CONCEPT GARAGE 44

Potentiel de croissance

GroupAuto International est connu dans le secteur pour être un “Bying and Trading group”, et ce grâce aux accords passés avec les fournisseurs les plus renommés de pièces détachées pour voitures particulières, fourgonnettes et poids lourds à destination des entreprises indépendantes de service après-vente. EuroGarage, l’appellation belgo-luxembourgeoise choisie parce que compatible avec les deux grandes langues nationales, vise également les véhicules plus récents : «Nous sommes parfaitement capables d’entretenir et de réparer les véhicules récents en respectant les directives des constructeurs, car nous avons accès à toutes leurs données, leurs manuels de maintenance et pièces détachées», souligne Étienne Dubois, General Manager de GroupAuto Belgium & Luxemburg. Les membres du réseau EuroGarage bénéficient d’un support maximal pour permettre à leur entreprise d’évoluer continuellement. Un programme de formations ciblées et un support technique en sont deux piliers essentiels. Étienne Dubois : «Pour l’instant, nous avons un premier centre de formation à Gand. GMTO est notre partenaire pour le volet technique. Trois véhicules d’apprentissage servent uniquement à notre centre de formation, ils nous permettent de simuler des pannes en tout genre. En cas de besoin, nous pouvons solliciter d’autres partenaires spécialisés.»

Orienté sur la pratique et l’avenir

EuroGarage se concentre surtout sur la pratique de terrain. Seulement 10 % du temps de formation sont consacrés à la théorie ; le solde a lieu dans l’atelier du centre de formation ou des affiliés eux-mêmes. «La transition vers l’entraînement électrique, encouragée par les mesures des autorités, l’évolution rapide de l’offre des constructeurs et la révolution technique nous incitent à nous préparer encore mieux aux changements que connaîtra le parc automobile», commente Étienne Dubois. «Nous pensons plus spécialement à l’entretien et à la réparation des voitures électriques et hybrides, mais n’oublions pas non plus le chapitre hydrogène, dans lequel Bosch et d’autres industriels investissent déjà des moyens considérables. Les «EuroGarage» doivent devenir des spécialistes des nouvelles techniques de mobilité.»

Les critères pour rejoindre l’alliance EuroGarage consistent à employer au moins 2 collaborateurs techniques, à disposer d’au moins un pont levant en plus des équipements de diagnostic. Une check-list sert de manuel pour réaliser des audits. Étienne Dubois conclut : «La qualité doit toujours primer la quantité. L’objectif est de créer une situation où garage et clients seraient tous deux gagnants.»

PORSCHE DIGITALISE SES VENTES EN BELGIQUE

L’e-commerce a connu un véritable essor au cours de ces 15 derniers mois. En 2030, les transactions en ligne devraient représenter 60% des achats de produits de bureau, 90% du matériel électronique. Sans atteindre cette proportion, les achats de voitures neuves sur Internet augmenteront rapidement, pour atteindre 30 à 60% des ventes totales (neuves et occasions confondues) alors qu’elles n’atteignent pas encore 5% aujourd’hui. Dans ce contexte, le nouveau site Porsche Finder s’impose comme un élément incontournable de la stratégie commerciale et de digitalisation de la marque. Sur cette plateforme, clients et prospects peuvent consulter 7/7J et 24/24h l’ensemble du stock de véhicules neufs et d’occasion des Porsche Centre. Pensé dans un souci d’optimisation de l’expérience client, le site facilite les démarches vers l’acquisition de sa nouvelle Porsche. Une fois la voiture idéale trouvée, le visiteur a le choix. Il peut prendre contact avec le vendeur pour obtenir plus de renseignements sur le véhicule ou le commander en s’enregistrant et en payant un dépôt de réservation sur le site via sa carte de crédit de manière totalement sécurisée. La voiture lui est alors réservée durant une période convenue pour lui permettre de passer en concession et signer le bon de commande. De plus, les véhicules d’occasion bénéficiant du label « Porsche Approved » profitent d’une extension de garantie de 12 mois offerte. La plateforme est donc un nouvel outil de soutien aux canaux de vente traditionnels, puisque les Porsche Centre restent indispensables dans le processus de finalisation de l’achat et la prise de possession du véhicule.

