Mundo Tuerca Julio 2013 - 76

MOTRIZ INDUSTRIA AUTO ADO IZ R DEPORTE MOTO

/ S/.10.00 Nº76 / AÑO VII

Kia Carens

Sport Family Vehicle

Más que una van S FIESTAIAS PATR

S A C R A AS M DAN

L COMIEN RE

ROAD TEST ENTREVISTA Nissan Sentra Néstor Castro de división de créditos Chevrolet Tracker Gerente de consumo de Interbank Notituercas / Novedad Local / Zoom Empresarial / Moto Tuerca / Deporte: Circuito, Drifting, Fórmula 1, Rally Mundial / Listas de precios / Estadísticas autos y motos.

Indice N° 76 / AÑO VII

DIRECCIÓN Y EDICIÓN GENERAL Nancy Diaz Espinoza PRENSA ND Producciones JEFE DE REDACCIÓN Rodrigo Salazar Zimmermann REDACCIÓN Víctor Blas CORRECCIÓN Víctor Blas FOTOGRAFÍA Junior Dávila ASESOR LEGAL José Pflucker DIRECTOR COMERCIAL Luis Rodríguez PUBLICIDAD Patricia Ruiz

DISEÑO Y DIAGRAMACION Mario Rivas IMPRESION ENFOKO E.I.R.L. DISTRIBUCIÓN DISTRIBUIDORA BOLIVARIANA S.A.

GRUPO ND Teléfonos: 452-2717 Nextel: 426*2915 Cel.: 996 910018 RPM # 259441 RPC 987761402

Mails: prensa@mundotuerca.com.pe publicidad@mundotuerca.com.pe mundotuercaperu@gmail.com

Julio 2013

18 5 Editorial - Cartas 6 Notituercas Nacional 10 Notituercas Internacionales

Novedad Local 14 Kia Carens 16 Jeep Grand Cherokee

Road test 18 Nissan Sentra 24 Chevrolet Tracker

Especial 30 Las marcas recomiendan

Entrevistas 50 Stefan Villanueva

Gerente Comercial de Karcher en el Perú

52 Nestor Castro

Gerente de división de créditos de consumo de Interbank

54 Zoon Empresarial

Moto Tuerca 58 Notimotos 60 Moto: Honda CBR 250 R

72

52 61 Lima Cross 62 Motovelocidad

Entrevista 64 Guillermo Peralta 66 Superbike 70 Lista precios motos 71 Estadísticas motos 72 Circuito 76 Drifting 78 Drifting Chile

Entrevista 80 Enrique Pérez Matos 82 Fórmula 1 84 Rally Mundial 86 Rally ACP Estadísticas 87 Araper 89 AAP 91 Lista de precios autos

Es una publicación mensual de apoyo y difusión al sector automotriz y deporte automotor. Los artículos que aparecen en la presente revista son de entera responsabilidad de sus autores. La reproducción de artículos, fotografias y gráficos estan prohibidas salvo expresa autorización por escrito. Mundo Tuerca es una marca registrada e inscrita en INDECOPI.

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HECHO EL DEPOSITO LEGAL EN LA BIBLIOTECA NACIONAL DEL PERÚ Nº 2008-04368 Producido por: ND Producciones E.I.R.L.

Editorial

cartas

Escríbanos a: prensa@mundotuerca.com.pe

Estimados señores:

Ojalá sirva para beneficio de todos

S

e ha generado toda una polémica la decisión de la empresa Rutas de Lima, de incrementar 0.50 céntimos el precio de los peajes de la Panamericana Sur y Norte a partir del 1 de julio, afectando a los conductores particulares, de transporte público y a los vehículos pesados.

Definitivamente es una medida arbitraria, puesto que como la concesionaria está obligada a pagar impuestos, entonces hacen lo más fácil, elevar la tarifa. Y no pasa por la cantidad, porque para muchos puede ser poco o para otros mucho, sino por informar verdaderamente a dònde va todo ese dinero recaudado, imagínense cuántos autos circulan diariamente por esas vías que se encuentran faltos de mantenimientos.

Por más que se mencione que ese dinero es destinado precisamente para el mantenimiento y los servicios brindados. Nosotros, que con frecuencia recorremos esas vías, podemos constatar que no han modificado ni medio metro de carretera, con parches por todos lados y desniveles.

Además que en la Panamericana siempre que se malogra un auto, se origina toda una congestión que mortifica.

Hace poco, regresando del Autódromo La Chutana, sólo habilitaron dos casetas en el peaje de San Bartolo, y perdimos tiempo en una larga cola para cancelar el derecho de paso, sin embargo nadie nos dio una explicación.

Entendemos que en un país que desea avanzar, progresar, se debe tener el compromiso de todos, pero pagar en este caso un tributo, conlleva también a recibir un buen servicio. Eso es lo que esperamos, de autoridades que tengan una buena administración, trabajando en forma eficiente.

Quiero comunicar mi descontento con el cambio de sentido de las avenidas San Martín y Grau en Barranco.

La avenida San Martín, que siempre ha llevado hacia el sur, ahora la municipalidad quiere invertirla hacia el norte (hacia Miraflores), y al revés con la avenida Grau. Esto ha generado un tráfico impresionante los días que se ha hecho la prueba piloto. Somos muchos los barranquinos que no queremos este cambio.

Martín Rodrigo Estimado lector: Coincidimos con usted. Uno de los miembros de esta revista vive en Barranco y ha contado los efectos negativos de este cambio. De hecho, al cierre de esta edición los sentidos están invertidos. El primer efecto es el mayor tráfico que se genera en sentido al sur y al norte, pues si bien antes los autos circulaban libremente, hoy deben girar en esquinas, lo que demora el tránsito y genera embotellamientos. Por otro lado, debería ser la avenida San Martín, siempre tan agradable a la vista con su obelisco, las casonas antiguas y la alameda Sáenz Peña, con su vista al Puente de los Suspiros, la que reciba a los visitantes, no la comercialmente decaída avenida Grau. Barranco en un distrito turístico e histórico; su puerta de entrada debería ser la más agradable. Por otro lado, como se intenta que el sentido del tránsito hacia el sur (Chorrillos) sea por la avenida Grau, quienes quieren evitar este tráfico circulan por el malecón. Así, un lugar que debería servir como ruta de paseo, de descanso y de juego –donde van niños, ciclistas, perros y familias– se ha convertido en la ruta de escape del distrito. El problema es que luego se convierta en una vía rápida, como el malecón de Miraflores.

Esperemos que la municipalidad y la alcaldesa no jueguen al juego de no querer dar su brazo a torcer con una medida que evidentemente genera más efectos negativos que positivos.

Se viene el 2do Expo Moto Perú 2013. El Salón Internacional de la Motocicleta de Lima del 12, 13 y 14 de Julio en el Centro de Exposiciones del Jockey, y seguro que superará la expectación y la concurrencia del año pasado.

Nancy Diaz Espinoza Directora

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Nacionales Notituercas

Chevrolet entre las Top cinco del mercado automotriz Los primeros cinco meses del año 2013 Chevrolet alcanzó como acumulado de venta un total de 9,132 unidades y para el 2012, durante el mismo periodo, se colocó un total de 6,444 unidades.

Lo cual refleja un crecimiento de un 41,7% en volumen de ventas para la marca en sus cinco primeros meses del año con respecto al anterior.

Por esta razón, Chevrolet logra consolidarse como una de las marcas de mayor crecimiento en la industria automotriz y manteniéndose dentro del top cinco de marcas automotrices del mercado. La marca espera finalizar para el primer semestre del año con un incremento del 40% con respecto al periodo del 2012 siguiendo con su expansión de marca.

Team Valvoline Valvoline, a través de su Gerente Comercial Raúl Peña, presentó a los pilotos que llevarán el emblema de la marca en las competencias. En el Campeonato de Circuito Turismo Competición a Kike Pérez Matos, en Caminos del Inca a Luis Alayza Freund, y en un ¼ de Milla a Marco Tantaleán.

El Nuevo Fiat Punto ya se comercializa en el Perú

Llega al Perú “CHIVAS 18

BY PININFARINA” Por primera vez, CHIVAS REGAL 18 AÑOS, whisky escocés ultra-premium y PININFARINA, afamada casa de diseño Italiana, se unieron para dar vida a “Chivas 18 by Pininfarina” exclusiva obra de arte de EDICIÓN LIMITADA, llena de lujo y elegancia; especialmente creada para un estilo de vida sofisticado.

“Chivas 18 by Pininfarina” posee tres exclusivos diseños con acabados hechos a mano e inspirados en el concepto The Drop, el cual mezcla aire y líquido para formar una gota aerodinámica.

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Fiat trae al mercado peruano el nuevo Fiat Punto, modelo fabricado y diseñado en Italia, que además de reflejar estilo destaca por poseer eficiencia, rendimiento y sobre todo por ser uno de los autos más amigables con el medio ambiente. El bestseller italiano se exhibió por primera vez en el Motorshow de diciembre de 2012.

Tiene motor de 1.4, lo que genera alto rendimiento y ahorro de combustible, dentro de sus características más resaltantes se encuentra su full equipamiento como: radio Mp3, lunas eléctricas delanteras, aire acondicionado, doble airbag, amplio espacio en la maletera, seguros Isofix para el anclaje de silla de bebe, así como el estreno del motor de gasolina 1.4 8v 77cv tanto en caja de cambios mecánica como en su versión Dualogic.

ARM Representaciones Internacionales SAC Distribuidor exclusivo de la marca BG en Perú, presentó con éxito su amplia gama de productos destinados a optimizar el rendimiento de múltiples sistemas de la industria automotriz (aire, gasolina, diésel, lubricación, frenos, a/c, transmisión-diferenciales y dirección hidráulica), entre otros; la reunión contó con la presencia de Steve Shaad y Ryan Weems , Director de Marketing y Comercio Internacional y Gerentes de Sporte Tecnico de BG Products, Inc, respectivamente, además con Jaime Rey Gerente General y Nicky Alzamora Director Técnico de ARM Representaciones Internacionales S.A.C..

En esta primera etapa comercializará sus productos en las principales FLOTAS DE TRANSPORTE DEL PAIS, quienes ya comprobaron la eficiencia de los productos BG.

Picanto, Rio Hatchback y Sportage son líderes en sus segmentos Según las últimas cifras de ventas, los modelos vendidos por la marca surcoreana durante los cinco primeros meses del año son el Picanto, el Rio, la Sportage, el Cerato y son líderes en sus respectivos segmentos, con ventas que superan incluso las 2600 unidades (caso Picanto).

En cuanto al ranking general, según la Asociación de Representantes Automotrices del Perú-ARAPER, KIA ha alcanzado el segundo lugar en la venta acumulada en el segmento de vehículos ligeros con 14.9% en participación de mercado (8 914 unidades), superando así los 7 576 vehículos vendidos en el mismo periodo del año 2012.

foto: Carlos Puente, Cesar Sambra, Errol Aliaga, Alfonso Bringas, Eduardo Caprile e Ignacio Sánchez acompañan a Carlos Gonzales Camargo GG de PRIMAX y Fernando Romero Belismelis ,Presidente del Directorio.

Primax lanzó campaña publicitaria PRIMAX presentó su nueva campaña publicitaria "Todo para seguir " que tiene como motivo principal presentar las tiendas por conveniencia Listo 80.

Fernando Romero Belismelis, Presidente del Directorio y Carlos Gonzales Camargo, Gerente General de PRIMAX agradecieron la confianza a los dueños de las Estaciones de Servicio que se mantienen con PRIMAX desde el lanzamiento de la marca, dio la bienvenida a los nuevos integrantes de la red y renovó su compromiso de mantener a PRIMAX como líder en el mercado trabajando constantemente en la mejora continua, teniendo como pilares la innovación, calidad de productos y excelencia en el servicio.

Lubricantes Vextrom presentó Team En conferencia de prensa, Lubricantes Vextrom presentó a los pilotos que llevarán los colores de la marca en las diferentes modalidades que participarán en la competencias automovílisticas . Sergio Salaverry, Gerente de la empresa dijo que estaban muy contentos con los resultados del año pasado y que este año se ha incorporado Tito Pardo al equipo y hemos formando el equipo ideal.

Roberto “Tito” Pardo con Gustavo Medina quienes participarán en el Rally Cross Country, Dakar Series y Dakar. Paul Pereda, Campeonato ACP, Rally Cross Country, Caminos del Inca y Dakar Series Celestino Garrido con su copiloto Alberto Azcurra, Campeonato ACP, Caminos del Inca Enrique y Alberto del Carpio, Campeonato Aceleración.

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Nacionales Notituercas

Merecido homenaje de Hunter Lo-Jack a la industria automotriz nacional La industria nacional fue homenajeada por la empresa Hunter LoJack, líder en el rastreo, ubicación y recuperación de vehículos robados, que cuenta además con servicio de alta tecnología en el monitoreo GPS y satelital. Estuvieron presentes el economista Pedro Pablo Kuczynski, quien expuso bajo el título ‘Desarrollo y Oportunidades en el Perú en un Mundo Incierto’. También se hicieron presente altos ejecutivos, directores y representantes del rubro Asimismo el señor Alex Ripalda, Presidente Ejecutivo de Hunter Lo-Jack agradeció la masiva concurrencia. Por su parte, el Gerente General de la empresa Guillermo Cedeño resaltó el desarrollo y la contribución tan importante de la industria automotriz local.

Toyota logra en mayo nuevo récord histórico de ventas Con 3,693 unidades vendidas, superó en 151 vehículos la marca histórica alcanzada en abril. Entre enero y mayo del 2013, Toyota lleva más de 15 mil vehículos en el Perú.

Según Patrick Huggard-Caine, Gerente de Asuntos Corporativos de Toyota del Perú, los resultados obtenidos han sido impulsados por el incremento experimentado por la venta de los modelos Yaris y Hilux, que alcanzaron 949 y 1,264 unidades, respectivamente, así como los lanzamientos de las nuevas versiones de los modelos RAV4 Y Auris, realizados en el presente año, los cuales ya han alcanzado ventas mensuales que superan las 300 y 40 unidades, respectivamente.

Great Wall entre las diez marcas más vendidas en el Perú La marca china continúa su avance sostenido en el mercado peruano. Mientras la venta de automóviles nuevos creció en un 15% en los primeros cuatro meses del 2013, Great Wall creció 26% en el mismo periodo. De enero a abril del 2013, la marca colocó 655 automóviles ligeros y 272 comerciales, lo que da un total de 927 unidades nuevas en circulación.

La variedad de modelos, que van desde los ligeros hatchback dirigidos al público juvenil hasta las pick up Wingle, hacen que la marca llegue a un amplio rango de usuarios, cubriendo diferentes necesidades. El excelente servicio post venta y bajo costo de mantenimiento los hacen también muy atractivos en medio de la amplia oferta automotriz disponible. Y cuenta, como siempre, con el respaldo del grupo Derco.

Llantas WESTLAKE, calidad mundial para todo el Perú Esta importante marca de llantas es fabricada por Hangzhou Zhongce Rubber Co., Ltd (ZC-RUBBER), Una empresa creada en el año 1958, es fabricante N º 1 de llantas en China. N ° 10 de los 75 principales productores de llantas a nivel mundial en el año 2012.

Su compromiso con la producción de llantas de calidad, ha hecho que instalen un sistema de control, aprobado por la mayoría de los fabricantes de llantas en el mundo. Inspeccionan cada llanta antes de salir de la línea de producción, además de usar rayos X y equipos de avanzada importados de Alemania, Japón y EE.UU. WESTLAKE garantiza la calidad de sus llantas. Aquí en Perú la marca es representada por la empresa JCH Llantas, el cual garantiza la presencia de la marca a nivel nacional.

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Internacionales Notituercas

¿Un Kia convertible?

Todavía no existe, pero la foto que puede ver en esta noticia al menos alienta rumores. Y por qué no, si ya se sabe que la marca coreana se ha convertido una especialista en ingresar a nuevos sectores: lo hizo con 4x4, luego con vehículos de muy bajo precio y hasta con vehículos de lujo. El propio presidente de la empresa, Peter Schreyer, ha dicho que un modelo como estos llegará tarde o temprano. Un cabriolet no sería descabellado o, dicho de otra forma, no sería descabellado un descapotable.

Así se verá el nuevo Toyota Corolla Toyota está pasando por una fase de modernización que ya necesitaba. Los nuevos modelos de la RAV4 y del Auris son la punta del iceberg. Próximamente se presentará a nivel mundial el nuevo Corolla, uno de los vehículos más vendidos de la historia de la industria automotriz. Tiene un look más deportivo y robusto. Tiene considerablemente más personalidad. Uno de los motores que se rumorea es un 1.8 litros de 132 HP o, quizás, de 140 HP. Algunos estiman que podría traer una transmisión continuamente variable.

Great Wall quiere convertirse en la marca más vendida de todoterrenos del mundo Esa es la meta de la marca china en los próximos cuatro años. Para ello, Great Wall acaba de iniciar la construcción de un nuevo centro de investigación en la ciudad china de Baoding que demandará una inversión de US$816 millones. La planta, del tamaño de 35 canchas de fútbol, ayudaría a incrementar en 40% la cantidad de ingenieros de la marca. El entusiasmo se debe a que las ventas de todoterrenos Haval creció en nada menos que 90% el año pasado.

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Las ventas mundiales de Audi crecieron 6.4% en mayo Entre enero y mayo, Audi vendió un total de 640,000 autos, es decir, un 6.7% más que en el mismo periodo del 2012. Tan solo en mayo de este año vendió 137,200 unidades. Europa es un mercado difícil: en conjunto las ventas en este continente cayeron 3.4%; la situación sería aun más complicada si el Reino Unido no hubiera generado un crecimiento en ventas de 19.3%. México es la zona de mayor crecimiento, con 39.8%.

Hyundai comenzó las pruebas del Rally Mundial Hyundai Motorsport ha iniciado su programa de pruebas con el i20 WRC. El auto realizó sus primeros test positivos durante una sesión de pruebas a mediados de mayo, donde se cubrieron más de 500 km. Con el fin de comprobar los sistemas del auto dentro del programa de pruebas antes de la entrada en el Campeonato del Mundo FIA en 2014, el equipo técnico de Hyundai Motorsport completó la puesta en marcha sin encontrar ningún problema en particular.

Porsche celebra sus 50 años con un 911 limitado 911 50 Years Edition será el nombre de este auto del cual se producirán unidades limitadas, aunque no se ha especificado todavía cuántos autos serán. Lo distinto de este modelo es su seteo de la tracción trasera sobre una plataforma más ancha usada en los Carrera 4 y 4S que vienen ambos con tracción integral. Atrás montará un motor de seis cilindros en línea (ya no boxer) de 3.8 litros. Con su caja de doble embrague, se espera que acelere de 0 a 100 km/h en 4.2 segundos.

¿Robos en la Nascar?

Acción hasta fuera de la pista. Jennifer Cobb, corredora del Camping World Truck Series, una categoría casi graciosa en la que corren pick ups en Estado Unidos, ha denunciado a su competidor y ex pareja Mike Harmon de robarle US$300,000 en autos. Un insólito caso de robo de autos entre competidores. Como si un día Sebastian Vettel se levantara y le contaran que Fernando Alonso le robó su Red Bull para ver si esta vez gana el mundial de Fórmula 1.

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Novedad Local

Renovación total

Novedad Local

De la anterior Kia Carens parece quedar poco… o nada.

La completa renovación exterior la aleja del segmento de vans y la acerca a uno más dinámico.

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Kia Carens

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os vehículos utilitarios de Kia eran los que más cambios estéticos y tecnológicos requerían.

Ahora la Carens, un modelo que entra en este segmento, ha sido presentado con un recambio total que la asemeja a los otros nuevos modelos de la marca para renovar su cuarta generación.

Lo que más destaca es su cambio físico. Ahora trae la típica máscara de Kia, los faros alargados hacia atrás y sobre los guardafangos y una parte trasera similar a otros modelos de la marca, sobre todo por la posición de los faros traseros.

La nueva Carens llega al Perú con tres versiones, todas ellas con el mismo motor. En estas versiones se ponen a disposición transmisiones automáticas y manuales, ambas de seis cambios.

Dura competencia El aspecto característico de la Kia Carens es su tercera fila de asientos, que incluso es rebatible si se quiere ampliar la maletera. Sin embargo, en los últimos años la categoría de utilitarios y vans ha recibido una dura competencia por parte de las SUV más grandes que traen una tercera fila de asientos. Así, parte de la demanda de vehículos con tres filas de asientos que usualmente adquiría vans apostó por las SUV. Kia quiere recapturar la demanda con un modelo dinámico, juvenil y que ya no implica que quien la maneja es un padre o madre aburrido. Es más, la versión tope de gama incluso trae sistema

paddleshift en el timón para, si se quiere, hacer cambios de forma más deportiva, algo que resulta llamativo y moderno en un vehículo utilitario. Todo esto se suma a un amplio interior que se debe principalmente a los más de 2.7 metros de distancia entre ejes.

Al ser este un auto más largo y voluminoso que un sedán o un hatchback, por ejemplo, las versiones Deluxe de la Carens traen sensores posteriores de retroceso y cámara de retroceso integrada.

El elegido Para este nuevo modelo de la Carens, Kia ha optado por un motor de cuatro cilindros de 2 litros. Este motor desarrolla 150 HP a un máximo de 6,500 rpm (un régimen un tanto alto para una van, algo que resulta positivo) y un torque de 19.8 kg.m a 4,800 rpm. Todas las versiones de la Carens en el Perú utilizan gasolina.

Kia Carens Motor

Tipo 4L Cilindrada 2,000 cc.

Potencia máxima 150 HP a 6,500 rpm Torque máximo 19.8 kg.m a 4,800 rpm

Transmisión

Tipo Manual / automática Velocidades 6 Tracción Delantera

Dimensiones Longitud Ancho Alto

4,525 mm 1,805 mm 1,610 mm

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Novedad Local

Se suma a la tendencia Jeep ha convertido su Grand Cherokee en una SUV más eficiente y responsable ambientalmente sin reducir su desempeño.

C

on la nueva Grand Cherokee del 2014 qué duda cabe que Jeep se ha convertido en la marca estadounidense más moderna, cosmopolita y responsable. Estos adjetivos no están por las puras; más bien, confirman que Jeep se ha metido de cabeza en una tendencia que las marcas europeas de lujo iniciaron en el 2008: la de solidificar sus modelos y al mismo tiempo volverlos más potentes y eficientes.

Novedad Local

Cambio importante

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Físicamente la nueva Grand Cherokee se ve muy distinta.

En la parte frontal se pueden apreciar unos faros LED considerablemente más angostos –similares a los de Audi–, empujados por un parachoques delantero más voluminoso. Los modelos de mayor gama de esta camioneta traen iluminación adaptativa en curva.

Atrás también hay cambios importantes. La puerta de la maletera ha redondeado su figura y los faros han adoptado líneas más horizontales que se adecúan a los delanteros. El spoiler trasero es más grande y también aerodinámico, según la marca.

Al interior, un nuevo panel de instrumentos con nueva distribución y una nueva pantalla LCD de 7 pulgadas. El timón ahora viene

forrado en cuero, madera de poro abierto y nuevas opciones de color. En algunas versiones viene un techo panorámico que va hasta los asientos traseros.

La parte responsable A nivel mecánico, la nueva Grand Cherokee confirma el cambio de chip mental de Jeep. Como buena marca estadounidense Jeep utilizó motores de gran envergadura, algunos V8 de más de 5 litros, un tamaño de motor que desde hace varios años se viene reduciendo para hacer los vehículos más eficientes sin necesariamente perder potencia.

Si bien uno de los motores de la nueva Grand Cherokee es un V6 de 3.6 litros de 280 HP, su nuevo sistema de transmisión es lo que le añade la cuota responsable. Es la primera vez que esta Jeep trae ocho cambios (algo usual en marcas europeas, como BMW); de esta forma, se une a la tendencia de autos más eficientes. Los ocho cambios exigen menos el motor en cuanto a revoluciones, y al hacer los cambios más rápido, reduce el consumo. También trae un botón llamado ECO que cambia el desempeño del motor para maximizar el ahorro de combustible. Así, monitorea la eficiencia y el funcionamiento del motor a través de una velocidad de ralentí más baja, cambios hacia arriba más rápidos y un corte

de suministro de combustible cuando el auto se desplaza por su propia inercia.

Como buena Jeep, su tracción es 4x4. El sistema Select Terrain ofrece cinco tipos de conducción off road: arena, lodo, nieve, rocas y modo automático. En una industria que cambia hacia camionetas 4x2 y de tracción integral, donde se pierde el desempeño off road, es cuando menos importante que las tradicionales marcas de todo terreno mantengan su tradición.

Jeep Grand Cherokee Motor

Tipo V6 Cilindrada 3,600 cc.

Potencia máxima 280 HP a 6,350 rpm Torque máximo 35.9 kg.m a 4,800 rpm

Transmisión

Tipo Automática Velocidades 8 Tracción 4x4

Dimensiones Longitud Ancho Alto

4,822 mm 1,943 mm 1,761 mm

Jeep Grand Cherokee 17

Road Test

Road Test

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Nissan Sentra

Por: Rodrigo Salazar Zimmermann

De evolución a revolución El Sentra no es el mismo de siempre. Con un motor de 1.8 litros y un mayor espacio interior, Nissan espera que este auto conquiste el segmento de sedanes medios.

N

issan ha traído un totalmente renovado Sentra.

Este modelo, uno de los más vendidos de la marca, llegó en mayo en tres versiones, todas ellas con un motor de 1.8 litros. La versión básica trae transmisión manual, la intermedia caja continuamente variable (que en sentido práctico, es automática), y la versión más cara, trae la misma mecánica que la versión intermedia pero con mayor equipamiento.

Dura competencia El nuevo Sentra participará en un segmento de sedanes medianos bastante competitivo. En ese segmento destacan el Hyundai Elantra de 1.8 litros, el Chevrolet Cruze, el nuevo Kia Cerato, el Mazda3 y el Toyota Corolla. Con este nuevo Sentra, Nissan no solamente espera hacerle frente a estos competitivos modelos, sino a reforzar la fidelidad de los clientes y conquistar a otros nuevos.

Entre las novedades, el nuevo Sentra trae luces LED tanto en los faros delanteros como los posteriores, un nuevo diseño en sus limpiaparabrisas, y en general, un diseño más refinado, aerodinámico y sofisticado. Aunque es un modelo que compite en un segmento

Nissan Sentra 19

Road Test dirigido a la clase media, el look del auto tiene una apariencia más europea y distinguida, un camino que ha resultado exitoso para muchos modelos. Uno de los detalles más importantes en este sentido es la inclinación del pilar C (donde se apoya la parte trasera del techo y el parabrisas posterior), que le da una imagen más dinámica, y además, reduce el arrastre aerodinámico.

En la prueba al Sentra, Mundo Tuerca notó que la cabina está más aislada de ruidos del exterior, así como de sonidos del motor gracias al uso de nuevos materiales en el interior de la cabina para aislar los sonidos.

Aunque la suspensión es una común utilizada en este tipo de vehículos –delantera McPherson con barra estabilizadora y trasera de barra de torsión con barra estabilizadora–, Nissan ha modificado los amortiguadores para un viaje más cómodo. De hecho, la comodidad interior ha aumentado; ahora el viaje se siente más sólido y con menores vibraciones al interior, como si también hubiera mayor aislamiento de las imperfecciones del piso.

Del interior es también altamente destacable el espacio. Cuatro adultos y sus pertenencias entran con total comodidad, incluso si alguno de ellos supera el metro ochenta de altura. La comodidad no es brindada solamente por

el espacio para las piernas de los ocupantes traseros; también aumenta gracias al ancho del auto y a su volumen interior.

Parece haber pasado medio siglo entre el primer Sentra –del estilo clásico que todavía comercializa Maquinarias– y el actual. En los años noventa tan sólo girar el timón sin dirección hidráulica era un reto en los calurosos días de verano; hoy, el timón trae botones para distintas funciones; velocidad crucero, teléfono 20

celular, radio, entre otros. Otros elementos del Sentra son una dirección sensible a la velocidad, que se endurece a mayor velocidad para evitar que un leve giro del timón remeza el vehículo. Trae también airbags para piloto y copiloto, y frenos con ABS y distribución electrónica de frenado (EBD, por sus siglas en inglés). Además, el ya reconocido sistema smart key, que no requiere introducir la llave a una cerradura, sino que el auto se enciende con un botón.

“La cabina está más aislada de ruidos del exterior, así como de sonidos del motor gracias al uso de nuevos materiales en el interior de la cabina” Menor fricción El motor de 1.8 litros desarrolla 129 HP a 6,000 rpm en las tres versiones que tiene el Sentra. Trae un sistema llamado Continuously Variable Timing Control, que controla la apertura y cierre de válvulas de admisión

y escape en cualquier momento para proveer mayor potencia y eficiencia. De esta manera, se aumenta el torque sin que esto implique mayor consumo de combustible.

La caja continuamente variable (CVT) –que en este Sentra es 21

Road Test

de la última generación producida por Nissan, una marca a la que ya se le reconoce el uso de este tipo de transmisión en sus vehículos–, reduce la fricción en un 30% en relación a la misma CVT anterior, lo que también reduce el consumo de combustible y hace de este auto uno más eficiente. Es de destacar que en un auto con potencia suficiente para ciudad, es decir, sin una potencia típica de un auto deportivo, es más conveniente utilizar una caja CVT que una automática. El retardo y rezago son considerablemente menores, pues el motor no debe volver a levantar revoluciones al levantar un cambio. El efecto de sensación que no se desea es un auto “chancho”, que particularmente en subida, pareciera que le falta potencia, algo que sucede con algunos vehículos de la misma categoría del Sentra. La transmisión CVT sin embargo, aprovecha más el torque y mantiene una aceleración constante. En el 22

“La caja continuamente variable (CVT), reduce la fricción en un 30% en relación a la misma CVT anterior, lo que también reduce el consumo de combustible y hace de este auto uno más eficiente”

Nissan Sentra

peor de los casos, la palanca de cambios ofrece la marcha L (de low), que permite enganchar la caja en un cambio bajo.

Suspensión

La versión del Sentra probada por esta revista, que trae un precio base de US$20,990, tiene frenos de disco en las ruedas delanteras y tambor en las traseras. Si bien en esta categoría hay vehículos con tambores en las ruedas posteriores, como el Hyundai Elantra, lo más deseable es que sean las cuatro ruedas provistas con frenos de disco para así permitir una frenada más eficiente y potente.

Frenos

Motor

Tipo 4L Cilindrada 1,800 cc.

Potencia máxima 129 HP a 6,000 rpm Torque máximo 17.7 kg.m a 3,600 rpm rpm

Transmisión

Tipo CVT Velocidades Tracción Delantera Delantera Trasera

McPherson con barra estabilizadora barra de torsión con barra estabilizadora

Delanteros discos Posteriores tambores

Dimensiones Longitud Ancho Alto

Equipamiento

4,625 mm 1,760 mm 1,505 mm

Velocidad crucero Luces LED Sistema de ignición con smart key

JEEP

Road Test

Chevrolet Tracker

Nueva y de estreno La Chevrolet Tracker es el producto más novedoso de la marca estadounidense en el Perú. Esta SUV pequeña es la primera apuesta de Chevrolet por un mercado masivo de camionetas.

L

as SUV pequeñas forman un segmento que este 2013 podría convertirse en la nueva moda. La última camioneta en sumarse a esta categoría es la Chevrolet Tracker, una SUV más pequeña que la Captiva y que busca satisfacer la demanda de un conductor urbano. Esta camioneta es un modelo completamente nuevo de Chevrolet y que estará siendo presentada en los próximos meses en América Latina.

Road Test

Este segmento tuvo un boom a finales del año pasado y a inicios de este con la Renault Duster, cuyo bajo precio reconfiguró la demanda que antes no podía pasar de un sedán mediano. La Tracker, competencia de la Duster, busca llamar la atención de este público.

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Otra camioneta pequeña que ha llamado la atención es la Ford EcoSport, y pronto vendrán otras como la Peugeot 2008 y la Volkswagen Taigún. Con la Tracker, además de meterse de cabeza en un segmento que será tremendamente peleado, Chevrolet continúa con su ya exitosa estrategia de penetrar nuevos nichos de mercado y de crecer su base de productos,

Chevrolet Tracker

Por: Rodrigo Salazar Zimmermann

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Road Test

“Esta camioneta es un modelo completamente nuevo de Chevrolet y que estará siendo presentada en los próximos meses en América Latina” más deportivo, esta camioneta trae rieles en el techo.

De Orlando y de Captiva

varios modelos permite penetrar distintos nichos de mercado con mayor rapidez y mayor costo, algo que ya ha sido comprobado por Chevrolet en otros segmentos.

