TRH LOGISTICS

Comercio electrónico y logística web

El comercio digital propicia crecimiento económico, competitividad y genera diversas oportunidades de desarrollo e integración, especialmente para las Pymes

Alejandra Méndez

El Tratado de Libre Comercio entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), que entró en vigor el 1 de julio de 2020, representa diversos desafíos y oportunidades para organizaciones con actividades logísticas y usuarios de comercio electrónico.

Uno de los aspectos más significativos de la modernización del tratado fue la inclusión del capítulo 19 relacionado con el comercio digital y la ratificación de las facilidades aduaneras y comerciales que establece el capítulo siete.

OPORTUNIDADES El comercio digital propicia crecimiento económico, competitividad y genera diversas oportunidades de desarrollo e integración, especialmente para las pequeñas y medianas empresas (Pymes).

Adolfo Rivera Arguello, director general de TRH Logistics, señaló que el desarrollo del comercio digital en México es una realidad: según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía

MTRO. ADOLFO RIVERA ARGUELLO DIRECTOR GENERAL DE TRH LOGISTICS COORDINADOR GENERAL DEL COMITÉ LOGÍSTICA COMCE SLP

PROFESOR CÁTEDRA EN LA ESCUELA DE NEGOCIOS DEL TEC DE MONTERREY CAMPUS SLP

(Inegi), en 2017 la participación del comercio electrónico de bienes y servicios en el Producto Interno Bruto (PIB) fue de 4.6%; mientras que en 2013 fue del 3.0 por ciento.

El Instituto Mexicano para la Competitividad (Imco) prevé que con el fomento de la economía colaborativa el PIB podría aumentar hasta 2.5% al año, aunque derivado del Covid-19 la cifra será, seguramente mayor.

El especialista indicó que es innegable que internet y, específicamente, el comercio electrónico, son herramientas fundamentales para diversificar el comercio y las inversiones, pues permiten librar barreras geográficas. Además, hacen posible que los beneficios de diversas actividades económicas lleguen a sectores de la población que solían estar excluidos de la participación en la economía. Sin olvidar que las tecnologías de la información son fuente de innovación, pues permiten democratizar el conocimiento y el acceso a diversos servicios.

“Las modificaciones del T-MEC buscaron que éste se adaptara a la realidad de un entorno que se ha transformado significativamente, para reflejar las implicaciones del comercio moderno, incluidas las novedades que ha traído el comercio digital. También, era necesario reconocer que la tecnología ha cambiado la naturaleza del comercio y las economías de escala de las empresas”, aseveró.

COMERCIO ELECTRÓNICO EN EL T-MEC En el marco del T-MEC, las compras de comercio electrónico (e-commerce) se conocerán como “Envíos de Entrega Rápida” (express delivery shipments).

Según representantes de la industria de EE.UU., casi el 70% de los negocios de las empresas de envíos de entrega rápida están en los países del bloque de Norteamérica.

Adolfo Rivera comentó que las disposiciones sobre este tipo de envíos en el capítulo siete del T-MEC, van a tener un impacto positivo en los ingresos de las empresas de este segmento de EE.UU., principalmente con respecto al comercio electrónico entre empresas y consumidores, según proyecciones de la Comisión de Comercio Internacional (USITC, por su sigla en inglés). El director refirió que las disposiciones en virtud del artículo 7.8.1 establecen que las partes

□ Por hasta 800 dólares para importaciones a EE.UU. libres de aranceles e impuestos □ Por hasta 117 dólares libres de aranceles □ Por hasta 50 dólares libres de impuestos para el caso de importaciones a México □ Por hasta 150 dólares canadienses libres de aranceles □ Hasta 40 dólares canadienses libres de impuestos deben permitir que las autoridades aclaren la información antes de la llegada física de los envíos de entrega rápida a las aduanas; prever la presentación de datos aduaneros y otra información en un solo documento; permitir que las autoridades aduaneras despachen inmediatamente los productos express sin demora debido a la documentación o los requisitos de inspección; y garantizar que no se apliquen aranceles o impuestos a los embarques que cumplan con los umbrales de minimis (cantidades mínimas de ayuda interna que están permitidas aún cuando tengan efectos de distorsión del comercio, de acuerdo con definición de la Organización Mundial de Comercio).

