Un iceberg géant de 1 000 milliards de tonnes se détache de l’antarctique
Mega venTe finale du ManufacTurier
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Montréal
week-end de folie à la ferme Concours de moustaches, lutte, théâtre engagé, musique, carnaval... le Shazamfest est un festival unique. pages 14-15
Le client plus roi que jamais
Jeudi 13 juillet 2017 journalmetro.com
De plus en plus de créateurs sondent les réseaux sociaux avant de produire de nouvelles collections. page 16
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Contraints de retirer des terrasses pour le Grand Prix de Formule E Événement. En raison de la tenue des deux premières courses de Formule électrique à Montréal fin juillet, l’arrondissement de VilleMarie a demandé à plusieurs commerçants de la rue Ontario de retirer provisoirement leur terrasse durant plus d’une semaine. Ces derniers ne cachent pas leur mécontentement.
romain schué
romain.schue@journalmetro.com
«On a été très surpris, mais on ne nous donne pas le choix», regrette Sara-Eve Boucher, gérante du Grill Barroso. Cette dernière a reçu jeudi dernier la visite d’un huissier mandaté par l’arrondissement de Ville-Marie au lendemain d’un courriel envoyé par l’administration. À l’instar de ce restaurant portugais qui a inauguré sa terrasse d’une vingtaine de places la semaine passée, trois autres commerçants, confirme l’arrondissement, vont devoir démonter leur installation et libérer les voies de circulation de
la rue Ontario du 27 juillet au 3 août. Ils pourront néanmoins conserver une partie de leur terrasse si celle-ci est installée sur le trottoir. À l’occasion de cette course automobile organisée les 29 et 30 juillet, dont le circuit empruntera le boulevard RenéLévesque et la rue Notre-Dame, qui seront fermés à la circulation, la rue Ontario servira de voie de détour pour accéder notamment au pont JacquesCartier. «Nous devons libérer la voie de stationnement des deux côtés de la rue Ontario Est, car celle-ci constitue un chemin alternatif est-ouest important pendant la période de l’événement», a précisé Anik
Perte
«La Ville ne prend pas en compte la perte financière qu’on va subir en ne pouvant pas utiliser la terrasse.» Sara-Eve Boucher, gérante du Grill Barroso
de Repentigny, porte-parole de l’arrondissement de VilleMarie, avant d’indiquer que cet axe «sera notamment utilisé par les services d’urgence». Bien qu’ils comprennent ces justifications, les commerçants concernés regrettent le manque de communication
de l’administration. «On ne peut pas discuter ce point de sécurité, mais c’est un peu cavalier de nous dire de déplacer notre affaire, sans le moindre coup de téléphone», a indiqué François Martel, un des propriétaires du Cheval Blanc. Dans un message publié sur la page Facebook de l’établissement, la Station Host tient le même discours. «Aucune consultation, aucun avis, ça ne semble pas intéresser la Ville de Montréal», peut-on lire. Pour pallier cette contrainte, l’arrondissement prévoit rembourser les frais de location du domaine public au prorata des journées de retrait. Une somme estimée à environ 100 $ par le
Cheval Blanc. «C’est ridicule, car durant une belle journée, notre terrasse peut nous rapporter près de 1 000 $, a clamé François Martel, avant d’évoquer «la demi-journée de démontage et les frais qu’on doit payer». «J’espère qu’on pourra avoir l’occasion de négocier pour les prochaines éditions», a-t-il repris. L’organisation de cette course de Formule E a déjà fait grincer quelques dents. De nombreux citoyens, vivant au bord du circuit, se sont plaints dans les médias des travaux occasionnés. En guise de compensation, la Ville, qui a investi 24 M$ dans cet événement, a offert deux billets aux résidants des logements les plus touchés.
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