Mayo 2022
Precio del ejemplar: $100 Mayo 2022 N 665
Argentina, más conectividad con Brasil El receptivo va por la revancha
Al Mundial con Aerolíneas Argentinas
Tarea cumplida
El Congreso de Agentes de Viajes tuvo lugar en El Calafate. Además de superar las expectativas, con casi 1300 inscriptos, también marcó la agenda del sector de los próximos meses.
Un recorrido por las oficinas de OLA
Gustavo Hani
Presidente de la Federación Argentina de Asociaciones de Empresas de Viajes y Turismo (Faevyt)
“Hoy pagamos un seguro de caución que no tiene ningún sentido”
En Primera Persona
Pasar la pelota
M
Por Marcelo Frontale
arcar agenda quizás es una de las principales aspiraciones del periodismo o de los medios de comunicación en general, además de aportar información confiable y precisa. Pero el darle visibilidad a una serie de temas que para la opinión pública resultan ser problemáticos es también un bien muy preciado. Esta circunstancia suele reproducirse en las gestiones gremiales. Siempre hay ciertos tópicos que identifican a cada período, pero los últimos años no hubo mucho margen para nada más que no fuera la pandemia o los efectos colaterales de ella. Esta constante se quebró en el último congreso de agentes de viajes. La intención del empresariado de mirar hacia adelante, dejar atrás el freno de la actividad y concentrarse en el futuro trajo aparejadas nuevas cuestiones y otras tantas que habían quedado sin resolver. El listado de las preocupaciones de los agentes de viajes lo dejó en claro el presidente de la Faevyt, Gustavo Hani, en su discurso durante la inauguración del congreso en El Calafate. En la enumeración incluyó la lucha contra Facebook por la venta ilegal, para lo cual se le pidió ayuda a Matías Lammens; al igual que con el área de agencias del ministerio, que “no está funcionando”; y la actualización de la ley de agentes de viajes y la normativa
para el turismo estudiantil, para lo cual, a su vez, será necesario el apoyo de los legisladores. Los pedidos fueron hechos y la pelota pasó para el otro lado. Lo natural habría sido que en la respuesta del jefe de la cartera turística hubiese habido algún tipo de devolución sobre, al menos, alguno de los puntos. Pero no. Hay quienes dicen que de alguna manera estaba consensuado que se hable de estos temas y que Lammens no fue sorprendido por ninguno de los reclamos. Supongamos que esto fue cierto. También puede entenderse como una oportunidad desaprovechada. Era una ocasión valiosa para hablarle a un sector que aún mantiene críticas hacia su gestión. La elección de optar por únicamente referirse a dos puntos, la Escuela de Negocios y la prometida ley de inversiones a la actividad turística, no sólo lo limitó en la respuesta, sino que también le sumó algunos enemigos. Decir que ahora el turismo tiene un plan integral no fue bien recibido por la audiencia. Los comentarios sobre esta parte del discurso duraron varios días en los que se recordó al famoso Plan Federal Estratégico de Turismo Sustentable que se desarrolló durante la gestión de Enrique Meyer. El punto es hacia dónde irá su gestión, si entenderá el mensaje o si preferirá seguir sin escuchar a quienes tienen para aportar a su gestión.
El listado de las preocupaciones de los agentes de viajes lo dejó en claro el presidente de la Faevyt, Gustavo Hani, en su discurso durante la inauguración del congreso en El Calafate.
Sumario Mayo 2022 Nota de tapa
País Propiedad de: El Mensajero Periódico Turístico S.A.
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Que vuelvan los viajeros
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El congreso de la reactivación
Operadores analizaron cuáles son los desafíos y fortalezas del turismo receptivo.
Reportaje
Los agentes de viajes tuvieron su evento anual. La agenda de cada jornada giró en torno a dejar atrás la pandemia y proyectar el futuro.
Y también... 06 Desde adentro Visitamos Ola Mayorista de Turismo
Gustavo Hani
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Presidente de la Faevyt.
08 Argentina El Inprotur
Secretario de Turismo de El Calafate.
mensajeroweb mensajero_turistico mensajeronline mensajeroturistico
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Director Marcelo Adrián Frontale mfrontale@mensajeroweb.com.ar Departamento Comercial ventas@mensajeroweb.com.ar Departamento Redacción info@mensajeroweb.com.ar Mensajero Periódico Turístico no se responsabiliza por las opiniones de los columnistas.La editorial se reserva el derecho de publicación de las solicitudes de publicidad, el contenido de las mismas no es responsabilidad de la editorial sino de las empresas anunciantes. Se permite la reproducción total o parcial del material de esta publicación que no lleve el signo © (Copyright), siempre que se cite el nombre de la fuente (Mensajero Periódico Turístico) y el número del que ha sido tomado. Se ruega enviar 3 ejemplares de la publicación de dicho material. Impresión: Latingrafica Rocamora 4161, CABA Argentina Mensajero Periódico Turístico es miembro de: • Visit USA Comittee Argentina • Comité Visite Brasil • ADEPA (Asociación de Entidades Periodísticas Argentinas) Propiedad intelectual: Nro. 77542231.
y un resumen de la conectividad con Brasil.
28 Reportaje II Alexis Simunovic
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Visitamos Ola Mayorista de Turismo
Mensajero sigue recorriendo las agencias de viajes y operadores de todo el país. En esta oportunidad viajamos a Rosario a dialogar con Andrés De Rossi, director general de la empresa.
“
Estamos con un nivel de ventas muy alto, similar a 2019, por lo cual es muy positivo”, comenzó relatando Andrés de Rossi, que, desde diciembre, pasado es el director general de Ola Mayorista de Turismo. El ejecutivo trabajó en varias áreas de la compañía, tanto en ventas como en tecnología. En 2019 fue nombrado gerente regional de la empresa, y con dicho ascenso asumió un rol preponderante en la estrategia comercial de la región Buenos Aires. Dos años más tarde, Ola Mayorista de Turismo fue adquirida en su 100 % por CVC Corp. A la par se anunció que Andrés de Rossi iba a ser el director general, reportando su trabajo directamente a Cecilia Gorgo, directora ejecutiva de CVC Argentina. De este modo, el ejecutivo pasaba a afrontar el objetivo de impulsar el crecimiento sostenible de Ola, además de incrementar la competitividad y alinear la organización a la estrategia de CVC Corp Argentina. “Tener la posibilidad de liderar la operación de Ola es un gran desafío que asumo con mucha alegría y responsabilidad. Desde hace 12 años me desarrollo personal y profesionalmente en la empresa y conozco el potencial que tenemos como mayorista para posicionarnos aún más en el mercado local. Formar parte del grupo más grande de turismo y el espíritu colaborativo que caracteriza a Ola son elementos que ayudarán a fortalecer el negocio en esta etapa de reanudación”, había dicho en aquel momento. Ahora, ya con seis meses en el cargo, Mensajero viajó a Rosario para conversar con él sobre cómo ve el escenario actual de la actividad y de paso conocer las oficinas de Maipú al 1000, en la ciudad santafesina.
