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Nº 608

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Lunes 07 de Mayo de 2018 Precio del ejemplar: $60

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Nº 608

Lo dijo la gente Una encuesta internacional ubica a Aerolíneas Argentinas como la empresa más atractiva para trabajar en el país.

Lunes 07 de Mayo de 2018 Precio del ejemplar: $60

en alerta folatur salió al cruce de IATA, y las aerolíneas que la integran, por medidas que pueden afectar la competitividad.

desafíos europeos

Nuevo examen aprobado

El 40% del turismo internacional recorre los países de la UE según la OMT. La respuesta de Venecia para evitar la saturación.

El pasado fin de semana (XL para algunos) volvió a ser positivo en la mayoría de los destinos nacionales.

se realizó iNnovatur ba

el futuro del turismo

En su 3ra edición se analizó la transformación digital y el avance hacia una ciudad inteligente.

Cuáles son las tendencias mundiales que marcarán el camino de la actividad en los años venideros.

Fast & FuriousSupercharged

Diego Piquín y Pablo Davita

Charla de Café con el presidente del EMPROTUR y el representante del C&VB de Bariloche.

La inauguración de la nueva atracción de Universal Orlando Resort contó con la presencia de los actores de la saga.

“argentina es uno de los 15 principales países productores para club med en el mundo”

tiago varalli

director de Club Med Argentina e Hispanoamérica

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Contenidos #608 24

Diego Piquín y Pablo Davita Charla de Café con el presidente del EMPROTUR y el representante del C&VB de Bariloche

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Mensajero cumple 28 años Un repaso en la historia de nuestro medio.

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Propiedad de: El Mensajero Periódico Turístico S.A.

Tel/Fax: (011) 5236-9977/6 info@mensajeroweb.com.ar www.mensajeroweb.com.ar Viamonte 811, 2º piso, Oficina B 1053 - CABA - Argentina

La mejor posicionada AR fue elegida como una de las mejores compañías para trabajar en el país.

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Turismo del futuro ¿Hacia dónde van las tendencias mundiales?

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Un nuevo éxito El feriado largo por el Día del Trabajador volvió a dejar un saldo positivo en los destinos.

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Tiago Varalli Reportaje al director de Club Med Argentina e Hispanoamérica .

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FOLATUR advierte La organización plantea que ciertas medidas adoptadas por IATA afectan la competitividad.

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Europa copada El 40% del turismo internacional recorre los países de la UE según la OMT.

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Fast & Furious-Supercharged La inauguración de la nueva atracción de Universal Orlando Resort contó con la presencia de los actores de la saga.

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Visto & Oído

Director Periodístico Manuel Ernesto Sierra msierra@mensajeroweb.com.ar Director Marcelo Adrián Frontale mfrontale@mensajeroweb.com.ar Departamento de Redacción redaccion@mensajeroweb.com.ar Departamento Comercial ventas@mensajeroweb.com.ar Departamento de Arte info@mensajeroweb.com.ar Mensajero Periódico Turístico no se responsabiliza por las opiniones de los columnistas.La editorial se reserva el derecho de publicación de las solicitudes de publicidad, el contenido de las mismas no es responsabilidad de la editorial sino de las empresas anunciantes. Se permite la reproducción total o parcial del material de esta publicación que no lleve el signo © (Copyright), siempre que se cite el nombre de la fuente (Mensajero Periódico Turístico) y el número del que ha sido tomado. Se ruega enviar 3 ejem­plares de la publicación de dicho material.

Impresión: Newpress Paraguay 278, 1870 Avellaneda / Bs.As. / Argentina}

Rumores, secretos y posibilidades a futuro bajo la lupa de la opinión pública.

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En Blanco & Negro Por Manuel Sierra.

Mensajero Periódico Turístico es miembro de: • Visit USA Comittee Argentina • Comité Visite Brasil • ADEPA (Asociación de Entidades Periodísticas Argentinas)

Propiedad intelectual: Exp. 5344774

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Se realizó una nueva jornada de InnovaTur BA

Último momento

El evento, que va por su tercera edición, se desarrolló en el Centro Cívico de Parque Patricios y fue organizado por el Ente de Turismo de la Ciudad de Buenos Aires.

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ás de 400 participantes, entre representantes del sector privado, estudiantes y medios especializados, vivieron la tercera jornada de InnovaTur BA. Allí se trataron la transformación digital y el avance de la Ciudad como destino inteligente.

Según explican desde el Ente, el turista está cambiando y obliga al sector a adaptarse. Uno de los motivos que genera que siempre se mencione la innovación en el turismo es la transformación del comportamiento de quienes viajan. En este sentido, Gonzalo Robredo, presidente del Ente de Turismo, habló de la importancia de crear experiencias y resaltó una distinción interesante: “ya no me gusta hablar de turistas, me gusta más visitantes porque de ese modo uno se puede brindar mejor”.

Desde el Ente, afirmaron que el turismo es un motor económico importante, pero hay que gestionarlo. En base a esto, Fernando De Pablo Martín, presidente de SEGITTUR, ejemplificó: “En España, el turismo genera el 13% del empleo, tuvo 82 millones de visitantes durante 2017 y el sector fue fundamental para la recuperación de la crisis. Sin embargo, afronta nuevos desafíos como aumentar la rentabilidad y la regulación de flujos en diferentes ciudades”. Además agregó que en esta instancia es muy importante la interacción del sector público.

Por su parte, Horacio García Cuervo, líder del desarrollo del ecosistema tecnológico de IBM, señaló que “la industria de viajes y turismo está en pleno proceso de transformación y hay diferentes opciones tecnológicas que pueden solucionarlo”.

“En la gestión de los destinos es fundamental el cui-

dado de la propia población”, resaltó Karina Perticone, directora de Promoción del Ente de Turismo de la Ciudad. Tanto en evitar fenómenos como la gentrificación o la turismofobia así como también en la adaptación del mercado laboral. “Las tecnologías exponenciales ya están entre nosotros. El desafío es ver cómo incorporar a los humanos”, destacó Gabriela Genovese, consultora en emprendedurismo.

En este mismo contexto, Gonzalo Casanova Ferro, subsecretario de Calidad del Ministerio de Turismo de la Nación, y Aldo Elías, presidente de la CAT, destacaron el avance de la Ciudad de Buenos Aires en el avance hacia un destino inteligente. Karina Perticone, por su parte, destacó las propuestas de participación ciudadana que lleva adelante el gobierno y particularmente en turismo resaltó la implementación de Big Data, el lanzamiento de la plataforma de capacitación BA Expert y el desarrollo de las herramientas tecnológicas para turistas (app BA Turismo, BA Planner y el e-commerce BA Tours).

“En la gestión de los destinos es fundamental el cuidado de la propia población” Karina Perticone

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Charla de Café

Diego Piquín y Pablo Davita El presidente del EMPROTUR y el representante del Bureau, analizan la actividad turística de Bariloche, un destino que no es sólo nieve.

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¿Cuáles son las perspectiva para la próxima temporada de invierno?

Diego Piquín: Si bien no hay números preliminares, algunos hoteleros nos manifestaron que están con buenos niveles de reservas y otros con importante cantidad de consultas. Hace diez días estuve en San Pablo (Brasil) y, en general, tanto las líneas aéreas como los operadores (los más grandes de allá), me aseguraron que se triplicaron las consultas en relación al año pasado. Con lo cual, la temporada parece que se comportará bien y nos permitirá llegar a nuestra meta de crecimiento, que planteamos entre un 8 y 10 por ciento.

Hablando de vuelos a Brasil, ¿cómo se plantea para esta temporada en materia de conectividad?

D.P.: Por lo pronto, será superior al año pasado y al anterior. Las empresas (aerolíneas y operadores) notaron el aumento que viene ocurriendo en cada temporada. De hecho, LATAM pone vuelos directos y diarios desde el 1 de julio hasta el 15 de agosto, de San Pablo a Bariloche. Por su parte, Azul, que el año pasado tenía dos vuelos semanales, este año arranca en junio con tres, que ya están a la venta, y dos semanales en agosto. ¿Y Gol? D.P.: Ellos están vendiendo dos vuelos semanales, con buenos horarios, que facilitan la conectividad interna en Brasil. Por eso, que la Argentina se esté reinsertando en el mundo, con una política más activa, favorece a todos los destinos a nivel nacional.

Más allá de esto, Bariloche estuvo presente en la 15º edición de Expoeventos. Pablo, como representante del Bureau de la ciudad, ¿qué balance hacés de la participación?

P.D.: En principio es la feria más representativa del segmento MICE, a la que acompañamos desde hace años. Esta vez, a diferencia de otras ediciones, hubo una mayor demanda de reuniones. Eso quiere decir que hay un interés real por el destino, que ofrece una cantidad de variantes para el segmento, sea para lanzamiento de marcas, congresos o viajes de incentivo.

Mucho tiene que ver, entonces, el aumento de la conectividad que mencionó Diego, ¿verdad?

P.D.: Sí, y es que va en aumento, tanto nacional como internacional. Hoy, más allá de Buenos Aires, hay mucho movimiento que se genera a través de Córdoba y Rosario. Apostamos a un crecimiento continuo, el Bureau está cada vez más fortalecido, con más socios. El destino está mirando con más interés todo el segmento corporativo. Es una apuesta en conjunto. Por eso mismo, actualmente tenemos el objetivo de desarrollar un Centro de Convenciones. Estamos con un plan muy avanzado y un estudio de pre factibilidad que ya está tomando mucha fuerza. Esperamos en breve que se pueda concretar. ¿Sería el primero, no?

P.D.: Sí, aunque existen algunos lugares más pequeños, pero todos privados, u hoteles con muy infraestructura para hacer eventos y convenciones de hasta 700 personas. El que proyectamos tendrá una capacidad para 1500 personas, y será versátil y divisible, disponible para diferentes modalidades.

Se trata de una propuesta muy interesante, con una investigación que está comandada por Arnaldo Nardone. Según él, puede ser uno de los mejores de Latinoamérica.

Hablando de la región, ¿cómo estamos a nivel comparativo?

Venimos con un crecimiento importante y continuo.

Hay un buen trabajo de Nación que nos permite posicionarnos muy bien en el ranking ICCA. No obstante, lo importante hoy en día es saber venderse como región a nivel mundial, hacer un buen trabajo para posicionarse y aparecer en el mapa. Participar activamente de las ferias, y más de los que son representativas del segmento de turismo de reuniones.

“Para este invierno proyectamos crecer entre un 8 y 10 % en relación a la temporada pasada” Diego Piquín.

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Una historia compartida Al celebrar los 28 años de existencia, Mensajero Turístico repasa el camino transitado desde aquel 1990. Una historia que habla de la evolución de un medio de comunicación, pero fundamentalmente de una actividad común: el turismo.

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acer un repaso por la historia de Mensajero Turístico es hacer un recorrido por los cambios que se produjeron en la comunicación en estos casi 30 años.

Muchos de quienes hoy leen nuestro medio no sabrán qué en sus inicios imprimíamos en papel diario en formato tabloide blanco y negro y tal como lo hacía La Nación, Clarín o La Prensa, las manos quedaban negras por la tinta que se desprendía con el roce de las manos.

De aquel “Mensajero Turístico. Correo Publicitario de Interés Turístico” nacido en 1990 y en el que sólo se publicaban avisos de página entera, en 1992 pasamos a sumar un insert con notas periodísticas que se llamó “Travel Paper” y que poco a poco fue ganando en protagonismo e importancia, hasta que hubo más páginas dedicadas a las noticias del trade que avisos publicitarios. Claro que también cambiamos la estética al mismo tiempo que la dirección del medio para amoldarnos a los cambios que se imponían en el mundo de los medios de comunicación.

Agregamos más páginas, sumamos colores, achica-

mos el tamaño de la hoja, pasamos del papel diario a uno más blanco y de allí al conocido como ilustración, más brillante y liviano, además de incorporar más tecnología en el proceso de producción. Pero a pesar de todo lo que nunca perdimos fue la esencia.

Al paso del tiempo nos convertimos en una de las publicaciones más importantes del sector turístico para aportar una visión clara sobre los temas políticos, económicos y de actualidad que interesan para el devenir del turismo como motor de desarrollo de todo el país.

Mucho más que el papel Quienes hacemos Mensajero Turístico entendimos que el cambio en las formas de comunicar iba modificando las costumbres de los lectores, y la irrupción de internet en

verlas digitalmente, sea en el lugar del mundo en que se encuentren, sin tener que esperar para ver notas y avisos de nuestros anunciantes hasta que el ejemplar en papel llegue a sus manos.

Pero el 2018 no nos encuentra quietos ya que hemos regresado a la Radio después de 20 años de aquella primera experiencia en Radio Splendid con “Yo viajo, Tu viajas”, esta vez en una emisora muy prestigiosa como Radio con Vos, FM 89,9, todos los días sábados de 14 a 16 horas. Y no será la única novedad con que los sorprenderemos.

Premios Bitácora

la vida diaria nos dio la pauta de que las noticias no podían esperar y por eso desde ya más de 20 años comenzamos a desarrollar una página web para que todos pudieran acceder a las notas desde cualquier lugar del mundo, y en el momento en que cada uno quisiera. Fue así que creamos la primera página web de noticias del trade de la Argentina.

Al cabo de los años decidimos que seríamos un portal de noticias y pasamos a actualizar nuestro sitio con la velocidad con que los hechos iban sucediéndose. Suma-

mos también un Newsletter diario para llevarles hasta su casilla de mail una selección de las principales novedades del país y del mundo en tren de ahorrarles tiempo en la búsqueda de aquello que importa.

Pero también nos fuimos sumando a las redes sociales, compartiendo momentos, situaciones y noticias en el mismo momento en que se producen. Desde entonces hemos ido creciendo en cantidad de seguidores tanto en Facebook como en Instagram y Twitter, además de subir todas nuestras publicaciones a la plataforma de Issuu para

Pero no solamente hemos sumado títulos a nuestra editorial como Todo Viajes, Mundo Universitario, Destino Buenos Aires, Argentina Travel & Business, la revista de a bordo de Andes Líneas Aéreas, entre muchos otros, sino que también impulsamos la creación de los Premios Bitácora a la Industria Turística para premiar a los mejores del sector hace ya 12 años.

En la última entrega realizada en Tango Porteño en noviembre del año pasado, contamos con la presencia del Ministro de Turismo de la Nación, Gustavo Santos; el gobernador de Salta, Juan Manuel Urtubey; el Gobernador de Entre Ríos, Gustavo Bordet; el senador electo por Misiones, Maurice Closs; el presidente de la CAT, Aldo Elías; el Embajador de Cuba Orestes

Pérez, Pérez; ministros y secretarios de turismo provinciales; representantes de las Oficinas de Turismo de Cuba y República Dominicana; empresarios turísticos y medios de prensa nacionales. Todos ellos volvieron a vivir la emoción de la entrega de los premios de Oro, Plata y Bronce en cada una de las categorias ternadas, así como el Premio de Platino, que en esta oportunidad recayó en Aerolineas Argentinas, y los reconocimientos, mientras disfrutaban de una suculenta cena y un entretenido espectáculo.

Lo valioso de su existencia es que son los propios integrantes del turismo quienes a través de sus votos reconocen a sus pares por la labor realizada, ya sea desde la urna instalada en

el stand de Mensajero Turístico en la Feria Internacional de Turismo –FIT- o en la página web de los Premios.

Una vez más los instamos a expresar su opinión en esta próxima edición.

Creciendo juntos La historia de un medio de comunicación como Mensajero Turístico no se entiende si no se hace un repaso por la propia historia del turismo nacional.

Juntos evolucionaron hacia un modelo de país donde la actividad dejó de ser noticia sólo en los suplementos especializados de los medios masivos de comunicación a ser parte de las secciones de Sociedad, Economía y Producción, porque el tiempo demostró que esta acti-

vidad impacta directa e indirectamente en toda la economía y no involucra sólo transporte, alojamiento y excursiones.

Por eso mismo vimos que allá por los 90s el organismo estatal fue categorizado como Ente de Turismo; más adelante en plena década Menemista, fue elevado al rango de Secretaría con “Paco Mayorga” ocupando el rol de secretario de Turismo, siendo uno de los funcionarios de Carlos Menem que más tiempo lo acompañó

en su gestión: una década.

Fue en esa evolución del turismo que nació la FIT -Feria Internacional de Turismo- y en sus 22 ediciones logró transformarse en una de las más importantes citas de Latinoamérica; se sancionó la Ley de Agentes de Viajes y aparecieron las primeras cadenas hoteleras internacionales, lo que generó un salto de calidad en materia de alojamiento en el país. También se implementó el Registro de Idóneos en Turismo.

28 años, 336 meses o 10.220 días. Un logro, un orgullo, una trayectoria.

