Final tr46

PESADO, TRANSPORTEER CIALES, M CO S, SE BU STRUCCIÓN N CO Y ÍA MINER

DISTRIBUCIÓN GRATUITA

Nº46 / AÑO IV

Dongfeng T-Lift Plus

Tecnología para el sector minero ESPECIAL PRIMER CONTACTO

Perumin 2013

JMC Carrying 3.2

ENTREVISTA José L. Mamani Flores Jefe de Productos y Garantías de JCH Llantas

Mercado automotor: Mack Vision Silver / E s t a d ís t ic a s A RA PE R - A A P Evento: Indumotora presenta gama DFSK / LI S TA D E PRE C I O S C O M E RC I A LES LI GER OS

Editorial Setiembre 2013

N° 46 / AÑO IV DIRECCIÓN Y EDICIÓN GENERAL Nancy Diaz Espinoza EDITOR Arturo Vargas PRENSA ND Producciones REDACCIÓN Víctor Blas COLABORADORES César Ramos CORRECCIÓN Víctor Blas PUBLICIDAD GRUPO ND

ASESOR LEGAL José Pflucker FOTOGRAFÍA Junior Dávila DISEÑO Y DIAGRAMACIÓN Mario Rivas IMPRESIÓN ENFOKO E.I.R.L.

GRUPO ND Teléfonos: 452-2717 Nextel: 426*2915 Cel.: 996 910018 RPM # 259441 RPC 987761402

Se viene el Perumin

C

erca de 75 mil empresarios y trabajadores relacionados con la minería y provenientes de más de cuarenta países se darán cita en el cercano Perumin - 31 Convención Minera. Para esta ocasión se ha elegido las instalaciones del Centro de Convenciones Cerro Juli, en un área de 130 mil m2. Aun más, los organizadores estiman un beneficio económico para Arequipa de 234 millones de soles. Sólo con mencionar estas cifras podemos darnos una idea de la importancia de este evento, y sobre todo de la solidez de una actividad económica que es el sostén de nuestro desarrollo, como siempre lo ha sido.

El Perumin reunirá una serie de actividades y conferencias para el sector, impulsará negocios, generará oportunidades, permitirá acuerdos, brindará información y conocimiento. En resumidas cuentas, aportará de forma valiosa al desarrollo económico del país, y con ello a otros ámbitos de nuestra realidad como nación. Es saludable contemplar el empuje de las empresas nacionales, la iniciativa de los grandes y pequeños agentes relacionados con la minería, la ambición y el anhelo por el progreso. El Perumin es el reflejo de nuestras grandes posibilidades y una nueva ocasión para reflexionar en la necesidad de un Estado que aliente, promueva y proteja la actividad minera formal, que vele por el progreso ordenado, moderno, tecnológico y sensible al medio ambiente y a la sociedad.

De acuerdo a las proyecciones del Ministerio de Energía y Minas, nuestro país maneja una inversión en proyectos mineros superior a los US$ 54.000 millones para los próximos años. Felicitémonos por eso y no olvidemos que el Perú ha sido, es y será un país minero. Es hora de brindar a esta actividad el respeto, la protección y el reconocimiento que se merece. La actividad minera, la formal, la que realmente aporta al país, se lo merece.

Mails: prensa@mundotuerca.com.pe publicidad@mundotuerca.com.pe mundotuercaperu@gmail.com

Es una publicación mensual de apoyo y difusión al sector de vehículos comerciales. Los artículos que aparecen en la presente revista son de entera responsabilidad de sus autores. La reproducción de artículos, fotografías y gráficos están prohibidas salvo expresa autorización por escrito. Mundo Trucks es una marca registrada e inscrita en INDECOPI.

Arturo Vargas Editor

Directora HECHO EL DEPÓSITO LEGAL EN LA BIBLIOTECA NACIONAL DEL PERÚ Nº 2008-13794 Producido por: ND Producciones E.I.R.L. 3

Sumario Setiembre 2013

Primer contacto JMC Carrying 3.2

6

Primer contacto JMC Carrying 3.2 Dongfeng T-Lift Plus

6 10

Mercado automotor Mack Vision Silver

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Especial Perumin 2013

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Entrevista José L. Mamani Flores,

Jefe de Productos y Garantías de JCH Llantas 32

Primer contacto Dongfeng T-Lift Plus

4

32

mundotrucks

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Entrevista José L. Mamani Flores Jefe de Productos y Garantías de JCH Llantas

Evento Sinomaq entrega flota de buses Yutong

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Transporte Programa Transformar de Volvo

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Evento Indumotora lanza gama ligera DFSK

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Evento Derco presenta nueva Foton Tunland

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Estadísticas Araper 44 AAP 46 Lista de precios

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Especial Perumin 2013

Evento Sinomaq

Programa Transformar de Volvo

34 40

38

18

Evento Indumotora

42

Derco presenta Foton Tunland mundotuerca.com.pe

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pc

PRIMERCONTACTO

Motor de 115 HP y 29 kg.m de torque

6

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JMC Carrying 3.2

3.2 toneladas de capacidad de carga Ăştil

Chasis reforzado

JMC Carrying 3.2

Para el transporte de carga Indumotora cuenta con el modelo Carrying 3.2 para el rubro de transporte de carga de hasta 3,2 toneladas. Versátil y de moderno diseño, esta unidad presenta un chasis reforzado, una eficiente oferta motriz y una adecuada ergonomía interior.

E

l fuerte impulso del transporte de carga y mercadería exige unidades resistentes, confiables y capaces de recorrer las diferentes rutas de nuestro país. Para este segmento, Indumotora, representante de la marca JMC en el país, destaca las cualidades del modelo Carrying 3.2: “Este es un modelo dirigido a todos los rubros: agricultura, construcción, distribución, ferretería, etc., donde se necesite transportar un producto o mercadería en las proporciones que la unidad permite: 3,2

El interior presenta un diseño ergonómico con una adecuada ubicación de los instrumentos.

El timón es regulable en altura y profundidad, además, los tres asientos son regulables y vienen con cinturón de seguridad.

toneladas de capacidad de carga útil. Por ser un vehículo ligero y muy bien configurado puede desempeñarse en cualquier campo del quehacer comercial o industrial, su versatilidad permite transitar sin dificultades en el asfalto y fuera de este, vale decir, en ciudad y zonas rurales”, nos explica Jorge Portocarrero, Gerente Comercial JMC.

Moderno y ergonómico En cuando a sus características externas, nos comenta: “A diferencia del común de las marcas, esta unidad presenta un diseño moderno, faros neblineros, tres espejos externos y llantas posteriores duales 7.00R15. Tenemos versiones chasis cabina, baranda rebatible y furgón. Tiene además 3,15 metros de largo carrozable, frenos hidráulicos con tambor y cabina reforzada a fin de proteger a los ocupantes. El chasis está reforzado para que la carga llegue con seguridad”.

El confort interior es esencial para asegurar un manejo eficiente. Al respecto, esta unidad presenta un diseño ergonómico, tres asientos regulables con cinturón de seguridad, tapiz de fácil limpieza, sistema de audio de fábrica, timón regulable en altura y profundidad, lunas eléctricas, cierre centralizado de puertas con mando a control remoto, una amplia guantera, espejo retrovisor interno y espacios para guardar con seguridad las pertenencias. mundotuerca.com.pe

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PRIMERCONTACTO

El motor de 115 HP y 21 kg.m tiene sistema de inyección electrónica, common rail y turbo. La caja de cambios es de cinco velocidades más retroceso.

En toda ruta El motor de 2,771 cc, Euro III con inyección directa y turbo, desarrolla 115 HP a 3,600 rpm y un torque de 29 kg.m a 2,100 rpm. “El motor diésel JX493ZLQ3 de cuatro cilindros con tecnología japonesa tiene sistema de inyección electrónica con common rail que es apoyado por el turbo.

Este a su vez es asistido por el intercooler, gracias a ello el vehículo puede desarrollar sus actividades en cualquier punto del país y a cualquier altura. A esto le agregamos una transmisión con caja de cambios de cinco velocidades más retroceso; es decir, se trata de un vehículo fabricado para los difíciles caminos y climas del Perú”.

Con 4,735 mm de largo, 1,690 mm de ancho y 2,040 de alto, el Carrying 3.2 tiene una distancia mínima al suelo de 185 mm. El sistema de suspensión es de eje rígido, con hojas de muelle y amortiguadores en ambos ejes. Esta unidad de tracción posterior, tiene frenos hidráulicos de tambor y freno motor de tipo mariposa al escape y al múltiple de admisión.

Esta unidad tiene un largo carrozable de 3,150 mm y una distancia mínima al suelo de 185 mm. El sistema de suspensión es de eje rígido, con hojas de muelle y amortiguadores en ambos ejes.

JMC Carrying 3.2 Motor Tipo Cilindrada (cc) Alimentación

Servicios y garantía El representante señala que el mantenimiento preventivo y correctivo de todas las unidades JMC está garantizado en su red de Lima y provincias con servicios adecuados a cargo de profesionales entrenados y calificados por el mismo fabricante de China.

Esto es apoyado por una gama de repuestos que busca cubrir toda contingencia.

Acerca de las facilidades para la adquisición de la unidad, nos indica: “La compra de nuestras unidades tiene la facilidad crediticia del sistema bancario, financiero y cajas municipales con los cuales tenemos convenios para otorgar a los clientes tasas de interés preferenciales y flexibilidad en la 8

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Potencia (HP@rpm) Torque (kgm@rpm)

evaluación. Una vez adquirida la unidad el tiempo de entrega es decisión del cliente, puede ser de forma inmediata, es decir al instante, o con tarjeta de propiedad y placas”.

La garantía es de 80,000 km de recorrido o tres años de uso. “Los precios de los JMC son los más competitivos que se puedan encontrar y acordes con la calidad de nuestro producto. En nuestras instalaciones ofrecemos excelentes ofertas y promociones para todos los clientes que depositen su confianza en JMC”, finaliza Jorge Portocarrero.

4L- Euro III + Turbo Diesel Intercooler 2,771 Inyección directa Common Rail electrónica Delphi + Turbo Intercooler 115@3,600 29 @2,000

Transmisión Tracción Posterior Tipo Mecánica de 5 vel.+ reversa Frenos Tipo

Dimensiones y pesos Largo/ancho/alto (mm) Largo carrozable (mm) Capacidad carga (kg) Capacidad tanque (gal) PNV (kg) PBV (kg)

Freno motor tipo mariposa al escape y al múltiple de admisión, frenos hidráulicos de tambor 4,735 / 1,690 / 2,041 3,150 3,200 (versión chasis cabina) 16 1,810 5,010

pc

PRIMERCONTACTO

Dongfeng T-Lift Plus

Volquete para el sector minero El Dongfeng T-Lift Plus es un

volquete con tolva tipo roquera, configurado para trabajos de alta exigencia como los que se realizan en el rubro minero. Esta unidad tiene la garantía y el soporte de San Bartolomé S.A (Dongfeng trucks Perú).

E

l rubro minero demanda unidades resistentes, de eficiente mecánica y adecuadas a las particulares exigencias de nuestra geografía. Para este sector, Dongfeng trucks Perú tiene entre su amplia gama el nuevo modelo T-Lift Plus, un volquete con una capacidad de carga útil de 25,000 kg y configurado para brindar un alto desempeño. Entre sus principales características, este modelo destaca por tener un motor Cummins de tecnología Euro III que asegura un trabajo eficiente, economía de consumo de combustible y emisiones reducidas.

Robusto y confortable El robusto diseño exterior luce moderno y sus prácticas dimensiones (8,200 mm de largo, 2,500 mm de ancho y 3,240 mm de alto) permiten una óptima maniobrabilidad en diferentes tipos de rutas, así como el uso de una tolva de 16 m3. Este volquete tiene una capacidad de 8,000 kg en el eje delantero y 2 x 16,000 kg en el posterior en tándem.

Motor Cummins de 375 HP y 1,550 N.m

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Esta unidad presenta una tolva de 16 m3 y una capacidad de carga útil de 25,000 kg.

Tecnología Euro III

25,000 kg de carga útil

Dongfeng T-Lift Plus mundotuerca.com.pe

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PRIMERCONTACTO El interior de este modelo destaca por ofrecer una adecuada ergonomía con asiento de suspensión neumática.

Asimismo, el amplio parabrisas permite una visión completa de la ruta y el asiento con repozacabeza brinda el necesario confort para el operario. El tablero de instrumentos ofrece una fácil lectura gracias a la práctica ubicación de los mandos y controles; además, se cuenta con varios espacios para guardar objetos.

El interior presenta un amplio parabrisas, un tablero de instrumentos de fácil lectura, un adecuado confort y varios espacios para guardar objetos.

Motor electrónico El motor Cummins ISLe 375-30 electrónico de 8,900 cc desarrolla 375 HP (279 kw) de potencia a 2,100 rpm y 1,550 N.m entre las 1,100 y 1,400 rpm.

El sistema de inyección Bosch common rail permite una rápida respuesta ante los requerimientos de potencia y torque en las zonas de trabajo más difíciles. A su vez, el sistema de transmisión emplea una caja sincronizada Fast Gear (Eaton Fuller) de doce marchas más dos reversas que permiten regular el desempeño del motor de acuerdo a los diversos recorridos y maniobras que se deben realizar. Cuenta con sistema de embrague con ventilador.

Suspensión resistente La correcta detención de esta unidad está a cargo de frenos neumáticos de tambor con válvula reguladora y sistema ABS; mientras que el freno de motor es a las válvulas, con mando electroneumático (de comando en el acelerador y embrague). Además, el freno de estacionamiento neumático actúa sobre el eje posterior y el freno auxiliar es accionado por corte de aire.

