Agosto 2013 MT77

MOTRIZ INDUSTRIA AUTO ADO IZ R DEPORTE MOTO

/ S/.10.00 Nº77 / AÑO VII

Hyundai i30

De ADN europeo

ESPECIAL POST VENTA

ROAD TEST ENTREVISTA Mitsubishi Mirage Víctor Acero General de Nissan Juke Gerente Inchcape Motors Perú

Notituercas / Novedad Local / Zoom Empresarial / Moto Tuerca / Deporte: Motos, Circuito, Drifting, Fia Nacam / Lista de precios autos / Estadísticas autos y motos.

Indice

Agosto 2013

N° 77 / AÑO VII

DIRECCIÓN Y EDICIÓN GENERAL Nancy Diaz Espinoza PRENSA ND Producciones JEFE DE REDACCIÓN Rodrigo Salazar Zimmermann REDACCIÓN Víctor Blas CORRECCIÓN Víctor Blas FOTOGRAFÍA Jorge Castro Junior Dávila ASESOR LEGAL José Pflucker DIRECTOR COMERCIAL Luis Rodríguez PUBLICIDAD Patricia Ruiz Cynthia Rojas

DISEÑO Y DIAGRAMACION Mario Rivas IMPRESION ENFOKO E.I.R.L. DISTRIBUCIÓN DISTRIBUIDORA BOLIVARIANA S.A.

GRUPO ND Teléfonos: 452-2717 Nextel: 426*2915 Cel.: 996 910018 RPM # 259441 RPC 987761402

Mails: prensa@mundotuerca.com.pe publicidad@mundotuerca.com.pe mundotuercaperu@gmail.com

22 5 Editorial - Cartas 6 Notituercas Nacional 10 Notituercas Internacionales

Crónica 12 Audi

Novedad Local 14 Hyundai i30 16 Kia Cadenza 18 Citröen C-Elysée

Road test 22 Mitsubishi Mirage 28 Nissan Juke Turbo

Especial 33 Post Venta

Entrevistas 46 Víctor Acero

Gerente genral de BMW Perú

48 Zoon Empresarial

Moto Tuerca 50 Notimotos

70

33

Ingreso moto 51 Hyosung GT 250R 52 KTM 1190 Adventure 54 Nueva Wave 110 55 Expomoto 60 Zoom Empresarial 65 Estadísticas motos 66 Superbike

Entrevistas 70 Rafael Gómez De La Torre

Gerente de Negocios Motos Keeway

72 Moto Rally 74 Lista de precios motos 76 Circuito 80 TC Honda Master 82 Drifting 84 FIA Nacam 86 Rally Argentina 88 Rally ACH 89 Estadísticas AAP 91 Lista de precios autos

Es una publicación mensual de apoyo y difusión al sector automotriz y deporte automotor. Los artículos que aparecen en la presente revista son de entera responsabilidad de sus autores. La reproducción de artículos, fotografias y gráficos estan prohibidas salvo expresa autorización por escrito. Mundo Tuerca es una marca registrada e inscrita en INDECOPI.

HECHO EL DEPOSITO LEGAL EN LA BIBLIOTECA NACIONAL DEL PERÚ Nº 2008-04368 Producido por: ND Producciones E.I.R.L.

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Editorial

cartas

Escríbanos a: prensa@mundotuerca.com.pe

Estimados señores: Me descontenta un poco saber que las marcas de autos deportivos estén reduciendo el tamaño de sus motores.

Ahora veo que algunos Mercedes-Benz traen motores de 1.6 litros, Audi usa motores de 1.4 litros y BMW de 2 litros. Esto creo que le quita diversión a la conducción y deportividad a los autos.

Más control para hacer respetar las normas

V

ivimos en un país en donde muchos no respetan las leyes de tránsito, pero si eso preocupa, más aun alarma, el enterarse que existen personas que tienen una licencia cancelada por una grave falta y sin embargo conducen en la ciudad con un desparpajo, y en varios casos lo hacen habiendo sido sancionados por haber manejado en estado de ebriedad. Y nos preguntamos ante esto, las autoridades qué hacen.

En lo que va de este año, según el informe de la Policía de Tránsito aumentó comparando con el año pasado, las papeletas aplicadas a choferes por manejar ebrios, elevándose también la cantidad de accidentes de tránsito.El control debe ser más exigente y con una sanción drástica que duplique o triplique lo ya establecido, para que se corte de una vez la presencia de conductores irresponsables que no escarmientan.

Se debería iniciar una verdadera campaña de educación vial.

Por ejemplo resulta increíble seguir apreciando a los choferes del transporte público -obviamente no son todos-, manejar zigzagueando tratando de adelantarse unos a otros con tal de conseguir más pasajeros, parando incluso en diagonal ocupando dos carriles.

Ojalá que esto cambie, quiero pensar en positivo. Aunque si bien tengo un respeto enorme a la policía, en cuanto a este tema lamentablemente lo que afecta es la corrupción de algunos de sus integrantes. Hace poco la Inspectoría de la PNP, descubrió una red de agentes de la División de Patrullaje Motorizado de Lima dedicado a realizar cobros para salir a las calles y conseguir dinero con coimas.Creo que las leyes se cumplen empezando por los que las deben hacer cumplir.

Nancy Diaz Espinoza Directora

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César Saavedra Estimado lector: Vivimos en una era de mayor responsabilidad frente al medio ambiente. Los motores grandes, esos V6 o V8 de más de tres litros consumen una gran cantidad de combustible y contaminan más que un motor de 2 litros. Por eso, las principales marcas de autos deportivos –fuera de Ferrari, McLaren, Lamborghini, entre otras– han optado por motores menos contaminantes. Eso no significa, sin embargo, que los autos dejen de ser potentes y deportivos pese a motores más pequeños. El nuevo Audi R8, por ejemplo, ya no monta un motor V10. Esta revista ha probado ese auto con ese motor y el desempeño era espectacular. El nuevo R8 viene con un motor V8. Sin embargo, ese V8 es más potente que el V10. En práctica, el R8 con motor V8 se comporta tan bien como el V10. Lo único a lo que hay que acostumbrarse es a un sonido distinto. Pero, yendo a vehículos más económicos, las marcas han reducido los tamaños de los motores pero al mismo tiempo han aumentado la potencia gracias a nuevos adelantos tecnológicos. Los motores turboalimentados han sido una gran ayuda. Un MercedesBenz A200 con un motor turbo de 1.6 litros es más potente que un Audi A3 del 2000 con motor turboalimentado de 1.8 litros; es más, un Audi A1 de 1.4 litros turboalimentado es más rápido que el A3 mencionado. Las marcas han reducido los motores, sí, pero han aumentado la potencia.

Es más, incluso los motores son ahora más livianos.

Nacionales Notituercas

BMW inauguró su nueva sede en Surco La nueva sede BMW ubicado en Av. El Polo 1117, Santiago de Surco es uno de los primeros concesionarios a nivel mundial en ser construido bajo los más altos estándares de calidad y eficiencia de BMW. A la fecha, también se convierte en el primer local automotriz en Latinoamérica en contar con la prestigiosa certificación LEED (Leadership in Energy and EnvironmentalDesign) y también es la sucursal BMW más grande de Latinoamérica.

Este nuevo local cuenta con un área total de 12,500 metros cuadrados, óptimamente distribuidos entre estacionamientos, ventas y servicio con la finalidad de entregar a sus clientes una calidad de atención de primer nivel.

Citroën presentó el nuevo C-Elysée Citroën, presentó su nuevo sedan denominado C-Elysée un vehículo diseñado para países en crecimiento como el Perú. Es un modelo tricuerpo que se caracteriza por su diseño atractivo , robusto, confortable, espacioso, accesible y totalmente equipado.

Tiene una motorización VTi de 1.587c.c. con cuatro cilindros capaces de distribuir 115 caballos de fuerza a 6.050 rpm y un par máximo de 150Nm a 4.000 vueltas, cuenta con una velocidad máxima de 188 km/h.

Luis Miguel Suito, Subgerente Comercial y Marketing de Citroën dijo: “estamos muy contentos de que el Perú haya sido escogido como uno de los primeros países en Latinoamérica en realizar este importante lanzamiento”.

Málaga sube al podio por primera vez a MG en pistas peruanas El experimentado piloto Diego Málaga logró conseguir que la marca inglesa MG obtenga por primera vez un lugar en el podio en el automovilismo deportivo nacional. El segundo peldaño en la Cuarta Fecha del Campeonato de Circuito Turismo Competición 2000 no hace más que confirmar su calidad tras 28 años de actividad en las rutas peruanas.

A pesar del poco tiempo disponible con el que contó para poner en el Autódromo La Chutana su MG6 a la altura de sus rivales, el resultado avala que no se equivocaron en la elección de su piloto oficial. Hay que destacar la preparación de Gustavo Donadio.

“Contento con el desempeño del auto. Mi MG6 no deja duda alguna que es una excelente máquina. Además también puse de mi parte al administrar adecuadamente la ventaja. Dejamos nuestra huella al darle a MG su más importante actuación en el deporte motor peruano en lo que va del campeonato. Sin embargo, aún no alcanzamos un 100% de lo que es capaz de hacer el auto, pero estamos cerca gracias al trabajo profesional y a la dedicación de cada miembro de mi equipo”, comentó Diego.

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El auto más económico La marca Chery, representada en el Perú por SK Bergé, ha diseñado la línea de autos EQQO, considerado el auto más barato del mercado, sin dejar de lado la comodidad y seguridad, ya que cuenta con un amplio espacio interior, alto equipamiento e integra todo lo necesario para disfrutar de una conducción memorable.

Además de simplificar la vida, ahorrando tiempo y dinero, al ser el más barato del mercado le permite al trabajador, mujer independiente o estudiante, adquirir un auto moderno, con aire acondicionado, equipo de sonido con entrada USB y mucho más. Una rentable opción ya que este auto no solo está diseñado para soportar el ajetreo diario, sino también para trabajar debido al ahorro de combustible, convirtiéndolo en un medio de transporte familiar y en una fuente de ingresos.

Desarrollan Primer Centro de Especialización Técnica Ministerio de Educación, el ISTP José Pardo, la Asociación Automotriz del Perú (AAP) y Autorex Peruana S.A., representante de Bosch, desarrollaron el Primer Centro de Especialización Técnica Automotriz (CETA).

Uno de los principales objetivos de este proyecto es lograr cerrar la gran brecha existente entre el nivel profesional de los técnicos automotrices egresados de instituciones educativas y las necesidades reales de las empresas del sector.

“En los talleres, entre 70 y 80% de servicios se refieren exclusivamente al mantenimiento preventivo, un trabajo que resulta sumamente sencillo, pero que difiere del conocimiento transmitido al estudiante durante su formación”, señala el Ing. Thorsten Körner, Jefe del Área “Diagnóstico y Servicio” de Autorex Peruana S.A.

Roberlo relanza Bumper Color para reparación de plásticos de la carrocería Roberlo, marca de origen español con más de 40 años en el mercado de productos para reparación de carrocerías -representada por Autorex Peruana S.A. anunció el relanzamiento del Bumper Color un producto multifuncional para el recubrimiento de plásticos de carrocería.

Ser un producto express es uno de los beneficios del Bumper Color porque permite un ahorro de tiempo al momento de su utilización. Solo se necesita 45 minutos desde la reparación del golpe hasta el acabado final para que el vehículo esté listo, es decir, este sistema le permite ahorrar tiempo y obtener óptimos resultados en la reparación.

Novoautos presente en el Autoshow del norte 2013 Lifan estuvo presente en el autosohow del norte en Trujillo de la mano de Novoautos y de nuestro concesionario Travex SAC. Lifan tuvo la oportunidad de mostrar en su stand toda su línea de vehículos comerciales y de pasajeros. Además, contamos con la presencia de Era Tang, gerente comercial y Zhang Fei, gerente de post venta de Lifan China. Ambos estuvieron acompañándonos y compartiendo su experiencia con la gente de Travex y con nuestros clientes.

Además, de exhibir toda su gama de modelos fue presentada la SUV X60 con sunroof de Lifan en el escenario principal del Autoshow con mucha expectativa por parte de los visitantes que quedaron sorprendidos con las nuevas características de este modelo. Una vez más Lifan con el soporte de Novoautos y Travex, está presente en los eventos de mayor importancia del mundo automotor.

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Nacionales Notituercas

Citroën lanza la plataforma digital citroenlive.com Jorge Arriola Müller, observando la carrera de F-1 en el circuito de Nurburgring donde ganó por primera vez Sebastian Vettel. “Fue una magnifica experiencia ver esta espectacular carrera al final de la recta y en la primera curva, desde la tribuna de Mercedes-Benz”, comentó.

Citroën, marca representada en nuestro país por Indumotora, presentó la plataforma digital www.citroenlive.com, la que agrupa sitios y cuentas sociales, además de centralizar los contenidos oficiales de la marca en el Mundo incluyendo al Perú.

Es importante señalar, que Citroën Live es el primer centro digital de una marca de automóviles, la cual rompe las barreras entre los sitios web de la marca, los blogs y las cuentas oficiales de redes sociales.

La página se encuentra disponible para todo el mundo sin pre-registro, del mismo modo, está optimizado para todos los medios de comunicación (Mac, PC, teléfonos inteligentes, tablets) con el fin de ser accesible en todas partes.

Sencillo e intuitivo, con opciones de búsqueda bien desarrolladas, el portal incluye dos páginas principales.

Novo Autos con el Team Baigorria estará en Caminos del Inca Novo Autos de la mano del Team Baigorria obtuvo el segundo lugar en la categoría 1,600cc en el rally Cañete que organizó el Automóvil Club Peruano.

El Lifan 520i Hatchback caminó como un relojito y marcó la diferencia con los demás competidores . En conferencia de prensa, el gerente de postventa Luis Broggi anunció la participación de la marca en Caminos del Inca 2013 con un auto nuevo. Lifan es la única marca de procedencia china que participa en el campeonato de rally del ACP.

Pandero nombra al Dr. José Antonio Valdez Sánchez Gutiérrez como Presidente del Directorio Pandero S.A, Empresa Administradora de Fondos Colectivos líder en el mercado peruano, anunció el nombramiento del Dr. José Antonio Valdez Sánchez Gutiérrez como Presidente del Directorio.

Asimismo, junto al nombramiento del Presidente del directorio, Pandero S.A anunció la incorporación de Álvaro Valdez Sánchez Gutiérrez como Director de la empresa administradora de fondos colectivos.

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Internacionales Notituercas

Datsun es revivida La marca Datsun ha vuelto a existir. Nissan, propietaria de la marca, la ha revivido para competir en el segmento de pequeños city cars, tales como el Suzuki Alto y el Hyundai Eon. La revivida Datsun tiene ahora un modelo llamado Go, un hatchback de cinco puertas. A comienzos del próximo año se venderá en India –donde autos de este tipo tienen mucho éxito–, y luego en Rusia y Sudáfrica. En India, el Go costará alrededor de US$6,700.

Este vehículo de tracción delantera tendrá un motor de 1.2 litros y una transmisión manual de cinco velocidades.

En Rolls-Royce quieren un auto que alcance los 1,600 km/h Esta locura ya ha sido oficializada por la marca inglesa. Para lograrlo, proveerá apoyo financiero y técnico al proyecto British Bloodhound para fabricar un auto que alcance los 1,600 km/h (la mitad de la velocidad del sonido). Rolls-Royce tiene la tecnología, ya que es una reconocida fabricante de motores de avión, incluso para jets como el Eurofighter-Typhoon. El récord de un auto sobre tierra es de 1,228 km/h, y la idea es romperlo en el 2015.

Un Mercedes-Benz F1 de Fangio se vende a un precio récord US$30 millones se pagaron por el Mercedes-Benz W196R que corrió el argentino cinco veces campeón del mundo de Fórmula 1 Juan Manuel Fangio en los Grandes Premios de Alemania y Suiza de 1954 –año en el que ganó su segundo título–. Esto lo convierte no solamente en el Mercedes-Benz más caro jamás vendido, sino también en el Fórmula 1 más caro, algo que no fue impedido por los pequeños raspones, el maltrato en la pintura y los descuidos de este flecha plateada.

10

Kia produce su vehículo número 1 millón en Estados Unidos La fábrica Kia Motors Manufacturing Georgia, que produce la Sorento y el Optima, celebró un hito a mediados de julio: produjo su unidad número 1 millón. Esta planta requirió una inversión de US$1,000 millones y hoy da empleo a 11,000 personas en la región de Giorgia. La planta puede producir 360,000 autos anuales, algo posible luego de una inversión de US$100 millones adicionales para aumentar la capacidad instalada. La unidad 1 millón es una Sorento blanca.

Chrysler llamará a revisión a 840,000 vehículos Entre ellos están 490,000 vehículos que podrían tener un componente problemático en los apoyacabezas, que están diseñados para moverse hacia adelante en caso de accidente para así evitar lesiones en el cuello y espalda. Por otro lado, Chrysler también llama a revisión a 282,000 minivans que tienen un sistema de airbags laterales. Entre otros llamados están el de 69,000 camiones para actualizar su control de estabilidad y otros para actualizaciones menores.

Drayson Racing tiene el récord de velocidad de los eléctricos Este productor de autos eléctricos alcanzó una velocidad récord de 328.6 km/h en un circuito de Yorkshire, Inglaterra. Este es un récord para un auto eléctrico de bajo peso. El récord anterior de 280 km/h, lo tenía Battery Box General Electric y databa de 1975. Drayson Racing fue fundada en el 2007 por el aficionado Paul Drayson, quien fue ministro en Inglaterra. Ahora la marca quiere competir en Le Mans, y lo haría con un motor eléctrico de 850 HP.

México ya tiene su marca de autos deportivos RON Automóviles de México es la marca de estos autos. Su modelo más conocido es el RXX, similar por su carrocería al rapidísimo Ariel Atom. Otro modelo, el R7, fue inspirado en el Lotus 7. Este es el primer emprendimiento tecnológico deportivo de México en la industria automotriz, una en la cual siempre ha participado mediante plantas de producción de algunas marcas como Volkswagen. Ahora sin embargo, México planea producir su primer deportivo (algo que a los conductores de Top Gear les llamó la atención. Hicieron varias bromas sobre la mala calidad que tendría un auto mexicano. Luego tuvieron que disculparse).

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Crónica Audi

Tracción total

Un resumen del más reciente Audi Quattro Experience

E

l Audi Quattro Experience ya es un evento tradicional de la marca alemana. El último se llevó a cabo en julio en el circuito La Chutana.

Allí se probaron todos los modelos de Audi con sistema de tracción Quattro, que provee tracción a las cuatro ruedas.

CRÓNICA

Audi basó el evento en tres características principales, que son todas, beneficios del sistema Quattro: fuerza, potencia y seguridad. Para sentir las tres características, el evento – para clientes y periodistas–, se llevó a cabo en tres pruebas de manejo.

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Off road: en esta prueba se manejaron las camionetas Q3, Q5 y Q7 por pendientes, descensos, inclinaciones y terrenos agrestes.

Autocross: se pudieron probar los RS3 y RS5, autos basados en el A3 y el A5 pero que tienen mayor potencia y traen sistema Quattro. También se pudieron probar los A5 y A6 por pistas resbalosas para demostrar la tracción de este sistema de Audi.

Asimismo se hicieron maniobras evasivas que involucraban

frenado y cambio brusco de dirección, un tipo de maniobra de la cual es difícil salir airoso, pero que con un sistema de tracción a las cuatro ruedas y otro de control electrónico de frenado como el de Audi, sí se puede.

Slalom: un vehículo de tracción delantera y una distribución de pesos poco equitativa no suele “embocarse” bien en una prueba de slalom; por otro lado, los de tracción trasera también con una distribución poco equitativa, puede superar el primer

cono, pero al segundo o tercero, si quien maneja no es habilidoso, la sobrevirancia podría hacer perder el control del auto.

No así el sistema Quattro, que mantiene las cuatro ruedas adheridas al asfalto.

Orlan Sonora, instructor de Audi en Estados Unidos e invitado a La Chutana, sobre el sistema Quattro explicó de la siguiente manera: “Tenemos dos sistemas Quattro, pero en ambos se tiene la posibilidad de transferir la potencia a cada rueda y eso es lo que provee la máxima tracción en los vehículos”.

Este sistema Quattro –junto con otros ya conocidos de la marca–, ha ayudado a que Audi gane la última edición de las míticas 24 Horas de Le Mans.

Los Audi se probaron en slalom, off road y frenadas.

“Con el sistema Quattro se transfiere potencia a cada rueda y se logra así la máxima tracción” John Estupiñan, María Maestro y Orlam Sonora.

Patricio Lira, Hermann Baumann.

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Novedad Local

Premio tras premio

Novedad Local

El Hyundai i30 es el vehículo más galardonado de Hyundai. De procedencia europea, se vende en el Perú en sus variantes más potentes.

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A

secas, el i30 probablemente es el auto compacto mejor logrado de Hyundai.

Ha ganado el premio Auto de las Américas de este año –votado por la Federación Interamericana de Periodistas del Automóvil–, el premio Coche del Año –organizado por el reconocido diario español ABC–, y diversos otros premios de revistas especializadas, organizaciones y federaciones. Con el i30, Hyundai ha logrado un auto global.

Hyundai comenzó a fabricar el i30 en el 2007, y es el segundo de las versiones que llevan la nomenclatura “i”.

El otro es el i10, un city car pequeño. El primer i30 se desarrolló en paralelo con el Kia Cee’d, también de gran éxito (aunque no se trae al Perú).

Camino al éxito El éxito del i30 se debe a su utilidad y economía. Es un auto agradable a la vista que por ser hatchback no pierde habitabilidad interior.

De hecho, los europeos, tan propensos a hatchbacks medianos, han adoptado al i30 como si se tratara de su tan amado Volkwagen Golf.

Por estar dirigido a Europa – como también a otros países, por cierto–, el i30 tiene sensaciones típicas de vehículos europeos: un armado excepcional, una excelente calidad de plásticos interiores y un andar, gracias especialmente a la suspensión, que muchos otros hatchbacks europeos envidiarían. El motivo se debe a que el i30 es diseñado y motorizado en el centro técnico de Hyundai Motor Europa en Russelheim, Alemania… y

ya se sabe que los alemanes fabrican los autos de mayor calidad.

El i30 que se vende en el Perú, es la segunda generación del modelo que salió a la venta en el 2012.

Corazón Elantra El i30 tiene una amplia gama de motores. A nivel mundial se vende con motores desde 1.4 litros y también otros a diesel. En el Perú están disponibles los más potentes motores: un 1.6 litros y otro 1.8 litros, que son los mismos del nuevo Elantra.

El 1.6 desarrolla 128 HP, y el 1.8 litros, 148 HP. El peso de la versión con motor 1.8 litros es ligeramente superior (no más de 50 kilos entre la versión más liviana y la más pesada). Existe también la posibilidad de optar por una transmisión manual de seis velocidades y otra automática también de seis velocidades. La versión con motor 1.6 litros trae aros de 16” y la versión de 1.8 litros trae de 17”.

Hyundai i30 Motor

Tipo 4L Cilindrada 1,800 cc.

Potencia máxima 148 HP a 6,500 rpm Torque máximo 18.2 kg.m a 4,700 rpm

Transmisión

Tipo Manual / automática Velocidades 6 Tracción Delantera

Dimensiones Longitud Ancho Alto

4,300 mm 1,780 mm 1,470 mm

El i30 ha sido producido para aumentar las ventas en Europa.

Hyundai i30 15

Novedad Local

Cambios E estéticos

l Cadenza fue en su momento el auto más lujoso de Kia. Ahora, tras el lanzamiento del Quoris, el Cadenza es el segundo auto más lujoso de la marca coreana; si lo quiere ver desde el lado amable, es el Kia de alta gama más accesible.

Novedad Local

El ahora segundo más lujoso de Kia trae algunos cambios estéticos, pero permanece con el mismo motor.

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En este relanzamiento del Cadenza se pueden apreciar principalmente cambios y evoluciones estéticas. Cuando estos pequeños cambios suceden, se producen en las zonas más distintivas de los autos, principalmente los faros delanteros y traseros y la parrilla delantera del auto.

Estas son las áreas de identidad de un auto (como los ojos y la cara en un ser humano).

Pues bien, Kia ha querido asemejar el Cadenza un poco más al Quoris con esta nueva parrilla y faros; es además, una forma de mantener la imagen e identidad de marca.

No ha sucedido aún, pero obstinarse con una imagen de marca puede llevar a producir autos muy parecidos entre distintos modelos, algo que ya incluso le sucedió al actual jefe de diseño de Kia y Hyundai y presidente de la primera marca, Peter Schreyer, cuando era diseñador de Audi (¿algún no especializado puede distin-

guir fácilmente de lejos un A4 de un A6?). El Cadenza todavía mantiene signos de diferencia con el Quoris, principalmente en su robustez y volumen exterior. Entre otros rediseños está el del capó y el de la puerta de la maletera.

además son los que atraen a la mayoría del público–, que producir un nuevo motor, sobre todo porque este V6 es un motor poco utilizado en los vehículos de Kia (el Quoris trae un V8, mientras que los demás

modelos utilizan motores de cuatro cilindros en línea).

La caja todavía es una automática con modo secuencial de seis velocidades; asimismo, el interior también es similar a

la versión anterior. Esta revista ha probado el Cadenza anterior, cuya comodidad no tenía mucho que envidiarle a un BMW Serie 3, que dicho sea de paso, tiene ciertas reminiscencias con el Cadenza.

¿Para qué cambiar?

El motor pese a todos los cambios, permanece el mismo, un V6 de 3.5 litros que desarrolla 286 HP. Con una potencia similar, uno no esperaría que el motor cambie. Los motores no cambian con cada facelift debido a que es considerablemente más económico llevar cambios estéticos –que

El Cadenza sigue utilizando el motor V6 de 3.5 litros.

Kia Cadenza Motor

Tipo V6 Cilindrada 3,500 cc.

Potencia máxima 286 HP a 6,600 rpm Torque máximo 34.5 kg.m a 5,000 rpm

Transmisión

Tipo Automática Velocidades 6 Tracción Delantera

Dimensiones Longitud Ancho Alto

4,965 mm 1,850 mm 1,475 mm

Kia Cadenza 17

Novedad Local

Citroën se muda

Novedad Local

El mercado al que ahora apunta es Latinoamérica. El nuevo C-Elysée es el que intentará colonizar la región.

18

E

uropa está en crisis, y con ella la industria automotriz. Pero mientras los europeos demandan menos autos, los latinoamericanos lo hacen cada vez más.

Por eso es que varias marcas se han enfocado en Latinoamérica para intentar escapar de la crisis europea. Peugeot lo ha hecho con el 301, por ejemplo. Ahora es el turno de Citroën, que con el recientemente traído C-Elysée, pretende acercarse a un mercado muy dinámico.

Apuesta latinoamericana El C-Elysée es un auto totalmente nuevo. Ha sido fabricado para agradarle a la demanda de países desarrollados que si bien no puede pagar mucho por un auto, sí busca distinción y un precio competitivo. Citroën, una marca que en el Perú es vista como lujosa –pero no así en Europa–, quiere acercarse a esta demanda.

El C-Elysée es un auto nuevo, pero su plataforma ya es conocida. Le pertenece al C3. Hay cambios, sin embargo. El más importante es la longitud: la plataforma del C-Elysée, pese a que es la misma a la del C3, es 19 centímetros más larga para así ganar más espacio. En total, este nuevo Citroën tiene una extensión de 4.44 metros y unos más que aceptables 2.65 metros de distancia entre ejes.

Es pues, casi un hermano del Peugeot 301. Si bien en el Perú Peugeot y Citroën son representados por distintas empresas (Braillard e Indumotora, respectivamente), a nivel mundial pertenecen a la misma matriz.

Es por ello que muchos de los planes estratégicos son compar-

tidos entre ambas marcas. Así es entonces, el resultado de que el 301 y el C-Elysée estén ya en Lima.

Los franceses han sabido crear muy buenos autos económicos.

Ofrecen lo mismo que un auto asiático –que siempre será un poco más barato–, pero con un toque de distinción y un diseño más desarrollado. El 301 es uno de los mejores autos que ha probado esta revista en mucho tiempo, y siendo el C-Elysée el hermano de este, podría seguir la misma ruta.

Un 1.6 El Citroën C-Elysée trae un solo motor. Es un 4 cilindros en línea de 1.6 litros, una cilindrada que ya se ha convertido en costumbre entre Peugeot y Citroën. En el caso del C-Elysée, su potencia máxima es de 115 HP y su torque es de 15.3 kg.m. El sistema de transmisión que trae es uno manual de cinco velocidades.

Tiene además, frenos ABS, doble airbag, aire acondicionado digital, aros de aleación, Bluetooth handsfree y una muy amplia maletera de más de 500 litros de capacidad.

Citroën C-Elysée Motor

Tipo 4L Cilindrada 1,600 cc.

Potencia máxima 115 HP a 6,050 rpm Torque máximo 15.3 kg.m a 4,000 rpm

Transmisión

Tipo Manual Velocidades 5 Tracción Delantera

Dimensiones Longitud Ancho Alto

4,427 mm 1,748 mm 1,466 mm

Citroën C-Elysée 19

DEL 08 AL 15 DE SETIEMBRE 2013

RADIO / REVISTA / WEB 2

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Road Test

Mitsubishi Mirage

Bebito japonés El Mirage es el modelo más pequeño y nuevo de Mitsubishi en el Perú, pero tiene una tradición de 35 años.

E

stuvo en el Motorshow del 2012 para que el público lo mirara, opinara. Más de medio año después, Mitsubishi se animó a traer el Mirage. El que será el auto más pequeño de la marca en el Perú mide poco más de 3.7 metros de largo.

No es una movida común para Mitsubishi, al menos en el Perú.

En este país son reconocidos los modelos Montero y Lancer, y últimamente un poco más la ASX, pero en el imaginario peruano no se concibe un Mitsubishi pequeño. Sin embargo, el Mirage es un auto que Mitsubishi comenzó a producir en 1978 y que siguió en producción hasta el 2003. Casi diez años pasaron hasta que la marca japonesa decidió revivirlo. Así es como el Mirage está hoy en el Perú.

Road Test

Tres versiones

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Los que más se venden en el país son los vehículos económicos. Sobre todo es el segmento de city cars (vehículos pequeños pero funcionales), el que crece a pasos agigantados. Varias marcas ya han optado por este camino: Chevolet con el Spark, Kia con el Picanto, Nissan con el Micra y Hyundai con el Eon. Con los éxitos que éstas han tenido, no tendría sentido que Mitsubishi, con un auto de estas características, no probara suerte.

Históricamente, el Mirage nació como un hatchback, pero en el tiempo ha ido mutando. Pasó a ser un sedán –que llegará en el

Por: Rodrigo Salazar Zimmermann

Mitsubishi Mirage 23

Road Test 2014 en una versión renovada–, y su nombre varió dependiendo de los mercados a los que el auto se exportaba (entre uno de los nombres destacó Colt).

Al Perú el Mirage llega en tres versiones distintas, todas con el mismo motor de tres cilindros y 1.2 litros. Varía, sin embargo el tipo de transmisión, el peso (aunque en sólo 30 kilos), y sobre todo en acabados. Por ejemplo, la versión GLX trae aros de fierro con vasos, pero las GLS manual y automática traen aros de aleación. Otra diferencia es el asiento del

piloto regulable en altura, los espejos y manijas exteriores del color de la carrocería, el control de audio integrado en el volante (sólo en la versión GLS automática), apertura remota de puertas, entre otros acabados.

Pese a ser un auto corto, permite que cuatro adultos viajen cómodamente, incluso los altos. En la parte trasera la cabeza no roza el techo y las rodillas no chocan con los asientos delanteros, pero si viajan cinco sí deben juntarse las rodillas. Esto se debe a los casi 2.5 metros de distancia entre ejes.

El interior del Mirage es más amplio que el de otros city cars.

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“Al Perú el Mirage llega en tres versiones distintas, todas con el mismo motor de tres cilindros y 1.2 litros. Varía sin embargo, el tipo de transmisión” Es un auto sencillo y austero.

No resaltan los botones y no es necesario llevar un PhD para entenderlo. Esta simpleza de detalles hace que el Mirage sea el auto más barato de Mitsubishi.

Parte en US$13,000.

El Mirage es un poco más caro que su competencia.

El Picanto, por ejemplo, parte por debajo de los US$10,000. Sucede sin embargo, que la moneda coreana es más amable al ser convertida al dólar que la japonesa. Tanto así que el gobierno del primer ministro Shinzo Abe busca desinflar el yen para volver las exportaciones más competitivas. Además, el Mirage es más amplio por dentro (sus dimensiones son mayores también).

Menores servicios Claramente el motor del Mirage es el más pequeño que tiene Mitsubishi en el Perú. Es un tres cilindros de 1.2 litros capaz de desarro-

llar 79 HP. Tiene un cilindro menos que el Picanto de 1.2 litros –motivo por el cual también tiene 7 HP menos–.

Esto, no obstante la menor potencia, permite un menor consumo de combustible. La marca calcula que el Mirage, en el manejo más eficiente posible, puede superar los 70 km de recorrido por cada galón consumido. Esta cifra es un aproximado, ya que la exacta dependerá del tráfico, el estilo de manejo y del peso que cargue el auto. En pocas palabras con un Mirage, uno técnicamente puede ir y regresar de Punta Hermosa con tan solo S/.15 (aunque el auto no paga el cebiche, ni la ‘chela’, ni el peaje).