La Tracker, también llamada Trax en otros países –nombre que ha sido cambiado en Latinoamérica por otras acepciones que ya lleva la palabra Trax–, utiliza una plataforma pequeña que ya usan el Opel Mokka, el Gamma II, y más conocido en el Perú, el Chevrolet Sonic. La utilización de plataformas (y también motores), iguales para

No es necesario ver el logo de esta SUV para reconocer el ADN Chevrolet. De adelante, tiene una similitud con la Orlando en los faros y la posición del capó, mientras que se parece a la Captiva en cuanto a la parrilla. Otra diferencia con la Captiva que también se aprecia desde fuera, es que la Tracker es más angosta. Para darle un look

al final del día la estrategia más exitosa para aumentar penetración de mercado.

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Al Perú llega en tres versiones, todas ellas con el mismo motor pero con distintos acabados interiores; también varía la tracción: la versión de más alto equipamiento trae tracción AWD, mientras que la tracción de las otras dos versiones es delantera. Algunas diferencias en el equipamiento son el espejo de vanidad, el timón regulable en profundidad, espejos retrovisores eléctricos, entre otros.

La posición de manejo es similar a la Orlando, que no es una SUV sino más bien una van familiar.

Tiene una posición relativamente baja para la altura del auto y una amplia visibilidad delantera. Al ser la Tracker una SUV más pequeña

que la Captiva, su maletera no es tan generosa, pero igual resulta suficiente para transportar algunas pertenencias.

El tablero y panel de instrumentos hace recordar a otros Chevrolet. El tablero nace del panel y se abre cual alas de gaviota hacia la izquierda y a la derecha, lo que añade cierta sensación de dinamismo al interior, de juventud y de rebeldía. Al velocímetro, como en el Sonic, es digital y también de un celeste futurista.

Además, trae sunroof eléctrico (sólo en la versión de mayor equipamiento), y como ya es costumbre en la marca, múltiples espacios guardaobjetos.

Con tracción integral La Tracker viene con un único motor disponible de 4 cilindros en línea, 1.8 litros y 138 HP a 6,200 rpm.

Este motor es similar al utilizado por el sedán Cruze; la diferencia reside en la potencia, pues el Cruze le

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Road Test disco en las ruedas traseras, mientras las otras dos versiones traen tambores.

exprime 2 HP adicionales probablemente por un menor peso.

Aunque esta es una SUV predominantemente urbana, la versión de mayor equipamiento trae tracción AWD. Este tipo de tracción, si bien no es una 4x4 que permite transitar por dunas o barro, acciona las cuatro ruedas al mismo tiempo para evitar pérdidas de tracción. A nivel práctico, es menos probable que la Tracker AWD pierda adherencia en una curva.

Es precisamente la tracción AWD la que diferencia más a esta SUV respecto de otros modelos de Chevrolet. La marca estadounidense tiene una sensación de manejo bastante similar entre sus varios modelos relativamente económicos (exceptuando claro, la Captiva). La suspensión y la caja tienen sensaciones similares a las del Sail y Cruze; la suspensión es sensible a irregularidades y la caja automática, cuando en uso secuencial, tiene un leve retardo. Es un punto a favor de la Tracker que traiga entre sus versiones, distintas opciones de transmisión. Las dos primeras versiones traen caja manual de cinco velocidades, y la de mayor equipamiento y tracción AWD, trae una caja automática de seis velocidades con modalidad secuencial.

Asimismo, otra diferencia de esta última versión es que trae frenos de

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Hasta la Tracker, Chevrolet había tenido poca presencia en el mercado de SUV pequeñas y económicas; ahora, la marca podrá aumentar su participación de mercado a incluso pelear con algunas crossover más consolidadas en el mercado.

Chevrolet Tracker Motor

Tipo 4L Cilindrada 1,800 cc.

Potencia máxima 138 HP a 6,200 rpm Torque máximo 178 Nm a 3,800 rpm

Transmisión

Tipo Automática Velocidades 6 Tracción AWD

Suspensión Delantera Trasera

Frenos

Delanteros Posteriores

Dimensiones

“Utiliza una plataforma pequeña que ya usan el Opel Mokka, el Gamma II, y más conocido en el Perú, el Chevrolet Sonic”

Longitud Ancho Alto Distancia ejes

Equipamiento Sunroof Conexión USB

independiente McPherson eje de torsión discos ventilados discos sólidos 4,248 mm 1,776 mm 1,674 mm 2,555 mm

Especial

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BYD S6 Ahora es BYD la marca china que opta por traer una SUV al mercado peruano: la S6, la primera camioneta de la marca. La S6 tiene un diseño redondeado, líneas curvas y un look “no tan” camioneta, sino con una parte trasera menos cuadrada.

Presentada por primera vez en el 2010, la S6 ofrece mejoras electrónicas y de seguridad respecto de otros modelos de BYD (esta camioneta tiene 5 estrellas de seguridad en el C-NCAP, gracias en parte a su carrocería de alta rigidez y frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS y distribución electrónica de frenado). De hecho, hacia finales del 2011 la S6 se había convertido en la SUV china más vendida en China al alcanzar un volumen de 15,000 unidades.

BYD S6 Motor

Tipo 4L Cilindrada 2,000 cc.

Potencia máxima 138 HP a 6,000 rpm Torque máximo 186 Nm a 4,500 rpm

Transmisión

Tipo Manual Velocidades 5 Tracción Delantera

Dimensiones Longitud Ancho Alto

30

4,810 mm 1,855 mm 1,725 mm

Especial

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Chevrolet Tracker La Tracker es una SUV totalmente nueva. Más pequeña que la Captiva, la Tracker está incluida en la categoría de camionetas pequeñas (su plataforma es la misma que la del Sonic). Busca satisfacer la demanda de un conductor urbano.

La Tracker viene en tres versiones. Las dos primeras traen caja manual de cinco velocidades y tracción delantera, mientras que la tercera, la de mayor equipamiento, trae caja automática de seis velocidades con opción secuencial, tracción AWD y sunroof eléctrico.

Viene con un único motor disponible de 4 cilindros en línea, 1.8 litros y 138 HP a 6,200 rpm. Este motor es similar al utilizado por el sedán Cruze; este último, sin embargo, es 2 HP más potente.

Chevrolet Tracker Motor

Tipo 4L Cilindrada 1,800 cc.

Potencia máxima 138 HP a 6,200 rpm Torque máximo 178 Nm a 3,800 rpm

Transmisión

Tipo Automática Velocidades 6 Tracción AWD

Dimensiones Longitud Ancho Alto

32

4,248 mm 1,776 mm 1,674 mm

Especial

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Hyundai Santa Fe La Santa Fe nació en el año 2000, y desde ese año hasta hoy se han vendido más de 350,000 unidades solamente en Europa. En el Perú, la presentación oficial fue en octubre del año pasado y ya está en el país la versión 2013.

Entre otros cambios, está el mayor espacio interior. Adelante ofrece 3.8 cm adicionales para las piernas, mientras que atrás otros 4.5 cm. Su volumen de carga ha crecido hasta los 534 litros y, como se sabe, trae capacidad para transportar hasta siete pasajeros en tres filas de asientos.

Hyundai trae dos sistemas de tracción distintos: uno es de tracción delantera y el otro es 4x4. De las cuatro versiones traídas al Perú, solamente una de ellas se ofrece en tracción a las cuatro ruedas debido a la tendencia de compra cada vez mayor de camionetas de tracción simple

Hyundai Santa Fe Motor

Tipo 4L Cilindrada 2,400 cc Potencia máxima 172 HP a 6,000 rpm Torque máximo 23 Kg.m a 3,750 rpm

Transmisión

Tipo Manual / automática Velocidades 6 Tracción Delantera / 4x4

Dimensiones Longitud Ancho Alto

4,690 mm 1,880 mm 1,690 mm

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Especial

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JAC B-Cross Este modelo no es ni una van ni una SUV ni una station wagon exclusivamente. Tiene un poco de todo. Este vehículo multifamiliar trae siete asientos repartidos en tres filas, todo en un diseño crossover. La marca sostiene que en la B-Cross confluyen varios conceptos extraídos de otras plataformas; en suma, “una elegante forma de decir que no sabemos qué es”, dice la marca.

Esta B-Cross ha sido pincelada por la famosa casa italiana diseñadora de vehículos Pininfarina, que ha logrado con este vehículo un diseño integrado y juvenil. En el interior se puede apreciar el timón con control de radio incorporado, radio con CD, MP3 y conector de USB y auxiliar y aire acondicionado con doble salida.

JAC B-Cross Motor

Tipo 4L Cilindrada 1,800 cc Potencia máxima 141 HP a 6,500 rpm Torque máximo 16.5 Kg.m a 5,000 rpm

Transmisión

Tipo Manual Velocidades 5 Tracción Delantera

Dimensiones Longitud Ancho Alto

34

4,550 mm 1,775 mm 1,660 mm

Especial

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Kia Sportage La Sportage no necesita mucha presentación. Es uno de los modelos más reconocidos de la marca y su SUV más vendida. Cuando hizo su último cambio radical, la Sportage pasó de ser una camioneta –con un look típico de uno de estos vehículos– a una crossover. De esta manera, Kia ganó más adeptos y un posicionamiento más urbano con uno de sus principales modelos, todo ello en un momento en el cual las crossover comenzaban a generar un fuerte interés en el Perú.

La Sportage está disponible en seis versiones. Algunas de estas versiones tienen sunroof panorámico, luces LED en los faros delanteros, spoiler posterior, timón y palanca forrados en cuero, sensor de retroceso, entre otros detalles. Viene con tracción delantera o AWD.

Kia Sportage Motor

Tipo 4L Cilindrada 2,000 cc Potencia máxima 163 HP a 6,200 rpm Torque máximo 20.1 Kg.m a 4,600 rpm

Transmisión Tipo Velocidades Tracción

Dimensiones Longitud Ancho Alto

36

Manual / automática 5/6 Delantera / AWD 4,400 mm 1,855 mm 1,635 mm

Especial

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Lifan X60 La X60 es la primera SUV de Lifan. Supone un gran salto de calidad y diseño para la marca. Tiene un diseño muy estilizado en comparación a otras camionetas chinas, y la calidad del armado es superior. De fuera ya parece más una camioneta coreana que una china. Este podría ser el primer indicio de que algunas marcas chinas ya dieron el primer paso para perseguir a las coreanas.

El principal destaque del interior del vehículo. Por los general, los interiores de algunos vehículos chinos tienen plásticos de baja calidad y armado deficiente, pero tan solo en el tacto de la X60 uno puede darse cuenta que los plásticos son de mayor calidad.

Lifan asegura que la X60 ha mejorado su sensación y tacto en la dirección y suspensión, lo que ayudaría al modelo a diferenciarse del manejo característico de autos chinos.

38

Lifan X60 Motor

Tipo 4L Cilindrada 1,800 cc.

Potencia máxima 132 HP a 6,000 rpm Torque máximo 168 Nm a 4,200 rpm

Transmisión

Tipo Manual Velocidades 5 Tracción Delantera

Dimensiones Longitud Ancho Alto

4,325 mm 1,790 mm 1,690 mm

Especial

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Nissan Qashqai + 2 La Qashqai ha resultado ser una de las crossover de Nissan más vendidas. Sin embargo, existe una versión distinta de las comúnmente vendidas. Esa es la Qashqai + 2. El + 2 se debe a que esta crossover permite transportar dos pasajeros adicionales gracias a su característica tercera fila de asientos.

Esta tercera fila alarga la Qashqai de los usuales 4.31 metros de largo a 4.55; es decir, la + 2 es unos 20 cm más larga que la Qashqai normal.

El modelo de tres filas de asientos trae dos versiones, una de ellas con tracción delantera y otra con tracción a las cuatro ruedas con el selector All-Mode 4x4 similar al que trae la X-Trail.

A nivel motriz, la Qashqai + 2 es igual a su hermana más pequeña: el motor es un 2 litros de 136 HP. Como ya es usual en Nissan, trae una caja continuamente variable (CVT).

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Nissan Qashqai + 2 Motor

Tipo 4L Cilindrada 2,000 cc Potencia máxima 136 HP a 5,200 rpm Torque máximo 20.2 Kg.m a 4,400 rpm

Transmisión

Tipo CVT Velocidades Tracción Delantera / 4x4

Dimensiones Longitud Ancho Alto

4,545 mm 1,780 mm 1,645 mm

Especial

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Renault Koleos La Koleos es la SUV más equipada de Renault. Hace ya más de un año trae un diseño renovado. Con este diseño, Renault ha buscado un diferencial en la modernidad.

Renault Koleos

El interior de la Koleos es lo que más destaca. Mesas tipo avión para los pasajeros traseros, espacios ingeniosamente distribuidos, múltiples compartimientos y guardaobjetos; en suma, la Koleos es una SUV práctica. Como detalle, trae un reconocido sistema de parlantes Bose.

Tipo 4L Cilindrada 2,500 cc.

Potencia máxima 168 HP a 6,000 rpm Torque máximo 23 Kg.m a 4,400 rpm

Además, para aquellos que gustan del off road, trae un selector 4x4. Por otro lado, su transmisión es una caja continuamente variable (CVT) que aprovecha el torque al máximo.

Motor

Transmisión

Tipo Manual / CVT Velocidades 6 Tracción Delantera / 4x4

Dimensiones Longitud Ancho Alto

4,520 mm 1,855 mm 1,710 mm

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Especial

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SsangYong Korando La Korando es el caballito de batalla de SsangYong. Esta vez la SUV monta un motor gasolinero, a diferencia del turbodiésel que traía antes. Evidentemente el cambio de motor ha cambiado radicalmente el comportamiento de la Korando. La caja sigue siendo una opción de manual o automática de seis velocidades, y es positivo que se haya mantenido así. La sexta marcha aumenta la velocidad final y reduce el consumo de combustible en carretera. El embrague es corto y suave (a diferencia de varias camionetas) y permite hacer los cambios con facilidad y rapidez.

Es amplia en la parte delantera y, gracias a ello, trae varios lugares para guardar objetos: alrededor de la palanca de cambios, en las puertas y sobre el tablero. Incluso atrás tiene, en el respaldar de los asientos delanteros, una rejilla para guardar más objetos y, a su costado, un pequeño gancho de plástico para colgar.

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SsangYong Korando Motor

Tipo 4L Cilindrada 2,000 cc.

Potencia máxima 149 HP a 6,000 rpm Torque máximo 19.1 Kg.m a 4,000 rpm

Transmisión

Tipo Manual / automática Velocidades 6 Tracción Delantera

Dimensiones Longitud Ancho Alto

4,410 mm 1,830 mm 1,675 mm

Especial

Las marcas recomiendan

Suzuki Grand Nomade La Grand Nomade es una de las SUV más clásicas del mercado. Su diseño tiene ya más de seis años y ha pasado por pocos cambios de diseño, pero sigue siendo una de las SUV de mayor preferencia del público. En el último Motorshow (noviembre del 2012) presentó cambios estéticos exteriores donde primaban las líneas rectas.

El motor es un 2 litros de 138 HP a 6,000 rpm y de 18.3 kg.m de torque a 4,000 rpm. Una de las versiones de la Grand Nomade trae caja manual de cinco velocidades y tracción delantera. Tanto en las ruedas delanteras como las traseras, esta Suzuki trae frenos de disco ventilados.

Suzuki Grand Nomade Motor

Tipo 4L Cilindrada 2,000 cc.

Potencia máxima 138 HP a 6,000 rpm Torque máximo 18.3 Kg.m a 4,000 rpm

Transmisión

Tipo Manual Velocidades 5 Tracción Delantera

Dimensiones Longitud Ancho Alto

44

4,500 mm 1,810 mm 1,683 mm

Especial

Las marcas recomiendan

Toyota RAV4 La cuarta generación de esta camioneta, que fue introducida al mercado en 1994 y que fue renovada en el 2000 y en el 2006, es probablemente la más distinta de todas las que se hayan presentado; es más, se podría decir que a primera vista no parece una RAV4. El cambio ha sido total: desde el diseño hasta el motor.

El motor ha cambiado. Ya no viene más el 2.4 litros de 170 HP. Hoy hay dos opciones: un 2 litros de 146 HP y un 2.5 litros de 180 HP. La primera versión trae una caja manual de seis velocidades (también un cambio en la RAV4) y una transmisión continuamente variable, también conocida como CVT (otro importante cambio en la transmisión). La versión de 2.5 litros trae caja tanto manual como automática, ambas de seis velocidades. Incluso hay versiones secuenciales. Asimismo, existen versiones tanto 4x2 como 4x4, esta última con un control de torque dinámico

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Toyota RAV4 Motor

Tipo 4L Cilindrada 2,500 cc.

Potencia máxima 180 HP a 6,000 rpm Torque máximo 233 Nm a 4,100 rpm

Transmisión

Tipo Manual Velocidades 6 Tracción Delantera

Dimensiones Longitud Ancho Alto

4,569 mm 1,844 mm 1,661 mm

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Especial

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Fiat Palio Adventure Esta crossover de Fiat intenta destacar por su diseño y detalles que resaltan una característica off road, juvenil y dinámica. En la parte delantera, por ejemplo, tiene un parachoques con barra antichoque incorporada y faros separados de los neblineros, algo típico de camionetas más robustas y aventureras.

A los costados, la Palio Adventure tiene molduras que cubren las ruedas con estribos laterales integrados a la carrocería. Los neumáticos de este vehículo, según Fiat, son útiles en viajes y terrenos no asfaltados.

Adentro, esta crossover trae un tablero central con brújula y un indicador de inclinación en caso se transite por zonas de menor acceso y mayor dificultad. Este vehículo también porta una generosa cantidad de portaobjetos y bolsillos. Como detalle, trae un tapizado interior y serigrafía especial Adventure.

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Fiat Palio Adventure Motor

Tipo 4L Cilindrada 1,600 cc Potencia máxima 115 HP a 5,500 rpm Torque máximo 16.2 Kg.m a 4,500 rpm

Transmisión

Tipo Manual Velocidades 5 Tracción Delantera

Dimensiones Longitud Ancho Alto

4,305 mm 1,721 mm 1,643 mm

Entrevista

Stefan Villanueva, Gerente Comercial de Karcher en el Perú

Una marca experta en limpieza Con 16 años en el Perú, Karcher lidera en el sector de industria, con el suministro de productos de limpieza. A partir del 1 de julio del 2012 se convierte en subsidiara de la filial alemana Alfred Kärcher GmbH & Co. KG y forma parte de Kärcher Andes integrado por Perú, Chile, Bolivia y Ecuador.

Estuvo representada por Autorex Peruana S.A. ¿Siendo la marca de procedencia alemana, en cuántos países se encuentra?

ción e industria en general. Además de una línea para la limpieza fuera y dentro del Hogar.

En más de 160 países. Kärcher es la marca de diseño y calidad alemana, líder mundial en la provisión de productos y soluciones de limpieza. Invierte en investigación y desarrollo de equipos funcionales para actividades de limpieza, tanto domésticas como industriales, que garantizan ahorro de tiempo y dinero. También se caracteriza por su preocupación por el cuidado del medio ambiente y la protección de los recursos naturales.

¿En qué eventos trascendentales estuvo presente la marca?

¿Cuántos locales tiene en el Perú y qué productos comercializa la marca?

Tenemos un local propio en Lima y trabajamos con distribuidores autorizados, 5 en la capital y 16 en provincia, estamos en Arequipa, Cuzco, Juliaca, Huancayo, Ica, Chiclayo, Trujillo, Piura, Cajamarca, Pasco, Puerto Maldonado, Iquitos, Huánuco y Tarapoto.

Comercializamos productos ergonómicos, seguros y eficientes, como hidrolavadoras agua fría/caliente, aspiradoras sólidos/líquidos, fregadoras, limpiadoras a vapor, barredoras, puentes de lavado, maquinaria para tratamiento de aguas, detergentes. ¿A qué segmento va dirigido?

Comercialización de equipos de limpieza para la minería, construc50

Kärcher estuvo en el Dakar como proveedor oficial, lavando todos los autos de la competencia en sus cleaning center ubicados en los respectivos campamentos. ¿En cuanto a las promociones u ofertas que tiene KARCHER para fiestas patrias?

Tenemos en oferta equipos domésticos como hidrolavadoras y aspiradoras. Además ya contamos con 3 centros de lavado respaldados por la marca en Lima, Arequipa y Nazca.

Entrevista NÉSTOR CASTRO

Entrevista

Gerente de división de créditos de consumo de Interbank

“Somos un banco caracterizado por la innovación” La industria de créditos vehiculares es un motor vital para el crecimiento del mercado automovilístico.

Interbank cuenta que lo hace a través de innovación y de productos diferenciados. ¿Cómo han venido evolucionando los créditos vehiculares?

En los últimos años el sector ha venido creciendo a un ritmo de 24% anual. Esperamos que los créditos vehiculares sigan desarrollándose y en la medida en que ello suceda, podremos renovar con mayor celeridad nuestro parque automotor. ¿En cuánto ha subido la penetración de este tipo de créditos en los últimos tres años? ¿Por qué?

Según la Asociación de Bancos (Asbanc), el 22% de las adquisiciones de autos se realiza a través de un financiamiento bancario. Esto evidencia las posibilidades de crecimiento de este producto tomando en cuenta que en Chile ese ratio bordea el 80%, en Brasil es 75% y en Colombia 71%.

Pese al crecimiento, el Perú sigue siendo un país con poca penetración de créditos. ¿Qué viene haciendo Interbank para intentar aumentarla?

Venimos trabajando en productos innovadores que se ajusten a la demanda de los

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clientes. Por ejemplo, contamos con Compra Inteligente, un producto que permite acceder a un plan de financiamiento en el que se paga cuotas hasta 45% más bajas y en el que el cliente puede renovar su vehículo cada dos o tres años. Nos preocupamos por llevar una propuesta ágil y conveniente, con ejecutivos expertos para asesorar a nuestros clientes, además de una red de tiendas que trabaja de lunes a domingo en horarios extendidos que van de 9 am a 9 pm y en el que el cliente tiene la posibilidad de visitar y solicitar un crédito vehicular. ¿A cuánto asciende la colocación de créditos vehiculares? ¿Cuánto creció en el 2012?

Según Asbanc, los créditos vehiculares alcanzaron un monto de US$674 millones al finalizar el 2012, cifra 24.3% superior a lo alcanzado (US$ 542 millones), el año anterior. Este crecimiento está vinculado al aumento de las ventas de vehículos en el país, las cuales crecieron 27% en el 2012. Por un lado, la expansión del empleo y la mejora del poder adquisitivo

de las familias han estimulado la demanda de autos. Por otro lado, la oferta se ha vuelto más atractiva debido a la mayor participación de marcas chinas y coreanas que ofrecen precios competitivos.

En cuanto a ustedes como empresa, ¿cuánto han crecido en los últimos tres años?

Venimos creciendo al ritmo del mercado y creemos que cada vez se generan más oportunidades de negocio, especialmente en el interior del país. ¿Trabajan con alguna marca de autos directamente?

Trabajamos con todas las marcas del mercado en distintos formatos de modelo de negocios. Somos un banco caracterizado por la innovación y lo demostramos en nuestros eventos vehiculares reconocidos en el mercado como salones del automóvil, en el que participan siempre las principales marcas a nivel nacional. También desarrollamos eventos directamente con las marcas a los que denominamos cierrapuertas y en los que junto con la marca presentamos ofertas y promociones innovadoras y convenientes. ¿Qué productos tiene Interbank que se diferencien con la competencia?

Además del crédito vehicular tradicional, Interbank cuenta con el sistema de Compra Inteligente y el ahorro auto; el primero es un producto dirigido a clientes interesados en renovar sus vehículos de manera periódica y que brinda la posibilidad de pagar cuotas hasta 45% más bajas que un crédito tradicional; en el caso de ahorro auto, el producto brinda la posibilidad de acceder a un financiamiento sólo ahorrando por un periodo determinado de tiempo la cuota que se pagaría por el crédito futuro. Éstos sin duda son los productos más flexibles del mercado.

Por: Rodrigo Salazar Zimmermann

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zoom empresarial

ze

Paolo Veglio, Patricio Cavassa.

Laura Ferrand, Carlo Vellutino, Maria Ignacia y Walter Brauckneyer.

Luis Miguel Soto.

Mundi y Patrick Loyer.

John Lee.

Presentación Motos En una concurrida reunión, Ciclomotore SAC, presentó su gama de productos de motocicletas al mercado peruano, como las motos Aprilia, Vespa, que han tenido muy buena aceptación.

Juan Pablo Gajate, Julián Bayon, Alberto Caicedo, Francisco Pérez-Egaña.

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Óscar Dufour, José Antonio Soto.

DEL 08 AL 15 DE SETIEMBRE 2013

RADIO / REVISTA / WEB

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zoom empresarial

ze

Pedro Yon, Gonzalo Zuñiga y Enrique Ramírez- Gastón

Carlos Bustamante, Juan Quierolo y Erick Meier.

Gonzalo Ramos, Alejandro Ruiz de Somocurcio y Benjamin Vidal.

Mary Avellaneda, Gelly Junco, Diego Weber y Eduardo Granados.

Reunión MINI Paceman Fue presentado el MINI Paceman, es la nueva joya del diseño de la marca inglesa del BMW Group que viene a completar el portafolio de productos Premium de la marca en el Perú.

Yazmin Dyer y Clelia Francesconi.

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Enrique Ramírez-Gastón y Dina De la Piedra.

Rolando Carrazco, Giuliana Céspedes y Maynor Huertas.

Notimotos

Moto

Honda CBR 250 R

Lima Cross Motovelocidad

Entrevista Guillermo Peralta

Gerente comercial en Socopur

Superbike Precios motos EstadĂ­sticas

Motos Registros - Mayo 2013

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Nacionales Notimotos

Crosland inauguró nueva tienda en Chiclayo

Pilotos de primer nivel confirman presencia en Trujillo

Crosland, representante exclusivo de las marcas Pulsar, Kawasaki y Yumbo en nuestro país inauguró su nueva tienda en la ciudad de Chiclayo, donde se exhibirán los nuevos modelos Pulsar 200NS y Discover 125ST, vehículos que integran tecnología Monoshock en la suspensión. El Local está ubicado en la Av. Luis González 1328.

El nuevo punto de venta exhibirá vehículos de 2R y 3R además de contar con accesorios y repuestos de toda la línea. Con ello suma un total de 240 puntos de venta a nivel nacional, 224 talleres y 409 tiendas de repuestos a nivel nacional.

En conferencia de prensa se hizo oficial el lanzamiento del Campeonato Moto Test de Rally, cuya primera fecha se desarrollará en Trujillo el 6 y el 7 de julio.

Confirmaron su participación Alejandro Bulos, Eduardo Heinrich, Dinno Cecchi, Carlo Vellutino, los hermanos Jetro e Ian Salazar, Ignacio Flores, Kike Umbert, Erick Meier y Fernando Loli, entre otros .

El programa para la inaugural en Trujillo se desarrollará a partir del sábado en el centro de la ciudad y en el Mall Aventura Plaza con exhibiciones, firma de autógrafos y otras actividades de promoción. El domingo se disputará la carrera a partir de las diez de la mañana. “Será una fiesta en la que prime la seguridad y una impecable organización. La prensa será atendida con el traslado a las mejores zonas de la ruta,” manifestó el organizador.

Cyril Despres correrá con una Yamaha YZF450 en el Desafío Inca El ganador de la categoría motos del Rally Dakar 2013, tras anunciar su participación como miembro del Team Yamaha Racing France, confirmó que correrá en el Dakar Series que se desarrollará en octubre próximo en el desierto de Pisco, en una moto YZF450 con un motor de 449 cc a 4 tiempos con 5 válvulas de titanio y caja de 5 velocidades .

Javier Callegari, Gerente General de Yamaha Motor del Perú, indicó que con el ingreso del piloto francés al equipo de Yamaha, ésta se convierte en una marca con los pilotos más destacados del mundo en las dos categorías del Rally Dakar: cuatrimotos con los hermanos Patronelli y motos con Despres.

Pilotos de Sherco SE 300i ocuparon los primeros lugares en Lima Cross Las competitivas Sherco SE 300i Racing ocuparon el primer lugar en las categorías Enduro A y Enduro B en la tercera fecha del campeonato de Lima Cross que se realizó en el circuito de San Bartolo, con los pilotos Franco Castañeda y Hugo Vecco

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Modelo Moto

Honda CBR250R

Se adapta, rinde, compite y es ligera La nueva CBR250R es una moto que tiene versatilidad. Además cuenta con la característica calidad insignia de Honda y asimismo presenta un diseño deportivo que se confunde con cualquiera de sus hermanas mayores.

Modelo moto

E

60

s una moto de modelo muy aerodinámico, con una muy buena performance en la ciudad, carretera y dentro del circuito, trae de serie frenos de disco delantero y posterior. Con este nuevo modelo Honda logra cubrir todas las expectativas de los clientes de este segmento.

La Honda CBR250R responde con confianza a todas las exigencias.

La menor de las CBR es muy versátil y a la vez muy deportiva, capaz de hacer frente a cualquier cometido, desafiando a otras motos, por eso se encuentra participando en los campeonatos de Motovelocidad, compitiendo en su modalidad con Yamaha, Kawasaki, Pulsar, e imponiéndose para seguir alargando esa rica historia de éxitos, como digna descendiente de la línea CBR, “Familia de Campeones”.

Por dentro Tiene una pantalla digital, y un sistema de frenos de disco con dos versiones sin ABS y con ABS. Cuenta con transmisión de 6 velocidades, arranque

electrónico, viene con un tanque de combustible, con una capacidad de 13 litros y consume gasolina de 95. Viene en tres colores: rojo, negro y tricolor.

Tiene el sistema de suspensión Prolink, incorporado también en sus hermanas mayores, ayuda al piloto para que tenga mayor maniobrabilidad. Viene con aros de aleación que la hacen más ligera, menos peso para el consumo de combustible y un motor de 4 tiempos con Inyección electrónica PGM-FI.

Honda CBR250R Motor Cilindrada Transmisión Suspensión Del/Pos Frenos Del/Pos Dimensiones Largo/ancho/alto (mm)

DOHC 4 tiempos con Inyección electrónica (PGM-FI) 249,6cc 6 velocidades Telescópica/Prolink (ambas versiones con ABS/Sin ABS) Disco/Disco 2032mm/720mm/1127mm

Lima Cross

Cantidad y calidad Se corrió la tercera fecha del campeonato de Lima Cross en San Bartolo y los pilotos del Team Socopur KTM Jetro y su hermano Ian Salazar, así como del Team Yamaha con Julián Araujo, Dinno Cecchi de Honda y RTM Edú Díaz, ya nos tienen acostumbrados a verlos en el podio en cada jornada.

E

l público se dio cita desde muy temprano para apreciar a los cerca de 47 pilotos y gozar con la competencia, aplaudiendo a los mejores de la fecha.

Nuevamente los ovacionados fueron Jetro e Ian Salazar que a paso firme continúan brindando excelentes actuaciones en la presente temporada del Lima Cross 2013, terminando ambos en los primeros lugares de la 3ra jornada.

El vigente campeón de la MX1 Jetro, no desentona y en cada fecha muestra toda su destreza y superioridad, ganando en esta ocasión en las categorías MX PRO y MX1A. Asimismo su hermano Ian que obtuvo podio (3ro), en la MX2 en el reciente Latinoamericano de Motocross realizado en Costa Rica, ganó precisamente en la categoría MX2, y en la MX PRO, quedó 2do.

Destacar también a Julián Araujo, siempre luchando los primeros lugares. Por otro lado, con la gran cantidad de categorías, es interesante ver a nuevos talentos, como es el caso de Edward Díaz del Cusco, que va demostrando en cada fecha sus enormes progresos, y otros pilotos que siguen creciendo y ofrecen lo mejor, en disputas que atraen las miradas de los aficionados.

Resultados de la 3ra. fecha Categoría MX1A 1°. Jetro Salazar, 2do.Julián Araujo y 3ero Mauricio Pinillos Categoría MX2A 1° Ian Salazar,2do Julián Araujo, 3ero Dinno Cecchi Categoría Pro MX 1° Jetro Salazar, 2do Ian Salazar, 3ero Eduardo Pinillos Categoría MX1B 1° Edward Díaz, 2do Alfredo Adrianzén, 3ero Eduardo Pinillos Categoría MXC 1° Lucca Bellatín, 2do Sebastián Bonilla, 3ero Walter Donayre Categoría 85 A 1° Claudio Zenteno, 2do Bruno Alvarez, 3ero Aimar Medina.