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Luego fue tiempo para que Fernando de la Rúa pusiera al frente de la Secretaría al Ingeniero Hernán Lombardi, para unos meses después pasar a estar al frente por muy poco tiempo, del Ministerio de Turismo, Cultura y Deportes de la Nación.

Tras la salida adelantada del gobierno y la semana de los cinco presidentes, Duhalde asume como Presidente y nombra a Daniel Scioli como Secretario de Turismo y Deporte, cargo que ostentó desde fines del 2001 al 2003.

Con la elección de Néstor Kirchner en la presidencia nacional accede al cargo de Secretario de Turismo Enrique Meyer, quien continuó al frente de la cartera tras la asunción de Cristina Fernández de Kirchner, para ocupar el puesto de Ministro cuando se decide, finalmente que la Secretaría avance al rango de Ministerio en el 2009.

Bajo su mando Meyer acom-

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pañó el surgimiento de nuevos destinos nacionales y la consolidación de los más tradicionales; se sancionó la Ley Nacional del Turismo, por la que se creó el Instituto de Promoción Turística (INPROTUR) y además se desarrolló el Plan Federal Estratégico de Turismo Sustentable.

Se trabajó en crear conciencia acerca de la importancia en la Calidad de los establecimientos hoteleros y los servicios y se creó el Instituto de Calidad Turística que hoy continúa promoviendo la cultura de la calidad en materia de turismo.

En estos años también se vio cómo el sector público trabajó mancomunadamente con el privado a través de diversos acuerdos y estrategias para avanzar en el sector.

Una nueva etapa Desde su asunción, en diciembre de 2015, como Ministro de Turismo de la Nación, Gustavo

Santos, junto a su equipo, se planteó varias pautas de trabajo, pero haciendo un fuerte hincapié en su frase más famosa “conectividad o muerte” buscando que cada vez la Argentina esté más unida al mundo lo que se ha traducido en la llegada de más líneas aéreas como Etihad, Level, Norwegian, Avianca Argentina, la primera low cost nacional, FlyBondi, y el crecimiento sostenido de Aerolíneas Argentinas, Andes Líneas Aéreas y LATAM. Se consolidó el trabajo entre el sector público y privado y se trazó el Plan Federal de Turismo, que se compone de tres tópicos fundamentales: Generar 300 mil puestos de trabajo hacia 2020 alrededor de toda la cadena de valor de la industria del turismo; alcanzar los nueve millones de turistas extranjeros y elevar a US$8.000 millones el gasto que realizan en el país para 2020; llegar a los 30 mi-

llones de turistas nacionales y elevar a $170.000 millones el gasto turístico nacional.

Buscando “insertarnos al mundo” se logró aprobar en el Congreso de la Nación la Ley de Devolución del IVA en la hotelería al turista extranjero, Ley que esperó 15 años en ser reglamentada.

Sin embargo un hecho que pone en evidencia la evolución del turismo en la Argentina fue la reciente realización de la Cumbre 2018 de la WTTC, el mayor evento sectorial que congregó más de 100 de los principales CEO´s y presidentes de empresas turísticas del mundo, que dejó la promesa de inversiones de 1900 millones de dólares en los próximos años y que contó con la presencia del Presidente Mauricio Macri en la apertura.

28 años, 336 meses o 10.220 días. Un logro, un orgullo, una trayectoria.

Testimonios Gustavo Santos | Ministro de Turismo de la Nación Entre los grandes desafíos del turismo para los próximos años, destaco la consolidación de su aporte a la economía nacional como gran generador de puestos de trabajo genuinos y su crecimiento en un marco de sustentabilidad.También subrayo la importancia de simplificar y unificar los visados a nivel regional, indispensable para la captación de mercados lejanos como China, y de avanzar en conectividad aérea, factor clave para un país como el nuestro, ubicado en el extremo sur del planeta.

Desde diciembre de 2015, estamos trabajando cada día para que las potencialidades turísticas de la Argentina se conviertan en realidades. A la naturaleza pródiga con la que contamos, le estamos sumando calidad, profesionalismo, innovación en los productos y en la promoción, diversidad en la oferta. En definitiva, estamos trabajando para que cada vez más argentinos viajen por el país y para que 9 millones de extranjeros nos visiten cada año en 2020.

Laura Kurtz | Gerente General Solways Tours Argentina Sin lugar a dudas la tecnología seguirá siendo la gran protagonista, tanto para el turista como para el profesional. Las redes sociales, donde hoy la gente todo lo comparte y viraliza, son uno de los lugares donde se captan clientes. Por eso es importante la planificación de una buena estrategia de marketing digital.Además, el cliente satisfecho será, como siempre, nuestro mejor medio de difusión y recomendación, ya que compartirá en las redes su experiencia con amigos. Pero también compartirá si no le ha ido bien, por lo que siempre, por encima de la tecnología debe estar el profesionalismo del agente de viajes. La industria turística ha de priorizar e invertir en presencia digital y reputación online, de hecho ya se está haciendo.

Conrad Bergwerf | Managing Director Paradisus Resorts Playa del Carmen Creo que cada vez más el turista estará enfocado a la búsqueda de experiencias únicas, que resignifiquen esos momentos de tiempo libre, cada vez más escasos, en pequeños tesoros.Allí, en el aprender constante para satisfacer estas nuevas necesidades y las adaptaciones a las nuevas generaciones, radica, a mi parecer, el gran desafío de la hotelería del mañana.

Desde mi lugar a cargo de propiedades en el Caribe, donde la naturaleza tiene una importancia especial, ponemos esfuerzo a diario con iniciativas innovadoras para disminuir la huella de carbono, de manera de ayudar a mantener este paraíso, para que las generaciones venideras también puedan disfrutarlo.

Daniel Montero | Director General de Consult House Para mí, el turismo del futuro seguirá dependiendo de agentes de viaje profesionales, quienes recomendarán y validarán experiencias de viajes. Y para ello, va a ser fundamental que estos actores sigan invirtiendo su tiempo en capacitarse. A su vez, es imprescindible que adopten herramientas tecnológicas que los ayuden a dar respuestas rápidas a la demanda que reciban.

Claudio Palacios | director de Juliá Tours Al futuro del sector me lo imagino con muchas posibilidades. Con una gran cantidad de gente haciendo sus compras por internet, consultando en las OTAs. Y también, a pesar de todo, me imagino un segmento de gente consultando a su agente de viajes por muchos detalles del lugar que quiere visitar -y esos pequeños secretitos que un experimentado agente puede comentar-. Me imagino un futuro con cada vez más pasajeros, y mucho movimiento. El turismo es algo que la gente necesita y requiere cada vez más. Y ojalá tenga acceso a uno, dos o tres viajes por año… El único inconveniente que veo siempre es el tiempo, para aquel que tiene solucionada la parte económica. Lo veo bien. Y habrá que ir adaptándose permanentemente. Esto es como la vida, uno cree que no va cambiando, pero después cuando se ve en una foto de hace veinte años, se da cuenta que los cambios se produjeron. Y no lo fuiste notando.

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Testimonios Julio Bañuelos | presidente de la Agencia Córdoba Turismo El mundo de los negocios del turismo, en una buena medida, se van a terminar desarrollando en el mundo de la tecnología. Y creo que también la tecnología va a tener que ver en el desarrollo de la actividad, pero con mucho límite, a diferencia de otras actividades económicas. Los grandes generadores de turistas en el mundo son las ciudades que más avanzadas están con respecto a esto, y están ávidas de buscar experiencias. Y parte de esas experiencias tienen que ver con el fuerte componente humano que tiene la actividad. Hoy, los principales líderes de la actividad, como la OMT, reconocen esta propiedad: el turismo va a generar mano de obra, cuando en otros rubros el hombre está siendo desplazado.

Marcos Chiabo | Director Comercial International Assist Descifrar el futuro del turismo es sumamente complejo, y seguramente todos fallamos en la predicción de lo que va a pasar, porque ya está pasando. Es muy complejo a veces tener una predicción certera sobre algo que está cambiando por completo. Desde ya que en los últimos tres años, simplemente, se han dado transformaciones muy profundas en la industria. Los ofertantes principales, como pueden ser las aerolíneas y los servicios terrestres, han modificado sus estrategias de cómo llegar al cliente. Pero todos consideran que es necesario satisfacerlos y cuidar sus experiencias. Pero la transformación va a ser gigante. El incremento de movimiento de personas en todo el mundo está creciendo mucho, y va a seguir en ese camino.

Facundo Martino | Gerente Comercial de Trayecto UNO En la Argentina se está volcando mucho al online, y creo que eso, en el futuro, se va a revertir y va a volver todo a la agencia tradicional. El pasajero va a regresar al agente de viajes. En Estados Unidos ya está pasando así porque el canal online no tiene el asesoramiento que el pasajero necesita, ni lo ayuda ante algún problema. No hay respaldo de una agencia con seres humanos reales detrás, y eso te puede pasar en cualquier banco de camas, por ejemplo.

Guillermo Monti | CEO de Ola Operador de Turismo Crecerá todo aquello que genere una propuesta con más valor agregado. Creo que lo positivo es que estamos en una industria que crece sostenidamente, y así seguirá. La gente ya incorporó el viajar como una propuesta masiva, con lo cual la buena noticia es que la gente va a consumir viajes por placer y por negocios. Los que estamos en el negocio de la intermediacion, entre los que viajan y los dueños del producto, seguramente tengamos que generar una propuesta de valor muy competitiva para que nos reconozcan esto y estén dispuestos a pagar por eso.

Por supuesto que la tecnología es básicamente lo esencial para que podamos generar productividad y ser competitivos. Hay que agregar valor que sea monetizable e incorporar tecnología para lograrlo.

Juan Toselli | Presidente Juan Toselli Intl. Tours Creo que el turismo va a seguir expandiéndose. Más y más gente alrededor del mundo se suma año tras año para desplazarse a otros lugares en busca de cambiar su rutina, descansar, conocer lugares o gente diferente, aprender cosas nuevas, vivenciar experiencias diferentes. Los viajes serán más cortos pero más frecuentes. Habrá muchísimas opciones para poder aprovechar el tiempo libre que tendremos, el que nos parecerá escaso.

En cuanto a nuestro rol como profesionales de esta actividad, debemos justificar nuestra intermediación para que los viajeros decidan consultarnos en lugar de comprar directamente por internet.

Apoyándonos en la tecnología y sumando nuestros conocimientos y experiencia, podremos brindar un servicio conveniente a nuestros clientes.

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La elección de la gente Por primera vez en seis años, Randstad Employer Brand Research, la encuesta que determina la empresa más atractiva para desempeñarse profesionalmente dio como ganadora a una compañía del Estado: Aerolíneas Argentinas.

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ace unos días, en un evento realizado en Buenos Aires, Randstad, la multinacional de recursos humanos, entregó los premios a las compañías que se destacaron como las mejores organizaciones para trabajar en la Argentina.

Y, durante la ceremonia, hubo una sorpresa muy particular: por primera vez, una empresa pública está al tope de las preferidas para trabajar en el país. Aerolíneas Argentinas logró quedarse con ese galardón por primera vez en los seis años en los que se realizó esta investigación en el

mercado doméstico. “El mayor reconocimiento de este año es para una empresa que no sólo es una marca nacional, sino que también es una empresa pública”, destacó la directora ejecutiva de Randstad para la Argentina y Uruguay, Andrea Ávila.

Este resultado está en línea con una tendencia global que evidencian los hallazgos del Randstad Employer Brand Research en relación a una mayor participación y competitividad de las grandes marcas locales en el ranking de las

empresas más atractivas para trabajar en cada país.

Los ganadores Desde la multinacional, afirmaron: “Este resultado está en línea con una tendencia global que evidencian los hallazgos del Randstad Employer Brand Research en relación a una mayor participación y competitividad de las grandes marcas locales en el ranking de las empresas más atractivas para trabajar en cada país”.

Al evento, realizado en el barrio de Palermo, asistieron los responsables de capital humano de las principales compañías del país. Además, contó sobre el escenario tanto al experto en comportamiento organizacional y profesor de la Universidad Torcuato Di Tella, Andrés Hatum, en diálogo con Andrea Ávila, CEO de Randstad para Argentina y Uruguay.

Por otro lado, también fueron reconocidas como las más atractivas en su sector Hewlett Packard Enterprise, en el área de software & IT; Arcor en consumo masivo; Toyota en industria automotriz, y Pecom Energía en petróleo. La automotriz Mercedes Benz logró una de las menciones más destacadas de la noche, ya que desde 2016 se encuentra en el “Hall of Fame” por haber ganado el premio a la empresa más atractiva en tres ocasiones consecutivas: en 2013, 2014 y 2015.

“Creo que tiene más que ver con el perfil

Aerolíneas Argentinas, la empresa favorita para trabajar en el país. de local antes que con la cuestión de lo público. Vemos que está pasando ya desde hace unos años en la mayoría de los países donde se realiza la encuesta para el Employer Brand Research; las grandes compañías locales compiten de igual a igual con las multinacionales con marcas globales, y en muchos casos se imponen en la preferencia de los trabajadores”, explicó Andra Ávila, al ser consultada sobre si este resultado se podía atribuir a la gestión puntual de Aerolíneas o a un cambio en la visión sobre las empresas del Estado.

El líder de Randstad añadió que “Aerolíneas Argentinas es ante todo una gran compañía local con mucha carga afectiva y una trayectoria emparentada con la historia del país. Eso trasciende lo comercial y tiene su incidencia en el posicionamiento de su marca empleadora”. Pero, a su vez, también reconoció el boom de las empresas de ese sector, luego de que el mercado lleve a cabo una apertura hacia nuevas marcas, principalmente las low cost: “Les da mayor visibilidad a todos sus actores y en especial a la principal compañía del rubro”.

Hatum por su parte, indicó que la consagración de la aerolínea de bandera es

“una linda sorpresa” porque siempre es positivo que “una empresa argentina, que además se da en este momento que es de gestión estatal, tenga la oportunidad de ser referente. Se están haciendo muchísimos cambios, y a pesar de ellos aparece esta referencia”, explicó.

Juan Uribe, Director de Recursos Humanos de la aerolínea, señaló que “Aerolíneas Argentinas es un gran lugar para trabajar, para aprender, para crecer. Con nosotros viajan 35.000 personas por día, 13 millones por año. Es una empresa querida por los argentinos y más querida por ser su aerolínea de bandera. A través de una gestión cada día más sustentable, viable y competitiva, mejoramos la conectividad de los argentinos y eso también hace que se identifiquen con Aerolíneas”.

Entender por qué Las investigaciones de Randstad cuentan con un resultado subyacente: de ellas se puede entender cuáles son las valoraciones que toman en cuenta los argentinos a la hora de buscar un lugar en el que desempeñarse profesionalmente. Y para Ávila, la razón es la siguiente: “La economía argentina está mostrando indicadores de

Desde adentro Para Marcelo Cantón, Gerente de prensa de AR, el reconocimiento representa una enorme satisfacción, sobre todo porque es una elección externa, que refleja la percepción que se tiene de la compañía puertas para afuera. “Aerolíneas tiene una política de recursos humanos muy inclusiva, de contención”, le confesó a este medio Cantón.

Por otro lado, admitió que esta situación lo llena de orgullo. “La gente en AR trabaja motivada y manifiesta un gran compromiso, algo atípico, que no suele verse en otras empresas. Y es algo que trasciende, porque, de hecho, la sociedad toda tiene una relación diferente con la aerolínea”.

Versus 2017 60% 57% 55% 54% 44%

reactivación que nos permiten prever un crecimiento de la demanda laboral en el corto plazo, haciendo aún más crítica la competencia por el talento. En este contexto, las empresas son cada vez más conscientes de la importancia que tiene contar con una marca empleadora sólida, pero por sobre todo, genuina”.

Además de conocer las empresas más atractivas para trabajar, el Randstad Employer Brand Research también devela qué factores son más importantes para los trabajadores a la hora de elegir un empleador. Salario y beneficios es el factor que más atrae a un trabajador (60%), seguido muy de cerca por un ambiente de trabajo agradable (57%), oportunidades de desarrollo profesional (55%), seguridad laboral (54%) y equilibrio en-

tre vida familiar y profesional (44%).

“Los beneficios y el clima hablan de lo que busca la gente en el trabajo. El salario en sí no es factor para que la gente se quede en un empleo, aunque sí sirve para atraer al talento. El ambiente es el que funciona como factor de retención”, analizó Hatum. Si se mira a estudios similares a nivel mundial, este factor suele ser el principal también en otras regiones.“La seguridad laboral es uno de los factores que tradicionalmente está dentro de los cinco más importantes. Puede subir o bajar uno o dos lugares de un año a otro, pero siempre dentro de los principales. En un contexto en el que no existe más el trabajo de por vida y las personas rotan de una empresa a otra, ellos siguen valorando el

atributo de seguridad laboral ya que es lo que les permite tener la libertad de decidir en forma autónoma sobre su carrera laboral”, dijo Ávila al explicar como este factor prevalece sobre otros.

