My Bike Edición especial MTB E-Bikes

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HISTORIAS MY BIKE

Claudio Viatorem es un viajero ítalo-argentino enamorado de la bici, pues ha estado recorriendo América en su bicicleta Surly y su última visita fue al Tapón del Darién. El Tapón del Darién está ubicado en la frontera de Panamá y Colombia, es un bloque vegetal que se extiende por miles de kilómetros, en Colombia abarca los departamentos de Chocó y Antioquia, mientras que en Panamá las regiones son Darién, Guna Yala, Madugandí, Wargandí y Emberá-Wounaan. En este lugar, debido a la complejidad que plantea una selva impenetrable, se interrumpe la carretera Panamericana, es considerada la ruta más peligrosa de América Latina e intransitable, pero al mismo tiempo es considerado uno de los lugares más biodiversos del planeta, sin embargo, su espesa vegetación se ha convertido en el telón propicio para el paso irregular de migrantes y el narcotráfico, los turistas que hacen este recorrido lo llaman: El infierno de cruzar el Tapón del Darién. Claudio, quien es protagonista de esta historia, se atrevió a hacer este recorrido y nos cuenta su crónica que vivió por varios días sobre su bicicleta. 28

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esde hace muchos años le daba vueltas en la cabeza a Claudio la idea de saber cómo es una de las zonas más extrañas, inhóspitas y difíciles del mundo: el Darién; un lugar, cerca del centro geográfico de América, donde se unen Sudamérica y América Central. El Darién cuyos habitantes originarios son las etnias Embera y Guna Yala en realidad nunca han ocupado esta línea donde se tocan las Américas. En tiempos prehispánicos, se encontraban en la vecindad, al encontrarse y enfrentarse al europeo, los llevo a desplazarse mayoritariamente a Centroamérica en el actual Panamá. Desde los primeros días de la conquista europea de América, el Darién ha sido una zona difícil geográficamente, que aprovechó la famosa guerrilla contra el gobierno colombiano por más de 60 años. Rodando en su bicicleta, Claudio se encaminó desde la Ciudad de Panamá por la famosa ruta panamericana, inaugurada alrededor en 1936, para unir toda América desde Bahía mybike.com.co

Pardo en Alaska (Estados Unidos de Norteamérica), hasta Tierra del Fuego (Argentina) al extremo sur. La carretera siempre tiene dos carriles de circulación, luego de la ciudad de Chepo era angosta, pero bastante tranquila, el recorrido era incierto pero comienza prácticamente la travesía de la que pocos se arrepienten de hacerla. La población de Torti, era la primera población del recorrido, allí se encuentra la última estación de bomberos del Benemérito: Cuerpo de Bomberos de la República de Panamá, entidad muy profesional y servicial con el “cicloviajero”. Entrando en la provincia del Darién lo recibe un arco sobre la carretera y coloridas indicaciones. Es de tener en cuenta que a los lados de la carretera Panamericana se encuentran las comarcas de indígenas Wargandi y Guna Yala al este, y Embera Wounaan al oeste. Poco después sucede el primer bloqueo por parte del SENAFRONT (Servicio Nacional de Fronteras de Panamá), donde solamente le piden el pasaporte e información hasta donde realizará el viaje.


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