Mundo Ruedas 10º edición

Audi A3 Sedán

SORPRENDENTE Y LUJOSO

ESPECIAL DE SUV’S SEGURIDAD EN LA MOTO ENTREVISTA A PHILLIP BUTTERS SCOOTERS, TRANSPORTE UNIVERSITARIO

KIA Cerato KOUP simplemente espectacular www.mundoruedas.com.pe

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SORPRENDETE Y LUJOSO

DAKAR: L A MAL A MANIOBRA El rally Dakar, una de las competencias más impresionantes del mundo, nuevamente, no tocará suelo peruano. La –incomprensible– decisión fue tomada por el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (MINCETUR), con el argumento de que no se podría cubrir los requerimientos económicos de la ASO (Amaury Sport Organisation), organizador de la competencia.

La verdad es que, cuando menos, el pronunciamiento oficial resulta contradictorio; pues se entiende que el estado (en este caso, el gobierno de turno), a través de su trabajo, orienta sus esfuerzos a proyectar la imagen y presencia positiva de nuestro país a nivel internacional. Con la respuesta “Ahora no contamos con los recursos para tal fin”, la titular del Mincetur, Magali Silva, deja de lado temas como el incentivo de la actividad turística y la oportunidad de desarrollar –para bien– la imagen del Perú. ¿Existe falta de imaginación en el gobierno?, ¿no se podrían generar los recursos necesarios convocando a la empresa privada? O, simplemente, el Mincetur no quiere trabajar.

El Perú –todos lo sabemos– ha sido sede del Rally Dakar en dos oportunidades con resultados económicos y de imagen rentables. Darle la espalda a un evento de tal magnitud, no deja duda de la falta de interés del estado por incentivar el turismo y el deporte. El estado debe entender que no todo es cocina peruana ni fútbol mediocre.

Probablemente, algunos puedan argumentar que el Rally Dakar no es la mayor competencia automovilística del mundo. Sin embargo, es una de las más grandes y que más expectativa genera.

Además, concentra –en vivo y en directo– la atención y los ojos del mundo en nuestro país durante los 15 días que dura la competencia; y aporta millones de soles para el turismo nacional, entre otras cosas. ¿No es todo ello suficiente para que se pongan sobre la balanza los costos y beneficios del esfuerzo?

CONTENIDO Noticias Mundo Ruedas---------------------------- 6 Test drive------------------------------------------- 8 KIA CERATO KOUP Vistazo---------------------------------------------10 CHERY TIGGO Especial--------------------------------------------12 SUV’s Modelo del mes------------------------------------18 AUDI A3 SEDÁN Entrevista------------------------------------------20 FELIPE SARRIA Informe--------------------------------------------22 AYRTON SENNA Personaje------------------------------------------24 PHILLIP BUTTERS Especial--------------------------------------------26 SCOOTERS Tips------------------------------------------------30 LA SEGURIDAD EN TU MOTO Sección Autos

El Editor

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Sección Motos

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NOTICIAS MUNDO RUEDAS

CAMBIOS LIFAN EN PERÚ EN TOTAL LUBRICANTES

alcanzó un aumento del 72.96 % en ventas generales

Luego de dos años a la cabeza de la dirección de Total Lubricantes para el Perú, Michele Caiati, deja el cargo para regresar a la casa matriz de la empresa en Francia.

El nuevo Director Gerente será ahora Luis Sampaio, licenciado en Administración, de origen brasileño, quien durante los últimos tres años estuvo a cargo de Total Lubricantes en Argentina.

Fotografía: Automás

“Regreso a mi casa matriz. Cada ocho o diez años tenemos que regresar para retomar el contacto. Me voy a encargar de la División de Innovación, que se encarga de desarrollar servicios y productos para todo el mundo, voy a poner mi experiencia operativa de soporte a la dirección del grupo Total” comentó Caiati.

LAS NUEVAS

KAWASAKI

Se trata de los modelos Versys 1000 y Versys 650, ambas con sistema de frenos ABS. La primera, cuenta con un motor de 1043 cm3, y permite elegir entre dos modos de potencia (full o low) para adaptar el vehículo a las preferencias del conductor y condiciones de la carretera. Cuenta con chasis de aluminio y doble viga que pasa por encima del motor lo que permite mayor comodidad y estabilidad, además de conducción ágil y ligera al trazar curvas.

Lifan alcanzó este récord al cierre del 2013, y es Trujillo la provincia con mayor aumento en ventas: 78.7%. Esto, los coloca como la marca china de mayor crecimiento en el país.

Para el presente año, la empresa tiene estimado colocar 1800 vehículos y alcanzar un crecimiento del 25%. Actualmente, Lifan cuenta con 3200 unidades en todo el territorio nacional, -según cifras de la ARAPER (Asociación de Representantes Automotrices del Perú)- debido a la continua renovación del parque automotor que creció en 5% respecto al 2012.

“Estamos convencidos que continuaremos creciendo y tenemos preparado inaugurar un local automotriz en Camacho que contará con 600 m2 de salón de ventas”, informó Luis Tello, Gerente General de Novoautos, empresa representante de Lifan en el Perú.

SOUL: LA NUEVA SUV DE KIA

La Versys 650 presenta un motor bicilíndrico paralelo de cuatro tiempos, con refrigeración por líquido, que mantiene la temperatura constante del motor, prolongando la vida útil de este y la potencia sostenida en condiciones exigentes.

Caracterizada por su diseño atrevido y moderno, orientado al público joven, KIA presentó la segunda generación del SUV compacto SOUL. Este es el primer vehículo coreano en recibir el prestigioso premio “Red Dot Design Award”.

Además, ha obtenido cinco estrellas de seguridad por la Administración Nacional de Seguridad de Tráfico (NHTSA, por sus siglas en inglés) de los Estados Unidos.

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“Es un vehículo diseñado especialmente para el público joven que representa un segmento cada vez más importante en el país. Creemos que este modelo será un éxito rotundo”, sostuvo Luis Mariátegui, Gerente General de Kia en Perú.

El SOUL cuenta con un motor de 1,600 cc. con 122 hp, tiene doble airbag frontal para el piloto y copiloto, cámara de retroceso integrada, sunroof y sistema de frenos ABS, entre otras características.

EL ESPEJO

RETROVISOR INTELIGENTE

FIAT PERÚ

RECIBE CAPACITACIÓN INTERNACIONAL

Nissan anunció el desarrollo de un monitor LCD que, además de brindar las facilidades de visibilidad de reversa bajo diversas condiciones, permite cambiar entre un tradicional espejo retrovisor y un moderno monitor.