¿Qué expectativas tienen con el desarrollo de la reactivación? - Ni en los pronósticos más auspiciosos podíamos evidenciar este escenario. Esperemos que esto continúe como tendencia, que sin dudas es el gran desafío. ¿A nivel destinos, cómo analizan la situación? - Hoy vemos un gran movimiento en los viajes al Caribe. Además, notamos que empezó a crecer Brasil. Se sigue manteniendo Argentina en muy buenos niveles, que con el Previaje tuvo un boom el año pasado y sigue siendo uno de los ápices fundamentales en el negocio. Uno de los destinos que todavía faltan recuperarse es Europa. Considero que la guerra afectó bastante, así como también a Asia. Son las dos regiones que todavía no han arrancado como si lo han hecho otros destinos.
“Ni en los pronósticos más auspiciosos podíamos evidenciar este escenario”
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Desde Adentro
¿Sigue siendo relevante la financiación en cuotas? - Solamente para el cabotaje, no así para el internacional, porque el Gobierno en noviembre cambió la reglamen-
tación. Para el nacional se sigue financiando gran parte del viaje y hoy encontramos que los pasajeros están encarando las compras con una anticipación importante. Hablamos de seis u ocho meses previos a la salida. En lo internacional, el escenario pandémico y las fronteras se está viendo una compra corta. Es decir, la comercialización es a 30, 60 o 90 días, pero está creciendo, así que calculo que de acá a un par de meses vamos a estar de nuevo en una compra anticipada importante.
País
Argentina apuesta al receptivo El 5 de abril, Aerolíneas Argentinas volvió a volar desde Brasilia hacia Buenos Aires con cuatro frecuencias semanales luego de seis años. El último vuelo de la aerolínea en esa ruta había sido en abril de 2016. De esta manera, la compañía suma 49 frecuencias semanales que unen ciudades brasileras con Buenos Aires. 8
País La actualización de la malla de rutas se presentó en un evento que fue encabezado por el embajador argentino en Brasil, Daniel Scioli; el secretario ejecutivo del Instituto Nacional de Promoción Turística (Inprotur), Ricardo Sosa; y el director comercial de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo. El anuncio se realizó en la Embajada argentina en Brasil y contó con la presencia de más de 180 profesionales de turismo y prensa especializada, quienes también fueron capacitados por el Inprotur y degustaron comida típica argentina. El encuentro fue organizado por el instituto y la embajada, y con el acompañamiento de Aerolíneas Argentinas. También estuvieron presentes el vicegobernador del Distrito Federal, Paco Britto; la secretaria de Turismo del Distrito Federal, Vanessa Mendoça; el vicepresidente de Inframérica, Juan Djedjeian; y representantes del Ministerio de Turismo de Brasil y de Embratur. Por su parte, Scioli destacó: “La conectividad aérea directa con Brasilia potenciará el turismo regional, el intercambio comercial y la presencia institucional recíproca entre ambos países. Estos vuelos simbolizan nuestra idea de tender puentes, en este caso aéreos, unir, generar vínculos y profundizar la relación con Brasil”. Asimismo, el secretario ejecutivo del Inprotur, Ricardo Sosa, expresó: “Llegamos a marzo con una gran preparación previa y celebramos este lanzamiento de Aerolíneas Argentinas, ya que vuelve a volar desde Brasilia después de seis años. Quizá es el símbolo más importante de la recuperación turística internacional que estamos viviendo, porque se trata de la capital de Brasil, y que generará más rutas entre ambos países con más destinos. Además, podremos aprovechar las conexiones que generará Aerolíneas Argentinas con Gol, para destinos cercanos como Cuiabá, Campo Grande, Palmas, Manaos, Porto Velho e incluso Belo Horizonte, donde aún no hay vuelos hacia Buenos Aires”. “En la prepandemia, Brasilia era la cuarta ciudad con mayor cantidad de turistas brasileños que llegaban hacia la Argentina por vía aérea. Nosotros observamos una gran potencialidad, por su aeropuerto, por su conectividad, por ser la capital del país, porque el 60 % de quienes viajaban desde Brasilia lo hacían por vacaciones y solamente el 15 % utilizaba paquetes turísticos, allí observamos esa gran potencialidad que tienen tanto turoperadores como agencias de viajes”, añadió Sosa.
País Por su parte, Fabián Lombardo, director comercial de Aerolíneas Argentinas, declaró: “Tenemos 73 % de la oferta de asientos precovid. Este vuelo se suma a las cuatro frecuencias aéreas que tendremos desde Porto Alegre y Curitiba hacia Buenos Aires con otras cuatro frecuencias cada uno. También queremos anunciar que a partir de julio, tendremos nuevas rutas desde San Pablo, con destino a Bariloche y a Salta y Tucumán. Además, también en julio, incrementaremos los vuelos a Buenos Aires desde San Pablo con 28 frecuencias semanales” A su vez, Lombardo detalló que el vuelo entre Brasilia y Buenos Aires es operado por un B737-700, con capacidad para 128 pasajeros con Premium Economy. El mismo inició el 5 de abril. De esta manera, la conectividad entre Brasil y Argentina continúa en aumento con el propósito de alcanzar y superar las frecuencias que había en la prepandemia. Brasil es el principal mercado emisor de turistas hacia Argentina y el que muestra una rápida recuperación.
Más opciones En Porto Alegre, el Inprotur anunció la ruta que comenzó a operar el mes pasado entre esa ciudad y Buenos Aires. El encuentro reunió a más de 80 operadores y agentes de viajes de Brasil, quienes mostraron un gran entusiasmo por volver a comercializar el mencionado itinerario y se reencontraron con autoridades, destinos y empresarios argentinos. La presentación estuvo a cargo del Inprotur, liderado por su secretario ejecutivo, Ricardo Sosa; Aerolíneas Argentinas, junto a su gerente comercial en Brasil, Iván Blanco Cadahia; y la jefa comercial en Porto Alegre, Rosángela Rambor da Cruz; además del Cónsul de Argentina en Porto Alegre, Jorge Perren; y el secretario de turismo de Río Grande do Sul, Ronaldo Santini. La delegación argentina se completó con Ushuaia, las empresas Conextur, AMV Travel DMC y el restaurant Puerto Cristal, ubicado en Puerto Madero. También estuvieron presentes Luiz Armando Silva de Oliveira, director municipal de Turismo y Eventos de Porto Alegre, y Cristiano Guerra, jefe de Gabinete del Diputado Estadual Frederico Antunes, quien representa al Frente Parlamentario de Aviación en Río Grande do Sul.