"El motor Cummins de 8,900 cc asegura una rápida respuesta de potencia y torque en las zonas de trabajo más difíciles"

El eficiente sistema de suspensión presenta nueve hojas, más amortiguador y barra estabilizadora adelante, mientras que en el eje posterior cuenta con trece hojas por lado en tándem. Los neumáticos 12R x 20” Off Road presentan además aros de medidas 9.00R x 20”. El T-Lift Plus tiene el respaldo y la garantía del servicio posventa de Dongfeng Perú y su amplia red de concesionarios a nivel nacional.

Dongfeng T-Lift Plus Motor Tipo Cilindrada (cc) Potencia (HP@rpm) Torque (N.m@rpm) Transmisión Tipo Frenos Tipo

Cummins ISDe 375-30 Electro 6L / Common Rail / Euro III 8,900 375@2,100 1,550@1,100-1,400 Sincronizada 12 + 2 rev.

Neumáticos, tambor con válvula reguladora de freno, ABS Wabco en todos los ejes (4 vías).

Dimensiones y pesos Distancia ejes (mm) 3,800 + 1,350 Largo/ancho/alto (mm) 8,200 / 2,500 / 3,240 Capacidad tolva (m3) 16 Carga útil (kg) 24,880 Capacidad tanque (l) 400 Peso bruto (kg) 40,000 Eje delantero (kg) 8,000 kg Eje posterior (kg) 32,000 kg El motor Cummins electrónico desarrolla 375 HP a 2,100 rpm y 1,550 N.m entre las 1,100 y 1,400 rpm.

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ma

MERCADO

AUTOMOTOR Mack Vision Silver

Fortaleza en la ruta

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En el Salón Internacional del Transporte (SIT), Mack develó el tracto camión Vision Silver. Óscar Huertas, Gerente División Camiones Mack-Volvo Perú S.A., destaca las cualidades de este modelo.

Instrumentos más cerca del conductor, asiento con suspensión neumática y columna de dirección regulable en altura y profundidad, entre otros detalles.

¿Cuán importante y estratégico es este lanzamiento para la marca?

Con el Mack Vision Silver estamos atendiendo el requerimiento de varios de nuestros clientes flotilleros para ampliar nuestra gama de productos con un tracto camión configurado con un muy conocido y probado tren motriz siempre hecho en los Estados Unidos. ¿A qué segmento apunta este modelo?

Todos los camiones Mack, desde su fundación hace más de 110 años, han sido reconocidos por su durabilidad y fortaleza. Mack es el camión americano en el que el cliente puede confiar. Con el ingreso del tracto Vision Silver estamos reforzando nuestro portafolio de productos con un remolcador diseñado para trabajos exigentes de larga distancia en todo el territorio nacional. Con ello se asegura al cliente flotillero una muy alta rentabilidad y disponibilidad. El Vision Silver se identifica por el Bulldog plateado que lleva en el capot, el resto de nuestros camiones sigue llevando el Bulldog dorado. Eso significa que todo el tren motriz es propio de nuestra marca. ¿Cuáles son sus principales fortalezas?

El reconocido motor Mack MP8 –con tecnología de Volvo Powertrain–. Este motor de alto desempeño y muy bajo

consumo de combustible tiene potencias disponibles de 400 HP o 440 HP. Alcanza el 60% del toque máximo a sólo 600 rpm, y el torque máximo en un amplio rango de revoluciones. Su moderno sistema de combustión (con una combinación de software avanzado e inyectores bomba inteligentes) ofrece una máxima economía de combustible.

Motor Mack MP8 de 400 HP o 440 HP Mayor capacidad de carga útil Eje de tracción de 46,000 lb de capacidad mundotuerca.com.pe

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MERCADO

AUTOMOTOR Mack Vision Silver

Destaca la litera de 48”.

Este modelo ha sido configurado para el mercado local.

¿Qué otras valores diferenciales puede destacar?

Para la categoría a la que pertenece -los trabajos más exigentes en diversas rutas a nivel nacional-, hemos configurado un tracto con una mayor capacidad de carga útil. Con sólo 7,700 kilos de peso seco es uno de los tractos más ligeros del mercado. Esto significa mayor capacidad de carga útil, es decir, mayor rentabilidad para nuestros clientes desde el inicio de la operación. Además, tiene una computadora a bordo “Co-Pilot” que muestra, a través de una pantalla LCD de muy fácil lectura, información para una mejor gestión de flota. Este sistema monitorea más de cincuenta parámetros de operación, funcionamiento y detección de averías.

Motor de alto desempeño y bajo consumo de 400 HP o 440 HP.

Caja suave y económica “Destaca la comprobada caja Eaton Fuller de 18 velocidades, de cambios más suaves, rápidos y fáciles de realizar. La última marcha de la caja de cambios es overdrive o sobremarcha para obtener el menor consumo de combustible a velocidad crucero.

Además, el eje delantero es sellado, libre de mantenimiento”.

Eje versátil “El versátil eje de tracción Meritor de 46,000 lb de capacidad tiene bloqueo de diferencial entre ejes y ruedas –de serie–; esto permite superar caminos difíciles sin mayor dificultad. La suspensión posterior neumática permite aplicar la bonificación de pesos que permite la ley. Los frenos ABS y el control de tracción vienen también de serie y otorgan mayor seguridad a la operación”.

Mack Vision Silver Motor Cilindrada (l) Potencia (HP@rpm) Torque (Lb/pie)

¿Y en cuanto a confort interior y equipamiento?

La cabina de acero brinda una máxima seguridad y la litera de 48” la convierte en una de las más amplias y modernas del mercado. Es como estar en una cabina de avión; con instrumentos y tablero más cerca al conductor, asiento con suspensión neumática y mayor espacio para reclinarse, con una columna de dirección regulable en altura y profundidad para otorgar mayor confortabilidad y facilitar la conducción.

En general, ¿qué pueden esperar sus clientes con el Mack Vision Silver?

Un camión hecho orgullosamente en los Estados Unidos, que podrá ser fácilmente identificado por el bulldog plateado del 16

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Transmisión Tipo

capot y configurado con un conocido y probado tren motriz en nuestro mercado.

Cada detalle ha sido especificado para lograr una alta rentabilidad para su negocio, la más alta disponibilidad con una excelente performance y un muy bajo consumo de combustible. Siempre con el sólido respaldo y experiencia de Volvo Perú y la más amplia Red de Concesionarios a nivel nacional.

MP8 12.8 400@1,400-1,800 1,450

Fórmula rodante

Eaton Fuller 18 marchas (overdrive) 6x4

Frenos Tipo

Meritor S Cam / Bendix ABS+ATC

Ejes Delantero Posterior / suspensión

14,600 lb - Libre de mantenimiento Meritor RT 46-160 con bloqueo de diferencial entre ejes y entre ruedas / neumática

Dimensiones y medidas Chasis 10.47” x 3.54” x 0.32” Capacidad tanque (gal) 186 Peso bruto combinado (t) 50.4

e

ESPECIAL

Perumin 2013

El nuevo gigante de la minería Mundial Cerca de 75 mil visitantes y 900 empresas se darán cita en 2,213 stands, trece pabellones internacionales y más de once hectáreas de espacio expositivo.

Profesionales, empresarios y líderes de la industria minera podrán generar negocios y conocer las novedades de la minería global.

U

na vez más, en Arequipa, Perumin promete ser la plataforma de intercambio tecnológico-comercial más grande del mundo. Y no es para menos, pues los profesionales y empresarios que arribarán de más de cuarenta países podrán asistir a una serie de convenciones, eventos y demostraciones en donde el cuidado del medio ambiente, la eficiencia de los costos, el crecimiento sostenible y la tecnología serán las piezas principales de uno de los mayores emprendimientos de la industria minera en el país.

Así, a la lista de compañías mineras con participación asegurada se suman las empresas proveedoras de productos y servicios que engloban todo el proceso minero. De ese modo, estarán las juniors exploradoras, los consultores geológicos, los fabricantes y comercializadoras de perforadoras, explosivos, camiones, palas, jumbos, trituradoras, molinos, zarandas, celdas de flotación, soluciones de automatización, etc. Es decir, toda la minería en un solo lugar.

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mundotrucks

Por: César Ramos

Siendo así, Perumin-31 Convención Minera, encuentro organizado por el Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP), se desarrollará del 16 al 20 de septiembre en las instalaciones del campo ferial Cerro Juli, en la ciudad de Arequipa, y su lema será: “Minería, oportunidad de inclusión social y desarrollo”, con lo que se destaca la importancia de esta industria en el crecimiento del país.

Gran evolución Al respecto, Rómulo Mucho, presidente del Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP), recordó que Perumin nació como un encuentro de profesionales mineros a cargo de unidades en explotación, pero que con el paso del tiempo el perfil de los asistentes se diversificó y hoy en día asisten –además de ingenieros de minas–, ingenieros metalurgistas, geólogos, administradores, especialistas en seguridad y medio ambiente, logística, recursos humanos, responsabilidad social, analistas, políticos y, por supuesto, proveedores.

Presencia Internacional • La presencia de empresas chinas en la exhibición tecnológica Extemin crecerá en 625%, según lo dio a conocer el comité organizador de Perumin-31 Convención Minera.

• De ese modo, la cantidad de stands del país asiático pasará de 12 a 75. En tanto, Alemania es otro de los países que aumentará su participación, pues ahora contará con 79 stands (35 más que en la edición anterior).

• El país con mayor presencia en Extemin es Estados Unidos, con 82 stands.

Países como Australia, Brasil, Chile, Canadá, España y Suráfrica también tienen significativa participación en la feria.

• En suma, la presencia internacional de empresas proveedoras de servicios y productos mineros se incrementará en 43%, al aumentar de 308 a 442.

De otro lado, y con el reconocimiento oficial de los ministerios de Relaciones Exteriores y de Energía y Minas, Perumin contará con la presencia del presidente de la República, Ollanta Humala, y también con la participación de cinco ministros de Estado. De igual manera, destacará la presencia de tres jefes de grandes compañías mineras del mundo, que seguramente atraerán el interés de otros grandes ejecutivos de la industria.

Las actividades Como en sus anteriores ediciones, Perumin comprenderá la muestra Extemin, plataforma en la que empresas proveedores de productos y servicios expondrán todo su portafolio de productos y soluciones para la minería. Además, se desarrollará de manera simultánea las conferencias Encuentro Empresarial, VIII Encuentro Logístico, Encuentro de Tecnología e Investigación, Top Mining in Peru y el Encuentro Legal.

En ese sentido, el Encuentro Empresarial se desarrollará en base a seis bloques temáticos fundamentales: estrategias para la continuidad del crecimiento económico con inclusión social; rutas para la construcción de un Estado eficiente e inclusivo; retos ambientales de los sectores productivos en el marco del cambio climático; la globalización y su impacto en las comunidades; violencia y entendimiento en la sociedad contemporánea, y desafíos para lograr el desarrollo del talento humano.

Millones para Arequipa El movimiento económico que generaría Perumin en Arequipa podría superar los 234 millones de soles, esto gracias a la llegada de más 75 mil empresarios y profesionales provenientes de todo el mundo. Así, dicho monto sería invertido, principalmente, en los rubros de hotelería, restaurantes y transporte.

Además, y para afrontar el crecimiento de la convención, el IIMP ha invertido alrededor de diez millones de soles, monto que fue destinado a la construcción de los 145 mil metros cuadrados que servirán para el encuentro, que duplica el ocupado en la edición desarrollada en Tecsup el año 2011.

“Prácticamente hemos crecido 116% en extensión. Y si esto es muy importante para nuestra institución, creemos que lo es mucho más para Arequipa, porque a partir de setiembre la ciudad tendrá la sede más grande para eventos especializados a nivel nacional”, indicó el Ing. Abraham Chahuan, presidente de Perumin.

La inversión fue orientada a obras civiles, instalación de conexiones eléctricas, ampliación de servicios básicos y colocación de redes de comunicación e internet, entre otros.

De otro lado, es destacable la participación en la feria de más de cincuenta empresas proveedoras y compañías mineras de Arequipa. “Su presencia es una clara demostración de la importancia que la inversión privada y minera ha cobrado en esta querida región”, dijo Chahuan. mundotuerca.com.pe

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ESPECIAL Perumin 2013 Top Mining El Top Mining in Peru se enfocará en la cartera de proyectos de inversión minera para los próximos años, que en la actualidad superan los US$ 54.000 millones, según el Ministerio de Energía y Minas. En este cónclave se abordarán los proyectos de ampliación minera, las exploraciones y las minas en construcción, así como una sesión especial para grandes proyectos mineros en Latinoamérica.

Destacará también el Encuentro de Tecnología e Investigación, que se centrará en las innovaciones en geología y exploración minera; procesos metalúrgicos; operaciones en minería; gestión, recursos humanos y educación; seguridad minera; geología, exploración y medio ambiente, relaciones comunitarias e infraestructura.

Hay que recordar que se aprovechará esta plataforma para entregar el Premio Minería, otorgado por el IIMP y que reconoce los esfuerzos más destacados de la innovación en la actividad minera.

“Hemos crecido cerca de 116% en extensión. Y si esto es muy importante para nuestra institución, lo es mucho más para Arequipa, porque a partir de setiembre tendrá la sede más grande para eventos especializados a nivel nacional”.

Ing. Abraham Chahuan presidente de Perumin.

El Perumin se desarrolla en medio de una cartera de proyectos de inversión minera que superan los US$ 54.000 millones.