Categoría 85 B Gabriel Proaño Categoría 85 C Benjamín García Miró Categoría WMX Isabella Otero Categoría Master 1° Carlos Cruz, 2do Fernando Bellatín, 3ero Fernando Martinez Categoría Enduro A 1° Franco Castañeda, 2do Branko Bozovich Categoría Enduro B 1° Hugo Vecco, 2do Jorge Nieto, 3ero Rodrigo Camps

Edú Díaz del Cusco con Joaquín Bonilla del Team RTM

Categoría Enduro C Erick Meir Categoría Enduro D 1° Emilio Fort, 2do Aldo Conetta Categoría Junior 1° Edward Díaz, 2do Zack Zevallos, 3ero Eduardo Pinillos Categoría Senior 1MX Guy Mogica Categoría MXD 1° Marco Jordán, 2do Alfredo Rotondo, 3ero Diego Otero Categoría MX2 B 1° Edward Díaz, 2do Zack Zevallos, 3ero Fabricio Del Alcazar Categoría 50 D 1° Mariano Otero, 2do Nello Cecchi, 3ero Carlos Cecchi Categoría 50 B 1° París Mogica, 2do Juan Osores Categoría 65 B 1° Mateo Zenteno, 2do Manuel Medina Categoría Seniors 2MX 1° Alfredo Adrianzén, 2do Guy Mogica, 3ero Eduardo Heinrich

Julián Araujo, Jetro Salazar, Ian Salazar

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Motovelocidad

Inicio auspicioso Con la nueva organización que recae en el Club Deportivo Mototech Racing se abrió el Campeonato Nacional de Motovelocidad en nuestro país, en una primera fecha que trajo consigo los triunfos de Carlo Bardelli en la Superbike, Roberto Vargas en la Súpersport, Rodrigo Zevallos en la 125 Mecánica Nacional y Adolfo Carrasco en la 200 Mecánica Nacional y 250 Súperstock.

V

olvió la velocidad pura en el autódromo de La Chutana, luego de haber cerrado un torneo pasado con mucha polémica, esta temporada abrigaba la esperanza de apreciar verdaderamente una jornada bien llevada por los directivos. Con cerca de 37 pilotos que estuvieron presentes entre las cinco categorías.

Además, estuvieron de exhibición dentro de la programación, los autos de la Honda Master. Corrieron 12 de los 16 en su primera práctica, preparándose para su primera fecha del 7 de julio. Fernando Ceruti quedó primero, segundo Ignacio Arteaga con Gonzalo Izaga y tercero Yamil Mufarech.

Vargas: “Defenderé el título” Se ha quedado con la primera del año en la categoría Súpersport 600, Roberto Vargas del Team Yamaha que ganó sin atenuantes. Ha iniciado con buen pie la temporada en su deseo de revalidar su título. “Se ha mejorado con relación al año pasado pero se debería ver más la seguridad de los pilotos. Inscriben a gente nueva que no tienen experiencia sólo por llenar la grilla y no tienen conocimiento del reglamento, deberían darles por lo menos una clase y ver el significado de las banderas”, mencionó.

Bardelli: “Marcar la diferencia” Pese a contar con sólo cuatro participantes la Superbike 1000, debemos resaltar el buen desempeño que se apreció en la categoría. Carlo Bardelli del Team Nitek Kawasaki Mobil, subió a la grada más alta del podio luego de vencer en una dura disputa a Carlos “Pachuco” Cecchi del Team Yamaha. Bardelli está en ascenso, puesto que desde que participa en el Campeonato Superbike ha estado dejando su sello en el asfalto ocupando podio con su poderosa Kawasaki. Diego Meza Cuadra aunque tuvo problemas, al final quedó 3ro y le siguió Dante Marcial.

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Zevallos: “Deseo salir campeón nuevamente este 2013” Continúa con la racha de triunfos de la temporada anterior en que logró el campeonato en la 125 Mecánica Nacional.

Rodrigo Zevallos, ha empezado bien en este año que corre con una moto de RTM, incluso le cambiaron de motor.

“Fue una carrera muy dura, todos corren bien, pero al final pude ganar la competencia” declaró.

Carrasco: “Quiero que sepan quién soy” Ganó por partida doble Adolfo Carrasco que debutó el año pasado en la 3ra fecha del Nacional y con el tercer puesto de ese entonces, daba aviso de lo que vendría para este año. Y valgan verdades, ha confirmado la capacidad que tiene al imponerse en dos categorías, en la 200cc Mecánica Nacional y en la 250 Súperstock. Contando con una moto Honda CBR250R, su performance mereció elogios. Sin duda tiene un techo alto para seguir creciendo.

La próxima fecha será el 18 de agosto.

Monomarca Honda 250cc

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Entrevista Guillermo Peralta

Entrevista

Gerente comercial en Socopur

“Tenemos de todo para el mundo de las motos” Socopur, representante en el Perú de grandes marcas de motocicletas como KTM, Polaris, Triumph, Husaberg y Lifan; así como de marcas muy importantes en partes y accesorios: Acerbis, Michelin, Continental, Motul, Alpinestar, Airoh entre otros, ha logrado en 30 años de participación en el mercado peruano de motos, repuesto y accesorio, que su nombre se relacione con prestigio y buen servicio. Conversamos con Guillermo Peralta, gerente comercial en Socopur, quien nos contó parte de su crecimiento. ¿Cómo beneficia a Socopur el actual crecimiento de la demanda de motos?

¿Podemos decir que el fuerte de Socopur es el mercado de repuestos?

En la industria de motocicletas, al crecer el mercado de motos, crece la demanda de repuestos.

Gracias al buen momento que atraviesa la economía peruana, se ha visto favorable el crecimiento e ingreso de marcas importantes de motocicletas. Nosotros tenemos repuestos de todas las marcas; si bien somos representantes exclusivos de KTM, Husaberg, Polaris y Lifan, de los cuales tenemos sus repuestos originales, también contamos con una gama de repuestos alternativos para las otras marcas comerciales del mercado: las japonesas o las marcas chinas más representativas que se encuentran en el top ten de ventas en el Perú.

El fuerte de Socopur ha evolucionado; antes eran las ventas de repuestos exclusivamente. Somos representante de muchas marcas de neumáticos para motos: Duro, Michelin y Continental e ITP; además de bujías, cadenas, catalinas y aceites (Motul). Pero, cuando comenzamos las representaciones de marcas de motos, esta línea comenzó a generar su propio espacio dentro de nuestro portafolio.

Somos una empresa que también ofrece accesorios y protección para la moto y para el piloto, Tenemos de todo: cascos, botas, uniformes, lentes, casacas, protecciones, etc.

Además creemos que la competencia es buena, la aparición de diversas marcas y calidades de motos en el mercado, nos permite diferenciarnos y que nos comparen.

64

¿Cómo afecta la venta de repuestos el hecho que las personas prefieran comprar una moto nueva, que reparar la que ya tiene?

Esto sucede mayormente en el mercado de motocicletas de trabajo o económicas, donde

algunos usuarios cambian de moto y otros le cambian el motor para que siga funcionando cuatro o 5 años más. El crecimiento de venta de motores en mi caso, nos afectó en la venta de algunas piezas que: pistones, bielas y anillos.

Por: Mónica Parco

casacas para motos tienen un sistema de ventilación, de protección en los codos, hombros homologadas y con cintas reflectores. Nosotros vamos a cubrir ese segmento y vamos a tener precios muy competitivos. ¿Cómo funciona el centro motero que tienen en San Bartolo?

El centro motero es un servicio que brindamos a todos nuestros clientes de KTM, HUSABERG y POLARIS. La idea surgió hace tres años para dar soporte a nuestras ventas, a nuestros clientes les ofrecemos, un taller especializado, una tienda de accesorios y repuestos, Lavadero de motocicletas, Duchas con agua caliente, Vestidores y Lockers para que puedan practicar el deporte de enduro, motocross o rally.

Esta oferta es única en el Perú y estamos muy contentos por la aceptación con los clientes y porque además esto ayudó a generar mayor confraternidad entre los moteros de Lima, son espectaculares personas y amigos.

Queremos seguir mejorando y pronto habrán novedades también para San Bartolo. ¿En qué líneas se dividen los productos de Socopur?

En cinco líneas: Motos Premium y deportivas, Motos Economicas, Lubricantes, Repuestos y la línea Sport Racing que involucra a todas las marcas que acompañan al deportista o al usuario de la moto, desde el casco, botas, accesorios, lentes, etc. ¿Qué novedades introdujo Socopur en el mercado de motos?

Tenemos como fortaleza el trabajar con marcas de gran calidad y trayectoria, que nos permite ofrecer a los clientes una oferta diferenciada y completa. En algunas líneas hemos desarrollado segmentos del mercado que antes no eran trabajadas por

las marcas existentes, como por ejemplo el segmento de lubricantes para motocicletas específicamente, nosotros trajimos en la marca MOTUL un portafolio de más de 40 productos específicos de lubricación para motocicletas; antes usaban aceite de auto para motos, mucho de ello por desconocimiento pero mayormente porque nadie los ofrecía a nivel nacional.

Ahora ya hay algunas marcas más que han comenzado a darle importancia a las motos.

Creo que despertamos ese nicho del negocio para motos, pero gracias a los clientes y a la calidad de nuestros lubricantes, nos mantenemos en la cresta de la ola. ¿Y qué nuevos productos están a la espera para este año?

Nuevos modelos de motocicletas, tenemos grandes lanzamientos para KTM , la Duke 390, la Adventure 1190, entre otras. Novedades con la marca Husaberg la moto azul y amarillo fabricada en la misma casa austriaca.

Nuevos modelos en Lifan, modelos 2013-2014, así como espectaculares nuevos modelos en la marca británica Triumph y en cuatrimotos Polaris (fabricadas en Estados Unidos).

En cuanto a accesorios tendremos una excelente oferta en casacas y ropa para los motociclistas. Ojo, los que son motociclistas saben que no es lo mismo usar una casaca común, a una casaca especialmente diseñada para ser usada en la moto. Las

¿Y qué tal la aceptación? ¿Cuánto cuesta hacer uso de sus instalaciones?

Tenemos más de 150 motos haciendo uso del centro.

Para los clientes de KTM son gratuitos, el que compra una KTM no sólo compra una moto, con su compra obtiene la afiliación al centro motero, a un club de amigos; los demás visitantes pagan un costo.

Si formas parte del centro motero, dejas las motos ahí y regresas a casa tranquilo.

La guardianía es gratuita siempre y cuando hagas los servicios en el taller. Tenemos cambiadores, duchas, lockers, taller, tienda, además de una Polaris que hemos compartido en ambulancia por si ocurriera un accidente cercano y hay que ayudar o remolcar.

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Superbike

Pisaron fuerte La gran familia del Superbike vivió intensamente la 3ra fecha del campeonato, con la tercera victoria consecutiva de Carlos Cecchi en la Superbike 1000, y la segunda de su hermano Dinno en la Supersport 600, en lo que va de la temporada. Así como el dominio en la categoría monomarca Honda de Álvaro Contreras.

T

al parece que los pilotos a batir por los rivales este año, son los hermanos Cecchi. Uno en la 1000cc con ‘Pachuco’de Yamaha y el otro en la 600cc con Dinno defendiendo a Honda. Cada uno en su categoría ha plasmado hasta el momento en el circuito de la Chutana ese don natural que poseen para ir deprisa, contando con la fórmula vital para obtener los resultados positivos: el trabajo, ese esfuerzo y dedicación con máquinas bien preparadas, alcanzando elevadas velocidades en el asfalto para cruzar la línea de meta.

La afición creciente por esta competencia se manifiesta en cada jornada. Manteniendo la organización todo un espectáculo atrayente para que el interés por el Superbike encuentre un mayor eco, con enfrentamientos de nivel en cada una de las tres categorías. La cita reunió a 31 pilotos y aunque faltan varias fechas para el cierre del campeonato, podemos observar a estas alturas quiénes son los competidores que lucharán el título.

El dueño de la categoría Carlos Cecchi una vez más fue el más rápido en la Superbike 1000cc., y ya en plena carrera tuvo a Ricardo Rivera-Schreiber al rival que le respiró en la nuca. Sin embargo conforme pasaban las vueltas la distancia se fue afianzando a favor de ‘Pachuco’ al punto de ganar la 1ra manga por mucha diferencia.

La historia continuó en la serie final sin modificaciones en los tres primeros puestos. Carlos impuso nuevamente su ritmo y venció (es hasta el momento el único piloto que ha ganado todos los puntos en disputa).

Luego culminaron Rivera-Schreiber 66

y Carlo Giorgio Bardelli, seguido de Hugo Vecco, en su mejor actuación del año, Diego Meza Cuadra y Dante Marcial.

Ese buen colchón de puntos que ha adquirido ‘Pachuco’ le brinda tranquilidad y sin duda, por más que siempre sale a ganar, podrá utilizar en las próximas fechas, una estrategia acorde con el fin que tiene: campeonar. Además ya cuenta con una nueva Yamaha, y luego de ponerla a su gusto no nos sorprenderá que en cualquier momento corra con ella y mantenga el mismo nivel.

A Ricardo le está costando más que antes ser primero, pero sigue ahí, luchando en cada metro de la pista.

En esta fecha ya no utilizó la moto del 2009 que le brindó el último campeonato,recordemos que sufrió un accidente en noviembre pasado (por el Nacional), y acondicionó la que utilizaba para la calle del 2011.

En cuanto a la rehabilitación física, se encuentra en un 80%. Eso sí apunta a utilizar este año la nueva moto que la marca le ha brindado, esperando recuperar la posición de vanguardia en la clase.

Carlos Cecchi, ganador de la Superbike1000

Cecchi el ganador, Vargas adelante Partieron como una bala en la Supersport 600 los diez pilotos que entraron en competencia. La pole ganada fue el primer aviso de Dinno Cecchi con manos de hierro, para luego imponerse en las dos series.

Roberto Vargas que viene haciendo un buen papel no pudo completar un buen desempeño en la segunda serie, es el líder del torneo.

Dinno está mejor que nunca en la clase, y listo a renovar el título, aunque no lo tiene nada fácil, puesto que los demás competidores tam-

Supersport 600.

Ricardo Rivera Schreiber, Carlos Cecchi, Giorgio Bardelli

Roberto Vargas

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Superbike Dino Cecchi, ganador de Supersport 600.

bién con cualidades y buenas motos le hacen la pelea. Eso se pudo apreciar en los constantes rebases no sólo en las primeras posiciones sino también en las siguientes.De nuevo esta categoría, al igual que la temporada pasada tiene el color, el brillo de agrupar a pilotos de un alto nivel que resulta al fin y al cabo impredecible saber quién va ganar. Juan Olivera acabó 2do, Vargas 3ro, luego Trillo, Focacci, Ortega, Rodríguez.

Contreras avasalla en la 250cc La categoría de la monomarca Honda, con una gran inscripción, no ha estado exenta de un buen espectáculo. Mejorando en cada prueba los veloces competidores en cada giro mostraban sus virtudes, tratando de enmendar los errores y sumando experiencias. Álvaro Contreras ha encontrado el manejo correcto para marcar un desempeño aceptable y así llevarse la fecha, ante un Luis Thevenet que le disputó la posición, a tal punto que luego de completar las 21vueltas la diferencia fue de 1s 887m.

Más alejado finalizó Jonathan Medina, y el resto a una vuelta o más.

68

Carlo Bardelli Ricardo Rivera-Schreiber

Álvaro Contreras

Podio 250cc

Resultados de la 3ra. fecha Supersport 600

Superbike 1000

Categoría 250cc

Pos N° Piloto Pole 1M 2M Total 1 177 Dinno Cecchi 1 25 25 51 2 132 Juan Olivera 20 13 33 3 1 Roberto Vargas 8 20 28 4 136 Jorge Trillo 16 10 26 5 100 Gino Focacci 13 11 24 6 111 Gustavo Ortega 11 9 20 7 14 Gonzalo Rodriguez 10 8 18 8 130 Ricardo Cabrera 7 7 16 9 113 John Trujillo 0 16 16 10 121 Henry Delgado 6 7 13

Pos N° Piloto Pole 1M 2M Total 1 77 Carlos Cecchi 1 25 25 51 2 33 Ricardo Rivera-Schreiber 20 20 40 3 8 Carlo Giorgio Bardelli 16 16 32 4 7 Hugo Vecco 13 11 24 5 99 Diego Meza Cuadra 9 13 22 6 22 Dante Marcial 11 10 21 7 5 César Ocampo 10 9 19 8 45 Orlando Lazo 8 8 16 9 42 Michel Ovalle 7 7 14

Pos N° Piloto Pole 1 249 Álvaro Contreras 2 230 Luis Thevenet 1 3 211 Jonathan Medina 4 216 Eduardo Saldaña 5 247 Javier Perdomo 6 231 Leonardo Salazar 7 217 José Bazán 8 237 Justiniano Taype 9 222 Percy Romaní 10 246 César Lucero 11 232 Jaime Mayzen 12 278 Indira Triveño

Tabla de Posiciones de Súper Sport 600 cc.

Tabla de Posiciones de Superbike 1000 cc

Tabla de Posiciones de la 250 cc

Pos Nº Piloto 1 1 Roberto Vargas 2 177 Dinno Cecchi 3 100 Gino Focacci 4 113 Jhon Trujillo 5 132 Juan Olivera 6 136 Jorge Trillo 7 121 Henry Delgado 8 111 Gustavo Ortega 9 130 Ricardo Cabrera 10 14 Gonzalo Rodríguez

Pos Nº Piloto 1 F. 2 F. 3 F. Total 1 77 Carlos Cecchi 51 51 51 153 2 33 Ricardo Rivera-Schreiber 40 40 40 120 3 8 Carlo Giorgio Bardelli 32 29 32 93 4 99 Diego Meza Cuadra 26 29 22 77 5 7 Hugo Vecco 22 22 24 68 6 5 César Ocampo 20 18 19 57 7 45 Orlando Lazo 18 14 16 48 8 22 Dante Marcial 0 18 21 39 9 14 Gonzalo Rodríguez 0 18 0 18 10 42 Michel Ovalle 0 0 14 14 11 80 Víctor Cubas 0 11 0 11 12 20 Roger Duffó 0 11 0 11 13 50 Antonio Sihuenta Otiniano 0 0 0 0

Pos Nº Piloto 1 249 Álvaro Contreras 2 230 Luis Thevenet 3 211 Jonathan Medina 4 252 Adolfo Carrasco 5 237 Justiano Taype 6 247 Javier Perdomo 7 217 José Bazán 8 231 Leonardo Salazar 9 222 Percy Romaní 10 246 César Lucero 11 254 Alexis Carrasco 12 232 Jaime Mayzen 13 278 Indira Triveño 14 272 José Romero

1M Total 25 25 20 21 16 16 13 13 11 11 10 10 9 9 8 8 7 7 6 6 5 5 4 4

Tabla de Posiciones

1 F. 2 F. 3 F. Total 34 41 28 103 0 50 51 101 42 23 24 89 31 32 16 79 20 21 33 74 29 18 26 73 33 24 13 70 20 15 20 55 0 15 16 31 0 0 18 18

1 F. 2 F. 3 F. Total 25 25 25 75 13 16 21 50 11 20 16 47 21 7 0 28 9 11 8 28 7 10 11 28 8 8 9 25 0 13 10 23 6 9 7 22 10 3 6 19 16 0 0 16 0 7 5 12 0 4 4 8 0 5 0 5

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Motor (tipo)

OHC OHC OHC OHV Bicilindrico Bicilindrico Monocilindrico Monocilindrico Bicilindrico Bicilindrico Bicilindrico Boxer Boxer Boxer 4 cilindros en linea

1199 Panigale S Diavel Diavel CROMO Monster 696 Aniversario Monster 796 ABS Monster 1100 evo Monster 1100 Diesel Multistrada 1200 ABS Mulstistrada 1200 S/Touring Street Fighter S

35000 24900 26900 14500 16500 19500 20900 23900 27900 25900

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

NINJA 300 ER 6N VERSYS 650 Z800 NINJA 1000 Z1000 ZX-10R KLR KLX 250

$ 6,890 ó S/. 17, 890 $ 9,290 ó S/. 23,990 $ 10,390 ó S/. 26,990 $ 12,990 ó S/. 33,790 $ 14,490 ó S/. 37,690 $ 13,990 ó S/. 36,390 $ 18,290 ó S/. 10,990 $ 8,490 ó S/. 21,990 $ 6,990 ó S/. 18,190

Keeway

KTM

Duke 200 Duke 390 Duke 690 EXC 500 SXF 250 SXF 450 Adventure 990 Adventure 1190

Qingqi

TRIUMPH 125 ENDURO 150 FALCON 200 GALLOPER 200 CHALLENGER XT250

RTM

RTM 200SK-25 RTM 250 RTM 150SK-2 RTM 200 EOS RTM 250 KYR RTM 70 RTM 100-3 RTM 150 T RTM 7A

Sherco

SE 250 i Racing 2013 SE 300 i Racing 2013 Comp 290 2013 Comp 300 2013

Ssenda

250 5A 250 GY2 250 GY4 200 GY10

Strong

URBAN 125 PONY 200 BUFALO 200 KAMACHI 150

Suzuki

SUZUKI V-STROM 1000

70

180cc / 230cc 200cc 150cc 200cc

14HP@7500 rpm / 16HP@7000 rpm 14.5HP@8000 RPM 8HP@7000 RPM 14.5HP@8000 RPM

Cadena reforzada Cadena reforzada Correa Cadena reforzada

Disco / Caliper de doble pistón Disco / Caliper de unico pistón - Tambor Disco / Caliper de unico pistón Disco / Caliper de unico piston

647cc 647cc 652cc 652cc 798 cc 798cc 798cc 1170cc 1170cc 1170 cc 999cc

60cv@7500 60cv@7500 48cv @ 6500 48cv @ 6500 48cv @ 8000 75cv @ 7300 85cv @ 7500 110cv @ 6500 110cv @ 6500 110cv @ 7500 193cv @ 13000

Mecanica Mecanica Mecanica Mecanica Mecanica Mecanica Mecanica Mecanica Mecanica Mecanica Mecanica

Discos con ABS Discos con ABS Discos con ABS Discos con ABS Discos con ABS Discos con ABS Discos con ABS Discos con ABS Discos con ABS Discos con ABS Discos con ABS Race

1198.8 1198.4 1198.4 696 803 1078 1078 1198.4 1198.4 1099

195 162 162 80 87 100 100 150 150 155

6 speed 6 speed 6 speed 6 speed 6 speed 6 speed 6 speed 6 speed 6 speed 6 speed

BREMBO BREMBO BREMBO BREMBO BREMBO BREMBO BREMBO BREMBO BREMBO BREMBO

V-matic 4 velocidades 4 velocidades 5 velocidades 5 velocidades 5 velocidades 4 velocidades 5 velocidades 6 velocidades 5 velocidades 5 velocidades

Disco / Tambor Tambor / Tambor Tambor / Tambor Tambor / Tambor Tambor / Tambor Disco / Disco Disco / Tambor Disco / Tambor Disco / Tambor Disco / Tambor Disco / Tambor

06 velocidades 06 velocidades 06 velocidades 06 velocidades 06 velocidades 06 velocidades 06 velocidades 5 velocidades 06 velocidades

Disco hidráulico ondulado Doble disco / Disco Doble disco /Disco Doble disco / Disco Doble disco / Disco hidráulico Doble disco / Disco Doble disco / Disco Disco hidráulico ondulado Disco / Disco

Mecánico/ 5 Mecánico/ 5 Mecánico/ 5 Mecánico/ 5 CVT /Automatico Mecánico/ 6

Disco/Tambor Disco/Disco Disco/ Disco Disco/Tambor Disco/Tambor Doble Disco/ Disco

Av. República de Panamá 4344- Surquillo http://www.honda.com.pe

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

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Honda

Desplazamiento (cc)

Nicolás Ayllón 2398, Ate. 6165353

N.D. N.D. N.D. N.D.

C600 Sport C650GT G650GS G650GS SERTAO F800R F700GS F800GS R1200GS R1200GS ADVENTURE R1200R S1000RR

Ducati

Potencia (HP)

OHC, 4T, enfriado por aire 4T, OHC 4T, OHC, monocilíndrico 4T, OHV 4T, OHC OHC , 4T, enfriado por aire OHC, 4T, enfriado por aire 4T, OHC 4T, DOHC 4T, OHC 4T, OHC

124.6 cc.

97,1 cc 124,8 cc 124.1 cc 124.1 cc 149.2 cc.

109.1 cc.

149.2 cc 249 cc 196.9 cc 196.9 cc

7.8 HP a 7500 rpm 6,83 HP a 7500 rpm 9,9 HP a 77500 rpm 9.8 HP a 7500 rpm 9.9 HP / 7750 rpm 14 HP a 8500 Rpm 9 HP/ 8000 Rpm 13,30 HP / 8000 rpm 24 HP a 8000 rpm 14.29 HP A 7000 rpm 16.96 HP a 8000 rpm

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4T, SOHC, 2 Cil. Paral.

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296 cc.

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4T, Monocilindrico 4T, Monocilindrico 4T, Monocilindrico 4T, Monocilindrico 4T, Monocilindrico 4T, Monocilindrico 4T, Bicilindrico 4T, Bicilindrico

197 197 197 149 149 599.9

14.8 HP / 7,550 rpm 14.7 HP / 7,550 rpm 14.7 HP / 7,550 rpm 12.74 HP / 7,550 rpm 9.78 HP / 7,500 rpm 88 HP/12000rpm

http://www.socopur.com

200cc 375cc 654cc 510.4cc 249.1cc 449.3cc 999cc 1195CC

26HP 44HP 67HP 58HP 37.8HP 52.6HP 114.9 HP 150HP

6 velocidades 6 velocidades 6 velocidades 5 velocidades 6 velocidades 4 velocidades 6 velocidades 7 velocidades

Disco / Disco Disco / Disco Disco / Disco Disco / Disco Disco / Disco Disco / Disco Doble Disco/Disco Doble Disco/Disco

124 cc 149 cc 199 cc 199 cc 249 cc

8.2@8500 8.5@8500 11.5@8000 11.5@8000 14.0@7500

Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica

Tambor/ Tambor Tambor/ Tambor Disco / Tambor 2 Discos / Disco Disco / Disco

5 Velocidades 5 Velocidades 5 Velocidades 5 Velocidades 5 Velocidades 4 Velocidades 4 Velocidades Automático 5 Velocidades

Disco / tambor Disco / Disco Tambor / tambor Disco / Disco Disco / tambor Tambor / tambor Disco / tambor - Tambor / tambor Disco / tambor Disco / tambor

-

S/. 2,850 S/. 3,150 S/. 5,350 S/. 5,500 S/. 8,250

4T, enfriado por aire 4T, enfriado por aire 4T, enfriado por aire 4T, enfriado por aire 4T, radiador de aceite

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

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39 42 49 50

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Automática Mecánica Mecánica Mecánica

Disco / Tambor Disco / Tambor Tambor / Tambor Disco / Tambor

-

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Z-ONE NITROX 110 ZX200 150LCH 200GS 200GY10 150-50

10.5 HP 21 HP 34 HP 8.5 HP 9.5 HP 8.5 HP

Av. República de Panamá 4344 - Surquillo

8.2 @ 7500 7.55 @ 8000 125 cc 13.54 @ 7500 13.54 @ 7500 16.4 @ 8500 348 cc N.A

Pasan los meses y resulta imparable el incremento de registros de vehículos menores, con crecimientos que se dan en las distintas provincias de nuestro país. Cifras que marcan el alza también en las marcas líderes tanto en motocicletas como en trimotos. Tal es el caso que Honda ocupa el primer lugar en la suma total de vehículos menores, y dentro de ese segmento, en motos marca una gran preferencia y está a punto de superar los 30 mil registros, situación que en el 2012 recién se dio en julio.

Bajaj lidera en trimotos.

Hasta mayo de acuerdo a las estadísticas brindadas por la Asociación Automotriz del Perú (AAP), se ha registrado 127,929 nuevas máquinas. En los tres cuadros al observarla podrán tener una idea más clara del momento actual de los vehículos menores en nuestro país, y del interés que existe por adquirirlos. En junio al cabo del primer semestre, seguro que los números arrojarán un aumento importante.

10.98 Hp @ 7,000 rpm 7.9 Hp @ 7,000 rpm 6.57HP @ 8,500 rpm 14.47 Hp @ 8,000 rpm 12.86 Hp @ 8,500 rpm 14.74 Hp @ 8,000 rpm 15 Hp @ 7,500 rpm 12.86 HP @ 8,500 rpm

1

Disco/Tambor

Disco/Tambor

Mecanica Automatica Semi-automatica Mecanica Mecanica Mecanica Mecanica Mecanica

Estadísticas

Registro de Placa nuevas por Zona Registral y mes - Mayo ZONA REGISTRAL Ene Feb Mar Abr May Total % Zon.Reg N° IX-Lima 9,042 8,404 9,057 10,257 9,383 46,143 36 Zon.Reg N° II-Lambayeque-Cajamar-Amazonas 3,245 2,788 4,000 3,833 3,746 17,612 14 Zon.Reg N° I-Tumbes, Piura 2,052 1,861 1,747 2,230 1,904 9,794 7.66 Zon.Reg N° VIII-Junin, Huánuco, Pasco 1,916 1,396 1,306 1,580 1,887 8,085 6 Zon.Reg N° III-San Martin 1,821 1,385 1,444 1,697 1,731 8,078 6 Zon.Reg N° X-Cuzco, Apurimac, Madre de Dios 1,789 1,247 1,253 1,500 1,531 7,320 6 Zon.Reg N° VI-Ucayali 1,749 1,422 1,281 1,165 1,509 7,126 6 Zon.Reg N° XIII-Moquegua, Tacna, Puno 1,241 868 1,044 1,358 1,412 5,923 5 Zon.Reg N° IV-Loreto 1,202 1,054 1,069 1,201 976 5,502 4 Zon.Reg N° V-La Libertad 970 903 831 979 952 4,635 4 Zon.Reg N° XI-Ica, Ayacucho, Huancavelica 712 596 634 702 760 3,404 2.66 Zon.Reg N° XII-Arequipa 608 447 569 809 687 3,120 2.44 Zon.Reg N° VII-Ancash 234 244 193 262 254 1,187 1 TOTAL 26,581 22,615 24,428 27,573 26,732 127,929 100

1 Solamente dos cambios de posiciones Las tres primeras zonas registrales del acumulado en mayo disminuyeron sus registros, pero continúan con un buen promedio. Lima más sólido que nunca obtuvo el 35%, mientras que Lambayeque, Cajamarca y Amazonas tienen el 14% y Tumbes con Piura el 7%. Ahora, es la zona registral N° VIII- Junín, Huánuco, Pasco que ha pasado al 4to lugar y en el total tan sólo tiene 7 registros más que San Martín. Otro cambio se ha dado con la 13ra zona registral superando a Loreto. Por otro lado Áncash recién pudo comercializar en el acumulado más de mil.

El nivel de preferencia por las motocicletas sigue siendo alto. En este quinto mes del año obtuvo el 63.18%, y ya pasó los 80 mil registros. Si a mayo del 2012 se comercializó 70,884 motos, observen la cantidad exacta del cuadro y comparen el crecimiento. En el caso de las trimotos el año pasado se consiguió 47,363 registros, es decir tuvo un incremento de 118 máquinas. En el total de la tabla se tiene 9,682 más que el mismo periodo de la temporada anterior.

Disco/Tambor Disco/Tambor Automática Disco/Tambor Disco/Tambor Disco/Disco Automática Disco/Disco

Motos Registros - Mayo 2013

La realidad de las motos y trimotos

Más comparaciones

Automática Automática 9.1 @ 7000 5 velocidades 5 velocidades 6 velocidades N.A Automática

www.yamaha-motor.com.pe

149 149.6 108 198 149 196.4 198.8 149

Por: Víctor Blas Málaga

2

Disco/ Disco Disco/ Disco CBS Doble Disco/ Disco CBS Disco/ Tambor Disco/ Tambor Disco/ Tambor

www.yamaha-motor.com.pe

4T, SOHC, enfriado por aire, monoc.

125 cc 4T,SOHC, enfriado por aire, monoc.

115 cc 4T,SOHC, enfriado por aire, 4 valvulas, monoc.

4T, SOHC, enfriado por aire, monoc.

153 cc 4T, SOHC, enfriado por aire, monoc.

153 cc 4T, SOHC, enfriado por liquido, monoc. 149 cc 4T, SOHC, refrigerado por líquido, 4 válvulas, monoc.

