový výtah? Odstranění bezpečnostních rizik Minimum poruch a maximální dostupnost Snížení nákladů Bezpečnost, jízdní komfort a estetický design
Moderní pohony vykazují výrazně nižší provozní náklady – při použití motoru s rekuperační jednotkou může úspora dosáhnout až 30 %. U výtahů osazovaných bezpřevodovými motory klesla na nulu spotřeba oleje a maziv. Energetickou náročnost snižuje i přepínání osvětlení a řídicí techniky do standby režimu. Na snímku původní motor (vlevo) a motor dodávaný společností Beta Control.
Oprava nebo výměna výtahu se dotýká desetitisíců výtahů v domech v družstevním i osobním vlastnictví. Většina výtahů byla totiž v České republice instalována před rokem 1993 a jejich současný stav neodpovídá platné evropské normě ČSN EN 81-80 z roku 2004. Evropská norma má ale v České republice pouze doporučující charakter a není tedy závaznou právní normou jako v jiných zemích.
RIZIKO NESE VLASTNÍK BUDOVY
Rozhodnutí, jak se zjištěným provozním rizikům u konkrétního výtahu postavit, zůstává na uvážení vlastníka budovy. V každém případě je však nutno připomenout
2
nový občanský zákoník, který v § 2900 říká, že „…každý je povinen počínat si při svém konání tak, aby nedošlo k nedůvodné újmě na svobodě, životě, zdraví nebo na vlastnictví jiného“. Dále je pak v § 2911 uvedeno: „Škůdce, který vlastním zaviněním poruší povinnost stanovenou zákonem a zasáhne tak do absolutního práva poškozeného, nahradí poškozenému, co tím způsobil.“ Zjednodušeně řečeno – pokud by se ve výtahu, u kterého byla zjištěna závada, porucha či stav ohrožující jeho uživatele, někdo zranil nebo jeho vinou dokonce zemřel, v souladu s občanským zákoníkem ponese veškerou odpovědnost vlastník budovy. Vymahatelné náklady na
iRÁDCE / rekonstrukce
léčbu, bolestné a ušlý zisk zraněných osob mohou přitom dosáhnout i několika milionů korun. To představuje pro družstvo nebo majitele jednotlivých bytů vysoké a neplánované výdaje. Cedule s nápisem „Použití na vlastní nebezpečí“ vlastníka budovy odpovědnosti nezbavuje. Nezbytné je také zmínit mnohdy opomíjenou skutečnost, že vlastníci budov, respektive jejich provozovatelé, jsou automaticky vystaveni také mnoha povinnostem plynoucích z provozu výtahů.
OPRAVA, NEBO NOVÝ VÝTAH?
V případě, že ze závěru inspekční zprávy vznikne povinnost odstranit velké množství zásadních bezpečnostních rizik, jako jsou například chybějící kryty pohyblivých částí, obousměrné zachycovače, oboustranné komunikátory, požárním předpisům neodpovídající dřevěná kabina, nedostatečné osvětlení šachty a v neposlední řadě chybějící kabinové dveře, doporučuje se výměna výtahu. Postupná modernizace je totiž ve většině takových případů finančně neefektivní a nevede ke komplexnímu řešení v požadovaném čase. Dílčí opravy většinou nejsou schopny poskytnout takový uživatelský komfort jako nový výtah vyrobený na míru požadavkům a prostorovým možnostem.
HLEDÁTE VHODNÉ ŘEŠENÍ?
Pro každý dům existuje více variant technického řešení, jednotlivé návrhy se tak mohou lišit nejen cenou, ale i způsobem prove-
dení. V rámci bezplatné konzultace vám vaše možnosti vysvětlí každý z kvalitních výrobců výtahů nebo servisních organizací. Teprve na variantu technického řešení, kterou vyhodnotíte jako nejlepší, si nechte v rámci výběrového řízení zpracovat finanční nabídku. Pouze při shodném a jednoznačném zadání s přesnou specifikací získáte srovnatelná fakta, která můžete objektivně posoudit podle vámi vybraných kritérií. I při výměně výtahu hrají roli peníze. Ze strany družstev a SVJ je však velmi často kladen rozhodující důraz na co nejnižší pořizovací náklady bez ohledu na užitné vlastnosti a provozní spolehlivost nabízeného řešení. To může vést k podcenění budoucích možných nákladů na servis a opravy. Proto by při rozhodování o volbě dodavatele neměla být cena na prvním místě. Základem by vždy měla být spolehlivost a bezpečnost. Dalšími důležitými parametry je délka záruky, cena servisu, energetická náročnost zařízení, délka montáže a reference. Trendem poslední doby je nahrazování jednorychlostních výtahových strojů ekonomicky a na údržbu méně náročnými bezpřevodovými typy. Před výběrem konkrétního modelu doporučujeme nechat se svézt výtahem stejného nebo podobného typu alespoň od dvou nebo tří společností, které postoupily do užšího výběru.
