VISITE ENTREPRISE MARREYT CLASSICS 10

Luc Swerts est un ‘spécialiste moteur‘ né.

tains clients. Parallèlement, Marreyt Classics traite l’entretien et les réparations de voitures classiques. Il faut noter dans ce contexte que Luc Swerts est notamment un spécialiste du réglage de moteurs. Koen Matthijs affirme que des garages leur demandent souvent de rechercher ou de restaurer certains modèles. Marreyt Classics a également une fonction de conseil, ainsi que d’estimation de véhicules. Pour finir, l’entreprise prépare également des véhicules appelés à participer à des rallyes de classic cars. Dans ce domaine, les Mille Miglia sont sans aucun doute l’événement le plus prestigieux. Koen Matthijs tient à préciser: “Sur place, nous nous chargeons aussi de l’assistance technique. Et nous sommes particulièrement fiers du fait que toutes les voitures ayant participé aux Mille Miglia avec notre aide ont terminé la course! Nous sommes joignables 24 heures sur 24 pour nos clients. Nous tenons avant tout à les décharger de tout souci. ”

Koen Matthijs: “Nous sommes particulièrement fiers du fait que toutes les voitures ayant participé aux Mille Miglia avec notre support ont terminé la course!.”

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La grandeur de l’invisible

Les racines de Meta System se situent en Italie, puisque c’est dans ce pays que la marque a été fondée en 1973 par Giuseppe Simonazzi et un de ses amis dans la ville de Reggio Emilia, capitale de la province de Reggio nell’Emilia. En Belgique, META a fait son apparition dans les années ’90, lorsque les compagnies d’assurance ont imposé massivement l’installation d’alarmes anti-intrusion, à l’époque classées VV1, VV2 - et plus tard VV3. Aujourd’hui, Meta System est omniprésente dans les véhicules, avec une offre répartie sur L’E-Mobility, la télématique et la sécurité.

Meta System emploie plus de 300 ingénieurs dans le département research & development, toujours implanté à l’heure actuelle à Reggio Emilia et qui a déposé plus de 150 brevets. Le développement des produits s’opère en étroite concertation avec les fabricants automobiles, ce qui explique qu’ils respectent les normes les plus sévères imposées par cette industrie. Meta System compte six implantations dans le monde, dont deux en Chine. L’entreprise réalise 95% de son chiffre d’affaires en tant qu’équipementier automobile OEM (Original Equipment Manufacturer). A partir de 2015 – 2016, Meta System a fortement investi dans l’E-mobility. C’est ainsi que Meta System s’est développé jusqu’à devenir le principal partenaire fiable pour la livraison de systèmes de gestion de recharge électrique (power battery management, chargeurs de batterie embarqués, convertisseurs DC/DC,…) tant pour les véhicules électriques que pour les PHEV (voitures hybrides rechargeables). BMW a été l’un des tous premiers clients à apprécier cette expertise à sa juste valeur avec l’i3 et l’i8.

Meta System est aussi un acteur mondial en ce qui concerne différents types de modules de gestion des systèmes électroniques automobiles – systèmes d’aide au stationnement, systèmes de sécurité (alarmes, détecteurs anti-soulèvement, sirènes..). L’entreprise est aussi le principal fournisseur mondial de solutions télématiques UBI (Usage Based Insurance). Les développements sont légions et continus, ce qui permet à Meta System de renforcer sans cesse sa position de leader dans l’industrie automobile. La production est conforme aux normes ISO 9001 (système de gestion qualité), ISO 14001 (système de gestion environnementale) et BS OHSAS 18001 (Occupational Health and Safety Management).

Revenue by Business Unit

Meta System

The company, specializing in advanced electronic systems for the automobile sector, was founded in Reggio Emilia since 1973. Its more than 45 years of history are full of intuition, innovation and the development of its know-how for following the evolution of technology: this is the soul of Meta System. Today, with more than 150 registered patents and over 300 people employed in Research and Development, the company collaborates with the most important car manufacturers in the world: BMW, Daimler, Dongfeng, FCA, Geely, PSA Group, Renault, Toyota, VW Group.