4T, SOHC, enfriado por liquido, monoc. 558 cc OHC OHC OHC OHC OHV OHV OHC OHV

CVT CVT CVT CVT CVT CVT

3 Se acerca a los 30 mil registros Es definitivamente un buen año para Honda que mantiene el liderato. En este último mes alcanzó el 20.65% del mercado en este cuadro, y en motos también mantiene el primer puesto con el modelo que más registros tiene, el CGL125. Bajaj en el 2do lugar obtuvo el 10.80%, liderando además en trimotos con el modelo que más ha comercializado, el RE AUTORIKSHA TORITO. Wanxin en la tercera casilla cuenta con el 8.37%. El acumulado con el porcentaje está a la vista. Debemos además mencionarles que el cuadro sigue creciendo en marcas, por lo pronto ya cuenta con 354. Recordemos que el año pasado se tuvo a 414 empresas.

2

Registro de Placa nuevas por Clase y mes - Mayo

ZONA REGISTRAL Ene Feb Mar Abr May Total % MOTOCICLETAS 16,882 13,911 15,260 17,504 16,891 80,448 63 TRIMOTOS 9,699 8,704 9,168 10,069 9,841 47,481 37 TOTAL 26,581 22,615 24,428 27,573 26,732 127,929 100

3

Registro de Placa nuevas de Vehículos Menores por Marca y Mes - Mayo MARCA MOTOKAR/HONDA BAJAJ WANXIN RONCO YAMAHA ZONGSHEN ITALIKA MAVILA JINCO LIFAN CROSS SUMO SAKIMOTO ARGOS TVS LAM KAMAX CUSO HAOJIN TOP RYDER

Ene Feb Mar Abr May Total Prt % 5,952 5,154 6,240 6,130 5,522 28,998 23 3,047 2,193 2,868 3,122 2,889 14,119 11 2,346 1,867 2,092 2,442 2,239 10,986 9 1,318 1,082 1,102 1,249 1,310 6,061 5 1,033 794 958 1,232 1,147 5,164 4 901 967 909 947 1,073 4,797 4 723 669 727 878 1,036 4,033 3 866 722 588 829 719 3,724 3 734 579 610 798 765 3,486 3 597 547 498 647 631 2,920 2 504 392 372 465 470 2,203 2 373 441 350 504 494 2,162 2 329 316 281 387 407 1,720 1 271 307 301 303 297 1,479 1 181 362 260 301 364 1,468 1 214 289 248 228 332 1,311 1 196 230 232 231 202 1,091 1 226 239 175 241 179 1,060 1 229 120 141 110 240 840 1 158 117 102 214 237 828 1

71

Circuito

A la tercera fue la vencida

Mario Hart

Con la fuerza de todo un combatiente, Mario Hart descolló en una tarde fría propia de la cercanía del invierno, logrando el triunfo en la 3ra fecha del Campeonato de Circuito Turismo Competición desarrollado en La Chutana, ganando además la mayor cantidad de puntos en la TC 2000 y así meterse en la pelea por retener su título.

C

on mucho público como suele ser habitual en las pruebas que se celebran en dicho escenario, se disfrutó de una nueva fiesta automovilística con tres series muy emocionantes, y en una fecha en que predominó la bandera amarilla por incidentes que obligó en varias ocasiones el ingreso del Auto de Seguridad. Desde muy temprano lo bueno fue apreciar a los 24 autos en las distintas categorías muy bien preparados.

72

El inició de la TC2000 El defensor del campeonato Mario Hart causó admiración al establecer el mejor tiempo en la clasificación y de esta manera en la 1ra serie partir primero, aunque Kobashigawa en la primera curva ya lo superaba, mientras que Ignacio Espinosa en una buena largada, se ubicaba en el tercer lugar.

Jean Paul Peyón que tuvo una fuga de aceite estaba 6to, y Pineda avanzaba

hasta colocarse 4to, así como Fernández que luego se queda en el 5to giro.

En la 8va vuelta Hart rebasa a ‘Koba’ y no para hasta ganar, después de Christian finaliza Pineda y ‘Nacho’. En el caso de Salvador Ricci, lamentablemente en la partida se le apagó el auto y después por no haber partido desde los boxes le mostraron bandera negra, siendo excluido.

Fernández se da un trompo, y sin solucionar los problemas del auto no continúa, luego Durand impacta el vehículo de Verónica Peyón saliendo de la pista.

originó. Paolo Zani no pudo controlar su auto después de un toque con Pineda, ‘Chubi’ impacta el Honda rosado de Verónica que se va contra el guardarriel lateral de la pista.Felizmente no hubo mayores consecuencias.

Bandera verde y Espinosa toma el liderato, sin embargo su vehículo no está en una muy buena puesta a punto, además fue penalizado con un minuto rezagándolo hasta el 7mo lugar. ‘Koba’ empieza a rebasar hasta llevarse la serie, seguido de Hart, y también de Ricci. Más atrás Málaga, Pineda y Durán.

Otra bandera amarilla

La última generó el interés

Con la grilla invertida entre los seis primeros, a pocos metros de la partida de la 2da serie otro suceso se

La esperada Serie Final que define las posiciones de la fecha, la empezó comandando ‘Nacho’, lanzado en su

deseo de llevarse la jornada.

Mientras, tanto Kobashigawa como Hart, largando desde la 5ta y 6ta posición de la grilla fueron pasando a sus contrincantes hasta escoltar al puntero. Ricci estaba 4to y Jean Paul fue escalando ubicaciones, y ya en la cuarta vuelta estaba 5to, después supera a Zani subiendo una grada más.

Miguel González, Mario Hart, Kike Nieves

Miguel González de la TC Light

Los cambios se dan a la mitad de la carrera, en el 12mo giro, Mario desplaza a ‘Koba’ por el 2do lugar, y Peyón a Salvador en el 4to puesto. La velocidad era más intensa, hasta que otra vez el auto de seguridad hizo su ingreso por incidentes con pilotos de la TCLight. Las diferencias en las últimas vueltas la marcarían los pequeños errores.

Así se llega a una espléndida definición con Espinosa al frente y Hart presionando, éste al final de la recta lo rebasa ante el jolgorio de sus parciales y gana la prueba llevándose 31 unidades.

Nacho terminó 2do, y lo valioso es que sumó puntos.

3ro quedó Peyón borrando en algo una fecha baja de unidades, y Ricci en la 4ta casilla dejó atrás a ‘Koba’ que en diálogo con Mundo Tuerca antes de la última serie, mencionó que no buscaba el triunfo porque tendría que sumarle 30 kilos a los 50 que ya tenía para la siguiente fecha, y pensando en el título la estrategia era no cargar tanto lastre, al final descargó 10k y mantiene la punta.

Empezó mal y terminó bien

Kike Pérez Jr.

Va creciendo la estampa de Miguel González en la categoría TCLight, aunque acortó una diferencia muy baja con relación al líder de la tabla general Gianni Galletti, lo cierto es que Mike se llevó la fecha. Pero no fue fácil puesto que en la 1ra serie si bien estuvo 2do la pista se encontraba muy sucia con aceite y con el auto de seguridad girando como 7 vueltas 73

Circuito más de lo normal, se quedó sin gasolina para las tres últimas, con el auto fallando y con la penalización por pasarse una bandera amarilla quedó 7mo, luego vino la recuperación tanto en la 2da como en la final.

Revoredo continúa in crescendo en esta su primera temporada, ganador en la 1ra serie tuvo problemas en la siguiente y luego acabó en el 2do lugar del podio, que lo cerró Galletti, que en su año de debut ha completado tres fechas y con las unidades obtenidas, permanece en la punta. Por otro lado Miguel Makino reemplazó a Arturo y lo hizo bien ya que le entregó 16 puntos, el Levín que había quedado dañado la fecha anterior esta vez más allá de un trompo, su hermano lo recibirá en buen estado.

Michael Espinoza en su retorno a la categoría en la última manga ingresó a boxes para arreglar el capot de su auto y ahí se desvaneció toda chance de podio.

Chamorro queda 6to. Para Jorge Cardeña estaba escrito un mal día para él. Con fallas en la computadora de su Nissan Pulsar en la serie final venía en un trencito con Morán, Nieves y Chamorro, y el último pierde el control y Jorge que estaba detrás se lo llevó. Se fue sin nada en las manos. Mauricio Paredes a dos vueltas para culminar la 1ra serie, se le rompió la

Jean Paul Peyón

punta del palier de la rueda delantera derecha de su Toyota y no pudo conseguir un repuesto.

Christian Kobashigawa

Nieves, el mejor de tres No son muchos pero no se desaniman y ofrecen lo mejor en la TC1600. Enrique Nieves consiguió su segunda victoria consecutiva de la temporada con el Honda que ya sabe lo que es ser campeón. Sin mayores contratiempos salió siempre al frente de la clase y jamás en las tres mangas dejó la privilegiada posición que lo acerca al título puesto que ya alcanzó 91 puntos. Luego Kike Pérez Jr. que en el inicio encontró problemas con el auto ya que en la recta no tenía la misma velocidad, se mantuvo 2do, para finalizar con César Ore en el tercer lugar, presentó en la 1ra manga problemas eléctricos en su auto.

Podio TC Light: Gianni Galletti, Miguel González, Ignacio Revoredo

Ignacio Revoredo

Podio de la TC 1600: César Oré, Kike Nieves, Kike Pérez

74

Tabla de Posiciones (Acumulado hasta la 3ra. Fecha) Pos. Núm Piloto

Pts.

Pos. Núm Piloto

TC 2000

TC Light

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

8 Christian Kobashigawa 71.4 21 Salvador Ricci 58.4 15 Mario Hart 54.2 27 Jean Paul Peyón 46.8 29 Ignacio Espinosa 41.8 16 Paolo Zani 30.4 12 José Pineda 24 10 Verónica Peyón 16.8 20 Diego Málaga 12.6 5 Diego Durand 9.4 4 Alessio Zucchi 8.4 7 José Soto 1 33 José Fernández 0

TC 1600 1 2 3 4 5 6

59 Enrique Nieves 42 Kike Pérez Jr. 55 César Oré 43 Michael Espinoza 57 Juan Fco. Bailetti 44 Raúl Jaén

91 69.2 49.2 23.6 20.2 8.6

76 Gianni Galletti 84 Miguel González 68 Ignacio Revoredo 90 Arturo Makino 66 Mauricio Paredes 85 Alonso Morán 75 Michael Espinoza 79 Jorge Cardeña 83 Carlos León 95 Raúl Jaén 73 Ignacio Vivanco 93 Luis Chamorro 62 Youseff Saleh 73 Emilio Concha 65 Gino Balarín 98 Negel Pinchi 77 Atilio Castagnino

Enrique Nieves

Podio TC 2000: Ignacio Espinosa, Mario Hart, Jean Paul Peyón

Pts.

71.8 62 57.4 44.6 29.6 17 12.8 12.2 12.2 12 11.8 7.6 6.2 6 3 3 2.4

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Drifting

Carlos Bellatín

La fórmula del drift Salió a defender su título Carlos Bellatín y lo ratificó con una gran demostración en la 1ra fecha del Campeonato de Drifting 2013 desarrollado en el Autódromo de La Chutana, alcanzando el triunfo y dando su primer paso para repetir el éxito del año pasado.

S

e va generando toda una pasión por el drifting que cada día crece en nuestro medio, y una muestra ha sido el inicio de la temporada con todo un espectáculo bien organizado y atractivo, con invitados que ensalzaron la jornada y con pilotos de nivel que en esta temporada están agrupados en dos categorías.

En la Pro Series que es en donde se encuentran los autos con mayor desarrollo ganó Bellatin y en la Street Series el conocido

76

Paolo ‘Chubi’ Zani pudo festejar su primera victoria en esta especialidad motorizada. Y si a ellos les mencionamos a pilotos como Luis Mendoza del Valle, Alex Heilbrunn, Gonzalo Meza Cuadra, Tito Tomey, y a jóvenes debutantes, la exhibición deportiva estaba garantizada.

El circuito rápido y técnico permitió apreciar las mejoras en el manejo de cada uno de los pilotos que ya van acumulando experiencias, con un ritmo trepidante y siempre tratando de mantener el auto de lado.Los

jueces desde su punto de vista y con la tarea superior de evaluar a cada competidor iban observando lo que ofrecían cada uno de los pilotos para calificarlos con la debida puntuación.

La competencia se inició con los entrenamientos, luego vino la etapa eliminatoria y la etapa final en las dos categorías.

La habilidad, conjugada con la potencia, manteniendo el auto de costado, fue el delirio de los asistentes, que con aplausos devolvían a los pilotos las demostraciones de destreza al vo-

Paolo Zani

lante.Parece simple a la vista de todos, pero no lo es. En vez de enderezar el auto a la salida de una curva, se debe realizar otro drift, y así sucesivamente para así poder acumular la mayor cantidad de puntos, con el riesgo que siempre existe, puesto que no es fácil derrapar y tener el control del vehículo.

mado para hacer drifting pero que sin embargo respondió. La reaparición de Mikio Noguchi y la presencia de Gonzalo Meza Cuadra cerrando el podio, también le brindó el nivel deseado.

No debemos olvidarnos en señalar que también hubo pilotos que tuvieron salidas y trompos que les restó puntajes.

Entraron a la etapa final los mejores y en reñida disputa salieron los ganadores. Bellatin en la Pro Series participó con un carro estándar con 250 caballos menos que sus rivales sin embargo tuvo una exhibición prolija, que le sirvió para marcar diferencias con el resto y llevarse la fecha.

Por su parte Paolo Zani en la otra categoría, la Street Series hizo una presentación limpia con un coche que no está ar-

Con esta 1ra fecha el triunfo de Bellatín, lo ubica en el primer puesto de la tabla y arranca con buen pie la tarea de defender su campeonato ante complicados rivales que en el transcurso del año continuarán elevando su nivel así como también se sumarán otros que practicarán este deporte. La próxima jornada será el 21 de julio y se espera un incremento en la lista de participantes.

Mikio Inoguchi

Podio PRO: Alex Heilbrunn, Luis Mendoza, Carlos Bellatín

Alex Heilbrunn

Podio Street: Gonzalo Meza Cuadra, Paolo Zani, Mikio Inoguchi

Resultados y Puntajes de la 1ra Fecha Pro Series 1 2 3 4

Carlos Bellatin Luis Mendoza del Valle Alex Heilbrunn Adrian Riesser

Street Series 10 8 6 5

1 2 3 4 5 6 7

Paolo Zani 10 Mikio Inoguchi 8 Gonzalo Meza Cuadra 6 Alec Fhon 5 Tito Tomey 4 Javier Siu 3 Diego Heilbrunn 2 77

Drifting

Takeo se lució en Chile

E

nfrentando a destacados competidores todos especialistas en la modalidad, Takeo exhibió lo mejor y fue el piloto que más asombró con sus maniobras, superando en la calificación brindada por los jueces a uno de los más experimentados como el brasileño Flavio Matsushita que ocupó el segundo lugar y también a la australiana Catherine Coleiro que reconocieron las cualidades mostradas por el nacional.

Cerca de 10 competidores chilenos, más los cuatro internacionales –incluido Takeo-, participaron de esa fecha. Mencionemos además la presencia del sueco Tokan Bielkelof que no pudo subir al podio puesto que tuvo un despiste contra la valla de seguridad, reduciendo su puntaje.

Se fue a Chile y volvió con una sonrisa radiante. En su debut internacional en una competencia oficial de Drifting, Takeo Matayoshi, uno de los pioneros del Drift en nuestro país causó la admiración del aficionado que se acercó al Autódromo de Quilpué y observaron el manejo magistral que ofreció, en un sensacional show que cautivó a los aficionados en el Grandprix de Chile.

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Los cuatro autos brindados por la organización a los pilotos internacionales tenían el mismo cabajalle y las mismas especificaciones técnicas. Matayoshi comentó para Mundo Tuerca que le entregaron un Nissan de 240 caballos, y que el hecho que en nuestro medio él se desempeña con autos de menor potencia, marcó la diferencia con los otros que acostumbran a tener máquinas más potentes.

Lo cierto es que levantó el nombre del Perú a lo más alto en esta modalidad del Drifting. Y esta presentación trajo su recompensa además, puesto que el brasileño Matsushita al apreciar sus bondades en el manejo lo invitó para ofrecer una exhibición en Argentina, en un evento denominado Rápido y Furioso “Derrapa San Juan”, con otros excelentes exponentes del Drifting.

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Entrevista

Entrevista

Enrique Pérez Matos

“Correr en Caminos del Inca sería extraordinario” Lleva en la sangre y en la piel esa pasión por los autos y el periodismo deportivo.

Enrique Pérez Matos, este año se ha convertido en piloto de competencias de circuito, y desea correr en la clásica prueba del Gran Premio Nacional de Carreteras.

Hijo de Kike Pérez, quien fuera competidor de carreras automovilísticas, y ejerciendo el periodismo tiene más de tres décadas con su programa de televisión ‘Auto’, siguiendo sus pasos Kike Jr. se ha propuesto correr todo el campeonato gracias a Javier Cárdenas que le ha prestado un vehículo.

Este es un claro ejemplo de que la pasión también es hereditaria, y que no necesariamente se enseña lo que se sabe, ni lo que se dice, sino se enseña lo que se hace. ¿Cómo y cuándo nace tu pasión por las competencias automovilísticas?

De niño no me interesaba mucho. Mi papá nunca me llevaba a ver carreras ni me incitó a que corra. Creo que

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tenía miedo que me pase algo.

Fue después, cuando entro a trabajar en el programa.

El trabajo me exigía manejar muchas horas y a distintos lugares del Perú. Poco a poco le comencé a agarrar el gusto y a ir perfeccionando mi manejo.

Ahora me encanta manejar durante horas y si es a toda velocidad, mejor.

¿Recuerdas cuál fue la primera carrera que observaste y en dónde?

Me acuerdo que fue un Lima a Tarma, yo tomé fotos. Era muy chico, estaba recién en primaria. Después dejé de ir y lo acompañé a mi padre a uno u otra carrera pero no muy seguido.

¿Eres el único en tu familia que sigue los pasos de tu padre?

Sí, mis hermanos están en otra cosa. Uno es psicólogo y la otra, que se acerca un poco más al rubro del programa, comunicadora. ¿Debutaste ganando en el Campeonato de Circuito, pero ya habías corrido antes?

Por: Víctor Blas Málaga

carrera de un torneo, mejor debut imposible. ¿Desde cuándo tenías pensado correr y cómo fue tu preparación?

Salió de improviso. Un día almorzando con Javier me contó que estaba buscando un piloto para su segundo carro y como broma me ofrecí. Fue así que me animé. La preparación la tuve con las distintas clases de manejo que me dieron en eventos automovilísticos.Las invitaciones de las marcas a probar carros en circuitos alrededor del mundo y en Lima me ayudó bastante.

También me dio unas clases Ramón Ferreyros en La Chutana antes de la segunda fecha y estoy esperando subirme con Javier, quién mejor que el campeón de la categoría. Aparte él siempre está dispuesto a darte consejos para mejorar. Es un gran preparador y gran consejero. ¿Cómo cumples tu labor periodística con la de piloto?

Es complicado hacer las dos cosas. Las carreras te quitan mucho tiempo. Es como tener otro trabajo. Debo encontrar tiempo para poder hacer ambas cosas, que si bien tienen su encanto son totalmente distintas. Eso sí, me ayuda bastante en mi labor periodística el participar en el Campeonato Nacional de

Circuito. Te da otra perspectiva, ves las cosas desde adentro y se aprende mucho. ¿Qué proyectos tienes en cuanto a piloto, por ejemplo participarás en rally?

Me encantaría debutar en rally, pero tendría que encontrar alguien tan buena gente como Javier para que me preste un auto de rally.

Es muy caro y no pienso dedicarme profesionalmente a correr. Pero si se presenta cualquier oportunidad, yo feliz la acepto. Aunque tendría que practicar bastante porque es un manejo totalmente distinto al de pista. También tuve una invitación de Alberto Rocca para correr en un circuito de Estados Unidos pero al final no se concretó. Ojalá algún día se pueda dar, y participar en Caminos del Inca sería extraordinario. De hecho es una carrera que cualquier piloto quisiera correr. ¿Cómo te ves en el futuro?

En mi profesión pienso seguir con el programa todo lo que pueda, para batir todos los récords que ya lo hizo mi padre. Si puedo seguir 32 años más, enhorabuena.

En lo deportivo no creo que dure mucho, depende de los auspiciadores y de si el trabajo me da tiempo. Aparte creo que comencé un poco tarde como para pensar en un futuro como piloto. Me llevan mucha ventaja.

Debuté en ‘Las 6 horas’ pero tuve que abandonar porque rompí un poco el carro al despistarme. Me quedé con las ganas, y por eso gracias a que Javier Cárdenas me dio la oportunidad, decidí participar en todo el campeonato. La primera fecha fue excelente porque logré el triunfo en mi primera 81

Fórmula 1

En Canadá salió ganador

La Fórmula 1 tiene un nombre que va marcando una supremacía sobre el resto: Sebastian Vettel, que ha hecho de esta prueba su propiedad, obteniendo su tercera victoria del año, ampliando la diferencia con el segundo en la tabla, y consiguiendo por primera vez ganar en el Gran Premio de Canadá.

E

l circuito Gilles Villeneuve fue testigo de la excelente performance que brindó el vigente tricampeón del mundo, arrasando desde el inicio luego de haber ganado la pole, y comandando la carrera en una gran actuación que ha merecido comentarios positivos puesto que al concluir la 7ma fecha lo encamina al objetivo del título.

El monoplaza de Red Bull exhibió un buen ritmo con los neumáticos súper blandos, y ya en pocas vueltas tenía varios segundos de ventaja sobre el resto. El alemán, sólo tuvo un inconveniente con

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su RB9 faltando quince vueltas para el final, cuando se salió de la pista sin mayores consecuencias.

Sus éxitos se van sumando para engrosar ese palmarés de triunfos y récords. En Canadá consiguió su 29na victoria en la Fórmula 1, y está a dos de Nigel Mansell (5º, con 31), y a 3 de Fernando Alonso (4º,con 32). Es su 28va victoria con RedBull. Además ya ha ganado en 18 circuitos diferentes en la F1. Sólo Schumacher (23), Prost (22), Mansell (19) y Alonso (19), han obtenido más triunfos en diferentes trazados.

El asturiano Fernando Alonso concluyó en la 2da casilla en una remontada desde la 6ta ubicación para el aplauso, y sobre todo superando a Lewis Hamilton a sólo unas vueltas del final. Alonso volvió a dar lo mejor en el momento más difícil y lo más importante para sus intereses en el campeonato es que pudo superar a Kimi Räikkönen en la clasificación general.

El francés Jean-Eric Vergne consiguió su mejor posición en la Fórmula 1 al ocupar el 6to puesto. El piloto de Toro Rosso desplazó a los Force India, Lotus y McLaren. Es así que Paul di Resta, que corrió el 70% de la carrera con un único juego de neumáticos medios, terminó 7mo, por delante de Felipe Massa que en la penúltima vuelta pudo colocarse 8vo.

En el caso de Lewis Hamilton con el tercer puesto al mando del Mercedes W04, considerado el monoplaza más veloz en la actualidad, si bien tenía buen agarre en las curvas, alfin y al cabo no pudo seguir el mismo ritmo de carrera de Vettel y de Alonso. Logró su tercer podio en la temporada y siempre en la 3ra posición.

Cada fecha se aleja más del puntero.

No empezó bien Kimi Räikkönen, con problemas en los frenos le significó perder mucho tiempo sin llegar a ser capaz de rebasar a sus rivales, perdiendo pocos segundos en la parada en boxes que obviamente no ayuda. La mayor parte de su carrera fue siguiendo los coches de delante y defendiéndose de los que estaban detrás.

El 9no lugar y sólo adquiriendo dos unidades le ha significado perder la 2da ubicación de la tabla de posiciones.La zona de puntos la cerró Adrian Sutil con el Force India.

El segundo de Red Bull, Mark Webber acabó 4to, por delante de Nico Rosberg de Mercedes.

auto2013 Por: Kike Pérez

Siempre confiamos en Nico En mi opinión estaba escrito, como lo dije después del Rally Suecia, cuando finalizó 2do en los Vehículos de Producción, que Nicolás Fuchs iba ganar todas las siguientes fechas mundialistas, y hasta el reciente Rally Cerdeña realizado en Italia los triunfos obtenidos por Nico han corroborado el comentario que realizamos, con el deseo y el corazón en la mano, pero sobre todo con la conciencia de conocer los progresos de nuestro compatriota con un buen equipo y evaluar a los rivales de esa clase.

Fuchs está a un paso de la gloria en el mundial.

En Italia repitió la victoria de octubre pasado.

Prácticamente con escenarios conocidos para él, supo marcar distancias con el resto y se llevó el máximo de puntos, sumando su quinta victoria consecutiva en el año de seis presencias, y su sexta en tres temporadas en la élite mundialista.

Será cuestión de esperar unas fechas para tener una mayor claridad, puesto que sólo Grondal que en la única prueba que corrió la ganó en Suecia, es el que podría luchar el título con Fuchs, si es que triunfa en todas las que faltan. Entonces, manejando los números la primera opción la tiene nuestro compatriota a un ansiado campeonato que llegará tarde o temprano, de eso no lo dudamos.

Resultados GP de Canadá 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Sebastian Vettel (Red Bull) 1h 32’ 09’’ 143 Fernando Alonso (Ferrari) a 14’’ 408 Lewis Hamilton (Mercedes) a 15’’ 942 Mark Webber (Red Bull) a 25’’ 731 Nico Rosberg (Mercedes) a 1’ 09’’ 725 Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) + 1 vuelta Paul di Resta (Force India) + 1 vuelta Felipe Massa (Ferrari) + 1 vuelta Kim i Räikkönen (Lotus) + 1 vuelta Adrian Sutil (Force India) + 1 vuelta

Es preocupante el rendimiento de los McLarens que han vuelto a defraudar, quedándose fuera de la zona de puntos, en un circuito que habían ganado en los tres últimos años.En una de sus peores temporadas es poco lo que pueden hacer Jenson Button y Sergio Pérez, con pocas unidades cada uno en la tabla de pilotos, mientras que en la del Mundial de Constructores la escudería está 6ta.

Se viene el regreso a Europa con la 8va cita del GP de Gran Bretaña en el circuito de Silverstone, en un escenario con mucha tradición.

Luego vendrá el GP de Alemania en Nürburgring. Nada está dicho por más que Vettel se quiera disparar en la clasificación general, lo cierto es que se encendió la chispa de la picante Fórmula 1.

Tabla de Posiciones de Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Sebastian Vettel Fernando Alonso Kimi Räikkönen Lewis Hamilton Mark Webber Nico Rosberg Felipe Massa Paul di Resta Romain Grosjean Jenson Button

132 96 88 77 69 57 49 34 26 25

Tabla de Escuderías 1 Red Bull 2 Ferrari 3 Mercedes GP 4 Lotus 5 Force India 6 McLaren 7 Toro Rosso 8 Sauber

Siguiendo el CCTC, hasta hoy no dejamos de aplaudir esa gran exhibición que nos brindaron los pilotos en La Chutana. Y voy específicamente al gran triunfo de Mario Hart en la TC2000 que retornó a lo más alto del podio. En la Serie Final a falta de dos vueltas, en la recta lo pasó en una maniobra sensacional a Ignacio Espinosa que venía comandando. Todo un espectáculo a la vista de los presentes. Mario entra a la pelea en el campeonato para el beneplácito de los aficionados. Lástima que en las primeras fechas no tuvo buena suerte.

Por coincidencia ese mismo día se realizaba la 3ra fecha del ACP, el Rally Huaura, y José Luis Tommasini nos demostró el buen momento que pasa, ganando su segundo rally consecutivo (venció también en la 2da fecha del ACH en Concepción), dándole la razón a Nicolás Fuchs que me comentó que ese auto que conduce Tommasini era el mejor que había en el medio.

201 145 134 114 51 37 20 5 83

Rally Mundial

Acaricia la Copa Después de seis fechas consecutivas participando en el Campeonato Mundial de Rally, Nicolás Fuchs es el mejor en la Copa de Pilotos de Autos de Producción, luego de llevarse el triunfo en la 7ma fecha desarrollado en Italia en el Rally Cerdeña, destacando además en la categoría WRC2 al ocupar el 4to puesto.

H

ace unos años Nicolás Fuchs se propuso campeonar en el Mundial de Rally.

Lo mencionó en Mundo Tuerca Radio con la firme convicción que transmitía sobre todo en sus ojos, para que los peruanos se enteren de sus ambiciones y el deseo de regalarle al país deportivo motorizado un éxito jamás conseguido por un peruano.

Repitió en Italia Ha festejado su quinta victoria en los Autos de Producción, acompañado por el argentino Fernando Mussano. La fecha italiana que este año pasó al verano de Europa, fue una vez más inolvidable para Nico, puesto que el año pasado consiguió en esos escenarios su primera victoria mundialista.

Fotos: A. Lavadinho

A bordo de su Mitsubishi Evo X y con el respaldo del equipo español RMC, pese a encontrar un terreno

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duro y con el intenso calor, en cada especial se impuso con autoridad sin problemas que lo retrasaran.

Incluso en el 10mo tramo acabó en la WRC2 en el segundo puesto por detrás de Robert Kubica.

Esta vez Nico tuvo como rivales aparte del polaco que ganó la fecha, al qatarí Al-Kuwari que es el líder en a WRC2, también al italiano Lorenzo Bertelli, a Kikireshko, Smailov, Ala’a Rasheed, entre otros. Y en los Autos de Producción al alemán Kremer, al argentino Juan Carlos Alonso y al italiano Marco Vallario.

Números que lo acercan más al título Nicolás ya acaricia esa Copa de Pilotos de los Autos de Producción.

En sólo seis jornadas y a falta de una prueba para terminar su temporada en el Mundial de Rally (será en Gales en la 13ra fecha), ha alcanzado el 95.33%de los puntos disputados. En Suecia terminó por detrás del noruego Anders Grondal, pero luego, tanto en México, Portugal, Argentina, Grecia e Italia, el nacional se ha consolidado ejerciendo una supremacía sobre el resto de participantes.

Es así que ha alcanzado 143 unidades, y con la ausencia del mexicano Ricardo Triviño, que permanece 2do la ventaja del peruano se ha ampliado a 73 puntos. Sucede que en la tabla, Nico es el único que ha corrido seis de las siete fechas. Y al quedarle sólo una jornada por correr (en Gales la última), la historia aún no acaba para la clase, puesto que los demás dentro de las seis fechas que faltan, podrán completar sus siete intervenciones.

Habrá que esperar. Por ejemplo Triviño está descartado al título,

Resultados Finales Rally Cerdeña WRC 2 1 2 3 4 5 6

(74) (48) (37) (41) (33) (72)

Robert Kubica (Polonia) Abdulaziz Al-Kuwari (Qatar) Lorenzo Bertelli (Italia) Nicolás Fuchs (Perú) Armin Kremer (Alemania) Juan Carlos Alonso (Argentina)

igual que Alonso, lo mismo que Kremer, Smailov, Vallario, Ligato y hasta el mismo Villanueva. Caso contrario es con Anders Grondal que ganó en la fecha que no pudo hacerlo Fuchs –Suecia-, por lo tanto, estaremos atentos, porque si al noruego le viene una seguidilla de triunfos en las siguientes fechas, en la última, de ganar nuestro compatriota y quedar 2do Grondal se daría un empate en el puntaje, entonces la definición radicaría en los triunfos de cada fecha, y de persistir el empate, en las posiciones en que terminaron.

3h 39’ 45’’ 5d 3h 44’ 02’’ 5d 3h 46’ 04’’ 4d 3h 48’ 33’’ 4d 3h 50’ 26’’ 5d 3h 06’ 49’’ 9d

Posiciones WRC 2 Pilotos 1 2 3 4 5 6

Abdulaziz Al-Kuwari Nicolás Fuchs Yuriy Protasov Robert Kubica Sepp Wiegand Armin Kremer

93 78 65 58 55 40

Posiciones Grupo Producción 1 2 3 4 5 6

Nicolás Fuchs Ricardo Triviño Juan Carlos Alonso Armin Kremer Arman Smailov Marcos Ligato

143 70 63 58 48 40

Rally ACP

Volvió a demostrar su valía Encontró el ritmo ganador José Luis Tommasini, en una temporada que va sumando dos triunfos en tres competencias, y en distintos torneos. En esta ocasión fue en el Rally Huaura, por la 3ra fecha del Campeonato del ACP, obteniendo el triunfo de la general.

C

onfiando en sus condiciones y en la buena preparación de su Mitsubishi Evo IX, acompañado de Juan Pedro Cilloniz, el chinchano se llevó la prueba ante duros rivales, como Juan Abuid que terminó 2do y Jorge Martínez 3ro, lamentando que su hermano Miguel abandonara por problemas en su auto.

