Revista MeB Abril -Mayo tomo 7

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CALZAS, CULOTTE, MALLAS O LEGGINS

PARA RODAR MÁS CÓMODA

LA VIDA Y LA AVENTURA

después de San Luis Potosí.

Vialidades, privilegio con responsabilidad

Directora General

Maritza Aragón Galindo

Título

Marketing

Cinthya García Avelar Coordinación Administrativa

Josimar Camacho

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Yesica Padilla

de Mujeres en Bici y Hombres También

Diseño

Vialidades, privilegio con

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Colaboradores

La importancia de ESTIRAR antes de PEDALEAR

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Editor

Angélica Saavedra Pamela Cárdenas David Rodríguez Mauricio González Josimar Camacho Christian Montero Lilia Montoya Rodrigo Pineda Alejandra Navarro Fotografía

Pablo Sevilla Víctor Montero Christian Montero Cinthya García Avelar Soporte Web

José Carlos Salas Hernández MeB La Revista Edición Nº 7, ABRIL- MAYO Prohibida la reproducción parcial o total sin previa autorización por escrito de su editor. No. de Reserva de derechos de autor en trámite.

Los artículos firmados son responsabilidad de sus autores y no reflejan la opinión o punto de vista del editor o de MeB La Revista.

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MARTES

responsabilidad

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APLICACIONES QUE TODO

CICLISTA DEBERÍA CONOCER

CALZAS, CULOTTE, 32 MALLAS O LEGGINS

PARA RODAR MÁS CÓMODA

Celebrando 1 años del SME con

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“La Ruta del Siglo”

19 DE Día Mundial ABRIL de la Bicicleta

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LA VIDA Y LA AVENTURA después de San Luis Potosí.

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BICI ARDILLAS

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Editorial Estamos a mitad de este 2015, ya son seis meses de ardua labor, de varias rodadas, de mucha convivencia y de conocernos más a nuevos integrantes, nuevas rodadas, nuevo todo.

Para nosotras #MuejresEnBici siempre es un placer contar con nuevos seguidores y nuevos lectores de MeB; en esta ocasión les presentamos algunos movimientos que han surgido por una lucha social como Bici Rayos SME, a veces la necesidad de hacernos escuchar también se vive en las calles y rodando.

Pura fiesta y buena vida estos últimos meses, como buenas ciclistas. Festejamos a nuestro bello transporte en su día internacional, alistamos maletas para rodar por Real de Catorce y con nuestros amigos ciclistas de San Luis Potosí.

Y justo hablando de salir y recorrer grandes distancias, indagamos sobre las aplicaciones que gracias a la tecnología nos facilitan aventuras y/o contratiempos, en nuestro artículo Bike Gears seguro encontrarás alguna App que se adecué a tus necesidades, cuánto ruedas, qué ruta es mejor (luego pasa que nos norteamos) cuánto te ejercitas y demás.

Así llegamos a la importancia de estirarnos antes de rodar, incluso para ir a las tortillas. En la importancia de estirar, antes de pedalear, te damos algunos

consejos prácticos de estiramientos, no importa cuánta sea la distancia, es importante avisarle a nuestros músculos que estamos listos para emprender un viaje, aunque éste sea corto. Cuando salimos revisamos y preparamos nuestra bici, así mismo debemos avisarle a nuestro cuerpo, que vamos a utilizarlo.

Y si preparamos los músculos también preparamos nuestro estómago, comer sano no sólo es cosa de estética sino también de salud y en el tema ciclistas, necesario para rendir en nuestras rodadas, sobre todo las que hacemos en carretera como Real de Catorce. En este artículo encontrarás lo necesario para prepararte en una rodada de carretera, incluso siendo tu primera vez.

Y para terminar te damos a conocer parte de los trabajos sociales y políticos en materia de movilidad sustentable, desde que hemos tomado conciencia sobre la armonía entre ciclistas, autos y peatones, sabemos lo importante que resulta tener un reglamento de tránsito acorde a nuestra Ciudad y el ritmo de vida de nuestro país. Por ello, como movimiento ciclista, estamos y estaremos muy pendientes de este tema.

Esto es MeB, como siempre una revista hecha por ti y para ti. Disfrútala, léela y compártela.

Yesica Padilla Solís

Por si te lo perdiste, te traemos los mejores eventos a los que hemos asistido.

PASEO DE TODOS Paseo Juguete

Si quieres ver como nos divertimos checa la siguiente liga https://youtu.be/ syMQpf1LbQw

E

l pasado 30 de abril festejamos en grande el día del niño siendo guías en paseo de todos, como ya es costumbre la cita fue en el Monumento a la Revolución a las 20:00 horas para dirigirnos junto con todos los ciclistas hacia el parque de los periodistas; para consentir a los niños en este su día se realizó un concurso donde nos mostraron sus habilidades sobre la bici teniendo como recompensa para los dos mejores una Bicicleta.

AHORA LOS JUEVES SON DE Mujeres en Bici y Hombres También

C

omo ya es costumbre mujeres en bici realiza todos los martes una rodada nocturna y para no dejar descuidados a los que comienzan a desplazarse en bici por la ciudad iniciamos con nuestras rodadas ahora todos los jueves para principiantes. Recuerda te esperamos en la explanada de la delegación Venustiano Carranza a las 20:00 hrs.

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RODADA DEL SILENCIO 2015

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or séptima ocasión se realizó “The Ride of Silence 2015” donde se busca hacer conciencia sobre los ciclistas atropellados a bordo de una bicicleta y también por el respeto al ciclista, mujeres en bici no se quedó atrás y acudimos como cada año para apoyar a esta causa.

4ta FERIA DE LA SALUD Y NUTRICIÓN Prosanut 2015

C

omo parte de las actividades realizadas en la feria de la salud y nutrición de la Universidad de Ixtlahuaca CUI fuimos invitadas para realizar una ponencia sobre los Beneficios de uso de la bicicleta y experiencia de la asociación Mujeres en Bici, donde convivimos con los estudiantes mostrándoles los beneficios y las ventajas que representa el uso de la bicicleta. Además, realizamos diversas actividades en las instalaciones enseñándoles las principales técnicas para conducirse con seguridad en la bici.

Agradecemos a la Universidad por las atenciones brindadas y esperamos seguir colaborando juntos para difundir nuestra causa.

MARTES Y JUEVES

de Mujeres en Bici y Hombres Tambi茅n

RODADAS NOCTURNAS Redacci贸n

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7 Durante los paseos nocturnos, que Mujeres en Bici organiza, nos enfocamos en poner en práctica las habilidades y destrezas que nuestros alumnos adquieren, en sus 30 hrs. de clases sobre ciclismo urbano, animándolos principalmente, para que aprendan: rutas, manejen distancias y sobre todo comiencen a desplazarse con confianza y libertad sobre sus bicicletas.

Tenemos 3 categorías, dependiendo su nivel de aprendizaje, las cuales son:

RODADAS LOS MARTES 21:00 HRS

RODADAS LOS JUEVES 20:00 HRS

Principiantes: La dinámica principal, es realizar paseos temáticos, culturales o una actividad física, haciendo recorridos de 10 a 15 km ida y vuelta, a una velocidad que no exceda los 15 km/hr.

15 km

Intermedios: Recorremos una distancia no mayor a 30 km ida y vuelta, del punto A al punto B, previamente elegido, entre los cuales encontramos algunas pendientes, a una velocidad constante entre 20 y 30 km/hr.

