Mundo Tuerca 64 Julio 2012

IZ AUTOMOATR O D INDUSTRTIA IZ TOR / DEPOR E MO

/ S/.10.00 Nﾂｺ64 / Aﾃ前 VI

Nuevo Hyundai i30

Causa admiraciﾃｳn Entrevista

Edwin EXPO Derteano MOTO 2012 Road Test

Mitsubishi i-MiEV

Especial

Destinos por Fiestas Patrias L I S TA D E P R E C I O S A U T O S

Julio 2012 N° 64 / AÑO VI DIRECCIÓN Y EDICIÓN GENERAL Nancy Diaz Espinoza PRENSA ND Producciones JEFE DE REDACCIÓN Rodrigo Salazar Zimmermann REDACCIÓN Víctor Blas CORRECCIÓN Víctor Blas DIRECTOR COMERCIAL Gustavo De Madariaga PUBLICIDAD Grupo ND

ASESOR LEGAL José Pflucker FOTOGRAFÍA Andrés Durand DISEÑO Y DIAGRAMACION Mario Rivas IMPRESION ENFOKO E.I.R.L. DISTRIBUCIÓN DISTRIBUIDORA BOLIVARIANA S.A.

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64 GRUPO ND Teléfonos: 452-2717 Nextel: 426*2915 Cel.: 996 910018 RPM # 259441 RPC 987761402

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Editorial – Cartas Notituercas Nacional Notituercas Internacional Novedad Mundial Vencer Sarthe Kia Sorento Ferrari F70 Primer contacto Lifan X60 Hyundai i30 Nissan Juke Road Test Mitsubishi i-MiEV Renault Duster Mazda CX5 Institucional Mitsui

índice

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56 Especial Destinos 64 Entrevista

Edwin Derteano 66 Zoon Empresarial 68 Moto Tuerca Keeway RKV 200 70 Cross Country 72 Aceleración 74 Curso manejo - BMW Motorrad 75 Team Honda 76 Team Socopur 77 24 de Lemans 78 GpMotos 80 Fórmula 1 82 Entrevista:

Ricardo Rivera- Schreiber 84 AudioTuerca 86 Estadísticas 91 Lista precio autos

Es una publicación mensual de apoyo y difusión al sector automotriz y deporte automotor. Los artículos que aparecen en la presente revista son de entera responsabilidad de sus autores. La reproducción de artículos, fotografias y gráficos estan prohibidas salvo expresa autorización por escrito. Mundo Tuerca es una marca registrada e inscrita en INDECOPI.

HECHO EL DEPOSITO LEGAL EN LA BIBLIOTECA NACIONAL DEL PERÚ Nº 2008-04368 Producido por: ND Producciones E.I.R.L.

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editorial Julio 2012

cartas

Escríbanos a: prensa@mundotuerca.com.pe

Estimados señores: Vengo buscando un auto Nissan convertido a gas licuado de petróleo (GLP) con motor original. ¿Me podrán decir cuánto cuesta?

David Barsallo

Tolerancia cero y la moto en vitrina

H

ace poco la Comisión de Transporte del Congreso dio el visto bueno al proyecto que reduce a cero el nivel mínimo de alcohol para los que conduzcan un vehículo, estableciendo así la tolerancia cero, e incrementando además las sanciones penales a los que comentan esta infracción. Luego de ser debatido en el Pleno veremos si será aprobado para que entre en vigencia.

Recordemos que la norma actual sanciona a las personas que tengan alcohol en una proporción mayor de 0,5 gramos por cada litro de sangre. Nos parece acertada esta medida que por supuesto tendrá que ser revisada a la hora de aplicar las sanciones, porque si bien esta norma reducirá la cantidad de accidentes, aplicarla en su inicio tendrá un costo alto de intervenciones por parte de la Policía de Tránsito, ya que ningún conductor podrá ingerir una gota de alcohol, porque le saldrá positivo en el alcoholímetro y dosaje etílico.

Por otro lado la moto está de moda en el mundo y también en el Perú. Sabemos que el primer contacto que se tiene con una ciudad son sus medios de transporte. Apostar por la moto como solución a los problemas de movilidad, y como medio alternativo al de los buses y taxis que congestionan las vías y generan una gran pérdida de tiempo, es valioso, además que es menos contaminante. Por eso la demanda de motos ha crecido y continuará así.

Se está organizando el Primer Salón Internacional de la Motocicleta “EXPOMOTO-AAP 2012”, en el Centro de Exposiciones Jockey, en donde el público podrá observar los diversos tipos de motocicletas, como las pisteras, cuatrimotos, las de motocross, motos acuáticas, etc. y también ver nuevas tecnologías para este tipo de vehículos.

Ahí estará Mundo Tuerca.

Nancy Diaz Espinoza Directora

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Estimado lector: Todo depende del modelo de Nissan que quiera. Los Nissan vienen convertidos, con motor original, a gas natural vehicular (GNV), que es otro tipo de combustible, pero también gas. Este es el caso, por ejemplo, del Sentra V16 (clásico), que puede comprar nuevo. Este modelo lo puede encontrar con un precio de entrada de US$10,750. Podrá encontrar otros modelos Nissan convertidos a GLP, pero no necesariamente con la garantía de la fábrica, pues es muy probable que esas instalaciones las haya hecho el mismo propietario. Por lo general, el auto usado no debería tener un precio adicional por tener esa instalación; sin embargo, hay casos de un mayor precio, pero eso dependerá de la calidad de la instalación y el servicio que se le ha dado.

notituercas Pandero S.A. inicia operaciones comerciales en Chimbote

Nuevo JETTA GLI ingresa al mercado peruano

Como parte de su plan de expansión en el interior del país, Pandero S.A, empresa líder del Sistema de Fondos Colectivos en el Perú, inició sus operaciones comerciales en la ciudad de Chimbote, con la instalación de un punto de venta en el centro comercial Megaplaza, informó César Antúnez de Mayolo, gerente central de Comercialización de Pandero S.A. De esta manera, Pandero S.A. cuenta actualmente con operaciones comerciales en Piura (Open Plaza y Plaza Luna), Chiclayo (Real Plaza y Open Plaza), en Cajamarca (Centro Comercial El Quinde), en Trujillo (Real Plaza, Open Plaza y Mall Aventura) y en Huancayo (Real Plaza), también en Ica (Plaza el Sol), Cusco (en la Av. La Cultura), Arequipa (Real Plaza, Mall Aventura, Parque Lambramani, Centro Comercial El Panorámico, Galerías Gamesa y en Cayma) y en Juliaca (Real Plaza).

Volkswagen ha incorporado a su oferta de productos el nuevo Jetta GLI, uno de los modelos con mayor demanda de la marca.

Este sedán deportivo destaca por la tecnología alemana que lo diferencia de la competencia.

“El nuevo Jetta GLI se comercializa en toda la red Volkswagen a nivel nacional. Hoy en día los clientes son más exigentes y buscan mayores beneficios al comprar un auto. En este caso combinan el confort de un sedán con la potencia y emoción que brinda un deportivo”, indicó Verónica Baca, gerente de marca Volkswagen.

La reciente generación del Jetta GLI incorpora un motor Turbo 2.0 L con una potencia de 200 hp y un torque de 280Nm de 1,800 a 5,000 rpm; transmisión manual y DSG de seis velocidades.

Vextrom presentó el Racing Team Vextrom marca americana de lubricantes de última generación presentó el Vextrom Racing Team integrado por sus destacados pilotos nacionales: Tito Pardo, sub campeón nacional de Caminos del Inca, Luis Felipe Capamadjian, joven promesa de la Categoría Circuito que además representará al Perú en el mundial de Karts a realizarse este año, Víctor Benvenuto poseedor del record nacional de 1/4 de milla en el 2009 y que este año vuelve a las pistas con el auspicio de Vextrom, Paul Pereda segundo lugar en el rally Premio Presidente de la República 2012 y Celestino Garrido un piloto con mucha experiencia en la categoría Rally.

Los pilotos subrayaron lo importante que es para ellos el apoyo que brinda la marca al automovilismo peruano destacando los beneficios que ofrece Vextrom a sus respectivos motores, sin importar el terreno en el cual compitan.

Finalmente el Gerente de estrategia Corporativa, Sergio Salaverry comentó: “Para nosotros no es sólo un tema de ventas, también queríamos formar un Team para apoyar al deporte automotor; es así como nace la idea de juntar a estos excelentes pilotos que son una combinación de experiencia y juventud. Estoy seguro que ellos junto a Vextrom nos darán muchas satisfacciones”.

EAFC MAQUISISTEMA S.A. cumplió 20 años en el mercado peruano

Valvoline presentó a su Team Valvoline, presentó al Team de pilotos que los representarán a la marca en diferentes disciplinas motorizadas, en el Dakar con Juan dibos, En el campeonato del Automóvil Club Peruano y Caminos del Inca a Luis Alayza F. y en ¼ de milla a Verónica Cáceres . al mismo tiempo realizó la Semana de la Ingenieria Valvoline, evento que contó con la presencia del Señor Raúl Peña, Gerente Comercial de Valvoline en Perú y del Ing. José Ventura, quien realizó una importante exposición sobre los productos.

Bosch lanza al mercado peruano nueva línea de Refrigerantes automotrices Con la finalidad de seguir brindando productos de calidad en el mercado peruano, la marca alemana líder en la industria automotriz, Bosch –representada en nuestro país por Autorex Peruana S.A.- dio a conocer el lanzamiento de su nueva línea de Refrigerantes automotrices. Esta nueva línea de Bosch está compuesta por tres productos: • Refrigerante Inorgánico Concentrado (verde) • Refrigerante Orgánico Concentrado (rojo y amarillo) • Refrigerante Orgánico “Listo para usar” diluido al 50% (rojo) “Para proteger el vehículo, los Refrigerantes deben estar formulados de acuerdo a las especificaciones del fabricante automotriz. Bosch ha desarrollado esta nueva línea con la finalidad de darle al motor un mejor rendimiento”, manifestó Eduardo Antonioli, Jefe de Producto de Autorex Peruana S.A. 6

EAFC MAQUISISTEMA S.A., empresa administradora de fondos colectivos del Grupo Maquinarias, cumplió 20 años en el mercado peruano brindando planes de “Ahorro Dirigido” para la adquisición de autos a todos sus clientes. La compañía celebró su aniversario a lo grande, en una cena, donde asistieron la plana directiva y todo el equipo de colaboradores.

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internacional notituercas

notituercas Anand Mahindra es nombrado Presidente y Director General de Mahindra

Nuevo BYD G3 Sedan Bienvenido a su primer auto “5 ESTRELLAS” Indumotora, lanza al mercado su nuevo modelo G3 que llega con el más alto equipamiento que promete poner el lujo “5 Estrellas” a un precio accesible.

El BYD G3 está disponible en una versión única, cuenta con una motorización por BYD, de 1.5 litros y una caja mecánica de cinco velocidades que otorga una potencia de 106 hp. Sus 4,6 metros de largo y 1,7 metros de ancho entregan un amplio espacio interior para cinco pasajeros.

En nuestro país se encuentra disponible con un precio de lanzamiento de US$13,990 y lo encuentra en los concesionarios de BYD de Surquillo, Ate y en el Centro Comercial Plaza Lima Norte. El sedán G3 viene a complementar la gama actual de la marca, integrada por el sedán F3, el hatchback F3R y el exitoso citycar F0.

Anand Mahindra, de 57 años, vicepresidente y director general de Mahindra & Mahindra fue nombrado presidente del grupo de 15,4 mil millones dólares. Él se hará cargo del puesto de, Keshub Mahindra, de 88 años, quien fue nombrado presidente emérito, después de la reunión general anual del fabricante de autos Mahindra.

“Me es gratificante entregar a las próximas generaciones una empresa en su mejor momento. Estoy seguro de que Anand mantendrá y fortalecerá los valores y principios que Mahindra ha sabido lograr a lo largo de las últimas seis décadas”. Mencionó Keshub Mahindra, presidente de Mahindra.

Nuevo miembro de la red Yokohama Club Network En Huacho se realizó la inauguración de la Distribuidora Yahaira, local que pertenece a la exclusiva red Yokohama Club Network, este moderno taller se encuentra ubicado en la Carretera Panamericana Norte 1597 – Santa María – Huacho.

El taller cuenta con los servicios de venta de neumáticos Yokohama en sus diferentes modelos y medidas, de lavado y engrase de autos, alineamiento y balanceo para vehículos.

El local fue apadrinado por el Sr. Juan Pablo Higuchi, Director de Tire Sol, empresa representante de Yokohama en el Perú “Yokohama está ampliando la red de distribuidores a nivel nacional no sólo estamos en Lima también estamos llegando a las principales provincias de Perú., con toda la gama de productos Yokohama, marca japonesa que está entre las principales marcas del mundo” 8

BMW podría patentar la caja manual de 7 cambios La marca alemana ya ha dibujado algunos bocetos sobre cómo podría diseñarse esta nueva caja.

Desde el primer hasta el sexto cambio, las marchas se ubicarán como lo han sido normalmente (en forma de H), pero la sétima podría salir del rango normal, es decir, la palanca se engancharía hacia la derecha de los cambios quinto y sexto (ver foto), opuesta al retroceso.

El Estado de California se acerca a los autos que se conducen solos Esta nueva ley define precisamente lo que es un vehículo autónomo –lo que permite la circulación del auto de Google, que ha logrado manejarse sin la intervención de un ser humano por más de 25,000 km-. El paso más importante es que ahora California permite la producción y la circulación de vehículos autónomos por sus pistas y carreteras. Sin embargo, debe haber por lo menos una persona capaz de conducir el vehículo en caso de emergencia. ¿Será el primer paso para la masificación de los autos que no requieren ser controlados por personas?

¿Seguirá Felipe Massa en Ferrari?

El asiento del brasileño no está seguro en Ferrari. Su comienzo de temporada no ha podido ser peor, al mismo tiempo que su compañero de equipo, Fernando Alonso, lidera el campeonato. Aparentemente, la delicadeza de las llantas Pirelli viene afectando negativamente el desempeño del piloto que por poco se convirtió en el campeón mundial del 2008.

Hoy –luego de que haya logrado un meritorio sexto lugar en el Gran Premio de Mónaco- se habla de que le reemplazará Sergio Pérez (Sauber), pero el último rumor es que será Mark Webber (Red Bull), quien ocupe su lugar en el 2013, antes de que el actual campeón Sebastian Vettel (Red Bull) comparta el equipo a partir del 2014. Dicen los rumores que el alemán ya tiene un precontrato firmado. Las cosas no pintan bien para el paulista.

Toyota recortará el sueldo de sus directivos en 43% durante el 2012 La crisis económica global también afecta a las automotrices. En el 2011, la utilidad neta de Toyota cayó 30%, así que en este 2012 la japonesa cortará el sueldo de 27 de sus directivos. Los desastres naturales de Japón y Tailandia han afectado la producción y distribución de unidades de Toyota. Sin embargo, para el 2012 la marca espera obtener una utilidad neta de 7,615 millones de euros, un 168% más que en el 2011.

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notituercas internacional El copiloto de rally Gareth Roberts fallece en un accidente de carrera

American Le Mans podría tener sus primeros autos a gas natural en el 2013 Audi no ha hecho más que ganar por primera vez en Le Mans con un auto híbrido –en su primer intento-, y los rumores de que los primeros autos de carrera a gas, convertidos a este combustible al mismo estilo de un taxi en Lima, que correrán la serie de Le Mans en Estados Unidos carrera ya suenan. La serie quiere ser ambientalmente amigable, y el equipo Patrick Racing Team y el ex piloto Jim McGee están ya trabajando en un prototipo de 430 HP.

Renault evalúa la creación de una marca de lujo La marca francesa podría utilizar partes y plataformas de Mercedes-Benz para ello, haciendo uso de la alianza firmada en el 2007 entre Renault, Nissan y Daimler (esta última dueña de la famosa marca alemana).

Así, con la ayuda de Daimler, Renault podría crear su marca de lujo.

No se espera que la marca de lujo sea como las de Toyota y Nissan, Lexus y Acura, respectivamente, sino una línea que se desprende directamente de la marca, como en el caso de Hyundai con el modelo Equus.

Así, Renault buscaría más competir con Lexus, Acura e Infinity que con Mercedes-Benz, Audi o BMW.

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El automovilismo es espectacular, pero también se corre un altísimo riesgo. Gareth Roberts, copiloto de rally de la serie Intercontinental Rally Challenge, falleció a los 24 años al cierre de esta edición cuando Craig Breen, piloto al que acompañaba, perdió el control de su Peugeot 207 Super 2000 y terminó por estrellar el auto contra un guardariel. Roberts soñaba con ser un piloto de rally profesional, y por ello empezó a trabajar con Breen, para así adquirir experiencia.

China cambia la IndyCar por la cerveza Este 19 de agosto la IndyCar iba a debutar en China, pero el alcalde de Qingdao decidió cancelar el evento (así funciona la dictadura). ¿Para qué? Pues el Festival Internacional de la Cerveza de Qingdao coincide en la fecha. Ahora la IndyCar debe intentar buscar un reemplazo, y este podría ser en el Texas Motor Speedway, por segunda vez. Tienen razón: alcohol y autos no deben mezclarse.

novedad mundial

novedad mundial

Súper holandés

V

¿Le saldrá un nuevo competidor a Ferrari, Lamborghini y McLaren?

encer es una fabricante holandesa que quiere crear un superauto al estilo de Ferrari y Lamborghini (no por nada se parece al McLaren MP4-12C). Ese será el Sarthe, nombrado en honor al circuito del mismo nombre, donde se alcanzan altísimas velocidades. Este superauto le hará honor a su nombre, y se espera que logre alcanzar los 325 km/h.

Motor conocido Para ser rápido es necesario ser liviano. Por eso la carrocería de este Vencer está hecha a base de fibra de carbono, el chasis sigue un esquema tubular y el subchasis trasero está construido con cromomolibdeno. Todo ello permitirá que el auto en su conjunto pese nada más que 1,380 kg.

El motor elegido es un V8 atmosférico que genera 510

HP, el mismo que utiliza el Chevrolet Corvette (pero 160 HP menos que algunos otros McLaren). La posición del motor es central, lo que ayuda a una distribución de pesos casi ideal –que deriva en un balance de conducción que evita subvirancia y sobrevirancia-, 45% delante y 55% detrás. La caja de cambios que montará será manual y de seis velocidades. Se espera que su aceleración sea de 0 a 100 km/h en 3.8 segundos, logrado en parte, gracias a su aerodinámica. Esta cifra está a tono con las de algunas Ferrari y Lamborghini. No obstante ello, una cosa es acelerar rápido y otra muy distinta y más compleja de lograr, es que el auto sea rápido y estable en curva.

Con algunos cambios

La Kia Sorento del 2013 vendrá con algunos pocos cambios estéticos y con un motor más eficiente en el consumo de combustible.

Vencer Sarthe Motor

Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo

Transmisión Tipo Velocidades Tracción

Dimensiones Longitud Ancho Alto

: V8 : 5,400 cc. : 510 HP a 8,250 rpm : 650 Nm a 5,750 rpm : Manual :6 : Trasera : 4,515 mm : 1,984 mm : 1,190 mm

El Sarthe tiene un look similar a los McLaren, sobre todo en la parte delantera.

Novedad Mundial

P

uede adelantarse que la Kia Sorento del 2013 tendrá una mayor performance sobre la pista que sus antecesoras. La marca coreana ha probado el nuevo modelo –totalmente tapado y cubierto-, en el mítico circuito alemán Nürburgring, el más largo del mundo (con más de 22 km), donde se corrieron espectaculares carreras de Fórmula 1 y donde hoy se prueban varios superautos.

Cambios estéticos El nuevo modelo no supondrá importantes cambios estéticos, aunque definitivamente habrá uno que otro nuevo (¿sino por qué taparían la carrocería?).

Entre ellos estarán los faros, probablemente los elementos que mayor personalidad 12

La Sorento es muy similar por fuera, pero los verdaderos cambios están bajo el motor.

le da a un vehículo. Los de la Sorento 2013 serán más alargados y con una banda de LEDs, como en el caso del Kia Cee’d. La parrilla será más amplia, y en el interior se esperan materiales y armados de mayor calidad, como ha sucedido con el Optima, uno

de los sedanes de precio intermedio más competitivos del mercado.

La principal meta es reducir el consumo de combustible, como viene haciendo la mayoría de marcas a nivel mundial, y aumentar su performance en el manejo.

Los motores gasolineros serán dos, aunque podrían venir nuevas opciones: un 2.4 litros, como ya acostumbra la marca de 191 HP, y uno más grande, V6 de 3.5 litros de 279 HP. Habrá versiones en tracción delantera y otras en tracción integral.

Kia Sorento 2013 Motor

Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo

Transmisión Tipo Velocidades Tracción

Dimensiones Longitud Ancho Alto

: 4L : 2,400 cc. : 191 HP a 6,300 rpm : 250 Nm a 4,250 rpm : Automática :6 : Delantera / integral : 4,671 mm : 1,884 mm : 1,709 mm

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novedad mundial

La máxima

E

l sucesor de la Ferrari Enzo ya está siendo probado por la casa de Maranello. Inicialmente su nombre (o el nombre del proyecto, mas no el comercial), es F70 y montará un motor V12 –bien al estilo de la marca italiana-, y un sistema KERS desarrollado en la Fórmula 1.

Prepárate, Veyron Lo principal en este nuevo modelo es que se convertirá en la Ferrari de calle más potente y rápida de todos los tiempos, en reemplazo de la F12 Berlinetta. El V12 será de 6.2 litros y desarrollará nada menos que 800 HP, es decir,

más que un Fórmula 1. Pero esta cifra se elevará a 920 HP –o sea, cerca a un Bugatti Veyron-, cuando se utilice la energía acumulada del frenado mediante el sistema KERS, aunque como se sabe, este sistema funciona por menos de 10 segundos. Sin embargo, algunos rumores señalan que la F70 más bien tendrá alrededor de 1,000 HP, con lo que podría superar al Veyron. Se dice también que podría montar dos turbos, algo que probablemente a Il Commendatore Enzo Ferrari le produciría arcadas, pues él creía que quien instalaba turbos en sus motores era porque no podían hacer realmente buenos motores.

La F70 se convertirá en la Ferrari más potente de la historia, y competirá directamente con el Bugatti Veyron.

El anterior Enzo tenía ‘solamente’ 650 HP, y la única otra Ferrari que alcanzó los 800 HP era la FXX, pero su uso estaba circunscrito únicamente a los circuitos. Pese a que parezca que producirá más emisiones contaminantes, Ferrari ha logrado reducirlas en un 40% respecto de la Enzo.

Ya existen fotos espía (donde se puede ver que en cuanto a diseño ha heredado una apariencia al estilo de la 458), y otras referenciales, como la de esta página, pero la presentación oficial será en el Salón de Ginebra del próximo año, así que no queda otra que esperar.

Ferrari F70 Motor

Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo

Transmisión Tipo Velocidades Tracción

: V12 : 6,200 cc. : 800 HP : ND : Automática :7 : Trasera

Dimensiones

Longitud : ND Ancho : ND Alto : ND **Cifras no oficiales**

Aún no existe una foto sin cobertura de la F70, pero seguirá una línea similar a la 458.

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Primer contacto La Lifan X60 será sin duda una de las camionetas medianas más llamativas del mercado gracias a un diseño más estilizado y a un interior de mayor calidad.

Un paso

adelante

Por: Rodrigo Salazar Zimmermann

L

a nueva SUV de Lifan, la X60, supone un gran salto de calidad y diseño para la marca.

Tiene precisamente un diseño muy estilizado en comparación a otras camionetas chinas, y la calidad del armado es superior. De fuera ya parece más una camioneta coreana que una china. Este podría ser el primer indicio de que algunas marcas chinas ya dieron el primer paso para perseguir a las coreanas.

Armado de calidad Por fuera, se nota que se ha hecho un esfuerzo en lograr un diseño pulcro y estilizado. Las líneas rectas y poco cuidadosas han dado paso a otras curvas y contorneadas que en la parte frontal se asemejan a la Toyota RAV4 y a la Hyundai Tucson, y en la trasera, a la Subaru Forester (en ambos casos por el diseño y posición de los faros).

Trae aros de aleación de 16” y llantas más gruesas que las que suelen traer las camionetas chinas (de medida 215).

Asimismo, neblineros y focos direccionales en los espejos.

La X60 es una SUV mediana que competirá principalmente con la Great Wall Haval H3, la Chery Tiggo y la JAC Rein.

Como diferencial, la X60 tiene su diseño y calidad de armado.

Es este último punto el principal destaque del interior del auto. Por lo general, los interiores de algunos vehículos chinos tienen plásticos de baja calidad y armado deficiente,

Primer Contacto Lifan X60 16

17

primer contacto

Ahora en formato digital

pero tan solo en el tacto de la X60 uno puede darse cuenta que los plásticos son de mayor calidad (aunque no al punto de los alemanes aún). El armado también es de mayor calidad, y el diseño general interior no se siente abrumador, sino un poco más sosegado y amplio, en parte gracias al uso de líneas horizontales.

Otro aspecto importante es el gran espacio para las piernas en los asientos traseros. La distancia entre ejes no es espectacular (2.6 metros), pero aún así una persona de 1.85 metros puede sentarse cómodamente y sin tener que doblar las piernas.

!

E T N E M A T I U T ¡GRA

Apuesta 1.8 La X60 todavía no llega con tracción integral ni 4x4, y su transmisión aún no es automática. Es 4x2 y trae una caja de cinco velocidades.

El motor es ligeramente más grande de lo que acostumbran las marcas chinas: un 1.8 litros de 132 HP y 168 Nm de torque. Destaca el hecho de que las ruedas traseras traigan frenos de disco, que debido al mayor peso del auto requieren mayor potencia de frenado.

a través de nuestro portal web

“Este podría ser el primer indicio de que algunas marcas chinas ya dieron el primer paso para perseguir a las coreanas”

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La introducción de la X60 será sin duda un paso referencial de la industria automotriz china, una industria que con crecimiento tecnológico, logra crear modelos más estilizados y desarrollados. La X60 abre una nueva puerta.

Lifan asegura que la X60 ha mejorado su sensación y tacto en la dirección y suspensión, lo que ayudaría al modelo a diferenciarse del manejo característico de autos chinos.

Lifan X60 Motor

Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo

Transmisión Tipo Velocidades Tracción

El interior de la X60 es uno de los de mayor calidad en la oferta de vehículos chinos.

: 4L : 1,800 cc. : 132 HP a 6,000 rpm : 168 Nm a 4,200 rpm

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: Manual :5 : Delantera

Dimensiones

Longitud : 4,325 mm Ancho : 1,790 mm Alto : 1,690 mm Entre ejes : 2,600 mm Precio referencial desde: US$16,490.

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www.mundotuerca.com.pe

mundotuerca

Primer Contacto

Para remecer el mercado

Por: Nancy Diaz Espinoza Desde Antofagasta - Chile

El nuevo i30, que ya estĂĄ a la venta en el PerĂş, espera remecer el mercado

Primer Contacto

Hyundai i30 20

21

Primer Contacto

E

l foco de atención fue en Antofagasta. Allí se presentó la segunda generación del ya exitoso Hyundai i30, que se vende en Europa y el resto del mundo con éxito desde el 2008. Entre las principales características están el diseño de Hyundai ‘FluidicSculpture’ -que ya se ve en todos los modelos-, aunque con detalles especiales y propios.

El i30 obtuvo recientemente la máxima calificación de cinco estrellas de seguridad, otorgada por la Euro NCAP (Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos).

Calidad notable El i30 buscó redefinir todo su concepto de diseño, tanto interior como exterior, a fin de generar nuevos estándares en el segmento compacto hatchback mediano.

El segmento juvenil es el mas afín a la categoría del i30, pero la costumbre de compra ha migrado a parejas y personas ejecutivas que valoran el diseño y el confort.

Este modelo es más espacioso que el anterior. El largo total en relación a su antecesor se incrementó en 55 mm y ahora llega a los 4.3 metros; al ancho le sumaron 5 mm, con lo que hoy su medida actual es de 1.78 metros. La altura sí se mantuvo en los 1.47 metros originales, lo que le da un aspecto exterior con proporciones más deportivas.

La capacidad de carga del maletero en el nuevo i30 es de 378 litros con los asientos traseros de manera vertical, algo que se traduce en un aumento del 10% respecto del modelo anterior. La versión actual puede equipar neumáticos de aro 16 o 17, en ambos casos de aleación.

Hyundai ha querido utilizar el concepto de las fuerzas de la naturaleza, que van creando una escultura, como por ejemplo agua, viento, rayos de luz; todo ello ha influido en una estructura 22

dinámica. Destacan las luces que emulan ojos de águila en la parte frontal. En la parte trasera el i30 está equipado con una cámara que se abre cuando se retrocede y que permite ver el espejo retrovisor. Además, esta versión es más aerodinámica.

Cambios principales Este nuevo modelo se asemeja al Elantra. Compite con el Mazda 3, el Renault Mégane y algunos Peugeot de ingreso. En términos de motorizaciones, trae un motor de 1.6 litros y otro de 1.8 litros, que desarrollan 128 HP y 148 HP, respectivamente.

Asimismo, se puede elegir entre transmisión automática con modo secuencial o una manual de seis velocidades.

Una vez dentro, destaca el techo panorámico, que lo

diferencia de otros modelos del segmento. También trae neblineros delanteros, espejos abatibles, conexión USB, timón regulable en altura y profundidad,

elementos que el i30 añade para diferenciarse de su competencia, todo dentro de una categoría que poco a poco viene tomando más clase.

Hyundai i30 Motor

Tipo Cilindrada Potencia máxima (hp/rpm) Torque máximo (Kg*m/rpm)

Transmisión Tipo Velocidades Tracción

Dimensiones

Longitud Ancho Alto Distancia entre ejes

: 4L : 1,591 cc. / 1,797 cc. : 128 - 6,300 / 148 - 6,500 : 16.0/4850 - 18.2/4700 : Mecánico de 6 Vel. / Automática de 6 Vel. :6 : Delantera : 4.300 mm : 1,780 mm : 1,470 mm : 2,650 mm

Precio referencial desde: US$19,990

Primer Contacto El nuevo Peugeot 508 abre una nueva posibilidad en el mercado de autos ejecutivos con varios diferenciales que van desde el motor hasta el equipamiento interior.

Por: Rodrigo Salazar Zimmermann

Opción ejecutiva N

o existen muchos autos de lujo en el mercado peruano.

Recientemente sin embargo, se trajo una nueva opción.

El Peugeot 508 no es una competencia de las ya reconocidas marcas alemanas, sino un complemento diferente a la oferta existente. Su motor es más pequeño (pero no por eso menos potente), y el interior ofrece algunos detalles distintos y agradables.

Detalles diferentes El 508 es un sedán largo que desde fuera se ve distinto del resto de los Peugeot. No tiene un diseño llamativo ni arriesgado sino más bien sobrio, elegante y relativamente clásico, como son generalmente los autos de ejecutivos.

Algo distintivamente diferente es que la parrilla del 508 no es tan escandalosa como la de otros modelos de la marca.

Al interior destaca la calidad y la clase. Los forrados de cuero para el timón y los asientos, los cromados y los plásticos son de alta calidad y agradables al tacto. Algunos de los detalles interesantes son una pantalla que se despliega sobre el tablero (entre el timón y el parabrisas, frente al conductor), para mostrar digitalmente la velocidad y centrar la vista del conductor hacia delante; sensores de retroceso atrás y adelante (¿por qué las marcas no piensan que los golpes y toques también pueden darse en la parte delantera de los autos?); luces independientes y salidas de aire acondicionado con climatizador para los ocupantes traseros. Los mandos en el timón, si bien son cómodos, son demasiados. Son 14 los botones los que hacen que el uso inicial de los controles a distancia sea poco intuitivo. Atrás, los ocupantes entran con como-

Primer Contacto Peugeot 508 24

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Primer Contacto didad y el espacio para las piernas es suficiente.

