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Contenido
Mensaje Editorial ¡Expomotriz sorprende otra vez!
Juntemos el plástico, 22 RECICLEMOS Diagrama central: 24 y 25 Caja Tiptronic
18 a 20
Valorando la competencia 30 laboral, Parte 3
Nos vemos el otro año en la tercera edición de este magnífico y oficial evento del mercado motriz. Atentamente,
Mecánica de carreras 26, 28 Motor de alto rendimiento
32 Ventas y lubricantes
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EXPO MOTRIZ 2017 Satisfacción total en su 34 segunda edición 35 Entrevista con Fernando Lobo 36 a 38 Actividades Expo Motriz 39 a 43 Expositores Expo Motriz
Todos los derechos reservados por Motores&Más. Prohíbida la reproducción total o parcial del contenido de esta revista. El contenido de los anuncios y editoriales son responsabilidad de sus autores y anunciantes.
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Reportajes
Diego Ovando corresponsal@motoresymas.com
5651-3522
Alejandro Larrave alarrave@motoresymas.com
Correcciones & Estilo Julio Avendaño julio.f.avendano@gmail.com
Comercialización & Servicio al Cliente
Jafett Flores ventas@motoresymas.com ¡NUEVO NÚMERO! - Tels: 2312-5842
2312-5842
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Personaje de leyenda 18, 20 Ivan Castillo
Créditos Dirección General
Diseño & Diagramación Next Level Strategy Ada Amézquita info@nextlevelstrategy.net www.nextlevelstrategy.net
Colaboración Editorial
Aldo A. Zarazúa Fuentes, Diego Ovando, Christian Blanding, Rodrigo Espinosa, Luis Flores, Leonel Gamboa
Colaboración especial:
Sección Paso a Paso Tels.: (502) 2309-9808 (502) 4744-4784 www.rapimatic.com
www.motoresymas.com
Transformaciones sorprendentes: 14, 16 El “Luigi” de Guate
Hubo actividades de competición, de networking y de esparcimiento, todas emanando pasión por los motores y por el mercado de post-venta. El saldo de 3 días de trabajo es muchos negocios hechos en el evento y muchísimas oportunidades para cerrar negocios con el respectivo seguimiento.
Reparaciones paso a paso: Cambio de aceite, transmisión 10 y 12 tiptronic
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¡NUEVO! TELÉFONO
Disfrutamos de la oportunidad de saludar a los representantes de las empresas más emblemáticas del mundo motriz y de recibir miles de visitantes de todos los confines de la República de Guatemala.
8 El tráfico en Guatemala
Motores.Mas
Los pasados 3, 4 y 5 de marzo tuvimos la oportunidad de estar presentes y respirar un ambiente de negocios como solamente los eventos oficiales de un mercado pueden ofrecer.
5 secretos para escribir correos 6 electrónicos con potencia
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44 a 46 Clasificados 46 Noticias & Eventos
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Foto: dreamstime.com
Liderazgo & Estrategia
5 SECRETOS
PARA ESCRIBIR CORREOS electrónicos con potencia
Aprenda a lograr que sus correos no sean descartados por sus prospectos
Todo comerciante o vendedor que hace esfuerzos todos los días para captar la atención de potenciales compradores de sus productos o servicios sabe que su prospecto tiene poco tiempo y que, si en pocos segundos no se logra llamar su atención y entregar un mensaje contundente, lo más probable es que su batalla esté perdida. Seguramente, su prospecto tendrá cientos de correos que leer al día y lo más probable es que ignore todo lo que no le cause un impacto fuerte en pocos segundos. Es muy probable también que escanee visualmente sus correos y en segundos decida cuáles son aquellos pocos que ameritan su tiempo. Es por esto que resulta fundamental aprender los secretos que maximizan la potencia de un correo de ventas.
1. Enfóquese en la línea de asunto y en la primera oración Es fundamental que se trabaje cuidadosamente en la mejor línea de asunto que se pueda crear, ya que será la primera impresión que determinará si el resto del correo será leído o descartado.
La mayoría de correos descartados nunca fueron abiertos (más del 70 %), bastó con la línea de asunto para descartarlos. De igual forma, la primera oración puede ser determinante para decidir si se lee el resto del correo. Por estas razones se debe dedicar más tiempo en estas dos partes que en el resto del cuerpo del correo.
2. Elimine las formalidades En el mundo de los negocios de hoy, las formalidades sólo son juzgadas como pérdidas innecesarias de tiempo. Es preferible ser directo, amistoso, casual e ir al grano con un mensaje contundente.
3. Investigue y personalice No es necesario hacer una tremenda investigación por cada correo que se envía, pero sí es necesario conocer claramente quiénes lo recibirán y cuáles son sus problemas o necesidades más fuertes. De la misma manera es importante evitar mandar el mismo correo a múltiples receptores sin una adecuada personalización.
Si los clientes llegan a sospechar que se trata de un correo masivo que solo se cambió de nombre y dirección de correo, definitivamente será descartado.
4. Mantenga el mensaje corto Sea respetuoso del tiempo de su cliente y sea inteligente para maximizar el número de lecturas de su correo. Obviamente, un mensaje corto es mejor que uno largo. Lo importante es mantener el objetivo en mente y este es que el cliente o prospecto se abra a una cita, reunión o solicitud de información ampliada que permita llevar el proceso de ventas a su siguiente paso. La recomendación es mantenerse dentro del margen de 5 a 10 oraciones en un correo de ventas.
5. Siempre haga una pregunta Ya que el objetivo de un correo de ventas es provocar una respuesta o siguiente paso, siempre es necesario acabar el correo con una pregunta clara que permita enganchar al prospecto con nuestro mensaje. Alejandro Larrave alarrave@motoresymas.com
“Cada venta tiene 5 obstáculos básicos: falta de necesidad, falta de dinero, falta de prisa, falta de deseo y falta de confianza.” Zig Ziglar, Pensador, escritor, conferencista y hombre de negocios estadounidense.
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Desarrollo Empresarial & Gerencial
EL TRÁFICO EN
GUATEMALA Fotografía:reportajede.news.com
En los últimos años, se ha experimentado un aumento desproporcionado del tráfico en la Ciudad de Guatemala. Al hablar de “tráfico” se hace referencia a la circulación exclusiva de vehículos exclusivamente, y al hablar de “tránsito” se puede referir también a la inclusión de los peatones. Pues bien, el aumento desmedido del parque vehicular, agravado por el descenso experimentado el año pasado en los precios del petróleo, además de la mala distribución territorial, la falta de visión de largo plazo por parte del estado y las municipalidades, y la delincuencia, entre otros, han provocado que hoy en día el guatemalteco promedio pase entre 2 y 4 horas diarias (como mínimo) en su vehículo, únicamente para desplazarse a su lugar de trabajo. En el año 2016, el aumento en el parque vehicular alcanzó los 170 mil 133 vehículos entre nuevos y usados. Con este aumento, el total de vehículos que circulan en un día laboral promedio actualmente es de 1 millón 75 mil en toda la ciudad y en todas direcciones. Además, también debido a este aumento, el superintendente de tránsito de la Municipalidad de Guatemala recomendó a inicios de este año salir de casa entre 10 y 15 minutos antes de la hora de salida del año pasado.
Si el aumento de parque vehicular continúa creciendo a nivel proporcional, en 10 años habrá que salir dos horas y media antes de la hora de salida actual para llegar a tiempo. Y aunque parezca broma, pero según el índice de aumento vehicular, en 30 años habrá que salir un día antes para llegar a tiempo al lugar de trabajo o destino final. Claro, este escenario es improbable, ya que a medio plazo indiscutiblemente el tráfico en la ciudad alcanzará el colapso crónico (porque ya sufre de colapso recurrente) y esto provocará políticas públicas drásticas para intentar paliar la crisis venidera. Toda esta pérdida de tiempo en el tráfico tiene un costo para la economía real. Estos costos se miden en pérdida de productividad, gasto extra en combustibles y repuestos, aumento de la contaminación, deterioro de la salud y muchos más. Y cada uno de estos factores acelera el cronómetro de la bomba de tiempo. En términos de salud, el estrés experimentado en el tráfico trae consigo problemas a corto y largo plazo, que por supuesto tendrán un costo económico posterior para nosotros y para el gobierno central. Es decir, el problema del tráfico es ya un problema de salud pública, ni más ni menos. Por otro lado, tenemos los costos de los productos que tardan más tiempo en llegar a su destino, con mayores costos asociados a su transporte que significan un aumento de precios para el consumidor final (pérdida de poder adquisitivo). Para nuestro vehículo representa el aumento en gastos de combustibles y repuestos y un desgaste extra de todas sus partes. Para el medio ambiente, más contaminación que a su vez cierra el círculo afectando la salud de adultos y niños. Por mencionar algunos. Como el análisis muestra, el tráfico y sus problemas derivados provocan un círculo vicioso con efectos devastadores, tanto para la economía como para la sociedad guatemalteca. Se siguen apagando incendios con los pasos
a desnivel selectivos, que en algunos casos no surten el efecto deseado. Si bien este no es un problema que pueda solucionarse a corto plazo, existen algunas medidas que podrán tomarse eventualmente para retrasar el colapso. Escalonar horarios podría ser un punto de partida, ya que no resulta sostenible que todos sigamos saliendo al mismo tiempo por las mañanas y regresando de igual manera por la tarde noche. También habrá que elevar los estándares de educación vial, por citar un ejemplo, es increíble observar cómo los buses de transporte público siguen parando donde quieren y circulando en el carril que mejor les convenga. Además de implementar políticas funcionales de ordenamiento territorial, ya que el actual Plan de Ordenamiento Territorial de la Municipalidad de Guatemala solo ha demostrado ser una herramienta burocrática más. A medio y largo plazo, existen medidas que pueden y deben empezar a poner en marcha desde ya. Por ejemplo, la descentralización. El Estado de Guatemala debe promover e incentivar nuevos polos de desarrollo en otros departamentos del país. Por otro lado, también está la masificación del transporte público a través de su optimización: para que el trasporte público sea utilizado masivamente, deben cumplirse condiciones que le proporcionen garantías de buen servicio al usuario, como pueden ser la seguridad, rapidez, comodidad, etc. Por el momento, los ciudadanos seguiremos viendo pasar nuestra vida frente a nuestros ojos en el tráfico de la ciudad; solo nos queda tener mucha paciencia y exigir los cambios necesarios a las municipalidades y al gobierno central. ¡Hasta la próxima!