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mundotrucks

“Perumin nació como un encuentro de profesionales mineros a cargo de unidades en explotación, pero con el paso del tiempo el perfil de los asistentes se diversificó”.

Rómulo Mucho

Presidente del Instituto de Ingenieros de Minas del Perú

Expectativas de marca “Perumin es una convención minera que congrega a muchos empresarios no solo del sector minero, sino también energético, de construcción, logística e industria, ya que todos estos sectores están muy relacionados entre sí. Este tipo de eventos permite conocer en detalle sobre nuevos proyectos mineros en camino, avances tecnológicos, así como establecer una importante red de contactos”.

Javier Barrón

Gerente General de Cresko

El Perumin se desarrolla en medio de una cartera de proyectos de inversión minera que supera los US$ 54.000 millones.

Encuentro Logístico A todas estas conferencias, se suman las del VIII Encuentro Logístico. El programa de esta reunión abarcará temas como el eslabonamiento productivo, la logística socialmente responsable y la cadena de suministro confiable, entre otros. Los mejores trabajos logísticos, tanto del sector empresarial como académico, serán premiados por un jurado conformado por especialistas del sector.

Extemin Pero donde se gestarán los grandes negocios será en la Extemin, plataforma de exhibición tecnológica donde los más importantes proveedores de bienes y servicios mineros lucirán toda su oferta para la industria.

Sobresalen los pabellones de Alemania, Argentina, Austria, Australia, Bélgica, Brasil, Canadá, Chile, Estados Unidos, Francia, Reino Unido y Sudáfrica. Aunque el de mayor extensión será el pabellón chino.

“Eventos como Perumin son muy importantes por varias razones.En primer lugar, permite a los clientes encontrar en un solo lugar una variada oferta de equipos y servicios relacionados al sector minero.De igual manera, los más importantes proveedores nacionales y extranjeros tienen la oportunidad de presentar sus últimas novedades, siempre orientados a bajar costos, mejorar y optimizar los diferentes procesos de la cadena productiva. Finalmente, la ciudad sede del evento, se beneficia con todo el movimiento que genera la implementación de ferias tan grandes como Perumin”.

Abel Palacios Espinoza

Gerente de Cuentas Corporativas Divemotor

“La minería es un sector gravitante en el desarrollo económico del país, y por ende eventos como Perumin son una excelente oportunidad de ofrecer nuestros productos y nuestra oferta tanto a las empresas directa o indirectamente involucrada a este sector. Además nos permite recibir y tener un contacto directo con la demanda de este rubro”.

José Gómez Espinoza

Gerente de División Camiones y Buses General Motors Perú

“El nivel de este tipo de evento es muy alto y sentimos la responsabilidad que tenemos hacia los que pueden ser nuevos clientes de Mitsubishi Motors o Fuso. Por eso, y para este año, presentamos en primicia la nueva L200 GLX Highpower con motor de 176 HP durante el Perumin”.

Manuel García-Escudero,

Director Comercial y de Marketing de MCAP.

e

ESPECIAL Perumin 2013 Cresko

www.cresko.com.pe / T. 424-9797

"Cresko S.A., subsidiaria de Ferreycorp, exhibirá productos con una excelente relación calidad-precio, disponibles para distintas aplicaciones del mercado y enfocados en los contratistas de servicios principalmente. Con el soporte de una posventa que brinda seguridad y confianza a sus clientes.

En el área de demostración de maquinarias de Ferreyros, el cliente podrá observar y operar nuestros productos a fin de conocer sus bondades, ya sea con el cargador frontal SEM, el volquete Shacman o las torres de iluminación Wacker Neusson”.

Javier Barrón Gerente General de Cresko

Cargador Frontal SEM 669C Motor (l) Tipo Inyección Potencia (HP) / Torque (Nm) Diferenciales Capacidades Cap. del cucharón (m3) Cap. carga del cucharón (kg) Tanque de combustible (gal) Transmisión Frenos Performance Fuerza de ataque (KN) Fuerza de despren. (KN) Dimensiones y pesos Largo /ancho / alto (mm) Peso de operación (kg)

10.5 - C6121 fabricado con tecnología CAT 6L - 4 tiempos - refrigerado por agua Directa con turbo 237@2,200 / 950 SEM para trabajo pesado, cubos reductores, 4x4 3.5 6,000 78 SEM 160B (CAT) Frenos secos en las 4 ruedas con calipers, discos y pastillas, accionado por aire y líquido de freno 185 190 8,510 (+/- 100) / 3,092 (+/- 30) / 3,440 (+/- 50) 19,600

“Tenemos cargadores frontales SEM de cinco y seis toneladas principalmente. En el Perumin exhibiremos el cargador frontal SEM de seis toneladas modelo 669C de 3.3 m3. Nuestro cargador frontal está preparado para trabajar en todas las regiones del país: hemos colocado varias unidades que trabajan en distintos climas y condiciones a más de 4,000 msnm. Los cargadores frontales SEM de cinco y seis toneladas han sido diseñados y fabricados bajo estrictos controles de calidad y soporte técnico de Caterpillar”.

Shacman SX3255DT Motor Tipo Potencia (HP@rpm) Torque (Nm@rpm) Transmisión Tipo Tracción Frenos Del. / Post.

Largo/ancho/alto (mm) Dist. entre ejes (mm) Cap. de carga (kg) Dimen. tolva (mm) Cap. de tanque (gal) Llantas Peso bruto (kg)

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Turb. Inter. - Euro III 375@2,200 1,200 a 1,500-1,600 Mec. 12 + 2 r.

6x4 Tambor / Tambor 8,329 / 2,490 / 3,450 3,800 + 1,350 25,900 5,400 x 2,300 x 1,400 105 12.00R20 39,500

“Presentaremos el volquete Shacman con tecnología MAN de 17 m3 y motor Weichai Euro III de 375 HP. Shacman y Weichai son socios, han formado una alianza estratégica y son líderes en China y en el mundo. Weichai es el mayor fabricante de motores a nivel mundial”.

una empresa

669C

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ESPECIAL Perumin 2013 Derco

www.fotonperu.com.pe / T. 713-5000

Representante de la marca Foton en el país.

“Foton es una de las cuatro empresas más grandes de la industria automotriz china y el líder en producción y ventas de vehículos comerciales. Es socio estratégico a nivel mundial de marcas como Caterpillar Cummins, Mercedes-Benz y Perkins. En la actualidad, sus modelos se comercializan en más de 112 países, por lo que es la mayor compañía exportadora de vehículos ligeros de China.

La alta calidad y tecnología de los vehículos Foton se ven reflejados en una larga duración, alto rendimiento de combustible, gran capacidad de carga y en el bajo costo de mantenimiento de sus unidades. A esto se suma el servicio posventa de calidad en reparación, mantenimiento y venta de repuestos y accesorios que brinda Derco a todas las marcas que comercializa, con especialistas altamente calificados, atención personalizada y modernos talleres”.

Tracto 4x2

Tracto 6x4 Modelo Motor Tipo / (cc) Potencia (HP@rpm) Torque (N.m@rpm) Transmisión Tipo Tracción Frenos Del. / Post.

Largo/ancho/alto (mm) N° ejes / N° ruedas Dist. entre ejes (mm) Cap. de carga (kg) Cap. de tanque (gal) Llantas Peso neto (kg)

Volquete 6x4 Modelo Motor Tipo / (cc) Potencia (HP@rpm) Torque (N.m@rpm) Transmisión Tipo Tracción Frenos Del. / Post.

Largo/ancho/alto (mm) Nº ejes / Nº ruedas Dist. entre ejes (mm) Cap. de tanque (gal) Llantas Peso neto (kg) Peso bruto (kg)

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mundotrucks

Auman BJ3253 Cummins 6L / Inyector- Bomba / 10,800 385@1,900 1,835@1,200 Mec. 12 + 2 r.

6x4 Neumático / Tambor / Tambor 8,472 / 2,530 / 3,400 03 / 10 + 1 3,823 + 1,350 105 12.00R20 16,000 35,695

Auman BJ4257 6L / Inyector - Bomba / 10,800 420@1,900 2,010@1,200 Mec. 12 + 2 rev 6x4 Neumático / Tambor / Tambor 7,000 / 2,495 / 3,410 03 / 10 + 1 3,300 + 1350 23,700 110 12.00R22.5 8,800

Modelo Motor Tipo / (cc) Potencia (HP@rpm) Torque (N.m@rpm) Transmisión Tipo Tracción Frenos Del. / Post.

Largo/ancho/alto (mm) N° ejes / N° ruedas Dist. entre ejes (mm) Cap. de carga (kg) Cap. de tanque (gal) Llantas Peso neto (kg) Peso bruto (kg)

Auman BJ4187 Cummins 6L / Common Rail / 8,900 340@2,100 1,425@1,300 Mec. 12 + 2 rev 4x2 Neumático / Tambor / Tambor 6,160 / 2,495 / 3,410 02 / 06 + 1 3,600 11,020 79 12.00R22.5 7,480 18,500

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ESPECIAL Perumin 2013 Divemotor

www.divemotor.com / T. 712-2000

Representante de Mercedes-Benz, Freightliner, Western-Star y Detroit Diesel Corporation.

“Divemotor es reconocida como la empresa líder en brindar soluciones integrales de transporte para los sectores de minería, construcción, distribución, transporte de carga regional y larga distancia. Esto se sustenta en la calidad, performance y amplia gama de productos de las marcas que representa y que son líderes a nivel mundial como Mercedes-Benz y Freightliner, entre otras. Además, tenemos oficinas y talleres propios a nivel nacional, un Servicio Técnico de Atención Rápida (STAR) que funciona las 24 horas del día, los 365 días de año, y contratos de mantenimiento a la medida de cada necesidad. También implementamos servicios de atención en obra, monitoreo satelital, entre otras soluciones, para brindar a nuestros clientes la mayor disponibilidad mecánica y rentabilidad. El crecimiento de Divemotor se basa en el crecimiento de nuestros clientes”.

Abel Palacios Espinoza Gerente de Cuentas Corporativas Divemotor

Actros 3344K 6x4 - Euro 3 Motor Tipo / (cc) Potencia (CV@rpm) Torque (Nm@rpm) Transmisión Tipo Tracción Frenos Del. / Post.

Largo/ancho/alto (mm) Dist. entre ejes (mm) Cap. de carga (kg) Cap. de tanque (l) Llantas Peso bruto (kg)

6L / Turb. Inter. - Euro III / 11.946 435@1,800 2,100@1,080 16 marchas sincronizadas 6x4 Hidráulico / Tambor / Tambor 7,405 / 2,487 / 3,316 3,600 31,490 400 12.00 R 24 PR 16 41,000

Atego 1725 Versión Motor Tipo / (cc) Potencia (CV@rpm) Torque (Nm@rpm) Transmisión Tipo Frenos Del. / Post.

Largo/ancho/alto (mm) Dist. entre ejes (mm) Cap. de carga (kg) Cap. de tanque (l) Cap. Max. Trac. (CMT) Peso bruto (kg)

1725/36 6L / Turbocooler / 6,374 245@2,200 900@1,200-1,600 6 marchas sincronizadas Tambor / Tambor 6,165 / 2,486 / 2,747 3,560 12,090 210 33,000 17,100

* También en versiones: 1725/42, 1725/48, 1725/54

CL 120 Tracto Motor Tipo / (cc) Potencia (CV@rpm) Torque (Nm@rpm) Transmisión Tipo Tracción Frenos Largo/alto (mm) Cap. de carga (kg) Cap. de tanque (gal) Peso bruto (kg)

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mundotrucks

6L / Turb. Inter. EPA 98 / 12.700 430@2,100 2,237@1,200 18 marchas 6x4 ABS / Freno serv. tipo neum.

7,942 / 4,087 18,971 2x100 27,211

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ESPECIAL Perumin 2013 General Motors Perú

T. 201-0930

Representante de Isuzu en el país.

“Esta es la segunda oportunidad en que la marca Isuzu participa en Perumin. Por ello nuestra expectativa es dar a conocer nuestra línea de productos y que la marca siga consolidándose como uno de los jugadores importantes en el segmento de camiones. En adición, nos permite entender mejor la demanda del sector y finalmente generar posibilidades de ventas.

Para este evento vamos a exhibir nuestro camión Reward 400 DT. Además, y como parte del stand, vamos a reseñar toda nuestra línea de camiones que van de 3 a 20 toneladas de carga”.

José Gómez Espinoza Gerente de División Camiones y Buses General Motors Perú

Forward 1300 Motor Tipo / (cc) Potencia (HP@rpm) Torque (kg.m@rpm) Combustible Transmisión Tipo Tracción Frenos Del. / Post.

Largo/ancho/alto (mm) Dist. entre ejes (mm) Cap. de carga (kg) Cap. de tanque (gal) Llantas Peso neto (kg) Peso bruto (kg)

Turb. Inter. - Euro III / 7,790 295@2,400 100@1,450 Diésel 2 Mec. 9 + 1 r.

Posterior 4x2 Full aire / Tambor / Tambor 9,255 / 2,400 / 2,815 5,550 13,000 52 11R22.5-16 5,330 18,330

Reward 400DT Motor Tipo / (cc) Potencia (HP@rpm) Torque (N.m@rpm) Transmisión Tipo Frenos Del. / Post.

Largo/ancho/alto (mm) Dist. entre ejes (mm) Cap. de carga (kg) Cap. de tanque (gal) Llantas Peso bruto (kg)

Forward 2000 Motor Tipo / (cc) Potencia (HP@rpm) Torque (kg.m@rpm) Combustible Transmisión Tipo Tracción Frenos Del. / Post.

