National business 2013 6/7 by National Business

Калининград Екатеринбург, Нижний Тагил, Волгоград, Нижний Новгород, Пермь, Тюмень, Челябинск, Чита, Уфа, ЯНАО

НАШ БИЗНЕС

июнь-июль (2013)

www.kamazmaster.ru

Рекламно-информационный журнал

Технологии победителей Специальные Спецпроект проекты

Инвестиции — иногда они возвращаются Дорожная карта Интерьер: комфорт и статус строительство Ангелы и монстры рекламы

Скоро в Калининграде

— презентация КАМАЗ-2013

ЛАНА-АВТОТРЕЙД ООО «Лана-Автотрейд» г. Калининград, ул.Камская, 63 (4012) 66-02-77, (4012) 66-03-08

колонка редактора

Рекламно-информационный журнал

июнь-июль (6-7) 2013

РЕДАКЦИЯ «НАШ БИЗНЕС-National Business» в Калининграде: Издатель: Александр Владимирович Новиков Редактор: Ярослав Турушев Руководитель проекта «National Business»: Евгений Михеев Коммерческий отдел: тел.: 901-339 , 900-139 Корректор: Любовь Белова Дистрибуция: Валерий Мелехов Дизайн и верстка: Артемий Украинский

Зам. директора по развитию: Дарья Смольянова (dashas@banzay.ru) Главный редактор: Александр Викторович Василевский Арт-директор: Виталий Кошелев (art@banzay.ru) Художественный редактор: Елена Кленова Технический редактор: Дмитрий Бабёнышев (babenyshev@banzay.ru) Руководитель отдела распространения: Татьяна Жукова (podpiska@banzay.ru) Руководитель отдела по связям с общественностью: Екатерина Миронова (event@banzay.ru) PR-менеджер: Марианна Домбровских (pr@banzay.ru) Руководитель проекта «Банзай»: Виктория Шинкарёва (vicki@banzay.ru) Менеджер фотопроектов: Анастасия Ложникова (fotoproject@banzay.ru) Офис-менеджер: Елена Показаньева (info@banzay.ru) Благодарим за поддержку : Юрия Матвеева, Юрия Балтина

Адрес редакции журнала «Наш Бизнес-National Business» в Калининграде: ул. Пролетарская, 90/92 тел.: (4012) 901-339, 900-139, e-mail: nb39@bk.ru. Журнал Наш бизнес -National Business (Нэшэнл Бизнес), учредитель ООО «ИД Банзай», г. Екатеринбург, пер. Автоматики, 3, к. 1, оф. 347. Издатель ООО «Служба 39 Регион», тел. 69-32-33, e-mail: region39@fromru.com. Зарегистрирован Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия. Свидетельство ПИ № ФС77-22778 от 30 декабря 2005 года. Издается в городах: Калининград, Екатеринбург, Тюмень, Пермь, Нижний Новгород, Волгоград, Н. Тагил, Челябинск, Чита, Уфа. Отпечатано: Литва, Вильнюс, ул. Даряус ир Гирено, 39, типография Standartu spaustuve. Совокупный тираж 67 000 экз. Тираж в Калининграде 4 000 экземпляров. Цена свободная. Дата выхода тиража из печати 10 июня 2013г. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений. При перепечатке материалов и использовании их в любой форме, в том числе и электронных СМИ, ссылка на NB обязательна. Все товары и услуги, рекламируемые в журнале, имеют необходимые лицензии и сертификаты. Все права защищены. Использование материалов без согласия издателя является нарушением закона, влекущим гражданскую, админ и с т р а т и в н у ю и у го ловную ответственность. Права и интересы ИД «Банзай» защищаются Агентством юридической безопасности ИНТЕЛЛЕКТ-С.

www.3692000.ru

Подписка на 2013 год ОФОРМИТЬ ПОДПИСКУ на ЖУРНАЛ «НАШ БИЗНЕС-NATIONAL BUSINESS»:

Нынешнюю экономическую ситуацию в России, да и во всем мире, можно сравнить с акробатом, балансирующим на натянутой над пропастью веревке. Брызги уже почти неуправляемой денежной эмиссии в США недобро блестят на наших голубых фишках, все, как в приемной стоматолога, ждут второй волны кризиса. И в глобальном-то плане проблем хватает, а если добавить к ним отечественные – коррупция, мутное, как болотная тина, законодательство и неэффективная система государственной исполнительной власти, то вообще остается загадкой, как кто-то как-то что-то еще делает и получает с этого прибыль. Завязанные на чиновников схемы, особенно сырьевые, понятно, не в счет — там все полюбовному, вплоть до обоюдного финансового экстаза. Но всем остальным представителям делового сообщества приходится лавировать подобно чайному клиперу под огнем пиратского судна. В этом номере мы предлагаем вам мнения, прогнозы и рецепты от профессионалов различных областей бизнеса, и надеемся, что они в чем-то помогут вам в нелегкой реальности штормящего моря экономики России.

в редакции по тел. 901-339, e-mail: nb39@bk.ru.

Искренне ваш, Ярослав Турушев, редактор «National Business-Калининград»

МОСКВА, Эксклюзивное размещение федеральной рекламы в сети журналов «Банзай» — РГ «Пресс-Сервис», ул. Шаболовка, 31, стр. Б, подъезд №5. тел.: (495) 982-55-01/02/03. E-mail: MChokan@press-s.ru Распространение: именная рассылка первым лицам Правительств и администраций регионов; именная рассылка руководителям предприятий и владельцам компаний; авиа, деловые центры, консульства и ассоциации; продажа, подписка.

Прием рекламы: КАЛИНИНГРАД, ул. Пролетарская, 90/92, оф. 307, тел.: (4012) 901-339, 900-139, e-mail: nb39@bk.ru ЕКАТЕРИНБУРГ, ул. Уральская, 3, тел.: (343) 216-37-35, (36, 37, 38), e-mail:info@banzay.ru. ПЕРМЬ, Стахановская, 45, оф. 232, тел.:(342) 215-51-77, 215-51-52, 214-40-47, 214-40-39, e-mail:guryeva@banzay.perm.ru ТЮМЕНЬ, ул. Харьковская, 83а/4, оф 309 – 319, тел./факс: (3452) 54-06-07, 54-06-08, 54-06-09, 54-06-10, 54-06-11, 54-06-12, e-mail: nb@grmd.ru Волгоград, пр. Ленина, 85, оф.3, тел.: (8442) 49-96-33, 49-96-34 e-mail: nb_vlg@mail.ru Н.НОВГОРОД, ул. Ижорская, 3 - 36. Тел.: (831) 419 – 78 -63 e-mail: braun-media@yandex.ru Челябинск, ул. Сони Кривой, 55, тел. (351) 280-48-58 e-mail: shtinovaen@mail.ru Н.Тагил, ул. Газетная, 81, оф. 400, тел. (3435) 46-29-86, 37-78-79 e-mail: 462986@mail.ru, aida_nt@mail.ru ЧИТА, ул. Богомягкова, 12а, 3-й этаж, оф. 4, тел.: (3022) 354-333 e-mail: nb_chita@mail.ru УФА, ул. Коммунистическая, 128/4, тел.: (347) 273-47-39, 273-13-78 e-mail: banzayufa@mail.ru ЯНАО, г. Новый Уренгой, ул. Набережная, 44Д, тел.:8 (3494) 926-022, факс 7 (3494) 926-000, e-mail.:asp@sigma-ktv.ru

Вода создана природой

для Вашего здоровья ООО

Заказ и доставка воды на дом и в офис: 759-300, www.shopvoda.ru, shopvoda@mail.ru

содержание 5 прогнозы

Долг платежом страшен 18

спецпроект «дорожная карта»

Логика логистики

24 Спецпроект “дорожная карта”

Сергей Мельников о городском транспорте:

Назрела необходимость создания единого муниципального оператора перевозок. Он будет получать всю выручку от продажи билетов, нанимать транспорт и оплачивать его использование. В городе должен быть введен единый билет с возможностью в течение часа сделать пересадку. А самый перспективный вид транспорта для Калининграда – железнодорожный, при условии, что он будет интегрирован в маршрутную сеть. Перед общественным транспортом Калининграда сегодня стоит серьезный вызов – застраиваются новые районы, людей оттуда нужно вывозить. В этом вопросе нам поможет именно железная дорога.

Терпение, только терпение

Тема

Россию недолюбливают, но это поправимо

10 Власть

Экономика в движении

финансы

Инвестиции возвращаются

Спецпроект «Строительство»

ЖКХ – надейся и жди

Как оптимизировать маркетинг

Европейские выгоды

Гамма настроения

Land Cruiser 200

стратегии

Инновации

Стремление к нематериальному

Тенденции

Отчаянные организаторы

Спецпроект «Строительство»

Сергей Майоров: подводные камни регионального строительства

кадры

Сизифов бизнес

Статус дома

Деловой этикет

Вступаем в переговоры

business-look

Умение нравиться 64

авто

Роскошь, динамика, экология

Маркетинг

Мифология рекламы

Тест-драйв

экспертный совет выпуска

Сергей Майоров,

Сергей Мельников,

Александр Ковальский,

Валерий Щербатых,

Марина Смирнова,

Александр Климов,

Ваня Хачатрян,

Марина Кутузова,

министр строительства Калининградской области

глава администрации Светлогорского района

генеральный директор клиники «Новые технологии»

генеральный директор ООО «Вивагс»

председатель комитета городского хозяйства Калининграда

и.о. генерального директора Корпорации развития Калининградской области

президент ООО «Управляющая компания «Продукты питания»

руководитель, ведущий дизайнер дизайн-студии «Детали»

деловой календарь Иннопром — 2013 Екатеринбург, МВЦ «Экспо»

Техноэкспо – 2013 Саратов, ВЦ «Софит-Экспо»

НАШ ГОРОД-2013 Россия, Калининград, БалтЭкспоЦентр

АгроРусь-2013 Санкт-Петербург, ЛенЭкспо

Бизнес-мероприятия Наша подборка ближайших бизнес-мероприятий полезна не только возможным посетителям, но и потенциальным экспонентам: специально для них National Business указывает даты окончания регистрации участников. Экспонентам

5-7 июля

11-14 июля

21-23 августа

26-1

август/сентябрь

НАШ ГОРОД-2013 Россия, Калининград, БалтЭкспоЦентр Регистрация до 4 июля.