VÝTAH DOMU NA MÍRU
Současné technologie umožňují jak splnit naprostou většinu požadavků obyvatel, tak
Jaké jsou nejčastější poruchy výtahů? Musíme rozlišovat, zda se jedná o poruchu na starém či novém zařízení. U nemodernizovaných výtahů se nejčastěji vyskytují závady způsobené opotřebením. Patří k nim nefunkční dveřní uzávěry, brzda, snímače a patrové přepínače. Uživatelé je pocítí v podobě zhoršení jízdního komfortu – výtah nebude zastavovat v úrovni výstupní stanice, může také častěji docházet k uvíznutí ve výtahu, kdy bude nutné řešit vyproštění. U nových výtahů se v naprosté většině jedná o závady na automatických dveřích. Ty jsou v mnohých případech způsobeny pouhým zanesením vodicích drážek, což může vlastník výtahu v rámci pravidelné údržby domu mít pod kontrolou.
březen 2015
3
Které domy musí mít výtah? Problematikou výtahů se zabývá nejen Evropská unie, která k bezpečnosti výtahů vydala evropskou normu, ale i náš stát. Vyhláška o technických požadavcích na stavby z roku 2009 stanovuje, že všechny novostavby bytových domů se vstupy do bytů v úrovni pátého a vyššího nadzemního podlaží, nebo podkroví v téže úrovni, musí mít zbudovaný výtah. Jaká je povinnost u starších bytových domů? Pokud má váš bytový dům pět a více nadzemních podlaží a počet bytových jednotek se v něm nemění, výtah zřizovat nemusíte. Jestliže se ale rozhodnete přistavět patro či provádět stavební úpravy, při nichž se změní počet bytových jednotek, výtah vybudovat musíte. Dodatečně zřizované výtahy se vestavují do všech budov, kterých se to týká, pokud to jejich stavebně technické řešení umožňuje. Při interpretaci vyhlášky, zda váš dům musí mít výtah, však dávejte pozor, abyste si nezaměnili pojmy patro a nadzemní podlaží. Pro podlaží se v obecné mluvě používá mylně termín patro. Ve stavebnictví se přízemí označuje termínem první nadzemní podlaží (zkratka 1. NP), druhým nadzemním podlažím je pak myšleno první patro.
zohlednit konkrétní parametry a omezení domu. Vítaná je zejména možnost zvětšení původní kabiny, a to bez stavebního zásahu do prostoru šachty. Některé typy výtahů nepotřebují strojovnu, což poskytuje možnost využití tohoto prostoru pro novou stanici. Jednou z variant může být i zavedení výtahu do sklepních prostor, kde nelze vybudovat prohlubeň, nebo až na půdu (i místo původní strojovny), kde je omezena výška
4
stropu. Reálné možnosti je třeba posoudit individuálně pro každý dům a výtah. Důležité je i to, zda má být možný nástup a výstup na obou stranách, a všechna specifika, vyplývající ze stavebního řešení budovy. Nemalou položkou při výměně výtahu umístěného v takzvané drátěné šachtě, která rovněž nesplňuje bezpečnostní požadavky, je její kompletní výměna. Drátěné stěny těchto šachet se dnes nahrazují celoplošným opláštěním plechem nebo speciálními cetrisovými, popřípadě fermacelovými deskami. Jednou z možností jsou i šachty prosklené. Z pohledu uživatelů výtahu hraje roli i vzhled. Tady výrobci nabízejí velmi širokou paletu výběru typů tlačítek, vnitřních povrchů, a podobně. Běžný je vypalovaný lak (Komaxit) nebo nerezové provedení, často se používá také potažení kabiny speciálními polepy typu Polyrey nebo Fundermax. Možné jsou i úpravy šachet, tedy jejich opláštění materiálem, který splňuje platné normy a je nabízen v mnoha variantách podle požadavku zákazníka.