Para variar sus precios, dos de las versiones del Mirage traen una transmisión manual de cinco velocidades. Es una caja de embrague corto y de enganche un tanto más duro que en otros modelos de la marca; sin embargo, es el tipo de caja ideal en caso el auto lleve peso constante25

Road Test mente o circule por subidas. Por otro lado, también se ofrece una caja que hace las veces de automática pero que en concepto no lo es. Es una transmisión continuamente variable (CVT, por sus siglas en inglés), que no tiene una cantidad definida de cambios, sino que más bien su combinación es infinita, lo que permite un mayor aprovechamiento del torque de auto, que en el caso del Mirage es de 10.8 kg.m a 4,200 rpm. Este tipo de caja empatada a un motor pequeño suele ser lenta y evita que el auto tenga un manejo dinámico, pero el bajo peso del Mirage, de 1,310 kilos en la versión con caja CVT, ayuda a que el manejo sea rápido y sencillo y sin la sensación de letargo que esta caja genera en otros modelos.

Un gran aspecto a favor es que al Mirage deben hacerle servicios regulares sólo cada 10,000 km, a

26

diferencia de otros modelos –y no solamente de la competencia–, que deben hacerla cada 5,000 km ó cada 7,500 km. Este podría ser uno de los argumentos decisivos para que un cliente que busca un city car opte por el Mirage.

Mitsubishi planea vender entre 40 y 50 Mirage al mes, número que se elevaría a más de 100 cuando se venda la versión sedán. En dos a tres años, la marca japonesa espera pasar del actual 2.3% de participación de mercado a 5%.

Mitsubishi Mirage Motor

Tipo 3L Cilindrada 1,200 cc.

Potencia máxima 79 HP a 6,000 rpm Torque máximo 10.8 Kg.m a 4,200 rpm

Transmisión

Tipo Manual / CVT Velocidades 5 Tracción Delantera

Suspensión Delantera Trasera

McPherson con resortes helicoidales Barra de torsión

Frenos

“El Mirage es un auto que Mitsubishi comenzó a producir en 1978 y que siguió en producción hasta el 2003. Casi diez años pasaron hasta que la marca japonesa decidió revivirlo”

Delanteros discos ventilados Posteriores tambores

Dimensiones Longitud Ancho Alto Distancia ejes

Equipamiento

3,710 mm 1,665 mm 1,500 mm 2,450 mm

Regulador altura de asiento del conductor Control de la radio en el volante

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Road Test

Road Test

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Nissan Juke Turbo

Nissan Juke Turbo

Por: Rodrigo Salazar Zimmermann

Otro molde roto Nissan rompi贸 el molde con el Juke, y ahora lo vuelve a romper con el Juke Turbo, que trae un motor 60% m谩s potente.

29

Road Test

C

on el Juke, Nissan rompió el molde. La marca japonesa por lo general se ha especializado en vehículos más conservadores -y hasta clásicos si se considera el Sentra V16-. Pero con el Juke sin duda innovó en su línea de productos.

Sus claras líneas futuristas, tanto en el exterior como en el interior, son lo que más llama la atención en este modelo.

El Juke es irreverente adrede.

Así Nissan puede llegar a un público más joven y dinámico, un público que busca sensaciones nuevas. Ahora Nissan va un paso más allá con el nuevo Juke Turbo.

30

Trasgresor En la versión turbo sigue las líneas trasgresoras ya reconocidas en el Juke: una parrilla que va a todo lo ancho del auto, neblineros en el lugar donde los faros se ubican tradicionalmente, y faros sobre los guardafangos y en el capó.

Si bien de perfil se puede ver la línea de la Qashqai, lo cierto es que el Juke no tiene

líneas típicas de división de sus partes, como en los faros traseros, maletera y caída del techo. El Juke grita por todos lados que es distinto.

Incluso al interior. La división entre los dos asientos delanteros, donde se ubica la palanca de cambios y los posavasos, es de un plástico rojo brillante que sin duda le da un look y carácter deportivo. Incluso

el tacómetro y el velocímetro tienen agujas rojas. El rojo, claro, es un típico color racing.

El panel central es ancho porque en él están integradas las salidas de aire acondicionado. El timón trae, como ya es costumbre en la mayoría de modelos del mercado automovilístico peruano, controles para el teléfono, la radio y otras funciones adicionales.

“La división entre los dos asientos delanteros, donde se ubica la palanca de cambios y los posavasos, es de un plástico rojo brillante que sin duda le da un look y carácter deportivo”

La pantalla principal, donde se informa sobre el aire acondicionado y el modo de manejo preferido, no está en el panel de instrumentos principal sino bajo la radio y entre las perillas del aire acondicionado. En esta pantalla se puede ver la temperatura e intensidad del aire acondicionado y cualquiera de los tres estilos de manejo que trae el Juke Turbo y que el conductor puede elegir.

Aunque la Juke Turbo es una SUV de poco más de cuatro metros, es decir, no es muy larga, sus asientos traseros se pueden rebatir para aumentar el espacio de carga de la maletera. Ya en cuanto a asientos, los delanteros ofrecen una cómoda sujeción lateral y tienen aspecto deportivo.

“El motor sigue siendo 1.6 litros como el Juke tradicional, pero el turbo aumenta su potencia en nada menos que 60%” 31

Road Test El turbo Lo trascendental del Juke que es materia de este artículo, es su motor turboalimentado. El motor sigue siendo 1.6 litros como el Juke tradicional, pero el turbo aumenta su potencia en nada menos que 60%. Así, pasa de tener 117 HP en la versión tradicional a 188 HP en la versión turbo, una potencia sumamente agradable.

Como la mayoría de vehículos turboalimentados, el Juke patea la mayor potencia a partir de las 3,000 rpm, que es cuando el turbo se activa. Sin embargo, llama la atención que antes de las 3,000 rpm no se siente un retardo (o lag, como se dice en inglés y es más conocido el término), de aceleración incluso si se circula en segunda marcha.

Nissan ha logrado que romper

la inercia en el Juke Turbo no sea complicado; el arranque se siente rápido. Incluso en subida si se circula en segunda marca y por debajo de las 3,000 rpm, al pisar el acelerador a fondo el auto rápidamente alcanzará el régimen de arranque del turbo… y ahí la historia cambia.

Nissan ha empatado un motor más potente con una caja manual de seis velocidades que hace al manejo más entretenido y deportivo. Asimismo, la suspensión es rígida, y por ello, los rompemuelles deben pasarse a menor velocidad que en una SUV convencional; sin embargo, tomar curvas a alta velocidad será más seguro y se perderá menos adherencia.

sistema, el conductor puede elegir tres estilos de manejo para así obtener el mayor control posible en el camino.

El modo normal sirve para trayectos cotidianos. Equilibra el consumo de combustible

con una respuesta moderada del motor. Luego está el modo sport, útil para cuando el conductor quiere exprimir más potencia y sensaciones deportivas. Es más agradable en autopista. El modo sport refuerza la respuesta de la transmisión y dirección –endurece también el timón para una respuesta más acertada–, y optimiza el nivel de aceleración. Por último está el modo eco, que regula el funcionamiento general del vehículo, incluyendo las rpm, la transmisión y la tracción para ahorrar combustible. Es especialmente útil en congestionamientos y tráfico.

Otro elemento de personalización de conducción es el sistema I-CON. Con este

“En la versión turbo sigue las líneas trasgresoras ya reconocidas en el Juke: una parrilla que va a todo lo ancho del auto, neblineros en el lugar donde los faros se ubican tradicionalmente, y faros sobre los guardafangos y en el capó” Nissan Juke Turbo Motor

Tipo 4L Cilindrada 1,600 cc.

Potencia máxima 188 HP a 5,600 rpm Torque máximo 24 Kg.m a 5,200 rpm

Transmisión

Tipo Manual Velocidades 6 Tracción Delantera

Suspensión Delantera Trasera

independiente McPherson con muelles helicoidales Barra de torsión con muelles helicoidales

Frenos

Delanteros discos Posteriores discos

Dimensiones Longitud Ancho Alto Distancia ejes

Equipamiento

4,135 mm 1,765 mm 1,575 mm 2,530 mm

I-CON: tres modos de conducción Motor turboalimentado 32

Post venta Especial

El servicio post venta Beneficios y motivos para asistir a talleres autorizados

L

os talleres son al auto como la clínica al ser humano. No llevar un auto a un taller simplemente no es una opción. El auto debe recibir un mantenimiento rutinario -usualmente entre cada 5,000 km y 10,000 km de recorrido–; también debe tener un lugar donde ser reparado en caso de un choque o un desperfecto.

El mercado automovilístico se ha duplicado en tan solo cinco años. Ya cerca de 200,000 unidades nuevas se venden cada año. Ante ese escenario, los talleres –ya sean los oficiales o los multimarca– han cobrado una gran importancia. Con ello, también han debido cambiar.

La alta demanda por servicios ha obligado a los talleres a crecer, a expandirse y a salir de Lima, a buscar las oportunidades en otras ciudades; los ha obligado a mejorar su logística y su organización; los ha obligado a crear servicios de revisión y entrega inmediata; incluso los ha obligado a responsabilizarse por el medio ambiente.

Mundo Tuerca ha hecho un esfuerzo por recoger las modernizaciones y cambios de algunos de los talleres más representativos del Perú. En las siguientes páginas, podrá informarse sobre los servicios que éstos brindan, sus mejoras, sus beneficios y también sus próximos planes de expansión.

33

Especial Post venta

Mitsubishi Mitsubishi ofrece diversos servicios en su taller de la avenida Morro Solar, en Santiago de Surco. Uno de ellos es el mantenimiento agendado, que permite trabajar el auto del cliente durante un día para que así éste no deba pasar más de un día sin su vehículo. Asimismo, un servicio de taxi lo llevará a su oficina o a su casa después de dejar el auto en el taller. Si es necesario esperar en el taller, el cliente encontrará una sala y cafetería con WiFi. Los servicios de Mitsubishi tienen garantía por seis meses.

“Los servicios en su mayoría constan de un proceso que ya hemos estudiado, que minimizan los tiempos de reparación y garantizan una calidad homogénea y de primer nivel”, dice Rodrigo Moraga, gerente de retail de MC Autos, representante en el Perú de Mitsubishi y Fuso. El stock de repuestos, según el ejecutivo, permiten alcanzar ese compromiso. “Nuestra gran diferencia es la vocación de todo el equipo por la posventa”, recalca Moraga. Un diferencial importante es que los Mitsubishi a gasolina de uso citadino reciben servicios cada 10,000 km, a diferencia de muchas otras marcas que los requieren cada 7,500 km.

Rodrigo Moraga Gerente de retail de MC Autos

Como en otros talleres, el de Mitsubishi funciona a través de un sistema de citas, lo que hace el servicio más eficiente. Al auto se le asigna un puesto de servicio express o mayor, dependiendo del tipo de mantenimiento necesitado. Una vez terminado el proceso de arreglo, el auto pasa por un control de calidad, y finalmente se termina en el lavado.

En total, Mitsubishi atiende unos 900 autos mensuales en su taller de Surco, en el cual se invertirán US$60,000 este año para remodelar el local y adquirir equipos.

Sistema express de citas

Servicio y cambio de frenos

El servicio dura máximo un día

Vista del taller de Surco

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Sala de repuestos

Post venta Especial

Mitsui Mitsui Automotriz brinda a sus clientes un total respaldo posventa. Esto es posible gracias a los talleres especializados: de Servicio. Carrocería y Pintura y Tiendas de Repuestos; en todos busca lo mejor para cada Toyota, según sea el requerimiento del cliente.

Dentro de sus objetivos, Mitsui busca alcanzar la satisfacción total del cliente, manteniendo vehículos en óptimo estado, gracias a la asesoría adecuada y oportuna.

En los talleres Mitsui hay mano de obra calificada, técnicos profesionales certificados por Toyota Motor Corporation y Toyota del Perú, además de un historial de campeones nacionales en distintas categorías.

También cuenta con un equipo especializado que brinda el soporte necesario para validar las certificaciones de programas de calidad como TSM Kodawari, donde aseguran el seguimiento de altos estándares.

Vicente Higa Gerente de Servicio - Mitsui

Pero Mitsui va más allá: mientras su vehículo ingresa a alguno de los talleres o se realiza algún cambio de accesorio o repuesto, el cliente puede ingresar a una sala de espera exclusiva llamada Bono Car, donde gratuitamente el cliente podrá disfrutar de un delicioso masaje Shiatsu o relajarse mientras le realizan manicure. Además, por cada servicio realizado en los talleres de Mitsui o por cada compra de repuestos el cliente podrá acumular puntos en su tarjeta Bono Car con los cuales podrá obtener muchos beneficios.

Mitsui cuenta también con Mantenimiento Express. En él, aseguran la atención del vehículo en una hora. En caso de siniestros, se ofrece un tiempo mucho menor al de cualquier otro taller gracias al sistema de producción de pintura en línea, que reduce el tiempo de trabajo, garantizando un acabado de calidad, donde tu Toyota quedará igual que al inicio. Además, en el caso de repuestos, Mitsui cuenta con servicio de delivery.

"Para mayor información sobre el detalle, las condiciones y/o restricciones aplicables a cualquiera de los servicios mencionados, agradeceremos consultarlo a través de la central telefónica: 625-3000."

Tienda de repuestos

Taller de carrocería y pintura

Servicio de mantenimiento express

Mantenimiento de frenos

Servicio de cambio de aceite

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Especial Post venta

Peugeot Braillard es el único taller oficial de Peugeot en el Perú. Trabaja directamente con la fábrica en Francia. Entre sus beneficios, Braillard ofrece un servicio de asistencia llamado Peugeot Assistance, a través del cual se brinda auxilio mecánico en el lugar donde se encuentra el vehículo. El servicio de grúa funciona las 24 horas del día.

Además, el servicio de alerta vía correo electrónico informa a los clientes que su vehículo deberá recibir próximamente un servicio preventivo. Para evitar demoras en la recepción del auto, los clientes pueden separar una cita vía telefónica, por la web o Facebook. Pueden elegir el día, la hora y el local que más se ajuste a su agenda. Cuando el vehículo está listo recibe una alerta por correo y otra por SMS. Este servicio de citas permite una atención personalizada, sin interrupciones y con reserva de los recursos del taller. Con los paquetes todo incluido, el cliente podrá tener su auto en perfecto estado y con un precio que incluye repuestos, mano de obra, materiales, inspecciones y controles. Todo se trabaja con herramientas de diagnóstico importadas de Francia, para identifica rápida y acertadamente cualquier problema vehicular.

Ernesto Montagne Gerente de servicios post venta de Braillard.

Peugeot tiene dos talleres. En el taller de Santa Catalina se atiende un promedio de 650 vehículos al mes, mientras que en el local de La Molina poco a poco se ha ido incrementando la cantidad de servicios. Ahora recibe 200 unidades mensuales, y se espera que sean más. También hay concesionarios en Cajamarca, Chiclayo y Arequipa, y ya se ha comenzado la construcción de dos nuevos locales, uno en Arequipa y otro en Trujillo.

Servicio de planchado

Cambio de aceite

Horno de pintura

Servicio de asistencia Peugeot Assitance

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Especial Post venta

Renault El principal beneficio del servicio post venta de Renault, según la marca, es el equipo sólido e integrado. Los asesores y técnicos están registrados y capacitados por la fábrica Renault y representan los estándares de calidad. También es un beneficio el respaldo de la casa matriz y la alta disponibilidad de repuestos originales que permitirán que el vehículo conserve un óptimo funcionamiento y alto rendimiento.

Renault también tiene un servicio de citas web que permite reservar un turno en los centros de servicio sin tener que esperar. Asimismo, se puede escoger al asesor de su preferencia. Así, se tiene acceso a la historia clínica del vehículo y se puede acceder a campañas de descuento. Existe también un programa de transparencia de precios: en cada concesionario el cliente conocerá a través de diversos medios el valor de su inversión en trabajos y repuestos. También, y a diferencia de otras marcas, los trabajos de carrocería y pintura están en homologación, algo poco visto en el Perú.

Julio Camones Gerente de servicio de comercialización de repuestos

El “Service Way” se rige bajo el lineamiento de Kaizén o mejora continua, con un equipo de ingeniería que está en la constante búsqueda de elevar el rendimiento de atención. Por ejemplo, ahora se pueden comercializar repuestos y atender vehículos con tecnología móvil a través de iPad. Renault cuenta con SAP para controlar aún más los stocks. En total, Renault recibe alrededor de 1,500 órdenes de reparación mensuales en los 24 puntos de atención a nivel nacional.

Renault sostiene que se está poniendo esfuerzo en fortalecer la red nacional y los principales socios para mejorar la eficiencia y productividad. Ello para elevar la satisfacción de los clientes.

Sistema computarizado de citas

Vista interior del taller de La Molina

Islas de atención de vehículos

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Servicio de cambio de aceite

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Todo sobre el Mundo Automotor y Deporte Motorizado Teléfonos: 452-2717 / Nextel: 426*2915 Cel.: 99-6910018 / RPM #259441 RPC 987761402 E-mail: prensa@mundotuerca.com.pe publicidad@mundotuerca.com.pe

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Especial Post venta

Schettini La familia Schettini tiene más de 50 años de experiencia en el mercado automovilístico peruano.

Tiene un gran concesionario donde atiende a nuevos clientes inmediatamente sin necesidad de días de espera para la cita. Además, brinda servicios de recojo y entrega de vehículos gratuitamente. En caso el auto permanezca más que un día en el taller, Schettini tiene un convenio de alquiler de vehículos Kia, mediante el cual puede brindar un auto de reemplazo a precios económicos.

Schettini atiende un promedio de 700 vehículos al mes entre las marcas Kia, Chery, MG y Fiat; sin embargo, sus locales tienen una capacidad instalada de hasta 1,000 vehículos al mes, con lo que los tiempos de espera del cliente se reducen. Todos los servicios posventa de Schettini se realizan en su local principal de Villa, a la altura del kilómetro 22.5 de la avenida Huaylas. Además, cuenta con locales de venta en el cuarto piso del Centro Comercial Caminos del Inca, en Chacarilla, y también en el Centro Comercial Lima Plaza Sur de Chorrillos, y en el Mall Aventura Plaza de Santa Anita.

Los servicios de Schettini se brindan con técnicos altamente capacitados, scanners y equipos de última generación. El sistema de alineamiento por ejemplo, se realiza con una máquina con sistema bluetooth. El taller en general tiene 13 estaciones de servicio, una máquina ecológica de lavado a vapor y dos salas de espera para los clientes. Álvaro Villamonte Gerente de post venta de Schettini Performance

Schettini viene trabajando en la implementación de un local adicional de posventa, con el cual la capacidad instalada total aumentaría a 25 estaciones y los talleres en total podrían atender 1,500 autos mensuales. Adicionalmente, se está terminando de implementar el área de planchado y pintura.

Vista panorámica del taller

Sistema de alineamiento computarizado

Revisión inferior del vehículo

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Mantenimiento de las butacas

Alineamiento computarizado

Especial Post venta

Liqui Moly

Importancia del Aceite de Motor en la Post-Venta Entrevista a:

Karsten Kunckel Gerente General de LIQUI MOLY PERU y Experto Automotriz

LIQUI MOLY, marca que lidera la preferencia del exigente mercado alemán, distribuye aceites que cumplen y exceden las especificaciones de las prestigiosas marcas europeas, americanas y asiáticas que se comercializan en nuestro medio. ¿Por qué es importante el aceite de motor para el vehículo?

Aparte de las funciones conocidas como lubricar, sellar y disipar el calor, hay otras que cada día cobran más importancia. En especial, hay que mencionar la compatibilidad de los lubricantes con los materiales del motor. Con la innovación tecnológica, se empezaron a usar materiales que hace 20 años eran impensables. Por este motivo muchos fabricantes de vehículos prefieren dar una homologación específica a un aceite para garantizar la compatibilidad de sus motores. Las normas API y ACEA no contemplan esto.

La calidad de un aceite está dada por el tipo de base (proveniente del crudo) y por el paquete de aditivos que este posee. Un aceite de alta calidad contiene una base menos volátil –lo que garantiza una mayor duración sin consumirlo- así como un paquete de aditivos, que permiten que el aceite conserve sus propiedades, aun con mayor recorrido. ¿Cada cuántos kilómetros se debe cambiar el aceite de motor?

¿Por qué es importante el aceite de motor en el Servicio Post-Venta?

Desde el punto de vista del Taller Concesionario, el cambio del aceite de motor es el principal factor a tener en cuenta para indicar los intervalos de mantenimiento según el recorrido. En la actualidad, se estila mucho el mantenimiento regular cada 5,000 km., debido a que este es el intervalo típico de cambio de un aceite común. Sin embargo, en el Perú, dicho intervalo se puede prolongar hasta 10,000 o 12,000 km., dependiendo del tipo de aceite utilizado.

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En el Perú se estila el cambio de aceite de motor cada 5,000 km., sin embargo el intervalo adecuado variará de acuerdo a los siguientes factores: i) Calidad del aceite: Marca, procedencia, envasado, etc. ii) Tipo de aceite: Mineral, sintético o semi-sintético; grado de viscosidad, normas API, ACEA, homologación de fabricantes, etc. iii) Tipo de uso que tenga el vehículo: doméstico-normal, comercial, de uso severo, etc.

A mayor intervalo de cambio, menor congestión de vehículos en el taller.

Un aceite mineral de alta calidad, con un uso doméstico-común, puede ser utilizado durante 7.000 a 8.000 km. antes del cambio. En el caso de un aceite sintético de calidad, con un uso similar, se puede recorrer entre 10.000 km. hasta 12.000 km.

El usuario del vehículo, por su lado, debe consultar su manual y exigir el aceite de motor con las especificaciones que pide el fabricante. Al seleccionar la mejor calidad de aceite se prolonga la vida útil del motor.

Tengamos en cuenta que no podemos llegar a intervalos de cambio como en Europa (20,000 km. a más) porque la calidad del combustible en nuestro país es menor y esto influye en la duración del aceite.

Liqui Moly Perú S.A.C.: Calle San Lorenzo 363, Surquillo . Lima 34 - Perú. Telf: 249-5079. Nextel: 836*2040 E-mail: ventas@liquimoly.pe

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ADITIVOS Y LUBRICANTES ALEMANES

*Elección de los lectores de las revistas alemanas Auto Motor und Sport, Auto Bild y Auto Zeitung, en encuesta anual por tres años consecutivos (2011-2013).

LIQUI MOLY es la Marca Preferida de Lubricantes*

N°1 en Alemania

Entrevista Miguel Portocarrero García, Director Gerente General de Aduanera Capricornio S.A.

Calidad, confianza y seguridad Empresa líder en la cadena logística que cuenta con 18 años en el sector de comercio exterior desde 1995, con amplia experiencia en servicios logísticos permitiendo conocer todas las necesidades del mercado peruano, ya sea en el sector de importación y exportación, trabajando con la gran mayoría de las líneas navieras que operan en el país.

A

duanera Capricornio S.A. además ofrece una gama de servicios aduaneros, en asesoría técnico legal, clasificación arancelaria, evaluaciones financieras, estimación de costos (proformas), desaduanaje y nacionalización de mercancías, así como operaciones de warrants y leasing, etc.

Toda la trayectoria se basa en su capital humano, personal altamente calificado y competitivo reconocido como un valor agregado. ¿Iniciaron sus labores de a poco?

Sí. En los albores de nuestra actividad empresarial iniciamos con 7 empleados, 8 computadoras, 11 líneas telefónicas y, hoy en día, transcurrido el tiempo tenemos una empresa totalmente reconocida que ocupa el puesto 13 en el Ranking de Agentes de Aduana, de las 309 agencias existentes a nivel nacional. ¿Cómo es el sistema de trabajo?

Trabajamos con sistemas bajo modalidad de matrices, desarrollamos diversas plataformas que nos sirven para módulos 44

de software, entornos aplicativos en línea, sistema operativo compatibles con el lenguaje y necesidad de los clientes, lo tomamos como una interface entre usuarios en linea, permitiéndonos optimizar los tiempos en procesar la información al sistema y su envío a la Aduana. ¿Es decir, la rapidez es lo que predomina en la empresa?

Así es. La rapidez y nuestra ubicación estratégica nos permite agilizar los procesos agrupando los sectores económicos, ofreciendo resultados en el menor tiempo posible con la más alta calidad, confianza y seguridad. Además contamos siempre con información actualizada al instante mediante nuestra página web. ¿En estos 18 años cómo observa a su empresa?

Una empresa solida y seria ante la Aduana y las entidades financieras, la confianza y el buen prestigio nos ha hecho acreedores de ser considerados dentro de las agencias acreditadas para operaciones financieras (leasing, warrant).

Con respecto al Sector Automotriz, atendemos a las mejores marcas del mercado

tanto en motocicletas, autos y camiones. No obstante, atendemos toda la variedad de sectores económicos en general, tales como Insumos Químicos, Material peligros y otros.

Tenemos en cartera aproximadamente 300 clientes que trabajan con nosotros. Por el momento estamos operando sólo en Lima con la proyección

de este año iniciar operaciones en Paita. Además contamos con nuestras unidades de negocio de Transporte de Carga atendiendo de la manera más rápida y segura las operaciones, contando con 40 unidades propias y convenios de tercerización. Adicionalmente brindamos los servicios de fletes internacionales.

Entrevista VÍCTOR ACERO

Entrevista

Gerente general de BMW Perú

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Por: Rodrigo Salazar Zimmermann

“Queremos que nuestros clientes sientan la mejor atención”

BMW se renueva este año: un nuevo gerente general y un nuevo local en Santiago de Surco. La marca alemana quiere liderar el mercado de lujo por decimocuarto año consecutivo. ¿Por qué tomó el reto de trabajar en BMW?

cliente pueda vivir una experiencia única de motos.

BMW es una marca muy importante en el Perú y en el mundo. Es la primera marca del segmento premium. A nivel mundial, BMW ha sido reconocida como la marca aspiracional número uno del mundo. Además, soy consciente del gran crecimiento del segmento de lujo en el Perú.

¿Se asemeja esto a las marcas japonesas?

BMW es una marca que combina el lujo con la deportividad. Los clientes compran los vehículos básicamente por la calidad de los autos y su tecnología deportiva.

BMW no es una fábrica de automóviles, sino de emociones.

Creo que estos son argumentos más que suficientes para asumir un reto como este, que además es muy motivador. ¿Cómo puede definir la competencia de las marcas de lujo?

El mercado de lujo es bastante dinámico; hay ofertas variadas.

BMW busca diferenciarse claramente. Buscamos poner la valla muy alta en la industria, en el sentido de ofrecer a nuestros clientes lo que hasta ahora no se podía: una infraestructura donde el

BMW es una marca con bastante personalidad única. Como muchas otras marcas, tiene elementos que aseguran performance como la tecnología, pero el distintivo especial de BMW es que manejar un auto de estos es un placer.

Muchas marcas son muy buenas, pero en un BMW manejas seguridad, economía, performance, confort, capacidad, y también un gran placer al conducir.

Ya se acerca al medio año como líder de la marca en el Perú. ¿Qué quisiera lograr con ella?

Ya voy por mi cuarto mes.

Queremos solidificar el liderazgo en el mercado de lujo, un liderazgo que tenemos desde hace trece años. Deseamos que nuestros clientes a partir de ahora, sientan la mejor experiencia de atención que existe en la industria peruana.

Ese es nuestro gran compromiso y nuestro gran reto. ¿Qué diferencia esencial ve usted entre BMW y Mercedes-Benz?

Puedo hablar de BMW. Una diferencia clara es la deportividad y el diseño, además del gran placer de conducirlo. ¿La ralentización de la economía ha afectado las ventas del segmento premium?

Nosotros no escapamos a eso.

Algunos meses se ha sentido alguna desaceleración en la demanda, pero confiamos que en los próximos meses este tipo de percepciones en la economía se clarificarán para poder seguir rompiendo récords como hemos venido haciendo.

Creemos que la segunda parte del año irá mejor. A nivel económico, creo que las medidas que está tomando el gobierno generan mayor nivel de confianza.

Sin embargo, en algunas ciudades fuera de Lima se nota una fuerte demanda…

Estamos hasta ahora en Arequipa.

Nos encontramos en estudios para seguir expandiéndonos. ¿Maneja usted un BMW? ¡Por supuesto! Manejo una BMW X6.

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zoom empresarial

ze Olaf Hofmann, Marco García y Sergio Rengifo.

Rolf Epp y Christine Graeber, Rolando Días y Víctor Acero.

BMW inauguró nuevo local en Surco La nueva sede BMW Lima, fue inaugurado por todo lo alto y estuvieron presentes ejecutivos de Latinoamérica y Perú. Catalogado como uno de los primeros concesionarios a nivel mundial. Los clientes podrán encontrar toda la gama de autos premium.

Luis Pollarolo, Víctor Acero y Rolando Días.

Ejecutivos de BMW y de Inchcape Motors de Latinoamérica y de Perú.

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Peter Aberle, André Lacroix y Louis Fallenstein.

Christine Graeber y Rolf Epp.

Por: Nancy Diaz

Notimotos

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Motos Registros - Junio 2013

Superbike Entrevista Rafael G贸mez De La Torre

Gerente de Negocios Motos Keeway

Moto Rally Precios motos

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Nacionales Notimotos

Gonzalo Palacín conquista Sarapampa Gonzalo Palacín fue el vencedor de la primera fecha del campeonato RANO (Raid Amateur de Navegación Off Road) en una Yamaha Raptor 700 que se realizó en el desierto de Sarapampa en el distrito de Asia.

Gonzalo, que hizo dupla con Christian Málaga en la categoría Expertos, demostró toda su capacidad en lo que a manejo y navegación se refiere, llevándose la mayor cantidad de puntos al final de la carrera. La próxima carrera será el 10 de agosto en San Bartolo, lo que servirá como preparación para el Dakar Series en los primeros días de octubre."Vamos a seguir entrenando para lo que será el Dakar Series. Esa prueba será de mucha exigencia y apuntamos a dar un excelente papel ahí." resaltó.

Kike Umbert ganó la primera fecha del “Inka Off Road “Copa Goodyear” El trujillano Kike Umbert ganó en cuatrimotos en el Inka O ff Road Copa Goodyear que se desarrolló por las zonas de Sarapampa.

“El primer día fue bastante dificultoso por la cercanía de los wait points, pero fue también divertido. Estuvimos peleando todo el tiempo con mi gran amigo Christian Málaga y Gonzalo Palacín quienes hicieron equipo “señaló.

El segundo día el especial se realizó en un circuito completamente nuevo “La Chutana Off Road”, un escenario que según el piloto es realmente alucinante, con buenos trazados y muy buenas curvas.”En el segundo especial tuve un desenllante de la rueda posterior derecha pero finalmente continúe con tres llantas y culminar el trazado de las dos vueltas propuestas. Finalmente nos llevamos gracias a un buen trabajo de equipo, sumando así 25 puntos los que nos pone en la punta del campeonato”.

Jetro e Ian Salazar fueron los vencedores de la 1ra fecha del Nacional de Motocross Yamaha Motor del Perú presenta el nuevo lema de la marca Yamaha Motor del Perú presentó el nuevo lema institucional de Yamaha Motor Co. Ltd., que desde este año acompañará a la marca japonesa en el Perú y en el mundo: RevsyourHeart (Revoluciona tu corazón).

“Con RevsyourHeart queremos comunicar los sentimientos simultáneos de profunda satisfacción, pasión y emoción que experimentamos cuando nos encontramos con algo de valor excepcional”, manifestó Javier Callegari, Gerente General de Yamaha Motor del Perú.

No sólo los trabajadores de Yamaha Motor forman parte de esta filosofía, sino también los pilotos que representan a la marca en las diferentes categorías de los campeonatos nacionales y mundiales como Ignacio Flores, Enrique Umbert y Christian Málaga (cuatrimotos); Julián Araujo e Ian Chía (motocross); Carlos Pachuco Cecchi, Roberto Vargas y el nuevo integrante Henry Delgado (motovelocidad); Paloma Noceda y Aníbal Aliaga (motonáutica), también asumirán el reto de llevar el mensaje que engloba el lema RevsyourHeart.

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Jetro e Ian Salazar del equipo Socopur KTM obtuvieron los primeros lugares en la primera fecha del Campeonato Nacional de Motocross que se realizó en Puerto Maldonado.

Ian, vigente campeón de la categoría MX2, inició este nuevo torneo con la consigna de comenzar a revalidar su título en nuestra selva peruana a bordo de su moto KTM 250 SXF. Por otro lado Jetro Salazar también inició con el pie derecho y ganó su categoría MX1 en una KTM 450 SXF.

Ingreso

Hyosung GT 250R

La moto que esperabas

La marca surcoreana de motocicletas Hyosung, con presencia en más de 60 países, ingresa al mercado tan competitivo como el nuestro con fuerza, y se enfrenta a la competencia usando sus mejores modelos, con su precio insuperable de US$ 4,770 por introducción, con una garantía de 12 meses o 12,000 km y un buen soporte técnico, respaldada por Representaciones Tecnimotors, empresa que se dedica a la importación y venta de repuestos desde 1979 y con presencia en todo el Perú.

H

yosung se fundó en 1978 produciendo diseños de Suzuki.

En 1986 estableció su propio centro de diseño y desarrollo, empezando después con la producción en masa. Los modelos Hyosung están avalados con el Certificado de Calidad ISO 9001 por el TUV Rheiland en Alemania y por la Directiva Europea de Homologaciones 2002/24/CE de la UE. La GT 250R se muestra ágil, fácil de mover y rápida de giro.

Da confianza su estabilidad y el motor ayuda a llevar un ritmo cómodo y rítmico.

Por dentro

Otros puntos destacables, es el motor en V, bicilindrico a 75º, con 8 válvulas, y los 26.26 HP que le da la potencia necesaria para sacar ventaja a cualquier otro modelo en su serie. La suspensión delantera invertida, el monoshock posterior le da la suavidad, comodidad y descanso al piloto al momento de manejarla.

En la motocicleta GT 250R, la parte más significativa que identifica a esta nueva versión es todo lo referente a su cúpula delantera. La forma de los elementos que la envuelven, son totalmente nuevas.

Aportan a todo el conjunto un aire de contemporaneidad, una mayor aerodinámica, además de mejorar la visión de la instrumentación. Dentro de la pantalla digital encontramos velocímetro digital, temperatura del motor, nivel del combustible, reloj horario y odómetro general.