Las localidades de Vilcahuaura, Monguete y Ámbar en seis especiales de 94 kmts fueron recorridos por los pilotos que encontraron dificultades en las pistas, sin embargo los que pudieron terminar alcanzaron unidades importantes para el campeonato, puesto que la fecha otorgó un incremento del 50% al puntaje establecido.

En el caso de John Seminario con Ricardo Dasso en la N4 Light, pese a ganar sólo sumó la mitad del máximo de puntos, ya que con Carlos Chacpi fueron dos autos los que intervinieron en esta categoría. En la clase de Camionetas el nombre de José Tudela va tomando fuerza como la revelación del campeonato. Se impuso en

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todos los especiales, dejando atrás a Lucho Mendoza y Paul Pereda. En una categoría en que los seis que partieron terminaron –Gómez. Erquinigo y Romero-.

Un grupo disputado es el de Turismo Superior, con el ‘Chatín’ Velit que a la postre festejó, y Luis Alayza, Lira y Fukuda culminando todo el recorrido. En donde sí hubo un cambio en el primer puesto fue en la S1600N. Al terminar la competencia Gustavo Vílchez a la vista de todos fue el vencedor, pero luego de las penalizaciones y por lo ajustado en tiempos que terminó

la prueba, Celestino Garrido pasó de la tristeza a la alegría, desplazando al cordobés, y así mantener el liderato en la tabla de posiciones.

Surco en la N3 corrió sólo y en Tubulares Ian Sierlecki dominó en el grupo C, mientras que en el A hizo lo propio Juan Carlos Uribe. La siguiente jornada se realizará el 20 y 21 de julio en el Rally Cañete FIA Nacam.

Estadísticas

Ventas - Mayo 2013

Siguen creciendo en ventas Con las 18,630 ventas de mayo se ha alcanzado 86,730 unidades en el acumulado al cabo de cinco meses de la presente temporada, en la suma total de Ligeros, Comerciales, Ómnibus, y en Camiones y Remolcadores. El crecimiento es evidente al comparar con el global a mayo del 2012 que tuvo 75,976 nuevas unidades.

En las estadísticas que hemos podido apreciar de la Asociación de Representantes Automotrices del Perú (ARAPER), se encuentra liderando en ventas Toyota, que durante el año ha permanecido en esa posición, creciendo mes a mes. Hyundai continúa 2do, y en la lucha del 3er lugar está Kia y Chevrolet.

En el acumulado, Ligeros mantiene su hegemonía con el 69%, entre todos los segmentos, con un incremento que también se ve reflejado en los subsegmentos L1 (con Chevrolet a la cabeza), L2 (Nissan primero), y L3 (Hyundai en la punta). A todo ello en la suma de estos tres grupos la marca Hyundai lidera, seguido de Kia, Chevrolet y Toyota.

Pero debemos anotar que en mayo las cifras bajaron.

Acumulado General hasta Mayo 2013 MARCA Total gral. % TOYOTA 15,293 17.6% HYUNDAI 11,753 13.6% KIA 9,413 10.9% CHEVROLET 9,132 10.5% NISSAN 5,450 6.3% SUZUKI 4,269 4.9% VOLKSWAGEN 2,827 3.3% MITSUBISHI 1,826 2.1% RENAULT 1,753 2.0% JAC 1,604 1.8% MAZDA 1,228 1.4% GREAT WALL 1,159 1.3% MERCEDES BENZ 1,064 1.2% FORD 989 1.1% HONDA 956 1.1% VOLVO 955 1.1% CHERY 888 1.0% FOTON 792 0.9% INTERNATIONAL 792 0.9% HINO 787 0.9% DONG FENG 1 670 0.8% ISUZU 621 0.7% JINBEI 1 619 0.7% LIFAN 619 0.7% FREIGHTLINER 569 0.7% SUBARU 522 0.6% JEEP 484 0.6% BMW 462 0.5% SSANGYONG 453 0.5% AUDI 391 0.5%

Por: Víctor Blas Málaga

1

FUENTE: ARAPER

VENTAS ACUMULADAS DE LIGEROS A MAYO 2013 Ligeros / Pasajeros "LIGEROS Aut.SW.Mult.SUV L1-L2-L3" MARCA L1 L2 L3 "Aut.SWMult.SUV" % HYUNDAI 4489 1583 2987 9059 15.2% KIA 5059 1346 2509 8914 14.9% CHEVROLET 6463 1738 652 8853 14.8% TOYOTA 4686 1834 2264 8784 14.7% SUZUKI 2816 476 835 4127 6.9% NISSAN 3127 728 3855 6.5% VOLKSWAGEN 28 1405 389 1822 3.1% RENAULT 204 402 848 1454 2.4% MAZDA 204 514 328 1046 1.8% HONDA 221 733 954 1.6% FORD 3 906 909 1.5% CHERY 449 8 431 888 1.5% GREAT WALL 381 1 446 828 1.4% LIFAN 492 6 27 525 0.9% SUBARU

58 464 522 0.9% JEEP 484 484 0.8% BMW 251 211 462 0.8% JAC 308 136 11 455 0.8% MITSUBISHI 85 329 414 0.7% AUDI 44 213 134 391 0.7% SSANGYONG 381 381 0.6% GEELY 277 76 353 0.6% HAIMA 257 31 18 306 0.5% BYD 276 15 7 298 0.5% CHANGHE 294 294 0.5% GONOW 288 288 0.5% HAFEI 282 282 0.5% DAIHATSU 267 267 0.4% MERCEDES BENZ 207 55 262 0.4% MG 235 9 244 0.4% PEUGEOT 37 123 36 196 0.3% ZOTYE 1 180 181 0.3% FAW 2 135 5 4 144 0.2% CITROEN 34 107 141 0.2% CHANGAN 139 139 0.2% DONG FENG 1 131 131 0.2% BRILLIANCE 54 1 47 102 0.2% SEAT 4 94 98 0.2% DODGE 96 96 0.2% AUTOCRAFT 2 96 96 0.2% VOLVO 54 28 82 0.1% PORSCHE 19 46 65 0.1% LEXUS 26 31 57 0.1% LAND ROVER 54 54 0.1% MAHINDRA 48 48 0.1% MINI 27 7 34 0.1% ZNA 34 34 0.1% FOTON 31 31 0.1% FIAT 15 11 26 0.0% WULING 25 25 0.0% CHRYSLER 10

10 0.0% FAW 1 2 2 0.0% ALFA ROMEO 1

1 0.0% SHINERAY 0 0.0% OTROS 3 54 19 46 119 0.3% TOTALES 28252 14311 17086 PORCENTAJES 47% 24% 29%

59649 100% 100%

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Estadísticas Ventas - Mayo 2013

ESTADISTICAS ARAPER DEL MES DE MAYO 2013 LIGEROS PASAJEROS

2

Hasta 1.5 litros MARCA L1 CHEVROLET 1130 HYUNDAI 1070 TOYOTA 1001 KIA 893 SUZUKI 546 LIFAN 122 CHANGHE 101 GREAT WALL 93 JAC 71 CHERY 65 HAFEI 62 RENAULT 57 BYD 53 MAZDA 52 GEELY 47 MG 47 GONOW 44 HAIMA 42 CHANGAN 24 AUTOCRAFT 2 15 FIAT 9 WULING 8 AUDI 7 VOLKSWAGEN 6 BRILLIANCE 5 FAW 1 2 SEAT 2 JONWAY 2 1 OTROS 3 6 TOTALES 5581 PORCENTAJES 45%

3

Más de 1.5 litros MARCA L2 CHEVROLET 649 NISSAN 613 TOYOTA 540 HYUNDAI 244 VOLKSWAGEN 235 KIA 195 MAZDA 140 SUZUKI 80 RENAULT 76 BMW 62 MERCEDES BENZ 60 HONDA 46 PEUGEOT 40 AUDI 37 JAC 27 CITROEN 25 SUBARU 18 MITSUBISHI 16 FOTON_3 12 HAIMA 11 VOLVO 11 PORSCHE 8 SEAT 8 LEXUS 7 GEELY 6 MINI 4 FAW 1 3 CHERY 2 LIFAN 2 BYD 1 OTROS 3 5 TOTALES 3183 PORCENTAJES 26%

4

2

La disminución en ventas de esta tabla también se aprecia en el líder Chevrolet, acercándose Hyundai y Toyota. La marca estadounidense obtuvo en mayo el 20.24%, la empresa coreana el 19.17% y la japonesa el 17.93%. Por otro lado Kia bajó hasta la cuarta casilla consiguiendo el 16%. Suzuki sigue 5to, esta vez alcanzó 9.78%. Chery es otra da las compañías que descendió en este cuadro, y más bien Lifan escaló unas gradas, al igual que Change.

SUV MARCA L3 KIA 618 HYUNDAI 452 TOYOTA 441 FORD 373 SUZUKI 227 RENAULT 171 HONDA 138 NISSAN 137 JEEP 99 VOLKSWAGEN 98 SUBARU 87 MITSUBISHI 85 CHERY 83 GREAT WALL 80 CHEVROLET 72 SSANGYONG 72 MAZDA 64 BMW 53 DAIHATSU 48 AUDI 37 DODGE 21 ZOTYE 19 PORSCHE 17 JONWAY 2 17 MERCEDES BENZ 11 LAND ROVER 10 LEXUS 8 MAHINDRA 8 BRILLIANCE 7 PEUGEOT 7 BYD 6 VOLVO 6 JAC 5 HAIMA 4 LIFAN 1 MINI 1 OTROS 3 2 TOTALES 3585 PORCENTAJES 29%

Bajó, pero es la categoría que más vende

3

Chevrolet goza con el primer lugar Se dio el cambio en este quinto mes, con Chevrolet gozando en la primera posición, luego de saltar desde la 3ra ubicación.

Esta marca ha subido de a poco y es otra tabla que lidera destronando en este caso a Nissan que aún manda en el total.

Pero Chevrolet ya se encuentra 3ro por detrás del 2do Toyota. Volviendo al mes de mayo, Chevrolet obtuvo el 20.38% del mercado, ante Nissan que posee el 19.25%, y Toyota con el 16.96%. Un poco más alejados se ubicaron Hyundai que cuenta con el 7.66% y Volkswagen que alcanzó el 7.38%.

4

Kia terminó arriba y escaló en el total El buen momento de Kia se plasma claramente en esta tabla, con un alza en ventas que en mayo le ha permitido colocarse en la cima y con ello subió una ubicación en el total puesto que ahora se encuentra detrás del líder Hyundai. La cantidad que observan alcanza el 17.23% del mes, y Hyundai el 12.60%, mientras que Toyota posee el 12.30%. Resaltar a Ford, que del 7mo lugar ha terminado en mayo 4to.

Este cuadro es el que más marcas tiene, y es la segunda que más comercializa entre las tres.

FUENTE: ARAPER 88

Estadísticas

Registros - Mayo 2013

En cinco meses cifras para comentar

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FUENTE: AAP

Es significativo el aumento en 20% que se ha obtenido en la renovación de nuestro parque automotor de enero a mayo al hacer la comparación con los primeros cinco meses del año pasado. En el acumulado de esta temporada se ha llegado a 85,140 unidades nuevas inscritas en el Registro de Propiedad Vehicular de la Sunarp, es decir 14,116 más vehículos que en el 2012.

En las tablas observamos que la clase de Automóviles tuvo una disminución pero la marca líder incrementó sus registros, en cuanto a Station Wagon, sigue en descenso, y más bien SUV Todoterrenos creció. Entre estos tres segmentos lo real es que a estas alturas se ha comercializado 9,688 más unidades que a mayo del año anterior. Todos los datos de acuerdo a la Asociación Automotriz del Perú (AAP).

Registro de Placa nuevas por Clase y mes

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CLASE Ene Feb Mar Abr May Total % AUTOMOVIL 8,567 6,282 6,659 8,356 7,563 37,427 67.69 SUV,TODOTERRENOS 4,496 2,984 2,810 3,479 3,661 17,430 31.52 STATION WAGON 140 127 90 43 31 431 0.77 TOTAL 13,203 9,266 9,559 11,878 11,255 55,288 100

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La tónica general es positiva Un ligero descenso se ha dado en este segmento, pese a ello el promedio en registros es alto en lo que va del año. En la clase de Automóvil ha sucedido algo parecido aunque mantiene el liderato. En cuanto a SUV, Todoterrenos sí elevó sus cifras, mientras que Station Wagon no frena esa caída, puesto que desde enero continúa disminuyendo sus números. En el total, no hay duda que hasta mayo los registros son mejores comparando con los primeros cinco meses del año pasado.

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Registro por Zona Registral y mes ZONA REGISTRAL Ene Feb Mar Abr May Total % Zon.Reg N° IX-Lima 14,129 10,163 9,687 12,364 12,113 58,456 69 Zon.Reg N° XII-Arequipa 1,721 1,178 1,335 1,688 1,656 7,578 8.9 Zon.Reg N° V-La Libertad 827 697 658 788 810 3,780 4 Zon.Reg N° II-Lambayeque-Cajamar-Amazonas 738 568 684 724 672 3,386 4 Zon.Reg N° X-Cuzco,Apurimac,Madre de Dios 621 496 583 712 657 3,069 3.6 Zon.Reg N° XIII-Moquegua,Tacna,Puno 571 468 467 538 559 2,603 3.1 Zon.Reg N° I-Tumbes -Piura 391 406 392 443 512 2,144 2.5 Zon.Reg N° VIII-Junin,Huanuco,Pasco 442 338 354 449 425 2,008 2.4 Zon.Reg N° VII-Ancash 328 233 223 272 236 1,292 1.5 Zon.Reg N° III-San Martin 66 62 45 39 55 267 0.3 Zon.Reg N° XI-Ica,Ayacucho,Huancavelica 48 41 35 84 36 244 0.3 Zon.Reg N° VI-Ucayali 48 35 43 28 44 198 0.2 Zon.Reg N° IV-Loreto 34 19 26 18 18 115 0.1 TOTAL 19,964 14,704 14,532 18,147 17,793 85,140 100

MARCA Ene Feb Mar Abr May Total % TOYOTA 3,314 2,491 2,449 3,167 3,291 14,712 17 HYUNDAI 3,060 2,096 2,130 2,536 2,376 12,198 14 KIA 1,954 1,235 1,539 1,945 1,790 8,463 10 CHEVROLET 1,880 1,483 1,390 2,056 1,598 8,407 10 NISSAN 1,527 1,189 1,059 1,187 1,159 6,121 7 SUZUKI 862 819 754 921 812 4,168 4.9 VOLKSWAGEN 742 546 459 613 606 2,966 3.48 RENAULT 398 326 302 370 397 1,793 2.11 MITSUBISHI 340 268 255 385 450 1,698 1.99 JAC 322 310 260 302 324 1,518 1.78 MAZDA 248 185 242 217 216 1,108 1.3 MERCEDES BENZ 237 142 165 286 238 1,068 1.25 HONDA 281 204 162 184 197 1,028 1.21 GREAT WALL 260 177 171 178 236 1,022 1.2 CHERY 234 171 174 183 171 933 11 VOLVO 181 102 142 242 240 907 1.07 FORD 135 115 145 144 263 802 0.94 FOTON 186 128 130 126 172 742 0.87 HINO 131 135 126 153 187 732 0.86 INTERNATIONAL 167 78 118 160 175 698 0.82

2 Vale la comparación Si observamos el acumulado se ha alcanzado una cifra impresionante, ya que la comparación con similar periodo del 2012 nos arroja un aumento de 14,116 nuevos vehículos. El crecimiento sigue imparable, y de continuar ese ritmo cada mes que pasa nos seguirá llamando la atención.

Lo que sí no sorprende es ver a Lima en el primer puesto, y en el total también ha comercializado más de 9,000 vehículos con respecto al año pasado. Arequipa mantiene la 2da ubicación, y la Zona Registral N° V de La Libertad con muy poca diferencia supera a la Zona Registra N° II Lambayeque, Cajamarca y Amazonas.

Registro de Placa nuevas por Marca y mes

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Hubo un cambio en el tercer puesto Entre los siete primeros el que más creció fue el líder Toyota, que ha obtenido en mayo la más amplia ventaja en esta temporada, consiguiendo el 18.49% y de esta manera alejándose en el acumulado. Hyundai, que no ha dejado el 2do puesto, está sólido en esa ubicación, y en el quinto mes del año obtuvo el 13.35%. En la 3ra posición se ha dado un cambio, con Kia subiendo a esa grada en el mes con el 10% y retornando en el total al lugar que empezó en enero. El cuadro ya cuenta con 137 marcas, y siete de ellas recién aparecieron en mayo.

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Estadísticas Registros - Mayo 2013 4

Registro de Placa nuevas por Clase Automovil por marca y mes (incluye Sedan, Hatchback, Coupe, Convertible) MARCA Ene Feb Mar Abr May Total TOYOTA 1,595 1,229 1,125 1,263 1,316 6,528 CHEVROLET 1,376 1,102 998 1,548 1,207 6,231 HYUNDAI 1,437 979 1,047 1,294 1,165 5,922 KIA 1,262 736 1,163 1,360 1,180 5,701 NISSAN 783 603 599 720 653 3,358 SUZUKI 575 558 595 741 612 3,081 VOLKSWAGEN 260 156 217 316 305 1,254 MAZDA 149 81 147 140 111 628 RENAULT 124 106 90 129 165 614 CHERY 112 97 92 99 66 466 GEELY 78 61 62 75 65 341 GREAT WALL 75 66 51 69 72 333 BYD 45 57 52 59 67 280 JAC 56 46 41 60 70 273 MG 73 30 42 45 63 253 BMW 44 40 49 59 58 250 AUDI 67 66 51 26 39 249 MERCEDES BENZ 38 28 29 50 54 199 HONDA 52 35 27 36 36 186 PEUGEOT 65 31 19 34 34 183 CITROEN 66 29 23 29 22 169 SEAT 46 21 21 22 15 125 HAIMA 40 19 18 25 14 116 FAW 16 19 16 29 28 108

5

FUENTE: AAP

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Ha sido positivo para la marca japonesa Toyota, este quinto mes de la temporada, ya que después del bajón que tuvo en abril (4to), se recuperó en mayo al colocarse primero con una buena cantidad de registros que después de enero viene a ser la mejor.

En el acumulado posee el 17.44% y sigue liderando, mientras que Chevrolet que disminuyó en sus cifras permanece en el segundo puesto con el 16.64%. Kia que terminó 3ro –y viene bien en los últimos tres meses-, aún no desplaza en el total a Hyundai que mantiene esa ubicación.

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Registro de Placa nuevas por Clase Station Wagon por marca y mes

La baja continúa Pasan los meses y después de ese auspicioso inicio de enero los registros han descendido en esta tabla. Sólo se ha conseguido el 7.19% en lo que va del año. Si bien Foton, Fiat y Lada han crecido, la cantidad es baja. En el total Volkswagen tiene el 71.69%, y más distanciados se encuentra por ejemplo Chevrolet que no comercializó una unidad en mayo, en el acumulado cuenta con el 17.16%, luego Foton con el 5.10%. No ha crecido la cantidad de marcas, continúan las seis empresas.

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Registro de Placa nuevas por Clase SUV, Todoterrenos por marca y mes MARCA Ene Feb Mar Abr May Total HYUNDAI 961 573 538 650 660 3,382 TOYOTA 550 326 402 542 551 2,371 KIA 590 428 331 475 510 2,334 RENAULT 220 161 145 191 179 896 SUZUKI 208 174 126 155 157 820 HONDA 216 166 127 145 154 808 NISSAN 226 152 127 139 163 807 FORD 105 107 130 124 187 653 JEEP 138 93 112 104 121 568 CHEVROLET 112 92 69 142 83 498 SUBARU 130 65 79 113 96 483 VOLKSWAGEN 145 86 51 91 94 467 CHERY 122 74 82 84 93 455 GREAT WALL 103 64 74 72 98 411 SSANGYONG 80 65 61 78 70 354 MAZDA 72 62 64 57 77 332 DAIHATSU 136 56 38 41 55 326 MITSUBISHI 69 62 51 55 84 321 BMW 68 31 39 41 34 213 ZOTYE 60 33 41 42 26 202 AUDI 27 10 29 30 38 134 DODGE 30 28 13 30 22 123 MERCEDES BENZ 14 9 11 9 15 58 MAHINDRA 7 18 10 6 11 52 LAND ROVER 12 8 11 11 10 52 PORSCHE 16 5 5 5 17 48 PEUGEOT 18 6 6 5 9 44 BRILLIANCE 8 6 4 11 14 43 VOLVO 8 7 5 4 11 35 LIFAN 11 6 7 6 4 34 LEXUS 11 3 7 8 5 34 HAIMA 8 1 8 3 2 22 JONWAY 7 3 0 6 6 22 JAC 3 2 4 1 2 12 MINI 3 1 2 0 1 7 FAW 2 1 0 1 0 4 BYD 0 0 0 1 1 2 XINKAI 0 0 1 0 1 2 LADA 0 0 0 1 0 1 Total general 4,496 2,984 2,810 3,479 3,661 17,430

MARCA Ene Feb Mar Abr May Total VOLKSWAGEN 98 96 72 32 11 309 CHEVROLET 34 23 13 4 0 74 FOTON 3 3 3 5 8 22 FIAT 5 5 2 0 3 15 LADA 0 0 0 1 9 10 SEAT 0 0 0 1 0 1 TOTAL 140 127 90 43 31 431

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Nuevamente en el primer lugar

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Hyundai líder, y Toyota pasó al 2do lugar Es notorio el crecimiento de las tres primeras marcas.

Hyundai no desentona, ya que en ningún momento del año ha dejado el primer puesto, y actualmente tiene una diferencia de más de mil registros en el total con relación al segundo.

Precisamente en la disputa de esa ubicación Toyota desplazó a Kia con 37 registros más. Ahí se presentará una lucha interesante en los siguientes meses. De la 4ta posición para abajo se encuentran muy distantes otras 36 marcas.

Precios de autos Versiones

Precio US$

Motor

Potencia (HP)

Torque (Nm)

Transmisión

Tracción

Alfa Romeo

ITALMOTOR: Av. San Luis 2441, San Borja. Teléfono: 612-8800 www.fiat.com.pe

Audi

EUROMOTORS. Av. República de Panamá 4090, Surquillo. Teléfono: 618-5050 618-7373 www.audi.com.pe

Brilliance

MOTORMUNDO: Av. Aramburú 1105, San Isidro. Telf. 611-9395.

BYD

Tomás Marsano 260, Surquillo

Changan

Av. Nicolás Ayllón 2648, Santa Anita

Chery

Av. República de Panamá 4628 Surquillo Telef. 630-7210

Chevrolet

Av. Juan de Arona 151, San Isidro - telef. 201-0930

Mito 1.4 16v Turbo Giulietta 1.8 Quadrifoglio Verde A1 1.4T FSI S tronic A1 Sportback 1.4T FSI S tronic A3 G3 1.8 TFSI Stronic A3 G3 Sportback 1.8 TFSI Stronic RS3 quattro Stronic A4 1.8 TFSI (120 hp) Multitronic A4 1.8 TFSI (170 hp) Multitronic S4 3.0T FSI quattro S tronic A5 1.8 TFSI Multitronic A5 2.0T FSI quattro S tronic A5 Sportback 1.8 TFSI Multitronic A5 Sportback 2.0T FSI quattro S tronic S5 Coupe 3.0T FSI quattro S tronic RS5 4.2 FSI quattro S tronic A6 2.0T FSI Multitronic A6 3.0T FSI quattro S tronic A7 3.0T FSI quattro S tronic A8 3.0 TFSI quattro TT 2.0T FSI S tronic TT RS Coupé R8 Spyder 4.2 FSI quattro R tronic R8 5.2 V10 R tronic Q3 2.0 TFSI quattro S tronic Q5 2.0 TFSI quattro Tiptronic Q5 3.0 TFSI quattro Tiptronic Q7 3.0 TFSI quattro Tiptronic (272 hp) FSV Sport 1.5 MT Deluxe FRV CROSS 1.5 MT Deluxe FRV CROSS 1.5 AT Deluxe H530 1.6MT Comfort H530 1.6AT Comfort V5 1.6MT Comfortable V5 1.6AT Comfortable V5 1.6MT Deluxe F3 GNV G3 GLX-i S6 2.0L GLX-I

BENNI 1.0 MT BENNI ADVANTAGE BENNI LUXURY CX20 STYLE CX20 ADVANTAGE CX20 LUXURY ALSVIN ADVANTAGE Pick Up Cabina Doble VAN 1.3 MT NEW SUPER VAN CARGO 1.3 MT TIGGO 1.8 AMT QQ 0.8 QQ 1.1 Face 1.3 Fulwin Sedan 1.5 Fulwin Hatchback 1.5 Skin 1.6 Beat 1.3 Tiggo 1.6

30,490 44,990 34,650 33,726 33,400 34,400 72,300 41,900 49,200 84,300 51,964 63,408 52,654 63,190 93,918 123,730 54,986 84,300 90,416 88,900 55,404 91,053 191,000 205,000 48,800 59,450 65,250 82,041 16,990 15,990 16,990 18,990 20,990 20,990 22,990 21,990 13,590 13,690 17,690 $ 7,190 $ 8,190 $ 9,190 $ 11,990 $ 12,490 $ 12,990 $ 13,490 $ 9,990 $ 9,490 $ 12,690 $ 9,490 18,990 6,990 7,990 9,490 11,490 11,990 13,490 12,490 14,990

1368 T (4 / 16 / DT) 1742 T (4 / 16 / DT) 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 5L/20/DT 4L/16/DL 4L/16/DL V6/24/DL 4L/16/DL 4L/16/DL 4L/16/DL 4L/16/DL V6/24/DL V6/24/DL 4L/16/DL V6/24/DL V6/24/DL V6/24/DL 4L/16/DT 5L/20/DT V8/32/CL V10/40/CL 4L/16/DL 4L/16/DL V6/24/DL V6/24/DL 4L/16/1495 4L/16/1495 4L/16/1495 4L/16/1590 4L/16/1590 4L/16/1590 4L/16/1590 4L/16/1590 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 1.0 1.0 1.0 1.3 1.3 1.3 1.5 1.0 1.3 1.3 1.3 4L/16/DT 3L/12/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT

155/5500 235/5500

250/2500 340/1900

122/5,000 122/5,000 180/3,650 180/3,650 340/5,400 120/3,650 170/3,650 333/5,500 170/3,650 211/4,300 170/3,650 211/4,300 333/5,500 420/7,800 180/4,300 310/4,850 310/4,850 290/4,850 211/5,100 340/5,400 420/7,800 525/8,000 211/4,300 225/4,300 272/4,750 272/4,750

M6 D M6 D

Velocidad Máx.(km/h)

Aceleración (0 a 100 km/h)

4063/1721/1446 4351/1798/1554

218 242

7.6 6.8

97SP 97SP

Largo x Ancho x Alto

Combustible

200/1,500 200/1,500 250/1500 250/1500 450/1,600 230/1,500 320/1,500 440/2,900 320/1,500 350/1,500 320/1,500 350/1,500 440/2,900 430/5,500 320/1,800 44/2,500 440/2,500 420/2,250 350/1,800 450/1,600 430/5,500 530/6,500 300/1,800 350/1,500 400/2,250 400/2,250

A7 A7 A7 A7 A7 A8 A8 A7 A8 A7 A8 A7 A7 A6 A8 A7 A7 A8 A6 A7 A6 A6 A7 A8 A8 A8

D D D D AWD D D AWD D AWD D AWD AWD AWD D AWD AWD AWD D AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD

3.95x1.74x1.42 3.95x1.74x1.42 4.29x1.77x1.42 4.31x1.78x1.43 4.30x1.79x1.40 4.70x1.83x1.43 4.70x1.83x1.43 4.72x1.83x1.41 4.63x1.85x1.37 4.63x1.85x1.37 4.71x1.85x1.39 4.71x1.85x1.39 4.63x1.85x1.37 4.64x1.86x1.36 4.91x1.87x1.45 4.91x1.87x1.45 4.96x1.91x1.42 5.14x1.95x1.46 4.18x1.84x1.35 4.20x1.84x1.34 4.43x1.90x1.25 4.44x1.93x1.25 4.38x1.83x1.60 4.63x1.90x1.65 4.63x1.90x1.65 5.09x1.99x1.74

203 203 232 232 250 208 225 250 230 245 220 241 250 250 226 250 250 250 245 250 300 316 230 222 234 222

8.9 9.0 7.2 7.3 4.6 10.5 8.3 5.1 7.9 6.5 8.4 6.6 4.9 4.5 8.3 5.9 5.6 6.1 6 4.3 4.8 3.9 6.9 7.1 5.9 7.9

97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP

101 101 104 117 117 117 117 117

134 134 146 155 155 155 155 155

M5 M5 M5 M5 S5 M5 S5 M5

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

4510x1758x1460 4240x1820x1512 4240x1820x1512 4700x1790x1470 4700x1790x1470 4410x1800x1610 4410x1800x1610 4410x1800x1610

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

G90 G90 G90 G95 G95 G95 G95 G95

106/5,800 106/5,800 138/6,000

14.7/4,800 14.7/4,800 186Nm/4,000-4,500

4.53x1.70x1.49 4.60x1.71x1.49 4.81x1.86x1.73

180 180 180

n.d. n.d. n.d.

95 SP / GNV 95 SP 96 SP

68 a 5600 RPM 68 a 5600 RPM 68 a 5600 RPM 85 a 6000 RPM 85 a 6000 RPM 85 a 6000 RPM 96 a 5500 RPM 52 a 5,300 RPM 80 a 6000 RPM 98 a 6000 RPM 80 a 6000 RPM

90 a 4,600 RPM 90 a 4,600 RPM 90 a 4,600 RPM 110 a 3000 RPM 110 a 3000 RPM 110 a 3000 RPM 137 a 3500 RPM 78 a 3,500 RPM 102 a 3000 RPM 102 a 3000 RPM 102 a 3000 RPM

Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica

D D D D D D D D D D D

3520/1570/1490 3520/1570/1490 3520/1570/1490 3900/1700/1570 3900/1700/1570 3900/1700/1570 4360/1710/1475 4.31/1.48/1.87 3.85/1.50/1.90 4.39/1.65/1.93 3.84/1.50/1.90

ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND

ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND

Gasolina de 95 Gasolina de 95 Gasolina de 95 Gasolina de 95 Gasolina de 95 Gasolina de 95 Gasolina de 95 Gasolina de 95 Gasolina de 95 Gasolina de 95 Gasolina de 95

16.31/4,500 7/3,750 9/3,750 12/4,000 14/3,000 14/3,000 14.7/4,200 12/3,500 14.4/4,500

AMT 5S M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5

D D D D D D D D D

4.39x1.76x1.70 3.55x1.50x1.49 3.55x1.50x1.49 3.70x1.58x1.58 4.27x1.69x1.49 4.14x1.69x1.49 4.35x1.79x1.46 3.87x1.62x1.59 4.29x1.77x1.71

175 135 140 160 170 170 186 160 160

n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP

130/5,750 51/6,000 67/6,000 81/6,000 107/6,000 107/6,000 108/6,000 83/5,750 108/6,000

M5 D M5 D M5 D

www.Chevrolet.com.pe

Spark Lite 0.8 MT Base 8,690 3L/12/DL 50/5,900 8/4,400 M5 D 3.50x1.50x1.50 138 19 90 SP Spark Lite 0.8 MT 9,250 3L/12/DL 50/5,900 8/4,400 M5 D 3.50x1.50x1.50 138 19 90 SP Spark Lite 1.0 MT 10,150 3L/12/DL 63/5,400 10/4,200 M5 D 3.50x1.50x1.50 150 14 90 SP Spark GT 1.2 LT MT 12,690 4L/16/DT 81/6,200 11/4,800 M5 D 3.64x1.59x1.52 154 12 95 SP Sail Sedán 1.4 MT Base 11,990 4L/16/DT 102/6,000 13.4/4,200 M5 D 4.25x1.69x1.51 n.d. n.d.