MSc. Aldo A. Zarazúa Fuentes Consultor en Economía y Empresa Director General DataProcesos dataprocesosgt@gmail.com
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Reparaciones Paso a Paso
REPARACIONES Paso a Paso
Cambio de Aceite transmisión tIPTRONIC Vehículo: Peugeot 307 Modelo 2008
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Preguntas al cliente
Hacerle todas las preguntas necesarias al cliente para determinar si el vehículo presenta algún inconveniente de manejo, golpe, conducción o algo más dentro de la transmisión.
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Revisar tablero
Revisar el tablero por si hay alguna luz encendida que dé indicios de alguna falla.
3
Prueba en carretera
Se realiza una prueba en la carretera para determinar el estado del vehículo.
Diagnóstico inicial: Cambio de Aceite
Problema: Servicio menor
4
Estado de viscosidad
Estado de la viscosidad del aceite: Buscar la varilla medidora de la caja tiptronic, en la parte inferior o superior (depende del tipo de vehículo).
5
Levantar el vehículo
Como es un automóvil europeo, la medidora de aceite se encuentra en la parte de abajo.
6
Tapón de drenaje
Remover el tapón del drenaje: Se procede a remover el tapón con una llave especial y posteriormente se revisa el aceite: La cantidad que hay y el color que presente.
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Remover filtro
Remover el filtro si es necesario.
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Vaciado de aceite
Asegurarse que todo el aceite quemado salga.
9
Embudo para aceite
Embudo para el aceite: Para echar el aceite necesario se usa un embudo.
(Continúa en página 12...)
12
Reparaciones Paso a Paso
REPARACIONES Paso a Paso
10
(...Viene de página 10)
Llenado de aceite
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Torqueo
Video paso a paso: Cambio de aceite transmisión tiptronic. Lo invitamos a ver el proceso completo del segmento Reparación paso a paso “Cambio de Aceite transmisión tiptronic”.
Se destapa el litro de aceite: Posteriormente se afloja la tapadera del litro de aceite y se echa sobre el embudo para llenar la transmisión.
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Importante saber cuantas libras de presión lleva el tornillo y para ello se utiliza un torquímetro.
Aprenda a realizar cada paso correctamente gracias a la colaboración de nuestros amigos de “Taller Rapi Matic”. Puede verlo en el siguiente enlace:
Instalación de tornillo
Después de echar el aceite, se coloca el tornillo en la aceitera. Antes de ponerlo se debe verificar el sello de bronce y que esté en un perfecto estado, de lo contrario debe ser cambiado.
Agradecemos Edwin Saravia técnico de RapiMatic por su colaboración en la realización de este paso a paso.
Christian Blanding blandingchristian@gmail.com
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Transformaciones Sorprendentes
Hacer los sueños realidad es lo que Pepe Cohen logró al convertir la caricatura de Pixar “Cars” en realidad para su hijo David de 5 años. Un trabajo convertido en arte.
Modificaciones realizadas al Fiat 600 para transformarlo en Luigi: • Modelaje de sonrisa. • Colocar ojos. • Pintar y pulir el carro. • Enderezar un pequeño golpe en el vehículo.
Después de Mate y Guido, le tocó el turno a Luigi. El carro para hacer el personaje estaba en perfectas condiciones al ser comprado, era un Fiat 600 y el de la caricatura es un Fiat 500. La tapicería se encontraba en buen estado, a pesar de haber pasado un tiempo parado, ya que el dueño del carro falleció y su hijo no lo usaba. Debido a esto también hubo que limpiar el tanque de gasolina para que arrancara bien.
Es un vehículo muy endeble que con un golpe se dobla. Entre los trabajos iniciales se le rectificó todo para lograr tenerlo nítido, ya que Luigi en la caricatura es un personaje que siempre está impecable. Estos carros aparte de ser difíciles de conseguir, también requieren de tiempo para ser restaurados. Este Fiat 600 es un carro con frenos de tambor adelante y atrás, por lo que resulta muy difícil graduarlos correctamente. (Continúa en página 16...)
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Transformaciones Sorprendentes
(...Viene de página 14) Conseguir que el carro se mirara así requirió de dos semanas de trabajo duro. “No son muchas las modificaciones que se les hacen a estos personajes -nos cuenta Pepe Cohen-. Lo que pasa es que uno le da vida al carácter al ponerle ojos y sonrisa. Cualquier vehículo con sonrisa y ojos agarra vida”.
¿Qué le ha dejado a usted el impacto que sus carros le causan a las personas? “Al verle las caras de felicidad a las personas, uno quiere seguir y provocar esa reacción en toda la gente que se pueda. En esto no hay edad. Mi hijo los mira todos los días y aun así se emociona siempre que los tiene en frente. Las personas me paran en la calle para poderse tomar fotos con los personajes. Me han seguido hasta mi casa por tomarse una foto.
”No puedo tener estos carros y no ser amable con las personas. No se puede porque las personas se emocionan. Es increíble ver que son los adultos los que más se emocionan al ver los carros. Para los niños ver el vehículo es como estar en la caricatura, pero los adultos saben que no están en la caricatura, ellos lo ven desde otra perspectiva. En cambio, los niños dicen ‘aquí está la caricatura’, ellos no entienden el concepto de que el carro no debería de existir”.
¿Qué comentarios ha recibido de las personas? “Hay diferentes comentarios. Entre ellos está el del que agarra el concepto de que ‘qué lindo lo que está haciendo’, porque hay muchas personas que salen beneficiadas.
También hay otros que me dicen que yo le subo el estándar a la gente, para que se animen a perseguir sus sueños. Gracias a Dios no he recibido comentarios negativos, más que al principio de un par de personas que decían que no eran iguales a los personajes, pero en realidad no es qué tan exactos son sino cuánta alegría producen”.
Pepe Cohen nunca pensó que esto
fuera a impactar de manera tan positiva en las personas. “Yo quería volver a mi hijo popular en el colegio al irlo a traer en Mate y se volvió popular en toda Guatemala” nos comenta Pepe con alegría. Diego Ovando Corresponsal Motores & Más corresponsal@motoresymas.com
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Personaje de Leyenda
IVAN
Castillo Sin pensarlo, los inicios de Iván Castillo como electricista fueron también sus primeros pasos en su carrera como mecánico de autos de aceleración y circuito. En sus años de estudiante nunca le gustaron las matemáticas ni la física, pero con la mecánica le empezó a encontrar el gusto a todo lo que estuviera relacionado con ella, matemáticas y física incluidas. En la década de 1980, Iván y su hermano comenzaron a desarrollar su afición por los carros y también su interés por modificarlos. En ese entonces no sabían nada acerca de cómo hacer en su carro las modificaciones que querían, así que lo llevaron al taller. El problema fue que nunca lo dejaron como ellos querían.
¿Tan complicado era hacer las modificaciones que pedían?
Decidieron averiguarlo. Buscaron la información y la encontraron en un libro. Con la ayuda del libro hicieron su primera modificación. No solo no era tan complicado como imaginaban, sino que incluso les quedaba mejor., fue cuando les entro la curiosidad de ver que tan complicado era modificar un carro. Leyendo un libro se dieron cuenta que no era tan complicado como ellos creían, incluso lo dejaban mejor, fue ahí cuando empezamos agarrarlo como hobby. “Fue ahí cuando empezamos a agarrarlo como hobby -relata Iván-. De niño siempre tuve la curiosidad de desarmar cosas. No me gustaba tanto el estudio como estar
viendo cómo funcionaban las cosas. A los 16 años ya armaba motores sin saber muchos detalles. De ahí se fue regando la voz con los amigos que a veces los papás tenían su carro y en el taller no se los dejaban bien y nos lo llevaban a nosotros, aunque al principio nos tenían desconfianza porque éramos puros patojos”. Desde sus inicios, Iván se dedicó a los carros de carreras, especialmente a los de aceleración y poco a poco fue aprendiendo más y más. “Tengo la facilidad de ir y venir a los Estados Unidos -nos cuenta-. Allá es más completo el mundo de la mecánica, y puedo ir a las pistas y aprender muchas cosas. Cuando regresé a Guatemala (después de una larga temporada en EE.UU.), me dediqué a los carros de competencia en aceleración.
