Mensajero N°597

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Nº 597

Lunes 19 de Febrero de 2018 Precio del ejemplar: $30

Disfrazados de éxito

último bus a eze

Con el cierre de ArBus, el sistema de transporte entre Aeroparque y Ezeiza queda reducido a una sola empresa privada.

El fin de semana del Carnaval batió todos los récords desde que se reimplantara el feriado en 2011.

el avance de airbnb

llegó joan miró

El primer avión de Norwegian Air aterrizó el jueves en Ezeiza procedente de Londres trayendo como imagen de cola al famoso pintor español.

La plataforma C2C ha ido mutando y además de comenzar a tributar como empresa turística en algunos países ahora también comercializará hoteles.

El descenso catalán

la primera pieza

El proceso de independencia de Cataluña está causando enormes pérdidas a la hotelería y el turismo.

Comenzó en Alemania la construcción del Norwegian Encore, el último barco de la clase Breakaway Plus.

international assist

ricardo sosa

La empresa de Asistencia al Viajero decidió privilegiar y cuidar al agente de viajes como su canal de ventas.

Charla de Café con el Subsecretario de Turismo de Santiago del Estero.

“el mercado de los vuelos charter está potencialmente en el interior del país”

Eduardo “dado” carey Director General de Free Way

Contenidos #597 Propiedad de: El Mensajero Periódico Turístico S.A.

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Ya están acá El primer avión de Norwegian Air aterrizó el jueves en Ezeiza procedente de Londres.

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Ricardo Sosa Charla de Café con el Subsecretario de Turismo de Santiago del Estero.

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No va más La empresa estatal ArBus dejó de funcionar por pedido del Ministerio de Transporte.

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Carnaval toda la vida Rotundo éxito para todos los destinos en un nuevo Feriado de Carnaval.

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Avanzan a paso firme Airbn tiene en vista comenzar a comercializar hoteles.

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Dado Carey Reportaje al Director General de Free Way.

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En picada El proceso de independencia de Cataluña está causando enormes pérdidas al Turismo.

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Pieza por pieza Comenzó la construcción del Norwegian Encore, el último barco de la clase Breakaway Plus.

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International Assist

La empresa de Asistencia al Viajero decidió privilegiar al agente de viajes .

Impresión: Newpress Paraguay 278, 1870 Avellaneda / Bs.As. / Argentina}

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Visto & Oído Rumores, secretos y posibilidades a futuro bajo la lupa de la opinión pública.

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En Blanco & Negro Por Manuel Sierra.

Mensajero Periódico Turístico es miembro de: • Visit USA Comittee Argentina • Comité Visite Brasil • ADEPA (Asociación de Entidades Periodísticas Argentinas)

Propiedad intelectual: Exp. 5344774

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Último momento

Primer vuelo desde Londres La Low Cost Norwegian Air comenzó a operar entre Londres y Buenos Aires.

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l primer vuelo de Norwegian desde el aeropuerto Gatwick de Londres llegó a Buenos Aires, convirtiéndose en la segunda aerolínea Low Cost de largo alcance en operar en Argentina luego de Level, que tiene su ruta establecida entre Barcelona y Ezeiza.

El jueves 15 de febrero, Norwegian dio un paso más y, con su plan de low cost, realizó el primer vuelo que arribó al aeropuerto Pistarini, con una hora de demora, pero con muchas expectativas.

El vuelo DI7505, proveniente de Londres, fue el primero de esta nueva ruta (y el primero que conecta Europa con Amércia del Sur para la compañía), tendrá una frecuencia de cuatro vuelos semanales con una tarifa que ronda los 800 dólares y no incluye ni el despacho de valijas, ni las comidas.

La llegada del flamante avión B787 Dreamliner, entregado hace pocos días desde la firma de Seattle, tuvo como condimento adicional que fiel a su costumbre de homenajear a diferentes personalidades del mundo del arte y la ciencia, este avión tenía pintado en su cola la imagen de Joan Miró, el artista español.

Con el tradicional bautismo de chorros de agua arroja-

dos por los camiones de bomberos, el vuelo de Norwegian Air fue recibido por el MInistro de Turismo, Gustavo Santos, el Ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, el embajador británico en Argentina, Mark Kent, el CEO de la aerolínea, Ole Christian Melhus, autoridades de AA2000 y los ejecutivos locales de la aerolínea, quienes tras la ceremonia en Ezeiza se dirigieron a la residencia del Embajador para una recepción.

“La llegada de esta nueva línea aérea a la Argentina permitirá generar entre 3.000 y 4.000 empleos directos para tripulantes y pilotos, además de unos 50.000 indirectos relacionados al sector aeronáutico. También, el impacto se da en la economía regional de cada localidad a dónde el turismo llega, la revolución de los aviones es la revolución de los destinos turísticos”, dijo Santos.

“El primer vuelo entre Buenos Aires y Londres es otro hito en el proceso de expansión de Norwegian. Con una operación segura, altamente eficiente y a bordo de una moderna flota, contribuiremos a atraer más turistas y a generar más empleo y más negocios entre la Argentina y el Reino Unido”, dijo Ole Christian Melhus.

“El primer vuelo entre Buenos Aires y Londres es otro hito en el proceso de expansión de Norwegian” 10 •

Charla de Café

Ricardo Sosa

El subsecretario de Turismo santiagueño renovó su mandato al frente de la cartera provincial y habló al respecto.

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¿Qué significa esta continuidad en la Subsecretaría de Turismo tras el recambio de gobierno provincial?

Hay que redoblar los esfuerzos para seguir trabajando y respondiendo a la confianza que depositó el gobernador Zamora al darme continuidad en el área de la Subsecretaría. Siempre lo hacemos con la mejor de las predisposiciones y esto implica trabajar para darle lo mejor a Santiago del Estero. ¿Qué balance hace de esta temporada?

Para nosotros ha sido positiva porque Termas de Río Hondo hace diez años era un típico destino de invierno que solía estar con su temporada alta en esa estación. Hoy hablar de que puede ser una opción de verano, no solamente habla de que pudimos extender la temporada, sino que también habla del desafío de incorporar a una ciudad termal como un destino veraniego. En eso influye mucho lo que ha hecho el gobierno a través de las obras que hoy son productos turísticos y el acompañamiento que tenemos del sector privado para adaptar los establecimientos hoteleros a la oferta de verano. ¿Y del último feriado de carnaval?

Este feriado de carnaval ha sido más que satisfactorio porque hemos tenido más del 80 por ciento de ocupación de los hoteles en la ciudad termal con la realización de los corsos del Norte que, por primera vez, se van a llevar a cabo a lo largo de dos semanas consecutivas. Esto habla de la importancia que tiene el evento y la recepción que ha tenido en el turista.

Nosotros, de hecho, visualizamos una curva ascendente en el trabajo que venimos realizando..

¿De dónde provienen los turistas?

Las principales provincias emisoras de turistas son Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe, Salta, Tucumán y Mendoza. Para nosotros es muy interesante que esté Mendoza, como Buenos Aires, porque para un fin de semana largo, que alguien que viva a mil kilómetros de distancia decida viajar a Termas de Río Hondo es muy destacable.

Teniendo en cuenta los resultados, ¿cuál es la proyección para captar turismo internacional?

El desafío siempre fue ofrecer constantes propuestas e innovaciones, por eso, más allá de las aguas termales, Río Hondo tiene una propuesta completa, con 200 establecimientos de alojamiento y 12.500 plazas hoteleras.

Hay mucha oferta en el turismo deportivo, a través del autódromo, y opciones diversas como los congresos que se llevarán a cabo durante el año, además de las actividades culturales, musicales y acuáticas que se desarrollarán. Esto permitió tener eventos internacionales y, de hecho, este año vamos a volver a tener por quinto año consecutivo el Moto GP, vamos a tener la WTCR, la Copa Porsche de Brasil y vamos a traer por primera vez un ultramaratón de nivel internacional. Pero también en el ámbito del termalismo, hemos trabajado para posicionarlo a través de la feria mundial Termatalia, que permite reunir a todos los actores relacionados con este a nivel mundial.

Tenemos el aditamento de que este año inauguraremos la nueva cancha de golf de nivel internacional, de 18 hoyos, en Termas de Río Hondo, diseñada por el arquitecto Robert Trent Jones Jr. que podrá posicionar a la ciudad en una nueva actividad deportiva.

Todo esto nos posibilita tener en diferentes ámbitos una presentación y un posicionamiento en la búsqueda de esa consolidación turística a nivel internacional.

Respecto a la llamada Revolución de los Aviones. ¿De qué forma los beneficia?

El año pasado hemos tenido la primera experiencia con Andes Líneas Aéreas, que ha sido muy exitosa en los seis meses que hemos tenido de convenio de cooperación, con una ocupación prácticamente total. Para este año tenemos intenciones de repetir esa idea y estamos en conversaciones, y tenemos aerolíneas con fecha de inicio de vuelo como Flybondi que operará entre Santiago y Buenos Aires, además de tener la propuesta hablada con Avianca para ser parte de los destinos del hub de Tucumán. También hablamos con la gente de SAPSA y con Norwegian. Esto es positivo porque hace 15 años Santiago era una escala de San Miguel de Tucumán en el vuelo a Buenos Aires.

“Hace 15 años Santiago era una escala de San Miguel de Tucumán en el vuelo a Buenos Aires” 12 •

Último bus a EZE Con el cierre de ArBus, el sistema de transporte entre Aeroparque y Ezeiza queda reducido a una sola empresa privada.

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uego de tres años y medio de operación, el Ministerio de Transporte de la Nación decidió ponerle fin a la empresa estatal ArBus- perteneciente a Intercargo- que prestaba servicios de transporte urbano de pasajeros entre Aeroparque y el Aeropuerto Internacional de Ezeiza y algunos puntos de la Ciudad de Buenos Aires (Puente Saavedra, Pacífico, Retiro y Microcentro). Esto se da en el marco de una serie de ajustes que el Gobierno Nacional está realizando desde el comienzo de su gestión.

Desde la cartera alegaron que la decisión tuvo que ver con que la empresa perdía 20 millones de pesos por año. Según ex-

plican, sólo se utilizaba el 20 por ciento de la capacidad de las 15 unidades que poseen 35 asientos. Además, sostienen que los ingresos mensuales eran de 2,5 millones de pesos, pero los gastos ascendían a cuatro millones. Por otro lado, la demanda del servicio era baja, ya que sólo el 3 por ciento de los pasajeros que necesitaban ir al Aeropuerto de Ezeiza, lo hacían con servicios de este tipo, de ese 3 por ciento, sólo el 25 elegía hacerlo por ArBus, pese a que ofrecía un precio un poco más bajo que su competidor directo -y de capitales privados- Manuel Tienda León. (Ver recuadro “Las alternativas”).