El estudio Según indican desde Randstad, el estudio es el más “independiente” en esta materia.

En Argentina las empresas ganadoras de la edición 2018 fueron elegidas por 4.320 encuestados. A diferencia de otros estudios, no participan expertos en recursos humanos, lo que garantiza la máxima objetividad. A los encuestados se les pregunta si reconocen a las empresas listadas, y si les gustaría trabajar para ellas. Luego se evalúa el atractivo relativo de cada una de las empresas en base

a diversos factores. En la edición 2018 el estudio analizó el atractivo relativo de los 172 mayores empleadores de Argentina.

Ficha técnica del estudio: - 4.320 encuestados de 18 a 65 años en Argentina.

- Muestra representativa del universo demográfico, respetando cuota de género y sobrerrepresentación del grupo de 25 a 44 años por ser los trabajadores potenciales la audiencia objetivo de la encuesta.

- 172 empresas relevadas, los mayores empleadores del país.

- Muestra compuesta por estudiantes, trabajadores activos y desempleados - Entrevistas realizadas en línea entre noviembre y diciembre de 2017.

Salario y beneficios es el factor que más atrae a un trabajador.

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Testimonios Silvina García Fillol | Directora Comercial en Universal Assistance Al turismo del futuro lo veo un poco más consolidado, en el sentido de que por ahí va a haber grandes y medianos jugadores. Lo veo también más sistematizado, debería serlo así para los que quieran seguir jugando. Va a estar más basado en la tecnología. Y, por supuesto, la combinación del componente humano, sumado a la tecnología, sería perfecta. Poder contar con alguien del otro lado del teléfono por si tenés algún percance en el viaje, es importante.

Joaquín Salgueiro | Director Comercial de Organfur central de cruceros El turismo del futuro tiene que venir de la mano del valor agregado de la agencia de viajes, porque sino no va a haber turismo... Creo que cada operador va a tener que agregar valor a sus ofertas de productos de tal manera que justifiquemos la venta a las agencias de viajes. Y, por su parte, las agencias van a tener que dar un servicio superador. Hablo de financiación, servicio, velocidad, asesoramiento y promociones propias, por citar algunos ejemplos.

Marcelo Quiroga | Secretario de Turismo de Paraná El anhelo que uno tiene para el futuro en la Argentina, es que el turismo sea como lo que ya se ve en otros países, como España o Portugal: creciente, activo y con un gran aporte del sector público.

Hoy el Ministro Santos hace un excelente trabajo, y creo que se ganó la confianza del Presidente Macri, y dentro de los parámetros del gobierno, le está dando una importancia inédita. Esta gestión está marcando un antes y un después. Uno aspira a que el turismo siga creciendo y generando mano de obra genuina. Y a nivel mundial, el turismo viene creciendo. Los índices indican eso.

Federico Posadas | Ministro de Cultura y Turismo de Jujuy Creo que el futuro del turismo será una combinación entre lo analógico y lo digital. Es que en este mundo ambas avanzan en paralelo. Habrá además un servicio más personalizado y los servicios de alta gama tendrán mejor calidad en la mano de obra, y eso traerá aparejada una mayor capacitación de los trabajadores del turismo. Es la tendencia que ya se observa en todo el mundo, y es lo que se viene. Por otro lado, pocas actividades como estas generarán una gran cantidad de puestos de trabajo. Eso es algo que todos debemos rescatar como hecho positivo.

Iván Topolevsky | Director de King Midas Desde hace años los turistas están cada vez más involucrados con los procesos de compras que hacen. Es el famoso “prosumidor”, alguien más vinculado con las marcas, con lo que compra, que quiere otro feedback, que se relaciona con el otro y busca conocerlo. Creo que la interacción entre el consumidor y la empresa irá en aumento, mucho más en el turismo.

Leopoldo Tiberi | Director de prensa del EMPROTUR A corto plazo veremos un turista mucho más “tecnologizado”. Que estudia, y mucho, las formas de reservas, sean de tickets aéreos, paseos, espectáculos u hoteles. Como Ente de Promoción, de una ciudad muy turística como Bariloche nuestro objetivo es tratar de anticiparnos a esta tendencia para generar políticas que estén vinculados a los nuevos canales de comunicación y trabajar en conjuunto con toda la sociedad.

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El turismo del futuro: una mirada al mañana Realidad virtual, interacción con el turista a través de las tendencias en su búsqueda, sincronización de transporte con hotelería y más. ¿Cómo serán los viajes del mañana?

A continuación, un abordaje en manos de expertos.

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egún expertos de todo el mundo, la revolución cientifíco-tecnológica es la más importante del siglo XX -y una de las más resonantes de la historia-. Las distintas herramientas que fueron surgiendo en los últimos cuarenta años han modificado tanto la vida cotidiana como la profesional, y el turismo no fue ajeno a esto. Hace ya varios años que la tecnología e internet en concreto cambiaron el hábito de consumo en la industria, con el surgimiento principalmente de los canales de venta online.

Pero, ¿qué otros factores entrarán en juego

a la hora de viajar, en los próximos años? De entrada, la industria -que en algunos sectores aún se está acoplando a cambios ya asentados- comienza a mirar de reojo a la irrupción de la realidad virtual, una de las herramientas que más llaman la atención. Pero a su vez, las posibilidades de sincronización entre los datos geolocalizables de un usuarios como sus tendencias, también pisan fuerte. De esto hablaron recientemente los españoles Juan Carbajal, licenciado en marketing por ESIC (un instituto español) y hasta hace poco responsable de Nuevas Tecnologías en el

Instituto Tecnológico Hotelero, y José Álvarez de Perea, ingeniero de software que ha desarrollado la mayor parte de su carrera en IBM, donde es el Responsable de la Industria del Turismo y Transporte en España.

Lo que se viene “En próximos años veremos hoteles que, en el momento que ha aterrizado tu avión, habrá detectado que has llegado. Eso, a nivel operativo en un establecimiento hotelero, es realmente útil para hacer la asignación de habitaciones que deben estar disponibles.

Eso se hará de manera automatizada, por supuesto. Y mientras está llegando el cliente, puedes incluso ofrecerles servicios adicionales como transporte o una actividad”. De esta manera comenzaron a explicar Juan Carbajal y José Álvarez de Perea las tendencias que parecerían llegar a la industria de manera inminente.

Entre las novedades que ambos expertos vislumbran para un futuro no muy lejano, también aparecen el reconocimiento facial para automatizar los check in (tecnología que ya está disponible en muchos dispositivos); internet de las cosas para el control domótico de las habitaciones (o sea, las interfaces que convierten a un ambiente en smart, acomodando las preferencias a la persona que lo habita); y chatbots, que interactuarán con los visitantes en el destino o para planificar los viajes en sí mismos.

“Instagram es una tendencia a la hora de influenciar en la elección de un destino” De esta manera, la primera apreciación notable que se puede realizar es que, según lo indican los factores, la industria pasará a tener como factor principal la personalización de un viaje hacia el turista, teniendo en consideración sus características, gustos, preferencias y hábitos como motor. Así, por ejemplo, un agente de viajes o una empresa en particular podrán recomendar diversas actividades al pasajero, basándose en sus horas de sueño, entre otras cosas, según destacan los españoles.

Además, más allá de la transformación digital, también serán factores primordiales los cambios en el comportamiento del viajero, la evolución de la distribución y las dinámicas cambiantes entre los canales de venta directos e indirectos. Según la información brindada, y más acá en el tiempo, también se estima que los proveedores turísticos deberán desarrollar estrategias avanzadas en marketing móvil para estar a la altura de un cliente cada vez más tecnológico que espera poder buscar y reservar fácilmente desde su teléfono, por ejemplo.

Instagram, la clave para decidir Las tendencias en moda y estilo de vida son, probablemente, el factor más importante

que aparece en las redes sociales: miles de millones de personas, compartiendo su día a día, embelleciendo momentos cotidianos en fotos retocadas hacen de estas plataformas la base central del consumo diario. De ahí, por ejemplo, los influencers, que son tomados como líderes de opinión en diversas temáticas. Por poner un caso, Instagram, la red social ideada para publicar fotografías y videos por excelencia, contabiliza más de 500 millones de usuarios que comparten una media de 95 millones de fotos y vídeos diarios. Y, según los expertos reunidos en Arabian Travel Market -llevado a cabo entre el 22 y el 25 de abril pasado, en Dubai-, esta red social es una de las nuevas tendencias para decidir un próximo viaje.

Según los datos, hoy en día los viajeros frecuentes entran en esta red social 28 días de cada mes buscando nuevas ideas y destinos, que recolectan de las experiencias de otras personas, tanto conocidas como extrañas. Esto va desde la fase de inspiración a la de reserva, que ya no confía en guías de viaje ni folletos con información desactualizada, ni siquiera en los mapas de papel para manejarse por su último destino de vacaciones. En su lugar, el turista dispone de acceso en tiempo real a redes sociales.

La renovación de los canales de distribución El cambio en las expectativas del cliente está transformando el escenario de la distribución turística, y hace que los proveedores busquen cada vez más modos de diferenciar su producto. De esta manera, persiguen acercarse al pasajero de manera directa y con nuevas herramientas como nuevas formas para maximizar sus ingresos. Nuevos estándares como el NDC (New Distribution Capability, un sistema proveído por IATA) son adoptados cada vez más por aerolíneas que están experimentando con sus estrategias de distribución.

El comienzo de este nuevo cambio también se encuentra de la mano de Sabre, que está desarrollando nueva tecnología innovadora que ayudará a los proveedores a “reivindicar su papel” de manera efectiva a través de los canales indirectos. “Los estándares del NDC son sólo el principio”, explicó Jorge Vilches, vicepresidente senior de aerolíneas de negocios en Sabre Travel Network. Además, también agregó la importancia de “imaginar un mundo con tecnología más allá del NDC”, gracias a las herramientas de comercialización, distribución, datos y analítica de la compañía.

Terry Kane, representante de Facebook e Instagram para Oriente Medio y Norte de África, explicó cómo impacta esta última red social en la elección de un destino. “Hoy más y más usuarios empiezan su viaje en Instagram, buscando inspiración para su próxima aventura, un nuevo destino que visitar o el siguiente restaurante en el que cenar. Ver fotos, vídeos o stories les genera un sentimiento de querer estar ahí y vivir la experiencia que están viendo”.

“Ahora es más fácil que nunca buscar viajes antes de salir para encontrar nuevas ideas y destinos para explorar que están fuera de los circuitos habituales, permitiendo al usuario crear su propio viaje y experiencias individuales”, finalizó Kane.

Sabemos lo que buscás La personalización de las experiencias mantiene un foco fuer-

te en la discusión del mañana: este método ya es tendencia en otros rubros como el del entretenimiento, donde las recomendaciones basadas en los consumos del usuario funcionan a gran escala. Fatin Said, director de Comunicación de Sabre Travel Network para Oriente Medio, se hizo eco de esto mismo durante el encuentro en Dubai: “Todos debemos reconocer cómo se pueden utilizar los datos de manera inteligente en el sector para conseguir una mayor personalización y cómo reclutar las tecnologías emergentes para mejorar la experiencia del viajero. Necesitamos trabajar para conseguir un ecosistema turístico menos fragmentado”.

“Están acostumbrados a productos y servicios personalizados de otras industrias y esperan un nivel similar de personalización, experiencia y flexibilidad. Piensen en Netflix: aproximadamen-

te el 75 por ciento de lo que ve la gente sigue las recomendaciones basadas en algoritmos”, reconoció.

En sintonía a esto, según un estudio realizado por Sabre en Emiratos Árabes Unidos el pasado año, el 46 por ciento de los viajeros de la región está dispuesto a ser fiel a una marca si le ofrece ofertas personalizadas.

Otro estudio realizado por Sabre Labs sobre Tecnologías Emergentes 2018, dice que “cada vez más personas entienden que el negocio de los viajes es realmente un negocio tecnológico. Incluso el viaje más simple genera grandes cantidades de datos. Recopilar, indexar y comprender esa información y cómo aplicamos ese entendimiento para mejorar la experiencia de cada viajero es lo que impulsará la verdadera innovación en todo el ecosistema de los viajes” y añade que “ya sea

a través de la inteligencia artificial y el machine learning para automatizar y optimizar tareas, la capacidad contraintuitiva de ofrecer experiencias auténticas en forma digital o el uso de nuevos protocolos, como los registros distribuidos, que permiten que el viajero vaya al aeropuerto dejando su billetera y su documento de identidad en casa (a propósito), la tecnología va a transformar las experiencias de viaje”. Los viajeros del mañana, “tienen unas expectativas alimentadas por el acceso omnipresente a la información, la fluidez de las experiencias transaccionales y la personalización de ofertas cada vez más detallada. Las empresas tienen la gran oportunidad de comenzar a pensar en cómo hacer su marca lo suficientemente ágil como para interactuar significativamente con los viajeros del mañana.

“Cada vez más personas entienden que el negocio de los viajes es realmente un negocio tecnológico” 44 •

Testimonios Aldo Eías | Presidente de la Cámara Argentina de Turismo El turista del futuro es uno que va a estar muy emparentado con las experiencias en viajes cortoss, pero en profundo vínculo con las comunidades. Es un turista que va a buscar un destino y lo va a querer vivir lo más cerca posible de esa comunidad. Creería que esto va a suceder en el cortísimo plazo. Por ejemplo, Airbnb funciona porque le permite la posibilidad de juntarse con un par suyo.

Patricia Giordano | Directora de Ventas para Argentina, Paraguay y Uruguay de Barceló Hotel Group Considero que el turismo tiene un futuro prometedor, aunque no libre de desafíos. El sector parece ser uno de los pocos que escapará a la crisis financiera y, lo que es más, goza de grandes perspectivas. Según se dice, el turismo es para el siglo XXI lo que la industria fue para el siglo XIX. Pero, el turismo deberá enfrentar desafíos sociales, ambientales y culturales, y para esto debemos afrontar un turismo responsable, que minimice los impactos negativos que genera y maximice los beneficios para la población y el empresariado local.

Martín Bulos | Secretario de Turismo de Santa Fe El turismo sin dudas será el gran generador de empleo del futuro. Es una actividad que demanda servicios y que, necesariamente y a pesar del avance tecnológico que amplía las posibilidades del rubro, necesita de personas que atiendan y ofrezcan a los viajeros lo que buscan en los destinos.

El cambio del turismo masivo de ocio al de experiencias es una realidad. Hoy en nuestra provincia la actividad ecoturistica sigue creciendo y se acopla a lo que tradicionalmente se ofrecia en cuanto a lo urbano, cultural o deportivo. Mas allá de las tendencias de consumo que irán fluctuando en función de las distintas necesidades, vemos en el turismo el factor generador de empleo genuino de mayor potencial en el futuro

Gabriel Martínez | Gerente Internacional de Ventas para SeaWorld Parks & Entertainment En nuestra empresa y en nuestros parques, hemos observado tendencias importantes que se proyectan de manera muy marcada hacia el futuro. Vemos que cada vez más visitantes buscan actividades con propósitos más allá de su vacación: experiencias que les permitan divertirse y, al mismo tiempo, tener un impacto positivo, sea en el medio ambiente o la sustentabilidad del destino que visitan. Y la segunda tendencia que observamos en el futuro del turismo es la de crear alianzas para la colaboración. Por ello es que nuestro Fondo de Conservación comenzó a trabajar en el 2006 ya que la empresa considera una misión a futuro el continuar apoyando esfuerzos de conservación y protección de animales en sus hábitats silvestres.

Eduardo Salerno | director de Chasma Tours El turismo en el futuro va a seguir la tendencia que viene creciendo desde los últimos años: mucha tecnología y un gran avance en ese campo, además de una fuerte inserción de las redes sociales en la forma de comunicar y hasta de comercializar. Es ahí donde se vuelcan las vivencias de los usuarios. La intermediación va a seguir estando presente, pero cada vez en menos proporción.

Eso tiende a las grandes concentraciones, como lo estamos viendo hoy.

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Un nuevo éxito Según datos del Ministerio de Turismo de la Nación, el fin de semana extra largo tuvo un movimiento de 1.1 millones de turistas en todo el país que dejaron 3.161 millones de pesos.

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pesar de que el 30 de abril fue un día no laborable, por lo tanto opcional para algunas empresas, hubo 1.117.850 turistas que se distribuyeron por todo el país en el fin de semana largo por el Día del Trabajador. Este número, si se compara con los del año pasado en ese mismo período, da un crecimiento del 39 por ciento.