Largo/ancho/alto (mm) Dist. entre ejes (mm) Cap. de carga (kg) Cap. de tanque (gal) Llantas Peso neto (kg) Peso bruto (kg)

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mundotrucks

Turb. Inter. - Euro III / 7,790 295@2,400 100@1,450 Diésel 2 Mec. 9 + 1 r.

Doble tracción posterior 6x4 Full aire / Tambor / Tambor 9,730 / 2,400 / 2,905 5,550 + 1,300 20,000 52 11R22.5-16 7,155 27,155

4L / Turb. Inter. / 5,193 147,5@2,600 404@1,500-2,000 Mec. 5 Hidráulico / Tambor / Tambor 5,985 / 1,995 / 2,455 3,365 4,000 26 7.50R-16-10L 6,910

“El camión Reward 400 DT es nuestra versión de camión ligero con transmisión 4x4, especial para operaciones fuera de carretera”.

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Todo sobre el Mundo Automotor y Deporte Motorizado Teléfonos: 452-2717 / Nextel: 426*2915 Cel.: 99-6910018 / RPM #259441 RPC 987761402 E-mail: prensa@mundotuerca.com.pe publicidad@mundotuerca.com.pe

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ESPECIAL Perumin 2013 MC Autos del Perú

www.mitsubishi-motors.com.pe / T. 211-7300

Representante exclusivo de Mitsubishi en el país.

“En el Perumin mostraremos novedades y soluciones tangibles para nuestros potenciales clientes, acercando lo más posible la tecnología Mitsubishi a ese cliente final.

Nos centraremos en el desarrollo de las nuevas versiones de nuestra pick up L200 con motores mejorados, más ecológicos, más potentes y que consumen menos”.

Manuel García-Escudero Director Comercial y de Marketing de MCAP

FK Motor Tipo / (cc) Potencia (HP@rpm) Torque (kg.m@rpm) Transmisión Tipo Tracción Frenos Del. / Post.

Largo/ancho/alto (mm) Dist. entre ejes (mm) Cap. de carga (kg) Cap. de tanque (l) Llantas Peso seco (kg) Peso bruto (kg)

6L / Turb. Inter. / 7,545 237@2,600 69.9@1,400 Mec. 5 + 1 r.

4x2 Tambor / Tambor 8,175 / 2,370 / 2,560 4,760 7,445 200 8.25R20 133/131 K 3,555 11,000

Rubro: Distribución,

comercio, construcción, transporte de mercancías (agro-industrial), refrigerado.

Precio base: US$ 55,490

Rubro: construcción, minería, agro.

L200

FV Versión Motor Tipo / (cc) Potencia (HP@rpm) Torque (kg.m@rpm) Transmisión Tipo Tracción Frenos Del. / Post.

Largo/ancho/alto (mm) Dist. entre ejes (mm) Cap. de arr. / carga (kg) Cap. de tanque (l) Llantas Peso seco (kg) Peso bruto (kg)

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mundotrucks

Tracto Volquete

6L / Turb. Inter. / 12,882 415@2,000 373@2,000 180@1,100 175@1,100

Mec. 10 + 2 r.

Mec. 6 + r.

6x4 Tambor / Tambor 6,690 / 2,490 / 2,940 7,280 / 2,490 / 2,960 4,520 51,000 20,555 400 200

12R/ 22.5 7,510 7,545 28,100

Rubro: Transporte

de larga distancia de mercancías (tracto).

Construcción, cisterna y obras civiles (volquete).

Precio base:

USD$ 111,000

Precio base: US$ 28,990

Versión 2.5 D/C TD GLX MT 2.5 D/C TD GLS AT 2.5 D/C TD GLX High Power Motor

Tipo / (cc) 4L / Iny. Dir Turbo Inter./ 2,477 Potencia (HP@rpm) 141.5@3,500 176@4,000 Torque (kg.m@rpm) 32@2,000 41@2,000-2,850 Combustible Diésel Transmisión

Tipo

Mec. 5 Aut. 4 Mec. 5 Tracción

Easy Select 4x4 Frenos Del. / Post.

Discos ventilados / Tambores con zapatas contrapuestas Largo/ancho/alto (mm) 5,215 / 1,750 / 1,775 5,115 / 1,800 / 1,795 5,215 / 1,800 / 1,795 Dist. entre ejes (mm) 3,000 Cap. de carga (kg) 1,065 1,025 1,060 Cap. de tanque (gal) 19,8 Capacidad de pasajeros 5 * También en versiones: 2.5 D/C TD GLS MT, 2.5 D/C TD GLS High Power y 2.5 D/C TD GLS AT High Power

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e Entrevista JOSÉ L. MAMANI FLORES, Jefe de Productos y Garantías de JCH Llantas

Gama mundial en llantas Los neumáticos son claves en términos de seguridad, eficiencia y costos operativos. José L. Mamani Flores, Jefe de Productos y Garantías, nos detalla la oferta que JCH Llantas brinda para el rubro. ¿Cómo evalúa el mercado de llantas para vehículos comerciales?

El mercado de este segmento es un nicho que no deja de moverse en el Perú, impulsado por el notable dinamismo que han registrado la construcción y la industria minera durante los últimos tiempos. Esto ha generado un rubro de negocios que crece y se diversifica aceleradamente, tanto que ni las perspectivas inciertas que envuelven a dichas actividades, han frenado las expectativas de venta y desarrollo de este segmento. ¿Cuáles son sus productos más representativos?

Tenemos varias marcas de calidad y prestigio mundial, líderes en la producción de neumáticos en escala. Cada una destaca notablemente. Por mencionar algunas: Westlake tiene una gama completa de llantas para camiones y volquetes, donde perfectamente se adaptan a nuestra exigente y variada geografía. Double Coin es una marca de clase mundial, con los mejores ratios de rendimiento del mercado. Triangle es muy reconocida en nuestro medio por la calidad de sus diseños y su excelente desempeño. Linglong destaca por la excelente combinación de calidad y precio. Y, por supuesto, Dunlop, de la que no hace falta mencionar su prestigio, calidad, variedad y rendimiento.

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¿Qué nichos ven con mayor expectativa?

Definitivamente el segmento de transporte en toda su diversidad es un nicho que siempre genera mucha expectativa.

La economía requiere desplazarse, y por ende siempre habrá necesidad de adquirir llantas. ¿Cuánto ha evolucionado la tecnología de los neumáticos?

La tecnología es un concentrado de innovaciones que ha ido evolucionando de la mano con el desarrollo del parque automotor, con la misión de satisfacer las exigentes necesidades que se dan en el tiempo. En la actualidad, Dunlop viene produciendo neumáticos para este segmento, bajo la tecnología Dectes (Dunlop Energy Control Technologies).

Esto permite una mejor recepción de la fuerza motriz, lo que disminuye las pérdidas de potencia y torque. De esta manera se garantiza un equilibrio entre eficacia y rendimiento, lo que a corto plazo significa un ahorro de combustible.

En el rubro comercial ¿qué características debe tener un neumático?

propio de las distintas condiciones de trabajo. ¿Cuál es la principal demanda de los clientes?

Hoy en día las empresas no requieren simplemente ruedas o llantas que permitan desplazarse; se busca algo fundamental: disminuir los costos operativos. Y las llantas tienen una gran implicancia en esto, es por eso que JCH Llantas tiene las marcas líderes de mercado. Esto nos permite contribuir en satisfacer este tipo de demanda tan importante en este segmento del mercado.

El servicio posventa es primordial ¿cómo manejan este aspecto?

En JCH Llantas estamos mejorando continuamente los procesos para suministrar productos y servicios que respalden la seguridad y operación de nuestros clientes, con una logística eficaz y la innovación que ello requiere. Tenemos una red propia de almacenes y tiendas a

nivel nacional, ubicados estratégicamente en ciudades muy importantes, tales como Arequipa, Cajamarca, Cerro de Pasco, Chiclayo, Cusco, Juliaca, Lima, Piura, Tacna y Trujillo. Nuestra presencia en estos lugares nos permite tener un mejor radio de análisis de las distintas necesidades de cada zona, y brindar la amplia variedad y diseños que su operación requiere. Tenemos personal competente y comprometido a brindar la asesoría que una flota necesita, respaldados con la más alta infraestructura técnica. ¿Qué novedades pueden esperar los clientes del rubro?

Muy pronto habrá muchas novedades para nuestros clientes. Octubre es un mes que tentativamente manejamos para lanzar algunos productos y ofrecer grandes descuentos para nuestra cadena de distribuidores.

Para mayor información los invitamos a visitar nuestra red de tiendas, o nuestra web www.jchllantas.com.pe.

La confiabilidad y seguridad son características fundamentales a la hora de elegir un neumático. Si a estos aspectos básicos se añaden otras bondades, se tiene un producto de primera clase y sumamente atractivo.

Nuestra geografía es muy especial ¿cuánto influye en los neumáticos?

Influye en la medida que no haya un análisis de campo eficiente, pues esto nos permite recomendar un neumático con el patrón de huella y resistencia acorde a la exigencia de trabajo. Para ello se toma en cuenta la velocidad, ciclos de desplazamiento, configuración de equipo, capacidad de carga y volumen, situación del camino, y hasta en algunos casos el estado climatológico de la zona. Esta información será vital para garantizar un rendimiento importante, y reducir la pérdida de neumáticos por cortes, impactos o exigencia térmica,

“Somos una empresa que va innovando constantemente las políticas de comercialización. Actualmente somos el mayor importador de neumáticos”. mundotuerca.com.pe

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EVENTO Sinomaq entrega flota de buses Yutong

Buses para el transporte urbano Sinomaq, representante de la marca Yutong en el país, realizó una importante entrega de 64 buses a la Empresa de Transportes Santa Catalina S.A.

L

a creciente demanda de unidades de fabricación china, que combinan tecnología con un precio competitivo, se ve reflejada en importantes adquisiciones. Por ello, Sinomaq entregó una flota de 64 buses Yutong a la Empresa de Transportes Santa Catalina. Esta nueva flota, integrada por unidades de 12 metros, permitirá a la reconocida empresa intervenir en el proceso de licitación de las Rutas del Corredor Complementario Nº 4 de San Juan de Lurigancho.

Al respecto, Mario Camino, Gerente General de Sinomaq, señaló: “La demanda de maquinaria china en el Perú es cada vez más importante en sectores como el de transporte de pasajeros y de carga, el industrial, agroindustrial, construcción, minería, sector público, entre otros; como también para empresas medianas (contratistas, constructores, etc.). Estos ven en la maquinaria de Sinomaq una excelente opción –por su relación precio calidad– para soportar su crecimiento”.

Edgar Zevallos, Samuel Santisteban, Joan Manel Cendra, Miguel Huallpa, Belisario Orihuela, Guido Espinoza.

Guido Espinoza, Miguel Huallpa, Freddy Pastor y Edgar Zevallos.

Mario Camino, Gerente General de Sinomaq, hace entrega de una placa recordatoria a E. T. Santa Catalina.

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mundotrucks

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EVENTO Sinomaq entrega flota de buses Yutong Motores a GNV Los buses entregados tienen motores Yuchai a GNV. Sinomaq destaca la calidad de sus unidades y de sus servicio posventa, ya que “nos han permitido brindar una adecuada operatividad mecánica con un costo por equipo significativamente menor”. El representante señala también que Yutong es la empresa de fabricación de buses más grande en el mundo.

Esta es la primera entrega a E.T. Santa Catalina.

Asimismo, Sinomaq contempla la venta de más unidades para acompañar el crecimiento de dicha empresa. En la actualidad, E.T. Santa Catalina cuenta con tres rutas autorizadas por la autoridad Municipal de Lima y reitera su compromiso con la reforma de transporte.

“El cliente busca recuperar más rápido el valor de la maquinaria adquirida.

Sinomaq calza en este escenario con una oferta valiosa de máquinas de buena calidad, excelente servicio posventa y precios competitivos”.

Mario Camino

Gerente General de Sinomaq Joan Manel Cendra, Gerente de SinoBus, y Pan Xun, Ejecutivo de Yutong.

Accionistas de la Empresa de Transporte Santa Catalina.

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mundotrucks

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TRANSPORTE

Programa Transformar de Volvo

Volvo Perú anunció de manera oficial los alcances de su programa Transformar, el cual busca mejorar la seguridad en el transporte a partir del cambio de actitud en los conductores de vehículos pesados.

La seguridad como actitud

H

oy en día, un aspecto muy importante para la industria automotriz y el negocio del transporte es el nivel de seguridad que pueden ofrecer las nuevas tecnologías aplicadas en los vehículos y las redes viales. Sin embargo, un elemento adicional y complejo de prever es el factor humano. Estudios realizados en Europa han demostrado que, aun con los mejores dispositivos de seguridad en las unidades de transporte y una infraestructura moderna –incluso monitorizada a través de sistemas de comunicación–, la actitud y los hábitos de manejo del conductor son determinantes en las incidencias de accidentes de tránsito.

Este factor es vital en el transporte moderno. Un manejo correcto y una actitud previsora del conductor profesio-

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mundotrucks

nal no solo redundan en su seguridad y en la del resto de participantes en el negocio del transporte y las redes viales, sino que se ve reflejado en menores costos de operación y mantenimiento de las unidades. Por ello, y siguiendo su reconocida política vinculada a la seguridad, Volvo Perú ha desarrollado un programa de capacitación destinado a mejorar las capacidades y actitudes del conductor profesional en estos aspectos.

Taller vivencial A través de un programa de capacitación de cuarenta horas a lo largo de cinco días, los conductores realizan una serie de dinámicas que buscan interiorizar en los participantes una actitud de prevención y sensibilizarlos con relación a su seguridad y la de su entorno. A través de

estos talleres vivenciales, los conductores reflexionan sobre sus hábitos de manejo y reconocen los cambios que deben adoptar al respecto.