“De los 34 empleados que tenía ArBus, 11 fueron reasignados a nuevas tareas dentro de Intercargo mientras que otros 23 serán absorbidos por otras empresas de transporte. Mientras tanto todos están con licencia con goce de sueldo”, indicaron desde Transporte.

El servicio funcionaba los 365 días del año entre las 6:00 y las 0:00 (marcando una desventaja para los pasajeros que debían viajar de madrugada), con una espera de 30 minutos aproximadamente.

Con todas las expectativas La empresa ArBus fue inaugurada en agosto de 2014 por el entonces presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, autoridades de Intercargo y otros funcionarios correspondientes a la gestión de Cristina Fernández de Kirchner. El método era novedoso ya que la tarifa era inferior a la de Tienda León, además de que el usuario podía pagar el pasaje con su tarjeta SUBE. “ArBus es un nuevo paso hacia la puesta en valor de Intercargo. Cuando asumimos la conducción, la empresa estaba al borde de la quiebra y hoy no sólo estamos invirtiendo en todo lo que es equipamiento

Desde el Ministerio de Transporte alegaron que la decisión tuvo que ver con que ArBus perdía 20 millones de pesos por año. de rampa, sino que estamos en condiciones de emprender nuevas unidades de negocio”, declaró en la inauguración la Interventora de la empresa de servicios terrestres, Cecilia García.

Para ese entonces, el boleto costaba 20 pesos y tenía descuentos para beneficiarios de tarifas sociales, además de ser gratuito para trabajadores de los aeropuertos.

En su comienzo sólo llegaba hasta Aeroparque, pero cuando la empresa cumplió un año, el servicio se extendió hasta Ezeiza y La Plata.

“Para celebrar este primer año de vida, lanzamos un nuevo recorrido que muchos estaban esperando: Ezeiza. Desde octubre transformaremos definitivamente el sistema de transporte entre la Ciudad y los dos principales aeropuertos del país.

Todos los pasajeros podrán disfrutar del ramal Aeroparque-Centro-Ezeiza-Aeroparque”, precisó la compañía en un comunicado de prensa.

Recalde dice Las acusaciones entre el gobierno actual y los funcionarios del anterior, se vuelven cada vez más ásperas. Lejos de calmar los fuegos, el ex presidente de Aerolíneas Argentinas y actual legislador porteño, Mariano Recalde, diálogo con Radio 10 y afirmó que Arbus “daba ganancias de 3 millones de pesos mensuales”, antes de que fuera “desmantelada”. “Nosotros dejamos la empresa con un superávit de 3 millones de pesos mensuales, mientras regían contratos con Aerolíneas. Pero ahora esa ganancia, que debe ser mayor, se la lleva Tienda León”, sostuvo. “Los beneficios eran muchos porque se pensó para las personas del interior que llegaban a Aeroparque y querían hacer un viaje al exterior, o viceversa o cuando los turistas querían conocer alguna provincia”, arremetió el funcionario.

Además denunció que “es el mismo mecanismo que utilizan con las empresas del

Las alternativas Con el cierre de ArBus, que costaba 200 pesos el pasaje desde el centro hacia cualquiera de los aeropuertos, la alternativa similar es Manuel Tienda León que tiene una frecuencia cada media hora, durante las 24 hs los 365 días del año con un costo de 260 pesos hacia el aeropuerto de Ezeiza. Por otro lado, desde Aerolíneas Argentinas hace un año se firmó un acuerdo con Tienda León, en el que se establece que los pasajeros que tengan una conexión entre Ezeiza y Aeroparque o viceversa viajan gratis, además de que aquellos que realicen viajes de cabotaje desde Ezeiza, tienen un descuento de hasta un 50 por ciento en su traslado.

Pero si la idea es viajar en taxi o en remís, la suma puede ser mucho más costosa ya que en promedio el viaje puede costar entre 600 y 800 dependiendo de la zona en la que el viajero viva. En el caso del taxi oficial del Aeropuerto de Ezeiza, que posee tarifas fijas, un viaje desde allí al Centro de la ciudad cuesta 780 pesos mientras que a Avellaneda o a San Isidro, la cifra se eleva a 800 y 850 pesos respectivamente. Hay una alternativa muchísimo menos costosa que es el transporte público, aunque es para aquellos aventurados que quieran pasar 2 horas y media (con suerte, arriba de la línea 8, que parte desde La Boca, o del 51 Ramal C, que tiene su cabecera en Constitución.

Estado. Empezó a vaciarse y desangrarse porque cortaron esos contratos y se los devolvieron a Manuel Tienda León en una concesión extraña”, argumentando que el cierre de ArBus ya estaba planificado desde “un primer momento para devolverle el monopolio a Tienda León”.

“Ganaba Aerolíneas porque era más ba-

rato que Tienda León y ganaba ArBus porque tenía el contrato, pero ahora solo gana Tienda León”, aseveró Recalde y esgrimió: “Llamativamente la empresa estatal ArBus se presentó tarde a la licitación y modificó los precios para dejarlos más caros y dejar que gane Tienda León”.

En la misma nota, Mariano Recalde tam-

bién manifestó su preocupación por Aerolíneas Argentinas, alegando que la empresa de bandera va a ir por el mismo camino. “Ahora no va a pasar nada, pero cuando tengan flotas de 20 aviones, van a empezar a decir que Aerolíneas no da ganancias, que pierde plata y la van a cerrar”, concluyó.

Ganaba Aerolíneas porque era más barato que Tienda León y ganaba ArBus porque tenía el contrato, pero ahora solo gana Tienda León Mariano Recalde.

¿Qué pasa afuera?

Al sacar el Arbus, que si bien no era el más utilizado era el servicio más barato, Buenos Aires se convierte en una de las ciudades más caras con respecto del traslado del aeropuerto hacia un punto neurálgico.

Según un esquema elaborado por Ámbito, por ejemplo, para ir desde el aeropuerto internacional Charles de Gaulle hasta el centro del París, el valor del pasaje de tren es de 10 euros o 257, 80 pesos. Para viajar desde el centro de Madrid hacia Barajas, el Metro cuesta 4,5 euros, a lo que se le suma un boleto extra de 3 euros que se debe abonar al llegar: un total de 7,50 euros ($187,50).En el JFK de Nueva York, el viajero debe tomarse el denominado Air Train por u$s5 y luego un subte por u$s2,25 ($146). Un bus desde el aeropuerto Fiumicino hasta la estación Termini, en Roma, cuesta 5 euros ($128,90). El metro desde el aeropuerto Heathrow hasta el centro de Londres cuesta 6 libras (o $114.76). Al Tegel de Berlín puede llegarse con un pasaje de colectivo común, que cuesta 2,80 euros ($72,18) y desde el aeropuerto de Santiago de Chile al centro hay combis que cobran 1600 pesos chilenos (unos $53). Esto deja en evidencia que en algún momento, por lo menos en lo que refiere el traslado de Ezeiza al centro, se deberá pensar en otras alternativas económicas que brinden al pasajero un servicio ágil y económico.

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Todo un récord Según datos del Ministerio de Turismo de la Nación durante el fin de semana del Carnaval más de 2, 2 millones de turistas se movilizaron por distintos destinos del país.

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egún el Ministerio de Turismo de la Nación, los 2,2 millones de visitantes superan a todas las cifras medidas desde 2011, año en que se implementó el Feriado de Carnaval, dejando un derrame económico de 7123 millones de pesos, un 31,8 por ciento más si se compara con el del año anterior. Esto representa un crecimiento del 7 por ciento respecto al valor registrado el mismo período de 2017, lo que marca un récord histórico.

Respecto a esto el ministro de Turismo de

la Nación, Gustavo Santos, afirmó: “El turismo no para de crecer y hoy es uno de los principales motores de desarrollo de la economía. Cada fin de semana largo demuestra que esta industria no tiene techo, los argentinos tenemos un país que nos permite vivir del turismo a lo largo y lo ancho del territorio”.

De acuerdo a los datos que surgen del Anuario Estadístico de Turismo, los 2,19 millones de turistas que se desplazaron por el país en el feriado de carnavales de 2018

representan un récord histórico. Según ese informe, los resultados en los años anteriores fueron: 1.83 millones de turistas en 2011, 1.94 millones de turistas en 2012, 2,09 en 2013, 1,74 en 2014 y 2.05 millones de turistas en 2017. Cabe aclarar que las mediciones se suspendieron en 2015 por lo que no hay datos de ese año ni de 2016. Las mediciones se retomaron en 2017.

“El cambio cultural en la forma de viajar potencia el concepto de escapadas turísticas con mayor frecuencia durante el año”, agregó Santos.

La estadía media asciende a 3,7 noches, dejando un volumen total de 8,2 millones de pernoctaciones, valor 6,5 por ciento mayor al del 2017. El gasto promedio por turista fue de $2.688, un 23,2 por ciento más que el del fin de semana de carnavales pasado.

Por parte de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME), los comercios que se encuentran en los principales destinos turísticos, declararon un aumento del 1,5 por ciento en las ventas. “La temporada 2018 fue muy buena y el feriado de Carnaval resultó una oportunidad para que muchos comercios reactiven sus ventas”, destacó Fabián Tarrío, presidente de CAME. Desde la entidad, también afirmaron que si bien hasta hace algunos años el fin de semana más importante en cuanto a cantidad de turistas era Semana Santa, hoy el de Carnaval logró posicionarse casi en el mismo plano.

“Este feriado se ha afianzado en la cultura de viajes de los argentinos como el más importante del año” Aldo Elías

De acuerdo a datos aportados por las provincias y por la Cámara Argentina de Turismo, muchos de los principales destinos del país tuvieron su capacidad hotelera colmada, entre ellos: Mar del Plata 90 por ciento (Prov Bs As), Villa Carlos Paz 95 por ciento (Córdoba), Gualeguaychú, Gualeguay, Victoria, San José y Villa Elisa se encontraban al 100 por ciento, Federación 90 por ciento (Entre Ríos), Puerto Iguazú 90 por ciento (Misiones), Humahuaca 95 por ciento, Tilcara y Purmamarca 100 por ciento (Jujuy), San Pedro de Colalao 90 por ciento, San Javier al 95 por ciento (Tucumán), Playas Doradas 95 por ciento, y El Cóndor Balneario 100 por ciento (Río Negro).