Una cámara de alta definición, instalada en la parte trasera del vehículo, permite una clara visión de los costados traseros libres, los puntos ciegos y otras condiciones del tráfico.

Este novedoso “espejo retrovisor inteligente” se pondrá a prueba en el auto concepto ZEOD RC que competirá en las 24 horas de Le Mans. Nissan espera implementarlo en sus vehículos destinados al mercado global para el 2015.

El equipo técnico FIAT recibió cuatro días de intensa capacitación especializada sobre la gama de modelos 2014.

De esta manera, el personal técnico y toda la fuerza comercial de concesionarios Fiat reforzaron sus conocimientos.

“Perú ha crecido mucho y hemos observado la importancia de tener un buen mix de productos. Por ejemplo, desde la familia Palio Weekend hasta el Fiat Línea, encontramos un mix de productos que satisfacen y benefician cada necesidad; por lo que es muy inteligente lo que hace SKBergé en Fiat Perú” comentó Marcelo Díaz, responsable del contenido de Post Venta para el Área de Capacitación de Fiat Latinoamérica, quien estuvo a cargo de la capacitación.

Parte de la estrategia de crecimiento de Fiat es capacitar constantemente a su personal para ofrecer un mejor servicio a sus clientes.

NACE FIAT CHRYSLER SUZUKI SWIFT AUTOMOBILES N.V. FE DE ERRATAS El Consejo de Administración de Fiat aprobó la reorganización y formación de lo que llamarán Fiat Chrysler Automobiles N.V. (FCA), esto tras la compra total del Grupo Chrysler por el Grupo Fiat. La FCA se convertirá en la holding del grupo con acciones que se cotizarán en Nueva York y Milán, y se constituirá como una compañía automotriz global, integrada y con estructura corporativa, para competir con los principales fabricantes del sector automotriz.

“Hemos conseguido crear una base sólida para una compañía global, con una mezcla de experiencia y conocimientos”, dijo Sergio Marchionne, CEO de Fiat y también presidente y CEO del Chrysler Group.

En la edición n°9, página 9, nota Suzuki Swift: El Gran Deseo, de manera errónea se consignó una ficha técnica que no corresponde al vehículo, siendo la adecuada la siguiente: Suzuki Swift Dzire

Transmisión: automática de 4 velocidades Dimensiones: largo: 3850 ancho: 1695 altura: 1510 Suspensión: delantera: McPherson con resorte / posterior: barra de torsión con resorte

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Motor: 1372 cc / 4 cilindros / potencia (hp@rpm) 95@6000 / torque (nm@rpm) 130@4000

A PRUEBA

KIA CERATO KOUP

SIMPLEMENTE ESPECTACULAR De apariencia externa totalmente deportiva, esta combinaci贸n de belleza y estilo llama la atenci贸n por sus marcadas l铆neas que resultan atractivas, aunque no se aleja mucho de su hermano tipo sed谩n.

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Ficha técnica

KIA Cerato KOUP

MOTOR • 2.0 L / Potencia: 158 HP @ 6,500 rpm / Torque: 19.8 @ 6,500 (Kg@rpm) TRANSMISIÓN • Tipo: Automática / Marchas: 6 + R DIMENSIONES (mm) • Largo: 4530 / Ancho: 1780 / Alto: 1420 FRENOS • Delanteros: discos ventilados / Posteriores: discos sólidos

Al volante

Es ágil, permite maniobrar suavemente y reacciona de manera adecuada ante cualquier movimiento brusco. Así, saca a relucir una dirección que destaca por su suavidad, la cual resulta adecuada para el manejo en la ciudad.

Al exterior El Cerato Koup llega con luces LED para los faros delanteros y posteriores, las direccionales en los espejos retrovisores y para la tercera luz de freno.

Cuenta con tubo de escape cromado, sunroof eléctrico y sensores de estacionamiento delanteros y posteriores.

Presenta parachoque del mismo color de la carrocería, aros de aleación de 17” y espejos retrovisores abatibles electrónicamente. Incorpora además, una antena en forma de aleta de tiburón de modo decorativo.

Al Interior La palanca de cambios así como el timón vienen forrados en cuero y los pedales son de aluminio. El timón, regulable de altura y profundidad, posee tres modos: Normal, Sport y Confort, con control de velocidad crucero y controles de audio incorporados. La guantera climatizada e iluminada cuenta con cerradura. La pantalla de la radio es táctil, además, sirve como monitor para la cámara de retroceso. El panel es sencillo, pero tiene todo lo necesario.

Seguridad La facilidad y seguridad que adquiere al frenar se debe a su sistema de frenos ABS, posee también doble airbag frontal para piloto y copiloto, cierre de pestillos eléctricos sensibles a la velocidad y sistema de desbloqueo de puertas en caso de accidentes. Cuenta, además, con sistema ISOFIX (de anclaje para silla de niños).

Estar al mando del Cerato Koup permite disfrutar de un viaje tranquilo y seguro, alentado por una gran suavidad al manejo. Cuando nos aislamos totalmente del exterior tras cerrar las puertas, elevar los vidrios y encender el aire acondicionado… no hay más… la vida en el KIA Cerato Koup es un sueño.

Su rendimiento satisface las expectativas, y lo convierte de un auto con hermoso diseño a una máquina completamente funcional.

En el panel de control un detalle que resalta es el forro de cuero que cubre la palanca de cambios y el timón. Este último es regulable de altura y profundidad para lograr así la mayor comodidad en todo tipo de recorridos.

Aparte de comodidad, este modelo ofrece gran seguridad, los pestillos eléctricos tienen un sistema de cierre sensible a la velocidad y las puertas se desbloquean en caso de accidentes.

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No sólo resulta atractivo a la vista, sino también al uso. La reacción inmediata al ponerse frente al volante del Cerato Koup, -en este caso probamos la versión 2.0 AT-SX- da por descontado cualquier pensamiento adverso que se pueda tener respecto a su desempeño. Su desarrollo es bueno desde el arranque, muestra gran estabilidad durante el manejo, con total suavidad al frenar y reacciona, sin mayor sobresalto, ante las imperfecciones del camino.

VISTAZO

CHERY TIGGO

LA AVENTURA TIENE NOMBRE Gracias a su moderno diseño y equipamiento, Tiggo es la aliada perfecta para transformar un viaje habitual en una experiencia placentera. Se trata de una suv que cuenta con todo lo necesario para desplazarse y disfrutar en familia.

Ideal para excursiones y paseos. Está diseñada para llegar a cualquier destino sin inconvenientes. La fuerza y economía de su motor de 1,597 cc, le permite enfrentar todo tipo de terreno sin dificultad. La Tiggo de Chery combina un diseño

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robusto y funcional con su gran capacidad interior, complementos ideales para la aventura en compañía de familiares o amigos.