Накануне празднования Дня города в Калининграде в выставочном центре «Балтик-Экспо» в Калининграде пройдет летняя выставка товаров народного потребления «Наш город». Для посетителей это прекрасная возможность купить одежду для взрослых и детей, подарки и сувенирную продукцию, товары для дома, семьи и отдыха, продукты питания, напитки, а также получить услуги по специальным выставочным ценам. Среди участников ярмарки традиционно представители не только калининградского региона, но и других городов России и зарубежных стран. Гостей ждут летние скидки, дегустации, викторины, презентации и подарки. К участию в летней ярмарке «Наш город» приглашаются летние кафе, туристические фирмы, художники и мастера народного творчества Калининграда и области.

Иннопром — 2013 Екатеринбург, МВЦ «Экспо» Регистрация продлится до 24 июня

Иннопром – уникальная коммуникационная площадка, в рамках которой демонстрируются новейшие технологические разработки в промышленности и обсуждаются актуальные вопросы развития рынка в России в целях скорейшей модернизации и повышения конкурентоспособности российской промышленности. На выставке будут представлены разработки, инновационные проекты ведущих промышленных предприятий.

Техноэкспо — 2013 Саратов, ВЦ «Софит-Экспо» Регистрация продлится до 15 августа (при наличии мест)

Техноэкспо — многоотраслевой выставочный проект, предлагающий уникальные возможности для демонстрации и продвижения новейшего промышленного оборудования и инструмента, технологий по его ремонту и модернизации широкому кругу региональных и федеральных специалистов. Выставка интересна для тех, кто нацелен на долгосрочные целевые программы, выпускает наукоемкую продукцию и заинтересован в развитии новых отраслей промышленности и высокотехнологичных производств.

АгроРусь-2013 Санкт-Петербург, ЛенЭкспо Регистрация продлится до 13 августа

Основная цель выставки – создать «деловую площадку» для демонстрации опыта создания и функционирования малых форм хозяйствования в АПК, возможностей фермерского движения и обсуждение путей его развития, а также продемонстрировать опыт работы кооперативов в регионах в соответствии с государственной политикой в области АПК и систематизировать уже имеющиеся меры их государственной поддержки.

деловой календарь 9 Intersolar 2013 — ведущая выставка и конференция по использованию и получению солнечной энергии Германия, Мюнхен Beijing International Tourism Expo (BITE) 2013 — Международная выставка индустрии туризма и путешествий. Китай, Пекин

NANO KOREA 2013 — 11-й Международный симпозиум и выставка нанотехнологий Кореи Корея, Сеул 17-й Петербургский международный экономический форум 2013 Санкт-Петербург, Негус Экспо

посетителям

19-21

Intersolar 2013 – ведущая выставка и конференция по использованию и получению солнечной энергии Германия, Мюнхен

Крупнейшая в мире выставка отражает динамичное развитие отрасли по всей цепочке фотоэлектрических и тепловых солнечных технологий. В качестве основных экспонатов мероприятия – устройства для преобразования солнечной и световой энергии в электрическую, гелиотермальные технологии и достижения гелиоархитектуры. В прошлом году выставку посетили более 66 тысяч гостей из 160 стран.

19-21

FUTURE MONGOLIA 2013 — 2-я Международная выставка и конференция по горному делу и развитию Монголия, Улан-Батор

Монголия располагает крупными месторождениями полезных ископаемых (уголь, уран, золото, медь, редкие земли, нефть). Монгольское правительство заявляет, что страна должна в ближайшие годы стать «Дубаем Востока». FUTURE MONGOLIA — прекрасная платформа для того, чтобы ознакомиться с экономикой, инфраструктурой и перспективой развития Монголии, а также завязать тесное сотрудничество с монгольскими предпринимателями.

20-22

17-й Петербургский международный экономический форум 2013 Санкт-Петербург, Негус Экспо

Основная задача форума — объединить ведущих мировых политиков и бизнесменов, определяющих ключевые проблемы, стоящие перед современной Россией, развивающимися рынками и мировым сообществом. И, следовательно, привлечь все необходимые силы и средства для решения этих проблем.

21-23

Beijing International Tourism Expo (BITE) 2013 — Международная выставка индустрии туризма и путешествий. Китай, Пекин

В предстоящем мероприятии примут участие национальные и региональные офисы по туризму, туроператоры и турагенты, круизные компании и авиакомпании, отели и курорты, рестораны, производители сопутствующих товаров. Кроме того, в рамках выставки пройдут различные деловые мероприятия в сфере туризма, в которых примут участие международные эксперты и предприниматели. Крупнейшее туристическое событие КНР ежегодно принимает свыше 40 тысяч профессионалов туристической индустрии.

10-12

NANO KOREA 2013 – 11-й Международный симпозиум и выставка нанотехнологий Кореи Корея, Сеул

Ежегодный международный симпозиум и выставка объединяют выдающихся ученых, исследователей и бизнесменов из Кореи и других стран для обмена последней информацией и обсуждения тенденций в области нанотехнологий. Мероприятие соберет около 2000 практиков и исследователей нанотехнологий со всего мира, более 400 компаний и около 12 000 посетителей-специалистов из 40 стран. Стоит отметить, что выставка проводится с 2003 года и считается второй по величине в мире.

18-20

VICB 2013 — 8-я Международная выставка строительных технологий и оборудования во Вьетнаме Въетнам, Хошимин

В этом году VICB представит четыре основных тематических экспозиции – проектирование и конструирование, строительные технологии и техника, строительные материалы и декор, инженерные коммуникации, дизайн и интерьер. Ежегодно данная выставка становится значимой платформой для привлечения мировых лидеров строительного бизнеса и глобальных инвесторов..

июня

июля

business-books Малкольм Гладуэлл Сила мгновенных решений. Интуиция как навык

Кейт Динни Брендинг территорий. Лучшие мировые практики

Малкольм Гладуэлл – автор международных бестселлеров «Переломный момент» и «Гении и аутсайдеры». В этой книге он анализирует процесс принятия решений. На собранном материале он раскрывает закономерности бессознательных решений, утверждая, что все решения мы принимаем с первого взгляда – за две секунды. Эта книга посвящена именно этим первым двум секундам. Данное пособие будет интересно всем, кому приходится постоянно принимать важные решения и вести деловые переговоры.

В данной книге автор исследует теорию брендинга городов, рассказывает об интересных случаях из практики, о разнообразии подходов, используемых крупнейшими мировыми столицами. Книга представляет собой сборник статей ведущих специалистов из разных городов мира. Она заинтересует всех, кто хочет иметь наглядное представление о принципах брендинга территорий и методах их применения на практике, маркетологам, политическим деятелям.,

Иэн Уоллис Бизнес-идеи, которые изменили мир

Ричард Кох Жить по принципу 80/20

В книге представлены самые интересные бизнес-идеи, повлиявшие на мировое сообщество. Некоторые из них стали неотъемлемой частью нашей повседневной жизни – компьютер, Интернет и спутниковое телевидение. Новое издание – для тех, кто интересуется современными технологиями, инновациями, выдающимися компаниями и тех, кто собирается вывести на рынок новый продукт. Каждая из 50 глав книги посвящена отдельной бизнес-идее, раскрывается история и причины её возникновения, какова её коммерческая отдача и дальнейшее развитие.

За 20% времени человек успевает 80% дел. 20% людей владеют 80% капитала. 20% сотрудников, товаров и услуг приносят компании 80% прибыли. Что нужно сделать, чтобы получить больше результатов? Больше работать или работать по-другому? Автор написал практическое руководство о том, как жить по закону 80/20. Издание ориентировано на бизнес и личную жизнь, содержит разнообразные опросники и таблицы, помогающие читателю определять собственные сильные стороны, наблюдать за своими действиями и научиться эффективно использовать время.

Карина Сафарян Инновационный бизнес: практические аспекты оценки активов

Нина Осовицкая Актуальный HR-брендинг. Секреты лучших работодателей

Каждый руководитель, развивающий свой бизнес, обязан знать основные способы оценки стоимости инновационного бизнеса. Книга является учебным пособием, позволяющим получить представление о нормативном и техническом регулировании оценочной деятельности, о подходах и методах оценки, об особенностях оценки инновационных проектов.

Бренд компании стоит значительно больше, чем все её активы. При грамотном позиционировании можно продавать товары того же уровня значительно дороже, чем у конкурентов, диктовать условия партнерам, пользоваться отсрочками платежей.. Известным компаниям проще привлекать профессионалов и переманивать талантливых специалистов у менее популярных конкурентов. В книге изложены актуальные тенденции позиционирования компаний как работодателей с примерами из российской и зарубежной практики HR-брендинга.

МУЖЧИНЫ И КРАСОТА Ухоженность и внимание к своей внешности давно уже стали необходимой частью положительного имиджа делового человека. Это может быть и следованием моде, и желанием соответствовать внешности своей жены, наконец, просто необходимостью — успех политиков, бизнесменов, заинтересованных в налаживании контактов, просто публичных людей во многом зависит от внешности. О том, чем может современная медицина помочь имиджу современного мужчины, мы говорим с врачомкосметологом клиники «Новые технологии» Людмилой Яновной Гавриленко.