En cuanto a las reservas registradas en el sitio Booking.com, las principales localidades turísticas del país mostraron altos porcentajes: San Martín de los Andes (Neuquén) registró el mayor nivel de reservas, un 99,6 por ciento, seguida por Federación (Entre Ríos), Villa Carlos Paz y Villa General Belgrano (Córdoba) y Mar del Plata (Buenos Aires) con porcentajes entre el 96 y 98 por ciento.

Desde el aire Según Aerolíneas Argentinas, la ocupación esperada para los vuelos se ubicó en torno al 87 por ciento.

La red de vuelos doméstica mostró una gran performance, con un crecimiento del 10 por ciento en el tráfico de pasajeros esperados y una ocupación 1,5 puntos por encima de 2017. Los destinos más elegidos por los turistas para este fin de semana largo fueron los que conectan a Buenos Aires con San Carlos de Bariloche, Córdoba, Iguazú, Salta y Tucumán. Se destacó también el tráfico entre Buenos Aires y Córdoba, que experimentó un crecimiento del 24 por ciento en relación al año pasado.

La CAT y el impacto turístico El titular de la Cámara Argentina de Turismo, Aldo Elías, afirmó: “Este feriado se ha afianzado en la cultura de viajes de los argentinos como el más importante del año”.

“Además de estar orgullosos por el impacto que genera la actividad a nivel nacional en la economía, vemos que es significativo el rol que hoy le asigna la sociedad al turismo.

Los otros récords Los nueve fines de semana largos del 2017 acumularon un total de 10.500.000 turistas que viajaron por el país, lo que significó un impacto económico de 25.600 millones de pesos y 34.700 millones de pernoctes. Los otros récords sucedidos el año pasado se vieron reflejados en ocupación hotelera (19,1 millones de turistas se hospedaron en establecimientos hoteleros y parahoteleros de toda la Argentina); en vuelos de cabotaje, llegando a superar los 13 millones de pasajeros; en empleo registrado en alojamiento y restaurantes, con 269 mil puestos y también récord en visitas al Parque Nacional Iguazú, con más de 1,5 millones de visitantes.

Con una oferta que se adapta a todos los bolsillos, los viajes nos permiten descubrir las bellezas naturales de nuestro país, las diferentes culturas y gastronomías de cada región, y disfrutar de experiencias memorables.

Por eso es muy positivo afianzar el desarrollo de los fines de semana largos en todo el país”, sostuvo el directivo.

Entre Ríos como siempre La provincia de Entre Ríos es una de las líderes del ranking de destinos que se vieron beneficiados. Según CAME, la ocupación en la ciudad de Gualeguaychú- que se caracteriza por su carnaval-, la ocupación estuvo al 100 por ciento, pero no todo se centra allí ya que otras ciudades, sobre todo termales, también tuvieron buena respuesta del público como fue en Gualeguay, Federación, Victoria, Concordia, San José, Paraná, Santa Elena, Concepción del Uruguay, Colón y Villa Elisa, entre otras que también llegaron al 100 por ciento. Por su parte, el diputado nacional Marcelo Monfort destacó que “en términos estadísticos este fue el mejor Feriado de Carnaval desde que se retomó en 2011” .

Además, aseguró que “las cifras superan todas las medidas desde entonces”. “Ha significado que 2,19 millones de personas se movilicen para disfrutar de cuatro días de descanso en distintos lugares del país”, destacó y sostuvo: “esto es producto del impulso que desde el Estado se le da a la actividad y del esfuerzo de mucha gente que se dispone a prestar los mejores servicios en cada rincón del

país para que el turista pueda sentirse a gusto y disfrutar días de descanso”.

¡Soltame, Carnaval!

La región Norte también tuvo buena recepción, cambiando definitivamente la mirada de que es un destino sólo para el invierno. Jujuy, con su característico carnaval, tuvo porcentajes de ocupación que rondaron entre el 90 y el 100 por ciento en toda la provincia. Según CAME se destacaron fundamentalmente las localidades de Purmamarca, Tilcara, Humahuaca, la tradicional Bajada de los Diablos en Uquía, San Salvador de Jujuy y en las Yungas, San Pedro de Jujuy y Libertador General San Martín. “Los comercios consultados estiman que finalizaron con las ventas mino-

ristas en niveles medio-bajos, con guarismos similares a los del mismo fin de semana largo del año pasado. En promedio, el pernocte se calculó en 3 noches y el gasto se estimó en $1150”, afirmaron en el comunicado.

Por otro lado, en la provincia de Salta la ocupación rondó el 80 por ciento. Alrededor de 22 mil personas visitaron la provincia durante el feriado de carnaval.

“Estamos contentos con el balance del primer fin de semana largo del año, que superó las expectativas, considerando esta nueva tendencia de viajes reducidos y planificados en corto plazo”, dijo el ministro de Cultura, Turismo y Deportes de la Provincia, Juan Manuel Lavallén. El funcionario agregó: “Seguimos trabajando junto con los municipios tal como nos pide el go-

bernador (Juan Manuel) Urtubey, en poner en valor nuestra cultura con un sinfín de actividades en diferentes puntos de la provincia para que disfruten salteños y turistas”.

Cataratas a pleno Una vez más, las Cataratas del Iguazú se posicionaron como uno de los destinos preferidos de los argentinos. Durante el feriado, el Parque Nacional Iguazú recibió un promedio de 30 mil visitantes, lo que simboliza un 1,2 por ciento más que en la misma fecha de 2017 y un 30,1 por ciento más que en el 2016.

“Tuvimos una ocupación casi plena, muchos alojamientos estuvieron completos durante todo el fin de semana y para lo que resta del mes tenemos un nivel de reservas interesante, así

“El turismo no para de crecer y hoy es uno de los principales motores de desarrollo de la economía” Gustavo Santos

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es que como siempre digo, me pone muy feliz que se pueda ver reflejado en estos resultados el trabajo mancomunado que llevamos adelante con el sector privado, provincia y Nación”, declaró el presidente del ITUREM, Leopoldo Lucas.

CABA se destaca Durante el fin de semana largo llegaron al destino más de 109 mil visitantes, que generaron ingresos por $525,3 millones de pesos, según informó la Dirección General de Inteligencia de Mercados y Observatorio del Ente de Turismo porteño. De las personas que visitaron la Ciudad, 86 mil fueron producto del turismo interno mientras los 22 mil restantes fueron de origen

internacional. En este segmento, Buenos Aires lleva 16 meses consecutivos de aumento interanual en la llegada de turistas internacionales.

La Costa latente Según la CAME, se estima que unos 400 mil turistas eligieron algún destino de la Costa Atlántica, con muchas ciudades que lograron ocupación casi plena.

Según datos de la CAT, destinos superaron el 90 por ciento de ocupación hotelera, con registros del 90 por ciento en las 66 mil plazas de Mar del Plata, del 85 por ciento en las 10 mil de Pinamar, del 85 por ciento en las 8 mil de Villa Gesell y del 95 por ciento en las 1.000 de San Clemente del Tuyú.

Río Negro elegido Más de 55.000 turistas eligieron los destinos de la provincia patagónica en el fin de semana de carnaval colmando los principales destinos, con un impacto que superó los $170.000.000.

Los datos fueron aportados por el Observatorio Turístico del Ministerio de Turismo, Cultura y Deporte.

En San Carlos de Bariloche la ocupación alcanzó el 80% promedio, con registros superiores al 90% en los hoteles del centro de la ciudad y en las cabañas ubicadas hasta el km 8.

Por su parte, El Bolsón llegó al 95% de su oferta hotelera completa. La zona cordillerana fue elegida por turistas

provenientes de Chile, quienes gozan de su mes de vacaciones, y por viajeros de la región y de numerosas provincias argentinas. En Viedma y El Cóndor las reservas alcanzaron el 100% con presencia de locales y turistas, atraídos por la competencia de natación de aguas abiertas La Patagones-Viedma y del Selectivo Nacional de Canotaje, que tuvieron lugar en la capital provincial el sábado y domingo.

En los otros destinos de playa los excelentes registros se repitieron, en Playas Doradas la ocupación promedio fue del 90%, mientras que Las Grutas alcanzó el 92,5% en los hoteles y el 88,45% en alojamientos particulares.

“El cambio cultural en la forma de viajar potencia el concepto de escapadas turísticas con mayor frecuencia durante el año”.

Gustavo Santos

10 mil turistas en Ushuaia El Fin del Mundo recibió a aproximadamente 10 mil visitantes durante el fin de semana largo, a bordo de 10 buques que amarraron en el Puerto de Ushuaia generando un activo movimiento de turistas en Tierra del Fuego.

La temporada de cruceros continua de manera positiva con la llegada de grandes cruceros como el Norwegian Sun con capacidad para 2400 pasajeros y 968 tripulantes. Además continúan las recaladas de cruceros antárticos como el Ocean Atlántic, Le Lyrial, Bremen, Ocean Endeavour, Ocean Diamond y Hebridean Sky, los cuales desde el sábado al martes amarraron en el Puerto más próximo al Continente Blanco.

El presidente del Instituto Fueguino de Turismo, Luis Castelli precisó que “estamos en una activa temporada de cruceros, el martes recibimos en su primer viaje a Ushuaia al crucero Queen Victoria con 3000 pasajeros, quienes disfrutaron de los paisajes y atractivos del Fin del Mundo”. El funcionario destacó el trabajo que está realizando el Gobierno de la provincia a través de la Dirección Provincial de Puertos brindando la posibilidad de recalar a buques de gran tamaño, lo que conlleva la llegada de más visitantes. Cabe destacar que durante las cuatro jornadas también amarraron los buques Albatros, Seabourn Quest, el rompehielos ARA Almirante Irízar, el velero Houssay y barcos de la Prefectura Naval Argentina.

Estado de situación Airbnb sigue pisando fuerte a lo largo del planeta y ahora se convirtió en una amenaza para las OTAs. ¿Logrará destruirlas permitiendo la oferta hotelera en su web?

Uruguay le cobrará impuestos y en Argentina todavía no se resuelve esa discusión.

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a compañía de alquiler de viviendas a corto plazo Airbnb está desafiando a todo el mercado de alojamiento a lo largo del mundo y, desde que se planteó como obligación “construir una empresa del siglo XXI”, no deja de proponer nuevas iniciativas en su plataforma digital, no sólo en el ámbito técnico, sino también en el de los negocios.

Es por eso que hace pocos días se conoció un acuerdo entre la empresa y un distribuidor, metiéndola así también en la oferta hotelera, cosa que inquieta a las Online Travel Agencies (OTAs) y ya está convirtiéndose en uno de esos temas urticantes que en las reuniones

y cócteles del sector turístico se hablan en voz baja.