30 km

Avanzados: Basados en la misma dinámica, con pendientes incluidas rodamos una distancia de hasta 80 km ida y vuelta, a una velocidad en un tramo recto de 50 km/hr. desenvolviéndonos al 100% como ciclistas urbanos

80 km

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RODADAS TEMÁTICAS

Los paseos tiene una duración aproximada de 3 hrs. llevándose acabo todos los martes a partir de 20:30 hrs. terminándolos a las 0:00 hrs. Nuestro punto de partida es la Diana Cazadora, sobre Paseo de la Reforma dirección centro, dirigiéndonos de ahí a cualquier punto de la ciudad. También nos juntamos en nuestras cedes de Mujeres en Bici ubicadas en las delegaciones Venustiano Carranza y Benito Juárez, para salir rumbo a la Diana Cazadora.

Anímate, te invitamos a formar parte de nuestros paseos, además realizaremos salidas los jueves, partiendo de la delegación Venustiano Carranza, a lugares cercanos, iniciando con rodadas para principiantes.

Vialidades, privilegio con

responsabilidad Por Mauricio González

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LAS MODIFICACIONES AL NUEVO REGLAMENTO NO CONTEMPLAN NINGUNA MULTA PARA CICLISTAS; AUNQUE, SI EN FORMA PERSONAL GENERAN UNA LESIÓN, COMO CUALQUIER PERSONA SERÁN SUJETOS A ALGUNA SANCIÓN

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l pasado 29 de abril se terminó el plazo para publicar el nuevo reglamento de tránsito de la Ciudad de México, a pesar de esto, el Jefe de Gobierno del Distrito Federal Miguel Ángel Mancera, señaló que aún no esta listo, por lo que todavía no es publicado en la gaceta oficial, y no entrará en vigor hasta dentro de un par de Semanas. Aquí te exponemos los posibles cambios que contendrá este nuevo reglamento .

Estos cambios en la reglamentación vial toman gran relevancia, pues los ciclistas somos tomados en cuenta de manera más significativa, debido al creciente número de bicicletas que vemos rodando por las calles. Días previos al anuncio oficial, fuimos bombardeados por información difusa, en gran parte por propuestas de legisladores no aprobadas, en las cuales éramos severamente castigados con sanciones algo desproporcionadas.

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www.bicibolsas.com

La novedad principal en la propuesta del nuevo reglamento, es la implementación de la Unidad de Cuenta de la Ciudad de México (UCCM), que sustituye al salario mínimo como indicador de conceptos, por lo que ahora las multas de tránsito, serán pagadas bajo el valor de esta unidad. El monto de la UCCM, se dará a conocer en el mes de diciembre de cada año y se actualizará a partir del primero de enero del año siguiente. Para tomarla en cuenta, deberá aprobarla la Asamblea Legislativa del Distrito Federal en la Ley de Ingresos para el ejercicio fiscal correspondiente.

Esta unidad, inicia conforme se estipula el salario mínimo, 67.29 pesos, con un factor de actualización, que no irá más allá de la inflación, con lo cual se asegura que nunca se disparará.

UCCM

SALARIO MÍNIMO

A pesar de tanta controversia, podemos ver que no hay privilegios sin responsabilidad, por lo que este reglamento, sí contempla sanciones para los ciclistas y aquí te presentamos los puntos en los que directamente estamos reflejados.

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Los ciclistas tienen el derecho de ocupar todo el carril de la extrema derecha en caso de no existir ciclovía.

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Son considerados como los usuarios principales de la vía y el espacio público, por lo que tienen siempre preferencia de paso.

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No se les aplicarán multas por faltas al reglamento; únicamente recibirán amonestaciones verbales de parte de los agentes de tránsito.

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Los automóviles deberán ceder el paso a los peatones que crucen la acera en las intersecciones a las que den vuelta, incluso si tienen la luz verde del semáforo.

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No están obligados a usar puentes peatonales si estos se ubican a más de 30 metros del cruce deseado.

Sí deberán hacerlo para cruzar vialidades de acceso controlado.

6 Si llegaras a embestir a un peatón Los ciclistas deberán respetar los espacios peatonales y pueden ser sancionados ya sea con un arresto administrativo de 13 a 24 horas o con una multa desde 11 a 20 veces la UCCM, si llegaran a embestir a un peatón, aunque no sea lesionado, siempre que éste (el agraviado) denuncie o lo solicite.

ARRESTO ADMINISTRATIVO DE

13 A 24 HORAS O UNA MULTA DE

11 A 20 UCCM Esperamos que esta nueva disposición, sea en beneficio de todas las personas que circulamos y hacemos uso de las vialidades. Es importante señalar que poco a poco, el ciclismo urbano toma más relevancia en todos los sectores de la sociedad, por lo que es necesario hacer ajustes a este tipo de reglamentaciones, pues ya lo dijo el tío Ben, en los comics del Hombre Araña

“Un gran poder conlleva una gran responsabilidad”.

La importancia de ESTIRAR antes de PEDALEAR Fisioterapeuta o T.F. Mónica Navarro Hoy en día el subirnos a la bicicleta no siempre es sinónimo de deporte, sino también es un medio de transporte. Debido a ello, olvidamos la importancia de preparar el aparato locomotor para prevenir lesiones secundarias a elongaciones repentinas.

Las personas que practican deporte suelen tener mayor conciencia sobre la importancia del estiramiento, pero es habitual encontrarnos con personas que estiran de un modo inadecuado.

Por este motivo explicaremos cuáles son los motivos por los que debemos hacerlo, cuál es el modo correcto y cuándo debemos realizarlo.

EFECTOS DE LOS ESTIRAMIENTOS 1. PREPARA LA MUSCULATURA ANTE UN ESTIRAMIENTO MUY GRANDE O REPENTINO 2. AYUDA A LA REABSORCIÓN DE ÁCIDO LÁCTICO, EVITANDO LA FATIGA MUSCULAR 3. AUMENTA LA AMPLITUD Y LA COORDINACIÓN DE MOVIMIENTOS

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5. FAVORECE EL CONOCIMIENTO DEL PROPIO CUERPO 6. REDUCE LA TENSIÓN MUSCULAR 7. PREVIENE LESIONES FUTURAS 8. MEJORA LA CIRCULACIÓN

4. CONSEGUIR BIENESTAR FÍSICO Y POR LA TANTO PSICOLÓGICO

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IMPORTANTE Se debe estirar antes y después de realizar CUALQUIER EJERCICIO.

¿CUANDO REALIZARLOS? Durante el calentamiento se recomienda trabajar la movilidad de las articulaciones y realizar estiramientos de las estructuras implicadas en el deporte que se practique.

Durante la actividad física, cuando se hagan descansos, están indicados para evitar la pérdida de elasticidad y facilitar la recuperación muscular.

Tras la actividad se recomienda realizar estiramientos para disminuir el tono, favorecer la circulación y eliminar el ácido láctico.

¿COMO REALIZARLOS? Debemos respetar los planos y ejes además de la amplitud articular.

La puesta en tensión debe ser lenta y progresiva.

No debe doler, debemos notar cierta tensión pero debe ser tolerable.

Durante el estiramiento debemos respirar de modo profundo y regular.

Mantener la tensión máxima aproximadamente 20 segundos en cada ejercicio.

Vuelta a la posición inicial lenta y progresiva.

Cuando no se estira antes, puede provocar fácilmente un calambre ¿POR QUÉ?

Los calambres se generan por la falta de minerales en el tejido muscular, (potasio, magnesio, principalmente). Entonces si no se realizan los ejercicios adecuados, estos minerales no van a llegar en buena cantidad o a tiempo para evitar que te den estos molestos calambres, por eso cuando ya se manifiestan, la primera reacción o el primer reflejo es estirar el músculo. Si sumamos también una mala hidratación antes, durante y después de entrenar, es más probable que te de un calambre y que al estirar, no se te quite con facilidad.

QUÉ HACER EN CASO DE QUE SE PRESENTE UN CALAMBRE: Si ocurre en la noche, intentar ponerse de pie y caminar despacio para favorecer la irrigación sanguínea.