FORD LOMMEL PROVING GROUND FEUROPE - L’EXPERTISE EN MATIÈRE DE FORMATION À LA CONDUITE CONFIRMÉE PAR LA MINISTRE PEETERS

À l’occasion de son 55e anniversaire en tant que centre d’essai et de développement, Ford Lommel Proving Ground a accueilli la ministre de la Mobilité Lydia Peeters. Une visite démontrant à nouveau l’expertise des ingénieurs et techniciens limbourgeois, à l’heure où le secteur automobile est en pleine mutation, qu’il s’agisse de la mobilité personnelle, des aides à la conduite ou des types de motorisations. Le Proving Ground couvre une superficie de 320 hectares et dispose de 105 km de pistes d’essai pour fournir des installations d’essai représentatives de l’ensemble du réseau routier européen. Environ 400 personnes travaillent sur le site, dont une centaine d’ingénieurs et une centaine de pilotes d’essai, selon un horaire de 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Chaque année, 5 à 6 millions de kilomètres sont parcourus par des véhicules de test. Au cours des cinq dernières années, 23 millions d’euros ont été investis dans l’expansion, la modernisation et l’entretien de l’infrastructure. Le centre de formation, qui est déjà actif dans l’organisation de « Ford Driving Skills For Life », connaîtra une évolution majeure en 2021 en proposant un ensemble de formations à la conduite à des clients extérieurs à Ford. Dès le second semestre de cette année, les entreprises, puis les particuliers, pourront faire appel à l’expertise des 15 instructeurs du centre de formation pour bénéficier de l’une des sessions standard ou d’un programme de formation sur mesure.

L’AUDI E-TRON EST PRÊTE POUR LA RECHARGE AVEC OPTIMISATION DU RÉSEAU

Si plusieurs véhicules électriques sont en charge en même temps, la rue sera plongée dans l’obscurité : voici l’une des visions lugubres de l’avenir que dépeignent les sceptiques de la mobilité électrique. Dans le cadre d’un test à petite échelle, Audi a trouvé une réponse claire à ce problème : la recharge intelligente avec optimisation du réseau soulage le réseau et peut contribuer à améliorer l’acceptation de la mobilité électrique. Les modèles e-tron d’Audi et le système de recharge connect sont déjà préparés et prêts à passer à l’action. Ladite « recharge avec optimisation du réseau » est conçue pour empêcher un tel scénario de se produire grâce à la gestion intelligente des procédures de recharge et éviter de cette manière une surcharge. La gestion dynamique de la procédure de recharge est assurée par une communication ciblée entre le véhicule électrique et le gestionnaire de réseau. En pratique, ceci se traduira par une recharge temporisée, prenant en compte l’heure de départ souhaitée et la charge à laquelle est soumise le réseau électrique au moment t. À la fin de la journée, le test démontre une situation gagnant-gagnant : le véhicule électrique utilise les heures creuses pour se recharger complètement avec un ajustement dynamique de la capacité de charge, tout en soulageant le réseau électrique et sans porter préjudice à la mobilité des clients. Ce système est rendu possible par de nouveaux modules intégrés dans le réseau électrique domestique qui permettent à l’habitation, au véhicule électrique et au réseau électrique de parler un même langage.