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País
“Hoy estamos en Porto Alegre, pero el trabajo en el año continúa con cerca de 40 acciones presenciales a lo largo de todo Brasil. Para nosotros, el estado de Río Grande do Sul, con sus 11 millones de habitantes, tiene un gran potencial. Queremos que sepan que el Estado Argentino estará siempre presente para apoyar a los operadores y agentes de viaje de Brasil, la presencia de autoridades y de empresario así lo demuestran. Todos estamos detrás del mismo objetivo, que es la reactivación del turismo internacional”, comunicó Sosa, quien también destacó la gestión en materia de salud de Argentina, que hace posible esta pronta recuperación de la actividad. Por su parte, el cónsul, Jorge Perrén, sostuvo: “La pandemia fue muy difícil porque teníamos muchos gaúchos que preguntaban cuando podían viajar a Argentina. Por eso, esta fecha es una felicidad muy grande para nosotros”. En tanto, Blanco Cadahia señaló que este relanzamiento es muy importante para Aerolíneas Argentinas: “Alrededor del 70 % de nuestras ventas es a través de los agentes de viajes. Por eso queremos darles un agradecimiento especial por la gran convocatoria. Además, adelantamos que a partir de julio contaremos con cuatro vuelos semanales de San Pablo a Bariloche y tres desde la capital paulista a Salta/Tucumán”. El vuelo entre Porto Alegre y Buenos Aires comenzó a operar el 4 de abril y tiene cuatro frecuencias semanales, con salidas desde la ciudad brasileña al Aeroparque Jorge Newbery de la capital argentina los domingos, jueves, lunes y viernes. Es operado por un B 737-700 para 128 pasajeros. Luego de la presentación del vuelo, el equipo de Inprotur desarrolló una exposición sobre las seis regiones argentina frente a un público muy activo y participativo. Posteriormente, el sector privado tuvo la posibilidad de llevar adelante una ronda de negocios, en pos de promover la oferta argentina dentro del mercado más importante del receptivo. Por otro lado, ante más de 60 operadores y agentes de viajes brasileños, el Inprotur, junto a Aerolíneas Argentinas y una delegación de empresarios y destinos, presentó exitosamente los nuevos vuelos directos
País
entre Curitiba y Buenos Aires que se iniciarán a partir del 4 de abril, además se realizó una capacitación sobre el país y un encuentro comercial entre empresarios argentinos y de Brasil. La presentación oficial, que se realizó en Curitiba, estuvo liderada por Ricardo Sosa; el director comercial de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo; el Cónsul Argentino en Curitiba, Eduardo Leone: y el gerente comercial de Aerolíneas Argentinas en Brasil, Iván Blanco Cadahia. Además, la delegación argentina estuvo compuesta por los operadores AMV Travel Argentina, Conextur, Moebius, Terra Travel Service y Viva Terra, el restaurante Puerto Cristal y los destinos Ushuaia y Ministerio de Turismo de Misiones. “Hace un mes estuvimos en Curibita presentando uno de los grandes eventos deportivos mundiales en Argentina, y ahora vinimos con más noticias positivas: los nuevos vuelos directos de Aerolíneas Argentinas desde abril. Curitiba es muy importante en materia aerocomercial, ya que antes de la pandemia era la tercera ciudad de Brasil con mayor flujo de turistas que visitaban nuestro país. Por eso ratificamos nuestra visión estratégica sobre Brasil, porque desde la reapertura de las fronteras ingresaron más de 200 mil turistas brasileños y estos vuelos siguen sumando opciones para viajar hacia Argentina”, aseguró Sosa. Además, desde el mismo día comenzó a operar entre Curitiba y Buenos Aires con cuatro frecuencias semanales con salidas desde la ciudad brasileña al Aeroparque Jorge Newbery. Los servicios funcionarán los domingos y los jueves a las 9 de la mañana (De Buenos Aires saldrá a las 05.30) y los lunes y viernes a las 18.35 (de Buenos Aires saldrá a las 15.15).
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En la presentación, el director comercial de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, brindó detalles de la conectividad de la aerolínea con Curitiba y trazó un panorama de la conectividad con Brasil. A su vez, adelantó que con estos nuevos vuelos se recuperó casi el 50 % de las frecuencias de la prepandemia con ese país. “Desde julio, con los vuelos a Bariloche, Salta y el incremento de frecuencias con San Pablo, estaremos recuperando más del 70 % de frecuencias de la prepandemia”, analizó. Posteriormente, se realizó una capacitación de las seis regiones del país y finalizó la jornada con una ronda de negocios entre los operadores argentinos presentes en el evento y los empresarios brasileños que asistieron a obtener información y generar acuerdos comerciales. Es importante mencionar que sólo en el estado de Paraná viven alrededor de 11 millones de personas y en Curitiba más de dos. Y si se suman los estados de Santa Catarina y Río Grande do Sul, el número asciende a 30 millones de habitantes en los tres estados del sur de Brasil. Por esta razón, recuperar estas conexiones significa un importante avance para captar un populoso territorio dentro del gran mercado general de Brasil.
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Al mundial con Aerolíneas Argentinas En el marco del Congreso de Agentes de Viajes, la compañía anunció que iba va a lanzar una programación oficial para quienes viajen a ver la primera fase de Qatar 2022. Dos semanas después, los pasajes ya están a la venta. 14
Aéreas
Habrá dos vuelos por partido. Uno de ellos, arribará al destino dos días antes.