En este programa también se imparte una serie de competencias técnicas relacionadas con un manejo eficiente, el cuidado de la unidad y el uso correcto de los elementos de seguridad. El resultado no es solo la reducción en los riesgos de accidentes, y el beneficio directo en la salud y la calidad de vida del conductor, sino que este conjunto de hábitos beneficia también a las propias empresas de transporte. El manejo adecuado de la unidad redunda en un mayor rendimiento de combustible y menores costos operativos por mantenimiento y reparaciones.

Experiencia práctica En el programa, junto con las dinámicas vivenciales, los participantes realizan dos recorridos de al menos veinte kilómetros que les permiten comparar y evaluar su desenvolvimiento frente al volante.

El conductor es motivado a prever los riesgos y tomar las medidas necesarias.

El objetivo es que el conductor, al término del curso, se haya “autotransformado”, es decir, que el cambio de actitud surja a partir de su propia iniciativa y convicción.

Aldo Gaviria, Gerente de Desarrollo de Distribución de Volvo Perú, comenta: “La seguridad es el elemento más relevante de la marca y buscamos trasladarla a los conductores, quienes son agentes claves en el negocio del transporte”.

Para camiones y buses Este 2013 el programa Transformar se centra en los modelos FH y FMX, además de incluir como novedad talleres similares para la gama de buses Volvo y camiones Mack. Los beneficios han motivado incluso la participación de conductores de vehículos pertenecientes a otras marcas. La metodología de esta capacitación busca que las soluciones surjan de los propios conductores.

“Este programa refleja el compromiso de Volvo con la seguridad. Somos reconocidos como líderes en brindar soluciones de transporte seguro y eficiente, y nuestro esfuerzo diario es continuar dicha tradición”.

Marcus Hörberg Marcus Hörberg, Aldo Gaviria, José Luis Perry Gottschalk y Cristian Meza.

Director Gerente General de Volvo Perú

Datos

Principales beneficios

• El programa se imparte a través de una alianza estratégica entre Volvo Perú y Buró Group.

• Reducción de accidentes.

• Esta iniciativa tiene alcance nacional y se realiza con éxito desde hace tres años.

• En dicho periodo se ha capacitado a más de ochocientos conductores.

• Los talleres son dirigidos por instructores de manejo y especialistas en psicología actitudinal.

• Mejor calidad de vida del conductor.

• Mayor productividad y rentabilidad.

• Menores costos en mantenimiento y combustible.

• Mejora del medio ambiente.

• Seguridad del tráfico y menor costo de transporte.

mundotuerca.com.pe

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EVENTO

Indumotora lanza gama ligera DFSK

Calidad europea y precio competitivo Indumotora anunció la representación de la marca Dongfeng Sokon para el rubro de comerciales ligeros. Esta nueva oferta se dirige al transporte de carga y de personas con una amplia gama de modelos.

E

l mercado de vehículos comerciales ligeros tiene ahora un nuevo protagonista: DFSK (Dongfeng Sokon).

En conjunto con Indumotora, representante oficial de la marca con sede en China, se realizó el lanzamiento de una importante gama que abarca tres líneas de productos: pick ups, paneles y minibuses.

En el lanzamiento estuvieron presentes Rafael Dammert, Gerente General de Indumotora del Perú; Jorge Portocarrero, Gerente Comercial de DFSK, así como representantes de la casa matriz. Al respecto, Jorge Portocarrero señaló: “Con DFSK brindamos soluciones a las pequeñas y medianas empresas, las cuales requieren vehículos de transporte económicos y confiables. De esta manera ampliamos nuestra oferta, pues con Higer y JMC ya atendemos la demanda de unidades de carga mediana y de transporte de pasajeros de treinta asientos o más”.

La marca ofrece diferentes niveles de equipamiento.

Línea moderna

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mundotrucks

Por su parte, Jorge Portocarrero añadió: “Estamos trayendo las series C y V de DFSK y estamos muy satisfechos con sus características. Son unidades modernas y de mayor performance que la competencia.

Destacan también por sus dimensiones y el amplio espacio interior, de techo alto, para la carga y el confort de los ocupantes”.

Amplia oferta

A su vez, Avy Gong, representante de la casa matriz, señaló a Mundo Trucks: “Consideramos que el mercado peruano tiene un gran potencial. No solo ofrecemos un producto, sino soluciones a las diferentes necesidades de los pequeños empresarios. Nos sentimos muy optimistas y esperamos alcanzar buenos resultados”.

La oferta de Indumotora abarca pick ups de una tonelada de carga en tres versiones (cabina simple, doble y simple con furgón), paneles de una tonelada de carga, y minibuses de siete, ocho y once asientos.

“Esta gama comercial se caracteriza por su tecnología, su línea moderna con motores de avanzada (son de fabricación 2013, pero modelos 2014) y por el respaldo de

Indumotora (dos años de garantía o 50 mil kilómetros). Apostamos al gran púbico emergente de Lima y provincias”, nos comentó Enrique Vargas, Jefe Ventas de Indumotora.

Ma Jianchang, Avy Gong y Shaggy Zhu.

En torno a esta nueva oferta, el representante señaló: “Contamos con una gran variedad de productos dentro de esta línea de comerciales ligeros. En total sumamos quince opciones entre modelos y versiones, con motores económicos desde 1 y 1,3 litros de cilindrada, pick ups de cabina simple, doble, extendida, con furgón;

minibuses, etc. El equipamiento va desde el necesario para transportar personal o carga, hasta unidades con accesorios de mayor lujo”. Otro factor que se indicó es el precio de venta de esta nueva gama, valor que ha sido decidido en conjunto con la casa matriz: ofrecer un producto con precios atractivos y accesibles para el mercado local.

Soporte reconocido En el evento se destacó también la experiencia, garantía y el soporte posventa que brinda Indumotora.

“Es importante señalar que tenemos más de siete años en el mercado de buses y camiones. Hemos desarrollado una completa red de servicios a nivel nacional.

Conocemos las necesidades de nuestros clientes, sus requerimientos y demandas.

Esta nueva línea está pensada para ellos que buscan una herramienta de trabajo eficiente y rentable”, nos comentó Jorge Portocarrero.

La línea DFSK incluye minibuses de siete, ocho y once asientos.

Indumotora busca ofrecer una gama de comerciales ligeros moderna y rentable.

Ma Jianchang y Rafael Dammert.

“Nuestro valor diferencial radica en el diseño y la calidad de nuestros vehículos, los cuales siguen un estándar europeo. Así, nuestras unidades cumplen con los altos niveles de calidad europeos, pero además tenemos la ventaja de ofrecer un precio altamente competitivo”.

Avy Gong

Representante de DFSK - Chongqing Sokon Motor

Nuestra nueva línea de comerciales ligeros abarca una amplia variedad de modelos y versiones. Son unidades modernas y de mayor performance que la competencia. Destacan también por su amplio espacio interior”.

Jorge Portocarrero Desiree Lustig y Luis Duthurburu.

Gerente Comercial de DSFK. mundotuerca.com.pe

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EVENTO Derco presenta nueva Foton Tunland

Pick up de altura

Derco Perú, representante de Foton en el país, presentó la pick up Tunland. Fortaleza, potencia, economía de consumo y un precio competitivo fueron algunas de las características destacadas por la marca.

Este modelo ha sido probado en altura. Tiene motor turbodiésel y caja reductora y regulable electrónicamente.

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mundotrucks

Derco presentó su nueva Foton Tunland, pick up 4x4 para el sector minero y de servicios.

E

l segmento de los vehículos comerciales ligeros es uno de los más atractivos en el mercado automotriz local. En el 2012, registró un crecimiento de 8,9% (alcanzó 38,834 unidades frente a las 35,658 del 2011) y en el caso específico de la categoría pick up, fue de 14,7%. El crecimiento en pick ups ha sido impulsado por la minería y el comercio que requieren unidades modernas, eficientes, económicas y con un adecuado soporte posventa.

Para responder a esta demanda, Derco Perú realizó el lanzamiento oficial de su modelo Tunland, pick up de la marca Foton, con motor Cummins turbodiésel y 1,025 kg de capacidad de carga.

Para las minas

Datos • Motor turbodiésel Cummins de 161 HP. • 1,025 kg de capacidad de carga.

• Tracción 4x4 electrónica.

• Precio base (US$): 26,990.

Entre sus principales características, se resaltó la fortaleza y resistencia de esta pick up de doble cabina que ha sido probada en rutas nacionales para medir su respuesta en altura y vías de difícil acceso. El representante señala que es ideal para la minería y empresas relacionadas con dicho rubro, el sector logístico, construcción y particulares que requieran trasladar carga y personal. También se

destacó su economía en el consumo de combustible y un precio para el mercado de US$/. 26,990.

Acerca de estos puntos, David Del Castillo, Gerente de Foton ligeros, comentó: “Este modelo, por características, apunta a las mineras y empresas relacionadas, negocios de carga y traslado de personal, así como para quien busca un motor turbodiésel con un ahorro importante en combustible. Es un modelo muy potente y seguro, además de tener un precio muy competitivo en el segmento”.

Potencia y economía El motor turbodiésel common rail Cummins es una de sus principales fortalezas. Este propulsor de 2,776 cc desarrolla 161 HP a 3,600 rpm y un torque de 360 N.m entre las 1,800 a 3,000 rpm. Con un confortable espacio interior, caja mecánica de cinco velocidades y una buena capacidad de carga, esta camioneta incluye tracción 4x4 electrónica (la tracción se conecta al pulsar un botón). Cuenta también con sistemas ABS y EBD, así como airbags para piloto y copiloto. Para este año, Derco Perú estima un crecimiento en su marca Foton de 35% con respecto al 2012.

Soporte garantizado

Erick Ruiz, Javier García Pacheco y David del Castillo.

El representante también destacó la garantía y el soporte posventa a nivel nacional que ofrece para esta nueva camioneta. Al respecto, Erick Ruiz, Gerente Comercial de Foton señaló: “Derco es una empresa con una red a nivel nacional muy sólida.

Esto nos permite brindar un servicio de alta calidad a nuestros clientes en Lima y en provincias con altos estándares en cada uno de nuestros locales. Esta camioneta con motor 2.8 Cummins desarrollada y probada en las alturas y zonas agreste nos permite ingresar con expectativa a diferentes segmentos”. mundotuerca.com.pe

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ESTADÍSTICAS Por: Víctor Blas Fuente: ARAPER

Ventas julio 2013 ÓMNIBUS PASAJEROS

La tendencia sigue al alza Tras siete meses se confirma la tendencia al crecimiento; además, las cifras mejoraron respecto al mes anterior.

Es probable que durante el año se den algunos cambios en los resultados de cada uno de los cuadros; sin embargo, la suma total de dichos movimientos se reflejará al final en resultados positivos.

Tal como podemos ver en las estadísticas de la Asociación de Representantes Automotrices del Perú (ARAPER).

En julio se obtuvo 5,199 ventas al contabilizar los tres segmentos; es decir, ocho unidades más que en junio. En cuanto al total del año, Ómnibus ha comercializado 1,461 nuevas unidades, mientras que Camiones y Remolcadores 12,559, y Comerciales Livianos alcanzó 23,451.

Sumando estas tres categorías se ha llegado a vender 37,471 unidades. Está claro además que tanto Comerciales Livianos como Camiones y Remolcadores han crecido respecto al año anterior, mientras que lo contrario ha sucedido con la clase Ómnibus.

3

1 <= 16 Tn

2 > 16 Tn

MARCA O1 HYUNDAI 27 MITSUBISHI 17 MERCEDES-BENZ 15 YUTONG 7 HIGER 6 INTERNATIONAL 5 JAC 1 OTROS 3 1

MARCA O2 YUTONG 60 MERCEDES-BENZ 34 VOLKSWAGEN 25 KING LONG 1 20 VOLVO 9 SCANIA 7 HIGER 1 JAC 1

TOTALES 79 PORCENTAJES 33%

TOTALES 157 PORCENTAJES 67%

1

Hyundai está en ascenso El salto de Hyundai al primer lugar en julio coloca a la marca coreana a un punto del líder Mercedes-Benz en el acumulado. Así, Hyundai obtuvo en julio el 34.17% y el 13.97% en el total. A su vez, el fabricante alemán se ubica tercero en el mes con el 18.98% y en el año cuenta con el 14.10%. La segunda posición en julio la ocupa Mitsubishi con el 21.51%. En la cuarta casilla aparece Yutong.

2

Nuevo líder en el mes Yutong se ha colocado en el primer lugar por primera vez en esta tabla, con una diferencia importante al alcanzar en julio el 38.21% del mercado; además, pasa al cuarto lugar del acumulado. Mercedes-Benz, que se ubica en la cuarta posición con el 21.65% en el año, lidera con el 25.17%. Volkswagen se encuentra tercero en el mes y segundo en el total. King Long, cuarto en el mes, se ubica tercero en lo que va de la temporada. Debemos puntualizar que esta estadística registra un mayor porcentaje en el mes en comparación al otro cuadro de Ómnibus (clasificación menor o igual a 16 toneladas), pero en el anual están prácticamente parejos, ya que esta categoría sólo tiene una venta más.

Cambios arriba, pero el año sigue igual En el cuadro de Livianos P2, JAC ha venido escalando en los últimos meses y al empezar el segundo semestre se ubica en la primera posición con el 21.20%. Hyundai se encuentra en el segundo lugar con el 18.64%, pero en el acumulado mantiene firmemente el liderato con un porcentaje del 20.95%; más atrás le sigue JAC con el 15.99%. Este primer cuadro es el que más vende y eso se ha confirmado en julio.