En base a los resultados, el ministro de Turismo de la Nación, Gustavo Santos, destacó que: “El turismo ya se ha instalado definitivamente como uno de los principales pilares de la economía nacional. Es un gran generador de empleo con arraigo y propicia el desarrollo de las economías regionales”. En consonancia, el presidente de la Cámara Argentina de Turismo (CAT),

Aldo Elías, declaró: “Gracias al trabajo de ordenamiento realizado por el Gobierno, la oferta se está consolidando y la demanda está acompañando”.

En lo que refiere al impacto económico, el gasto total asciende a los 3.161 millones de pesos a lo largo de todo el país (el gasto promedio por persona fue de alrededor de $2828) con una estadía promedio de 3,2 noches, lo que resultaría en un volumen total de 3.5 millones de pernoctes.

En datos globales, las regiones más elegidas por los turistas fueron Buenos Aires con el 29,2 por ciento; le sigue el Litoral con un 22,8; y luego el Norte con 17,1.

Por su parte, Aerolíneas Argentinas informó que durante el fin de semana transpor-

tó casi 205 mil pasajeros con un promedio de ocupación del 80 por ciento. El día de mayor tráfico fue el viernes 27 de abril con más 41 mil turistas. Las rutas más vendidas fueron Aeroparque con Córdoba, Jujuy, Tucumán, Neuquén y Mendoza.

Por otro lado, la plataforma Booking afirmó que la tasa de reservas hoteleras marcó su punto más alto el sábado 28 de abril con un 83 por ciento a nivel nacional un 8,4 más que en 2017. Las reservas a nivel global de Booking.com del fin de semana fueron de casi el 77 por ciento y se destacaron las localidades de Tandil (Provincia de Buenos Aires) con un 90,7 por ciento; Merlo (San Luis) con 90,2; Villa General Belgrano (Córdoba) con 89,9; Federación (Entre Ríos) con 89,5; San Martín de los Andes (Neuquén) con 88,8; Mar del Plata (Provincia de Buenos Aires) con 82,9; y Salta con el 75 por ciento.

Salta, con buen promedio La provincia nuevamente figuró entre los destinos nacionales más elegidos por los turistas y se llevó un saldo de 70 millones de pesos. De acuerdo al relevamiento realizado por el Ministerio de Cultura, Turismo y Deportes en los hoteles de diferentes categorías. Cachi registró un

“El turismo ya se ha instalado definitivamente como uno de los principales pilares de la economía nacional” Gustavo Santos. promedio de ocupación del 95 por ciento y Cafayate del 81 por ciento, ambas ciudades fueron anfitrionas de distintas actividades por el Día Mundial del Malbec.

Otro de los destinos preferidos fue San Antonio de los Cobres, donde la ocupación promedió el 86 por ciento. La ciudad de Salta, en sintonía, registró buenos niveles de ocupación, promediando el 76 por ciento con un pico de ocupación del 82 por ciento el sábado. El ministro de Cultura, Turismo y Deportes, Juan Manuel Lavallén expresó que “el balance del fin de semana largo es muy positivo para el turismo, como resultado de un intenso trabajo de promoción que estamos haciendo junto con sector privado, tal como nos pidió el gobernador Urtubey”.

Los resultados obtenidos durante el fin de semana largo, dan cuenta de que el cierre del aeropuerto- que reanudó sus operaciones ayer- no fue impedimento para los turistas a la hora de elegir el destino.

El Litoral, en alza Según datos brindados por el Ministerio de Turismo de Misiones, la ocupación promedio en alojamientos de toda la provincia giró en torno al 61,7 por ciento, aunque Puerto Iguazú alcanzó el 74 por ciento. Le siguió San Ignacio con el 69; Posadas, con el 58; Oberá, con el 65; Aristóbulo del Valle, con el 50 y El Soberbio, con el 41 por ciento. De los datos oficiales también se desprende que en la provincia hubo más de 18 mil turistas que dejaron un promedio superior a los 850 pesos de gasto por persona, lo que significó un ingreso total de 52,3 millones de pesos a la economía local. También informaron que las pernoctaciones superaron las 53 mil, con una estadía promedio de 3,8 días.

“Todos los que formamos parte de este sector trabajamos para que en la provincia se mantenga el movimiento, que el misionero también pueda tener unos días para pasear y conocer más su tierra y para que sean más los turistas que nos visiten, no sólo en

Córdoba apostó al Rally Argentina La provincia obtuvo un buen promedio de ocupación y gran parte tiene que ver con la realización del Rally Argentina, una de las competencias deportivas que año a año atrae a miles de visitantes de todo el país y moviliza a la propia provincia. Según el secretario de Desarrollo y Promoción Turística Nacional, Alejandro Lastra que se encontraba presente en el evento, desde el Ministerio de Turismo se encuentran muy “ conformes con el movimiento turístico que se produjo este fin de semana en todo el país, con muy buena ocupación hotelera y en la provincia de Córdoba con el Rally Argentina que ha movilizado turistas, no sólo de todo el país sino de la región”. Por su parte, el director de promoción de la Agencia Córdoba Turismo, Alejandro Strumia durante el fin de semana largo, la provincia tuvo niveles entre 85 y 90 por ciento de ocupación, con 200 mil turistas que pernoctaron en toda la provincia de Córdoba. Por otro lado, el intendente de Villa Carlos Paz, Esteban Avilés destacó que “el circuito urbano de Villa Carlos Paz, el jueves, con las 20 mil personas viendo el Súper Especial y otras 15 mil en el parque temático de Villa Carlos Paz, fue conmovedor; El rally está muy vinculado a Córdoba, está en el ADN del cordobés, lo disfrutan todos: el de la calle, el de la montaña, el que se junta con amigos, genera grandes efectos. El cordobés mismo cuida mucho al rally porque lo disfruta con mucha pasión”.

Mendoza se suma

las temporadas altas, sino todo el año, como ahora”, expresó el ministro de Turismo de la provincia, José María Arrúa.

Otra provincia de la región que se destacó fue Entre Ríos.

Según la información proporcionada por la Secretaría de Turismo y Cultura de la provincia, hubo alrededor de 100 mil turistas que se repartieron entre los que pernoctaron y aquellos que pasaron sólo un día para realizar actividades específicas como visitas a los complejos termales, un día de pesca, la asistencia a una fiesta o evento, etc. Según afirman, en este segmento se encuentran muchos visitantes desde Uruguay, Buenos Aires, Corrientes y Santa Fe. El ingresó económico por turismo a la provincia en este feriado, se estima en 160 millones de pesos.

El gasto promedio fue de 1.550 pesos para quienes se alojaron en hotelería convencional

y 900 pesos para quienes lo hicieron en otro tipo de alojamiento, como casas de familia.

En tanto, en lo referido a ocupación hotelera la provincia alcanzó 75 por ciento, con una distribución equitativa en los tres corredores principales, del Uruguay, del Paraná y del Gualeguay.

Fue significativa la contribución que tuvo la la 43° Fiesta Nacional del Surubí en Corrientes. Si bien no pudo ingresar a los récords Guinness puede decirse que fue histórica puesto que como ninguna otra edición contó con la participación de dos gobernadores en ejercicio del cargo, Gustavo Adolfo Valdés de Corrientes y Gustavo Eduardo Bordet de Entre Ríos.

Buenos Aires arriba Según datos de la Encuesta de Ocupación Hotelera (EOH) que realizó la Subsecretaría de Turismo, el fin de semana

largo del 1º de mayo en toda la provincia de Buenos Aires arroja un total recaudado de $ 811.605.000. Se calcula un movimiento aproximado de 305.000 turistas que no incluyen a aquellos visitantes que recorren distintos puntos de la provincia por el día. Respecto a estos resultados, la subsecretaria de Turismo de la Provincia, Martina Pikielny destacó que: “El turismo está en la agenda pública, la recuperación de los feriados puente permite una mayor movilización de personas y una dinamización de las economías regionales.

Permiten generar una mayor estabilidad laboral en destinos turísticos y darle continuidad a la actividad comercial”.

El gasto promedio de los turistas durante el fin de semana fue de $ 2.661 mientras que el año pasado fue de $1.838, es decir que se incrementó un 45 por ciento con respecto al 2017.

El promedio de ocupación de la provincia rondó casi el 83 por ciento según el sistema de ocupación estadísticas del Ente Mendoza Turismo. El año pasado, el 1° de mayo fue lunes y produjo un fin de semana largo (3 días), cuya ocupación fue de 62 por ciento.

Los pronósticos del Observatorio de Emetur arrojaban un alentador 65 por ciento de reservas, que finalmente fue superado para llegar al 83 por ciento de promedio ponderado de ocupación hotelera que ocuparon unos 48 mil turistas.

La presidenta del Emtur, Gabriela Testa, señaló: “Mendoza está instalada en la mente del consumidor turístico potencial, la permanente presencia publicitaria del destino en los mercados emisores a través de las campañas que realiza el Gobierno de Mendoza, evidentemente está rindiendo sus frutos. Mendoza fue el destino más elegido del país junto a Cataratas del Iguazú y Salta y tuvo excelente performance en los dos feriados anteriores: Carnaval y Semana Santa. También contribuyen favorablemente este año la mayor conectividad aérea, las tarifas más competitivas de esta época del año, el buen pronóstico del clima en Mendoza, la completa agenda y el innegable cambio de comportamiento del turista que toma su decisión de viaje cada vez más tardíamente, en muchos casos teniendo en cuenta los factores mencionados”.

“Gracias al trabajo de ordenamiento realizado por el Gobierno, la oferta se está consolidando y la demanda está acompañando” Aldo Elías.

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Tiago Varalli

El director de Club Med Argentina e HispanoamĂŠrica hace un balance sobre estos cuatro aĂąos y habla del crecimiento que tuvo nuestro mercado, tanto en Brasil como en Caribe y los village de nieve en Europa.

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Ya hace cuatro años que estás en Argentina ¿cómo fueron esos inicios y cómo está hoy el mercado para Club Med en la región?

Cumplí cuatro años en Argentina, y si bien es un país que te desafía todo el tiempo, en general para Club Med nos fue bastante bien. Si comparamos cómo cerramos 2014 y cómo estamos proyectando nuestro 2018, duplicamos el resultado que tenía Argentina. Es cierto que el 2014 fue bastante difícil por muchas variables, tanto positivas como negativas porque en el 2014 también fue el Mundial de Fútbol en Brasil y tuvo bastante repercusión positiva en Argentina, y para nuestro negocio en sí, pero además de esto pudimos duplicar la facturación de Club Med en la Argentina en estos últimos años. Eso vino mucho de la parte vacacional, con la ampliación de nuevos mercados, siendo Brasil y Caribe los más tradicionales pero también con la nieve que es un producto que cada vez se consolida más como producto clave en Argentina. Eso es porque la gente esquía cada vez más en Europa y es un mercado bastante promisorio con un crecimiento importante. También crecimos mucho de la mano de los grupos, no sólo de los corporativos como solemos tener, sino también con los Special Group o Grupos Vacacionales con distintos temas.

Si hago un balance de facturación, podemos decir que cerramos con un balance positivo, tanto que nos lleva a posicionar a la Argentina como uno de los 15 principales países productores de Club Med en el mundo. Estamos entre el puesto número 11 y el 12.

Es mucho pensando la impronta que tiene Club Med para los mercados europeos, fundamentalmente, que es dónde nació y dónde todo el mundo lo conoce mucho.

Sí, es un producto bastante europeo y ahora con una fuerte influencia asiática porque en los últimos cinco años crecimos mucho en ese continente y China es un ejemplo.

Argentina llegó a los 19 mil clientes consumidores de Club Med y es una oficina y un país bastante importante para la distribución general.

Además han incorporado un nuevo producto que es el Lake Paradise en San Pablo que es totalmente diferente a lo que tenía

“La nieve se consolida cada vez más como producto clave en Argentina” Club Med en Brasil ya que no es un destino de playa, ¿cómo ha respondido el público?

El Lake Paradise es un caso de éxito dentro de un país y una región muy particular. Este producto hoy tiene el 85 por ciento de su negocio para los brasileños y para la gente de Sao Paulo, porque la cercanía es clave en ese proceso, está a una hora del centro de la ciudad. Un dato no menor es que Lake Paradise tiene sus clientes internacionales, como cualquier otro Club Med, lo que te permite tener pasajeros franceses, chilenos, uruguayos, y también argentinos. Este producto no es un Club Med vacacional como todos los clásicos que tenemos en la playa o en la nieve, pero es una buena oportunidad para hacer una escapada o de hacer estadías más cortas, que los 7 o 10 días que son más clásicos en Club Med. Cuando hablamos de Sao Paulo tenemos un número de 50% de argentinos que van por grupos corporativos, que es una de las principales actividades del destino, pero también están los pasajeros vacacionales que van por curiosidad o porque no quieren ir a un destino de playa, sí es cierto que tiene un muy buen nivel de alojamiento, es una estructura muy linda, tiene una muy buena cancha de golf, muy buen nivel de deportes y una importantcalidad en la gastronomía, que es una característica del mercado de Sao Pablo. Cuando el pasajero entiende que este es un destino cercano, con una buena conectividad, muy buen nivel de deportes y de gastronomía, pasa a ser una opción más dentro de muchas opciones de Club Med. Lo que tenemos hoy son argentinos que hacen vacaciones cortas o escapadas para conocer otros destino, que es muy característico de los pasajeros o de nuestros GM´s internacionales en Lake Paradise, pero el negocio en sí, sigue siendo un negocio para los brasileños y del turismo corporativo.

Claro porque el parque industrial de Sao Paulo está a menos de una hora... ¡Somos muchos en Sao Pablo! somos la región primaria que tiene 20 millones de

personas y hay demasiado mercado para este producto. Es un mix importante, aunque no es donde más crecimos en Argentina. El mercado argentino sigue creciendo mucho en dos productos principales como son Rio Das Pedras y Trancoso. A Rio das Pedras porque se han hecho fuertes inversiones y se ha mejorado mucho el Resort gracias a la apertura de “La Reserve”, un espacio Cinco Tridentes que se ofrece como un resort alta gama, superior al promedio de Club Med. ¿Cómo es el producto de La Reserve?

Son 33 habitaciones en un espacio exclusivo en el Resort Rio Das Pedras. Ese espacio está determinado por habitaciones mucho más amplias, entre 80 y 120 metros cuadrados, con un servicio de concierge 24 horas, con una barra y una pileta exclusiva para ese espacio, además de una playa casi privada. Está pensado para la gente que elige un destino por servicio, porque quiere alta gama o están buscando un servicio mejor, La Reserve es recomendado para ellos. ¿Es apto para chicos o sólo adultos?

Cuando empezó el proyecto estaba pensado sólo para adultos, pero ahora por una demanda de nuestros propios pasajeros, y por considerar a Club Med como una compañía muy familiar, hicimos un ajuste dentro de la estructura y parte de los cuartos están disponibles para chicos a partir de los cuatro años. Es una experiencia más exclusiva, pero al mismo tiempo sin dejar la característica de Club Med, entonces si el huésped quiere jugar un partido de fútbol o de tenis o usar toda la estructura deportiva del village 4 Tridentes lo va a tener, y al mismo tiempo va a tener su espacio más exclusivo en su propio ambiente.

Es un modelo de negocio bastante importante y desarrollado en la compañía. Hoy ya existen algunos Exclusive Collection o espacios Cinco Tridentes en otros resorts. Además de Rio Das Pedras se ofrece en Punta Cana, en Cancún y en algunos resorts de la

montaña en Francia. Es un tema que cada vez se va desarrollando más y esta Exclusive Collection va a seguir sumando nuevas oportunidades.

La gastronomía ¿también tiene áreas específicas en La Reserve, o es la de todo el Club?

En el espacio de La Reserve hay una cocina y un bar disponible gran parte del día para los pasajeros. Ese bar tiene una carta donde se sirven snacks o se ofrece servicio al cuarto con platos más elaborados. En ese sentido tiene una oferta gastronómica más grande lo que hay en el Cuatro Tridentes.

Pero lo demás es común a ambos espacios y se pueden utilizar los dos al mismo tiempo. Hay gente que cena o almuerza dentro del espacio Cinco Tridentes y hace la otra comida en el Cuatro, depende de la elección del pasajero. ¿Qué respuesta hubo del pasajero argentino? ¿Aceptó rápidamente esta propuesta?

