2 minute read
Liikkeellä
Työmatkustamisen viimeisimmät käänteet ja ajankohtaiset trendit.
Toivoa ilmassa
Koronarokotusten lisääntymisen myötä liikematkustuksen odotetaan ainakin osittain avautuvan syksyllä. Esimerkiksi Finnairilla on jo valmiudet palauttaa päivittäiset lennot niin Eurooppaan kuin kotimaan kohteisiinkin. Myös VR odottaa jo Venäjän liikematkustuksen avaamista uudelleen.
Teksti ja kuva Timo Kiiski
Suomen Liikematkayhdistys ry FBTA kyseli kesäloman alla jäsenyrityksiltään tunnelmia koronatilanteen näyttäessä paremmalta ja keskustelun koronapassista vilkastuessa. – Vastauksissa korostui selkeästi paine saada matkustaminen uudelleen käyntiin, mutta samalla osoitettiin varovaisuutta päästää liikematkustajat takaisin liikenteeseen. Tuleva syksy näyttää paljon, FBTA:n toiminnanjohtaja Sari Viljamaa sanoo.
Liikematkapalvelujen ostajien matkustuksesta on jäljellä enintään noin 15 prosenttia. – Esimerkiksi myyntimatkat on siirretty järjestäen verkkoon. On kuitenkin tullut selväksi, etteivät nämä teamsit ja zoomit voi korvata tapaamisia. Epätietoisuuden rinnalla ilmassa on kuitenkin paljon toiveikkuutta. Yritykset suunnittelevat jo pienimuotoisempia kokouksia. Oma käsitykseni on, ettei korona tule katoamaan maapallolta mihinkään, vaan meidän pitää oppia elämään sen kanssa.
Hyvän matkahallinnon merkitys yrityksissä on vain korostunut pandemian aikana. – Kun lentäminen taas avautuu, on tärkeää tietää, mistä tietoa saa ja kuinka luotettavaa tuo tieto on: voiko vaikkapa Lontooseen mennä pelkän EU-koronapassin kanssa, Viljamaa sanoo.
ENNAKOITAVUUTTA SÄÄDÖKSIIN. Lentomatkustajien määrä kasvoi Finnairilla jo heinäkuussa 67 prosenttia kesäkuun luvuista.
– Kuitenkin vasta alkusyksy näyttää, millä intensiteetillä liikematkustus lopulta taas lähtee liikkeelle, sanoo Finnairin myyntijohtaja Mikko Turtiainen.
Syyskuussa Finnairin reittiverkosto on suurempi kuin kertaakaan koko koronapandemian aikana. Tukholmaankin lennetään taas syyskuussa Helsinki-Vantaalta neljä päivittäistä lentoa eli 28 viikkovuoroa. Kotimaassakin esimerkiksi Ouluun tarjotaan taas 39 viikkovuoroa. Myös Kuopioon lennetään syyskuussa pari kertaa päivässä ja Vaasaan kuusi kertaa viikossa. – Uskon, että liikematkustajat palaavat merkittävässä määrin kotimaan ja Euroopan lennoille. Liikematkustajat pääsevät taas lentämään jokseenkin kaikkiin nii-
Matkailualan teknologiayritys Amadeus Finlandin myyntijohtaja Janne Aarniovuori vetäytyi puolitoista vuotta sitten etätöihin. Pandemiaa ennen hän matkusti työnsä puolesta 20–30 päivänä vuodessa eri puolilla Eurooppaa. ”Odotan syksyllä enemmän paluuta normaaliin työarkeen ja ihmisten tapaamista kasvokkain. Globaalissa yhtiössä tosin virtuaalikokoukset ovat olleet arkipäivää jo ennen pandemiaakin”.
hin kohteisiin, joihin he ovat lentäneet ennen koronapandemiaakin. Säädöksillä ja rajoituksilla on Suomen kilpailukyvylle iso merkitys. Toivomme enemmän ennakoivaa lähestymistä matkustamiseen ja sitä, että linjaukset ovat kilpailukykyisiä muiden Euroopan maiden kanssa, Turtiainen sanoo.
Raideliikenteessä näkyi jo elokuun ensimmäisellä viikolla selkeästi piristystä työ- ja liikematkustuksen varauksissa. – Kuitenkin edelleen olemme vielä 35 prosenttia jäljessä syksyn 2019 varauksista, sanoo VR:n kaupallinen johtaja Johanna Jäkälä.
Venäjälle suuntautuva ja pitkälti liikematkustukseen pohjautuva matkustajaliikenne on ollut maaliskuusta 2020 lähtien täysin pysähdyksissä. Allegro-juna ei kulje Pietariin ollenkaan. – Pietarin-liikenteen avautuminen uudelleen syksyllä riippuu täysin viranomaisten päätöksistä. Venäjä on VR:n ainoa suora kansainvälinen liiketoimi ja meille erittäin tärkeä tuote. Meillä muutokset rajoituksissa näkyvät matkustajamäärissä välittömästi. Viranomais- ja ministeritasolta toivoisimme suosituksiin selkeyttä. Meillä jää niiden toimeenpanoon usein hyvinkin vähän aikaa, Jäkälä sanoo.
