ŠPECIALIZOVANÁ PRÍLOHA SPOLOČNOSTI MEDIAPLANET
Viac na info-lifestyle.sk
Revolúcia pracovného trhu
Andrea Zahurancová Môj brat mi jeden večer zavolal s nápadom a boom – na druhý deň som zakladala firmu
03
Nová práca, nové auto Pracujte v Groupe PSA a jazdite novým vozidlom
05
Vagón plný výhod ZSSK dáva svojim zamestnancom istotu
07
Tímová spolupráca S Leošom Osvaldom o práci pre DPB
INZERCIA
Tvoju prácu ocenia milióny cestujúcich Pozri sa na voľné pozície na praca.dpb.sk DBP_banner_258x52_v05.indd 1
Viac o nás sa dozvieš na strane 7
28.02.2020 14:52
2
Viac na info-lifestyle.sk
ŠPECIALIZOVANÁ PRÍLOHA SPOLOČNOSTI MEDIAPLANET
(R)evolúcia na pracovnom trhu Pracovný vzťah je v určitom zmysle ako akýkoľvek iný typ vzťahu. Dlhodobo môže fungovať iba vtedy, ak doň investujú a aj z neho profitujú obe strany. Krátkozraká hra „kto z koho“ ustupuje hľadaniu rovnováhy, udržateľnosti a dlhodobého zmyslu. Rovnako ako v každom vzťahu je základom kvalitná komunikácia.
O
dvšadiaľ počúvame, že ľudia dnes už nehľadajú klasickú prácu od 9-tej do 17-tej, a tým postupne vyvíjajú čoraz väčší tlak na zamestnávateľov, aby vytvárali pracovné prostredie, v ktorom možno nájsť dlhodobé osobnostné aj profesionálne naplnenie. Občas to pôsobí ako ponosovanie alebo nutné zlo, akoby boli spoločnosti akousi obeťou vydierania zamestnancov. Ukazuje sa však, že nový prístup vo vzťahu firma – zamestnanec v konečnom dôsledku prináša osoh obom stranám.
Work-life harmónia trendom To, čo bolo ešte nedávno nutné a potrebné pre silnú spoločnosť, zabezpečoval zamestnanec svojou tvrdou prácou a nadčasmi, kde úsilie o kariérny úspech neraz viedli v dôsledku neudržateľného pracovného tempa k vyhoreniu (tak často spájaným práve s tzv. generáciou X). Ani zmena zamestnávateľa však pri opakovaní toho istého vzorca nepriniesla iný výsledok. Dnešný zamestnanec je vzdelanejší a pri hľadaní práce premýšľa a zhodnocuje
Sledujte nás
viacero faktorov. Hľadá zamestnanie, kde má vidinu dlhodobo udržateľnej práce, so spoločnosťou sa chce zžiť a hľadá zmysluplnosť v jej aktivitách, okrem iného napríklad aj v sfére spoločenskej zodpovednosti. Zároveň si cení svoje súkromie a v zamestnávateľovi hľadá pochopenie pre work-life harmóniu.
Stotožnenie sa s firmou V prípade spoločností sa novou hybnou silou stal nápad, ktorý už neprichádza len od manažmentu, ale ktorý prináša každý zamestnanec s nadšením pre projekt, poslanie a ambíciu firmy. Stotožnenie sa s firmou a jej príbehom sa tak stalo základom pre vybudovanie vzťahu medzi firmou a jej ľuďmi. A aj preto sa HR komunikácia firiem od benefitov, vnímaných už ako prirodzená súčasť starostlivosti o zamestnanca, presúva smerom k firemnej identite, kultúre a unikátnej pridanej hodnote pre zamestnanca. Čoraz väčšia dôležitosť sa prikladá systematickému a autentickému employer brandingu. HR komunikácia pritom nasleduje kandidátov do ich nového, prirodzeného prostredia technológií a multimédií a prihovára sa im jazykom, ktorému rozume-
facebook.com/MediaplanetStories
jú, prostredníctvom videí či podcastov na sociálnych sieťach či vo virtuálnej realite.
Spokojnosť na oboch stranách Evolúcia na pracovnom trhu speje k win-win situácii, kedy spoločnosť získa zamestnanca so správnou vnútornou motiváciou, poskytne mu priestor a všetku podporu k tomu, aby svoju prácu u nich mohol robiť čo najlepšie a ochotne odovzdal spoločnosti svoje najlepšie nápady. Kandidát sa nájde v pracovnom prostredí, kde sa cíti dobre a prirodzene, vie sa stotožniť s poslaním či produktom spoločnosti a dokáže rozvíjať svoj potenciál pre prospech firmy a samého seba. Netreba pritom zabúdať, že ani takýto ideálny vzťah nemôže trvať večne, ale to je už na inú tému.