Compromiso ágil Inicialmente podría parecer que un motor de 1.6 litros es insuficiente para un auto ejecutivo. No es tanto así. Si el motor tiene un buen turbo y torque, el problema se puede solucionar. En Peugeot ya es clásico el motor de 1.6 litros turboalimentado (como en la 3008 y el RCZ). El del 508 es de 161 HP y entrega su potencia fuertemente. Se tiene más que pisar el acelerador a fondo, para que el auto patee y acelere bruscamente, con un agradable sonido de motor que sale por los escapes. Su motor es rápido en reacciones y ágil; sin duda no parece un 1.6 litros.

Pero lo más destacable que encontró Mundo Tuerca en el 508, es el gran compromiso entre dirección y suspensión.

La dirección es rígida, precisa y corta. Se le puede exigir y pueden hacerse giros bruscos en el timón, y el auto no se desbalanceará ni se mecerá de un lado a otro, y en parte se debe a la buena conversación de la dirección con la suspensión. Esos giros bruscos sin que el auto se desbalancee dependen en buena medida de la suspensión, que en el caso del 508 no se hunde y se mantiene rígida, lo que al final de cuentas hace de este sedán sea un auto ágil y de pronta respuesta. Para controlar esto último, los frenos son altamente potentes y cortos, y al mismo tiempo suaves al tacto en el pedal.

La caja de seis cambios, a diferencia de los Peugeot de hace algunos años, hace cambios constantes para reducir el consumo de combustible.

Si bien el sistema sport no ofrece mayor performance, la opción del paddleshift genera una mayor sensación deportiva en el manejo, y realmente permite cambios oportunos (la palanca de cambios también es agradable al cambiar marchas).

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Pese a no ser el auto de lujo más caro del mercado, su interior es destacable.

“Lo más destacable que encontró Mundo Tuerca en el 508, es el gran compromiso entre dirección y suspensión. La dirección es rígida, precisa y corta”

Peugeot 508 Motor

Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo

: 4L : 1,600 cc. turbo : 161 HP a 6,000 rpm : 240 Nm a 1,400 rpm

Transmisión

Tipo : Automática secuencial Velocidades :6 Tracción : Delantera

Dimensiones Longitud Ancho Alto Entre ejes

: 4,792 mm : 1,853 mm : 1,456 mm : 2,817 mm

Primer Contacto

Poco convencional

El Nissan Juke es uno de los modelos mรกs raros del mercado local, pero una de sus motorizaciones sin duda es atractiva.

28

Primer Contacto

Nissan Juke 29

Primer Contacto

E

l Nissan Juke es un vehículo poco convencional. No es una SUV, tampoco un utilitario; puede ser un poco crossover, pero nada SUV. El Juke no entra en un molde predeterminado, y precisamente por eso atrae a un público juvenil y que busca salir de parámetros establecidos.

Distinto El Juke fue presentado como un concept car en el Salón de Ginebra del 2009, y hoy está basado en los modelos Cube y Vectra –incluso también toma partes motrices de ellos-.

Trae líneas bastante agresivas y poco habituales: los faros delanteros están prácticamente sobre el capó y los neblineros donde realmente deberían estar los faros. Los faros traseros se elevan por el pilar trasero y su cola es levemente salida.

Pese a estos rasgos poco habituales, el Juke es un vehículo pensado en un uso urbano, y su diseño lo hará competir con otros autos poco convencionales, como el Kia Soul. Así, su carrocería es levemente alta (1.57 metros), y su altura sobre

Nissan Juke Motor

Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo

Transmisión Tipo Velocidades Tracción

Dimensiones Longitud Ancho Alto Entre ejes

30

: 4L : 1,600 cc. turbo : 188 HP a 5,600 rpm : 240 Nm a 5,200 rpm : Manual :6 : Delantera : 4,135 mm : 1,765 mm : 1,575 mm : 2,530 mm

El interior del Juke es tan poco convencional como su exterior.

“El motor de 188 HP del Juke es bastante potente para un modelo como este, si se considera que el motor del Volkswagen Golf GTI desarrolla 211 HP, con una capacidad de 2 litros y también un turbo” el suelo de 18 centímetros parecería ser suficiente para un recorrido off road, pero en realidad el Juke es básicamente un auto de ciudad.

Todas las versiones traen airbags para el piloto, copiloto y laterales, pero las dos más equipadas de las tres versiones traen airbags de cortina (la versión de entrada no).

Potente motor De fábrica, el modelo viene con cuatro motores posi-

bles. Dos de ellos son de 1.6 litros y otros dos más de 1.8 litros. Algunas versiones vienen turboalimentadas y otras traen tracción integral (sin caja reductora).

Al Perú sin embargo, se han traído tres versiones. Todas ellas montan el motor de 1.6 litros. Dos traen la ya conocida caja continuamente variable que montan varios Nissan y Renault, pero la versión más equipada trae caja mecánica de seis velocidades y un turboalimenta-

dor. Así, la versión con turbo ofrece 71 HP adicionales (pasa de la versión básica de 117 HP a 188 HP). Existe una diferencia de compresión entre las versiones de caja continuamente variable con la mecánica. El motor de la primera versión tiene una compresión de 10.7:1 mientras que la compresión del segundo motor es de 9.5:1.

El motor de 188 HP del Juke es bastante potente para un modelo como este, si se considera que el motor del Volkswagen Golf GTI desarrolla 211 HP, con una capacidad de 2 litros y también un turbo. Otro auto de similar comportamiento –aunque con un poco de menor potencia-, es el Peugeot 508 (ver Primer Contacto en esta misma edición).

Road Test El primer auto eléctrico del Perú, el Mitsubishi i-MiEV, sorprende por su aceleración y maniobrabilidad.

Por: Rodrigo Salazar Zimmermann

El poder del enchufe

Mitsubishi i-MiEV 32

33

Road Test de retroceso (no viene de serie, pero fue instalada por MC Autos, representante de Mitsubishi), calentador de asientos y seis airbags.

También se puede desactivar el control de tracción y conectar un iPod. Como es mínimamente aceptable, trae aire acondicionado, así como ventanas y espejos eléctricos.

permite un ahorro sustancial.

Después de haber sido recorrido 15,000 km, el recorrido promedio de un limeño en nueve meses, el i-MiEV sólo ha acarreado un gasto eléctrico casero (por enchufarlo), de S/.73 mensuales, es decir poco más de S/.2 diarios.

A estos efectos, es más barato que una combi; sin embargo comprarlo requiere de esfuerzo: cuesta alrededor de US$45,000, aunque su precio final no ha sido confirmado. A niveles del medio ambiente, si se conduce este auto durante un año, se

Su maletera no es del todo grande, aunque suficiente para un uso urbano. Ofrece 160 litros de carga y no más, debido a que debajo de ella está situado el generador de energía.

E

l Perú ya tiene su primer auto completamente eléctrico, se trata del Mitsubishi i-MiEV. No genera emisiones de CO2, no hace bulla y aunque muchos piensen que los autos eléctricos son lentos y aburridos, el i-MiEV es rápido y con una sorprendente aceleración para su pequeño generador de 67 HP.

Tampoco es un auto completamente nuevo. Sí lo es en cuanto a producción (se lanzó en Japón en julio del 2009), pero su desarrollo tecnológico tiene más de 40 años, y hoy tanto tiempo después, lo probó Mundo Tuerca.

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Efecto monetario Al ver y manejar un auto completamente eléctrico hay que dar un giro mental. No se puede esperar lo mismo que de un auto de combustión interna. Para comenzar, es un auto corto y alto: mide menos de 3.5 metros de largo y su altura es de 1.6 metros.

Además, su peso de 1,400 kilos es bastante aceptable considerando que carga con 88 baterías de ion litio para almacenar la energía.

“Después de haber sido recorrido 15,000 km, el recorrido promedio de un limeño en nueve meses, el i-MiEV sólo ha acarreado un gasto eléctrico casero (por enchufarlo), de S/.73 mensuales, es decir poco más de S/.2 diarios”

Aceleración maximizada El motor generador del i-MiEV produce 67 HP. Sí puede parecer poco, pero su motor eléctrico genera mayor aceleración y torque que su par de combustión interna de 660 cc turbo. Por ejemplo, su aceleración alcanza hasta las 8,500 rpm, cuando la mayoría de motores a explosión no superan las 6,000 (básicamente sólo pocos Honda y los deportivos alcanzan este régimen).

El torque también es impresionante. Logra 180 Nm desde que se pisa el acelerador; es decir, es instantáneo.

Es sencillo, y barato de cargar a través de un tomacorriente.

En siete horas se puede hacer desde un tomacorrientes casero de 220 voltios, que llenará de carga las 88 baterías de alta densidad situadas bajo los ocupantes (lo que eleva la posición de manejo y baja el centro de gravedad del auto y lo hace más estable). En puestos de carga rápida también puede cargar el 80% de las baterías en tan sólo media hora.

La carga completa le dará a este Mitsubishi un rango de 160 km según el fabricante, pero para evitar malas experiencias, mejor es no pasar los 130 km sin una recarga. Las baterías tienen una vida útil de 10 años, pero hacia el final pierden parte de su poder de almacenamiento.

El ahorro es lo que busca la gente, y este auto sí

dejará de producir una tonelada de CO2.

El i-MiEV tiene dos tomas eléctricas: una de ellas es para carga rápida; la otra, para enchufarlo.

Aunque es un auto simple en su diseño e interior, ofrece algunos elementos típicos de autos de lujo: cámara 35

Road Test Mitsubishi i-MiEV Motor

Tipo Capacidad de carga Potencia máxima Torque máximo

Transmisión Tipo Velocidades Tracción

Suspensión Delantera

Trasera

Frenos

Delanteros Posteriores

Dimensiones Longitud Ancho Alto Entre ejes

: Generador : 16 kW/h : 67 HP a 8,500 rpm : 180 Nm a 0 rpm : Automática : 6 modos : Delantera : McPherson con resortes helicoidales y barra estabilizadora : Eje rígido de dion : discos ventilados : tambores : 3,395 mm : 1,475 mm : 1,610 mm : 2,550 mm

Equipamiento

Conexión al iPod Calentadores de asiento Desconexión del ESP Precio de lanzamiento: no está definido

El motor a combustión interna produce solamente 94 Nm a 3,000 rpm (alrededor de la mitad).

Sorprende la aceleración. Se pega el acelerador a fondo y el auto brinca y acelera muy rápido para lo que uno espera.

De 0 a 80 km/h, es 6% más rápido que el mismo i-MiEV de motor gasolinero. De 40 a 60 km/h es 31% más rápido, y de 60 a 80 km/h, es 35% más rápido.

La caja automática tiene seis funciones. Además de parking, retroceso, neutro y drive, posee dos opciones adicionales, llamadas B y C. La B permite mayor regeneración de energía en retenciones y la C una respuesta más suave en la conducción.

En cuanto a los frenos, éstos tienen un sistema regenerativo, que acumula la energía del frenado para luego reutilizarla para empujar el vehículo. Son frenos potentes y 36

Auspiciador por

“El Mitsubishi i-MiEV, no genera emisiones de CO2, no hace bulla, y aunque muchos piensen que los autos eléctricos son lentos y aburridos, el i-MiEV es rápido” efectivos. En la Fórmula 1 existe un sistema similar, aunque más desarrollado.

Se llama KERS y recupera la energía de frenado para luego generar un boost de potencia.

A diferencia de los Fórmula 1, el i-MiEV no genera este boost, pero la energía se acumula para luego reutilizarse.

Todo esto el i-MiEV lo hace sin ruido. Cuando uno enciende

el auto, suena un bip para avisarle al conductor que está encendido, porque no emite absolutamente ningún sonido. Cuando avanza sí tiene un leve ruido, similar al de un carrito de golf o un auto a control remoto, pero nada más.

El consumo de autos eléctricos en el Perú todavía es nulo, y se requiere de instalaciones capaces de poder cargar las

baterías de estos autos, tanto en los garajes y estacionamientos como en estaciones de recarga, y por qué no, grifos. Sin embargo, con el i-MiEV ya se dio el primer paso.

Road Test

ROAD TEST

Como esta, ninguna

Por: Rodrigo Salazar Zimmermann

La 4x4 más barata del mercado se ofrece a precio de camioneta china con un sistema de tracción más que suficiente para divertirse.

L

a nueva Renault Duster es la camioneta 4x4 más barata del mercado. En este caso, su bajo precio no implica baja calidad; es más, la Duster podría suponer una de las relaciones precio-calidad más altas del mercado, incluyendo modelos de mayor equipamiento.

Renault Duster 38

El precio de entrada de la Duster es de tan sólo US$17,500 en la versión básica de tracción delantera.

En el caso de la 4x4 –con un motor más potente-, el precio de lanzamiento alcanza los US$21,490. Con este modelo, Renault ha creado un vehículo 4x4 que puede competir en precio incluso con marcas chinas, y su comportamiento comparativo está como se diría coloquialmente, “en otro planeta”.

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Road Test Imagen de robustez La Duster es la segunda SUV de Renault después de la Koleos, y el comportamiento de ambas incluso podría compararse pese a que la Koleos es superior en equipamiento.

En cuanto a sus dimensiones, de largo es similar a la Mitsubishi ASX (4.3 metros), y en altura libre sobre el suelo es similar a la Suzuki Grand Vitara (21 centímetros). Lo más destacable en las dimensiones de la Duster es el despeje para el off road: tiene 30º de ángulo de ataque y 36º de salida, lo que permite sortear subidas y bajadas sin golpear la parte baja del vehículo.

El diseño de la Duster es aguerrido y robusto tanto en su exterior como interior.

Desde hace algún tiempo se pueden ver en las calles varios modelos de SUV con líneas crossover –es

decir, más urbanas y menos cuadradas-, pero Renault ha decidido ir por otro camino con la Duster. Ese es el camino de las camionetas tradicionales: alta, cuadrada y de líneas rectas, lo que le da un look de fortaleza.

El bajo precio de la Duster se refleja en el interior, pero no por una baja calidad. Se trata de un interior sencillo. Es de plásticos duros y aunque trae un poco más de lo esencial para un viaje cómodo y seguro, carece de algunos elementos que prácticamente son de serie en otros modelos, tales como el regulador de profundidad del timón, sensor de presión de los neumáticos y control electrónico de abatimiento de los espejos exteriores.

Sí trae control a distancia de la radio en el timón al estilo de Renault (no en el mismo timón, sino en una palanca adicional similar a la de las luces direccionales).

“Una perilla permite tres tipos de tracción: 2WD, que es la tracción delantera que utiliza el auto de forma estándar; Auto, que distribuye la tracción a la rueda que sea necesaria (con un máximo de 50% de tracción en caja eje); y finalmente la posición Lock, que distribuye equitativamente la tracción a las cuatro ruedas”

El interior de la Duster no es de lujo, pero ofrece más que lo básico para un viaje cómodo.

“La Duster podría suponer una de las relaciones precio-calidad más altas del mercado, incluyendo modelos de mayor equipamiento” El espacio interior es más que suficiente. La posición de manejo es amplia, cómoda y alta, y el copiloto sentirá lo mismo. Atrás, Renault ha logrado un buen espacio para los ocupantes altos. La maletera, en el caso de la versión 4x4, es también generosa: 443 litros.

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Administradora de tracción Lo más sorprendente de la Duster es que su bajo precio permita un selector de 4x4. No se trata de una caja reductora, sino de un sistema de administración de tracción similar al de la Nissan Qashqai. Una perilla permite tres tipos de

tracción: 2WD, que es la tracción delantera que utiliza el auto de forma estándar; Auto, que distribuye la tracción a la rueda que sea necesaria (con un máximo de 50% de tracción en caja eje); y finalmente la posición Lock, que distribuye equitativamente la tracción a las cuatro ruedas.

Este sistema sumado al buen despeje del piso y a su suficiente torque de 197 Nm (gracias al motor 2 litros de 138 HP), permite subir por pendientes de tierra empinadas con total tranquilidad; sin embargo, a medida que el terreno es menos compacto, se va perdiendo tracción.

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Road Test La caja mecánica de seis velocidades tiene buenas relaciones tanto para carretera como para el manejo off road.

La sexta marcha permite mayor velocidad (se alcanzan los 140 km/h con facilidad), pero el enganche de quinta y sexta no es directo, sino que es necesario mover un poco la palanca. La primera, no obstante es corta, lo que permite una aceleración suficiente y un aprovechamiento

Renault Duster Motor

Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo

Transmisión Tipo Velocidades Tracción

Suspensión Delantera Trasera

Frenos

Delanteros Posteriores

Dimensiones Longitud Ancho Alto Entre ejes

: 4L : 2,000 cc. : 138 HP a 5,500 rpm : 197 Nm a 3,750 rpm : Manual :6 : 4x4

máximo del torque en caso de subir una pendiente.

La suspensión de la Duster en ciudad es ideal y contribuye a un manejo cómodo y seguro en carretera, pero su poco recorrido –en parte porque es heredada tanto del Renault Logan como de la Nissan Murano, con obvias adaptaciones propias-, hará que en caso de un terreno accidentado en subida o bajada,

alguna de las ruedas quede en el aire. Esto no obstante, no evita que el vehículo sortee los obstáculos del camino con soltura. Hubiera sido agradable eso sí, que los frenos traseros fueran de disco y no de tambor (en ciudad no se siente mayor diferencia, aunque la prueba se realizó sin mayor peso en el auto).

La Duster es una camioneta de mayores volúmenes que

“Fabricar un auto de bajo precio implica sacrificar ciertos elementos –como los frenos de disco traseros-, pero en el caso de la Duster, se ha logrado sacrificar lo mínimo indispensable para lograr un vehículo 4x4 de fuerte tracción”

una crossover y no por eso es inestable (tiene distribución electrónica de frenado).

De hecho, llamó la atención que en tierra suelta la circulación en 2WD y en Auto fuera similar, sin que los pesos se distribuyeran inequitativamente entre la trompa y la cola del auto. Así, la Duster no tiende a la subvirancia y se mantiene agarrada al piso.

Fabricar un auto de bajo precio implica sacrificar ciertos elementos –como los frenos de disco traseros-, pero en el caso de la Duster, se ha logrado sacrificar lo mínimo indispensable para lograr un vehículo 4x4 de fuerte tracción, y que por poco menos de US$22,000, permite viajar, trepar cerros y divertirse fuera de carretera. Como la Duster (mezclando su comportamiento y su precio), ninguna.

: Independiente McPherson con triángulos inferiores : Independiente multilink con barra estabilizadora : discos ventilados : tambores : 4,315 mm : 2,000 mm : 1,695 mm : 2,673 mm

Equipamiento

Conexión al iPod Mandos remotos de la radio Precio de lanzamiento: US$21,490

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VENTAS Y SERVICIO TÉCNICO: Cristóbal de Peralta Norte 1000, Panamericana Sur - Surco Altura Pte. El Derby Av. República de Panamá esquina con Av. Aramburú - Surquillo C.C. Jockey Plaza, Exhibición Jockey Plaza, Puerta 3. (Sólo ventas) CITAS SERVICIO TÉCNICO: (01) 7135099 – 080077773 (Línea Gratuita).

Road Test

Por: Rodrigo Salazar Zimmermann Desde Santiago de Chile

La SUV crossover CX5 promete ser uno de los modelos más importantes de Mazda a partir del segundo semestre del año.

Su nueva tecnología Skyactiv, según la marca, será toda una revolución. Mundo Tuerca la probó en Santiago de Chile.

En busca del placer Mazda CX5 44

45

Road Test

L

a nueva Mazda CX5 se convertirá sin duda en una de las SUV crossover compactas más sexys del mercado peruano. Además del competitivo segmento en el que competirá, es su tecnología la que entusiasma a la marca japonesa. Skyactiv, el nombre de este sistema, aúna placer de manejo, sustentabilidad y seguridad, tres elementos esenciales en la industria automotriz, en un solo modelo. Encontrar este trío en una sola crossover es difícil, y la CX5 lo tiene.

Menor peso y rigidez El diseño de la CX5 se ha basado en la filosofía Kodo, que transmite sensación de movimiento. A partir de ello es que el vehículo tiene una imagen muy dinámica, ágil, deportiva y agresiva. Así, sus faros delanteros pronunciados hacia arriba y la parrilla prácticamente vertical –al estilo de la Mitsubishi ASX-, le dan ese toque imponente. Sus líneas son similares a las de la Volkswagen Tiguan, aunque la CX5 también competirá con la Toyota RAV4, la Honda CR-V y otros modelos de ese segmento.

En general la CX5 –que es el primer modelo que se comercializa con la tecnología Skyactiv-, busca ser más sustentable. Para ello, la reducción de peso es importante. El chasis por ejemplo, es 14% más

liviano que en otros modelos de la marca, y la carrocería un 8% más liviana; sin embargo es 30% más rígida (debido a la mayor utilización de aceros de alta tensión).

Este menor peso, además de consumir menos energía en su producción, reduce el consumo de combustible.

Continuando con el chasis, en él ha cambiado la geometría de la suspensión: la delantera permite alta precisión en la dirección y la trasera, que usa multilink, genera un mayor agarre y un menor efecto rebote por su reposicionamiento, lo que también la hace más segura, otro de los tres pilares del sistema Skyactiv.

Al interior, destaca la alta sensación de calidad de sus materiales. Se sienten macizos y fuertes. Es un diseño armonioso, poco recargado y sereno, sobre todo por la utilización de líneas horizontales.

El espacio es llamativo. La distancia entre ejes de la CX5 es de 2.7 metros, lo que abre espacio de 1 metro para las piernas de los ocupantes traseros (aunque quien viaje al medio no irá del todo cómodo en un viaje intermedio). En la maletera se puede fácilmente cargar cuatro maletas. Su espacio permite una amplia visibilidad y una alta posición de manejo, y una importante demanda en vehículos de este tipo. Como

“A efectos de sustentabilidad –pilar importante de la tecnología Skyactiv-, en términos generales la CX5 permite un 15% de ahorro de combustible, provee 15% más torque y 15% menores emisiones de CO2”

“El chasis por ejemplo, es 14% más liviano que en otros modelos de la marca, y la carrocería un 8% más liviana; sin embargo, es 30% más rígida. Este menor peso, además de consumir menos energía en su producción, reduce el consumo de combustible”

El interior se siente sólido y de calidad, con buenos plásticos y armado.

añadidos, su aire acondicionado ha mejorado en 6% el nivel de enfriamiento y en el panel se monta una cámara de retroceso.

Placer sustentable El último pilar por descubrir de la tecnología Skyactiv –y quizás el más divertido-, es el del placer de conducir. Mazda ha querido que la mecánica de la CX5 sea deportiva, directa y divertida.

El motor de 2 litros y 153 HP (cuyo peso se ha reducido en 10%), se siente distinto dependiendo del tipo de caja que se utilice. En la caja manual –cuya sensación deportiva ha sido tomada de la del MX5, más conocido como Miata-, es muy corta, directa y se siente el momento en el que se engrana con los piñones. Sin embargo, entre

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Road Test

Institucional

SUV Crossover CX5 Motor

Tipo Cilindrada Potencia máxima Torque máximo

Transmisión Tipo Velocidades Tracción

Suspensión Delantera

Trasera

Frenos

Delanteros Posteriores

Dimensiones Longitud Ancho Alto Entre ejes

: 4L : 2,000 cc. : 153 HP a 6,000 rpm : 198 Nm a 4,000 rpm : Manual/automática :6 : Delantera/integral : Independiente McPherson y sistema de anclaje de 6 puntos : Independiente multilink con amortiguadores monotubo : discos ventilados : discos ventilados : 4,555 mm : 1,840 mm : 1,710 mm : 2,700 mm

Mitsui,

siempre a su servicio Mitsui Automotriz S.A., uno de los principales concesionarios de Toyota, ofrece además de venta de autos, servicio posventa y de alquiler, entre otros.

Equipamiento

Cámara de retroceso Conexión al iPod Mandos en el timón Precio: aún no se define

primera y segunda se siente una leve falta de torque (que ronda los 200 Nm en ambas cajas), y a veces es necesario bajar a primera para que no haya un hundimiento en la aceleración (el pedal del acelerador electrónico puede aquí tener alguna incidencia).

En la automática, sí se siente una transmisión directa de potencia; es más, una mayor presión de la necesaria en el acelerador hará que el tacómetro salte a 4,500 rpm, según ciertos casos. Es dinámica, rápida y ágil, e incluso su embrague de multiplacas es de menor tamaño para reducir peso. En ambos casos, la transmisión es de seis velocidades.

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“Al interior, destaca la alta sensación de calidad y de sus materiales. Se sienten macizos y fuertes. Es armonioso, poco recargado y sereno, sobre todo por la utilización de líneas horizontales”

La CX5 viene disponible con tracción delantera e integral.

Mundo Tuerca probó la versión AWD en trocha a las afueras de Santiago de Chile y la sintió estable, sobre todo en subida.

En bajada sin embargo, la cola de la CX5 se sentía leve y tendía a la subvirancia pese al sistema AWD y a tener activado el control de tracción; no obstante ello, la nariz –gracias a su suspensión-, era más estable, en parte también

debido a una dirección rígida y que no permitía que movimientos bruscos alteraran la dirección del auto. El frenado es bastante agradable. Es potente y uniforme, y permite juegos de pedal ya sea para frenar suave, duro o darle golpes. En estos tres tipos de frenado, el vehículo responde tal y como el conductor quiere.

A efectos de sustentabilidad –pilar importante de la tecnología Skyactiv-, en

términos generales la CX5 permite un 15% de ahorro de combustible, provee 15% más torque y 15% menores emisiones de CO2. Según Mazda, su consumo es de aproximadamente 55 km/gl.

Ello se debe en parte, a que la compresión del motor es altísima (13:1 comparado con el promedio de entre 9:1 y 11:1). Una compresión más alta comprime más la mezcla de aire y combustible en el cilindro, y para evitar una mayor temperatura dentro de los cilindros, se ha alargado el escape y se han añadido más salidas.

A nivel mecánico, la CX5 es por demás interesante, gracias a sus mejoras en suspensión, caja, dirección y compresión del motor. Su manejo agrada y divierte.

Tiene todas las credenciales para convertirse en una de las SUV crossover más destacables del mercado.

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E

n el Perú existen diversos concesionarios de marcas muy variadas, y la diferenciación entre ellos es vital para su supervivencia y crecimiento. Mitsui Automotriz S.A., uno de los principales concesionarios de Toyota en el Perú, es uno de ellos. Ofrece diversos servicios diferenciados para quienes optan por un Toyota, un Hino o montacargas de la marca japonesa, todo ello dentro de varias áreas de negocio.

vehículo no está listo, el servicio es completamente gratis.

Durante esa hora el cliente puede esperar en el salón Bono Car, que ofrece desde salas de televisión con cable, Internet y lectura, hasta un bar con bebidas, una sala de masajes y dos estaciones de manicure.

Recordatorio

Repuestos

Para algunos es normal olvidarse de llevar el auto al taller; para ellos, Mitsui Automotriz S.A. llama al cliente cuando el vehículo debe estar por cumplir los 5,000 km, y así recordarle que debe hacer una cita para el mantenimiento general del auto. Ya en el taller, al auto se le coloca un cono con un número, para así identificar a cada cliente y luego se hace un inventario.

Servicio El servicio posventa brindado por Mitsui Automotriz S.A., puede ser tanto uno preventivo, como uno en caso de falla o accidente. En el caso del preventivo, ofrece un nuevo sistema llamado Express (solamente para los modelos Yaris, Corolla, Avensis, Urban Cruiser y Aurid), que funciona previa cita. El cliente lleva su auto a hacerle el mantenimiento preventivo, y si en una hora el

Yaris De los vehículos más vendidos del Perú gracias a su alta calidad y razonable precio. Vienen varios modelos de diverso equipamiento y con dos motores: uno de 1.3 litros y otro de 1.5 litros. Existe una versión hatchback.

Si el auto debe quedarse más tiempo, Mitsui Automotriz S.A. también ofrece préstamos de auto por el día, o en caso contrario, un servicio de traslado de la propia empresa.

Yaris hatchback Motor Tipo : 4L Cilindrada : 1,300 cc.

Potencia máxima : 87 HP a 6,000 rpm Torque máximo : 12.2 Kg.m a 4,200 rpm Transmisión Tipo : Automática / manual Velocidades :4/5 Tracción : Delantera Dimensiones Longitud : 4,300 mm Ancho : 1,690 mm Alto : 1,460 mm Entre ejes : 2,550 mm Precio referencial desde: US$14,520

Yaris

Motor Tipo : 4L Cilindrada : 1,300 cc.

Potencia máxima : 85.6 HP a 6,000 rpm Torque máximo : 12.3 Kg.m a 4,400 rpm Transmisión Tipo : Automática / manual Velocidades :4/5 Tracción : Delantera Dimensiones Longitud : 3,885 mm Ancho : 1,695 mm Alto : 1,520 mm Entre ejes : 2,510 mm Precio referencial desde: N.D.

Yaris hatchback

La venta de repuestos originales es otra de las áreas de negocio de Mitsui Automotriz S.A. La empresa tiene un alto nivel de stock de repuestos (alrededor del 96% en algunas partes), y también hay entrega gratuita a domicilio.

Carrocería y pintura Suele ser uno de los trabajos que más demora, pero según Mitsui Automotriz S.A., el sistema de producción en línea permite una mayor eficiencia de costos y tiempos. Existe además, un servicio llamado Quick Service que permite atender vehículos con daños menores el mismo día.

Renta vehicular Mitsui Automotriz S.A. tiene un total de 800 unidades en operación para ser alquiladas. Puede

ser tanto para ejecutivos como para familias que deseen hacer turismo (la entrega y recojo es a domicilio). Por otro lado, Mitsui Automotriz S.A. puede instalar un taller en centros de operaciones mineros para que las unidades operen los 365 días del año.

Carga pesada Hino es una marca japonesa de camiones y buses, y Mitsui es también concesionaria de esta marca. Por otra parte, distribuye montacargas Toyota e importa los montacargas holandeses BT.

Locales • • • •

La Molina: Javier Prado Este 6042 / 625-3000 Canadá: Av. Canadá 120 / 625-3200 Santa Anita: Carretera Central 1265 / 625-3055 Miraflores: Av. Federico Villareal 259 / 625-3100

Corolla Corolla

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Motor Tipo : 4L Cilindrada : 1,500 cc.

Potencia máxima : 108.8 HP a 6,000 rpm Torque máximo : 14.5 Kg.m a 4,200 rpm Transmisión Tipo : Automática / manual Velocidades :4/5 Tracción : Delantera Dimensiones Longitud : 4,300 mm Ancho : 1,690 mm Alto : 1,460 mm Entre ejes : 2,550 mm

Este es uno de los vehículos más vendidos a nivel mundial, y uno de los más grandes éxitos comerciales de Toyota en toda su historia. Viene con una motorización de 1.6 litros.

Motor Tipo : 4L Cilindrada : 1,600 cc.

Potencia máxima : 122.4 HP a 6,000 rpm Torque máximo : 15.7 Kg.m a 5,200 rpm Transmisión Tipo : Automática / manual Velocidades :4/6 Tracción : Delantera Dimensiones Longitud : 4,540 mm Ancho : 1,760 mm Alto : 1,465 mm Entre ejes : 2,600 mm Precio referencial desde: US$18,560

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Urban Cruiser

Urban Cruiser

Uno de los modelos más novedosos de Toyota que intenta competir con otros city car del mercado, y de los pocos que viene con una caja de seis cambios. Tiene líneas marcadas del nuevo deportivo, el Zelas.