El brasileño sigue siendo el principal mercado, después tenemos los franceses y muy pegado ahí los argentinos. Es bastante interesante el modelo de Rio Das Pedras, primero porque los GMs argentinos son muy fieles a este destino y siempre les encanta conocer otros servicios u otras opciones, lo que nos permitió crecer mucho en ese segmento. Argentina hoy es el tercer mercado para lo llamamos el área de alta gama “Exclusive Collection”. Los resultados son excelentes, tenemos un 95/96 por ciento de satisfacción entre los argentinos. Es una experiencia de alta gama que les gusta, para mejorar el servicio pero sin perder la mística del Club Med. Y la posibilidad de disfrutar de la mayor escuela de deportes en hotelería, porque se puede aprender desde tiro al arco, hasta actividades de circo, todo está dispuesto…

Sin dudas, eso hace parte de todos los pasajeros. Río das Pedras sigue siendo el principal destino y en 2017-2018, crecimos mucho hacia Porto Seguro, donde está ubicado Trancoso, gracias a los vuelos directos que mejoraron la conectividad desde Buenos

Aires. Eso hizo que Trancoso fuera otro de los destinos preferidos de los argentinos, entonces hoy en cuatro horas y cuarto, hay un vuelo directo y en un máximo de seis horas ya están disfrutando del resort. Es una oportunidad increíble, en un destino increíble con algunas de las playas más lindas de Brasil. Eso hizo que Río Das Pedras y Trancoso sean los dos resort claves del crecimiento de los argentinos. Entonces, el crecimiento de los dos es bastante significativo en los últimos años, y principalmente en el verano de 2018.

Siempre hablan de la cantidad de huéspedes repetidores que le son fieles a Club Med. ¿Con los argentinos ocurre algo similar? ¡Es increíble! El número de pasajeros repetidores de Argentina es bastante importante, y siempre un referente cuando comparamos los países, porque tiene, dentro de los 18 o 19 mil clientes anuales, casi un 50 por ciento que son repetidores, que están en la base activos en los últimos tres años. O sea, que la persona nos eligió para vacacionar más de una vez en los últimos tres años. Es un privilegio y tenemos que cuidar mucho a nuestros clientes. Por eso creamos nuestro programa de Great Members, diferente

a otros programas de fidelidad, es de reconocimiento, de acuerdo con tu nivel vas a ir sumando beneficios y reconocimientos dentro del resort. Fue la manera que encontramos de reconocer a nuestros pasajeros, de una manera fácil, entregando beneficios (ya sea en la boutique, el spa, o una experiencia en La Reserve, etc.), un modelo para que se sienta más cómodo todavía.

Es un mimo, es la manera que entendimos que podíamos cuidar a nuestros pasajeros.

Argentina es clave dentro del negocio de la compañía por el número tan alto que tenemos de clientes frecuentes.

Saliendo de Brasil, que es el primer destino en cuanto a cantidad de argentinos, ¿cómo está hoy Club Med en el Caribe?

En 2017 hicimos una gran apuesta al destino, y que cumplimos con los números, pero hemos notado que no creció tanto como Brasil. La lectura que hacemos es que el Caribe viene más estable en los últimos dos años, después de un crecimiento importante entre 2015/16, pero ahora se mantiene bastante estable, tanto en oferta de vuelos como de argentinos viajando. No es menor, además, que nosotros tenemos dos propiedades en la región, en Cancún y Punta

“Argentina es cada vez más importante para ClubMed” 58 •

Cana, que son muy internacionales, adonde viajan muchos franceses, americanos, canadienses, entonces, aunque tengamos dos muy buenos productos, y las agencias nos ayuden un montón a promocionarlos, sabemos que la disponiblidad se agota en determinadas fechas. A pesar de todo los argentinos siguen siendo importantes para ese mercado. Cancún es un resort más para familias, y ahora tendrá una ampliación con otros 35 nuevos cuartos familiares. Y en Punta Cana trabajamos de la mano de Creactive, el proyecto de Club Med junto al Cirque du Soleil, que sigue siendo nuestro proyecto principal, donde los argentinos nos asocian con esa gran experiencia, que es una gran escuela de circo, además de una playa espectacular y mucho deporte.

Hay un producto que hace tiempo se está empezando a posicionar, Bodas y Lunas de Miel. ¿Cómo están?

Son dos productos distintos. Para Bodas tenemos un Departamento exclusivo que ayuda y asesora a las parejas a organizar la experiencia. Se trata de grupos de entre 40, 50 y hasta 60 personas, y es otro estilo de boda, porque además de la ceremonia la idea es compartir con los familiares tres, cuatro o cinco días. Eso es lo más lindo.

También tiene como característica la buena gastronomía y el ambiente familiar. Eso es lo que buscan los novios y por eso eligen a Club Med. Mi boda fue así y me encantó.

Tenemos un grupo de agencias de viajes que nos ayudan con esta organización, con la previa, durante y el post.

Por otro lado, el segmento de Luna de Miel está más consolidado en Argentina, principalmente en los destinos más exóticos, Mauricio, Bahamas, y nuestra gran estrella, los resorts de Maldivas, o Finolu, con sus cabañas sobre el mar.

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¿Con qué ofertas están tentando a los clientes para la próxima temporada?

Nuestra temporada 2019 ya está abierta para todos los destinos de Brasil, con la promoción de 35 por ciento off, al igual que Caribe.

Brasil sigue siendo nuestro principal destino, después viene el Caribe. Pero debemos reconocer que hemos tenido un muy fuerte crecimiento para el producto nieve 2019, tenemos una gran expectativa. El 60 por ciento de los clientes que fueron a esquiar con nosotros en enero de 2018, ya reservaron para el año que viene. ¿Cómo se trabajó para posicionar a los destinos de nieve entre los argentinos?

Estuvimos trabajando durante tres años en el desarrollo de ese producto en la Argentina con todo el equipo, no sólo porque somos fanáticos del producto, sino porque entendimos que podíamos hacer algo distinto en el mercado. Empezamos a comunicar mejor nuestro producto y la gente comenzó a entenderlo mejor. Y sin dudas a hacer comparaciones entre los precios: una semana en Italia o Suiza, resulta más barato que hacer-

lo en nuestro propio continente. Y teniendo todo incluido: clases, equipos, medios de elevación y hasta 450 kilómetros de pistas.

Por eso pasamos de 100 pasajeros anuales a los casi mil argentinos. Es un crecimiento exponencial, y todo gracias a las agencias de viajes, porque la distribución está en sus manos por un dato que no es menor: quienes esquían con nosotros no hacen un viaje de siete días a Europa, sino entre 10 y 15 días. ¿Qué balance podés hacer?

Si hacemos un resumen de los cuatro años, fue muy divertido estar en la Argentina, porque pudimos trabajar los planes y ajustarlos junto al equipo. Es un mercado dinámico que nos permitió instalarnos por arriba de los resultados promedio de la compañía.

Tuvimos un gran crecimiento en Brasil de la mano de la conectividad desde el interior del país. Hoy estamos mucho más presentes en Córdoba, Rosario y Mar del Plata, de lo que estábamos en el pasado. Entendimos que con más conectividad podés hacer otro tipo de negocios. Argentina es cada vez más importante para Club Med. Por ese dinamismo y el crecimiento exponencial que tenemos año tras año, el 2019 va a ser un año bastante importante para nosotros.

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Testimonios Sergio Crucianelli | Gerente de Marketing de Organización Piamonte Cada vez va a haber más herramientas tecnológicas para lo que es la confirmación de un viaje.

También, habrá una tendencia en cuanto a las “nuevas experiencias”, vinculado a lo sensorial, gastronómico y deportivo. O sea, viajes más temáticos. El rol del agente de viajes como asesor seguirá presente en el protagonismo del armado de los viajes. Será un especialista/asesor, para viajes muy a medida, sea por el destino elegido o el tipo de programa. Esto, tanto el tipo de viajes como el factor tecnologico, se va a ver a mediano o corto plazo.

Carlos Alonso | presidente de Tucano Tours El futuro es, sin ninguna duda, de crecimiento. Los números lo dicen. Si lo comparás con otras industrias, como la automotriz o la inmobiliaria, ves que la gente sigue viajando... Sigo pensando que este futuro va a pasar a través del agente de viaje, y no solamente por la venta. Eso es muy sencillo, es autogestión: una computadora y, sin ninguna duda, comprás un pasaje o la estadía en un hotel. Pero con tantos cambios, como por ejemplo, de horarios, no me cabe duda que se necesitará al agente para la post venta. Estén apoyados en las compañías o no, el agente va a seguir creciendo. La gente ya se está dando cuenta. Además, si desaparecen las cuotas, no serán muchos los qjue sigan comprando online. Eso es lo que los salva, pero igualmente no creo que la gente deje de viajar.

María Peñarrocha Directora de Contratación para Sudamérica de Sandos Hotels & Resorts Imagino que el futuro del turismo va a ser muy digitalizado, con la internet como un factor fundamental: todo va a pasar a través de las redes, todo va a ser online. Pienso que cada vez va a haber menos trato personal, aunque no creo que este factor en particular sea positivo. Y el gran desafío del agente de viajes va a ser actualizarse, aprender todo el tiempo y ponerse a tiro con estos cambios, que son diarios. Sino, se va a quedar afuera de la estructura del negocio.

Sergio Siliquini | Gerente Comercial de Havanatur Para el turismo del futuro vamos a tener que aggiornarnos con la tecnología. La información hoy ya se encuentra al alcance del pasajero directo. Pero yo estoy convencido de que las relaciones interhumanas siempre van a ser necesarias. Esa es la base de todo. Todos deberíamos hacerle frente a la tecnología, minoristas y mayoristas. Y poder así ofrecerle al pasajero final -y nosotros a la agencia-, aquel plus que, por más que busquen en 25 millones de páginas, sólo se lo puede dar la sabiduría, experiencia y el soporte del agente. Me imagino al futuro con mucha más información, pero ojalá que sea con los actores de siempre, ¿no?

Juan Maiztegui | Gerente de producto de Principios Tour Operator En principio, al futuro del negocio turístico tradicional lo veo incierto. Nosotros tenemos un sólo destino, que es Brasil. Con lo cual, siempre estamos sujetos a las variables de las temporadas de ese único destino. A las empresa multidestino les ayuda el hecho de que si baja uno de los destinos tienen otros en los cuales apoyarse. Y lo que sucedió con Brasil este año, con el efecto negativo en el movimiento turístico a raíz del brote de fiebre amarilla, puede volver a pasar en el futuro si la forma de comunicar no es la correcta. De todos modos, seguimos adelante y suponemos que se van a seguir realizando viajes al exterior, en tanto y cuanto haya un panorama de certidumbre.

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Testimonios Roxana Arazi | Encargada de Prensa y Comunicación del Complejo Turístico Teleférico Cerro Otto Quizás, esto sea una utopía, pero me imagino un turismo sin fronteras, donde podamos intercambiar idiosincrasias en cualquier lugar del mundo sin necesidad de trámites ni visados. Imagino también una mayor velocidad en los medios de transporte para poder llegar al destino sin pérdidas de tiempo. Además, pienso en más accesibilidad para poder compartir experiencias en los destinos y, a su vez, medios de transporte más accesibles para todos. Pero, de todas formas, esto es un deseo... no sé si pueda llegar a concretarse.

Gustavo Valentin | Socio gerente de VS Tour Al futuro del turismo lo veo mucho más masificado, con un gran crecimiento. Van a cambiar los hábitos al agregarse nuevos jugadores, porque va a haber mucha más gente haciendo turismo. Eso cambia las formas y los comportamientos, tanto de quien toma los servicios, como de quienes los venden.

Por un lado va a existir esa masificación, a la cual no todos se están adaptando, y por otro, va a continuar creciendo un segmento más exclusivo, de alta gama. Tal como pasó con la industria de la relojería, cuando irrumpieron los relojes digitales japoneses cambiaron el paradigma de los relojes que hasta entonces se hacían artesanalmente en Suiza, pero no desaparecieron y hoy los suizos hacen los relojes de mejor calidad. Creo que en el turismo, y específicamente en las agencias de viaje, van a quedar las de nicho, las que venden un producto particular. Las grandes mayoristas también se van a convertir en OTAS, tanto como las agencias que van a vender masivamente.

Mariano Stabielli | Socio-director en Vanguard Marketing El turismo del futuro lo imagino cada día más fluido, más masivo y más personalizado para el viajero, donde cada uno priorice experiencias por sobre los destinos. Cada día es accesible a más y más gente en todo el mundo, esto nos enfrenta al gran desafío de contribuir a que su crecimiento sea de manera responsable, cuidando el medio ambiente y el bienestar de los habitantes de todos los destinos turísticos que el viajero elija.

Sebastián Otegui | Gerente de Ventas en Valle de las Leñas En nuestro nicho, la tecnología ya está presente, pero al ser el producto nieve uno muy especializado, sigue estando muy presente el accionar persona a persona. Esto es porque son muchos paquetes y condiciones, por ejemplo. Para esto, el agente de viajes tiene y tendrá un papel preponderante. Por esta idiosincrasia, seguirá existiendo esa relación con los clientes y la aparición de un producto más estacional, donde al cliente le gusta más conocer. Después, la venta de hoteles y transporte sí estará mucho más vinculada a la tecnología.

Pepe Calógero | Socio gerente de Top Dest El futuro de la industria va a ser muy tecnológico. Y creo que se va a dividir en dos: las agencias van a volcar en su web los programas y los pasajeros van a poder acceder a esa tecnología viendo los paquetes y sus propios programas. Eso va a seguir, ya existe hoy. Pero, también, va a existir el turismo del día a día: personalizado, la gente quiere ser asesorada y contratar a profesionales y agentes de viajes determinado por el tipo de viaje. El producto a medida siempre va a a estar vigente. Y para eso hacen falta los agentes de viajes informados y actualizados. Yo apuesto a cada vez tener más tecnología para volcarla a los agentes de viajes, para que puedan competir con los grandes.

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FOLATUR en alerta El Foro salió al cruce de IATA por la implementación de una serie de medidas que consideran anticompetitivas.

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fines de noviembre del 2017, el Foro Latinoamericano de Turismo (FOLATUR) publicó una Declaración firmada por sus miembros asociados de todo el continente latinoamericano que son ABAV - Brasil; ABAVYT - Bolivia; ACHET - Chile; ANATO - Colombia; APAVIT - Perú; ASATUR - Paraguay; ASECUT - Ecuador; AUDAVIU - Uruguay; AVAVIT - Venezuela; FAEVYT - Argentina; y GMA- México- en la que se describen “detalladamente aquellas acciones adoptadas por IATA y líneas aéreas asociadas que impiden al canal de distribución independiente operar en un escenario de cancha pareja”. La misma fue dada a conocer luego de la junta que realizaron en Paraguay el pasado mes de abril.

En esta emisiva, la organización dio a conocer su preocupación por la “evolución gradual y persistente hacia un escenario menos competitivo presente en la

industria del transporte aéreo en América Latina, ya fuese en los servicios aéreos mismos o en su canal de distribución”.

Entre los problemas que los afectan, enumeraron: “los Joint Business Agreements (JBA’s) y las participaciones accionarias comunes y cruzadas entre las aerolíneas están concentrando el mercado y haciéndolo menos desafiable”. Además, subrayan, “la expansión de IATA desde actividades habituales de una asociación gremial hacia materias de orden financiero, comercial y estratégico, además de su apoyo abierto a una mayor concentración en la industria que ella misma representaba a través de la promoción de los JBA’s”.

En otro orden de cosas, el Foro también hizo hincapié en criticar el proyecto New Distribution Capability (NDC). “Primero fue Lufthansa, después IAG (Iberia y British Airways), en abril Air France-KLM y el día de

mañana es de imaginar que serán el resto de las aerolíneas asociadas al lobby aéreo las que discriminen a las agencias con un recargo por emitir billetes a través de los GDS”, arremetieron y advierte sobre los “graves efectos anticompetitivos” del NDC de IATA porque sostiene que la transparencia que protege el sistema actual “estaría condicionado a los intereses de una de las partes, en este caso, las grandes líneas aéreas”.

Para Folatur, las compañías aéreas pretenden “entorpecer la existencia de un sistema centralizado de información, cotización y venta, operado por un tercero independiente, con el efecto de obstaculizar la transparencia en la oferta y distribución independiente de billetes aéreos”. Además, destacan “el hecho que las agencias de viajes se vean obligadas a acceder directamente al ‘portal’ de cualquier línea aérea, trae importantes riesgos respecto de la confidencialidad de datos privados de los pasajeros, peligro de discriminación al canal de distribución y falta de transparencia en la oferta existente para dicho mercado”.

FOLATUR expresó su preocupación por la “evolución gradual y persistente hacia un escenario menos competitivo presente en la industria del transporte” Cuando el Sistema NCD se instaló, la presidenta de ANATO, Paula Cortés Calle, dio a conocer un informe que emitió la Aeronáutica Civil de Colombia realizó a petición de las agencias de viajes con respecto al proyecto de IATA. Asimismo, la dirigente advirtió que el NDC “no es un atributo que determine una ventaja diferencial del servicio de transporte aéreo y que no representa un beneficio adicional para los clientes”.