Su exterior muestra un vehículo dinámico y moderno, con barras portaequipaje, vidrio trasero con desempañador y limpia parabrisas, faros alógenos frontales y neblineros delanteros y posteriores. En el sistema de frenos integra de manera eficiente el trabajo de su sistema de circuito asistido con ABS y EBD, de discos ventilados con pinza flotante

Ficha técnica

CheryTiggo

MOTOR • 1.6 L / 16V / DOHC / Potencia máxima 108 hp 6000 rpm TRANSMISIÓN • Tipo: Mecánica / Marchas: 5 DIMENSIONES (mm) • Largo: 4285 / Ancho: 1765 / Alto: 1705 SUSPENCIÓN • Delantera: Mc Pherson con barra estabilizadora y de sujeción superior / Trasera: Multibrazo con espiral y barra estabilizadora

en las ruedas delanteras y de disco en las ruedas traseras.

Al interior, su consola central cuenta con radio, reproductor de CD y MP3 con puerto USB, que también puede ser controlado desde el volante. El sonido se reproduce a través de sus altavoces de cuatro canales, lo que garantiza el mejor entretenimiento en todo momento.

Detalles como el cierre centralizado de lunas y pestillos, alza vidrios eléctricos para las ventanas delanteras y traseras, regulador de altura de luces e intensidad, de luces de tablero, el asiento trasero abatible y el volante de altura regulable; están diseñados para hacer grata la experiencia de manejar la Chery Tiggo.

La seguridad también es importante para esta suv. Cuenta con doble airbag, barras de acero laterales en las puertas, carrocería con zona de deformación programada, columna de dirección colapsable y jaula de seguridad en el habitáculo. Es decir, Chery Tiggo garantiza un viaje totalmente seguro, confiable y pensado, pincipalmente, para la familia y los amigos.

Comunication Consulting

ESPECIAL

SUV

UN VEHÍCULO PARA LA FAMILIA

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Existen nuevos términos que se han agregado a nuestro diccionario gracias a las innovaciones de las empresas automotrices.

Es el caso de Sport Utility Vehicle o SUV, por sus siglas en inglés.

Este tipo de auto resulta ideal para el uso familiar debido a su confort, maniobrabilidad, utilidad, fortaleza y gran capacidad en la cabina.

Las SUV son ideales para paseos largos de fin de semana y también para el uso urbano, poseen tecnología y el diseño que se ajustan a las necesidades de cada ocasión, además de ser un vehículo espacioso y versátil, pues permite su uso para diversos fines. Algunos modelos están preparados para un uso más rudo dependiendo de las condiciones del camino.

La tracción Las SUV presentan versiones en 4x2 y 4x4, abriendo paso a los motores de mayor potencia y menor consumo. En el mercado existe gran variedad de modelos con tracción en las llantas delanteras que son recomendables

para la ciudad, ya que no es necesario contar con la tracción completa en estos terrenos. Se debe tener en cuenta que el costo de las versiones de tracción 4x4 puede ser mayor a la convencional.

Utilidad familiar Comprar un auto es una decisión muy importante, y mucho más si se trata de uno que usarán nuestros seres queridos. Por eso, si se busca un auto que transmita seguridad y comodidad al viajar, sumado a un gran atractivo visual, este tipo de vehículo es el indicado. Las SUV están preparadas para cumplir con las exigentes demandas de los integrantes de toda familia.

ESPECIAL DE SUV’S Fiat Palio Adventure Aventurero por excelencia, está diseñado para todo tipo de terreno.

Su nuevo panel de instrumentos incluye brújula y medidor de inclinación del vehículo. Cuenta con volante regulable de altura, cierre centralizado y alarma antirrobo con telecomando.

Ficha técnica

Fiat Palio Adventure

MOTOR • 1598 cm3 / Potencia: 113 HP/5500 RPM / Torque: 16.2 Kg/ 4500 RPM TRANSMISIÓN • Mecánica o Dualogic FRENOS • Delanteros: Discos ventilados con pinzas flotantes / Traseros: Tambores con zapata de centrado automático MEDIDAS • Largo: 4305 mm / Ancho: 1721 mm / Alto: 1643 mm

Honda CRV De apariencia dinámica y sofisticada. Su sistema ECON permite de

manera rápida y fácil una conducción más económica y eficiente, al cubrir mayores distancias con óptimo rendimiento de combustible.

La estructura de la CR-V está diseñada para absorber impactos.

Ficha técnica

Honda CRV

MOTOR • 2354 cc / Potencia (SAE neto): 185 @ 7000/ Torque ( kg-m a rpm): 22.39 @ 4400 TRANSMISIÓN • Transmisión automática de 5 velocidades FRENOS • Asistidos MEDIDAS • Largo: 4530 mm / Ancho: 1820 mm / Alto: 1654 mm

Audi Q3 SUV compacto de aspecto deportivo. Tiene ventanas laterales y traseras en vidrio con aislamiento térmico. Posee asientos delanteros regulables para mayor comodidad y monitoreo del cinturón de seguridad.

Ficha técnica

Audi Q3

MOTOR • 1984 cc / Potencia: 211 HP @ 5000 - 6000 rpm (155 kW @ 5000 - 6000 rpm) / Torque: 300 Nm @ 1800 - 4900 rpm TRANSMISIÓN • Tracción total permanente quattro. Caja de cambios S tronic (tecnología DSG) mecánica automatizada, 7 velocidades FRENOS • Discos en las 4 ruedas (delanteros autoventilados).

Sistema antibloqueo ABS con distribución MEDIDAS • Largo: 4385 mm / Ancho: 1831 mm / Alto: 1590 mm

Audi Q7 Dinámica en la carretera, posee dirección asistida (Servotronic), Cuenta con sistema de recuperación de energía en desaceleraciones. Posee un sistema de sonido avanzado de Bang&Olufsen, equipado con un total de 14 altavoces. dependiente de la velocidad.

Audi Q7

MOTOR • 2995 cc / Potencia: 272 HP @ 4750-6500 rpm (200 kW @ 4750-6500 rpm) / Torque: 400 Nm @ 2250-4750 Nm TRANSMISIÓN • Tracción integral permanente quattro con distribución asimétrica. Caja automática Tiptronic de 8 velocidades FRENOS • Discos autoventilados en las 4 ruedas. Sistema antibloqueo ABS con distribución MEDIDAS • Largo: 5089 mm / Ancho: 1983 mm / Alto: 1737 mm

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Ficha técnica

ESPECIAL DE SUV’S Chevrolet Traverse De tamaño medio, agradable compañero de aventuras familiares con capacidad de ocho pasajeros. Además, cuenta con amplio espacio de carga. Posee reproductor de DVD, puerto USB y 10 parlantes Bose que harán tus paseos divertidos. Su tecnología de motor permite ahorro de combustible.