Se trata de una alianza global tecnológica hotelera con SiteMinder, la plataforma de servicios en la nube líder para que los hoteles atraigan reservas de huéspedes de todo el mundo. Bajo esta asociación, las empresas tradicionales de hospitalidad que usen SiteMinder y cumplan con los estándares de hospitalidad de Airbnb podrán publicar habitaciones en la plataforma de forma rápida y sencilla. La nueva tecnología desarrollada en conjunto por las dos compañías permite a los hoteles conectar en tiempo real la información de sus reservas a su actual sistema de gestión.

Acuerdo con SiteMinder “Hoteles pequeños y B&B utilizan Airbnb desde hace mucho tiempo. Ahora lo que estamos haciendo es crear nuevas herramientas y acuerdos para ayudar a que estas empresas locales prosperen. Estamos dedicados a trabajar con pequeños negocios de hotelería que se caracterizan por ofrecer la mejor experiencia a sus huéspedes y por compartir nuestra misión de lograr que los viajeros se sientan parte del lugar que visitan. SiteMinder es el mejor socio que uno puede pedir. Son los líderes del sector y esperamos seguir trabajando juntos para apoyar a Hoteles Boutique y Bed & Breakfasts en todo el mundo”, señaló Cameron Houser, administrador del Programa para Hoteles de Airbnb, durante el anuncio del acuerdo.

Por su parte, Mike Ford, director General y Fundador de SiteMinder, aseveró que “en un mundo cada vez más complejo y competitivo, la asociación de SiteMinder con Airbnb ofrece a Hoteles Boutique y Bed & Breakfast una nueva oportunidad de atraer al creciente número de viajeros que buscan un alojamiento excepcional y una ex-

Estamos encantados de ofrecer una solución tecnológica innovadora. periencia local auténtica” y agregó que “estamos encantados de ofrecer una solución tecnológica innovadora que facilita a estos pequeños proveedores de alojamiento a llegar a los millones de clientes que usan Airbnb todos los días, y a la vez proveerles de tiempo para ofrecer experiencias memorables a sus huéspedes”.

Dentro de los más de 28.000 clientes de SiteMinder se incluyen Hoteles Boutique líderes del sector, grupos de Hoteles y muchos otros proveedores de hospitalidad a nivel mundial. Los huéspedes podrán encontrar los hogares exclusivos y de influencia local que esperan al reservar un alojamiento anunciado en Airbnb.

En contra La empresa americana también tiene sus detractores y, en el caso de Argentina, son

las entidades formadas por empresarios hoteleros las que no comulgan con el modo de trabajo de la plataforma. En relación a esta iniciativa en particular, Mensajero se comunicó con Camilo Suárez, presidente de la Asociación de Hoteles Restaurantes Confiterías y Cafés (AHRCC), que reflexionó sobre la posibilidad de que Airbnb ofrezca hoteles: “Lo primero que tendría que hacer Airbnb es legalizar su oferta informal y, después, si quiere desarrollar una plataforma hotelera o no, es otro tema. Pero para entrar al mercado, que entre ajustado a la ley y no de esta manera prácticamente, no clandestina, pero ilegal. Después se verá si corresponde o si se dan las condiciones para que funcione como una plataforma de oferta hotelera.

En ese sentido, el dirigente recalcó que “claramente, si no se ajusta a la ley en el lugar donde actúa, entre ellos la Ciudad de

Una carta abierta En consonancia con la asociación de Airbnb con SiteMinder, Brian Chesky, su cofundador, director y líder de Comunidad, publicó una carta abierta en la que hace un balance de los primeros diez años de la compañía y planteó los desafíos que tendrá a futuro para terminar de consolidarse como una empresa del siglo XXI. Entre otras cosas, el ejecutivo se muestra agradecido por el éxito que logró la compañía: “A diez años de haber arrancado con Airbnb, he pensado en cómo fue que la idea de que millones de desconocidos compartieran sus hogares y recibieran a otros, pudo funcionar. La verdad es que nosotros, Airbnb la empresa, no lo logramos; fueron nuestros anfitriones y su comunidad.

Ellos me enseñaron dos cosas: la gente, en esencia, es buena, y además, que todos nos parecemos, que somos 99% iguales”. Asimismo, Chesky señaló que “queremos diseñar una empresa que satisfaga las necesidades específicas del siglo XXI. Queremos que Airbnb sea una empresa del siglo XXI con dos características definitorias: tendremos un horizonte de tiempo infinito y serviremos a todos los interesados.”

Buenos Aires, es impensable que pueda llevar su ámbito de actuación a otras incumbencias comerciales”.

Por otro lado, las grandes perjudicadas podrían llegar a ser las OTAs, ya que Airbnb no pedirá a quienes publiquen más que de un 3 a un 5 por ciento de comisión, mientras que las de las agencias de viajes online rondan entre el 15 y el 20 por ciento. De esta manera, en el sector consideran que las OTAs

deberán bajar sus comisiones a la fuerza, una vez que Airbnb se establezca como competidor directo en la oferta de hotelería a nivel mundial. Cabe aclarar que esta plataforma está activa en más de 65 mil ciudades del planeta.

Situación impositiva En cuanto a su relación con los diferentes países en los que actúa, y sus compromisos impositivos, la compañía presenta una

gran cantidad de situaciones diversas, como en Uruguay, donde desde este año deberá tributar impuestos de un 22% de IVA y 6% del Impuesto a las Rentas de los No Residentes (IRNR), que se retendrá a través de las tarjetas de crédito, ya que la compañía no tiene bienes en Uruguay. En Argentina todavía la situación tributaria no está resuelta, pero los referentes del sector esperan que se active pronto, para igualar las condi-

Más valiosa que Marriott Según reveló el Global 500 Ranking 2018 elaborado por la consultora Brand Finance, Airbnb aparece en el puesto 316 tras subir 151 posiciones respecto al ranking del pasado año, mientras que la mayor hotelera del mundo se sitúa en el 322 mejorando ligeramente con respecto a 2017, cinco posiciones.

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ciones de competencia: “esperemos que las autoridades no se queden dormidas y empiece a trabajar en ese tema. En todos los lugares los están haciendo pagar impuestos como corresponde, tanto el Estado como privados están cansados de que los tomen por tontos, entonces ya están tomando cartas en el asunto, y nosotros, como siempre, llegamos últimos a estas cosas”, destacó a Mensajero Camilo Suárez.

Eduardo “Dado” Carey En una charla con el Director General de Free Way le preguntamos acerca de porqué apostar a los vuelos charter, qué mercados son los destinatarios de los mismos, qué otros proyectos tiene a futuro y cómo hace para seguir trabajando con el entusiamo del primer día.

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En los últimos años has tomado un riesgo comercial y empresarial muy importante, con las programaciones de los vuelos especiales. En una época donde abundan las ofertas de compañías regulares ¿por qué lo hacés?

Porque te da una gran libertad y permite una caracterización del producto que no tenés cuando sólo te dan cupos, o te ves obligado a estar pidiendo el aéreo, o solicitando el tema terrestre. Cuando cerrás el aéreo y el terrestre y lo ponés a la venta, podés concretar todo en el momento.

No hay tantas consultas porque el vuelo ya está determinado en un día y horario fijo. Es decir, todas las variables de un viaje están congeladas y podés vender el producto sin tantas complicaciones. Te permite autonomía, y hasta monopolizar muchas veces el producto. Te da, como en cualquier otro rubro, la posibilidad de tener más estabilidad, y en turismo es especialmente válido porque hoy en día la oferta es tan similar en el mercado, que salir un poco de la norma te da más posibilidades de tener un producto más rentable, aunque está el riesgo también. ¿Estás solo en esta patriada?

Siempre compartimos los aviones con otros operadores, lo que pasa es que cada uno tiene su propio paquete con hotelería de un determinado tipo, o diferentes características del viaje (media pensión o todo incluído, traslados, etc.), pero la cuestión del charter tiene justamente eso, te permite ser una compañía aérea y ahorrarte todo lo que significa mantener permanentemente la oferta aérea en tarifa. Esto te permite que si hay gente que cancela a último momento, y si vos lo podés cubrir, no le cobrás la cancelación; si es un menor, tratás de que pague lo mínimo. Es decir, todas cuestiones que hoy permiten diferenciarte de otro tipo de productos. ¿Cómo ha sido la respuesta del mercado?

Siempre es muy buena, aunque haya excepciones. Este año hubo una gran oferta de vuelos regulares y había que competir. Antes cuando uno sacaba los vuelos chartes lo hacía porque no había tantos vuelos regulares.

Pero bueno, este año particularmente, hubo destinos donde la oferta estaba sobrecarga-

“Hoy se han diversificado los mercados en Argentina” da, la demanda se activa también, pero muchas veces no alcanza a cubrir toda la oferta que hay en el mercado. Hoy se han diversificado los mercados en Argentina, tenemos salidas desde Córdoba, Rosario, Tucumán, Salta, por eso que salga desde Buenos Aires no te garantiza nada, porque es desde donde hay mayor oferta de vuelos, por lo tanto tenemos que mirar mucho al interior. Antes siempre basábamos el riesgo en Buenos Aires por miedo a no tener mercado suficiente, pero ahora, el mercado está potencialmente en el interior del país. ¿Tuvieron que modificar en algo la programación que tenían pensada a priori a raíz de esta mayor oferta?

En principio, lo hicimos con Buenos Aires y el interior, pero creo que deberíamos haberle dado aún mayor importancia al interior que a Buenos Aires. Nosotros apostamos a esto porque nos da una cierta autonomía y la posibilidad de no depender de tantas variables que manejan las compañías aéreas regulares, a las cuales también estamos totalmente unidos: LATAM, AR o COPA con quienes seguimos como socios. Pero nos tomamos estos recreos, que es una impronta de esta empresa, que siempre tuvo estas características. ¿Cuáles fueron los destinos por los que apostaron este año?

Brasil, por muchas cosas, como la posibilidad de financiación, por el precio del dólar en Argentina, por la situación económica allá, y por la gran promoción que va haciendo la misma gente. Hoy hay vuelos directos a casi todos sus destinos, antes era sólo a Río, en cambio ahora tenés las playas del norte unidas a Córdoba, Rosario, Buenos Aires, Mendoza. Eso hizo que se posicionara mejor todavía, siendo que Brasil es el socio natural de Argentina.

El Caribe se vio afectado por el tema de los huracanes, eso llevó a que durante noviembre, diciembre y enero la gente siguiera teniendo temor de no encontrar

los destinos totalmente recuperados. Andan muy bien Europa así como los países exóticos, donde también se han logrado posicionar, producto de la gran oferta de aéreos al área.