En tanto, en el informe de la Aerocivil de Colombia se hace hincapié en que la tarifa del servicio de transporte aéreo cubre todos los costos de los factores de producción como: salarios, combustibles, seguros, uso de infraestructura aeroportuaria, entre otros; por lo que se desprende que el DNC sólo es un sobreprecio.

El accionar de FOLATUR continuará en el

Foro de la WTAAA (World Travel Agents Associations Alliance), donde podrá hacer presente sus inquietudes en la próxima Asamblea Anual de la entidad en Kuala Lumpur, Malasia, entre el 9 y 10 de este mes.

Casos puntuales Lufthansa fue una de las primeras aerolínea en cobrar, desde 2015, un extra de 16 euros por las reservas realizadas a través de GDS. Desde el 2017, las integrantes de IAG, British Airways e Iberia, siguieron los mismos pasos. Ambas aerolíneas comenzaron a aplicar “un suplemento de 9,5 euros por cada componente de tarifa de las reservas que se realicen sin utilizar una conexión basada en NDC u otros canales de bajo costo, como nuestras web, oficinas de venta y call centers”, según

Más requerimientos A principios del año pasado algunos de los agentes IATA que recibieron la circular de la Asociación, se mostraron sorprendidos por la misma. En ella se les solicita que se adhieran al programa PCI DSS, un sistema de seguridad de datos de tarjetas. La misma, anunciaba: “Desde IATA hemos estado trabajando en asuntos relacionados con los riesgos asociados a las transacciones con tarjeta de pago y posibles violaciones de datos. Siguiendo el asesoramiento que se nos ha facilitado, consideramos que es fundamental que los agentes acreditados que utilizan el BSP confirmen que cumplen con las Normas de seguridad de pagos (DSS o ‘Data Security Standard’) de la Industria de tarjetas de pago (PCI o ‘Payment Card Industry’).“Desde las agencias tradicionales, son muchas las voces que afirmaron que la intención de IATA es “filtrar” a las agencias, IATA defiende su accionar alegando que la violación o el robo de datos del titular de la tarjeta, afecta a toda la cadena de la industria de tarjetas de pago ya que el cliente pierde la confianza en los comerciantes o en las instituciones financieras, por lo tanto pierden credibilidad. Además, el cliente puede verse afectado negativamente y quedan expuestos a distintas estafas, por lo que “el cumplimiento de PCI DSS está obligado por los sistemas internacionales de pago de tarjetas en todo el mundo”. Desde FAEVYT emitieron una carta al Director Regional de IDFS de la IATA para las Américas, Jean-Charles Odelé- Gruau. En la misma expresan su disconformidad y preocupación por los requisitos solicitados. Además, les reclaman el hecho de no haber consensuado con las agencias de viajes y que a su vez, sólo se lo comunicaron a unas pocas.

informaron. Con dicho recargo pretenden recuperar “el diferencial de costos entre unos canales y otros”.

Caso ejemplar Las comisiones han sido un verdadero dolor de cabeza, sobre todo para Argentina, que comenzó con la quita de las mismas en la aerolínea de bandera y se generó un inevitable efecto dominó con las demás compañías.“Este escenario discriminatorio se ve agravado por la acción de algunas líneas aéreas miembros de IATA, que unilateralmente bajan las comisiones que pagan a las agencias de viajes, Desconociendo la obligación contractual que les impone el artículo 9 de la Resolución 824 que contiene el “Contrato de Agencia de Ventas de Pasajes”, que establece expresamente

que “Por la venta del transporte aéreo y los servicios auxiliares realizada por el Agente a tenor de este Contrato, el Transportista remunerará al Agente de la manera y por el importe que oportunamente se exprese y se le comunique al Agente por el Transportista.

Esa remuneración de acuerdo con las Reglas para Agencias de Ventas: constituirá la compensación plena por los servicios prestados al Transportista.

“Por tanto, queda claro que la comisión no puede ser cero”, aseveran desde FOLATUR. Siguiendo esta línea, hicieron foco en el caso de FAEVyT que demandó a LATAM Airlines, basándose en la Resolución 824.

La Justicia Argentina ordenó a la compañía aérea a continuar pagando a los agentes de viajes las comisiones vigentes al 1° de marzo de 2017, fecha en

la que las comisiones bajaron a cero. “El resultado de la demanda contra LATAM puede establecer un precedente a nivel mundial”, afirman desde FOLATUR. “Este fallo da respuesta a un reclamo justo por parte de las empresas de viajes y turismo que, de la noche a la mañana, nos encontramos con una decisión que atenta contra toda la actividad turística demostrando un claro desconocimiento del funcionamiento del sector. Este es un primer paso que confirma que LATAM deberá seguir reconociendo las comisiones correspondientes, por lo cual entendemos que no existe ninguna razón para que el resto de las aerolíneas no deban actuar en el mismo sentido”, afirmó Fabricio Di Giambattista, presidente de FAEVYT y sostuvo: “Lamenta-

blemente tuvimos que llegar a instancias judiciales que nos hubiera gustado evitar, pero no hubo forma de tender puentes de diálogo a pesar de nuestra buena predisposición.

Ahora, con el fallo de LATAM en la mano, y reafirmando la obligación de las aerolíneas de pagar por el servicio que reciben por parte de las agencias como canal de comercialización, entendemos que se abre una nueva instancia que debe redundar en beneficio de todas las partes”.

Di Giambattista también afirmó que con comisión cero “es inviable el negocio, por eso hay que tener un trabajo en conjunto de fondo, para resolver el tema. Con la cautelar, lo que se inicia para nosotros es una oportunidad de diálogo más, y significa eso, otra posibilidad de resolver”.

“Este escenario discriminatorio se ve agravado por la acción de algunas líneas aéreas miembros de IATA, que unilateralmente bajan las comisiones que pagan a las agencias de viajes” 68 •

Testimonios Fabricio di Giambattista | presidente de FAEVyT El turismo es el mismo, el tema es cómo se accederá o comercializará. Se va a desarrollar y potenciar de la mejor forma. Hubo una presentación en la última WTTC que hizo la agencia Thomas Cook, donde claro, decían que si Thomas estuviera vivo se agarraría la cabeza, teniendo en cuenta lo que pensaba sobre la actividad, y cómo impactó la tecnología en ella en el presente.

Hay dos factores que son exponenciales y crecientes, que tienen que ver con el desarrollo de la población y, por ende, el crecimiento de los pueblos. Ahí aparecen nuevos escenarios y posibilidades para la actividad. Existen distintas vías de acceso, distintos niveles de motivación en el factor inicial para que alguien quiera viajar. El tema es cómo llegarle para comercializar al pasajero. Lo difícil en estos cambios vertiginosos es cómo captar a ese cliente que está mutando en su forma de comprar. Existe un público joven que decide rápido, y otro que se toma su tiempo. Los mecanismo por los que se llega a ese público son distintos, pero en definitiva conviven perfectamente unos y otros. Uno no se puede quedar en un modelo presencial o sólo tecnológico, porque ambos se complementan perfectamente.

Leopoldo Lucas | Presidente del Ente Iguazú Turismo El futuro del sector va hacia la tecnología, lo cual es importante. Pero lo que será fundamental es la experiencia del viajero. Si pensamos en cómo vamos a venderlo y posicionarnos, la tecnología cumplirá un rol fundamental, pero una vez que el turista llega al destino hay que trabajar sobre las experiencias que vaya a vivir. Desde que llega al aeropuerto hasta que se va. Nosotros estamos trabajando para ser un destino sustentable, que todo él sea una experiencia. Ese el camino que estamos siguiendo.

Yanina Nuñez | Gerente General de Copa Airlines en Argentina En el futuro, la tecnología va a ser fundamental para absolutamente todo. Y mucho más todavía en el turismo. Creo que el desarrollo tecnológico que hubo en esta industria es impresionante. Y sí, obviamente que también se va a vivir a través de las experiencias. Por eso mismo es que hoy se le da más relevancia a las cosas que están alrededor del turismo: no se trata sólo de conocer un destino, sino vivirlo con los sentidos: la gastronomía, su gente, la cultura del lugar. Ambas cosas van de la mano, pero las experiencias van a ser de lo más relevante en el turismo del futuro. Hoy ya lo estamos viendo, pero más adelante todo se va a basar en esto.

Fernando Gorbarán | presidente de AOCA El Turismo de Reuniones está en crecimiento, y la vara que hemos marcado como segmento y eje de la actividad turística es muy alta. Imagino a futuro un desarrollo federal del Turismo de Reuniones, con mejoras constantes en la conectividad, en las inversiones hoteleras y en los centros de convenciones; con re-ordenamiento de la infraestructura, con renovadas estrategias comunicacionales y de acciones de promoción. Y con una constante profesionalización del Sector a fin de continuar manteniendo el valor agregado que nos caracteriza.

Hoy ya es fundamental generar contenidos y experiencias y éstas son y serán las herramientas de los Congresos y las Exposiciones. La tecnología es vital y nos debe acompañar para hacer atractivo al segmento. Veo un camino de consolidación y el crecimiento de muchos destinos de nuestro país. Es nuestra oportunidad para crecer, a partir de la actitud del Estado para posicionar e insertar a la Argentina en el mundo.

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Los turistas copan Europa De acuerdo a un informe reciente, el Viejo Continente alberga gran parte del turismo mundial. Mientra que para algunos destinos esto es una veta a explotar, hay otros que lo están padeciendo.

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os destinos de la Unión Europea (UE) recibieron 538 millones de turistas internacionales en 2017, el 40 por ciento del total mundial. La información se desprende de un informe (“European Union Tourism Trends)” realizado por la Organización Mundial del Turismo (OMT), en cooperación con la Comisión Europea, que tiene como principal objetivo poner en relieve los principales beneficios sociales y económicos de la actividad para los 28 países que integran dicha comunidad.

Por otro lado, también se supo que los alojamientos registran más de 3.000 millones de pernoctaciones

al año. De esta manera, el turismo representa el 6 por ciento del total de las exportaciones de la UE, mientras que la contribución directa a las economías particulares alcanza el 11% del PIB. Para dimensionar todas estas cifras, el secretario general de la OMT, Zurab Pololikashvili, afirmó: “El crecimiento sostenido del turismo fue esencial en la recuperación económica de numerosos países de Europa y de todo el mundo, contribuyendo a la creación de empleo, el crecimiento económico y una balanza de pagos saludable”.

En profundidad Los resultados preliminares para 2017 indican que las llegadas de turistas internacionales (visitantes que pernoctan) crecieron un 8 por ciento el pasado año en Europa, hasta alcanzar los 538 millones.

Desde la crisis de 2009 que azotó a la economía mundial, la Unión Europea disfrutó de un crecimiento continuado en el número de arribos, con tasas de crecimiento anual por encima del 4 por ciento en los últimos cinco años.

Por caso, en 2016, los 28 países miembros de la UE obtuvieron 342.000 millones de Euros en ingresos por turismo internacional (el 31 por ciento del total mundial). Y sólo se fueron 315.000 por la misma vía, lo que dejó un superávit de 27.000 millones de euros en la balanza comercial del turismo.

“El turismo es un pilar clave de la estrategia de la UE para el empleo y el crecimiento inclusivo y estoy seguro de que nuestra fuerte alianza con la Unión Europea seguirá impulsando la calidad, la sostenibilidad y la competitividad del sector turístico”, agregó Pololikashvili. A saber: en la comunidad operan más de dos millones de empresas dedicadas principal o parcialmente al turismo, que dan trabajo a aproximadamente 12 millones de personas.

Los destinos de la Unión Europea (UE) recibieron 538 millones de turistas internacionales en 2017, el 40 por ciento del total mundial.

Venecia, el costado negativo Lejos de agradecer o propiciar la visita de turistas, la ciudad italiana encontró en la actividad su costado más negativo: una suerte de superpoblación que amenaza sus bellezas y atractivos. ¿La solución? Instalar molinetes para acceder a la misma y así marcar un límite. Puestos en los puentes que dan a la Piazza Roma o la estación de Santa Lucía, funcionan como en Disneyworld, a partir de cierto volumen de entradas, los molinetes se bloquean y ya no es posible seguir ingresando.

“Puede que no sea la mejor solución, pero es mejor que no hacer nada”, admitió el alcalde local, Luigi Brugnaro, sobre la curiosa y polémica determinación, que marca un precedente en la industria, ya que no se conocen otros casos en que un destino haya hecho algo similar.

El quid de la cuestión: hay mucho turismo, lo que hace que los residentes se marchen.

Esto produjo otro tipo de inconvenientes, como el alza de los costos. Los precios de todo en la ciudad son exorbitantes, de manera que los residentes, incluso los que se

dedican al turismo, prefieren marcharse a Mestre, en tierra firme, e ir cada día a trabajar a la laguna.

A partir de esto, algunos medios españoles se preguntaron si era posible traspolar esta solución a Barcelona, que vive un conflicto similar. La capital catalana, según datos del Ayuntamiento, tiene una proporción de nueve visitantes por cada habitante (14,5 millones de turistas en una ciudad de 1,6 millones de habitantes). En Venecia, este ratio se dispara en 600 a uno (30 millones de visitantes frente a 50.000 residentes).

De acuerdo a Ricard Santomá, decano de la Facultad de Turismo y Dirección Hotelera Sant Ignasi de la Universidad Ramon Llull, resulta inviable la práctica en suelo catalán. “Venecia tiene una muralla natural, las aguas de su laguna. En Barcelona no se pueden poner molinetes en calles como Las Ramblas, eso limitaría el tránsito de los vecinos”, explica.

Desde el ayuntamiento también se manifestaron: “Conocemos la iniciativa y conocemos la problemática de Venecia, pero no es una solución que estemos contem-

Una inesperada sugerencia Hace pocos días el diario británico The Times publicó un artículo en el que destacaba algunas ciudades que merecía la pena visitar para evitar lugares masificados. “¿Venecia y Barcelona están demasiado llenas? Pruebe estos lugares”, tituló el medio, que sugiere a Zaragoza como alternativa de Barcelona y Trieste como plan B de Venecia.

“Aquellos que buscan evitar el terrible hacinamiento de Las Ramblas, deberían considerar un viaje a Zaragoza”, afirma y le sugiere al lector: “intercambia la Sagrada Familia de Gaudí por la fantástica catedral-basílica de Nuestra Señora del Pilar”.

De acuerdo a Tom Chesshyre, periodista que firma el texto, recomienda también la “enorme plaza principal rodeada de pequeñas plazas y callejuelas”. Y sentencia: “Asegúrate de visitar el Museo Pablo Gargallo, dedicado al trabajo del gran escultor aragonés”.

plando para Barcelona. Cada ciudad busca la solución más adecuada a cada realidad concreta”.

Para Santomá, la decisión de Venecia es una “solución drástica” a un problema que no se abordó a tiempo. “Las políticas se deben pensar a corto y largo plazo, y esta es una solución a corto plazo”.

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La otra cara Mientras algunos reniegan, otros se las tienen que ingeniar para atraer a los visitantes a que no sólo pasen sino que hagan uso de la hotelería quedándose una o más noches.

Es el caso de Granada, que puso en marcha el “Plan Pernocta”, que pretende que el viajero duerma al menos dos noches en la ciu-

dad. A cambio, ofrece darles prioridad para comprar las entradas con descuentos para visitar la Alhambra. Por lo pronto, cien hoteles de la ciudad se sumaron al Plan.

No hay muchos lugares en el mundo en el que un destino exija dormir en la ciudad si se quiere entrar a su principal atractivo. Si los turistas que vienen “quieren tener cierta prioridad para poder acceder a la Alhambra” tendrán que quedarse “dos noches o más comiendo y gastando en nuestra ciudad”, indican los responsables de la iniciativa, que incluye además del ayuntamiento, al Patronato de La Alhambra, la consejería de Cultura de la Junta y los empresarios.

La plataforma Todos somos la Alhambra afirmaba no ver “motivos convincentes” para la implantación de las entradas nominativas en el monumento nazarí y advierte que los cambios afectan “directamente a la labor de los operadores turísticos e imposibilitan trabajar con un mínimo de previsión”.

Con el nuevo sistema de venta de entradas puesto en marcha el pasado 1 de octubre, la medida ya se estaba aplicando para el turista individual, cuya entrada cuenta con un código QR y están vinculadas a su DNI o pasaporte.