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l mismo día en que en El Calafate comenzó el Congreso de Agentes de Viajes, Aerolíneas Argentinas realizó un anuncio que sorprendió a muchos. Una de las charlas de la primera jornada estuvo a cargo de la compañía, exposición que fue encabezada por su director comercial, Fabián Lombardo. Allí, además se brindaron detalles de las operaciones, tanto del cabotaje como del internacional. Entre el 21 de noviembre y el 18 de diciembre, se llevará a cabo el Mundial de Qatar 2022. Si bien desde la organización están adelantando que ya no hay alojamientos disponibles en esas fechas, muchos argentinos aún están buscando alternativas para presenciar el evento futbolístico más relevante del año. Para acompañar esta fiebre mundialista, la línea área de bandera confirmó que tendrá una programación especial para conectar con el estado árabe. “Aerolíneas Argentinas va a trabajar el Mundial”, anunció Lombardo. Al detallar cómo será el cronograma de operaciones, explicó que habrá dos vuelos por partido. Uno de ellos, arribará al destino dos días y el otro un día antes. Mientras que el regreso partirá un día después y otro dos días después. De acuerdo a lo que explicó el director comercial de Aerolíneas Argentinas, la conexión será vía Roma. A su vez, indicó que los tickets se van a vender por sistema para que todos tengan acceso. Ya pasaron algunos días de dicho anuncio y los pasajes están vendiéndose. De acuerdo a lo que confirmaron, el horario de salida desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza será a las 15.25, mientras que el arribo a Roma se producirá a las 8.40 del día siguiente. Allí, habrá una escala de una hora. Aterrizará en Doha a las 17.05. En total, el vuelo durará 19 horas. En tanto, los regresos, también con una escala en Roma, saldrán entre uno y dos días después de cada partido. Tendrán como horario de salida desde Doha a las 12 horas y el arribo a Buenos Aires se concretará a las 3.45 horas del día siguiente. Los viajes se realizarán en A330-200 con capacidad para 270 pasajeros cada uno. De esta manera, son más de 1600 los hinchas argentinos que tendrán la posibilidad de viajar a ver el mundial con la línea aérea de bandera.
RE POR TA JE
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Gustavo Hani
Presidente de la Federación Argentina de Asociaciones de Empresas de Viajes y Turismo (Faevyt)
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a primera semana de mayo se realizó en El Calafate el gran evento anual que reúne a las agencias de viajes de todo el país. Esta edición del congreso fue la última que tuvo a Gustavo Hani como presidente de la Federación Argentina de Asociaciones de Empresas de Viajes y Turismo (Faevyt). En septiembre próximo, el dirigente dejará de encabezar la entidad, rol que ocupó por cuatro años y que, sin duda, el 50 % representó el momento más difícil para la actividad. En esa línea, Hani conversó con Mensajero sobre estos temas y además brindó un balance del encuentro.
¿Qué tema te gustaría dejar resuelto antes de irte?
¿Sentís que quedó algo pendiente en esta edición del congreso?
– El equipo de abogados de la federación está evaluando a qué estudio contratar. Por supuesto, buscamos a uno que sea especialista en venta online, pero primero vamos por otra vía. Ya le mandamos una carta a Facebook explicándole lo de la venta ilegal. Entiendo que el ministro llamará a una reunión de conciliación lo antes posible. Vamos a intentar todos los caminos habidos y por haber, la última opción será la de la demanda, pero primero intentaremos ir por todos los demás pasos a ver si logramos algo. Antes de la pandemia nos habíamos llegado a reunir, les explicamos todo y ellos nos dijeron su parte. Después sí, no tuvimos más relación y ahora vamos a reunirnos a ver qué pasa.
– No, no siento que le haya faltado nada. En un destino como El Calafate, que es de los más lejanos desde el centro país, fue muy bueno haber contactado con 1200 agentes de viajes inscriptos. Además, estuvieron presentes todas las autoridades y todo el equipo del Ministerio de Turismo y Deportes. Los talleres y las charlas magistrales tuvieron un nivel muy bueno, tal como lo esperábamos.
– La lucha contra la ilegalidad es el punto más claro. Pedimos colaboración a Lammens y me dijo que lo vamos a hacer cuanto antes. Básicamente, apuntamos a la pelea contra Facebook. Nosotros lo intentamos antes de la pandemia, algo avanzamos, y ahora hay que retomarlo con más fuerza que antes. Con la ayuda del ministro pienso que lo vamos a poder hacer mejor y más rápido.
¿Cuál sería el paso a seguir en caso de que no haya un avance?
“Estamos pensando en el futuro, lo cual hace dos años era impensado”.
¿Qué imagen te llevas del encuentro? – Ver a los agentes de viajes muy contentos y pensando en el futuro, lo cual hace dos años era impensado. Nos vamos con un balance muy bueno. Es mi último congreso y la verdad es que también lo estoy disfrutando.
¿Cómo ves los meses próximos? ¿Te dan ganas de quedarte? – Jamás haría ningún movimiento para quedarme ni un día más del que me corresponde, porque creo en los ciclos y en que el crecimiento de las instituciones tiene que ver con estos recambios. Los seis meses que me quedan intentaré hacer todo lo mejor que pueda, terminar todo y dejarle las rutas abiertas a quien me suceda y acompañarlo en todo lo que pueda. Será un placer.
El otro conflicto latente es el que tienen los agentes de viajes en lo vinculado con ITA/ Alitalia, ¿Cómo esperan resolverlo? – Estamos conversando mucho, creemos que vamos a llegar a un buen acuerdo, pero mientras no firmen lo que tienen que firmar seguiremos por todos los caminos. Ya sea la solicitada incluyendo nombres propios o con la demanda, pero seguiremos por el mismo camino. Tenemos entendido que están a la espera de la resolución para firmar, pero mientras no lo hagan, continuaremos.
En tu discurso de apertura te referiste a que la ley de agentes de viajes ya quedó desactualizada ¿Cómo será el proceso para renovarla? – De la ley de agentes de viajes no hay nada. Tenemos que empezar de cero. Nosotros tenemos un borrador hecho, pero hay que esperar el momento político. Hay que tener una mesa de trabajo seria que incluya también a legisladores, a representantes del Ministerio de Turismo y Deportes, para estudiar punto por punto, sobre todo las cuestiones modernas que tiene que tener la ley incorporada y que hoy no las tiene.
¿Podés adelantar alguno de esos ejes? – Cuidar la intermediación es clave. Además del tema de garantías y de seguros que es algo obsoleto. Hoy pagamos un seguro de caución que no tiene ningún sentido. Creo que ahí estamos con los puntos principales, pero también agregar todo lo que haya que modernizar porque la ley es de 1970 y la resolución de 1972. El sector se merece una ley moderna y ágil, que nos regule, pero que también nos dé un paraguas de seguridad.
¿Cuál considerás que es el mayor logro del último tiempo para tener un congreso tan multitudinario? – Hemos acercado la federación a todas las agencias del país, sean socias o no. Pienso que ese es un gran logro que se dio por un trabajo en equipo. Hoy muchas agencias sienten a la federación como el lugar en el que pueden quejarse, capacitarse, conseguir soluciones a los problemas y eso también se refleja en que en cada congreso se sumen más asistentes.