Auris Un hatchback con suficiente espacio para llevar a cuatro o cinco personas. Algunos entusiastas lo ven como un auto relativamente deportivo, sobre todo la versión TRD. Monta un motor similar al Corolla de 1.6 litros.

Motor Tipo : 4L Cilindrada : 1,300 cc.

Potencia máxima : 100 HP a 6,000 rpm Torque máximo : 13.4 Kg.m a 3,800 rpm Transmisión Tipo : Manual Velocidades :6 Tracción : Delantera Dimensiones Longitud : 3,900 mm Ancho : 1,725 mm Alto : 1,525 mm Entre ejes : 2,460 mm Precio referencial desde: US$18,150

Zelas Motor Tipo : 4L Cilindrada : 1,600 cc.

Potencia máxima : 123.7 HP a 6,000 rpm Torque máximo : 12 Kg.m a 5,200 rpm Transmisión Tipo : Manual Velocidades :6 Tracción : Delantera Dimensiones Longitud : 4,245 mm Ancho : 1,760 mm Alto : 1,515 mm Entre ejes : 2,600 mm Precio referencial desde: US$23,250

El modelo más deportivo de la marca japonesa. Reemplaza al popular Célica de los años 90 (aunque este mítico modelo podría volver a producirse). Llegó al Perú a mediados del 2010.

Motor Tipo : 4L Cilindrada : 2,500 cc.

Potencia máxima : 178.1 HP a 6,000 rpm Torque máximo : 23.6 Kg.m a 4,100 rpm Transmisión Tipo : Manual Velocidades :6 Tracción : Delantera Dimensiones Longitud : 4,425 mm Ancho : 1,795 mm Alto : 1,435 mm Entre ejes : 2,700 mm Precio referencial desde: US$28,230

Zelas

Auris

Camry El buque insignia de Toyota en cuanto a lujo y prestaciones. Viene con dos motores (uno de 4 cilindros y otro V6). El V6 litros tiene un impresionante torque y una tracción trasera bien lograda.

Motor Tipo : 4L Cilindrada : 2,500 cc.

Potencia máxima : 180.8 HP a 6,000 rpm Torque máximo : 23.6 Kg.m a 4,100 rpm Transmisión Tipo : Automática secuencial Velocidades :6 Tracción : Trasera Dimensiones Longitud : 4,825 mm Ancho : 1,690 mm Alto : 1,480 mm Entre ejes : 2,775 mm Precio referencial desde: US$35,590

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Motor Tipo : V6 Cilindrada : 3,500 cc.

Potencia máxima : 277.3 HP a 6,200 rpm Torque máximo : 35.3 Kg.m a 4,700 rpm Transmisión Tipo : Automática secuencial Velocidades :6 Tracción : Trasera Dimensiones Longitud : 4,825 mm Ancho : 1,690 mm Alto : 1,480 mm Entre ejes : 2,775 mm

Camry

Avensis Avensis

RAV4 La SUV más vendida de Toyota viene en nueve versiones, todas ellas con un solo motor de 170 HP. Trae opción de tracción delantera o a las cuatro ruedas. Compite directamente con la Kia Sportage y la Hyundai Tucson.

Motor Tipo : 4L Cilindrada : 2,400 cc.

Potencia máxima : 170 HP a 6,000 rpm Torque máximo : 22.8 Kg.m a 4,000 rpm Transmisión Tipo : Automática / manual Velocidades :4/5 Tracción : Delantera / 4x4 Dimensiones Longitud : 4,625 mm Ancho : 1,815 mm Alto : 1,720 mm Entre ejes : 2,660 mm Precio referencial desde: US$26,600

El Avensis es el segundo sedán más lujoso de la marca. Vienen tres versiones, todas ellas con el mismo motor de 2 litros.

Motor Tipo : 4L Cilindrada : 2,000 cc.

Potencia máxima : 138.7 HP a 5,600 rpm Torque máximo : 19.3 Kg.m a 4,400 rpm Transmisión Tipo : Automática / manual Velocidades :4/6 Tracción : Delantera Dimensiones Longitud : 4,695 mm Ancho : 1,810 mm Alto : 1,480 mm Entre ejes : 2,700 mm Precio referencial desde: US$28,990

FJ Cruiser Tiene un estilo retro que la asemeja a la Land Cruiser de los años 70. Su motor V6 es el mismo del de la 4Runner y la Land Cruiser Prado.

RAV4

Fortuner

4 Runner

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Fortuner

Una de las camionetas de mayor tamaño más emblemáticas de Toyota. Trae una gran variedad de precios y dos motores completamente distintos: uno de cuatro cilindros y otro V6.

Motor Tipo : 4L Cilindrada : 2,700 cc.

Potencia máxima : 163.1 HP a 5,200 rpm Torque máximo : 25 Kg.m a 3,800 rpm Transmisión Tipo : Automática / manual Velocidades :4/5 Tracción : 4x4 Dimensiones Longitud : 4,760 mm Ancho : 1,885 mm Alto : 1,850 mm Entre ejes : 2,790 mm Precio referencial desde: US$40,770

Trae el mismo motor V6 que la Land Cruiser Prado, aunque en este modelo todas las cajas son automáticas de cinco velocidades y una versión no trae tracción a las cuatro ruedas.

Land Cruiser 200

Está basada en la plataforma la pick up Hilux, y también es conocida con el nombre SW4. Viene con tres filas de asientos y con tracción a las cuatro ruedas.

Land Cruiser Prado Land Cruiser Prado

4 Runner

Motor Tipo : V6 Cilindrada : 4,000 cc.

Potencia máxima : 274.6 HP a 5,600 rpm Torque máximo : 38.8 Kg.m a 4,400 rpm Transmisión Tipo : Automática secuencial Velocidades :5 Tracción : Trasera / 4x4 Dimensiones Longitud : 4,820 mm Ancho : 1,925 mm Alto : 1,780 mm Entre ejes : 2,790 mm Precio referencial desde: US$46,220

FJ Cruiser

Motor Tipo : V6 Cilindrada : 4,000 cc.

Potencia máxima : 272 HP a 5,600 rpm Torque máximo : 38.7 Kg.m a 4,400 rpm Transmisión Tipo : Automática / manual Velocidades :5/6 Tracción : 4x4 Dimensiones Longitud : 4,670 mm Ancho : 1,905 mm Alto : 1,830 mm Entre ejes : 2,690 mm Precio referencial desde: US$39,030

Motor Tipo : 4L Cilindrada : 3,000 cc.

Potencia máxima : 163.2 HP a 3,400 rpm Torque máximo : 34.9 Kg.m a 3,200 rpm Transmisión Tipo : Automática / manual Velocidades :4/5 Tracción : 4x4 Dimensiones Longitud : 4,705 mm Ancho : 1,840 mm Alto : 1,850 mm Entre ejes : 2,750 mm Precio referencial desde: US$42,310

La máxima camioneta de Toyota, y el modelo más caro que vende en el Perú. Es también el único V8 que monta la marca en uno de sus modelos. Trae un torque impresionante.

Land Cruiser 200

Motor Tipo : V8 Cilindrada : 4,600 cc.

Potencia máxima : 308.6 HP a 5,500 rpm Torque máximo : 44.6 Kg.m a 3,400 rpm Transmisión Tipo: Automática secuencial Velocidades :6 Tracción : 4x4 Dimensiones Longitud : 4,950 mm Ancho : 1,970 mm Alto : 1,905 mm Entre ejes : 2,850 mm Precio referencial desde: US$84,850

Motor Tipo : V6 Cilindrada : 4,000 cc.

Potencia máxima : 274.6 HP a 5,600 rpm Torque máximo : 38.8 Kg.m a 4,400 rpm Transmisión Tipo : Automática / manual Velocidades :4/5 Tracción : 4x4 Dimensiones Longitud : 4,760 mm Ancho : 1,885 mm Alto : 1,850 mm Entre ejes : 2,790 mm

Prius C La nueva versión del vehículo híbrido más vendido del mundo.

Recientemente, el Prius C logró viajar desde Lima hasta Tumbes con tan solo un tanque de gasolina.

Motor Tipo : 1LM + ciclo Atkinson Cilindrada : 1,500 cc.

Potencia máxima : 73.4 HP + 61.2 HP Torque máximo : 11.3 Kg.m + 17.2 Kg.m Transmisión Tipo : N.D. Velocidades : N.D. Tracción : Delantera Dimensiones Longitud : 3,995 mm Ancho : 1,695 mm Alto : 1,450 mm Entre ejes : 2,550 mm Precio referencial desde: US$26,800

Prius C

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destinos

destinos

¿Dónde vamos en 28?

C

Nivel autos

Cerca

Algunos destinos para visitar en Fiestas Patrias y otros feriados largos

asi siempre, los feriados largos traen un problema: decidir si se pasan en Lima o si se aprovechan para viajar por carretera. Si es la segunda opción, traen un dilema: dónde ir.

Lugares como Lunahuaná o Lomas de Lachay ya suenan casi trillados; ¿quién no los conoce? La gente quiere viajar, y prueba de ello es el tráfico que se puede encontrar en las principales carreteras del Perú los domingos por la tarde de esos feriados largos cuando la gente regresa a Lima.

Por eso, para promover el turismo interno y que la gente utilice sus vehículos para conocer el país, además de aprovechar las Fiestas Patrias –aunque este año para desagrado de muchos no impliquen un feriado largo-, Mundo Tuerca ha elaborado una guía para el turista. De una forma entretenida y útil, se recomiendan siete lugares para visitar que no son los más comunes. Además, los lugares se han dividido en categorías: autos y camionetas y, dentro de estas categorías, en distancias (cerca y lejos para autos) y en intensidad (leve e intermedio para camionetas).

Se ha dividido en estas categorías porque la camioneta no es el único vehículo para viajar; los sedanes, e incluso hatchbacks, pueden utilizarse perfectamente para un viaje por carretera.

Este informe especial, acompañado de datos útiles, como recomendaciones de hoteles y restaurantes, acompañado de espectaculares fotos, lo intentará motivar a conocer al menos uno de los siguientes destinos.

Más allá de Huaraz No solamente Huaraz; Carhuaz también ofrece atributos turísticos, así como Yungay Carhuaz es un pueblo ubicado 31 km al norte de Huaraz (que en tiempo es alrededor de media hora). Desde allá se puede ver la Cordillera Blanca y, especialmente, del Huascarán, el nevado más alto del Perú, y también pueden verse el Huandoy y el Hualcán, que incluso puede verse de la Plaza de Armas, recientemente remodelada. También puede verse el nevado Chopicalqui.

De Carhuaz se puede partir hacia Ulta, a las faldas del nevado Huascarán. Lo recomendable es, si se va a viajar en un auto (es decir, un sedán, por ejemplo), se restinga a las carreteras asfaltadas o trochas muy afirmadas, pues en caminos más irregulares las partes bajas del auto podrían sufrir magulladuras o, peor aún, reventar una llanta.

Si llega al pueblo de Marcará, encontrará los baños termales de Chancos y Joncopampa, un complejo arqueológico.

Luego, a 23 km de Carhuaz, se encuentra el pueblo de Yungay, reconocido porque en 1970 un terremoto de 7.8 grados en la escala de Richter, y un posterior aluvión, lo sepultaron.

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•

•

El Abuelo (Carhuaz): Ubicado en 9 de Diciembre 257 • (043) 394-456 • Precio promedio por habitación: S/.150 por noche Complejo Turístico Carhuaz (Carhuaz): Ubicado en Carretera Carhuaz-Huaraz 1099 • (043) 394-051 • Precio promedio por habitación: S/.150 por noche

• El Abuelo (Carhuaz): Ubicado en La Merced 727 (en la Plaza de Armas) • La Cabaña (Carhuaz): Ubicado en la carretera PativilcaCaraz

Vehículos • • • •

Mazda 3 Mitsubishi Lancer Renault Fluence Subaru Impreza

* referenciales para esta ruta

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destinos

destinos Nivel autos

Lejos

Nivel autos

A buscar el sol Máncora no es la única playa del norte: vale también la pena probar Colán y Cabo Blanco

Lejos

Resistencia inca

Kuélap sigue maravillando a los turistas nacionales por su gran fortaleza y la catarata Gocta La distancia entre Lima y Chachapoyas es un poco mayor que la que hay entre la capital y Piura: 1,232 km. El principal atractivo turístico es la fortaleza de Kuélap, construida por los pobladores de esa zona para oponer resistencia a los Incas, quienes finalmente prevalecieron.

Para llegar, se puede ir desde Tingo por una carretera afirmada de 36 km. La otra opción, que sin duda requiere más esfuerzo, supone caminar tres horas desde Chillo, ubicado a 5 km de Tingo.

Otro de los impresionantes atractivos es la catarata Gocta, descubierta hace pocos años, que con sus 771 metros de altura la convierte en la tercera más alta del mundo. También están la Iglesia del Señor de Burgos, la Plazuela de la Independencia, la Iglesia de Santa Ana y las Pampas de Higos Urco.

A diferencia de otras ciudades del norte del Perú inmersas en la selva, Chachapoyas ofrece, por ser la capital de la región Amazonas, una gran cantidad de hoteles a todo precio (ver sección de hoteles recomendados). También hay diversos restaurantes, donde puede probar platos típicos como purtumute, picante de cuy, juanes de yuca, humitas, tamales y la infaltable cecina.

Colán es una playa espectacular que ha sido opacada por Máncora, y que compone uno de los siete distritos de la provincia piurana de Paita. Es interesante desde el punto de vista arquitectónico y urbano. Es ordenada y limpia, y sus rústicas casas de madera se imponen a la orilla sobre gruesas columnas de madera entre las que pasa el mar.

Sobre esta primera fila, y al costado de las casas, hay hoteles de primera categoría que ofrecen bungalows también frente al mar color esmeralda (al que, ojo, hay que tener cuidado al entrar, pues algunos pastelillos descansan en la arena).

Además de divertida y relajante, Colán también es histórica. En ella se encuentra la primera iglesia católica de América, llamada San Lucas, que fue construida en 1536, solamente cuatro años después de la llegada de Francisco Pizarro al Perú, por dominicos.

Siendo un viaje un poco largo de Lima hacia Colán –más de 900 kilómetros, todos ellos por la carretera Panamericana Norte, lo que permite tranquilamente viajar en un sedán-, vale la pena conocer otras playas piuranas un poco alejadas de la fama. Entre ellas está Cabo Blanco (a 1,165 km al norte), una playa un poco abandonada pero no menos histórica que Colán: ese fue el único lugar de Sudamérica que visitó en 1956 el escritor estadounidense Ernest Hemingway (Premio Nobel de Literatura de 1954), cuando vino al Perú a pescar merlines y a filmar parte de la adaptación cinematográfica de su gran novela El viejo y el mar.

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• El Sol de Colán (Colán): Ubicado en Av. Costanera C27 (frente a la playa) • 969-655-455 / 968-344-669 • Precio promedio por habitación: S/.200 por noche • Bungalows Spilberg: Ubicado en Av. Costanera 128 • (073) 778-578 / 969-599-747 • Precio promedio por habitación: S/.150 por noche • El Merlín: Ubicado en Av. Costanera (frente a la playa) • 346-0079 • Precio promedio por habitación: ND

• La Posada de Tico (Kuélap): Ubicado en Jr. Ortiz Arrieta 724 • (041) 4798-973 • Precio promedio por habitación: S/.150 por noche • Hotel Kuélap (Kuélap): Ubicado en Amazonas 1057 • (041) 477-136 • Precio promedio por habitación: S/.100 por noche

• Los Maderos (Kuélap): Ubicado en Prolongación 2 de Mayo cuadra 14 • La Tushpa (Kuélap): Ubicado en Ortiz Arrieta 769

Vehículos • • • •

Honda Civic Toyota Corolla Chevrolet Cruze Citroën C4

* referenciales para esta ruta

En Colán y en la ruta • El Sol de Colán (Colán): Ubicado en Av. Costanera C27 (frente a la playa)

Vehículos • • • •

Volkswagen Bora Nissan Altima Hyundai Elantra Kia Cerato

* referenciales para esta ruta

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destinos

destinos Nivel camionetas

Leve

Nivel camionetas

La sierra de Lima

Leve

Canta está muy cerca de Lima y es ideal para un viaje de fin de semana

Como en otro país

A Canta se llega con suma facilidad, y lo más pesado es solamente salir de Lima (por el tráfico y la cantidad de semáforos). Está a solamente 104 km de Lima, pero la carretera enrevesada, que permite ver paisajes sorprendentes de alguna manera similares a los de la Carretera Central, hace que el viaje demore unas 3 horas aproximadamente. Se puede llegar tranquilamente con un vehículo 4x2, aunque es recomendable que sea una camioneta para poder llegar a algunas zonas a las que se puede acceder solamente con un auto con suficiente despeje del suelo debido a las trochas y baches del camino.

• Hotel Schmidt (Pozuzo): Ubicado en Av. Cristóbal Johann s/n.

• (063) 462-125 • Precio promedio por habitación: desde S/.80 • Fundo San José (Chanchamayo): Ubicado av.

Circunvalación s/n, Pampa del Carmen • (064) 531-816 / 954-968-603 • Precio promedio por habitación: desde S/.185 por noche • Río Grande (San Ramón): Ubicado en Av. Víctor Villachica Gambini 1237 • (064) 332-193 / 995-713-316 • Precio promedio por habitación: desde S/.90

Canta es un pueblo pequeño de no más de 4,000 habitantes que ofrece un hotel destacable con un restaurante con vista panorámica a todo el valle. Si prefiere, también puede acampar, aunque el frío de la noche y la sequedad, producto de los casi 3,000 msnm a los que se encuentra el pueblo. Debido a estar ubicada a orillas del río Chillón, puede verse una campiña fértil y pasar cerca de cataratas.

Uno de los puntos preferidos de los viajantes es Obrajillo, un pueblito ubicado a no más de 3 km de Canta.

En Obrajillo se puede pasear a caballo, ver cataratas, caminar por la campiña y conocer un criadero de truchas y caracoles. También puede optar por visitar la zona de La Viuda, donde se ubica la laguna de Chuchún, que es la que da origen al río Chillón. Está a 4,000 msnm, y ahí si es recomendable ir en camioneta, por la trocha y los baches del camino. Mida bien su tiempo porque puede tomarle alrededor de tres horas entre ir y regresar.

Vehículos • La Casa del Coronel (Canta): Ubicado en jr.

Bolognesi 351.

• 335-2921 / 448-4897 • Precio promedio por habitación: desde S/.80 • La Cabaña (Obrajillo): Ubicado en la vía de entrada a Obrajillo • 244-7135 • Precio promedio por habitación: ND

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• La Casa del Coronel (Canta): Ubicado en jr. Bolognesi 351.

• La Choza (Obrajillo): ubicado al costado del puente de entrada al pueblo

• • • • • •

Honda CR-V SsangYong Korando Mazda CX5 BMW X1 Chevrolet Captiva Mitsubishi ASX

* referenciales para esta ruta

• Miraflores (La Merced): Ubicado en el ingreso a La Merced, sobre la Carretera Central.

• Guten Apetit (Pozuzo): Ubicado en Av. Los Colonos s/n

Vehículos • • • • •

Chery Tiggo Kia Sportage Hyundai Tucson Suzuki Grand Vitara Chevrolet Captiva

* referenciales para esta ruta

Visitar Pozuzo ayuda a descubrir los paisajes de la ceja de selva, y una de las poblaciones más diversas del Perú.

Visitar Pozuzo es como viajar a las zonas rurales de Alemania o Austria.

Este distrito, ubicado en la provincia de Oxapampa en el departamento de Pasco, fue fundado por una colonia de tiroleses en 1859.

Lo agradable de visitar Pozuzo (a 520 km de Lima), es que todo el camino es sencillamente espectacular. La subida de la Carretera Central ofrece todo tipo de sorpresas: desde Ticlio –el ferrocarril ubicado a mayor altura en el mundo-, y los nevados, hasta la tristemente contaminada ciudad de La Oroya; de ahí se toma el camino hacia el norte, que baja de la cordillera a la ceja de selva, camino hacia La Merced.

Se puede ver literalmente, cómo el paisaje cambia de uno de sierra, a uno de selva, y cerca de La Merced, en el departamento de Junín, uno pasará por una carretera sinuosa y descubrirá inmensas montañas verdes, y pasará bajo cataratas, sobre ríos y canales tributarios. Ojo: es necesario tener sumo cuidado con esta carretera; si bien es entretenida para manejar y ayuda a descubrir paisajes impresionantes, puede ser también muy peligrosa (principalmente por la irresponsabilidad de otros).

Poco después de La Merced, hay un desvío hacia Pozuzo, y en este caso la vía no es asfaltada. Es afirmada, pero es recomendable transitarla en camioneta (puede ser tranquilamente una 4x2). En poco más de dos horas y media, este camino le llevará a Pozuzo, donde puede visitar diversas iglesias, museos y puestos de artesanías. El carnaval en febrero es uno de los mayores atractivos turísticos, al igual que Semana Santa y el Oktoberfest cervecero.

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destinos

destinos Nivel camionetas

Intermedio

Desierto sureño

Después del paso del Dakar por el desierto de Ica y Pisco, esta ruta tiene cada vez más visitantes.

La ruta de las dunas de Ica y Pisco ya es famosa, desde que Stefan Peterhansel, Robby Gordon y los demás competidores del Dakar pasaron por ella. Lo cómodo de este viaje es que se puede circular por la carretera paralela a Paracas y escoger el lugar de ingreso al desierto. Generalmente, el terreno de tierra es firme en la zona cercana a la carretera, pero luego puede dar paso a arena cada vez más fofa.

Si viaja solo, es recomendable que no se aleje demasiado de la carretera; si viaja en compañía y tiene un poco de experiencia off road, puede ser un poco más atrevido. Los cerros de esta ruta no son de pendientes pronunciadas, pero pueden ser ciegos en la cima.

Siempre es recomendable tocar y palpar el terreno desconocido antes de aventurarse a él. Toque la arena con sus manos y con sus zapatos, haga presión sobre ella. Si el clima está húmedo y frío, lo más probable es que la arena esté más compacta.

En esta zona, usted podrá visitar las playas de Paracas, como Lagunillas y otras alrededor de la Bahía de Paracas. Más al sur, incluso la playa Barlovento, aunque el ingreso es dificultoso y debería realizarse en compañía.

Nivel camionetas

• Doubletree by Hilton (Paracas): Ubicado en la Bahía de Paracas • 617-1000 • Precio promedio por habitación: S/.650 por noche • El Mirador (Paracas): Carretera a Paracas (km 20) • (056) 545-086 • Precio promedio por habitación: S/.170 por noche • Peru Hotel & Suites (Pisco): Pasaje Jazmín 170, Plazuela Belén • N.D. • Precio promedio por habitación: desde S/.100

Intermedio

Playas paradisíacas Las playas de Huarmey probablemente sean las más espectaculares de la costa norte cercana a Lima.

• El Piloto (Cañete): Panamericana Sur km 138.

• Las Chimeneas (Chincha): Panamericana Sur km 145.

Vehículos • Nissan X-Trail • Great Wall Haval H5 • Land Rover Freelander

* referenciales para esta ruta

Huarmey es un pequeño pueblo de pescadores a 293 km al norte de Lima, y quizás con las playas más espectaculares del norte chico. Arena clara, mar cristalino y verde en algunas de sus playas, poca gente… el lugar ideal para pasar un buen y tranquilo día de playa.

Cuando esté por llegar al pueblo, alrededor del km 275 de la carretera Panamericana Norte, encontrará a su izquierda unas impresionantes playas de dunas blancas que cruzan la carretera en filos hilos de arena (no es recomendable entrar con el auto si no tiene experiencia de manejo off road). A partir de ahí, mientras suba por los cerros en la carretera, encontrará caletas y playas paradisíacas, como la famosa Tamborero, que requiere de técnicas de manejo para bajar y subir de ella.

• Costa Virgen (Huarmey): Ubicado en la playa Tuquillo (km 303) • 224-1619 / 998-667-782 • Precio promedio por habitación: S/.100 por noche • La Posada (Huarmey): Ubicado en el pueblo, sobre la carretera (km 293) • (043) 400-330 • Precio promedio por habitación: S/.120 por noche • La Casa Blanca (Barranca): Ubicado en la playa (Av. Chorrillos 441) • 235-4014 • Precio promedio por habitación: S/.100 • Hotel Chavín (Barranca): Ubicado en el pueblo (Av. José Gálvez 222) • 235-2253 / 235-2358 • Precio promedio por habitación: S/.140

La playa más famosa del pueblo está en el km 303. Observará un gran letrero que indica el ingreso a la playa Tuquillo, por una pista asfaltada. Esta playa tiene una casa-hotel sobre una peña con sin duda la mejor vista del norte chico. Fuera de temporada, el ingreso final a la playa será arenado. Desde esta playa puede continuar hacia el norte por sobre los cerros. En esta zona el terreno es sencillo: pendientes suaves y arena compacta. Podrá recorrer unos 5 km más hacia el norte “caleteando” por varias playas, a las que bajar sí será necesario conocer ciertas técnicas off road.

Baje la presión de sus llantas a 22 psi, no • La Casa del Coronel (Canta): Ubicado en frene fuertemente sobre la arena y mantenga Jr. Bolognesi 351. una aceleración constante, siempre con • La Choza (Obrajillo): ubicado al costado movimientos amplios de timón. Encontrará del puente de entrada al pueblo playas aisladas, y si decide ir un poco más al norte –ya por la carretera-, no deje de visitar la playa El Castillo, de casi 1 km de ancha.

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Vehículos • • • • •

Subaru Forester Kia Sorento Toyota RAV4 Hyundai Santa Fe Suzuki Grand Nomade

* referenciales para esta ruta

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entrevista

Por: Nancy Diaz Espinoza

Edwin Derteano Presidente Asociación Automotriz del Perú (AAP)

Se viene el Expo Moto J ulio es el mes esperado para el Primer Salón Internacional de la Motocicleta Expo Moto - AAP 2012, que se realizará los días 13, 14 y 15, y organiza la Asociación Automotriz del Perú (AAP), en el Centro de Exposiciones Jockey de Lima.

Su presidente el Sr. Edwin Derteano dialogó con Mundo Tuerca, sobre la importancia de la motocicleta en el Perú.

Nuestro país en la actualidad es una de las economías de mayor crecimiento en la región, a pesar de la actual crisis global, evidenciando por lo tanto el aumento de la demanda de vehículos.

“Al crecer la economía del país existe más demanda de transporte en todas sus modalidades, como en camiones, buses, autos, volquetes y motos”, manifestó.

Hay una gran inversión y crecimiento en provincias con la agroindustria, minería.

“La gente que vive en zonas lejanas tendrá comodidad, y la moto ha encontrado un mercado interesante en el interior del país como en el oriente, que por razones de clima, sino fuera por la moto no funcionan, tal es 64

el caso de Pucallpa, Puerto Maldonado, Tingo María, y eso se ha extendido en todo el norte del país incluso al sur chico como Cañete, Chincha, Ica, es decir el Perú tiene un clima espectacular que otros países no lo tienen, un ejemplo Chile”, señaló.

Las perspectivas de ventas son magníficas, “el 2011 en Perú se ha vendido casi 270 mil motos y este año vamos a pasar los 300 mil. Lo mismo ha sucedido en Argentina con 820 mil ventas, Colombia unos 430 mil. El mundo ha comenzado a mirar hacia la moto por dos motivos. Uno porque el combustible subió de costo y la moto además de tener bajo precio de adquisición, tiene bajo costo de operación.

Segundo por la congestión que se ha producido en Lima y provincias por este absurdo reemplazo de buses por combis, y nos hemos llenado de taxis”, remarcó.

Por lo tanto el uso de la motocicleta adquiere una necesidad e importancia trascendental. El impacto que tiene la moto para solucionar el tema de transporte es valioso y su rendimiento es increíble. Hoy en día sobre todo los jóvenes están dispuestos a adquirir una

motocicleta que le brindará un rápido desplazamiento de un lugar a otro, que puede ser distante, antes que seguir gastando en un transporte lento perdiendo tiempo, y contaminante.

La moto, el mejor vehículo urbano, por su tamaño y características, son menos contaminantes que la mayoría de carros. Cada vez más accesible, este vehículo viene creciendo en la preferencia de los peruanos y se ha convertido en una gran alternativa de contar con un transporte propio que le brinde la comodidad del caso.

El Expo Moto – AAP 2012, les ofrecerá a todo el público asistente la ocasión de poder apreciar diversos tipos de motocicletas, tales como pisteras, cuatrimotos, motos de agua, motocross, entre otras, así como también observar exhibiciones diversas, con nuevas tecnologías para este tipo de vehículos, desfiles, etc. Se espera convocar a una buena cantidad de motociclistas, y público en general, así como también a representantes de más de 25 marcas y autoridades. Sin duda será un evento de tres días realmente atractivo.

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DISEÑADAS EN ITALIA*

zoom/empresarial

ze Óscar Oyama, Eduardo Zavala, Pep Saval, Juan Giampietri

Peter Davis, Juan Florencio Martínez

Carlos Sedano, Luis Marti, Begoña Marti, Manuel García-Escudero

Presentaron en Perú el auto eléctrico Tania Zavala, Nicolás Fuchs

Edelnor y Mitsubishi presentaron el auto eléctrico en el Perú el I-MiEV donde dieron a conocer El nivel de sofisticación tecnológica de la marca japonesa Gustavo Costa, Franco Bulnes

Valeria Castro, Francesca Tubino

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moto tuerca

Pistera por excelencia L Trae varias características de ciudad y un tanque suficientemente grande para viajar

Por: Nancy Diaz Espinoza

a RKV 200 de Keeway viene con diseño italiano, pese a que la marca es original de Hungría y que hoy se produce en Asia. El diseño lo adquirió de la italiana Benelli, y por ello es que la moto que llega al Perú lo hace con la misma tecnología que con la que se vende en Italia, Francia, Estados Unidos, Nueva Zelanda y los demás países de Sudamérica.

De alta tecnología con costo competitivo La RKV 200 es una moto pistera por excelencia, tiene componentes de alta seguridad para brindar un mejor manejo, equilibrio y mayor seguridad al usuario.

Cuenta con ampolletas de yodo en el faro delantero -de la marca alemana Osram-, aros de aleación para hacerla más liviana, doble freno de disco –para brindar

mayor efectividad en frenados continuos y reducir la distancia de frenado-; también tiene telescópicas invertidas de aluminio ionizado que permite un enfriamiento más rápido y una mayor duración de las telescópicas, cuenta con un tablero digital completo, un tacómetro analógico más deportivo y, algo importante, un sistema antirrobo especial con bloqueo del ingreso de la llave al contacto mientras no tenga la llave especial.

Para viajes La RKV 200 es ideal para las personas que les gusta viajar porque esta moto tiene un tanque muy espacioso de 17 litros de capacidad que le brinda unaamplio rango para hacer cualquier tipo de viaje.

Tiene un tubo de escape con un cobertor especial de aluminio que evita que se caliente y previene quemaduras al pasajero posterior. Posee un sistema de amortiguación trasera progresiva (son dos resortes independientes que se activan dependiendo a la necesidad del terreno y además se complementa con una bomba de gas-nitrogeno que permite una amortiguación mucho más precisa). Atrás tiene un

faro tipo led, que sirve para dar mayor visibilidad a mayor distancia. Además, este faro desgasta menos la batería, lo que a la larga le brinda mayor duración.

Otra de las características de la RKV 200 es el radiador de aceite, que se encarga de mantener el motor en el rango óptimo de temperatura tanto en el cilindro como en el cárter, motor y transmisión.