Необходима предварительная консультация специалиста

на правах рекламы

медицина 11

Мужская и женская косметология — в чем их отличие? Мужская кожа отличается от женской и нуждается в особом уходе. Плотность кожи у мужчин примерно в два раза выше, влагу она удерживает лучше, но при этом часто бывает жирной и чувствительной. На ней могут образовываться так называемые угри, после их удаления — рубцы. Для такой кожи необходимо глубокое очищение кожи, пилинг, иногда и лазерная шлифовка кожи. Кроме того, часто необходимо удалять различные образования на коже, такие, как папиломы, липомы и так далее. При этом возрастные изменения у мужчин появляются позднее, однако развиваются они быстрее и заметны в большей степени, чем у женщин. Особенно это касается нависающих верхних век и «мешков» под глазами. Многие нуждаются в инъекциях диспорта для того, чтобы убрать выраженные лобные морщины. А есть ли разница в возрасте, в котором обращаются к косметологам мужчины и женщины? Женщины начинают прибегать к пластике значительно раньше. Для мужчин же средний возраст для операций на лице начинается после 46—50 лет, на остальном теле — после 35. Немаловажно и то, что мужчины обычно быстрее и легче переносят восстановительный период после

операции. Но парадокс в том, что мужчины гораздо хуже относятся к этому периоду психологически. Женщины готовы пережить определенные неудобства ради красоты. Мужчин же пугает сама мысль о том, что придется какое-то время находиться в относительном покое, носить повязку, ограничить себя в движении и физических нагрузках, и для многих именно это становится причиной отказа от операции. Какие именно процедуры необходимы для мужчин? Для того, чтобы решить, что вам нужно, необходимо обратиться к косметологу нашей клиники и вам будут предложены самые современные методы омоложения. Но на это еще нужно решиться... Как утверждают социологи, в последнее время доля мужчин среди клиентов клиник и салонов красоты доходит до 20 процентов. Правда, 90 процентов из них приходят туда по настоятельной рекомендации своих «половинок». Клиника «Новые Технологии»

Итак, косметология для мужчин – это… Это возможность избавиться от недовольства собой, жить полной жизнью, радовать себя и близких.

Московский проспект, 202 Тел.: 377-553, 353-546 www.newtech39.ru лицензия: ЛО-39-01-000012 от 04.04.08г.

власть

СНГ – экономика в движении На Международном экономическом форуме стран СНГ «Вызовы современности и перспективы развития интеграции на пространстве Содружества» в особом порядке обсудили вопросы, направленные на развитие Договора о зоне свободной торговли. Каковыми окажутся стратегии экономического развития СНГ на период до 2020 года и как они повлияют на развитие российской экономики? Тенденции интеграции позитивные «Интеграция – это уже не планы, а алгоритм движения вперед», – сказал в приветственном слове председатель исполнительного комитета – исполнительный секретарь СНГ Сергей Лебедев. Этот форум стал уже пятым по счету, количество участников возросло, и вырос интерес к данному ме-

роприятию. Утвержденная в Ашхабаде декларация о дальнейшей интеграции стран СНГ в очередной раз подчеркнула объективную необходимость многостороннего сотрудничества стран Содружества. Конечно, есть проблемы, но налицо стремление конструктивно решать возникшие вопросы при поддержке правительства. Так, 7 мая 2012 года президент России Владимир Путин подписал указ «О мерах по реализации внешнеполитического курса Российской Федерации», а в 2011-м был подписан договор о зоне свободной торговли. Шесть государств ратифицировали этот договор, а Таджикистан, Кыргызстан, Узбеки-

власть 13 стан присоединятся в ближайшее время. Тенденции по взаимной торговле позитивные, а эффективное сотрудничество будет и впредь способствовать росту экономики.

Безбарьерное движение товаров

Министр экономического развития России Андрей Белоусов поделился своим мнением по вопросам интеграции на территории СНГ. Он подчеркнул, что для России развитие и сотрудничество в области интеграции является приоритетным, так как после распада СССР экономики стран СНГ являются взаимодополняющими. Он отметил векторы интеграции процесса. Безбарьерное движение товаров, по словам Андрей Белоусова, это тот ресурс развития, который мы должны использовать для наших стран. При поддержке экспортного страхового агентства России (ЭКСАР) сейчас на рассмотрении находятся 27 совместных проектов на сумму более $60 млрд. На сегодня в СНГ ведется работа по полной ликвидации барьеров трудовой миграции с привлечением высококвалифицированных специалистов. Политический вектор сотрудничества в интеграционных процессах выдержан, но главной задачей по-прежнему остается рост благосостояния граждан. В своем докладе министр экономического развития Андрей Белоусов отметил: «Этот форум сегодня является площадкой, на которой «сверяют часы» представители органов государственного управления стран Содружества, предпринимательских, инвестиционных и банковских сообществ. Все те, кто на практике реализует политические договоренности.

Езда на велосипеде

Татьяна Валовая, член коллегии (министр) по основным направлениям интеграции и макроэкономике Евразийской экономической комиссии, отметила, что в рамках тройки Таможенного союза (Россия, Беларусь, Казахстан) система уже функционирует, и товарооборот вырос на 8,6%. Например, экспорт машинооборудования в третьи страны составляет только 2%, а внутри Таможенного союза – 20%. Это дает эффективный толчок развитию экономических отношений. Результатом разумной политики внутри Таможенного союза стала возможность реализоваться как всем вместе, так и каждому государству в отдельности. Интеграцию можно

сравнить с ездой на велосипеде: как только перестаешь крутить педали – падаешь. У нас сейчас есть чёткое понимание, куда двигаться. Президенты всех стран дали рекомендации по дальнейшему развитию интеграции.

Офшоры, миграция, расчеты Проблемы официальной статистики по инвестициям через офшоры и реинвестирование прибыли показал Евгений Винокуров, директор центра интеграционных исследований Евразийского банка развития (ЕАБР). В России порядка 70% инвестиций приходятся на офшоры, в Украине 90% – на Кипр. Реальный объем по взаимным инвестициям со странами СНГ достаточный, но средства чаще всего заходят в страну через офшоры. На пространстве СНГ проводятся 25 трансграничных сделок в год. В любом проекте необходимо реально оценивать ситуацию, а также отслеживать логистические потоки и прочие факторы. Президент Межгосударственного банка Игорь Суворов отметил связь между миграцией и денежными потоками. Россия сегодня занимает второе место после США по числу привлеченных мигрантов. В 2011 году из Российской Федерации по системам денежных переводов физическими лицами было направлено 15,1 млрд долларов, получено – 1,8 млрд. Наибольший дисбаланс двусторонних операций у России зафиксирован с Таджикистаном, Узбекистаном и Украиной. Он обусловлен возрастающим объемом переводов в виде заработка физических лиц, временно работающих в России, своим семьям на родине. Общий объем денежных переводов между странами ЕврАзЭС в 2011 году составил около 7,7 млрд долларов, причем на долю денежных переводов из Российской Федерации пришлось 5,3 млрд долларов (69% совокупного объема исходящих переводов). Переводы в основном осуществляются в рублях и долларах США. В ближайшей

Для России развитие и сотрудничество в области интеграции является приоритетным, так как после распада СССР экономики стран СНГ являются взаимодополняющими.

Справка Таможенный союз – форма торгово-экономической интеграции Беларуси, Казахстана и России, предусматривающая единую таможенную территорию, в пределах которой во взаимной торговле товарами не применяются таможенные пошлины и ограничения экономического характера, за исключением специальных защитных, антидемпинговых и компенсационных мер. При этом страныучастницы Таможенного союза применяют единый таможенный тариф и другие единые меры регулирования торговли товарами с третьими странами.

власть

Вести расчет в долларах глупо, поскольку мы теряем 6% от сделки – сумма большая. Необходимо создать единую финансовую и общую платежную систему.

и среднесрочной перспективе рынок трансграничных переводов продолжит своё развитие. Участниками форума особо подчеркивалась необходимость создания единой финансовой системы в рамках СНГ. Андрей Костин, президент-председатель правления Банка ВТБ, президент Финансово-банковского совета СНГ, с сожалением отметил, что уже не первый год приходится начинать с фразы, что «положение в мировой экономике остается сложным». Мы ставим амбициозные задачи, и нам необходимы новые источники роста, – говорит Костин. В эпоху возрастающей глобальной конкуренции необходимость интеграции становится неизбежной. Мы имеем риски девальвации национальных валют, поэтому сверхмягкие монетарные условия нужно устранять. Расчеты должны быть в единой валюте. Вести расчет в долларах глупо, поскольку мы теряем 6% от сделки – сумма большая. Необходимо создать единую финансовую и общую платежную систему. У Европы на это ушло 50 лет. Необходимо смелее уходить от доллара и евро, привести в порядок нормативную базу, расширить функции бирж и других финансовых институтов. Банки могут стать маркетмейкерами продвижения своих национальных валют. Российская биржа в состоянии предложить площадки для эмитирования, равные ведущим мировым биржам по комфорту и надёжности. Внутренняя система заимствования по-прежнему актуальна. Остается необходимость снятия барьеров на длинные гособлигации.

Рецессия началась?

Александр Мурычев, исполнительный вицепрезидент Российского союза промышленников и предпринимателей и председатель Банковского совета СНГ, заявил,

что мы уже сейчас имеем рецессионное начало в экономике. Снижение роста проявляется в стагнировании ненефтяного сектора экономики и сворачивании малого и среднего бизнеса. К марту нынешнего года 209 тысяч предпринимателей закрыли свои пердприятия. Это свидетельствует о некомфортном инвестиционном климате в стране. Момент истины наступает, и нужно действовать в трёх направлениях: поддерживать малые предприятия, создавать поддержку крупным корпорациям – они стимулируют создание малых предприятий, и обеспечить прозрачность управления. У государства есть приоритетные кампании, но деньги в них используются не по целевому назначению. Только треть доходит до реального финансирования проекта. Если здесь наведем порядок, это сильно нам поможет. Другой особенностью России является то, что все – в кредите. Однако сегодня усиливается тенденция снижения объемов кредитования, что может негативно повлиять на экономику нашей страны, а также на экономику стран СНГ, поскольку интеграция рынка СНГ идет уже от России. Михаил Матовников, генеральный директор «Интерфакс бизнессервис», рассказал, что в бизнесе, по сути, четвертого квартала 2012 не было. Прибыль малым и средним бизнесом недополучена. Банки сейчас испытывают множество трудностей. В экономике существуют проблемные секторы: самые низкопрокредитованные – это малый и средний бизнес. Также не было инноваций в рискменеджменте, что влияет на экономику в целом. При этом ЦБ не проводит адекватной политики, кредит получить сложно, список кредитуемых ограничен. Поможет экономике эффективнее функционировать финансовая система. Именно в предкризисный период роль финансовой системы недооценена, она нуждается в реформе. В ближайшее время необходима реформа банковского надзора. В целом форум показал устойчивую тенденцию интеграции стран СНГ. Это обосновывается явными выгодами от сотрудничества между странами: в прошлом году товарооборот существенно возрос между государствами Таможенного союза. В противовес этому между Таможенным союзом и Украиной торговля, к сожалению, сократилась. Это яркий пример того, что Таможенный союз необходим. За короткий период работы уже урегулированы вопросы по транспорту, транзиту, ярко обозначилась положительная тенденция роста международной торговли. Резко, вчетверо, увеличился экспорт Казахстана в Европу. Опережающими темпами растет экспорт Беларуси в Китай, и всё это в рамках Таможенного союза. В ходе баланса интересов выстроена разумная таможенная политика, позволяющая развивать экономику наших стран.