95 SP Sail Sedán 1.4 LS MT 12,900 4L/16/DT 102/6,000 13.4/4,200 M5 D 4.25x1.69x1.51 n.d. n.d.

95 SP Sail Sedán 1.4 LT MT Full 13,400 4L/16/DT 102/6,000 13.4/4,200 M5 D 4.25x1.69x1.51 n.d. n.d.

95 SP Sail Hatchback 1.4 LS MT 12,490 4L/16/DT 102/6,000 13.4/4,200 M5 D 3.95x1.69x1.50 n.d. n.d.

95 SP Sail Hatchback 1.4 LT MT Full 13,540 4L/16/DT 102/6,000 13.4/4,200 M5 D 3.95x1.69x1.50 n.d. n.d.

95 SP Aveo Sedan 1.4 LT MT Base 13,690 4L/16/DT 94/6,200 13.3/3,400 M5 D 4.31x1.71x1.50 176 11 95 SP Aveo Sedan 1.4 LT MT 14,690 4L/16/DT 94/6,200 13.3/3,400 M5 D 4.31x1.71x1.50 176 11 95 SP Aveo Sedan 1.4 LT AT 15,690 4L/16/DT 94/6,200 13.3/3,400 A4 D 4.31x1.71x1.50 176 11 95 SP Aveo Hatchback 1.4 LT MT 14,190 4L/16/DT 94/6,200 13.3/3,400 M5 D 3.88x1.67x1.49 176 11 95 SP Aveo Hatchback 1.4 LT MT Full 14,690 4L/16/DT 94/6,200 13.3/3,400 M5 D 3.88x1.67x1.49 176 11 95 SP Aveo Hatchback 1.4 LT AT Full 15,690 4L/16/DT 94/6,200 13.3/3,400 A4 D 3.88x1.67x1.49 176 11 95 SP Sonic Sedán 1.6 LS MT 15,640 4L/16/DT 115/6,000 15.8/4,000 M5 D 4.39x1.73x1.51 n.d. n.d.

95 SP Sonic Sedán 1.6 LT MT 16,140 4L/16/DT 115/6,000 15.8/4,000 M5 D 4.39x1.73x1.51 n.d. n.d.

95 SP Sonic Sedán 1.6 LT AT Full 17,520 4L/16/DT 115/6,000 15.8/4,000 A4 D 4.39x1.73x1.51 n.d. n.d.

95 SP Sonic Hatchback 1.6 LS MT 15,440 4L/16/DT 115/6,000 15.8/4,000 M5 D 4.39x1.73x1.51 n.d. n.d.

95 SP Sonic Hatchback 1.6 LT MT 16,140 4L/16/DT 115/6,000 15.8/4,000 M5 D 4.39x1.73x1.51 n.d. n.d.

95 SP Sonic Hatchback 1.6 LT AT Full 17,550 4L/16/DT 115/6,000 15.8/4,000 A4 D 4.39x1.73x1.51 n.d. n.d.

95 SP Optra XL 1.6 SW MT Base 13,890 4L/16/DT 109/5,800 15.3/4,000 M5 D 4.58x1.72x1.44 186 11 95 SP Optra XL 1.6 SW MT Full 16,190 4L/16/DT 109/5,800 15.3/4,000 M5 D 4.58x1.72x1.44 186 11 95 SP Cruze Sedán 1.8 LS MT 19,990 4L/16/DT 140/6,200 16.8/4,000 M5 D 4.60x1.78x1.47 230 9 95 SP Cruze Sedán 1.8 LS AT Full 21,990 4L/16/DT 140/6,200 16.8/4,000 A6 D 4.60x1.78x1.47 230 11 95 SP Cruze Hatchback 1.8 LT MT Full 22,290 4L/16/DT 140/6,200 16.8/4,000 M5 D 4.51x1.79x1.47 230 n.d.

95 SP Cruze Hatchback 1.8 LT AT Full 23,190 4L/16/DT 140/6,200 16.8/4,000 A6 D 4.51x1.79x1.47 230 n.d.

95 SP Vivant 2.0 CDX AT 17,290 4L/16/DT 120,7/5800 17,5/4000 A4 D 4.35x1.76x1.58 n.d. n.d.

95 SP Orlando 2.4 LT AT 24,990 4L/16/DT 182/6,700 23,6/4,900 A6 Sec D 4.65x1.84x1.63 n.d. n.d.

95 SP Orlando 2.4 LT AT Full 26,990 4L/16/DT 182/6,700 23,6/4,900 A6 Sec D 4.65x1.84x1.63 n.d. n.d.

95 SP Nueva Captiva 2.4 LS MT 2WD 28,540 4L/16/DT 165/5,600 23.4/4,600 M6 D 4.67x1.85x1.76 190 10.5 95 SP Nueva Captiva 2.4 LS AT 2WD 29,540 4L/16/DT 165/5,600 23.4/4,600 A6 D 4.67x1.85x1.76 175 11 95 SP Nueva Captiva 2.4 LT MT AWD 31,190 4L/16/DT 165/5,600 23.4/4,600 M6 AWD 4.67x1.85x1.76 186 10.3 95 SP Nueva Captiva 2.4 LT AT AWD 32,190 4L/16/DT 165/5,600 23.4/4,600 A6 AWD 4.67x1.85x1.76 175 11 95 SP Nueva Captiva 2.4 LT AT AWD Full 33,690 4L/16/DT 165/5,600 23.4/4,600 A6 AWD 4.67x1.85x1.76 175 11 95 SP Tahoe 5.3 LT AT 4WD 56,990 V8/32/DL 320/5,400 46/4,000 A6 4WD 5.13x2.00x1.95 170 10 97 SP Traverse 3.6 LT AT AWD 50,990 6L/24/DL 281/6,300 37/3,400 A6 AWD 5.20x1.99x1.78 192 10 95 SP COMERCIALES N300 Max 1.2 MT Cargo Base 10,520 4L/16/DT 81/5,300 11.5/4,000 M5 T 4.00x1.62x1.92 n.d. n.d.

95 SP

91

Precios de autos Versiones

N300 Max 1.2 MT Cargo Full N300 Move 1.2 MT Pasajeros Base N300 Move 1.2 MT Pasajeros Full DMax 3.0 LS MT 4WD Colorado 3.7 LT AT 4WD

Precio US$

11,410 11,140 12,140 29,990 35,490

Motor

Potencia (HP)

4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/8/DL 5L/20/DL

Torque (Nm)

81/5,300 81/5,300 81/5,300 129/3,800 242/5,600

Velocidad Máx.(km/h)

Aceleración (0 a 100 km/h)

4.00x1.62x1.92 4.00x1.62x1.92 4.00x1.62x1.92 4.99x1.80x1.72 5.26x1.71x1.65

n.d. n.d. n.d. n.d.

185

n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

95 SP 95 SP 95 SP D2 97 SP

A 8 Post.

A 6 Delant.

5066/1902/1488 5218/1998/1750

N.D. N.D.

N.D. N.D.

G G

M/5 M/6 M/5 A4 A4 S/6 M/5 M/5 A4 M/5 M/6 S/6 S/6

Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera

4,628 /1,810 /1,834 5,998/2,050/2,522 4,320/ 1,780/1,500 4,320/ 1,780/1,500 4,320/ 1,780/1,500 4,779/2,096/1,458 3,941/1,728/1,524 3,941/1,728/1,524 3,948/1,715/1,715 3,948/1,715/1,716 3,948/1,715/1,715 3,841/1,628/1,424 4,779/2,096/1,458

N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D

N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D

G-95 Diesel G-95 G-95 G-95 G-95 G-95 G-95 G-95 G-96 G-95 G-95 G-95

DELANT DELANT 4WD POST POST 4WD 4WD

4888/1878/1745 4888/1878/1745 4888/1878/1745 5075/1925/1801 5075/1925/1801 5075/1925/1801 5075/1925/1801

N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D

N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D

G G G G G G G

FWD FWD FWD FWD

4.16/1.65/1.44 4.16/1.65/1.44 4.25/1.68/1.500 4.25/1.68/1.500

ND ND ND ND

ND ND ND ND

Gasolina de 95 Gasolina de 95 Gasolina de 95 Gasolina de 95

D D D D D

4065/1647/1490 4065/1647/1490 4305/1721/1643 4457/1740/1648 3546/1627/1488

165 165 186 172 160

13.4 13.4 11.9 11.1 12.9

95 SP 95 SP G95 G95 95 SP

FWD FWD FWD Tracción Trasera FWD 4WD 4WD FWD 4WD FWD 4WD 4WD FWD 4WD 4WD 4WD 4X4 4X4 4X4 4X4

4.24x1.77x1.69 4.24x1.77x1.69 4.24x1.77x1.69 4.78x1.87x1.41 4.68x1.93x1.70 4.68x1.93x1.70 4.68x1.93x1.70 4.52x1.84x1.68 4.52x1.84x1.68 4.52x1.84x1.68 4.52x1.84x1.68 4.52x1.84x1.68 5.00x2.29x1.79 5.00x2.29x1.79 5.00x2.29x1.79 5.24x2.33x1.96 5.36x2.16x1.81 5.36x2.16x1.81 5.89x2.01x1.93 5.89x2.19x1.99

N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D

N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D

95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 D2 D2 95 95

FWD RWD RWD RWD RWD 4x4 RWD RWD RWD RWD

4.34 /1.73/1.77 5.32/1.69/2.05 5.32/1.69/2.23 5.24 /1.83/1.95 5.16/1.75/1.70 5.18/1.75/1.75 4.37/1.51/1.91 4.87/1.72/1.96 4.81/1.72/2.15 4.81/1.72/2.15

ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND

ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND

Gasolina de 95 Diesel Diesel Gasolina de 95 Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

D D D D D D D D D D D D D D D D

3.59X1.63.46 3.59X1.63.46 3.59X1.63.46 3.59X1.63.46 4.15X1.68X1.44 4.15X1.68X1.44 4.34X1.69X1.44 4.64X1.79X1.47 4.64X1.79X1.47 4.64X1.79X1.47 4.40X1.79X1.47 4.40X1.79X1.47 4.40X1.79X1.47 4682/1725/1485 4682/1725/1485 4682/1725/1485

ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND

ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND

GASOLINA GASOLINA GASOLINA GASOLINA GASOLINA GASOLINA GASOLINA GASOLINA GASOLINA GASOLINA GASOLINA GASOLINA GASOLINA GASOLINA GASOLINA GASOLINA

n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP

Transmisión

11.5/4,000 11.5/4,000 11.5/4,000 29/2,000 33/4,800

M5 M5 M5 M5 A4

Tracción

T T T 4WD 4WD

Largo x Ancho x Alto

Chrysler

DIVEMOTOR: Av. Aramburú 1197, San Isidro. Teléfono 255-4000. www.divemotor.com

Citroën

Av. Morro Solar 812, Surco // Av. Tomas Marsano 260, Surquillo

Dodge

DIVEMOTOR. Av. Aramburú 1197, San Isidro. Teléfono: 225-4000. www.divemotor.com

FAW

Av. Nicolas Ayllón 2648 - Santa Anita

Fiat

ITALMOTOR: Av. San Luis 2441 - San Borja

Ford

Av. Javier Prado Este 5445 Camacho, La Molina

Foton

Av. Nicolás Ayllón 2648, Ate

Geely

Av. Nicolas Ayllon 2648 - Ate www.derco.com.pe

Great Wall

Representante: Great Wall Dirección: Derco Perú. Av. República de Panamá 3671, San Isidro Telf.: 713-5000 / 713-5188, Web:

300C RWD Town & Country Touring Berlingo II 1.9HDi Furgón 850 Kg. 5 puertas Jumper 35L3H2 C4 VTi 120 BVM C4 VTi 120 BVA C4 VTi 120 BVA Full C5 1.6Ti BVA6 New C3 1.4i ATTRACTION ( Agotado ) New C3 1.4i SEDUCTION ( agotado ) DS3 120 VTI BVA DS3 120 VTI BVM DS3 THP 155 BVM6 DS4 THP 160 BVA6 DS5 THP 155 BVA6 Journey SXT 3 filas; 2,4 L FWD Journey STX 3 filas; 3,6 L FWD Journey STX 3 filas; 3,6 L AWD Durango Express RWD 3.6* Durango Crew RWD 3.6* Durango Crew AWD 3.6 Durango Citadel AWD 3.6L N5 1.3 MT N5 1.3 MT Full Calé 1.5 MT Calé 1.5 MT GNV Punto 1.4 MT Punto 1.4 MT Dualogic Palio Weekend Adventure 1.6 Strada Adventure 1.6 500 1.2 Dualogic New EcoSport SE 1.6L 4x2 New EcoSport Freestyle 1.6L 4x2 New EcoSport Titanium 1.6L 4x2 Mustang GT Premium V8 Coupe Edge SEL FWD Edge SEL 4WD Edge Sport 4WD New Escape SE 1.6 EcoBoost FWD AT New Escape SE 1.6 EcoBoost 4WD AT New Escape SEL 1.6 EcoBoost FWD AT New Escape SEL 1.6 EcoBoost 4WD AT New Escape TITANIUM 2.0 EcoBoost 4WD AT New Explorer XLT 3.5 FWD New Explorer XLT 3.5 4WD New Explorer Limited 3.5 Expedition Limited New Ranger XLT 3.2 4X4 New Ranger LTD 3.2 4X4 AT F-150 Lariat 5.0 4x4 DC F-150 Raptor 4x4 DC Midi 1.6 MT 7 Asientos View TD Techo Regular View TD Techo Alto MPX 2.8 TD Pick Up SUP 2.8 TD Pick Up Conqueror 2.8 TD BJ1010 TD 1 Ton BJ1020 TDI 2 Ton BJ1039 2 Ton BJ1039 2 Ton Baranda LC GB LC GB AW LC GL LC GT CK 1.3 GS CK 1.5 GS MK 1.5 GL EC7 SEDAN GB EC7 SEDAN GS EC7 SEDAN GL EC7 SPORT GB EC7 SPORT GS EC7 SPORTGL SL 1.8 GS SL 1.8 GL SL 1.8 GT

Voleex C30 LUX Voleex C30 ELT Voleex C30 CVT Voleex C10 ELT Voleex C10 ELT SR Voleex C10 CVT Voleex C20R Voleex C50 ELITE Voleex C50 DIGNITY Haval H3 4x2 Haval H3 4x4 Haval H5 4x2

92

49,990 46,990 $16,490 $32,500 $23,490 $24,900 $26,900 $35,500 $16,490 $17,990 $23,990 $22,990 $26,900 $33990 $44,990 38,990 41,990 43,990 39,990 47,990 51,990 61,990 8,190 8,690 8,690 10,190 16,490 17,990 20,990 21,990 21,990 $19,990.00 $22,990.00 $23,990.00 $65,000.00 $45,900.00 $52,400.00 $62,990.00 $32,990.00 $35,490.00 $41,990.00 $43,990.00 $47,990.00 $50,990.00 $57,990.00 $65,990.00 $63,990.00 $40,990.00 $45,990.00 $64,490.00 $90,000.00 11,900 19,490 19,990 19,490 15,990 18,990 9,490 9,990 11,990 13,690 $8,290 $8,490 $9,240 $9,490 $8,990 $9,690 $10,990 $13,690 $14,690 $14,990 $13,590 $13,890 $15,190 $11,690 $12,390 $12,990 12,490 14,490 14,990 11,990 12,990 14,990 14,990 16,490 18,490 17,490 19,490 18,990

V6/24/3600 V6/24/3600

286 283

4 C / 16V 4 C / 16 V 4C / 16 V 4C / 16 V 4C / 16 V 4C / 16 V 4 C 7 16 V 4 C 7 16 V 4 C / 16 V 4 C / 16 V 4 C / 16 V 4 C / 16 V 4 C / 16 V

120 (4600) 300 (6000) 120 (6000) 120 (6000) 120 (6000) 156 (6000) 75 (5400) 75 (5400) 120 (6000) 120(6000) 156 (6000) 163 (6000) 156 (6000)

V6/24/3600 V6/24/3600 V6/24/3600 V6/24/3600 V6/24/3600 V6/24/3600 V8/16/5700 1.3 1.3 1.5 1.5 1368 (4 / 8 / DT) 1368 (4 / 8 / DT) 1598 (4 /16 / DT) 1598 (4 /16 / DT) 1242 (4 / 8 / DT) 1.6 L 1.6 L 1.6 L 5.0 L 3.5 L 3.5 L 3.7 L 1.6 L 1.6 L 1.6 L 1.6 L 2.0 L 3.5 L 3.5 L 3.5 L 5.4 L 3.2 L 3.2 L 5.0 L 6.2 L 1.6 2.8 2.8 2.8 2.8 2.8 1.8 1.8 2.8 2.8 1,342 1,342 1,342 1,342 1,342 1,498 1,498 1,792 1,792 1,792 1,792 1,792 1,792 1,792 1,792 1,792 1.497 1.497 1.497 1.497 1.497 1.497 1.5 1.497 1.497 2.000 2.000 2.378

340 344 14.7 (2500)Kg.m 32 (2300) kg.m 16,3 (4250)kg.m 16,3 (4250)kg.m 16,3 (4250)kg.m 20.3 (4000) kg.m N.D/kg.m N.D/kg.m 16.3 (5145) kg.m 16.0 (5145) kg.m 24.5 (4000) kg.m 24.8 (4000) Kg.m 24.5 (4000) kg.m

125 280 280 290 290 290 360

220 342 342 352 352 352 528

A 6 A 6 A 6 A 5 A 5 A 5 A 5

90 a 6,000 RPM 90 a 6,000 RPM 101 a 6,000 RPM 101 a 6,000 RPM

120 a 4,400 RPM 120 a 4,400 RPM 130 a 4,400 RPM 130 a 4,400 RPM

Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica

11.7 11.7 16.2 16.2 13.1

M5 AMT5 M5 M5 AMT5

108/6000 108/6000 108/6000 420/6500 285/6500 285/6500 305/6500 178/5,700 178/5,700 178/5,700 178/5,700 240/5,500 290/6,500 290/6,500 290/6,500 310/5,100 197/3000 197/3000 360/5,500 411/5,500

15.6/4,250 15.6/4,250 15.6/4,250 53/4,250 35/4,000 35/4,000 38/4000 25/2,500 25/2,500 25/2,500 25/2,500 38/3,000 35/4100 35/4100 35/4100 50/3,600 48/1750 48/1750 52/4,250 59/4,500

M5 M5 M5 M6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 M6 A6 A6 A6

100 a 6,000 RPM 91 a 3,600 RPM 91 a 3,600 RPM 94 a 3,600 RPM 94 a 3,600 RPM 91 a 3,600 RPM 47 a 3,000 RPM 51 a 3,000 RPM 76 a 3,600 RPM 76 a 3,600 RPM

134 a 4,500 RPM 201 a 2,300 RPM 201 a 2,300 RPM 225 a 1,900 RPM 202 a 2,300 RPM 202 a 2,300 RPM 125 a 2,100 RPM 131 a 2,100 RPM 172 a 2,200 RPM 172 a 2,200 RPM

Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica

112/5,200 112/5,200 112/5,200 112/5,200 110/5,200 130/3,400 130/3,400 172/4,200 172/4,200 172/4,200 172/4,200 172/4,200 172/4,200 172/4,200 172/4,200 172/4,200

M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5

77 / 6000 77 / 6000 115 / 5500 115 / 5500 69 / 6000

85/6,000 85/6,000 85/6,000 85/6,000 85/6,000 93/6,000 94/6,001 137/6,000 137/6,000 137/6,000 137/6,000 137/6,000 137/6,000 137/6200 137/6200 137/6200 103/6,000 103/6,000 103/6,000 103/6,000 103/6,000 103/6,000 105 / 6000 131 / 5600 131 / 5600 121/5,250 121/5,250 134/5,250

13.8/4,200 13.8/4,200 13.8/4,200 13.8/4,200 13.8/4,200 13.8/4,200 14.2/4,200 19.2 / 4500 19.2 / 4500 17.0/2,500 17.0/2,500 20.0/2,500

M5 M5 CVT6 M5 M5 CVT6 M5 M5 M5 M5 M5 M5

D D D D D D D D D T 4WD T

4.45x1.70x1.48 4.45x1.70x1.48 4.45x1.70x1.48 3.81x1.71x1.54 3.81x1.71x1.54 3.81x1.71x1.54 4.89×1.73×1.60 4.65×1.77×1.45 4.65×1.77×1.45 4.65x1.80x1.81 4.65x1.80x1.81 4.65x1.81x1.74

Combustible

Precios de autos Versiones

Haval H5 4x4 Wingle 4x2 TD 2.8L Wingle 4x4 TD 2.8L Wingle 5 4x4 TDI STD 2.0L Wingle 5 4x4 TDI SLUX 2.0L Wingle 5 4x2 GSL STD CD Wingle 5 4x2 GSL STD CS Wingle 5 4x4 TD STD 2.8L CS Wingle 5 4x2 TD STD 2.8L CD Wingle 5 4x4 TD STD 2.8L CD

Precio US$

20,990 15,990 17,990 23,990 24,990 14,990 14,490 19,490 17,990 19,990

Motor

2.378 2.771 2.771 1.996 1.996 2.237 2.237 2.771 2.771 2.771

Potencia (HP)

Torque (Nm)

134/5,250 94/3,600 94/3,600 131 / 5600 131 / 5600 105/4,600 105/4,600 94/3,600 94/3,600 94/3,600

Transmisión

n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

95 SP D2 D2 D2 D2 G G D2 D2 D2

8.7/3700 8.7/3700 12.9/4000 16.1/4500 19.9/4500 8.7/3700 8.7/3700 16.1/4500

M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3590x1540x1942 3590x1540x1942 3890x1695x1480 4466x1730x1474 4421x1830x1740 3836x1566x1865 3836x1566x1865 4384/1718/1609

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

G90 G90 G90 G95 G95 G90 G90 G95

A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5

D D D D D D D 2WD 2WD 2WD 2WD 4WD 4WD D

4.50x1.75x1.45 4.50x1.75x1.45 4.46x1.75x1.41 4.46x1.75x1.41 4.94x1.85x1.48 4.94x1.85x1.48 4.94x1.85x1.48 4.53x1.82x1.65 4.53x1.82x1.65 4.53x1.82x1.65 4.85x1.99x1.85 4.85x1.99x1.85 4.85x1.99x1.85 5.15x2.01x1.74

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97

Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD 4WD 4WD 4WD 4WD 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4X2 4X2 4X2 4X2 4X2 4X2

3495 / 1550 / 1500 3565 / 1595 / 1540 3565 / 1595 / 1540 3565 / 1595 / 1540 3565 / 1595 / 1540 4370 / 1700 / 1457 4370 / 1700 / 1457 4370 / 1700 / 1457 4370 / 1700 / 1457 4370 / 1700 / 1457 4370 / 1700 / 1457 4370 / 1700 / 1457 4370 / 1700 / 1457 4115 / 1700 / 1457 4115 / 1700 / 1457 4115 / 1700 / 1457 4115 / 1700 / 1457 4530 / 1775 / 2700 4530 / 1775 / 2700 4530 / 1775 / 2700 4530 / 1775 / 2700 4530 / 1775 / 2700 4530 / 1775 / 2700 4300 / 1780 / 1470 4300 / 1780 / 1470 4300 / 1780 / 1470 4300 / 1780 / 1470 4220 / 1790 / 1399 4220 / 1790 / 1399 4975 / 1890 / 1480 4820 / 1835 / 1470 4910 / 1860 / 1470 4630 / 1865 / 1385 5160 / 1890 / 1495 4410 / 1820 / 1655 4410 / 1820 / 1655 4410 / 1820 / 1655 4410 / 1820 / 1655 4410 / 1820 / 1655 4410 / 1820 / 1655 4410 / 1820 / 1655 4410 / 1820 / 1655 4410 / 1820 / 1655 4690 /1880 / 1690 4690 /1880 / 1690 4690 /1880 / 1690 4690 /1880 / 1690 4690 /1880 / 1690 4690 /1880 / 1690 4690 /1880 / 1690 4690 /1880 / 1690 4690 /1880 / 1690 4840 / 1945 / 1750 5125 / 1920 / 1935 5125 / 1920 / 1935 5125 / 1920 / 1925 5125 / 1920 / 1925 4850 / 1740 / 1970 4850 / 1740 / 1970

Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

4x2 Delantera 4x2 Delantera 4x2 Delantera 4x2 Delantera 4x2 Delantera 4x2 Posterior 4x2 Posterior 4x2 Delantera 4x2 Delantera 4x2 Delantera 4x2 Posterior

3535×1640×1475 4155×1650×1445 3965×1650×1445 4550×1775×1660 4550×1775×1660 5075×1820×1970 5075×1820×1970 4500×1875×1730 4590×1765×1465 4590×1765×1465 5990×2098×2645

Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Diesel Gasolina Gasolina Gasolina Diesel

Hyundai

Automotores Gildemeister, Cristóbal de Peralta Norte 968, Surco. Telf. 617-9999. Fax: 617-9998.

EON 0.8 GL BASE i10 1.1 GL MT i10 1.1 GL MT FULL i10 1.1 GLS MT SPORT i10 1.1 GLS AT SPORT NEW ACCENT 1.4 GL 4DR MT BASICO NEW ACCENT 1.4 GL 4DR MT NEW ACCENT 1.4 GL 4DR AT NEW ACCENT 1.4 GL 4DR MT AC LE PE EE 2AB NEW ACCENT 1.4 GL 4DR AT AC LE PE EE 2AB NEW ACCENT 1.4 GL 4DR SPORT MT NEW ACCENT 1.4 GL 4DR SPORT AT ACCENT 1.4 GL 5HB ESTÁNDAR MT ACCENT 1.4 GL 5HB MT AC LE PE EE 2AB ACCENT 1.4 GL 5HB AT AC LE PE EE 2AB ACCENT 1.4 GL 5HB SPORT MT ACCENT 1.4 GL 5HB SPORT AT NEW ELANTRA 1.6 GL MT 1AB FN(**) NEW ELANTRA 1.6 GL AT 1AB FN(**) NEW ELANTRA 1.8 GLS MT 2AB FULL FN(**) NEW ELANTRA 1.8 GLS AT 2AB FULL FN(**) NEW ELANTRA 1.8 GLS MT SPORT(**) NEW ELANTRA 1.8 GLS AT SPORT(**) NEW i30 1.6 GL MT(*) NEW i30 1.6 GL AT(*) NEW i30 1.8 GLS SPORT MT(*) NEW i30 1.8 GLS SPORT AT(*) VELOSTER 1.6 GLS MT VELOSTER 1.6 GLS AT GENESIS SEDAN 3.8 V6 GLS AT NEW SONATA 2.0 AT FULL IMO NEW AZERA 3.0 V6 GLS AT GENESIS COUPE 3.8 V6 GLS 8AT BT PS EQUUS 4.6 V8 GLS 8AT NEW TUCSON 2.0 GL 2WD MT NEW TUCSON 2.0 GL 2WD MT FULL NEW TUCSON 2.0 GL 2WD AT FULL NEW TUCSON 2.0 GL 2WD MT SPORT FULL NEW TUCSON 2.0 GL 2WD AT SPORT FULL NEW TUCSON 2.0 GL 4WD MT NEW TUCSON 2.0 GL 4WD AT NEW TUCSON 2.0 GL 4WD MT SPORT FULL NEW TUCSON 2.0 GL 4WD AT SPORT FULL SANTA FE 7S GL 2WD MT SANTA FE 7S GL 2WD AT SANTA FE 7S GL 2WD MT FULL SANTA FE 7S GL 2WD AT FULL SANTA FE 7S GLS 2WD MT SPORT SANTA FE 7S GLS 2WD AT SPORT SANTA FE 7S GLS 4WD MT SANTA FE 7S GLS 4WD AT SANTA FE 3.3 4WD AT DELUXE VERACRUZ 7S 3.8 V6 GLS 4WD AT IMS ME ASW H-1 VAN 3P 2.5 TDI GL H-1 VAN 6P 2.5 TDI GL H-1 MBUS 12P 2.5 TDI GL MT - int gris H-1 MBUS 12P 2.5 TDI GLS MT H-100 TRUCK 2.6 NA H-100 TRUCK 2.5 CRDi EURO III

Jac

A0 A-Class Sedán A-Class Hatchback B-Cross MT B-Cross AT Refine - Gasolina Refine - Turbo Diesel Intercooler Rein Spazio MT Spazio AT Sunray

25,990 29,990 27,990 33,990 33,990 36,990 39,990 31,990 34,990 41,990 42,990 51,990 52,990 46,990 10,890 11,490 12,490 14,490 15,490 16,990 17,990 18,490 19,490 20,690 20,490 21,490 18,490 19,990 20,490 20,990 21,990 21,490 22,490 23,490 24,490 24,490 25,490 21,990 22,490 24,490 25,490 28,990 29,990 59,900 30,590 42,490 41,990 83,900 25,990 28,490 29,490 29,490 30,490 30,490 31,490 31,490 32,490 32,290 33,290 34,290 35,290 36,790 37,790 38,790 39,790 41,790 47,400 27,990 28,990 30,490 31,490 19,990 23,990

4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT V6/24/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT V6/24/DT V6/24/DT V6/24/DT V6/24/DT 0.8 1.1 1.1 1.1 1.1 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.6 1.6 1.8 1.8 1.8 1.8 1.6 1.6 1.8 1.8 1.6 1.6 3.8 2.00 3.00 3.8 4.6 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 3.3 3.8 2.5 2.5 2.5 2.5 2.6 2.5

140/6,500 140/6,500 140/6,500 201/7,000 177/7,000 177/7,000 276/6,200 185/7,000 185/7,000 185/7,000 253/5,700 253/5,700 253/5,700 250/5,700

Combustible

4.65x1.81x1.74 5.04x1.80x1.73 5.04x1.80x1.73 4.65×1.77×1.45 4.65×1.77×1.45 5.04x1.72x1.67 5.01x1.72x1.69 5.01x1.80x1.73 5.01x1.80x1.73 5.01x1.80x1.73

Av. República de Panamá 3545, piso 5, San Isidro. Teléfono 418-0418. www.honda.com.pe

60/5600 60/5600 93/6000 118/6000 147/6000 60/5600 60/5600 118/6000

Aceleración (0 a 100 km/h)

4WD T 4WD 4WD 4WD T T 4WD T 4WD

Honda

Civic LX 1.8 Aut. Civic EXL 1.8 Aut. Civic Coupe EX 1.8 Aut. Civic Coupe Si 2.4 Mec 2013 Accord EX 2.4 Aut. 2013 Accord EX-L 2.4 Aut. 2013 Accord 3.5 V6 Aut. All New CR-V 4x2 LX All New CR-V 4x4 LX All New CR-V Deluxe Pilot LX Pilot EX-L 3.5 V6 Pilot Touring 3.5 V6 Odyssey EX-L 3.5 V6

4L/8/DL 4L/8/DL 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/8/DL 4L/8/DL 4L/16/DT

Velocidad Máx.(km/h)

M5 M5 M5 M6 M6 M5 M5 M5 M5 M5

MOTORMUNDO: Av. Aramburú 1105, San Isidro. Telf. 611-9395.