(Continúa en página 20...)
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Personaje de Leyenda
(...viene de página 18)
Fotografía: dreamstime.com
Allí me contaron que estaban corriendo circuito en El Salvador, porque aquí en Guatemala no había todavía. Todos los corredores de aquí iban al Salvador cada fecha a correr.
prototipos y así estuvimos años. El equipo se deshizo, ya que cada quien agarró por su lado. Entonces empecé a trabajar con Tallo Gamalero, ganando más campeonatos.
”Con el tiempo empecé a trabajar con equipos de circuito. Tuve la oportunidad de estar en el equipo de Carlos Hernández. Él corría prototipos, tuvimos grandes éxitos y, tiempo después, Carlos se pasó a la categoría GT1. Allí tuvo éxito y ganó campeonatos.
En definitiva -concluye-, un equipo no solo es tener un buen mecánico, tener un buen piloto y tener los fondos, se tiene que juntar todo para poder ver los resultados”.
”Después pasé al equipo de Rodrigo Castillo, que también corría prototipos, y entonces mirábamos el GT1 y mirábamos
Iván también nos cuenta que la suerte ha estado de su lado al tener oportunidad de trabajar con excelentes pilotos de la talla de Tallo Gamalero, Carlos Said, Pato Castillo y Fernando Saravia.
Actualmente se encuentra trabajando con Fernando Saravia. “Con él empezamos cuando Tallo Gamalero hizo equipo en la Toyota junto a Luis Saravia -relata Iván-. Ellos corrían el prototipo y en ese tiempo Fernando corría un Lanza. Tiempo después se armó el Célica que corre actualmente. ”No trabajé con más equipos porque hay que dedicarse a un equipo y yo, entre fechas y fechas, viajo a los Estados Unidos a trabajar con carros de aceleración o con algunos clientes que tengo allá que de repente quieren alguna modificación en el chasis o chequear alguna suspensión”. Con 34 años de trabajo, Iván considera el mundo de la mecánica una hermosa profesión que le ha dado grandes amistades y también le ha dado conocimiento, ya que, según afirma, “en esta carrera, todos los días hay algo nuevo que aprender”.
Diego Ovando Corresponsal Motores & Más corresponsal@motoresymas.com
Mecánica de Carreras
juntemos el plástico
reciclemos Actualmente, el uso del plástico ha crecido prácticamente de manera exponencial. El 4 % de la producción mundial del petróleo se destina a este producto y otro 4 % se destina a moverlo. En total, un 8 % del total de este combustible fósil se usa para la producción y movimiento del plástico. En internet podemos encontrar múltiples videos mostrando los daños que este nefasto material provoca al entrar en contacto con la fauna marina, desde ballenas con estómagos llenos de plástico hasta una tortuga con una pajilla atorada en la nariz. Atroz. A primera vista, pareciera que el uso del plástico resulta indispensable para nuestra forma de vida, pero en realidad esto no es cierto. En GuateSostenible. com le hemos dado cobertura a varias noticias que confirman la posibilidad de vivir sin plástico: desde abril de 2015 les compartimos en la página que la municipalidad de Cantel, Quetzaltenango, se convertía en el segundo municipio del país en prohibir el uso comercial de las bolsas plásticas
Fotografía: Freepik.com
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(comúnmente empleadas para empacar y facilitar el transporte de la mercadería adquirida por el consumidor final); después de San Juan Sacatepéquez, que fue el primero. Ahora, es una fortuna que San Pedro La Laguna, en la orilla del lago de Atitlán, se una a la positiva tendencia y prohíba, no solamente el uso comercial de bolsas plásticas, sino también de pajillas y de poliestireno (conocido también como duroport). En una rápida visita al lugar en diciembre pasado, fue absolutamente inspirador ver que los guatemaltecos locales venden su famoso y conocido pan de banano en sobres de papel craft e incluso, en hojas de banano (cual tamal). Esto demuestra, puesto en otras palabras, que funcionar como sociedad SIN PLÁSTICO ES POSIBLE. Si usted aún no sabe cuánto plástico produce en su hogar o empresa, anímese a averiguarlo: clasifíquelo, apártelo y llévelo este 25 de marzo al EcoMarket que realizaremos junto a La Hora del Planeta. Este ejercicio es GENIAL para uno descubrir cuántas bolsas de un único uso desecha, cuántos botes, cuántas pajillas, etc. Hágalo y verá cómo decir “Sin bolsa, gracias” o “Sin pajilla, porfa” le fluirá más fácil. El evento se realizará a partir de las 5 p.m. en el parqueo del IGSS de la zona 1, en el Centro Cívico, justo antes de la
carrera 10K BAM de la municipalidad de Guatemala. Si desea más información, busque el perfil de GuateSostenible en todas las redes. Por supuesto que, si quiere llevar la experiencia a un nivel más amplio, se estará recibiendo también cartón, papel, aluminio, plástico PET y envases de Tetrapak. Clasifique entonces el material que desecha en su día a día en estas categorías, llévelo libre de restos de comida y ponga su grano de arena. Ahora que cada vez son más las municipalidades eco conscientes (a ver para cuándo el gobierno central), es momento de que, como ciudadanos, pongamos de nuestra parte, estemos conscientes de cuánto enviamos a los basureros y provoquemos el cambio con nuestro ejemplo. Rodrigo Espinosa respinosa@guatesostenible.com www.guatesostenible.com
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Diagramas & Mecanismos
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Mecánica de Carreras
MOTOR
DE ALTO RENDIMIENTO
Para la preparación de un motor de competición, es necesario planificar la intervención en todas las piezas y partes que se requieran para obtener el resultado esperado. Para cruzar la frontera entre un motor estándar y una máquina de alto rendimiento se tienen varias opciones y cientos de productos para elegir. Una de las opciones más accesibles, en cuanto a inversión y a complejidad, consiste en modificar el flujo de aire de acuerdo con la capacidad del sistema de combustible del motor. Para ello es posible optar por la instalación de un componente modificado, como un cigüeñal de carrera o un carburador de mayor tamaño, que también requieren adaptar la potencia de salida en otras áreas. Para transformar su motor de todos los días en una máquina de
alto rendimiento es necesario prestar especial atención a los sistemas más importantes del vehículo.
Instrucciones 1. Elija un cigüeñal capaz de soportar un alto régimen de revoluciones por minuto (rpm) según las especificaciones de su motor. Resulta preferible instalar el kit de cigüeñal completo, pero si no es posible, es necesario verificar con el proveedor de repuestos o con el fabricante si los mismos botadores de válvula, resortes y demás componentes actualmente instalados en su motor tienen la capacidad de soportar el trabajo de alto régimen. Además, es necesario verificar que el nuevo cigüeñal no reduce el espacio entre los pistones y las válvulas. (Continúa en página 28...)
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Mecánica de Carreras
(...viene de página 26) 2. Se selecciona un distribuidor y una bobina de ignición de alto rendimiento de acuerdo al sistema de ignición del vehículo. Si el sistema de ignición es controlado por computadora, será necesario elegir un módulo de control de alto rendimiento. 3. Si posee un motor V8, será necesario instalar un carburador nuevo de alto rendimiento. Los motores de gran cilindrada son los únicos que verdaderamente se benefician con este cambio. Se adapta la capacidad de flujo de aire del carburador a la cilindrada del motor, la máxima capacidad de rpm y la eficiencia volumétrica. Se puede elegir entre carburadores de varios calibres, doble descarga y doble alimentación.
4. Especial cuidado y atención requiere la elección del múltiple de admisión de alto rendimiento. Algunos de los nuevos múltiples de admisión del mercado alternativo no solamente contribuyen a aumentar la potencia del motor sino que además ahorran combustible. .............................................. Se puede elegir una unidad de aluminio de bajo peso y, a menos que desee tener un carro de exhibición, seleccione un diseño simple.