стратегии

Россия и глобализация Современная экономика, безусловно, глобальна. В мировую торговлю в различной мере вовлечены все континенты. Ведущие страны – Америка, Китай и ЕС имеют по 20% от объема внешней торговли. Чтобы что-то представлять собой в этом мире, нужно иметь 10%. У России сегодня 2,5%, задача – увеличить до 5%. Достичь этого нашей стране при её сырьевой специализации можно за счет глубокой переработки имеющегося сырья. Глобальная экономика

Александр Савченко,

директор Центра ситуационного мониторинга и регионального исследования

По всем прогнозам к 2020 году Китай станет экономической державой № 1, что напрямую скажется на расстановке геополитических сил в мире. Если Россия претендует на статус сверхдержавы, она к этому времени должна удвоить свой ВВП и нарастить объем внешней торговли, это национальная задача. Макроэкономика в нашем случае имеет два варианта развития: наращивание экспорта или долговая экономика. Наращивание экспорта – это модель Китая и восточноазиатских стран, где основные доходы идут с рынков. Альтернатива – только долговая экономика, как в США. Если мы принимаем эти постулаты, то несколько иначе смотрим на то, что имеем сейчас с экономическим потенциалом России. Все ругают нашу сырьевую ориентацию, но нужно понять, что она дает стране во время кризиса очень важное конкурентное

преимущество. Благодаря экспорту сырьевых товаров у нас постоянное положительное и очень высокое сальдо внешней торговли. И реалистично глядя на вещи, в ближайшие 10 – 15 лет мы кардинально изменить это положение не сможем. У нас нет других источников валюты. Россия всегда была глобальным игроком на рынке сырья: XVII век – меха, XVIII век – корабельные товары, XIX век – хлеб и золото, первая половина XX века – золото и сырьевые товары, вторая половина – нефть и газ. Нужно извлечь уроки из того, КАК мы реализовали сырьевую специализацию на протяжении многих лет.

Путь удвоения ВВП – углублять переработку Сырьевая специализация – это наш пропуск в будущее. А единственный способ быстро увеличить

стратегии 17 Обслуживание сырьевых отраслей – это крайне выгодный бизнес. Помимо рынка добычи и продажи есть рынок переработки, розничных продаж добытого и переработанного. В идеале структура должна выглядеть так: добыча – переработка – продажа конечному потребителю. государства и бизнеса – это эффективный путь. Весь мир уже стирает грани между участием государства в экономике и развитием частного бизнеса. Нужно всячески приветствовать проницаемость барьеров, чтобы не было каст. Классический пример – восточно-азиатские страны, когда внешняя экспансия осуществляется при дирижировании государства. Точно так же свой капитал эффективно защищают и другие страны. В России ещё не до конца отлажены каналы взаимодействия и слабо развиты экономические институты, а это жёсткая необходимость. Страна должна решить свои задачи до 2020 года. Усилия, предпринятые после 2020-го, уже не будут иметь значения.

Основы взаимодействия

ВВП – продавать сырье глубокой переработки. Если правильно распределить сырьевую специализацию, в сторону углубления переработки сырья и самообеспечения соответствующими технологиями, то ВВП можно резко подбросить и сделать экономический потенциал существенно более устойчивым. В этом направлении и нужно двигаться. Обслуживание сырьевых отраслей – это крайне выгодный бизнес. Помимо рынка добычи и продажи есть рынок переработки, розничных продаж добытого и переработанного. В идеале структура должна выглядеть так: добыча – переработка – продажа конечному потребителю. И если мы не продаем переработанное сырье, значит, даем возможность заработать на нём многочисленным контрагентам, которые обслуживают остальные рынки. Мы обязаны собрать у себя всю технологическую цепочку и замкнуть её финансированием.

Что мешает двигаться в этом направлении Дело в том, что сырьевая специализация обеспечивает очень высокий доход, но при этом нет целенаправленных усилий государства по формированию соответствующей политики. Медленно мы разворачиваемся в этом направлении, не опоздать бы! На нашей сырой нефти зарабатывают те, кто её потом перерабатывает. Что касается бизнеса, то во всех успешных странах налажены разветвленные каналы взаимодействия

Помимо тесного взаимодействия с государством, бизнес должен ещё научиться взаимодействовать в своей среде. Нам мешают рефлексы начала приватизации и перестройки, когда каждый выступал в одиночку, а альянсы расценивались как угрозы своей безопасности. Бизнес-сообществу нужно научиться соорганизоваться, чтобы быть достойным игроком, особенно на внешних рынках. По одиночке – у нас не те масштабы бизнеса и не та история, чтобы сейчас на равных пытаться конкурировать с западными компаниями. Я не большой сторонник иностранных инвестиций. Считаю, что часто инвестиции приводят к значительной потере отраслей. Кроме того, иностранцам, как правило, даются преференции в различных областях, что снижает доходы бюджета. Я бы приветствовал кредиты, особенно те, за которые бизнес расплачиваемся произведенной продукцией. Это позволяет сохранить контроль, поднять технологические рынки и выйти на мировой уровень, потому что тогда тот, кто дает деньги и поставляет оборудование, кровно заинтересован в том, чтобы вы выходили с готовой продукцией на этом оборудовании на мировые рынки, и он вам поможет. Вот это эффективный путь. Россия, конечно, учитывая глобализацию, не может закрыться в своих границах. У нас слишком много природных ресурсов и слишком мало населения. Единственный выход для нас – тотальная экспансия на рынки. И Россия идет по этому пути. Вспомним выход в Венесуэлу, Юго-Западную Африку, подобные примеры нужно поощрять. Тем более что у России есть потенциал в технологической базе. Например, возможности задействовать космическую группировку

Геофизика – сложнейший высокотехнологичный рынок, обеспечивающий разные отрасли, от электроэнергетики и добычи полезных ископаемых до безопасности нашей страны.

стратегии

Проблема в том, что при приватизации забыли о геофизике как отрасли, и однажды разорванную очень глубокую и сложную кооперацию наладить трудно.

в поисках полезных ископаемых, обеспечении геодезических съемок. Отрасли, в которых мы представлены на мировом рынке, должны тотально развиваться: атомная, космическая, оборонная промышленность. Для России это зона первоочередного внимания. Помимо того, есть важнейшие рынки, где мы можем стать сильным глобальным игроком: рынок добычи, геофизики, транспорта, технологий, финансов, химии, энергетики, металлов.

Геофизика Колоссальный рынок, на котором мы можем стать крупнейшим игроком, – геофизика. Мы стоим на пороге геофизической революции – Америка уже начинает применять глубокое бурение по газу, и сделала его экономически эффективным. В скором времени изменится представление о запасах и доступности сырья. Это вызов для нас, и очень важно эту революцию не прозевать. В противном случае нас ждут неприятные последствия – может сложиться ситуация, что любая страна сможет обеспечить себя нефтью и газом. Геофизика – сложнейший высокотехнологичный рынок, обеспечивающий различные отрасли, от электроэнергетики и добычи полезных ископаемых до безопасности государства, отрасль, с которой связана перспектива выживания нашей страны. СССР

был достаточно конкурентноспособным на мировой арене в области геофизики, но сейчас, на мой взгляд, мы её потеряли, она находится в плачевном состоянии. Сейчас в ней лидируют иностранные гиганты – Shlumberger, Halliburton, Beiker. Отрасль важна: чтобы поднять миллион тонн нефти, нужно потратить $1 млн только на геофизическое оборудование, не включая разведку. С сервисом и работой эта сумма умножается в нашей стране на три, а на мировом рынке – на четыре и пять: один млн тонн нефти = пять млн долларов, чтобы процесс поднятия нефти был возможен. Когда хотели наказать Ирак во время блокады, то не поставляли туда некоторые виды геофизического оборудования, и в результате до трети нефтяных полей Ирака оказались в сложном состоянии. Если у нас не будет собственной технологической базы, то в жизненно важной отрасли мы будем зависеть от иностранцев. Если сохраняем сырьевую отрасль экономики, а мы сохраняем, то не можем себе позволить технологически не обеспечивать эту отрасль самостоятельно. От зависимости нужно уходить ЛЮБОЙ ценой. Пока же в геофизике глобальные компании давят российские размером. Проблема в том, что при приватизации забыли о геофизике как отрасли, и однажды разорванную очень глубокую и сложную кооперацию наладить

стратегии 19 трудно. Сейчас заниматься подобными разработками крупные нефтекомпании не хотят: проще купить оборудование. В союзе оборонки (только в ней возможно возрождение отрасли) и частных компаний может быть введен госзаказ, есть возможность получить внутренний рынок, а значит, и внешний. Даже в таком тяжелом положении геофизика востребована на мировых рынках, это я знаю не понаслышке. У нас высочайшего уровня специалисты, и в комбинации с западным оборудованием они получают высокие результаты, был опыт продажи и нашего оборудования за границей. Ещё есть шансы вернуться на собственный и мировой рынок. НАС ЖДУТ! Нужен альянс государства и бизнеса в нашей области. Рынок геофизики только будет расти, потому что геофизические условия ухудшаются. 10% рынка – точно российские. Сейчас наши ниши занимают китайцы и вьетнамцы.