No auto medicarse con suplementos de potasio o magnesio. Eso puede ser peligroso si no se ha evaluado bien, cómo está el riñón o no se ha hecho un chequeo médico previo.

Tratar de estirar el músculo comprometido.

Evitar el alcohol y la cafeína en la noche.

Elongar antes de irse a dormir.

Mantenerse bien hidratado.

Tener una dieta balanceada.

1. DELTOIDES (10 segundos cada lado)

De pie o sentados, estiramos lateralmente el cuello, inclinando la cabeza hacia un lado ayudándonos de la mano.

2.

TRAPECIO (20 segundos)

De pie o sentados, con las manos entrelazadas por detrás de la cabeza por encima de la nuca. Tire de la cabeza para llevarla hacia abajo, sin mover el tronco, hasta que la barbilla toque el pecho.

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A continuación te presento algunos estiramientos que considero, importantes para el ciclista.

3.

ANTEBRAZOS Y DORSALES (20 segundos)

De pie o sentados, entrelazamos las manos y estiramos los brazos hacia arriba, como si quisiéramos tocar el techo.

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4. DORSAL E INTERCOSTALES

(2 veces cada 5 segundos) De pie o sentados, con las piernas ligeramente separadas, estiramos alternativamente los brazos intentando alargar una mano más que la otra.

6.

DELTOIDES

(2 veces cada 5 segundos)

De pie o sentados, con los brazos estirados pegados al cuerpo, levantamos los hombros.

8. CUÁDRICEPS

(30 segundos cada pierna) Para estirar los cuádriceps y la rodilla, nos sujetaremos la parte posterior de un pie con la mano, tirando de él lentamente hacia las nalgas.

5. DORSALES Y TRÍCEPS

(15 segundos cada brazo)

De pie o sentados, con los brazos sobre la cabeza, se sostiene un codo con la mano del otro brazo. Lentamente, tiraremos el codo hacia la nuca.

7.

DELTOIDES (15 segundos)

Entrelazamos las manos, con las palmas de las manos hacia delante, estiramos los brazos hacia delante.

10.

Flexores (isobranquiles)

(15 segundos cada pierna)

Con una pierna apoyada en una silla o similar, inclinamos el cuerpo hacia adelante.

9. PSOAS Y RECTO ANTERIOR

(20 segundos cada pierna)

Nos colocamos de rodillas con una pierna hacia adelante, hasta que su rodilla esté exactamente encima del tobillo, la otra rodilla en el suelo. Bajaremos un poco la cadera hasta sentir un estiramiento suave en la parte frontal de la cadera, en los tendones de la corva (la parte posterior de los muslos) y en la ingle. No debemos adelantar la rodilla que está sobre el tobillo.

Recomendaciones para la alimentación del ciclista urbano

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a mala educación en la alimentación, es uno de los principales factores de los altos índices de obesidad en México y el mundo.

La obesidad y el sobrepeso afectan en mayor cantidad a las mujeres, debido a causas emocionales, metabólicas y endocrino-hormonales. Nuestro país, ocupa el primer lugar de los países con mayor índice de obesidad, siendo más común en la población vulnerable por cuestiones de educación y recursos.

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Por: Rodrigo Pineda Ahora bien, no todo es tan triste, pues el porcentaje de personas ocupadas en prevenir estos problemas va en aumento, ya que se encargan de regular su alimentación, realizan ejercicio físico en grupos, gimnasios o simplemente toman su bici para transportarse a cualquier lugar.

El ciclista urbano, combate el sedentarismo realizando un importante ejercicio físico, mejorando su ritmo cardiaco, la capacidad respiratoria y aumenta

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Nutrientes Esenciales Agua Carbohidratos Proteínas SIMPLES:

1/2 L 1hr antes

COMPLEJOS: Recomendación

+

Frutas, leche o dulces.

Almidones

+

No tienen vitaminas ni minerales

Cereales

100ml c/5min durante 1L después

Papas

Pasta, Panes

Grasas SATURADAS

por la OMS:

Que

0,8gr/kg de peso perjudican el sistema corporal.

cardiovascular, son altas Huevo, soya, en colesteroles pescado, quesos, malos.

carnes, semillas

Carne, huevo, leche, quesos.

la quema de calorias que se consumen al día, manteniendo en sangre niveles adecuados de glucosa, triglicéridos y colesteroles. Estan constantemente realizando una actividad física la cual requerirá de una adecuada ingesta alimenticia.

Equilibrar adecuadamente una alimentación es importante para poder observar a corto plazo todos estos beneficios y sobre todo para no caer en una descompensación metabólica o hídrica, que conlleve a decepcionarse del uso de la bicicleta.

Existen ciertos tipos de comidas, vegetales, frutas y frutos secos que son benéficos, y también los que tienen efectos negativos en la salud de los atletas de cualquier disciplina, por lo que deben consumirse con absoluta moderación.

Vitaminas

Azúcares y Minerales

Para una El "indice correcta glucemico" de Ayudan a los alimentos hidratacion y nutricion, reducir os determina la consumir Sodio, colesteroles rapidez en Potasio, Calcio, malos. Son que se líquidas a consume en Fosforo, Hierro, Iodo, Azufre, temperatura el organismo. Magnesio, Zink, ambiente. etc.

Nueces, Los vegetales almendras, son ricos en pescado, soya, vitaminas y canola. minerales INSATURADAS

Al contrario de lo que se piensa, la alimentación e hidratación debe ser antes, durante y después de cada trayecto, corto o extenso, ya que en todo momento se está sometido a esfuerzo físico, calor ambiental, humedad, altitud y polución.

La nutrición previa al esfuerzo

1.

Conseguir las reservas de energía suficiente. El ciclista debe ingerir antes de la actividad comidas con un bajo índice glucémico, la pasta es un buen ejemplo.

2.

Hidratar el organismo. Se debe beber grandes cantidades de agua, incluso algunos isotónicos, como lo son las bebidas deportivas o los electrolitos orales.

3.

Mantener el tejido muscular y tendinoso en óptimas condiciones. Esto es necesario para garantizar un esfuerzo prolongado, mejor rendimiento y una recuperación más rápida, además evitamos lesiones por sobrecarga de tipo muscular o articular. Siempre es importante calentar antes de rodar.

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4.

Cuidado con la digestión.

Durante el ejercicio los músculos necesitan más sangre de lo habitual. Lo mismo ocurre durante la digestión, por este motivo el flujo sanguíneo que llega al tubo digestivo durante un esfuerzo intenso, es mucho menor de lo normal, esto puede acarrear problemas digestivos muy serios. Antes de rodar se les recomienda ingerir una porción de los siguientes alimentos:

Un plato de pasta o arroz.

Un trozo de tarta de manzana.

Un trozo de pan con miel.

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¿Hacer del baño... paradas…?

Por: Josimar Camacho

L

os hombres y las mujeres somos totalmente diferentes, pero una de las grandes diferencias es la manera en la que hacemos del baño, para los hombres esto es muy sencillo, pero para nosotras es todo un arte entrar a un baño público, si es que lo hay.

Hacer de “aguilita” sin salpicarte, forrar con papel el escusado para poder sentarte y no contraer ninguna enfermedad, hacer malabares para ver dónde puedes dejar tu bolso, mientras sostienes la puerta porque no tiene el seguro o aguantarse hasta encontrar un baño decente, todas sin excepción lo hemos vivido en algún momento de nuestras vidas.

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Pues bien aquí les tenemos una solución, los conos desechables, con los que puedes orinar de pie.

En México son un producto nuevo, aunque en Europa es muy común ver que las chicas los traen en sus bolsos, incluso existen varios modelos y de diferentes materiales. De los que hablamos aqui, son elaborados por una empresa mexicana.

Desventajas de usar el cono desechable: El borde del cono es un poco incomodo al acomodarlo.