Ficha técnica

ChevroletTraverse

MOTOR • (cc): 3.6 V6 SIDI / Potencia (HP@RPM): 281@6,300 / Torque (N.M@RPM): 359,1@3,400 TRANSMISIÓN • Automática / 6 Velocidades FRENOS • Sistema ABS en las cuatro ruedas MEDIDAS • Largo: 5174 mm / Ancho: 1994 mm / Alto: 1775 mm

Chevrolet Captiva Confortable. Equipada con sistema de aire acondicionado y alzavidrios eléctricos en sus cuatro puertas. Su sistema de entretenimiento abordo permite un viaje ameno. Para mayor seguridad, posee un sensor de retroceso que permite mantenerse alerta de los obstáculos.

Ficha técnica

Chevrolet Captiva

MOTOR • 2,400cc DOHC / Potencia (HP@RPM): 165@5,600/ Torque (Nm@RPM): 230@4,600 TRANSMISIÓN • Mecánica / 6 Velocidades FRENOS • Parqueo electrónico / ABS con EBD en las 4 ruedas MEDIDAS • Largo: 4673 mm / Ancho: 1849 mm / Alto: 1756 mm

Chevrolet Orlando Un vehículo familiar con atrevido diseño interior. Para 16 combinaciones de asientos en sus tres filas, con capacidad para siete personas. Además, mayor comodidad, cuenta con

reduce el riesgo de pérdida de control ante condiciones adversas gracias a su sistema de estabilidad y tracción.

Ficha técnica

Chevrolet Orlando

MOTOR • 2400 cc / Potencia: 182 HP / Torque (N.M@RPM): 232@4,900 TRANSMISIÓN • Automática / 6 velocidades FRENOS • ABS con EBD en las cuatro ruedas MEDIDAS • Largo: 4.60 m/ Ancho: 1.80 m/ Alto: 1.60 m

JAC S5 Alto nivel de equipamiento y comodidad, en su interior cuenta

con aire acondicionado, elevalunas eléctrico, equipo de

sonido, volante regulable y pantalla central en el tablero.

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Su apariencia deportiva y ágil la hace más dinámica.

Ficha técnica

JAC S5

MOTOR • 1997 cc / Potencia: 134 HP / 5,500 rpm / Torque: 190 Nm@4,000 rpm TRANSMISIÓN • mecánica / 5 velocidades más retroceso FRENOS • Delanteros: discos/ Posteriores: discos MEDIDAS • Largo: 4215 mm / Ancho: 1656 mm / Alto: 1462 mm

ESPECIAL DE SUV’S Kia Sorento Una nueva experiencia en conducción gracias a su tecnología incorporada y estilo moderno. Además de ser amplia y con tres filas de asientos, cuenta con un alto sistema de protección por sus seis airbags en caso de accidentes.

Ficha técnica

Kia Sorento

MOTOR • 2.4 L/ Potencia: 172 HP/ 6000 rpm / Torque (Kg.M/rpm): 23.0@3,750 TRANSMISIÓN • Mecánica de 6 velocidades más retroceso FRENOS • Sistema de frenos ABS MEDIDAS • Largo: 4685 mm / Ancho: 1885 mm / Alto: 1710 mm

Kia Sportage El estilo deportivo que buscabas, lo encuentras en la Sportage que, gracias a su panel de instrumentos, da la sensación de estar manejando un Coupé. Además, posee una guantera refrigerada que permite mantener las bebidas y meriendas en buen estado.

Ficha técnica

Kia Sportage

MOTOR • 2.0 L / Potencia (HP/RPM): 163/6,200 / Torque(Kg.M/ RPM):20.1@4,600 TRANSMISIÓN • Mecánica de 5 velocidades más retroceso FRENOS • Sistema de frenos ABS MEDIDAS • Largo: 4400 mm / Ancho: 1855 mm / Alto: 1635 mm

Chery Tiggo De diseño robusto y funcional ideal para la familia de Su porta equipaje brinda mayor capacidad para el traslado de carga. Su doble airbag y jaula de seguridad en la cabina garantizan un viaje sin mayores riesgos. hoy.

Ficha técnica

CheryTiggo

MOTOR • 1,597 cc / Potencia (HP / RPM): 108 / 6000/ Combustible: Gasolina / MPFI TRANSMISIÓN • Mecánica / 5 velocidades / Tracción: delantera 4x2 FRENOS • Delantero: Disco ventilado con pinza flotante /Traseros: Disco con pinza flotante MEDIDAS • Largo: 4285 mm / Ancho: 1765 mm / Alto: 1705 mm

Mitsubishi New Outlander

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Nueva SUV mediana de atractivo diseño exterior y refinado espacio interior con alto nivel de equipamiento, que incorpora las últimas tecnologías de seguridad y medio ambiente. Tecnología Mitsubishi que brinda excepcional desempeño en cualquier clima o condición del camino (4x4 y uso urbano). Ofrece una conducción cómoda, segura y libre de estrés.

Ficha técnica

Mitsubishi New Outlander

MOTOR • 1998 cc / Potencia (Hp/rpm): 143/6000/ Torque (Kg.m/ rpm): 20/4200 TRANSMISIÓN • Automática – INVECS III CVT FRENOS • Delanteros: discos ventilados Posteriores: discos MEDIDAS • Largo: 4655 mm / Ancho: 1800 mm / Alto: 1680 mm

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MODELO DEL MES El equipamiento de serie incluye el equipo Audi MMI radio con unidad de CD, lectora de tarjetas SD e interfaz Bluetooth, además, posee entrada auxiliar para dispositivos adicionales.

Cuenta con una pantalla desplegable de 5.8 pulgadas. Su unidad de mando se puede guardar en el tablero de instrumentos.

Audi A3 Sedán

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Audi A3 sedán 1.8T (TFSI 180 hp)

MOTOR • 1,8 L / Potencia: 180 / 5,100 - 6,200 (hp/rpm) Torque: 250 / 1,250 - 5,000 (Nm/rpm) TRANSMISIÓN • S tronic / 7 velocidades DIMENSIONES (mm) • Largo: 4456 / Ancho: 1796 / Alto: 1416

Al interior es espacioso, el volumen de su maletera es de 425 litros, que aumenta hasta los 880 litros abatiendo el respaldo dividido de los asientos traseros. Se pueden destacar sus molduras decorativas de aspecto tridimensional y sus difusores de aire redondos.

