Entrevue avec Patrick Mille, dont le film Galère au Brésil est présenté ce soir à Fantasia. page 14
Transport
Crise au Venezuela
Les nouveaux habits des voitures mr-63
Maduro frappé par des sanctions
Survol des sept projets de récupération des vieilles rames de métro mis de l’avant par la STM. page 8
Washington a sévi contre le leader vénézuélien, après un scrutin chaotique qualifié de coup de force par l’opposition. page 10
Montréal
scaramucci sitôt arrivé, sitôt parti
Mardi 1er août 2017 journalmetro.com
Le directeur des communications de la Maison-Blanche a été congédié hier, après 10 jours en poste. page 9
Le quotidien le plus lu du grand Montréal
Une foule sous les attentes pour la FE Événement. Près de 45 000 personnes ont assisté aux deux pre mières courses de la Formule E (FE) présen tées à Montréal le weekend dernier. Il s’agit d’un auditoire moins important que ce qui était envisagé au départ. romain schué
romain.schue@journalmetro.com
Tout se transforme
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Rien ne se perd chez De Tout pour Tout. La compagnie de Terrebonne, créée par l’entrepreneur Patrick Girouard, se targue de tout récupérer. L’objectif : trouver le potentiel de chaque chose et redonner vie aux rebuts en tous genres. / mario beauregard/métro
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«Mission accomplie», a clamé hier le maire de Montréal, Denis Coderre. Ce dernier a évoqué un «succès» populaire qui serait «hors de toute attente». «Pour une première, c’était assez extraordinaire», a-t-il déclaré. Ce chiffre est cependant inférieur à ceux projetés par la Ville quelques semaines plus tôt. Celle-ci avait indiqué attendre près de 60 000 spectateurs durant la fin de semaine. Interrogé, M. Coderre n’a pas souhaité s’attarder sur ce point. «C’est un succès extraordinaire, a-t-il insisté. Au bout
du compte, ce qui est important, c’est de voir la qualité du produit. Il n’y avait pas de places [vides], presque pas.» Ces billets continuent pourtant de faire polémique. Comme a pu le constater Métro, de nombreux tickets ont été distribués à des partenaires, quelques jours avant l’événement. Evenko, le promoteur, a néanmoins refusé de communiquer le nombre de billets offerts. Relancé à plusieurs reprises en conférence de presse, Jacques Aubé, directeur général d’Evenko, a simplement indiqué avoir atteint l’objectif de réaliser «la promotion» d’une telle organisation. Un résultat qui va «bien au-delà des attentes», a-t-il dit. Ce dernier a cependant reconnu la distribution de «certains» billets – «mais pas beaucoup» – à des personnes munies d’une entrée sans place assise, afin qu’elles s’installent dans les estrades. Alors que l’organisation de ces deux courses a suscité la polémique auprès des résidants et de nombreux commerçants proches du circuit, Denis Coderre a reconnu que «des choses [seraient] à améliorer». «On ne pourra jamais faire l’unanimité, mais on pourra s’assurer de faire mieux la pro-
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Transport gratuit
1 M$
Les coûts liés à la gratuité des transports en commun samedi et dimanche, décidée mercredi dernier, «seront assumés» par l’Autorité régionale de transport métropolitain, a dit hier Philippe Schnobb, le patron de la STM. Une somme d’environ 1 M$ a été évoquée.
chaine fois», a-t-il mentionné. S’il a affirmé que «la vaste majorité des commerçants ont été satisfaits», le maire Coderre a indiqué «qu’on doit faire plus» pour augmenter l’achalandage, en réaction au mécontentement de restaurateurs déçus par les retombées économiques. «Si on a des attentes trop élevées, on va être déçu, a averti le président de la SEC du Village, Denis Brossard. Mais pour une première édition, on va dans la bonne direction.» Chef de Projet Montréal, Valérie Plante a quant à elle dénoncé «une vaste opération pour justifier le caprice de M. Coderre» de mettre ce circuit dans Ville-Marie. Tout en disant soutenir la Formule E, Valérie Plante réclame «les vraies données», avec le nombre de billets offerts et le total des dépenses.
Chip Somodevilla/Getty Images
Un mariage, un meurtre, des magouilles