Testimonios Caro Gaillard | Secretaria de Turismo y Cultura de Entre Ríos El turismo es una actividad muy dinámica en que la velocidad de los cambios por momentos lo definen la macro y la microeconomía; pero en otras oportunidades lo definen las motivaciones de los viajeros, que ávidos de nuevas experiencias son quienes obligan a los prestadores de servicios y a los destinos a innovar, a ser creativos y novedosos. La tecnología como medio cumple un rol fundamental en la celeridad de los cambios; en la forma de reservar, permitiendo el contacto directo de los usuarios con los servicios a traves de plataformas, obligando a la intermediación a suprimir eslabones o mejorar su atención. También mejora los servicios con los sistemas integrados de información que permiten conocer los perfiles de los turistas; la tecnología ha mejorado en forma considerable el sistema de transporte ya sea vial, ferroviario, marítimo o aéreo. Podemos hablar que hoy el turista ya piensa en un tour en el espacio o una visita a la Luna. En cuanto a destinos, ciudades digitales, ciudades modernas, inteligencia artificial, o parques temáticos integramente inventados por el cerebro humano sin recursos turísticos o atractivos previos, tambíén pueden afirmar que la tecnología ha permitido también en el turismo una considerable evolución.

Natalia Ponferrada | Secretaria de Turismo de Catamarca Me parece que, en primer lugar, el turismo se está consolidando en todo el mundo. La gente viaja y va a seguir viajando cada vez más. En ese aspecto la Argentina está transitando por un momento excelente. Creo que a futuro se viene algo más relacionado con los cambios del turista en sí: la preferencia de vivir una experiencia, de tener una vivencia integral. Eso nos empuja a todos los que estamos en la actividad a empezar a pensar y definir políticas para seguir fortaleciendo el ecoturismo, el cuidado del ambiente y las expresiones culturales. Es decir que el turismo del futuro tenderá más hacia la parte sensible del ser humano.

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Desayunando con la AHT Aldo Elías, presidente de la Asociación invitó a los medios de prensa a un encuentro informal para hablar de la actualidad del sector.

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a cita fue en el Four Seasons Hotel Buenos Aires y allí se pudo hablar descontracturadamente acerca de la realidad de la hotelería de los establecimientos socios de la Asociación de Hoteles de Turismo.

En primer lugar Elías reconoció que la ocupación hotelera en la ciudad de Buenos Aires ha crecido significativamente, tanto de turistas nacionales como internacionales. Uno de los segmentos que ha repuntado es el de Turismo de Negocios o viajeros Corporativos, y en cuanto al turismo de ocio, el fin de semana largo de Semana Santa fue especialmente positivo en todos los establecimientos. Eso no significa que los resultados a nivel negocio hayan mejorado ya que las cargas impositivas y los incrementos en las tarifas de los servicios inciden negativamente. La rentabilidad necesita al menos un 80% de ocupación para tener superávit que permita la reinversión en el mantenimiento de las estructuras de los hoteles. Se habló de la imposibilidad de aplicar por el momento las tarifas por ley de oferta y demanda tal como lo hacen las líneas aéreas y la hotelería europea, que adecuan “gestión por rendimiento” o Revenue Management.Reconoció Elías que la presión que hace el Ministro Santos para posicionar al turismo en la agenda gubernamental está dando sus frutos y hoy el presidente Macri habla de la actividad de manera muy distinta a como lo hacía hace dos años. Eso se notó muy claramente en el desayuno que mantuvo en

el seno de la WTTC con los líderes del mercado. “Ese cambio lo tiene hoy el Presidente pero todavía no ha llegado al resto de los integrantes del Gobierno Nacional”, dijo Aldo Elías. “Es un proceso que se tiene que dar con el tiempo pero no hay nada pensado en función de promover el turismo propiamente dicho. Eso se ve claramente en lo impositivo: la actividad turística es de las más gravadas”.

El impuesto a los Ingresos Brutos es uno de los más distorsivos ya que el que más factura, más paga, “al revés que en cualquier lugar del mundo. El mismo Estado fomenta la informalidad”, decía Elías, quien agregó que el pago se hace sobre el total de la tarifa, y no se toma en cuenta la comisión al agente de viajes que puede estar entre un 15 o 20%, según el convenio, por lo que aún es más fuerte la presión, no se paga el 5% sino el 6,5%”.

El turismo está creciendo y es el momento para que el país pueda aprovecharlo. “Que después del feriado de Semana Santa haya salido una nota de tapa en el Diario La Nación sobre el resultado histórico del movimiento turistico en el país es inédito y habla de ese cambio de perspectiva”, decía el presidente de la AHT. “Es momento de crear una concientización diferente, no sólo para la sociedad sino para el dirigente, el legislador, el funcionario público”. La idea esta en forma de declaración no se baja a la realidad, fue una de las conclusiones del debate que se generó entre los presentes.

“En lo impositivo la actividad turística es de las más gravada” 78 •

AAOVYT renovó su comisión directiva Hasta 2020 será presidida por José González, titular de Bon Bini.

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a Asociación Argentina de Operadores de Viajes y Turismo (Aaovyt) renovó su Comisión Directiva: José González, de la operadora mayorista Bon Bini, presidirá la entidad por el período 2018–2020, según fue dispuesto y aceptado durante la Asamblea General Ordinaria que se realizó el pasado 27 de abril. Durante la reunión de operadores asociados, llevada a cabo en el hotel NH Láncaster de la Ciudad de Buenos Aires, se aprobó la Memoria y Balance del ejercicio al 31 de diciembre de 2017.

Los cargos restantes de la Comisión Directiva de la entidad y puestos a consideración de los integran-

tes de la asociación son: lavicepresidencia, para Juan Carlos Chervatin, CHT; secretaria, Claudia Lamarque, Agaxtur; pro secretario, Javier Massignani, MSC Cruceros; tesorero, Juan Manuel Fernández, All Seasons, pro tesorera, Cecilia Chervatin, CHT; vocal titular I, Alberto Crupnicoff, Vietur, vocal titular II, Eduardo Caletti, Piamonte; vocal suplente, Rodolfo Amendola, Amichi.

Como integrantes del órgano de fiscalización de la entidad fueron designados Claudio Palacios, de Juliá Tours, como fiscal titular I; fiscal titular II, Elias Walter, Halifax, fiscal suplente, Federico Logan, de Logan Travel.

Noticias de Cruceros

Una profesión del futuro El Symphony of the Seas, el mayor barco de cruceros del mundo de Royal Caribbean creó un puesto insólito a bordo: “Jefe de Instagram”.

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nadie escapa que la tecnología está cambiando rápidamente la experiencia a bordo de los grandes cruceros. Nos asombramos con el barman robot; volvimos a sorprendernos con la galería con una cúpula led que crea escenarios de fantasía; vimos como las ventanillas “virtuales” de los camarotes internos llevaban el mar adentro del barco, sólo por mencionar algunas de ellas. Lo que no podíamos imaginar es que también podrían llegar a crear novedosos puestos de trabajo. Pero el nuevo Symphony of the Seas, lo logró.

Esta reciente adición a la familia de Royal Caribbean no sólo es el barco de cruceros más grande del mundo, también logró el título del “barco más instagrameable” del mundo.

Según un estudio de SeaHub la naviera fue clasificada como la compañía de cruceros en la cual los usuarios de Instagram comparten más contenidos. La compañía lideró el ranking después de un análisis de 1,8 millones de publicaciones de cruceros.

La posibilidad de compartir contenidos on line comienza luego de que los huéspedes llegan a bordo. Una excelente oportunidad la brinda la “Ultimate Family Suite”, el camarote más interactivo y aventurero del mundo.

Una pared de LEGO va del piso al techo y tiene un tobogán que une el cuarto de los chicos con la sala de estar, siendo este uno de los espacios dignos de aparecer en cualquier red social.

Jefe de Instagram a bordo Para ayudar a los huéspedes a registrar sus mejores momentos a bordo, Royal Caribbean nombró a Russ Francis como el primer “Instagrammer-in-Chief” (jefe de Instagram). Su misión es la de ayudar e inspirar a los huéspedes a compartir los mejores contenidos online y hacer del Symphony of the Seas el navío con más presencia en la red social en el mundo.

“Para que algo sea verdaderamente instagrameable tiene que ser único o suficientemente impactante para que las persones se muestren interesadas en compartirlo”, afirma Russ Francis, “es mucho más que captar un bonito escenario. Nuestro barco reúne todos esos requisitos, eso es lo que lo convierte en el más instagrameable del mundo”, declaró Francis.

Para celebrar esta conquista la naviera lanzó un desafío a todos los pasajeros a bordo, para que publiquen sus mejores fotografías del nuevo barco en su cuenta de Instagram. Usando el hashtag #SymphonyoftheSeas, Russ Francis, el nuevo Jefe de Instagram evaluará las mejores publicaciones. Los mejores fotógrafos ganarán varios premios a bordo, entre ellos masajes, botellas de champagne en el camarote y más sorpresas.

El Symphony of the Seas está haciendo actualmente recorridos por el Mediterráneo partiendo de Barcelona y desde el 10 de noviembre hará cruceros por el Caribe desde Miami.

Su misión es la de ayudar e inspirar a los huéspedes a compartir los mejores contenidos online.

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Pullmantur

Viking Cruises Noticias de Cruceros

La compañía acaba de anunciar un itinerario ambicioso: recorrer el mundo en ocho meses o 245 días.

En este viaje, los pasajeros van a visitar seis pirámides, 59 países y 113 puertos. Las tarifas van desde los $93,000 hasta los $270, 000 dólares dependiendo la cabina elegida El 31 de agosto de 2019 está previsto el primer viaje que romperá el récord como el crucero contiguo más largo del mundo.

El recorrido comienza en Londres, cruza el Atlántico hasta llegar a Canadá y luego baja por la costa de Estados Unidos; pasa por el Caribe, Amazonas, Sudamérica y atraviesa la costa oeste de América Central y el Pacífico Sur. Hacia el final del viaje, se visitarán Nueva Zelanda y Australia, hasta el este de Asia, a través del Medio Oriente. Posteriormente, el mediterráneo y, por último, regresarán al punto de partida.

El barco, informaron, transportará 930 pasajeros y posee comodidades que incluyen restaurantes, bares, wi-fi, un gimnasio, spa, cine y piscina. El precio del crucero incluye el vuelo hacia Londres en clase ejecutiva.

La naviera duplica su presencia en América Latina, ya que el año pasado registró un 100 por ciento de aumento de pasajeros provenientes de Colombia y Panamá en los puertos de embarque de ambos países, consolidando la ruta del Caribe como una de las preferidas en Latinoamérica. “La naviera ha experimentado una gran demanda de pasajeros en Colombia, ya que entre 2016 y 2017 pasamos de 20.000 a 40.000 cruceristas, entre tanto en Panamá se embarcó en 2016 a unos 7.500 personas y en 2017 a 13.500, casi el doble”, dijo el presidente de Pullmantur Cruceros, Richard Vogel y agregó “Nuestro objetivo para 2018 es mantener nuestras cifras en aumento”.

CroisiEurope La compañía europea está de estreno, ya que acaba de inaugurar tres nuevos barcos, lo que da un total de 55 embarcaciones en su flota. Estas nuevas incorporaciones reflejan la vitalidad que tiene la naviera en la industria de cruceros fluviales a nivel mundial.

Según informaron desde CroisiEurope, los barcos MS Van Gogh y MS Renoir fueron completamentes rediseñados y redecorados con el fin de otorgar espacios amplios y confortables para los huéspedes, lo que los transforman en barcos de clase Premium.

En este aspecto, el MS Van Gogh realizará cruceros por los ríos Ródano y Saona, y el MS Renoir realizará cruceros por el Sena entre París y Honfleur.

También se destaca que el barco más joven de la compañía, el MS Elbe Princesse II, buque hermano de MS Elbe Princesse, incorpora la misma tecnología innovadora de rueda de palas que permite a estos buques la posibilidad de navegar por los ríos poco profundos. Esta embarcación navegará en los ríos Elba y Vltava entre Berlín y Praga., CroisiEurope también se expande a Gran Bretaña este año creando CroisiEurope UK Limited.

Silversea Cruises Celebrará en junio su 10º aniversario en ser la primera naviera de lujo en ingresar al segmento de expedición. Desde el comienzo, en 2008, viene redefiniendo de manera permanente sus itinerarios. El primer destino fue Svalbard, un aislado archipiélago noruego íntimo y rico en maravillas naturales.

En 2012, después de un largo período de explorar, Silversea se convirtió, además, en la primera línea de cruceros en lanzar un itinerario al Ártico Ruso y a lo largo de la costa oeste de África. Aprovechando la experiencia de su equipo de trabajo y conocimiento de la zona, fue catalogada como seis estrellas en la navegación de expedición.

Para celebrar los 70 años de Costa hemos querido dejar una huella en nuestros barcos. El Costa Mediterranea fue el primero en iniciar la celebración con la nueva pintura del casco. @costacrucerosAR

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Noticias Aéreas

Toronto-Buenos Aires Air Canada, inauguró sus vuelos sin escalas entre ambas ciudades, lo que implica reducir el tiempo de viaje entre ambas ciudades en 3 horas 20 minutos.

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l 3 de mayo arribó a Ezeiza el moderno Boeing 7879 Dreamliner de la aerolínea canadiense directo desde Toronto, un viejo anhelo que se hizo realidad, ya que hasta ahora la aerolínea hacía sus vuelos vía Santiago de Chile, reduciendo de esa manera el tiempo de viaje en 3 horas y media.

En el aeropuerto se realizó la tradicional ceremonia del bautismo de agua a cargo de los bomberos de Ezeiza.

Entre los pasajeros se encontraban el Director Internacional de Estrategia Comercial de Air Canada, Timothy Liu y el Director de Ventas para Latinoamérica y Caribe, Alex Pittman, quienes fueron recibidos por Tomás Insausti, de la ANAC, en representación del ministro de Transporte; el Secretario de Coordinación e Inversiones Turísticas, Sebastián Slobayen por el Mintur, el Embajador de Canadá en la Argentina, Robert Fry y el Gerente general de Air Canada para Argentina, Ignacio Ferrer.

Desde ese momento Air Canada une de manera directa la ciudad de Toronto con Buenos Aires con 3 vuelos semanales, con la intención de aumentar las frecuencias en el corto plazo.

En horas del mediodía se realizó un cóctel en la Embajada de Canadá con la presencia del mi-

nistro de Turismo de la Nación, Gustavo Santos.

Allí Santos afirmó: “Nuestros países representan la integración de las Américas, estamos en los extremos del norte y del sur del continente y este vuelo es un puente de unión entre las naciones”. Luego agregó: “La conectividad aérea es un factor clave para el desarrollo turístico de un país como la Argentina, estamos acercándonos al mundo, con más vuelos y frecuencias para promocionar nuestra oferta turística, cada vez más atractiva y diversa”.

Por su parte el embajador de Canadá expresó que buscaban concretar este vuelo desde hacía 3 años y que ahora “celebramos juntos la construcción de lazos que achican distancias y vinculan las naciones”.

El gerente de Air Canada, Ignacio Ferrer, aseguró que “Argentina y Canadá se acercan cada vez más, con amplias oportunidades de cooperación, para contribuir al crecimiento de ambos países”. “Como argentino quiero que nuestros atractivos turísticos sean conocidos por todos los canadienses”, finalizó Ferrer.

El avión está configurado en tres clases: la flamante International Business Class con 30 asientos cama; la nueva Premium Economy con 20 asientos y la Economy con 247 asientos.

Sky Airline Noticias Aéreas

Gol Linhas Aereas La aerolínea brasileña anticipó su interés en contar con nuevos vuelos entre Fortaleza y la Argentina, durante el segundo semestre de este año. Por eso solicitó autorización para ampliar las frecuencias entre la capital de Ceará con Buenos Aires, Córdoba y Rosario.

“Ofrecer más vuelos a la Argentina forma parte de nuestra estrategia de internacionalización y a la continuidad de la inversión de GOL en Fortaleza, como hub de la compañía”, explicó Celso Ferrer, vicepresidente de Planificación de la empresa.

Una vez que obtenga las autorizaciones pertinentes de parte del Estado argentino, el vuelo partirá de Fortaleza los sábados a las 23.20 con llegada al aeropuerto de Córdoba a las 5.20. El regreso será los domingos a las 0.35 con arribo a Fortaleza a las 5.40. Con esta noticia, Córdoba sigue creciendo en conectividad, la que en los últimos cuatro años duplicó su tráfico y en marzo de este año batió récord, superando los tres millones de viajeros anuales.Con las nuevas operaciones concretadas, la compañía tendrá seis vuelos directos semanales con despegue desde Fortaleza, capital del estado de Ceará, con destino a la Argentina.

La aerolínea chilena anunció la implementación de nuevos productos propios del modelo low cost para todas sus rutas, con el objetivo de otorgar una mayor posibilidad a sus clientes de personalizar sus viajes y ampliar la oferta de servicios adicionales. Se trata de la posibilidad de realizar cambios de vuelos previo al viaje adquirido; optar por un nuevo vuelo en caso de haberlo perdido; poder ceder el ticket comprado a otro pasajero; y la adquisición a bordo del cambio de asiento, entre otros.