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¿Sentís que esta percepción cambió luego de lo que se vivió a nivel mundial? – Si hay algo que dejó la pandemia es la revalorización de la atención personalizada. El agente de viajes necesita de este tipo de espacios, el estar cara a cara y hacer negocios. El congreso es un buen lugar para eso. Superó ampliamente nuestras expectativas en cantidad de asistentes. El congreso de El Calafate es el primero que se transmite íntegramente vía streaming. Así y todo, con que hubiésemos tenido 400 o 500 agentes de viajes presentes estábamos felices. Pero fue mejor y superamos los 1200, con lo cual es muy satisfactorio y creo que va a ser un congreso que va a dar que hablar de acá hasta fin de año, por lo menos.
¿Cómo ves tu participación en los próximos congresos? – Lo veré como presidente de la cámara y ya no hablaré (risas). Me quedo con el orgullo de haberlo dejado todo: lo bueno que se consiguió y lo malo que no. Las puertas quedan abiertas para el futuro. Me podrán decir que fue mejor o peor la gestión, pero nunca que no dejamos todo para salir adelante. Nos tocó vivir la peor de las batallas.
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A prueba de todo
La realización del 47° Congreso de Agentes de Viajes fue una verdadera carrera de obstáculos para El Calafate. El encuentro marcó una cifra inimaginada por los organizadores, que fue una muestra de que el sector quiere y está para mucho más.
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ra 2018, El Calafate iba por su primera postulación para dar lugar a uno de los eventos más importantes de la actividad turística nacional: el Congreso de Agentes de Viajes. Esa edición, que se realizó en Córdoba, fue en la que recibieron la negativa inaugural de un derrotero que más tarde los llevó a una reprogramación -luego de haber ganado en Mar del Plata 2019- dado que el advenimiento de la pandemia en 2020 los obligó a cambiar los planes. Después vino 2021, con otra pausa que trasladó el encuentro a Tucumán y, por fin, 2022. Este fue el año del sueño concretado, tal como en el acto de apertura afirmó Rubén Martínez, vicepresidente de la Región Patagonia Sur de la Faevyt, regional a cargo de la organización de la cita. El congreso, que se desarrolló el 5 y 6 de mayo en la ciudad santacruceña, sumó algunos condimentos: dio el marco para que después de una década el Consejo Federal de Turismo efectúe su asamblea en la ciudad, es el último que tendrá en su rol al actual presidente de la federación, Gustavo Hani; se transmitió íntegramente por streaming; y sentó el puntapié para que el workshop regional quede en la zona; entre otros puntos.
Dos días en la vida Superadas las postulaciones fallidas y los imprevistos de la pandemia, El Calafate puso en marcha su mecánica para demostrar que pueden albergar eventos de esta magnitud. Quizás, para las autoridades la primera jornada fue la más difícil. Además de los nervios, se sumó un problema eléctrico que dejó sin luz a todo el pueblo, obligando a resolver con planificación y un poco de improvisación esa primera mañana que se desarrollaba en el Hotel Alto Calafate. “No se imaginan lo que yo soñé esto”, fueron las primeras palabras de Martínez durante su discurso en la inauguración. Y agregó: “Este momento fue muy deseado, muy panificado. Haber tenido semejante respuesta de parte de ustedes, nos impulsa aún más para seguir creciendo como regional”.
Nota de tapa
30
mil
habitantes tiene El Calafate
En esta misma línea, el intendente de El Calafate, Javier Belloni, reforzó: “Trabajamos mucho. Si hay algo que queríamos era organizar este congreso. Saben cuántos embajadores más tenemos ahora que conocieron la ciudad. Trabajamos mucho para que El Calafate sea una marca. Ya teníamos como marca al Lago Argentino, al Glaciar Perito Moreno, y desde 2007 trabajamos mucho para que nuestra marca sea El Calafate. No es producto de una casualidad, sino de una labor constante del empresariado local y de los dirigentes que tuvo la provincia”. En este mismo marco, el funcionario resaltó lo importante de un estado presente: “Hablo del acompañamiento que tuvimos cuando el compañero Néstor y la compañera Cristina hicieron lo que realmente tenían que hacer: ponernos en el mapa del país y del mundo. Vinieron las macro obras, como el aeropuerto y las pasarelas.
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Éramos 10 mil, hoy somos 30 mil. Nuestra masa laboral es de 500 empleados, la misma cantidad que cuando asumimos, eso muestra que nuestra actividad principal es el turismo, por eso la mimamos. Muchas de las cosas buenas que nos pasan no son casualidad”. Las dos jornadas del congreso reunieron un amplio abanico de temas: Aerolíneas Argentinas, taller de receptivo, igualdad en el turismo, derecho y transporte terrestre, entre otros temas. En líneas generales, los organizadores explicaron que apuntaron a pensar en el turismo que viene, con la pandemia que va quedando atrás, por eso los tópicos de las conferencias estaban ligados a la invasión a Ucrania y a las criptomonedas. Aunque entre los asistentes hubo algunos cuestionamientos a dicha selección. Puntualmente, se esperaba que se hable más de la situación impositiva de la actividad con cuestiones como el impuesto PAIS, la prohibición de la compra de viajes al exterior en cuotas o la no discriminación del rubro turismo en el MULC. Inevitablemente, estos temas surgieron en varias charlas. Una de ellas fue la que encabezó Pablo Singerman, director del Observatorio Económico de Agencias de Viajes de la República Argentina. A raíz de los datos que brindó en su presentación, algunos de los oyentes plantearon la problemática histórica que tiene el sector y es la referida a las compras por turismo en dólares que se visualizan en la balanza de pagos. “Se busca instalar que la fuga de divisas es por culpa de la actividad, para no decir realmente de quién es la fuga”, indicó Singerman.