SORPRENDENTE Y LUJOSO

El volante tiene tres o cuatro radios en función de la versión elegida, una corona achatada en su parte inferior, la cual le da un aspecto más deportivo, teclas multifuncionales y levas de cambio para el S tronic.

Con este modelo, la marca de los cuatro aros ingresa al mercado de los compactos de cuatro puertas por todo lo alto. Y no se podía esperar menos de una marca que se caracteriza por brindar autos de excelente rendimiento, belleza y lujo.

Su diseño deportivo y elegante cuenta con una carrocería multimaterial; y es que uno de los campos en los que se ha especializado la marca es la construcción ligera. Cuenta con capó de aluminio en el motor y cabina de acero de alta tecnología, los cuales contribuyen a hacer de este Audi A3 sedán un auto que, en su variante más básica, pesa sólo 1250 kg.

Su excelente confort acústico merece una mención destacada. Su parabrisas insonorizante se equipa en serie que, unido por dos líneas de sellado en todo su contorno, reduce el ruido provocado por el viento en las puertas y ventanillas. Trae faros completos con tecnología LED y de forma opcional grupos ópticos traseros también LED. Los componentes del eje delantero son parcialmente de aluminio y su eje trasero es de cuatro brazos. Cuenta con servodirección electromecánica, control de estabilización ESC con bloqueo transversal electrónico. Además, tiene sistema de conducción dinámica Audi Drive Select y amortiguadores adaptativos.

Al interior, el A3 mantiene la elegancia de toda la gama, con materiales de gran calidad en asientos y tablero, que resalta un diseño sencillo y a la vez funcional, de estructura clara e intuitiva. A petición del interesado, Audi puede incorporar apoyo lumbar eléctrico, regulación eléctrica y asientos deportivos. El volante presenta teclas multifuncionales y levas de cambio para el S tronic.

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Este moderno sedán llega inicialmente en tres motorizaciones: el 1.4 TFSI, el 1.8 TFSI y el 2.0 TDI. Sus cilindradas abarcan de los 1,4 a los 1,8 y sus potencias de los 122 hp (92 kW) a los 180 hp (132kW).

ENTREVISTA

El crecimiento de MG en nuestro país reafirma el compromiso de la marca -de origen británicocon sus clientes, en cuanto a la atención de primera que ofrece en cada uno de sus puntos de venta. La combinación del diseño británico, tecnología y equipamiento convierte a MG en una de las marcas líderes en los segmentos donde participa.

CRECIMIENTO SIN FRONTERAS Estratégicos puntos de venta MG dispone de 10 locales a nivel nacional. La tienda principal de MG, la única que no es formato multimarca, se encuentra en una excelente ubicación: en el cruce de las avenidas República de Panamá y Tomás Marsano.

Además, la marca tiene cuatro locales adicionales; dos con la presencia de LimAutos, uno en el Expomotor del CC Lima Plaza Norte y otro en San Miguel. El local en Chorrillos dispone del Servicio de Taller de Mantenimiento. Por último, MG está presente en el Mall Aventura Plaza de Santa Anita, en conjunto con SKBergé.

Fuera de Lima, MG impone una fuerte presencia en las principales ciudades del Perú: Trujillo, Piura, Chiclayo, Arequipa y Cusco. Diez talleres a nivel nacional, afianzan el crecimiento de la marca en nuestro país.

“Hemos logrado concretar un crecimiento del 63% en el 2013.

Hemos vendido 614 unidades sólo en el año pasado. Eso nos permite contar con un parque ya vendido de 1000 autos en los últimos cuatro años”, indicó Felipe Sarria, Gerente Comercial de MG, quien se proyecta con una cifra ambiciosa para la presente temporada.

“La idea para este año es vender 800 unidades, para continuar con este crecimiento agresivo.

Queremos que el 2014 sea el año de nuestra consolidación”.

Novedades de la marca MG ha cumplido 90 años en el mercado y este 2014 realizará algunas variaciones estéticas en los modelos que se comercializan en la actualidad. Por ejemplo, presentará a fines de año la variación deportiva del MG5, con una caja de 1.5 turbo. También presentará la versión 2014 del MG6, con 1.8 turbo, para terminar de perfeccionar su performance.

“Invitamos a todos a que nos visiten en nuestras tiendas. Tenemos autos disponibles para pruebas de manejo en nuestros concesionarios”, puntualizó Felipe Sarria.

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Felipe Sarria, Gerente Comercial MG, Fiat y Alfa Romeo.

INFORME

AYRTON SENNA EL INMORTAL Se dice que sólo mueren los que son olvidados. Por eso, hablar sobre Ayrton Senna es hablar sobre alguien que aún está presente entre nosotros.

Sus hazañas automovilísticas son recordadas y están siempre presentes en la memoria de los amantes de la Fórmula 1.

1984 Debuta en F1.

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1988 Escudería McLaren 1º título mundial.

1985 Ficha con la Escudería Lotus

1984

1985

1987

Espectacular participación en el GP de Mónaco, compite bajo la lluvia y supera a otros pilotos con monoplazas superiores. La carrera se suspendió cuando estaba segundo tras el McLaren de Alain Prost.

Gana su primera competencia de F1 en el GP de Portugal.

Senna se mostró insatisfecho con sus posibilidades de luchar por el título con la escudería Lotus y anunció que se uniría al equipo McLaren para la temporada 1988.

S

enna nació en Sao Paulo, Brasil, en 1960, si bien cursó estudios empresariales, se inclinó hacia las competencias automovilísticas desde pequeño.

A sus cuatro años ya conducía karts y a los 13 participó en su primera carrera en ese tipo de competencias. obtuvo así su primera victoria en el Campeonato Panamericano de Karts de 1977.

Residió en Inglaterra desde 1978.

Y hace su debut en la Fórmula Ford 1600 en 1981, coronándose campeón de la fórmula Ford 2000 en 1982 y campeón británico de la Fórmula 3 en 1983. Tras regresar a Brasil, empieza a recibir ofertas de diferentes marcas, y ficha en 1984 por la escudería Toleman Hart, marcando así su ingreso a la Fórmula 1, cierra ese año el mundial en noveno puesto.

En 1985 fichó por Lotus, y alcanza dos grandes premios en Portugal y Bélgica. En 1988 corriendo con McLaren-Honda conquistó su primer título mundial, luego de vencer en ocho Grand Prix: San Marino, Canadá, Detroit, Gran Bretaña, RFA, Hungría, Bélgica y Japón. Considerado por los especialistas para alcanzar el título

nuevamente al siguiente año, tras la carrera de Suzuka y a razón de diversas averías, fue superado sólo por otro grande: Alain Prost, su compañero de escudería.