Donde vamos a apuntar en 2018 será a Estados Unidos, que es un destino único en el mundo, en el sentido de la variedad de posibilidades que ofrece. Nosotros incluso tuvimos una oficina allá, pero dejamos de impulsar la venta después de la crisis del 2001/2, y derivamos nuestros esfuerzos hacia el Caribe, México y Brasil. Pero queremos intentar generar nuevamente una corriente turística más fuerte de la que tenemos hasta ahora, por eso es adonde Free Way apostará este año.

Después seguiremos con las tradicionales, salidas acompañadas, porque el viajero del interior se está acostumbrado mucho a hacer estos viajes con un guía acompañante desde la Argentina, eso les facilita mucho tanto por el desconocimiento del idioma o de los mismos destinos. Aparte, se aprovechan bien los tiempos, y conocen los lugares que quieren conocer.

Dejaron de hacerse los viajes de meses ¿no?

Es así, lo máximo que toman son viajes de 15 o 18 días, como mucho. Pero ese modelo de una excursión acompañada desde el inicio, es distinto a que vos vayas sola y te encuentres con un grupo desconocido, hoy salís de tu lugar, con el mismo acompañante y el mismo grupo de gente con el que se van conociendo.

Como resultado se arman grupos interesantes que se potencian para hacer otros viajes más adelante. Se aprovecha el 100 por ciento el viaje en lo que respecta al conocimiento del destino. Me ha pasado de viajar solo y sé que me perdí un montón de cosas por no tener a alguien que me indique. Muchos te dicen, “hice 10 mil kilómetros en Europa manejando” pero pasó por lugares que ni sabe cuáles son. Este tipo de viaje lo que permite es eso, desde el momento en el que salís contás con una

¿Cómo llegaste a cambiar tanto de rubro?

Porque antes de esto habíamos desarrollado un Club de Campo en Rosario con cancha de golf y de polo. Un desarrollo inmobiliario muy importante y único. Cuando analizamos la posibilidad de construir un hotel temático surgió el proyecto de Bariloche. De hecho, llevamos a Bariloche a los empresarios chinos que vinieron por el tema de los cruceros y les encantó el emprendimiento, así que posiblemente tengan algún tipo de vínculo para continuar en otra provincia.

persona que te va indicando dónde estás y que te va a llevar a los lugares que corresponde. Son viajes tranquilos, sin apuros. Generalmente hacemos reuniones antes para que la gente sepa adónde va, qué es lo que va hacer. Hoy la comunicación te permite hacer eso, sabes dónde vas a parar, qué tenés cerca. Apostamos mucho a los viajes acompañados a Europa, Oriente y Medio Oriente.

Impulsamos también el viaje de quinceañeras, que es un mercado que no se agota.

Siempre haciendo Miami-Orlando, porque aunque intentamos hacer algo a Brasil ya está impuesto el producto USA. También apostamos a las misiones empresariales tanto junto al sector privado como al público. Ahora estamos haciendo una junto a la provincia de Santa Fe, para recorrer los puertos más importantes de Europa teniendo en cuenta la hidrovía. ¿Tiene algo que ver con los cruceros fluviales?

Exactamente, eso es algo que estoy trabajando hace tres años. Hace poco estuvimos con una delegación de empresarios chinos muy interesados en el tema. Los llevamos a ver las Cataratas, para que vean algo de lo nuestra oferta. Tenemos un buen

mercado interno y externo como para vender ese producto, porque como les decíamos a los chinos, es meterse en el corazón de Latinoamérica, y eso es algo que hoy no tiene nadie.

Creemos que, además de Iguazú, puede llegarse a Asunción, e incluso a Brasil. Quedaron muy impresionados, ya contamos con una carta de intención, y a partir de eso se hará un estudio profundo y un plan de negocios. Es un trabajo que se empezó en 2015, y hemos tenido muchos acercamientos con empresarios, pero este último parece el más serio.

Después, Free Way se encuentra abocado al desarrollo del condo-hotel de Bariloche. Ya llegamos al quinto piso y están terminando el techo. Pensamos que para mediados de 2019 estará terminado. Está ubicado al lado del centro cívico, desde donde se tiene vista a todo el Lago. Serán 130 habitaciones bajo la marca Hampton by Hilton, pensando en el turista brasilero. Se realizó bajo el modelo de fideicomiso con la inversión de mucha gente que compró una habitación, (o media o un cuarto) y se estima tendrá una rentabilidad del 8 por ciento anual, y eso permite que pequeños inversores participen de la renta general del hotel.

¿Cómo hicieron el contacto con los chinos?

Hace varios años viajamos a una feria en China a la que llevamos varios productos como el condohotel, la cancha de polo, una concesión de canchas de golf y nos relacionamos con una empresa importante, que después olvidamos, pero al año aparecieron y vinieron con mandato estatal para hacer inversiones en Argentina. Nosotros basaríamos las embarcaciones en Rosario, porque nos permite hacer circuitos de tres o cuatro noches al norte o al sur, incluyendo Carmelo y Tigre. Serían 80 camarotes de lujo, con la posibilidad de hacer el aéreo a Iguazú y volver en barco. La del sur lo mismo, donde incluiríamos partes de Uruguay y Buenos Aires con base en el Tigre.

Incluso ya hay ocho puertos que se están remodelando con la idea de los futuros cruceros. Además tenemos atracciones muy importantes fuera del mismo río, como los Esteros del Iberá, por ejemplo. El ministro Santos habla del Impenetrable también. Es decir, esto te va abriendo caminos a tener la posibilidad de que muchos puertos y ciudades que están sobre el río, reactiven su capacidad turística, porque la gente del crucero se baja y consume en el destino. Habrá un plan muy activo, no solo será ir y meterte en el camarote. Es un proyecto muy serio, porque se ha estudiado todo, las posibilidades de todos los puertos. El Estado, por su parte, va a invertir, no en el negocio, sino en la hidrovía, en los puertos.

“Cuanta más oferta hay, más gente se mueve” 30 •

¿Cómo afecta al negocio que el dólar esté subiendo? ¿Cómo deja a la rentabilidad?

Los vaivenes del dólar los hemos sufrido siempre, en un gobierno o en otro, lo que más nos preocupa es la marcha de la economía en general. Porque eso sí, si la economía anda mal la gente se retrae. Nosotros, como todos, tenemos esperanzas que la cuestión pueda funcionar, que encuentren el rumbo, pero no somos del todo optimistas, porque este modelo económico ya lo hemos vivido, y es un modelo que no abre el mercado para todo el mundo, la cuestión económica enseguida se nota en un negocio como el turismo. Por ahora en la temporada alta se han llenado todos los vuelos, la demanda existe, se ha abierto el mercado. Ha cambiado el aspecto en los aeropuertos, como en todo el mundo.

Hoy ya no es sólo un sector social el que viaja, hay mucha gente que se ha acercado al avión, y a lo mejor antes viajaba en bus.

Yo no creía que iba a ser así, pero cuanta más oferta hay, más gente se mueve. Acá en Rosario fue un fenomeno, de tener un vuelo diario a Buenos Aires, ahora tenemos de cabotaje a seis destinos del país, y muchos vuelos al exterior. Podés viajar a cualquier lugar del mundo y antes no se animaban a poner un vuelo a Río de Janeiro, por ejemplo. La tarifa ha mejorado, pero no mucho. El combo es más oferta, la financiación y un mercado que antes tenía que venir a Buenos Aires, pero ahora lo hace desde Rosario, y que el que nunca viajó en avión, ve que los hay, y los usa.

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Aparecen ofertas de último momento, ¿eso es porque se sobredimensionaron?

Sí. Hubo un error de análisis, porque en otros mercados se llenaban todos los vuelos. Por eso, Buenos Aires, donde más está concentrada la oferta, es donde tal vez se nota más, pero eso no pasa ni en Rosario, ni en Córdoba, ni en Tucumán. Esto ha pasado por la oferta demasiado grande al mismo destino. Si tenés cuatro compañías que van al mismo destino cinco veces a la semana, es imposible llenarlos a todos.

Pero es un error de cálculo, principalmente de las aerolíneas. ¿Hasta cuándo seguirá la operación charter a Salvador y Porto Seguro?

Teníamos pensado hacerla hasta Semana Santa, pero desistimos, por varias cosas, nos afectó mucho la mala prensa que se hizo sobre la fiebre amarilla y mucho de lo vendido hubo que devolverlo porque no querían viajar. También está el tema de los permisos, que originalmente se habían pe-

dido hasta después de Carnaval y no vamos a llegar así que a futuro vamos a planificar vuelos especiales tal vez para julio, y algunos fines de semana largo.

Después de tanto tiempo en turismo, ¿de dónde salen las ganas de seguir?

No me cansa, me gusta lo que hago y me hace sentir que todavía estoy en carrera, y si las cosas salen bien, más me entusiasmo. Empecé en el 73, y tuve épocas buenas, otras malas, sufrimos situaciones externas e internas, pero el turismo ha tenido un auge en estos últimos 20 años, por fin se reconoció a esta industria el valor que tiene para cada uno de los países que la desarrolla bien y que viven de esto, los que no le han dado importancia hoy se dan cuenta que es importante hacer inversiones en este rubro. ¿Crees que la Argentina está madura?

Le han dado la importancia y hoy lo veo en los aeropuertos, lugares donde antes sólo había cinco personas trabajando, con más compañías aéreas que apuestan por el país y quieren volar. Esta nueva onda de las low cost son inversiones que el país tiene que aprovechar.

Nosotros nos vamos renovando permanentemente, no hay que quedarse en los viejos esquemas, tener en cuenta el online, la capacitación, el inventar cosas nuevas. Hay que ver cosas nuevas para acelerar y agilizar las operaciones en nuevas plataformas.

Estamos en esto.

Puigdemont, la independencia y los hoteleros El turismo de Cataluña sigue de capa caída tras el fallido intento de independencia liderado por el ex jefe de gobierno de la Comunidad Autónoma (hoy exiliado en Bruselas). Mientras tanto los hoteleros siguen perdiendo.

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a alteración al orden social de un destino turístico como Cataluña (con Barcelona a la cabeza) puede traer consecuencias nefastas para sus negocios, y muy especialmente para la actividad turística, y la realidad lo ha demostrado con creces.

Después de haber sufrido el atentado terrorista en la Rambla el 17 de agosto del año pasado, la llegada de turistas nacionales e internacionales bajó sensiblemente a la ciu-

dad de Barcelona en los días subsiguientes, pero lo peor estaba por pasar.