5. Instale nuevos cabezales tubulares de escape o escape dual para aumentar la capacidad de flujo y la potencia. 6. Considere la posibilidad de instalar un silenciador turbo o empaquetado en vidrio para aumentar el flujo extra de aire también en el escape. Diego Ovando Corresponsal Motores & Más corresponsal@motoresymas.com
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Educación & Superación
VALORANDO
LA COMPETENCIA
LABORAL Parte 3
La película de ciencia ficción más exitosa de 1985, producida por Steven Spielberg, escrita por Robert Zemeckis y protagonizada por Michael J. Fox como Marty y Christopher Lloyd como Doc, De regreso al futuro (Back to the Future), muestra la alteración de sucesos ocurridos en 1955 después de regresar a 1985. Marty viaja 30 años atrás en el tiempo y altera la forma en que se conocieron sus padres, Lorraine y George. Para reparar el daño ocasionado se empeña en facilitar la relación y así recuperar la realidad de la cual proviene. En 2004, otra película de ciencia ficción, escrita y dirigida por Eric Bress y protagonizada por Ashton Kutcher, El efecto mariposa (The butterfly effect), muestra la trama en torno a Evan Treborn, estudiante de psicología que puede regresar al pasado, alterar la realidad y cambiar su presente. En varias ocasiones influye en situaciones que considera el origen de diferentes presentes, a pesar de estos intentos en ninguno de ellos logra hacer una vida con su amor de la infancia, Kayleigh, protagonizada por Amy Smart. Al descubrir que los universos paralelos siempre terminan dañando a
las personas que ama, decide regresar por última vez y separarse definitivamente de Kayleigh para que la vida de todos se desarrolle según lo esperado. Es interesante resaltar, más que los viajes en el tiempo, los argumentos basados en la Teoría del Caos y el Efecto Mariposa. Originalmente esta teoría es un intento por explicar el comportamiento de sistemas meteorológicos del profesor Edward Lorenz en la década de 1960. Lorenz se dio cuenta de que pequeñas diferencias en un sistema dinámico pueden desencadenar enormes resultados. En 1972 presenta el artículo titulado “Previsibilidad: ¿debe el aleteo de una mariposa en Brasil originar un tornado en Texas?”, dando inicio a un nuevo campo de estudio que afectó a las matemáticas y las ramas de la ciencia como las biológicas, físicas y sociales. Aplicando esta idea al contexto social y particularmente a la competencia laboral, se puede afirmar que pequeñas acciones pueden tener grandes repercusiones, en la persona, en la familia y en la sociedad. En estos días, en plena época de la
globalización, se puede evitar el ensayo y error; es posible facilitar el andar de las nuevas generaciones y acompañar en el descubrimiento de habilidades y destrezas con la mayor prontitud, formando en aquella actividad que dignifique y permita el desarrollo personal pleno y en consecuencia obtener un beneficio económico digno. Si bien es imposible regresar el tiempo y corregir errores del pasado, hoy se tiene la oportunidad y es nuestra responsabilidad elegir la mejor opción para tener el mejor futuro posible. La formación de la competencia laboral se ha implementado, décadas atrás, en países como Inglaterra, Alemania y Australia, incluso en países de América como Estados Unidos, Colombia y Chile. En Guatemala hemos tenido algunas experiencias como las Escuelas Tipo Federación o el proyecto de Extensión y Mejoramiento de la Enseñanza Media, PEMEM, con los Institutos Experimentales de Educación Básica. La experiencia está, se puede conocer y mejorar, lo importante es dejar de hacer lo mismo e implementar lo que se considere adecuado para la formación para el trabajo en Guatemala e ingeniárselas para hacerlo de forma autosostenible. Esos 97 de cada 100 estudiantes que abandonaron los estudios universitarios, los que no ingresaron, los niños migrantes y aquellos que requieren de un trabajo digno son razones que exigen darle importancia a este tema. Después de la justificación propuesta en este y anteriores artículos, es momento de conocer en qué consiste la formación por competencias.
Lic. Luis Flores
Escuela Técnica Superior de Kinal
(Continúa en página 28...)
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Fluidos & Lubricación
VENTAS Y LUBRICANTES
El mercado mundial de lubricantes alcanza toneladas métricas anuales y se distribuye aproximadamente así:
• Automoción • Industria • Otros
61 % 24 % 15 %
En Europa, el consumo de lubricantes de automoción ha sufrido una evolución contraria al de ventas de vehículos y consumo de combustible. Partiendo de un índice 100 en 1979, las ventas de vehículos alcanzaron 163 en 1997 y el consumo de combustible creció hasta 146, mientras que el índice de consumo de lubricantes descendió hasta 86. La explicación se encuentra en la mejora constante en la calidad de los lubricantes que permite a un vehículo recorrer una mayor cantidad de kilómetros entre cambios de aceite. Así, mientras que en 1970 se efectuaba el cambio de aceite cada 5,000 Km, en los carros actuales es suficiente un cambio cada 15,000 Km.
La firma Kline & Company informó en su último estudio del 23 de septiembre de 2009 que Shell tiene el 13,4 % de las ventas mundiales de lubricantes terminados, por encima de ExxonMobil, el segundo, que tiene el 11 %. BP es el tercero, que tiene el 7 %, seguido en la clasificación por Chevron, Total y PetroChina. Y esto es gracias al soporte que brindan los aditivos químicos que proveen de nuevas o mejores cualidades a los aceites base lubricantes. Además, del total de marcas que se comercializan en el mercado, unas 12 son envasadas en el país con los lubricantes llegan a Guatemala desde Colombia, México, Estados Unidos y España, entre otros. A pesar de su amplia producción, los lubricantes mantienen el interés de comerciantes y sus propuestas de nuevos negocios, pues la demanda mantendrá vivo este mercado y en particular en las empresas emergentes. La competencia posiblemente estará más adelante en la capacidad de innovar y en la capacidad
de cumplir con los requerimientos expresados en frases como “Han cambiado las especificaciones de los vehículos y ahora necesitan lubricantes con mayor tecnología”. Existe una relación directa entre el desempeño y rendimiento de un vehículo con el lubricante que esté usando, puesto que para tener un desempeño y rendimiento óptimo se debe elegir el lubricante más adecuado para cada tipo de vehículo. Esta elección debe estar de acuerdo, sobre todo, con las especificaciones definidas por el fabricante y tomar en cuenta las condiciones de operación del vehículo. Al elegir el producto errado se puede generar, en el largo plazo, un aumento en el consumo de combustible y además un desgaste acelerado del motor, lo que puede llegar a producir una pérdida de potencia. En el corto plazo, al elegir un lubricante adecuado se sentirá mayor suavidad durante la conducción y eso también se reflejará en mejores resultados de potencia. Objetivos de los lubricantes
• Reducir la fricción entre las partes metálicas del motor, creando una película separadora que evita que se pulan entre ellas. • Servir de refrigeración, absorbiendo el calor de las piezas metálicas. • Prevenir la formación de depósitos de partículas, manteniéndolas en suspensión. • Evitar la formación de óxido.
Ing. Leonel Gamboa
Consultoría y Capacitaciones en Mantenimiento g.tribologia@gmail.com
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Expo Motriz 2017
Expo Motriz 2017 ¡Satisfacción total en su segunda edición!
Como un éxito rotundo se puede catalogar la segunda edición de la Expo Motriz, la feria más grande y completa de negocios del mercado automotriz que se realiza en Guatemala y Centroamérica (representa más de Q2 millones en ventas anuales). Las instalaciones del Parque de la Industria nuevamente fueron sede de este evento, el 3, 4 y 5 de marzo del año en curso. Según autoridades se duplicó la afluencia de público en relación al año pasado (10,000 personas, asistieron en 2016, aproximadamente). Durante estos tres días, las miles de personas que visitaron esta feria pudieron encontrar productos, como repuestos automotrices de toda índole, lubricantes, filtros, brujías, fajas, pinturas y acabados, equipo para taller, equipos de diagnóstico, herramientas, servicio para flotillas de transporte, software, libros relacionados a la industria automotriz, etc. En la ceremonia de inauguración se contó con la presencia de representantes de diferentes sectores del país, como Jorge Mario Chajón (INGUAT), Acisclo Valladadres (PRONACOM), Neto Bran
(Alcalde de Mixco), Andrés Porras (Agexport), así como Alejandro Larrave (Monitoreo y Mercado) y el presidente de la Expo Motriz, Fernando Lobo.
“Es un orgullo poner en contacto en un mismo lugar y durante tres días consecutivos a la oferta y la demanda del sector motriz en el país. Expo Motriz es una feria de negocios cuyo principal objetivo es tecnificar, capacitar y presentar las últimas innovaciones motrices a nivel internacional a un sector productivo muy importante para la economía en Guatemala”, mencionó Fernando Lobo, presidente de Auto Motriz. Mientras que el alcalde de Mixco, Neto Bran, manifestó que “yo tengo mucho que agradecer a la industria automotriz, porque le ha dado trabajo a muchos de mis amigos, familiares y vecinos. Por eso hoy nos sentimos orgullosos de poder participar en esta gran expo. El futuro está en podernos movilizar mejor, en poder tener oportunidades de trabajo, pero, sobre todo, teniendo en cuenta que la industria automotriz es quien nos permite mejorar la calidad de vida y llevar desarrollo a nuestras ciudades.
Para eso se están haciendo esfuerzos, para generar más infraestructura, así los vehículos, los carros y las motocicletas podrán desplazarse. Hoy por hoy necesitamos del esfuerzo de las marcas, de los negociantes, de los comerciantes y de los consumidores para continuar el desarrollo que necesitamos en Guatemala” acotó el máximo representante del pueblo mixqueño. Es importante mencionar que se contó con 100 expositores y la representatividad de marcas pudo haber ascendido a 450 marcas, aproximadamente. Se tuvo alrededor de 150 stands, los cuales fueron decorados dos días antes de que iniciará el evento. Finalmente, la Expo Motriz 2017 también contó con actividades como exhibiciones de vehículos y de cabezales que han sido modificados, car audio, diferentes tipos de competencias, show de trial, elección de Miss Expo Motriz 2017, tres conciertos musicales y la más rica comida a disposición del público gracias a la asistencia de diferentes food trucks. Christian Blanding blandingchristian@gmail.com
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Entrevista con
Fernando Lobo El presidente de la Expo Motriz, Fernando Lobo, concedió una entrevista a Motores & Más para abordar los aspectos más importantes acerca de esta feria, además de información de los motivos de su realización y datos relevantes de esta segunda edición.