Hay que estar agarrándolo y presionando un poco para que se mantenga abierto.

Es difícil conseguirlo, ya que son pedidos por e-mail y teléfono, las entregas son por mensajería.

$

Costos: Sobre con tres conos $21.60 mas envío de $50 dentro del DF. Paquete de 25 sobres con tres piezas cada uno (en total 75 piezas) $348 mas envío de $50 dentro del DF. Si es fuera del DF es el mismo precio de los conos, más lo que la mensajería local cobre por enviarlos.

Los puedes llevar sin que ocupen una gran cantidad de espacio y si te encuentras en una situación difícil como en un campamento, concierto, carretera, en bici o un baño demasiado sucio, solo es cuestión de buscar un lugar privado, acomodar el cono y hacer del baño como normalmente lo haces, son muy prácticos, higiénicos y una fácil solución a nuestro problema.

Un mecanismo sencillo y cómodo para la mujer.

El cono es descartable y se puede llevar en el bolso. Úsalo cuando desconfies de utilizar un inodoro

Presione el cono para que adoptela forma de la curva

Coloca la cobertura principal contra tu cuerpo, sujetando el cono con ambas manos

Inclinate ligeramente hacia adelante y orina de forma natural

Arroja el cono en la basura, nunca en el inodoro

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MARTES

EL E

n la actualidad, la tecnología se ha convertido en algo cotidiano de nuestro día a día. Tenemos grandes avances en muchos ámbitos y el ciclismo no podía quedar fuera, por lo que a continuación te presentamos las mejores incorporaciones tecnológicas en el mundo de la bicicleta.

DE TECNOLOGÍA EN EL CICLISMO Por: Mauricio González

Rubbee

1.-

Se trata de un motor eléctrico que transforma una bicicleta convencional en una bicicleta eléctrica en pocos minutos. Se monta tras el sillín y se controla mediante un acelerador que se coloca en el manubrio de la bicicleta. Es capaz de alcanzar 25 km/h, lo que lo hace perfecto para aquellas personas que buscan un medio de transporte alternativo y que no contamine para moverse por la ciudad.

Helios Se trata de un nuevo modelo de iluminación LED que se acopla en el manubrio de la bicicleta. Con él, es posible iluminar un camino como señalizar que va un ciclista a los demás conductores, ya que cumple varias funciones.

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Life Beam´s Smart

Es un casco revolucionario que controla el pulso del ciclista mediante un sensor óptico que lo registra en su frente y envía los datos obtenidos, vía Bluetooth a un Smartphone o reloj inteligente. Con este casco es posible controlar a tiempo real, las pulsaciones cuando se monta en bici.

Magura´s elect 4.-

Son unos amortiguadores que registran los impactos, los procesa y los ajusta en el momento, a la amortiguación exacta que la bicicleta debería tener.

Lock 8

6.-

Un candado que se desbloquea a través de una aplicación móvil. También funciona como alarma acústica en caso de que traten de forzarlo para robar la bici. Además, incluye un chip con GPS que rastrea el recorrido de la bicicleta.

5.-

Varibike

Es una forma de fortalecer brazos y piernas a la vez, cuando montamos en bici. Con este componente es posible aumentar la potencia y hacer un ejercicio más completo gracias a la manivela que incorpora el manubrio.

7.- Fix

it Sticks

Una nueva forma de llevar las herramientas que necesitamos cuando salimos con la bici. Es una llave multiusos ideal para cualquier ajuste o contratiempo. Se compone de dos piezas que se unen perpendicularmente y que ocupan poco espacio.

Loopwheels Otro artículo que absorbe la energía producida por los golpes. Sustituye los radios de la bici mediante tres resortes de carbono en bucle.

8.-

Hammerhead

10.-

Sandwichbike

Una buena forma de tener una bici montada pieza a pieza por nosotros mismos. Se trata de una bicicleta de madera que se entrega al que la compra, en una caja desmontada para que éste se encargue del proceso de montaje y disfrute de ello. También se la conoce popularmente como la “bici IKEA”.

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Es un sistema de navegación inteligente que guía al ciclista gracias a unas luces LED y que se conecta a un Smart-phone o reloj inteligente. Es capaz de establecer una ruta y registrarla.

9.-

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APLICACIONES QUE TODO

CICLISTA DEBERÍA CONOCER

A

ctualmente todos estamos conectados en una red que nos permite tener acceso a todo tipo de aplicaciones que facilitan nuestro andar, en este caso las apps para ciclistas no son la exepción.

No salimos de casa sin nuestro smartphone y que mejor ayuda, que llevar un registro de nuestros km recorridos, tiempo, e incluso calorías gastadas. Aquí te dejamos las apps que puedes utilizar para estos fines.

STRAVA Strava te permite hacer un seguimiento de tus carreras y recorridos en bicicleta mediante tu iPhone, Android o dispositivo GPS, además te ayuda a analizar y cuantificar tu rendimiento mediante la utilización de segmentos y rankings de tus amigos que también estén registrados en esta aplicación. Puedes crear tus rutas desde tu computadora y seguirlas mediante tu dispositivo.

ENDOMONDO Permite rastrear tus entrenamientos, darte información audio en tiempo real y ayudarte a lograr tus metas; aunado a esto puedes obtener información relacionada con los resultados del pedaleo, como distancia, elevación, calorías, ritmo cardiaco, entre otros. Esta aplicación es un entrenador personal gratuito en tu bolsillo que se sincroniza con Endomondo.com, donde puedes acceder al registro de tus actividades y analizar tu rendimiento. La gran diferencia es la relación con las redes sociales ya que permite grabar los recorridos y compartirlos fácilmente en Facebook.

WIKICLETA Es una aplicación que permite conectarte con otros ciclistas mediante una guía de rutas, además te informa de los talleres o bici estacionamientos que puedes encontrar en tu ruta. Esta plataforma es muy interactiva, ya que mediante el mapa puedes ir checando tu trayecto, utilizando una interfaz muy fácil de entender.

Con Wikicleta puedes encontrar, comentar y compartir: Bici-estacionamientos Tips de tres tipos: Peligros, Recomendaciones, Lugares a visitar en bici Talleres y tiendas Puedes rankear: Rutas

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Versiones: Iphone, Android,

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RUNTASTIC Esta app aunque tiene dos versiones, Runtastic Lite disponible gratis y Runtastic Pro, la versión de pago, es una de las más populares ya que te permite tener seguimiento de las diferentes actividades deportivas, no sólo del ciclismo. También te permite integrar información como el kilometraje, tiempo de recorrido y seguimiento en tiempo real, mediante su mapa conectado al GPS de tu móvil; Runtastic, te permite estar conectado a Facebook y tener seguimiento de tus amigos que estén registrados a la red.

WAZE Waze es la aplicación de tráfico y navegación basada en la comunidad que permite que los usuarios alerten a otros de problemas de circulación en la ciudad, te informa acerca de zonas donde hay más tránsito, choques, u otro tipo de percances; sólo por conducir con Waze abierto, ya estás contribuyendo mucha información de tráfico en tiempo real a tu comunidad local, ya que puedes reportar activamente accidentes, radares y otros riesgos que se ven en el camino.

Te permite crear rutas mediante tu experiencia en el recorrido además, puedes compartirlas con el resto del mundo, tanto por proximidad como por búsqueda directa, puedes encontrar todo tipo de rutas de diferentes niveles y descargar el track directamente a tu móvil o al GPS que utilices. No solo es una aplicación para ciclistas, todos los deportes están representados. Ten por seguro que encontrarás rutas en todo el mundo y descubrirás nuevas aventuras que disfrutar con tu bici.