En 1990 ganó nuevamente el mundial de F1, con victorias en Estados Unidos, Mónaco, Canadá, Alemania Bélgica e Italia. Al año siguiente logró igualar en títulos a Jack Brabham, Jackie Stewart, Niki Lauda, Nelson Piquet y Alain Prost, al coronarse por tercera vez con el título mundial, dejando en esa ocasión en segundo lugar a su mayor rival de temporada Nigel Mansell. En 1991 fichó por dos años más con McLaren. En 1994, Senna firmó por la escudería Williams, durante los primeros meses de ese año realizó sus entrenamientos con el nuevo Williams-Renault FW16, el cual colmó sus expectativas.

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Títulos mundiales de F1

162

Grand Prix de F1

80 Podios

41 Victorias en GP

65 Poles positions

Lamentablemente un accidente terminó con la vida de Ayrton Senna, al estrellarse contra el muro de contención a más de 300 km/h, durante el Gran Prix de San Marino, el 1de mayo de 1994.

Títulos mundiales de F1 Sucesos importantes

1991 Escudería McLaren 3º título mundial.

1994 Accidente en el GP de San Marino, Fallece.

1989

1991

1993

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Descalificado en Suzuka tras incidentes mecánicos y choque con Prost en la vuelta 47.

Queda 2º en el mundo.

GP de Brasil, mientras ganaba, con comodidad, un problema con la caja de cambios lo obliga a manejar sólo en sexta marcha. Aún así ganó.

GP de Europa, bajo la lluvia y partiendo en 4º posición llega a la primera curva en 5º. En esa primera vuelta consigue adelantar a los cuatro pilotos que tenía al frente. Victoria total.

MUNDO RUEDAS

1990 Escudería McLaren 2º título mundial.

PERSONAJE

PHILLIP BUTTERS TENTACIONES POLÍTICAS DE UN TODO TERRENO A prendió a manejar algo tarde, a los 23 años con un pequeño Volkswagen. Luego, su voluminosa figura hizo necesaria la compra de una camioneta (Ssang Yong), que ya pasó al recuerdo, al igual que varias de las “cañas” que llegaron a sus manos. “Es un carro pa’ bruto”, expresa Butters sobre lo fácil que le resulta manejar su actual auto.

Tiene pinta de duro -como la de un auto de competencias off road- y no le gusta manejar.

Phillip lo evidencia en una anécdota con el vehículo que usa ahora, un BMW 528, “es un carro más grande que mi BMW Serie 3”. Recuerda que la cámara de retroceso de su actual vehículo le jugó una mala pasada. “Me metí a un hueco el segundo día que tuve el auto, porque no veía bien por la cámara. Así como Susana o Nadine que no saben manejar el Perú, es difícil manejar con cámara”.

MUNDO RUEDAS

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“Tengo conciencia de que hay que servir al Perú de alguna manera”, reflexiona sobre las próximas elecciones municipales que lo ha incluido en la lista de candidatos, según una reciente encuesta.

Tengo más de lo que dice Ipsos.

Fácil y llego al 20% de aceptación.

Lo sé porque la gente me saluda en la calle como si estuviera en televisión. Hablamos de la problemática de transporte, seguridad o temas administrativos de la Municipalidad. Ahí veo que la gente desconfía de los políticos.

Pero no postulo, entre otras razones, por un punto de vista evaluativo; porque no puedo dejar todo lo que tengo para ir a trabajar por 14 mil soles. Por ejemplo, dejaría de manejarle la publicidad a Iza Motors o el tema de publicidad estática que tengo con un producto conocido en Estados Unidos en supermercados, en farmacias, etc.

Además, si estoy promocionando el Taxi 2777777 (Servicio de taxi remisse). Cómo puedo reglamentar el servicio de taxi. Estaría en un conflicto de intereses evidente. ¿Llevas la política en la sangre?

Claro, y en un futuro está en mis planes. Soy tataranieto de senador, bisnieto de diputado; o sea, está en la sangre, pero antes que nada, mira en lo que se ha convertido la política: Fujimori preso, Toledo puede ir preso, a Alan lo quieren meter a la cárcel, y ahora pasa lo de Ollanta con la cantidad de barbaridades que está haciendo esta señora, usurpando funciones presidenciales, lo cual es un delito. Yo pregunto si hay algún país en el que sus últimos cuatro

presidentes pueden ir presos. ¿Por qué afirman que eres intolerante con las manifestaciones homosexuales?

Sólo soy intolerante con estos individuos del MOHL (Movimiento Homosexual de Lima), que no son la comunidad homosexual, porque no existe tal comunidad; como no existe comunidad heterosexual. Me quisieron atarantar, pero imposible que lo hagan “cuatro gatos” que vienen a gritar que me boten.

Se llenan la boca de derechos humanos. En cambio, yo defiendo la libertad de culto. Yo no puedo alentar campañas como la de Ricky Martin quien quiere ser un ejemplo para los niños. No jodan pues. ¿La televisión te ha dejado amigos?

Tengo muy pocos amigos ahí; no llegan ni a tres. Conocidos, un montón; amigos muy pocos. Con el “cholo” Núñez, por ejemplo, sé que trabaja en radio Exitosa y es oyente de Radio Capital y eso no me llama la atención porque hay gente de RPP, que trabajando me escucha en Capital. Pero, volviendo a la tele, ese es el mundo más cochino que he conocido. Es el mundo de la envidia, del puñalero. Hay gente que cree tener poder porque gana 15 mil dólares al mes. En Buenos Días Perú me pelee con el que estaba de jefe porque a mí nadie me levanta la voz. En televisión, yo nunca he tenido jefe. Hago y digo lo que se me da la gana, esa es la regla de juego. Trato con el dueño de circo,

así se llame Mohme, Miró Quesada, Delgado Parker o quien sea. Si me quieres, bien; sino, chapo mi taxi.

Y ahora, en la radio, ¿tienes altos niveles de sintonía?

En Radio Capital soy un súper éxito. Mi hora factura más que otras radios en las 24 horas de programación. Lidero ampliamente, en ventas y en rating; fenómeno que me acompaña en cada uno de los programas que he tenido. En Capital, he llegado a los 106 mil oyentes. Tú ponme en una esquina cualquiera y dime si no paro el tráfico. Ubícame junto a los cinco mejores conductores de radio del Perú, a ver quién para el tráfico.