Los envíos de entrega rápida gozarán de facilidades para agilizar el despacho aduanero además de que van a requerir mínima documentación o requerimientos para su importación. Para este propósito se establecieron de minimis en operaciones a través de comercio electrónico para cada una de las partes que integran el T-MEC, los cuales consisten en importaciones libres de aranceles e impuestos y no se requerirán procedimientos formales de entrada a cada país importador.

Quedan exentos de estas facilidades las mercancías sujetas a cuotas compensatorias, prohibidas, reguladas por el país de destino a través de Regulaciones y Restricciones no Arancelarias (RRNA), de difícil identificación, en forma de polvos, líquidos o presentaciones farmacéuticas como pastillas, trociscos, comprimidos, granulados, tabletas, cápsulas o grageas.

Agregó, que cada parte adoptará o mantendrá procedimientos que requieran menos formalidades aduaneras que aquellas aplicadas conforme a los procedimientos formales de entrada, para envíos valorados en menos de 3,300 dólares canadienses para Canadá y 2,500 dólares estadounidenses para EE.UU. y México, siempre que los embarques no formen parte de una serie de envíos realizados o planeados con el propósito de evadir aranceles aduaneros o impuestos, o evitar cualquier regulación

aplicable a los procedimientos formales de entrada, requeridos por la parte importadora.

DESAFÍOS El director general de TRH Logistics aseveró que el comercio electrónico es uno de los más beneficiados con la puesta en marcha del T-MEC, sobre todo, por la claridad del marco regulatorio; sin embargo, algunos retos asociados que se deben resolver son:

□ Seguridad y protección de datos de los usuarios internautas □ Fomentar la confianza en el comercio digital □ Protección de la propiedad intelectual □ Seguridad en pagos electrónicos □ Facilidad y democratización en la utilización de la tecnología LOGÍSTICA WEB El especialista aseguró que el comercio electrónico vivirá un parteaguas tras la pandemia global del Covid-19, por lo que algunas proyecciones apuntan a que el mercado mexicano de comercio electrónico ha crecido el equivalente a las perspectivas de incremento del sector proyectadas para los próximos dos a cinco años, con variantes por categoría de producto y sector productivo. Los procesos de logística (principalmente transporte y almacenamiento) se han tenido que adaptar a esta nueva modalidad. “El término de logística web (e-logistics) se refiere al conjunto de operaciones logísticas y de información, diseñadas y adaptadas para satisfacer de forma óptima las necesidades operativas impuestas por el modelo de compras electrónicas, desde la gestión de compra en línea, transporte, seguimiento, gestión de información y comunicación con el usuario, hasta la entrega final”, dijo. □ Desarrollo de infraestructura para la innovación □ Creación de un mercado digital integrado con sus socios comerciales

La disposición de envíos de entrega rápida estipuladas en el artículo 7.8 del T-MEC incluye varios puntos clave que impactarían la facilidad de hacer negocios por parte de las empresas de entrega rápida y aumentarían las transacciones de comercio electrónico entre las partes del tratado.

“Esto supone una mejora significativa para promover un comercio más rápido, seguro y eficiente para las economías de América del

Norte”, señaló. El aumento exponencial a escala global de las compras por internet ha obligado a los prestadores de servicios logísticos a adaptar y reconfigurar sus redes de suministro a un tipo de operaciones diferentes a las realizadas de forma tradicional.

“Indudablemente el origen de la logística web está en el comercio electrónico y el comercio electrónico depende, para su éxito, de la adecuada gestión de la logística web”, agregó.

Para concluir, el especialista comentó que las oportunidades y retos que establece el T-MEC para el comercio electrónico seguirán administrados por la logística web e influirán significativamente en las redes de suministro globales y la forma en que hasta hoy conocen a la logística.