Hyosung GT 250R Motor

Tipo 4 tiempos, Bicilíndrico, Refrigeración por aire/ aceite, DOHC 8 válvulas 75° V-Twin Cilindrada (cc) 249cc Potencia Máxima (HP) 26.26 HP @ 10,000 RPM Torque máximo (kg.m) 2,15 @ 7,250 RPM Sistema de alimentación Inyección Electrónica Transmisión 5 velocidades Tracción final Cadena Frenos delanteros (mm) 300 mm Doble Disco Semi-Flotante, pinza de 2 pistones Frenos posteriores (mm) 230 mm Disco con pinza 2 pistones Largo /ancho/alto 2220/ 600/1120 Neumáticos delanteros 110/70-17 54H Neumáticos posteriores 150/70-17 69H

INGRESO

Sus diseños aerodinámicos, sus paneles digitales, su motor en V alimentado por inyección electrónica, la potencia en HP, el sistema de freno con doble disco delantero, la suspensión telescópica invertida, la buena capacidad del tanque de combustible, entre otras bondades, solo elevan la calidad hasta el nivel aceptable que cualquier motorista espera de una motocicleta.

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Ingreso

KTM 1190 Adventure

C

on la nueva KTM 1190 Adventure el cambio es radical.

Es una moto mucho más asfáltica, con un motor de 150 CV y un paquete electrónico que la pone como una de las novedades 2013 más punteras y esperadas del momento.

La compañera ideal Para hacer de la 1190 Adventure una moto lo más completa y adaptable posible KTM ha prestado especial atención al campo electrónico. Su motor es un LC8 de 1.195 cc, con dos cilindros en V a 75° y

Ha pasado una década desde que KTM lanzara su primera maxi-trail moderna, la 990 Adventure, una moto deportiva off-road alimentada por carburadores a imagen y semejanza de la ganadora de la edición 2002 del legendario Rally Dakar. Pero los tiempos han cambiado, el usuario también y la situación es diferente. Ahora, mucha gente confía en las motos trail para realizar grandes viajes, mucho más ligeras y polivalentes que las GT.

una potencia máxima de 150 CV. El gas está controlado por un acelerador electrónico Rideby-Wire y cuatro modos de gestión del motor: Sport, Street, Rain y Off Road, con plena potencia en los dos primeros y potencia reducida a 100 CV en los dos últimos, con respuestas al acelerador adaptadas a cada modo del motor.

Para que todo esté bajo control KTM ha seguido las últimas tendencias y no ha querido dejar de montar un efectivo control de tracción que, si quieres, puedes

desconectar. Funciona, y de qué manera. Al igual que lo hace el ABS inteligente y combinado. El sistema 9ME C-ABS gestiona el trabajo de las dos pinzas Brembo de anclaje radial y 4 pistones que muerden dos discos de 320 mm, así como la trasera de dos pistones que hace lo propio sobre un disco de 267. El ABS es desconectable, pero además se puede seleccionar un modo de frenada off-road en el que el ABS se mantiene delante de manera reducida, y se desconecta por completo en el tren trasero.

INGRESO

Las suspensiones las firma WP, como no podría ser de otro modo en KTM. Con una imponente horquilla invertida de barras de 48 mm de 190 mm de recorrido, y un amortiguador trasero con carga de gas y la

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misma longitud de suspensión.

Prácticamente no se ve, pero esta 1190 Adventure monta también un amortiguador de dirección para asegurar la firmeza a ritmo rápido, y bien que se agradece.

La tecnología también llega a la regulación electrónica de las suspensiones, tanto la delantera como la trasera. Desde el panel de control podemos ajustarlas en Confort, Normal o Hard, así como la precarga dependiendo de si vamos solos, acompañados o a tope de carga con equipaje incluido.

La marca austriaca ha dado un golpe sobre la mesa con la 1190 Adventure haciendo que la anterior 990 parezca una moto de los ’90. Los intervalos de mantenimiento se han ampliado (revisiones cada 15.000 km y reglaje de válvulas cada 30.000 km), se puede elegir entre neumáticos Continental de carretera o mixtos, y equipa todo lo necesario para estar a la última. Sus 23 litros de depósito prometen un buena autonomía.

KTM 1190 Adventure Tipo de motor Bicilíndrico en V a 75°, 4 tiempos, 150 CV Cilindrada 1.195 cc Potencia 69mm (2.72 in) /110KW (150CV) Arranque/Batería Eléctrico Caja de cambio 6 velocidades Gestión del motor Inyección electrónica Keihin Distribución 4 V / DOHC Lubricación Engrase a presión Refrigeración Refrigeración líquida Embrague Multidisco anti-rebote PASC en baño de aceite con mando hidráulico Freno delantero 2 pinzas Brembo flotantes dos pistones anclaje radial, 2 discos flotantes de 320 mm Freno trasero Pinza Brembo flotante dos pistones, disco 267 mm

Ingreso

Nueva Wave 110

Eficiencia, funcionalidad y confiabilidad

E

sta motocicleta es práctica para movilizarse dentro de la ciudad, es económica y su diseño muy atractivo. Los expertos han cuidado cada detalle reuniendo las principales características de todos los vehículos Honda: Calidad, comodidad y seguridad. Es muy ligera, precisa para todos los que recién empiezan a manejar una moto y desean transportarse fácilmente dentro del caótico tráfico de nuestra capital u otras grandes ciudades”, manifestó Titto Torrejón, Gerente de la División de Motocicletas de Honda del Perú.

INGRESO

Potente y moderna

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Entre sus principales características técnicas está su potente motor OHC de 110cc.de 4 velocidades, con una potencia de 7,57 HP, altamente efectivo y especialmente desarrollado para lograr una considerable reducción de pérdida de energía, esto debido a que sus sistemas de admisión y escape han sido minuciosamente examinados para que el motor alcance características de desarrollo sencillas, en baja o mediana velocidad, óptimas para un modelo práctico como este. Para brindar mayor autonomía al conductor, esta nueva generación ha sido repotenciada en un 15%, logrando obtener un mejor rendimiento en la aceleración y superando a la Wave 110 en todas las velocidades.

Mayor rendimiento y diseño exclusivo La Wave 110 viene modernizada por fuera. Su diseño frontal muestra una figura sólida que expresa potencia y modernidad, sus acabados en la parte posterior poseen una forma sencilla, consistente y maciza. Su panel de control con líneas circu-

lares enmarcan las diferentes áreas de datos, permitiendo que cada función sea controlada independientemente, además sus indicadores presentan un nuevo diseño gráfico y sus medidores poseen una apariencia armónica, logrando un perfecto balance entre funcionalidad y estilo.

Honda se ha asegurado que el asiento le brinde al conductor una posición de manejo erguida para que no se canse fácilmente, si maneja varias horas. También ha desarrollado un asiento doble de forma plana, para dos personas a bordo o si se lleva carga y su parilla

La marca japonesa Honda Motos lanzó al mercado peruano la renovada Wave 110, reconocida en todo el mundo por ser la moto más vendida y ya se encuentra en todos los concesionarios autorizados Honda a nivel nacional.

trasera se encuentra alineada a la altura de la superficie del asiento, haciéndola más conveniente para el transporte.

Este renovado modelo viene implementado con una caja de amplia capacidad que se encuentra instalada debajo del asiento, muy útil para llevar artículos pequeños y espaciosa para guardar prendas de vestir como casacas, si es que al conductor lo sorprende un día lluvioso.

E Cumplió con las expectativas Todo un acontecimiento exitoso resultó la segunda edición del “Salón Internacional de la Motocicleta de Lima Expomoto AAP 2013”, que organizó la Asociación Automotriz del Perú (AAP), con más de 20 mil visitantes que apreciaron las últimas novedades en motocicletas pisteras, de motocross, de agua y cuatrimotos, de las más importantes marcas del mercado nacional.

Expomoto

n los tres días el ambiente lleno de motos fue agradable para la gran afluencia de público que se acercó al Centro de Exposiciones Jockey, presentando por otro lado múltiples atractivos para todos los asistentes. Por ejemplo hubo sorteos de motocicletas, show de acrobacias, test drive para niños y adultos, simuladores de piruetas, museo de motos antiguas, y también las firmas de autógrafos de reconocidos pilotos y artistas invitados que se acercaron a compartir momentos con la gente.

En la feria participaron 50 expositores calificados y se presentaron una magnífica muestra de más de 100 modelos de motocicletas, cuyos precios oscilaban entre los US$676 dólares hasta los US$32 mil dólares.Pero no solo eso, ademáslas novedades en accesorios, equipamiento, cascos, indumentaria deportiva y también seguros de las empresas más relevantes del mercado nacional.

Estuvieron presentes las distintas empresas del rubro más importantes del país que en nuestro mercado ofrecen productos de calidad, con garantía de fábrica, repuestos y servicios. Todas las marcas tuvieron la posibilidad de contacto con los miles de clientes potenciales que visitaron el Expomoto, y que con la amplísima muestra no dejó indiferente a nadie.

Tal es el caso de las marcas Honda presentó como novedad la nuevo moto Wave 110, También estuvieron presentes como Aprilia, BMW, Boxer, RTM lanzó sus tres modelos

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Expomoto

de pista Nova, Wolf, y la 250AXR, Davest, Discover, Ducati, Kawasaki, Keeway, KTM que presentó la moto 390 Duke, Hyosung , Lifan, Polaris, Pulsar, Wanxin, Sherco, Triumph, Yamaha donde presentó no solo la trilogía scooter sino también las motos de alta gama, la R15 que viene en colores verde, blanco con azul, motos comerciales, cuatrimotos del Rally Dakar y las motos acuáticas., Motocorp , Moto Guzzi. Asimismo, asistieron como expositores Motul, Liqui Moly, Nexo, Repsol y baterías Zero.

El valioso crecimiento en ventas en los últimos años de las motocicletas, sobre todo en el interior del país – más allá que Lima sigue liderando las preferencias-, ha sido un factor para que este Expomoto haya tenido una buena acogida, con un saldo más que positivo.

Ante esto el presidente de la AAP, Edwin Derteano, aseguró que: “se ha incrementado el uso de estos vehículos porque ahora sirven para atender las diversas necesidades de sus propietarios”. Señalando además que: “la zona norte ha desplazado a la selva como el mercado favorito de la motocicleta, al registrar una alta demanda de este tipo de vehículo, pues ya obtuvo el 26% de dicho segmento” No caben dudas que debido a la mejora de la economía por actividades propias de la zona como la agroindustria, ha generado que se convierta en el principal mercado de este segmento. Al cierre del primer semestre del año, Lambayeque, Cajamarca y Amazonas obtuvo el 13.68% del mercado (20,351 unidades), mientras que Tumbes 56

!Llegó al Perú!

SPORTS - GT250R

PURO ESTILO RACING

www.hyosung.com.pe Más poder gracias al imponente motor en V de dos cilindros, 26.26 HP y 8 valvulas. minimisa la vibración del motor y aumenta su capacidad de desempeño.

Horquilla telescópica invertida logra una amortiguación más suave en la ruta.

Freno delantero de doble disco que garantiza la seguridad en el frenado.

Mayor autonomía, gracias al sistema de inyección de combustible.

Bajo centro de gravedad, ayuda a mantener su estabilidad y su rapidez.

Tablero digital, faro led.

Representante Exclusivo en Perú:

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Expomoto y Piura el 7.66% (11,396), La Libertad 3.70% (5,511) y Ancash 0.90% (1,345), de acuerdo a las estadísticas que maneja la AAP. Indicó también que las motos pisteras y chacareras, son utilizadas como medio de transporte en las ciudades y en las zonas rurales, para así reducir tiempos en el reparto de documentos, alimentos, medicinas, etc, y contribuyendoa las funciones policiales y las de Serenazgo y transportando a miles de peruanos a su centro de trabajo y/o estudio.

En el tema de las cuatrimotos dijo que prestan un servicio valioso en el agro, donde además del transporte para su previsión, realizan labores de aplicaciones de insecticidas o abonos. Las motos de agua, además de atender las actividades recreativas se han convertido en una herramienta importantísima para los cuerpos de salvataje marítimo.

Derteano también mencionó que las motos de Cross y Enduro han pasado a ser un deporte de gran exigencia física que cada vez capta más adeptos en nuestro medio, luego de ser considerados parte del Dakar.

Mundo Tuerca estuvo con su stand y como exhibición tuvo a un buggi moto gracias a Neshmed Morales Calero, director general del grupo Arenda Perú, empresa dedicada al equipamiento de vehículos especiales. El Buggi Moto es un vehículo de tres ruedas atractivo, automatico, de muy facil manejo, económico y amigable con el medio ambiente, apropiado para zonas turisticas, donde podria ser explotado, dándoles la oportunidad a los empresarios (emprendedores) de generar nuevos ingresos.

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zoom empresarial

ze Joaquín Bonilla de Tecnimotors

Luis Cánepa,Giuseppe Cassinelli de Kawasaki

Diversas personalidades vinculadas al sector automotriz estuvieron presentes en el Expomoto que organizó la Asociación Automotriz del Perú AAP y donde se exhibieron los últimos modelos y precios al alcance de todos los bolsillos.

Álvaro Manrique de Liqui Moly

Euler del Castillo, Luis Advíncula de Wanxin

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Enrique Prado y Edwin Derteano

Diego Maranzana, Miluska Salazar de Ducati

Jhon Lee de Zuauto

José Escalante, Agustín Zumarán, Ricardo Brazzini, de Repsol.

Israel Borrel con Guillermo Peralta, de Socopur.

Mariella Guerra con Javier Callegari, de Yamaha.

Omar Le贸n y Cruz Quispe

Carolina Valladares y Minhaz Khoja.

Fernando Villaizan, de Honda

Manuel Valeriano, de Indian

Alan Kahn, Carlos Antezana, Valerio Pastorino, Renzo Jimenez y Luis Felipe Cabrejos

Christian Matos y Flor de Maria Meza, de Pantera

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zoom empresarial

ze

Dan Jáuregui Cuervo, Rafael Correa Barua,Christian Diaz y Christian Loveday Mejía, de Crosland

Carlos Sánchez, Antonio Galdoz, Roberto Vargas

Sebastián y Luis Eduardo Vintimilla.

José Robles de motos BMW.

Luis Escalante.

Juan Albero Forsyth, Victor Acero, Willard Manrique, Javier Callegari y Titto Torrejón

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Mariella Guerra, Marcos Patronelli y Rosemarie Fuster

Alejandro Chang, Juan Alberto Forsyth y Enrique Prado.

Rafael Gómez de la Torre y fuerza de ventas de Keeway.

social motos

social motos

Doris Miro Quesada, Diego Meza-Cuadra, Andrés Durand, Saki Porudominsky.

María Sebastiani, Abraham Sebastiani y Carlos Peralta.

Socopur, empresa

que representa a la marca KTM. En el Perú presentó la nueva KTM 1190 Adventure.

Edwin Derteano y Julio Derutte.

Hans Zuschrott, Francis Velarde, Guillermo Peralta y Enrique Sotomayor.

Enrique Castro, José Robles y César Vega.

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Jetro Salazar, Nicolás Fuchs.

Daniel Mora, Carmela Porras y Enrique Sotomayor.

Alfredo Scerpella y Diego Meza Cuadra.

Giacomo Podestá, Ricardo Medina, Juan Podestá

Motos Registros - Junio 2013

Por: Víctor Blas Málaga

Mitad de año con buenas cifras Concluyó el primer semestre y los registros de placas de vehículos menores en motocicletas y trimotos arrojó cifras positivas, aunque se puede observar una merma en junio, lo cierto es que en el acumulado el crecimiento continúa, superando al pasado año al cabo de los seis primeros meses, de acuerdo a las estadísticas de la Asociación Automotriz del Perú (AAP).

La actual situación económica del país ha permitido esta alza, y si bien las cifras alientan este momento, aún estamos lejos comparando con otros países vecinos. Esperamos que con la reciente 2da edición del Expomoto, el incremento pueda ser mayor, abriendo el segundo semestre y así se pueda alcanzar un crecimiento mejor que el 2012.

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Estadísticas

Registro de Placa nuevas por Zona Registral y mes - Junio ZONA REGISTRAL Ene Feb Mar Abr May Jun Total % Zon.Reg N° IX-Lima 9,042 8,404 9,057 10,257 9,383 7,471 53,614 36 Zon.Reg N° II-Lambayeque-Cajamar-Amazonas 3,245 2,788 4,000 3,833 3,746 2,739 20,351 14 Zon.Reg N° I-Tumbes -Piura 2,052 1,861 1,747 2,230 1,904 1,602 11,396 7.7 Zon.Reg N° VIII-Junin,Huanuco,Pasco 1,916 1,396 1,306 1,580 1,887 1,599 9,684 7 Zon.Reg N° III-San Martin 1,821 1,385 1,444 1,697 1,731 1,241 9,319 6 Zon.Reg N° X-Cuzco,Apurimac,Madre de Dios 1,789 1,247 1,253 1,500 1,531 1,176 8,496 6 Zon.Reg N° VI-Ucayali 1,749 1,422 1,281 1,165 1,509 1,065 8,191 6 Zon.Reg N° XIII-Moquegua,Tacna,Puno 1,241 868 1,044 1,358 1,412 1,018 6,941 5 Zon.Reg N° IV-Loreto 1,202 1,054 1,069 1,201 976 842 6,344 4 Zon.Reg N° V-La Libertad 970 903 831 979 952 876 5,511 4 Zon.Reg N° XI-Ica,Ayacucho,Huancavelica 712 596 634 702 760 604 4,008 2.7 Zon.Reg N° XII-Arequipa 608 447 569 809 687 497 3,617 2.4 Zon.Reg N° VII-Ancash 234 244 193 262 254 158 1,345 1 TOTAL 26,581 22,615 24,428 27,573 26,732 20,888 148,817 100

1 Números que bajan y suben

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Registro de Placa nuevas por Clase y mes - Junio

Todas las zonas registrales descendieron en junio, tanto así que este mes es el más bajo hasta el momento de la temporada. Sin embargo en cuanto a las posiciones se mantienen, y es evidente que conforme pasan los meses la diferencia se va ampliando aunque algunas posiciones se encuentran muy apretadas. Lima siempre está al mando de este cuadro. A la mitad de este año comparando con similar periodo del 2012 se ha obtenido 10,881 más registros, es decir el crecimiento ha sido de 7.31%.

ZONA REGISTRAL Ene Feb Mar Abr May Jun Total % MMOTOCICLETAS 16,882 13,911 15,260 17,504 16,891 12,848 93,296 63 TRIMOTOS 9,699 8,704 9,168 10,069 9,841 8,040 55,521 37 TOTAL 26,581 22,615 24,428 27,573 26,732 20,888 148,817 100

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Preferencia por la motocicleta aumenta

Si abril fue el mejor para las dos categorías, el sexto mes del año ha sido el peor en cuanto a registros. La diferencia entre ambas clases es bien marcada, con una gran preferencia por las motocicletas, que en seis meses del pasado año alcanzó ha comercializar 82,624 unidades, es decir, este 2013 ha crecido el 11.43%, con 10,672 más registros.

Mientras que en trimotos el aumento fue de 209 unidades, consiguiendo el 0.37%.

3 La supremacía de Honda A la vista de estas primeras veinte marcas todas han descendido, en una tabla que cuenta con 358 empresas al concluir el primer semestre, y en donde sí han incrementado algunas sus cifras, pero se encuentran posicionadas muy abajo en registros. La poderosa Honda continúa liderando, alcanzando en junio el 20.44% del mercado, mientras que Bajaj el 11.13% y Wanxin el 8.79%. El acumulado lo pueden apreciar en el cuadro. Y en cuanto al 2012 ha estas alturas, comparando con este año, para Honda el crecimiento ha sido del 17.34%, con 5,771 más registros, historia distinta pasa Bajaj que bajó y Wanxin mejoró en su porcentaje.

3

Registro de Placa nuevas de Vehículos Menores por Marca y Mes - Junio MARCA Ene Feb Mar Abr May Jun Total Part % MOTOKAR/HONDA 5,952 5,154 6,240 6,130 5,522 4,270 33,268 22 BAJAJ 3,047 2,193 2,868 3,122 2,889 2,325 16,444 11 WANXIN 2,346 1,867 2,092 2,442 2,239 1,837 12,823 9 RONCO 1,318 1,082 1,102 1,249 1,310 930 6,991 5 YAMAHA 1,033 794 958 1,232 1,147 779 5,943 4 ZONGSHEN 901 967 909 947 1,073 842 5,639 4 ITALIKA 723 669 727 878 1,036 730 4,763 3 MAVILA 866 722 588 829 719 569 4,293 3 JINCO 734 579 610 798 765 557 4,043 3 LIFAN 597 547 498 647 631 346 3,266 2 CROSS 504 392 372 465 470 415 2,618 2 SUMO 373 441 350 504 494 360 2,522 2 SAKIMOTO 329 316 281 387 407 375 2,095 1 TVS 181 362 260 301 364 341 1,809 1 ARGOS 271 307 301 303 297 279 1,758 1 LAM 214 289 248 228 332 274 1,585 1 KAMAX 196 230 232 231 202 158 1,249 1 CUSO 226 239 175 241 179 88 1,148 1 HAOJIN 229 120 141 110 240 149 989 1 TOP RYDER 158 117 102 214 237 111 939 1

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Superbike

Se definió S el Apertura

e terminó la primera parte del campeonato, y el cierre del Torneo Apertura en esta 4ta fecha del Campeonato Superbike nos ofreció un gran nivel de los pilotos con maniobras que fueron al límite, arriesgando todo, y aunque hubo caídas, el espectáculo en el trazado generó la admiración a los competidores. Carlos Cecchi en la 1000 cc.y su hermano Dinno en la 600 cc.ganaron la jornada y campeonaron, mientras que Álvaro Contreras terminó 4to pero alcanzó el título en la 250 cc.

Con 11 pilotos en la Superbike 1000, 10 en la Supersport 600, y 11 en la 250 cc, la jornada se desarrolló en el circuito de La Chutana. En la última manga por la caída de Bardelli en la 1000 cc el Director de la prueba decidió culminar la serie en la 13ra vuelta, y para no perjudicar a los pilotos, se corrió tres vueltas más, pero con las posiciones ya definidas y así completar el 75% de las vueltas para que la serie pueda ser puntuable.

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1000 cc.

Carlos Cecchi

“Quiero seguir mejorando mis tiempos” ¡Qué nivel! ‘Pachuco’ ha alcanzado un alto nivel deportivo y en la última fecha se paseó, con una gran diferencia sobre sus contrincantes, causando una vez más la admiración a su talento, estrenando en el campeonato la nueva Yamaha R1 2013, formidable por donde se le vea, respondiendo a las exigencias de un piloto que siempre sale a triunfar en cada carrera. Ganó las cuatro fechas y con el puntaje ideal se alzó el Torneo Apertura.

Ricardo Rivera-Schreiber

Luchará hasta el final Conociendo la mentalidad de Ricardo, siempre pensando en positivo dejará todo en el asfalto hasta el cierre del año por retener su título. Es otro piloto de gran talla, no sólo en lo físico sino además en toda esa capacidad que la despliega en el trazado de La Chutana y que hace poco lo demostró en Ecuador en su debut internacional logrando el 2do puesto de la categoría 1000 cc. Es el que más se le ha acercado al puntero ‘Pachuco’. Seguro le llegará el momento oportuno para festejar.

Carlo Bardelli

Se cayó pero cerró el podio Venía con una dosis de confianza, mostrando otra buena actuación en la 1ra manga con su Kawasaki. En cada vuelta trataba de superarse registrando buenos tiempos, así culminó 3ro. Afrontó la siguiente y las miradas se centraron en el 13er giro cuando al terminar la recta entró a la curva y se le trabó la llanta delantera cayendo al piso. En medio del dolor y la tristeza por no haber terminado, obtuvo el 3er puesto del Apertura, por la regularidad en puntos que tuvo en las primeras fechas.

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Superbike

600 cc.

Dinno Cecchi

Brillante campeón Deja una estela de luz rutilante en cada vuelta que completa en el circuito. Con la Honda de hace unos años atrás, Dinno no utiliza aun la de esta temporada, porque sigue confiando en la moto que tantos éxitos le ha brindado. Sus brillantes actuaciones nos siguen dejando pasmados, y en la última fecha del Apertura con el título obtenido no dio espacio al error sino con la técnica depurada de manejo que posee, disfrutamos en cada metro que pasaba como si volara sobre el asfalto. Asimismo manifestó que la pista no se encuentra en buenas condiciones y espera que se puedan hacer las mejoras del caso.

Gino Focacci

La experiencia de un buen piloto No tuvo un día feliz en cuanto a resultados, pero sumó los puntos necesarios para que al final de esta 4ta fecha alcance el 3er lugar del Apertura. El experimentado motociclista que ha corrido en circuitos del exterior, aporta con su presencia en un campeonato en que empezó con el pie derecho ganando la 1ra fecha. Gino viene de conseguir el segundo puesto en el campeonato de Motovelocidad de Ecuador en la categoría 600cc, prestigiando a nuestro país.

250 cc Álvaro Contreras Roberto Vargas

Listo para ganar Estuvo liderando en la primera manga y también en la segunda. El piloto del team Yamaha con su R6, opuso una tenaz resistencia al ganador y valgan verdades, Roberto sigue encendiendo ese duelo con Dinno que ahora es el más esperado de la fecha por lo parejo que se encuentran y por la amplia ventaja que en cada vuelta le sacaban al pelotón que sólo luchaban el 3er lugar. Vargas es consciente de la calidad de Cecchi pero confía en sus condiciones y en volver a festejar un triunfo.

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Primer campeonato Tuvo una racha consecutiva de victorias, hasta que en la 4ta fecha si bien comandó la grilla de partida en la primera serie empezaron los problemas y acabó 3ro. En la siguiente manga intentó pero no pudo hasta posicionarse en la 5ta ubicación que a la postre le sirvió para asegurar el Campeonato Apertura. Es el actual líder con una gran ventaja de puntos que seguro sabrá administrar hasta el final de la temporada.

Tabla de Posiciones Categoría 1000 cc.

Luis Thevenet

Empezó a escalar De menos a más acabó en el 3er lugar de la fecha pero en el 2do puesto del Torneo Apertura. Con la firme decisión de encarar todas las pruebas a ganar, Thevenet no ha desentonado en el campeonato y ha venido mejorando, completando su tercer podio en la temporada, con dos segundos puestos y un tercer lugar, recordando que acabó cuarto en la 1ra jornada.

1a Fecha 2a Fecha 3a Fecha 4a Fecha Pts. Pos. Piloto Pol M1 M2 Pol M1 M2 Pol M1 M2 Pol M1 M2 1 77 Carlos Cecchi 1 25 25 1 25 25 1 25 25 1 25 25 204 2 33 Ricardo Rivera-Schreiber 20 20 20 20 20 20 20 20 160 3 8 Carlo Giorgio Bardelli 16 16 13 16 16 16 16 0 109 4 99 Diego Meza Cuadra 13 13 16 13 9 13 13 16 106 5 7 Hugo Vecco 11 11 11 11 13 11 11 13 92 6 5 César Ocampo 10 10 10 8 10 9 8 10 75 7 22 Dante Marcial 0 0 9 9 11 10 9 11 59 8 45 Orlando Lazo 9 9 7 7 8 8 6 0 54 9 42 Michel Ovalle 0 0 0 0 7 7 5 8 27 10 14 Gonzalo Rodríguez 0 0 8 10 0 0 0 0 18 11 80 Víctor Cubas 0 0 5 6 0 0 0 0 11 12 20 Roger Duffó 0 0 6 5 0 0 0 0 11 13 50 Antonio Sihuenta O. 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Supersport 600 cc.

1a Fecha 2a Fecha 3a Fecha 4a Fecha Pts. Pos. Piloto Pol M1 M2 Pol M1 M2 Pol M1 M2 Pol M1 M2 1 177 Dinno Cecchi 0 0 25 25 1 25 25 25 25 151 2 1 Roberto Vargas 9 25 1 20 20 8 20 20 20 143 3 100 Gino Focacci 1 25 16 13 10 13 11 13 11 113 4 132 Juan Olivera 11 9 10 11 20 13 16 16 106 5 113 Jhon Trujillo 20 11 16 16 0 16 8 0 87 6 136 Jorge Trillo 16 13 9 9 16 10 7 0 80 7 111 Gustavo Ortega 10 10 7 8 11 9 10 10 75 8 121 Henry Delgado 13 20 11 13 6 7 0 0 70 9 130 Ricardo Cabrera 0 0 8 7 9 7 9 9 49 10 14 Gonzalo Rodríguez 0 0 0 0 10 8 11 13 42 11 180 Jamie Tunstall 0 0 0 0 0 0 6 8 14

250 cc

Adolfo Carrasco

Arriesgó todo y lo hizo bien

1a Fecha 2a Fecha 3a Fecha 4a Fecha Pts. Pos. Piloto Pol M1 M2 Pol M1 M2 Pol M1 M2 Pol M1 M2 1 249 Álvaro Contreras 25 0 25 0 25 16 11 102 2 230 Luis Thevenet 13 0 16 0 1 20 11 16 77 3 252 Adolfo Carrasco 1 20 0 1 6 0 0 25 20 73 4 211 Jonathan Medina 11 0 20 0 16 6 10 63 5 231 Leonardo Salazar 0 0 13 0 10 13 13 49 6 247 Javier Perdomo 7 0 10 0 11 10 9 47 7 216 Eduardo Saldaña 20 25 45 8 237 Justiano Taype 9 0 11 0 8 5 7 40 9 266 César Lucero 10 0 3 0 6 9 8 36 10 222 Percy Romaní 6 0 9 0 7 8 6 36 11 217 José Bazán 8 0 8 0 9 25 12 254 Alexis Carrasco 16 0 0 0 0 0 0 16 13 232 Jaime Mayzen 0 0 7 0 5 12 14 226 Juan Guevara 7 5 12 15 278 Indira Triveño 0 0 4 0 4 0 0 8 16 272 José Romero 0 0 5 0 0 5

Reapareció tras su ausencia por lesión tras una caída en la clasificación de la 3ra fecha. Es uno de los pilotos de moda de la categoría. Llegó a la 4ta jornada motivado por su doble triunfo en el Nacional. Tuvo contratiempos en la primera serie, sin embargo se encarama en la punta, para ganarla. En la siguiente, la lucha fue ardua y Carrasco comanda la prueba pero al final concluye segundo, colocándose en el Apertura en el 3er lugar.

69

Entrevista Rafael Gómez De La Torre

Entrevista

Gerente de Negocios Motos Keeway

“Estamos en el puesto 14 entre más de 200 marcas en el Perú” Las expectativas de Keeway se están superando, con objetivos planteados que se vienen cumpliendo y con ello generando el crecimiento de una marca que se ha ganado el respeto de los consumidores en el país con productos de alta calidad. ¿Cuál es el balance y qué acciones o estrategias tienen para lo que resta del 2013?

En lo que va del 2013 el balance es positivo; hemos crecido como marca a nivel nacional, y actualmente nos encontramos en el puesto 14 de más de 200 marcas en el Perú. Nuestro plan es seguir creciendo, ya contamos con cinco sucursales propias y estaremos abriendo 5 más en lo que queda del año; esto independientemente de nuestra red de concesionarios a nivel nacional que esperamos consolidarla y ampliarla.

Keeway cuenta con una amplia gama de modelos ¿cómo analiza cada una de las categorías en que están presentes?

Sí, contamos con un modelo para cada segmento, y todos evolucionan favorablemente según la tendencia del mercado. Si bien los segmentos que tienen una mayor participación con el Work y Sport, los otros representan un market share significativo.

70

Hay un mercado de motos utilitarias (para reparto y negocio), y otro para el uso particular y la recreación. ¿Dónde se ubica Keeway?

Keeway tiene modelo para todos los segmentos y necesidades del consumidor, aunque nos enfocamos más en el segmento Sport con una mayor variedad de modelos, por ser el segmento de mayor crecimiento, tanto en la oferta como la demanda. ¿Qué valor diferencial poseen sus modelos?

Calidad. Nuestras motos son fabricadas cumpliendo los estándares de calidad y usando los mejores componentes del mercado, tenemos un control de calidad de altos estándares internacionales en toda la línea de fabricación y por supuesto la garantía y respaldo que ofrecemos como Gildemeister Motos.

El servicio posventa es un factor clave sobre todo en un mercado en crecimiento. ¿Cómo responde la marca a

esta demanda?

Actualmente contamos con talleres propios y talleres autorizados en las ciudades en las que Keeway está presente. Buscamos crecer y poder cubrir todo el territorio nacional para poder satisfacer los requerimientos de nuestros clientes. Nuestro respaldo y experiencia como Gildemeister nos lleva a estándares de calidad de servicio y atención muy estrictos.

El mercado de motos sigue creciendo ¿Qué proyecciones y estrategias manejan al respecto? ¿Esperan ingresar a nuevos nichos?

Nuestro crecimiento esperado está por encima del mercado, es decir queremos crecer por mercado y por participación, los canales a explotar son tiendas propias y fidelizar y ampliar concesionarios, como nichos a consolidarnos es el segmento Custom donde sumaremos a nuestro modelo estrella, la Superlight, en motor 200cc la de motor 250cc.

¿Cuán importante es el mercado en provincias?

Es muy importante; ciudades como Ica, Trujillo, Piura, son lugares donde nuestros modelos tienen una alta rotación. El ciudadano peruano se está dando cuenta que las motocicletas son un medio de transporte que permite ahorrar tiempo y dinero. ¿Qué otras novedades podemos esperar en cuanto a oferta de modelos, promociones y ofertas para los clientes?

Pronto estaremos importando el modelo RK6, motocicleta tipo Naked, con un motor de 4 tiempos/16 válvulas, de 600cc. También estaremos introduciendo al mercado un nuevo modelo Custom 250cc y Scooter.

Hace poco renovaron uno de sus locales ¿qué otras acciones planean realizar en el tema de atención y soporte?