Product Range

1

Revenue by Region

3

Alarmen immer actueel

Les voitures – mais aussi de plus en plus de motos – doivent être équipées d’un système d’alarme pour avoir droit à une assurance contre le vol. Alexandre Dworkin, Managing Director MS Europe: “Les compagnies d’assurance qui imposent de telles alarmes renvoient aux normes belges INCERT, telles que fournies par Meta System à l’industrie automobile – et ce par le biais d’installateurs spécialisés”. Meta System offre la plus large gamme de produits certifiés INCERT sur le marché belge. Bart Degeest, Head of Sales MS Europe: “Ces produits respectent les très sévères normes INCERT, fixées dans un cahier des charges, et ne peuvent être montés que par des installateurs certifiés INCERT (ils sont 61 en Belgique”). ‘EASYTRAK T42 SMART 1Y’ est une balise anti-vol en real time pour véhicules et machines. “Le gros avantage de Meta System,

Values

Since our beginning, we have followed the path of sustainability and responsible success, founded on correctness, loyalty, personal responsibility, accountability and transparency.

Being part of our team means knowing how to take advantage of the opportunities and challenges the market is offering, and always striving to find the right balance between the increasing technological demands and commercial possibilities. On our journey towards the future, innovation, constant c’est qu’il s’agit d’un seul module optimization and growth are the keys to transforming ideas into winning solutions. L’avantage OEM etHICS universel pour tous les types de CHAllenGe Meta System réalise 95% de RoleS Each person who works for Meta System must know our company and its potential. Everyone must act as Meta System representatives, working continuously Becoming part of Meta System means joining a unified, efficient, determined, and friendly team with a shared vision ConFIDenCe véhicules, de toutes les marques et de tous les modèles, même si après l’installation, la configurason chiffre d’affaire en tant que fabricant d’équipement d’origine (OEM - Original Equipment Mato enhance our position in the world. Each employee must be aware of the individual part she or he plays in the larger that respects our company’s history and work culture, underpinned with a strong confidence in the management’s tion est adaptée aux desiderata nufacturer), ce qui présente de puzzle by collaborating and respecting others’ various roles within the company. strategic actions and decisions.du client” souligne Bart Degeest. sérieux avantages en termes de 6 “Cette configuration passe par qualité des produits.une procédure développée en ligne”. “ Tous les produits de la gamme Un module d’immobilisation et/ respectent les normes fixées par ou un badge d’identification de l’industrie automobile, jusqu’à l’utilisateur peuvent y être ajouquatre fois plus sévères que les tés en option. normes européennes” précise Alexandre Dworkin. “Il arrive que MS Europe présente parallèleles exigences soient extrêmes, ment sa gamme ‘EASY-line’, avec comme c’est le cas de Rolls-Royles produits EasyTrak et Metace, pour qui la consommation Trak FLEET, qui offrent un exde courant de tous les appareils cellent rapport qualité /prix. Ces connectés à la batterie de la voisystèmes présentent les mêmes fonctions de base, ainsi qu’une ture doit être fortement réduite, localisation constante du véhiafin que celle-ci puisse redémarcule, mais ils opèrent de façon rer immédiatement même après autonome et envoient les alertes avoir été à l’arrêt pendant six directement au propriétaire/ mois”. utilisateur. Tous ces produits Bart Degeest poursuit: “Les possèdent un accéléromètre six axes, un gyroscope embarqués, une batterie back-up Ni-Mh cernormes INCERT belges pour les systèmes d’alarme imposent un courant de fuite maximum et de la charge pour fonctionner durablement et en toute caractéristiques importantes compte tenu des produits soutifiée EN 62368-1, des antennes de 20mA, alors que les prosécurité. Toutes ses batteries vent intégrés au tableau de bord GSM et GNSS et un transmetteur duits Meta System se limitent à rechargeables sont de type nic- et du fait que les températures y intégré Bluetooth Low Energy. 1,5mA à peine! Les batteries des kel-métal-hydrure (NiMH), qui sont parfois très élevées (jusqu’à L’installation est on ne peut plus sirènes de systèmes d’alarme ne souffrent quasiment pas du 100°C). simple, puisqu’il suffit de raccor- ont une durée d’action de 10 ans fameux effet mémoire et offrent Alexandre Dworkin: “Dans le der 2 fils. Une simplicité qui ne chez Meta System”. plus de garantie de sécurité. domaine des solutions télése limite d’ailleurs pas à l’instal- Meta System n’utilise pas de Le boîtier des produits est au- matiques, des cartes SIM sont lation, mais qui concerne aussi batteries Li-ion, qui requièrent to-extinguible et les batteries souvent utilisées pour garantir l’utilisation, l’entretien et l’enre- une gestion de la température sont ignifuges. Ce sont là des la connectivité. Ce n’est pas le gistrement. cas chez Meta System, car les Alexandre Dworkin: “L’année der- Alexandre Dworkin cartes SIM conventionnelles ne nière, 25.000 motos neuves et 75.000 motos d’occasion ont été supportent pas de gros écarts commercialisées en Belgique, ce de température. Pour ce type qui offre un potentiel intéressant. d’applications, nous avons dès Meta System propose donc éga- lors opté pour une « chip on SIM lement des produits adaptés à » soudée, qui supporte des temces deux roues”. pératures allant jusqu’à 125°C.