WIKILOC

CALZAS, CULOTTE, MALLAS O LEGGINS

PARA RODAR MÁS CÓMODA

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n el mundo de los ciclistas existen infinidad de prendas que son adecuadas a la hora de rodar por la ciudad, es muy importante estar cómoda para poder pedalear durante algunas horas, ya sea por diversión o entrenamiento, en este caso un elemento fundamental, es la ropa que debemos utilizar.

¿Qué son las Calzas, Culotte, Mallas o Leggins?

Son pantalones cortos o largos hechos principalmente de lycra, que se ajustan al cuerpo para que exista una menor resistencia al viento, lo que permite que el ciclista adquiera una mayor velocidad al pedalear, no tienen cierre y sólo utilizan un elástico en la cintura, ya que previenen la irritación de la piel principalmente en los muslos, glúteos e ingle durante un largo viaje.

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NO USES ROPA INTERIOR: el diseño acolchado de los pantalones cortos, permite que un ciclista este cómodo sin la necesidad de usar ropa interior.

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RECUERDA ELEGIR: el estilo adecuado para tus necesidades y usa tus lycras correctamente para obtener mejores resultados.

BIB SHORT, UNA PROPUESTA DIFERENTE DEPENDIENDO TUS NECESIDADES Los pantalones cortos tipo Bib shorts proporcionan los mismos beneficios, pero llevan tirantes que evitan que se deslicen hacia abajo durante el uso. Los Bib Short no son unisex, hay para hombres y mujeres, en el caso de las mujeres contienen unos tirantes cruzados que ayudarรกn a sentirse mucho mejor y mรกs cรณmodas.

THE BRIGITTE & The Bettie Christiana Guzmán, es una diseñadora textil de Texas, tiene una propuesta diferente para las chicas que buscan más comodidad sin perder el estilo a la hora de rodar; ella creo dos propuestas que incorporan almohadillas para proteger tu trasero y la parte externa de la vagina. El único inconveniente para obtener tus pantis es que tienes que hacer tu pedido por internet y pagar los gastos de envío aproximadamente $ 12 dólares además de que corres el riesgo de que tu prenda sufra algún daño durante el envió.

Es muy importante buscar los que tienen detalles reflectantes que mejoran la visibilidad, en condiciones de poca luz.

Busca que la cintura sea elástica y ajustada para mayor comodidad.

Hay algunos que incluyen protección en la entrepierna para que el asiento de la bicicleta no te lastime.

El tejido debe de ser ligero porque ayuda a evaporar más rápido el sudor.

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El sistema de compresión ayuda a mejorar el flujo sanguíneo y por ende tu rendimiento.

Las costuras planas evitan irritaciones causadas por el roce, incluso existen algunos que no tienen costuras.

RECUERDA: No lo compres sólo porque te gusta, aunque es importante necesita ser el adecuado para ti y tus necesidades.

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NBiCi Café • Imagina una tienda dónde puedes encontrar los accesorios que le faltan a tu bici, por ejemplo el casco que tanto necesitas o imagina que encuentras un buen mecánico para darle servicio y además mientras esperas, puedes beber un buen café, con una rebanada de pastel, una baguette o más.

¡Ya no te lo imagines!, se llama NBiCi Café, ofreciendo todos estos servicios y muchos más !!!

NBici Café

es un espacio dedicado a los ciclistas de la Ciudad de México, su concepto está pensado en todas las necesidades que un ciclista requiere, “es un auténtico lugar bike Friendly”, su principal cualidad es la calidad en el servicio, es el mejor sitio si lo que buscas es encontrar todo en un solo lugar desde diferentes tipos de bicicletas, ya sea de montaña, de ruta, triatlón o urbanas. También encontrarás los accesorios adecuados para las necesidades de tu bici, desde luces, candados, sillines, ánforas, porta ánforas, herramientas, llantas, cámaras, etc.

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Taller mecánico especializado El lugar cuenta con un taller mecánico y con personal especializado que te asesora sobre el funcionamiento de tu bici, el mejor sitio donde querrías dejarla, para que sea atendida con un servicio de alta calidad.

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Cafetería agradable Es muy bueno para ir con tus amigos y acompañar tu charla con un buen Café. El menú está diseñado para satisfacer los antojos de todos los ciclistas y transeúntes de la zona, además la comida es muy saludable, para complementar un día en bici.

NBiCi Café, se adapta a los horarios de los grupos ciclistas para atención en sus RODADAS NOCTURNAS NBici Café, entiende y sabe que los grupos ciclistas no cuentan con lugares donde sean atendidas todas sus necesidades, por ello los invita para que descubran la atención y sobre todo, los detalles que la cafetería les ofrece sin costo, como son:

No te puedes perder la oportunidad de conocer un lugar donde todas tus necesidades ciclistas están resueltas, para mayor información, encuentrarlos en Facebook.

- Bebida Isotónica - Agua - Botana salada

Dejando al ciclista la posibilidad de solicitar el servicio tradicional de cafetería o la de convivir con su grupo, en un ambiente dedicado a este fin. Para contar con este servicio, es necesario hacer cita, pues la hora puede rebasar nuestro horario de atención.

FaceBook: NBiCi Café Facebook: NBici Café

Ubicación: Avenida Universidad 310, entre Torres Adalid y Concepción Beistegui Horario de atención: 9:30 a 21:30 horas de lunes a sábado Teléfonos: 6550 0768 y 4159 4931

...como dice la Cruz Roja Mexicana de la Juventud “seamos hermanos.”

EDUCACIÓN, LA BASE DEL CAMBIO

E

n países desarrollados, la bicicleta es considerada un transporte prioritario para desplazar un gran número de personas, por lo que se generan acciones gubernamentales en apoyo del ciclismo urbano, sirviendo de impulso y fomento para incorporar a más gente a esta maravillosa actividad. En México apenas estamos descubriendo los beneficios que trae el uso de la bici como medio sustentable de transporte, sin embargo es importante sembrar la semilla de la tolerancia y cultura vial en todos los sectores de la población, sobre todo en zonas rezagadas que están relativamente cerca de la Ciudad de México.

Aunque no es tarea fácil, todos podemos poner nuestro granito de arena, para convertirnos en la sociedad que merecemos ser, pues la diferencia empieza por uno mismo, ya que no siempre el apoyo de las autoridades en estos rubros es inmediato. Informando, y educando podremos hacer el cambio más sencillo.

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Las Mujeres en Bici estuvimos presentes en el evento, siendo una de las instituciones que apoyó con diversas actividades, siempre enfocadas al uso correcto de vialidades, primero como peatón y después como ciclista urbano, pues la prevención reduce en gran parte las probabilidades de protagonizar un accidente. Realizamos ejercicios principalmente con los niños, les mostramos los diferentes tipos de bicis, además de ejercicios para utilizar correctamente la bicicleta.

En este evento se realizó un simulacro de un accidente vial, dónde el cuerpo de la Cruz Roja nos mostró cual es el procedimiento para rescatar a los accidentados y que medidas de seguridad realizan para asegurar el lugar, pudimos observar desde la llegada de la ambulancia hasta la forma en que separan el techo para rescatar a la persona que se encuentra dentro del vehículo.

Celebrando 1 años del SME con “La Ruta del Siglo” Por Alexa Navarro

otros compañeros ciclistas del Sindicato Mexicano de Electricistas (SME) propusieron que se formara un grupo ciclista e iniciara una campaña dentro de la organización, para promover el uso de la bicicleta como un medio de transporte no contaminante.

E

l grupo ciclista Bicirayos fue consecuencia de la extinción de la empresa Luz y Fuerza del Centro el 10 de octubre de 2009, comenzó cuando se tomó la decisión de Luchar por recuperar los derechos de los empleados. Fernando Amezcua Castillo, miembro del Comité Central de nuestra organización sindical, a 2 años del mencionado decreto, en coordinación con compañeros jubilados, integran el Moto Club Legendarios Eléctricos y

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“Se solicitó al Secretario General de nuestra Organización, Martín Esparza Flores, el aval para iniciar esta tarea, consiguiéndolo de manera inmediata”.