Tiene un asiento antideslizante con un cobertor también antideslizante a dos niveles para mayor comodidad tanto del conductor como del pasajero

Keeway RKV 200 Motor

Keeway RKV 200 68

: Mono cilíndrico 4 tiempos OHV con enfriador de aceite Cilindrada : 197 cc Caja de velocidad : 5 velocidades Sistema arranque : Eléctrico y pedal Frenos : Disco delantero / posterior Largo : 2,600 mm Alto : 760 mm Alto : 1,140 mm Precio : S/.5,990

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cross country El esperado Campeonato de Rally Cross Country organizado por el Espiral Perú y el ACP, regresó con fuerza y con mayores brillos en los exigentes desiertos de Barranca, Huarmey y Casma, y también por la interesante presencia de tripulaciones en la categoría de camionetas 4x4 T1 y además porque por primera vez se dio cabida a las cuatrimotos

Arrancaron Con un ojo puesto en el Dakar S e dio inicio a la quinta temporada y el nombre de Diego Weber acompañado por Alonso Carrillo ha sido una constante, llena de éxitos, y para esta primera fecha no fue la excepción. Se llevó la prueba de principio a fin.

Mientras tanto en la apertura de las cuatrimotos la dupla conformada por Gonzalo Palacín y Christian Málaga se impusieron.

Lo atractivo del campeonato es que va permitir para la categoría camionetas 4X4 definirun cupo con inscripción gratuita para el Wild Car DAKAR 2013.Con Alta Ruta 4X4 desarrollarán una fecha en el segundo fin de semana de setiembre.

Se desarrollaron cuatro especiales, primero con dos exigentes pruebas de Cross

Countrycon uso de GPS y coordenadas con control de Tracks. El primero de 150 kmts de Barranca a Huarmey y el segundo de Huarmey a Barranca de 100 Kmts.Al siguiente día un especial de 6km con 7wpt de control con partida en parejas de equipos en ambas categorías, para finalizar con el Endurance Espiral de 60 kmts.

Cuatrimotos En un trazado que presentó diversos tipos de terrenos

exigentes, con las dunas del Gramadal excesivamente fofo, Ignacio Flores con Fernando Loli Arnao empiezan liderando, pero tuvieron errores de cálculo.

Giorgio Huguet y Jorge Ponce no terminaron la prueba.

Alexis y Daniel Hernández abandonaron, y Yompián con Gonzales también se quedaron. Errores en la navegación en los desiertos

de Huarmey. Fueron penalizados con la máxima hora asignada.El segundo especial se inició con un terreno más ágil y fue ganada por la dupla Palacín-Málaga con un tiempo de 46´28”, demostraron una gran precisión en la navegación.

A más de 6’ Huguet-Ponce, y los experimentadas Encomendero y Larson terceros.

Giorgio Huguet

Christian Málaga

Al día siguiente empezó cerca al mar, la ventaja de Palacín y Málaga les sirvió para encarar las dos últimas pruebas. Yompián generó la admiración con 8´33”, seguido de EncomenderoLarsonen el 2do puesto con

8’48” y 3ro Palacín-Málaga con 9´53”.Luego vino la prueba del Endurance Espiral con nuevamente el temido desierto de Gramadal, y con un ritmo rápido pero con precauciones, Palacín y Málaga emprendieron la ruta ganadora estampando 1h 04’ 38’’ y con ello registraron el mejor tiempo de esta 1ra fecha. Si bien Encomendero y Larson arribaron segundos en el 4to especial, ocuparon el 3er puesto dela jornada, ya que Huguet y Ponce con el 4to lugar de la última prueba le fue suficiente para ocupar el 2do puesto del podio.

Camionetas

Diego Weber con Alonso Carrillo

70

Diego Weber con Alonso Carrillo a la vanguardia de la prueba se enfrentaron a terrenos complicados y se apoderaron del primer especial. Mientras tanto Paul Pereda abandonó la prueba por fallas mecánicas, luego de pasar el wpt 17.

‘Beto’ Morales perdió mucho tiempo en las dunas de Gramadal llegando tarde al ASS.Pedro Gonzales y Gustavo Medina se quedan por fallas de la Amarok. El resto de competidores se retrasan siendo penalizados

Gonzalo Palacín

con la máxima hora asignada. Para la segunda prueba registran el menor tiempo Weber-Carrillo con 46´28”, segundo Morales.

Henry Ynga y Javier Vino que debutaron se posicionaron terceros y cuartos.

Agradable apreciar a nuevos competidores, y estamos seguros que de continuar seguirán progresando en sus manejos.

En la primera vuelta del 3er. especial Weber y Carrillo lideran y no lo sueltan, seguidos de Morales y

Vargas. Para la prueba del Endurance se invierten las posiciones y es Morales el ganador. La dupla Vino y Mendiola en una buena actuación terminan terceros.

Weber llega segundo y se lleva la jornada, el podio lo cierran Morales segundo y Javier Vino tercero.

La próxima fecha está programado para el mes de octubre pero antes Alta Ruta 4x4 realizarán una jornada interesante en la segunda semana de setiembre válido para un cupo gratuito al Dakar 2013.

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auto 2012

aceleración

Por: Kike Pérez

Cobalt de Jonathan Zúñiga que impuso un tiempo de 15’’13 c. siendo el más veloz en su categoría. En la de 16 segundos destacó Stefano Tubino conduciendo su Honda Civic y marcando un buen tiempo (16’’00 c.).

En las dos últimas categorías de la fecha, y que son la de mayor registro de tiempos en ¼ de milla, aparecieron los nombres de Jhonny Llanos que en su Toyota Célica, logró 17’’02 c. del equipo Perú Racing. Y en la categoría 18 segundos el solitario Antonio Baxerias,

Nacidos para

acelerar

L 72

os autos más rápidos con los pilotos más dinámicos amantes de la velocidad, ofrecieron un show único, en la 2da fecha del campeonato de ¼ de milla Aceleración 2012 que organiza Cadepor y Cavex, que estuvo al gusto del aficionado con un buen ambiente, en una gran fiesta deportiva, reuniendo a una buena cantidad de coches competitivos que hicieron delirar a los presentes que acudieron en masa a la Base Aérea de Las Palmas.

los autos más rápidos que dejan huella en la pista y sobre todo como una imagen que se instala en el recuerdo de las personas que gozan de este tipo de espectáculos automovilísticos. Pero si el público disfruta de todo esto, los pilotos se regocijan interviniendo y acelerando al máximo con sus poderosas máquinas, para recorrer los 402 metros de distancia estampando el menor tiempo posible.

Es fascinante en el mundo de la velocidad observar a

La figura de Eduardo Ayulo, el actual hombre récord

Veloces clase por clase

nacional, atrajo todas las miradas, puesto que la expectación por observar al piloto con su Subaru Impreza radicó en conocer si podía rebajar su tiempo e implantar otro récord. No sucedió, estuvo cerca pero lo más rescatable es que continúa en los nueve segundos. Es decir, sigue siendo el más rápido ya que ningún otro piloto pudo competir con él y hacerle pelea, y de esta manera en esa categoría de 9s fue considerada de exhibición.

Al no registrarse pilotos en la categoría de 10 segundos, pasamos a la de 11, en

con su Toyota Corona de 1981 del team Motors Club.

Luego de realizada la 3ra fecha, continuará con la jornada del 15 de julio reuniendo a los más destacados que se exigirán al máximo para mejorar sus tiempos. Nuestras más sinceras condolencias a los familiares y amigos de quien en vida fue Carlos Bustamante, uno de los fundadores del ¼ de Milla en el Perú, que en la 3ra fecha bajó a los 9 segundos. Mundo Tuerca siempre recordará a un grande de los Piques Legales.

Eduardo Ayulo

donde nuevamente Juan E. Mostacero con su Subaru Impresa Spec-C del equipo Royal Racing se impuso con 11’’64 centésimas, y por lo tanto lidera en la clase, seguido por Ricardo Signori.

La grada más alta del podio en 12 segundos le correspondió a Carlos Lavalle que con su Dragster SR20 hizo 12’’09 centésimas alcanzando sus diez primeros puntos en el torneo que le permite involucrase entre los primeros por la lucha del campeonato. También en la clase de 13 segundos Saúl Tapia consiguió su primera victoria en el año gracias a que su Subaru Impresa STI estampó 13’’06 c.

Carlos Lavalle

Juan Mostazero

Impredecible F1 En la historia de la Fórmula 1 nunca se había observado un inicio en las siete primeras fechas con distintos ganadores. Luego de la 8va jornada en Valencia, Alonso rompió ese récord que se venía registrando y sumó su segundo triunfo.

Cuatro de ellos han sido campeones mundiales –Alonso, Vettel, Button y Hamilton-, pero de los tres restantes a parte de Webber que está en una gran escudería, mérito para Nico Rosberg en Mercedesy Pastor Maldonado en Williams, toda una sorpresa ganando en España.

El campeonato es parejo y viene siendo muy disputado. En constructores Red Bull lidera gracias a Vettel y Webber. El mexicano Sergio ‘Checo Pérez, ha demostrado que tiene talento y grandes condiciones, los dos podios conseguidos lo confirman, con el 2do puesto en Malasia y el 3er lugar en Canadá. Por otro lado Sébastien Loeb es imbatible en el mundial de rally. Ha conseguido su 72° triunfo de su carrera y de esta manera va rumbo a su noveno campeonato mundial consecutivo. Cuenta con el Citroën DS3 WRC, que le brinda toda la seguridad para seguir ganando y con un equipo poderoso que también labora para conquistar otro título en el campeonato de marcas.

Mi más sincera solidaridad y aprecio a Nicolás Fuchs. He tenido la oportunidad de seguir varias competencias de rally en el exterior y he comprobado que lo sucedido con Nico, lo experimentaron también muchos pilotos de nivel mundial. Me complace saber que continúa con las mismas fuerzas para seguir adelante. Con el Subaru Impreza, demostró sus cualidades de manejo. El respaldo del equipo Symtech Racing, es valioso. Alemania en agosto será otro punto de partida para nuestro campeón, y confiamos que pronto subirá a lo más alto del podio en la categoría de PWRC. En el medio local espero que tenga un éxito la próxima fecha del Nacional de Rally que organiza el ACH. Seguro habrá una interesante cantidad de pilotos puesto que también es parte del Campeonato Interregional.

Saúl Tapia

Mientras tanto en la de 14 segundos, Alan Tuya marcó 14’’14 c. a bordo de su Subaru Forester del 2003.

Otro de los autos rápidos de la fecha fue el Chevrolet 73

Curso de manejo

Team Honda

BMW Motorrad realizó entrenamiento Off Road BMW Motorrad realizó un Entrenamiento Off Road para los propietarios de motos BMW. Dicho programa tuvo la finalidad de impartir técnicas de manejo seguro sobre terrenos irregulares, pudiendo obtener así el máximo potencial de la moto en condiciones poco convencionales y riesgosas.

El entrenamiento estuvo a cargo de Marco Arvide, instructor Certificado BMW Motorrad, quien viajó desde Costa Rica especialmente para la ocasión (país en donde además es gerente general de la operación de BMW Motorrad). Los clientes participaron con sus propias motos BMW y experimentaron diversas situaciones, a las que muchas veces se deben enfrentar en las propias travesías organizadas por la marca.

La locación especialmente ubicada a la altura del Km. 88 de la Panamericana Sur, contó con una serie de condiciones especiales para que los motociclistas puedan poner a prueba sus habilidades y destrezas, muchos de ellos pensando además, en seguir de cerca a la caravana Dakar 2013 a lo largo de la costa peruana.

De esta manera los participantes pudieron comprobar in situ, la gran versatilidad, fortaleza y potencia de cada uno de los modelos, acreditando que estas motocicletas BMW, están hechas para las condiciones más difíciles del Perú.

“Proporcionan una conducción suave, minimizando las irregularidades del terreno gracias a sus potentes suspensiones”, manifestaron los participantes.

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Honda Racing y su equipo ganador Como era de esperarse Honda del Perú sigue apostando por el deporte tuerca en nuestro medio, y para continuar encarando los diversos campeonatos, presentó su equipo que participará en las diferentes categorías, con pilotos comprometidos en defender los colores de la marca y que en base a su preparación tratarán de finalizar el año en el podio.

La temporada se presenta atractiva para el Honda Racing Team que espera redondear un año positivo en resultados, y confirmar las buenas actuaciones que sus pilotos consiguieron en ediciones anteriores. Queda claro que con las excelentes motos, pasará por la performance del piloto la tarea de ubicarse entre los mejores y lograr los ansiados títulos.

La atención estará centrada en observar la nueva CBR 250, que recientemente fue lanzada al mercado. Álvaro Contreras pilotará la flamante moto, puesto que Honda Racing intervendrá como novedad en la categoría 250RB SuperSport.

La CBR 250 cuenta con un motor de 249cc de inyección electrónica, refrigerado por líquido, de gran rendimiento y el diseño del carenado que ayuda a la aerodinámica de la motocicleta.El equipo de Superbikese completa con el experimentado DinnoCecchi en la CBR 600RRC y Ricardo Rivera-Schreiberque a bordo de la poderosa CBR 1000RRB, en la categoría Motovelocidad, intentará nuevamente repetir los campeonatos alcanzados en los dos torneos que participará.

Si la figura de Rivera-Schreiber o Cecchi, generan el interés del aficionado, la apuesta por el novel corredor Álvaro Contreras quien asegura dará pelea, es esperada por muchos, sobre todo por la súper moto –como él mismo la califica-, con la que contará. Consciente de lo difícil que será la competencia, esperadar lo mejor, con todo el respaldo del Honda Racing.

También forman parte del equipo: Rodrigo Pimentel en Minicross (CRF 150RC), César Lozada (CRF 150RC), en Motocross y Dinno Cecchi (CRF 250RC), en Motocross y con la CRF 450XC en Enduro. Eduardo Henrich (CRF 450XC), en Enduro y Alexis Hernández (TRX 450 ER), en Quadcross y Enduro.

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Team Socopur

24 horas le mans

Primer triunfo de un híbrido de Audi

Equipo de Campeones Una ceremonia de presentación y reconocimiento, vivieron los pilotos de Socopur que con sus productos Motul, KTM, presentó a su team conformado por Jetro Salazar, Felipe Ríos, Christopher Fuller y también Ian Salazar.

Además de presentar a los modelos Réplica KTM. El equipo de motocross está conformado por los pilotos Jetro Salazar, quien participará en la categoría MX1 en el Campeonato Nacional,e interviene en el Lima Cross en las clases MX1 A, MX2A y en la Pro, además de los Latinos de las categorías MX1, y MX2. Su hermano Ian Salazar lo hará en la MX2 del Nacional, y en el Lima Cross en las categorías, MX1 A, MX2 A y en la Pro. En cuanto a la participación de los pilotos en el Campeonato de Enduro, el team lo conforman: Felipe Ríos en la categoría E2 a bordo de una KTM EXC350. Nuevamente los hermanos Salazar, pero esta vez en esta modalidad, en el caso de Jetro en la categoría E3 a bordo de una KTM 76

EXC500, y con Ian en la categoría E2 a bordo de una HUSABERG FE450.

También se presentó a Christopher Fuller, que participa en la categoría TC2000 en el Campeonato Nacional de Circuito.

Cuatro pilotos de primer nivel, Jetro Salazar posee una gran cantidad de títulos nacionales en su país de

origen y en el Perú, y también en el Enduro. La Federación Internacional de Motociclismo lo premió por el título obtenido en el Latino de Motocross MX2 y el sub título en la MX1 en el 2011. Su hermano Ian ha festejado títulos, y es el Campeón de Motocross en la MX2 Expertos.

En el caso de Felipe Ríos en el Rally Dakar 2012 terminó en el puesto 49. Tiene una medalla de plata en el Mundial de Enduro ISDE 2010 y varias ubicaciones internacionales en posiciones de vanguardia. En cuanto a Christopher Fuller es el actual Campeón Nacional de Circuito en la categoría TC2000. El 2011, lubricantes Motul y Socopur apostaron por Christopher.

El Audi R18 e-tronquattro consiguió su primera victoria y además hizo el doblete. La 80ª edición de la clásica competencia de resistencia Las 24 Horas de Le Mans tuvo al equipo Audi copando todo el podio, demostrando toda su eficacia. Los ganadores completaron un total de 378 vueltas al circuito de La Sarthe y acabaron con un giro de ventaja sobre el segundo R18 e-tronquattro.

Al éxito del coche híbrido del francés BenoitTreluyer, el suizo Marcel Fässler y el alemán André Lotterer, se sumó al segundo puesto Dindo Capello, Tom Kristensen y Allan McNishcon el Audi R18 e-tronquattro marcado con el número 2.La barrida de Audi cerrando el podio fue con el Audi R18 ultra en el que se turnaron el italiano Marco Bonanomi, el inglés Oliver Jarvis y el alemán Mike Rockenfeller. Pero no todo quedó allí puesto que el cuarto Audi que participó, otro diésel R18 ultra finalizó en quinta posición bajo el comando del español Marc Gené y los franceses Romain Dumas y Loic Duval.

Impresionante el nivel superlativo de Audi, en una fiesta deportiva redonda, con la excelente actuación de Lotterer, Fässler y Tréluyer, que revalidaron el título logrado el año pasado con un R18 TDI, y sellaron el undécimo triunfo, el tercero consecutivo de la marca germana en sus catorce participaciones. Se trata del primer triunfo de un coche híbrido (un motor diesel y otro eléctrico), en esta carrera.Con esta jornada, son cuatro veces que Audi ocupa todo el podio en las 24 Horas de Le Mans. Lo hizo en las ediciones del 2000, 2002 y 2010.

Clasificación

1. Fässler/Lotterer/Tréluyer (Audi R18 e-tronquattro) 378 vueltas.

2. Capello/Kristensen/McNish (Audi R18 e-tronquattro) 377 v.

3. Bonanomi/Jarvis/Rockenfeller (Audi R18 ultra) 375 v.

4. Prost/Jani/Heidfeld (Lola) 367 v.

5. Dumas/Duval/Gené (Audi R18 ultra) 366 v.

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motoGP Como un líder indiscutible se mantiene el español Jorge Lorenzo al finalizar el GP de Gran Bretaña por la 6ta fecha del mundial de MotoGP, luego de llevarse la jornada en el circuito de Silverstone pese a partir cuarto. De esta manera amplía la ventaja con el segundo y conquista en la presente temporada su cuarta victoria.

Clasificación del GP de Gran Bretaña 1. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha) 41:16.429 2. Casey Stoner (AUS/Honda) a 3.313 3. Dani Pedrosa (ESP/Honda) a 3.599 4. Álvaro Bautista (ESP/Honda) a 5.196 5. Ben Spies (USA/Yamaha) a 11.531 6. Cal Crutchlow (GBR/Yamaha) a 15.112 7. Nicky Hayden (USA/Ducati) a 15.527 8. Stefan Bradl (GER/Honda) a 22.521 9. Valentino Rossi (ITA/Ducati) a 36.138 10. Héctor Barberá (ESP/Ducati) a 41.328

Parece invencible

T

odo empezó con la clasificación, en donde la lluvia tuvo mucho que ver en la sorpresiva actuación de Álvaro Bautista de San Carlo Honda Gresini, que consiguió la primera pole de su carrera en Moto GP. El estadounidense Ben Spies (Yamaha Factory Racing), marcó el segundo mejor tiempo, seguido de Casey Stoner (Repsol Honda Team), Jorge Lorenzo que terminó en la cuarta posición, y Dani Pedrosa de Honda 5to.

Pero la ‘pole position’ le duró poco a Bautista ya que Ben Spies rápidamente se situó primero seguido de Stoner. Pasaron las vueltas iniciales y los mejores se adelantaban. Luego de la partida en donde quedó quinto, la figura enorme de Lorenzo apareció con toda la autoridad, dominio y en todo su esplendor con la Yamaha ideal para llevarlo arriba.

El norteamericano fue cediendo en el sexto giro, y Stoner pasó a liderar la carrera. El mallorquín ya se encontraba cuarto y poco a poco el piloto que defiende los colores de Yamaha, hizo los rebases necesarios, Bautista lo vio pasar y Spies en la sétima no

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Tabla de Pilotos

pudo impedir ser superado por Jorge, para de esta manera ubicarse segundo.

Por detrás del australiano Casey, esperó el momento propicio y a doce vueltas del final Lorenzo tomó la punta para conquistar un triunfo valioso, que confirma su gran momento y el favorito para alcanzar otro título pese a que aun faltan muchas fechas por disputarse.

Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing

Ben Spies, Yamaha Factory Racing

140 pts.

115 101 66 60 58 58 51 49 37

Casey Stoner, Honda Pro Racing

Para Jorge fue su tercer triunfo consecutivo en el año, haciendo una carrera de menos a más. Tuvo el tino de saber administrar el neumático trasero, el que le preocupaba para sobreponerse a un inicio difícil. El australiano Stoner mantuvo la segunda ubicación frente a un Pedrosa que mejoró y subió en su accionar desplazando a Álvaro y finalizando tercero. Sin embargo lo hecho por Bautista gustó a muchos aficionados llamando poderosamente la atención, con el cuarto lugar que es a la postre el mejor resultado que ha conseguido en la categoría mayor hasta el momento, en las tres temporadas que lleva participando.

El puntero del campeonato tiene cuatro triunfos y dos segundos puestos, perdiendo

1. Jorge Lorenzo (ESP) 2. Casey Stoner (AUS) 3. Dani Pedrosa (ESP) 4. Cal Crutchlow (GBR) 5. Andrea Dovizioso (ITA) 6. Valentino Rossi (ITA) 7. Álvaro Bautista (ESP) 8. Stefan Bradl (GER) 9. Nicky Hayden (USA) 10. Héctor Barberá (ESP)

Jorge Lorenzo

sólo diez puntos, de 150 posibles, obteniendo un porcentaje efectivo de 93.

3 %. Gozó con la victoria puesto que le costó mucho.

Al final de la competencia mencionó que, “la carrera ha sido la más difícil del año, sobre todo hasta la mitad de la misma. Los pilotos de delante eran muy fuertes y rápidos, así que ha resultado complicado”.

Tuvo que remar duro ya que se vio obligado a remontar posiciones. “La temporada

es excelente. Estoy muy contento con el resultado y también por el equipo, que de nuevo me ha dado una buena moto”, finalizó el número uno de Yamaha.

Por su parte, Casey Stoner no quedó contento con el funcionamiento de la moto.

“El ritmo de la Yamaha en las primeras vueltas me ha dejado preocupado. En las curvas de izquierda no me sentía muy bien con la moto y el neumático por ese

lado estaba ya destrozado.

Quise ponerme al frente y tratar de escaparme, pero ha sido muy complicado superar a Spies, y sólo lo conseguí cuando cometió un fallo”, comentó. Luego al pasar a comandar la carrera, “intenté mantener un ritmo rápido, necesitábamos más adherencia para poder luchar por el triunfo, pero viendo el estado del neumático trasero al final, definitivamente algo estaba mal”, señaló.

Las próximas fechas continuarán realizándose en Europa. El 30 de junio en el GP de Holanda en el circuito de Assen y la octava jornada el 8 de julio en el GP de Alemania en el circuito de Sachsenring en donde sus numerosas y estrechas curvas hacen del trazado uno de los más lentos del calendario, ofreciendo carreras muy cerradas y altamente disputadas.

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fórmula 1

El mago de las pistas

Kimi Raikkonen, Fernando Alonso Alonso, Michael Schumacher y Andrea Stella.

ahí todo, increíblemente el piloto alemán de Red Bull Sebastian Vettel rompió el motor de su bólido, y así Alonso que partió undécimo remontó diez posiciones para alcanzar una victoria que se la dedicó a todos los españoles que vienen pasando una crisis económica que los ha afectado. El piloto de Ferrari con lágrimas en el podio, sabe que estas emociones con triunfos deportivos alientan a todos sus compatriotas.

D

e magistral hasta genial podríamos calificar la carrera de Alonso en la 8va fecha del G.P. de Europa desarrollado en Valencia, llevándose la competencia tras los abandonos de Vettel y Hamilton.El asturiano es el primer piloto que repite triunfo tras ocho carreras en esta temporada. Además Kimi Raikkonen quedó segundo y el 'hombre récord' de la F1 y séptuple campeón del mundo Michael Schumacher en su mejor actuación desde que retornó completó el podio.

La prueba fue espectacular desde el principio, con rebases constante que se

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dieron durante los 57 giros, y con problemas que tuvieron la mayoría en las últimas vueltas con la degradación de los neumáticos. La carrera venía bien para Vettel liderando con total solvencia, seguido de Grosjean, sin embargo hubo un punto de quiebre en el 27mo giro, un sucesoque cambió la prueba. El ingreso del coche de seguridad por el accidente entre Kovalainen (Caterham) y Vergne (Toro Rosso), obligó a que todos fueran agrupados, y de esta manera la gran ventaja de Vettel se redujo.

Fernando era tercero y en la vuelta 33 pasó a Grosjean ubicándose segundo. Pero no acabó

Clasificación del Gran Premio de Europa 1 2 3 4 5 6

Fenando Alonso (Ferrari) KimiRaikkönen(Lotus Renault) Michael Schumacher (Mercedes GP) Mark Webber(Red Bull) NicoHulkenberg (Force India) NicoRosberg (Mercedes GP)

Mundial de Pilotos 1. Fernando Alonso (ESP) 2. Mark Webber (AUS) 3. Lewis Hamilton (GBR) 4. SebastianVettel (GER) 5. Nico Rosberg (GER) 6. KimiRaikkönen(FIN)

1h 44’16’’649 a 06’’421 a 12’’639 a 13’’ 628 a 19’’ 993 a 21’’ 176

Mundial de Constructores 111 pts.

91 88 85 75 73

1. Red Bull 2. McLaren 3. Lotus 4. Ferrari 5. Mercedes GP 6. Sauber

176 137 126 122 92 60

Pocos pensaron y con base, que el asturiano ganaría.

Alonso ya advirtió de que el coche no está aún para poder competir en iguales condiciones a Red Bull, McLaren o Lotus.Cuando un triunfo se consigue superando todos los obstáculos presentados, se celebra más. Fernandolo resumió así: “Es la mejor victoria de mi carrera.Hasta la última vuelta en una carrera hay que ser positivo y creer en uno mismo”.

Ha sumado 29 triunfos en F1, y la octava con Ferrari.

Recordemos que ganó en el 2010 en Bahrein, Alemania, Italia, Singapur y Corea del Sur. La temporada pasada, el doble campeón mundial venció en Silverstone (Inglaterra), y este año a la victoria en Sepang (Malasia), se suma este en Valencia, recuperando el liderato del Mundial de los seis campeones.

El finés KimiRaikkonen cumplió con un buen segundo lugar sin embargo aspira a más, mientras tanto

la carrera será recordado por Michael Schumacher como la prueba en la que consiguió su primer podio tras su regreso a la Fórmula 1 en 2010. "Es un resultado fantástico. ¡Finalmente, ha ocurrido! Después de tanto tiempo. Creo que ha sido la mejor respuesta que le he podido dar a todos aquellos que empezaban a dudar de nuestro trabajo: competir y nunca desistir ya que todo es posible. Muchas gracias al equipo y a todos los que seguían creyendo que podía volver al podio”, manifestó Schumacher.

Para Hamilton fue una jornada para el olvido. Error del equipo McLaren, se le rompieron el gato hidráulico haciendo perder un tiempo precioso y un puesto a Hamilton a costa de Alonso que salió del pitlane en tercer lugar. Luego el inglés recibió un impacto de Pastor Maldonado en la vuelta final, lo que le propinó otro cero, como a Vettel. Lewis estaba sufriendo mucho para mantenerse sobre la pista y estaba siendo adelantado por sus principales rivales en carrera debido a problemas con sus neumáticos castigados.

Queda claro que se han presentado en escuderías como Red Bull y McLaren problemas de fiabilidad. En un campeonato tan apretado como el de esta temporada, no puntuar en una carrera puede costarle caro al final del año. Las próximas fechas se realizarán en el GP de Gran Bretaña y en el GP de Alemania.

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entrevista Ricardo Rivera-Schreiber

De apellido ilustre destaca en la motovelocidad L

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a historia registra los hechos importantes de la humanidad,y a través de los escritos y libros se guardan datos, fechas y detalles. El nombre de Ricardo Rivera-Schreiber, uno lo asocia al piloto nacional que viene destacando en el Campeonato de Motovelocidad y Superbike.

Sin embargo su abuelo también llevó el mismo nombre y trascendió como el distinguido diplomático que se enteró como embajador en Japón, del plan de ese país en atacar la flota norteamericana de Pearl Harbor, meses antes de que se produjera, informando al gobierno de Estados Unidos, que no tomó las previsiones del caso.

gran fan. Sus enseñanzas de respeto y valores inculcados son parte importante de mi vida.

Nuestro país cambiaría si tuviéramos respeto el uno por el otro”, añadió Ricardo Rivera-Schreiber Holler,haciendo hincapié que su más grande proyecto y futuro, es su familia.

“Mi abuelo falleció unos meses antes que yo naciera, pero mi abuela Teresa me enseñó la tradición, y la responsabilidad de llevar el mismo nombre. Siento mucho orgullo cuando hablan de él”, señaló emocionado. Asimismo es hijo de la maestra de etiqueta social la Sra. Frieda Holler, “Mi madre es mi

Desde el 2008 que se hizo el primer SuperBike entre un grupo de seis amigos de PerúMotoClub, y en Circuitos desde el 2004 en Australia.

¿Cómo nació esa afición por las motos?

Es algo que llevo desde siempre. Mi padre tenía una Triumph 750, en la que me paseaba desde muy chico.

En el 2004 entré de lleno en el mundo de las motos en Australia, donde radiqué un año y medio y fue increíble lo vivido en lo que a motos se refiere. ¿Hace cuánto tiempo viene participando en competencias deportivas?

¿Existen ventajas o desventajas con su talla en esta actividad?

Siempre tuve ese dilema con los deportes. De joven

corrí tabla y no era lo mejor por mi estatura.

La pasión y las ganas de correr motos, opacan mi tamaño. La relación peso potencia en una moto es importante,considerando que cada 3 Kg es 1 CV, hablamos de valores considerables. Al tener 1.97cm de estatura, puedo descolgarme de la moto con un poco más de peso externo, lo que hace que la moto no esté tan inclinada, y a su vez que tenga una mejor tracción. Fuera de eso, creo que mucho es mental.

¿Formó Perú MotoClub, organizó el SBK Perú, tiene su escuela de manejo y posee una tienda?

En julio del 2007 creamos Perú Moto Club. Luego hicimos nuestra primera carrera del SBK Perú en el 2008, que ahora es manejada por una nueva administración. La Escuela Peruana de SBK tiene el fin de enseñar de manera responsable el uso de la motocicleta deportiva.

Enseño una experiencia única de manejo, sería egoísta no compartirlo. Todo esto motivó la creación de Moto Performance Perú,

una tienda y taller de motos, que busca alcanzar el más alto nivel de calidad en sus trabajos. ¿Cuántos campeonatos ha logrado en el Superbike y en el Nacional de Motovelocidad?

En el SBK Perú campeoné en el 2009. Luego en el 2010 fui Sub-Campeón y me ganó Marco Sobrevilla, un alumno de la EPSBK. En el 2011recuperé el título. El Nacional de Motovelocidad lo corrí recién en el 2011 y lo gané. Aparte fui premiado como el piloto del año 2011. ¿Es corredor oficial del Honda Racing Team?¿Con qué moto estará compitiendo?

Estoy muy orgulloso de llevar la marca Honda.

Es una filosofía de vida.

Desde sus inicios Soichiro Honda, fundador de Honda Motor Co. Japan, impulsó la participación de Honda en competencias.

Excelente marca y moto.

Estoy corriendo con la misma moto desde el 2010. Ya tiene 25,000 km de pura diversión, y es una súper máquina que sólo ha requerido sus

mantenimientos regulares. ¿Esta actividad motorizada es peligrosa, puesto que los motociclistas están más expuestos?