¿Cómo nace la Expo Motriz en Guatemala? La Expo Motriz nace por la necesidad del mercado motriz de tener una plataforma donde se pueda unir a la oferta y a la demanda en un solo lugar durante tres días. Nosotros nos convertimos en esa plataforma para juntar a los tres segmentos del mercado automotriz (livianos, pesados y el de motocicletas). Antes de la primera Expo Motriz se realizó una investigación de mercado, donde entendimos los canales de distribución y hábitos de consumo e identificamos a los posibles clientes que puedan ser la oferta y los posibles visitantes que pueden ser la demanda. A raíz de esto, tuvimos el año pasado una afluencia de más de 10,000 personas con la presencia de 75 empresas que representan a más de 350 marcas. Este año tenemos a más de 100 expositores y la representatividad de marcas ha subido aproximadamente a más de 450.
¿Qué representa para usted, a nivel ¿Con cuánto tiempo de antelación se profesional y personal, el hecho de que venga prepararon para montar todo el evento y ver gente del extranjero a visitar Guatemala y, el tema de la logística para la Expo 2017? obviamente, a conocer un poco más sobre Es un trabajo que no para. La preparación la Expo Motriz? para realizar una expo inicia al terminar Es una labor realmente que tiene que ver con lo comercial. Nos hemos dado a la tarea de viajar a ferias internacionales y poder hablar con las personas que tienen esos accesos y de la misma manera dialogar con los representantes de las empresas aquí en Guatemala, mostrándoles la ventana de oportunidades que dan estas charlas a esa gente que es su mercado cautivo. Entonces ha sido una labor importante y maratónica para lograr esa convocatoria. Estamos muy satisfechos con la presencia de gente internacional visitando la feria y es más satisfactorio escuchar los buenos comentarios que ellos nos pueden dar de esta segunda edición.
la última edición, se descansa un mes y se arranca nuevamente. Es una planificación importante que se debe tener a nivel de organización. Entre más tiempo se le organice, el evento va a mejorar. Sabemos que tenemos muchos puntos de mejora, pero existe el compromiso de hacer un cambio y una mejora continua en cada evento que vayamos a realizar.
¿En algún momento se ha pensado trasladar la expo al interior del país? La verdad es que lo miramos solamente a nivel capital. Podemos estar haciendo esfuerzos de convocatoria para el interior y hacer alianzas con empresas de transporte y de hospedaje. Queremos que la gente se traslade al evento. Nuestra proyección es volver esta feria más internacional y replicarlo en otros países de Centroamérica. Eso sí está dentro de nuestros planes, pero no llevarlo a los departamentos. Christian Blanding blandingchristian@gmail.com
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Expo Motriz 2017
- ACTIVIDADES La caravana de
motocicletas y los motoclubs
Esta feria automotriz tuvo un espacio para que los motoclubs de Guatemala realizaran una caravana el domingo 5 de marzo y así poder mostrarle al público sus motocicletas, asimismo convivir con toda la comunidad biker del país. Durante un par de horas se realizó una exposición de motos en la plaza central del Parque de la Industria, donde a quien lo requería se le realizaba un cambio de batería totalmente gratis. Expo Motriz 2017, en su afán de motivar a este movimiento para que siga creciendo, entregó varios reconocimientos a los motoclubs que se hicieron presentes, entre los que destacan: Cobra Moto Club, Club Solo Gallos, Rebeldes Moto Club, Tortugas Racing Club, Pecadores y Revolution Biker. El promotor de esta actividad fue Pedro Rivera.
El color, estruendo y la potencia de los
cabezales
La caravana y la exhibición de cabezales modificados para carreras, adornó la soleada mañana del sábado 4 de marzo. Una actividad que congregó a centenares de visitantes, los cuales no desaprovecharon esta ocasión para tomar fotos y vídeos a los majestuosos trailers. El cabezal que más premios obtuvo fue “Megatron”, de Byron Zometa. Ganó el primer puesto en las tres categorías de competencia. En la de audio se tomó en cuenta la instalación de los equipos, además de la definición clara y limpia de lo que se escuchaba. En la categoría de luces fue importante la calidad, estética y densidad de la iluminación.
Categoría de carrocería y pintura:
• Byron Zometa, Megatron • Pablo Cuevas, Esniper • Berner González, BJ and the Bear
Categoría de audio:
• Byron Zometa, Megatron • Jorge Girón, Bigiron • Pablo Cuevas, Esniper
Categoría de luces:
• Byron Zometa, Megatron • Transpilo, Tasmania • Grupo Trangisa, Longsten
Old School Team Guatemala
Una de las primeras exhibiciones que se realizaron en la Expo Motriz 2017 fue la de Old School. Incluía a vehículos del año 89 hacia atrás que han sido restaurados por sus dueños, con la intensión de darles un toque único y dejarlos prácticamente como nuevos. Para seleccionar a los ganadores, el público asistente, además de las personas que estaban en los stands y alumnos de los centros educativos que asistieron a este evento durante el mediodía y la tarde del viernes 3 de marzo, emitieron su voto sobre el auto que más les gustaba por el color, modelo o apariencia.
Después de tabular todos los votos, estos fueron los vehículos que lograron obtener un premio: • Datsun 280Z, Modelo 78, propiedad de Gerson Jiménez • Datsun 3S, Modelo 75, propiedad de Melchor • Celica (edición especial de Estados Unidos, solamente hicieron 200), Modelo 80, propiedad de Antonio Gaviria • Corolla (Comprado por partes y llevó entre 3 y 4 meses para su restauración), Modelo 77, propiedad de Rolando Velásquez
Es importante mencionar que tanto Gaviria, como Velásquez, vinieron a participar desde la hermana república de El Salvador.
Expo Motriz 2017
- ACTIVIDADES Miss Expo Motriz 2017 el toque de belleza en el evento
Como parte de las actividades que realizaron por primera vez en esta feria automotriz, el sábado 4 de marzo, en horas de la tarde, se realizó la elección de la Miss Expo, certamen que premió a la modelo-edecán más bella y con más carisma de esta feria automotriz. Fueron ocho las participantes que compitieron en este certamen de belleza; cada edecán representaba a una marca. Al final se premió a los tres primeros lugares. Para ello se tomó en cuenta su apariencia física, desenvolvimiento en el escenario y carisma con el público presente. Los premios fueron de Q1,500 para la ganadora del primer lugar; Q1,000 para la segunda, mientras que la edecán que se quedó con el tercer puesto fue premiada con Q500.
Así quedó la premiación: • Gabriela Giraldo, Grúas Towing, colombiana • Gabriela Lara, Frenos de Centroamérica, guatemalteca • Yusselina Farruggio, Eurol, venezolana
Masiva participación de los centros educativos y escuelas técnicas Durante la feria de productos automotrices, se pudo evidenciar cómo miles de estudiantes acudían con mucho entusiasmo a este evento, donde pudieron extender sus conocimientos sobre la mecánica en general, además de escuchar algunas de las charlas impartidas por expertos. Dentro de los centros educativos que se hicieron presentes se puede mencionar a la Escuela Técnica Superior KINAL, el Centro Cultural de las Américas, al Tecnológico Federico Taylor, etc. Por su parte, Rodrigo Motta, del Centro Industrial de Repuestos “CERISA”, comentó lo siguiente: “La participación de los jóvenes fue lo mejor de la expo porque son los mecánicos del mañana. Estarán dejando ciertas costumbres si los están tecnificando más; hay mucha identificación con el deseo de mejora técnica. En CERISA, con el apoyo de NTN, hemos contactado a centros educativos con el objeto de darles todo el apoyo técnico, inclusive capacitaciones a nivel universitario y a nivel medio, para que esos niveles de calidad sean mejorados. Estamos admirados de la cantidad de estudiantes que vienen con el deseo de aprender más mecánica y automotrizmente”, puntualizó.
Capacitaciones Se realizaron diferentes tipos de capacitaciones y charlas, con expositores expertos en los temas impartidos, como: “Mercado en cifras” (MBA Alejandro Larrave); “Seminario técnico de calidad y ventajas de uso de los repuestos automotrices” (Sr. Yosuke Nakamura, Presidente de Nakamura Industry); “Ventas orientadas al servicio” (Ing. Javier Lobo, Coach & Consultor); “Claves del éxito para un taller automotriz” (Valentín González Esquivel, EDISA); “Mercado camionero en Latinoamérica” (Edgar Márquez, Gerente de producto para CooperTires Latinoamérica); “Tecnologías sintéticas” (Ing. Axel Haro, CASTROL/VISCOSA); “La importancia de tribología en la gestión de mantenimiento” (Ing. Leonel Gamboa), entre algunas más.