Un raccordement numérique au secteur : le SMGW

L’élément central est un « Smart Meter Gateway » (SMGW), à savoir une passerelle pour compteur intelligent. Ce dispositif est déjà obligatoire aujourd’hui si la consommation électrique d’un ménage dépasse les 6 000 kWh par an. Le SMGW établit une connexion de données ultrasécurisée entre l’habitation et le gestionnaire de réseau par l’intermédiaire d’une application dorsale certifiée. Toutes les informations et tous les signaux de commande nécessaires sont transmis de manière ciblée : soit au système de gestion de l’énergie domestique (HEMS), soit directement au système de recharge connect qu’Audi propose en option. Grâce à ce principe, la capacité de charge de l’Audi e-tron ou de l’Audi e-tron Sportback peut être réduite si nécessaire (jusqu’à 11 kW de série et jusqu’à 22 kW en option). Les deux modèles sont dotés de l’intelligence nécessaire, et Audi a l’intention d’en équiper ses futurs modèles électriques.

THIERRY DE VLEESCHOUWER EST LE NOUVEAU DIRECTEUR DE ŠKODA IMPORT

Depuis le 1er mai, Thierry De Vleeschouwer est le nouveau directeur de ŠKODA Import. Thierry a commencé sa carrière chez D’Ieteren en 1998 et a eu l’opportunité d’acquérir de multiples expériences professionnelles : Consultant Pièces & Accessoires chez ŠKODA Import, District Manager chez Volkswagen, Field Operation Manager chez SEAT et ensuite chez Volkswagen & Volkswagen Véhicules utilitaires et enfin Sales Planning & Pricing Manager chez Volkswagen Véhicules utilitaires. Ces expériences permettent à Thierry de reprendre les rênes de ŠKODA Import pour poursuivre la forte croissance de ces dernières années. «ŠKODA est sur le point d’entamer un nouveau chapitre avec le lancement de sa première voiture 100% électrique, l’ENYAQ iV. Mon entrée en fonction coïncide précisément avec ce momentum.

PROFILE CERTIFIE LES QUATRE PREMIERS POINTS DE SERVICE VE

Profile a officiellement certifié les quatre premiers points de service en Belgique comme spécialistes des véhicules électriques. Avec ce concept total VE, le holding automobile indépendant des marques entend apporter une assistance complète aux propriétaires et conducteurs de voitures hybrides et électriques dans le domaine de l’entretien, des pneus et des réparations. Les utilisateurs particuliers et professionnels de VE trouveront toujours une réponse adéquate chez Profile. Aubel, Eupen, Liège et Verviers sont les premiers points de service Profile certifiés VE. Niek Kraak, Manager Innovation et Qualité chez Profile International : « Nombre de nos points de service sont déjà prêts à effectuer l’entretien des VE. La certification apporte la cerise sur le gâteau en termes de formation, de signing et de possibilités de chargement. L’objectif est que tous nos points de service soient certifiés VE à terme. »Le concept se compose de quatre volets : formation, équipement, branding et produits et services. Jan Renders, Network Operations & Quality Manager : « Les points de service certifiés arborent le branding VE et des stations de recharge y ont été installées. Les formations sont terminées et les équipements sont désormais au niveau requis. Outre les cours de formation technique, les connaissances du personnel de comptoir sont également prises en compte. » À cet égard, Profile a élaboré une formation complète, qui couvre tous les aspects de la mobilité électrique. L’entreprise belge de voitures partagées BattMobiel, dont la flotte ne compte que des véhicules électriques, a récemment choisi les services de Profile. Aux Pays-Bas, Profile est le partenaire après-vente exclusif de la marque Aiways EV depuis décembre.