9,490 10,490 13,990 15,990 18,990 9,990 8,990 16,990

Largo x Ancho x Alto

20.0/2,500 22.5/2,000 22.5/2,000 19.2 / 4500 19.2 / 4500 19.4/2,400 19.4/2,400 22.4/2,600 22.4/2,600 22.4/2,600

Haima

Haima1 0.9 MT Standard Haima1 0.9 MT Comfort Haima2 GL 1.3 MT Standard Haima3 GLS 1.6 MT Deluxe Haima7 GLX 2.0 MT Comfort Fstar 1.0 MT Van/Panel Fstar 1.0 MT Economy Freema GLX 1.6 MT 7S Comfort

Tracción

173.46 173.46 173.46 230.5 218.54 218.54 336.14 220 220 220 342 342 342 338

55/5500 63/5500 63/5500 63/5500 63/5500 98.6/6000 98.6/6000 107/6300 98.6/6000 107/6300 98.6/6000 107/6300 98.6/6000 98.6/6000 107/6300 98.6/6000 107/6300 128/6300 128/6300 148/6500 148/6500 148/6500 148/6500 128 / 6,300 128 / 6,300 148 / 6,500 148 / 6,500 128 / 6,300 128 / 6,300 286/6200 163/6,200 247 / 6400 299 / 6,000 368 / 6.500 164/6200 164/6200 164/6200 164/6200 164/6200 164/6200 164/6200 164/6200 164/6200 172 / 6000 172 / 6000 172 / 6000 172 / 6000 172 / 6000 172 / 6000 172 / 6000 172 / 6000 270 / 6400 256 / 6,000 99/3800 99/3800 99/3800 99/3800 78/4000 128/3800

7.6/4000 9.8/2800 9.8/2800 9.8/2800 9.8/2800 13.6/4000 13.6/4000 13.9/5000 13.6/4000 13.9/5000 13.6/4000 13.9/5000 13.6/4000 13.6/4000 13.9/5000 13.6/4000 13.9/5000 16.0/4850 16.0/4850 18.2/4700 18.2/4700 18.2/4700 18.2/4700 16.0/4850 16.0/4850 18.2/4700 18.2/4700 16 / 4,850 16 / 4,850 36.5/4,500 20.2/4,600 28.8/5000 36.8 / 4,700 46 / 3.500 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 23 / 3,750 23 / 3,750 23 / 3,750 23 / 3,750 23 / 3,750 23 / 3,750 23 / 3,750 23 / 3,750 32.4 / 5,300 35.5 / 4,500 23/2000 23/2000 23/2000 23/2000 17 / 2,200 26 / 1,500 - 3,500

MT MT MT AT AT MT MT AT MT AT MT AT MT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT AT AT AT AT AT MT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT AT AT MT MT MT MT MT MT

67 HP / 6,000 rpm 98 HP / 6,000 rpm 98 HP / 6,000 rpm 141 HP / 6,500 rpm 141 HP / 6,500 rpm 134 HP / 5,500 rpm 107 HP / 3,600 rpm 134 HP / 5,500 rpm 111 HP / 6,000 rpm 141 HP / 6,500 rpm 118 HP / 3,600 rpm

9,0 kg.m / 3,500 rpm 12,6 kg.m / 4,500 rpm 12,6 kg.m / 4,500 rpm 16,5 kg.m / 5,000 rpm 16,5 kg.m / 5,000 rpm 19,3 kg.m / 3,000 rpm 24,0 kg.m / 2,200 rpm 17,5 kg.m / 4,500 rpm 14,6 kg.m / 4,000 rpm 16,5 kg.m / 5,000 rpm 28,0 kg.m / 2,200 rpm

M / 5 + R M / 5 + R M / 5 + R M / 5 + R AT / 4 + R M / 5 + R M / 5 + R M / 5 + R M / 5 + R AT / 4 + R M / 5 + R

Av. Nicolás Ayllon 2648

Desde US$8,490* Desde US$9,790* Desde US$9,790* Desde US$16,490* Desde US$16,990* Desde US$18,990* Desde US$18,490* Desde US$16,290* Desde US$13,490* Desde US$14,490* Desde US$34,990*

*NO INCLUYE FLETE A PROVINCIAS / **ESPECIFICACIONES SUJETAS A CAMBIOS SIN PREVIO AVISO

3L/12/Transversal 4L/16/Transversal 4L/16/Transversal 4L/16/Transversal 4L/16/Transversal 4L/16/Lineal 4L/8/Lineal 4L/16/Transversal 4L/16/Transversal 4L/16/Transversal 4L/8/Lineal

ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND

ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND

93

Precios de autos Versiones

Precio US$

Motor

Potencia (HP)

Torque (Nm)

Jeep

DIVEMOTOR: Av. Aramburú 1197, San Isidro. Teléfono 255-4000. www.divemotor.com

Jinbei

MOTORMUNDO: Nicolás Ayllón 2283 Ate / 6119393

Kia

Kia Import Perú S.A.C. Av. Rep de Panamà 4628 , Surquillo. Telf. 630-7210

Land Rover

MANASA. Av. Javier Prado Este 5610 - 5620, La Molina. Teléfono: 619-7777.

Lifan

Novoautos – Representante exclusivo Av. Arica 437- breña Teléfono 7128000

Compass 4x2 AT Compass 4x4 AT Compass 4x4 Limited AT Patriot 4x2 Patriot 4x4 MT Patriot 4x4 AT Patriot 4x4 Limited G. Cherokee Laredo 3.6 4x2 G. Cherokee Laredo 3.6 4x4 G. Cherokee Limited 3.6 4x4 G. Cherokee Overland 3.6L 4x4 HAISE Minibus E3 15S DSL H2L E3 16S DSL Deluxe New Picanto LX MT 1,0 New Picanto EX FULL MT 1,2 New Picanto EX FULL AT 1,2 New Rio LX MT 1.2 New Rio Sedan EX FULL MT DAB New Rio Sedan EX FULL AT DAB New Rio 5 HB EX FULL MT New Rio 5 HB EX FULL DE LUXE MT New Rio 5 HB EX FULL DE LUXE AT New Rio 5 HB 3ptas EX FULL MT Cerato Forte HB 1.6 LX MT Cerato Forte HB 1.6 LX Aut Cerato Forte HB 1.6 EX MT Cerato Forte HB 1.6 EX Aut New Forte Koup 1.6 EX MT New Forte Koup 1.6 EX Aut. New Forte Koup 2.0 SX MT Full New Forte Koup 2.0 SX Aut. Full New Optima 2.0 EX Aut New Soul 1.6 LX MT New Soul 1.6 LX AT New Sportage LX MT 2.0 Aro 17'' New Sportage LX MT 2.0 New Sportage LX AT 2.0 New Sportage EX MT 2.0 New Sportage EX AT 2.0 New Sportage 4WD EX 2.0 Full D’Deluxe MT New Sportage 4WD EX 2.0 Full D’Deluxe AT New Sorento MT 2.4 (2 filas) New Sorento AT 2WD 2.4 7 asientos New Sorento MT 4WD 2.4 7 asientos New Sorento AT 4WD 2.4 7 asientos aro 18" New Sorento AT 4WD 2.4 7 asientos aro 19" New Sorento AT 4WD 2.4 Aut. Full D'Luxe 7 asientos Mohave 3.8 V6 Aut. K2700 Chasis cabina K2700 MT CRDi - Chasis 2.5 Freelander 2 3.2 HSE Discovery 4 5.0 HSE Range Rover Sport 5.0 HSE 520 LX 1.3 cc 620 1.6 SUV X60 LX 1.8 SUX X60 FULL DELUXE (con sunroof) FOISON MINI VAN DX FOISON MINI VAN LX (A/C, Lunas elect. Cierre central) FOISON PANEL DX 1.3 FOISON TRUCK DX 1.3 FOISON TRUCK DOBLE CABINA FURGON 320 LX

28,990 32,590 36,390 27,990 27,590 28,190 35,990 42,590 47,590 56,990 64,990 20,490 29,990 10,290 13,290 14,290 13,990 16,490 17,490 15,990 17,990 18,990 19,990 19,490 20,990 21,490 22,490 20,990 21,990 24,990 25,990 28,990 16,490 17,490 21,990 23,290 24,490 25,590 26,590 27,990 28,990 25,990 28,990 31,990 33,990 35,990 38,990 42,990 16,990 19,990 55,990.00 82,490.00 101,490.00 8,990 11,990 15,990 16,990 8,990 9,990 7,490 7,690 9,490 9,790 7,990

L4/16/2400 L4/16/2400 L4/16/2400 L4/16/2400 L4/16/2400 L4/16/2400 L4/16/2400 V6/24/3600 V6/24/3600 V6/24/3600 V8/16/5700

170 170 170 170 170 170 170 286 286 286 352

4L/8/2488 4L/16/2498

87 114

3L/12/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT N.D. 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DL 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DL V6/24/DT 4L/8/DL N.D

68/6,200 86/6000 86/6000 86/6000 107/6,300 107/6,300 107/6,300 107/6,300 107/6,300 107/6,300 123/6,300 123/6,300 123/6,300 123/6,300 123/6,300 123/6,300 154/6,200 154/6,200 178/6000 123/6,300 123/6,300 N.D. 164/6200 164/6200 164/6200 164/6200 164/6200 164/6200 172/6,000 172/6,000 172/6,000 172/6,000 172/6,000 172/6,000 270/6,000 79/4,000 N.D

6L/24/3200 V8/32/5000 V8/32/5000

233 375 375

L4/16/1342 L4 / 16 / L4 / 16 /1794 L4 / 16 /1794 L4 / 16 /1299 L4 / 16 /1299 L4 / 16 /1299 L4 / 16 /1299 L4 / 16 /1299 L4 / 16 /1299 L4 / 16 /1299

87/6,000 140 / 6,300 132/ 6,000 132/ 6,000 89 / 6,000 89 / 6,000 89 / 6,000 89 / 6,000 89 / 6,000 89 / 6,000 87 / 6,000

Velocidad Máx.(km/h)

Aceleración (0 a 100 km/h)

4448/1812/1718 4448/1812/1718 4448/1812/1718 4424/1808/1712 4424/1808/1712 4424/1808/1712 4424/1808/1712 4822/2154/1781 4822/2154/1781 4822/2154/1781 4822/2154/1781

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

G G G G G G G G G G G

5070/1690/2225 5420/1880/2285

N.D. N.D.

N.D. N.D.

D2 D2

3.595x1.595x1.480 3.595x1.595x1.480 3.595x1.595x1.480 4.36x1.72x1.45 4.36x1.72x1.45 4.36x1.72x1.45 4.04x1.72x1.45 4.04x1.72x1.45 4.04x1.72x1.45 4.04x1.72x1.45 4.34x1.775x1.46 4.34x1.775x1.46 4.34x1.775x1.46 4.34x1.775x1.46 4.48x1.77x1.40 4.48x1.77x1.40 4.48x1.77x1.40 4.48x1.77x1.40 4.85x1.83x1.45 4.11x1.79x1.61 4.11x1.79x1.61 N.D. 4.44x1.85x1.64 4.44x1.85x1.64 4.44x1.85x1.64 4.44x1.85x1.64 4.44x1.85x1.64 4.44x1.85x1.64 4.69x1.89x1.71 4.69x1.89x1.71 4.69x1.89x1.71 4.69x1.89x1.71 4.69x1.89x1.71 4.69x1.89x1.71 4.80x1.92x1.81 4.82x1.74x1.97 N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. 9.3 10.5 9.3 10.5 N.D. 10.3 10.3 N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. 10.5 11.1 11.1 11.1 11.1 11.6 8.5 N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. 190 190 190 190 N.D. 190 190 N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. 190 190 190 190 190 190 190 N.D. N.D.

90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP N.D. 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP D2 N.D.

4500x2050x1740 4840x2170x1890 4780x2040x1790

N.D N.D N.D

N.D N.D N.D

G97 G97 G97

4x2 155 N.D. 4x2 N.D. N.D. 4x2 170 N.D. 4x2 4x2 132 N.D. 4x2 132 N.D. 4x2 120 N.D. 4x2 120 N.D. 4x2 120 N.D. 4x2 120 N.D. 4x2 120 N.D.

GNV 97 SP G 93

Transmisión

Tracción

220 220 220 220 220 220 220 347 347 347 520

A 6 A 6 M 5 A 6 M 5 A 6 A 6 A 8 A 8 A 8 A 8

245 284

M5 4x2 M5 4x2

9,6 / 3500 12,2 / 4000 12,2 / 4000 12,2 / 4000 14/4,200 14/4,200 14/4,200 14/4,200 14/4,200 14/4,200 15.9/4,200 15.9/4,200 15.9/4,200 15.9/4,200 15.9/4,200 15.9/4,200 19.8/4,300 19.8/4,300 23.6/3750 15.9/4,200 15.9/4,200 N.D. 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 23/3,750 23/3,750 23/3,750 23/3,750 23/3,750 23/3,750 36.9/4,400 17.5/2,400 N.D. 317 510 510 115/4,500 17.7/4,300 168 /4,200 168 /4,200 108 /3,000 108 /3,000 108 / 3,000 108 / 3,000 108 / 3,000 108 / 3,000 110 / 3,500

M5 M5 A4 M5 M6 S4 M6 M6 S4 M6 M6 S6 M6 S6 M6 S4 M6 S4 S6 M5 S4 N.D. M5 S6 M5 S6 M5 S6 M6 S6 M6 S6 S6 S6 S5 M5 N.D.

Delant.

4WD 4WD Delant.

4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD

D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D N.D. D D D D 4WD 4WD D D 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD T N.D

A6 4WD A6 4WD A6 4WD Mec/5 Mec/5 Mec/5 Mec/5 Mec/5 Mec/5 Mec/5 Mec/5 Mec/5 Mec/5 Mec/5

Mahindra

MOTORMUNDO: Av. Nicolás Ayllón 2283, Ate. Telf. 611-9393. / Av. Aramburú 1105, San Isidro. Telf. 611-9395.

Mazda

DERCO PERU Av. Nicolás Ayllón 2648, Ate

SCORPIO 2.2 CRDI 4X2 DSL E3 2AB SCORPIO 2.2 CRDI 4X4 DSL E3 SCORPIO 2.2 CRDI 4X4 DSL E3 2AB PIK UP 2.2 CRDI 4X4 DC E3 PIK UP 2.2 CRDI 4X4 DC E3 + 2AB PIK UP 2.2 CRDI 4X2 DC E3 PIK UP 2.2 CRDI 4X4 CS E3 PIK UP 2.2 CRDI 4X4 CS E3 + 2AB MAZDA 2 SEDAN MT 1.5 GS V MAZDA 2 SEDAN AT 1.5 GS V MAZDA 2 SPORT MT 1.5 GS S MAZDA 2 SPORT MT 1.5 GS V MAZDA 2 SPORT AT 1.5 GS V MAZDA 3 SEDAN MT 1.6 GS S MAZDA 3 SEDAN AT 1.6 GS S MAZDA 3 SEDAN MT 1.6 GS V MAZDA 3 SEDAN AT 1.6 GS V MAZDA 3 SEDAN MT 2.0 GS R MAZDA 3 SEDAN AT 2.0 GS R MAZDA 3 SPORT MT 1.6 GS V MAZDA 3 SPORT AT 1.6 GS V MAZDA 3 SPORT MT 2.0 GS R MAZDA 5 AT 2.0 GS V MAZDA 6 SEDAN AT 2.0 GS CORE MAZDA 6 SEDAN AT 2.5 GS CORE MAZDA 6 SEDAN AT 2.5 GS HIGH MX5 MT 2.0 GS BASE CX9 AT 3.7 AWD GS BASE CX9 AT 3.7 AWD GS GT CX9 AT 3.7 AWD GS TOP CX5 MT 2.0 2WD GS ENTRY CX5 MT 2.0 2WD GS CORE CX5 AT 2.0 2WD GS ENTRY CX5 AT 2.0 2WD GS CORE

94

25,490 26,990 27,990 24,990 25,990 19,990 20,990 21,990 14,490 15,490 13,990 14,990 15,990 16,490 17,490 18,490 19,490 22,490 23,490 18,490 19,490 22,490 27,490 29,990 31,990 34,990 34,490 38,490 40,490 42,490 26,990 28,990 27,990 29,990

4L/16/2179 4L/16/2179 4L/16/2179 4L/16/2179 4L/16/2179 4L/16/2179 4L/16/2179 4L/16/2179 1.500 cc 1.500 cc 1.500 cc 1.500 cc 1.500 cc 1.600 cc 1.600 cc 1.600 cc 1.600 cc 2.000 cc 2.000 cc 1.600 cc 1.600 cc 2.000 cc 2.000 cc 2.000 cc 2.500 cc 2.500 cc 2.000 cc 3.700 cc 3.700 cc 3.700 cc 1,998 1,998 1,998 1,998

Largo x Ancho x Alto

Combustible

97 SP 98 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 95 SP

120 120 120 120 120 120 120 120

271 271 271 271 271 271 271 271

M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5

4x2 4x4 4x4 4x4 4x4 4x2 4x4 4x4

4430x1775x1975 4430x1775x1975 4430x1775x1975 5098x1770x1942 5098x1770x1942 5098x1770x1942 5098x1770x1942 5098x1770x1942

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2

102@4,000 102@4,000 102@4,000 102@4,000 102@4,000 104@6,000 104@6,000 104@6,000 104@6,000 145@6,500 145@6,500 104@6,000 104@6,000 145@6,500 142@6,500 145@6,000 168@6,000 168@6,000 167@7,000 273 @ 6,250 273 @ 6,250 273 @ 6,250 153 @ 6,000 153 @ 6,000 153 @ 6,000 153 @ 6,000

13.7@4,000 13.7@4,000 13.5@4,000 13.5@4,000 13.5@4,000 14.8@4,000 14.8@4,000 14.8@4,000 14.8@4,000 18.7@4,500 18.7@4,500 14.8@4,000 14.8@4,000 18.7@4,500 18@4,500 18.8@4,000 23.1@4,000 23.1@4,000 19.2@5,000 37.3 @ 4,250 37.3 @ 4,250 37.3 @ 4,250 20.4 @ 4,000 20.4 @ 4,000 20.4 @ 4,000 20.4 @ 4,000

M5 A4 M5 M5 A4 M5 M5 A4 A4 M6 A5 M5 A4 M6 A5 A5 A5 A5 M6 A6 A6 A6 M6 A6 M6 M6

D D D D D D D D D D D D D D D D D D P AWD AWD AWD 2WD 2WD AWD 2WD

4.26x1.70x1.48 4.26x1.70x1.48 3.90x1.70x1.48 3.90x1.70x1.48 3.90x1.70x1.48 4.58x1.76x1.47 4.58x1.76x1.47 4.58x1.76x1.47 4.58x1.76x1.47 4.58x1.76x1.47 4.58x1.76x1.47 4.46x1.76x1.47 4.46x1.76x1.47 4.46x1.76x1.47 4.59x1.75x1.66 4.76x1.80x1.44 4.76x1.80x1.44 4.76x1.80x1.44 4.00x1.72x1.25 5.10x1.94x1.73 5.10x1.94x1.73 5.10x1.94x1.73 4.55x1.84x1.71 4.55x1.84x1.71 4.55x1.84x1.71 4.55x1.84x1.71

188 188 188 188 188 184 184 184 184 n.d. n.d.

184 184 n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

181 181 181 n.d. n.d. n.d. n.d.

10.4 10.4 10.4 10.4 10.4 12 12 12 12 n.d. n.d.

12 12 n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

10.8 10.8 10.8 n.d. n.d. n.d. n.d.

95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP

Precios de autos Versiones

CX5 MT 2.0 AWD GS ENTRY CX5 AT 2.0 AWD GS CORE CX5 AT 2.0 AWD GS HIGH CX5 AT 2.5 AWD GS HIGH BT50 MT 2.2 4X4 D2 MID FP BT50 MT 2.2 4X4 D2 MID BT50 MT 2.2 4X4 D2 HIGH BT50 MT 3.2 4X4 D2 HIGH

Precio US$

28,990 31,990 34,990 36,990 36,990 37,990 38,490 40,490

Motor

1,998 1,998 1,998 2.500 cc 2,198 2,198 2,198 3,198

Potencia (HP)

Torque (Nm)

Transmisión

153 @ 6,000 20.4 @ 4,000 153 @ 6,000 20.4 @ 4,000 153 @ 6,000 20.4 @ 4,000 185 @5,700 25.5 @ 4,000 150 @ 3,700 38.24 @ 1,500 – 2,500 150 @ 3,700 38.24 @ 1,500 – 2,500 150 @ 3,700 38.24 @ 1,500 – 2,500 200 @ 3,700 47.93 @ 1,750 – 2,500

Tracción

Largo x Ancho x Alto

4.55x1.84x1.71 4.55x1.84x1.71 4.55x1.84x1.71 4.55x1.84x1.71 5.37x1.85x1.84 5.37x1.85x1.84 5.37x1.85x1.82 5.37x1.85x1.82

n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

95 SP 95 SP 95 SP 95 SP diesel diesel diesel diesel

M6 A7 A7 A7 M6 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7

D D D D D D P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD

4292/1780/1434 4292/1780/1434 4292/1780/1438 4350/1780/1550 4350/1780/1550 4350/1780/1550 4591/1770/1447 4591/1770/1447 4591/1770/1447 4591/1770/1447 4591/1770/1444 4591/1770/1444 4591/1770/1448 4591/1770/1448 4590/1770/1406 4590/1770/1406 4590/1770/1406 4590/1770/1407 4707/1851/1433 4707/1795/1391 4868/1854/1471 4868/1854/1471 4868/1854/1471 4698/1786/1397 4698/1786/1397 4940/1881/1416 4940/1881/1404 4996/1881/1406 4134/1810/1301 4134/1810/1301 4612/1877/1315 5226/1871/1479 4525/1840/1689 4525/1840/1689 4804/1926/1796 4804/1926/1796 4817/1940/1763 5120/1934/1850

220 220 240 190 220 220 220 220 220 220 230 240 250 250 220 220 240 250 250 250 230 238 250 238 250 250 250 250 237 250 250 250 210 210 235 235 250 250

8.4 8.3 6.6 10.4 8.6 8.4 8.9 8.5 8.9 8.9 8.2 7.2 6.8 6 8.9 8.9 7.2 6 4.5 4.5 8.5 7.8 7.3 7.8 7.3 6.1 5.2 4.4 7 5.6 4.6 5 7.6 7.6 7.6 7.6 4.8 5.4

G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97

MG

South Pacific Motor Perú S.A.C. Dirección: Av. Tomás Marsano 139, Surquillo. Teléfono: 612-9270.Web: www.mgmotors.com.pe

Mini

Representante: Manasa. Av. Javier Prado Este 5475, La Molina. Telf. 612-7777.

Mitsubishi

MC AUTOS DEL PERÚ. S.A. Av. Morro Solar 690, Surco. Teléfono: 211-7300. www.mitsubishi-motors.com.pe

Nissan

NISSAN MAQUINARIAS Av. Camino Real 390, San Isidro. Teléfono: 614-5555. www.nissan.com.pe

MG3 MT STD MG3 MT COMFORT MG3 Bicolor MT COM MG3 AT COMFORT MG3 Bicolor AT COM MG3 Xross MT STD MG3 Xross AT LUX MG5 MT COM MG5 AT COM 350 1.5 AT COMFORT 350 1.5 AT STANDARD 350 1.5L MT STANDARD MG6 MT COM Cooper MT Salt Cooper AT Salt Cooper AT Chili Cooper S MT Pepper Cooper S MT Chili Cooper S AT Chili John Cooper Works Cooper S AT Coupé Chili Coupe JCW Cooper Countryman AT Salt Cooper Countryman S AT Cooper Countryman S AT Pepper All 4 Countryman JCW Cooper S Cabrio Chili Cooper S Roadster Cooper Paceman AT Cooper Paceman S AT Lancer 1.6 GLX MT Lancer 1.6 GLS AT Lancer 2.0 GT ASX 4X2 GLX MT ASX 4X2 GLS MT ASX 4X2 GLS CVT ASX 4X4 GLS MT ASX 4X4 GLS CVT Full + Techo Panorámico Outlander 2WD 2.4 GLX MT Outlander 3.0 GLS 6AT Montero Sport 2.5 HP MT Montero Sport 2.5 HP AT Montero Sport 3.5 V6 AT Montero 3.2 DID V16i Clásico V16i Clásico Especial + AC V16i Clásico Especial Aut. + AC Tiida Sedan Deco 1.6 MT Tiida Sedan Confort 1.6 MT Versa Sense 1.6 MT Versa Sense 1.6 AT Versa Advance 1.6 MT Versa Advance 1.6 AT Qashqai Tekna 4x2 2.0 Qashqai Tekna 4x2 CVT 2.0 Qashqai Tekna 4x4 All Mode CVT 2.0

$13,990 $15,490 $15,990 $16,490 $16,990 $15,490 $17,490 $18,490 $19,990 $18,990 $17,490 $16,490 $22,490 26,900 28,900 35,900 36,900 42,900 44,900 45,900 47,900 52,900 33,900 41,900 44,900 56,900 49,900 51,900 41,900 51,900 19,490 21,990 30,990 24,400 26,490 27,490 28,950 31,990 28,990 38,490 43,490 47,000 42,990 69,490 11,220 12,850 14,200 13,760 14,780 16,650 17,840 18,100 19,150 23,790 24,990 27,990

4L/16/1595 4L/16/1595 4L/16/1991 4L/16/1595 4L/16/1595 4L/16/1595 4L/16/1796 4L/16/1595 4L/16/1796 4L/16/1796 4L/16/1796 4L/16/1796 V6/24/2996 V6/24/3498 4L/16/1595 4L/16/1595 4L/16/1796 V6/24/3498 V8/32/6208 V8/32/6208 4L/16/1796 4L/16/1796 V6/24/3498 4L/16/1796 V6/24/3498 V6/24/3498 V8/32/4663 V8/32/5461 4L/16/1796 V6/24/3498 V8/32/4663 V8/32/4663 V6/24/2987 V6/24/2987 V6/24/3498 V6/24/3498 V8/32/4663 V8/32/4663 1,498 1,498 1,498 1,498 1,498 1,498 1,498 1,498 1,498 1,498 1,498 1,498 1,796 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/1590 4L/16/1590 4L/16/1998 4L/16/1998 4L/16/1998 4L/16/1998 4L/16/1998 4L/16/1998 4L/16/2360 V6/24/2998 4L/16/2477 4L/16/2477 4L/16/3497 4L/16/3200 4L/16/1597 4L/16/1597 4L/16/1597 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1997 4L/16/1997 4L/16/1997

156 156 211 122 156 156 156 156 156 156 184 204 252 306 156 156 204 306 457 457 184 204 306 204 306 306 408 525 184 306 435 435 251 251 306 306 525 435 107/6,000 107/6,000 107/6,000 107/6,000 107/6,000 107/6,000 107/6,000 108/6000 108/6000 105/6,000 105/6,000 105/6,000 160/5500 122/6,000 122/6,000 122/6,000 184/5,500 184/5,500 184/5,500 211/6,000 184/5,500 211/6,000 122/6,000 184/5,500 184/5,500 218/6,100 184/5,500 184/5,500 122/6,000 184/5,500 117 117 150 150 150 150 150 150 170 223 176 176 186 165 105 105 105 107 107 106 106 106 106 137 137 137

250 250 350 200 250 250 250 250 250 250 270 310 340 370 250 250 310 370 600 600 270 310 370 310 370 370 600 700 270 370 700 700 340 340 370 370 700 700 135/4,800 135/4,800 135/4,800 135/4,800 135/4,800 135/4,800 135/4,800 135/4500 135/4500 135/4,500 135/4,500 135/4,500 215/4,500 16.3/4,250 16.3/4,250 16.3/4,250 24.4/1,600 24.4/1,600 24.4/1,600 26.5/1,850 24.4/1,600 26.5/1,850 16.3/4,250 24.4/1,600 24.4/1,600 28.0/2,000 24.4/1,600 24.4/1,600 16.3/4,250 24.4/1,600 15.7 15.7 20.1 20.1 20.1 20.1 20.1 20.1 23.0 29.0 40.1 35.7 30.9 38.1 140 140 140 153 153 142 142 142 142 198 198 198

Combustible

2WD AWD AWD AWD 4x4 4x4 4x4 4x4

DIVEMOTOR. Av. Aramburú 1197, San Isidro. Teléfono: 225-4000. www.divemotor.com

36,990 39,990 49,990 38,990 34,990 39,990 37,990 40,990 42,990 46,990 49,990 57,990 62,990 71,990 54,990 55,990 65,990 74,990 94,990 94,990 52,990 66,990 69,990 71,990 85,990 114,990 124,990 199,990 69,990 86,990 189,990 154,990 62,990 64,990 74,990 82,990 149,990 133,990

Aceleración (0 a 100 km/h)

A6 A6 A6 A6 M6 M6 M6 M6

Mercedes-Benz

Nuevo A 200 Kit AMG Mecánico Nuevo A 200 Kit AMG Automático Nuevo A 250 Sport Nuevo B 180 Style Night Nuevo B 200 Mec. Prime Nuevo B 200 Mec. Style Night C 180 CGI Classic C 180 CGI Avantgarde C 180 CGI Avantgarde Semi - Full C 180 CGI Avantgarde Full C 200 CGI Avantgarde C 250 CGI Avantgarde Kit AMG Plus C 300 CGI Avantgarde Kit AMG Plus C 350 CGI Avantgarde Kit AMG Plus C 180 CGI Coupé Kit AMG C 180 CGI Coupé Kit AMG Full C 250 CGI Coupé Kit AMG C 350 CGI Coupé Kit AMG C 63 AMG Sedán C 63 AMG Coupé E 200 CGI Sedán Classic E 250 CGI Sedán Avantgarde E 350 Sedán Avantgarde E 250 Coupé Kit AMG E 350 Coupé Kit AMG CLS 350 CGI Kit AMG CLS 500 CGI CLS 63 AMG SLK 200 CGI Roadster Kit AMG SLK 350 CGI Roadster Kit AMG SL 500 Roadster Kit AMG S 500 CGI Largo Full Nueva GLK 300 4-Matic Sport Nueva GLK 300 4-Matic Kit AMG Nueva ML 350 4-Matic Prime Nueva ML 350 4-Matic Luxury Nueva ML 63 AMG GL 5000 4-Matic 3 Filas Full

Velocidad Máx.(km/h)

MT5 MT5 MT5 AT5 AT5 MT5 AT5 MT5 AT5 AT5 AT5 MT5 MT5 M6 A6 A6 M6 M6 A6 M6 A6 M6 A6 A6 A6 M6 A6 A6 A6 A6 M5 AT4 ACVT M5 ACVT ACVT M5 ACVT M5 AT6 M5 AT4 M5 AT5 M5 M5 A4 M5 M5 M5 A4 M5 A4 M6 CVT CVT

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

3999/1728/1517 3999/1728/1517 3999/1728/1517 3999/1728/1517 3999/1728/1517 3999/1728/1517 3999/1728/1517 4363/1800/1492 4363/1800/1492 4521/1788/1492 4521/1788/1492 4521/1788/1492 4653/1827/1478

196 196 196 196 196 196 196 181 181 196 196 196 205

11.5 11.5 11.5 11.5 11.5 11.5 11.5 - - 10.9 10.9 10.9 10.7

95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 97SP

D D D D D D D D D D D AWD D D D D D

3.72x1.68x1.41 3.72x1.68x1.41 3.72x1.68x1.41 3.73x1.68x1.41 3.73x1.68x1.41 3.73x1.68x1.41 3.71x1.68x1.41 3.73x1.68x1.38 3.73x1.68x1.39 4.10x1.79x1.56 4.11x1.79x1.56 4.11x1.79x1.56 4.11x1.79x1.57 3.73x1.68x1.41 3.73x1.68x1.39 4.10x1.79x1.56 4.11x1.79x1.56

203 203 203 228 228 228 238 228 238 190 215 215 238 220 222 190 215

9.1 10.4 10.4 7.0 7.0 7.2 6.5 7.1 6.4 11.6 7.6 8.3 7 7.6 7.2 10.4 7.5

97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

AWD AWD Delant.

AWD 4x4 4x4 4x4 4x4

4570/1760/1480 4570/1760/1505 4570/1760/1490 4295/1770/1625 4295/1770/1625 4295/1770/1625 4295/1770/1625 4295/1770/1625 4665/1800/1720 4665/1800/1720 4695/1815/1840 4695/1815/1840 4695/1815/1840 4900/1875/1900

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

G95 G95 G90 G90 G90 G90 G90 G90 G90 G90 D2 D2 G90 D2

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

2WD 2WD 4WD

4324/1640/1369 4324/1640/1369 4324/1640/1369 4470/1695/1548 4470/1695/1548 4465/1695/1514 4465/1695/1514 4465/1695/1514 4465/1695/1514 4315/1780/1615 4315/1780/1615 4315/1780/1615

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

90 SP 90 SP 90 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP

95

Precios de autos Versiones

Qashqai Tekna 4x4 All Mode CVT 2.0 + Sunroof Qashqai+2 4x2 CVT + Sunroof + 3 filas de asiento Qashqai+2 4x4 CVT + Sunroof + 3 filas de asiento X-Trail Extreme S 4X2 CVT 2.5 GSL X-Trail Extreme X-All Mode 2.5 X-Trail Extreme X-All Mode CVT 2.5 Murano LE 4WD 4X4 CVT Pathfinder SW SE Aut. 4.0 Pathfinder SW SE 2.5 TDi Pathfinder SW LE VDC 2.5 TDi Aut. Patrol SW LE 5.6 GSL AT LEATHER JUKE S 1.6 CVT JUKE SL 1.6 CVT JUKE SL 1.6 MT TURBO Sentra Full 1.8 6MT Sentra Full 1.8 CVT Sentra Full Exclusive 1.8 CVT

Precio US$

29,890 27950 31520 26500 27500 30750 46,600 43,990 47,900 57,450 83,900 24,490 26,200 28,000 20950 21650 22900

Motor

4L/16/1997 4L/16/1.997 4L/16/1.997 4L/16/2488 4L/16/2488 4L/16/2488 V6/24/3498 V6/24/3954 4L/16/2488 4L/16/2488 V8/32/5552 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1618 4L/16/1.798 4L/16/1.798 4L/16/1.798

Potencia (HP)

137 136 136 168 168 168 255 266 188 188 317 117 117 188 129 129 129

Torque (Nm)

Transmisión

198 202 202 227 227 227 336 386 450 450 527 158 158 235 179 179 179

Tracción

CVT CVT CVT CVT M6 CVT CVT S5 M6 S5 S5 CVT CVT M6 M6 CVT CVT

4WD 2WD 4WD 2WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 2WD 2WD 2WD Delant.

Delant.

Delant.