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Expo Motriz 2017
- ACTIVIDADES CARS provocan alegría en los niños
información relevante
Cars, una caricatura ambientada en un mundo poblado casi solo por automóviles que tienen la capacidad del habla y que fue lanzada por Walt Disney en el año 2006, estuvo presente en esta feria con algunos de sus autos.
El lado tecnológico jugó un papel protagonista durante este evento del área motriz. Se trata de una app que fue creada para que los representantes de cada marca participante pudieran guardar información relevante.
Centenares de personas, entre niños, jóvenes y adultos, no dejaron escapar la oportunidad y se tomaron varias fotos con estos vehículos de exhibición que estaban parqueados en la parte trasera de los salones 8 y 9 en el Parque de la Industria.
La app se puso a prueba durante tres días. Permitía que los representantes de marcas visualizaran con quién habían prospectado, para posteriormente darle seguimiento.
Automóviles de
Un total de siete autos, pintados y decorados con las principales características de los que salían en “Cars” fueron los exhibidos. Doc Hudson, Luigi, Rayo McQueen, Tow “Mate” Mater, Guido, entre algunos más. Es importante destacar que esta película ya fue nominada en dos ocasiones para los premios de la Academia, incluyendo Mejor Película de Animación.
Una aplicación para guardar
Otra de las opciones era el networking (redes de negocios) en la cual dos personas intercambiaban sus datos (nombres de sus empresas, su especialidad, número de celular, correo electrónico, entre otros datos) con la intención de quedar contactados para el futuro, realizar posibles negocios. Lo más relevante era lograr guardar la mayor cantidad de información en tiempo real, alimentando así un sistema inteligente de negocios. Quienes habían descargado la app en su celular, podían votar por el mejor stand. El puesto que saliera mejor posicionado dentro de esta aplicación, ganaría un espacio gratis para su empresa para la próxima edición de la Expo Motriz.
Diferentes géneros y
ritmos musicales en tres días Durante los tres días que duró la Expo Motriz 2017, los visitantes, aparte de conocer más sobre los productos de las marcas representadas y de participar en las charlas, presenciaron tres conciertos de gran magnitud que le dieron un toque original a este masivo evento. El viernes, la actividad culminó con la presencia de DJ Paco, quien con sus diferentes mezclas de música electrónica le dio un poco de calor al público asistente en la fría noche del 3 de marzo. Para el sábado 4 de marzo, el grupo encargado de culminar el día fue Los Sabrosos del Swing, elenco musical guatemalteco que se especializa en cumbia. Carlos Pérez es el líder de dicho conjunto. The Black Jokers amenizaron al público el domingo 5 de marzo, con una buena dosis de rock, interpretando varios éxitos reconocidos de las bandas más legendarias de este género musical. Lydian Gray (guitarra eléctrica), Danny Yax (guitarra eléctrica), Emilio Molina (bajo), Sergio Fernández Taz (batería) y Jeff Orellana (cantante), son los integrantes de esta agrupación.
Expo Motriz 2017
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empresas expositoras Master Repuestos y más
Motores del Atlántico
FCAR Latinoamerica
Distribuidora Alex, S.A.
PRODIN
La Casa del Turbo
Centracasa
Le Mans S.A.
Orgon Diesel
Cerisa / NTN Sudamericana, S.A.
Riw Automotive
Super Repuestos Automotrices
OROSHELL Central Lubricantes, S.A.
AUTOPRO
Rhino Accesorios, S.A.
Fram Group
Prestone
Stant
Tenneco Inc / Walker
Tenneco Inc / Monroe
Puertas Automáticas de Guatemala
Repuestos Maxicar / Keep on green
Corporación Disatel, S.A.
Maxirepuestos Ordoñez G
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Expo Motriz 2017
Multipartes, S.A.
Monitoreo & Mercado / Motores & más
Repuestos Acquaronl
Global Tech
Clutches de Guatemala
Distribuidora Zuma
Eurol
Orlen Oil
Incaprosa
Autorepuestos Hermanos Copher
Baterías Rocket
Pistones Toto
Advics / Aisin
Amortiguadores Monroe
Llantas Triangle
Llantas Coopertires
Llantas Roadmaster
Grupo Innova
Redinter
Frenos de Centroamérica, S.A.
Carros nuevos Cofiño Stahl
Accesorios Thule
Llantas Yokohama
Batería Magnum
Repuestos Genuinos y Lubricantes Toyota
Emotion Guatemala
Fundación Kinal
Sigilo
Expo Motriz 2017
Promipyme
Gurpo Alitec
Radiadores La Torre
Quilo Asociados The First
Café San Lucas
Esco Industries
Fierrosa Distribuidora
Auto Repuestos Linares
TBM
Técnica de Servicios / Preauto
Motorganica
Centro Cultural de Las Américas
Master Auto
Snap On
Master Bosch
Lubricantes Amalie
Master Repuestos y más
Bus Repuestos, S.A.
Importadora y Exportadora Solares
Divisa Honda
Refama Repuestos S.A.
Grupo Smart
Gaia Escuela de Negocios, S.A.
Super Limpio
Abro / Centracasa
Tesco Accesorios
Cerveza Gallo
Bodega Automotriz, S.A. - BOAUTO
41
42
Expo Motriz 2017
Llamasa
Interllantas
Uno Lubricantes
Siebold Repuestos y Servicios
Accesorios Bracco 4x4
Lucalza
Potencia Diesel Repuestos, S.A.
Keeper Tracking System
Dipetrol Lubricantes
J.A. Vasquez, S.A.
Autocamiรณn, S.A.
Revista Transporte & Pesados
Trico
Blaupunkt
Remopsa, S.A.
Diresa, S.A.
Acumuladores Iberia
Good Year
Full System United, S.A.
Grupo Artcolor, S.A.
Gas Auto
Inteltrack S.A.
Corporaciรณn Abinsa
Bosh Car Service
Nitro
Siebold Repuestos y Servicios
JCN, S.A.
Pintugua Publicidad
Expo Motriz 2017
Vifrio
Isuzu de Autocom
Foton
Efisa
Castelan
Raptor
Amalie
Hunter
Proauko
Dhino Recubrimientos
C807
Motorganica
Super Limpio
Efisa
Mahindra
Llamasa
Europea y Euro Moy´s
Flosser
Team Motores & Más
Exhibición de carros exóticos
Exhibición de carros exóticos
Exhibición de carros clásicos
Show Motos Stunts
Tunning y Wiretuck
Car Audio
Caravana de Motocicletas
Old School
Registro Expo Motriz
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1 Calle, 3-71, Zona 2, Tecpán, Chimaltenango. Tel.: 5717-3298
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ACEITERA LOS PRIMOS
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3 Calle, 6-94, Zona 2, Boca Del Monte, Villa Canales
1 Calle, 4-51, Zona 1, San Miguel Petapa, Guatemala. Tel.: 4320-9012
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ACEITERA LA 23
1 Avenida “A”, 8-L, Zona 2, Villa Canales, Guatemala
3 Calle, 13-41, Local A, Zona 1, Colonia Las Flores, Villa Nueva
1 Calle 18-45, Zona 6, Guatemala
ACEITERA ESTRADA
11 Avenida, 16 Calle Esquina, Zona 1, Guatemala
1 Avenida, 3-33, Zona 1, Boca Del Monte, Villa Canales. Tel.: 47412732
ACEITERA Y REPUESTOS PRISMA
10 Calle, 0-22, Zona 12, Colonia La Reformita, Guatemala
34 Avenida, 21-84, Zona 5, Guatemala
12 Av. 3-22 Colonia La Florida Zona 19 Guatemala
1 Calle, 18-92, Zona 1, Guatemala
4 Avenida C, 1-08, Santa Anita, Villa Canales
1 Avenida, 5-67, Zona 2, Boca Del Monte, Villa Canales
MOTO SERVICIO EXPRESS J.O. Calzada Justo Rufino Barrios, 54 Calle, 25-01, Zona 21, Guatemala
Sector 1, Manzana A, Lote 5, Villa Hermosa I, San Miguel Petapa. Tel.: 2448-4198
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Lote 51, Calzada Justo Rufino Barrios, Zona 21, Guatemala. Tel.: 5586-5115
Avenida Petapa, 18-15, Zona 12, Guatemala
MOTO SERVICIO PINEDA
3 Avenida, 3-89, Zona 1, Villa Canales
23 Avenida, 24-67, Zona 5, Colonia La Palmita, Guatemala
AUTO SERVICIOS SPEED
MOTO SERVICIOS MALDONADO