Mediaplanet_czsk
Viera Tomčíková
O autorke: Viera Tomčíková už viac ako 6 rokov pracuje v oblasti recruitingu, HR marketingu a happiness managementu. Aktuálne pôsobí ako country manažérka pre Slovensko vo Welcome to the Jungle. Welcome to the Jungle je pôvodne francúzska odborná mediálna spoločnosť, ktorá produkuje multiformátový obsah s cieľom inšpirovať čo najviac ľudí k úspešnej kariére a radosti z práce.
Recyklujte, prosím
Revolúcia pracovného trhu, 3.3.2020, Project Manager: Annamária Skládalová (annamáriaskladalova@mediaplanet.com) Business Developer: Veronika Škodová Content & Production Manager: Klára Fucimanová Graphic Designer: Zuzana Ondrovičová Zodpovedný za tlač: Tlačiareň Petit Press, a.s. Kontakt: Mediaplanet Czech s.r.o. Tel.: +420 228 803 320 E-mail: hello-czechrepublic@mediaplanet.com Vydavateľstvo nezodpovedá za obsah inzercie a PR článkov. INZERCIA
ŠPECIALIZOVANÁ PRÍLOHA SPOLOČNOSTI MEDIAPLANET
Viac na info-lifestyle.sk
3
Auto
na mesačný paušál
Viete si predstaviť, že by ste si nikdy nemuseli kúpiť žiadne auto a zároveň ho mať vždy k dispozícii? Pre mnohých zamestnancov trnavskej automobilky Groupe PSA Slovakia je to samozrejmosťou. Automobilka totiž ponúka takýto pomerne netradičný a výhodný benefit.
Do
programu prenájmu vozidiel sa už zapojili stovky zamestnancov. Sami sa presvedčili, že benefit má mnoho výhod. Nie je potrebná žiadna počiatočná hotovosť, šetríte peniaze za údržbu. Každých 10 mesiacov vozidlo vymeníte za nové. Môžete sa rozhodnúť pre inú farbu, model aj značku Groupe PSA, a to Peugeot, Citroën alebo Opel. Za prenájom auta platíte poplatok, v ktorom je zahrnuté zákonné i havarijné poistenie.
Benefit sa v roku 2020 rozšíril o nový Peugeot 208. Prvým kolegom, ktorý si vyzdvihol svoju dvestoosmičku vyrobenú v Trnave, je Peter Harman, programátor z oddelenia digitalizácie.
Ako dlho pracuješ v automobilke Groupe PSA Slovakia? Zmluvu na dobu neurčitú som podpísal začiatkom roku 2017. V automobilke som začínal ako brigádnik a neskôr som robil vo zvarovni cez agentúru. Postupne som dokončil štúdium a nastúpil na oddelenie digitalizácie.
Ako hodnotíš benefit prenájmu vozidiel? Veľmi pozitívne. Zamestnanci môžu mať nové auto a hneď ho využívať. Našetrené peniaze môžu použiť na iné výdavky. Odpadajú starosti s prípadným servisom. Človek sa nemusí báť, že jeho auto stratí hodnotu, že sa zníži predajná cena. Len si treba zvyknúť na to, že auto nevlastníte, ale využívate ako službu. Ako keď si pravidelne platíte paušál za telefón.
Je to tvoje prvé auto na prenájom? Nový Peugeot 208 bude už moje štvrté vozidlo. Predtým som mal dvakrát prenajatý Peugeot 2008 a naposledy Citroën C3, ktorý sa tiež vyrába v našom závode.
V čom vidíš výhodu jazdiť na novej dvestoosmičke? S novým autom som spokojný. V modeli Peugeot 208 pribudol 3D i-Cockpit, cúvacia kamera s natáčaním vymedzovacích pruhov, perfektné je bezkľúčové štartovanie s bezdotykovým odomykaním auta. Počas jazdy ma potešilo ticho v interiéri a svižný motor.
NOVÁ PRÁCA, NOVÉ AUTO Aj vy môžete jazdiť na úplne novom aute značky Peugeot, Citroën alebo Opel. Zmeňte svoju prácu a príďte pracovať do trnavskej automobilky Groupe PSA. Obsadzujeme širokú škálu zaujímavých pozícií vo výrobe nových vozidiel, údržbe zariadení aj na logistike. Viac informácií: nabor@mpsa.com 0905 876 582, 0905 876 583 www.psa-slovakia.sk www.facebook.com/PSAkariera/
4
Viac na info-lifestyle.sk
ŠPECIALIZOVANÁ PRÍLOHA SPOLOČNOSTI MEDIAPLANET
Dôležité je začať od seba a konať, nesúdiť.