Desde hace décadas los catalanes aspiran a ser un Estado Independiente de la Corona Española, pero mal que mal, fueron llevando sus ideas sin involucrar la violencia física o institucional. Eso fue hasta el pasado 1 de octubre cuando se realizó (de manera ilegal) un referéndum de autodeterminación convocado por la Generalidad

de Cataluña, y que había sido suspendido por el Tribunal Constitucional a mediados de septiembre. Ese día se vieron hechos de violencia protagonizados por miembros de la Policía Nacional y la Guardia Civil contra los votantes que pretendían ingresar en las escuelas para emitir sus votos dejando más de 800 heridos, la cesación de Puigdemont como presidente de la Generalitat, su salida a escondidas del país para evitar ser encarcelado y la fallida declaración unilateral de Independencia.

Desde ese momento el turismo comenzó a evitar Barcelona y se dispersó hacia otros destinos dentro de España mucho más predecibles y tranquilos.

La misma presidenta del Ayuntamiento de Barcelona, Ada Colau, ha tenido que admitir que “BCN pierde peso turístico”.

Lo que dejan de ganar El Ayuntamiento de Barcelona reconoció oficialmente el impacto de la inestabilidad política en el turismo de la ciudad, uno de sus principales motores económicos.

En el último trimestre del 2017 el sector registró un descenso del 4,3% en el núme-

La Generalitat reconoció que se perdieron 319 millones de euros durante el último trimestre. ro de visitantes; siendo el mayor impacto entre los turistas internacionales, con una caída del 5,5%. El turismo internacional representa al 80% de las visitas a Barcelona, y la mayor caída se dio desde el Reino Unido, Alemania, Francia e Italia; mientras que han crecido las llegadas de turistas de orígenes más lejanos como nuestro país, Estados Unidos, Rusia, Japón y China.

Estos números fueron expuestos en la comisión de Economía del ayuntamiento. Allí el concejal de Turismo, Agustí Colom, precisó que los ingresos del turismo entre octubre y diciembre se derrumbaron un 10%, aunque no aportó cifras de cuánto dinero ha dejado de percibir la ciudad. En Cataluña, la Generalitat reconoció que se perdieron 319 millones de euros durante el último trimestre.

Colom aprovechó la difusión de estos números para buscar responsables sobre

la crisis en el sector. El concejal dijo que la caída ha sido por “la violencia policial el 1-O, la huelga del 3 de octubre y la situación de inestabilidad por intentos de unilateralidad”.

En cambio, el representante del PP desligó la actuación policial y lo adjudicó a “la inestabilidad política catalana”, mientras que desde Ciudadanos consideran que el gobierno de Colau es responsable por haber lanzado “un mensaje de turismofobia”.

La concejal socialista Montserrat Ballarín dijo que si no cambia la tendencia podrían verse afectados los puestos de trabajo en el sector.

500 mil euros al día Sensibles ante esa situación los hoteles de Barcelona informan que han tenido una caída de 14 euros diarios en el rendimiento por habitación. O lo que es lo mismo 50 millo-

¿Quién se beneficia?

Por su parte Málaga ha sido la segunda ciudad española que mayor crecimiento del RevPar ha registrado en 2017, con un incremento del 17%, por lo que los autores del estudio se preguntan si la ciudad andaluza puede llegar a ser “la nueva Barcelona”. El año 2017 ha dejado en Málaga capital los mejores datos turísticos de su historia, pulverizando los récords obtenidos el año anterior y confirmando a la ciudad como el destino urbano que más crece de España, según los datos provisionales ofrecidos ayer por el Ayuntamiento. Los hoteles de la capital alojaron el pasado año a más de 1,3 millones de turistas, un 9% más que en 2016, y casi 2,5 millones de pernoctaciones, con un incremento del 3,5%.

Málaga se situó por delante de Palma de Mallorca y Zaragoza (ambas suben un 6,96%), Barcelona (3,30%), Bilbao (3,19%), Sevilla (2,77%), Madrid (2,51%), Córdoba (1,62%), Valencia (1,36%) y Granada (-2,76%). Málaga capital ha crecido también más que la media de España (3,61%), de Andalucía (2,42%) y de la propia provincia malagueña (1,28%).

En términos absolutos, el emisor internacional más importante para la ciudad es Reino Unido, con 119.280 viajeros, con una subida del 21,54%, seguido por Alemania, con 66.297 viajeros (un 25,96% más); Italia, con 59.655 turistas (7,98%); Francia, con 55.674 personas (3,37%), Estados Unidos, con 43.748 viajeros (27,84%); y Países Bajos, con 43.492 viajeros (6,36%).

nes de euros de pérdidas en el último trimestre del año, lo que equivale a un ritmo de 500.000 euros que se han dejado de percibir por día.

Esos números contundentes surgen de un estudio elaborado por STR y Magma Consulting, que precisa que el ingreso por habitación disponible fue de 14 euros menos por día y por plaza, lo que deriva en el número final de 50 millones que se han perdido entre octubre y diciembre.

Si se suman las pérdidas en sectores relacionados como el ocio y la gastronomía los resultados son peores, dicen las consultoras STR y Magma Consulting, a los que también se suman las caídas de ingresos en sectores como el transporte, las compras o actividades turísticas.

Números negativos hasta septiembre El RevPar (ingreso por habitación disponible ) de Barcelona cayó en picado desde la realización del referéndum del 1-O: mientras que hasta septiembre crecía a razón de un 16% mensual, los ingresos por habitación disponible cayeron un 10,8% en octubre, un 12,3% en noviembre y, finalmente, se desplomaron un 23,9% en diciembre. Pese a todo, el 2017 cerró con un aumento global del 8% en este rubro. Los pronósticos más pesimistas anuncian que habrá que dejar pasar muchos meses de este año para que puedan recuperar la rentabilidad del sector hotelero en la capital catalana. Por lo menos hasta septiembre se

presentarán datos negativos, indican las consultoras, pero no porque no exista una recuperación, sino porque será menor a los excelentes resultados obtenidos hasta septiembre del año pasado.

Madrid, la ganadora Ante este panorama de inestabilidad en la comunidad autónoma de Cataluña la capital española se ha convertido en la gran ganadora.

Los números indican que España tuvo un récord de visitantes el pasado año colocándolo como el segundo país con más turistas internacionales detrás de Francia, impactando directamente en el negocio hotelero. Pero pese a que la ocupación media apenas ha

subido el 0,7%, el precio medio diario alcanzó los 114,4 euros de promedio, un 8% más que el año pasado. Por otra parte, el ingreso medio por habitación (RevPar) llegó a los 85,3 euros, lo que representa una mejora del 8,8%.Estos índices, según las consultoras STR y Magma Consulting, llevan a España a niveles pre-crisis, “al superarse los picos de 2008”, indicaron.Madrid ha aprovechado la crisis en Cataluña consiguiendo liderar en España con un crecimiento en el rendimiento del 18%. Sólo seis ciudades europeas han logrado un mejor resultado que la capital española, como Estambul (+35%), Lisboa (+22%), Belgrado (+21%), Kiev (+20%) y Bruselas (+19%).

“Los hoteles de Barcelona informan que han tenido una caída de 14 euros diarios en el rendimiento por habitación” 36 •

Noticias de Cruceros

Avanza la construcción del Norwegian Encore El nuevo barco de Norwegian Cruise Line ya se encuentra en plena etapa de construcción en un astillero alemán. Su primer viaje será en el otoño del 2019.

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l primero de febrero de este año Norwegian Cruise Line Holding comenzó a vivir una nueva historia al dar comienzo formal a la construcción de su nuevo barco con el primer corte de una placa de acero en el MEYER WERFT Laser Center en Papenburg, Alemania. En la ceremonia estaban presentes el presidente y director ejecutivo de Norwegian Cruise Line, Andy Stuart, y Stephan Schmees, Miembro de la Junta Ejecutiva Project Management Ships, de MEYER WERFT. El Norwegian Encore será la última incorporación a su flota joven y moderna, navegará y dará inicio a su operación desde el puerto de Miami en el otoño boreal del próximo año para hacer recorridos por el Caribe ya que será entregado el 31 de octubre de 2019.

“Norwegian Encore será la última nave de la clase Breakaway Plus y estamos encantados de celebrar el comienzo de la construcción de este increíble barco nuevo”, dijo Andy Stuart, presidente y director ejecutivo de Norwegian Cruise Line. “Hace más de 50 años,

Norwegian Cruise Line comenzó a crear momentos de vacaciones inolvidables con el primer crucero entre islas en el Caribe desde Miami. Continuamos construyendo sobre nuestro legado de innovación con este flamante barco de última generación, perfecto para explorar la belleza natural de algunas de las islas más extraordinarias del mundo”.

“Estamos entusiasmados de comenzar la producción de Norwegian Encore y crear otro destino flotante para Norwegian Cruise Line”, dijo Stephan Schmees, de MEYER WERFT. Con la entrega de este nuevo barco en octubre del 2019, Norwegian Cruise Line habrá añadido seis nuevos barcos en sólo seis años.

El nuevo barco El Norwegian Encore será el decimoséptimo barco en la flota de Norwegian Cruise Line y el cuarto y último barco de la línea en la clase Breakaway Plus, la clase más exitosa en la historia de la marca.

Con aproximadamente 169.700 toneladas brutas,

324 metros de longitud y capacidad para 4.000 invitados, el Norwegian Encore hará cruceros semanales de siete días, partiendo cada domingo desde el Puerto de Miami, ofreciendo a los huéspedes el servicio superior, entretenimiento de primera clase, comidas exclusivas y experiencias a bordo por las que Norwegian Cruise Line es conocida por todo el mundo. El nuevo barco combinará un diseño innovador y una moderna decoración de lujo con una variedad de opciones que permitirán a los huéspedes la libertad y la flexibilidad para disfrutar de sus vacaciones a su ritmo y estilo únicos.

El Norwegian Encore ofrecerá amenidades y experiencias interactivas que entusiasmarán e inspirarán, y en los próximos meses se compartirán más detalles sobre el diseño del barco, el alojamiento, las comidas y las ofertas a bordo, aunque el barco estará disponible para reservaciones desde marzo de 2018. Si bien los detalles de lo que tendrá a bordo este nuevo barco no han sido revelados, sí se sabe que contará con un parque acuático gigante y pared de escalada. Así como el Norwegian

“El Norwegian Encore será la última incorporación a su flota” Joy y el Norwegian Bliss es posible que también tenga una pista de karts. Siguiendo el modelo de sus otros barcos de la serie el Encore ofrecerá más de 20 opciones de espacios gastronómicos, muchos de ellos con vistas abiertas hacia el mar.