Así, por ejemplo, si una persona llega más temprano al aeropuerto y quiere tomar el vuelo que sale previo al adquirido, podrá cambiarlo por un valor de US$25.

Copa Airlines La aerolínea panameña anunció la reactivación de sus operaciones para la isla del Caribe St. Maarten / Saint Martin el 2 de junio. Está ruta estaba temporalmente suspendida desde septiembre del 2017 tras los efectos del huracán Irma.

Copa Airlines reiniciará operaciones con un vuelo dos veces por semana, y ya están a la venta los boletos para los vuelos que se iniciarán el 2 de junio y que incrementarán su frecuencia durante la temporada alta. La ruta a St. Maarten saldrá de Panamá los lunes y sábados en el vuelo CM134, saliendo a las 7:24 a.m. y llegando a las 11:30 a.m. (Hora St. Maarten), mientras que el vuelo de regreso CM133 operará los mismos días partiendo a las 12:29 p.m. y llegando a las 2:46 p.m. (hora Panamá). “En Copa Airlines siempre confiamos que St. Maarten y sus habitantes se recuperarían de los efectos del huracán Irma. Con el reinicio de nuestras operaciones se promoverá el crecimiento económico, comercial y turístico de la isla,” aseguró Christophe Didier, Vicepresidente de Ventas de Copa Airlines. “Desde que empezamos a volar a St. Maarten hace casi 8 años, la isla se ha convertido en uno de los destinos preferidos de nuestros pasajeros para disfrutar de sus vacaciones en el Caribe”, agregó.

Emirates Emirates presentó su nueva Suite privada de First Class a bordo del Boeing 777-300ER en la Arabian Travel Market 2018 (ATM), la feria de viajes y turismo más importante de la región, que se celebró entre el 22 y el 25 de abril en Dubai. Las Suites privadas de First Class, completamente cerradas, cuentan con puertas corredizas desde el suelo hasta el techo, asientos de cuero, paneles de control de alta tecnología e iluminación ambiental. Incorporando tecnología de vanguardia, las suites también presentan varias primicias mundiales, incluyendo: “ventanas virtuales” usando una técnica de cámara de fibra óptica en tiempo real, una nueva posición de gravedad cero en los asientos inspirada en la NASA y un servicio personal de videollamadas.

@Aerolineas_AR

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¡Terminamos abril con buenos resultados! Cada vez más argentinos usan el avión como medio de transporte y eligen Aerolíneas Argentinas por su servicio y puntualidad

Universal Orlando Resort

¡Rápidos y muy divertidos!

Hace unos días se inauguró una atracción basada en la famosa franquicia de películas Fast & Furious, con la presencia de algunas de sus estrellas.

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Fernando Garcia Ruíz CEO de Travel ACe y Universal Assistance

w: universal-assistance.com w: .travel-ace.com

a semana pasada, en Orlando, Florida, los actores de la franquicia de Fast & Furious (Rápido y Furioso) –Vin Diesel, Chris “Ludacris” Bridges, Tyrese Gibson y Jordana Brewster- celebraron la apertura de la nueva atracción de Universal Orlando Resort, Fast & Furious Supercharged. “El proceso de creación fue igual al de las películas, realmente no hay diferencias entre los autos que podés ver acá y los de ahí. No son utilería de una atracción, sino que son autos de verdad”, decía Dennis McCarthy, el responsable de crear los autos para las películas y la nueva atracción, quien estuvo junto a Michael DoQui, Senior Show Producer de Universal Creative durante la apertura a la que fue invitado Mensajero Turístico.

“Es muy importante para nosotros agregar algo de Hollywood. Y queríamos agregar a las estrellas secundarias, que son los autos”, se explicó en la presentación.

Además, agregaron que “es increíble ver todo el trabajo que se realizó, desde los autos, las ruedas, los volantes, todo es realmente auténtico”. “Lo que están viendo es una mezcla inspirada en todas esas locaciones icóni-

cas que se pueden ver en las películas”, afirmaron. La inauguración incluyó una persecución de autos a alta velocidad y acrobacias frente a la atracción. El momento culminó con una cuenta regresiva por las estrellas de las películas, y una sorprendente demostración pirotécnica.

“La gente que pasó por acá pudo sentir como la historia que se cuenta podría encajar perfectamente en cualquiera de las películas. Quedan asombrados. Realmente vivís la sensación de la velocidad”, explicaron en una instancia de la apertura.

Algunos detalles Quienes disfruten de la atracción verán 15 vehículos, 12 de ellos los originales de las películas y 3 creados especialmente; dispone del sistema de Virtual Line; serñan partícipes de una historia original y emocionante que se complementa con las canciones emblemáticas de las películas mientras las escenas más memorables de la saga se reproducen a su alrededor. Todo finaliza con una fiesta despúes de la carrera.

Una app rapidísima Los visitantes también pueden acceder a una experiencia móvil especial de Fast & Furious - Supercharged en la aplicación oficial de Universal Orlando Resort mientras se encuentran dentro de la atracción. Esta incluye mensajes de Mia y el resto de la familia, biografías de los personajes, trivias y más.

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Velas Resorts Aprovechando la visita al país de Rodolfo González Munguía, Director General en Grand Velas Riviera Maya, el 25 de abril pasado, la Gerente de Ventas Sudamérica, Noelys Valdez Zambrano organizó un encuentro con sus mejores 20 vendedores en la Oficina del CPTM. El grupo fue recibido por la directora de la representación turística de México, Montserrat Santaella, quien presentó las bondades de los destinos donde Velas Resorts tiene sus lujosos establecimientos: Riviera Maya, Los Cabos y Riviera Nayarit.

Luego fue tiempo para que la representante de Velas refrescara ante sus vendedores las bondades de cada uno de sus hoteles, y muy especialmente el hotel de Riviera Maya, el preferido de los pasajeros argentinos.

Todos los establecimientos se caracterizan por ofrecer un servicio Todo Incluido del mejor nivel, no sólo para satisfacer las necesidades de los pasajeros sino para superar cualquier expectativa.

Grand Velas Riviera Maya se divide en tres espacios: una de ellas es el área Suites Zen Grand, con 254 habitaciones para familias en medio de la selva; luego está el área Grand Class con habitaciones sólo para adultos con piletas privadas en cada una de ellas y las Suites Ambasador, con 195 habitaciones familiares. Todos los ambientes son únicos y con impronta propia y servicio de lujo, cuidado hasta el más mínimo detalle.

Son los “All Inclusive para quienes no gustan de los All Inclusive”.

Copa Vacations Argentina El pool de operadores constituido por Delfos, Logan Travel, Siga Turismo, Solways Tour, Top Dest y Tower Travel, realizó su primer workshop en el Hotel Park Hyatt de Mendoza al que fueron invitadas agencias de viajes de la capital mendocina y sus alrededores. En el evento estuvieron presentes representantes de Copa Airlines, Universal Assistance, AM Resorts, Viajes Arco Iris, Blau Hotel & Resort, Blue Diamond, Hard Rock Hotels, Iberostar, Kennedy Space Center, Meliá Hotels International, Oasis, Palace Resort, Pullmantur Cruceros, República Dominicana, Sandos, Valentin Hotels y Viva Wyndham.

El workshop finalizó con un “after” en donde los agentes mientras se capacitaban y realizaban consultas a los proveedores

velasresorts.com

Consult House Travel Un selecto grupo de agentes de viaje fue invitado por la operadora para realizar un Fam Tour por París y Madrid. Los mismos fueron acompañados por Paola Sampataro, del Departamento de Ventas de CHT y el viaje contó con el apoyo de la empresa

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presentes, pudieron disfrutar de ricos tragos y una gastronomía de primera línea ofrecida por el Park Hyatt. Durante el evento también se realizaron diferentes sorteos, desde alojamientos hasta tickets aéreos.

“Nos presentamos en Mendoza como lo que somos, un Pool de operadores Mayoristas que ofrecen a las agencias los mejores servicios para viajes al Caribe.

Apostamos hace más de 10 años a la federación de nuestros servicios y junto a la compañía aérea cada año nos vamos fortaleciendo en nuevos mercados.

Agradecemos a las agencias de viajes que confían en nosotros y a los proveedores que nos siguen acompañando todos los años” expresaron desde el Pool. copavacations.com.ar

receptiva en destino, VPT Tours. Adicionalmente, toda la comitiva viajó protegida con tarjetas de asistencia ASSIST CARD. El propósito del mismo fue para que los agentes de viaje disfruten de las bondades de Madrid y París, en un marco de absoluta estabilidad y seguridad, para luego promover el destino entre sus clientes.

Luego de llegar en un vuelo de Air Europa los integrantes del grupo visitaron los puntos turísticos más destacados como el Parque del Buen Retiro, la Plaza Mayor, la Catedral de la Almúdena y la Gran Vía en Madrid tanto como la Torre Eiffel, los Champs Elysées, el Arco del Triunfo, el Museo del Louvre y un paseo por el Sena en París. Previamente pasaron por Burdeos y el Valle del Loire con sus castillos, disfrutando de las maravillas europeas. cht.com.ar

Oasis Hotels & Resorts La gerente de Ventas para Sudamérica de Oasis Hotels & Resorts, Edith Sanchezllanes brindó detalles acerca del programa de fidelidad para agentes de viajes con que cuenta la cadena hotelera. El mismo se llama Oasis Connect y funciona desde hace tres años en Sudamérica (donde nació como Oasis Premia) y hace un año se convirtió en Oasis Connect para México, Estados Unidos y Sudamérica. “En este programa se suma dinero, dependiendo del hotel que se reserve es el monto en dólares que se recibe en una tarjeta de débito. El agente de viajes ingresa a www.oasisconnect.com.mx donde registra su venta.

A final de cada mes se hace una transferencia a la tarjeta y puede disponer de él en efectivo o pagar un servicio como cualquier tarjeta de débito”, explica Sanchezllanes. Por cada reserva se reciben los siguientes montos: Grand Oasis Cancún, Oasis Cancún Palm, Grand Oasis Palm, The Pyramid- 10 dólares. Si la reserva se efectúa en el Grand Oasis Sens o Grand Oasis Tulum- 20 dólares; mientras que en Sian Ka´an At Tulum y Sian Ka´an At Sens, la recompensa es de 100 dólares. oasisconnect.com.mx

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1 • Dolli Yrigoyen participó del Festival provincial del Chef Patagónico en Villa Pehuenia Moquehue. 2 • El Ente de Turismo de la Ciudad de Buenos Aires estuvo en Emotions Travel Community. 3 • Buquebus inauguró una planta de energía solar en Puerto Madero. 4 • Copa Airlines presentó su vuelo directo a Barbados, que se iniciará el 17 de julio. 5 • El ministro de Producción bonaerense, Javier Tizado, y la Subsecretaria de Turismo, Martina Pikielny en Expoeventos. 6 • El gobernador de Entre Ríos, Gustavo Bordet y el de Corrientes, Gustavo Valdés, instaron al intercambio turístico entre ambas provincias.

7 • El Secretario de Turismo de la Nación, Alejandro Lastra, estuvo en el Rally de Córdoba. 8 • La Autoridad de Turismo de Aruba llevó todas sus propuestas al evento “Enjoy the World” en Nordelta. 9 • Destino Argentina realizó su Asamblea Anual en la que se reafirmó a Annie Millet como su presidente. 10 • Donald Trump recibió a la capitana Tammie Jo Shults, piloto del vuelo de Southwest accidentado.

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Visto & Oído

Hoy la ciudad que todos los argentinos amamos está de fiesta. Feliz Aniversario #Bariloche, gracias por inspirarnos día a día con tus hermosos paisajes #FelizCumpleBariloche.

Andes Líneas Aéreas @AndesArgentina

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“Lamentamos no haberlo invitado a la presentación de prensa porque no teníamos suficientes sillas”, así se disculparon desde una agencia de prensa cuando un colega preguntó porqué no lo habían tenido en cuenta.

Ante lo absurdo de la explicación la reacción inmediata fue la publicación en las redes sociales generando una catarata de mensajes que tacharon de “básica” la respuesta y hasta le otorgaron el Martín Fierro a las excusas.

Lo lamentable es que quienes hicieron uso de esa expresión son profesionales de la comunicación empresaria y les cobran a sus clientes abultadas sumas para “asesorarlos” y cubrirles las espaldas ante los medios en caso de algún inconveniente.

Vale agregar que desconocemos tanto al producto como a la empresa pero como ejemplo es lamentable. Ups!!

Dijo que se iba si no aceptaban su propuesta salarial, ¡y se fue!

El presidente de una aerolínea europea de primera línea cansado de las huelgas de sus pilotos, y de que no acepten las condiciones salariales que desde la cúpula gerencial proponían a sus empleados, amenazó con dejar su cargo si no modificaban su actitud y cumplió con su palabra.

El susodicho personaje es nada más y nada menos que el presidente de Air France que no encontró eco en su propuesta de aumentar los sueldos el 2% (sí, dos por ciento) para el 2018 y 1,65% para el período 2019-2021.

Los gremios pugnan por un 3,8% de aumento por la inflación acumulada entre 2012 y 2017. ¿Qué más quisieran los representantes de las empresas argentinas discutir por esos montos, no? total soñar es gratis!

Algo raro está pasando en un hotel de Córdoba… Algo huele mal, y todos se dan cuenta -pero pocos hablan al respecto-. Por suerte, un empresario notó la situación, y alertó al gerente del establecimiento: “¿Puede ser que haya una fuga de gas en la habitación?”. “Fuguita”, respondió el encargado, y explicó que no era motivo de preocupación, que todas las habitaciones tenían ese “problemita”. ¿Turismo de alto vuelo en las sierras?

Todos se quejan de que en las instituciones privadas las Comisiones Directivas no tienen renovación y siempre terminan siendo los mismos personajes en diferentes posiciones. Lo que nadie dice es que no son muchos los que se acercan a participar y se comprometen a dar su tiempo a la entidad para robársela a su negocio. Ante la reelección en su cargo al frente de una de las asociaciones del sector la presidenta se quejó “ya estoy cansada, pero nadie quiere agarrar el puesto”.

Gente con vocación de servicio presentarse en...

Blanco & Negro

Nuestro ADN L

Por Manuel Sierra Editor Mensajero Turístico mensajeroweb @Mensajeronline mensajeroweb

a identidad de una especie está inserta en su ADN, y está claro que el nuestro, como medio de comunicación, está signado por haber sabido evolucionar y adaptarnos a los cambios en estos 28 años.

Muchos de los que hoy reciben nuestra información en cualquiera de sus versiones, sea los lunes en el magazine de la industria turística, o a través del News, nuestro envío diario con la información más actualizada; o tal vez a través de las redes sociales, conocen sólo una parte de nuestra historia.

Mensajero Periódico Turístico, ha sido sinónimo de evolución, desarrollo, progreso, cambio, porque nuestros lectores se han renovado a lo largo de nuestra historia y las nuevas generaciones van ocupando los lugares que dejan libres las anteriores.

En estos 28 años hemos sido espectadores privilegiados de la evolución y desarrollo de la actividad turística donde las nuevas tecnologías se han incorporado a la vida cotidiana para no irse nunca más.

Nosotros, igual que ustedes, hemos pasado de manejar con temor una PC de escritorio en nuestros inicios a estar permanentemente comunicados y realizar parte de nuestras tareas desde un Smartphone, un aparato muy similar al que usaba el capitán Kirk en la primera etapa de Viaje a las Estrellas.

También, como las nuevas generaciones, prácticamente hemos dejado de ir a comprar los diarios al canillita de la esquina para recibir toda la información en formato digital o simplemente a través de las redes sociales.

El mundo moderno nos dice que muy pronto las comunicaciones serán vía 5G, los televisores mutarán al 4K y los autos eléctricos reemplazarán a los de motor de combustión interna, pero fundamentalmente, la inteligencia artificial dejará de ser ciencia ficción.

Mientras esperamos esta nueva era nosotros también decidimos abrir nuevos canales de comunicación y por eso desde abril estamos en el aire de la FM 89,9, Radio con Vos. Ciudadanos del Mundo es un programa para viajeros, pero también para aquellos que se interesan por saber que hay detrás de un viaje. Una vuelta al mundo más allá de los destinos turísticos.

Como nuestro ADN lo indica este vigésimo octavo aniversario no va a ser diferente, algo nuevo estamos preparando para una vez más evolucionar junto a Ustedes, nuestros lectores, seguidores, followers, usuarios, fans…

Mensajero Periódico Turístico, ha sido sinónimo de evolución, desarrollo, progreso, cambio, porque nuestros lectores se han renovado a lo largo de nuestra historia y las nuevas generaciones van ocupando los lugares que dejan libres las anteriores.

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