Estamos en un ambiente controlado (La Chutana), en donde los riesgos deberían ser mínimos, y protegidos con toda la vestimenta e indumentaria regularizada internacionalmente para éste deporte. Aun así, las competencias de motos de velocidad es uno de los deportes más riesgosos y extremos que existe, por las velocidades y la exposición de los pilotos.Agradezco a Mundo Tuerca por el apoyo incondicional de siempre.

También a mis amigos y auspiciadores como Honda del Perú, Gimnasio Personal Training, Aceites Top 1, Boutique creativa Duotone.

Estoy muy orgulloso de llevar la marca Honda. Es una filosofía de vida.

Desde sus inicios Soichiro Honda, fundador de Honda Motor Co. Japan, impulsó la participación de Honda en competencias.

Excelente marca y moto. Estoy corriendo con la misma moto desde el 2010.

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audiotuerca

VW GOL AUDIOBAHN-TEAM DB PERU BY SOUNDFIELD En nuestro país las competencias de Car Audio convocan cada vez, a más aficionados y seguidores desde que se iniciaron en el 2001, actividades que han ido creciendo de la mano con la oferta de equipamiento.

Existen tres distintas categorías que se evalúan en las competencias de Car Audio: Calidad de Sonido (SQ): modalidad donde se busca que el sistema reproduzca fielmente la grabación original.

SPL: donde se mide el máximo Nivel de Presión Sonora del vehículo con puertas y ventanas cerradas, medición que se hace por medio de un Equipo especial de Medición y se cuantifica en Decibeles.

Street Show: se evalúa la Potencia del vehículo a puertas abiertas, a través de un Equipo especial de Medición y se cuantifica en Decibeles, además de ello los competidores usan las pistas musicales de su preferencia mientras el público apoya a sus vehículos preferidos.

La Asociación Latinoamericana de Car Audio y Tuning, alCAT, organizó el Primer Curso para Instaladores dictado en Arequipa, a cargo del Profesor Carlos Romero, Director de la Escuela de Instalación de IASCA Latinoamérica y Juez Internacional IASCA, quien además Juzgó la Final Mundial IASCA en Estados Unidos.

El curso tuvo como objetivo fundamental capacitar a los asistentes en la instalación de sistemas de car audio de competencia para Street Show.

El team decibeles (dB) Perú y sus integrantes luego de asistir al curso asumieron el reto de armar un carro para Street Show, Diego Tapia entregó su VW GOL y con el apoyo de AUDIOBAHN y el equipo de trabajo de la casa instaladora SOUNDFIELD, emprendieron este novedoso proyecto.

La primera etapa consistió en diseñar el sistema, la caja acústica tal como indicó el profesor Romero debía ser una pasabanda de cuarto orden, pues este tipo de cajas son las indicadas por su excelente respuesta a puertas abiertas. Carlos More, propietario de SOUNDIFIELD, se reunió con su equipo de trabajo e iniciaron la construcción de la caja acústica que recibiría a los 4 subwoofers AUDIOBAHN AW1200J. 84

La segunda etapa consistió en instalar los parlantes full rango HIFONICS HF8SQ y los tweeters CRUNCH CRBT4. La tercera etapa fue la construcción del rack para la instalación de los amplificadores, pues el AUDIOBAHN A5000SPL debía exhibirse, es uno de los amplificadores con mejor diseño del mundo, además de sus 5000 RMS de potencia.

Con todo dispuesto la Cuarta Etapa consistía en diseñar el sistema eléctrico para alimentar tanta potencia, MONSTER CABLE fue la marca escogida, por la alta calidad y variada gama de sus productos.

Con el sistema listo para las pruebas, Carlos More (SOUNDFIELD), necesitaba material musical para poder explotar el sistema instalado al máximo, así que convocó al experto en el tema, DJ MAC (Marco Centeno), quien además también es instalador de Car Audio, juntos testearon el sistema y lo dejaron listo para la competencia.

Las imágenes hablan por sí solas, el GOL AUDIOBAHN, sin duda alguna es el carro más fuerte que hemos escuchado. Al cierre de nuestra edición nos indicaron que en una competencia de Car Audio realizada en la Base Aérea de las Palmas, este vehículo marcó 145.30 dB, un nuevo récord nacional en este tipo de competencias (Ver información en: http://www.caraudioytuning.com/resultados-oficiales/ piqueslegales2012-1-copa-mbquart).

autos estadísticas FUENTE: ARAPER

Valorando el crecimiento en ventas Ventas Generales de vehículos Ligeros hasta mayo Según las cifras de ARAPER, los autos ligeros tuvieron una participación de 67% en el total de las ventas de los primeros cinco meses. En mayo elevaron sus ventas comparándolo con abril. Se vendieron 10,858 unidades, y en el acumulado anual se alcanzó nada menos que 50,591 ventas de vehículos nuevos. Toyota permanece primero con 8,049 unidades, seguido de Kia con 7,576 y Hyundai con 7,314. Se aprecia en los tres cuadros distintas marcas liderando.

VENTAS ACUMULADAS DE LIGEROS A MAYO 2012 VS 2011 Ligeros Pasajeros Aut. SW. Mult.SUV

LIGEROS L1-L2-L3

MARCA

L1 L2 L3 2012 % 2011 % VARIAC.

TOYOTA

4324 1832 1893 8049 15.9% 4598 13.3% 75%

KIA

4126 998 2452 7576 15.0% 4886 14.1% 55%

HYUNDAI

3094 1559 2661 7314 14.5% 4315 12.5% 70%

CHEVROLET 4582 1155 393 6130 12.1% 4701 13.6% 30% NISSAN 3880 810 4690 9.3% 3219 9.3% 46% SUZUKI

1810 544 788 3142 6.2% 2829 8.2% 11%

VOLKSWAGEN 45 1953 460 2458 4.9% 1882 5.4% 31% RENAULT 494 550 1044 2.1% 789 2.3% 32% CHERY

527 18 293 838 1.7% 707 2.0% 19%

HONDA 232 488 720 1.4% 641 1.9% 12% GREAT WALL 273 41 385 699 1.4% 456 1.3% 53% JEEP 580 580 1.1% 410 1.2% 41% FORD 500 500 1.0% 403 1.2% 24% MAZDA

64 293 119 476 0.9% 287 0.8% 66%

SUBARU

0 46 393 439 0.9% 451 1.3% -3%

JAC 1

281 93

7 381 0.8% 354 1.0% 8%

BMW 196 182 378 0.7% 276 0.8% 37% GEELY

284 83 367 0.7% 269 0.8% 36%

SSANGYONG 318 318 0.6% 250 0.7% 27% CHANGHE 2 AUDI

39 133 102 274 0.5% 171 0.5% 60%

PEUGEOT

84 139 50 273 0.5% 336 1.0% -19%

FAW 2 MITSUBISHI

1 Solo incluye venta reportada directamente por las marcas acreditadas ante ARAPER (cuando hay mas de un importador).

2 Incluye venta detallada de marcas representativas, en base a sus nacionalizaciones mensuales distribuidas proporcionalmente en 3 meses.

3 Incluye venta en base a sus nacionalizaciones mensuales distribuidas proporcionalmente en 3 meses.

86 90

292 292 0.6% 209 0.6% 40%

233 30

8 271 0.5% 51 0.1% 431%

7 20 237 264 0.5% 379 1.1% -30%

Vehículos Ligeros PASAJEROS Aut. SW. Mult.SUV * Hasta 1.5 litrosL1

Vuelve a ser el primero Chevrolet regresa al primer lugar en este segmento, luego que en marzo bajó sus ventas y se ubicó tercero, subió una grada y en mayo comercializó 132 nuevas unidades más que Toyota. En el acumulado anual también retorna al primer puesto con 4,582 autos, pasando Toyota al segundo lugar con 4,324 y bajando al tercer puesto Kia con 4,126. Entre estas tres marcas representan el 60 % del total vendido en esta categoría que alcanzó hasta mayo 21,658 nuevos vehículos.Mantiene la clase, el mejor promedio -39%-, en el mes e igual en el año, comparándolo con las otras de vehículos ligeros.

Vehículos Ligeros PASAJEROS Aut. SW. Mult.SUV * Más de 1.5 litros L2

Primeros como un roble A Nissan no le hacen sombra, y el doble de ventas con relación al segundo (Hyundai), lo demuestra, y es precisamente la marca coreana que ha dado un salto interesante vendiendo nuevos vehículos. Toyota bajó dos posiciones, y pese a que elevó sus ventas en este mes Volkswagen, permanece tercero. Este segmento en mayo registró un porcentaje de 30% con 3,307 unidades, y en los cinco meses del año vendieron 14,354 teniendo el 28,3 % del total. * SUV y 4x4

Mes con nuevo líder y varios movimientos En una disputa asiática, Kia pasó a liderar la categoría en mayo con una ventaja de 45 nuevos autos vendidos más que Hyundai, que en ese mes bajó una posición, Toyota sigue tercero, Renault del 8vo subió al 4to, Nissan pese a incrementar sus ventas continúa 5to, Suzuki bajó al 6to lugar, y así los cambios se han dado en altas y bajas. Sin embargo Hyundai en el anual se mantiene primero con 2,661 unidades comercializadas, alcanzando el 18.2 % de las ventas totales en esta categoría. Kia permanece segundo y Toyota tercero. Entre las tres marcas poseen el mayor porcentaje de ventas en esta clase con el 48 %, de 14,579 nuevos autos.

Autos de 00 a 1500cc

Autos de más de 1500cc.

SUV

MARCA L1

MARCA L2

MARCA L3

CHEVROLET 1039 TOYOTA 907 HYUNDAI 599 KIA 574 SUZUKI 325 CHERY 130 GREAT WALL 73 LIFAN 64 GEELY 63 CHANGHE 2 54

NISSAN 945 HYUNDAI 440 VOLKSWAGEN 388 TOYOTA 361 KIA 247 CHEVROLET 237 SUZUKI 133 RENAULT 104 MAZDA 78 HONDA 52 BMW 44 MERCEDES BENZ 35 AUDI 33 PEUGEOT 27 GEELY 23 CITROEN 17 JAC 1 17

KIA 608 HYUNDAI 563 TOYOTA 360 RENAULT 200 NISSAN 173 SUZUKI 162 JEEP 140 HONDA 118 VOLKSWAGEN 97 FORD 92 CHERY 89 CHEVROLET 84 SUBARU 82 MITSUBISHI 80 GREAT WALL 73 SSANGYONG 67 DAIHATSU 64 ZOTYE 1 59

BYD 45 JAC 1 44 HAFEI 41 FAW 2 41 PEUGEOT 31 MG 30 HAIMA 29 DONG FENG 1 21 CHANGAN 1 17 AUTOCRAFT 2 16 GONOW 15 BRILLIANCE 13 MAZDA 12 AUDI 10 ZOTYE 1 9 VOLKSWAGEN 8 SEAT 7 CITROEN 3 MITSUBISHI 2 OTROS 3 6 TOTALES 4228 PORCENTAJES 39%

GREAT WALL 13 FAW 2 12 BYD 11 MITSUBISHI 11 FIAT 9 SEAT 8 SUBARU 8 HAIMA 7 VOLVO 7 FOTON 1 6 MINI 5 ZNA 4 CHERY 2 LIFAN 2 PORSCHE 2 CHRYSLER 1 MG 1 OTROS 3 17

BMW 41 MAZDA 30 MAHINDRA 28 DODGE 26 AUDI 24 VOLVO 15 MERCEDES BENZ 14 PEUGEOT 11 LAND ROVER 6 PORSCHE 6 HAIMA 5 FAW 2 2 OTROS 3 4 TOTALES 3323 PORCENTAJES 31%

TOTALES 3307 PORCENTAJES 30%

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autos estadísticas Primero ante todos Mayo ha sido el mejor mes de registros hasta el momento en lo que va del año en el total, así como también en cada una de las tres categorías. El incremento ha sido considerable. Las posiciones no han variado. Automóviles lidera con 1,380 registros más que el mes pasado, mientras que en el acumulado de la temporada tiene 67.50% del promedio de registros del total de las tres clases.

Por encima de la SUV, Todoterrenos con un 30.44% y la StationWagon con 2.04%.

Volkswagen es la marca que más comercializa mes a mes Registro de Placa nuevas por Clase y mes CLASE Ene Feb Mar Abr May TOTAL AUTOMOVIL 6,220 5,472 6,574 5,569 6,949 30,784 STATION WAGON 1 7 9 188 179 160 226 932 SUV,TODOTERRENOS 2,846 2,415 2824 2498 3,301 13,884 TOTAL 9,245 8,075 9,577 8,227 10,476 45,600

Sigue a la vanguardia de la tabla de este segmento Volkswagen, pero luego del bajón de abril recuperó el promedio de registros, comercializando 49 unidades más en mayo y alcanzando una cifra en los cinco primeros meses de la temporada que lo posiciona líder con un porcentaje de 67.8% del total general de este cuadro. El resto se lo reparte Chevrolet con 19 vehículos nuevos comparando con abril en su mejor mes de la temporada, con un promedio de 26% del total. Fiat, Foton y Skoda, o se mantuvieron o bajaron en sus registros en el mes.

Registro de Placa nuevas por Clase Station Wagon por marca y mes MARCA VOLKSWAGEN CHEVROLET FIAT FOTON SKODA VOLVO TOTAL

Ene Feb Mar Abr May Total 126 148 113 98 147 632 37 30 59 49 68 243 9 6 4 5 5 29 5 3 2 7 5 22 2 1 1 1 0 5 0 0 0 0 1 1 179 188 179 160 226 932

Sigue arriba Registro de Placa nuevas por Marca y mes MARCA Ene Feb Mar Abr May Total TOYOTA 2,341 1,778 1,955 2,459 3,248 11,781 HYUNDAI 2,085 1,988 2,392 1,821 2,131 10,417 KIA 1,576 1,266 1,499 1,339 1,929 7,609 NISSAN 1,299 1,324 1,370 1,172 1,275 6,440 CHEVROLET 1,135 886 1,170 1,113 1,454 5,758 VOLKSWAGEN 653 626 567 499 629 2,974 SUZUKI 488 486 623 554 711 2,862 MITSUBISHI 284 258 328 227 372 1,469 JAC 340 284 324 237 232 1,417 RENAULT 267 194 239 208 222 1,130

Toyota en el primer lugar por quinto mes consecutivo Conforme pasan los meses Toyota continúa sólido en el primer lugar de este segmento. En este quinto mes del año, amplió la diferencia con el segundo lugar en el acumulado. Con relación a abril creció con 224 unidades con un promedio de 21% en mayo. Por su parte KIA posicionado segundo en la tabla, también incrementó sus registros con 374 vehículos nuevos creció en el último mes, comparándolo con abril en 42%. Luego está Chevrolet en la tercera ubicación con 287 registros de placas nuevas. Un total de 30,784 unidades vehiculares nuevasse comercializó hasta el momento en el año.

Totalmente positivo para este segmento ha sido mayo, con un registro total de 16,688 unidades nuevas. El mes ha sido fructífero para Toyota. El de mayor registro para esta marca que continúa primero y ampliando una ventaja con relación a Hyundai y Kia que se mantienen en el segundo y tercer lugar. Más bien Chevrolet del 5to pasó al 4to lugar superando a Nissan. Aparecen en el cuadro al final ocho nuevas marcas registrando en el mes de mayo.

Registro de Placa nuevas por Clase Automovil por marca y mes (incluye Sedan, Hatchback, Coupe, Convertible) MARCA Ene Feb Mar Abr May Total TOYOTA 1,390 1,178 1,228 1,058 1,282 6136 KIA 962 734 983 886 1,260 4825 CHEVROLET 906 684 885 859 1,146 4480 HYUNDAI 821 809 1,056 735 866 4287 NISSAN 662 685 795 687 705 3534 SUZUKI 245 321 423 365 465 1819 VOLKSWAGEN 260 275 278 245 234 1292 RENAULT 133 106 110 85 91 525 CHERY 104 100 111 67 97 479 JAC 125 81 64 46 54 370 GEELY 84 72 74 48 74 352 MAZDA 52 47 71 58 103 331 BYD 57 59 46 45 48 255 FAW 26 29 58 63 59 235 GREAT WALL 40 31 52 45 66 234 AUDI 62 40 33 18 58 211 PEUGEOT 54 39 39 33 40 205 BMW 30 28 35 35 51 179 HONDA 28 29 43 36 42 178 SEAT 27 29 23 19 27 125

Registro de Placa nuevas por Clase SUV ,Todoterrenos por marca y mes MARCA Ene Feb Mar Abr May Total HYUNDAI 573 496 560 485 593 2707 KIA 528 442 438 376 555 2339 TOYOTA 274 259 322 324 471 1650 NISSAN 145 154 173 152 156 780 SUZUKI 137 96 147 138 178 696 JEEP 113 103 94 105 133 548 FORD 111 92 129 98 95 525 CHEVROLET 106 95 102 86 116 505 RENAULT 96 64 92 96 101 449 HONDA 84 83 87 90 95 439 VOLKSWAGEN 104 85 74 63 111 437 GREAT WALL 79 50 71 71 115 386 SUBARU 63 49 97 79 88 376 SSANG YONG 46 45 67 45 75 278 CHERY 58 48 64 48 40 258 DAIHATSU 52 47 46 33 62 240 MITSUBISHI 74 43 43 19 47 226 ZOTYE 44 39 49 37 49 218 BMW 27 36 31 37 44 175 AUDI 30 15 23 10 28 106 MAZDA 12 7 26 16 41 102 MAHINDRA 19 9 22 17 24 91 DODGE 10 12 15 20 22 79 LAND ROVER 18 15 14 7 6 60 PEUGEOT 13 6 4 18 12 53 MERCEDES BENZ 9 9 9 9 15 51 PORSCHE 1 9 12 4 6 32 VOLVO 6 1 7 2 10 26 HAIMA 5 3 3 6 2 19 MINI 3 1 3 2 4 13 FAW 4 0 0 3 3 10 JAC 0 1 0 2 3 6 AICHI SAN 1 0 0 0 0 1 SKODA 1 0 0 0 0 1 DIM 0 0 0 0 1 1 LEXUS 0 1 0 0 0 1 Total general 2,846 2,415 2,824 2,498 3,301 13884

Dominio total de Hyundai Este es otro cuadro que en el total de mayo aparece como el mejor mes de registros sumando todas las marcas. Con Hyundai siendo la primera en este segmento, y también en un mes positivo para la marca coreana. Permanece primero con un porcentaje de participación de mercado de 19.4%, en lo que va del año en el total acumulado. Kia y Toyota también elevaron enormemente sus registros en el último mes, ubicados en el segundo y tercer puesto respectivamente. Más bien Suzuki desplazó a Nissan en el 4to puesto, más no en el acumulado. Se sumó una nueva marca en este quinto mes, se trata de DIM, con una unidad nueva registrada.

FUENTE: AAP 88

89

precios de autos

motos estadísticas

Positivo mes

El registro de placas nuevas en lo referente a vehículos menores, alcanzó en mayo un interesante crecimiento, siendo el mejor mes en cuanto a registros en lo que va del año, acentuando Honda el liderazgo en marcas, mientras que en las zonas registrales Lima continúa a la cabeza con el 33.4 % de un total de 118,247 registros en los primeros cinco meses del 2012, según las estadísticas brindadas por la Asociación Automotriz del Perú (AAP).

Versiones

Debemos resaltar que las trece zonas registrales crecieron en mayo, sumando 26,676 unidades nuevas, de los cuales Lima incrementó en 1,480 más que el mes anterior, y Lambayeque, Cajamarca y Amazonas también elevaron sus registros con 976 motos nuevas más que abril, posicionándose en el primer y segundo puesto en mayo y también en el acumulado que entre las dos zonas registrales alcanzan una participación en el mercado del 50 %.

Registro de Placa nuevas por Zona Registral y mes ZONA REGISTRAL ZZon.Reg N° I-Tumbes -Piura Zon.Reg N° II-Lambayeque-Cajamar-Amazonas Zon.Reg N° III-San Martin Zon.Reg N° IV-Loreto Zon.Reg N° V-La Libertad Zon.Reg N° VI-Ucayali Zon.Reg N° VII-Ancash Zon.Reg N° VIII-Junin,Huanuco,Pasco Zon.Reg N° IX-Lima Zon.Reg N° X-Cuzco,Apurimac,Madre de Dios Zon.Reg N° XI-Ica,Ayacucho,Huancavelica Zon.Reg N° XII-Arequipa Zon.Reg N° XIII-Moquegua,Tacna,Puno TOTAL

Ene 1,869 4,705 1,571 1,102 690 564 134 1,544 7,345 1,659 695 487 748 23,113

Feb 1,543 3,471 1,522 1,027 623 1,378 139 1,707 7,595 1,886 602 532 899 22,924

Mar 1,744 3,688 1,625 1,052 676 1,578 171 1,681 8,113 1,505 766 508 1,106 24,213

Abr 1,526 3,461 1,473 864 657 903 117 1,528 7,504 1,310 582 514 882 21,321

May TOTAL 2,027 8,709 4,440 19,765 1,728 7,919 1,277 5,322 828 3,474 1,108 5,531 199 760 1,818 8,278 8,984 39,541 1,570 7,930 801 3,446 635 2,676 1,261 4,896 26,676 118,247

ZONA REGISTRAL MOTOCICLETAS TRIMOTOS TOTAL

Ene Feb Mar Abr May TOTAL 13,739 13,990 14,011 12,743 16,401 70,884 9,374 8,934 10,202 8,578 10,275 47,363 23113 22924 24213 21321 26676 118247

Las dos categorías en el mejor nivel de registros Se elevaron los registros en motocicletas, y pasó ha ser el mes más productivo de la temporada. Luego del bajón del mes anterior su crecimiento en porcentaje llegó a un 61% en mayo y en el total anual, de 60 %. En la categoría de trimotos también mejoraron los registros en este quinto mes con un 39 %, para redondear con un 40 % en el año.

FUENTE: AAP 90

Honda sigue a la cabeza de este cuadro. Es indiscutible su posición que la ha mantenido durante el presente año. La privilegiada ubicación de Honda refleja un 20 % en mayo y por coincidencia el mismo porcentaje en el acumulado. Con Bajaj y Wanxin en el segundo y tercer puesto, completantres marcas que están bien alejados del resto y que representan en el total del año el 44 %. Catorce nuevas marcas se sumaron a esta lista, que llega a la cantidad de 342.

Enero - Diciembre 2,012

Inmatriculaciones totales de vehiculos menores por marca y mes MARCA MOTOKAR/HONDA BAJAJ WANXIN ITALIKA RONCO MAVILA ZONGSHEN YAMAHA FENIX JINCO CROSS LIFAN RTM SAKIMOTO SUMO KOREA MOTOS VELOREX STILOS RAUDO SSENDA

ENERO FEBRERO 4,735 4,689 2,957 3,037 2,628 2,395 512 1,172 690 656 864 599 806 678 558 628 540 458 364 377 612 389 340 417 529 474 232 312 352 343 313 246 116 216 185 159 149 138 162 120

MARZO 4,903 3,218 2,643 697 748 621 795 659 616 562 495 395 412 452 369 180 264 205 196 167

ABRIL 4,148 2,809 2,232 955 699 670 574 605 595 526 408 425 272 419 345 158 169 156 169 140

MAYO Total gral.

5,451 23,926 3,383 15,404 2,555 12,453 1,218 4,554 930 3,723 928 3,682 642 3,495 732 3,182 603 2,812 709 2,538 588 2,492 475 2,052 305 1,992 498 1,913 456 1,865 169 1,066 203 968 191 896 192 844 217 806

Potencia (HP) Torque (Nm)

Transmisión

Tracción

Largo x Ancho x Alto

Velocidad Aceleración Combustible Máx.(km/h) (0 a 100 km/h)

ITALMOTOR: Av. San Luis 2441, San Borja. Teléfono: 612-8800 www.fiat.com.pe

Audi

EUROMOTORS. Av. República de Panamá 4090, Surquillo. Teléfono: 618-5050 www.audi.com.pe

Brilliance

Av. Nicolás Ayllón 2283, Ate. Teléfono: 611-9393

BYD

Tomás Marsano 260, Surquillo

Changan

Av. Nicolás Ayllón 2648, Santa Anita

Chery

Multimarcas Retail: Av. Tomás Marsano 139 Surquillo Teléfono 618-5700 / SK Berge Perú Retail: Expomotor Plaza Lima Norte, Av. Alfredo Mendiola 1400 Independencia Teléfono 622-3474 - 622-3475 www.chery.com.pe

Chevrolet

General Motors Perú. Av. Juan de Arona 187, oficina 403, San isidro, Teléfono 201-0930

A1 1.2T FSI A1 1.4T FSI S tronic A3 1.6 MT A3 1.4T FSI S tronic A3 1.8T FSI S tronic A3 2.0T FSI S tronic A3 Sportback 1.6 MT A3 Sportback 1.2T FSI S tronic A3 Sportback 1.4T FSI S tronic A3 Sportback 1.8T FSI MT A3 Sportback 1.8T FSI S tronic A3 Sportback 2.0T FSI S tronic S3 quattro S tronic A4 E 1.8T FSI MT A4 E 1.8T FSI Multitronic A4 1.8T FSI Multitronic A4 Avant 1.8T FSI Multitronic A4 2.0T FSI Multitronic A4 2.0T FSI quattro S tronic A4 3.2 FSI quattro Tiptronic S4 3.0T FSI quattro S tronic A5 2.0T FSI Multitronic A5 2.0T FSI quattro S tronic A5 3.2 FSI quattro Tiptronic A5 Cabrio 2.0T FSI quattro S tronic A5 Sportback 2.0T FSI quattro S tronic A5 Sportback 3.2 FSI quattro S tronic S5 Sportback 3.0T FSI quattro S tronic A6 2.0T FSI Multitronic A6 3.0T FSI quattro Tiptronic S6 5.2 FSI quattro RS6 A8 4.2 FSI quattro TT 2.0T FSI MT TT 2.0T FSI S tronic TTS Coupe S Tronic TT Roadster 2.0T FSI S tronic TTS Roadster S tronic TT RS Coupe R8 4.2 FSI quattro R tronic R8 5.2 V10 R tronic Q5 2.0T FSI quattro S tronic Q5 3.2 FSI quattro S tronic Q7 3.0T FSI/272 quattro Tiptronic Q7 3.0T FSI/333 quattro Tiptronic FSV 1.5 MT Comfortable FRV CROSS 1.5 MT Deluxe FRV CROSS 1.5 AT Deluxe

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Motor

Alfa Romeo Mito 1.4 16v Turbo 159 2.2 JTS GT 2.0 JTS

Todos subieron

Precio US$

F0 G-i F0 GL-i F3 GL-i F3 GLX-i F3 GNV G3 GLX-i F3R GLX-i

Minivan Minicargo Pick Up Cabina Simple Pick Up Cabina Doble QQ 0.8 QQ 1.1 Face 1.3 Skin 1.6 Tiggo (4x2) 1.6 Fulwin Sedan 1.5 Fulwin Hatchback 1.5 Beat (4x2) 1.3 Spark Lite 0.8 MT Base Spark Lite 0.8 MT Spark Lite 1.0 MT Spark GT 1.2 LT MT Sail Sedán 1.4 MT Base Sail Sedán 1.4 LS MT Sail Sedán 1.4 LT MT Full Sail Hatchback 1.4 LS MT Sail Hatchback 1.4 LT MT Full Aveo Sedan 1.4 LT MT Base Aveo Sedan 1.4 LT MT Aveo Sedan 1.4 LT AT Aveo Hatchback 1.4 LT MT Aveo Hatchback 1.4 LT MT Full Aveo Hatchback 1.4 LT AT Full Sonic Sedán 1.6 LS MT Sonic Sedán 1.6 LT MT Sonic Sedán 1.6 LT AT Full Sonic Hatchback 1.6 LS MT Sonic Hatchback 1.6 LT MT Sonic Hatchback 1.6 LT AT Full Optra Sedan 1.6 LS MT Base Optra Sedan 1.6 LS MT Full Optra XL 1.6 SW MT Base Optra XL 1.6 SW MT Full Cruze 1.8 LS MT Cruze 1.8 LS AT Full

31.500 44.000 44.000

1368 2198 1969

155/5500 185/6500 165/6400

N.D 4L/16/1197 29,500 4L/16/1390 N.D 4L/16/1600 29800 4L/16/1400 32500.000 4L/16/1800 39900.000 4L/16/1994 N.D 4L/16/1600 29500.000 4L/16/1200 30900.000 4L/16/1400 N.D 4L/16/1800 33700.000 4L/16/1800 40900.000 4L/16/1994 51000.000 4L/16/1994 N.D 4L/16/1798 39000.000 4L/16/1798 43140.000 4L/16/1798 45600.000 4L/16/1798 49.400 4L/16/1984 54.000 4L/16/1984 63.000 V6/24/3197 84.300 V6/24/2995 57.600 4L/16/1984 59.200 4L/16/1984 71.500 V6/24/3197 66.600 4L/16/1984 58.100 4L/16/1984 70.300 V6/24/3197 88.200 V6/24/2995 47000.000 4L/16/1984 71000.000 V6/24/2995 109.600 V10/40/5204 N.D V10/40/4991 127500.000 V8/32/4163 N.D 4L/16/1984 53.830 4L/16/1984 73.000 4L/16/1984 57.900 4L/16/1984 75.500 4L/16/1984 86.500 5L/20/2480 158900 V8/32/4163 191400 V10/40/5204 52.200 4L/16/1984 58.700 V6/24/3197 69.600 V6/24/2995 86.600 V6/24/2995 $14,990 $15,990 $16,990 $8,290.000 $8,990.000 $10,590 $12,290 $13,250 $13,990 $12,290 8,490 7,490 7,990 8,990 $7,290 $7,990 $9,990 $12,990 $15,990 $10,990 $11,990 $12,990 8,490 8,790 9,990 12,490 12,190 12,790 13,290 12,990 13,990 12,790 14,490 15,490 14,590 15,590 15,990 16,490 17,490 18,870 16,290 17,290 18,700 14,190 15,800 14,490 16,690 19,990 21,690

4L/16/1495 4L/16/1495 4L/16/1495 3 C / 12 V 3 C / 12 V 4 / 16 SOHC 4 / 16 SOHC 4 / 16 SOHC 4 / 16 SOHC 4 / 16 SOHC 1.0 1.0 1.0 1.0 3L/12/800 4L/16/1100 4l/16/1297 4L/16/1597 4L/16/1597 4L/16/1500 4L/16/1500 4L/16/1297 3L/12/796 3L/12/796 3L/12/1000 4L/16/1199 4L/16/1399 4L/16/1399 4L/16/1399 4L/16/1399 4L/16/1399 4L/16/1399 4L/16/1399 4L/16/1399 4L/16/1399 4L/16/1399 4L/16/1399 4L/16/1600 4L/16/1600 4L/16/1600 4L/16/1600 4L/16/1600 4L/16/1600 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1793 4L/16/1793

23.5/3000 23.5/4500 21/3250

M6 Delant.

M6 Delant.

M5 Delant.

4.06x1.72x1.46 4.66x1.82x1.41 4.49x1.77x1.35

215 222 216

8 8.8 8.7

97SP 97SP 97SP

85 120 102 125 160 200 102 105 125 160 160 200 265 120 120 160 160 210 210 265 333 211 211 265 211 211 265 333 170 290 435 580 370 200 200 272 200 272 340 420 525 211 290 272 333

160 200 148 200 250 280 148 175 200 255 250 280 350 230 230 250 250 320 320 330 440 350 350 330 350 350 330 440 280 420 540 650 445 280 280 350 280 350 450 430 530 350 330 400 440

M5 Delant.

A7 Delant.

M5 Delant.

A7 Delant.

A7 Delant.