Sí, en efecto, en abril inauguramos nuestra Sucursal en Surquillo, y en los últimos meses hemos aperturado cuatro locales más. Nuestro plan de expansión incluye también homologar talleres para poder cubrir la mayor parte del territorio nacional.

71

Moto Rally

Rompió fuegos A lo grande se desarrolló la 1ra fecha del Campeonato Nacional de Moto Rally en Trujillo, con alternancia, disputa y acción. Congregando a más de sesenta pilotos que estuvieron encantados con el circuito de Valle Alto, tan rápido y espectacular, tremendamente dinámico y vistoso.

T

eniendo como sede la hermosa Ciudad de la Eterna Primavera, regresó el Moto Rally a nuestro medio, y la enorme cantidad de aficionados se dio el gusto de ver a los mejores pilotos de motos, cuatrimotos y UTVs que enfundados con sus uniformes y cascos, elevaron al máximo la adrenalina en el trazado, con tramos cronometrados entre 40 y 50 kilómetros, en una jornada inolvidable para los asistentes, y con una buena organización que realzaron el evento.

Tan rápidos como un avión El apellido, la sangre y las motos los unen a los hermanos Salazar y bien podríamos mencionar que los triunfos también. Jetro marcó diferencias con sus rivales y sin cometer errores a bordo de su KTM 500 EXC se llevó la fecha en la categoría Motos Súper Expertos,

Jetro Salazar

72

Jetro Salazar

dejando en el 2do lugar a su hermano Ian que luciendo su Husaberg FE 450 en cada vuelta realizó el mayor de los esfuerzos para ir rápido.Juan Francis Kiyan ocupó la 3ra casilla, luego Alejandro Bulos, ‘Tato’ Heinrich e Israel Borrel En las otras clases también festejaron, como en la de Expertos con Oswaldo Burga asegurando el primer puesto, quedando Víctor Alonso Solís y Luis Pastorelli en el podio. En cuanto a la Pre Expertos, Branko Bozovich, seguido de Jaime Rubio y Carlos Traverso ocuparon las tres primeras posiciones.

Las cuatri en su show El espectáculo digno de apreciar además consagró a los tres mejores exponentes en cuatrimotos en la categoría Expertos; al vencedor Fernando Loli, dejando atrás a Gonzalo Palacín y también a Ignacio Flores Seminario, ambos pilotos del Team Yamaha. Señalando además que en el 3er tiempo, tan sólo 5 décimas definieron la segunda y tercera ubicación.

Jonhy Saavedra se impuso en Pre experto, seguido de Christian Málaga que se encuentra en ascenso en busca de recuperar su nivel, luego de la lesión que tuvo en el Dakar, y Manuel Soberón en el tercer escalón. Atilio Encomendero fue el mejor en Master, y tanto Gustavo Arenas y Juan Podesta lo acompañaron en el podio.

Ian Salazar

Kevin Watson en Novel y Arturo Arenas en Junior también se alzaron con la victoria.

Por otro lado, en Damas, Lucía Carranza y Cecilia Chong protagonizaron una atractiva disputa. Finalmente en Súper UTV José Ducastaing se llevó la competencia, dejando a Francisco Moreno en el 2do lugar. Culminó así la fiesta en Trujillo, con un espectáculo deportivo que sirvió para apreciar a los mejores pilotos del medio, en una jornada inaugural que apunta a la siguiente fecha de noviembre en Ica. 73

Precios de motos Versiones

Axur S.A.

Xtreet Renegade Matrix Evo DSR

BMW

Precio US$

Motor (tipo)

OHC OHC OHC OHV Bicilindrico Bicilindrico Monocilindrico Monocilindrico Bicilindrico Bicilindrico Boxer Boxer Bicilindrico 4 cilindros en linea

1199 Panigale S Diavel Diavel CROMO Monster 696 Aniversario Monster 796 ABS Monster 1100 evo Monster 1100 Diesel Multistrada 1200 ABS Mulstistrada 1200 S/Touring Street Fighter S Hypermotard Hyperstrada Diavel Strada Multistrada Gran Turismo Mulstistrada Pikes Peak

35000 24900 26900 14500 16500 19500 20900 23900 27900 25900 16900 18900 27900 29900 29900

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

Honda

Kawasaki

NINJA 300 ER 6N VERSYS 650 Z800 NINJA 1000 Z1000 ZX-10R KLR KLX 250

Keeway

SUPERLIGHT 200 RKV 200 TX 200 RKS 150 GS F-ACT 150 RK6

KTM

Duke 200 Duke 200 (ABS) Duke 390 Duke 690 EXC 500 SXF 250 SXF 450 Adventure 990 Adventure 1190

Qingqi

TRIUMPH 125 ENDURO 150 FALCON 200 GALLOPER 200 CHALLENGER XT250

RTM

RTM 200SK-25 RTM 250 RTM 150SK-2 RTM 200 EOS RTM 250 KYR RTM 70 RTM 100-3 RTM 150 T RTM 7A

Sherco

SE 250 i Racing 2013 SE 300 i Racing 2013 Comp 290 2013 Comp 300 2013

Ssenda

250 5A 250 GY2 250 7 200 GY10

Strong

URBAN 125 PONY 200

74

Transmision

Frenos (Del./Pos.)

180cc / 230cc 200cc 150cc 200cc

14HP@7500 rpm / 16HP@7000 rpm 14.5HP@8000 RPM 8HP@7000 RPM 14.5HP@8000 RPM

Cadena reforzada Cadena reforzada Correa Cadena reforzada

Disco / Caliper de doble pistón Disco / Caliper de unico pistón - Tambor Disco / Caliper de unico pistón Disco / Caliper de unico piston

Mecanica Mecanica Mecanica Mecanica Mecanica Mecanica Mecanica Mecanica Mecanica Mecanica

Discos con ABS Discos con ABS Discos con ABS Discos con ABS Discos con ABS Discos con ABS Discos con ABS Discos con ABS Discos con ABS Discos con ABS Race

Av. Javier Prado Este 5535 La Molina - 617-9750 - www.bmw-motorrad.com

15,500 16,500 12,900 13,900 15,500 19,800 29,900 31,900 15,500 29,900

Elite Wave Evolution GL 125 STORM 125 STORM RC CB 150 CB 110 CBF 150 CBX 250 CTX 200 XL 200

Desplazamiento (cc)

Nicolás Ayllón 2398, Ate. 6165353

N.D. N.D. N.D. N.D.

C600 Sport C650GT G650GS G650GS SERTAO F700GS F800GS R1200GS R1200GS ADVENTURE F800R S1000RR

Ducati

Potencia (HP)

647cc 647cc 652cc 652cc 798cc 798cc 1170cc 1170cc 798cc 999cc

60cv@7500 60cv@7500 48cv @ 6500 48cv @ 6500 75cv @ 7300 85cv @ 7500 110cv @ 6500 110cv @ 6500 87cv @ 8000 193cv @ 13000

Calle Los Negocios 386, Surquillo- telf. 618-5065 anexo 1077 - 1110 / http://www.facebook.com/ducati.peru.3

1198.8 1198.4 1198.4 696 803 1078 1078 1198.4 1198.4 1099 821 821 1198.4 1198.4 1198.4

195 162 162 80 87 100 100 150 150 155 110 110 162 150 150

6 speed 6 speed 6 speed 6 speed 6 speed 6 speed 6 speed 6 speed 6 speed 6 speed 6 speed 6 speed 6 speed 6 speed 6 speed

BREMBO BREMBO BREMBO BREMBO BREMBO BREMBO BREMBO BREMBO BREMBO BREMBO BREMBO BREMBO BREMBO BREMBO BREMBO

V-matic 4 velocidades 4 velocidades 5 velocidades 5 velocidades 5 velocidades 4 velocidades 5 velocidades 6 velocidades 5 velocidades 5 velocidades

Disco / Tambor Disco / Tambor Tambor / Tambor Disco / Tambor Disco / Tambor Disco / Disco Disco / Tambor Disco / Tambor Disco / Tambor Disco / Tambor Disco / Tambor

06 velocidades 06 velocidades 06 velocidades 06 velocidades 06 velocidades 06 velocidades 06 velocidades 5 velocidades 06 velocidades

Disco hidráulico ondulado Doble disco / Disco Doble disco /Disco Doble disco / Disco Doble disco / Disco hidráulico Doble disco / Disco Doble disco / Disco Disco hidráulico ondulado Disco / Disco

Mecánico/ 5 Mecánico/ 5 Mecánico/ 5 Mecánico/ 5 CVT /Automatico Mecánico/ 6

Disco/Tambor Disco/Disco Disco/ Disco Disco/Tambor Disco/Tambor Doble Disco/ Disco

Av. República de Panamá 4344- Surquillo http://www.honda.com.pe

S/. 4,590 S/. 3,590 S/. 3,790 S/. 4,590 S/. 4,790 S/. 6,490 S/. 4,990 S/. 5,890 S/. 13,990 S/. 12,390 S/. 11,390

OHC, 4T, enfriado por aire OHC, 4T, enfriado por aire 4T, OHC, monocilíndrico 4T, OHV 4T, OHC OHC , 4T, enfriado por aire OHC, 4T, enfriado por aire 4T, OHC, monocilíndrico 4T, DOHC 4T, OHC 4T, OHC

124.6 cc.

97,1 cc 124,8 cc 124.1 cc 124.1 cc 149.2 cc.

109.1 cc.

149.2 cc 249 cc 196.9 cc 196.9 cc

7.8 HP a 7500 rpm 6,83 HP a 7500 rpm 9,9 HP a 77500 rpm 9.59 HP a 8000 rpm 9.9 HP / 7750 rpm 14 HP a 8500 Rpm 9 HP/ 8000 Rpm 13,30 HP / 8000 rpm 24 HP a 8000 rpm 14.29 HP A 7000 rpm 16.96 HP a 8000 rpm

AV. ARGENTINA 3250 - CALLAO. 613-5272. www.kawasaki.com.pe

$ 6,890 ó S/. 17, 890 $ 9,290 ó S/. 23,990 $ 10,390 ó S/. 26,990 $ 12,990 ó S/. 33,790 $ 14,490 ó S/. 37,690 $ 13,990 ó S/. 36,390 $ 18,290 ó S/. 10,990 $ 8,490 ó S/. 21,990 $ 6,990 ó S/. 18,190

4T, DOHC, Cil. Paral.

4T, SOHC, 2 Cil. Paral.

4T, DOHC, 2 Cil. Paral.

4T, DOHC, 4 Cil. 4T, DOHC, 4 en línea 4T, DOHC, 4 en línea 4T, DOHC, 4V, 4 en línea 4T, DOHC, 4V, monoc.

4T, DOHC, monoc.

296 cc.

649 CC. 649 cc 806 CC 1043 cc.

1043 cc 998 cc 651 cc 249 cc

39.0 HP @ 11,000 rpm 72.0 HP @ 8,500 rpm 63 HP @ 8,000 RPM. 111 HP @ 10,200 RPM 138.0 HP @ 9,800rpm 138.0 HP @ 9,600rpm 197 HP @ 13,000 RPM 43.4 HP @6500 RPM 22 HP @ 7,500 RPM

Av. Tomas Marsano 384 Surquillo // Telf. 6270200 // www.keeway.pe

2,179.00 2,215.00 2,033.00 1,924.00 1,415.00 N.A.

4 tiempos OHV 4 tiempos OHV 4 tiempos OHV 4 tiempos OHC 4 tiempos OHC 4 cilìndros/4 Tiempos/16 Válvulas Av. Separadora Industrial 651-695

$4,890.00 $5,690.00 $6,890.00 $13,900.00 N.A. N.A. N.A. N.A. $26,000.00

4T, Monocilindrico 4T, Monocilindrico 4T, Monocilindrico 4T, Monocilindrico 4T, Monocilindrico 4T, Monocilindrico 4T, Monocilindrico 4T, Bicilindrico 4T, Bicilindrico

197 197 197 149 149 599.9

14.8 HP / 7,550 rpm 14.7 HP / 7,550 rpm 14.7 HP / 7,550 rpm 12.74 HP / 7,550 rpm 9.78 HP / 7,500 rpm 88 HP/12000rpm

http://www.socopur.com

200cc 200cc 375cc 654cc 510.4cc 249.1cc 449.3cc 999cc 1195CC

26HP 26HP 44HP 67HP 58HP 37.8HP 52.6HP 114.9 HP 150HP

6 velocidades 6 velocidades 6 velocidades 6 velocidades 5 velocidades 6 velocidades 4 velocidades 6 velocidades 7 velocidades

Disco / Disco Disco / Disco Disco / Disco Disco / Disco Disco / Disco Disco / Disco Disco / Disco Doble Disco/Disco Doble Disco/Disco

124 cc 149 cc 199 cc 199 cc 249 cc

8.2@8500 8.5@8500 11.5@8000 11.5@8000 14.0@7500

Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica

Tambor/ Tambor Tambor/ Tambor Disco / Tambor 2 Discos / Disco Disco / Disco

5 Velocidades 5 Velocidades 5 Velocidades 5 Velocidades 5 Velocidades 4 Velocidades 4 Velocidades Automático 5 Velocidades

Disco / tambor Disco / Disco Tambor / tambor Disco / Disco Disco / tambor Tambor / tambor Disco / tambor - Tambor / tambor Disco / tambor Disco / tambor

-

S/. 2,850 S/. 3,150 S/. 5,350 S/. 5,500 S/. 8,250

4T, enfriado por aire 4T, enfriado por aire 4T, enfriado por aire 4T, enfriado por aire 4T, radiador de aceite

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

OHV, Monocilindrico OHV, Monocilindrico OHV, Monocilindrico OHV, Monocilindrico OHV, Monocilindrico OHC, Monocilindrico OHC, Monocilindrico OHC, Monocilindrico OHC, Monocilindrico

Av. Nicolás de Arriola 2285 - La Victoria. 613-1212. http://www.tecnimotors.com

193 cc 225 cc 149 cc 193 cc 250 cc 72 cc 98 cc 149 cc 149 cc

14.5 @8000 15.4 @7000 12,5@8000 15 @8000 15 @7000 6 @8500 7 @8500 8 @7000 12 @9000

Calle Los Negocios 386, Surquillo- telf. 618-5065 anexo 1077 - 1110 / http://www.facebook.com/ducati.peru.3

11700 11900 8700 8900

4T 4T 2T 2T

249.4 291.1 283.4 297.6

39 42 49 50

6 speed 6 speed 5 speed 5 speed

BREMBO BREMBO AJP/FORMULA AJP/FORMULA

16,08@7500 21,12@8500 16,08@7500 11,50@8500

Mecánica/Cadena Mecánica/Cadena Mecánica/Cadena Mecánica/Cadena

Disco Disco Disco Disco

5.4@7500 10.6@7500

Automática Mecánica

Disco / Tambor Disco / Tambor

AV. NICOLÁS AYLLÓN 4671 ZONA INDUSTRIAL EL ASESOR- ATE

S/. 6,890 S/.10, 200 S/. 7,200 S/. 3,000

Monocilíndrico Monocilíndrico Monocilíndrico Monocilíndrico

250 cc 250 cc 250 cc 200 cc

-

S/. 3,150 S/. 3,490

4T, enfriado por aire 124.6 cc 4T, enfriado por aire, sistema ecológico 196.98 cc

Precios de motos Versiones

BUFALO 200 KAMACHI 150

Suzuki

SUZUKI V-STROM 1000

SYM

SYMPHONY SR 150 CITYCOM 300i MAXSYM 400i JET 4 125cc JET 4 150cc FIDDLE II

Yamaha

CYGNUS Z FINO BW'S FAZER FZ16 R15 YFM300 YFM550FWAD

zongshen

Precio US$

Motor (tipo)

S/. 3,200 S/. 3,200

Potencia (HP)

4T, enfriado por aire, sistema ecológico 196.98 cc 4T, enfriado por aire, sistema ecológico 149.6 cc

Desplazamiento (cc)

10.6@7500 9.0@8500

Transmision

Mecánica Mecánica

Frenos (Del./Pos.)

Tambor / Tambor Disco / Tambor

AV. PETIT THOUARS 4324 MIRAFLORES TELF: 440-9073 2225989 441-7483 www.barbaccimotors.com

$16,700.00

4 tiempos, 2 cilindros

996 cc

98 CV

Toma constante de 6 velocidades

Angamos Este 1901, Surquillo, Lima. Teléfono: 6284111 - 962386487. www.scootermania.pe

S/. 4, 990 S/. 15, 990 S/. 19, 990 S/. 4,450 S/. 4,990 S/. 4,199

4T, monocilindrico 4T, monocilindrico/4v 4T, monocilindrico/4v 4T, monocilindrico 4T, monocilindrico 4T, monocilindrico

150 cc 264 cc 400cc 125 cc 150 cc 125 cc

Av. República de Panamá 4344 - Surquillo

N.A N.A N.A N.A N.A N.A N.A N.A

Z-ONE NITROX 110 ZX200 150LCH 200GS 200GY10 150-50

4T, SOHC, enfriado x aire, monoc.

4T,SOHC, enfriado x aire, monoc.

4T,SOHC, enfriado x aire, 4 val. monoc.

4T, SOHC, enfriado x aire, monoc.

4T, SOHC, enfriado x aire, monoc.

4T, SOHC, enfriado x liquido, monoc.

4T, SOHC, refrigerado x líquido, monoc.

4T, SOHC, enfriado x liquido, monoc.

CVT CVT CVT CVT CVT CVT

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Circuito

Fecha de sorpresas TC2000 Jean Paul Peyón

Ganó la jornada con pocos puntos Se reencontró con el triunfo, y luego de dos fechas volvió a lo más alto del podio. Pero no fue una jornada ideal para el campeonato ya que sólo sumó 13 puntos porque tuvo problemas en las series, en la primera con la pinchadura de una llanta al tocar los pianitos de la pista, y en la segunda al romperse la base del acelerador. En la Serie final tuvo el mérito de rebasar a varios pilotos hasta ganar. Con los puntos que le devolvieron de la 1ra fecha por el fallo de la Comisión de Justicia de la Federación, continúa en la pelea del título.

1a Fecha 2a Fecha 3a Fecha 4a Fecha Pol 1S. 2S. 3S. Pol 1S. 2S. 3S. Pol 1S. 2S. 3S. Pol 1S. 2S. 3S.

Pts.

1 8 6 12 4 4 3.6 1 0 7.2 1 0 12 59.8

L

a 4ta jornada del Campeonato de Circuito Turismo Competición, se realizó una vez más en el autódromo La Chutana, con gran cantidad de público en una mañana fría, que sin embargo luego dio paso al sol, para animar la fiesta deportiva de puro fierro, con las victorias de Jean Paul Peyón en la TC2000, Enrique Nieves en la TC1600 y Emilio Concha Fernández consiguiendo su primer triunfo en la TC Light.

El festejo lo compartieron varios pilotos, puesto que Christian Kobashigawa y Javier Cárdenas en sus respectivas categorías fueron los que más puntos alcanzaron, mencionando también a Gianni Galletti, firme en la punta de su clase. Con 20 pilotos en partida, sorprendió ver a ocho en la TC2000 participando –la más baja en el año-, pero con la calidad de siempre entre los competidores, la disputa fue interesante en las tres clases.

76

TC1600 Enrique Nieves

Tiene una buena ventaja El tacneño se ha ido superando fecha a fecha, y en la TC1600 en cada jornada por lo menos se ha llevado una serie.

La clase que en esta ocasión tuvo a cuatro pilotos estuvo reñida con Nieves alcanzando el 2do puesto en las dos primeras mangas, y luego posicionarse primero en la última, alcanzando su tercera victoria consecutiva. Enrique se encuentra confiado en sus condiciones y la gran ventaja que lleva con su más cercano perseguidor le brinda la confianza de coronarse campeón al fin de temporada. Se ha impuesto en 8 mangas, en tres ocasiones terminó 2do y en una 4to.

Diego Málaga

1a Fecha 2a Fecha 3a Fecha 4a Fecha Pol 1S. 2S. 3S. Pol 1S. 2S. 3S. Pol 1S. 2S. 3S. Pol 1S. 2S. 3S.

Recibió el mayor aplauso del público

Pts.

1 10 10 6 1 8 10 12 1| 10 10 12 8 8 12 119

Totalmente emocionado por lo ofrecido en la pista de La Chutana, en un gran día, pudo subir al podio para celebrar su 2do puesto en la TC 2000. La 5ta y 4ta posición en las dos primeras series, lo alentaron para salir decidido ha mejorar su ubicación en la Serie Final, y lo logró con el MG6, en su tercera carrera de la temporada y con el nuevo auto, consiguiendo su primer podio del año.

1a Fecha 2a Fecha 3a Fecha 4a Fecha Pol 1S. 2S. 3S. Pol 1S. 2S. 3S. Pol 1S. 2S. 3S. Pol 1S. 2S. 3S.

Pts.

NC NC NC NC 0 1 EXC. 3 5 3.6 4 5 9.6 31.2

Javier Cárdenas

Retornó el campeón Todos lo vimos ganar, pero la historia cambió para Javier. Fue penalizado por pasarse una bandera amarilla, y en esa serie final ocupó el 2do lugar impidiéndole ganar el cien por ciento de los puntos puesto que la pole y las dos primeras series fueron suyas con un nuevo auto para él, que ha respondido a su exigencia. Cárdenas ha reaparecido para defender su título. Aunque es complicado, porque ya se encuentra en desventaja con el líder (sólo sumará 18 series de las 21 que un piloto puede alcanzar), intentará luchar hasta la última jornada. Pero más allá de eso, la pasión por las carreras es la mayor alegría que tiene para seguir en competencia.

Christian Kobashigawa

Estratega de la velocidad Un rendimiento parejo en las tres mangas tuvo ‘Koba’, ocupando el 2do lugar en la primera serie, para luego ganar la siguiente y por el tema de la estrategia terminar en el tercer lugar en la Final con lo cual llegará a la 5ta fecha con 50 kilos de lastre.

Christian es el actual líder del campeonato y ya se ha distanciado por cerca de 20 puntos con el segundo. Ganó una fecha, venciendo en cuatro mangas de las doce, en cinco quedó 2do y tiene un 3er lugar, una 5ta ubicación y una serie sin sumar.

1a Fecha 2a Fecha 3a Fecha 4a Fecha Pol 1S. 2S. 3S. Pol 1S. 2S. 3S. Pol 1S. 2S. 3S. Pol 1S. 2S. 3S.

Pts.

10 8 9.6 1 0 8 12 8 10 4.8 8 10 7.2 96.6

1a Fecha 2a Fecha 3a Fecha 4a Fecha Pol 1S. 2S. 3S. Pol 1S. 2S. 3S. Pol 1S. 2S. 3S. Pol 1S. 2S. 3S.

Pts.

NC NC NC NC NC NC NC NC NC NC NC NC 1 10 10 9.6 30.6 77

Circuito Kike Pérez Jr.

Gianni Galletti

No desentona

Nadie lo detiene

Para ser su primer año y su cuarta carrera, Kike va encontrando el ritmo y poco a poco la desenvoltura para ofrecer un buen desempeño. Ha tenido algunos inconvenientes propios de la falta de experiencia y creemos que aún no ha rodado al máximo nivel. Pero todas esas vivencias van sumando a su aprendizaje, lo importante es que continúa subiendo al podio. En la 1ra fecha ganó, luego ha ocupado el 2do puesto dos veces y en la última acabó 3ro. Ha obtenido dos mangas, cuatro veces 2do, cuatro en el 3er lugar, en una 4to y en otra no sumó.

Mantiene una regularidad en la suma de puntos. Fue Gianni quien ganó la carrera pero una penalización por pasar un auto mientras estaba la bandera amarilla, le costó bajar al segundo puesto. Sin embargo es el actual líder porque más allá de estar en lo más alto del podio Galletti continúa adquiriendo unidades para el título.

La ventaja con el que lo sigue es de más de 20 puntos.

Es otro de los debutantes y luego de haber ganado en la 1ra fecha, en dos ocasiones quedó 2do y en otra 3ro. Se ha impuesto en dos series, y en seis ocasiones terminó 2do, mientras que tres veces 3ro, y en una 5to.

1a Fecha 2a Fecha 3a Fecha 4a Fecha Pol 1S. 2S. 3S. Pol 1S. 2S. 3S. Pol 1S. 2S. 3S. Pol 1S. 2S. 3S.

Pts.

6 0 12 10 6 9.6 8 8 9.6 5 6 7.2 87.4

1a Fecha 2a Fecha 3a Fecha 4a Fecha Pol 1S. 2S. 3S. Pol 1S. 2S. 3S. Pol 1S. 2S. 3S. Pol 1S. 2S. 3S.

Pts.

1 4 8 12 8 6 9.6 8 8 7.2 6 10 9.6 97.4

Miguel González

Sigue en la pelea por el título

TC Light Emilio Concha Fernández

Felicidad al máximo Fue su segunda carrera y la ganó. El arequipeño está debutando en este año y fue la gran sorpresa de la 4ta fecha al imponerse ante otros eximios pilotos. Tiene 28 años y no cuenta con algún pasado en los fierros.

Simplemente, con su amigo Ignacio Vivanco están compartiendo el manejo del auto 73 con el único fin de gozar en cada prueba, y sumando horas de experiencias al volante de un coche de competencia. Emilio estuvo en la 2da jornada y en esta pudo ganar su primera manga y fecha.

1a Fecha 2a Fecha 3a Fecha 4a Fecha Pol 1S. 2S. 3S. Pol 1S. 2S. 3S. Pol 1S. 2S. 3S. Pol 1S. 2S. 3S.

NC NC NC NC 4 2 0

78

NC NC NC NC 8 6 12

Pts.

32

No se la creyó pero subió al podio. Mike, quizás no tuvo una jornada más feliz como era su deseo. Con contratiempos en las dos primeras mangas el 3er puesto fue lo más positivo. Se ha alejado del primero, pero es sin duda un gran animador de la categoría. No dudamos que volverá a ganar y le hará pelea al líder. Cuenta con dos fechas ganadas y un 3er lugar. En cuanto a las series, ha sido el mejor en cinco ocasiones, y en dos veces finalizó 3ro. En una 4to, 6to y 7mo, y en dos series no adquirió unidades.

1a Fecha 2a Fecha 3a Fecha 4a Fecha Pol 1S. 2S. 3S. Pol 1S. 2S. 3S. Pol 1S. 2S. 3S. Pol 1S. 2S. 3S.

Pts.

10 0 0 6 10 12 2 10 12 3 5 7.2 77.2

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Diego Málaga, Jean Paul Peyón, Christian Kobashigawa, Categoría TC2000

Se encuentra ubicado a cinco minutos del centro de la ciudad de Trujillo en Los Rosales de San Andrés.

Agradeciendo su anticipada preferencia Tabla de Posiciones

(Acumulado hasta la 4ta Fecha)

TC 2000 Ps. N. Piloto

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

8 Christian Kobashigawa 15 Mario Hart 21 Salvador Ricci 27 Jean Paul Peyón 29 Ignacio Espinosa 20 Diego Málaga 16 Paolo Zani 12 José Pineda 10 Verónica Peyón 5 Diego Durán 4 Alessio Zucchi 2 Shahzad Khan 7 José Soto 33 José Fernández

TC Light Pts.

96.6 76.8 72.2 59.8 59.8 31.2 30.4 24 19.8 9.4 8.4 5 1 0

TC 1600 Ps. N. Piloto

1 2 3 4 5 6 7 8

59 Enrique Nieves 42 Kike Pérez Jr. 55 César Oré 50 Javier Cárdenas 43 Michael Espinoza 57 Juan Fco. Bailetti 52 Carlos León 44 Raúl Jaén

Ps. N. Piloto

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

76 Gianni Galletti 84 Miguel González 68 Ignacio Revoredo 90 Arturo Makino 66 Mauricio Paredes 73 Emilio Concha F. 93 Luis Chamorro 85 Alonso Morán 75 Michael Espinoza 79 Jorge Cardeña 83 Carlos León 95 Raúl Jaén 73 Ignacio Vivanco 77 Atilio Castagnino 62 Youseff Saleh 65 Gino Balarín 98 Negel Pinchi

Pts.

97.4 77.2 62.4 55.6 51 32 18.2 17 12.8 12.2 12.2 12 11.8 11.2 6.2 3 3

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TC Honda Master

Del mar a la pista Cumplió su sueño y va para más en el esperado Campeonato de la TC Honda Master. Max de la Rosa, campeón nacional de surf, debutó y ganó en una competencia automovilística, es por eso que celebró por doble, además al igual que todos los pilotos quedó satisfecho con la buena preparación de los autos.

E

l autódromo de La Chutana fue el escenario de la apertura de este Campeonato de la TC Honda Master, con 16 pilotos que en iguales

Max De La Rosa

80

condiciones de preparación de los vehículos, marcaron la diferencia al volante de sus autos las habilidades que mostraron muchos de ellos en su debut en competencias automovilísticas.

Desde muy temprano los pilotos ya sentían esa adrenalina por la emoción de entrar en competencia en un torneo bien llevado y que apunta a tener más competidores en el futuro. Los autos Honda Civic Coupé Si, se encontraban listos en los boxes, para transitar por el pitlane e ingresar luego al circuito. Pilotos como Max de la Rosa, Gonzalo Izaga, Rodrigo García, Carlos Fernández, César Oré, Nicolás Giha, entre otros, se encontraban prestos para iniciar la carrera.

Un día antes en la clasificación Max de la Rosa regis-

tró el mejor tiempo seguido de Raúl Cordero, Luis Soto, Fernando Ceruti, Edmundo Loyer, César Oré, y el resto de competidores, y precisamente sirvió para la grilla de partida de la primera serie. Con 15 autos en competencia la pericia de cada uno de los pilotos se puso de manifiesto en las 15 vueltas de esa manga.

El reconocido hombre del surf mantuvo firmemente su posición para llevarse esa primera prueba, detrás de Max terminó Loyer, luego Soto, Izaga que ganó tres ubicaciones para finalizar 4to, Fernando Ceruti con problemas acabó

Edmundo Loyer

Tabla de Posiciones 1 50 Max de la Rosa 18 2 41 Fernando Ceruti 14 3 39 Edmundo Loyer 12 4 38 Rodrigo García 9 5 43 Luis Soto 8 6 46 Carlos Fernández 6 7 40 Gonzalo Izaga 5 8 45 César Oré 4 9 48 Diego Noboa 3 10 51 Karsten Kunckel 2 11 37 Edmundo Bonnett 2 12 42 Jorge Simón 2 13- 47 Juan Tassara 2 14- 44 Nicolás Giha 2 15- 52 Raúl Cordero 1 16- 40 Ignacio Arteaga 1

5to y García, Noboa y Fernández en las siguientes posiciones. El que no pudo seguir fue Cordero que tan solo realizó 5 vueltas.

Con la grilla invertida, de los seis primeros, Rodrigo largaba en la primera fila con Ceruti, luego Ignacio Arteaga en lugar de Izaga en el coche 40 (fue el único equipo en la fecha que alternaron los dos pilotos en el mismo auto), seguido de Soto, Loyer y de la Rosa. Mérito de Ceruti que se recompuso y se llevó la segunda serie, y también de Max que pudo rebasar a varios rivales asegurando la segunda casilla, quedando después García, Fernández, Loyer, Oré.

1er Lugar por Equipos: Edmundo Loyer y José Barrientos Fair Play: Raúl Cordero

Por la Copa de Equipos

Fernando Ceruti

139 Edmundo Loyer-José Barrientos 12 243 Luis Miguel Soto-Augusto Wiese 8 340 Gonzalo Izaga-Ignacio Arteaga 6 451 Karsten Kunckel-Erik Ward 2 547 Juan Tassara-Martín Bedoya 2 642 Jorge Simon-Yamil Mufarech 2

Con estas ubicaciones la fecha fue para Max de la Rosa, con Fernando Ceruti y Edmundo Loyer cerrando el podio. Máxima alegría para los tres pero también para los demás, porque para ser la primera de las ocho fechas, cumplieron con un espectáculo deportivo que estamos seguros crecerá en el futuro. Todos los pilotos, felices por su participación elogiaron a los autos Honda Civic CoupéSi.La próxima fecha se realizará el11 de agosto.

Max De La Rosa

Edmundo Loyer

81

Drifting

Derrapando

con estilo El campeonato va viento en popa, organizado por Prodrift Perú, la 2da fecha produjo nuevas sensaciones en cada uno de los pilotos que se reunieron en el autódromo de La Chutana, y también en los asistentes que festejaron con aplausos, cada exhibición realizada por los competidores.

L

a felicidad le llegó a dos pilotos en esta fecha, Mikio Inoguchi en la Street Series y Alex Heilbrunn en la Pro Series, ganadores que a bordo de sus autos manejaron con todo el conocimiento para sumar la mayor cantidad de puntos que le otorgaron los jueces. Pero ojo que no fue fácil para ambos en su respectiva categoría.

El clima frío de este invierno con la lluvia que reinó dejó la pista en condiciones que no fueron las más propicias para la actividad, puesto que al encontrarse mojado no se tenía la adherencia, complicando la conducción de los pilotos. Sin embargo eso no fue impedimento para que el show del drifting se desarrolle en todo su programa establecido.

En la Pro Series, Heilbrunn ganó en un duelo con Bruno Sanguinetti, que por cierto reapareció el campeón del 2011. Alex llamó la atención de los aficionados con un desplazamiento agresivo combinando la potencia con la habilidad, y sumando valiosos puntos al derrapar y mantener de costado su auto, superando las curvas con una gran destreza y con el vehículo muy bien preparado porque respondió a un alto nivel de prestaciones.

La grata aparición de competidores en esta temporada es apreciable, sobre todo porque no son neófitos de esta modalidad del automovilismo deportivo, sino por el contra-

Inoguchi por su parte en la Street Series, tuvo algunos inconvenientes con su auto en el inicio de la 1ra manga que lo arrastró en las dos siguientes series, sin embargo apare-

Óscar Vizquerra

82

rio pilotos que tienen esta pasión mucho tiempo atrás que ingresan al torneo y a la primera se imponen. A la presencia de Paolo Zani, sumemos la de Óscar Vizquerra, Christian Pana, Javier Gambetta, Dario Delgado y Gonzalo Meza Cuadra.