Энергетика Почему появился лозунг о превращении России в великую энергетическую державу? Рынок энергоносителей в целом – это не только нефть и газ для России, но ещё и уран, и поставки электроэнергии, и уголь. Россия – значительный игрок на рынке угля. Да, добываем мы его в десять раз меньше, чем Китай, но очень много экспортируем. Если собрать всю энергетику, то получается, что мы важнейший игрок на нергетических рынках.

Рынок металлов Россия представлена на рынке черных и цветных металлов. Для Урала это особенно актуально. Здесь есть куда расти в области углубления переработки металлов, доведения сырья до готовой продукции. Наиболее значимым для нас сейчас является применение золота в электронной промышленности. Если в 90-х мы шли голова в голову с Японией и США, а дальше все отставали от нас, то в середине 2000-х ситуация изменилась: Япония и США по-прежнему высоко стоят в использовании золота в электронной промышленности, их догнала Южная Корея, Россия же откатилась к тем аутсайдерам, из которых вышла Корея. Поэтому, если мы хотим наращивать уровень электроники, то должны избрать эту точку роста – использования золота в электронной промышленности. Это базовый элемент самой высокотехнологичной электроники, которая используется в ракетной отрасли и авиастроении. Сейчас России необходимо войти в долговременную кооперацию, которая не позволит нас выдавить, – продажу комплектующих на долговременной основе. Здесь важно не утратить контроль над ведущими отраслями. Экономическая экспансия должна стать приоритетной задачей для российской экономики, нужно поощрять покупку предпринимателями заводов глубокой переработки сырья на Западе, что у нас делают металлурги, и что воспринимается абсолютно правильно властью. Это не бегство капитала, а способ обеспечения присутствия на соответствующих рынках. Покупка высокотехнологичных активов в

Чтобы увеличить вдвое ВВП, не нужны сверхусилия. Рядом с сырьевыми рынками, по одну сторону, – углубление переработки сырья, по другую – обеспечение этих рынков всеми необходимыми технологиями. Это поможет нам получить 10% мирового ВВП и занять ощутимое место на мировой арене, которое заставит всех с нами считаться странах, куда мы потом собираемся экспортировать продукцию, должна поощряться. В Германии, к примеру, очень выгодным бизнесом является наличие баз снабжения, который приносит большие доходы и не требует больших капиталовложений. Нужно войти в эти точки. Конкурентная борьба на мировых рынках очень сурова, и она ужесточается. И если вылетаешь с рынка, то на него, как правило, уже не вернешься. Понимая это, нужно любой ценой искать успех, как в футболе – у чужих ворот, защищая свои, гол нужно забить «туда». Ничьей не бывает. В заключение: на мой взгляд, мы не вполне понимаем, что одной из самых больших ценностей современного мира являются рынки. Мы легко отдаем свои рынки и как-то без особого энтузиазма лезем на чужие внешние. Каждый, кто занимается бизнесом, должен проникнуться идеей, что самое важное – контроль рынков, в том числе через технологию контроля, маркетинг, и это тяжелая работа, которую нужно вести постоянно. Если её не вести, то рано или поздно выиграет тот, кто её ведет. Внимание к этому процессу имеет первоочередное значение для нашего процветания. Чтобы увеличить вдвое ВВП, не нужны сверхусилия. Рядом с сырьевыми рынками, по одну сторону, – углубление переработки сырья, по другую – обеспечение этих рынков всеми необходимыми технологиями. Это поможет нам получить 10% мирового ВВП и занять ощутимое место на мировой арене, которое заставит всех с нами считаться. Необходимое время на это – пять-семь лет. И мы сможем добиться весомого результата.

Рынок энергоносителей в целом – это не только нефть и газ, но ещё и уран, и поставки электроэнергии, и уголь. Россия – значительный игрок на рынке угля.

прогнозы

Когда долг невозможно вернуть Экономика России в конце 2011 – начале 2012-го пошла на спад. Поэтому нас ждет ситуация возврата к той картине мира, которая была до 1991 года. Мы должны снова стать региональным лидером, создав при этом новые правила игры. К нам присоединится значительная часть стран СНГ. Сегодня центр мира – Вашингтон, в том числе для России, а завтра центром для нас снова станет Москва.

Михаил Хазин,

президент компании «НЕОКОН»

Экономический кризис так и не был преодолен. Он продолжается. Почему? Нынешний кризис вызывает у догматических экономистов истерику. В связи с этим нужно отметить два важных положения. Первое. Современная экономическая модель, в рамках которой мы жили последние несколько столетий, себя исчерпала. Её главной характеристикой был научно-технический прогресс – углубление и разделение труда. Эта модель появилась в результате ценностной революции XVI – XVII веков. После неё` самая бедная и некультурная часть евразийского континента вырвалась в лидеры, при этом отказавшись от некоторых важных вещей в культуре. Понимание, что модель изменилась, появилось быстро. Уже в начале XVII века

началось то, что мы бы назвали смутным временем. В Италии, например, один из основателей меркантилизма Антуан де Монкретьен сформулировал следующий тезис: «Если хотите узнать, какой город богаче, посмотрите, сколькими профессиями владеет его население». То есть чем глубже уровень разделения труда, тем выше добавленная стоимость, которую создает эта система. К концу XVIII века, то есть почти через 150 лет после Монкретьена, Адам Смит сделал следующее заключение: «Если есть замкнутая система, то в ней разделение труда растет только до некоторого уровня, а дальше останавливается». Понятно, что если есть хутор, где живут три семьи, там не может быть отдельного кузнеца. Если в деревне 200 дворов, кузнец есть, но он не может делать, например, тракторы.

прогнозы 21 Из этого положения можно сделать два философских вывода. Первый: какой бы ни была экономическая система, в какой-то момент для продолжения развития ей необходимо расширяться – искать рынки сбыта. До Второй мировой войны эта система представляла собой взаимодействие нескольких крупных систем: Британии, США, Германии, Японии и СССР. Как только у них не стало возможности расширяться, они начали воевать между собой. После войны остались две системы – советская и западная, с 1991 года – одна. А дальше произошло следующее: поскольку развиваться дальше стало невозможно, в какой-то момент капиталистическая система остановилась, перестали окупаться инновации. Настало время зарождения новой экономической модели. В истории Европы было два случая, когда менялась экономическая модель. Это IV – VI века, когда античная модель сменилась на феодальную, и XVI – XVII века, когда феодальная сменилась на современную. Хорошо, а какое же второе положение? Современный кризис начался не в 2008 году, а гораздо раньше, в 70-е годы XX века. Он был связан с невозможностью расширения рынка. Как эту проблему решили в США? Если невозможно расширить рынки, надо стимулировать покупательную способность – дать людям деньги. Эту модель назвали рейгономикой. Её смысл – в развитии системы кредитования. Если раньше новый кредит давали после того, как человек вернул старый, то с 1981-го ситуация изменилась: возврат кредита больше не предполагался. Вместо этого старый кредит погашался из нового. Эта модель экономики изменила ценность актива. Если людям дают кредит до возврата старого, то ключевым активом системы становится залог, а самый выгодный бизнес – создание залогов. Так появились залоговые активы, основанные на недвижимости и ценных бумагах. Схема рефинансирования предполагает, что у вас ежегодные платежи не должны увеличиваться, а тело долга может расти сколько угодно. Для этого нужно было снизить стоимость ставки. И действительно в 1980 году учетная ставка ФРС, а это кредитор последней инстанции, составляла 18%. К декабрю 2008 года ставка была равна нулю. Дальше предпринимались попытки вернуть эту схему: эмиссия, стимулирование кредитования и ряд других мер. Могу сказать, что если бы Обама не увеличил расходную часть бюджета США на триллион долларов в год, то за четыре года его срока ВВП США упал бы на 7 – 8%. Сегодня темпы спада составляют 2 – 3% в год при эмиссии. Без неё было бы ещё больше. И что ждет Америку дальше? Знаете, раньше долг среднего американского домохозяйства не превышал 60% от его дохода. Сегодня этот долг, в среднем, составляет 120%. При долге в 120% в Греции и Италии начался долговой кризис. Каждое американское домохозяйство – это маленькая Греция. Этот долг вернуть невозможно. А

все долги – это активы финансовой системы. Спрашиваете, что ждет Америку и мир в целом? Нас ждет принципиальное изменение структуры экономики. Приведу пример. В 1980 году доля финансового сектора в экономике составляла 10%. После того, как финансовый сектор стал кредитовать обе цепочки – производителя и потребителя, – его доля в ВВП и перераспределении прибыли увеличилась до 50%. До кризиса в США финансовый сектор составлял до 70%. По итогам кризиса его доля снизится до 10%. Это означает снижение доли финансового сектора в пять раз, а в абсолютном выражении – в десять. Будут радикально меняться отношения между секторами. На сегодня спрос домохозяйств больше, чем доходы, на 20 – 25%, точка равновесия лежит ниже нынешних на 40 – 50%. Сокращается сектор услуг, связанный с финансами. Этого не избежать. Что ждет нас в связи с событиями в США? Специфика нашей страны в том, что у нас до сих пор во многом социалистическая структура экономики. Это ресурс, который нужно использовать. Если разрушается мировая экономика, глобальный рынок становится невыгодным. Нас ждет фрагментация нынешней системы разделения труда. Китай вокруг себя создает зону юаня. Латинская Америка также создает единую экономическую зону. Единственная территория, с которой непонятно, что делать, – это евразийское пространство. Наша экономика в конце 2011 – начале 2012 годов пошла на спад. И по этой причине нас ждет ситуация возврата к той картине мира, которая была до 1991 года. Мы должны снова стать региональным лидером, создав при этом новые правила игры. К нам присоединится значительная часть стран СНГ. Теоретически сегодня имеется возможность ввести более-менее разумные правила игры на этом пространстве. Сегодня центр мира – Вашингтон, в том числе для России, а завтра центром для нас снова станет Москва. Государство пока в стороне от этого процесса, потому что большая часть наших чиновников поставлена Вашингтоном. Тем не менее ситуация начнет меняться. Последующие изменения вызовут у любых представителей бизнеса острое желание думать, что делать дальше. Вы сказали о присоединении части стран СНГ к России. Вероятно, вы положительно оцениваете создание Единого экономического пространства? А какие здесь риски? С учетом распада мира на валютные зоны – это позитивный процесс. Возможно, тактически это создаст локальные проблемы для России, но стратегически выгодно. А если говорить о создании СССР 2.0? Рановато. Вы еще сказали, что часть наших чиновников – это ставленники Вашингтона. Назовете фамилии?