Baruch Ivcher me preguntó: “¿Por qué te vas a Radio Capital?” y le dije: “porque algún día me vas a joder”. ¿Qué opinas del trabajo de Burga para elegir al técnico de la Selección?

Mira, para mí es una satisfacción salir a la calle; porque si caminas conmigo, no te vas a sentir mal.

No vas a escuchar una mentada de madre, como a Burga… Caminar con tu mamá por la calle y que la gente te insulte, eso nunca me ha pasado. Y eso le pasa todos los días de su vida a Burga, pero no quiero hablar de un tipo que no lo merece.

La última palabra Mi hija siempre me pregunta por qué me saludan tanto. Una vez me dijo en la calle: “Yo soy la hija del sabelón”. Recuerdo que un día una señora en el Jockey Plaza, me mira y me agarra el brazo, mira de cerca y me dice “Eras blanco”, como diciendo te salvaste. Una estúpida la señora, pero no le respondí porque un hombre nunca le responde a una dama. Yo, en mi trabajo, recibo a todo el mundo porque masajea mi ego como si fuera el Papa. No puedo perder todo eso por algún partido político que cree que le puedo ganar a Castañeda. Y le gano, sin ninguna duda. Sobrado. Pero Lima ahora no necesita que mi ego se masajee.

Lima necesita a un especialista en administración pública.

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¿Esperaste el 7% de preferencia para la alcaldía de Lima que proyecta Ipsos Perú?

ESPECIAL

SCOOTERS

UN TRANSPORTE UNIVERSITARIO

C ¿Qué son las scooters?

MUNDO RUEDAS

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Son vehículos de ruedas lineales (llantas pequeñas), de cuadro abierto en el piloto y comodidad en el asiento (con los dos pies juntos). La primera scooter se fabricó en Italia por Enrico Piaggio en 1947, alrededor de los años 60 salieron al mercado estadounidense, las personas que lo usaron en principio fueron estudiantes universitarios y hippies.

onocidas también como “motonetas”, incursionan en el mercado gracias a la facilidad de desplazamiento y conducción que ofrecen.

Los scooters son motocicletas recomendadas para estudiantes (en su mayoría universitarios) que buscan una alternativa dinámica de trasporte. Actualmente, se convierten en una alternativa de escape al tráfico congestionado que nos agobia día a día en la ciudad.

Sin embargo, debemos tener en cuenta que es un vehículo para distancias cortas. Por tal motivo, se debe evaluar el camino a recorrer ya que no está preparada para carreteras o tramos accidentados como cualquier otra moto.

El mundo de las scooters se encuentra en crecimiento, por eso grandes marcas apuestan por la producción de este particular medio de transporte. Existen diferentes opciones disponibles, en tamaños, diseños y formas que el mercado brinda.

Para universitarios • Al tratarse de una moto automática, su manejo es más fácil.

• Muchas poseen compartimientos bajo el asiento, donde se puede guardar artículos personales.

• Tienen diseños modernos y juveniles.

• Permite traslados más económicos; si es estudiante, puede llegar a tiempo a clases.

ESPECIAL DE SCOOTERS Honda Elite La distancia ahora se convirtió en diversión, abriéndose paso a un nuevo concepto de moda en motos. Posee un diseño único y moderno, en el que podrás viajar de manera fácil y segura a todas partes.

Ficha técnica

Honda Elite

MOTOR • OHC, 4 tiempos, enfriado por aire / Cilindrada: 124.6 cc / Torque: 9.24 nm/5500 rpm / Potencia: 7.88 HP a 7.800 rpm ARRANQUE • Eléctrico y pedal FRENOS • Delantero: Disco / Trasero: Tambor con sistema CBS (Combination Brakes System) sistema exclusivo para motos automáticas que produce una distribución eficiente en el frenado.

MEDIDAS • Largo: 1785 mm / Ancho: 624 mm / Alto: 1139 mm

Yamaha BW’S Bw’s posee mayor diámetro en el disco, potente frenado.

Arranque a pedal y amortiguadores traseros ajustables en pre-carga. Además de asiento doble, tablero de instrumentos de fácil lectura y cuenta con potente iluminación.

Yamaha BW’s

Ficha técnica

MOTOR • SOHC, 4 tiempos, enfriado por aire, monocilíndrico / Cilindrada: 125 cc / Torque: 0.92 kgf-m a 5500 rpm / Potencia: 9.1 HP a 7000 rpm ARRANQUE • Eléctrico y pedal FRENOS • Delantero: Disco / Trasero: Tambor MEDIDAS • Largo: 1910 mm / Ancho: 765 mm / Alto: 1110 mm

Yamaha Cygnus Cygnus, cuenta con un diseño moderno y económico. Compacta De fácil manejo, amplio espacio de almacenamiento bajo el asiento y guantera. y ligera, ideal para el desplazamiento urbano.

Ficha técnica

Yamaha Cygnus

MOTOR • SOHC, 4 tiempos, enfriado por aire, monocilíndrico / Cilindrada: 125 cc / Torque: 0.85 kgf-m a 6000 (8.3 Nm a 6000 rpm) / Potencia: 8.2 HP a 7500 ARRANQUE • Eléctrico y pedal FRENOS • Delantero: Disco / Trasero: Tambor MEDIDAS • Largo: 1850 mm / Ancho: 670 mm / Alto: 1080 mm

Yamaha Fino Classic Agradable diseño retro/vintage, Fino es una moto liviana que proporciona comodidad al conductor y al pasajero y brinda agilidad cuando se

Posee un motor de cuatro tiempos que la hace

confiable, suave y amigable, con buena potencia y respuesta al acelerar.

Ficha técnica

Yamaha Fino Classic

MOTOR • SOHC, 4 tiempos, enfriado por aire, monocilíndrico / Cilindrada: 115 cc / Torque: 0.76 Kgf-m a 6500 rpm / Potencia: 7.55 HP a 8000 rpm ARRANQUE • Eléctrico y pedal FRENOS • Delantero: Disco / Trasero: Tambor MEDIDAS • Largo: 1830 mm / Ancho: 705 mm / Altura: 1050 mm

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transita en la ciudad.

ESPECIAL DE SCOOTERS Keeway Nova 125 Tiene un diseño moderno y juvenil, para facilitar el desplazamiento en zona urbana. Cuenta con sistema de arranque eléctrico y de pedal.