Alex Heilbrunn

Mikio Inoguchi

Bruno Sanguinetti

tipo de preparación, también ofreció una gran performance.

Aunque cabe mencionar que tuvo problemas con el sistema de freno ABS, y no le dejaba bloquear las ruedas para hacerlo derrapar.

Conforme pasaba el tiempo, la pista se fue secando y tanto Zani como el resto de pilotos mejoraron el desempeño exigiendo a sus coches para llevarlo al máximo.

ció la capacidad del piloto, uno de los pioneros de esta actividad, para en base a pura técnica imponerse.

Más aún si tenía como contrincante a Paolo Zani el vencedor de la 1ra fecha que en esta ocasión estrenó un auto, el Toyota 86 GT de calle totalmente estándar que sin ningún

El público celebró con frenesí cada una de las exhibiciones que realizaron los competidores entre nubes de humo de las llantas controlando sus autos como si fueran unos malabaristas del volante, derrapando constantemente y generando la admiración de los simpatizantes a esta modalidad que va creciendo.

La próxima jornada está programada para setiembre.

Resultados 2da fecha Street Series 1 2 3 4 5 6 7

Mikio Inoguchi Paolo Zani Oscar Vizquerra Christian Pana Javier Gambetta Gonzalo Meza Cuadra Darío Delgado

Pro Series 1 Alex Heilbrunn 2 Bruno Sanguinetti

Tabla de Posiciones Street Series 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Mikio Inoguchi 18 Paolo Zani 18 Gonzalo Meza Cuadra 9 Oscar Vizquerra 6 Christian Pana 5 Alec Fhon 5 Javier Gambetta 4 Tito Tomey 4 Javier Siu 3 Darío Delgado 2 Diego Heilbrunn 2

Pro Series 1 2 3 4 5

Alex Heilbrunn Carlos Bellatin Luis Mendoza del Valle Bruno Sanguinetti Adrian Riesser

16 10 8 8 5 83

FIA Nacam

Juan Abuid

La fiesta fue en el sur Vista por ojos del exterior se realizó la 3ra fecha del Fia Nacam con pilotos que llegaron a Cañete para la jornada internacional que también correspondió a la 4ta fecha del campeonato de Rally del ACP, con la victoria de Juan Abuid Fernández, que tuvo a Francisco Pardo como copiloto, mientras que en la N4 del Fia Nacam Jorge Martínez con Eduardo Aservi inscribieron sus nombres en la lista de vencedores.

S

uperando toda expectativa, la fecha especial, no sólo reunió a un gran número de pilotos que ya nos tiene acostumbrados en cada competencia del torneo, sino que además de calidad con el rótulo de haber sido

84

campeones, elevaron a un nivel alto la presencia de los competidores del Fia Nacam que en sus países también han gozado con títulos.

Teniendo como escenarios las zonas de Asia, por Quilmaná,

Pasó un año para ganar en la General

en tres especiales, siendo el más parejo en los registros de tiempo, con un total de 1h 23’ 16’’ 0d, ocupando el 2do lugar Jorge Martínez con 1h 25’ 52’’ 5d, y cerrando el podio José Luis Tommasini con 1h 26’ 42’’ 8d. En el caso de Miguel Tommasini abandonó el primer día y luego se reenganchó, mientras que Richard Palomino no pudo culminar.

Volvió por la senda de los triunfos Juano Abuid, su última victoria fue en el Rally Clausura del 2012 en la N4 Light, y en la General y N4 fue en el Rally Huacho de ese mismo año.

En su Mitsubishi Evo IX ganó

Carlos Chacpi en la N4 Light se alzó con la victoria ganando 8 tramos, Jhon Seminario y Alfredo Huaraca le siguieron. En la categoría Turismo Superior Raúl Velit supo administrar sus tiempos en cada es-

Puerto Fiel y Cerro Azul, en 10 especiales, se canceló el segundo del 1er día, Panamericana Antigua. Los cerca de 50 pilotos exhibieron en la fiesta del rally todo su potencial, con distintos objetivos pero con la firme idea de vivir a su manera la prueba.

pecial para llevarse la prueba.

Luis Alayza F. y Jorge Santos intentaron, pero quedaron por detrás del ganador.El cordobés Gustavo Vílchez salió con todo en la S1600 y marcó la pauta ganando los primeros especiales, pero la suerte no estuvo con él y abandonó, y la figura de Celestino Garrido se elevó para ganar la clase y mantener así el liderato en la tabla de posiciones.

Raúl Velit

Debemos reconocer también a Alfredo Lira, Luis Surco, Gonzalo Ezeta y Jhon Apéstegui, que en ese orden acabaron en la N3. Lo mismo para la camioneta de José Tudela que culminó por encima de Alejandro Gómez y Helbert Erquinigo, y en Tubulares dominando la clase “C” Ian Sierlecki, y en la “D” Hans Samalvides.

Además de Giácomo Orlandini corriendo sólo en la N2.

Presencia extranjera Un párrafo aparte merecen los pilotos del Fia Nacam con el esfuerzo de venir de tan lejos para competir. Aunque la victoria le correspondió a nuestro compatriota Jorge Martínez, seguido de J. L. Tommasini, resaltar al venezolano Alejandro Lombardo, lo mismo que a los mexicanos Carlos Izquierdo, Ricardo Triviño y también Carlos García. Mientras que en la N3 Andrés Molina de Costa Rica.

Jorge Martínez

Luis Surco

Sergio Baigorria

85

Campeonato de Rally Argentino

Su estampa resaltó ante los bravos En esta temporada ha sido su décima carrera y la cuarta en el Campeonato argentino de Rally. Nicolás Fuchs se impuso en el Rally de los Caudillos en La Rioja, por la 5ta fecha de ese torneo, y se convirtió en el primer peruano en ganar la general en Argentina, y ante pilotos de talla internacional, subiendo al tercer puesto de la tabla de posiciones.

F

ue, llegó, arrasó, ganó, celebró y regresó, regalándole un triunfo más al país deportivo automovilístico, demostrando el crecimiento que va adquiriendo con todas las experiencias que viene sumando Nico, avanzando con pasos de un gigante que pretende metas que lo eleven a la gloria.

En La Rioja la competencia volvió después de 14 años, por lo tanto las condiciones estaban dadas en el sentido de que la mayoría de pilotos locales nunca habían corrido en esos escenarios, situación que Fuchs tenía conocimiento, encarando de una manera distinta esta fecha. Se programó 11 especiales, pero el exigente tramo Puerto Alegre-El Ombú, de 33,22 kilómetros se canceló, corriéndose 10 divididos en dos días. Nicolás ganó 7 (los seis de la 1ra etapa y uno en la siguiente).

El peruano del Baratec MR con Fernando Mussano marcó una superioridad sobre pilotos como Federico Villagra y Marcos Ligato que abandonaron.

También fue superior a Claudio Menzi, Gabriel Pozzo, Alejandro Cancio, y a su mismo compañero de equipo Miguel Baldoni que finalizó 2do.

Fuchs está cumpliendo su mejor temporada, con los éxitos alcanzados en el Rally Mundial

86

en la WRC2 de los Autos de Producción. Se encuentra en un gran nivel internacional (atrás quedaron los cinco títulos nacionales obtenidos, el campeonato del Fia Nacam, haber ganado en dos Caminos del Inca y muchas presencias en Codasur, y fechas mundialistas), y hoy está ofreciendo un excelente rendimiento.

Apunta a ganador En el campeonato más competitivo de América, Nico ha disputado cuatro de las cinco

fechas en la categoría Maxi Rally. Corrió en la primera desarrollada en San Luis y no pudo completar todo el recorrido terminando 4to en la 2da etapa. Luego vino la jornada del Rally Corredor Turístico Gran Corrientes, y lo bueno fue que terminó en la etapa 2 en el segundo lugar y ganando en esa fecha la clasificación y dos especiales para finalizar 7mo.

El aviso a los gauchos fue en la 4ta fecha (no estuvo en la 3ra), en el Rally Tucumán subiendo al podio con el 3er puesto en

la General, para llegar a la reciente fecha con una victoria que esperamos se repita. De las cinco restantes Nico tenía en sus planes correr dos más para completar las seis que había establecido en su presente calendario, pero ante la expectante 3ra ubicación en la Maxi Rally y 4ta en la General de las tablas anuales, podría correr más fechas, dependiendo del presupuesto. Lo que se viene es la 6ta del año y se disputará del 23 al 25 de agosto en el Rally del Centenario Villa Carlos Paz, en Córdoba.

auto2013

Clasificación Final Rally de La Rioja 1. Nicolás Fuchs/Fernando Mussano 2. Miguel Baldoni/Gustavo Franchello 3. Gabriel Pozzo/Manuel Prieto 4. Alejandro Cancio/Santiago García 5. Claudio Menzi/Diego Cagnotti 6. Omar Kovacevich/Pablo Sciángula 7. Rodrigo López/Miguel De la Vega 8. Diego Pereyra/Marcelo Der Ohannesian 9. Rafael Pereyra/Nicolás García 10. Paulino Conte/José Cadigñano

Por: Kike Pérez

(Baratec MR) (VW Gol MR) (Fiat Palio MR) (Peugeot 207) (Ford Fiesta MR) (Mitsubishi Clase 3) (Mitsubishi Clase 3) (Mitsubishi Clase 3) (VW Gol MR) (VW Gol MR)

1:11:00.5 +1:42.3 +1:43.1 +1:47.6 +3:14.1 +4:55.8 +5:22.8 +6.13.6 +6:43.1 +9.21.2

Tabla de Posiciones Maxi Rally 1. Claudio Menzi 153.5 2. Federico Villagra 101 3. Nicolás Fuchs 95 4. Marcos Ligato 90.5 5. Alejandro Cancio 84 6. Gabriel Pozzo 78 7. Nicolás Díaz 75 8. Miguel Bladoni 62.5 9. Gerónimo Padilla 47.5 10. Juan Gil De Marchi 47 En la Tabla Absoluta Fuchs se encuentra 4to con 89 puntos, por detrás de Menzi, Villagra y Ligato.

Al cierre de esta edición Nicolás Fuchs consiguió la Copa FIA de Coches de Producción de Pilotos registrado en el WRC 2 del Campeonato Mundial de Rally, luego que el noruego Grondal decidió no participar en Finlandia y Alemania.

Asimismo Fernando Mussano se alzó el trofeo de Copilotos.

La mejor actuación de un peruano en el extranjero No descansa, viene de una competencia y se va a otra.

Nuestro compatriota mundialista Nicolás Fuchs vive intensamente una temporada que creemos va terminar inolvidable. Otra brillante presentación y la mejor de su trayectoria, acaba de tener en la 5ta fecha del Campeonato Argentino de Rally, triunfando en La Rioja, en el Rally de Los Caudillos, en una gran performance, y ganándole todo en su cancha a los argentinos y que los ha dejado buscando una explicación que no encuentran. El primer día ganó todos los especiales (7) y el segundo día también lo ganó obteniendo otro especial de de 3 que se corrieron.

Ganando por un margen de 1m. 42s.

Luego de 14 años volvió a esas tierras el campeonato, y ahí Nico se impuso, y debo remarcar que ningún piloto extranjero ha ganado con tanta contundencia,sólo el paraguayo Domínguez ganó una vez en este campeonato,pero porque se quedaron casi todos y solo ganó un par de especiales. Nuevamente ha levantado nuestra bandera para lucirla ante pilotos como Pozzo,Villagra, Cancio, Menzi, Ligato, Marchetto, Padilla,Baldoni,etc, cada uno de ellos con una gran calidad que en algunos casos han corrido el mundial de rally e incluso logrando el título como Gabriel Pozzo en la N4. Bien por Nico que con la sencillez de siempre en tierras gauchas está causando admiración y ya se ha ganado un respeto entre los mejores competidores.

Pasan por un buen momento Quiero destacar a dos pilotos que en rally vienen ofreciendo excelentes actuaciones. Me refiero a José Luis Tommasini y Álvaro Brandes, cada uno en su respectiva categoría. En el caso del primero está en una racha de victorias, y en el Rally ‘Héroes 9 de julio’ en Concepción fue ampliamente el mejor, con lo cual ya pasó a liderar la N4 del campeonato del ACH. Mientras que Álvaro a bordo de su Kia, ganó todos los especiales, y también apunta a otro campeonato en su amplio palmarés. En el año comanda la tabla de la Turismo Superior luego de haber ganado todas las etapas y fechas que ha participado.

Pero el que causó revuelo en Concepción fue Mario Hart, la admiración que tienen por él se manifestó con la gran cantidad de aficionados que lo siguieron, y para ser su debut en rally estuvo bien, finalizando segundo, y sobre todo entrenando para intervenir en Los Caminos del Inca.

Felicitar también a Jean Paul Peyón que pese a las dificultades que encontró en las dos primeras series, volvió a subir a lo más alto del podio de la categoría TC2000, ganando su segunda fecha en cuatro jornadas que hasta el momento se han realizado en La Chutana. Finalmente y sobre el cierre, un fuerte abrazo para Juano Abuid que logró sacudirse de la mala suerte que lo estaba persiguiendo, ganando en gran forma la general del rally Nacam en su cancha (Cañete), frente a su familia y amigos.

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Rally ACH

Pasó a comandar

José Luis Tommasini

Se ha llegado a la primera parte del campeonato y esta temporada está resultando ser de dominio para José Luis Tommasini, que al concluir la 4ta fecha del ACH, en el Rally “9 de Julio Héroes de Concepción”, ha pasado a la punta de la categoría N4 luego de ganar esta jornada en la clasificación general.

C

on diez especiales programados para la fecha, empezó la acción en el estadio de Coto coto en un circuito diseñado para los cuatro Súper Especiales del primer día de competencias, que luego tuvo en la 2da etapa los escenarios de Concepción, Ingenio y Quilcas, conocidos para la gran mayoría de pilotos.

Distribuidos en seis categorías, el piloto chinchano José Luis, en su Mitsubichi Evo IX se alzó con la prueba, dejando a Álvaro Brandes en la segunda casilla de la clasificación general, y vencedor de la Turismo Superior –lidera ampliamente su clase-, y Roberto Matos en el tercer puesto, ganando nuevamente en la N4 Light.

En las otras categorías, Esaú Arias se impuso en la S1600, Manuel Antezana en la N2, y participó la única camioneta de Demetrio Romaní.

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En la N4 solo participaron los hermanos Tommasini, con peor suerte para Miguel que no acabó la prueba por problemas mecánicos. José Luis viene cumpliendo una excelente campaña y teniendo a Juan Pedro Cilloniz de navegante ha pasado a liderar con una diferencia de 18 puntos sobre Ronmel Palomino.

El piloto del Kia Rio Álvaro Brandes, se afianza y aleja en el primer lugar de la Turismo Superior. Con Gonzalo Seminario y todo el equipo de mecánicos han ganado todo en las tres fechas que han corrido.

En esta clase acaparó la atención mediática y de los aficionados la figura de Mario Hart, que debutó en rally, pensando

en Caminos del Inca, y obtuvo el segundo puesto en un duelo aparte con José Pataro que cerró el podio y en la tabla ha pasado al 2do lugar.

En la N4 Light Roberto Párraga se consolida, venciendo en cuatro fechas consecutivas, rally Vicco no fue puntuable-, y ha conseguido en el campeonato los puntos necesarios (73), para distanciarse aún más del resto. La presencia de Esaú Arias ha puesto picante la S1600, luego de llevarse esta fecha, si bien está lejos de Edgard Turco en la tabla que acabó 3ero, pero lidera la categoría, aún faltan varias jornadas y todo puede pasar.

Finalmente en la N2 Manuel Antezana es el más rápido, y con las 50 unidades obtenidas, lo sigue Cánepa con 19 y De La Cruz con 14. En agosto se realizará la 5ta fecha en Huánuco.

Estadísticas

Registros - Junio 2013

Semestre con porcentajes altos El aumento continúa y al cierre de este primer semestre se ha llegado a comercializar un total de 99,301 vehículos nuevos de ligeros y pesados inscritos en el Registro de Propiedad Vehicular de la Sunarp, aumentando de esta manera en 18% con relación a similar periodo del año pasado, de acuerdo a las estadísticas brindadas por la Asociación Automotriz del Perú (AAP).

Por: Víctor Blas Málaga

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Registro de Placa nuevas por Clase y mes CLASE Ene Feb Mar Abr May Jun Total % AAUTOMOVIL 8,567 6,282 6,659 8,356 7,563 5,875 43,302 67.6 SUV,TODOTERRENOS 4,496 2,984 2,810 3,479 3,661 2,863 20,293 31.6 STATION WAGON 140 127 90 43 31 27 458 0.71 TOTAL 13,203 9,266 9,559 11,878 11,255 8,765 64,053 100

1

Junio ha sido un mes bajo en registros, como podemos apreciar en los distintos cuadros, tanto en la clase de Automóviles, Station Wagon y en SUV Todoterrenos. Pese a ello al cabo de estos primeros seis meses las cifras son positivas puesto que estos tres sub segmentos en la suma han registrado 10,276 más unidades al compararlo con los mismos meses del 2012.

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Notorio descenso Viene descendiendo mes a mes esta tabla, al punto de ser en junio la más baja en registros, al concluir el primer semestre del año. Así notamos que en las tres clases que componen este cuadro bajaron sus cifras. En Automóvil pese a la merma mantiene el liderato ampliamente. En cuanto a SUV, Todoterrenos, no es su peor mes, y ha conseguido pasar los 20 mil registros, permaneciendo en la segunda posición, para cerrar Station Wagon que desde el buen inicio en enero sigue en bajada.

2 Primer semestre positivo

Registro por Zona Registral y mes ZONA REGISTRAL Ene Feb Mar Abr May Jun Total % ZZon.Reg N° IX-Lima 14,129 10,163 9,687 12,364 12,113 9,416 67,872 68 Zon.Reg N° XII-Arequipa 1,721 1,178 1,335 1,688 1,656 1,324 8,902 9 Zon.Reg N° V-La Libertad 827 697 658 788 810 754 4,534 4.6 Zon.Reg N° II-Lambayeque-Cajamar-Amazonas 738 568 684 724 672 600 3,986 4 Zon.Reg N° X-Cuzco,Apurimac,Madre de Dios 621 496 583 712 657 535 3,604 3.6 Zon.Reg N° XIII-Moquegua,Tacna,Puno 571 468 467 538 559 458 3,061 3.1 Zon.Reg N° I-Tumbes -Piura 391 406 392 443 512 348 2,492 3 Zon.Reg N° VIII-Junin,Huanuco,Pasco 442 338 354 449 425 429 2,437 2.5 Zon.Reg N° VII-Ancash 328 233 223 272 236 168 1,460 1.5 Zon.Reg N° III-San Martin 66 62 45 39 55 57 324 0 Zon.Reg N° XI-Ica,Ayacucho,Huancavelica 48 41 35 84 36 22 266 0.3 Zon.Reg N° VI-Ucayali 48 35 43 28 44 39 237 0.2 Zon.Reg N° IV-Loreto 34 19 26 18 18 11 126 0.1 TOTAL 19,964 14,704 14,532 18,147 17,793 14,161 99,301 100

3

No cambian las posiciones Toyota sigue al frente de la tabla con una diferencia marcada con relación al segundo, que se da cada mes cuando crece o desciende. La marca japonesa en ningún momento del año ha perdido el liderato. Mientras tanto Hyundai continúa persiguiendo la punta, alejado eso sí del 3ro que es Kia, tratando de distanciarse de Chevrolet que perdió esa posición el mes anterior. Podemos apreciar a 20 marcas y solo Ford mejoró sus números que en el acumulado le ha permitido subir una posición. En junio entró a la tabla Terex con un registro, llegando a 138 marcas.

FUENTE: AAP

3

Es impresionante el incremento de registros que se ha obtenido al concluir el primer semestre. Cerca a los 100 mil, se ha superado ampliamente al año pasado, puesto que recién en el mes de julio pudo pasar esa cifra –recordemos fue de 100,351-.

Hasta junio haciendo la comparación con similar periodo del 2012 el incremento del acumulado es de 15,047 nuevas unidades.

El crecimiento en el total se ha visto en todas las zonas registrales que integran este cuadro, más allá que en este último mes ha sido el más flojo de la temporada. Pero no es contradictorio, puesto que el promedio anual es bueno. Lima sigue en alza al igual que Arequipa.

Registro de Placa nuevas por Marca y mes MARCA Ene Feb Mar Abr May Jun Total % TOYOTA 3,314 2,491 2,449 3,167 3,291 2,915 17,627 18 HYUNDAI 3,060 2,096 2,130 2,536 2,376 1,799 13,997 14 KIA 1,954 1,235 1,539 1,945 1,790 1,555 10,018 10 CHEVROLET 1,880 1,483 1,390 2,056 1,598 1,214 9,621 10 NISSAN 1,527 1,189 1,059 1,187 1,159 879 7,000 7 SUZUKI 862 819 754 921 812 548 4,716 4.7 VOLKSWAGEN 742 546 459 613 606 404 3,370 3.4 RENAULT 398 326 302 370 397 258 2,051 2.1 MITSUBISHI 340 268 255 385 450 324 2,022 2 JAC 322 310 260 302 324 249 1,767 1.8 MAZDA 248 185 242 217 216 207 1,315 1.3 MERCEDES BENZ 237 142 165 286 238 194 1,262 1.3 HONDA 281 204 162 184 197 177 1,205 1.2 GREAT WALL 260 177 171 178 236 146 1,168 1.2 VOLVO 181 102 142 242 240 210 1,117 1.1 FORD 135 115 145 144 263 286 1,088 1.1 CHERY 234 171 174 183 171 135 1,068 1.1 FOTON 186 128 130 126 172 126 868 0.9 HINO 131 135 126 153 187 122 854 0.8 INTERNATIONAL 167 78 118 160 175 140 838 0.8

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Estadísticas Registros - Junio 2013 4

Registro de Placa nuevas por Clase Automovil por marca y mes (incluye Sedan, Hatchback, Coupe, Convertible) MARCA Ene Feb Mar Abr May Jun Total TOYOTA 1,595 1,229 1,125 1,263 1,316 1,135 7,663 CHEVROLET 1,376 1,102 998 1,548 1,207 900 7,131 HYUNDAI 1,437 979 1,047 1,294 1,165 979 6,901 KIA 1,262 736 1,163 1,360 1,180 930 6,631 NISSAN 783 603 599 720 653 475 3,833 SUZUKI 575 558 595 741 612 387 3,468 VOLKSWAGEN 260 156 217 316 305 187 1,441 MAZDA 149 81 147 140 111 121 749 RENAULT 124 106 90 129 165 92 706 CHERY 112 97 92 99 66 59 525 GEELY 78 61 62 75 65 43 384 GREAT WALL 75 66 51 69 72 48 381 JAC 56 46 41 60 70 52 325 BYD 45 57 52 59 67 33 313 BMW 44 40 49 59 58 43 293 MG 73 30 42 45 63 40 293 AUDI 67 66 51 26 39 34 283 HONDA 52 35 27 36 36 56 242 MERCEDES BENZ 38 28 29 50 54 42 241 PEUGEOT 65 31 19 34 34 35 218 CITROEN 66 29 23 29 22 17 186 SEAT 46 21 21 22 15 11 136 HAIMA 40 19 18 25 14 15 131 FAW 16 19 16 29 28 17 125

5

FUENTE: AAP

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Se mantiene firme con altas y bajas en el primer lugar Toyota. En junio alcanzó el 19.31%, mientras en el total anual el 17.69%, seguido de Chevrolet que en el mes obtuvo el 15.31% y en el acumulado el 16.46%.En el 3er lugar Hyundai subió en el mes y llegó al 16.66% del mercado, para alcanzar en lo que va del año el 15.93%. Kia ocupa el 4to puesto aunque muy cerca del 3ro. No debemos soslayar el hecho que la tabla general en junio bajó considerablemente en registros, siendo la peor en los seis primeros meses.

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Registro de Placa nuevas por Clase Station Wagon por marca y mes

No se detiene la caída en registros Llama poderosamente la atención como ha venido descendiendo los registros en este cuadro. Si vemos la cantidad de junio con enero, ha decrecido en un 80%. Volkswagen sigue mandando, con una diferencia enorme que llega al 68.55%. Chevrolet en la segunda casilla tiene el 16.37% y luego Foton el 6.76%, el resto se encuentra con cifras muy bajas. Definitivamente no es la temporada de este segmento, puesto que en el 2012 a estas alturas, al cerrar el primer semestre, se llegó a registrar 1,110 nuevas unidades. Miren ustedes, que con la cantidad que aparece en el cuadro se ha decrecido el 59%.

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Registro de Placa nuevas por Clase SUV, Todoterrenos por marca y mes MARCA Ene Feb Mar Abr May Jun Total HYUNDAI 961 573 538 650 660 423 3,805 KIA 590 428 331 475 510 519 2,853 TOYOTA 550 326 402 542 551 381 2,752 RENAULT 220 161 145 191 179 124 1,020 SUZUKI 208 174 126 155 157 139 959 NISSAN 226 152 127 139 163 133 940 HONDA 216 166 127 145 154 118 926 FORD 105 107 130 124 187 262 915 JEEP 138 93 112 104 121 103 671 SUBARU 130 65 79 113 96 71 554 CHEVROLET 112 92 69 142 83 44 542 VOLKSWAGEN 145 86 51 91 94 74 541 CHERY 122 74 82 84 93 57 512 GREAT WALL 103 64 74 72 98 53 464 SSANGYONG 80 65 61 78 70 54 408 MAZDA 72 62 64 57 77 50 382 MITSUBISHI 69 62 51 55 84 55 376 DAIHATSU 136 56 38 41 55 35 361 BMW 68 31 39 41 34 33 246 ZOTYE 60 33 41 42 26 24 226 AUDI 27 10 29 30 38 23 157 DODGE 30 28 13 30 22 13 136 MERCEDES BENZ 14 9 11 9 15 9 67 MAHINDRA 7 18 10 6 11 8 60 LAND ROVER 12 8 11 11 10 7 59 PORSCHE 16 5 5 5 17 5 53 BRILLIANCE 8 6 4 11 14 8 51 PEUGEOT 18 6 6 5 9 7 51 LEXUS 11 3 7 8 5 6 40 LIFAN 11 6 7 6 4 3 37 VOLVO 8 7 5 4 11 2 37 HAIMA 8 1 8 3 2 3 25 JONWAY 7 3 0 6 6 3 25 JAC 3 2 4 1 2 0 12 BYD 0 0 0 1 1 8 10 MINI 3 1 2 0 1 2 9 FAW 2 1 0 1 0 1 5 LADA 0 0 0 1 0 3 4 XINKAI 0 0 1 0 1 0 2 Total general 4,496 2,984 2,810 3,479 3,661 2,863 20,293

MARCA Ene Feb Mar Abr May Jun Total VOLKSWAGEN 98 96 72 32 11 5 314 CHEVROLET 34 23 13 4 0 1 75 FOTON 3 3 3 5 8 9 31 LADA 0 0 0 1 9 9 19 FIAT 5 5 2 0 3 3 18 SEAT 0 0 0 1 0 0 1 TOTAL 140 127 90 43 31 27 458

5

Marca el paso adelante

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El mes de Kia, pero Hyundai lidera Gran momento de Kia que ha pasado por primera vez al primer puesto en un mes, saltando del 3er lugar a la casilla privilegiada y sumando buenos registros para también pasar al 2do lugar del acumulando, superando a Toyota, puesto que Hyundai si bien quedó 2do en junio, en el global anual permanece primero alcanzando el 18.75%. Por lo tanto Kia que es nuevo inquilino en el 2do lugar cuenta con el 14.05% y Toyota con el 13.56% del mercado. Renault en la 4ta ubicación superó los mil registros y el resto aún no. Se mantienen las 39 marcas en esta tabla.

Precios de autos Versiones

Precio US$

Motor

Potencia (HP)

Torque (Nm)

Transmisión

Tracción

Alfa Romeo

ITALMOTOR: Av. San Luis 2441, San Borja. Teléfono: 612-8800 www.fiat.com.pe

Audi

EUROMOTORS. Av. República de Panamá 4090, Surquillo. Teléfono: 618-5050 618-7373 www.audi.com.pe

Brilliance

MOTORMUNDO: Av. Aramburú 1105, San Isidro. Telf. 611-9395.

BYD

Tomás Marsano 260, Surquillo

Changan

Av. Nicolás Ayllón 2648, Santa Anita

Chery

Av. República de Panamá 4628 Surquillo Telef. 630-7210

Chevrolet

Av. Juan de Arona 151, San Isidro - telef. 201-0930

Mito 1.4 16v Turbo Giulietta 1.8 Quadrifoglio Verde A1 1.4T FSI S tronic A1 Sportback 1.4T FSI S tronic A3 G3 1.8 TFSI Stronic A3 G3 Sportback 1.8 TFSI Stronic RS3 quattro Stronic A4 1.8 TFSI (120 hp) Multitronic A4 1.8 TFSI (170 hp) Multitronic S4 3.0T FSI quattro S tronic A5 1.8 TFSI Multitronic A5 2.0 TFSI quattro S tronic A5 Sportback 1.8 TFSI Multitronic A5 Sportback 2.0 TFSI quattro S tronic S5 Coupe 3.0T FSI quattro S tronic RS5 4.2 FSI quattro S tronic A6 2.0T FSI Multitronic A6 3.0T FSI quattro S tronic A7 3.0T FSI quattro S tronic A8 3.0 TFSI quattro TT 2.0T FSI S tronic TT RS Coupé R8 4.2 FSI quattro S tronic R8 5.2 V10 S tronic Q3 2.0 TFSI quattro S tronic Q5 2.0 TFSI quattro Tiptronic Q5 3.0 TFSI quattro Tiptronic Q7 3.0 TFSI quattro Tiptronic (272 hp) FSV Sport 1.5 MT Deluxe FRV CROSS 1.5 MT Deluxe FRV CROSS 1.5 AT Deluxe H530 1.6MT Comfort H530 1.6AT Comfort V5 1.6MT Comfortable V5 1.6AT Comfortable V5 1.6MT Deluxe F3 GNV G3 GLX-i S6 2.0L GLX-I

BENNI 1.0 MT BENNI LUXURY CX20 STYLE CX20 ADVANTAGE CX20 LUXURY ALSVIN ADVANTAGE Pick Up Cabina Doble VAN 1.3 MT NEW SUPER VAN CARGO 1.3 MT TIGGO 1.8 AMT QQ 0.8 QQ 1.1 Face 1.3 Fulwin Sedan 1.5 Fulwin Hatchback 1.5 Skin 1.6 Beat 1.3 Tiggo 1.6

30,490 44,990 34,650 33,726 33,400 34,400 72,300 41,900 49,200 84,300 51,964 64,408 52,654 64,190 93,918 123,730 54,986 84,300 90,416 88,900 55,404 91,053 166,000 184,200 48,800 59,450 65,250 82,041 16,990 15,990 16,990 18,990 20,990 20,990 22,990 21,990 13,590 13,690 17,690 $ 7,790 $ 8,490 $ 11,290 $ 12,290 $ 12,790 $ 10,990 $ 9,190 $ 9,290 $ 12,690 $ 8,490 18,990 6,990 7,990 9,490 11,490 11,990 13,490 12,490 14,990

1368 T (4 / 16 / DT) 1742 T (4 / 16 / DT) 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 5L/20/DT 4L/16/DL 4L/16/DL V6/24/DL 4L/16/DL 4L/16/DL 4L/16/DL 4L/16/DL V6/24/DL V6/24/DL 4L/16/DL V6/24/DL V6/24/DL V6/24/DL 4L/16/DT 5L/20/DT V8/32/CL V10/40/CL 4L/16/DL 4L/16/DL V6/24/DL V6/24/DL 4L/16/1495 4L/16/1495 4L/16/1495 4L/16/1590 4L/16/1590 4L/16/1590 4L/16/1590 4L/16/1590 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 1.0 1.0 1.3 1.3 1.3 1.5 1.0 1.3 1.3 1.3 4L/16/DT 3L/12/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT

155/5500 235/5500

250/2500 340/1900

122/5,000 122/5,000 180/3,650 180/3,650 340/5,400 120/3,650 170/3,650 333/5,500 170/3,650 225/4,300 170/3,650 225/4,300 333/5,500 420/7,800 180/4,300 310/4,850 310/4,850 290/4,850 211/5,100 340/5,400 420/7,800 525/8,000 211/4,300 225/4,300 272/4,750 272/4,750

M6 D M6 D

Velocidad Máx.(km/h)

Aceleración (0 a 100 km/h)

4063/1721/1446 4351/1798/1554

218 242

7.6 6.8

97SP 97SP

Largo x Ancho x Alto

Combustible

200/1,500 200/1,500 250/1500 250/1500 450/1,600 230/1,500 320/1,500 440/2,900 320/1,500 350/1,500 320/1,500 350/1,500 440/2,900 430/5,500 320/1,800 44/2,500 440/2,500 420/2,250 350/1,800 450/1,600 430/5,500 530/6,500 300/1,800 350/1,500 400/2,250 400/2,250

A7 A7 A7 A7 A7 A8 A8 A7 A8 A7 A8 A7 A7 A6 A8 A7 A7 A8 A6 A7 A6 A6 A7 A8 A8 A8

D D D D AWD D D AWD D AWD D AWD AWD AWD D AWD AWD AWD D AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD

3.95x1.74x1.42 3.95x1.74x1.42 4.29x1.77x1.42 4.31x1.78x1.43 4.30x1.79x1.40 4.70x1.83x1.43 4.70x1.83x1.43 4.72x1.83x1.41 4.63x1.85x1.37 4.63x1.85x1.37 4.71x1.85x1.39 4.71x1.85x1.39 4.63x1.85x1.37 4.64x1.86x1.36 4.91x1.87x1.45 4.91x1.87x1.45 4.96x1.91x1.42 5.14x1.95x1.46 4.18x1.84x1.35 4.20x1.84x1.34 4.43x1.90x1.25 4.44x1.93x1.25 4.38x1.83x1.60 4.63x1.90x1.65 4.63x1.90x1.65 5.09x1.99x1.74

203 203 232 232 250 208 225 250 230 245 220 241 250 250 226 250 250 250 245 250 300 316 230 222 234 222

8.9 9.0 7.2 7.3 4.6 10.5 8.3 5.1 7.9 6.5 8.4 6.6 4.9 4.5 8.3 5.9 5.6 6.1 6 4.3 4.3 3.6 6.9 7.1 5.9 7.9

97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP

101 101 104 117 117 117 117 117

134 134 146 155 155 155 155 155

M5 M5 M5 M5 S5 M5 S5 M5

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

4510x1758x1460 4240x1820x1512 4240x1820x1512 4700x1790x1470 4700x1790x1470 4410x1800x1610 4410x1800x1610 4410x1800x1610

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

G90 G90 G90 G95 G95 G95 G95 G95

106/5,800 106/5,800 138/6,000

14.7/4,800 14.7/4,800 186Nm/4,000-4,500

4.53x1.70x1.49 4.60x1.71x1.49 4.81x1.86x1.73

180 180 180

n.d. n.d. n.d.