Мы будем жить в мире, который будет отличаться от нынешнего. И наша задача в том, чтобы оптимально адаптироваться к этому миру.

прогнозы то есть госкомпанию. Это говорит о том, что в нынешних условиях выживут только крупные объединения, тесно связанные с государством. Каковы главные итоги 2012 года, на ваш взгляд? 2012-й стал годом падения экономического роста. Почему это происходит, я уже объяснил. В цифрах это ухудшение как-то можно выразить? Я могу сослаться на множество частных бесед с известными предпринимателями, которые говорят, что у них ситуация ухудшается. Если говорить о макроцифрах, то в стране высокая инфляция. Показателей, свидетельствующих о том, что никакого улучшения нет, – много. Единственное, за что мы держимся – это перераспределение денег, полученных за счет продажи углеводородов. Как вы оцениваете вступление России в ВТО? Как преступление. Впервые в истории России принят закон, подавляющей части которого даже не существует на русском языке. Уже в этом смысле это преступление перед страной. Пожалуйста: Шувалов, Христенко, Игнатьев, Кудрин, Силуанов… Как происходит процесс назначения? Поймите, дело не обстоит так, что кого-то вызывают в Вашингтон и там назначают. Просто в Вашингтоне пишут правила игры, которым добровольно подчиняется часть российской элиты. И по этой причине нужно думать, как начнет себя вести эта элита, когда США начнут слабеть.

ДОСЬЕ Михаил Хазин президент компании «НЕОКОН»

Действительный государственный советник РФ в отставке. Специализируется на проблемах мирового экономического кризиса и регулирования естественных монополий. Автор книги «Закат империи доллара и конец Pax Americana» (в соавторстве с А. Кобяковым) и большого количества аналитических публикаций. Ведущий программ на радиостанциях «Руская служба новостей» и «Эхо Москвы», а также на РБК-ТВ.

Вернемся к США. Как вы оцениваете развитие добычи сланцевого газа, о которой объявил Обама? Сланцевый газ – это мулька. Никакой объективной информации на эту тему нет. Большая часть сланца газ не выдает. В Польше стали добывать сланец, а из него стал выходить азот. Он воздух пачкает, но не горит. А если его разделять через охлаждение, то его цена в полтора раза выше. В США можно добывать газ из сланца и направлять его прямо в газовые горелки. Но это тоже сложно. Смысл не в сланцевом газе. Цель Обамы – вернуть в США мощности, которые были выведены за пределы страны. И всё же в связи с планами развития добычи газа и нефти в США, как долго ещё Россия сможет просуществовать в качестве «энергетической державы»? «Энергетическая держава» – это идеологическая штука, которая была придумана в конце нулевых. Сегодня она не работает. Здесь хочу заметить, что люди, которые управляют мировыми экономическими процессами, в качестве партнера выбрали Роснефть,

Посоветуйте российским предпринимателям, как вести себя в меняющихся условиях! Невозможно советовать предпринимателю вообще. У каждого свой бизнес. Но можно сказать о том, что коснется всех. Мы будем жить в мире, который отличается от нынешнего. И наша задача в том, чтобы оптимально адаптироваться. Экономика будет меняться структурно. Возможно, даже изменится привычная геоэкономическая и геополитическая картина мира. Каждый предприниматель должен быть к этому готов. Но на какие отрасли сегодня нужно ориентироваться? Какие продукты будут востребованы завтра? Мы можем производить всё что угодно, но для этого нужно изменить структуру нашей экономики. Если вся она нацелена на добычу и продажу нефти и газа, то, конечно, и у предпринимателей нет мотивации создавать и развивать новые отрасли. Но ведь изменения структуры экономики зависят от власти. А вы сами сказали, что часть нашей элиты зависит от Вашингтона. Как быть? Как показывает опыт, когда в стране складывается кризисная ситуация, роль первых лиц возрастает. Острый кризис дает возможность принимать самостоятельные решения. Ситуация простая. Либо российская власть поймет, что вскоре встанет вопрос о её жизни и смерти, и нужно предпринимать какие-то шаги, либо её просто несёт волной. Беседовал и записал Евгений Сеньшин

СПЕЦПРОЕКТ спецпроект журнала National Business

Дорожная карта Прокладывать себе дорогу силой. Юлий Цезарь

спецпроект • дорожная карта

Сергей Мельников:

«Общественный транспорт на 70% должен быть муниципальным» Разговор с председателем комитета городского хозяйства Сергеем Мельниковым о судьбе трамвая, ремонте дорог и перспективах развития общественного транспорта Калининграда. С транспортной точки зрения Калининград – не самый благополучный город. В чем причина? Играет ли свою роль то, как исторически у нас расположились транспортные потоки и развязки? Никакого отношения к истории наши транспортные развязки не имеют. В свое время их сформировали под давлением интересов частных перевозчиков. Частники предоставляют большую часть услуг по перевозке пассажиров, доля муниципального общественного транспорта – всего 17%. Мы считаем, что она должна быть увеличена до 70%. Наша задача изменить транспортный спрос, для этого надо развивать общественный транспорт, обновить его на 100%. Ужесточив правила парковки в центре, оборудовав платные паркинги для личного транспорта, мы должны предоставить горожанам удобный, чистый общественный транспорт и выделить для него полосы, обеспечив скорость передвижения по городу 20-25 километров в час.

Сейчас в городе активно идет подготовка к Чемпионату мира по футболу. Не может ли случиться так, что построенные для этого дороги и инфраструктура окажутся неудобными или ненужными для рутинной жизни Калининграда? В рамках подготовки к Чемпионату мира у нас будет возможность за счет федеральных средств отремонтировать многие городские улицы. Их список уже сформирован, но пока мы не получили из Москвы ответа, какую именно сумму на это город получит. Новые объекты будут строиться с расчетом на перспективу, а не только для использования в те четыре дня, когда у нас будут проходить матчи. Что касается перевозки гостей и участников Чемпионата мира, ни один город не может позволить себе иметь в запасе транспорт на случай проведения таких крупных соревнований. Скорее всего, к нам будет командирован транспорт из других регионов России. А вот гостиницы для болельщиков все же придется строить.

спецпроект • дорожная карта 25 Главное понять, как они будут загружены после Чемпионата мира по футболу. Это вопрос развития событийного туризма в Калининграде. Надо планировать праздники, например, такие как День селедки и тогда к нам будут приезжать гости и после Чемпионата. Каким все-таки будет окончательное решение вопроса с брусчаткой? В Калининграде 106 улиц, на которых сохранилась брусчатка. Невозможно принять какое-то одно решение для всех сразу. С одной стороны, есть желание сохранять историю города, с другой – потоки транспорта сейчас такие интенсивные, что брусчатка просто не выдерживает. У бюджета Калининграда нет возможности бесконечно восстанавливать брусчатое покрытие, которое разбивают грузовые фуры, и добивает наша погода. Решение о судьбе брусчатки на каждой конкретной улице будет приниматься индивидуально. Как, по вашему мнению, должен выглядеть калининградский общественный транспорт? Какие его виды наиболее перспективны для города? Во-первых, назрела необходимость создания единого муниципального оператора перевозок. Он будет получать всю выручку от продажи билетов, нанимать транспорт и оплачивать его использование. Во-вторых, в городе должен быть введен единый билет с возможностью в течение часа сделать пересадку. И, в-третьих, самый перспективный, по моему мнению, вид транспорта для Калининграда – железнодорожный, при условии, что он будет интегрирован в маршрутную сеть. Перед общественным транспортом Калининграда сегодня стоит серьезный вызов – застраиваются новые районы, людей оттуда нужно вывозить. Думаю, что в этом вопросе нам поможет именно железная дорога. Например, Московский проспект — улицы Аксакова, Балашовская. Там большой район новостроек, и когда они будут полностью заселены, то троллейбусы и автобусы на этом направлении уже не будут справляться с потоком пассажиров, а железнодорожной ветки там нет. Возможно, что центральную часть Московского проспекта придется отдать под скоростной трамвай. Пока это планы на далекую перспективу. Кстати, о трамвае: у этого вида транспорта есть будущее? При том уровне наполнения бюджета, который у нас есть сегодня, содержать трамвай – большая роскошь. Сам трамвай стоит более 50 миллионов рублей, один километр его пути обходится бюджету в 55 млн. рублей, плюс содержание трансформаторной тяговой подстанции, и это еще не все расходы. Плюс только один – экология. О скорости передвижения трамвая нечего и говорить – он стоит в пробках вместе со всеми. Трамвай должен решать совершенно

конкретную задачу – быстро перевозить большое количество людей за счет своей большой вместимости и обособленности пути. Наш трамвай эту задачу не решает. Сохранять или нет, этот общественный транспорт в том виде, в котором он существует сегодня, нам должен подсказать здравый смысл и экономический расчет. Нельзя не считаться также и с необходимостью сохранять историческое наследие. На ремонт улично-дорожной сети Калининграда в муниципальном бюджете на этот год предусмотрена сумма около 500 миллионов рублей. Насколько это соответствует реальным потребностям города? Нужно минимум полтора миллиарда в год, чтобы как следует содержать дороги и поэтапно их восстанавливать. В советские времена на немецкое булыжное покрытие лепили асфальт, сверху еще и еще. Нам надо снимать все слои старого асфальта, выбирать еще полтора метра грунта, насыпать новое основание, кроме того менять старые инженерные сети, обустраивать ливневую канализацию и только потом укладывать асфальт заново. Сегодня капитальный ремонт наших дорог, это, по сути, их строительство с нуля, во всяком случае затраты сопоставимы со стоимостью строительства новой дороги. Глава Минрегиона РФ Игорь Слюняев недавно заявил, что модернизация дорог в России займет тысячу лет. Каков в этом отношении ваш прогноз по городу? С учетом участия в федеральных программах, думаю, что лет 15-20. Если вы думаете, что это долго, вспомните, — с теми дорогами, которые были у нас до 2005 года, в Калининграде просто не было смысла иметь машину. Сегодня она есть едва ли не в каждой семье, а то и не одна.