A7 Delant.

M5 Delant.

A7 Delant.

A7 Delant.

M6 Delant.

A7 Delant.

A7 Delant.

A6 AWD M6 Delant.

A8 Delant.

A8 Delant.

A8 Delant.

A8 Delant.

A7 AWD A6 AWD A7 AWD A8 Delant.

A8 AWD A6 AWD A8 AWD A7 AWD A7 AWD A7 AWD A7 Delant.

A6 AWD A6 AWD A6 AWD A8 AWD M6 Delant.

A6 Delant.

A6 AWD A6 Delant.

A6 AWD A6 AWD A6 AWD A6 AWD A7 AWD A7 AWD A8 AWD A8 AWD

3954/1740/1416 3954/1740/1416 4210/1770/1420 4210/1770/1420 4210/1770/1420 4210/1770/1420 4290/1770/1420 4290/1770/1420 4290/1770/1420 4290/1770/1420 4290/1770/1420 4290/1770/1420 4210/1770/1420 4700/1830/1430 4700/1830/1430 4700/1830/1430 4703/1826/1436 4700/1830/1430 4700/1830/1430 4700/1830/1430 4700/1830/1410 4630/1850/1370 4630/1850/1370 4630/1850/1370 4630/1850/1370 4711/1854/1391 4711/1854/1391 4713/1854/1382 4927/1855/1459 4927/1855/1459 4928/1864/1459 4928/2051/1456 5137/2111/1460 4187/1842/1353 4187/1842/1353 4198/1842/1345 4187/1842/1358 4198/1842/1350 4198/1842/1342 4435/1904/1252 4435/1930/1252 4629/1898/1653 4629/1898/1653 5086/1651/1737 5086/1651/1737

N.D. N.D. 185 222 238 185 203 222 220 238 208 208 218 250 245 250 250 250 250 250 240 240 250 224 240 250 250 250 250 250 250 250 240 240 250 250 237 250 250 301 316 222 232 230 248

N.D. N.D. 11,8 7,6 6,8 12,2 9,5 7,8 7,7 6,9 10,5 10,5 8,6 6,9 6,5 6,4 5,3 6,9 6,5 6,1 6,7 6,7 6,6 8,5 7,3 5,9 5,2 4,5 7,7 6,1 6,3 5,1 6,7 6,5 5,7 5,7 5,2 6,5 5,4 4,6 3,9 7,2 6,8 8,5 7,4

N.D N.D G95 G97 G97 G95 G95 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97

101 101 104

134 134 146

M5 Delant.

M5 Delant.

M5 Delant.

4510x1758x1460 4240x1820x1512 4240x1820x1512

N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D.

G90 G90 G90

67/6000 67/6000 106/5.800 106/5.800 106/5.800 106/5.800 106/5.800 52 a 5,300 RPM 52 a 5,300 RPM 52 a 5,300 RPM 52 a 5,300 RPM 51/6000 67/6000 81/6000 108/6000 108/6000 107/6000 107/6000 83/5750 50/5,900 50/5,900 63/5,400 81/6,200 102/6,000 102/6,000 102/6,000 102/6,000 102/6,000 94/6,200 94/6,200 94/6,200 94/6,200 94/6,200 94/6,200 115/6,000 115/6,000 115/6,000 115/6,000 115/6,000 115/6,000 109/5,800 109/5,800 109/5,800 109/5,800 140/6,200 140/6,200

67(6000)kg.m M/ 5 + retroceso 67(6000) kg.m M/ 5 + retroceso 14.7(4800) kg.m M/ 5 + retroceso 14.7(4800) kg.m M/ 5 + retroceso 14.7(4800) kg.m M/ 5 + retroceso 14.7(4800) kg.m M/ 5 + retroceso 13.7(4800) kg.m M/ 5 + retroceso

Del Del Del Del Del Del Del

3,460/1,618/1,465 3,460/1,618/1,465 4,533/1,705/1,490 4,533/1,705/1,490 4,533/1,705/1,490 4,533/1,705/1,490 4,600/1,705/1,490

ND ND ND ND ND ND ND

ND G-95 ND G-95 ND G-95 ND G-95 ND G-95 y Gas Natural ND G-95 ND G-95

78 a 3,500 RPM 78 a 3,500 RPM 78 a 3,500 RPM 78 a 3,500 RPM

RWD RWD RWD RWD

3.60/1.48/1.93 3.60/1.48/1.93 3.88/1.49/1.81 4.31/1.48/1.87

ND ND ND ND

ND ND ND ND

7/3750 9/3750 12/4000 14.7/4200 14.4/4500 14/3000 14/3000 12/3500 8/4,400 8/4,400 10/4,200 11/4,800 13.4/4,200 13.4/4,200 13.4/4,200 13.4/4,200 13.4/4,200 13.3/3,400 13.3/3,400 13.3/3,400 13.3/3,400 13.3/3,400 13.3/3,400 15.8/4,000 15.8/4,000 15.8/4,000 15.8/4,000 15.8/4,000 15.8/4,000 15.3/4,000 15.3/4,000 15.3/4,000 15.3/4,000 16.8/4,000 16.8/4,000

Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5

Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera 4x2 Delantera Delantera Delantera 4x2

3550/1495/1495 3550/1495/1495 3700/1578/1564 4352/1794/1464 4285/1765/1705 4269/1686/1492 4139/1686/1492 3866/1622/1585

125 130 160 170 160 170 170 160

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 A4 M5 M5 A4 M5 M5 A4 M5 M5 A4 M5 M5 M5 M5 M5 A6

D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D

3.50x1.50x1.50 3.50x1.50x1.50 3.50x1.50x1.50 3.64x1.59x1.52 4.25x1.69x1.51 4.25x1.69x1.51 4.25x1.69x1.51 3.95x1.69x1.50 3.95x1.69x1.50 4.31x1.71x1.50 4.31x1.71x1.50 4.31x1.71x1.50 3.88x1.67x1.49 3.88x1.67x1.49 3.88x1.67x1.49 4.39x1.73x1.51 4.39x1.73x1.51 4.39x1.73x1.51 4.39x1.73x1.51 4.39x1.73x1.51 4.39x1.73x1.51 4.50x1.72x1.44 4.50x1.72x1.44 4.58x1.72x1.44 4.58x1.72x1.44 4.60x1.78x1.47 4.60x1.78x1.47

138 138 150 154 n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

176 176 176 176 176 176 n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

186 186 186 186 230 230

19 19 14 12 n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

11 11 11 11 11 11 n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

11 11 11 11 9 11

Gasolina de 95 Gasolina de 95 Gasolina de 95 Gasolina de 95

90 SP 90 SP 90 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP

91

precios de autos Versiones

Precio US$

Motor

Potencia (HP) Torque (Nm)

Transmisión

Tracción

Largo x Ancho x Alto

Velocidad Aceleración Combustible Máx.(km/h) (0 a 100 km/h)

Vivant 2.0 CDX MT 16,290 4L/16/1998 121/5,800 18/4,000 M5 D 4.35x1.75x1.58 190 12 95 SP Vivant 2.0 CDX AT 17,290 4L/16/1998 121/5,800 18/4,000 A4 D 4.35x1.75x1.58 190 12 95 SP Nueva Captiva 2.4 LS MT 2WD 27,990 4L/16/2384 165/5,600 23.4/4,600 M6 2WD 4.67x1.85x1.76 175 n.d.

95 SP Nueva Captiva 2.4 LS AT 2WD 28,990 4L/16/2384 165/5,600 23.4/4,600 A6 2WD 4.67x1.85x1.76 175 n.d.

95 SP Nueva Captiva 2.4 LT MT AWD 31,990 4L/16/2384 165/5,600 23.4/4,600 M6 AWD 4.67x1.85x1.76 175 n.d.

95 SP Nueva Captiva 2.4 LT AT AWD 32,690 4L/16/2384 165/5,600 23.4/4,600 A6 AWD 4.67x1.85x1.76 175 n.d.

95 SP Nueva Captiva 2.4 LT AT AWD Full 33,990 4L/16/2384 165/5,600 23.4/4,600 A6 AWD 4.67x1.85x1.76 175 n.d.

95 SP Tahoe 5.3 LT AT 4WD 56,990 V8/32/5328 320/5,400 46/4,000 A6 4WD 5.13x2.00x1.95 170 10 97 SP Traverse 3.6 LT AT AWD 45,990 6L/24/3600 281/6,300 37/3,400 A6 AWD 5.20x1.99x1.78 192 10 95 SP COMERCIALES N300 Max 1.2 MT Cargo Base 10,500 4L/16/1204 81/5,300 11.5/4,000 M5 P 4.00x1.62x1.92 n.d. n.d.

95 SP N300 Max 1.2 MT Cargo Full 11,390 4L/16/1204 81/5,300 11.5/4,000 M5 P 4.00x1.62x1.92 n.d. n.d.

95 SP N300 Move 1.2 MT Pasajeros Base 11,490 4L/16/1204 81/5,300 11.5/4,000 M5 P 4.00x1.62x1.92 n.d. n.d.

95 SP N300 Move 1.2 MT Pasajeros Base + AC 12,490 4L/16/1204 81/5,300 11.5/4,000 M5 P 4.00x1.62x1.92 n.d. n.d.

95 SP Colorado 3.7 LT AT 4WD 35,490 5L/20/3700 242/5,600 33/4,800 A4 4WD 5.26x1.71x1.65 185 n.d.

97 SP DMax 3.0 LS MT 4WD 29,990 4L/8/2999 129/3,800 29/2,000 M5 4WD 4.99x1.80x1.72 n.d. n.d.

D2

Chrysler

DIVEMOTOR: Av. Aramburú 1197, San Isidro. Teléfono 255-4000. www.divemotor.com

Citroën

Av. Morro Solar 812 / Surco

Dodge

DIVEMOTOR. Av. Aramburú 1197, San Isidro. Teléfono: 225-4000. www.divemotor.com

300C RWD Town & Country Touring Berlingo II 1.9D Furgón 600 Kg. 5 puertas A/C Berlingo II 1.9D Furgón 600 Kg. 5 puertas Jumper 35L3H2 C4 VTi 120 BVM C4 VTi 120 BVA C4 VTi 120 BVA Full C5 C5 4P 2.0i 4AT New C3 1.4i ATTRACTION New C3 1.4i SEDUCTION DS3 THP 155 BVM6 Nitro SXT Journey SXT 2 filas; 2,4 L Journey SXT 2 filas; 3,6 L Journey STX 3 filas; 3,6 L Durango Express RWD 3.6* Durango Crew RWD 3.6* Durango Crew AWD 3.6 Durango Citadel AWD 3,6L Durango Citadel AWD Hemi 5.7

54900 49500 $15,000 $14,200 $32,500 $23,500 $24,900 $26,900 $35,500 $16,900 $17,690 $26,900 35,600 30,900 34,900 37,900 39,900 46,900 54,900 60,900 64,900

V6/24/3600 V6/24/3600

286 283

A 5 Post.

A 6 Delant.

5066/1902/1488 5218/1998/1750

N.D. N.D.

N.D. N.D.

G G

M/5 M/5 M/6 M/5 A4 A5 S/4 M/5 M/5 M/6

ND ND ND D D D ND ND ND ND

4,108/1,724/1,810 4,108/1,724/1,810 5,998/2,050/2,522 4,320/ 1,780/1,500 4,320/ 1,780/1,500 4,320/ 1,780/1,500 4,779/2,096/1,458 3,941/1,728/1,524 3,941/1,728/1,524 3,948/1,715/1,715

N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D

N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D

Diesel Diesel Diesel G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97

314 220 342 342 352 352 352 352 528

A 4 A 6 A 6 A 6 A 5 A 5 A 5 A 5 A 5

4WD DELANT DELANT DELANT POST POST 4WD 4WD 4WD

4584/1856/1773 4888/1878/1745 4888/1878/1745 4888/1878/1745 5075/1925/1801 5075/1925/1801 5075/1925/1801 5075/1925/1801 5075/1925/1801

N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D

N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D

G G G G G G G G G

90 a 6,000 RPM 120 a 4,400 RPM 90 a 6,000 RPM 120 a 4,400 RPM 101 a 6,000 RPM 130 a 4,400 RPM 101 a 6,000 RPM 130 a 4,400 RPM

Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica

FWD FWD FWD FWD

4.16/1.65/1.44 4.16/1.65/1.44 4.25/1.68/1.500 4.25/1.68/1.500

ND ND ND ND

ND ND ND ND

Gasolina de 95 Gasolina de 95 Gasolina de 95 Gasolina de 95

4 C / 8V 4 C / 8V 4 C / 16 V 4C / 16 V 4C / 16 V 4C / 16 V 4C / 16 V 4 C 7 16 V 4 C 7 16 V 4 C / 16 V

340 344

70 (4600) 12,7 (2500)Kg.m 70 (4600) 12,7 (2500)Kg.m 300 (6000) 32 (2300) kg.m 120 (6000) 16,3 (4250)kg.m 120 (6000) 16,3 (4250)kg.m 120 (6000) 16,3 (4250)kg.m 141 (6000) 20.3 (4000) kg.m 75 (5400) N.D/kg.m 75 (5400) N.D/kg.m 156 (6000) 24.5 (4000) kg.m

V6/12/3700 L4/16/2400 V6/24/3600 V6/24/3600 V6/24/3600 V6/24/3600 V6/24/3600 V6/24/3600 V8/16/5700

205 170 280 280 290 290 290 290 360

FAW

Av. Nicolas Ayllón 2648 - Santa Anita

Fiat

Av. San Luis 2441 - San Borja

Ford

Av. Javier Prado Este 5445 Camacho, La Molina

Foton

Av. Nicolás Ayllón 2648, Ate

Geely

Av. Nicolas Ayllón 2648 - Ate

Great Wall

Derco Perú Av. República de Panamá 3671, San Isidro. Teléfono 713-5000 / 713-5188

N5 1.3 MT N5 1.3 MT Full Calé 1.5 MT Calé 1.5 MT GNV Palio 1.4 Fire Linea 1.8 Punto 1.4 Palio Weekend 1.4 Palio Trekking 1.8 Palio Adventure 1.8 Palio Adventure 1.8 Locker 500 Sport 500 Cabrio Strada Adventure Doble Cab. 1.6 Bravo EcoSport XLS 1.6L 4x2 EcoSport Freestyle 1.6L 4x2 Escape XLS 2.5 FWD Escape XLS 2.5 4WD New Explorer XLT 3.5 FWD New Explorer XLT 3.5 4WD New Explorer Limited 3.5 Expedition Limited Ranger XL Plus 3.0 4x4 Ranger XLT 3.0 4x4 F-150 Lariat 5.0 4x4

Midi 1.6 MT 7 Asientos View TD Techo Regular View TD Techo Alto MPX 2.8 TD Pick Up SUP 2.8 TD Pick Up Conqueror 2.8 TD BJ1010 TD 1 Ton BJ1020 TDI 2 Ton BJ1039 2 Ton BJ1039 2 Ton Baranda LC GB 1300 LC GB AW 1300 CK GS 1300 CK GS 1500 MK GS 1500 MK GL 1500 EC7 Sedan GS EC7 Sedan GL EC7 Sedan GT EC7 Sport GS EC7 Sport GL EC7 Sport GT

Florid Elite 1.5L VVT Voleex C30 Haval H3 4x2 Haval H3 4x4 Haval H5 4x2 Haval H5 4x4 VOLEEX V80 Wingle 4x2 TD 2.8L

92

8,190 8,690 8,690 10,190 14.500 21.000 17.600 14.990 15.990 19.300 20.500 28.500 30.500 20.700 24.500 19990 21490 30900 32900 46900 52900 61900 61900 34900 35900 53990 11,900 19,490 19,990 19,490 15,990 18,990 9,490 9,990 11,990 13,690 $8,290 $8,890 $8,690 $9,290 $10,290 $10,990 $12,990 $14,190 $14,990 $12,990 $14,190 $14,990 11990 12490 17490 19490 18990 20990 16490 17490

1.3 1.3 1.5 1.5 1368 1838 1368 1368 1796 1796 1796 1368 1369 1796 1368 1.6 L 1.6 L 2.5 L 2.5 L 3.5 L 3.5 L 3.5 L 5.4 L 3.0 L 3.0 L 5.0 L 1.6 2.8 2.8 2.8 2.8 2.8 1.8 1.8 2.8 2.8 1,342 1,342 1,342 1,498 1,498 1,498 1,792 1,792 1,792 1,792 1,792 1,792 1497 1497 2000 2000 2378 2378 1997 2771

82 130 82 82 105 110 110 100 100 105 135

122 177 122 122 170 173 173 130 130 170 122

M5 A5 M5 M5 M5 M5 M5 M6 M7 M5 M6

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

3847/1640/1444 4560/1690/1500 4030/1687/1490 4250/1620/1520 4250/1620/1600 4305/1664/1643 4305/1664/1643 3546/1627/1488 3546/1627/1489 4440/1660/1560 4336/1792/1498

165 184 176 180 180 173 173 182 183 180 180

12,3 10,9 11,9 11,2 11,2 12,3 12,3 10,5 10,6 9,5 9,0

G95 G95 G95 G95 G95 G97 G97 G95 G96 G95 G95

96 96 171 171 290 290 290 310 171 171 360

142 142 232 232 346 346 346 494 380 380 515

M5 M5 A6 A6 A6 A6 A6 A6 M5 M5 A6

FWD FWD FWD FWD FWD 4WD 4WD 4WD 4X4 4X4 4WD

4.24x1.73x1.68 4.24x1.73x1.68 4.43x2.06x1.72 4.43x2.06x1.72 5.00x2.29x1.78 5.00x2.29x1.78 5.00x2.29x1.78 5.24x2.33x1.96 5.14x2.02x1.77 5.14x2.02x1.77 5.59x2.33x1.92

150 150 200 200 220 220 220 180 165 165 200

N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D

95 95 95 95 95 95 95 95 D2 D2 95

100 a 6,000 RPM 134 a 4,500 RPM 91 a 3,600 RPM 201 a 2,300 RPM 91 a 3,600 RPM 201 a 2,300 RPM 94 a 3,600 RPM 225 a 1,900 RPM 94 a 3,600 RPM 202 a 2,300 RPM 91 a 3,600 RPM 202 a 2,300 RPM 47 a 3,000 RPM 125 a 2,100 RPM 51 a 3,000 RPM 131 a 2,100 RPM 76 a 3,600 RPM 172 a 2,200 RPM 76 a 3,600 RPM 172 a 2,200 RPM

Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica

FWD RWD RWD RWD RWD 4x4 RWD RWD RWD RWD

4.34 /1.73/1.77 5.32/1.69/2.05 5.32/1.69/2.23 5.24 /1.83/1.95 5.16/1.75/1.70 5.18/1.75/1.75 4.37/1.51/1.91 4.87/1.72/1.96 4.81/1.72/2.15 4.81/1.72/2.15

ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND

ND Gasolina de 95 ND Diesel ND Diesel ND Gasolina de 95 ND Diesel ND Diesel ND Diesel ND Diesel ND Diesel ND Diesel

M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5

D D D D D D D D D D D D

3.59x1.63x1.46 3.59x1.63x1.46 4.15x1.68x1.44 4.15x1.68x1.44 4.34x1.69x1.44 4.34x1.69x1.44 4.64x1.79x1.47 4.64x1.79x1.47 4.64x1.79x1.47 4.40x1.79x1.47 4.40x1.79x1.47 4.40x1.79x1.47

ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND

ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND

Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina

M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5

D D T 4WD T 4WD D T

3.90x1.69x1.52 4.45x1.70x1.48 4.65x1.80x1.81 4.65x1.80x1.81 4.65x1.81x1.74 4.65x1.81x1.74 4.57x1.74x1.85 5.04x1.80x1.73

165 175 N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

14 N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

85/6,000 85/6,000 85/6,000 93/6,000 94/6,000 94/6,000 137/6,000 137/6,000 137/6,000 137/6,000 137/6,000 137/6,000 103/6,000 103/6,000 121/5,250 121/5,250 134/5,250 134/5,250 141/6,000 94/3,600

112/5,200 112/5,200 110/5,200 130/3,400 130/3,400 130/3,400 172/4,200 172/4,200 172/4,200 172/4,200 172/4,200 172/4,200 13.8/4,200 13.8/4,200 17.0/2,500 17.0/2,500 20.0/2,500 20.0/2,500 18.5/3,000 22.5/2,000

Versiones Wingle 4x4 TD 2.8L Wingle 4x4 TDI 2.5L Wingle 4x4 TDI Lux 2.5L

Precio US$ 18490 20990 21990

Motor 2771 2449 2449

Potencia (HP) Torque (Nm) 94/3,600 107/3,600 107/3,601

Transmisión

22.5/2,000 30.0/1,800 30.0/1,801

Tracción

M5 4WD M5 4WD M6 4WD

Largo x Ancho x Alto 5.04x1.80x1.73 5.06x1.80x1.73 5.06x1.80x1.74

Haima

MOTORMUNDO: Av. Aramburú 1105, San Isidro. Telf. 611 9395. / Av. Javier Prado Este 5471, Camacho - La Molina Telf. 611 9393.

Honda

Av. República de Panamá 3545, piso 5, San Isidro. Teléfono 418-0418. www.honda.com.pe

Hyundai

Automotores Gildemeister, Cristóbal de Peralta Norte 968, Surco. Telf. 617-9999. Fax: 617-9998.

Jeep

DIVEMOTOR: Av. Aramburú 1197, San Isidro. Teléfono 255-4000. www.divemotor.com

Haima1 1.1 MT Standard Haima1 1.1 MT Comfort Haima2 GLS 1.3 MT Deluxe Haima3 GLS 1.6 MT Deluxe Haima7 GL 2.0 MT Comfort Freema GLX 1.6 MT 7S Comfort F-Star 1.0 MT Practical Civic 2012 LX 1.8 Mec. Civic 2012 LX 1.8 Aut. Civic 2012 EX 1.8 Mec. Civic 2012 EX 1.8 Aut. Civic 2012 EXL 1.8 Aut. Civic Coupe 2012 EX 1.8 Mec. Civic Coupe 2012 EX 1.8 Aut. Civic Coupe 2012 Si 2.0 Mec Accord EX 2.4 Mec. Accord EX 2.4 Aut. Accord EX-L 2.4 Aut. Accord 3.5 V6 Aut. CR-V LX 2.4 Mec. CR-V LX 2.4 Aut. CR-V EX 2.4 Mec. CR-V EX 2.4 Aut. CR-V 2.4 Aut. De Luxe All New CR-V 4x2 LX All New CR-V 4x4 LX All New CR-V Deluxe 2012 Pilot LX 2012 Pilot EX-L 3.5 V6 2012 Pilot Touring 3.5 V6 Odyssey EX-L 3.5 V6 Ridgeline 3.5 RTL V6

9,490 10,490 13,990 15,990 18,990 16,990 8,990 25,990 26,990 27,990 28,990 29,990 26,990 27,990 32,990 32,490 34,490 35,990 39,490 32,990 33,990 34,990 35,990 37,990 31,990 35,990 39,990 43,990 49,990 52,990 49,990 44,990

4L/8/1051 4L/8/1051 4L/16/1300 4L/16/1598 4L/16/1995 4L/16/1598 4L/16/1000 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT V6/24/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT V6/24/DT V6/24/DT V6/24/DT V6/24/DT V6/24/DT

61 61 93 118 147 118 60 140/6,500 140/6,500 140/6,500 140/6,500 140/6,500 140/6,500 140/6,500 201/7,000 177/7,000 177/7,000 177/7,000 271/6,200 170/5,800 170/5,800 170/5,800 170/5,800 170/5,800 185/7,000 185/7,000 185/7,000 253/5,700 253/5,700 253/5,700 250/5,700 250/5,700

85 85 126 158 180 158 85 173.46 173.46 173.46 173.46 173.46 173.46 173.46 230.5 218.54 218.54 218.54 336.14 219.52 219.52 219.52 219.52 219.52 220 220 220 342 342 342 338 342

Velocidad Aceleración Combustible Máx.(km/h) (0 a 100 km/h) N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D.

M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3590x1540x1486 3590x1540x1486 3890x1695x1480 4466x1730x1474 4421x1830x1690 4384x1718x1609 3836x1566x1865

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

G90 G90 G90 G95 G95 G95 G90

M5 A5 M5 A5 A5 M5 A5 A5 M5 A5 A5 A5 M6 A5 M6 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5

D D D D D D D D D D D D 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 2WD 2WD 2WD 2WD 4WD 4WD D 4WD

4.50x1.75x1.45 4.50x1.75x1.45 4.50x1.75x1.45 4.50x1.75x1.45 4.50x1.75x1.45 4.46x1.75x1.41 4.46x1.75x1.41 4.46x1.75x1.41 4.94x1.85x1.48 4.94x1.85x1.48 4.94x1.85x1.48 4.94x1.85x1.48 4.52x1.82x1.68 4.52x1.82x1.68 4.52x1.82x1.68 4.52x1.82x1.68 4.52x1.82x1.68 4.53x1.82x1.65 4.53x1.82x1.65 4.53x1.82x1.65 4.85x1.99x1.85 4.85x1.99x1.85 4.85x1.99x1.85 5.15x2.01x1.74 5.26x1.98x1.79

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97

i10 1.1 GL Mec. 11,490 1,086 63/5,500 9.8/2,800 M5 D 3.56x1.59x1.54 n.d. n.d. n.d. i10 1.1 GL Mec. Full 11,990 1,086 63/5,500 9.8/2,800 M5 D 3.56x1.59x1.54 n.d. n.d. n.d. i10 1.1 GL Aut. Full 12,990 1,086 63/5,500 9.8/2,800 A4 D 3.56x1.59x1.54 n.d. n.d. n.d.

New Accent 1.4 GL 4DR MT 15,490 1,396 107/6300 13.9/5000 M5 D 4.37x1.70x1.46 n.d. n.d. n.d.

New Accent 1.4 GL 4DR AT 16,990 1,396 107/6300 13.9/5000 A4 D 4.37x1.70x1.46 n.d. n.d. n.d.

New Accent 1.4 GL 4DR MT AC LE PE EE 2AB 16,990 1,396 107/6300 13.9/5000 M5 D 4.37x1.70x1.46 n.d. n.d. n.d.

New Accent 1.4 GL 4DR AT AC LE PE EE 2AB 18,690 1,396 107/6300 13.9/5000 A4 D 4.37x1.70x1.46 n.d. n.d. n.d.

New Accent 1.6 GLS 4DR MT Full 19,990 1,591 122/6300 15.9/4200 M5 D 4.37x1.70x1.46 n.d. n.d. n.d.

New Accent 1.6 GLS 4DR AT Full 20,990 1,591 122/6300 15.9/4200 A4 D 4.37x1.70x1.46 n.d. n.d. n.d.

NEW ACCENT 1.4 GL 5HB MT AC LE PE EE 2AB 16,990 1,396 107/6300 13.9/5000 M5 D 4.12x1.70x1.46 n.d. n.d. n.d.

NEW ACCENT 1.4 GL 5HB AT AC LE PE EE 2AB 18,690 1,396 107/6300 13.9/5000 A4 D 4.12x1.70x1.46 n.d. n.d. n.d.

New Elantra 1.6 GL MT 1AB 18,990 1,591 128/6300 16.0/4850 M6 D 4.53x1.78x1.45 n.d. n.d. n.d.

New Elantra 1.6 GL AT 1AB 19,990 1,591 128/6300 16.0/4850 A6 D 4.53x1.78x1.45 n.d. n.d. n.d.

New Elantra 1.8 GLS MT 2AB Full 20,990 1,797 148/6500 18.2/4700 M6 D 4.53x1.78x1.45 n.d. n.d. n.d.

New Elantra 1.8 GLS AT 2AB Full 21,990 1,797 148/6500 18.2/4700 A6 D 4.53x1.78x1.45 n.d. n.d. n.d. i30 1.6 GLS MT 20,990 1,591 119/6,200 15.6/4,200 M5 D 4.24x1.77x1.48 n.d. n.d. n.d.

VELOSTER 1.6 GLS MT 25,990 1,591 128 / 6,300 16 / 4,850 M6 D 4.22x1.79x1.40 n.d. n.d. n.d.

VELOSTER 1.6 GLS AT 26,990 1,591 128 / 6,300 16 / 4,850 A6 D 4.22x1.79x1.40 n.d. n.d. n.d.

New Sonata 2.0 GLS AT 31,990 1,998 163/6,200 20.2/4,600 A6 D 4.82x1.83x1.47 n.d. n.d. n.d.

New Sonata 2.4 GLS AT FULL 34,990 2,359 176/6,000 23.3/4,000 A6 D 4.82x1.83x1.47 n.d. n.d. n.d.

Genesis Coupe 3.8 V6 GLS AT 36,900 3,778 300/6,000 36.8/4,700 A6 T 4.63x1.87x1.39 n.d. n.d. n.d.

Genesis Sedan 3.8 V6 GLS AT 59,900 3,778 286/6,200 36.5/4,500 A6 T 4.98x1.89x1.48 n.d. n.d. n.d.

Equus 4.6 V8 GLS AT 83,900 4,627 370/6,500 46/3,500 A6 T 5.16x1.89x1.50 n.d. n.d. n.d.

New Tucson 2.0 GL 2WD MT 24,990 1,998 164/6,200 20.1/4,600 M5 D 4.41x1.82x1.69 n.d. n.d. n.d.

New Tucson 2.0 GL 2WD AT 25,990 1,998 164/6,200 20.1/4,600 A6 D 4.41x1.82x1.69 n.d. n.d. n.d.

New Tucson 2.0 GL 2WD MT 2AB 25,990 1,998 164/6,200 20.1/4,600 M5 D 4.41x1.82x1.69 n.d. n.d. n.d.

New Tucson 2.0 GL 2WD AT 2AB 26,990 1,998 164/6,200 20.1/4,600 A6 D 4.41x1.82x1.69 n.d. n.d. n.d.

New Tucson 2.0 GL 4WD MT 27,990 1,998 164/6,200 20.1/4,600 M5 4WD 4.41x1.82x1.69 n.d. n.d. n.d.

New Tucson 2.0 GL 4WD AT 28,990 1,998 164/6,200 20.1/4,600 A6 4WD 4.41x1.82x1.69 n.d. n.d. n.d.

Santa Fe 7S 2.4 GL 2WD MT SR 30,500 2,349 172/6,000 23/3,750 M6 D 4.66x1.89x1.76 n.d. n.d. n.d.

Santa Fe 7S 2.4 GL 2WD AT SR 31,500 2,349 172/6,000 23/3,750 A6 D 4.66x1.89x1.76 n.d. n.d. n.d.

Santa Fe 7S 2.4 GL 4WD MT SR 32,500 2,349 172/6,000 23/3,750 M6 4WD 4.66x1.89x1.76 n.d. n.d. n.d.

Santa Fe 7S 2.4 GL 4WD AT SR 33,500 2,349 172/6,000 23/3,750 A6 4WD 4.66x1.89x1.76 n.d. n.d. n.d.

Veracruz 7S 3.8 V6 GLS 4WD AT + IMS + ME 44,900 3,778 256/6,000 35.5/4,500 A6 4WD 4.84x1.95x1.75 n.d. n.d. n.d.

Comerciales H-1 VAN 3S 2.4 MPI GL 22,990 2,359 169/6000 23/4200 M5 T 5.13x1.92x1.93 n.d. n.d. n.d.

H-1 MBUS 12S 2.4 MPI GL MT 24,990 2,359 169/6000 23/4200 M5 T 5.13x1.92x1.93 n.d. n.d. n.d.

H-1 Van 3P 2.5 TDI GL 24,990 2,476 99/3,800 23/2,000 M5 T 5.13x1.92x1.93 n.d. n.d. n.d.

