Entrevue avec l’écrivaine canadienne Lori Lansens, qui a publié en mars son quatrième roman. pages 16-17
États-Unis
Santé
Menaces contre les «villes refuges»
De l’intuition dans l’alimentation
Washington exige des villes sympathiques aux réfugiés qu’elles se plient aux lois, sous peine de sanctions budgétaires. page 10
Le fait de manger en demeurant à l’écoute de son corps pourrait bien être le meilleur des régimes. page 18
Montréal
«J’aimais mon fils d’une mauvaise manière»
Mardi 28 mars 2017 journalmetro.com
L’auteure Kim Thúy explique comment elle a modifié son rôle de mère pour mieux communiquer avec son enfant autiste. page 4
Le quotidien le plus lu du grand Montréal
Québec sommé d’agir face au laxisme d’Uber Transport. Des données du Bureau du taxi de Montréal (BTM) révèlent que 41 % des 473 chauffeurs d’Uber contrôlés n’étaient pas conformes, alors que tout près de 200 constats ont été émis. Un bilan jugé inacceptable par l’opposition péquiste.
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Le sourire aux plus démunis page 6
Depuis 2011, la clinique dentaire Jim Lund, en collaboration avec la Mission Bon Accueil et l’Université McGill, offre des soins dentaires gratuits aux gens dans le besoin. Un enjeu de santé autant que de dignité. / nicholas de rosa/tc media
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Selon le chef du Parti québécois (PQ), Jean-François Lisée, ce bilan justifierait de mettre fin au projet pilote qui régit Uber. Le PQ a accusé le gouvernement Couillard et son ministre des Transports, Laurent Lessard, de faire preuve de complaisance envers la multinationale. «Uber, de façon régulière et constante, est en infraction par rapport à son projet pilote. Qu’a fait le ministre Lessard? Rien du tout», s’est indigné
M. Lisée en conférence de presse hier, entouré de représentants de l’industrie du taxi. La majorité des constats concernent des infractions mineures, soit que les chauffeurs n’affichaient pas leur affiliation à Uber ou qu’ils n’avaient pas avec eux le rapport de vérification mécanique obligatoire. D’autres infractions sont toutefois plus inquiétantes, dont le fait que certains chauffeurs avaient omis de déclarer leurs antécédents judiciaires, que d’autres avaient entravé le travail des inspecteurs du BTM ou que leur véhicule était âgé de plus de 10 ans, la limite permise par le projet pilote. L’entente conclue par Québec en septembre prévoit la fin des activités d’Uber au Québec sans préavis en cas de nonconformité. «C’est une possibilité», a dit l’attaché de presse du ministre, Mathieu Gaudreault. M. Gaudreault a précisé que, pour le moment, le ministre est satisfait du «respect de l’esprit de l’entente». «L’entreprise s’est engagée à mettre
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Permis de taxi
100 000 $ L’industrie du taxi a également exigé hier des compensations pour les propriétaires de taxi, dont la valeur des permis s’est effondrée. Ceux-ci valaient environ 200 000 $ à Montréal avant l’arrivée d’Uber; ils se vendent maintenant à des prix avoisinant les 100 000 $.
en place un système de formation, à avoir des conducteurs avec des permis de classe 4C et à payer ses taxes et ses impôts, a-t-il énuméré. Jusqu’à maintenant, elle s’y conforme.» Le porte-parole d’Uber Québec, Jean Christophe de le Rue, a répliqué par courriel que «le gouvernement a mis en place une réglementation [...] contraignante que Uber et tous les partenaires-chauffeurs doi vent suivre». «Seule une infime minorité [de nos partenaireschauffeurs] doit faire face à de potentielles amendes de nonconformité», dit M. de le Rue. la presse canadienne/métro
mario beauregard/métro
La randonnée poétique des Égarés