ДОСЬЕ

Сергей Мельников

председатель комитета городского хозяйства Калининграда

Окончил Калининградское высшее военно-морское училище (1988), Высшую школу приватизации и предпринимательства (2003) и Калининградский государственный технический университет по специальности «Промышленное и гражданское строительство» (2008). До 2004 года — главный инженер Калининградского морского рыбного порта. Занимал должности директора ООО «СТ-СТРОЙ», директора «МУП КХ «Водоканал» городского округа «Город Калининград». С ноября 2012 года — заместитель главы Администрации городского округа «Город Калининград».

спецпроект • дорожная карта

Централизация вредит Конфигурация системы терминалов обеспечивает устойчивость и эффективность всей транспортно-логистической системы России. Очевидно, что в ней должны присутствовать элементы разного уровня – и федеральный, и окружной, и региональный. Концентрация в одном транспортном узле недопустима.

Александр Трахтенберг,

заместитель генерального директора по стратегическому развитию ОАО «Лорри»

Как бы вы оценили современную транспортно-логистическую инфраструктуру в России на данный момент? Какую проблематику здесь можно обозначить? Российская транспортно-логистическая инфраструктура чрезмерно централизована, что уже несет значительные риски, неприемлемые для экономики страны в целом. Категорически недопустима такая концентрация логистики – и грузовой, и пассажирской в одном месте – Московском транспортном узле. Недавние, мягко говоря, проблемы на центральных трассах показали, что сколько-нибудь значимые заторы и пробки могут привести к остановке крупнейших розничных сетей. Известно, что магазины «Метро», «Ашан» и прочие работают «с колёс» и поэтому тромб в системе поставки продуктов может привести к пустым полкам – дефициту в отдельно взятых регионах. Кроме того, не совсем верно использовать термин «транспортно-логистическая инфраструктура». Правильнее и точнее – «транспортно-логистическая система». Логистика – это не только вспомогательная

деятельность, но и самостоятельный бизнес, отдельная отрасль. В целом российскую логистику трудно признать эффективной – она весьма затратная и «медленная». И как система, она весьма неконкурентоспособна в международном плане. Какая роль в этой системе отводится терминалам? Конфигурация системы терминалов обеспечивает устойчивость и эффективность всей транспортно-логистической системы России. Очевидно, что в этой системе должны присутствовать элементы разного уровня – и федерального, и окружного, и регионального. Названия достаточно условные. Суть – в зоне ответственности. Но когда суммарная площадь терминальной сети одной точки – Московского транспортного узла – существенно больше, чем площадь всех терминалов за пределами Москвы вместе взятых, ни о какой надёжности и устойчивости говорить нельзя. Эффективность деятельности терминалов, и, в первую очередь, скорость переработки грузов, напрямую влияет на общую эффективность

спецпроект • дорожная карта 27 функционирования транспортно-логистической системы, причем весьма существенно. Какие терминалы сегодня есть в России, в чём их недостатки? По сути, можно говорить только о двух категориях терминалов – советского типа и современном эффективном терминале, а какого класса последний – это уже не очень важно. Недостатки первых – супернеэффективное использование земельных участков и сопутствующей инфраструктуры. Кроме того, неприемлемая скорость переработки грузов и чрезмерное потребление людских ресурсов. Довольно часто советские склады, терминалами их назвать сложно, расположены в центральных частях городов, что крайне негативно влияет на транспортную ситуацию. Низкие, с маленькими окнами, асфальтовым полом склады – это позор российской логистики. С точки зрения экономики в целом необходимо как можно быстрее «извести» советские склады «как класс». Поэтому, когда говорят о потребностях в складских мощностях, надо умножать, как минимум, на полтора, если не на два. Для стимулирования этого процесса, как представляется, необходимо использовать и экономические методы, например, повышение земельного налога или налога на имущество, и административные – например, введение механизмов и процедур зонирования. Как наличие устаревших терминалов отражается на транспортно-логистической сфере, на качестве услуг и конкуренции? Безусловно, устаревшие терминалы – это реальность. Причем имеющая существенное негативное влияние на логистику в регионах, которые в конкуренции с главным логистом страны, Московским транспортным узлом, пока безнадежно проигрывают. Соответственно, есть два вида негативного влияния устаревших терминалов – на национальном и на международном уровне. Причем улучшение ситуации на национальном уровне не означает автоматическое изменение положения России на логистической карте мира. Здесь должны быть задействованы разные инструменты и механизмы. Каковы тенденции на 2013 год? Где в России планируется построить терминалы нового поколения? Тенденцией на ближайшие годы должна стать децентрализация транспортно-логистической системы Российской Федерации. Замена одной идеологии, основа которой – Московский транспортный узел, другой, где главными узлами этой системы будут несколько федеральных хабов, а грузопотоки и пассажиропотоки будут распределяться, как минимум, поровну – между Москвой и регионами. Существенное значение для транспортно-логистической системы России будет иметь масштабное стро-

С точки зрения российской экономики в целом необходимо как можно быстрее «извести» советские склады «как класс». Низкие, с маленькими окнами, асфальтовым полом склады – это позор российской логистики. «Устаревшие терминалы» – это избыточная обеспеченность людскими ресурсами и крайне низкая скорость переработки грузов. ительство по всей стране терминальных комплексов по линии РЖД. Причем, и это главное, месторасположение этих комплексов никак не связано со стратегией развития конкретных регионов, а речь идет, на минутку, о десятках миллиардов рублей инвестиций. По сути, значительная часть – за счет бюджета. Соответственно, существует большая опасность разбалансированности интересов РЖД и страны в целом. Безусловно, в России идет строительство терминальных сетей, но это терминалы, в лучшем случае, окружного уровня. Подавляющее их большинство – регионального значения, где зона ответственности – отдельно взятая область или край, иногда конкретный город. Практически нет нигде программы по ликвидации старых складов советской постройки. Как представляется, в крупных городах, должно быть как минимум две одновременно действующих программы, связанные с увеличением переработки грузов и грузоперевозок вообще, – по замене «устаревших» и строительству новых терминалов. Учитывая не самый большой срок эффективной эксплуатации терминалов, можно говорить только о строительстве «обычных» складов, без каких-либо «излишеств». Пока нужно количество, а не особое качество. Массово не нужны суперсовременные терминалы по типу завод-

спецпроект • дорожная карта

На сегодня, учитывая международное разделение труда и мировую торговлю, логистика может стать одной из ключевых компетенций любого государства.

ДОСЬЕ

Александр Трахтенберг заместитель генерального директора по стратегическому развитию ОАО «Лорри»

1989 – окончил СИНХ 1990 – 1995 – работа в Международной корпорации «Технезис» 2001 – окончил УрГУ 1996 – 2005 – работа в СКБ-банке

автомат. Во-первых, это весьма дорого, во-вторых, пока не очень эффективно. Кроме того, даже на столь ограниченном пространстве региональной логистики власти субъектов Федерации умудряются «вдрызг» конкурировать друг с другом. Не очень понятны мотивы, с точки зрения российской экономики в целом, и российской транспортно-логистической системы в частности, например, строительства Свияжского логистического центра под Казанью как составляющей транспортного коридора «Китай-Европа». Либо «логистические потуги» Челябинской области как в части грузопотоков, так и пассажиропотока. Необходимо понимание, что у конкуренции в области логистики между регионами только один выгодоприобретатель – Московский транспортный узел. Чем в перспективе для российской логистики может обернуться неразвитость сети современных терминалов? Низкая эффективность всей транспортно-логистической системы России имеет две стороны. Одна их них относится к обеспечению конкурентоспособности российской экономики за счет снижения логистической составляющей в стоимости произведенной продукции. Вторая – это потеря Россией части мирового рынка логистики. Обе стороны, действуй они одновременно, могут привести если не к кризису в России, то, как минимум, к снижению её роли как мировой державы. Какие экономические и законодательные условия необходимы для этого развития? На сегодня, учитывая международное разделение труда и мировую торговлю, логистика может стать одной из ключевых компетенций любого государства. Что необходимо?

Во-первых, в кратчайшие сроки разработать стратегию развития транспортно-логистической системы Российской Федерации. Причем учитывающей её развитие, как инфраструктуры, так и отдельной самостоятельной отрасли – одной из специализаций российской экономики. Во-вторых, необходим нормативный, на законодательном уровне запрет на строительство любых объектов логистики в пределах Московского транспортного узла. Это касается и терминалов, и объектов транспортной инфраструктуры, и грузов, и пассажиров. В-третьих, необходимо введение механизмов поддержки строительства терминалов – отмену или существенное снижение налога на имущество на период до десяти лет. Кроме того, по ключевым объектам, в первую очередь федеральным хабам, должны быть задействованы государственно-частные партнёрства, участие которых обеспечивало бы полную подготовку земельных участков под строительство терминалов, сдачу их «под ключ». В-четвертых, существенное увеличение финансирования строительства автомобильных дорог, причем исключительно за счет федерального и соответствующих региональных бюджетов. Возможно, впоследствии передача их в операционное обслуживание частным компаниям. В-пятых, обеспечить координацию планов РЖД и стратегии развития конкретных территорий в части логистики с приоритетом территорий. В-шестых, обеспечить равные экономические условия ведения бизнеса для игроков логистического рынка в случае прямой конкуренции с иностранными компаниями.

Лицензия Роскомнадзора РВ №12776 от 28.11.2007 г.

спецпроект • дорожная карта

Потерпеть ради будущего Развитие Таможенного союза закономерно приведет к ещё большей интеграции стран и экономик. И здесь не должно быть никаких опасений. Безусловно, в любой интеграции есть и минусы, и плюсы. Вхождение России в ВТО – самый яркий пример, где стратегические плюсы, вероятнее всего, перевесят текущие минусы. На ваш взгляд, насколько оправданы и необходимы проекты по экономической интеграции стран СНГ? Любая экономическая интеграция стран почти всегда оправдана. В этом случае её участники получают иные рынки сбыта и предложения. Естественно, «небольшие», как правило, получают на порядок большие рынки. В любом случае проигравших в этих процессах нет. «Большие» участники «добирают» преимущества на политическом поле, а также во взаимоотношениях с остальным миром.