H-1 Van 6P 2.5 TDI GL 25,990 2,476 99/3,800 23/2,000 M5 T 5.13x1.92x1.93 n.d. n.d. n.d.

H-1 Mbus 12P 2.5 TDI GL MT - int gris 27,990 2,476 99/3,800 23/2,000 M5 T 5.13x1.92x1.93 n.d. n.d. n.d.

H-1 Mbus 12P 2.5 TDI GLS MT 28,490 2,476 99/3,800 23/2,000 M5 T 5.13x1.92x1.93 n.d. n.d. n.d.

H-1 Mbus 12P 2.5 TDI GLS AT 29,490 2,476 99/3,800 23/2,000 A5 T 5.13x1.92x1.93 n.d. n.d. n.d.

H-100 Truck 2.6 NA 19,490 2,607 78/4,000 17/2,200 M5 T 4.80x1.74x1.97 n.d. n.d. n.d.

H-100 Truck 2.5 TDI 20,490 2,476 93/3,800 22.5/2,000 M5 T 4.80x1.74x1.97 n.d. n.d. n.d.

Compass 4x2 AT Compass 4x4 AT Compass 4x4 Limited AT Compass 4x4 Limited 70 Aniv.

Patriot 4x2 Patriot 4x4 MT Patriot 4x4 AT Patriot 4x4 Limited Patriot 4x4 Limited 70 Aniv.

Cherokee Sport Cherokee Limited Cherokee Limited Jet Cherokee Limited 70 Anivers G. Cherokee Laredo 3.6 G. Cherokee Limited 3.6 G. Cherokee Limited 5,7 G. Cherokee Overland 5,7 Wrangler Sport MT 3.6L Wrangler Sahara MT 3.8L Wrangler Sahara AT 3.8L Wrangler Sahara AT 3,6L Wrangler Rubicon AT 3.8L Wrangler Rubicon MT 3.6L Wrangler Rubicon AT 3.6L

27,900 31,150 36,900 37,900 26,700 29,900 30,150 35,900 37,900 32,900 37,900 41,900 43,900 46,900 57,400 62,900 67,400 38,400 38,900 38,900 43,900 43,900 44,900 47,900

L4/16/2400 L4/16/2400 L4/16/2400 L4/16/2400 L4/16/2400 L4/16/2400 L4/16/2400 L4/16/2400 L4/16/2400 V6/12/3700 V6/12/3700 V6/12/3700 V6/12/3700 V6/24/3600 V6/24/3600 V8/16/5700 V8/16/5700 V6/24/3600 V6/12/3800 V6/12/3800 V6/24/3600 V6/12/3800 V6/24/3600 V6/24/3600

170 170 170 170 170 170 170 170 170 205 205 205 205 286 286 352 352 284 199 199 284 199 284 284

220 220 220 220 220 220 220 220 220 314 314 314 314 347 347 520 520 347 315 315 347 315 347 347

A 6 A 6 M 5 M 5 A 6 M 5 A 6 A 6 A 6 A 4 A 4 A 4 A 4 A 5 A 5 A 6 A 6 M 6 M 6 A 4 A 5 M 6 M 6 A 4

Delant.

4WD 4WD 4WD Delant.

4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD

4448/1812/1718 4448/1812/1718 4448/1812/1718 4448/1812/1718 4424/1808/1712 4424/1808/1712 4424/1808/1712 4424/1808/1712 4424/1808/1712 4493/1893/1797 4493/1893/1797 4493/1893/1797 4493/1893/1797 4822/2154/1781 4822/2154/1781 4822/2154/1781 4822/2154/1781 4223/1873/1840 4223/1873/1840 4223/1873/1840 4223/1873/1840 4223/1873/1840 4223/1873/1840 4223/1873/1840

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

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Precio US$ 46,900 46,900 49,900 49,900

Motor V6/12/3800 V6/12/3800 V6/24/3600 V6/12/3800

Potencia (HP) Torque (Nm) 199 199 284 199

315 315 347 315

A 4 A 4 A 5 A 4

87 114

245 284

Jinbei

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Land Rover

Freelander 2 3.2 S Freelander 2 3.2 HSE Defender 90 2.4 DSL Defender 110 2.4 DSL Discovery 4 2.7 TD SE Discovery 4 5.0 SE Discovery 4 5.0 HSE Range Rover Sport 5.0 SE Range Rover Sport 5.0 HSE Range Rover Sport 5.0 S/C Range Rover 5.0 HSE Range Rover 5.0 S/C

20,490 28,990 8,990 9,490 11,990 12,990 12,990 14,490 15,990 15,990 16,990 14,490 16,490 17,490 15,990 16,990 17,990 18,990 20,990 21,990 19,990 20,990 24,490 23,490 26,990 30,990 20,490 21,690 21,990 23,190 33,990 37,990 15,990 16,990 17,990 18,990 23,290 24,290 25,290 26,290 27,790 28,790 26,990 29,490 33,990 36,990 39,990 33,990 15,990 16,990 17,490 18,490 17990

4L/8/2488 4L/16/2498 3L/12/DT 3L/12/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DL 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DL V6/24/DT V6/24/DT 4L/8/DL 4L/8/DL 4L/8/DL 4L/8/DL 4L/8/DL

Transmisión

68/6,200 9,6 / 3500 68/6,200 9,6 / 3500 86/6000 12,2 / 4000 86/6000 12,2 / 4000 107/6,300 14/4,200 107/6,300 14/4,200 107/6,300 14/4,200 107/6,300 14/4,200 107/6,300 14/4,200 107/6,300 14/4,200 107/6,300 14/4,200 107/6,300 14/4,200 123/6,300 15.9/4,200 123/6,300 15.9/4,200 123/6,300 15.9/4,200 123/6,300 15.9/4,200 123/6,300 15.9/4,200 123/6,300 15.9/4,200 123/6,300 15.9/4,200 123/6,300 15.9/4,200 154/6,200 19.8/4,300 154/6,200 19.8/4,300 163/4600 20.2/4600 178/6000 23.6/3750 145/6,000 19.2/4,250 145/6,000 19.2/4,250 145/6,000 19.2/4,250 145/6,000 19.2/4,250 160/3,700 35/2,000 160/3,700 35/2,000 123/6,300 15.9/4,200 123/6,300 15.9/4,200 123/6,300 15.9/4,200 123/6,300 15.9/4,200 164/6200 20.1/4600 164/6200 20.1/4600 164/6200 20.1/4600 164/6200 20.1/4600 164/6200 20.1/4600 164/6200 20.1/4600 172/6,000 23/3,750 172/6,000 23/3,750 172/6,000 23/3,750 172/6,000 23/3,750 270/6,000 36.9/4,400 286/6600 34.5/5000 79/4,000 17.5/2,400 79/4,000 17.5/2,400 79/4,000 17.5/2,400 79/4,000 17.5/2,400 85/4,000 19.5/2220

Tracción 4WD 4WD 4WD 4WD

N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D.

G G G G

M5 4x2 M5 4x2

5070/1690/2225 5420/1880/2285

N.D. N.D.

N.D. N.D.

D2 D2

M5 M5 M5 A4 M5 M5 S4 M5 S4 M5 M5 S4 M6 S6 M6 S6 M6 S6 M6 S6 M5 S4 S6 S6 M5 S4 M5 S4 S5 S5 M5 S4 M5 S4 M5 S6 M5 S6 M5 S6 M6 S6 S6 S6 S5 S6 M5 M5 M5 M5 M5

D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D 4WD 4WD D D 4WD 4WD 4WD D T T T 4WD T

3.595x1.595x1.480 3.595x1.595x1.480 3.595x1.595x1.480 3.595x1.595x1.480 4.36x1.72x1.45 4.36x1.72x1.45 4.36x1.72x1.45 4.36x1.72x1.45 4.36x1.72x1.45 4.04x1.72x1.45 4.04x1.72x1.45 4.04x1.72x1.45 4.53x1.78x1.46 4.53x1.78x1.46 4.53x1.78x1.46 4.53x1.78x1.46 4.53x1.78x1.46 4.53x1.78x1.46 4.34x1.775x1.46 4.34x1.775x1.46 4.48x1.77x1.40 4.48x1.77x1.40 4.85x1.83x1.45 4.85x1.83x1.45 4.55x1.80x1.72 4.55x1.80x1.72 4.55x1.80x1.72 4.55x1.80x1.72 5.13x1.99x1.76 5.13x1.99x1.76 4.11x1.79x1.61 4.11x1.79x1.61 4.11x1.79x1.61 4.11x1.79x1.61 4.44x1.85x1.64 4.44x1.85x1.64 4.44x1.85x1.64 4.44x1.85x1.64 4.44x1.85x1.64 4.44x1.85x1.64 4.69x1.89x1.71 4.69x1.89x1.71 4.69x1.89x1.71 4.69x1.89x1.71 4.80x1.92x1.81 4.96x1.85x1.48 4.82x1.74x1.97 4.82x1.74x1.97 4.82x1.74x1.97 4.84x1.74x2.09 5.33x1.77x2.12

n.d n.d n.d n.d n.d n.d n.d n.d n.d n.d n.d n.d 190 182 190 182 190 182 n.d n.d 190 190 n.d n.d 190 190 190 190 188 188 190 190 190 190 n.d n.d n.d n.d n.d n.d 190 190 190 190 190 n.d n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

n.d n.d n.d n.d n.d n.d n.d n.d n.d n.d n.d n.d 10.3 12 10.3 12 10.3 12 n.d n.d 9.3 10.5 n.d n.d 11 12.6 11 12.6 15.9 15.9 10.3 10.3 10.3 10.3 n.d n.d n.d n.d n.d n.d 10.5 11.1 11.1 11.6 8.5 n.d n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP D2 D2 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP D2 D2 D2 D2 D2

N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D

G97 G97 D2 D2 D2 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97

MANASA. Av. Javier Prado Este 5610 - 5620, La Molina. Teléfono: 619-7777.

46,990.00 52,990.00 55,990.00 62,990.00 80,390.00 74,490.00 83,990.00 93,490.00 103,890.00 119,990.00 135,990.00 185,990.00

6L/24/3200 6L/24/3200 4L/16/2402 4L/16/2402 V6/24/2,700 V8/32/5000 V8/32/5000 V8/32/5000 V8/32/5000 V8/32/5000 V8/32/5000 V8/32/5000

233 233 122 122 190 375 375 375 375 510 375 510

317 317 360 360 440 510 510 510 510 625 510 625

A6 A6 4x4M5 4x4M5 A6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 A6

4WD 4WD 4x4 4x4 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD

4500x2050x1740 4500x2050x1740 3922x1790x2018 4639x1790x2018 4840x2170x1890 4840x2170x1890 4840x2170x1890 4780x2040x1790 4780x2040x1790 4780x2040x1790 4780x2040x1790 4780x2040x1790

195 195 158 153 185 195 195 209 209 225 209 225

1.3 1.6 1.6 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3

88 88 115 88 88 92 92 92

115 115 149 115 115 112 112 112

Mec. 5 Mec. 5 Mec. 5 Mec. 5 Mec. 5 Mec. 5 Mec. 5 Mec. 5

Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Trasera Trasera Trasera

4.370/1.700/1.473 4.370/1.700/1.473 4.550/1.705/1.495 3.745/1.620/1.430 3.745/1.620/1.430 4.015/1.595/1.900 4.015/1.595/1.900 4.015/1.595/1.900

150 150 160 150 150 130 130 130

Av. Primavera 1336

Mahindra

MOTORMUNDO: Av. Nicolás Ayllón 2283, Ate. Telf. 611-9393. / Av. Aramburú 1105, San Isidro. Telf. 611-9395.

SCORPIO 2.2 TURBO 4X4 GSL SCORPIO 2.2 TURBO 4x4 GSL 2AB SCORPIO 2.2 TURBO 4X2 GSL SCORPIO 2.2 CRDI 4X4 DSL E3 SCORPIO 2.2 CRDI 4X4 DSL E3 2AB PIK UP 2.2 CRDI 4X4 DC E3 PIK UP 2.2 CRDI 4X4 DC E3 2AB PIK UP 2.2 CRDI 4X2 DC E3 PIK UP 2.2 CRDI 4X4 CS E3 PIK UP 2.2 CRDI 4x4 CS E3 2AB

Mazda

MAZDA 2 MT 1.5 FULL MAZDA 2 AT 1.5 FULL MAZDA 2 MT 1.5 STD HB MAZDA 2 MT 1.5 FULL HB MAZDA 2 AT 1.5 FULL HB MAZDA 3 MT 1.6 STD FL MAZDA 3 MT 1.6 FULL FL MAZDA 3 AT 1.6 STD FL MAZDA 3 AT 1.6 FULL FL MAZDA 3 MT 2.0 LUX FL MAZDA 3 AT 2.0 LUX FL MAZDA 3 MT 1.6 FULL HB FL

94

Velocidad Aceleración Combustible Máx.(km/h) (0 a 100 km/h)

4223/1873/1840 4751/1877/1840 4751/1877/1840 4751/1877/1840

Lifan

Lifan 520 GNV Lifan 520 GNV Lifan 620 GNV Lifan 320 EX Lifan 320 LX Lifan Foison Semi full Lifan Foison Full Foison Cargo

Largo x Ancho x Alto

$12,990.00 $13,590.00 $13,990.00 $10,490.00 $9,490.00 $9,990.00 $10,790.00 $9,890.00 22,990 23,990 20,990 26,990 27,990 24,990 25,990 19,990 20,990 21,990

4L/16/2179 4L/16/2179 4L/16/2179 4L/16/2179 4L/16/2179 4L/16/2179 4L/16/2179 4L/16/2179 4L/16/2179 4L/16/2179

10 Gasolina 95/GNV 12 Gasolina 95/GNV 12 Gasolina 95/GNV 10 Gasolina de 95 10 Gasolina de 95 10 Gasolina de 95 10 Gasolina de 95 10 Gasolina de 95

140 140 140 120 120 120 120 120 120 120

294 294 294 271 271 271 271 271 271 271

M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5

4x4 4x4 4x2 4x4 4x4 4x4 4x4 4x2 4x4 4x4

4430x1775x1975 4430x1775x1975 4430x1775x1975 4430x1775x1975 4430x1775x1975 5098x1770x1942 5098x1770x1942 5098x1770x1942 5098x1770x1942 5098x1770x1942

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

G95 G95 G95 D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2

102@4,000 102@4,000 102@4,000 102@4,000 102@4,000 104@6,000 104@6,000 104@6,000 104@6,000 145@6,500 145@6,500 104@6,000

13.7@4,000 13.7@4,000 13.5@4,000 13.5@4,000 13.5@4,000 14.8@4,000 14.8@4,000 14.8@4,000 14.8@4,000 18.7@4,500 18.7@4,500 14.8@4,000

M5 A4 M5 M5 A4 M5 M5 A4 A4 M6 A5 M5

D D D D D D D D D D D D

4.26x1.70x1.48 4.26x1.70x1.48 3.90x1.70x1.48 3.90x1.70x1.48 3.90x1.70x1.48 4.58x1.76x1.47 4.58x1.76x1.47 4.58x1.76x1.47 4.58x1.76x1.47 4.58x1.76x1.47 4.58x1.76x1.47 4.46x1.76x1.47

188 188 188 188 188 184 184 184 184 n.d. n.d.

184

10.4 10.4 10.4 10.4 10.4 12 12 12 12 n.d. n.d.

12

95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP

DERCO PERU Av. Nicolás Ayllón 2648, Ate

17,990 18,990 17,490 18,490 19,490 20,490 22,490 21,490 23,490 25,990 26,990 22,490

1.500 cc 1.500 cc 1.500 cc 1.500 cc 1.500 cc 1.600 cc 1.600 cc 1.600 cc 1.600 cc 2.000 cc 2.000 cc 1.600 cc

Versiones MAZDA 3 AT 1.6 FULL HB FL MAZDA 5 AT 2.0 FULL MAZDA 6 AT 2.0 FULL MAZDA 6 AT 2.5 FULL MX5 MT 2.0 FULL CX7 AT 2.5 4X2 FULL CX9 AT 3.7 4X4 LUX BT50 MT 2.5 4X4 D2 STD

Precio US$ 23,490 28,990 29,990 33,990 36,990 31,990 48,990 25,490

Motor 1.600 cc 2.000 cc 2.000 cc 2.500 cc 2.000 cc 2.500 cc 3.700 cc 2.500 cc

Potencia (HP) Torque (Nm) 104@6,000 142@6,500 145@6,000 168@6,000 167@7,000 161@6,000 273@6,250 115@3,500

Transmisión

14.8@4,000 18@4,500 18.8@4,000 23.1@4,000 19.2@5,000 22.2@3,500 37.3@4,250 28.5@2,000

Tracción D D D D P D AWD 4WD

4.46x1.76x1.47 4.59x1.75x1.66 4.76x1.80x1.44 4.76x1.80x1.44 4.00x1.72x1.25 4.68x1.87x1.65 5.10x1.94x1.73 5.17x1.81x1.76

184 n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

181 n.d.

12 n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

10.8 n.d.

95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP D2

DIVEMOTOR. Av. Aramburú 1197, San Isidro. Teléfono: 225-4000. www.divemotor.com

MG

Av. San Luis 2441 - San Borja

Mini

MANASA. Av. Javier Prado Este 5475, La Molina. Teléfono: 612-7777.

Misubishi

MC AUTOS DEL PERÚ. S.A. Av. Morro Solar 690, Surco. Teléfono: 211-7300. www.mitsubishi-motors.com.pe

Nissan

NISSAN MAQUINARIAS Av. Camino Real 390, San Isidro. Teléfono: 614-5555. www.nissan.com.pe

550 MT STD DVVT 550 AT STD DVVT 550 AT COM 550 AT DELUXE 350 1.5 AT STANDARD 350 1.5L MT STANDARD MG6 AT COM DVVT 750 AT Cooper MT Salt Cooper AT Salt Cooper AT Pepper Cooper S MT Pepper Cooper S MT Chili Cooper S AT Chili John Cooper Works Cooper S AT Coupé Chili Cooper Countryman AT Pepper Cooper Countryman S AT Chili Cooper Countryman S AT Chili All 4 Cooper Cabrio Cooper S Cabrio Lancer 1.6 GLX MT Lancer 1.6 GLX AT Lancer 1.6 GLS MT Lancer 1.6 GLS AT Lancer 2.0 GLS Lancer 2.0 GT ASX 4X2 GLX MT ASX 4X2 GLS MT ASX 4X2 GLS CVT ASX 4X4 GLS MT ASX 4X4 GLS CVT Full + Techo Panorámico Outlander 2WD 2.4 GLX MT Outlander 2WD 2.4 GLX CVT Outlander 2.4 GLS CVT Outlander 3.0 GLS 6AT Nativa 2.5L Di-D Nativa 3.2L Di-D Nativa 3.5L ST MT Nativa 3.5L ST AT Nativa 3.5L Full Montero 3.2 DID

Sentra V16i Clásico Sentra V16i Clásico Especial + AC Sentra V16i Clásico Especial Aut. + AC Sentra V16i Clásico Dual GNV Almera PE 1.6 + LEP Almera PE 1.6 Aut. + LEP Tiida Sedan Deco 1.6 MT Tiida Sedan Confort 1.6 MT Tiida Sedan Confort 1.6 AT Tiida HB S 1.6 Tiida HB SE 1.6 March Sense 1.6 MT March Advance 1.6 MT March Advance 1.6 AT March SR 1.6 MT Versa Sense 1.6 MT Versa Sense 1.6 AT Versa Advance 1.6 MT

31,500 43,900 45,900 49,900 62,900 67,900 72,900 124.900 53.900 59.900 77.900 119.900 53,500 64.900 73,900 83,900 88,500 109,900 86,900 99.900 114.900 124.900 N/D 70,900 89,900 N/D 159,900 53,900 66,900 74.900 84.900 120,900 127,900 22,990 23,990 26,990 28,990 19,000 18,000 25,990 31,490 26,900 28,900 31,900 36,900 42,900 44,900 47,900 48,900 41,900 46,900 47,900 - 49,500 22,950 23,950 25,450 26,450 27,950 31,850 25,400 28,400 29,750 31,450 34,250 31,490 33,490 39,490 43,300 45,150 51,450 40,990 41,990 44,990 73,490 10,750 12,500 13,950 13,950 14,650 15,750 13,990 14,990 16,300 16,900 17,950 14,450 15,500 16,550 17,550 16,900 17,990 18,400

4L/16/1699 4L/16/1796 4L/16/1796 4L/16/1796 4L/16/1796 V6/24/2996 V6/24/3498 V8/32/6208 4L/16/1796 4L/16/1796 V6/24/3498 V8/32/6208 4L/16/1796 4L/16/1796 V6/24/2996 V6/24/3498 V6/24/3498 V8/32/4663 V6/24/3498 V6/24/3498 V6/24/3498 V8/32/4663 V8/32/5461 4L/16/1796 V6/24/3498 V8/32/6208 V8/32/4663 V6/24/2996 V6/24/3498 V6/24/3498 V6/24/3498 V8/32/4663 V8/32/5461 1,796 1,796 1,796 1,796 1,498 1,498 1,796 2,497 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/1590 4L/16/1590 4L/16/1590 4L/16/1590 4L/16/1998 4L/16/1998 4L/16/1998 4L/16/1998 4L/16/1998 4L/16/1998 4L/16/1998 4L/16/2360 4L/16/2360 4L/16/12360 V6/24/2998 4L/16/2477 4L/16/3200 4L/16/3497 4L/16/3497 4L/16/3497 4L/16/3200 4L/16/1597 4L/16/1597 4L/16/1597 4L/16/1597 4L/16/1596 4L/16/1596 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598

Velocidad Aceleración Combustible Máx.(km/h) (0 a 100 km/h)

A4 A5 A5 A5 M6 A5 A6 M5

Mercedes-Benz

B 180 Automático CVT Nuevo C 180 CGI Prime Nuevo C 180 CGI Style Nuevo C 200 CGI Avantgarde Nuevo C 250 CGI Avantgarde Kit AMG Nuevo C 300 CGI Avantgarde Kit AMG Nuevo C 350 Avantgarde Kit AMG Nuevo C 63 AMG Sedán Nuevo C 180 CGI Coupé Kit AMG Nuevo C 250 CGI Coupé Kit AMG Nuevo C 350 CGI Coupé Kit AMG Nuevo C 63 AMG Coupe E 200 CGI Sedán Classic E 250 CGI Sedán Avantgarde E 300 Sedán Elegance E 350 Sedán Avantgarde E 350 Sedán Avantgarde Kit AMG E 500 Sedán Avantgarde Kit AMG E 350 CGI Coupé Kit AMG E 350 CGI Cabriolet Kit AMG Nuevo CLS 350 CGI Nuevo CLS 500 CGI Nuevo CLS 63 AMG Nuevo SLK 200 CGI Roadster Kit AMG Nuevo SLK 350 CGI Roadster Kit AMG SLS AMG S 500 CGI Largo Full GLK 300 4-Matic ML 350 4-Matic Sport ML 350 4-Matic Sport Full ML 350 4-Matic Grand Edition GL 450 4-Matic 3 Filas Full GL 500 4-Matic 3 Filas Full

Largo x Ancho x Alto

116 156 156 184 204 250 306 487 156 204 306 487 184 204 231 272 272 408 306 306 306 408 525 184 306 571 435 231 272 272 272 340 340

155 220 220 249.9 310 350 370 599.76 220 310 370 600 249.9 249.9 300 350 349.86 N/D 370 370 370 540 700 250 370 650 540 299.88 349.86 349.86 349.86 459.62 530

CVT A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7

Delant.

Post.

Post.

Post.

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Post.

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Post.

Post.

Post.

Post.

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Post.

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Post.

Post.

Post.

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Post.

Post.

Post.

Post.

Post.

Post.

4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD

4270/1780/1610 4581/1770/1444 4581/1770/1444 4581/1770/1444 4581/1770/1444 4581/1770/1444 4581/1770/1444 4725/1795/1438 4590/1770/1400 4590/1770/1400 4590/1770/1400 4590/1770/1400 4868/1854/1471 4868/1854/1471 4868/1854/1471 4868/1854/1471 4868/1854/1471 4868/1854/1471 4698/1786/1397 4698/1786/1397 4940/1880/1410 4940/1880/1410 4940/1880/1410 4130/1810/1300 4130/1810/1300 4638/1939/1262 5076/1871/1473 4528/1840/1689 4780/1911/1815 4780/1911/1815 4780/1911/1815 5088/1920/1840 5099/1920/1840

196 220 220 230 240 246 250 250 220 240 250 250 230 238 245 250 250 250 250 250 250 250 250 237 250 317 250 210 225 225 225 235 240

11.3 9 9 8.8 7.2 6.8 6 4.5 9 7.2 6 4.5 8.2 7.8 7.4 6.8 6.8 5.2 6.6 6.6 6.1 5.2 4.4 7 5.6 3.8 5 7.6 8.4 8.4 8.4 7.2 6.5

G97 G97 G97 G97 G97 G98 G98 G98 G97 G97 G98 G98 G97 G97 G97 G97 G97 G98 G97 G97 G98 G98 G98 G98 G98 G98 G98 G97 G97 G97 G97 G97 G97

131/6,000 131/6,000 157/5,500 157/5,500 105/6,000 105/6,000 131/6,000 181/6,500

17/4,800 17/4,800 21/2,100 21/2,100 13/4,500 13/4,500 17/4,800 23/4,000

MT5 AT5 AT5 AT5 AT5 MT5 AT5 AT5

D D D D D D D D

4.62x1.86x1.48 4.62x1.86x1.48 4.62x1.86x1.48 4.62x1.86x1.48 4.52x178x1.49 4.52x178x1.49 4.65x1.82x1.48 4.87x1.77x1.42

188 188 220 220 N.D. N.D. 188 220

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. 10.2

95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP

D D D D D D D D D D AWD D D

3.72x1.68x1.41 3.72x1.68x1.41 3.72x1.68x1.41 3.73x1.68x1.41 3.73x1.68x1.41 3.73x1.68x1.41 3.71x1.68x1.41 3.73x1.68x1.38 4.10x1.79x1.56 4.11x1.79x1.56 4.11x1.79x1.56 3.72x1.68x1.41 3.73x1.68x1.41

203 203 203 228 228 228 238 228 190 215 215 191 220

9.1 10.4 10.4 7.0 7.0 7.2 6.5 7.1 11.6 7.6 8.3 11.1 7.6

97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP

Delant.

Delant.

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Delant.

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Delant.

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AWD AWD Delant.

Delant.

AWD AWD 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

4570/1760/1480 4570/1760/1480 4570/1760/1505 4570/1760/1505 4570/1760/1505 4570/1760/1490 4295/1770/1625 4295/1770/1625 4295/1770/1625 4295/1770/1625 4295/1770/1625 4665/1800/1720 4665/1800/1720 4665/1800/1720 4665/1800/1720 4695/1815/1840 4695/1815/1840 4695/1815/1840 4695/1815/1840 4695/1815/1840 4900/1875/1900

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

G95 G95 G95 G95 G90 G90 G90 G90 G90 G90 G90 G90 G90 G90 G90 D2 D2 G90 G90 G90 D2

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

4324/1640/1369 4324/1640/1369 4324/1640/1369 4324/1640/1369 4510/1710/1440 4510/1710/1440 4470/1695/1548 4470/1695/1548 4470/1695/1548 4250/1695/1535 4250/1695/1536 3780/1665/1528 3780/1665/1528 3780/1665/1528 3780/1665/1528 4465/1695/1514 4465/1695/1514 4465/1695/1514

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

90 SP 90 SP 90 SP 90/GNV 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP

122/6,000 122/6,000 122/6,000 184/5,500 184/5,500 184/5,500 211/6,000 184/5,500 122/6,000 184/5,500 184/5,500 122/6,000 184/5,500 117 117 117 117 150 150 150 150 150 150 150 170 170 170 223 136 163 186 186 186 165 105 105 105 105 105 105 107 107 107 107 107 106 106 106 106 106 106 106

16.3/4,250 16.3/4,250 16.3/4,250 24.4/1,600 24.4/1,600 24.4/1,600 26.5/1,850 24.4/1,600 16.3/4,250 24.4/1,600 24.4/1,600 16.3/4,250 24.4/1,600 15.7 15.7 15.7 15.7 20.1 20.1 20.1 20.1 20.1 20.1 20.1 23.0 23.0 23.0 29.0 32.0 35.0 30.9 30.9 30.9 38.1 140 140 140 140 146 146 153 153 153 153 153 142 142 142 142 142 142 142

M6 A6 A6 M6 M6 A6 M6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 M5 AT4 M5 AT4 ACVT ACVT M5 ACVT ACVT M5 ACVT M5 ACVT ACVT AT6 M5 M5 M5 AT4 AT4 AT5 M5 M5 A4 M5 M5 A4 M5 M5 A4 M5 M5 M5 M5 A4 M5 M5 A4 M5

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precios de autos Versiones Versa Advance 1.6 AT Sentra 2.0 Sentra 2.0 S Sentra 2.0 S CVT Teana 2.5 S CVT Full Teana 3.5 SE CVT X-Trail S-All Mode 2.5 X-Trail S-All Mode 2.5 Aut. Qashqai Tekna 4x2 2.0 Qashqai Tekna 4x2 CVT 2.0 Qashqai Tekna 4x4 All Mode CVT 2.0 Qashqai Tekna 4x4 All Mode CVT 2.0 + Sunroof X-Trail Extreme S 4X2 CVT 2.5 GSL X-Trail Extreme X-All Mode 2.5 X-Trail Extreme X-All Mode CVT 2.5 Murano LE 4WD 4X4 CVT Pathfinder SW SE Aut. 4.0 Pathfinder SW SE 2.5 TDi Pathfinder SW LE VDC 2.5 TDi Aut. Patrol SW LE 5.6 GSL AT LEATHER

Peugeot

207 Compact One Line 1.4 Mec. 207 Compact Urban 1.4 Mec. 207 Acces 1.4 Mec. 75 hp 207 Allure 1.6 Mec. 120 hp 207 Allure 1.6 Tip 120 hp 207 CC Sport 1.6 Mec.150 hp 308 Active 1.6 Turbo Mec. 156 hp 308 Active 1.6 Turbo Tip 120 hp 308 CC Turbo 150 hp Mec. 3008 Access 1.6 .120Cv. Mec 3008 Active 1.6 156 CV. Mec 3008 Active 1.6 156 CV. Tip 508 ACCESS 1.6 TURBO 156 CV TIP 508 Allure 1,6 TURBO 156 CV TIP RCZ 1.6 Turbo 204 hp Mec. RCZ 1.6 Turbo 156 hp Tip. Partner Origin 170C Diesel 1.9 con AC

Precio US$ 19,450 17,990 19,900 21,150 37,950 40,450 23,990 25,400 25,450 26,930 30,350 31,700 28,000 30,150 31,700 49,150 46,100 49,900 58,850 82,900

Motor 4L/16/1598 4L/16/1997 4L/16/1997 4L/16/1997 V6/24/2496 V6/24/3498 4L/16/2488 4L/16/2488 4L/16/1997 4L/16/1997 4L/16/1997 4L/16/1997 4L/16/2488 4L/16/2488 4L/16/2488 V6/24/3498 V6/24/3954 4L/16/2488 4L/16/2488 V8/32/5552

Potencia (HP) Torque (Nm) 106 140 140 140 179 247 177 177 137 137 137 137 168 168 168 255 266 188 188 317

Transmisión

142 199 199 199 228 326 245 245 198 198 198 198 227 227 227 336 386 450 450 527

A4 M6 M6 CVT CVT CVT M5 A4 M6 CVT CVT CVT CVT M6 CVT CVT S5 M6 S5 S5

14,990 16,590 18,490 21,300 23,300 32,990 25,990 26,790 43,890 25,990 31,990 33,990 34,990 39,990 47,990 48,590 16,490

4L/8/DT 4L/8/DT 4L/8/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/8/DT

75/5,500 11,9/3400 75/5,500 11,9/3400 75/5800 11,9/3400 120/5,800 16/4,250 120/5,800 16/4,250 156/5,800 24,5/1400 156/5800 24 /1400 120/6000 24 /1400 156/6,000 24/1,400 120/6000 16,32/4250 156/5800 24.48/1.400 156/5800 24.48/1.400 156/6000 24/1,400 156/6000 24/1,400 204/5,500 28/1,700 156/6,000 24/1,400 70/4,600 13/2,500

M5 M5 M5 M5 A4 M5 M6 A4 M6 M5 M6 M6 A6 A6 M6 A6 M5

95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 97 SP 97 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 97 SP 95 SP D2 D2 97 SP

14.4 14 14.4 11.4 11.4 9 9.8 9.8 9.8 13.3 9.8 9.8 9.2 9.2 235 213 n.d.