KABINA VÝTAHU A DŮLEŽITÉ CENTIMETRY
Kočárek, kolo, invalidní vozík, stěhování – situací, kdy si uvědomíte skutečnou velikost (často spíše malost) výtahové kabiny, je celá řada. V mnoha případech přitom rozhodují doslova centimetry. Standardní typy starších výtahů jsou často tak malé, že je obtížné v nich přepravit i běžný dětský kočárek. Při modernizaci by proto vždy měla zaznít otázka, zda by bylo možné, aby byla budoucí kabina výtahu větší. V řadě případů to skutečně možné je. I několik centimetrů může viditelně pomoci, ale nejsou výjimečné případy, kdy se v rámci rekonstrukce podařilo hloubku kabiny zvětšit o 50 cm a šířku dveří o 5 cm. A to už je skutečně zásadní změna, která rozšiřuje možnosti využití výtahu a přináší nový komfort. Pokud není v rámci rekonstrukce zvětšení výtahové kabiny možné, věnujte velkou pozornost výběru kabinových dveří. Může se totiž stát, že se kvůli zvolenému typu pro-
iRÁDCE / rekonstrukce
Nový výtah přináší řadu pozitivních změn už na první pohled. Kabina nabízí větší prostor a komfort, nezanedbatelné je také snížení spotřeby elektřiny a obvykle podstatně tišší provoz výtahu. Zcela zásadní je zvýšení bezpečnosti přepravovaných osob. Na snímku původní výtahová kabina (vlevo) a nový výtah společnosti Delta CVS.
Platby za využívání výtahu Provoz výtahu často provázejí nejrůznější diskuse. Poměrně často se dotýkají povinnosti pravidelných plateb za výtah v případě uživatelů / majitelů bytů zejména v přízemí, kde výtah nepoužívají. Otázka plateb za užívání výtahu je vždy v kompetenci členské schůze SVJ či představenstva bytového družstva. Záleží tedy na definici ve stanovách. Pokud se odhlasuje, že výtah budou hradit pouze ti, kteří bydlí ve vyšších podlažích, bude toto rozhodnutí závazné. Bude-li při hlasování rozhodnuto, že platby se rozúčtují na všechny, bez ohledu na to, zda výtah využívají, musí obyvatelé domu tuto skutečnost akceptovat.
březen 2015
5
Před uvedením do provozu Po sestavení nového výtahu následuje montážní zkouška, kterou provede revizní technik. Je-li vše v pořádku, může dodavatel přejít ke druhé prohlídce. Tu provede autorizovaná osoba, například ze SZÚ (Strojírenský zkušební ústav) a posoudí, zda výtah splňuje požadavky příslušné normy. Pokud ano, výtah může být uveden do provozu. Nejpozději do jednoho měsíce by měl dodavatel od autorizovaného zkušebního ústavu obdržet Certifikát o shodě, dle kterého následně vystaví Prohlášení o shodě, a oba tyto dokumenty vám předá společně s kompletní technickou dokumentací k výtahu.
stor uvnitř až o několik centimetrů zmenší. Problém s nástupem pak může nastat nejen při stěhování objemnějších předmětů, ale mohou ho mít i maminky s kočárky či vozíčkáři, a to bez ohledu na skutečnost, že se rozměry samotné kabiny nezměnily.
PTEJTE SE NA PROVOZNÍ VÝDAJE
Díky vyspělým technologií mají současné výtahy výrazně nižší provozní náklady – úspora se může pohybovat až kolem 30 %. U výtahů, osazovaných bezpřevodovými motory, klesla spotřeba oleje a maziv na nulu. Moderní výtahy jsou osazovány pohony s efektivním využíváním energie. Další úspory elektřiny přináší například rekuperační
jednotka, která umí brzdnou energii navrátit zpět do sítě. Také vybavení výtahové kabiny, jako je osvětlení, signalizace a ventilace může spotřebovávat značné množství energie, i když se výtah nepohybuje. Výrobci se proto snaží minimalizovat spotřebu těchto systémů zavedením standby režimu. K úsporám přispívá i nahrazování původních žárovek a bodových halogenových světel energeticky efektivnější LED technologií a moderními fluorescenčními světly. Osvětlení je optimalizováno pro maximální účinnost a přirozenou barvu světla. Diodová svítidla spotřebovávají přibližně o 80 % méně energie než halogenová světla a mají až desetkrát delší životnost.
KOLIK ZAPLATÍTE?
Finanční náklady na kompletní výměnu výtahu se dají vyčíslit v závislosti na typu výtahu, zvoleném stroji a nezbytných úpravách výtahové šachty v rozmezí od 600 000 do 1,3 milionu Kč. Například výměna výtahu v domě s dvaceti byty stojí přibližně jeden milion korun. Pokud nemá majitel domu na rekonstrukci či výměnu výtahu dostatek prostředků, lze využít různých typů úvěrů, z nichž některé banky nebo stavební spořitelny nabízejí již ve formě, speciálně připravené právě pro případy rekonstrukce výtahu.
Provozní náklady ovlivňuje kromě spotřeby elektřiny i cena servisu. Ilustrační foto KONE
6
iRÁDCE / rekonstrukce