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Hani se refirió a la ley de agentes de viajes actual: “Hoy estamos absolutamente desprotegidos”. Ping-pong sin respuesta
En este sentido, detalló que se estima en un 40 % la cifra de gastos que no pertenecen a turismo, dentro del Mercado Único de Cambios. Por eso, puntualizó en lo importante de desagregar este índice, porque si no, lo que ocurre es que hay una estigmatización de la actividad. Incluso, por definición, hay una discusión sobre qué gastos son de la actividad directamente. Un ejemplo de ello es sobre cuándo se pueden incluir los diferentes tipos de adquisiciones de productos en moneda extranjera como turismo de compra. Lógicamente, esto llevó a la otra cuestión que preocupa a los agentes de viajes emisivos y es lo referido a la ausente posibilidad de realizar compras de turismo en cuotas. “Se demostró que la medida no frenó la fuga. Por eso pedimos transparencia”, insistió Singerman. A su vez, a la discusión de sí es posible o no medir realmente qué compras pertenecen a turismo, afirmó que para él sí se puede. Aun así, puntualizó en que no habría problema en asumir que si hay un déficit en la balanza de pagos se puede discutir, pero no se puede llevar a cabo sobre una base que es irreal. “Argentina se debe el debate sobre el dólar. No nos estamos dando esa posibilidad, independientemente de las ideas.”, insistió. Y agregó: “Supongamos que es deficitario el turismo, bueno, pero veámoslo”. Siguiendo con esta línea, también surgió que es muy difícil de discutir la problemática a nivel gubernamental porque hacia dentro del turismo no hay un acuerdo. Es decir, dentro de una misma actividad, las medidas vinculadas con el dólar pueden beneficiar o impactar negativamente, por un lado, al emisivo y por otro, al receptivo.
Dentro de los discursos del acto de apertura, como es costumbre, las frases van y vienen, y muchos aprovechan la impunidad del escenario para hacer algunos guiños. El fútbol hizo la suyo para picantear este ida y vuelta de una manera descontracturada. El intendente de El Calafate, por su parte, entre risas hizo un llamado a que el próximo año Aerolíneas Argentinas les dé el vuelo directo con San Pablo, sin la escala en Córdoba. También relató que sueñan con un ministerio de turismo para El Calafate y con la pista de esquí que, aseguró, va a cambiar la historia de la ciudad. “Me siento parte de este Gobierno y tengo una crítica: creo que no hemos tenido la capacidad de facturar políticamente el éxito del Previaje, porque fue mucho el dinero que se invirtió. No tuvimos la capacidad de mostrarlo diferente. Es una crítica constructiva y esa primera edición tuvo una connotación social, que fue muy importante también”, resaltó. Dentro del acto inaugural, Gustavo Hani como Matías Lammens también hicieron lo suyo. En primer lugar, el presidente de la federación resaltó que jamás pensaron en tener la cantidad de inscriptos (casi 1300) que registraron. Además, agradeció a Fabián Lombardo, de Aerolíneas Argentinas, por haber recuperado la relación entre la compañía y los agentes de viajes. A su vez, puntualizó que hoy más del 70 % de los tickets aéreos de la compañía son vendidos a través de este canal. “Después de este dato, el lunes nos ponemos a trabajar en las comisiones”, dijo entre risas Hani. Aunque hay quienes dicen que este no es un tema que hoy preocupe al sector y que solo fue un “chascarrillo” del presidente de la Faevyt.
Nota de tapa
Continuando con su discurso, Hani se refirió a la ley de agentes de viajes actual: “Hoy estamos absolutamente desprotegidos”. Por este motivo, destacó la necesidad de que haya una actualización y pidió a la senadora Ana Ianni, presente en el recinto, que acompañe desde el Congreso nacional. Además, solicitó que se contemple lo mismo para las regulaciones de turismo estudiantil. A su vez, puntualizó en lo importante de que haya una restructuración en el área de agencias del Ministerio de Turismo y Deportes. Aunque se sabe que es algo que la gestión de Lammens ya comenzó a realizar con los cambios en el equipo a cargo. Un tema no menor al que se refirió Hani es la necesidad de que se desagregue el índice del rubro turismo de la balanza de pagos es un estado estadístico que resume el flujo de transacciones del Mercado Único y Libre de Cambios y Balance Cambiario (MULC). Hani afirmó que es algo que tanto las entidades bancarias como las tarjetas de crédito pueden hacerlo. También, confirmó que seguirán adelante con todos los recursos para que ITA/Alitalia cumpla con lo que corresponde. Lo mismo con Facebook por la venta ilegal, por lo cual le pidió a Lammens que intervenga solicitando una reunión a la plataforma. Por su parte, el ministro resaltó el plan de formación integral que contempla una escuela de negocios para los empresarios pymes. Así como el convenio de capacitación para hotelería y gastronomía. A donde quedó un poco ausente fue en la respuesta en las demandas que Hani le había hecho unos minutos antes, aunque dijo que se podrán ir enfrentando como, hasta ahora, “trabajando juntos”. Para cerrar, puntualizó: “Necesitamos una burguesía, un empresariado que invierta. En nosotros van a encontrar un socio para acompañarlos”. Para cerrar, Hani reflexionó: “Jamás pensábamos tener la cantidad de inscriptos. Es momento de preguntarnos cómo querernos pararnos de cara al futuro. Tuvimos que dar una de las peores batallas. Entre 2020 y 2021 el mercado del turismo a nivel mundial perdió el 45 % de la fuerza laboral”.
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A su vez, Lammens, incluyó en su discurso algunas cuestiones que no cayeron muy bien en funcionarios del sector: “Es la primera vez que tenemos un plan. Tiene como principal objetivo sumar infraestructura. Solamente en dos años invertimos 34 millones en esta área, hemos multiplicado por cinco lo de la gestión anterior”. Los enojos a estos dichos fueron porque ya existe uno y es el Plan Federal Estratégico de Turismo Sustentable 2025. La última en tomar la palabra fue la gobernadora de Santa Cruz, Alicia Kirchner. “Cuando uno está convencido del lugar al que se quiere llegar, se tiene que trabajar de esta manera: con mucha responsabilidad y compromiso, fundamentalmente abriéndose a todos y todas para que puedan conocer las hermosas bellezas de nuestro país. Santa Cruz es una tierra de oportunidades, tenemos 243 mil metros cuadrados de superficie”. En este sentido, la funcionaria explicó que con la pandemia la provincia sufrió muchísimo: “Si bien hubo un apoyo claro, era insuficiente. Sin embargo, estamos acá. El horizonte es futuro, sí en ese futuro se pueden programar muchos camino, pero para que los mismos no se bifurquen tiene que haber un estado presente, activo y promotor”. Para cerrar, remarcó que en Santa Cruz esán acostumbrados a lograr lo que quieren, siempre con mucho esfuerzo, pero también con alegría, promoción y ahora se suma el estímulo de la demanda del Previaje 3.
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de la población vive del turismo.