En el cuadro de Medianos P3, Hino continúa en una línea ascendente y ha repetido el primer lugar. La marca japonesa tiene el ansiado liderato en el acumulado con 335 ventas y, si observamos la superioridad en julio, en el total registra el 12.52%.

Asimismo, y pese a estar descendiendo, Dongfeng culminó este mes en la cuarta casilla y se ubica segundo en el acumulado con el 11.32% del mercado. Isuzu está segundo y en la temporada se encuentra en la tercera posición.

Gran momento para Volvo en Pesados P4: luego de cuatro meses consecutivos en el primer lugar tras desplazar a MercedesBenz en el liderato del acumulado, continúa creciendo y marcando distancia del segundo lugar que ocupa precisamente la marca alemana. La empresa sueca tiene en el total el 19.08% y Mercedes-Benz el 13.39%. Hino, segundo en el mes, en el anual es tercero. Resalta Dongfeng que en julio subió al cuarto puesto.

En el subsegmento de Remolcadores P5 sigue el dominio de International y, conforme pasan los meses, se mantiene al frente de la tabla. En julio obtuvo el 31.85 y al cabo de siete meses posee el 35.62%. Es posible que se den cambios en las siguientes ubicaciones, pero en el total Volvo se ha consolidado en el segundo lugar con un porcentaje del 20.99%. Freightliner, que está en alza, se encuentra tercero en el acumulado, seguido de Kenworth y Mack, que en los últimos meses ha elevado sus ventas.

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mundotrucks

4

Tres líderes coinciden en el mes y en el total En la clase de Microbús C1, Toyota continúa su racha en ascenso, marcando el paso y liderando con tranquilidad en el total.

Hyundai como siempre es el que más se le acerca en el mes. Luego se encuentran, mejorando sus cifras, Renault, Foton y Nissan.

Las posiciones en el acumulado son las siguientes: Toyota primero con 1,667 ventas, le siguen Hyundai (1,283), Foton (534), JAC (409) y, en quinto lugar, Renault (368).

En el cuadro de Minibús C2, Hyundai manda tanto en el mes como en el anual: en julio obtuvo el 29.55% mientras que en lo que va del año posee el 26.33%.

Mitsubishi, en la segunda posición, también se ubica en ese lugar en el total. MercedesBenz ha mejorado al igual que Volkswagen; mientras que JAC terminó quinto, pero en la temporada permanece tercero.

Entre los cuatro cuadros de este segmento, la tabla de Pick-Up C3 es la que suma la mayor cantidad de ventas con 15,317 en el año, y Toyota aparece en forma aplastante como líder (basta observar la gran diferencia que tiene con el segundo). Los seis primeros lugares del mes coinciden con el acumulado. Toyota posee en el total el 48.97% del mercado con 7,501 ventas, le sigue Nissan con 2,057 unidades, Hyundai con 918, Mitsubishi con 895, Kia alcanzó 775 y Volkswagen vendió 630.

En la tabla de Paneles y Furgones C4 siempre se dan cambios en la punta al terminar un mes, pero la regularidad en ventas la mantiene Chevrolet que aún lidera el acumulado. En julio esta vez es Hyundai que se ubica en el primer puesto y aunque la diferencia con Fiat, que finalizó segundo, es de solo una unidad, le sirve para escalar en el total al quinto puesto. Vale mencionar que Chevrolet en siete meses tiene 393 ventas, Fiat está con 192, Peugeot suma 171, y más abajo Dongfeng alcanzó 113.

CAMIÓN REMOLCADOR CARGA 3 Livianos

3 Medianos

3 Pesados

3 Remolcadores

MARCA P2 JAC 116 HYUNDAI 102 ISUZU 69 MITSUBISHI 66 HINO 39 JMC 33 JINBEI 2 20 FOTON 19 T-KING 16 JINBEI 14 DONGFENG 1 13 BAW 12 VOLKSWAGEN 4 FORLAND 1 3 FAW 2 3 FAW 1 OTROS 3 17

MARCA P3 HINO 64 ISUZU 42 SITOM 2 39 DONGFENG 1 31 FOTON 31 JAC 24 VOLKSWAGEN 13 MITSUBISHI 10 JINBEI 2 10 FORLAND 1 6 JINBEI 6 BAW 5 INTERNATIONAL 5 JMC 5 FREIGHTLINER 2 MERCEDES-BENZ 2 HYUNDAI 1 SHACMAN 1 1 T-KING 1 OTROS 3 13

MARCA P4 VOLVO 96 HINO 58 MERCEDES-BENZ 35 DONGFENG 1 27 SCANIA 25 VOLKSWAGEN 24 ISUZU 23 SINOTRUK 22 CAMC 14 SITOM 2 12 FREIGHTLINER 11 JAC 11 MACK 10 FORLAND 1 9 MAN 5 FAW 4 INTERNATIONAL 4 BEIBEN 1 FOTON 1 HYUNDAI 1 IVECO 1 MITSUBISHI 1 OTROS 3 42

MARCA P5 INTERNATIONAL 86 FREIGHTLINER 58 VOLVO 50 MACK 33 SINOTRUK 10 KENWORTH 9 MERCEDES-BENZ 5 SCANIA 5 SHACMAN 1 5 DAF 2 DONGFENG 1 2 JAC 2 MAN 2 FOTON -1 OTROS 3 2

TOTALES 547 PORCENTAJES 35% 3,5 a 8 Tn. PBV

TOTALES 311 PORCENTAJES 20% 8 a 16 toneladas de PBV

TOTALES 270 PORCENTAJES 17% de 16 toneladas de PBV

TOTALES 437 PORCENTAJES 28% de más de 16 Tn. PBV

COMERCIALES LIVIANOS 4 MICROBÚS

4 MINIBÚS

4 PICK UP

4 FURG. PANEL

MARCA C1 TOYOTA 169 HYUNDAI 148 RENAULT 85 FOTON 81 NISSAN 66 JAC 46 JINBEI 37 BAW 21 MERCEDES-BENZ 21 KING LONG 7 MITSUBISHI 7 VOLKSWAGEN 3 WULING 3 MAXUS 2 OTROS 3 55

MARCA C2 HYUNDAI 47 MITSUBISHI 29 MERCEDES-BENZ 13 VOLKSWAGEN 8 JAC 7 TOYOTA 7 CHANGAN 5 IVECO 2 YUTONG 1 OTROS 3 40

MARCA C3 TOYOTA 1154 NISSAN 213 HYUNDAI 174 MITSUBISHI 141 KIA 130 VOLKSWAGEN 76 FORD 72 MAHINDRA 70 GREAT WALL 40 MAZDA 33 JAC 21 JMC 18 JINBEI 2 16 FORLAND 1 13 DONG FENG 1 8 SSANGYONG 8 JINBEI 7 DODGE 5 FAW 2 5 LIFAN 4 FOTON 2 BAW 1 CHANGHE 1 OTROS 3 17

MARCA C4 HYUNDAI 38 FIAT 37 CHEVROLET 32 FAW 2 24 CHANGAN 21 PEUGEOT 20 DONGFENG 1 16 HAIMA 12 SUZUKI 11 HAFEI 9 GONOW 7 LIFAN 6 CHANGHE 5 MITSUBISHI 5 CITROËN 4 RENAULT 4 VOLKSWAGEN 4 TOYOTA 2 MERCEDES-BENZ 1 ZNA 1

TOTALES 751 PORCENTAJES 22%

TOTALES 159 PORCENTAJES 5%

TOTALES 259 PORCENTAJES 8%

TOTALES 2229 PORCENTAJES 66%

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ESTADÍSTICAS Por: Víctor Blas Fuente: AAP

Registros - Junio 2013

El optimismo se ve en las cifras Encarando el segundo semestre llega el sétimo mes del 2013 con buenas cifras pese a la reciente desaceleración económica. En los cuadros estadísticos de la Asociación Automotriz del Perú (AAP) podemos ver los movimientos que se han dado mes a mes.

Es interesante apreciar las cantidades que las distintas categorías presentan en julio. Con un total de 41,389 nuevas unidades se ha superado en 5,058 registros la cifra de los siete primeros meses del 2012 (36,331inscritos en el Registro de Propiedad Vehicular de la Sunarp). Si comparamos con el año pasado, sólo Minibús con Ómnibus ha comercializado menos en esta temporada hasta el momento, puesto que el resto –Camionetas, Pick Up y Furgonetas, Camiones y Tracto– sí han mostrado un crecimiento.

1

Registro de Placas nuevas por Clase y mes

CLASE PICK UP Y FURGONETAS CAMIONETAS * CAMIONES Y TRACTO MINIBÚS, ÓMNIBUS ** TOTAL

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Total % 2,451 1,903 1,676 2,320 2,477 2,110 2,190 15,127 37 2,037 1,718 1,621 1,744 1,793 1,420 1,843 12,176 29 1,893 1,378 1,404 1,902 2,013 1,598 1,832 12,020 29 380 312 272 303 255 268 276 2,066 5 6,761 5,311 4,973 6,269 6,538 5,396 6,141 41,389 100

*Hasta 16 pasaj. / **Mayor a 17 pasaj.

1

Con buen pie en el segundo semestre Las cuatro categorías elevaron sus cifras, por lo tanto el cuadro mejoró a tal punto que julio pasó a ser el tercer mejor mes en lo que va del año. Así, Pick Up y Furgonetas, que continúa liderando, obtuvo el 35.66%; luego sigue Camionetas en el segundo puesto con el 30%. Tercero está Camiones y Tracto con el 29.83%, para terminar con Minibús y Ómnibus con el 4.49%. El porcentaje del acumulado aparece en el cuadro.

2

Chevrolet en la cima La disputa por el primer lugar se basa en tres marcas, aunque existe una respetable diferencia en el total entre una y otra. Coinciden además con las ubicaciones del mes. Chevrolet, a pesar de que en junio perdió por una unidad la punta de ese mes, nunca dejó el liderato del acumulado y hasta el momento tiene el 17.85% del mercado. Segundo se encuentra Toyota con el 14.44% y Hyundai se ubica en el tercer puesto con el 12.62%.

Luego hay una distancia enorme con el cuarto lugar en una tabla que reúne 58 compañías.

2

3

46

CLASE CHEVROLET TOYOTA HYUNDAI CHANGHE JAC FOTON LIFAN HAFEI GONOW RENAULT SUZUKI BEIJING AUTOMOBILE WORKS FIAT JINBEI DONGFENG AUTOCRAFT HAIMA CHANGAN MERCEDES-BENZ KIA FAW VOLKSWAGEN

Registro de Placa nuevas por Clase Pick Up, Furgonetas por marca y mes

CLASE TOYOTA NISSAN MITSUBISHI HYUNDAI VOLKSWAGEN KIA GREAT WALL MAHINDRA FORLAND JINBEI YUEJIN MAZDA DONGFENG FORD JAC SSANGYONG SUZUKI PEUGEOT LIFAN FAW HAFEI JMC

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Total 962 719 690 1,077 1,139 1,124 1,147 6,858 518 434 333 328 343 270 261 2,487 144 112 115 188 192 107 105 963 176 150 107 143 155 91 123 945 114 70 85 125 116 77 78 665 72 51 17 87 90 99 119 535 80 46 46 37 66 45 60 380 39 47 33 36 42 63 53 313 30 18 27 36 47 22 29 209 35 33 31 32 32 23 21 207 43 39 27 27 34 15 18 203 4 24 37 27 18 24 36 23 189 15 18 12 29 19 12 27 132 29 7 15 19 9 21 22 122 12 14 16 14 19 15 16 106 23 10 11 17 25 8 8 102 10 9 8 14 26 12 12 91 15 7 19 23 6 3 10 83 13 12 2 7 15 10 13 72 10 14 1 2 14 5 4 50 20 6 7 4 4 1 1 43 11 8 6 1 6 6 4 42

mundotrucks

Registro de Placa nuevas por Clase Camionetas por marca y mes (Hasta 16 pasajeros)

3

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Total 355 266 310 360 308 269 306 2,174 200 214 226 274 280 270 295 1,759 277 228 251 254 230 151 146 1,537 54 83 92 90 107 73 87 586 101 110 67 81 76 52 85 572 111 72 62 65 82 48 71 511 89 69 40 89 87 42 63 479 70 64 61 34 59 39 47 374 55 64 66 69 58 31 23 366 54 55 66 48 53 40 4 320 69 78 25 11 17 10 89 299 50 37 32 43 45 31 36 274 113 12 10 14 21 11 85 266 38 41 31 31 38 33 35 247 36 29 31 40 32 32 23 223 34 35 30 49 15 18 40 221 44 27 34 31 31 20 27 214 56 37 27 15 11 8 31 185 19 6 26 9 19 21 79 179 30 20 28 23 10 7 29 147 35 34 7 3 15 31 20 145 8 12 7 12 10 17 31 97

De lejos, el primero Toyota sigue con el promedio alto. El primer puesto lo ha mantenido durante el año, con un dominio total que se refleja en cifras contundentes. En julio logró el 52.37%, y en el acumulado tiene el 45.33%, además suma 1,880 más registros que el 2012 durante los primeros siete meses. Nissan se consolida en el segundo lugar con el 11.91% y alcanza en el total 16.44%. Más abajo se encuentran dos marcas en lucha por el tercer puesto: Mitsubishi y Hyundai. Ingresó una compañía por lo que ahora son 45.