Así, el domingo 11 de marzo de 2012, acudieron en grupo al paseo ciclista de Reforma para repartir de manera gratuita agua SME, embotellada por compañeros integrantes de la organización, y promover el uso de la bicicleta. Ese mismo día, se convocó a la 1ª Rodada de la Resistencia Electricista, el 18 de marzo de 2012.

41 En esta primera rodada acudieron ciclistas y más personas interesadas en practicar este deporte. Coincidiendo con la idea de mantener vivo el movimiento de resistencia, respaldando así a la Organización Sindical, combinando la afición y amor por el ciclismo, promoviendo el uso de la bicicleta dentro y fuera del SME. Posteriormente crearon una mesa directiva inicial del grupo, misma que ha dirigido Martín Amador hasta la fecha.

El primer paseo ciclista organizado por el club se llevó a cabo el 1° de abril, con la participación de integrantes de la resistencia, familiares y amigos.

LA RUTA DEL SIGLO El 14 de diciembre del año pasado, el SME cumplió su 100 años de existencia, situación que llena de orgullo a quienes integran esta organización.

Los ciclistas miembros del SME, con el apoyo del Comité Central, decidieron conmemorar estos 100 años de lucha histórica con una rodada a cada una de las Divisiones Foráneas que forman el sindicato, para concluir con una rodada urbana en la División Distrito Federal.

A estas 12 rodadas las denominaron La Ruta del Siglo, ya se realizaro: Juandhó, Cuernavaca, Toluca, El Oro, Necaxa, y las próximas, Alameda (Malinalco) Pachuca, Lechería, San Idelfonso (Villa Nicolás Romero), Temascaltepec y Tepuxtepec. Para conocer las fechas de las rodadas a cada una de las divisiones, pueden revisar las redes sociales de Bicirayos SME

PEDALEANDO CON EL CORAZÓN

N

Por: Mauricio González

osotros pensamos que el amor por la bici no tiene fronteras, porque la vida y la salud nadie la tiene comprada. El 15 de septiembre de 2001, durante una carrera de la categoría CART en el Euro Speedway Lausitz de Alemania, Alex Zanardi piloto italiano de carreras, tuvo un gravísimo accidente que casi le cuesta la vida.

Ocurrió cuando aceleró bruscamente y perdió el control del auto, otro coche lo impacto en un costado, justo detrás de las ruedas delanteras, partiendo el monoplaza por la mitad.

La colisión le provocó la amputación de sus dos piernas por encima de las rodillas.

¿Quién dijo que solo se pedalea con las piernas?

A partir de ese momento la vida de Zanardi cambió radicalmente, poniendo a prueba su tenacidad, coraje y temple. Al poco tiempo Alex, mostró al mundo que los limites cada uno se los impone, pues en 2003 regresó a las pistas de

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43 EL ACCIDENTE PUSO A PRUEBA SU TENACIDAD, CORAJE Y TEMPLE

carreras en el Campeonato Europeo de Autos Turismo, con un coche adaptado a sus necesidades, pero aún no conforme con ello, en 2007 tomó a la bicicleta como nueva compañera en la velocidad. Utilizando las manos como motor de sus sueños, participó en los juegos paralímpicos del 2012 en Londres, obteniendo 2 medallas de oro, la primera en la prueba contrarreloj individual H4 y la segunda en la prueba de ruta categoría H4, terminando su recorrido en un tiempo de 2:00:33 hrs.

El ciclismo Paralímpico tiene varias modalidades adaptadas a las necesidades de sus participantes. Según la CONADE existen cuatro tipos de ciclos para ello: Un TÁNDEM, utilizado por los atletas con deficiencia visual. El atleta se sienta en la parte posterior con un piloto vidente en la parte delantera.

Un TRICICLO, con pedales operados a mano. Dispone de dos ruedas en la parte posterior y una en la parte delantera.

UTILIZA LAS MANOS COMO MOTOR DE SUS SUEÑOS

La BICICLETA, es utilizada por otros atletas. A menudo son modificadas para sus necesidades.

El ciclismo de ruta que ostenta como actual campeón a Alex Zanardi, se introdujo como deporte paralímpico en los Juegos Stoke Mandeville / Nueva York de 1984. Desde entonces las categorías sean incrementado abriendo más modalidades, incorporando participantes con incapacidad visual, parálisis cerebral, amputaciones o distintas capacidades físicas, enseñándonos que la parte más importante para rodar, es el corazón.

19 DE D铆a Mundial ABRIL de la Bicicle

Se celebra el 19 de Abril, creado con el prop贸sito de promocionar a la bicicleta como medio de transporte.

Este sencillo artefacto resulta ser ecol贸gico, sustentable y

100% amigable con el ambiente.

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eta

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U

n día muy especial para los ciclistas de todo el mundo, ya que se le rinde homenaje a más que un simple vehículo de dos ruedas, pues es una compañera de viajes, un completo estilo de vida. La bici en los últimos tiempos ha sido utilizada por millones de personas a lo largo de todo el planeta, generando un gran auge por el ciclismo urbano, en gran parte debido a que representa un ahorro considerable de tiempo y dinero, al llegar a cualquier lugar pedaleando. A pesar de ello aún nos falta mucho por hacer en este país, desde cultura vial, concientizar a todas las personas y el desarrollo de infraestructura.

Genera un estilo de vida diferente en las personas.

México no se quedo atrás, este año se realizaron los festejos el sábado 18 de abril en la capital, se llevo acabo la magna rodada en conmemoración de esta fecha. El punto de reunión fue a las 9:00 am en el Parque de los Venados reco-

Durante esta fecha millones de ciclistas en todo el mundo, organizan rodadas por las principales calles de sus ciudades.

rriendo 10 km, para llegar al Tótem Canadiense de la Primera Sección del Bosque de Chapultepec, además de rodar en bici, tuvimos la oportunidad de estar en el trueque bicicletero y en la exhibición de bicicletas antiguas.

Mujeres en Bici

estuvo presente en estos festejos, fomentando este estilo diferente de vida, con el que obtienes muchos beneficios, desde personales hasta en la sociedad.

Si este aĂąo no pudiste estar presente, no te preocupes, ya que no es necesario esperar todo un aĂąo para empezar a utilizar tu bicicleta, acĂŠrcate con nosotros a las rodadas nocturnas de los martes y jueves. En caso de que no sepas andar en bici, te ayudamos en nuestra escuela de ciclismo urbano BiciEduca, pues tenemos clases para principiantes, intermedios y avanzados.

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LA VIDA Y LA AVENTURA después de San Luis Potosí.

A ño con año, sin fallar se lleva a cabo la clásica rodada Autogestiva en el Estado de San Luis Potosí, ésta tiene como objetivo convivir y conocer nuevos amigos durante el recorrido, por esto mismo y por el tipo de convivencia que se da en el trayecto, se le conoce como “el paseo” aunque es una competencia y una carrera, la mayoría de los participantes se inscriben con el afán de convivir de una manera armoniosa y amigable (típico de los ciclistas).

¿CÓMO y DÓNDE se lleva a cabo este “paseo”…?

Es indispensable contar con el mejor invento de movilidad para ser humano, ¡la bicicleta! Una vez que te encuentras en el estado, la convivencia te hace llegar y después de instalarte sólo participar.

Aquí queda muy bien el dicho:

“no importa ganar sino participar” 48

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Este recorrido tiene una duración de tres días y dos noches, en el mes de Junio, los cuales se distribuyen de la siguiente manera:

Para empezar la rodada no tiene ningún costo, sólo son los gastos personales es decir tus viáticos.