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“El mundo es enorme y hay que reconquistarlo” Durante el taller de turismo receptivo, operadores mayoristas disertaron acerca de los principales desafíos que deberán afrontar las agencias para volver a captar al público internacional. 26
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on la apertura de las fronteras como el último hito de la nueva normalidad, el turismo receptivo tuvo en este Congreso de Agentes de Viajes 2022 un taller especial
para brindar información acerca de los primeros aspectos a tener en cuenta al momento de captar al público extranjero. La disertación estuvo a cargo de Silvina Gómez, fundadora de Contextur; Andrea Novellis, Managing Director de Scenery Travel; y Martin Zanonem, Managing Director de Eurotur. En el salón también estuvo encabezando el encuentro Mario Ijelman, presidente de la Aviabue. En ese marco, Novellis resaltó que la pandemia fue un duro golpe para el sector, pero más aun para los receptivos: “El turismo nacional de a poquito comenzó a resurgir, pero mientras todo esto sucedía, las fronteras seguían cerradas y nosotros, en pausa”. Así, detalló cuatro desafíos que las compañías deberán afrontar: la recuperación de recursos, los viajes sostenibles, la co-competencia y las nuevas tecnologías. Respecto del primer aspecto, manifestó que es el desafío más grande a nivel global. En esa línea indicó que, según estudios de la OMT, el 45 % de los recursos humanos dedicados al turismo se perdieron durante la pandemia, debido a que muchos trabajadores debieron dedicarse a otros rubros: “El staff receptivo es altamente calificado y lamentablemente no pudieron esperar”. El turismo sostenible fue el desafío en el que se hizo mayor hincapié, ya que, según Andrea Novellis, en el último año se evidenció que un 10 % más de turistas elige viajes relacionados con esta tendencia (7 de cada 10). “Dos pilares fundamentales del pasajero son la bioseguridad y biodiversidad”, ponderó. Además, manifestó que una modalidad en crecimiento es la del selfdriver, ya que ahora los turistas prefieren, en lugar de viajar en grupos, alquilar un auto y recorrer un destino de manera particular en familia o con amigos. “La gente siente hoy cierta vergüenza de tomar un avión, porque genera un alto impacto en la huella de carbono. Por ese motivo, eligen destinos de cercanía, y ese es otro obstáculo que tuvimos los receptivos, porque estamos lejos de los principales mercados emisores. Nuestro desafío es volver a tentar a
“Hoy hay cierta vergüenza de tomar un avión, porque genera un alto impacto en la huella de carbono”.
los visitantes para que crucen el océano”, explicó la ejecutiva. Con respecto a la co-competencia, la Managing Director de Scenery Travel indicó que un punto a poner foco será en la necesidad de unir el individualismo con la colectividad para que el turismo se recupere, generando entornos colaborativos. “Argentina tiene todo para convertirse en un destino con perfil propio y competir en un mundo con nuevas pautas. Hay que unir fuerzas para reinsertarnos en el mundo, porque el mundo es enorme y hay que reconquistarlo”, desarrolló. Finalmente, expresó que habrá que apoyarse en la tecnología para volver a promocionar los destinos nacionales, evaluando las interacciones en las redes sociales para ver cómo continuar invirtiendo el tiempo. “Hay que limitar los esfuerzos a buenos resultados”, concluyó.
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Alexis Simunovic Secretario de Turismo de El Calafate
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l interés de los profesionales por conocer Santa Cruz superó ampliamente las expectativas en lo que fue una nueva edición del Congreso de Agentes de Viajes, que en esta oportunidad se celebró en El Calafate. En ese sentido, Alexis Simunovic, secretario de Turismo del destino, dialogó con Mensajero al finalizar el acto de apertura del evento y se mostró muy conforme por los primeros resultados obtenido.
¿Cuáles son las primeras conclusiones del evento? Siento una satisfacción enorme. Tuvimos más de 1200 inscriptos, con 500 ya estaba más que feliz. Cuando íbamos viendo cómo se incrementaba ese número, no lo podía creer. Sucedió muy rápido, todo se dio después de Semana Santa. Ahí fue cuando vivimos la mayor explosión de la gente que se iba anotando. Creo que hoy se respira esto de querer que el turismo salga adelante.
¿Qué desafío tuvieron que afrontar para este evento? Nos costó mucho que la gente crea. Pero, cuando se confirmó, ahí se comenzó a tomar dimensión de lo que era el congreso. Hay una gran cantidad de gente que no conoce la ciudad o que vinieron hace unos años y que no saben que ahora hay otro El Calafate. Fue la oportunidad de mostrarles el destino, no sólo en la infraestructura y en la gastronomía, sino también en las excursiones, que es lo que más me interesa. Queremos que todos aprovechen para hacer las excursiones, las navegaciones y las experiencias.
“Creo que hoy se respira esto de querer que el turismo salga adelante”
¿Qué segmentos seguirán impulsando desde El Calafate? El MICE es una de las áreas que falta recuperar. Por eso vamos a estar participando en el MeetUp, eso significa que podemos organizar grandes eventos. De hecho, hablé con Fernando Gorbarán y me comentó que quizás el próximo evento en la ciudad lo organizan ellos.
¿Cuál cree que es el principal valor agregado para este segmento? El Calafate tiene la estructura para empezar de a poco con el turismo de reuniones y con viajes de incentivos. Es un destino muy interesante para venir a trabajar, pero también es ideal para disfrutar y pasarla bien.
Temporada destacada En mayo de 2021, Alexis Simunovic volvió a la Secretaría de Turismo luego de un año y medio. En ese momento, el Intendente de El Calafate, Javier Belloni, decidió designarlo en esa función que había dejado en diciembre de 2019, para ocupar la banca de edil electo. Es así que hace un año, Simunovic reemplazaba a Oscar Souto, que había renunciado el 5 de abril anterior, por cuestiones de salud y familiares, que lo obligaron a radicarse en Buenos Aires. Por eso, este verano fue el primero de la nueva gestión. En enero, El Calafate alcanzó un 90% de ocupación en las 7500 camas habilitadas. En ese momento, el augurio, que se confirmó, era que a fines de ese mes la llegada de visitantes fuera en aumento. Lo destacado de la temporada fue que arribó al destino mucha gente en familia y con su auto, y además que se quedaban más tiempo. Entre todo ese presente positivo, ponderaron que la pandemia logró ese viejo deseo local de que quienes los visiten no solo vayan a descansar y conocer, sino también a comprar souvenirs, artesanías o artículos de regalerías.
