Region 2 Innlandet
Pappa Johnsen og døtrene satset på Enova-tiltak Innsparingen har vært stor ved energieffektivisering for Trond Johnsen Transport AS i Furnes. Flere av sjåførene var nok skeptiske da økonomikjøring og sparetiltak ble vektlagt i 2016. I dag er det bred enighet om at dette var et riktig vegvalg for bedriften. 0
GUTTORM TYSNES hedopp@lastebil.no
– Vi var godt i gang med økonomikjøring da vi fikk muligheten til å være med på Enovas program. I et år hadde vi sjåførmøter hver måned. Og vi fikk resultater. Drivstofforbruket gikk ned med 0,7 liter på mila, forteller Trond Johnsen (55). Han driver selskapet sammen med døtrene Anette og Trude. Av konkrete tiltak som gjøres, nevner Johnsen at de senker farten, ikke lenger står på tomgang, bremser minst mulig, bruker cruisekontrollen og ruller der det går an.
– Kort sagt: Planlegger kjøringen. Det er det viktigste, svarer Anette, som har vært prosjektleder. – Fartssperra står fortsatt på 90, men sjåførene skal ikke kjøre i 90 km/t. Terje Høitomt fra Volmax ble en svært god rådgiver. Vi hadde jo Dynafleet i bilene våre før, men det var først da vi kom i gang med dette prosjektet at vi begynte å lese tallene vi hadde tilgang til, forteller hun. Tomgangskjøringen er helt nede i to prosent, noe som er bra for et firma som har flest distribusjonsbiler.
– Her er det slutt på at motorene startes før turen mens sjåføren koser seg med en kaffekopp inne før avreise. Vi prøver også å unngå at bilene durer når varene trilles ut. Men det finnes selvsagt unntak, forteller Trond. Han nevner en bil som står på Tynset hver natt, hvor sjåføren sover i bilen. – Når det er 30 kuldegrader, blir det litt kaldt, smiler Trond, som selv er en av to faste på den ruta. Bedriften har ikke sjåførmøter like ofte som i oppstartsåret, men når det skjer, er forbruk og kjøre- og hviletid fortsatt høyt oppe på sakslista. Alle vil vite hvordan de ligger an.
Begge døtrene kjører lastebil KJØKKENBORDET: Her er det ført mange gode samtaler om lastebiler. Hjemme på kjøkkenet er det også gjennomført utallige sjåførmøter. Trond (t.v) og Anette kombinerer gjerne en kaffekopp med en lastebilprat. Foto: Guttorm Tysnes
48
NLF-MAGASINET 2021 • NR 1
Både Anette og Trude har lastebil-lappen. Trude skulle aldri bli yrkessjåfør. Etter en sommerjobb med varebil, forandret hun