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Bart Degeest

Un marché porteur et prometteur

Meta System a développé dès 2004 des solutions ‘eCall’, ce qui lui a permis d’acquérir une longue expérience et de collecter bon nombre de statistiques portant sur les dégâts automobiles. Voilà qui a donné lieu à une offre UBI (Usage Based Insurance), soit une solution télématique essentiellement au service des compagnies d’assurances. En Belgique, P&V l’applique surtout pour les jeunes conducteurs. En Italie, Allianz et Zurich travaillent depuis longtemps déjà avec Meta System. Au total, plus de 10 millions d’utilisateurs profitent ainsi d’une police d’assurance sur mesure en fonction de l’utilisation qu’il font de leur voiture. Meta System fournit le progiciel nécessaire, tandis que les compagnies d’assurance développent leur propre plate-forme pour le suivi et le traitement des données.

Une solution de gestion de flotte aussi simple que pratique

Le module Meta System ‘MetaTrak FLEET’ est une solution globale de gestion de flotte, pratique basée sur la même technologie UBI. Dans ce contexte, les mots-clé sont la fiabilité et la sécurité, garanties par le chipset en remplacement de la carte SIM conventionnelle ainsi que par la technologie des batteries retenue. Alexandre Dworkin: “Avec ‘MetaTrak FLEET’, nous proposons une solution tout-en-un pour tous les types de véhicules. Le module est extrêmement simple à installer et à connecter, et offre une flexibilité bien plus importante au niveau des flux de données à générer. Une fois que le module est installé, il suffit de le configurer et de régler tous les paramètres en ligne, ce qui permet d’éviter une immobilisation du véhicule”. Cette solution couvre toutes sortes de paramètres, pour que le monitoring de la flotte s’adapte au maximum aux activités du client. Bart Degeest: “Un exemple: le réglage de la zone d’action du véhicule. Lorsque le véhicule dépasse ces limites de fonctionnement, une notification peut être envoyée au conducteur ainsi qu’au gestionnaire de flotte”. Autre fonctionnalité: exclure l’utilisation du véhicule le weekend. Ou encore la gestion de l’usage professionnel/ privé du véhicule, couplée à la gestion du carburant. “Une autre fonction intégrée concerne l’utilisation d’un seul véhicule par plusieurs conducteurs” ajoute Bart Degeest. “Dans ce dernier cas, un badge d’identification est ajouté en option, ce qui permet au gestionnaire de flotte de savoir exactement qui a roulé avec la voiture - et quand. Cette option facilite en outre l’horodatage et le calcul des salaires”. ‘MetaTrak FLEET’ ne se contente pas d’envoyer des data au gestionnaire de flotte depuis le véhicule, cette solution permet également de générer des alarmes/ avertissements portant sur l’entretien, le contrôle technique, etc. Le conducteur peut photographier un ticket de paiement d’un carwash et le télécharger dans le système, après quoi le règlement des frais suit automatiquement. Les photos peuvent également aider à prévenir les abus: le gestionnaire de flotte peut ainsi réclamer une photo à la pompe lors d’un plein. Le GPS embarqué est tellement précis qu’il permet de détecter toute tentative de plein de deux véhicules à la même pompe! Alexandre Dworkin: “La plateforme de Meta System facilite la rédaction et les modifications de contrats. Un volet distinct prévoit une assistance technique, notamment le diagnostic à distance, tandis que le module gère son propre auto-diagnostic”.