V práci sa máme radi! Rozhovor s Andreou Zahurancovou
instagramerkou, cestovateľkou a spoluzakladateľkou startupu eyerim, najrýchlejšie rastúceho e-shopu s očnou optikou v strednej a východnej Európe
Začali ste podnikať pomerne v mladom veku, aká bola vaša motivácia na začiatku? Keď sme s eyerim začínali, mala som 21 rokov. Práve som sa bola v druhej polovici bakalárskeho štúdia vo Viedni a uvažovala som nad praktickou sférou – ideálne nejakou stážou v Ázii. Avšak, môj brat mi jeden večer zavolal s nápadom a boom – na druhý deň som zakladala firmu.
Prečo práve eyerim? Môj brat robil to isté v Malajzii, len z druhej strany – ako zamestnanec. Chcel sa vrátiť z Malajzie späť domov, mal know-how, a zároveň sme mali „doma“ v e-commerce priaznivú situáciu. Spoločnosť eyerim sme zakladali v čase, keď bol v Európe predaj okuliarov na počiatku transformácie do online sveta. Tak sme boli v správnom čase na správnom mieste.
Aký bol váš plán po dokončení štúdia? Rozmýšľali ste aj o práci v zamestnaní? Korporát ma nikdy nelákal. Vo Viedni, kde som študovala, bol štandard ísť po škole pracovať do RedBull, IBM, OMV či podobne. Ja som chcela ísť inou cestou, ale nemala som konkrétny INZERCIA
plán. Lákali ma napríklad stáže v Singapoure. Som impulzívny človek, ak ma niečo zaujme, idem do toho. A tak prišiel eyerim.
Aká bola realita po dosiahnutí titulu?
kdesi odbehol a prišiel vychillovaný a šťastný. Ja po dovolenke stihnem za týždeň i to, čo mi pred dovolenkou trvalo mesiac, lebo som už bola unavená a zapadnutá do akejsi rutiny, čo ma nenapĺňala.
V mojom živote taká ako predtým.
Vaša firma sa rozrastá, čo sa týka zamestnancov, akú zastávate firemnú kultúru? Slobodnú, kamarátsku, familiárnu, bez hierarchie či nejakých zásad a pravidiel. Máme neobmedzenú dovolenku, máme možné home offices, žiaden dresscode a máme sa radi. Je jasné, že práve vyrovnaný človek bez stresu či nátlaku a s prázdnou hlavou je šťastnejší a zároveň oveľa efektívnejší.
Ste vášnivou cestovateľ kou, čo sa častokrát nedá zlúčiť s pracovným životom, ako zvládate návrat do reality? Dá sa, jasné, že sa dá! Podľa mňa je to práve ideálne – vypnúť kdesi v novom prostredí, zažívať a prichádzať na nové nápady. A čo sa týka časovej logistiky – ak človek maká polroka každý pracovný deň, nevládze. Nepodáva také výkony, ako keby si na týždeň
Dnes je veľ kou témou zodpovednejší životný štýl a ekologickejší prístup k životnému prostrediu. Premýšľate aj vy o udržateľnejšom spôsobe života, napríklad v spojení s cestovaním? Určite mi na našej planéte záleží. Za ostatné roky som obmedzila živočísnu stravu a nakupovanie. Mám naozaj len nevyhnutné oblečenie, šatník som skresala na štvrtinu jeho pôvodného obsahu a tie tri štvrtiny predala a výťažok poslala do útulku. Ani iné veci nenakupujem, vlastním akurát laptop a telefón. Pri nákupe potravín uprednostňujem výrobky lokálnej výroby, počas týždňa chodím všade výhradne pešo – do/z práce, do/z fitka, všade po meste. Domov na východ chodím vlakom. Viem, že cestovanie lietadlom je veľká záťaž, avšak verím, že ak si človek nájde svoj osobný balans a v iných sférach je naozaj šetrný, je to v poriadku. Dôležité je začať od seba a konať, nesúdiť.
ŠPECIALIZOVANÁ PRÍLOHA SPOLOČNOSTI MEDIAPLANET
Viac na info-lifestyle.sk
Práca, ktorá má význam! Železničná spoločnosť Slovensko, a. s. (ZSSK) zabezpečuje osobnú železničnú dopravu na Slovensku. Je stabilným a férovým zamestnávateľom, o svojich zamestnancov sa stará a dáva im istotu. Navyše ponúka prácu, ktorá má zmysel. Ročne jeho zamestnanci prepravia viac ako 77 miliónov cestujúcich.