La serie Breakaway Plus Un mellizo del Encore, el Norwegian Bliss, se encuentra en su etapa final de construcción en el astillero de Papenburg desde donde partirá en pocos días más para descender por el río Ems, y un mes más tarde realizará sus ensayos en el Mar del Norte. Después de dar estos últimos pasos, el barco deberá inaugurar su vida dentro de la flota de la naviera el 19 de abril próximo en Hamburgo. Los dos primeros barcos de esta serie, el Norwegian Escape y el Norwegian Joy, fueron entregados por Meyer Werft en 2015 y 2017. El Norwegian Escape también navegará por el río Ems en septiembre del 2019, y luego

de la entrega formal hará una escala en Gran Bretaña para posicionarse finalmente en el puerto del sur de la Florida.

Nuevos horizontes En el futuro de la empresa los astilleros alemanes ya no serán parte de la construcción de la nueva serie de barcos ya que firmaron con la empresa italiana Fincantieri para el diseño y armado de los cuatro próximos barcos que sumarán a la flota. Serán barcos de 300 metros de longitud, con 140 mil toneladas brutas y tendrán capacidad para 3300 pasajeros- Con un costo unitario de 800 millones de euros cada uno, estos nuevos barcos deberían entrar en operaciones en el 2022, 2023, 2024 y 2025. Este proyecto, conocido bajo el sobrenombre de “Leonardo”, incluye también una opción por otras dos unidades suplementarias, que serían entregadas (si se confirma su construcción) en el 2026 y 2027. www.ncl.com

Ya tiene padrino Norwegian Cruise Line anunció que Elvis Durán, la personalidad de radio y medios digitales, conocido en todo Estados Unidos y presentador en el aire de los mejores de iHeartMedia, ‘Elvis Duran y el Morning Show’, será el padrino de su nueva nave, el Norwegian Bliss. Como padrino, Elvis tendrá un papel de honor en la ceremonia oficial de bautizo del barco el 30 de mayo de 2018 en el muelle 66 de Seattle. El decimosexto barco de la línea navegará cruceros semanales de siete días por Alaska durante su temporada de verano inaugural en el hemisferio norte y, a partir de noviembre de 2018, Norwegian Bliss cambiará los deslumbrantes paisajes de Alaska por sus impresionantes puestas de sol caribeñas mientras navegue por el Caribe Oriental partiendo cada sábado desde el Puerto de Miami. ’Elvis Durán personifica la alta energía y la vivacidad que representa el barco y estamos muy contentos de que se una a la familia como padrino de Norwegian Bliss’, dijo Andy Stuart, presidente y director ejecutivo de Norwegian Cruise Line.

International Assist

La agencia, una aliada indiscutida La compañía de asistencia al viajero apuesta fuertemente a las agencias de viajes como uno de sus canales de venta más importantes.

I w: internationalassist.com.ar t: 011 5218 4207

nternational Assist decidió privilegiar y cuidar a la agencia de viajes, por sobre la venta directa. Esta medida refuerza la política comercial de la empresa por entender que los profesionales del turismo son el mejor lugar para que el turista o viajero de negocios adquieran sus asistencias por ser productos complejos que necesitan explicación para adaptarlo a cada cliente.

“El hecho de que pongamos el foco en las agencias de viajes tiene que ver con dos aspectos claves: el principal es la formación del profesional del turismo a la hora de ofrecer el producto de International Assist, de poder explicar en detalle cuáles son las coberturas principales, y en segundo término, contar con una plataforma de emisión que le resulte verdaderamente fácil haciendo que el proceso de venta sea más rápido. Especialmente cuando un agente de viajes tiene ya sea al teléfono, por mail o físicamente, a su pasajero”, explica Marcos Chiabo, Director Comercial de la empresa y agrega: “Sabemos que la venta directa es un tema tabú, nosotros ya hemos tomado la postura de apoyar con todos nuestros recursos a las agencias de viajes porque estamos convencidos del valor que aportan al viajero.

Será por esto que hoy somos la única empresa de asistencia al viajero que le permite a las agencias tener mejor precio que en internet o que en su propia venta direc-

ta”. International Assist entiende la problemática de las agencias de viaje ya que hoy en día cotizan, arman viajes y luego esos pasajeros pueden terminar comprando online los servicios cotizados por un agente.

Su aporte a la tarea del agente de viajes será el ofrecer descuentos y promociones mes a mes, únicamente en las agencias autorizadas, permitiendo así una sustancial ventaja en precio contra internet y resaltando el asesoramiento del profesional.

¿Por qué viajar con una asistencia?

“Consideramos que es la forma más barata de viajar porque en definitiva, cualquiera hoy en día es consciente de que los gastos médicos en Argentina ya son altos y que muchos, siendo este un país con medicina gratuita y pública, pagan una prepaga o una obra social sindical en donde se abona un plus por tener un servicio médico privado.

Imaginarse un gasto médico en el exterior en dólares puede arruinar la economía de cualquier familia que viaje, por lo que el primer razonamiento es cuidar el patrimonio”, afirma Chiabo, quien además asegura que el público argentino es el más “cuidadoso” en este aspecto y por eso no duda en adquirir una asistencia al viajero cuando sale al exterior.

Promoción de febrero International Assist decide proteger a las agencias y asistirlas en su desarrollo otorgándoles en febrero una promoción del 50% off y 2x1 en todos sus planes.

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Walt Disney Company Según el presidente de Parques y Resorts de Walt Disney, Bob Chapek, para 2019 habrá dos nuevos parques en Disney dedicados a la saga Star Wars. El anuncio fue realizado en la feria D23 Expo Japan 2018 ante más de 2.000 personas. Star Wars en Disney: El despertar de la fuerza llega a sus parques en EEUU, los nuevos parques estarán situados en Disneyland Park, en California, y Disney’s Hollywood Studios, en Walt Disney World Resort en Florida. The Walt Disney Company ha realizado una gran ampliación de ambos recintos para acoger los nuevos parques.

El segundo parque llevará el nombre ‘Star Wars: Galaxy’s Edge’ en referencia a los confines de la galaxia, ya que la aventura tiene lugar en el remoto planeta Batuu, que fue en el pasado un importante cruce de caminos intergalácticos. Una flota de tamaño real de combatientes de estrellas X-Wing y personajes como Chewie, BB8 y miembros de la Primera Orden interactuarán con los visitantes.

Quienes quieran seguir en ese mismo mundo fuera del parque tendrán la oportunidad de alojarse en un complejo hotelero de lujo dedicado al mundo creado por George Lukas en 1977 y conectado con el parque por una nave estelar. Los huéspedes del hotel pasarán a ser ciudadanos de la galaxia y podrán vestir como tales.

Como detalle extra las habitaciones tendrán vistas al espacio, haciendo que la experiencia sea completa. disneyworld.disney.go.com

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Riu Dunamar Riu promocionó ante agentes de viajes su nuevo producto, el flamante hotel Riu Dunamar, en Costa Mujeres, México.

“Queremos agradecerles el apoyo que siempre tenemos en Riu. La verdad que trabajamos mucho, estamos muy contentos, gracias por siempre atendernos y escucharnos”, destacó Fernando Turuzzi, gerente de Ventas de RIU Hotels & Resorts, durante el encuentro.

“Cuando se animen a vender este hotel, van a encontrarse con un producto muy bueno, en una zona nueva, un hotel contruido de cero, clásico, con internet en todo el hotel, bebidas premium, discoteca, parque de agua, y nos gusta mucho.

Con una playa muy buena de la que le gusta a los argentinos. Las playas son vírgenes y tranquilas”, agregó el ejecutivo.

El establecimiento y su servicio de Todo Incluido 24 horas se encuentra alejado del ajetreo de la zona hotelera de Cancún, de la que está a 30 kilómetros. Este nuevo hotel de RIU lo tiene todo para tener una estancia inolvidable, al borde de una paradisíaca playa en Costa Mujeres, en la parte continental de Isla Mujeres, en Quintana Roo. Asimismo, cuenta con WiFi gratuito en todo el hotel, una amplia oferta gastronómica y los mejores servicios para unas vacaciones inolvidables.

Las más de 700 habitaciones del Hotel

Riu Dunamar están equipadas con las mejores comodidades, como aire acondicionado, minibar y dispensadores de bebidas. Además, en las instalaciones de este hotel en Cancún - Costa Mujeres los viajeros encontrarán cinco piscinas exteriores con hamacas y sombrillas para que se relajen con el cálido clima mexicano.

También se puede ir a la playa y practicar deportes acuáticos como kayak y buceo, o bien divertirte en el Splash Water World del hotel.

“Podrán disfrutar de los mejores programas de entretenimiento tanto diurnos como nocturnos, de música y shows en directo, del programa RiuLand kids’ club, para los más pequeños de la casa, y del programa RiuFit, ideal para los más deportistas. Y si lo que necesitan es relajarse durante sus vacaciones, ponemos a tu disposición la sauna y bañera de hidromasaje del Renova Spa, o bien la opción de contratar servicios de peluquería, belleza y masajes para regresar de su estancia totalmente renovado”, aseguran los ejecutivos de la firma.

Asimismo, afirman que “la oferta gastronómica de este hotel destaca por su variedad y exquisitez. En los restaurantes del hotel podrán saborear la mejor cocina gourmet, asiática e italiana, además de la mejor carne en el steakhouse de la zona de piscina”. riu.com

Grupo GEA El 21 y 22 de febrero el Grupo GEA dará inicio al Travel Road Show y a las tradicionales Giras GEA que cada año sorprenden a las Agencias de Viaje de todo el país.

El 21, de 16:30 a 21:30 hs tendrá lugar el Travel Road Show que se realizará en Mar del Plata en la Normandina, Bv. Marítimo Patricio Peralta Ramos 5050; una de las plazas turísticas más importantes del país. En este evento estarán presentes las Agencias GEA Partners de la ciudad junto a Operadores de primer nivel que se sumarán con sus ofertas para que el público pueda adquirir tickets de viajes en promoción y emprender sus vacaciones por distintos destinos del mundo.

Por otro lado, el 22 de febrero se dará inicio a las Giras GEA. “Esta es una iniciativa exclusiva del Grupo para Agencias de Viajes de todo el país que tiene como fin posicionar las tendencias del sector e incorporar herramientas que faciliten el comportamiento comercial de las Agencias de Viajes” explican desde la empresa.