97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP D2

N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D

Post.

Post.

Post.

Post.

Post.

Post.

Post.

Post.

Post.

Post.

AWD Post.

Post.

Post.

AWD AWD AWD Post.

AWD AWD Post.

AWD Post.

AWD Post.

Post.

AWD AWD AWD AWD Post.

AWD Post.

AWD AWD AWD 4WD 4WD 4WD 4WD

4.342 x 1.801 x 1.292 4.347 x 1.801 x 1.304 4.342 x 1.801 x 1.294 4.347 x 1.801 x 1.306 4.347 x 1.801 x 1.231 4.342 x 1.801 x 1.294 4.347 x 1.801 x 1.306 4.342 x 1.801 x 1.294 4.491 x 1.808 x 1.303 4.435 x 1.808 x 1.310 4.435 x 1.852 x 1.310 4.491 x 1.808 x 1.295 4.491 x 1.808 x 1.299 4.435 x 1.808 x 1.310 4.435 x 1.852 x 1.300 4.435 x 1.852 x 1.300 4.435 x 1.852 x 1.310 4.491 x 1.808 x 1.292 4.435 x 1.852 x 1.300 4.435 x 1.852 x 1.300 4.435 x 1.852 x 1.300 4.435 x 1.852 x 1.300 4.435 x 1.852 x 1.300 4.435 x 1.852 x 1.300 4.465 x 1.808 x 1.280 4.465 x 1.808 x 1.280 4.450 x 1.852 x 1.300 4.450 x 1.852 x 1.300 4.450 x 1.852 x 1.300 4.450 x 1.852 x 1.300 4.970 x 1.931 x 1.418 4.970 x 1.931 x 1.418 4.970 x 1.931 x 1.418 4.970 x 1.931 x 1.418 4.970 x 1.931 x 1.418 4.970 x 1.931 x 1.418 4.846 x 1.939 x 1.705 4.846 x 1.939 x 1.705 4.846 x 1.939 x 1.705 4.846 x 1.939 x 1.705

263 265 274 277 265 276 282 277 289 289 284 304 286 289 284 297 284 301 297 297 306 306 306 306 312 310 312 312 315 315 259 257 283 282 303 306 230 258 242 278

5.9 5.8 5.3 5.2 5.0 5.2 5.0 5.1 4.8 4.9 5.0 4.5 5.0 5.1 5.2 4.7 5.2 4.7 4.9 4.9 4.6 4.6 4.8 4.8 4.1 4.0 3.4 3.5 3.3 3.4 6.1 5.9 5.2 4.8 4.0 3.8 7.8 5.9 6.5 4.7

98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP

M5 M5 M5 M5 M6 CVT CVT M5 M6 CVT CVT

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

4WD

4290/1725/1525 4290/1725/1525 4021/1746/1528 4021/1746/1528 4620/1789/1476 4620/1789/1476 4620/1789/1476 4021/1746/1582 4520/1855/1700 4520/1855/1700 4520/1855/1700

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 97 SP 97 SP 97 SP

M5 A7 M5 M6 A7 M6 A6 M6 M6

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

4052/1693/1445 4052/1693/1445 4034/1693/1428 4309/1768/1449 4309/1768/1449 4309/1768/1449 4309/1768/1449 4309/1768/1443 4315/1768/1458

189 188 189 213 213 233 233 250 195

10.4 10.1 10.4 7.9 7.8 6.9 6.8 6.2 11.7

G97 G97 G97 G98 G98 G98 G98 G98 G98

M5 S6 M5 S6

4x2 4x2 4x2 4x2

4455/1880/1880 4455/1880/1881 4660/1880/1760 4660/1880/1760

N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D.

G95 G95 G95 G95

Seat

EUROMOTORS Domingo Orué 993. Surquillo Teléfono 618-5060. www.seat.com.pe

SsangYong

ALTOS ANDES. Los Negocios 386 Surquillo, Teléfono 618-5075 www.ssangyoung.com.pe

96

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

170 170 170 195 195 210 215 215 215 185 202 202 220 220 7.6 8.4 n.d.

MAQUINARIAS Av. Camino Real 390, San Isidro, Teléfono 614-5555. www.renault.com.pe

Actyon A230 MT 2WD Actyon A230 AT 2WD Kyron M230 MT 2WD Kyron M230 AT 2WD

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

3.87x1.66x1.45 3.87x1.66x1.45 4.03x1.72x1.47 4.03x1.72x1.47 4.03x1.72x1.47 4.04x1.75x1.40 4.28x1.82x1.50 4.28x1.82x1.50 4.44x2.04x1.43 4.36X2,13X1.64 4.36X2.13X1.64 4.36X2.13X1.64 4.79x2.07x1.46 4.79x2.07x1.46 4.29x1.95x1.36 4.29x1.95x1.36 4.14x1.72x1.81

Renault

Ibiza Sport 1.6 Mec Ibiza sport 1.6 aut. DSG Ibiza Sport Coupe 1.6 mec Leon Style 1.8 TSI Mec Leon Style 1.8 TSI aut DSG Leon FR 2.0 TSI Mec Leon FR 2.0 TFSI Aut DSG Leon Cupra R 2.0 TFSI mec Leon Style 1.6 Mec.

4465/1695/1514 4567/1790/1512 4567/1790/1512 4567/1790/1512 4850/1795/1485 4850/1795/1485 4455/1765/1750 4455/1765/1750 4315/1780/1615 4315/1780/1615 4315/1780/1615 4315/1780/1615 4640/1795/1695 4640/1795/1695 4640/1795/1695 4835/1885/1730 4740/1850/1845 4740/1850/1845 4740/1850/1865 5140/1995/1939

Velocidad Aceleración Combustible Máx.(km/h) (0 a 100 km/h)

D D D D D D D D D D D D D D D D D

EUROMOTORS. Av. República de Panamá 4090, Surquillo. Teléfono: 618-5050 wwwaudi.com.pe

Logan Sedan Expression 1.6 Logan Sedan Dynamique 1.6 Sandero HB Expression 1.6 Sandero HB Dynamique 1.6 Fluence Sedan Expression 2.0 MT Fluence Sedan Expression 2.0 CVT Fluence Sedan Dynamique 2.0 CVT Stepway Dynamique 4x2 1.6 Koleos Expression 4x2 2.5 Koleos Dynamique 4x2 2.5 CVT Koleos Dynamique All Mode 4x4i 2.5 CVT

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

4WD 4WD 2WD 2WD 4WD 4WD 2WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD

Largo x Ancho x Alto

Braillard S.A. Av. Javier Prado este 5532, La Molina. Telf. 415-2700. Rep. de Panamá 2289, La Victoria. Telf. 411-8080. www.peugeot.com.pe

Porsche

Boxster Cayman Boxster S Cayman S Boxster Spyder Boxster S Black Edition Cayman R Cayman S Black Edition 911 Carrera (991) 911 Black Edition 911 Carrera 4 911 Carrera S (991) 911 Carrera Cabriolet (991) 911 Black Edition Cabriolet 911 Targa 4 911 Carrera 4 S 911 Carrera 4 Cabriolet 911 Carrera S Cabriolet (991) 911 Targa 4 S 911 Carrera 4 S Cabriolet 911 Carrera GTS 911 Carrera 4 GTS 911 Carrera GTS Cabriolet 911 Carrera 4 GTS Cabriolet 911 GT3 911 GT3 RS 911 Turbo 911 Turbo Cabriolet 911 Turbo S 911 Turbo S Cabriolet Panamera Panamera 4 Panamera S Panamera 4S Panamera Turbo Panamera Turbo S Cayenne Cayenne S Cayenne S Hybrid Cayenne Turbo

Tracción

63,900 68,600 74,000 77,900 78,000 82,000 85,000 87,900 105,000 103,900 108,000 122,800 119,600 116,900 117,400 123,800 121,400 137,000 132,900 137,400 130,900 139,000 142,800 150,900 N.D N.D 178,500 193,000 215,000 229,400 106,900 112,900 130,000 136,000 160,000 200,000 67,000 90,800 99,900 140,000 12950 14800 13600 14750 19450 20750 23950 16600 25400 28550 32750 19.900 21.900 20.900 27.900 29.900 32.900 34.900 41.500 23.900 19,990 20,990 24,500 26,500

B6/24/CT B6/24/CT B6/24/CT B6/24/CT B6/24/CT B6/24/CT B6/24/CT B6/24/CT B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL V6/24/DL V6/24/DL V8/32/DL V8/32/DL V8/32/DL V8/32/DL V6/24/PL V8/32/DL V6/24/DL V8/32/DL 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/16/1997 4L/16/1997 4L/16/1997 4L/16/1598 4L/16/2488 4L/16/2488 4L/16/2488 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1798 4L/16/1798 4L/16/1984 4L/16/1984 4L/16/1984 4L/16/1598 4L/16/2300 4L/16/2300 4L/16/2295 4L/16/2295

255/6,400 265/7,200 310/6,400 320/7,200 320/7,200 320/6,400 330/7,400 330/7,400 350/7.400 345/6,500 345/6,500 400/7,400 350/6,500 345/6,500 345/6,500 385/6,500 345/6,500 400/6,500 385/6,500 385/6,500 408/7,300 408/7,300 408/7,300 408/7,300 435/7,600 450/7,900 500/6,000 500/6,000 530/6,250 530/6,250 300 / 6,200 300 / 6,200 400 / 6,500 400 / 6,500 500 / 6,000 550 / 6,000 300 / 6,300 400 / 6,500 380 / 5,500 500 / 6,000 90 90 90 90 140 140 140 110 168 168 168 105 105 105 160 160 211 211 265 102 150 150 150 150

29.0/4,400 30.0/4,400 36.0/4,600 37.0/4,750 37.0/4,750 37.0/4,600 37.0/4,750 37.0/4,750 39.0/5,600 39.0/4,400 39.0/4,400 44.0/5,600 39.0/4,400 39.0/4,400 39.0/4,400 42.0/4,400 39.0/4,400 42.0/4,400 42.0/4,400 42.0/4,400 42.0/4,200 42.0/4,200 42.0/4,200 42.0/4,200 43.0/6,250 43.0/6,750 65.0/5,000 65.0/5,000 70.0/4,250 70.0/4,250 40.0 / 3,750 40.0 / 3,750 50.0 / 3,500 50.0 / 3,500 70.0 / 4,500 75.0 / 4,500 40.0 / 3,000 50.0 / 3,500 55.0 / 1,000 70.0 / 4,500 128 128 128 128 190 190 190 148 226 226 226 175 153 175 250 250 280 280 350 148 22/3,500 22/3,500 22/3,500 22/3,500

Versiones Rexton RX320 AT 4X4 Rexton RX270 MT 4X4 Rexton RX270 AT 4X4 Stavic SV270 AT 2WD Stavic SV270 MT 2WD Actyon Sports A200S MT 4X4

Precio US$ 30,500 33,990 35,990 28,990 26,990 24,990

Motor 6L/24/3199 5L/20/2696 5L/20/2696 5L/20/2696 5L/20/2696 4L/16/1998

Potencia (HP) Torque (Nm)

Transmisión

Tracción

Largo x Ancho x Alto

220 165 165 165 165 141

31.8/4,600 35/1,800 35/1,800 35/1,800 35/1,800 32/1,800

S5 M5 S5 S5 M5 M5

4x4 4x4 4x4 4x2 4x2 4x4

4720/1870/1830 4720/1870/1830 4720/1870/1830 5125/1915/1845 5125/1915/1845 4965/1900/1755

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

150 (6000) 150 (6000) 150 (6000) 167 (5600) 230 (5200) 167 (5600) 230 (5200) 150 (6400) 150 (6400) 150 (6400) 150 (6400) 150 (6000) 150 (6000) 150 (6000) 167 (5600) 167 (5600) 265 (5600) 167 (5600) 167 (5600) 260 (5600) 150 (6200) 150 (6200) 150 (6200) 256 (6000) 265 (6000) 300 (6000) 300 (6000)

19,5 (3200) kg.m 19,5 (3200) kg.m 19,5 (3200) kg.m 19,5 (3200) kg.m 31,3 (2800) kg.m 19,5 (3200) kg.m 31,3 (2800) kg.m 20 (3200) kg.m 20 (3200) kg.m 20 (3200) kg.m 20 (3200) kg.m 20 (3000) kg.m 20 (3000) kg.m 20 (3000) kg.m 23,4 (4000) kg.m 23,4 (4000) kg.m 35,7(5200) kg.m 23,4(4000) Kg.m 23,4(4000) Kg.m 35.7 (4400)KG.M 20 (4200) kg.m 20 (4200) kg.m 20 (4200) kg.m 35,7 (4000) kg.m 33.7(4.000) kg.m 33.7(4.001) kg.m 33.7(4.002) kg.m

M / 5 A / 4 A / 4 A / 4 A / 4 A / 4 A / 4 M / 5 A / 4 M / 5 A/5 M/6 CVT / 6 CVT / 6 CVT / 6 CVT / 6 A/5 CVT / 6 CVT / 6 A/5 M/6 CVT CVT A/5 M/5 M/6 A/5

AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD

4560/1,780/1.700 4560/1,780/1.700 4560/1,780/1.700 4560/1,780/1.700 4560/1,780/1.700 4560/1,780/1.700 4560/1,780/1.700 4,415/ 7,40/1,475 4,415/ 7,40/1,475 4,580/ 1,740/1,475 4,580/ 1,740/1,475 4,730/1,780/1,505 4,730/1,780/1,505 4,730/1,780/1,505 4,730/1,780/1,505 4,730/1,780/1,505 4,730/1,780/1,505 4,775/ 1,820/ 1,605 4,775/ 1,820/ 1,605 4,775/ 1,820/ 1,605 4,450/1,780/1,615 4,450/1,780/1,615 4,450/1,780/1,615 4,865/1,880/1,720 4,580/1,795/1,475 4,580/1,795/1,475 4,580/1,795/1,475

ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND

Subaru

Av. Morro Solar 812 Surco

Toyota

TOYOTA DEL PERÚ. Av. Vícor Andrés Belaunde 147, Torre Real 1, San Isidro. Teléfono 215-9090 www.toyota.com.pe

Volkswagen

EUROMOTORS: Av. Domingo Orué 973, Surquillo. Teléfono: 618-5050. www.volkswagen.com.pe

Forester 2.0 AWD MT X Forester 2.0 AWD AT X Forester 2.0 AWD AT XS Forester 2.5 AWD AT Plus Forester 2.5 AWD AT XT Turbo -S Forester 2.5 AWD AT Limited Forester 2.5 AWD AT XT Turbo Impreza Sport 2.0R 5D AWD MT XS Impreza Sport 2.0R 5D AWD AT XS Impreza Sedán 2.0R 4D AWD MT XS Impreza Sedán 2.0R 4D AWD AT XS All New Legacy 2.0i 4D AWD 6MT X All New Legacy 2.0i 4D AWD CVT X All New Legacy 2.0i 4D AWD CVT XS All New Legacy 2.5i 4D AWD CVT XA All New Legacy 2.5i 4D AWD CVT Limited All New Legacy 2.5GT 4D AWD 5AT SI Drive All New Outback 2.5i AWD CVT XS All New Outback 2.5i AWD CVT Limited All New Outback 3.6R AWD 5AT SI Drive XV 2.0R AWD MT XV 2.0R AWD CVT XV 2.0R AWD CVT Limited Tribeca 3.6R AWD 5AT 7A Limited WRX 2.5 4D AWD 5MT WRX STI 2.5 4D AWD 6MT WRX STI 2.5 4D AWD 5AT Yaris XLi 1.3 M/T Yaris XLi 1.3 M/T LTD Yaris XLi 1.3 A/T Yaris XLi 1.3 M/T Full Yaris XLi 1.3 A/T Full Yaris XLI-P 1.3 M/T GLP Yaris XLI-V 1.3 M/T GNV Zelas 2.5 M/T Corolla XLi 1.6 M/T Corolla XLi 1.6 A/T Corolla GLi 1.6 M/T ADV Corolla GLi 1.6 A/T ADV Corolla GLi 1.8 M/T Corolla GLi 1.8 A/T Auris 1.6 M/T Avensis 2.0 A/T Urban cruiser 1.3 M/T Camry 2.5 A/T Camry 3.5 A/T Rav4 GX 2.4 M/T 4X2 Rav4 GX 2.4 A/T 4X2 Rav4 GX 2.4 M/T Rav4 GX 2.4 A/T Rav4 VX 2.4 A/T FJ Cruiser 4.0 M/T FJ Cruiser 4.0 A/T 4Runner V6 4.0 A/T SR5 A/T 4Runner V6 4.0 A/T Limited Fortuner 3.0 TD M/T Fortuner 3.0 TD A/T Land Cruiser Prado 2.7 M/T Land Cruiser Prado 2.7 A/T Land Cruiser Prado 4.0 M/T Land Cruiser Prado 4.0 A/T Land Cruiser Prado 4.0 VX A/T Land Cruiser 200 4.6 V8 Aut. Hilux 4x2 2.5 CD TD Hilux 4x2 2.5 CD TD AB+AC Hilux 4x4 2.5 CS TD Hilux 4x4 2.5 CD TD Hilux 4x4 2.5 CD TD AB Hilux 4x4 3.0 CD TD Hilux 4x4 3.0 CD TD AB Hilux 4x4 3.0 CD TD SRV Hilux 4x4 3.0 CD TD Aut. SRV Hilux 4x4 2.7 CD Hiace Commuter Diesel Hiace Panel Diesel Hiace Commuter Diesel Techo Alto Hiace Commuter Diesel Techo Alto AC Coaster Diesel 30 Pas. New Terios City 4x2 Mec. New Terios City 4x2 Aut. New Terios Adventure 4x4 Mec. New Terios Adventure 4x4 Aut. New Terios Long Family 4x2 Mec. New Terios Long Family 4x2 Aut. Gol Power 1.6 Gol Power 1.6 ASG Gol Comfort 1.6 Gol Comfort 1.6 ASG Gol Estilo 1.6 Gol Estilo 1.6 ASG Gol Station Power Gol Station Power + AC Gol Station Crossover 1.6 Gol Sedan Concept Gol Sedan Power Gol Sedan Power ASG Gol Sedan Comfort Gol Sedan Comfort ASG Gol Sedan Estilo

$28,900 $29,900 $31,900 $32,900 $46,900 $37,900 $42,900 n.d n.d n.d n.d $27,500 $29,900 $31,900 $33,900 $36,900 $46,900 $35,900 $39,900 $46,900 $27,500 $29,500 $32,900 $46,900 $42,900 $61,900 n.d 14720 15610 16020 16760 18030 16460 17080 28730 18760 19830 19900 20970 23300 24400 23450 29490 19490 36090 39490 26900 28440 29580 31150 34470 39230 40800 46420 49200 43200 44380 41270 43300 48860 50980 60790 88850 24600 27065 27100 30710 31290 34250 36070 38950 41150 29570 31560 26470 38090 39270 73000 21140 22640 24850 26450 23250 25640 13640 15640 14990 16640 16640 18640 12490 13490 15990 12990 13990 15640 15490 16990 16990

Subaru Boxer 4C / 16V Subaru Boxer 4C / 16V Subaru Boxer 4C / 16V Subaru Boxer 4C / 16V Subaru Boxer 4C / 16V Subaru Boxer 4C / 16V Subaru Boxer 4C / 16V Subaru Boxer 4C / 16V Subaru Boxer 4C / 16V Subaru Boxer 4C / 16V Subaru Boxer 4C / 16V Subaru Boxer 4C / 16V Subaru Boxer 4C / 16V Subaru Boxer 4C / 16V Subaru Boxer 4C / 16V Subaru Boxer 4C / 16V Subaru Boxer 4C / 16V Subaru Boxer 4C / 16V Subaru Boxer 4C / 16V Subaru Boxer 4C / 16V Subaru Boxer 4C / 16V Subaru Boxer 4C / 16V Subaru Boxer 4C / 16V Subaru Boxer 6C / 24V Subaru Boxer (4/DOHC Turbo) Subaru Boxer (4/DOHC Turbo) Subaru Boxer (4/DOHC Turbo) 4L/16/1298 4L/16/1298 4L/16/1298 4L/16/1298 4L/16/1298 4L/16/1298 4L/16/1298 4L/16/2494 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1798 4L/16/1798 4L/16/1598 4L/16/1986 4L/16/1329 4L/16/2494 V6/24/3456 4L/16/2362 4L/16/2362 4L/16/2362 4L/16/2362 4L/16/2362 V6/24/3956 V6/24/3956 V6/24/3956 V6/24/3956 4L/16/2982 4L/16/2982 4L/16/2694 4L/16/2694 V6/24/3956 V6/24/3956 V6/24/3956 V8/32/4608 4L/16/2494 4L/16/2494 4L/16/2494 4L/16/2494 4L/16/2494 4L/16/2982 4L/16/2982 4L/16/2982 4L/16/2982 4L/16/2694 4L/8/2986 4L/8/2986 4L/8/2986 4L/8/2986 4L/16/4104 4L/16/4104 4L/16/1495 4L/16/1495 4L/16/1495 4L/16/1495 4L/16/1495 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1596 4L/8/1596 4L/8/1596 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1596 4L/8/1596 4L/8/1596 4L/8/1596

Velocidad Aceleración Combustible Máx.(km/h) (0 a 100 km/h)

87 87 87 87 87 87 87 178.1 122.4 122.4 122.4 122.4 136 136 123.7 138.7 100 180.8 277.3 170 170 170 170 170 272 272 274.6 274.6 163.2 163.2 163.1 163.1 274.6 274.6 274.6 308.6 102 102 102 102 102 163.2 163.2 163.2 163.2 160.4 92.5 92.5 92.5 92.5 135.9 105 105 105 105 105 105 101 101 101 101 101 101 102 102 102 101 101 101 101 101 101

118 118 118 118 118 118 118 231 154 154 154 154 175 175 157 189 131 231 346 224 224 224 224 224 379 379 380 380 343 343 245 245 380 380 380 437.3 260 260 260 260 260 343 343 343 343 343 196 196 196 196 360 141 141 141 141 141 141 155 155 155 155 155 155 142 142 142 155 155 155 155 155 155

M5 M5 A4 M5 A4 M5 M5 M6 M6 A4 M6 A4 M6 A4 M6 A4 M6 A6 A6 M5 A4 M5 A4 A4 M6 A5 A5 A5 M5 A4 M5 A4 M6 A5 A5 A6 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 A4 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 A4 M5 A4 M5 A4 M5 ASG 5 M5 ASG 5 M5 ASG 5 M5 M5 M5 M5 M5 ASG 5 M5 ASG 5 M5

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

G95 D2 D2 D2 D2 D2

ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND

G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97

Delant.

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4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD Trasera Trasera 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD Trasera Trasera Trasera Trasera Delant.

Trasera Trasera 4WD 4WD Trasera Trasera

4300/1690/1460 4300/1690/1460 4300/1690/1460 4300/1690/1460 4300/1690/1460 4300/1690/1460 4300/1690/1460 4425/1795/1435 4540/1760/1465 4540/1760/1465 4540/1760/1465 4540/1760/1465 4540/1760/1465 4540/1760/1465 4245/1760/1515 4695/1810/1480 3930/1725/1525 4820/1820/1480 4820/1820/1481 4625/1815/1720 4625/1815/1720 4625/1815/1720 4625/1815/1720 4625/1815/1720 4670/1905/1830 4670/1905/1830 4820/1925/1780 4820/1925/1780 4705/1840/1850 4705/1840/1850 4760/1885/1850 4760/1885/1850 4760/1885/1850 4760/1885/1850 4760/1885/1850 4950/1970/1905 5260/1760/1850 5260/1835/1860 5260/1760/1795 5260/1760/1850 5260/1760/1850 5260/1835/1860 5260/1835/1860 5260/1835/1860 5260/1835/1860 5260/1760/1850 4695/1695/1980 4695/1695/1980 5380/1880/2285 5380/1880/2285 6990/2025/2600 4095/1695/1740 4095/1695/1740 4095/1695/1740 4095/1695/1740 4425/1695/1745 4425/1695/1745

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

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G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 D2 D2 G95 G95 G95 G95 G95 G95 D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2 G95 D2 D2 D2 D2 D2 G90 G90 G90 G90 G90 G90

Delant.

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3839/1656/1464 3839/1656/1464 3839/1656/1464 3839/1656/1464 3839/1656/1464 3839/1656/1464 4189/1651/1456 4189/1651/1456 4189/1651/1456 4230/1656/1464 4230/1656/1464 4230/1656/1464 4230/1656/1464 4230/1656/1464 4230/1656/1464

190 190 190 190 190 190 182 182 182 191 191 191 191 191 191

10 10 10 11 10 10 11 11 11 10.3 10.3 10.7 10.3 10.7 10.3

G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95

97

precios de autos Versiones Gol Sedan Estilo ASG Crossfox Comfort 1.6 Crossfox Highline 1.6 Spacefox 1.6 Trendline Spacefox 1.6 Trendline ASG Polo HB 1.4 Mec. Polo HB 1.4 DSG Bora Europa Bora Europa Tip. Bora Trendline 2.0 Bora Trendline 2.0 Tip. Bora Sportline 1.8T Bora Sportline 1.8T Tip. Jetta 2.5 Mec. Jetta 2.5 Tip Jetta Comfortline 2.5 Tip Passat 1.8T Highline B7 CC 1.8T Highline CC 2.0T Highline CC 3.6 V6 4 Motion New Beetle GLS 2.0 Mec New Beetle GLS 2.0 Tip Tiguan Track & Field Mec Tiguan Track & Field Tip Tiguan Track & Style Tip Touareg 3.0 V6 TDI Tip Touareg 3.6 V6 FSI Tip Golf 1.6 Mec Golf 1.6 DSG Golf GTI DSG Amarok Power Plus 4x2 (fierro) Amarok Power Plus 4x4 Amarok Trendline Amarok Highline

Precio US$ 18640 17590 18990 19990 21590 20990 22990 19390 21390 21990 23990 25590 27590 25590 27590 30990 36690 38990 43490 52390 23.99 25.99 33490 35490 39890 75900 69900 26900 28900 40990 26990 36490 39490 42990

Motor

Potencia (HP) Torque (Nm)

4L/8/1596 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/16/1390 4L/16/1390 4L/8/1984 4L/8/1984 4L/8/1984 4L/8/1984 4L/8/1781 4L/8/1781 5L/20/2480 5L/20/2480 5L/20/2480 4L/16/DT 4L/16/1798 4L/16/1984 6V/24/3597 4L/8/1984 4L/8/1984 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT V6/24/2967 V6/24/3597 4/1595 4/1595 4/16/1984 4L/16/DL 4L/16/DL 4L/16/DL 4L/16/DL

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4230/1656/1464 4034/1677/1631 4034/1677/1631 4178/1657/1547 4178/1657/1547 3970/1682/1485 3970/1682/1485 4376/1735/1446 4376/1735/1446 4376/1735/1446 4376/1735/1446 4376/1735/1446 4376/1735/1446 4618/1778/1453 4618/1778/1453 4618/1778/1453 4769/1820/1470 4799/1855/1417 4799/1855/1417 4799/1855/1417 4129/1721/1501 4129/1721/1501 4433/1809/1703 4433/1809/1703 4433/1809/1703 4754/1940/1709 4754/1940/1709 4199/1786/1512 4199/1786/1512 4213/1779/1501 5254/1934/3095 5254/1934/3095 5254/1934/3095 5254/1934/3095

191 173 173 179 179 177 177 195 195 195 195 210 210 N.D. N.D. N.D. N.D. 220 235 250 185 182 210 207 207 218 228 N.D. N.D. 238 181 181 181 181

10.7 11 11 12 12 12 12 11 11 11 11 8.9 8.9 N.D. N.D. N.D. N.D. 8.6 8.5 5.6 8,7 9 8.5 9.9 8.5 7.8 7.8 N.D. N.D. N.D. 11 11 11 11

G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G97 G97 G98 G97 G97 G97 G97 G95 G95 G97 G97 G97 D2 G97 G97 G97 G97 D2 D2 D2 D2

145 145 145 145 145 203 203 203 300 237 237 285 238

185.22 185 185.22 185.22 185 300 300 300 440 300 300 399.84 320.46

M5 M5 A5 A5 A5 A6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 A6

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

AWD Delant.

Delant.

AWD AWD

4252x1782x1447 4252x1782x1447 4252x1782x1447 4476x1770x1454 4476x1770x1454 4628x2097x1484 4628x2097x1484 4628x2097x1484 4628x2097x1484 4730x1860x1560 4730x1860x1560 4730x1860x1560 4800x1890x1780

210 210 210 200 200 210 210 210 240 210 210 225 210

N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D

G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97

92 105 105 95

114 135 134 126

M5 M5 M5 M5

4x2 4x2 4x2 4x2

3900x1555x1670 3900x1555x1670 3900x1555x1670 3826x1640x1446

N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D.

G90 G90 G90/GNV G90

Nicolás Ayllón 2283 Ate / 6119393

Hunter 1.3 F Hunter 1.5 F Nomad GNV 1.5 Z200 HB 1.3 MT Luxury

14,990 15,990 14,990 12,990

4L/16/1299 4L/16/1488 4L/16/1488 4L/16/1299

Velocidad Aceleración Combustible Máx.(km/h) (0 a 100 km/h)

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

AWD Delant.

Delant.

AWD AWD AWD 4x4 4x4 Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

4x4 4x4 4x4

Zotye

4L/16/1999 4L/16/1999 4L/16/1999 4L/16/1999 4L/16/1999 4L/16/1999 4L/16/1999 4L/16/1999 6L/24/2953 4L/16/1999 4L/16/1999 6L/24/2953 6L/24/3192

Largo x Ancho x Alto

ASG 5 M5 M5 M5 ASG 5 M5 DSG 7 M5 A6 M5 A6 M5 A5 M5 A6 A6 DSG 7 DSG 7 DSG 6 DSG 6 M5 A4 M6 A6 A6 A6 A6 M5 DSG7 DSG6 M6 M6 M6 M6

MANASA. Av. Javier Prado Este 5610-5620, La Molina Teléfono: 619-7777

32,600.00 35,000.00 36,990.00 36,990.00 37,990.00 40,990.00 44,990.00 52,990.00 54,990.00 54,000.00 60,000.00 64,990.00 68,200.00

Tracción

155 154 154 143 143 132 132 165 165 165 165 236 236 240 240 240 250 250 280 350 165 165 280 280 280 550 360 148 148 280 340 408 408 408

Volvo

C30 2.0 MT Confort C30 2.0 MT Premium C30 2.0 AT Premium S40 2.0 AT Confort S40 2.0 AT Premium S60 2.0T AT Comfort S60 2.0T AT Premium S60 2.0T AT Elite S60 3.0T AT Premium XC 60 2.0T AT Comfort HO XC 60 2.0T AT Premium HO XC 60 3.0T AT XC90 3.2

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