El primer día...

Se registran los participantes, muy temprano para aprovechar el día, esto se lleva a cabo en la Plaza de los Fundadores, en el Centro Histórico de la hermosa Ciudad de San Luis Potosí, de ahí parte el contingente en punto de las 9:00 AM con dirección a Estanzuela por las Terceras-Hacienda de Peñasco-Hacienda de Bocas-Villa de Arista y terminamos el recorrido de Peñasco-Hacienda de Bocas-Villa de Arista y ahí finaliza este día. En el Ojo de Agua de Moctezuma, donde se pasa la noche en un campamento, por lo cual el hospedaje resulta muy económico y un momento más, para la convivencia y un resumen de todo lo vivido durante el primer día.

Segundo día…

Con las pilas ya recargadas, salimos de la Presidencia Municipal de Moctezuma con dirección a Venado-Charcas-Laguna Seca (aquí hacemos una parada para comer en la mezcalera, donde los precios son muy accesibles para la degustación y compra del mezcal que ahí fabrican) seguimos a Guadalupe “El Carnicero-Ceremonia” en el cruce del Trópico de Cáncer, y terminamos el día en Estación Catorce en donde acamparemos en el Hotel Altiplano por una cuota mínima de $60.00 por persona, lo interesante de este lugar es que cuenta con los servicios necesarios para pasarla de maravilla es decir, sanitarios y regaderas.

PROCURA GUARDAR TU EQUIPAJE EN BOLSAS DE HULE TRANSPARENTE, POR SI LLUEVE EN EL CAMINO

RECOMENDACIONES:

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A continuaci贸n una lista de lo indispensable para tener un 贸ptimo viaje en la que se contemplan varios puntos importantes sugeridos:

51 BICI EN BUEN ESTADO

Les recomiendo la lleven a checar con anterioridad y así la puedan probar antes de salir a rodar.

MOCHILA DE AGUA O CAMELBACK

(pero si no tienes una, con un cilindro para el agua es suficiente.)

CASCO, GUANTES, MANGAS, IMPERMEABLE. MINIMO 2 CÁMARAS DE LLANTA PARA REPUESTO. KIT DE PARCHADO EN BOLSA DE ASIENTO TRASERA

(pegamento, parches, espátulas para desmontar llanta, lija, llaves allen).

BOMBA DE AIRE

(Es recomendable que cada quien lleve sus propias herramientas y refacciones por cualquier situación).

HIDRATACION PERSONAL

(Suerox con miel, esto es para las personas con poco aguante, levanta padrísimo, pues da mucha energía, además barritas de granola, cacahuate, amaranto, almendra o energéticos especiales como Power Gel o Gu) .

BLOQUEADOR (no bronceador) GORRA O CACHUCHA. PUEDEN CARGAR CON UN PLATANO O UNA MANZANA PARA EVITAR CALAMBRES. (en lo personal les recomendamos ir comiendo durante el recorrido para no descompensarse) CASA DE CAMPAÑA. BOLSA DE DORMIR (sleeping bag).

3 CAMBIOS LIGEROS (lycras, jersey o playera, calcetas) 1 CAMBIO DE ROPA (pantalon, blusa, camisa) MINI TOALLA para cuando toca la bañada en las noches.

PIJAMA LIGERA (es decir que no ocupe mucho espacio) KIT DE LIMPIEZA, (shampoo, crema, pasta dental, jabon y lo de uso personal) TRAJE DE BAÑO ( para cuando llegamos a acampar en moctezuma)

“TODO ESTO ES UNA SUGERENCIA DEL EQUIPAJE

BÁSICO QUE PUEDEN UTILIZAR”

BICI ARDILLAS

T

enía unos meses de haber agarrado la bici, primero fuí al Paseo Dominical, después descubrí el Paseo de Todos y a partir de ahí fui a rodar una que otra vez con diferentes grupos. Actualmente vivo en San Juan de Aragón, por lo que pensé, estaría padre que hubiera un grupo para rodar en la zona, fue entonces cuando en mayo de 2013, vino a mi mente el nombre “BiciArdillas.” Este quedo como anillo al dedo, porque es el animal que representa a la zona, debido a todas las que habitan el Bosque de Aragón.

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Una vez teniendo el nombre, decidí abrir un grupo en Facebook, Twitter y un correo, aunque todo quedo detenido por un tiempo. Aproximadamente 2 meses depués, me acerque a los “Bicicleteros San Juan de Aragón,” de inmediato pedí acceso al grupo de Facebook y en menos de 24 horas ya éramos muchísimos seguidores. Mario Cerq fue el que abrió ese grupo, pedía a quienes quisieran ayudar y ser parte del staff se pusieran en contacto, cosa que hice junto a más personas.

Unos días después me comentó que ya no tenía acceso a su cuenta en Facebook, por lo que ofrecí la que antes había creado con el nombre de Biciardillas, al parecerle buena idea, comenzamos con “BiciArdillas Arágon”

Cuando iniciamos, pensamos en juntar máximo 10 personas, pero llegaron más de 30 y poco a poco nos fuimos consolidando como un gran grupo ciclista.

Durante este tiempo hemos aprendido muchisimo, además de sorprendernos con el día a día, viendo como la mágia de la bici envuelve a las personas que nos buscan para rodar, aprender, compartir pero sobre todo disfrutar de nuestra gran compañera de viajes. Todos en el grupo nos cuidamos, nos divertimos, nos emocionamos, nos gusta conocer lugares nuevos y gente que pone su granito de arena para que esto siga siendo especial cada semana, no nos dedicamos sólo a un nivel, sino hay diferentes salidas, para principiantes, intermedios, avanzados y creo que hasta podríamos considerar la categoría de locos.

Si vives en la zona de San Juan de Aragón, únete y disfrutemos juntos de nuestra ciudad, te esperamos a rodar en Nuestra Madriguera, ubicada en la iglesia azul de la Avenida 412, los viernes a las 7:45 p.m. y los domingos es variable, así que manténte al tanto de nuestras redes sociales donde anunciamos destinos, niveles de rodadas y nos la pasamos gozando de este amor por las bicicletas, encuentranos en: BiciArdillas Aragón @biciardillas

Página: www.biciardillas.com

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L LA PALMA Bici Divos

Glorieta de la Diana Estación Ecobici Insurgente esq. Reforma

Lunaticos Ciclistas

Monumento a la Revolución

21:30 Hrs.

Biciosos

Pl. Rio de Janeiro

21:00 Hrs.

DEMONS BIKE

Bolsa M. de Valores

21:15 Hrs.

DISIDENTES

Parque México (Condesa)

20:30 Hrs.

Desarrollo Suave

Monumento a la Revolución Monumento a la Revolución Ultm. Jueves. de mes 20:00 Hrs.

21:00 Hrs.

Paseo de Todos People for Bikes

Zacatecas esq. Mérida

M

M

J

V

S

D

21:00 Hrs. 21:00 Hrs.

21:00 Hrs.

BICITEKAS

Ángel de la Independencia

21:00 Hrs.

NADIE

CAFÉ DE RAIZ (MERIDA 132)

20:30 Hrs.

MUJERES EN BICI

Glorieta de la Diana

20:30 Hrs.

TERREMOTO CREW Bicicletas Antiguas México Te enseño a andar en bici

CAFÉ DE RAIZ (MERIDA 132)

21:00 Hrs.

Ángel de la Independencia

22:00 Hrs.

Reforma Frente Torre Mayor

10:00 Hrs.

Moko Bikers

Torre Latino

Biciraptors

Variable

Palmeritas

Glorieta de la Diana

9:00 Hrs. 8:00 Hrs. 16:00 hrs.

CENTRO/SUR L DIAGONAL DE SN. ANTONIO #941

VELODROME Buena Vibra Bicycle Club SOBREVIVIENTES BIKE

Variable UE ALAMOS

20:30 Hrs.