Ficha técnica

Keeway Nova 125

MOTOR • Mono cilíndrico 4 tiempos OHC / Cilindrada: 124.6 cc / Torque: 8.3 Nm / 6,500 rpm / Potencia: 8.45 HP / 7,500 rpm ARRANQUE • Eléctrico y pedal FRENOS • Delantero: Disco / Trasero: Tambor MEDIDAS • Largo: 1850 mm / Ancho: 690 mm / Altura: 1110 mm

Piaggio Fly 125 Una scooter de tres válvulas, ágil y fácil de conducir, de Cuenta con una carrocería estilizada, plataforma plana y rejilla trasera portabultos. consumo muy ajustado.

Ficha técnica

Piaggio Fly 125

MOTOR • Monocilíndrico 4 tiempos, 3 válvulas / Cilindrada: 124 cc / Diámetro por carrera: 52 mm x 58,6 mm / Potencia: 12 Cv (8,9 kW) / 8250 rpm ARRANQUE • Eléctrico con aire automático FRENOS • Delantero: Disco pinza flotante de dos pistones / Trasero: Disco MEDIDAS • Largo: 1850 mm / Ancho: 695 mm / Distancia entre Ejes: 1345 mm

Piaggio Typhoon 125 Piaggio Typhoon es un vehículo que transmite frescura.

Esta nueva versión cuenta con líneas mejor definidas, conservando el lado deportivo y actual. Es una scooter pequeña y muy bajita ideal para ir a estudiar.

Ficha técnica

PiaggioTyphoon 125

MOTOR • Monocilíndrico 4 tiempos / Cilindrada: 124 cc / Diámetro por carrera: 57 mm x 48,6 mm / Potencia: 7,1 Kw (9,6 HP)/ 8500 rpm ARRANQUE • Eléctrico FRENOS • Delantero: Disco pinza flotante de dos pistones / Trasero: Tambor MEDIDAS • Largo: 1940 mm / Ancho: 720 mm / Distancia entre Ejes: 1350 mm

Aprilia SR Motard Una scooter pensada en ellos, de diseño juvenil

que brinda libertad en movimiento.

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Ficha técnica

Aprilia SR Motard

MOTOR • Monocilíndrico 4 tiempos Piaggio LEADER / Cilindrada: 124 cc / Diámetro por carrera: 57 mm x 48,6 mm / Potencia: 6,8 kW (9,3 Cv) / 8.500 rpm ARRANQUE • Eléctrico FRENOS • Delantero: Disco de acero inoxidable con pinzas flotantes de dos pistones / Trasero: Tambor

MEDIDAS • Largo: 1.955 mm / Ancho: 720 mm / Distancia entre ejes: 1.355 mm

INFORME

AUTOS, MOTOS Y MUCHO MÁS Durante sus tres días de duración, el evento de autos más grande de Lima Este, tiene como finalidad poner en exhibición -y al alcance de quienes deseen adquirir un vehículo- una variedad de modelos de las marcas líderes en autos y motos presentes en nuestro país.

Entre las empresas que participarán en el Show Car Lima Este-2014, figuran las mejores marcas de automóviles, quienes presentarán su variada gama de vehículos 0 kilómetros, sean estos livianos o comerciales; además de las motocicletas más reconocidas y destacadas, junto a ellos los visitantes encontrarán a los líderes en repuestos, llantas, baterías, lubricantes, aditivos y combustibles, todos en un solo lugar.

En el Show Car Lima Este-2014, además de información detallada sobre el vehículo que se desee adquirir, se podrá encontrar información sobre créditos,

No lo olvide: 25, 26 y 27 de abril de 10:00 a.m. a 10:00 p.m. en el estacionamiento de Hipermercados Metro de San Juan de Lurigancho. formas de financiamiento y seguros vehiculares.

Como parte de esta fiesta automotriz, los visitantes podrán conocer a los más destacados pilotos de nuestro medio, compartir con ellos en las firmas de autógrafos, gozar de los simuladores de manejo y conocer -de cerca- los autos de competencia que se encontrarán a la vista del público, además de divertidos concursos y sorpresas.

Comunication Consulting es la empresa encargada de la organización de esta feria que contará con un área de exhibición de más de 1500 m2, ubicada en la cuadra 16 de la Av. Los Próceres, en el estacionamiento del Hipermercado Metro de San Juan de Lurigancho, que se realizará los días 25, 26 y 27 de abril, de 10 a.m. a 10 p.m.

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Experimentados pilotos nacionales, como Christian Kobashigawa, nos acompañarán en la firma de autógrafos durante el evento.

El ingreso será completamente gratuito y se espera la visita de todas personas de Lima Este y de los amantes de los autos de todo Lima. La diversión y está garantizada… y las ofertas también.

INFORME

S

abemos de la emoción que te puede embargar amigo(a) al subir a una moto. Ten en cuenta que la precaución al subir a ella no es una condición innata, es algo que requiere aprendizaje y práctica, ello nos permitirá reducir cualquier posibilidad de algún contratiempo, o peor aún, de un accidente.

Recuerda antes de salir a manejar cualquier tipo de vehículo por la ciudad, que el conductor es el más vulnerable. Por tal motivo, te brindamos algunos consejos que ayudarán al mantenimiento de tu moto y la seguridad que debes tener para disfrutar al máximo de tus paseos.

-Antes de abordar tu moto, mantente enterado de las leyes y regulaciones existentes para no tener inconvenientes. Nunca manejes si estás bajo los efectos de drogas o alcohol.

-Siempre utiliza casco, no sólo te protegerá de una lesión si no que reducirá el ruido y golpe de viento en tu rostro. No olvides sujetarlo correctamente. En caso de llevar algún acompañante, este también deberá usarlo.

-Protege tus ojos. Para ello puedes utilizar anteojos adecuados o cristales inastillables y evitar cualquier daño posible.

-Utiliza ropa adecuada que te permita reducir al mínimo cualquier lesión. Puedes usar una chaqueta robusta, pantalones y guantes largos. Usar ropa con aplicaciones brillantes o coloridas te permitirá resaltar cuando te encuentres en el tráfico.

-Revisa los neumáticos, fíjate si hay alguna grieta en el caucho o si

Recuerde: al margen de su pericia no olvide mantener las dos manos

MUNDO RUEDAS

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en el manubrio.

presenta algún desgaste.

Comprueba los controles, estos tienen cables fuertes y rara vez se rompen.

-Prueba las luces, comprueba que se encuentren funcionando de manera adecuada, incluyendo la linterna (viga baja y luz larga), la luz del freno y las señales de vuelta.

-Prueba los frenos delanteros y posteriores, además de los fluidos de aceite o el escape que se deben revisar semanalmente.

-Recuerda que cuidar la “salud” de tu moto es cuidar tu propia seguridad. Llévala siempre a un técnico autorizado para su mantenimiento regular.