95 SP / GNV 95 SP 96 SP

68 a 5600 RPM 68 a 5600 RPM 85 a 6000 RPM 85 a 6000 RPM 85 a 6000 RPM 96 a 5500 RPM 52 a 5,300 RPM 80 a 6000 RPM 98 a 6000 RPM 80 a 6000 RPM

90 a 4,600 RPM 90 a 4,600 RPM 110 a 3000 RPM 110 a 3000 RPM 110 a 3000 RPM 137 a 3500 RPM 78 a 3,500 RPM 102 a 3000 RPM 102 a 3000 RPM 102 a 3000 RPM

Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica

D D D D D D D D D D

3520/1570/1490 3520/1570/1490 3900/1700/1570 3900/1700/1570 3900/1700/1570 4360/1710/1475 4.31/1.48/1.87 3.85/1.50/1.90 4.39/1.65/1.93 3.84/1.50/1.90

ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND

ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND

Gasolina de 95 Gasolina de 95 Gasolina de 95 Gasolina de 95 Gasolina de 95 Gasolina de 95 Gasolina de 95 Gasolina de 95 Gasolina de 95 Gasolina de 95

16.31/4,500 7/3,750 9/3,750 12/4,000 14/3,000 14/3,000 14.7/4,200 12/3,500 14.4/4,500

AMT 5S M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5

D D D D D D D D D

4.39x1.76x1.70 3.55x1.50x1.49 3.55x1.50x1.49 3.70x1.58x1.58 4.27x1.69x1.49 4.14x1.69x1.49 4.35x1.79x1.46 3.87x1.62x1.59 4.29x1.77x1.71

175 135 140 160 170 170 186 160 160

n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP

130/5,750 51/6,000 67/6,000 81/6,000 107/6,000 107/6,000 108/6,000 83/5,750 108/6,000

M5 D M5 D M5 D

www.Chevrolet.com.pe

Spark Lite 0.8 MT Base 8,190 3L/12/DL 50/5,900 8/4,400 M5 D 3.50x1.50x1.50 138 19 90 SP Spark Lite 0.8 MT 8,750 3L/12/DL 50/5,900 8/4,400 M5 D 3.50x1.50x1.50 138 19 90 SP Spark Lite 1.0 MT 9,990 3L/12/DL 63/5,400 10/4,200 M5 D 3.50x1.50x1.50 150 14 90 SP Spark GT 1.2 LT MT 12,190 4L/16/DT 81/6,200 11/4,800 M5 D 3.64x1.59x1.52 154 12 95 SP Sail Sedán 1.4 MT 12,490 4L/16/DT 102/6,000 13.4/4,200 M5 D 4.25x1.69x1.51 n.d. n.d.

95 SP Sail Sedán 1.4 LS MT 12,990 4L/16/DT 102/6,000 13.4/4,200 M5 D 4.25x1.69x1.51 n.d. n.d.

95 SP Sail Sedán 1.4 LT MT Full 13,490 4L/16/DT 102/6,000 13.4/4,200 M5 D 4.25x1.69x1.51 n.d. n.d.

95 SP Sail Hatchback 1.4 LT MT Full 13,490 4L/16/DT 102/6,000 13.4/4,200 M5 D 3.95x1.69x1.50 n.d. n.d.

95 SP Aveo Sedan 1.4 LT MT Base 13,490 4L/16/DT 94/6,200 13.3/3,400 M5 D 4.31x1.71x1.50 176 11 95 SP Aveo Sedan 1.4 LT MT 14,490 4L/16/DT 94/6,200 13.3/3,400 M5 D 4.31x1.71x1.50 176 11 95 SP Aveo Sedan 1.4 LT AT 15,490 4L/16/DT 94/6,200 13.3/3,400 A4 D 4.31x1.71x1.50 176 11 95 SP Aveo Hatchback 1.4 LT MT Full 14,590 4L/16/DT 94/6,200 13.3/3,400 M5 D 3.88x1.67x1.49 176 11 95 SP Aveo Hatchback 1.4 LT AT Full 15,590 4L/16/DT 94/6,200 13.3/3,400 A4 D 3.88x1.67x1.49 176 11 95 SP Sonic Sedán 1.6 LS MT 15,590 4L/16/DT 115/6,000 15.8/4,000 M5 D 4.39x1.73x1.51 n.d. n.d.

95 SP Sonic Sedán 1.6 LT MT 16,390 4L/16/DT 115/6,000 15.8/4,000 M5 D 4.39x1.73x1.51 n.d. n.d.

95 SP Sonic Sedán 1.6 LT AT Full 17,790 4L/16/DT 115/6,000 15.8/4,000 A4 D 4.39x1.73x1.51 n.d. n.d.

95 SP Sonic Hatchback 1.6 LS MT 15,490 4L/16/DT 115/6,000 15.8/4,000 M5 D 4.39x1.73x1.51 n.d. n.d.

95 SP Sonic Hatchback 1.6 LT MT 16,290 4L/16/DT 115/6,000 15.8/4,000 M5 D 4.39x1.73x1.51 n.d. n.d.

95 SP Sonic Hatchback 1.6 LT AT Full 14,690 4L/16/DT 115/6,000 15.8/4,000 A4 D 4.39x1.73x1.51 n.d. n.d.

95 SP Cruze Sedán 1.8 LS MT 19,390 4L/16/DT 140/6,200 16.8/4,000 M5 D 4.60x1.78x1.47 230 9 95 SP Cruze Sedán 1.8 LS AT Full 21,390 4L/16/DT 140/6,200 16.8/4,000 A6 D 4.60x1.78x1.47 230 11 95 SP Cruze Hatchback 1.8 LT MT Full 21,790 4L/16/DT 140/6,200 16.8/4,000 M5 D 4.51x1.79x1.47 230 n.d.

95 SP Cruze Hatchback 1.8 LT AT Full 22,790 4L/16/DT 140/6,200 16.8/4,000 A6 D 4.51x1.79x1.47 230 n.d.

95 SP Vivant 2.0 CDX AT 17,290 4L/16/DT 120,7/5800 17,5/4000 A4 D 4.35x1.76x1.58 n.d. n.d.

95 SP Orlando 2.4 LT AT 23,990 4L/16/DT 182/6,700 23,6/4,900 A6 Sec D 4.65x1.84x1.63 n.d. n.d.

95 SP Orlando 2.4 LT AT Full 25,990 4L/16/DT 182/6,700 23,6/4,900 A6 Sec D 4.65x1.84x1.63 n.d. n.d.

95 SP Tracker 1.8 LS MT 2WD 19,990 4L/16/DT 138/6,200 18,2/3,800 M5 D 4.25x1.78x1.67 n.d. n.d.

95 SP Tracker 1.8 LT MT 2WD 21,990 4L/16/DT 138/6,200 18,2/3,800 M5 D 4.25x1.78x1.67 n.d. n.d.

95 SP Tracker 1.8 LT AT Full AWD 24,390 4L/16/DT 138/6,200 18,2/3,800 A6 Sec AWD 4.25x1.78x1.67 n.d. n.d.

95 SP Captiva 2.4 LS AT 2WD 27,990 4L/16/DT 165/5,600 23.4/4,600 A6 D 4.67x1.85x1.76 175 11 95 SP Captiva 2.4 LT MT AWD 28,990 4L/16/DT 165/5,600 23.4/4,600 M6 AWD 4.67x1.85x1.76 186 10.3 95 SP Captiva 2.4 LT AT AWD 31,490 4L/16/DT 165/5,600 23.4/4,600 A6 AWD 4.67x1.85x1.76 175 11 95 SP Captiva 2.4 LT AT AWD Full 33,990 4L/16/DT 165/5,600 23.4/4,600 A6 AWD 4.67x1.85x1.76 175 11 95 SP Tahoe 5.3 LT AT 4WD 56,990 V8/32/DL 320/5,400 46/4,000 A6 4WD 5.13x2.00x1.95 170 10 97 SP Traverse 3.6 LT AT AWD 50,990 6L/24/DL 281/6,300 37/3,400 A6 AWD 5.20x1.99x1.78 192 10 95 SP COMERCIALES N300 Max 1.2 MT Cargo Base 10,490 4L/16/DT 81/5,300 11.5/4,000 M5 T 4.00x1.62x1.92 n.d. n.d.

95 SP N300 Max 1.2 MT Cargo Full 11,490 4L/16/DT 81/5,300 11.5/4,000 M5 T 4.00x1.62x1.92 n.d. n.d.

95 SP N300 Move 1.2 MT Pasajeros Base 11,190 4L/16/DT 81/5,300 11.5/4,000 M5 T 4.00x1.62x1.92 n.d. n.d.

95 SP N300 Move 1.2 MT Pasajeros Full 12,190 4L/16/DT 81/5,300 11.5/4,000 M5 T 4.00x1.62x1.92 n.d. n.d.

95 SP

91

Precios de autos Versiones

DMax 3.0 LS MT 4WD Colorado 3.7 LT AT 4WD

Precio US$

29,990 35,490

Motor

Potencia (HP)

4L/8/DL 5L/20/DL

Torque (Nm)

129/3,800 242/5,600

Transmisión

29/2,000 33/4,800

Tracción

Largo x Ancho x Alto

n.d.

185

n.d. n.d.

D2 97 SP

A 8 Post.

A 6 Delant.

5066/1902/1488 5218/1998/1750

N.D. N.D.

N.D. N.D.

G G

M/5 M/6 M/5 A4 A4 S/6 M/5 M/5 A4 M/5 M/6 S/6 S/6

Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera

4,628 /1,810 /1,834 5,998/2,050/2,522 4,320/ 1,780/1,500 4,320/ 1,780/1,500 4,320/ 1,780/1,500 4,779/2,096/1,458 3,941/1,728/1,524 3,941/1,728/1,524 3,948/1,715/1,715 3,948/1,715/1,716 3,948/1,715/1,715 3,841/1,628/1,424 4,779/2,096/1,458

N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D

N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D

G-95 Diesel G-95 G-95 G-95 G-95 G-95 G-95 G-95 G-96 G-95 G-95 G-95

DELANT DELANT 4WD POST POST 4WD 4WD

4888/1878/1745 4888/1878/1745 4888/1878/1745 5075/1925/1801 5075/1925/1801 5075/1925/1801 5075/1925/1801

N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D

N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D

G G G G G G G

FWD FWD FWD FWD

4.16/1.65/1.44 4.16/1.65/1.44 4.25/1.68/1.500 4.25/1.68/1.500

ND ND ND ND

ND ND ND ND

Gasolina de 95 Gasolina de 95 Gasolina de 95 Gasolina de 95

D D D D D

4065/1647/1490 4065/1647/1490 4305/1721/1643 4560/1730/1494 3546/1627/1488

165 165 186 161 160

13.4 13.4 11.9 13.8 12.9

95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP

FWD FWD FWD Tracción Trasera FWD 4WD 4WD FWD 4WD FWD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4X4 4X4 4X4 4X4

4.24x1.77x1.69 4.24x1.77x1.69 4.24x1.77x1.69 4.78x1.87x1.41 4.68x1.93x1.70 4.68x1.93x1.70 4.68x1.93x1.70 4.52x1.84x1.68 4.52x1.84x1.68 4.52x1.84x1.68 4.52x1.84x1.68 4.52x1.84x1.68 5.00x2.29x1.79 5.00x2.29x1.79 5.24x2.33x1.96 5.36x2.16x1.81 5.36x2.16x1.81 5.89x2.01x1.93 5.89x2.19x1.99

N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D

N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D N.D

95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 D2 D2 95 95

FWD RWD RWD RWD RWD 4x4 RWD RWD RWD RWD

4.34 /1.73/1.77 5.32/1.69/2.05 5.32/1.69/2.23 5.24 /1.83/1.95 5.16/1.75/1.70 5.18/1.75/1.75 4.37/1.51/1.91 4.87/1.72/1.96 4.81/1.72/2.15 4.81/1.72/2.15

ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND

ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND

Gasolina de 95 Diesel Diesel Gasolina de 95 Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

D D D D D D D D D D D D D D D D

3.59X1.63.46 3.59X1.63.46 3.59X1.63.46 3.59X1.63.46 4.15X1.68X1.44 4.15X1.68X1.44 4.34X1.69X1.44 4.64X1.79X1.47 4.64X1.79X1.47 4.64X1.79X1.47 4.40X1.79X1.47 4.40X1.79X1.47 4.40X1.79X1.47 4682/1725/1485 4682/1725/1485 4682/1725/1485

ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND

ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND

GASOLINA GASOLINA GASOLINA GASOLINA GASOLINA GASOLINA GASOLINA GASOLINA GASOLINA GASOLINA GASOLINA GASOLINA GASOLINA GASOLINA GASOLINA GASOLINA

n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP D2 D2

Citroën

Av. Morro Solar 812, Surco // Av. Tomas Marsano 260, Surquillo

Dodge

DIVEMOTOR. Av. Aramburú 1197, San Isidro. Teléfono: 225-4000. www.divemotor.com

FAW

Av. Nicolas Ayllón 2648 - Santa Anita

Fiat

ITALMOTOR: Av. San Luis 2441 - San Borja

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Foton

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Great Wall

Representante: Great Wall Dirección: Derco Perú. Av. República de Panamá 3671, San Isidro Telf.: 713-5000 / 713-5188, Web:

Berlingo II 1.9HDi Furgón 850 Kg. 5 puertas Jumper 35L3H2 C4 VTi 120 BVM C4 VTi 120 BVA C4 VTi 120 BVA Full C5 1.6Ti BVA6 New C3 1.4i ATTRACTION ( Agotado ) New C3 1.4i SEDUCTION ( agotado ) DS3 120 VTI BVA DS3 120 VTI BVM DS3 THP 155 BVM6 DS4 THP 160 BVA6 DS5 THP 155 BVA6 Journey SXT 3 filas; 2,4 L FWD Journey STX 3 filas; 3,6 L FWD Journey STX 3 filas; 3,6 L AWD Durango Express RWD 3.6* Durango Crew RWD 3.6* Durango Crew AWD 3.6 Durango Citadel AWD 3.6L N5 1.3 MT N5 1.3 MT Full Calé 1.5 MT Calé 1.5 MT GNV Punto 1.4 MT Punto 1.4 MT Dualogic Palio Weekend Adventure 1.6 Linea 1.4 MT 500 1.2 Dualogic New EcoSport SE 1.6L 4x2 New EcoSport Freestyle 1.6L 4x2 New EcoSport Titanium 1.6L 4x2 Mustang GT Premium V8 Coupe Edge SEL FWD Edge SEL 4WD Edge Sport 4WD New Escape SE 1.6 EcoBoost FWD AT New Escape SE 1.6 EcoBoost 4WD AT New Escape SEL 1.6 EcoBoost FWD AT New Escape SEL 1.6 EcoBoost 4WD AT New Escape TITANIUM 2.0 EcoBoost 4WD AT New Explorer XLT 3.5 4WD New Explorer Limited 3.5 Expedition Limited New Ranger XLT 3.2 4X4 New Ranger LTD 3.2 4X4 AT F-150 Lariat 5.0 4x4 DC F-150 Raptor 4x4 DC Midi 1.6 MT 7 Asientos View TD Techo Regular View TD Techo Alto MPX 2.8 TD Pick Up SUP 2.8 TD Pick Up Conqueror 2.8 TD BJ1010 TD 1 Ton BJ1020 TDI 2 Ton BJ1039 2 Ton BJ1039 2 Ton Baranda LC GB LC GB AW LC GL LC GT CK 1.3 GS CK 1.5 GS MK 1.5 GL EC7 SEDAN GB EC7 SEDAN GS EC7 SEDAN GL EC7 SPORT GB EC7 SPORT GS EC7 SPORTGL SL 1.8 GS SL 1.8 GL SL 1.8 GT

Voleex C30 LUX Voleex C30 ELT Voleex C30 CVT Voleex C10 ELT Voleex C10 ELT SR Voleex C10 CVT Voleex C20R Voleex C50 ELITE Voleex C50 DIGNITY Haval H3 4x2 LUX Haval H3 4x2 ELT Haval H3 4x4 LUX Haval H5 4x2 Haval H5 4x4 Wingle 5 4x4 TDI STD 2.0L Wingle 5 4x4 TDI SLUX 2.0L

92

$16,490 $32,500 $23,490 $24,900 $26,900 $35,500 $16,490 $17,990 $23,990 $22,990 $26,900 $33990 $44,990 37,390 40,390 42,390 39,990 47,990 49,990 59,990 8,190 8,690 8,690 10,190 16,490 17,990 20,990 16,490 20,990 $19,990.00 $22,990.00 $23,990.00 $65,000.00 $45,900.00 $52,400.00 $62,990.00 $32,990.00 $35,490.00 $41,990.00 $43,990.00 $47,990.00 $57,990.00 $65,990.00 $63,990.00 $40,990.00 $45,990.00 $64,490.00 $90,000.00 11,900 19,490 19,990 19,490 15,990 18,990 9,490 9,990 11,990 13,690 $8,290 $7,990 $9,240 $8,990 $8,990 $9,690 $10,990 $13,690 $14,690 $14,990 $13,690 $14,690 $14,990 $10,290 $10,890 $12,990 13,490 14,490 14,990 12,990 13,990 14,990 14,990 16,990 19,990 18,990 20,490 20,990 19,990 21,990 25,990 26,990

V6/24/3600 V6/24/3600

286 283

4 C / 16V 4 C / 16 V 4C / 16 V 4C / 16 V 4C / 16 V 4C / 16 V 4 C 7 16 V 4 C 7 16 V 4 C / 16 V 4 C / 16 V 4 C / 16 V 4 C / 16 V 4 C / 16 V

120 (4600) 300 (6000) 120 (6000) 120 (6000) 120 (6000) 156 (6000) 75 (5400) 75 (5400) 120 (6000) 120(6000) 156 (6000) 163 (6000) 156 (6000)

V6/24/3600 V6/24/3600 V6/24/3600 V6/24/3600 V6/24/3600 V6/24/3600 V8/16/5700 1.3 1.3 1.5 1.5 1368 (4 / 8 / DT) 1368 (4 / 8 / DT) 1598 (4 /16 / DT) 1368 (4 / 8 / DT) 1242 (4 / 8 / DT) 1.6 L 1.6 L 1.6 L 5.0 L 3.5 L 3.5 L 3.7 L 1.6 L 1.6 L 1.6 L 1.6 L 2.0 L 3.5 L 3.5 L 5.4 L 3.2 L 3.2 L 5.0 L 6.2 L 1.6 2.8 2.8 2.8 2.8 2.8 1.8 1.8 2.8 2.8 1,342 1,342 1,342 1,342 1,342 1,498 1,498 1,792 1,792 1,792 1,792 1,792 1,792 1,792 1,792 1,792 1.497 1.497 1.497 1.497 1.497 1.497 1.5 1.497 1.497 2.000 2.000 2.000 2.378 2.378 1.996 1.996

340 344 14.7 (2500)Kg.m 32 (2300) kg.m 16,3 (4250)kg.m 16,3 (4250)kg.m 16,3 (4250)kg.m 20.3 (4000) kg.m N.D/kg.m N.D/kg.m 16.3 (5145) kg.m 16.0 (5145) kg.m 24.5 (4000) kg.m 24.8 (4000) Kg.m 24.5 (4000) kg.m

125 280 280 290 290 290 360

220 342 342 352 352 352 528

A 6 A 6 A 6 A 5 A 5 A 5 A 5

90 a 6,000 RPM 90 a 6,000 RPM 101 a 6,000 RPM 101 a 6,000 RPM

120 a 4,400 RPM 120 a 4,400 RPM 130 a 4,400 RPM 130 a 4,400 RPM

Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica

11.7 11.7 16.2 11.7 13.1

M5 AMT5 M5 M5 AMT5

108/6000 108/6000 108/6000 420/6500 285/6500 285/6500 305/6500 178/5,700 178/5,700 178/5,700 178/5,700 240/5,500 290/6,500 290/6,500 310/5,100 197/3000 197/3000 360/5,500 411/5,500

15.6/4,250 15.6/4,250 15.6/4,250 53/4,250 35/4,000 35/4,000 38/4000 25/2,500 25/2,500 25/2,500 25/2,500 38/3,000 35/4100 35/4100 50/3,600 48/1750 48/1750 52/4,250 59/4,500

M5 M5 M5 M6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 M6 A6 A6 A6

100 a 6,000 RPM 91 a 3,600 RPM 91 a 3,600 RPM 94 a 3,600 RPM 94 a 3,600 RPM 91 a 3,600 RPM 47 a 3,000 RPM 51 a 3,000 RPM 76 a 3,600 RPM 76 a 3,600 RPM

134 a 4,500 RPM 201 a 2,300 RPM 201 a 2,300 RPM 225 a 1,900 RPM 202 a 2,300 RPM 202 a 2,300 RPM 125 a 2,100 RPM 131 a 2,100 RPM 172 a 2,200 RPM 172 a 2,200 RPM

Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica

112/5,200 112/5,200 112/5,200 112/5,200 110/5,200 130/3,400 130/3,400 172/4,200 172/4,200 172/4,200 172/4,200 172/4,200 172/4,200 172/4,200 172/4,200 172/4,200

M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5

77 / 5750 77 / 5750 115 / 5500 77 / 5750 69 / 6000

85/6,000 85/6,000 85/6,000 85/6,000 85/6,000 93/6,000 94/6,001 137/6,000 137/6,000 137/6,000 137/6,000 137/6,000 137/6,000 137/6200 137/6200 137/6200 103/6,000 103/6,000 103/6,000 103/6,000 103/6,000 103/6,000 105 / 6000 131 / 5600 131 / 5600 121/5,250 121/5,250 121/5,250 134/5,250 134/5,250 131 / 5600 131 / 5600

13.8/4,200 13.8/4,200 13.8/4,200 13.8/4,200 13.8/4,200 13.8/4,200 14.2/4,200 19.2 / 4500 19.2 / 4500 17.0/2,500 17.0/2,500 17.0/2,500 20.0/2,500 20.0/2,500 19.2 / 4500 19.2 / 4500

Combustible

4.99x1.80x1.72 5.26x1.71x1.65

DIVEMOTOR: Av. Aramburú 1197, San Isidro. Teléfono 255-4000. www.divemotor.com

49,990 46,990

Aceleración (0 a 100 km/h)

M5 4WD A4 4WD

Chrysler

300C RWD Town & Country Touring

Velocidad Máx.(km/h)

M5 M5 CVT6 M5 M5 CVT6 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M6 M6

D D D D D D D D D T T 4WD T 4WD 4WD 4WD

4.45x1.70x1.48 4.45x1.70x1.48 4.45x1.70x1.48 3.81x1.71x1.54 3.81x1.71x1.54 3.81x1.71x1.54 4.89×1.73×1.60 4.65×1.77×1.45 4.65×1.77×1.45 4.65x1.80x1.81 4.65x1.80x1.81 4.65x1.80x1.81 4.65x1.81x1.74 4.65x1.81x1.74 4.65×1.77×1.45 4.65×1.77×1.45

Precios de autos Versiones

Wingle 5 4x2 GSL STD CD Wingle 5 4x2 GSL STD CS Wingle 5 4x4 TD STD 2.8L CS Wingle 5 4x2 TD STD 2.8L CD Wingle 5 4x4 TD STD 2.8L CD

Precio US$

15,490 14,990 20,490 18,990 20,990

Motor

2.237 2.237 2.771 2.771 2.771

Potencia (HP)

Torque (Nm)

105/4,600 105/4,600 94/3,600 94/3,600 94/3,600

Transmisión

n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

G G D2 D2 D2

8.7/3700 8.7/3700 12.9/4000 16.1/4500 19.9/4500 8.7/3700 8.7/3700 16.1/4500

M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3590x1540x1942 3590x1540x1942 3890x1695x1480 4466x1730x1474 4421x1830x1740 3836x1566x1865 3836x1566x1865 4384/1718/1609

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

G90 G90 G90 G95 G95 G90 G90 G95

A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5

D D D D D D D 2WD 2WD 2WD 2WD 4WD 4WD D

4.50x1.75x1.45 4.50x1.75x1.45 4.46x1.75x1.41 4.46x1.75x1.41 4.94x1.85x1.48 4.94x1.85x1.48 4.94x1.85x1.48 4.53x1.82x1.65 4.53x1.82x1.65 4.53x1.82x1.65 4.85x1.99x1.85 4.85x1.99x1.85 4.85x1.99x1.85 5.15x2.01x1.74

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97

Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera Delantera 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD 4WD 4WD 4WD 4WD 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4X2 4X2 4X2 4X2 4X2 4X2

3495 / 1550 / 1500 3565 / 1595 / 1540 3565 / 1595 / 1540 3565 / 1595 / 1540 3565 / 1595 / 1540 4370 / 1700 / 1457 4370 / 1700 / 1457 4370 / 1700 / 1457 4370 / 1700 / 1457 4370 / 1700 / 1457 4370 / 1700 / 1457 4370 / 1700 / 1457 4370 / 1700 / 1457 4115 / 1700 / 1457 4115 / 1700 / 1457 4115 / 1700 / 1457 4115 / 1700 / 1457 4530 / 1775 / 2700 4530 / 1775 / 2700 4530 / 1775 / 2700 4530 / 1775 / 2700 4530 / 1775 / 2700 4530 / 1775 / 2700 4300 / 1780 / 1470 4300 / 1780 / 1470 4300 / 1780 / 1470 4300 / 1780 / 1470 4220 / 1790 / 1399 4220 / 1790 / 1399 4975 / 1890 / 1480 4820 / 1835 / 1470 4910 / 1860 / 1470 4630 / 1865 / 1385 5160 / 1890 / 1495 4410 / 1820 / 1655 4410 / 1820 / 1655 4410 / 1820 / 1655 4410 / 1820 / 1655 4410 / 1820 / 1655 4410 / 1820 / 1655 4410 / 1820 / 1655 4410 / 1820 / 1655 4410 / 1820 / 1655 4690 /1880 / 1690 4690 /1880 / 1690 4690 /1880 / 1690 4690 /1880 / 1690 4690 /1880 / 1690 4690 /1880 / 1690 4690 /1880 / 1690 4690 /1880 / 1690 4690 /1880 / 1690 4840 / 1945 / 1750 5125 / 1920 / 1935 5125 / 1920 / 1935 5125 / 1920 / 1925 5125 / 1920 / 1925 4850 / 1740 / 1970 4850 / 1740 / 1970

Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

4x2 Delantera 4x2 Delantera 4x2 Delantera 4x2 Delantera 4x2 Delantera 4x2 Posterior 4x2 Posterior 4x2 Delantera 4x2 Delantera 4x2 Delantera 4x2 Posterior

3535×1640×1475 4155×1650×1445 3965×1650×1445 4550×1775×1660 4550×1775×1660 5075×1820×1970 5075×1820×1970 4500×1875×1730 4590×1765×1465 4590×1765×1465 5990×2098×2645

ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND

ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND ND

Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Diesel Gasolina Gasolina Gasolina Diesel

Delant.

4WD 4WD Delant.

4448/1812/1718 4448/1812/1718 4448/1812/1718 4424/1808/1712

N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D.

G G G G

Hyundai

Automotores Gildemeister, Cristóbal de Peralta Norte 968, Surco. Telf. 617-9999. Fax: 617-9998.

EON 0.8 GL BASE i10 1.1 GL MT i10 1.1 GL MT FULL i10 1.1 GLS MT SPORT i10 1.1 GLS AT SPORT NEW ACCENT 1.4 GL 4DR MT BASICO NEW ACCENT 1.4 GL 4DR MT NEW ACCENT 1.4 GL 4DR AT NEW ACCENT 1.4 GL 4DR MT AC LE PE EE 2AB NEW ACCENT 1.4 GL 4DR AT AC LE PE EE 2AB NEW ACCENT 1.4 GL 4DR SPORT MT NEW ACCENT 1.4 GL 4DR SPORT AT ACCENT 1.4 GL 5HB ESTÁNDAR MT ACCENT 1.4 GL 5HB MT AC LE PE EE 2AB ACCENT 1.4 GL 5HB AT AC LE PE EE 2AB ACCENT 1.4 GL 5HB SPORT MT ACCENT 1.4 GL 5HB SPORT AT NEW ELANTRA 1.6 GL MT 1AB FN(**) NEW ELANTRA 1.6 GL AT 1AB FN(**) NEW ELANTRA 1.8 GLS MT 2AB FULL FN(**) NEW ELANTRA 1.8 GLS AT 2AB FULL FN(**) NEW ELANTRA 1.8 GLS MT SPORT(**) NEW ELANTRA 1.8 GLS AT SPORT(**) NEW i30 1.6 GL MT(*) NEW i30 1.6 GL AT(*) NEW i30 1.8 GLS SPORT MT(*) NEW i30 1.8 GLS SPORT AT(*) VELOSTER 1.6 GLS MT VELOSTER 1.6 GLS AT GENESIS SEDAN 3.8 V6 GLS AT NEW SONATA 2.0 AT FULL IMO NEW AZERA 3.0 V6 GLS AT GENESIS COUPE 3.8 V6 GLS 8AT BT PS EQUUS 4.6 V8 GLS 8AT NEW TUCSON 2.0 GL 2WD MT NEW TUCSON 2.0 GL 2WD MT FULL NEW TUCSON 2.0 GL 2WD AT FULL NEW TUCSON 2.0 GL 2WD MT SPORT FULL NEW TUCSON 2.0 GL 2WD AT SPORT FULL NEW TUCSON 2.0 GL 4WD MT NEW TUCSON 2.0 GL 4WD AT NEW TUCSON 2.0 GL 4WD MT SPORT FULL NEW TUCSON 2.0 GL 4WD AT SPORT FULL SANTA FE 7S GL 2WD MT SANTA FE 7S GL 2WD AT SANTA FE 7S GL 2WD MT FULL SANTA FE 7S GL 2WD AT FULL SANTA FE 7S GLS 2WD MT SPORT SANTA FE 7S GLS 2WD AT SPORT SANTA FE 7S GLS 4WD MT SANTA FE 7S GLS 4WD AT SANTA FE 3.3 4WD AT DELUXE VERACRUZ 7S 3.8 V6 GLS 4WD AT IMS ME ASW H-1 VAN 3P 2.5 TDI GL H-1 VAN 6P 2.5 TDI GL H-1 MBUS 12P 2.5 TDI GL MT - int gris H-1 MBUS 12P 2.5 TDI GLS MT H-100 TRUCK 2.6 NA H-100 TRUCK 2.5 CRDi EURO III

Jac

A0 A-Class Sedán A-Class Hatchback B-Cross MT B-Cross AT Refine - Gasolina Refine - Turbo Diesel Intercooler Rein Spazio MT Spazio AT Sunray

25,990 29,990 27,990 33,990 33,990 36,990 39,990 31,990 34,990 41,990 42,990 51,990 52,990 46,990 10,890 11,490 12,490 14,490 15,490 16,990 17,990 18,490 19,490 20,690 20,490 21,490 18,490 19,990 20,490 20,990 21,990 21,490 22,490 23,490 24,490 24,490 25,490 21,990 22,490 24,490 25,490 28,990 29,990 59,900 30,590 42,490 41,990 83,900 25,990 28,490 29,490 29,490 30,490 30,490 31,490 31,490 32,490 32,290 33,290 34,290 35,290 36,790 37,790 38,790 39,790 41,790 47,400 27,990 28,990 30,490 31,490 19,990 23,990

Compass 4x2 AT Compass 4x4 AT Compass 4x4 Limited AT Patriot 4x2

0.8 1.1 1.1 1.1 1.1 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.6 1.6 1.8 1.8 1.8 1.8 1.6 1.6 1.8 1.8 1.6 1.6 3.8 2.00 3.00 3.8 4.6 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 3.3 3.8 2.5 2.5 2.5 2.5 2.6 2.5

140/6,500 140/6,500 140/6,500 201/7,000 177/7,000 177/7,000 276/6,200 185/7,000 185/7,000 185/7,000 253/5,700 253/5,700 253/5,700 250/5,700

173.46 173.46 173.46 230.5 218.54 218.54 336.14 220 220 220 342 342 342 338

55/5500 63/5500 63/5500 63/5500 63/5500 98.6/6000 98.6/6000 107/6300 98.6/6000 107/6300 98.6/6000 107/6300 98.6/6000 98.6/6000 107/6300 98.6/6000 107/6300 128/6300 128/6300 148/6500 148/6500 148/6500 148/6500 128 / 6,300 128 / 6,300 148 / 6,500 148 / 6,500 128 / 6,300 128 / 6,300 286/6200 163/6,200 247 / 6400 299 / 6,000 368 / 6.500 164/6200 164/6200 164/6200 164/6200 164/6200 164/6200 164/6200 164/6200 164/6200 172 / 6000 172 / 6000 172 / 6000 172 / 6000 172 / 6000 172 / 6000 172 / 6000 172 / 6000 270 / 6400 256 / 6,000 99/3800 99/3800 99/3800 99/3800 78/4000 128/3800

7.6/4000 9.8/2800 9.8/2800 9.8/2800 9.8/2800 13.6/4000 13.6/4000 13.9/5000 13.6/4000 13.9/5000 13.6/4000 13.9/5000 13.6/4000 13.6/4000 13.9/5000 13.6/4000 13.9/5000 16.0/4850 16.0/4850 18.2/4700 18.2/4700 18.2/4700 18.2/4700 16.0/4850 16.0/4850 18.2/4700 18.2/4700 16 / 4,850 16 / 4,850 36.5/4,500 20.2/4,600 28.8/5000 36.8 / 4,700 46 / 3.500 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 23 / 3,750 23 / 3,750 23 / 3,750 23 / 3,750 23 / 3,750 23 / 3,750 23 / 3,750 23 / 3,750 32.4 / 5,300 35.5 / 4,500 23/2000 23/2000 23/2000 23/2000 17 / 2,200 26 / 1,500 - 3,500

MT MT MT AT AT MT MT AT MT AT MT AT MT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT AT AT AT AT AT MT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT AT AT MT MT MT MT MT MT

67 HP / 6,000 rpm 98 HP / 6,000 rpm 98 HP / 6,000 rpm 141 HP / 6,500 rpm 141 HP / 6,500 rpm 134 HP / 5,500 rpm 107 HP / 3,600 rpm 134 HP / 5,500 rpm 111 HP / 6,000 rpm 141 HP / 6,500 rpm 118 HP / 3,600 rpm

9,0 kg.m / 3,500 rpm 12,6 kg.m / 4,500 rpm 12,6 kg.m / 4,500 rpm 16,5 kg.m / 5,000 rpm 16,5 kg.m / 5,000 rpm 19,3 kg.m / 3,000 rpm 24,0 kg.m / 2,200 rpm 17,5 kg.m / 4,500 rpm 14,6 kg.m / 4,000 rpm 16,5 kg.m / 5,000 rpm 28,0 kg.m / 2,200 rpm

M / 5 + R M / 5 + R M / 5 + R M / 5 + R AT / 4 + R M / 5 + R M / 5 + R M / 5 + R M / 5 + R AT / 4 + R M / 5 + R

Av. Nicolás Ayllon 2648

Desde US$8,490* Desde US$9,790* Desde US$10,490* Desde US$15,490* Desde US$16,990* Desde US$18,990* Desde US$19,490* Desde US$16,290* Desde US$13,490* Desde US$14,490* Desde US$34,990*

*NO INCLUYE FLETE A PROVINCIAS / **ESPECIFICACIONES SUJETAS A CAMBIOS SIN PREVIO AVISO

Jeep

4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT V6/24/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT V6/24/DT V6/24/DT V6/24/DT V6/24/DT

Combustible

5.04x1.72x1.67 5.01x1.72x1.69 5.01x1.80x1.73 5.01x1.80x1.73 5.01x1.80x1.73

Av. República de Panamá 3545, piso 5, San Isidro. Teléfono 418-0418. www.honda.com.pe

60/5600 60/5600 93/6000 118/6000 147/6000 60/5600 60/5600 118/6000

Aceleración (0 a 100 km/h)

T T 4WD T 4WD

Honda

Civic LX 1.8 Aut. Civic EXL 1.8 Aut. Civic Coupe EX 1.8 Aut. Civic Coupe Si 2.4 Mec 2013 Accord EX 2.4 Aut. 2013 Accord EX-L 2.4 Aut. 2013 Accord 3.5 V6 Aut. All New CR-V 4x2 LX All New CR-V 4x4 LX All New CR-V Deluxe Pilot LX Pilot EX-L 3.5 V6 Pilot Touring 3.5 V6 Odyssey EX-L 3.5 V6

4L/8/DL 4L/8/DL 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/8/DL 4L/8/DL 4L/16/DT

Velocidad Máx.(km/h)

M5 M5 M5 M5 M5

MOTORMUNDO: Av. Aramburú 1105, San Isidro. Telf. 611-9395.