Postales de mayo
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Los ejes para el desarrollo de un turismo inclusivo La igualdad de condiciones laborales entre hombres y mujeres y el posicionamiento del país como destino Lgbtq+ fueron algunos de los temas que se trataron en el congreso. 32
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l turismo inclusivo fue una de las temáticas que se desarrollaron en el Congreso de Agentes de Viajes. En ese sentido, se llevaron adelante dos charlas que tuvieron como objetivo mostrar la evolución del área en los últimos años de la actividad. En una de ellas se habló sobre el rol de la mujer en la industria y el turismo Lgbtq+ en el país; mientras que en otra se disertó sobre la implementación de una herramienta para fomentar la igualdad de oportunidades en el ambiente laboral entre hombres y mujeres.
Igualdad en turismo La disertación Del dicho al hecho: negocios inclusivos estuvo a cargo de Marcela Bayala, secretaria de la Asociación Femenina de Ejecutivas de Empresas Turísticas (Afeet). La ejecutiva se refirió al trabajo que viene realizando el organismo durante sus 40 años de historia. Al respecto, explicó que en sus comienzos se encargaba de trabajar en la igualdad de género, pero que actualmente se ocupa de temáticas relacionadas con la accesibilidad, la inclusión y la sustentabilidad. “Los objetivos siempre han sido concientizar, sensibilizar y generar campañas”, explicó. Asimismo, destacó el trabajo de la Fiaseet, la federación internacional que reúne a las asociaciones que se encargan de la misma tarea y que actualmente está integrada por diez países: “Se establece el contacto, la generación de negocios y la consulta directa sobre prestadores turísticos”. Por su parte, María Vandam, vocal de Afeet, compartió algunos de los datos estadísticos que se desprenden de diferentes estudios relacionados con la participación de las mujeres en el turismo. “Necesitamos visibilizar a través de cifras lo que está pasando”, manifestó. En esa línea, detalló que el 54 % de los trabajadores del sector son mujeres y que el 51 % de los viajeros corresponden a dicho género. “Hay estudios a nivel mundial que hablan del trabajo de las mujeres y los aportes de ellas a las empresas. Con la pandemia se perdieron 31 millones de empleos de mujeres y, según estudios, pasarían 235 años para conseguir la igualdad de género”, agregó.
“Con la pandemia se perdieron 31 millones de empleos de mujeres” “Hay 190 millones de mujeres trabajando en turismo en el mundo, pero no hay posibilidad de liderazgo”, expresó Vandam, quien agregó que en Argentina sólo el 10 % de las mujeres participan en las empresas más grandes. Asimismo, ponderó que en el grupo familiar, la mujer es la decisora de las compras. Por otro lado, Pablo de Luca y Gustavo Noguera, fundador y cofundador de la Cámara de Comercio y Turismo LGBT Argentina (Ccglar), respectivamente, hicieron un repaso por los objetivos cumplidos para desarrollar el turismo Lgbtq+ en el país. “Según una encuesta mundial, la seguridad, las leyes amigables con la comunidad, el entorno político y la accesibilidad son las principales preocupaciones. Por eso uno de nuestros logros es haber creado la Red de Federal de Turismo”, añadió. En esa línea, De Luca destacó los principales puntos que tienen que tener en cuenta las agencias de viajes para crear una experiencia Lgbtq. Entre ellas, remarcó la importancia de tener en cuenta las fortalezas reales del destino: “Las personas del colectivo somos tan diversas como la sociedad en general”. Además, sostuvo que es clave tener claro el target al que se va a apuntar, definiendo qué experiencia es la mejor para cada subsegmento de la comunidad. Al momento de explicar cómo posicionarse en la comunidad, el fundador de la cámara expresó que es importante realizar campañas con imágenes inclusivas para que los viajeros se vean reflejados. “Estamos en 2022. No trabajar esto es perderse a más de la mitad de nuestros futuros clientes”, destacó.
Actualidad Finalmente, recordó que actualmente son 1300 los prestadores que ya tienen el sello Todxs bienvenidxs, que destaca a los destinos y las compañías inclusivos.
Apoyo oficial En el comienzo de la segunda jornada del congreso, se presentó el Sello Igualdad, que comenzó a implementarse en marzo. El anuncio estuvo a cargo de Hernán Roitman, director nacional de Calidad e Innovación Turística; y contó con la participación de Felisa Colombo, coordinadora general de la primera comisión de Género e Igualdad de Oportunidades en la Faevyt. En ese marco, Roitman detalló que el sello tiene diferentes objetivos que apuntan a la sensibilización y capacitación en la temática de igualdad de género, así como también con la mejora en las condiciones de trabajo de todas las personas y la promoción de la igualdad de oportunidades: “El sello se ocupa muchísimo a la hora de la definición del puesto laboral. Tenemos que trabajar para que no haya sesgo a la hora de la contratación”. Asimismo, sostuvo que el Sello Igualdad ofrece una serie de beneficios para las organizaciones, entre las que se destacan la posibilidad de recibir la placa que las distinga dentro del sector. Además, apunta a dar prioridad al momento de la realización de acciones y la difusión por parte del Ministerio de Turismo y Deportes de la Nación, así como también en el otorgamiento de apoyos o asignaciones. Por otra parte, el director nacional de Calidad e Innovación Turística enumeró las diez directrices para aplicar al sello. Entre dichos puntos se encuentran la necesidad de que las organizaciones cuenten con un área de género, la capacitación del personal, la contratación de mujeres sin importar el cargo y la aplicación de licencias en caso de que las trabajadoras se encuentren en período de gestación o lactancia.
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Además, manifestó que un eje fundamental dentro de las directrices es el de la prevención de la violencia por motivos de género. “Hay una normativa nacional y lo trabajamos fuertemente con el Ministerio de Mujeres, Géneros y Diversidad para establecer protocolos en estos casos. Se trata de establecer pautas sobe cómo reacciona una organización ante la violencia de género”, indicó. Incluso, otro punto que se trabaja tiene que ver con la igualdad salarial, debido a que, según explicó el especialista, las mujeres ganan entre un 30 % y un 35 % menos que los hombres. En este primer semestre, el sello está comenzando a ser implementado en distintas organizaciones turísticas de Puerto Iguazú, CABA, La Rioja, Ushuaia y San Luis. Tal como explicó Roitman, esperan trabajarlo en el futuro cercano con las agencias de viajes, a partir de una carta compromiso que se firmó con la Faevyt en el marco de la FIT, el año pasado. Por su parte, Felisa Colombo destacó que en la federación van a comenzar a llevar adelante algunas actividades en relación con la temática: “En esta primera etapa vamos a convocar a las regionales. Tenemos una gran responsabilidad en la implementación de este tipo de políticas para generar una mayor equidad, porque nuestro sector es altamente sensible a este tipo de situaciones”.