O
krem konkurencieschopného platu poskytuje ZSSK svojim zamestnancom, ako každý zodpovedný zamestnávateľ, stály rast platov a množstvo benefitov už od prvého dňa nástupu do práce. Ako zdôrazňuje Filip Hlubocký, predseda predstavenstva a generálny riaditeľ ZSSK: „Práca s vlakmi je krásna a dôležitá pre celú spoločnosť. Naši zamestnanci sú pre nás tou najdôležitejšou hodnotou.“
Nadštandardné benefity Železničná spoločnosť Slovensko poskytuje svojim zamestnanocom množstvo benefitov, medzi ktoré patrí napríklad nadštandardné finančné ohodnotenie za nadčasy, bezplatné jazykové a vzdelávacie kurzy, príspevky pri narodení detí, príspevky na regeneráciu pracovnej sily a mnohé ďalšie. K tým najmotivujúcejším patria režijné výhody, teda neobme-
Práca s vlakmi je krásna a dôležitá pre celú spoločnosť. Naši zamestnanci sú pre nás tou najdôležitejšou hodnotou. dzené cestovanie vlakmi v rámci Slovenska aj Českej republiky za symbolických 28 €, a to nielen pre zamestnancov, ale aj ich rodinných príslušníkov. Rušňovodiči, vlakvedúci, komandujúci (koordinátori práce vlakvedúcich), strojmajstri, vedúci posunu, posunovači, vozmajstri, výhybkári aj zamestnanci údržby, teda všetci tí, ktorí pracujú v náročnom vonkajšom prostredí (elektrome-
POČTY ZAMESTNANCOV K ROKU 2019
chanici, mechanici a zámočníci koľajových vozidiel), majú pravidelnú možnosť absolvovať rekondičné pobyty.
Zameranie sa na študentov Študentom dopravných odborov, ktorí prejavia záujem o spoluprácu, poskytuje národný dopravca možnosť absolvovania odborného praktického vyučovania na svojich pracoviskách. Spoločnosť poskytuje štipendiá stredoškolákom, ktorí o to prejavia záujem a zapoja sa do programu „Železničné štipendium ZSSK“. ZSSK sa tiež realizuje v duálnom vzdelávaní, v rámci ktorého si vychováva svojich budúcich zamestnancov. V rámci svojej personálnej politiky úzko spolupracuje s desiatimi strednými odbornými školami, ktoré pre ňu vychovávajú potenciálnych nových technických zamestnancov. Ani sen stať sa rušňovodičom už nie je vzdialený, ako bol kedysi. ZSSK sa totiž snaží tam, kde je to bezpečné a zmysluplné, o zjednodušenie legislatívy pri železničiarskych profesiách. Nedávno tak vláda uvoľnila podmienky pre záujemcov o prácu rušňovodičov. Tí už nemusia mať špeciálne stredné vzdelanie, ako ho nemajú ani piloti dopravných lietadiel, samozrejme, musia však splniť všetky ostatné požiadavky, ktoré sú na výkon tohto náročného, no krásneho povolania potrebné. Starostlivosť o zamestnancov však nespočíva len v ponúkaných osobných benefitoch. V porovnaní s minulosťou ZSSK v ostatnom čase masívne investovala do rekonštrukcie zázemia mnohých svojich prevádzok, kde zamestnanci trávia väčšinu svojho pracovného času.
2 101
3 776
5 877 VÝVOJ PRIEMERNEJ MZDY ZAMESTNANCOV 1500
1232,74 €
1200
1117,64 € 1038,20 € 990,50 €
900
2016
2017
2018
2019
*Priemerná mzda rušňovodiča k 31. 1. 2020 je 1568,30 €
ZAMESTNANCI ZSSK MÔŽU OBJAVIŤ VAGÓN PLNÝ VÝHOD + Cestovanie takmer zadarmo + Skrátený pracovný čas + Náborový príspevok 1 200 eur + Príspevok na bývanie + Príspevok na jazykové kurzy + Profesijný rast + Prehlbovanie kvalifikácie zamestnanca
5
6
Viac na info-lifestyle.sk
ŠPECIALIZOVANÁ PRÍLOHA SPOLOČNOSTI MEDIAPLANET
Pracovný svet Brose:
efektívne pracovné podmienky Spoločnosť Brose už viac ako 100 rokov patrí medzi popredných spolutvorcov budúcnosti automobilu. Ich výrobky zvyšujú komfort, bezpečnosť a hospodárnosť vo vozidle. Do skupiny patrí aj slovenská pobočka so sídlom v Prievidzi, ktorá spustila výrobu v roku 2016.