Largo x Ancho x Alto

4315/1780/1615 4545/1780/1645 4545/1780/1645 4640/1795/1695 4640/1795/1695 4640/1795/1695 4835/1885/1730 4740/1850/1845 4740/1850/1845 4740/1850/1865 5140/1995/1939 2530/1765/1575 2530/1765/1575 2530/1765/1575 4625/1761/1495 4625/1761/1495 4625/1761/1495

Peugeot

Braillard S.A. Av. Javier Prado este 5532, La Molina. Telf. 415-2700. Rep. de Panamá 2289, La Victoria. Telf. 411-8080. www.peugeot.com.pe

Porsche

EUROMOTORS. Av. República de Panamá 4090, Surquillo. Teléfono: 618-5050 wwwaudi.com.pe

Renault

MAQUINARIAS Av. Camino Real 390, San Isidro, Teléfono 614-5555. www.renault.com.pe

Seat

EUROMOTORS Domingo Orué 993. Surquillo Teléfono 618-5060. www.seat.com.pe

SsangYong

ALTOS ANDES. Av. Tomás Marsano 402 - Surquillo, Teléfono 618-5075 www.ssangyong.com.pe

New 208 Active 1.2 Mec. New 208 Allure 1.6 Mec. New 208 Allure 1.6 Tip New 301 Active 1.6 New 301 Allure 1.6 308 Active 1.6 Turbo Mec. 308 Active 1.6 Tip. 3008 Access 1.6 Mec. 3008 Active 1.6 Turbo Mec. 3008 Active 1.6 Turbo Tip. 508 Access 1.6 Turbo Mec. 508 Access 1.6 Turbo Tip. 508 Allure 1.6 Turbo Tip. RCZ 1.6 Turbo Mec. RCZ 1.6 Turbo Tip. Boxster (981) Boxster S (981) Cayman (981) Cayman S (981) 911 Carrera (991) 911 Carrera Cabriolet (991) 911 Carrera S (991) 911 Carrera S Cabriolet (991) 911 Carrera 4 (991) 911 Carrera 4 Cabriolet (991) 911 Carrera 4 S (991) 911 Carrera 4 S Cabriolet (991) 911 GT3 911 Turbo 911 Turbo S 911 Targa 4 911 Targa 4 S 911 GT3 RS 911 Turbo Cabriolet 911 Turbo S Cabriolet Panamera Panamera 4 Panamera S Panamera 4S Panamera 4S Executive Panamera GTS Panamera Turbo Panamera Turbo Executive Cayenne Cayenne S Cayenne S Hybrid Cayenne GTS Cayenne Turbo Cayenne Turbo S Logan Sedan Familier 1.4 MT Logan Sedan Expression 1.6 MT Logan Sedan Dynamique 1.6 MT Sandero HB Expression 1.6 MT Sandero HB Dynamique 1.6 MT Fluence Sedan Expression 2.0 MT Fluence Sedan Expression 2.0 CVT Fluence Sedan Dynamique 2.0 CVT Stepway Dynamique 4x2 1.6 MT Duster Expression 4x2 1.6 MT Duster Dynamique 4x2 2.0 MT Duster Dynamique 4x4 2.0 MT Koleos Expression 4x2 2.5 Koleos Dynamique 4x2 2.5 CVT Koleos Dynamique All Mode 4x4i 2.5 CVT León Cupra R León FR Mecánico León FR DSG León 1.8 T Mecánico León 1.8 T DSG Ibiza 1.6 Mecánico Ibiza 1.6 DSG Ibiza 1.6 SC Mecánico Ibiza 1.6 SC DSG Ibiza 1.4 ST Altea XL Actyon A230 MT 2WD Actyon A230 AT 2WD Kyron M230 MT 2WD Kyron M230 AT 2WD Rexton W Rexton W Stavic SV270 AT 2WD Stavic SV270 MT 2WD Korando MT 2WD Korando AT 2WD

96

18490 21990 23990 17990 19990 25990 26990 25990 31990 33990 34990 36990 42990 52990 51490 66,800 77,400 70,400 80,900 105,000 119,600 122,800 137,000 116,000 130,500 133,900 148,800 160,000 189,000 229,000 N.D N.D N.D N.D N.D 106,900 112,900 130,000 137,000 169,000 152,500 160,000 180,000 67,000 90,800 99,900 104,900 140,000 185,000 11220 13060 14590 14250 15500 19900 20990 23100 17500 18950 21750 22750 22430 27030 30600 40,900 32,900 34,900 26,500 27,900 21,900 22,900 21,900 22,900 17,500 26,000 19,990 20,990 21,500 22,500 33,990 35,990 24,990 26,990 20,990 22,990

3L/12/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT B6/24/CT B6/24/CT B6/24/CT B6/24/CT B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL V6/24/DL V6/24/DL V6/32/DL V6/32/DL V6/32/DL V8/32/DL V8/32/DL V8/32/DL V6/24/DL V8/32/DL V6/24/DL V8/32/DL V8/32/DL V8/32/DL 4L/8/1390 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/16/1997 4L/16/1997 4L/16/1997 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1998 4L/16/1998 4L/16/2488 4L/16/2488 4L/16/2488 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1798 4L/16/1798 4L/16/1984 4L/16/1984 4L/16/1984 4L/16/1984 4L/16/1390 4L/16/1798 4L/16/2300 4L/16/2300 4L/16/2295 4L/16/2295 5L/20/2696 5L/20/2696 5L/20/2696 5L/20/2696 4L/16/1998 4L/16/1998

80/6000 118/6000 118/6000 115/6000 115/6000 154/5800 118/6000 118/6,000 154/6,000 161/6,000 154/6,000 161/6,000 161/6,000 202/6,000 154/6,000

11,8/2,750 16/4,250 16/4,250 15/4,000 15/4,000 24 /1400 24 /1400 16,32/4250 24.48/1.400 24.48/1.400 24/1,400 24/1,400 24/1,400 28/1,700 24/1,400

265/6,700 28.0/4,500 315/6,700 36.0/4,500 275/7,450 30.0/4,400 325/7,400 37.0/4,750 350/7.400 39.0/5,600 350/6,500 39.0/4,400 400/7,400 44.0/5,600 400/6,500 42.0/4,400 350/7.400 39.0/5,600 350/7.400 39.0/5,600 400/7,400 44.0/5,600 400/7,400 44.0/5,600 475 44.0/6,250 520/6,000 66.0/1.950 - 5.000 1/min 560/6,500 70.0/2.100 - 4.250 1/min 345/6,500 39.0/4,400 385/6,500 42.0/4,400 450/7,900 44.0/6,250 500/6,000 65.0/5,000 530/6,250 70.0/4,250 310 / 6,200 40.0 / 3,750 310 / 6,200 40.0 / 3,750 420 / 6,500 52.0 / 1.750 - 5.000 1/min 420 / 6,000 52.0 / 1.750 - 5.000 1/min 420 / 6,000 52.0 / 1.750 - 5.000 1/min 440 / 6,700 52.0 / 3,500 520 / 6000 70.0 / 2.250 - 4.500 1/min 520 / 6000 70.0 / 2.250 - 4.500 1/min 300 / 6,300 40.0 / 3,000 400 / 6,500 50.0 / 3,500 380 / 5,500 58.0 / 1,000 420 / 6,500 51.5/ 3,500 500 / 6,000 70.0 / 2.250 - 4.500 1/min 550 / 6,000 75.0 / 2.250 - 4.500 1/min 75 90 90 90 90 140 140 140 110 108 136 136 168 168 168 265/6000 211/5300 211/5300 160/4500 160/4500 105/5600 105/5600 105/5600 105/5600 85/5000 160/4500 150 150 150 150 165 165 165 165 149 149

116 130 130 130 130 193 193 193 151 151 197 197 230 230 230 35/2500 28/1700 28/1700 25/1500 25/1500 15/3800 15/3800 15/3800 15/3800 13/3800 25/1500 22/3,500 22/3,500 22/3,500 22/3,500 35/1,800 35/1,800 35/1,800 35/1,800 19.1/4000 19.1/4000

M5 M5 A4 M5 M5 M6 A4 M5 M6 A6 M6 A6 A6 M6 A6

Velocidad Máx.(km/h)

Aceleración (0 a 100 km/h)

Combustible

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 97 SP 95 SP D2 D2 97 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP

D D D D D D D D D D D D D D D

3.96x1.74x1.46 3.96x1.74x1.46 3.96x1.74x1.46 4.44x1.95x1.46 4.44x1.95x1.46 4.28x1.82x1.50 4.28x1.82x1.50 4.36X1,91X1.64 4.36X1,91X1.64 4.36X1,91X1.64 4.79x1.86x1.46 4.79x1.86x1.46 4.79x1.86x1.46 4.29x1.85x1.36 4.29x1.85x1.36

175 190 190 188 188 215 215 185 202 202 220 220 220 212 212

12,2 9.9 9.9 9.4 9.4 9.8 9.8 13.3 9.8 9.8 9.2 9.2 9.2 7.6 8.4

97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP

Post.

Post.

Post.

Post.

Post.

Post.

Post.

Post.

AWD AWD AWD AWD Post.

AWD AWD AWD AWD Post.

AWD AWD Post.

Post.

AWD AWD AWD AWD AWD AWD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD

4.374 x 1.801 x 1.282 4.374 x 1.801 x 1.282 4.380 x 1.801 x 1.294 4.380 x 1.801 x 1.295 4.491 x 1.808 x 1.303 4.491 x 1.808 x 1.299 4.491 x 1.808 x 1.295 4.491 x 1.808 x 1.292 4.491 x 1.852 x 1.304 4.491 x 1.852 x 1.304 4.491 x 1.852 x 1.304 4.491 x 1.852 x 1.304 4.445 x 1.852 x 1.269 4.506 x 1.880 x 1.296 4.506 x 1.880 x 1.296 4.435 x 1.852 x 1.300 4.435 x 1.852 x 1.300 4.465 x 1.808 x 1.280 4.450 x 1.852 x 1.300 4.450 x 1.852 x 1.300 5.015 x 1.931 x 1.418 5.015 x 1.931 x 1.418 5.015 x 1.931 x 1.418 5.015 x 1.931 x 1.418 5.165 x 1.931 x 1.418 5.015 x 1.931 x 1.418 5.015 x 1.931 x 1.418 5.165 x 1.931 x 1.425 4.846 x 1.939 x 1.705 4.846 x 1.939 x 1.705 4.846 x 1.939 x 1.705 4.846 x 1.954 x 1.688 4.846 x 1.939 x 1.702 4.846 x 1.954 x 1.702

264 279 266 283 289 286 304 301 285 283 299 299 315 315 318 284 297 310 312 315 259 257 287 286 286 288 305 305 230 258 242 261 278 283

5.5 4.8 5.7 5 4.8 5.0 4.5 4.7 4.9 4.7 4.5 4.3 3.5 3.4 3.1 5.2 4.9 4.0 3.5 3.4 6.3 6.1 5.1 4.8 5.0 4.5 4.1 4.2 7.5 5.9 6.5 5.7 4.7 4.5

98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP

M5 M5 M5 M5 M5 M6 CVT CVT M5 M5 M6 M6 M6 CVT CVT

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

4WD Delant.

Delant.

4WD

4250/1740/1525 4250/1740/1525 4250/1740/1525 4021/1746/1528 4021/1746/1528 4618/1813/1485 4618/1813/1485 4618/1813/1485 4025/1753/1590 4315/1822/1695 4315/1822/1695 4315/1822/1695 4520/1855/1695 4520/1855/1710 4520/1855/1710

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

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95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 97 SP 97 SP 97 SP

M6 M6 A6 M6 A7 M5 A7 M5 A7 M5 A7

D D D D D D D D D D D

4309/1768/1443 4309/1768/1449 4309/1768/1449 4315/1768/1455 4315/1768/1455 4315/1768/1455 4052/1698/1445 4052/1693/1445 4052/1693/1445 4236/1698/1445 4469/1768/1589

250 233 233 213 213 189 188 189 188 177 210

6.2 6.9 6.8 7.9 7.8 10.4 10.1 10.4 10.1 11.8 8.6

G98 G98 G98 G98 G98 G97 G97 G97 G97 G98 G98

4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 4x4 4x2 4x2 4x2 4x2

4455/1880/1880 4455/1880/1880 4660/1880/1740 4660/1880/1740 4755/1900/1840 4755/1900/1840 5125/1915/1820 5125/1915/1820 4410/1830/1675 4410/1830/1675

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G95 G95 G95 G95 D2 D2 D2 D2 G95 G95

M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 PDK 7 PDK 7 PDK 7 M6 M6 M6 M6 PDK 7 PDK 7 PDK 7 PDK 7 PDK 7 PDK 7 PDK 7 PDK 7 PDK 7 TIP 8 TIP 8 TIP 8 TIP 8 TIP 8 TIP 8

M5 S6 M5 S6 M5 S5 S5 M5 M6 S6

Precios de autos Versiones

New Actyon Sports MT 4X4

Precio US$

23,990

Motor

4L/16/1998

Potencia (HP)

153

Torque (Nm)

Transmisión

0

Tracción

M5 4x4

D2

4,580 / 1,740 / 1,465 4,580 / 1,740 / 1,465 4,580 / 1,740 / 1,465 4,580 / 1,795 / 1,475 4,580 / 1,795 / 1,475 4,240 / 1,775 / 1,285 4,240 / 1,775 / 1,285 4,450 / 1,780 / 1,615 4,450 / 1,780 / 1,615 4,450 / 1,780 / 1,615 4,595 / 1,795 / 1,735 4,595 / 1,795 / 1,735 4,595 / 1,795 / 1,735 4,595 / 1,795 / 1,735 4,595 / 1,795 / 1,735 4,595 / 1,795 / 1,735 4,595 / 1,795 / 1,735 4,745 / 1,780 / 1,505 4,745 / 1,780 / 1,505 4,745 / 1,780 / 1,505 4,790 / 1,820 / 1,665 4,790 / 1,820 / 1,665 4,790 / 1,820 / 1,665 4,865 / 1,878 / 1,730

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

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G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97

D D D D D D D D D D D D D D D D D D D T T T D D 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD T T 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD T T T T D T T 4WD 4WD T T

4300/1690/1460 4300/1690/1460 4300/1690/1460 4300/1690/1460 4300/1690/1460 4300/1690/1460 4300/1690/1460 4540/1760/1465 4540/1760/1465 4540/1760/1465 4540/1760/1465 4540/1760/1465 4540/1760/1465 4245/1760/1515 4695/1810/1480 4820/1820/1480 4820/1820/1481 3930/1725/1525 3990/1690/1450 4240/1770/1420 4240/1770/1420 4240/1770/1420 4625/1815/1720 4625/1815/1720 4625/1815/1720 4625/1815/1720 4670/1905/1830 4670/1905/1830 4820/1925/1780 4820/1925/1780 4705/1840/1850 4705/1840/1850 4760/1885/1850 4760/1885/1850 4760/1885/1850 4760/1885/1850 4760/1885/1850 4950/1970/1905 5260/1760/1850 5260/1835/1860 5260/1760/1795 5260/1760/1850 5260/1760/1850 5260/1835/1860 5260/1835/1860 5260/1835/1860 5260/1835/1860 5260/1760/1850 4695/1695/1980 4695/1695/1980 5380/1880/2285 5380/1880/2285 6990/2025/2600 4095/1695/1740 4095/1695/1740 4095/1695/1740 4095/1695/1740 4425/1695/1745 4425/1695/1745

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

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G95 G95 G95 G95 G95 G95 / GLP G95 / GNV G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 D2 D2 G95 G95 G95 G95 G95 G95 D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2 G95 D2 D2 D2 D2 D2 G90 G90 G90 G90 G90 G90

D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D

3839/1656/1464 3839/1656/1464 3839/1656/1464 3839/1656/1464 3839/1656/1464 4230/1656/1464 4230/1656/1464 4230/1656/1464 4230/1656/1464 4230/1656/1464 4230/1656/1464 4034/1677/1631 4034/1677/1631 4178/1657/1547 4178/1657/1547 3970/1682/1485 3970/1682/1485 4376/1735/1446 4376/1735/1446 4376/1735/1446 4376/1735/1446 4376/1735/1446

190 190 190 190 190 191 191 191 191 191 191 173 173 179 179 177 177 195 195 195 195 210

10 10 10 11 10 10.3 10.3 10.7 10.3 10.7 10.3 11 11 12 12 12 12 11 11 11 11 8.9

G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95

TOYOTA DEL PERÚ. Av. Vícor Andrés Belaunde 147, Torre Real 1, San Isidro. Teléfono 215-9090 www.toyota.com.pe

Volkswagen

EUROMOTORS: Av. Domingo Orué 973, Surquillo. Teléfono: 618-5050. www.volkswagen.com.pe

Gol Power 1.6 Gol Power 1.6 ASG Gol Comfort 1.6 Gol Comfort 1.6 ASG Gol Estilo 1.6 Voyage Concept Voyage Power Voyage Power ASG Voyage Comfort Voyage Comfort ASG Voyage Estilo Crossfox Comfort 1.6 Crossfox Highline 1.6 Spacefox 1.6 Trendline Spacefox 1.6 Trendline ASG Polo HB 1.4 Mec. Polo HB 1.4 DSG Bora Europa Bora Europa Tip. Bora Trendline 2.0 Bora Trendline 2.0 Tip. Bora Sportline 1.8T

15080 16020 16430 17190 18380 16780 17420 19000 20090 20320 21394 23620 24730 23450 29950 36090 39490 19750 27800 30200 37900 39900 27690 29190 30360 31890 39530 41100 46720 49200 43620 45210 41650 43690 60790 49650 51690 88850 25150 28030 26720 31010 31600 34260 36430 39340 41140 29860 32130 26950 38760 40000 74650 20290 21790 24000 25600 22400 24790 14,990 16,490 16,290 17,790 17,290 13,990 15,190 16,690 16,290 17,790 17,290 17,990 19,490 21,490 22,990 20,990 22,990 19,390 21,390 21,990 23,990 25,590

4L/16/1298 4L/16/1298 4L/16/1298 4L/16/1298 4L/16/1298 4L/16/1298 4L/16/1298 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1798 4L/16/1798 4L/16/1598 4L/16/1986 4L/16/2494 V6/24/3456 4L/16/1329 4L/16/1497 4L/16/1998 4L/16/1998 4L/16/1998 4L/16/2362 4L/16/2362 4L/16/2362 4L/16/2362 V6/24/3956 V6/24/3956 V6/24/3956 V6/24/3956 4L/16/2982 4L/16/2982 4L/16/2694 4L/16/2694 V6/24/3956 V6/24/3956 V6/24/3956 V8/32/4608 4L/16/2494 4L/16/2494 4L/16/2494 4L/16/2494 4L/16/2494 4L/16/2982 4L/16/2982 4L/16/2982 4L/16/2982 4L/16/2694 4L/8/2986 4L/8/2986 4L/8/2986 4L/8/2986 4L/16/4104 4L/16/4104 4L/16/1495 4L/16/1495 4L/16/1495 4L/16/1495 4L/16/1495 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1596 4L/8/1596 4L/8/1596 4L/8/1596 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/16/1390 4L/16/1390 4L/8/1984 4L/8/1984 4L/8/1984 4L/8/1984 4L/8/1781

87 87 87 87 87 87 87 122.4 122.4 122.4 122.4 136 136 123.7 138.7 180.8 277.3 100 73.4 200 200 200 170 170 170 170 272 272 274.6 274.6 163.2 163.2 163.1 163.1 274.6 274.6 274.6 308.6 102 102 102 102 102 163.2 163.2 163.2 163.2 160.4 92.5 92.5 92.5 92.5 135.9 105 105 105 105 105 105 101 101 101 101 101 101 101 101 101 101 101 101 101 101 101 85 85 114 114 114 114 180

20 (4200) kg.m M / 6 20 (4200) kg.m CVT /paddle shift 6 20 (3200) kg.m CVT /paddle shift 6 35 (4000) kg.m M / 5 42 (4000) kg.m M / 6 21 (6600) kg.m M / 6 21 (6600) kg.m CVT /paddle shift 6 20 (4200) kg.m M / 6 20 (4200) kg.m CVT /paddle shift 6 20 (4200) kg.m CVT /paddle shift 6 20 (4200) kg.m M / 6 20 (4200) kg.m CVT / 6 20 (4200) kg.m CVT / 6 24 (4100) kg.m CVT / 6 24 (4100) kg.m CVT / 6 24 (4100) kg.m CVT /paddle shift 6 36 (3600) kg.m CVT /paddle shift 6 20 (3000) kg.m CVT /paddle shift 6 24 (4000) kg.m CVT /paddle shift 6 40 (5200) kg.m AT / paddle shift 5 24 (4000) kg.m CVT /paddle shift 6 24 (4000) kg.m CVT /paddle shift 6 40 (4400) kg.m AT / paddle shift 5 40 (4400) kg.m AT / 5 120 120 120 120 120 120 120 154 154 154 154 175 175 157 189 231 346 131 111 205 205 205 224 224 224 224 379 379 380 380 343 343 245 245 380 380 380 437.3 260 260 260 260 260 343 343 343 343 343 196 196 196 196 360 141 141 141 141 141 141 155 155 155 155 155 155 155 155 155 155 155 154 154 143 143 132 132 165 165 165 165 236

M5 M5 A4 M5 A4 M5 M5 M6 A4 M6 A4 M6 A4 M6 A4 A6 A6 M6 CVT M6 M6 A6 M5 A4 M5 A4 M6 A5 A5 A5 M5 A4 M5 A4 A5 M6 A5 A6 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 A4 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 A4 M5 A4 M5 A4 M5 ASG 5 M5 ASG 5 M5 M5 M5 ASG 5 M5 ASG 5 M5 M5 M5 M5 ASG 5 M5 DSG 7 M5 A6 M5 A6 M5

Combustible

N.D.

Toyota

Yaris XLi 1.3 M/T Yaris XLi 1.3 M/T LTD Yaris XLi 1.3 A/T Yaris XLi 1.3 M/T Full Yaris XLi 1.3 A/T Full Yaris XLI-P 1.3 M/T GLP Yaris XLI-V 1.3 M/T GNV Corolla XLi 1.6 M/T Corolla XLi 1.6 A/T Corolla GLi 1.6 M/T ADV Corolla GLi 1.6 A/T ADV Corolla GLi 1.8 M/T Corolla GLi 1.8 A/T Auris 1.6 M/T Avensis 2.0 A/T Camry 2.5 A/T Camry 3.5 A/T Urban cruiser 1.3 M/T Prius C 86 GT MT 86 GT-S MT 86 GT-S AT Rav4 GX 2.4 M/T 4X2 Rav4 GX 2.4 A/T 4X2 Rav4 GX 2.4 M/T Rav4 GX 2.4 A/T FJ Cruiser 4.0 M/T FJ Cruiser 4.0 A/T 4Runner V6 4.0 A/T SR5 4Runner V6 4.0 A/T Limited Fortuner 3.0 TD M/T Fortuner 3.0 TD A/T Land Cruiser Prado 2.7 M/T Land Cruiser Prado 2.7 A/T Land Cruiser Prado 4.0 VX A/T Land Cruiser Prado 4.0 M/T Land Cruiser Prado 4.0 A/T Land Cruiser 200 4.6 V8 Aut. Hilux 4x2 2.5 CD TD Hilux 4x2 2.5 CD TD AB+AC Hilux 4x4 2.5 CS TD Hilux 4x4 2.5 CD TD Hilux 4x4 2.5 CD TD AB Hilux 4x4 3.0 CD TD Hilux 4x4 3.0 CD TD AB Hilux 4x4 3.0 CD TD SRV Hilux 4x4 3.0 CD TD Aut. SRV Hilux 4x4 2.7 CD Hiace Commuter Diesel Hiace Panel Diesel Hiace Commuter Diesel Techo Alto Hiace Commuter Diesel Techo Alto AC Coaster Diesel 30 Pas. New Terios City 4x2 Mec. New Terios City 4x2 Aut. New Terios Adventure 4x4 Mec. New Terios Adventure 4x4 Aut. New Terios Long Family 4x2 Mec. New Terios Long Family 4x2 Aut.

4C / 16V / horiz. Ops 150 (6200) 4C / 16V / horiz. Ops 150 (6200) 4C / 16V / horiz. Ops 150 (6200) 4C / 16V / horiz. Ops 265 (6000) 4C / 16V / horiz. Ops 300 (6000) 4C / 16V / horiz. Ops 200 (7000) 4C / 16V / horiz. Ops 200 (7000) 4C / 16V / horiz. Ops 15 (6200) 4C / 16V / horiz. Ops 15 (6200) 4C / 16V / horiz. Ops 15 (6200) 4C / 16V / horiz. Ops 150 (6200) 4C / 16V / horiz. Ops 150 (6200) 4C / 16V / horiz. Ops 150 (6200) 4C / 16V / horiz. Ops 172 (5,800) 4C / 16V / horiz. Ops 172 (5,800) 4C / 16V / horiz. Ops 172 (5,800) 4C / 16V / horiz. Ops 240 (5600) 4C / 16V / horiz. Ops 150 (6000) 4C / 16V / horiz. Ops 167 (5600) 4C / 16V / horiz. Ops 265 (5600) 4C / 16V / horiz. Ops 167 (5600) 4C / 16V / horiz. Ops 167 (5600) 6C / 24V / horiz. Ops. 260 (5600) 6C / 24V / horiz. Ops. 260 (6000)

Aceleración (0 a 100 km/h)

N.D.

Av. Morro Solar 812 Surco

$22,990 $24,490 $27,990 $40,990 $61,900 $39,990 $40,990 $27,990 $29,490 $33,290 $29,490 $30,990 $33,990 $35,290 $36,990 $40,990 $44,990 $32,490 $36,790 $46,900 $34,990 $37,990 $45,900 $43,990

Velocidad Máx.(km/h)

4990/1910/1790

Subaru

All New Impreza 2.0i AWD MT All New Impreza 2.0i AWD CVT All New Impreza 2.0i AWD CVT Limited WRX 2.5 AWD MT 265 WRX 2.5 AWD STI BRZ 2.0 RWD 6 MT BRZ 2.0 RWD 6 MT New XV 2.0i AWD 6MT New XV 2.0i AWD CVT New XV 2.0i AWD CVT Limited All New Forester 2.0i AWD MT X All New Forester 2.0i AWD CVT X All New Forester 2.0i AWD CVT SI-DRIVE XS All New Forester 2.5i AWD SI-DRIVE ADVENTURE All New Forester 2.5i AWD SI-DRIVE DYNAMIC All New Forester 2.5i AWD LIMITED SPORT All New Forester 2.0i AWD SI-DRIVE TURBO Legacy 2.0i 4D AWD CVT XS Legacy 2.5i 4D AWD CVT Limited Legacy 2.5 GT 4D AWD 5AT SI-DRIVE Outback 2.5i AWD CVT XS Outback 2.5i AWD CVT Limited Outback 3.6i AWD 5AT SI-DRIVE Tribeca 3.6R AWD 5AT 7A Limited

Largo x Ancho x Alto

AWD AWD AWD AWD AWD RWD RWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD

97

Precios de autos Versiones

Bora Sportline 1.8T Tip. Jetta Trendline 2.5 Mec. Jetta Trendline 2.5 Tip Jetta GLI 2.0T Jetta GLI 2.0T DSG Passat 1.8T Highline B7 CC 1.8T Highline CC 2.0T Highline CC V6 4Motion Tiguan Track & Field Mec Tiguan Track & Field Tip Tiguan Track & Style Tip Touareg 3.0 V6 TDI Tip Touareg 3.6 V6 FSI Tip Touareg 4.2 V8 Golf 1.6 Mec Golf 1.6 DSG Golf GTI DSG Amarok Power Plus 4x2 (AF) Amarok Power Plus 4x2 (AA) Amarok Power 4x4 (AF) - 140 hp Amarok Power Plus 4x4 (AA+PW) - 140 hp Amarok Power Plus 4x4 (AF+PE) Amarok Trendline Amarok Highline Amarok Highline Automatica Saveiro Cabina Simple Saveiro Cabina Extendida

Precio US$

27,590 25,590 27,590 31,990 33,990 36,690 39,990 48,490 54,900 33,490 35,490 39,890 75,900 69,900 78,900 26,900 28,900 40,990 30,990 31,490 33,990 35,990 37,490 40,990 44,990 46,990 16,490 19,990

Motor

4L/8/1781 5L/20/2480 5L/20/2480 4L/20/1984 4L/20/1984 4L/16/DT 4L/16/1798 4L/16/1984 4L/16/3597 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT V6/24/2967 V6/24/3597 V8/24/4163 4/1595 4/1595 4/16/1984 4L/16/DL 4L/16/DL 4L/16/DL 4L/16/DL 4L/16/DL 4L/16/DL 4L/16/DL 4L/16/DL 4L/8/1598 4L/8/1598

Potencia (HP)

Torque (Nm)

180 170 170 200 200 160 160 200 300 200 170 170 240 280 360 102 102 210 138 138 138 138 177 177 177 177 101 101

A5 M5 A6 M6 DSG6 DSG 7 DSG 7 DSG 6 DSG 6 M6 A6 A6 A6 A6 A8 M5 DSG7 DSG6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 A8 M5 M5

185 185 185 320 185 185 240 320 440 440 440 320 440 320 320 11.58/4500 13.7/4500 13.7/4500 13.7/4500 13.7/4500

MANASA. Av. Javier Prado Este 5610-5620, La Molina Teléfono: 619-7777

Zotye

MOTORMUNDO: Nicolás Ayllón 2283 Ate / 6119393

Hunter 1.3 F Hunter 1.5 F Hunter GNV 1.5 F Nomad 1.5 Nomad GNV 1.5

28,900.00 31,900.00 35,900.00 42,900.00 35,900.00 36,900.00 39,900.00 43,900.00 53,900.00 58,900.00 67,900.00 49,900.00 63,900.00 63,900.00 65,900.00 13,990 14,990 15,990 14,990 14,990

4L/16/1999 4L/16/1999 4L/16/1999 5L/20/2521 4L/16/1999 4L/16/1999 4L/16/1596 4L/16/1999 6L/24/2953 6L/24/2953 6L/24/2953 4L/16/1999 6L/24/2953 5L/20/2497 5L/20/2497 4L/16/1299 4L/16/1488 4L/16/1488 4L/16/1488 4L/16/1488

143 143 143 226 143 143 177 237 300 300 300 237 300 207 207 92/6000 105/6000 105/6000 105/6000 105/6000

Tracción

236 240 240 280 280 250 250 290 360 280 280 280 550 360 445 148 148 280 340 340 340 340 408 408 408 408 155 155

Volvo

C30 MT C30 AT C30 AT Premium C30 T5 R-Design S40 Confort S40 Premium S60 T4 S60 T5 S60 T6 S60 T6 R-Design S80 T6 XC 60 T5 XC 60 T6 XC90 2.5T XC90 2.5T R-Design

Transmisión

Largo x Ancho x Alto

Velocidad Máx.(km/h)

Aceleración (0 a 100 km/h)

Combustible

D D D D D D D D AWD AWD AWD AWD 4x4 4x4 4x4 D D D D D 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 D D

4376/1735/1446 4618/1778/1453 4618/1778/1453 4618/1778/1453 4618/1778/1453 4769/1820/1470 4799/1855/1417 4799/1855/1417 4799/1855/1417 4433/1809/1703 4433/1809/1703 4433/1809/1703 4754/1940/1709 4754/1940/1709 4754/1940/1709 4199/1786/1512 4199/1786/1512 4213/1779/1501 5254/1934/3095 5254/1934/3096 5254/1934/3096 5254/1934/3096 5254/1934/3095 5254/1934/3095 5254/1934/3095 5254/1934/3095 4493/1893/1497 4493/1893/1497

210 N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. 220 235 N.D. 210 207 207 218 228 N.D. N.D. N.D. 238 181 181 N.D. N.D. 181 181 181 181 190 190

8.9 N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. 8.6 8.5 N.D. 8.5 9.9 8.5 7.8 7.8 N.D. N.D. N.D. N.D. 11 11 N.D. N.D. 11 11 11 11 10 10

G95 G97 G97 G98 G98 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 D2 G97 G97 G97 G97 G97 D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2 G95 G95

M5 A6 A6 A5 A5 A5 A6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 A6

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

AWD AWD AWD Delant.

Delant.

AWD AWD

4252x1782x1447 4252x1782x1447 4252x1782x1447 4252x1782x1447 4476x1770x1454 4476x1770x1454 4628x2097x1484 4628x2097x1484 4628x2097x1484 4628x2097x1484 4851x2106x1493 4627x2120x1713 4627x2120x1713 4807x2112x1784 4807x2112x1784

210 205 205 235 N.D N.D 225 230 250 250 250 210 210 210 210

9.4 9.7 9.7 7.1 N.D N.D 9.0 7.5 6.1 6.1 6.7 8.1 7.3 9.9 9.9

G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97

M5 M5 M5 M5 M5

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3900x1555x1670 3900x1555x1670 3900x1555x1670 3900x1555x1670 3900x1555x1670

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

G90 G90 GNV/G90 G90 GNV/G90