El primer encuentro del 2018 será en el Hotel Costa Galana de la ciudad de Mar del Plata a las 13:00 hs . Allí estarán presentes dos importantes Oradores: Jaqueline Kerlakian, Coach Profesional quién expondrá “Cómo adaptar las tendencias mundiales a mi negocio” y Marcelo Capdevila, Director GEA LATAM quién estará a cargo de las temáticas referidas a “ Grupos de Gestión y Economías de Escala”. geaargentina.com.ar

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VPT Viajes Para Todos, el tour operador español conocido más popularmente simplemente como VPT, presentó una gran variedad de novedades en su servicio de transporte terrestre de lujo a lo largo del mundo.

Carlos Vidal, director Comercial de la compañía, en diálogo con Mensajero Turístico, señaló cuál es el principal aspecto diferencial que tiene la empresa: “nuestra programación es excelente, de una calidad y un precio muy aconsejable. Todos los operadores decimos lo mismo, porque todos trabajamos para eso, para que el cliente viaje del mejor modo posible. El producto es bueno, como el de los demás, y el precio también, pero quizás la excelencia, lo que nos diferencia, es la salida regular siempre garantizada”.

VPT ya tiene una marca consolidada en el mercado y, al respecto, Vidal considera que “cuando uno tiene marca vende cualquier producto”, y esto le permite comercializar una variada gama de servicios en diversos lugares del planeta: “nuestra marca está presente en Argentina de tal manera que empezamos a comercializar también productos, siempre circuitos terrestres, de destinos exóticos, países lejanos, pero sobre todo circuitos novedosos, como uno en Armenia, Malasia y Singapur.

Tenemos el gran continente asiático y en eso un circuito por Indochina”.

Sin embargo, aclara que el argentino siempre vuelve a su primer amor: “tengo que hacer hincapié en que lo que se vende mucho en Argentina es el producto España, Portugal y Marruecos. Argentina es el principal emisor de este producto, mucho más que México y Brasil. ¿Por qué?

Por el lazo inexorable entre españoles y argentinos. Porque, además, los hoteles son buenos, las rutas son buenas, la comida es excelente, y, por supuesto, porque en España hablamos el mismo idioma que ustedes, y eso hace que se sientan en casa”.

De todos modos, también se atrevió a recomendar otros destinos en Europa.

“El argentino conoce mucho España e Italia, por eso le recomendaría que visite Croacia, que da la posibilidad de recorrer en veleros un mar como el Adriático que es una pileta, además de que puede desarrollar el turismo religioso, entre castillos y palacios. Otro destino que me resulta interesante es el norte de Europa, Escandinavia, países que tienen una forma muy distinta de desenvolverse”, señaló Vidal, que tiene casi cuarenta años en el rubro turístico y, asegura, no lo cambiará por nada ya que “no estamos aquí por el dinero, sino porque hacemos lo que nos apasiona. Si fuera por el dinero ya habría cambiado de rubro hace mucho tiempo”, remató. vpttours.com

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1 • Aldo Elías por la AHT y Graciela Testa por el EMETUR firmaron un Convenio de Colaboración para capacitar en Hotelería Sustentable. 2 • Lufthansa y el aeropuerto de Munich prueban robots humanoides en la Terminal 2. 3 • A dos meses de la unificación de la cartera de Turismo y Cultura en Entre Ríos se trabaja con los municipios. 4 • El “Enduro del Verano” se realiza en Villa Gesell del 23 al 25 de febrero. 5 • Se presentó la nueva imagen de Lufthansa. 6 • En San Rafael, Mendoza, el turismo activo tiene más propuestas para el verano. 7 • El Aeropuerto de Jujuy está en obras y siguen sus adelantos el gobernador Morales y el Ministro Dietrich. 8 • Autorizan a la empresa Emes Air del Grupo Mindlin a operar vuelos no regulares en el país. 9 • El gobernador santafesino Miguel Lifschitz inauguró en Rosario el acuario de agua dulce más grande de Argentina. 10 • Las acciones promocionales del Ente Autárquico Tucumán Turismo continúan este verano en la Costa argentina.

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1 y 2 • Norwegian Air aterrizó en Ezeiza con su avión Joan Miró y fue recibido por funcionarios nacionales. Los ministros Santos y Dietrich posan con la tripulación. 3 • SITA obtuvo el reconocido premio “Aviation Technology Achievement Award” en los premios anuales Air Transport World`s 2018. 4 • SeaWorld Orlando presenta una nueva edición de su festival gastronómico Seven Seas. 5 • Princess Cruises finaliza la construcción de la proa de su nuevo barco el Sky Princess. 6 • El Carnaval más alto del mundo se realizó este fin de semana en San Antonio de los Cobres. 7 • LATAM Cargo transportó más de 9.500 toneladas de flores para San Valentín. Rosas rojas, dalias, claveles y crisantemos fueron las más demandadas.

8 • Qantas decora un Boeing 787-9 Dreamliner con una librea indígena dedicado a los australianos aborígenes e isleños del Estrecho de Torres. 9 • La Plata celebra el “Año Nuevo Chino, Año del Perro” en la plaza Islas Malvinas. 10 • El vicepresidente de FEHGRA, Claudio Aguilar, reunido con Joxe Mari Aizega, director general del Basque Culinary Center.

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Visto & Oído

La Cataratas del Iguazú son parte del universo Marvel en Black Panther

Un funcionario de turismo del Norte Argentino estaba de paseo por Buenos Aires y decidió llevar sus hijos al “renovado Planetario de la Ciudad”, tal como había leído en los medios.

Grande fue su sorpresa al enterarse que la entrada no se podía pagar con tarjeta de crédito y sólo aceptaban efectivo.

Pasada la primera bronca (una familia numerosa necesita unos cuantos billetes que no siempre se llevan encima) se encaminaron a los diferentes atractivos y actividades anunciadas para darse cuenta que casi nada estaba funcionando, con la consiguiente desilución de los pequeños. ¡Menos mal que pudieron ver la exhibición en el domo! ¡Si no quieren mala publicidad por lo menos avisen antes de pagar la entrada...!

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Que los petrodólares son poderosos no hay ninguna duda, y desde Dubai se encargan de demostrarlo a cada momento.

Ahora, en su plan de seguir apabullando con obras faraónicas a los tradicionales destinos turísticos, acaban de inaugurar el hotel más alto del mundo. Se trata del Gevora con 356 metros de altura, superando por algunos metros a un hotel vecino, el JW Marriott Marquis de 333 metros.

El mencionado establecimiento dispone de cuatro restaurantes, un spa de lujo, un gimnasio y una piscina, que por supuesto, también figura como “la más alta del mundo” a la que se llega en 38 segundos desde la Planta Baja ¿Hasta dónde pensarán llegar con sus récords estos muchachos?

Sergio Dobrusin @sergiodobrusin

Durante una charla de café entre varios empresarios gastronómicos porteños surgió el tema de la falta de control en materia de seguridad e higiene sobre los Food Trucks, y lo comparaban con las permanentes inspecciones que el gobierno de la Ciudad realiza en los establecimientos tradicionales, en donde nó sólo están alcanzados por más impuestos y gastos que los camioncitos, sino que reciben fuertes multas por no entregar factura o ticket, otra exigencia que al parecer tampoco rige en los mencionados Food Trucks. ¿Y si aplicamos las mismas reglas de juego para todos?

Una valija perdida es una molestia para cualquier pasajero de una linea aérea, más si se trata del viaje de ida a disfrutar de las vacaciones, cuando se busca descansar y no estar haciendo trámites, reclamos y presentar quejas ante la empresa, además de gastar plata extra que no se había previsto para comprar ropa, calzados, etc. que quedaron en la dichosa valija.

Pero si esa es una contingencia a la que todos los que viajamos estamos expuestos no debería ser normal el que la empresa en cuestión no responda de ninguna manera (al cierre de la edición ya habían pasado 12 días del suceso) salvo por un twitter donde le piden tenga “paciencia” y que comprenden la situación por la que está pasando. ¿La competencia que está llegando al país no los pone un poco nerviosos ni los inquieta para brindar un mejor servicio? Cuidado: los grandes también se caen...

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Blanco & Negro

Todo tiene que ver con todo U

Por Manuel Sierra Editor Mensajero Turístico mensajeroweb @Mensajeronline mensajeroweb

n paro bancario es preocupante para un pais, una empresa o un simple mortal, y en nuestra querida Argentina los paros bancarios abundan desde hace muchos años.

La actividad turística no escapa a esta preocupación a partir del momento que comenzó a bancarizarse en todos sus rubros, dándole certezas y transparencias a muchos números y una gran cuota de frustración en otros, como en el caso del impuesto al cheque.

Esta perorata, que no pretende ser política, nos lleva a una situación que se produce en esta ocasión en el segmento de los agentes de viajes por razones ajenas al paro bancario, pero íntimamente ligada por ser absolutamente desconocida en países como Estados Unidos y España.

Cuando la Asociación Internacional de Transporte Aéreo -IATA- decidió reestructurar sus oficinas en el mundo, Latinoamérica dejó de depender de las oficinas de Miami para migrar todas sus operaciones a la madre patria, España, más precisamente Madrid.

El paro bancario entorpece las operaciones de pago del BSP por la falta de clearing de lunes y martes, lo cual genera la imposibilidad de hacer frente a los compromisos contraídos el día miércoles. ¿Se entiende?, nos diría un agente de viajes de larga data en el mercado. ¿Porqué no correr las fechas de pago como se hace habitualmente cuando hay un feriado? se preguntó con cierta lógica. Porqué no, fue la respuesta.

La realidad siempre supera la ficción, y en esta ocasión se comprueba una vez mas, porque de ser así muchos agentes de viajes IATA quedarán automáticamente en default en esta quincena, sobre todo aquellos que esperan la acreditación de los valores de sus clientes, y que debido al cese de actividades no se producirá hasta el día miércoles. ¿Y esto por qué?

Aparentemente las autoridades de IATA España no están muy al tanto de los vaivenes políticos y económicos de nuestro pais, y mucho menos de las paritarias que llevan adelante los gremios. Si no fuera así, ¿porqué adoptarían una posición tan rígida con respecto a retrasar el pago de esta quincena de BSP por 2 días corriendo el vencimiento al día viernes? ¿Y porqué no pagan el viernes anterior? Se preguntó otro sabio agente de viajes, y la respuesta resonó en sus oídos como bombas en un monasterio: Porque no están las liquidaciones de BSP!!!

Un paro bancario, la mudanza de la oficina de IATA de Miami a Madrid, los clientes que pagan con cheques, el desconocimiento de la realidad argentina, las liquidaciones que no se anticipan… Todo tiene que ver con todo, y la realidad supera a la ficción una vez mas.

La realidad siempre supera la ficción, y en esta ocasión se comprueba una vez mas, porque de ser así muchos agentes de viajes IATA quedarán automáticamente en default en esta quincena.

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