D
Martin Bilek
ôvodom úspechu Brose ako technologického podniku je pripravenosť zamestnancov na zmenu. Pružnosť a dynamika sú potenciálom, ktorý dôsledne prenášajú do pracovného prostredia, v ktorom sa pracovníci rozvíjajú adekvátne ich schopnostiam a úlohám. Od zamestnancov, ktorým prostredníctvom pestrého balíka služieb vytvára Brose motivujúce pracovné prostredie, očakáva veľkú angažovanosť. Na benefity, ale aj výzvy, ktoré prináša práca v medzinárodnej firme, v čom je dôležitá firemná kultúra a celková identita spoločnosti, pre ktorú pracujú, sme sa opýtali jej dvoch zamestnancov, Martina Bileka a Vladimíra Táborského.
Martin Bilek, testovací inžinier vo vývojovom centre Do Brose nastúpil vo februári 2018 na pozíciu koordinátora prototypov. „Videl som to ako príležitosť naučiť sa niečo nové, keďže práve toto odvetvie v rámci automobilového priemyslu bolo pre mňa neprebádaným. Netýkalo sa to len samotnej práce, ale aj finálneho produktu,
INZERCIA
etablovania nového oddelenia, ktoré som vnímal ako výzvy,“ hovorí Martin. Ako koordinátor pracoval rok a pol. Potom sa mu naskytla príležitosť a zároveň ďalšia výzva pracovať na pozícii testovacieho inžiniera. Keďže sú všetky testy v rámci rozbehu oddelenia nové, dosť podstatnú časť trávi spolu s kolegami nastavovaním testov a zariadení, kde sledujú priebeh procesu. S tým je spojené aj plánovanie ďalších testov, zariaďovanie potrebných nástrojov či update už súčasne prebiehajúcich testov. „Svoju prácu mám rád najmä preto, že je to práca v medzinárodnej spoločnosti a v rámci rôznych oddelení. Pracujem v príjemnom kolektíve, v ktorom sa navzájom podporujeme. Samozrejme, každý rád pracuje vo firme, ktorá je známa a má dobré referencie,“ dodáva Martin. Spoločnosť Brose ponúka pre zamestnancov aj viaceré výhody a benefity, ktoré boli jedným z dôvodov, prečo sa v Brose chcel zamestnať.
Vladimír Táborský, procesný inžinier na oddelení výroby elektromotorov V spoločnosti Brose začal pracovať v roku 2017 ako nastavovač výrobných strojov
a zariadení. Zaujal ho inzerát, v ktorom Brose ponúkalo pracovné pozície so zodpovednosťou, čo sa mu páčilo, pretože má rád prácu, kde je potrebné premýšľať. „Rovnako bol pre mňa zaujímavý rozhovor priamo s pánom riaditeľom spoločnosti Brose, kedy som zistil, že to myslí úprimne nielen s firmou, ale aj s regiónom,“ spomína Vladimír a dodáva: „Príležitosť som videl aj v tom, že sa dostanem k novým technológiám, novým pracovných postupom, čo pre mňa predtým nebolo možné.“ Vladimír od októbra 2019 pracuje na pozícii procesného inžiniera. Najviac oceňuje to, že má možnosť podieľať sa na riešení problémov a teší ho, keď problémy dokáže vyriešiť. „Firemná kultúra je dôležitá asi pre každého. Ja osobne mám rád presné postupy, jasne určené pravidlá a inštrukcie, keď každý presne vie, čo má robiť, aký zvoliť postup, a to sa mi na tom celom páči,“ vyznáva sa Vladimír. Brose je firma, ktorá splní to, čo sľúbi. A pokiaľ človek chce, môže dosiahnuť skvelé výsledky a postúpiť kariérne rovnako, ako sa to podarilo Vladimírovi. „Rád prijímam výzvy a Brose mi dáva príležitosť na rast, čo si veľmi cením,“ dodáva na záver Vladimír.
Vladimír Táborský
ŠPECIALIZOVANÁ PRÍLOHA SPOLOČNOSTI MEDIAPLANET
Viac na info-lifestyle.sk
7
Funguje u nás tímová spolupráca Dopravný podnik Bratislava, a. s., zamestnáva množstvo ľudí na rôznych pracovných pozíciách a súčasne ponúka pracovné príležitosti aj pre nových záujemcov. My sme sa porozprávali s jedným z jej zamestnancov, Leošom Osvaldom (35), ktorý pracuje ako majster dielní DPB.
Dopravný podnik Bratislava, a. s., je jediným poskytovateľom MHD na území mesta Bratislava, pričom každý rok odvezie vyše dvesto miliónov cestujúcich a v jeho vozidlovom parku sa nachádza takmer tisíc vozidiel. DPB prevádzkuje trolejbusovú, autobusovú a električkovú dopravu.
