Cahier spécial Première maison
Le Québec ne répond pas encore à l’appel du télétravail
acheteurs, gare aux erreurs
Ce mode d’organisation, qui comporte ses avantages pour les employés et pour les employeurs, fait toujours face à de la résistance dans la province. page 15
Montréal
Jeudi 6 avril 2017 journalmetro.com
Le quotidien le plus lu du grand Montréal
raisons bouleversantes Nos entrevues avec les acteurs Katherine Langford (photo) et Dylan Minnette ainsi que la productrice Selena Gomez pour la série 13 Reasons Why, qui a ému le public. page 12
La voiture sans conducteur bientôt testée à Montréal Transport. Montréal ouvrira prochainement son centre-ville aux tests sur les voitures autonomes. romain schué
romain.schue@journalmetro.com
400 M$ pour
détruire le vieux pont Champlain page 4
Prévu à peu près à la même période que l’inauguration de la nouvelle structure, le début de la démolition du pont original devrait coûter au moins 400 M$ et durer au moins trois ans, selon une première estimation. /chantal lévesque/métro
Dans la foulée de la mise sur pied dans Griffintown de l’Institut de l’électrification et des transports intelligents, confirmée par la Ville hier, une zone d’expérimentation sera créée dans les rues du centre-ville. La voiture autonome y sera notamment mise à l’essai, a indiqué la responsable de l’électrification des transports à la Ville de Montréal, Elsie Lefebvre. «Évidemment, il y aura des balises afin qu’il n’y ait aucun danger sur la route pour les autres automobilistes», a précisé l’élue de Villeray. Elle a souligné les avantages de la métropole pour les entreprises engagées dans la recherche sur les transports intelligents, en
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évoquant le contexte urbain, mais aussi les saisons québécoises, qui permettent de tester les véhicules dans toutes les conditions météorologiques. «On veut prendre le leadership canadien, a ajouté Mme Lefebvre. Avec [l’]institut, on va réunir les acteurs-clés : les chercheurs, le savoir-faire et les entreprises intéressées. On veut leur offrir un lieu à la fois virtuel et physique pour faciliter leurs tests.» Une source bien informée du dossier a confié à Métro qu’une démonstration sur la voiture autonome aura lieu à Montréal dès l’automne, en marge du Intelligent Transportation Society World Congress, qui s’ouvrira fin octobre. Le Groupe Keolis, qui est spécialisé dans le transport par bus et qui a déjà lancé un projet pilote sur une navette autonome à Lyon, en France, en septembre dernier avec le fabricant Navya, serait en lice pour y prendre part. Les deux entreprises ont déjà manifesté leur intention de faire prochainement rouler ce véhicule au Québec. Ce ne sera pas la première
Investissement
3,63 M$
La Ville va investir 3,63 M$ sur deux ans pour développer l’Institut de l’électrification et des transports intelligents.
fois que de tels essais urbains se dérouleront en Amérique du Nord. Depuis l’automne dernier, San Francisco et Pittsburgh, notamment, ont ouvert leurs routes à cette technologie. Des voitures similaires ont aussi roulé en Ontario. «Montréal possède tous les atouts afin de devenir un des leaders mondiaux dans le domaine de la mobilité de l’avenir», a déclaré hier le maire Denis Coderre. La création de cet institut rentre dans le cadre d’une stratégie globale d’électrification des transports menée par la Ville. D’ici 2020, Montréal compte implanter 1 000 bornes de recharge électrique et vise à remplacer l’ensemble de la flotte actuelle des véhicules municipaux à essence par des voitures électriques. avec marie-eve shaffer
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Cahier spécial Carrières d’avenir
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Après l’attaque chimique, les états-unis brandissent la menace d’une intervention unilatérale en syrie