9,490 10,490 13,990 15,990 18,990 9,990 8,990 16,990

Largo x Ancho x Alto

19.4/2,400 19.4/2,400 22.4/2,600 22.4/2,600 22.4/2,600

Haima

Haima1 0.9 MT Standard Haima1 0.9 MT Comfort Haima2 GL 1.3 MT Standard Haima3 GLS 1.6 MT Deluxe Haima7 GLX 2.0 MT Comfort Fstar 1.0 MT Van/Panel Fstar 1.0 MT Economy Freema GLX 1.6 MT 7S Comfort

Tracción

3L/12/Transversal 4L/16/Transversal 4L/16/Transversal 4L/16/Transversal 4L/16/Transversal 4L/16/Lineal 4L/8/Lineal 4L/16/Transversal 4L/16/Transversal 4L/16/Transversal 4L/8/Lineal

DIVEMOTOR: Av. Aramburú 1197, San Isidro. Teléfono 255-4000. www.divemotor.com

26,390 29,990 35,990 24,990

L4/16/2400 L4/16/2400 L4/16/2400 L4/16/2400

170 170 170 170

220 220 220 220

A 6 A 6 M 5 A 6

93

Precios de autos Versiones

Patriot 4x4 MT Patriot 4x4 AT Patriot 4x4 Limited G. Cherokee Laredo 3.6 4x2 G. Cherokee Laredo 3.6 4x4 G. Cherokee Limited 3.6 4x4 G. Cherokee Overland 3.6L 4x4

Precio US$

26,990 29,990 34,990 42,590 47,590 56,990 64,990

Motor

Potencia (HP)

L4/16/2400 L4/16/2400 L4/16/2400 V6/24/3600 V6/24/3600 V6/24/3600 V8/16/5700

170 170 170 286 286 286 352

Torque (Nm)

Land Rover

MANASA. Av. Javier Prado Este 5610 - 5620, La Molina. Teléfono: 619-7777.

Lifan

Novoautos – Representante exclusivo Av. Arica 437- breña Teléfono 7128000

Freelander 2 3.2 HSE Discovery 4 5.0 HSE Range Rover Sport 5.0 HSE 520 LX 1.3 cc 620 1.6 SUV X60 LX 1.8 SUX X60 FULL DELUXE (con sunroof) FOISON MINI VAN DX FOISON MINI VAN LX (A/C, Lunas elect. Cierre central) FOISON PANEL DX 1.3 FOISON TRUCK DX 1.3 FOISON TRUCK DOBLE CABINA FURGON 320 LX

10,290 13,290 14,290 13,990 16,490 17,490 15,990 17,990 18,990 19,990 19,490 20,990 21,490 22,490 20,990 21,990 24,990 25,990 28,990 16,490 17,490 21,990 23,290 24,490 25,590 26,590 27,990 28,990 25,990 28,990 31,990 33,990 35,990 38,990 42,990 16,990 19,990 55,990.00 82,490.00 101,490.00 8,990 11,990 15,990 16,990 8,990 9,990 7,490 7,690 9,490 9,790 7,990

3L/12/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT N.D. 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DL 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DL V6/24/DT 4L/8/DL N.D

68/6,200 86/6000 86/6000 86/6000 107/6,300 107/6,300 107/6,300 107/6,300 107/6,300 107/6,300 123/6,300 123/6,300 123/6,300 123/6,300 123/6,300 123/6,300 154/6,200 154/6,200 178/6000 123/6,300 123/6,300 N.D. 164/6200 164/6200 164/6200 164/6200 164/6200 164/6200 172/6,000 172/6,000 172/6,000 172/6,000 172/6,000 172/6,000 270/6,000 79/4,000 N.D

6L/24/3200 V8/32/5000 V8/32/5000

233 375 375

L4/16/1342 L4 / 16 / L4 / 16 /1794 L4 / 16 /1794 L4 / 16 /1299 L4 / 16 /1299 L4 / 16 /1299 L4 / 16 /1299 L4 / 16 /1299 L4 / 16 /1299 L4 / 16 /1299

87/6,000 140 / 6,300 132/ 6,000 132/ 6,000 89 / 6,000 89 / 6,000 89 / 6,000 89 / 6,000 89 / 6,000 89 / 6,000 87 / 6,000

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

G G G G G G G

5070/1690/2225 5420/1880/2285

N.D. N.D.

N.D. N.D.

D2 D2

3.595x1.595x1.480 3.595x1.595x1.480 3.595x1.595x1.480 4.36x1.72x1.45 4.36x1.72x1.45 4.36x1.72x1.45 4.04x1.72x1.45 4.04x1.72x1.45 4.04x1.72x1.45 4.04x1.72x1.45 4.34x1.775x1.46 4.34x1.775x1.46 4.34x1.775x1.46 4.34x1.775x1.46 4.48x1.77x1.40 4.48x1.77x1.40 4.48x1.77x1.40 4.48x1.77x1.40 4.85x1.83x1.45 4.11x1.79x1.61 4.11x1.79x1.61 N.D. 4.44x1.85x1.64 4.44x1.85x1.64 4.44x1.85x1.64 4.44x1.85x1.64 4.44x1.85x1.64 4.44x1.85x1.64 4.69x1.89x1.71 4.69x1.89x1.71 4.69x1.89x1.71 4.69x1.89x1.71 4.69x1.89x1.71 4.69x1.89x1.71 4.80x1.92x1.81 4.82x1.74x1.97 N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. 9.3 10.5 9.3 10.5 N.D. 10.3 10.3 N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. 10.5 11.1 11.1 11.1 11.1 11.6 8.5 N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. 190 190 190 190 N.D. 190 190 N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. 190 190 190 190 190 190 190 N.D. N.D.

90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 90 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP N.D. 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP D2 N.D.

4500x2050x1740 4840x2170x1890 4780x2040x1790

N.D N.D N.D

N.D N.D N.D

G97 G97 G97

4x2 155 N.D. 4x2 N.D. N.D. 4x2 170 N.D. 4x2 4x2 132 N.D. 4x2 132 N.D. 4x2 120 N.D. 4x2 120 N.D. 4x2 120 N.D. 4x2 120 N.D. 4x2 120 N.D.

GNV 97 SP G 93

M5 4x2 M5 4x2

Kia Import Perú S.A.C. Av. Rep de Panamà 4628 , Surquillo. Telf. 630-7210

87 114

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

245 284

Kia

New Picanto LX MT 1,0 New Picanto EX FULL MT 1,2 New Picanto EX FULL AT 1,2 New Rio LX MT 1.2 New Rio Sedan EX FULL MT DAB New Rio Sedan EX FULL AT DAB New Rio 5 HB EX FULL MT New Rio 5 HB EX FULL DE LUXE MT New Rio 5 HB EX FULL DE LUXE AT New Rio 5 HB 3ptas EX FULL MT Cerato Forte HB 1.6 LX MT Cerato Forte HB 1.6 LX Aut Cerato Forte HB 1.6 EX MT Cerato Forte HB 1.6 EX Aut New Forte Koup 1.6 EX MT New Forte Koup 1.6 EX Aut. New Forte Koup 2.0 SX MT Full New Forte Koup 2.0 SX Aut. Full New Optima 2.0 EX Aut New Soul 1.6 LX MT New Soul 1.6 LX AT New Sportage LX MT 2.0 Aro 17'' New Sportage LX MT 2.0 New Sportage LX AT 2.0 New Sportage EX MT 2.0 New Sportage EX AT 2.0 New Sportage 4WD EX 2.0 Full D’Deluxe MT New Sportage 4WD EX 2.0 Full D’Deluxe AT New Sorento MT 2.4 (2 filas) New Sorento AT 2WD 2.4 7 asientos New Sorento MT 4WD 2.4 7 asientos New Sorento AT 4WD 2.4 7 asientos aro 18" New Sorento AT 4WD 2.4 7 asientos aro 19" New Sorento AT 4WD 2.4 Aut. Full D'Luxe 7 asientos Mohave 3.8 V6 Aut. K2700 Chasis cabina K2700 MT CRDi - Chasis 2.5

4L/8/2488 4L/16/2498

4424/1808/1712 4424/1808/1712 4424/1808/1712 4822/2154/1781 4822/2154/1781 4822/2154/1781 4822/2154/1781

M 5 A 6 A 6 A 8 A 8 A 8 A 8

MOTORMUNDO: Nicolás Ayllón 2283 Ate / 6119393

20,490 29,990

Aceleración (0 a 100 km/h)

Tracción

220 220 220 347 347 347 520

Jinbei

HAISE Minibus E3 15S DSL H2L E3 16S DSL Deluxe

Velocidad Máx.(km/h)

Transmisión

9,6 / 3500 12,2 / 4000 12,2 / 4000 12,2 / 4000 14/4,200 14/4,200 14/4,200 14/4,200 14/4,200 14/4,200 15.9/4,200 15.9/4,200 15.9/4,200 15.9/4,200 15.9/4,200 15.9/4,200 19.8/4,300 19.8/4,300 23.6/3750 15.9/4,200 15.9/4,200 N.D. 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 20.1/4600 23/3,750 23/3,750 23/3,750 23/3,750 23/3,750 23/3,750 36.9/4,400 17.5/2,400 N.D. 317 510 510 115/4,500 17.7/4,300 168 /4,200 168 /4,200 108 /3,000 108 /3,000 108 / 3,000 108 / 3,000 108 / 3,000 108 / 3,000 110 / 3,500

M5 M5 A4 M5 M6 S4 M6 M6 S4 M6 M6 S6 M6 S6 M6 S4 M6 S4 S6 M5 S4 N.D. M5 S6 M5 S6 M5 S6 M6 S6 M6 S6 S6 S6 S5 M5 N.D.

4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD

D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D N.D. D D D D 4WD 4WD D D 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD T N.D

A6 4WD A6 4WD A6 4WD Mec/5 Mec/5 Mec/5 Mec/5 Mec/5 Mec/5 Mec/5 Mec/5 Mec/5 Mec/5 Mec/5

Mahindra

MOTORMUNDO: Av. Nicolás Ayllón 2283, Ate. Telf. 611-9393. / Av. Aramburú 1105, San Isidro. Telf. 611-9395.

Mazda

DERCO PERU Av. Nicolás Ayllón 2648, Ate

SCORPIO 2.2 CRDI 4X2 DSL E3 2AB SCORPIO 2.2 CRDI 4X4 DSL E3 SCORPIO 2.2 CRDI 4X4 DSL E3 2AB PIK UP 2.2 CRDI 4X4 DC E3 PIK UP 2.2 CRDI 4X4 DC E3 + 2AB PIK UP 2.2 CRDI 4X2 DC E3 PIK UP 2.2 CRDI 4X4 CS E3 PIK UP 2.2 CRDI 4X4 CS E3 + 2AB MAZDA 2 SEDAN MT 1.5 GS V MAZDA 2 SEDAN AT 1.5 GS V MAZDA 2 SPORT MT 1.5 GS S MAZDA 2 SPORT MT 1.5 GS V MAZDA 2 SPORT AT 1.5 GS V MAZDA 3 SEDAN MT 1.6 GS S MAZDA 3 SEDAN MT 1.6 GS V MAZDA 3 SEDAN AT 1.6 GS S MAZDA 3 SEDAN AT 1.6 GS V MAZDA 3 SEDAN MT 2.0 GS R MAZDA 3 SEDAN AT 2.0 GS R MAZDA 3 SPORT MT 1.6 GS V MAZDA 3 SPORT AT 1.6 GS V MAZDA 3 SPORT MT 2.0 GS R MAZDA 5 AT 2.0 GS V MAZDA 6 SEDAN AT 2.0 GS CORE MAZDA 6 SEDAN AT 2.5 GS CORE MAZDA 6 SEDAN AT 2.5 GS HIGH MX5 MT 2.0 GS BASE CX5 MT 2.0 2WD GS ENTRY CX5 MT 2.0 2WD GS CORE CX5 AT 2.0 2WD GS ENTRY CX5 AT 2.0 2WD GS CORE CX5 MT 2.0 AWD GS ENTRY CX5 AT 2.0 AWD GS CORE CX5 AT 2.0 AWD GS HIGH CX5 AT 2.5 AWD GS HIGH CX9 AT 3.7 AWD GS BASE CX9 AT 3.7 AWD GS GT CX9 AT 3.7 AWD GS TOP BT50 MT 2.2 4X4 D2 MID FP BT50 MT 2.2 4X4 D2 MID

94

25,490 26,990 27,990 24,990 25,990 19,990 20,990 21,990 14,490 15,490 13,990 14,990 15,990 16,990 17,990 18,990 19,990 22,990 23,990 18,990 19,990 22,990 27,490 29,990 31,990 34,990 34,490 26,990 28,990 27,990 29,990 28,990 31,990 34,990 36,990 38,490 40,490 42,490 36,990 37,990

4L/16/2179 4L/16/2179 4L/16/2179 4L/16/2179 4L/16/2179 4L/16/2179 4L/16/2179 4L/16/2179 1.500 cc 1.500 cc 1.500 cc 1.500 cc 1.500 cc 1.600 cc 1.600 cc 1.600 cc 1.600 cc 2.000 cc 2.000 cc 1.600 cc 1.600 cc 2.000 cc 2.000 cc 2.000 cc 2.500 cc 2.500 cc 2.000 cc 1,998 1,998 1,998 1,998 1,998 1,998 1,998 2.500 cc 3.700 cc 3.700 cc 3.700 cc 2,198 2,198

120 120 120 120 120 120 120 120

Largo x Ancho x Alto

Combustible

97 SP 98 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 95 SP

271 271 271 271 271 271 271 271

M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5

4x2 4x4 4x4 4x4 4x4 4x2 4x4 4x4

4430x1775x1975 4430x1775x1975 4430x1775x1975 5098x1770x1942 5098x1770x1942 5098x1770x1942 5098x1770x1942 5098x1770x1942

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2

102@4,000 13.7@4,000 102@4,000 13.7@4,000 102@4,000 13.5@4,000 102@4,000 13.5@4,000 102@4,000 13.5@4,000 104@6,000 14.8@4,000 104@6,000 14.8@4,000 104@6,000 14.8@4,000 104@6,000 14.8@4,000 145@6,500 18.7@4,500 145@6,500 18.7@4,500 104@6,000 14.8@4,000 104@6,000 14.8@4,000 145@6,500 18.7@4,500 142@6,500 18@4,500 145@6,000 18.8@4,000 168@6,000 23.1@4,000 168@6,000 23.1@4,000 167@7,000 19.2@5,000 153 @ 6,000 20.4 @ 4,000 153 @ 6,000 20.4 @ 4,000 153 @ 6,000 20.4 @ 4,000 153 @ 6,000 20.4 @ 4,000 153 @ 6,000 20.4 @ 4,000 153 @ 6,000 20.4 @ 4,000 153 @ 6,000 20.4 @ 4,000 185 @5,700 25.5 @ 4,000 273 @ 6,250 37.3 @ 4,250 273 @ 6,250 37.3 @ 4,250 273 @ 6,250 37.3 @ 4,250 150 @ 3,700 38.24 @ 1,500-2,500 150 @ 3,700 38.24 @ 1,500-2,500

M5 A4 M5 M5 A4 M5 A4 M5 A4 M6 A5 M5 A4 M6 A5 A5 A5 A5 M6 M6 M6 A6 A6 M6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 M6 M6

D D D D D D D D D D D D D D D D D D P 2WD 2WD 2WD 2WD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD 4x4 4x4

4.26x1.70x1.48 4.26x1.70x1.48 3.90x1.70x1.48 3.90x1.70x1.48 3.90x1.70x1.48 4.58x1.76x1.47 4.58x1.76x1.47 4.58x1.76x1.47 4.58x1.76x1.47 4.58x1.76x1.47 4.58x1.76x1.47 4.46x1.76x1.47 4.46x1.76x1.47 4.46x1.76x1.47 4.59x1.75x1.66 4.76x1.80x1.44 4.76x1.80x1.44 4.76x1.80x1.44 4.00x1.72x1.25 4.55x1.84x1.71 4.55x1.84x1.71 4.55x1.84x1.71 4.55x1.84x1.71 4.55x1.84x1.71 4.55x1.84x1.71 4.55x1.84x1.71 4.55x1.84x1.71 5.10x1.94x1.73 5.10x1.94x1.73 5.10x1.94x1.73 5.37x1.85x1.84 5.37x1.85x1.84

188 188 188 188 188 184 184 184 184 n.d. n.d.

184 184 n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

181 181 181 n.d. n.d.

10.4 10.4 10.4 10.4 10.4 12 12 12 12 n.d. n.d.

12 12 n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

10.8 10.8 10.8 n.d. n.d.

95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP diesel diesel

Precios de autos Versiones

BT50 MT 2.2 4X4 D2 HIGH BT50 MT 3.2 4X4 D2 HIGH

Precio US$

Motor

34,490 2,198 36,490 3,198

Potencia (HP)

Torque (Nm)

Transmisión

150 @ 3,700 38.24 @ 1,500-2,500 200 @ 3,700 47.93 @ 1,750-2,500

Tracción

Largo x Ancho x Alto

n.d. n.d.

n.d. n.d.

diesel diesel

M6 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7

4292/1780/1434 4292/1780/1434 4292/1780/1438 4359/1780/1417 4630/1777/1432 4350/1780/1550 4350/1780/1550 4591/1770/1447 4591/1770/1447 4591/1770/1447 4591/1770/1447 4591/1770/1444 4591/1770/1444 4591/1770/1448 4591/1770/1448 4590/1770/1406 4590/1770/1406 4590/1770/1406 4590/1770/1407 4707/1851/1433 4707/1795/1391 4868/1854/1471 4868/1854/1471 4868/1854/1471 4698/1786/1397 4698/1786/1397 4940/1881/1416 4940/1881/1404 4996/1881/1406 4134/1810/1301 4134/1810/1301 4612/1877/1315 5226/1871/1479 4525/1840/1689 4525/1840/1689 4804/1926/1796 4804/1926/1796 4804/1926/1758 4817/1940/1763 5120/1934/1850

220 220 240 250 230 190 220 220 220 220 220 230 240 250 250 220 220 240 250 250 250 230 238 250 238 250 250 250 250 237 250 250 250 210 210 235 235 250 250 250

8.4 8.3 6.6 4,6 8,5 10.4 8.4 8.9 8.5 8.9 8.9 8.2 7.2 6.8 6 8.9 8.9 7.2 6 4.5 4.5 8.5 7.8 7.3 7.8 7.3 6.1 5.2 4.4 7 5.6 4.6 5 7.6 7.6 7.6 7.6 5,6 4.8 5.4

G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97

MG

South Pacific Motor Perú S.A.C. Dirección: Av. Tomás Marsano 139, Surquillo. Teléfono: 612-9270.Web: www.mgmotors.com.pe

Mini

Representante: Manasa. Av. Javier Prado Este 5475, La Molina. Telf. 612-7777.

Mitsubishi

MC AUTOS DEL PERÚ. S.A. Av. Morro Solar 690, Surco. Teléfono: 211-7300. www.mitsubishi-motors.com.pe

Nissan

NISSAN MAQUINARIAS Av. Camino Real 390, San Isidro. Teléfono: 614-5555. www.nissan.com.pe

MG3 MT STD MG3 MT COMFORT MG3 AMT COMFORT MG3 Xross MT STD MG3 Xross AMT LUX MG5 MT COM MG5 AT COM 350 1.5L MT STANDARD 350 1.5 AT STANDARD 350 1.5 AT COMFORT MG6 MT COM Cooper MT Salt Cooper AT Salt Cooper AT Chili Cooper S MT Pepper Cooper S MT Chili Cooper S AT Chili John Cooper Works Cooper S AT Coupé Chili Cooper Countryman AT Salt Cooper Countryman S AT Chili Cooper Countryman S AT Chili All 4 Cooper S Cabrio Cooper S Roadster Lancer 1.6 GLX MT Lancer 1.6 GLS AT Lancer 2.0 GT ASX 4X2 GLX MT ASX 4X2 GLS MT ASX 4X2 GLS CVT ASX 4X4 GLS MT ASX 4X4 GLS CVT Full + Techo Panorámico Outlander 2WD 2.4 GLX MT Outlander 3.0 GLS 6AT Montero Sport 2.5 HP MT Montero Sport 2.5 HP AT Montero Sport 3.5 V6 AT Montero 3.2 DID V16i Clásico V16i Clásico Especial + AC V16i Clásico Especial Aut. + AC Tiida Sedan Deco 1.6 MT Tiida Sedan Confort 1.6 MT Versa Sense 1.6 MT Versa Sense 1.6 AT Versa Advance 1.6 MT Versa Advance 1.6 AT Qashqai Tekna 4x2 2.0 Qashqai Tekna 4x2 CVT 2.0 Qashqai Tekna 4x4 All Mode CVT 2.0 + Sunroof Qashqai+2 4x2 CVT + Sunroof + 3 filas de asiento Qashqai+2 4x4 CVT + Sunroof + 3 filas de asiento X-Trail Extreme S 4X2 CVT 2.5 GSL X-Trail Extreme X-All Mode 2.5 X-Trail Extreme X-All Mode CVT 2.5 Murano LE 4WD 4X4 CVT Pathfinder SW SE Aut. 4.0 Pathfinder SW SE 2.5 TDi Patrol SW LE 5.6 GSL AT LEATHER JUKE SL 1.6 CVT

$14,490 $15,490 $16,490 $15,490 $17,490 $18,490 $19,990 $16,490 $17,490 $18,990 $22,490 27,900 29,900 35,900 36,900 42,900 44,900 46,900 49,900 35,900 49,900 50,900 49,900 51,900 19,490 21,990 30,990 24,400 26,490 27,490 28,950 31,990 28,990 38,490 43,490 47,000 42,990 69,490 11,220 13,560 14,200 14,270 15,200 16,650 17,840 18,100 19,150 24,980 25,990 30,600 27,950 31,520 27,950 30,190 32,400 49,900 43,990 47,900 89,900 28,360

4L/16/1595 4L/16/1595 4L/16/1991 4L/16/1991 4L/16/1595 4L/16/1595 4L/16/1595 4L/16/1796 4L/16/1595 4L/16/1796 4L/16/1796 4L/16/1796 4L/16/1796 V6/24/2996 V6/24/3498 4L/16/1595 4L/16/1595 4L/16/1796 V6/24/3498 V8/32/6208 V8/32/6208 4L/16/1796 4L/16/1796 V6/24/3498 4L/16/1796 V6/24/3498 V6/24/3498 V8/32/4663 V8/32/5461 4L/16/1796 V6/24/3498 V8/32/4663 V8/32/4663 V6/24/2987 V6/24/2987 V6/24/3498 V6/24/3498 V8/32/4663 V8/32/4663 V8/32/4663 1498 ( 4 / 16 / DT) 1498 ( 4 / 16 / DT) 1498 ( 4 / 16 / DT) 1498 ( 4 / 16 / DT) 1498 ( 4 / 16 / DT) 1498 ( 4 / 16 / DT) 1498 ( 4 / 16 / DT) 1498 ( 4 / 16 / DT) 1498 ( 4 / 16 / DT) 1498 ( 4 / 16 / DT) 1796 T ( 4 / 16 / DT) 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/1590 4L/16/1590 4L/16/1998 4L/16/1998 4L/16/1998 4L/16/1998 4L/16/1998 4L/16/1998 4L/16/2360 V6/24/2998 4L/16/2477 4L/16/2477 4L/16/3497 4L/16/3200 4L/16/1597 4L/16/1597 4L/16/1597 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1997 4L/16/1997 4L/16/1997 4L/16/1.997 4L/16/1.997 4L/16/2488 4L/16/2488 4L/16/2488 V6/24/3498 V6/24/3954 4L/16/2488 V8/32/5552 4L/16/1598

156 156 211 360 156 122 156 156 156 156 156 184 204 252 306 156 156 204 306 457 457 184 204 306 204 306 306 408 525 184 306 435 435 251 251 306 306 408 525 435 107/6,000 107/6,000 107/6,000 107/6,000 107/6,000 108/6000 108/6000 105/6,000 105/6,000 105/6,000 159/5500 122/6,000 122/6,000 122/6,000 184/5,500 184/5,500 184/5,500 211/6,000 184/5,500 122/6,000 184/5,500 184/5,500 184/5,500 184/5,500 117 117 150 150 150 150 150 150 170 223 176 176 186 165 105 105 105 107 107 106 106 106 106 137 137 137 136 136 168 168 168 255 266 188 317 117

250 250 350 450 250 200 250 250 250 250 250 270 310 340 370 250 250 310 370 600 600 270 310 370 310 370 370 600 700 270 370 700 700 340 340 370 370 600 700 700 135/4,800 135/4,800 135/4,800 135/4,800 135/4,800 135/4500 135/4500 135/4,500 135/4,500 135/4,500 215/4,500 16.3/4,250 16.3/4,250 16.3/4,250 24.4/1,600 24.4/1,600 24.4/1,600 26.5/1,850 24.4/1,600 16.3/4,250 24.4/1,600 24.4/1,600 24.4/1,600 24.4/1,600 15.7 15.7 20.1 20.1 20.1 20.1 20.1 20.1 23.0 29.0 40.1 35.7 30.9 38.1 140 140 140 153 153 142 142 142 142 198 198 198 202 202 227 227 227 336 386 450 527 158

Combustible

5.37x1.85x1.82 5.37x1.85x1.82

DIVEMOTOR. Av. Aramburú 1197, San Isidro. Teléfono: 225-4000. www.divemotor.com

36,990 39,990 49,990 68,990 36,990 38,990 39,990 39,990 40,990 42,990 47,990 46,990 60,990 62,990 71,990 45,990 55,990 65,990 74,990 94,990 94,990 51,990 63,990 69,990 69,990 82,990 114,990 124,990 199,990 69,990 86,990 189,990 154,990 62,990 64,990 74,990 82,990 139,990 149,990 133,990

Aceleración (0 a 100 km/h)

M6 4x4 M6 4x4

Mercedes-Benz

Nuevo A 200 Kit AMG Mecánico Nuevo A 200 Kit AMG Automático Nuevo A 250 Sport Nuevo A 45 AMG Nuevo CLA 200 Urban Nuevo B 180 Style Night Nuevo B 200 Mec. Style Night C 180 CGI Classic C 180 CGI Avantgarde C 180 CGI Avantgarde Semi - Full C 180 CGI Avantgarde Full C 200 CGI Avantgarde C 250 CGI Avantgarde Kit AMG Plus C 300 CGI Avantgarde Kit AMG Plus C 350 CGI Avantgarde Kit AMG Plus C 180 CGI Coupé Kit AMG C 180 CGI Coupé Kit AMG Full C 250 CGI Coupé Kit AMG C 350 CGI Coupé Kit AMG C 63 AMG Sedán C 63 AMG Coupé E 200 CGI Sedán Classic E 250 CGI Sedán Avantgarde E 350 Sedán Avantgarde E 250 Coupé Kit AMG E 350 Coupé Kit AMG CLS 350 CGI Kit AMG CLS 500 CGI CLS 63 AMG SLK 200 CGI Roadster Kit AMG SLK 350 CGI Roadster Kit AMG SL 500 Roadster Kit AMG S 500 CGI Largo Full Nueva GLK 300 4-Matic Sport Nueva GLK 300 4-Matic Kit AMG Nueva ML 350 4-Matic Prime Nueva ML 350 4-Matic Luxury Nueva ML 500 4-Matic Full Nueva ML 63 AMG GL 5000 4-Matic 3 Filas Full

Velocidad Máx.(km/h)

MT5 MT5 AMT5 MT5 AMT5 MT5 AT4 MT5 AT4 AT4 MT5 M6 A6 A6 M6 M6 A6 M6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 M5 AT4 ACVT M5 ACVT ACVT M5 ACVT M5 AT6 M5 AT4 M5 AT5 M5 M5 A4 M5 M5 M5 A4 M5 A4 M6 CVT CVT CVT CVT CVT M6 CVT CVT S5 M6 S5 CVT

D D D D D D D P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

3999/1728/1517 3999/1728/1517 3999/1728/1517 4079/1739/1528 4079/1739/1528 4363/1800/1492 4363/1800/1492 4521/1788/1492 4521/1788/1492 4521/1788/1492 4653/1827/1478

182 182 180 182 180 180 170 180 170 170 205

11.5 11.5 11.5 11.5 11.5 - - - - - 10.2

95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 97SP

D D D D D D D D D D AWD D D

3.72x1.68x1.41 3.72x1.68x1.41 3.72x1.68x1.41 3.73x1.68x1.41 3.73x1.68x1.41 3.73x1.68x1.41 3.71x1.68x1.41 3.73x1.68x1.38 4.10x1.79x1.56 4.11x1.79x1.56 4.11x1.79x1.56 3.73x1.68x1.41 3.73x1.68x1.39

203 203 203 228 228 228 238 228 190 215 215 220 222

9.1 10.4 10.4 7.0 7.0 7.2 6.5 7.1 11.6 7.6 8.3 7.6 7.2

97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

AWD AWD Delant.

AWD 4x4 4x4 4x4 4x4

4570/1760/1480 4570/1760/1505 4570/1760/1490 4295/1770/1625 4295/1770/1625 4295/1770/1625 4295/1770/1625 4295/1770/1625 4665/1800/1720 4665/1800/1720 4695/1815/1840 4695/1815/1840 4695/1815/1840 4900/1875/1900

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

G95 G95 G90 G90 G90 G90 G90 G90 G90 G90 D2 D2 G90 D2

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

2WD 2WD 4WD 2WD 4WD 2WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 2WD

4324/1640/1369 4324/1640/1369 4324/1640/1369 4470/1695/1548 4470/1695/1548 4465/1695/1514 4465/1695/1514 4465/1695/1514 4465/1695/1514 4315/1780/1615 4315/1780/1615 4315/1780/1615 4545/1780/1645 4545/1780/1645 4640/1795/1695 4640/1795/1695 4640/1795/1695 4835/1885/1730 4740/1850/1845 4740/1850/1845 5140/1995/1939 2530/1765/1575

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

90 SP 90 SP 90 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP D2 97 SP 95 SP

95

Precios de autos Versiones

JUKE SL 1.6 MT TURBO Sentra Full 1.8 6MT Sentra Full 1.8 CVT Sentra Full Exclusive 1.8 CVT

Precio US$

30,300 20,950 21,650 23,950

Motor

4L/16/1618 4L/16/1.798 4L/16/1.798 4L/16/1.798

Potencia (HP)

188 129 129 129

Torque (Nm)

Transmisión

235 179 179 179

Tracción

M6 M6 CVT CVT

2WD Delant.