Ako ste v Dopravnom podniku Bratislava spokojný? Čo je vašou prácou a ako dlho už pre DPB pracujete? V marci to bude už desať rokov. V súčasnosti pracujem na pozícii majstra. Počas tých rokov som prešiel viacerými pozíciami, kedy som nadobudol najrôznejšie skúsenosti a vedomosti, ktoré pri svojej práci teraz využívam. Tie ma zároveň posúvali vyššie až na súčasnú pozíciu. Táto práca ma veľmi napĺňa, keďže stále prichádzam do kontaktu s niečím novým. Podnik inovuje vozový park, zdokonaľuje sa a určite tu nie je žiadna nuda.
Čo ste vyštudovali? Bola vaša cesta do DPB priamočiara? Skôr to bolo trochu náhodné. Vyštudoval som strednú školu s maturitou, odbor mechanik-elektrotechnik, zameranie automatizačná technika. Hľadal som si zamestnanie a vtedy ma oslovil môj kamarát, že v Dopravnom podniku Bratislava je voľné miesto. Tak som nastúpil, ale začínal som na úplne inej pozícii, než na akej pracujem dnes. Jednoducho som sa postupom času rôznymi pozíciami „predral“ až na majstra. Môžem potvrdiť, že šikovní zamestnanci sa v podniku nestratia a dobre odvedenú prácu vie podnik ohodnotiť aj kariérnym postupom. Sme tu dobrý kolektív, funguje tímová spolupráca, myslím, že sme všetci spokojní. Človek do práce chodí naozaj s radosťou.
Koľ ko ľudí riadi taký majster? Momentálne riadim 15-tich kolegov.
A z akého prostredia či škôl sú vaši kolegovia? Viacerí z nich sú ešte zo staršej generácie, kedy sa za automechanikov či
elektrikárov vyučili priamo v podniku. Určite by sme však rady našich kolegov potrebovali rozšíriť. Aj preto, že mnohí sú už v dôchodkovom veku… Je tu však aj veľa mladých, ktorí prichádzajú z odborných škôl. Zaučiť však dokážeme kohokoľvek, kto má chuť a odhodlanie. Mladí kolegovia majú väčší drajv najmä do elektroniky a tej je vo vozidlách čoraz viac. Po nástupe sa začína prevažne na denných zmenách, kedy nás je viac poruke a vieme aj poradiť či pomôcť.
Ako vyzerá váš bežný pracovný deň? Po rannej porade preberám lístky porúch na vozidlách, ktoré je potrebné opraviť, a tie si prerozdelíme s kolegami. Zisťujem dôvod poruchy, dostupnosť či objednanie náhradného dielu a vozidlá, ktoré sú v záruke, riešim formou reklamácií. Samozrejme, kontrolujem vozidlá po oprave, ktoré sa už zaradili do premávky.
Máte tu zaujímavé „mašinky“. Dokážete si aj pripojiť autobus na smartfón? Na smartfón ešte úplne nie, ale riešime tu viacero moderných vecí, staráme sa technicky napríklad aj o platobné terminály, čiže nové označovače. A tých systémov je viac – od palubných počítačov až po klimatizácie. O to všetko sa treba postarať.
Aké všetky pozície viete záujemcom ponúknuť? Vieme ponúknuť naozaj široké spektrum pozícií, keďže práca na stovkách autobusov v nonstop prevádzke je dosť rôznorodá. Máme záujem o mechanikov, zámočníkov, karosárov, elektrikárov… Práca nie je vôbec stereotypná a my sami chceme najmä mladých kolegov naučiť čo najviac.
Čo je podľa vás najväčšia výhoda práce v DPB? Na to neexistuje jednoznačná odpoveď. Kolegovia oceňujú možnosť výberu pracovných podmienok – výber dennej či nočnej zmeny podľa toho, čo im viac vyhovuje, potom samozrejme celoživotné vzdelávanie, zvyšovanie kvalifikácie. Vývoj ide naozaj dopredu a to je pre mnohých zaujímavé, čochvíľa nám prídu desiatky autobusov novej generácie a staráme sa aj o elektrobusy. Podobné to je aj v dielňach trolejbusov a električiek.
Ako vaši kolegovia vnímajú, že niektoré zmeny sú dvanásťhodinové? Sťažujú sa? Niektorí ich brali najprv s trochou neistoty. Potom však zistili, že im to nakoniec viac vyhovuje – vychádza im viac voľna, menej sa nacestujú do práce… Čiže pochvaľujú si ich, ale kto chce, tak máme stále aj klasické osemhodinové zmeny, platené nadčasy a z dôvodu fungovania systému prevádzky dielne fungujú aj v sobotu.