11 Avenida, 6-77, Zona 18, Colonia Atlántida, Guatemala
Calzada Jose Milla Y Vidaurre, 15-32, Zona 6, Guatemala. Tel.: 2288-1760
Clasificados 45 MOTO SERVICIOS TATOO ROCK 15 Avenida, 2-33, Zona 6, Guatemala Tel.: 4265-1906
MOTOCENTRO CABRERA
3 Calle, 12-29, Zona 1, Villa Nueva, Guatemala. Tel.: 4958-9046
MOTOREPUESTOS Y TALLER DE MOTOS YIREH 3 Avenida, 4-21, Zona 1, Villa Canales, Guatemala. Tel.: 4671-8735
MOTOSERVICIOS UNIVERSAL Calle Martí, 12-02, Zona 2, Guatemala Tel.: 2270-2440
MULTI REPUESTOS ATLANTIDA
Centro Comercial Metaterminal Del Norte, Local 68, Colonia Atlántida, Zona 18, Guatemala. Tel.: 2255-6543
MULTIREPUESTOS Y LUBRICANTES LA ORIENTAL
54 Calle, 25-01, Colonia Morse, Zona 21, Guatemala
MULTISERVICIOS CB
3 Calle, 4-47, Sector A-6, Boulevard San Cristóbal, Mixco, Guatemala Tel.: 2308-3291
REPUESTERA ALIANZA
Calz. San Juan 2-71 Zona 4 Colonia Monte Verde Mixco, Guatemala
REPUESTOS AUTOTAL
Avenida Petapa, 10-25, Zona 12, La Reformita, Guatemala Tel.: 2475-1838
REPUESTOS EURO HERRERA
1 Avenida, 5-13, Zona 1, Boca Del Monte, Villa Canales. Tel.: 56940879
REPUESTOS SAN GABRIEL
6 Avenida, Sector 2, 4-36, Zona 8, San Cristóbal, Mixco
REPUESTOS Y LUBRICANTES LA CENTRAL 1 Calle, 2-03, Zona 2, Villa Canales, Guatemala
REPUESTOS Y LUBRICANTES PROVEDIESEL 11 Calle, 11-49, Zona 12, Guatemala Tel.: 2471-5988
SPEED CAR SHOP
Auto Repuestos Los Paisas
TALLER DE BICIS Y MOTOS VALENCIA
Avenida Simón Bolívar, Morales, Izabal
1 Calle, 4-42, Zona 1, San Miguel Petapa, Guatemala. Tel.: 4753-7621
TALLER DE MOTOS EL COLOCHO 3 Avenida, 5-48, Zona 1, Villa Canales, Guatemala
TALLER DE MOTOS MARTINEZ 8 Avenida, 0-41, Local C, San Miguel Petapa, Guatemala. Tel.: 5719-2117
TALLER MULTISERVICIOS Y ACEITES LIBERTY CUSTOM 1 Avenida “A”, 2 Calle, Zona 2, Villa Canales, Guatemala. Tel.: 6635-1558
REPUESTOS, ACEITES Y SERVICIO TECNICO JB BATERY 25 Calle, 3-36, Zona 3, Guatemala Tel.: 2230-0373
REPUESTOS, TALLER, IMPORTACION Y ACCESORIOS MOTO FAST Av. Hincapie, 5-71, Zona 13 Tel.: 2442-7161
SERVI REPUESTOS AUTOMOTRICES WALTER 2 Avenida, 6-07, Zona 4, Mixco, Colonia Monserrat I, Guatemala
SERVICENTRO PALENCIA
Lote 14, Manzana E, Sector A, Villa Hermosa I, San Miguel Petapa Tel.: 2480-5836
SERVICIOS Y LUBRICANTES TORRE FUERTE
Calzada Aguilar Batres, 3-57, Zona 12, Local D, Guatemala
ACEITERA ROJAS
MEZA’S MOTO SHOP
VENTA DE BATERIAS RAQUEL
AUTOMOTRIZ MUÑOZ
Barrio La Gasolinera Morales, Izabal Tel.: 7947-8914
QUICHÉ
NEGOCIOS UNIVERSALES DEL NORORIENTE, S.A.
ACEITERA EL CENTRO 1 Avenida, 6-19, Zona 1, Santa Cruz del Quiché, Quiché , Tel.: 7755-0698
Calle Principal, Barrio San José, Morales, Izabal
SERVIAUTOS R&M
Barrio La Cancha, Morales Izabal
MOTO SPORT Y MOTO MANIA Por La Gasolinera, Morales, Izabal
JALAPA ACEITERA SAN FRANCISCO 2 Avenida, 2-83, Zona 2, Barrio San Francisco, Jalapa. Tel.: 7922-5497
TALLER Y ACEITES J.R.
TALLER Y REPUESTOS TRANSMISION WORLD Anillo Periférico 24-25 Zona 7 Colonia Mario Martínez, Guatemala Tel.: 2436-7994
UTIL CENTRAL DE BATERIAS
4 Calle, 7-79, Zona 12, Guatemala Tel.: 2440-4633
VIDAUTO
Calzada Aguilar Batres, 11-73, Zona 12, Guatemala
VITALIZADORA Y ACEITERA LA UNION 11 Avenida, 8-34, Quinta Samayoa, Zona 7, Guatemala
HUEHUETENANGO AUTOREPUESTOS MÉNDEZ
7 Avenida, 5-18, Zona 2, Quetzaltenango
MULTISERVICIOS MEMES
AUTO REPUESTOS Y LUBRICANTES GARCÍA
35 Avenida, 19-50, Villa Hermosa I, San Miguel Petapa, Guatemala
2 Avenida, 2-64, Barrio La Esperanza, Zona 2, Jalapa. Tel.: 3014-4098
2 Avenida, 3-25, Zona 2, Jalapa. Tel.: 7922-4576
REPUESTOS Y LUBRICANTES AGUILAR 1 Calle“A”, 2-00, Zona 2, Jalapa Tel.: 7922-5404
REPUESTOS Y LUBRICANTES CORTEZ 2 Avenida, 2-21, Zona 2, Barrio San Francisco, Jalapa Tel.: 5044-8069
JUTIAPA ACEITERA MONJA BLANCA
AUTOREPUESTOS CALLE REAL
2 Avenida, 8-09, Zona 1, Santa Cruz del Quiché, Quiché, Tel.: 7755-1929
C - PARTES
2 Avenida, 8-26, Zona 5, Santa Cruz del Quiché, Quiché, Tel.: 5927-0854
MULTIREPUESTOS Y ACEITERA EL VACA 29 Avenida, 8-16, Zona 1, Santa Cruz del Quiché, Quiché Tel.: 4954-1412
REPUESTOS Y ACEITES BUENA FE 2 Avenida, 8-27, Zona 1, Santa Cruz del Quiché, Quiché
RETALHULEU AUTO REPUESTOS DE LEÓN
Avenida Circunvalación, 9-19, Zona 1, Retlahuleu
HÉCTOR REPUESTOS
1 Avenida, 2-80, Zona 6, Retalhuleu Tel.: 7771-1529
HÉCTOR REPUESTOS
2 Calle, 4-94, Zona 1, Retalhuleu Tel.: 7771-4137
REPUESTOS Y ACEITERA ÁLVAREZ (No tenemos sucursales)
Carretera Interamericana Km. 116.5 Jutiapa Tel.: 5152-9192
1 Calle, 5-73, Zona 1, Calzada Navidad, Retalhuleu. Tel.: 7771-6087
AUTOREPUESTOS CARRILLO
REPUESTOS Y ACEITERA ROCA ÁLVAREZ
Calle 15 de Septiembre, 5-03, Zona 3, Jutiapa, Tel.: 7844-6266
DISTRIBUIDORA LA MARCA 4 Calle 4-36 Zona 3, Jutiapa, Jutiapa Tel.: 7844-6053
REPUESTOS ELECTROFRÍO 5 Calle, 6-40, Zona 3, Jutiapa Tel.: 7844-6497
Calzada Navidad, 1-01, Zona 1, Retlahuleu Tel.: 5917-1565
TALLER DE MOTOS RODRÍGUEZ 4 Avenida C, 1-90, Zona 4, Retalhuleu Tel.: 5868-1566
MOTO SERVICIOS WILLIAM
Avenida Circunvalación, 7-34, Zona 6, Retalhuleu Tel.: 4445-1578
Calle El Kaibil Balám, 8-05, Zona 5, Huehuetenango, Huehuetenango Tel.: 4087-3256
QUETZALTENANGO
AUTOREPUESTOS VILLATORO
7 Avenida, 5-52, Zona 2, Quetzaltenango, Quetzaltenango. Tel.: 4387-5288
SACATEPÉQUEZ
AUTOREPUESTOS BATEN
MOTO REPUESTOS Y SERVICIOS SANTA LUCIA
Calle El Kaibil Balam, por los Bomberos, Zona 5, Huehuetenango, Huehuetenango Tel.: 4586-7127
MULTIREPUESTOS JAPAN 9 Calle y 7 Avenida, Zona 5, Huehuetenango, Huehuetenango
REPUESTERA MARSAM 1 Colonia Alvarado, Zona 5, Huehuetenango, Huehutenango
REPUESTOS LA JAPONESA Colonia Santa Eliza, 8-99, Zona 1, Huehuetenango, Huetenango. Tel.: 7764-6405
REPUESTOS TOBAR
Cantón San José, Zona 5, Huehuetenango Tel.: 5352-6652
SAN MARCOS
Avenida Vicente Cozza, Morales, Izabal
AUTO REPUESTOS Y GRÚAS VÍCTOR HUGO
3 Calle, 13-25, Zona 1, Villa Nueva, Guatemala
AUTOREPUESTOS PAX
6 Avenida, 10A-47, Zona 2, Xelajú, Quetzaltenango, Tel.: 7761-1785
TALLER Y ACEITES ATENCIONES TECNICAS AUTOMOTRICES
REPUESTOS Y SERVICIOS MARANATHA
Calz. San Juan 4-11 B Zona 4 Col. Monte Verde Mixco, Guatemala
IZABAL
45 Calle, Avenida Petapa, C.C. Portal Petapa, Kiosco No. 1, Sótano, Zona 12, Guatemala
ACEITERA SAN LUIS
6 Avenida, 9A-51, Zona 2, Xelajú, Quetzaltenango Tel.: 4947-6436
LUBRICANTES Y BATERÍAS CHAJ 7 Avenida, 3-50, Zona 2, Quetzaltenango
MOTOSERVICIO MINERVA
2 Calle, Callejón Interior, 2-36, Zona 4, La Esperanza, Quetzaltenango. Tel.: 5725-8674
REFACCIONARIA SANTIZO
7 Calle, 25-44, Zona 3, Quetzaltenango, Quetzaltenango, Tel.: 7771-2630
REPUESTERA BOLÍVAR
8 Calle, 5-05, Zona 2, Quetzaltenango, Quetzaltenango
5 Avenida, 11-44, Zona 1, San Marcos 8 Avenida, 12-14, Zona 1, San Marcos Tel.: 5330-2536
AUTOREPUESTOS RHEMA 13 Calle, 4-21, Zona 1, San Marcos, San Marcos, Tel.: 5949-2300
SERVIREPUESTOS SAN MARCOS
4 Avenida, 11-210, Zona 1, San Marcos Tel.: 7760-9400
TORNO, TALLER Y REFACCIONARIA SAN ANTONIO
10 Calle, 12-245, Zona 3, San Marcos Tel.: 7760-7961
SANTA ROSA AUTOSERVICIOS BARBERENA Kilómetro 54, Carretera Interamericana, Barberena, Santa Rosa. Tel.: 7887-1117
LUBRICANTES Y REPUESTOS INGRID ABREGO
Calle Principal, 0-29 Zona 1, Barberena, Santa Rosa
REPUESTOS LEÓN
4 Calle, 2-58, Zona 2, Barberena, Santa Rosa. Tel.: 7887-1967
SERVI PARTS
Kilómetro 53.5, Barberena, Santa Rosa Tel.: 7887-0329
TALLER DE MOTOS E.D.