Delant.

Delant.

Largo x Ancho x Alto

2530/1765/1575 4625/1761/1495 4625/1761/1495 4625/1761/1495

Peugeot

Braillard S.A. Av. Javier Prado este 5532, La Molina. Telf. 415-2700. Rep. de Panamá 2289, La Victoria. Telf. 411-8080. www.peugeot.com.pe

Porsche

EUROMOTORS. Av. República de Panamá 4090, Surquillo. Teléfono: 618-5050 wwwaudi.com.pe

Renault

MAQUINARIAS Av. Camino Real 390, San Isidro, Teléfono 614-5555. www.renault.com.pe

Seat

EUROMOTORS Domingo Orué 993. Surquillo Teléfono 618-5060. www.seat.com.pe

SsangYong

ALTOS ANDES. Av. Tomás Marsano 402 - Surquillo, Teléfono 618-5075 www.ssangyong.com.pe

Subaru

Av. Morro Solar 812 Surco

New 208 Active 1.2 Mec. New 208 Allure 1.6 Mec. New 208 Allure 1.6 Tip New 208 Gti 1.6 Mec. New 301 Active 1.6 New 301 Allure 1.6 308 Active 1.6 Turbo Mec. 308 Active 1.6 Tip. 3008 Access 1.6 Mec. 3008 Active 1.6 Turbo Mec. 3008 Active 1.6 Turbo Tip. 508 Access 1.6 Turbo Mec. 508 Access 1.6 Turbo Tip. 508 Allure 1.6 Turbo Tip. RCZ 1.6 Turbo Mec. RCZ 1.6 Turbo Tip. Boxster (981) Boxster S (981) Cayman (981) Cayman S (981) 911 Carrera (991) 911 Carrera Cabriolet (991) 911 Carrera S (991) 911 Carrera S Cabriolet (991) 911 Carrera 4 (991) 911 Carrera 4 Cabriolet (991) 911 Carrera 4 S (991) 911 Carrera 4 S Cabriolet (991) 911 GT3 911 Turbo 911 Turbo S 911 Targa 4 911 Targa 4 S 911 GT3 RS 911 Turbo Cabriolet 911 Turbo S Cabriolet Panamera Panamera 4 Panamera S E Hybrid Panamera S Panamera 4S Panamera GTS Panamera 4S Executive Panamera Turbo Panamera Turbo Executive Cayenne Cayenne S Cayenne S Hybrid Cayenne GTS Cayenne Turbo Cayenne Turbo S Logan Sedan Familier 1.4 MT Logan Sedan Expression 1.6 MT Logan Sedan Dynamique 1.6 MT Sandero HB Expression 1.6 MT Sandero HB Dynamique 1.6 MT Fluence Sedan Expression 2.0 MT Fluence Sedan Expression 2.0 CVT Fluence Sedan Dynamique 2.0 CVT Stepway Dynamique 4x2 1.6 MT Duster Expression 4x2 1.6 MT Duster Dynamique 4x2 2.0 MT Duster Dynamique 4x4 2.0 MT Koleos Expression 4x2 2.5 Koleos Dynamique 4x2 2.5 CVT Koleos Dynamique All Mode 4x4i 2.5 CVT León Cupra R León FR Mecánico León FR DSG Ibiza 1.6 Mecánico Ibiza 1.6 DSG Ibiza 1.6 SC Mecánico Ibiza 1.6 SC DSG Ibiza 1.4 ST Altea XL Actyon A230 MT 2WD Actyon A230 AT 2WD Kyron M230 MT 2WD Kyron M230 AT 2WD Rexton W Rexton W Stavic SV270 AT 2WD Stavic SV270 MT 2WD Korando MT 2WD Korando AT 2WD New Actyon Sports MT 4X4 All New Impreza 2.0i AWD MT All New Impreza 2.0i AWD CVT All New Impreza 2.0i AWD CVT Limited WRX 2.5 AWD MT 265 WRX 2.5 AWD STI BRZ 2.0 RWD 6 MT BRZ 2.0 RWD 6 MT New XV 2.0i AWD 6MT New XV 2.0i AWD CVT New XV 2.0i AWD CVT Limited

96

18490 21990 23990 31990 17990 19990 25990 26990 25990 31990 33990 34990 36990 42990 52990 51490 66,800 77,400 70,400 80,900 105,000 119,600 122,800 137,000 116,000 130,500 133,900 148,800 160,000 189,000 229,000 N.D N.D N.D N.D N.D 109,000 114,900 128,400 135,900 143,000 159,200 173,400 164,400 183,400 67,000 90,800 99,900 104,900 140,000 185,000 11,220 13,060 14,590 13,040 14,250 18,350 19,370 21,990 17,490 18,950 21,750 22,750 22,430 27,030 30,600 40,900 32,900 34,900 21,900 22,900 21,900 22,900 17,500 26,000 19,990 20,990 21,500 22,500 32,990 34,990 24,990 26,990 20,490 22,490 23,990 $22,990 $24,490 $27,990 $40,990 $61,900 $39,990 $40,990 $27,990 $29,490 $33,290

3L/12/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT B6/24/CT B6/24/CT B6/24/CT B6/24/CT B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL B6/24/PL V6/24/DL V6/24/DL V6/24/DL V6/32/DL V6/32/DL V8/32/DL V6/32/DL V8/32/DL V8/32/DL V6/24/DL V8/32/DL V6/24/DL V8/32/DL V8/32/DL V8/32/DL 4L/8/1390 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/16/1997 4L/16/1997 4L/16/1997 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1998 4L/16/1998 4L/16/2488 4L/16/2488 4L/16/2488 4L/16/1984 4L/16/1984 4L/16/1984 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1390 4L/16/1798 4L/16/2300 4L/16/2300 4L/16/2295 4L/16/2295 5L/20/2696 5L/20/2696 5L/20/2696 5L/20/2696 4L/16/1998 4L/16/1998 4L/16/1998 4C / 16V / horiz. Ops 4C / 16V / horiz. Ops 4C / 16V / horiz. Ops 4C / 16V / horiz. Ops 4C / 16V / horiz. Ops 4C / 16V / horiz. Ops 4C / 16V / horiz. Ops 4C / 16V / horiz. Ops 4C / 16V / horiz. Ops 4C / 16V / horiz. Ops

80/6000 118/6000 118/6000 200/6800 115/6000 115/6000 154/5800 118/6000 118/6,000 154/6,000 161/6,000 154/6,000 161/6,000 161/6,000 202/6,000 154/6,000

11,8/2,750 16/4,250 16/4,250 28/1,700 15/4,000 15/4,000 24 /1400 24 /1400 16,32/4250 24.48/1.400 24.48/1.400 24/1,400 24/1,400 24/1,400 28/1,700 24/1,400

265/6,700 28.0/4,500 315/6,700 36.0/4,500 275/7,450 30.0/4,400 325/7,400 37.0/4,750 350/7.400 39.0/5,600 350/6,500 39.0/4,400 400/7,400 44.0/5,600 400/6,500 42.0/4,400 350/7.400 39.0/5,600 350/7.400 39.0/5,600 400/7,400 44.0/5,600 400/7,400 44.0/5,600 475 44.0/6,250 520/6,000 66.0/1.950-5.000 1/min 560/6,500 70.0/2.100-4.250 1/min 345/6,500 39.0/4,400 385/6,500 42.0/4,400 450/7,900 44.0/6,250 500/6,000 65.0/5,000 530/6,250 70.0/4,250 310 / 6,200 40.0 / 3,750 310 / 6,200 40.0 / 3,750 333 / 6,500 44.0/3.000-5.250 rpm 420 / 6,500 52.0/1.750-5.000 1/min 420 / 6,000 52.0/1.750-5.000 1/min 440 / 6,700 52.0 / 3,500 420 / 6,000 52.0/1.750-5.000 1/min 520 / 6000 70.0/2.250-4.500 1/min 520 / 6000 70.0/2.250-4.500 1/min 300 / 6,300 40.0 / 3,000 400 / 6,500 50.0 / 3,500 380 / 5,500 58.0 / 1,000 420 / 6,500 51.5/ 3,500 500 / 6,000 70.0/2.250.4.500 1/min 550 / 6,000 75.0/2.250-4.500 1/min 75 90 90 90 90 140 140 140 110 108 136 136 168 168 168 265/6000 211/5300 211/5300 105/5600 105/5600 105/5600 105/5600 85/5000 160/4500 150 150 150 150 165 165 165 165 149 149 153 150 (6200) 150 (6200) 150 (6200) 265 (6000) 300 (6000) 200 (7000) 200 (7000) 15 (6200) 15 (6200) 15 (6200)

116 130 130 130 130 193 193 193 151 151 197 197 230 230 230 35/2500-5000 28/1700-5200 28/1700-5200 15/3800 15/3800 15/3800 15/3800 13/3800 25/1500 22/3,500 22/3,500 22/3,500 22/3,500 35/1,800 35/1,800 35/1,800 35/1,800 19.1/4000 19.1/4000 0

M5 M5 A4 M6 M5 M5 M6 A4 M5 M6 A6 M6 A6 A6 M6 A6

Velocidad Máx.(km/h)

Aceleración (0 a 100 km/h)

Combustible

N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D.

95 SP 95 SP 95 SP 95 SP

D D D D D D D D D D D D D D D D

3.96x1.74x1.46 3.96x1.74x1.46 3.96x1.74x1.46 3.96x1.74x1.47 4.44x1.95x1.46 4.44x1.95x1.46 4.28x1.82x1.50 4.28x1.82x1.50 4.36X1,91X1.64 4.36X1,91X1.64 4.36X1,91X1.64 4.79x1.86x1.46 4.79x1.86x1.46 4.79x1.86x1.46 4.29x1.85x1.36 4.29x1.85x1.36

175 190 190 230 188 188 215 215 185 202 202 220 220 220 212 212

12,2 9.9 9.9 6,8 9.4 9.4 9.8 9.8 13.3 9.8 9.8 9.2 9.2 9.2 7.6 8.4

97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP 97 SP

Post.

Post.

Post.

Post.

Post.

Post.

Post.

Post.

AWD AWD AWD AWD Post.

AWD AWD AWD AWD Post.

AWD AWD Post.

Post.

Post.

AWD AWD AWD AWD AWD AWD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD

4.374 x 1.801 x 1.282 4.374 x 1.801 x 1.282 4.380 x 1.801 x 1.294 4.380 x 1.801 x 1.295 4.491 x 1.808 x 1.303 4.491 x 1.808 x 1.299 4.491 x 1.808 x 1.295 4.491 x 1.808 x 1.292 4.491 x 1.852 x 1.304 4.491 x 1.852 x 1.304 4.491 x 1.852 x 1.304 4.491 x 1.852 x 1.304 4.445 x 1.852 x 1.269 4.506 x 1.880 x 1.296 4.506 x 1.880 x 1.296 4.435 x 1.852 x 1.300 4.435 x 1.852 x 1.300 4.465 x 1.808 x 1.280 4.450 x 1.852 x 1.300 4.450 x 1.852 x 1.300 5.015 x 1.931 x 1.418 5.015 x 1.931 x 1.418 5.015 x 1.931 x 1.418 5.015 x 1.931 x 1.418 5.015 x 1.931 x 1.418 5.015 x 1.931 x 1.418 5.165 x 1.931 x 1.418 5.015 x 1.931 x 1.418 5.165 x 1.931 x 1.425 4.846 x 1.939 x 1.705 4.846 x 1.939 x 1.705 4.846 x 1.939 x 1.705 4.846 x 1.954 x 1.688 4.846 x 1.939 x 1.702 4.846 x 1.954 x 1.702

264 279 266 283 289 286 304 301 285 283 299 299 315 315 318 284 297 310 312 315 259 257 270 287 286 288 286 305 305 230 258 242 261 278 283

5.5 4.8 5.7 5 4.8 5.0 4.5 4.7 4.9 4.7 4.5 4.3 3.5 3.4 3.1 5.2 4.9 4.0 3.5 3.4 6.3 6.1 5.5 5.1 4.8 4.5 5.0 4.1 4.2 7.5 5.9 6.5 5.7 4.7 4.5

98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP 98 SP

M5 M5 M5 M5 M5 M6 CVT CVT M5 M5 M6 M6 M6 CVT CVT

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

4WD Delant.

Delant.

4WD

4250/1740/1525 4250/1740/1525 4250/1740/1525 4025/1745/1534 4025/1745/1535 4618/1813/1485 4618/1813/1485 4618/1813/1485 4025/1753/1590 4315/1822/1695 4315/1822/1695 4315/1822/1695 4520/1855/1695 4520/1855/1710 4520/1855/1710

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 95 SP 97 SP 97 SP 97 SP

M6 M6 A6 M5 A7 M5 A7 M5 A7

D D D D D D D D D

4309/1768/1443 4309/1768/1449 4309/1768/1449 4315/1768/1455 4052/1698/1445 4052/1693/1445 4052/1693/1445 4236/1698/1445 4469/1768/1589

250 233 233 189 188 189 188 177 210

6.2 6.9 6.8 10.4 10.1 10.4 10.1 11.8 8.6

G98 G98 G98 G97 G97 G97 G97 G98 G98

4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 4x4 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4

4455/1880/1880 4455/1880/1880 4660/1880/1740 4660/1880/1740 4755/1900/1840 4755/1900/1840 5125/1915/1820 5125/1915/1820 4410/1830/1675 4410/1830/1675 4990/1910/1790

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

G95 G95 G95 G95 D2 D2 D2 D2 G95 G95 D2

AWD AWD AWD AWD AWD RWD RWD AWD AWD AWD

4,580 / 1,740 / 1,465 4,580 / 1,740 / 1,465 4,580 / 1,740 / 1,465 4,580 / 1,795 / 1,475 4,580 / 1,795 / 1,475 4,240 / 1,775 / 1,285 4,240 / 1,775 / 1,285 4,450 / 1,780 / 1,615 4,450 / 1,780 / 1,615 4,450 / 1,780 / 1,615

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97

M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 PDK 7 PDK 7 PDK 7 M6 M6 M6 M6 PDK 7 PDK 7 PDK 7 TIP 8 PDK 7 PDK 7 PDK 7 PDK 7 PDK 7 PDK 7 TIP 8 TIP 8 TIP 8 TIP 8 TIP 8 TIP 8

M5 S6 M5 S6 M5 S5 S5 M5 M6 S6 M5

20 (4200) kg.m M / 6 20 (4200) kg.m CVT/paddle shift 6 20 (3200) kg.m CVT/paddle shift 6 35 (4000) kg.m M / 5 42 (4000) kg.m M / 6 21 (6600) kg.m M / 6 21 (6600) kg.m CVT/paddle shift 6 20 (4200) kg.m M / 6 20 (4200) kg.m CVT/paddle shift 6 20 (4200) kg.m CVT/paddle shift 6

Precios de autos Versiones

Precio US$

All New Forester 2.0i AWD MT X All New Forester 2.0i AWD CVT X All New Forester 2.0i AWD CVT SI-DRIVE XS All New Forester 2.5i AWD SI-DRIVE ADVENTURE All New Forester 2.5i AWD SI-DRIVE DYNAMIC All New Forester 2.5i AWD LIMITED SPORT All New Forester 2.0i AWD SI-DRIVE TURBO Legacy 2.0i 4D AWD CVT XS Legacy 2.5i 4D AWD CVT Limited Legacy 2.5 GT 4D AWD 5AT SI-DRIVE Outback 2.5i AWD CVT XS Outback 2.5i AWD CVT Limited Outback 3.6i AWD 5AT SI-DRIVE Tribeca 3.6R AWD 5AT 7A Limited

$29,490 $30,990 $33,990 $35,290 $36,990 $40,990 $44,990 $32,490 $36,790 $46,900 $34,990 $37,990 $45,900 $43,990

Motor

Potencia (HP)

4C / 16V / horiz. Ops 150 (6200) 4C / 16V / horiz. Ops 150 (6200) 4C / 16V / horiz. Ops 150 (6200) 4C / 16V / horiz. Ops 172 (5,800) 4C / 16V / horiz. Ops 172 (5,800) 4C / 16V / horiz. Ops 172 (5,800) 4C / 16V / horiz. Ops 240 (5600) 4C / 16V / horiz. Ops 150 (6000) 4C / 16V / horiz. Ops 167 (5600) 4C / 16V / horiz. Ops 265 (5600) 4C / 16V / horiz. Ops 167 (5600) 4C / 16V / horiz. Ops 167 (5600) 6C / 24V / horiz. Ops. 260 (5600) 6C / 24V / horiz. Ops. 260 (6000)

Torque (Nm)

Transmisión

Tracción

20 (4200) kg.m M / 6 20 (4200) kg.m CVT / 6 20 (4200) kg.m CVT / 6 24 (4100) kg.m CVT / 6 24 (4100) kg.m CVT / 6 24 (4100) kg.m CVT/paddle shift 6 36 (3600) kg.m CVT/paddle shift 6 20 (3000) kg.m CVT/paddle shift 6 24 (4000) kg.m CVT/paddle shift 6 40 (5200) kg.m AT/paddle shift 5 24 (4000) kg.m CVT/paddle shift 6 24 (4000) kg.m CVT/paddle shift 6 40 (4400) kg.m AT/paddle shift 5 40 (4400) kg.m AT / 5

AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD AWD

G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97 G-97

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Trasera Trasera Trasera Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD Trasera Trasera 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD Trasera Trasera Trasera Trasera Trasera Trasera Trasera Trasera Delant.

Trasera Trasera Trasera Trasera Trasera Trasera 4WD 4WD

4300/1690/1460 4300/1690/1460 4300/1690/1460 4300/1690/1460 4300/1690/1460 4300/1690/1460 4300/1690/1460 4540/1760/1465 4540/1760/1465 4540/1760/1465 4540/1760/1465 4270/1760/1460 4270/1760/1460 4695/1810/1480 4820/1820/1480 4820/1820/1480 3930/1725/1525 3990/1690/1450 4240/1770/1420 4240/1770/1420 4240/1770/1420 4570/1850/1720 4570/1850/1720 4570/1850/1720 4570/1850/1720 4570/1850/1720 4570/1850/1720 4670/1905/1830 4670/1905/1830 4820/1925/1780 4820/1925/1780 4705/1840/1850 4705/1840/1850 4760/1885/1850 4760/1885/1850 4760/1885/1850 4760/1885/1850 4760/1885/1850 4950/1970/1905 5260/1760/1850 5260/1835/1860 5260/1760/1795 5260/1835/1860 5260/1835/1860 5260/1835/1860 5260/1760/1850 4695/1695/1980 4695/1695/1980 5380/1880/2285 5380/1880/2285 4695/1695/1980 4695/1695/1980 5380/1880/2285 5380/1880/2285 6990/2025/2600 4140/1660/1690 4140/1660/1690 4425/1695/1745 4425/1695/1745 4095/1695/1740 4095/1695/1740 4095/1695/1740 4095/1695/1740

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

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G95 G95 G95 G95 G95 G95 / GLP G95 / GNV G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 D2 D2 G95 G95 G95 G95 G95 G95 D2 D2 D2 D2 D2 D2 G95 D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95

D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D AWD

3839/1656/1464 3839/1656/1464 3839/1656/1464 3839/1656/1464 3839/1656/1464 4230/1656/1464 4230/1656/1464 4230/1656/1464 4230/1656/1464 4230/1656/1464 4230/1656/1464 4034/1677/1631 4034/1677/1631 4178/1657/1547 4178/1657/1547 3970/1682/1485 3970/1682/1485 4376/1735/1446 4376/1735/1446 4376/1735/1446 4376/1735/1446 4376/1735/1446 4376/1735/1446 4618/1778/1453 4618/1778/1453 4618/1778/1453 4618/1778/1453 4769/1820/1470 4799/1855/1417 4799/1855/1417 4799/1855/1417

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10 10 10 11 10 10.3 10.3 10.7 10.3 10.7 10.3 11 11 12 12 12 12 11 11 11 11 8.9 8.9 N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. 8.6 8.5 N.D.

G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G95 G97 G97 G98 G98 G97 G97 G97 G97

EUROMOTORS: Av. Domingo Orué 973, Surquillo. Teléfono: 618-5050. www.volkswagen.com.pe

14,990 16,490 16,290 17,790 17,290 13,990 15,190 16,690 16,290 17,790 17,290 17,990 19,490 21,490 22,990 20,990 22,990 19,390 21,390 21,990 23,990 25,590 27,590 25,590 27,590 31,990 33,990 36,690 39,990 48,490 54,900

4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1596 4L/8/1596 4L/8/1596 4L/8/1596 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/8/1598 4L/16/1390 4L/16/1390 4L/8/1984 4L/8/1984 4L/8/1984 4L/8/1984 4L/8/1781 4L/8/1781 5L/20/2480 5L/20/2480 4L/20/1984 4L/20/1984 4L/16/DT 4L/16/1798 4L/16/1984 4L/16/3597

87 87 87 87 87 87 87 122.4 122.4 122.4 122.4 130 130 138.7 180.8 277.3 100 73.4 200 200 200 146 146 180 180 180 180 272 272 274.6 274.6 163.2 163.2 163.1 163.1 274.6 274.6 274.6 308.6 102 102 102 163.2 163.2 163.2 160.4 92.5 92.5 92.5 92.5 102 102 102 102 135.9 100.6 100.6 105 105 105 105 105 105 101 101 101 101 101 101 101 101 101 101 101 101 101 101 101 85 85 114 114 114 114 180 180 170 170 200 200 160 160 200 300

120 120 120 120 120 120 120 154 154 154 154 160 160 189 231 346 131 111 205 205 205 187 187 233 233 233 233 379 379 380 380 342 342 245 245 380 380 380 437 260 260 260 342 342 342 241 196 196 196 196 259 259 259 259 360 132 132 139 139 139 139 139 139 155 155 155 155 155 155 155 155 155 155 155 154 154 143 143 132 132 165 165 165 165 236 236 240 240 280 280 250 250 290 360

M5 M5 A4 M5 A4 M5 M5 M6 A4 M6 A4 M6 CVT A4 A6 A6 M6 CVT M6 M6 A6 M6 CVT M6 A6 M6 A6 M6 A5 A5 A5 M5 A4 M5 A4 M6 A5 A5 A6 M5 M5 M5 M5 M5 A4 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 A4 M5 A4 M5 A4 M5 A4 M5 ASG 5 M5 ASG 5 M5 M5 M5 ASG 5 M5 ASG 5 M5 M5 M5 M5 ASG 5 M5 DSG 7 M5 A6 M5 A6 M5 A5 M5 A6 M6 DSG6 DSG 7 DSG 7 DSG 6 DSG 6

Combustible

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

Volkswagen

Gol Power 1.6 Gol Power 1.6 ASG Gol Comfort 1.6 Gol Comfort 1.6 ASG Gol Estilo 1.6 Voyage Concept Voyage Power Voyage Power ASG Voyage Comfort Voyage Comfort ASG Voyage Estilo Crossfox Comfort 1.6 Crossfox Highline 1.6 Spacefox 1.6 Trendline Spacefox 1.6 Trendline ASG Polo HB 1.4 Mec. Polo HB 1.4 DSG Bora Europa Bora Europa Tip. Bora Trendline 2.0 Bora Trendline 2.0 Tip. Bora Sportline 1.8T Bora Sportline 1.8T Tip. Jetta Trendline 2.5 Mec. Jetta Trendline 2.5 Tip Jetta GLI 2.0T Jetta GLI 2.0T DSG Passat 1.8T Highline B7 CC 1.8T Highline CC 2.0T Highline CC V6 4Motion

4L/16/1298 4L/16/1298 4L/16/1298 4L/16/1298 4L/16/1298 4L/16/1298 4L/16/1298 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1598 4L/16/1986 4L/16/2494 V6/24/3456 4L/16/1329 4L/16/1497 4L/16/1998 4L/16/1998 4L/16/1998 4L/16/1987 4L/16/1987 4L/16/2494 4L/16/2494 4L/16/2494 4L/16/2494 V6/24/3956 V6/24/3956 V6/24/3956 V6/24/3956 4L/16/2982 4L/16/2982 4L/16/2694 4L/16/2694 V6/24/3956 V6/24/3956 V6/24/3956 V8/32/4608 4L/16/2494 4L/16/2494 4L/16/2494 4L/16/2982 4L/16/2982 4L/16/2982 4L/16/2694 4L/8/2986 4L/8/2986 4L/8/2986 4L/8/2986 4L/16/2494 4L/16/2494 4L/16/2494 4L/16/2494 4L/16/4104 4L/16/1495 4L/16/1495 4L/16/1495 4L/16/1495 4L/16/1495 4L/16/1495 4L/16/1495 4L/16/1495

Aceleración (0 a 100 km/h)

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

TOYOTA DEL PERÚ. Av. Vícor Andrés Belaunde 147, Torre Real 1, San Isidro. Teléfono 215-9090 www.toyota.com.pe

15230 16170 16570 17360 18560 16950 17640 19130 20230 20460 21540 22090 23090 30650 36980 40460 20240 28560 30990 38990 40990 26800 28350 28700 30150 31400 32950 40500 42110 46460 48870 44060 45670 42680 44770 50880 52970 62300 90970 25400 28310 26990 36790 39730 41550 30160 33370 29560 40970 42260 29560 33370 40970 42260 76500 18800 20000 22400 24790 20940 22440 24450 26050

Velocidad Máx.(km/h)

4,595 / 1,795 / 1,735 4,595 / 1,795 / 1,735 4,595 / 1,795 / 1,735 4,595 / 1,795 / 1,735 4,595 / 1,795 / 1,735 4,595 / 1,795 / 1,735 4,595 / 1,795 / 1,735 4,745 / 1,780 / 1,505 4,745 / 1,780 / 1,505 4,745 / 1,780 / 1,505 4,790 / 1,820 / 1,665 4,790 / 1,820 / 1,665 4,790 / 1,820 / 1,665 4,865 / 1,878 / 1,730

Toyota

Yaris XLi 1.3 M/T Yaris XLi 1.3 M/T LTD Yaris XLi 1.3 A/T Yaris XLi 1.3 M/T Full Yaris XLi 1.3 A/T Full Yaris XLI-P 1.3 M/T GLP Yaris XLI-V 1.3 M/T GNV Corolla XLi 1.6 M/T Corolla XLi 1.6 A/T Corolla GLi 1.6 M/T New ADV Corolla GLi 1.6 A/T New ADV Auris 1.6 M/T Auris 1.6 CVT Avensis 2.0 A/T Camry 2.5 A/T Camry 3.5 A/T Urban cruiser 1.3 M/T Prius C 86 GT MT 86 GT-S MT 86 GT-S AT Rav4 2.0 4x2 M/T Rav4 2.0 4x2 CVT Rav4 2.5 4x2 M/T Rav4 2.5 4x2 A/T Rav4 2.5 4x4 M/T Rav4 2.5 4x4 A/T FJ Cruiser 4.0 M/T FJ Cruiser 4.0 A/T 4Runner V6 4.0 A/T SR5 4Runner V6 4.0 A/T Limited Fortuner 3.0 TD M/T Fortuner 3.0 TD A/T Land Cruiser Prado 2.7 M/T Land Cruiser Prado 2.7 A/T Land Cruiser Prado 4.0 M/T Land Cruiser Prado 4.0 A/T Land Cruiser Prado 4.0 VX A/T Land Cruiser 200 4.6 V8 Aut. Hilux 4x2 2.5 CD TD Hilux 4x2 2.5 CD TD AB+AC Hilux 4x4 2.5 CS TD Hilux 4x4 3.0 CD TD AB Hilux 4x4 3.0 CD TD SRV Hilux 4x4 3.0 CD TD Aut. SRV Hilux 4x4 2.7 CD Hiace Commuter Diesel Hiace Panel Diesel Hiace Commuter Diesel Techo Alto Hiace Commuter Diesel Techo Alto AC Hiace Panel 5 Puertas 2KD Hiace Commuter 12 Asientos 2KD Hiace Commuter High 2KD Hiace Commuter High A/C 2KD Coaster Diesel 30 Pas. Avanza 1.5 M/T Avanza 1.5 A/T Terios Long Family 4x2 Mec. Terios Long Family 4x2 Aut. Terios City 4x2 Mec. Terios City 4x2 Aut. Terios Adventure 4x4 Mec. Terios Adventure 4x4 Aut.

Largo x Ancho x Alto

97

Precios de autos Versiones

Tiguan Track & Field Mec Tiguan Track & Field Tip Tiguan Track & Style Tip Touareg 3.0 V6 TDI Tip Touareg 3.6 V6 FSI Tip Touareg 4.2 V8 Golf 1.6 Mec Golf 1.6 DSG Golf GTI DSG Amarok Power Plus 4x2 (AF) Amarok Power Plus 4x2 (AA) Amarok Power 4x4 (AF) - 140 hp Amarok Power Plus 4x4 (AA+PW) - 140 hp Amarok Power Plus 4x4 (AF+PE) Amarok Trendline Amarok Highline Amarok Highline Automatica Saveiro Cabina Simple Saveiro Cabina Extendida

Precio US$

33,490 35,490 39,890 75,900 69,900 78,900 26,900 28,900 40,990 30,990 31,490 33,990 35,990 37,490 40,990 44,990 46,990 16,490 19,990

Motor

Potencia (HP)

4L/16/DT 4L/16/DT 4L/16/DT V6/24/2967 V6/24/3597 V8/24/4163 4/1595 4/1595 4/16/1984 4L/16/DL 4L/16/DL 4L/16/DL 4L/16/DL 4L/16/DL 4L/16/DL 4L/16/DL 4L/16/DL 4L/8/1598 4L/8/1598

Torque (Nm)

200 170 170 240 280 360 102 102 210 138 138 138 138 177 177 177 177 101 101

M6 A6 A6 A6 A6 A8 M5 DSG7 DSG6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 A8 M5 M5

185 185 185 320 185 185 240 320 440 440 440 320 440 320 320 11.58/4500 13.7/4500 13.7/4500 13.7/4500 13.7/4500

MANASA. Av. Javier Prado Este 5610-5620, La Molina Teléfono: 619-7777

Zotye

MOTORMUNDO: Nicolás Ayllón 2283 Ate / 6119393

Hunter 1.3 F Hunter 1.5 F Hunter GNV 1.5 F Nomad 1.5 Nomad GNV 1.5

28,900.00 31,900.00 35,900.00 42,900.00 35,900.00 36,900.00 39,900.00 43,900.00 53,900.00 58,900.00 67,900.00 49,900.00 63,900.00 63,900.00 65,900.00 14,490 14,990 15,990 14,990 14,990

4L/16/1999 4L/16/1999 4L/16/1999 5L/20/2521 4L/16/1999 4L/16/1999 4L/16/1596 4L/16/1999 6L/24/2953 6L/24/2953 6L/24/2953 4L/16/1999 6L/24/2953 5L/20/2497 5L/20/2497 4L/16/1299 4L/16/1488 4L/16/1488 4L/16/1488 4L/16/1488

143 143 143 226 143 143 177 237 300 300 300 237 300 207 207 92/6000 105/6000 105/6000 105/6000 105/6000

Tracción

280 280 280 550 360 445 148 148 280 340 340 340 340 408 408 408 408 155 155

Volvo

C30 MT C30 AT C30 AT Premium C30 T5 R-Design S40 Confort S40 Premium S60 T4 S60 T5 S60 T6 S60 T6 R-Design S80 T6 XC 60 T5 XC 60 T6 XC90 2.5T XC90 2.5T R-Design

Transmisión

Largo x Ancho x Alto

Velocidad Máx.(km/h)

4433/1809/1703 4433/1809/1703 4433/1809/1703 4754/1940/1709 4754/1940/1709 4754/1940/1709 4199/1786/1512 4199/1786/1512 4213/1779/1501 5254/1934/3095 5254/1934/3096 5254/1934/3096 5254/1934/3096 5254/1934/3095 5254/1934/3095 5254/1934/3095 5254/1934/3095 4493/1893/1497 4493/1893/1497

210 207 207 218 228 N.D. N.D. N.D. 238 181 181 N.D. N.D. 181 181 181 181 190 190

8.5 9.9 8.5 7.8 7.8 N.D. N.D. N.D. N.D. 11 11 N.D. N.D. 11 11 11 11 10 10

G97 G97 G97 D2 G97 G97 G97 G97 G97 D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2 G95 G95

M5 A6 A6 A5 A5 A5 A6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 A6 A6

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

Delant.

AWD AWD AWD Delant.

Delant.

AWD AWD

4252x1782x1447 4252x1782x1447 4252x1782x1447 4252x1782x1447 4476x1770x1454 4476x1770x1454 4628x2097x1484 4628x2097x1484 4628x2097x1484 4628x2097x1484 4851x2106x1493 4627x2120x1713 4627x2120x1713 4807x2112x1784 4807x2112x1784

210 205 205 235 N.D N.D 225 230 250 250 250 210 210 210 210

9.4 9.7 9.7 7.1 N.D N.D 9.0 7.5 6.1 6.1 6.7 8.1 7.3 9.9 9.9

G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97 G97

M5 M5 M5 M5 M5

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

3900x1555x1670 3900x1555x1670 3900x1555x1670 3900x1555x1670 3900x1555x1670

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.

G90 G90 GNV/G90 G90 GNV/G90

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