TENNECO FOURNIT LA TECHNOLOGIE DE SUSPENSION INTELLIGENTE MONROE® SUR UN NOUVEAU SUV CROSSOVER ÉLECTRIQUE

L’iX3 de BMW, premier SUV 100% électrique bénéficiera en option de la technologie de suspension variable semi-active avec valve externe CVSAe de Tenneco. L’iX3 offre au conducteur la possibilité d’apprécier son confort et sa tenue de route dans des situations de conduite très variées. La suspension CVSAe, l’une des nombreuses technologies de pointe disponibles dans la gamme de Suspensions Intelligentes Monroe® de Tenneco, détecte et s’adapte en permanence à un environnement opérationnel dynamique par le biais de quatre amortisseurs à pilotage électronique. Une unité de commande électronique (ECU) traite les diverses entrées de capteurs et ajuste la valve électronique pour commander individuellement le fonctionnement de chaque amortisseur. Le conducteur peut sélectionner le mode de conduite Confort pour un plaisir maximal. Ce système est aujourd’hui présent sur plus de 40 modèles de véhicules très répandus.La technologie CVSAe étend également la plage de réglage de la force d’amortissement sur les véhicules équipés de batteries lithium-ion. Ce poids supplémentaire de la batterie peut accroître la force d’inertie et d’autres charges dynamiques dans différentes situations de conduite. Les amortisseurs semi-actifs CVSAe appliquent automatiquement une force d’amortissement accrue dans ces situations pour réduire le tangage de la caisse, ou la « plongée au freinage », tout en maintenant un confort de conduite exceptionnel.

PAS LA MOINDRE TRACE DE CRISE CHEZ LIQUI MOLY

La forte croissance des ventes de LIQUI MOLY s’est poursuivie en avril. Avec 60 millions d’euros, le chiffre d’affaires est supérieur de 60 pour cent au mois d’avril de l’année précédente, qui avait certainement déjà été marqué par la baisse de la demande liée à la pandémie. Mais même par rapport à avril 2019, l’augmentation reste de 26 %. « Cette année, nous avons démarré l’année avec beaucoup d’entrain et nous allons garder cet élan », déclare Ernst Prost, directeur général. Cette croissance est le résultat de la stratégie d’investissement anticyclique de ces douze derniers mois. Mais toute médaille a son revers : « Nous devons faire preuve d’ingéniosité pour obtenir suffisamment de matières premières. Et nous cherchons désespérément des conteneurs pour expédier nos huiles et additifs à nos clients », explique Ernst Prost. « C’est un combat de tous les jours, mais nous y arriverons aussi. »

— MAÎTRISEZ VOTRE ROUTE, LIBÉREZ VOS SENS

NOUVEAU

MEILLEURE STABILITÉ EN VIRAGE ET EN LIGNE DROITE 1) 2) MEILLEUR FREINAGE SUR SOL SEC 1) 3)

EXCELLENTES PERFORMANCES SUR SOL MOUILLÉ 4)

1) Tests effectués par TÜV SÜD à la demande de Bridgestone en juillet et septembre 2020 dans les installations Bridgestone EUPG (Italie) pour des essais sur sol sec et mouillé avec l’Audi S4 3.0 TFSI, avec des pneus de dimension 245/40 R18. Potenza Sport comparé aux performances des principaux concurrents du même segment : Continental PremiumContact 6, Michelin Pilot Sport 4, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, Pirelli P Zero PZ4.

Rapport joint N° [713190691-PS]. 2) Maintient la stabilité du véhicule en ligne droite et dans les virages. Stabilité en ligne droite, notation : Bridgestone Potenza Sport (9,33), Continental

Premium Contact 6 (9,00), Michelin Pilot Sport 4 (8,67), Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 (8,67), Pirelli P Zero PZ4 (8,56). Stabilité en virage, notation :

Bridgestone Potenza Sport (9,21), Continental Premium Contact 6 (8,13), Michelin Pilot Sport 4 (8,67), Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 (8,33), Pirelli P

Zero PZ4 (8,58). 3) Distance de freinage la plus courte sur sol sec. Distance de freinage sur sol sec (100 km/h à 0 km/h), en mètres : Bridgestone Potenza Sport (33,4),

Continental Premium Contact 6 (35,4), Michelin Pilot Sport 4 (34,5), Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 (35,9), Pirelli P Zero PZ4 (34,8). 4) Note de l’étiquetage européen « A » pour l’adhérence sur chaussée humide.