4

Registro de Placas de Vehículos Camiones nuevos por marca y mes

CLASE HINO HYUNDAI JAC ISUZU VOLVO MITSUBISHI DONGFENG MERCEDES-BENZ FOTON FREIGHTLINER JINBEI YUEJIN VOLKSWAGEN JMC INTERNATIONAL FORLAND BEIJING AUTOMOBILE WORKS SINOTRUK SCANIA FAW SITOM IVECO

5

6

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Total 127 129 113 148 175 120 147 959 141 125 113 137 122 111 154 903 131 118 119 132 152 115 135 902 115 89 98 125 132 115 144 818 115 59 42 130 133 96 102 677 105 66 71 100 122 90 113 667 106 73 67 80 65 61 72 524 82 48 36 131 63 51 99 510 69 49 55 50 76 57 66 422 30 64 35 65 98 7 80 379 69 34 48 54 54 55 58 372 51 27 58 55 48 33 21 293 84 32 17 24 65 25 38 285 37 24 32 37 55 37 36 258 37 21 34 32 42 18 55 239 37 44 32 34 26 32 20 225 29 27 25 43 22 23 22 191 17 38 22 16 29 28 16 166 33 9 10 16 17 51 12 148 17 45 9 21 14 8 11 125 5 10 18 23 17 21 22 116 11 9 15 31 16 4 12 98

4

Tres marcas por el primer lugar Es el cuarto mes consecutivo que Hino lidera en el acumulado con el 9.79%, aunque en julio terminó segundo detrás de Hyundai que además ha superado a JAC en la segunda casilla del acumulado por solo una unidad. Un poco más lejos se encuentra Isuzu que en el mes es tercero. Detrás se ubican Volvo y Mitsubishi. En total 54 marcas componen este cuadro y en este mes ingresaron tres.

5

Registro de Placas de Vehículos Tractos nuevos por marca y mes

Sólo en marzo quedó segundo, pero durante el año International ha mantenido el liderazgo en el total.

En julio obtuvo el 33.22% y en el acumulado posee el 33.31%. Volvo, que ocupa la segunda posición, obtuvo en el mes el 20.80% y en el global el 20.26%. Muy cerca se encuentra Freightliner con el 15.21% en el sétimo mes del año y el 18.69% en la temporada. Debajo se ubican Kenworth y Scania y tras estas, sin llegar a superar las cien ventas, se encuentran 17 marcas.

CLASE Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Total INTERNATIONAL 129 54 83 125 128 117 107 743 VOLVO 29 21 87 81 75 92 67 452 FREIGHTLINER 89 48 57 44 65 65 49 417 KENWORTH 49 12 11 19 24 25 28 168 SCANIA 45 9 4 18 30 30 8 144 MACK 3 3 2 13 26 16 27 90 SINOTRUK 10 4 15 7 13 8 7 64 MERCEDES-BENZ 11 2 3 3 8 3 21 51 SHACMAN 1 14 5 0 2 1 0 23 DONGFENG 0 3 2 4 0 2 3 14 DAF 0 0 0 6 3 4 0 13 HOWO 2 2 0 3 3 1 0 11 FAW 0 0 0 4 4 0 1 9 IVECO 2 0 2 1 0 1 1 7 JAC 0 0 0 1 1 1 2 5 FOTON 1 1 0 1 0 1 0 4 MAN 1 1 1 1 0 0 0 4 ASTRA 2 2 0 0 0 0 0 4 HYUNDAI 0 0 0 0 0 2 1 3 HONGYAN 0 0 0 1 0 1 0 2 RENAULT 0 0 1 0 0 0 0 1 VOLKSWAGEN 1 0 0 0 0 0 0 1 Total general 375 176 273 332 382 370 322 2230

La tabla mejoró en el total

6

Amplia diferencia de International

En este cuadro los registros se incrementaron. Los tres primeros no crecieron, pero sí lo hicieron las marcas que los siguen. Mercedes-Benz, pese a la menor cifra registrada en el mes, terminó primero en julio con el 17.39% y continúa al frente en el acumulado con 22.31%. La marca alemana tiene una ventaja de 95 nuevas unidades sobre Hyundai que ocupa la segunda plaza con el 14.13% y en el global con el 17.71%. Volkswagen descendió en números aunque en el año permanece tercero. A tener en cuenta que Mitsubishi se acerca cada vez más. Resalta Golden Dragon que en el mes finalizó tercero.

Registro de Placa nuevas por Minibús, Ómnibus y mes (Mayor a 17 pasajeros)

CLASE MERCEDES-BENZ HYUNDAI VOLKSWAGEN MITSUBISHI GOLDEN DRAGON JAC JOYLONG SCANIA VOLVO CHANGAN HINO TOYOTA SUNLONG IVECO AICHI SAN KING LONG INTERNATIONAL HIGER AUTOCRAFT ASHOK LEYLAND KINGSTAR DENWAY

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Total 73 49 60 84 79 68 48 461 68 41 74 58 44 42 39 366 32 94 10 13 5 19 11 184 16 18 12 17 20 32 32 147 23 11 2 12 7 14 35 104 19 20 13 13 4 14 6 89 12 5 10 12 14 4 11 68 26 7 9 2 2 3 9 58 17 9 3 16 0 6 7 58 9 11 7 7 9 3 10 56 4 6 13 5 12 2 13 55 7 3 6 11 5 5 10 47 38 0 0 1 8 0 0 47 10 2 6 10 5 3 5 41 0 0 0 6 12 14 8 40 0 0 26 5 0 2 1 34 1 3 1 3 5 5 2 20 1 1 4 1 2 4 6 19 9 3 1 2 0 2 2 19 2 4 2 2 4 2 3 19 3 1 1 4 4 2 3 18 0 0 2 4 1 0 6 13

mundotuerca.com.pe

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PRECIOS - VEHÍCULOS COMERCIALES LIGEROS Versiones

Precio US$

Motor

Potencia (HP)

Torque (Nm) o kg.m

Transmisión

Tracción

Changan

Representante: Derco Perú S.A. Av. Nicolás Ayllón 2648, Ate. Telf. 713-5030 www.derco.com.pe

Chevrolet

General Motors Perú. Av. Juan de Arona 187, oficina 403, San isidro, Teléfono 201-0930

Citroën

Av. Morro Solar 812 Surco

Fiat

Av San Luis 2441 San Borja T: 6128800

Ford

Av. Javier Prado Este 5445 Camacho, La Molina

Great Wall

Derco Perú. Av. República de Panamá 3671, San Isidro. Telf. 713-5000 / 713-5188. www.greatwall.com.pe

Hafei - Foton

Derco Perú Av. Nicolás Ayllón 2648, Ate. Telf. 713-5030 www.derco.com.pe

Honda

Av. República de Panamá 3545, piso 5, San Isidro

Hyundai

Cristóbal de Peralta Norte 968 Surco Teléfono 6179999

JMC

Av. Nicolás Ayllón 1995, Ate. Teléfono 615-2000

Mahindra

Motormundo, Av. Nicolás Ayllón 2283 Ate, telef. 6119393 / Av. Aramburú 1105 San Isidro telef. 611-9395

Mercedes-Benz

Av. Nicolás Arriola 500 . Teléfono 712-2000

Mitsubishi

Av. Morro Solar 690 Santiago De Surco

MINIVAN 1.0 MT - 7 PASAJEROS MINIVAN 1.0 MT - 8 PASAJEROS + AC VAN 1.3 MT - 7 PASAJEROS SUPERVAN 1.3 MT - 11 PASAJEROS MINICARGO 1.0 MT MINICARGO 1.0 MT + AC CARGO 1.3 MT Pick Up Cabina Simple Pick Up Cabina Doble N300 Max 1.2 MT Cargo Base N300 Max 1.2 MT Cargo Full N300 Move 1.2 MT Pasajeros Base N300 Move 1.2 MT Pasajeros Base + AC Colorado 3.7 LT AT 4WD DMax 3.0 LS MT 4WD C3 Attraction C3 Seduction DS3 120 vti BVA DS3 THP 155 BVM6 C4 5p 120 vti BVM C4 5p 120 vti BVA C4 5p 120 vti BVA Full C4 Grand Picasso 2.0 BVA DS4 THP 160 BVA6 C5 THP 155 BVA6 Jumper H2L3 Fiorino Doblo* Ducato Uno Cargo** Strada Adventure*** * con opción a convertir a GNV / GLP All-New Ranger 3.2 XLT 4x4 CD Ford F-150 SVT Raptor F-150 Lariat 5.0 4x4 Wingle 4x2 TD 2.8L Wingle 4x4 TD 2.8L Wingle 4x4 TDI 2.5L Wingle 4x4 TDI 2.5L LUX Wingle 4x2 GSL 2.2 STD

Hafei Luzun Cargovan Hafei Luzun Minivan 1.1 Hafei Luzun Minivan 1.1 A/C Hafei Junyi Minivan Hafei Junyi Minivan A/C Hafei Ruiyi Cargo Box 1.1 Hafei Ruiyi Pick Up D/C 1.1 Hafei Ruiyi Pick Up Long 1.1 Foton 1.6L MT Cargo Foton MPX 11S Diesel Foton MPX 11S Gasolina Foton View Gasolina T. Alto Foton View Gasolina T. Bajo Foton View TDSL T. Alto Foton View TDSL T. Bajo Ridgeline 3.5 RT H-1 MBUS 12S 2.4 MPI GL MT H-1 VAN 3P 2.5 TDI GL H-1 VAN 6P 2.5 TDI GL H-1 MBUS 12P 2.5 TDI GL MT - int gris H-1 MBUS 12P 2.5 TDI GLS MT H-1 MBUS 12P 2.5 TDI GLS AT *Turbo Diesel Intercooler Boarding 2.8 TD Chasis/Cabina City 2.0 T. Chasis/Cabina Carrying 3.2 T. Chasis/Cabina Carrying 4 T. Chasis/Cabina Convey 4.3 T. Chasis/Cabina Convey 5.3 T. Chasis/Cabina N900 6.3 T. Chasis/Cabina N900 7.3 T. Chasis/Cabina Duocab 2.0 T. Duocab 4.0 T. Triocab Mahindra PIK UP 2.2 CRDI 4X2 CD E3 Mahindra PIK UP 2.2 CRDI 4X4 CS E3 Mahindra PIK UP 2.2 CRDI 4X4 CS E3 2AB Mahindra PIK UP 2.2 CRDI 4X4 CD E3 Mahindra PIK UP 2.2 CRDI 4X4 CD E3 2AB Sprinter 415 CDI Minibus 15+1 Sprinter 515 CDI Minibus 19+1 Sprinter 315 CDI Furgon 3665 L200 2.5 D/C GLX MT L200 2.5 D/C GLS MT L200 2.5 D/C GLS AT

48

mundotrucks

8,290 8,990 9,490 11,490 7,990 8,990 9,490 7,290 9,290 10,900 11,790 11,490 12,490 35,490 29,990 16,490 17,990 24,500 26,900 23,500 24,900 26,900 30,900 34,490 35,500 32,500 13,400.00 17,990.00 29,490.00 11,990.00 20,990.00

39,990 85,000 53,990 16,990 18,990 20,990 21,990 13,990 Desde 8,490 Desde 9,290 9,790 10,490 10,990 8,990 8,990 7,990 14,990 20,990 19,990 18,990 18,490 19,990 19,490 39,990 27,990 27,990 28,990 29,990 30,990 31,990

21,990 13,490 15,490 17,490 17,990 20,990 24,990 26,990 16,990 19,790 28,990 19,990 20,990 21,990 24,990 25,990 N.D. N.D. N.D. 31,990 36,450 37,800

1.0 1.0 1.3 1.3 1.0 1.0 1.3 1.0 1.0 4L/16/1204 4L/16/1204 4L/16/1204 4L/16/1204 5L/20/3700 4L/8/2999

54 54 80 80 53 53 80 52 52

5L/20/DL V8/48/DL V8/32/DL 2,771 2,771 2,449 2,449 2,237 970 1,051 1,051 1,299 1,299 1,051 1,051 1,051 1,584 2,771 2,351 2,237 2,237 2,771 2,771 V6/24/DT 2.4 MPI 2.5 TDI 2.5 TDI 2.5 TDI 2.5 TDI 2.5 TDI

2,771 2,771 2,771 2,771 2,771 2,771 4,260 4,260 2,771 2,771 2,771 4L/16/2200 4L/16/2200 4L/16/2200 4L/16/2200 4L/16/2200 MB OM 651 LA MB OM 651 LA MB OM 651 LA TDI Common rail. 2477 TDI Common rail. 2477 TDI Common rail. 2477

Velocidad Aceleración Combustible Máx.(km/h) (0 a 100 km/h)

MT MT MT MT MT MT MT MT MT

4X2 4X2 4X2 4X2 4X2 4X2 4X2 4X2 4X2

3600x1475x1925 3600x1475x1925 3845x1500x1900 4390x1655x1935 3600x1475x1925 3600x1475x1925 3845x1500x1900 3880x1485x1810 4310x1475x1870

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 90 SP

P P P P 4WD 4WD

4.00x1.62x1.92 4.00x1.62x1.92 4.00x1.62x1.92 4.00x1.62x1.92 5.26x1.71x1.65 4.99x1.80x1.72

N.D. N.D. N.D. N.D. 185 N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 97 SP D2

81/5,300 81/5,300 81/5,300 81/5,300 242/5,600 129/3,800

11.5/4,000 11.5/4,000 11.5/4,000 11.5/4,000 33/4,800 29/2,000

M5 M5 M5 M5 A4 M5

75 75 120 156 120 120 120 143 163 163 120

11.8 / 3300 11.8 / 3300 16 / 4000 24 / 4000 16 / 4000 16 / 4000 16 / 4000 20 / 4000 24 / 4000 24 / 4000 32 / 2000

Mec.5+R Mec.5+R Aut./Sec.4+R Mec.6+R Mec.5+R Aut./Sec.4+R Aut./Sec.4+R Aut./Sec.4+R Aut./Sec.6+R Aut./Sec.6+R Mec.6+R

Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera

3941 / 1728 / 1458 3941 / 1728 / 1458 3948 / 1715 / 1483 3949 / 1715 / 1483 4329 / 1798 / 1502 4329 / 1798 / 1502 4329 / 1798 / 1502 4990 / 1830 / 1690 4329 / 1798 / 1502 4779 / 1860 / 1458 5898 / 2050 / 2522

174 174 196 214 196 196 196 194 214 214 N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

Gasolina 95 Gasolina 95 Gasolina 95 Gasolina 95 Gasolina 95 Gasolina 95 Gasolina 95 Gasolina 95 Gasolina 95 Gasolina 95 Diesel

68@5250 94@6000 119@3600 68@5250 114@5500

111@2250 127@4500 320@2000 111@2250 160@4500

Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica

Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera

4184/1622/1873 4740/1832/1880 5998/2050/2524 3693/1548/1445 4457/1740/1648

143 161 150 158 172

14.5s N.D. N.D. 13,2s 11,1s

Gasolina * Gasolina * Diesel Gasolina * Gasolina *

5,359/1,850/1,815 5,895/1,991/2,192 5.89/2.11/1.92

N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D.