Kilómetro 53.8, Carretera Interamerica, Barberena, Santa Rosa
SOLOLÁ ACEITERA EL ÁGUILA
Aldea Los Encuentros, frente a los Bomberos, Cuatro Caminos, Sololá
ACEITERA LOS ENCUENTROS
Aldea Los Encuentros, frente al Comedor La Favorita, Sololá
ACEITERA MARANATHA Aldea Los Encuentros, Ruta a Chichicastenango, Sololá Tel.: 5060-9867
ACEITES Y REPUESTOS TEJANO Kilómetro 127, Aldea Los Encuentros, a la par de los Bomberos, Sololá
SUCHITEPÉQUEZ
ACEITERA LA CASA DEL FILTRO
Salida A Ciudad Vieja No. 32, Antigua Guatemala, Sacatepéquez Tel.: 3474-0459
REPUESTOS A&M AUTOTAL, S.A.
Kilómetro 28.5, Carretera Interamericana, C.C. Plaza San Ángel, Local 13 Y 14, San Lucas Sacatepéquez Tel.: 7830-4765
REPUESTOS PARA MOTOS Y AUTOS LA CEIBA Calzada Santa Lucia, Sur No. 7, Antigua Guatemala, Sacatepéquez
7 Avenida, 3-81, Colonia El Aceituno, Mazatenango, Suchitepéquez Tel.: 34003512
ACEITERA LA NUEVA
7 Calle, Terminal Nueva, Zona 2, Mazatenango, Suchitepéquez Tel.: 4894-1297
ACEITERA QUIQUE
Calzada Centenario, 7-105, Zona 2, Mazatenango, Suchitepéquez Tel.: 5502-2174
ACEITERA VALENZUELA
6 Avenida, 2-19, Zona 2, Colonia Aceituno, Mazatenango, Suchitepéquez. Tel.: 7872-3140
AUTOMOTORES DEL SUR
1 Avenida, 4-04, Zona 2, Colonia Obregón, Mazatenango, Suchitepéquez Tel.: 7872-1406
46
Clasificados
MOTO REPUESTOS MAXXIS
7 Calle, 7-91, Zona 2, Calzada Centenario, Mazatenango, Suchitepéquez. Tel.: 7938-5945
MOTO SERVICIOS VÍCTOR
Final Calzada Centenario, 7-104, Zona 2, Mazatenango, Suchitepéquez. Tel.: 5633-3291
MOTOREPUESTOS A Y C
11 Calle, Cantón Rayos Del Sol, Zona 2, Mazatenango, Suchitepéquez. Tel.: 4705-6925
MOTOSERVICIOS GEORGE
ME C
7A. Avenida 6-10 Zona 2, Colonia Aceituno, Mazatenango, Suchitepéquez
MULTISERVICIOS EL GATIO 2 Avenida, 1-59, Cantón La Cruz, Mazatenango, Suchitepéquez
REPUESTOS ESQUIPULAS 2 Calle, Zona 2, Cantón La Cruz, Mazatenango, Suchitepéquez Tel.: 3500-3858
REPUESTOS Y ACEITERA LUIS Y ANGEL 3 Avenida, 4-51, Zona 2, Colonia Oregón, Mazatenango, Suchitepéquez Tel.: 3450-1088
4 Av. 11-43 Zona 1, Mazatenango, Suchitepéquez
REPUESTOS Y ACEITERA LA FE
7 Calle, Calzada Prolongación Centenario, Zona 2, Mazatenango, Suchitepéquez Tel.: 4217-0259
8 Calle, 7-10, Zona 4, Totonicapán
LUBRICANTES SAN CARLOS
Colonia La Bendición, A 100 Metros Del Hospital, Totonicapán
TOTONICAPÁN
REPUESTOS EMMANUEL
4 Caminos, San Cristóbal, Totonicapán
REPUESTOS VELASQUEZ
ACEITERA SAN CRISTOBAL
REPUESTOS MARIO
AUTOREPUESTOS DON GATO
AUTO REPUESTOS ALFA
Paraje Tierra Blanca, Carretera Hacia Cuatro Caminos, Totonicapán
17 Avenida, 2-02, Zona 2, Totonicapán Cantón Chuicruz, Paraje Tierra Blanca, Carretera Hacia Cuatro Caminos, Totonicapán. Tel.: 7766-7058
AUTOREPUESTOS ALE
7 Avenida, 3-11, Zona 6, Cuatro Caminos, Totonicapán. Tel.: 5382-7501
ZACAPA AUTO REPUESTOS LA TORRE
13 Avenida, 8-12, Zona 1, Zacapa. Tel.: 5710-2068
AUTOREFACCIONES, FERRETERÍA, PINTURAS AUTOMOTRICES Y MÁS
5 Calle y 13 Avenida Esquina, Zona 1, Zacapa. Tel.: 5788-2760
REPUESTOS DE MOTO ANTHONI
16 Avenida, 9-50, Barrio Tamarindal, Zona 1, Zacapa
E VERD A IC N A
PROVERDE aporta un beneficio ambiental al procesar una gama de residuos mucho más amplia que la del reciclaje. La Organización de las Naciones Unidas propone una gestión de residuos que fomenta prioritariamente el reducir, reutilizar y reciclar complementado con el aprovechamiento de energía de los residuos, precisamente el trabajo que PROVERDE realiza. En hornos de altas temperaturas, los residuos son combustionados para aprovechar el poder calorífico obtenido. Todo el proceso se realiza en condiciones que cumplen estrictos parámetros de control, para evitar la contaminación del ambiente y ser una alternativa sustentable y de beneficio para el país.
El aprovechamientode energía de las llantas es uno de los procesos que más trabaja PROVERDE. Las llantas desechadas pueden ser coprocesadas para aprovechar el calor que generan en un proceso de combustión altamente controlado. La tecnología de PROVERDE y el estricto control de sus condiciones de procesamiento permiten captar llantas desde vehículos livianos hasta llantas de camiones o trailers, sin importar que estén pinchadas, pero necesariamente que puedan rodar todavía. PROVERDE cuenta con el mayor programa de recolección y disposición adecuada de llantas en el país. Nuestro programa también apoya la reducción de criaderos
de zancudos y mosquitos, la contaminación ambiental por quema incontrolada de llantas y otros. El programa cuenta con su propio servicio de recolección dentro del perímetro de la Ciudad de Guatemala y municipios cercanos.
“La experiencia y el buen nombre de PROVERDE respaldan nuestro trabajo”. Diego Ovando Corresponsal Motores & Más corresponsal@motoresymas.com
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Ideas & Soluciones para su Negocio