Môžem potvrdiť, že šikovní zamestnanci sa v podniku nestratia a dobre odvedenú prácu vie podnik ohodnotiť aj kariérnym postupom.
Zájdete si po práci aj niekedy spoločne zašportovať či na pivo? Jasné, máme teraz spoločný tím, keďže nás Dopravný podnik prihlásil do Biznis ligy, čiže na futbal na Pasienkoch. Stretávame sa dobrá partia od nás – autobusárov, električkárov, od „vrchárov“. Dali sme sa dokopy tí, čo máme radi futbal a teraz v sezóne takto hráme každý týždeň. Stretávame sa aj na ďalších spoločných akciách celého podniku, napríklad na bowlingu, a spoločne trávime príjemne čas po práci.
8
Viac na info-lifestyle.sk
ŠPECIALIZOVANÁ PRÍLOHA SPOLOČNOSTI MEDIAPLANET
(R)evolúcia pracovného trhu Ako vnímate dnešných študentov s ohľadom na ich kariérnu budúcnosť? Chcú zostať pracovať na Slovensku, alebo odísť do zahraničia?
Rozhovor s Mgr. Janou Oravcovou
manažérkou odchádzajúcich stáží a marketingu
Počas môjho štúdia na Fakulte managementu UK v Bratislave mnohí moji spolužiaci aspoň raz ročne vycestovali do zahraničia, či už s cieľom pracovať, študovať alebo na dovolenku. Cestovanie a objavovanie nových miest rozhodne patrí k životu mladého človeka. Mnoho mojich známych popri štúdiu brigádovalo vo firmách, v ktorých po skončení štúdia aj naďalej zostali pracovať. Predsa len „dospelácky“ život so sebou prináša aj vyššie náklady na živobytie a absolvent si prirodzene potrebuje nájsť stále zamestnanie. Niektorí spolužiaci začali podnikať a pár z nich pokračovalo na doktorandskom štúdiu. Osobne si myslím, že je pre študentov oveľa ľahšie ísť pracovať do zahraničia, aj keď iba na pár týždňov ešte počas štúdia, keď nemajú žiadne záväzky a sú podporovaní rodinou. Vidím to napríklad aj v našej organizácii v rámci stáže Global Talent (dlhodobé stáže vo firmách), ktoré sú určené pre mladých ľudí, ktorí majú už nejaké skúsenosti v odbore. Trend nám ukazuje, že viac ako 70 % Global Talent stážistov sú ľudia, ktorí ukončili štúdium pred viac ako rokom, pracujú na full time na Slovensku a chcú zmeniť prácu. Zvyšných
si želám, aby práca bola zaujímavá, „challengujúca“, teda aby ma nenudila a aby som sa neustále posúvala vpred. Netrúfam si však povedať, že toto platí pre celú generáciu mladých ľudí. Na čom sa však zhodneme je, že nikto z nás, vyštudovaných ľudí, nechce pracovať za minimálnu mzdu.
30 % sú čerství absolventi, ktorí sa neboja hneď po štátniciach vycestovať do zahraničia a rozbehnúť tam svoju kariéru. Naopak, na dobrovoľnícke stáže Global Volunteer chodia skôr študenti. Túto možnosť využívajú najmä cez leto, keďže sa jedná o krátkodobú stáž.
Aké pracovné pozície preferujú študenti? Čo od práce očakávajú?
AIESEC je najväčšia medzinárodná organizácia, ktorá je riadená mladými ľuďmi. Už od roku 1948 sa venujeme zahraničným stážam, prostredníctvom ktorých rozvíjame líderské schopnosti u mladých ľudí.
Je pre dnešných študentov lákavejšia práca na pracovnú zmluvu, alebo skôr ako freelanceri, teda na živnosť?