Diesel 95 Oct 95 Oct

1.400 1.400 1.600 1.600 Ti 1.600 1.600 1.600 2.000 1.600 Ti 1.600 Ti 2.200 Tdi 1.3 1.4 2.3 1.3 1.6

78 78 102 102 78 78 102 78 78

Largo x Ancho x Alto

198/3,000 470/1,750-2,500 411/5,500 587/4,500 360/5,500 515/4,250 94/3,600 94/3,600 107/3,600 107/3,600 105/4,600

22.5/2,000 22.5/2,000 30.0/1,800 30.0/1,800 30.0/1,800

48/5,000 62/5200 62/5200 100/6000 100/6000 52/5,200 52/5,000 52/5,000 100/6000 94/3600 125/5250 102/4300 102/4300 91/3600 91/3600

7.4/3,000 84/3,000 84/3,000 120/4,500 120/4,500 74/3,000 74/3,000 74/3,000 134/4500 225/1900 196/2750 193/3200 193/3200 202/2300 202/2300

250/5,700

342

Mec. 6 4x4 Aut. 6 4x4 Aut. 6 4x4 M5 M5 M5 M5 M5

T 4WD 4WD 4WD 2WD

5.04x1.80x1.73 5.04x1.80x1.73 5.06x1.80x1.73 5.06x1.80x1.73 5.04x1.80x1.73

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

MT MT MT MT MT MT MT MT MT MT MT MT MT MT MT

T T T T T T T T T T T T T T T

3.94/1.52/1.85 3.94/1.52/1.85 3.94/1.52/1.85 4.025/1.645/1.910 4.025/1.645/1.910 4.359/1.492/2.075 4.399/1.492/1.820 4.359/1.492/1.810 4.338/ 1.725/ 1.768 5.235/1.825/1.950 5.235/1.825/1.950 5320/1.690/2.225 5320/1.690/2.050 5320/1.690/2.225 5320/1.690/2.050

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Diesel Gasolina Gasolina Gasolina Diesel Diesel

5.26x1.98x1.79

N.D.

N.D.

G97

A5 4WD

169/6000 99/3800 99/3800 99/3800 99/3800 99/3800

23/4200 23/200 23/200 23/200 23/200 23/200

Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Automática

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

5125 / 1920 / 1925 5125/1925/1925 5125/1925/1925 5125/1925/1925 5125/1925/1925 5125/1925/1925

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

Gasolina T. Dies Inter.* T. Dies Inter.* T. Dies Inter.* T. Dies Inter.* T. Dies Inter.*

91/3,600 78/3,600 84/3,600 84/3,600 84/3,600 114/3,600 138/3,600 138/3,600 78/3,600 84/3,600 84/3,600

20.4/2,000 18/2,100 21 /2,100 21 /2,100 21 /2,100 29/2,000 43.86/2,600 43.86/2,600 18/2,100 21/2,100 21/2,100

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 6 Mecánica 6 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

5110/1690/1710 4735/1690/2040 4735/1690/2040 5995/1690/2140 5995/1690/2280 5995/1690/2280 7715/2230/2460 7965/2230/2460 4735/1690/2040 5995/1885/2160 5995/1885/2160

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

5.11/1.94/3.04 5.11/1.94/3.04 5.11/1.94/3.04 5.11/1.94/3.04 5.11/1.94/3.04

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

M6 Posterior M6 Posterior M6 Posterior

5909/1993/2860 7344/1990/2860 5910/1993/2716

155 151 151

N.D. N.D. N.D.

Diesel Diesel Diesel

MT 4x4 MT 4x4 AT 4x4

5215/1750/1775 5115/1800/1795 5115/1800/1795

N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D.

D2 D2 D2

120/4,000 120/4,000 120/4,000 120/4,000 120/4,000

27.6/2,200 27.6/2,200 27.6/2,200 27.6/2,200 27.6/2,200

148/3,800 330/1,200-2,400 148/3,800 330/1,200-2,400 148/3,800 330/1,200-2,400 141.5/3500 141.5/3500 141.5/3500

32/2000 32/2000 32/2000

4x2/5 4X4/5 4X4/5 4X4/5 4X4/5

Versiones

Precio US$

L200 2.5 D/C GLS MT HP L200 2.5 D/C GLS AT HP

38,700 40,400

Motor

Potencia (HP)

TDI Common rail. 2477 TDI Common rail. 2477

Torque (Nm) o kg.m

176/4000 41/2000-2850 176/4000 36/1800-3500

Transmisión

Tracción

Largo x Ancho x Alto

MT 4x4 AT 4x4

5115/1800/1795 5115/1800/1795

N.D. N.D.

N.D. N.D.

D2 D2

M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M6 M6 A5 M5

5.18/1.69/1.63 5.09/1.69/1.64 5.09/1.69/1.64 5.18/1.69/1.63 5.09/1.69/1.64 5.09/1.69/1.64 5.09/1.69/1.64 5.17/1.83/1.71 5.08/1.83/1.72 5.08/1.83/1.72 5.08/1.83/1.72 5.23/1.80/1.77 5.23/1.85/1.78 5.23/1.85/1.78 5.23/1.88/2.29

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

90 SP 90 SP 90 SP D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2

Nissan

Maquinarias Av. Camino Real 390 San Isidro. Teléfono 6145555

Peugeot

Braillard S.A. Av. Javier Prado este 5532, La Molina. Telf. 415-2700. Rep. de Panamá 2289, La Victoria. Telf. 411-8080.

Renault

Maquinarias . Av. Camino Real 390 San Isidro. Telef. 6145555

SsangYong

Altos Andes, Tomás Marsano 402 Surquillo.Teléfono 6185075

Toyota

Av. Víctor Andrés Belaunde 147, Torre Real 1, San Isidro. Teléfono: 215-9090. www.toyota.com.pe

Volkswagen

Euromotors - Av. Domingo Orue 973, Surquillo. Telefono: 618-5050 www.volkswagen.com.pe

ZNA

Av. Camino Real 390 San Isidro. Teléfono 6145555

Frontier 4x2 2.4 CS GLS Frontier 4x2 2.4 CD GLS Frontier 4x2 2.4 CD AC GLS Frontier 4x2 2.5 CS TDI Frontier 4x2 2.5 CD TDI Frontier 4x2 2.5 CD AC TDI Frontier 4x2 2.5 CD AC TDI + DUAL Airbags+ABS Frontier 4x4 2.5 CS STD TDI Frontier 4x4 2.5 CD TDI Frontier 4x4 2.5 CD AC TDI Frontier 4x4 2.5 CD AC TDI + DUAL Airbags+ABS Navara 4x4 2.5 CD MID SE TDI STD Navara 4x4 2.5 CD LUX LE TDI Navara 4x4 2.5 Aut. CD Lux LE TDI Urvan Microbús Techo-Alto DX Diésel

15,990 18,350 19,390 20,100 22,450 23,450 24,790 23,450 27,420 28,390 29,550 31,100 36,190 37,200 33,600

Bipper 1.4 Expert Furgon 1.6 HDi Boxer L3H2 2.2 HDi

13,990 24,590 31,650

Master Furgón L2H2 2.5DTI Master Microbus L2H2 2.5DTI

30890.00 37450.00

Ssangyong - Actyon Sports 4x4 Ssangyong - Actyon Sports 4x2

24,990 23,990

Hilux 4x2 2.5 CD TD Hilux 4x2 2.5 CD TD AB+AC Hilux 4x4 2.5 CS TD Hilux 4x4 2.5 CD TD Hilux 4x4 2.5 CD TD AB Hilux 4x4 3.0 CD TD Hilux 4x4 3.0 CD TD AB Hilux 4x4 3.0 CD TD SRV Hilux 4x4 3.0 CD TD Aut. SRV Hilux 4x4 2.7 CD Hiace Commuter Diesel Hiace Panel Diesel Hiace Commuter Diesel Techo Alto Hiace Commuter Diesel Techo Alto AC Coaster Diesel 30 Pas.

24,600 27,065 27,100 30,710 31,290 34,250 36,070 38,950 41,150 29,570 31,560 26,470 38,090 39,270 73,000

Amarok Power Plus 4x2 (AF) Amarok Power Plus 4x2 (AA) Amarok Power Plus 4x4 (AF+PE) Amarok Power Plus 4x4 (AA+PE) Amarok Trendline Crafter Panel Transporter Panel

29,490 29,990 36,490 36,990 39,490 36,490 28,990

RICH 4X4 + ABS + DUAL AIRBAG RICH 4X4 RICH 4X2 SUCCE MINIVAN SUCCE PANEL C.S. = CABINA SIMPLE / D.C. = DOBLE CABINA

22,490 21,490 18,490 16,250 13,490

4L/16/2389 4L/16/2389 4L/16/2389 4L/16/2488 4L/16/2488 4L/16/2488 4L/16/2488 4L/16/2488 4L/16/2488 4L/16/2488 4L/16/2488 4L/16/2488 4L/16/2488 4L/16/2488 4L/16/2488 4L/8/DT 4L/16/DT 4L/16/DT

143 143 143 131 131 131 131 131 131 131 131 131 142 172 127 75/5,200 90/4,000 128/3,500

4L/16/2464 4L/16/2464 1,998 1,998

113 113 153/3,400 153/3,400

4L/16/2494 4L/16/2494 4L/16/2494 4L/16/2494 4L/16/2494 4L/16/2982 4L/16/2982 4L/16/2982 4L/16/2982 4L/16/2694 4L/8/2986 4L/8/2986 4L/8/2986 4L/8/2986 4L/16/4104 4L/16/DL 4L/16/DL 4L/16/DL 4L/16/DL 4L/16/DL 2.0 l TDI / 4 / 1,968 2.0 l TDI / 4 / 1,968 4L/16V DOHC 2498CC 4L/16V DOHC 2498CC 4L/16V DOHC 2498CC 4L/16V DOHC 1587CC 4L/16V DOHC 1587CC

102 102 102 102 102 163.2 163.2 163.2 163.2 160.4 92.5 92.5 92.5 92.5 135.9

213 213 213 310 310 310 310 310 310 310 310 363 411 411 363 11/2,600 18/1,750 32/2,000 290.3 290.3 36/1,500 36/1,500 260 260 260 260 260 343 343 343 343 343 196 196 196 196 360

Velocidad Aceleración Combustible Máx.(km/h) (0 a 100 km/h)

Trasera Trasera Trasera Trasera Trasera Trasera Trasera 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD Trasera

M5 D M5 D M6 D

3.86x1.68x1.72 4.80x1.99x1.94 5.99x2.05x2.52

N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D.

95 SP D2 D2

M6 Delant.

M6 Delant.

5388/1990/2490 5388/1990/2486

N.D. N.D.

N.D. N.D.

Diesel Diesel

M6 4WD M6 2WD

4.99x1.91x1.79 4.99x1.91x1.79

na na

na na

DD (TI) DD (TI)

Trasera Trasera 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD Trasera Trasera Trasera Trasera Delant.

5260/1760/1850 5260/1835/1860 5260/1760/1795 5260/1760/1850 5260/1760/1850 5260/1835/1860 5260/1835/1860 5260/1835/1860 5260/1835/1860 5260/1760/1850 4695/1695/1980 4695/1695/1980 5380/1880/2285 5380/1880/2285 6990/2025/2600

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2 G95 D2 D2 D2 D2 D2

Delant.

Delant.

4x4 4x4 4x4 trasera 4x2 delantera

5254/1934/3095 5254/1934/3096 5254/1934/3095 5254/1934/3095 5254/1934/3095 5905/1993/2705 5292/1904/1990

181 181 181 181 181 N.D. 157

11 11 11 11 11 N.D. 15.3

D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2

4X4 4X4 4X2 4X2 4X2

4980/1820/1715 4980/1820/1715 4980/1690/1650 4420/1695/1825 4420/1695/1825

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

Diesel Diesel Diesel Gasolina Gasolina

M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 A4 M5 M5 M5 M5 M5 M5

120 120 178 178 178 107 100

340 340 408 408 408 300 150

M6 M6 M6 M6 M6 Mec. 6 vel.

Mec. 5 vel.

107 107 107 105 105

26 26 26 14.5 14.5

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