BICIHURONES

Parque de los Venados

20:30 Hrs.

BREAKING BIKES POR EL GUSTO DE RODAR BIKE POLO FEMINAS BIKE POLO

PAR

M

J

V

S

D

21:30 Hrs.

uiosco de Coyoac

n

20:30 Hrs.

Fuente de los Coyotes

21:00 Hrs.

CAUDILLOS DEL SUR

P. Espar a Oteo Parque Pascual Orti Valle)

HUIZICLETEROS

Parque de los Venados

20:30 Hrs.

R. (Del

20:30 Hrs. 20:00 Hrs.

CLETOS NOCTURNOS Parque de Pilares (Del Valle)

20:30 Hrs.

CO

21:00 Hrs.

OBIKERS

M

20:30 Hrs.

uiosco de Coyoac

n

DIVISION DEL SUR

PAR

El Gato

Insurgentes Sur esq. E

UE DE LA BOMBILLA

19:00 Hrs.

e5

8:00 Hrs.

L BICLALPAN

Centro de Tlalpan

20:00 Hrs.

BI

UAM

19:30 Hrs.

IUAMEROS

OCHIMILCO EN BICI

(Cal

ada del Hueso)

VIPS Vaqueritos

M

M

J

V

S

D

20:00 Hrs.

L BICIORIENTADOS

VIPS Pla

Calaveras y Diablicis

Circo Volador

I

Playa Tenacatitla (Av. Santiago)

20:00 Hrs.

Metro Periferico Ote.

20:00 Hrs.

tabikers

IRON BIKERS TEZONCLET

S

a Ote.

UACM San Loren

M

M

J

V

S

D

20:00 Hrs. 19:30 Hrs

o

BICIEDUCA MeB Escuela Velodromo C.D. Deportiva Ciclista Mu eres en Bici(ultimo ueves del mes) Velodromo C.D. Deportiva

15:30 Hrs 8

9 Hrs.

20:00 Hrs.

L

EDO MEX PTE P. Benito Ju

re

Av. 604 #10

Col. Aragon

21:00 Hrs.

Av. 604 #10

Col. Aragon

21:00 Hrs.

Bici Roadster VD MTB

Av. 604 #10

Col. Aragon

Biciardillas Aragon

Iglesia A ul (Av. 412) Norte 84 A esq. Av. Victoria (Iglesia de Gertrudis)

LOS RESTOS DEL RUMBO

M BICIVERDE

Bici Roadster VD Bici Roadster VD Niños

20:30 Hrs.

PEDALIERS BIKE POLO FEMINAS POLO

BIKE

ESCUADRON DEL NORTE

21:00 Hrs. 20:00 Hrs. 19:30 Hrs

Parque de la China (Claveria) Cancha de Rabaul (A Pla

a Tepeyac

capot

20:30 Hrs. alco)

21:00 Hrs. 19:30 Hrs.

M

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A pesar de que el foro mundial fue a principios del año es importante recordar porque y para que se realiza.

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Por: Lilia Montoya

eflexionar sobre la bicicleta como un vehículo para el cambio social y la equidad urbana fue el objetivo principal del cuarto Foro Mundial de la Bicicleta que se llevó a cabo en Medellín, Colombia entre el 26 de febrero y el 1 de marzo pasados.

“Ciudades para todos” fue el lema del encuentro que reunió a más de 9 mil 600 personas de diferentes partes del mundo que han trabajado a favor de este medio de transporte.

Durante cuatro días grupos de ciclistas urbanos, arquitectos, funcionarios públicos, urbanistas, ingenieros y artistas abordaron temas como movilidad sostenible, espacios públicos democráticos, cómo mitigar el uso irracional del

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automóvil, planificar ciudades más incluyentes y cómo la bicicleta puede generar transformaciones en las ciudades.

El Foro Mundial de la Bicicleta es el evento ciudadano global más importante a favor de esta y la movilidad sostenible. Aunque existen otros, este es el único que es absolutamente diseñado, organizado y mantenido por ciudadanos de diversos países.

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Presencia de México en el FMB Durante su participación en el foro, el director de Movilidad en la Delegación Miguel Hidalgo, Javier Hidalgo dijo que “los peatones existimos antes que los automóviles y debe de ser una obligación del Estado incluirnos”. Mencionó que sólo el 28 por ciento de los viajes en México se hacen en auto, pero estos mismos ocupan el 92 por ciento de espacio vial.

Una tragedia impulsa la creación del Foro Mundial de la Bicicleta El 25 de febrero de 2011 un automovilista enfurecido porque esperaba el paso de un grupo de ciclistas, arrolló intencionalmente a 20 de ellos en Porto Alegre, Brasil. El incidente grabado en video, generó manifestaciones de solidaridad en todo el mundo; además de fomentar la discusión sobre la violencia y las formas de dominación del espacio público.

Debido a ese acontecimiento, los ciclistas urbanos de aquel país decidieron crear un espacio para invitar a reflexionar sobre el cambio que se está dando en las ciudades, la presencia de más ciclistas urbanos y la falta de infraestructura. Es así como un año después de aquel lamentable hecho, en la misma ciudad se realizó la primera edición del Foro Mundial de la Bicicleta.

Chile se impone ante México para ser la sede del encuentro en 2016 Con 20 votos Santiago de Chile venció a México para ser la próxima sede del foro en el que se reúnen organizaciones ciclistas de todo el mundo y expertos internacionales en movilidad sustentable.

Durante la clausura del cuarto foro, el país sudamericano obtuvo 137 votos a favor sobre los 117 de México.

Dentro del continente americano, la Ciudad de México y Santiago de Chile se ubican entre las capitales más desarrolladas en cultura ciclista.

De acuerdo al estudio “Ciclo-inclusión en América Latina y el Caribe, guía para impulsar el uso de la bicicleta”, del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) que se publicó este año, la capital chilena supera a la mexicana en el uso cotidiano de la bicicleta y en infraestructura para dar seguridad a sus usuarios.

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La Ciudad de México cuenta con 128.2 Km de ciclovías y realiza 4oo mil viajes al día, mientras que Santiago de Chile tiene 236 km y reporta 510 mil 569 viajes.

El 38% de los viajes que se realizan en la capital del país son hechos por mujeres.

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El documento, que expone las diferencias y similitudes de las dos capitales, reconoce que la Ciudad de México tiene a su favor la regulación del uso de la bicicleta y el tamaño de su sistema de bicicletas públicas (Ecobici).

En contraste con los datos del BID, el director para América Latina del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo, Bernardo Baranda, sostuvo que México posee una cultura ciclista e infraestructura más avanzada que el país sudamericano, por lo que consideró que llevar el Foro Mundial en 2016 a esta última capital podría impulsar más el movimiento ciclista que lo que pudo haberlo impulsado en México.

Si México perdió la votación “no significa que no tiene mucho por ofrecer, sino al contrario, porque Chile necesita un mayor impulso”, consideró Baranda tras añadir que el programa de Ecobici ayudó a que la cultura y la infraestructura ciclista creciera, aunque “nos falta tener una red de ciclovías más consolidada como la tienen ellos”.

Para comentar “Es importante forzar el paso por la bicicleta de todo el mundo. Por ejemplo, sólo deberían emitirse licencias de conducir de automóvil a las personas que hayan tomado cursos sobre cómo usar la bicicleta, es decir a quines hayan conocido desde antes la vulnerabilidad que implica ser ciclista. Todo esto como una apuesta: si yo he estado en los dos roles, soy más cuidadoso al tratar a los ciclistas. Si usted vive la experiencia de vulnerabilidad, tal vez la recuerde cuando se encuentre detrás del volante”.

Antanas Mockus, exalcalde de Bogotá.

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