Veľmi záleží od odboru či oblasti, ktorú človek vyštuduje. Lekári, farmaceuti alebo programátori prirodzene očakávajú, že budú aj v týchto oblastiach pracovať. Navyše je po nich dopyt, keďže mladých lekárov je na Slovensku akútny nedostatok. Vyštudovaní manažéri, ekonómovia alebo právnici si nechávajú „otvorené dvere“. Ak každý rok vyjde zo školy 300 manažérov, iba veľmi malé percento z nich skončí na manažérskej pozícii. Naše školstvo nedokáže pružne reagovať na požiadavky pracovného trhu, a to je veľmi zlá správa. Dobrou správou však je, že mladí ľudia sa dokážu sami prispôsobiť novému prostrediu alebo odboru a v relatívne krátkom čase vedia byť preškolení a zaučení. Ja osobne očakávam od firmy, aby mala víziu a hodnoty, ktorými sa riadi a ktoré nezostávajú iba na papieri. Ďalej očakávam slušný plat, ktorý zodpovedá náročnosti práce a mojim schopnostiam. Rovnako
Budovanie kariéry v zamestnaní predstavuje istotu. Poznám však viacero freelancerov, ktorí začínali svoj biznis už počas vysokej školy. Niekedy stačí mať dobrý nápad a dať o tom svetu vedieť. Ak robíte niečo dlhodobo a poctivo, zákazníci k vám prídu aj sami. Mala som spolužiačku, ktorá sa už od strednej školy venovala manikúre a po skončení štúdia si otvorila vlastný salón. Svoje, vtedy ešte hobby, prezentovala najmä na Instagrame a vďaka jej kvalitnej práci sa o nej dozvedelo viacero zákazníčok. Podnikanie predstavuje aj určité finančné riziká, no myslím si, že kľúčom je konzistentnosť, autentickosť a chuť tvrdo pracovať. Ak to robíte poctivo a s nadšením, ľudia to z vás vycítia. Preto fandím všetkým mladým šikovným ľuďom a rada ich aj zdieľam na mojich sociálnych sieťach. Chcem, aby o nich bolo počuť.
Celý rozhovor nájdete na
info-lifestyle.sk
INZERCIA
Zábavná práca v zodpovednom Prazdroji Hľadáte prácu, ktorá vás bude baviť, a zároveň je pre vás dôležitý zodpovedný prístup k životnému prostrediu? Potom zamierte do Plzeňského Prazdroja Slovensko, ktorý sa dlhodobo zameriava na ochranu prírodných zdrojov a prichádza s inováciami, ktoré vedú k úspore energií, emisií alebo vody.
V
Pivovare Šariš spotrebujú pri výrobe piva o takmer tretinu menej vody než pred desiatimi rokmi a o štvrtinu menej energie než pred piatimi rokmi. Pivovar má tiež cieľ znížiť emisie CO₂ o 20 % do roku 2021 v porovnaní s rokom 2016. Každoročne preto investujú do nových technológií a obmieňajú pätinu vozového parku. Staršie vozidlá nahrádzajú novými, ktoré spĺňajú normu EURO6 – majú teda najmenšiu mysliteľnú uhlíkovú stopu pri súčasnom stave technológií. Emisie sa pivovar snaží znižovať aj prechodom na tankové pivo zo sudového v prevádzkach. Cisterna je totiž efektívnejšia ako automobil, ktorý medzi sudmi vozí veľa vzduchu. „Dlhodobo sa usilujeme o minimalizáciu dopadov nášho podnikania na životné prostredie a snažíme sa šetrne nakladať so surovinami. Rovnako zodpovedne sa staviame k obalom. Pivovarníctvo je odvetvím, ktoré slúži ako dobrý príklad pre obalovú udržateľ-
nosť, pretože až 46 % našich obalov je vratných a znovu použiteľných. Všetky naše obaly sú zároveň recyklovateľné,“ hovorí Monika Matyáštíková, manažérka firemnej zodpovednosti Plzeňského Prazdroja. Možnosť zapojiť sa do ochrany prírody majú tiež priamo zamestnanci pivovaru. „Ponúkame širokú škálu dobrovoľníckych aktivít, do ktorých sa počas roka zapája veľké množstvo zamestnancov. Taktiež prichádzame s programami, ktoré sú zamerané na ich rozvoj a podporu, či už sú to Dni zdravia, školenia na zvládanie stresu, alebo možnosť cvičenia. Snažíme sa tiež vychádzať v ústrety ich potrebám, aby čo najlepšie mohli skĺbiť svoj osobný a pracovný život. Na pozíciách, kde je to možné, umožňujeme prácu z domu, čo spolu s priateľskou atmosférou, ktorá u nás panuje, naši zamestnanci oceňujú najviac,“ dodáva Ivana Pavlíčková, manažérka pre riadenie talentov.
Cesta udržateľného piva Je naše pivo pripravené na budúcnosť? Náš zlatistý mok plný chuti chceme prinášať aj ďalším generáciám.
130-tisíc eur 2,83 hl vody
sme investovali do rozvoja komunít
spotrebujeme na 1 hl piva
5 miliónov eur sme investovali do obnovy nášho závodu vo Veľkom Šariši
500-tisíc ľudí
100 % našich obalov je plne recyklovateľných
sme oslovili našimi projektami zodpovedného pitia alkoholu
98,7 % odpadov sme zrecyklovali alebo opätovne využili
V programe
duálneho vzdelávania 790 slovenských prevádzok 20 % vozového parku každý rok obnovujeme ekologickejšími vozidlami
získalo certifikát garantujúci vynikajúcu starostlivosť o pivo „Cech pivných majstrov“
sme začali vychovávať budúcich sládkov