Юрий Ступак,

генеральный директор транспортно-экспедиционной компании ОАО «Лорри»

Что получает от этого российский бизнес и население? Безусловно, преимущества бизнеса и населения имеют разную природу, иногда взаимоисключающую. Основная идея населения – это качество и приемле-

мые цены на товары и услуги. Основная идея бизнеса – новые рынки сбыта и предложения. Одновременно бизнес получает разную конкурентную среду, иногда принципиально иную экономическую среду. Дальнейшая унификация соответствующих сегментов экономики участников Таможенного союза позволит более активно вести бизнес российским компаниям. Может появиться больше обоснований по переносу бизнеса либо его части на территорию одного из участников Союза. Дальнейшее развитие Таможенного союза, однозначно, привнесет в российский бизнес большую географическую мобильность. Как вы относитесь к тому, что после создания Таможенного союза может появиться проект по интеграции стран СНГ? Нет ли в этом угрозы суверенитету?

спецпроект • дорожная карта 31 Как мне представляется, развитие Таможенного союза логически приведет к ещё большей интеграции стран и экономик. И здесь не должно быть никаких опасений. Безусловно, в любой интеграции есть и минусы, и плюсы, причем текущие и стратегические. Кроме того, текущие минусы могут со временем трансформироваться в стратегические плюсы. Вхождение России в ВТО – самый яркий пример того, как стратегические плюсы могут перевесить текущие минусы. Трансформация Таможенного союза и Единого государства России и Беларуси в нечто новое – аналог ЕС – Единое экономическое пространство (ЕЭП) или что-то похожее, вне всякого сомнения, – позитивный сценарий развития. Причем сценарий, при реализации которого можно и нужно учесть всё негативное, что было и есть в ЕС. И здесь архиважно не форсировать события. Как показали события последнего времени и в зоне евро, и зоне ЕС, угроза распада несоизмеримо чувствительней, чем создание подобных зон. Как мне представляется, будущий общий дом правильнее строить, используя чисто «экономические кирпичики». А закладывая его фундамент, нужно не забывать о потенциальных жильцах и/или соседях – в первую очередь о странах Восточной Европы. Очевидно, что ни Болгария, ни Чехия, ни Румыния, ни Венгрия, ни, тем более, страны Балтии никому не нужны в Европе. Они до сих пор не воспринимаются «старыми» членами Европы в качестве истинных европейцев. Участие этих стран, как жильцов будущего дома или просто добрых соседей, вне всякого сомнения, несет в себе весьма существенные плюсы и для российского бизнеса. Но, главное, «не передавить ситуацию». Кто получил больше возможностей для развития бизнеса: российские перевозчики или казахстанские и белорусские? Принимая во внимание, что рынки и Беларуси, и Казахстана не идут ни в какое сравнение с российским, очевидно, что системно белорусский и казахстанский бизнес получают больше преимуществ. Хотя есть одно но… Это Китай, точнее транспортный коридор «Китай-Европа». До сих пор не очень понятна судьба российских перевозчиков в связи с возможностями его обслуживания. Учитывая, что перевозки Казахстан – РФ – это в подавляющем большинстве казахстанские перевозчики, то вопрос очень и очень серьезный. Наличие Таможенного союза позволит получить значимую часть таких перевозок – в рамках этого коридора. В этом случае и российские перевозчики почувствуют преимущества Таможенного союза. Пока такого не происходит. Есть ли у российских перевозчиков льготы и послабления по сравнению с их коллегами из Казахстана и Беларуси? Говорить о каких-то льготах и послаблениях для российских перевозчиков не приходится. Более того, у наших коллег из этих стран более комфортная эконо-

мическая среда, которая уже напрямую может влиять на экономику перевозок, на ставки фрахта. Например, ставка налога на прибыль, имущество и ставка НДС для российских автотранспортников значительно выше. Можно ли сказать, что российские перевозчики стали испытывать серьезную конкуренцию со стороны иностранных перевозчиков в связи с возникновением Таможенного союза? Усиления конкуренции со стороны казахстанских и белорусских перевозчиков в связи с Таможенным союзом пока не наблюдается. Перевозчики этих стран изначально были «заточены» под российский рынок международных перевозок. Но есть определенная вероятность, что, используя механизмы Таможенного союза, выбор места таможенного оформления, можно несколько изменить конфигурацию этого рынка. Последствия этого могут быть как и негативными, так и позитивными для российских перевозчиков. Нарушают ли иностранные перевозчики российское законодательство? Насколько это вредит рынку автоперевозок России? Каковы наиболее характерные нарушения? Нарушения есть явные, лежащие на поверхности, и скрытые, системные и поэтому они намного опаснее и «злее». Явные нарушения – это повсеместное игнорирование основного принципа международных автомобильных перевозок – паритетности, что выражается очень простым действием: осуществлением перевозок без разрешений, оформленных надлежащим образом, вообще без разрешений, либо ежесекундная готовность совершить это всё. Многие иностранные перевозчики относятся к своей деятельности на территории Российской Федерации как к похождениям плантаторов в самом центре Африки. Увы, основания для этого мы даем с лихвой – коррупция в этой сфере не поддается оценке. К сожалению, недавнее резкое ужесточение ответственности иностранцев за перевозки без разрешений имеет весьма низкий эффект. Неявные нарушения – это «по закону правильно, но, по сути, форменное издевательство». Все помнят коллапс, который случился в самом начале 2011 года, когда польская сторона планировала вдруг, на ровном месте, заполучить разрешений на перевозки в несколько раз больше, чем это было в предшествующем году. Это означало бы потерю российскими перевозчиками сотен миллионов евро, дополнительно к краже тех сумм, которые в качестве НДС от продажи топлива попадают в польский бюджет. А это, как минимум, десятки миллионов евро в год. Но «главное» неявное нарушение – это, фактически, недопуск российских перевозчиков на европейский рынок перевозок. Тут есть два момента, но с одним подходом. В случае связанного финансирования какого-либо российского предприятия, например,

ДОСЬЕ

Юрий Ступак генеральный директор транспортно-экспедиционной компании ОАО «Лорри»

Родился 10.07.1952 в Китае. В 1974 году окончил Сибирский автомобильнодорожный институт (Омск). С 1993 года – генеральный директор ОАО «Лорри». С 1994 года предприятие стало заниматься международными перевозками и вступило в действительные члены АСМАП, уже 18 лет является лидером в сфере международных грузоперевозок в страны Евросоюза. На предприятии работает около 700 человек. Подвижной состав – 572 единицы: суперсовременнные VOLVO FH с полуприцепами и рефрижераторами Schmitz, соответствующие требованиям экологического стандарта EURO-3 и EURO-5., 433 из них работают на международных автоперевозках. В 1996 году Ступаку Ю.Д. было присвоено звание «Почетный автотранспортник», в 2002-м – звание «Почетный работник транспорта России». Награжден медалью «Профессионал России» в 2004 году, награжден «Золотым значком АСМАП» в 2002-м, награжден благодарностью министра транспорта РФ в 2008 году, имеет памятную медаль «285 лет со дня основания г. Екатеринбурга».

спецпроект • дорожная карта Россия фору 300 – 600 евро. Те же белорусы очень часто назначают тарифы существенно ниже российских. Таким образом, в отношении импортных перевозок российские компании дискриминируются, а по экспортным перевозкам иностранцы «врубают» демпинг.

Немного предыстории вопроса. Утилизационный сбор вводился вместо таможенных пошлин на импортные, в том числе, грузовые автомобили. Причем, по всей видимости, эта мера – в пределах правого поля ВТО, хотя, видимо, и на грани фола. УВЗ, структура которого выглядит следующим образом – 50% остается в стране нахождения банка, для УВЗ это Чехия и Чешский экспортный банк, ещё 35% должно остаться в ЕС и только 15% может быть использовано в любой стране. Чтобы «не тратить» впустую эти 15%, УВЗ заказывает поставку оборудования на условиях DDU – доставка до таможни получателя. В её стоимость «зашиты» и все транспортные расходы. Для импортного оборудования они могут составлять до 10% от контрактной стоимости. Но в реальности расходы на перевозку составляют лишь две три от этой цифры – столько получает реальный перевозчик. Соответственно, с одной стороны, наши российские промышленные предприятия переплачивают до 3 – 4%, с другой – национальные перевозчики потребляют «объедки» европейского экспедиторского рынка. Разница остается у европейских экспедиторов, а это, в том числе, и налоги, и рабочие места. Идентичная ситуация наблюдается со Сберегательным банком РФ, который также финансирует УВЗ. Расклад всё тот же, только в этом случае складывается довольно забавная картина: государственный банк России финансирует иностранный бизнес в лице иностранного перевозчика. Кроме всего прочего, иностранные перевозчики откровенно демпингуют экспортные перевозки, получая по каждой перевозке Европа –

Какова сегодня ситуация с утилизационными сборами? Как она влияет на бизнес российских перевозчиков в аспекте действия Таможенного союза? Немного предыстории вопроса. Утилизационный сбор вводился вместо таможенных пошлин на импортные, в том числе грузовые автомобили. Причем, по всей видимости, эта мера – в пределах правого поля ВТО, хотя, видимо, и на грани фола. Ключевое слово здесь – «вместо». По факту – плюсом. Как правильно сказал президент В. Путин, – «это всё дискредитация и самой меры, и собственно власти». С точки зрения влияния утилизационного сбора на бизнес российских перевозчиков можно отметить следующее. На экономику и тарифы влияние этого сбора минимальное. Главное здесь другое – существенное увеличение инвестиций со стороны российских перевозчиков, соответственно, ухудшение финансового положения компаний, занимающихся перевозками, поскольку источником этих инвестиций в существенной степени являются заемные средства банков и лизинговых компаний. А увеличение долговой нагрузки автоматически снижает возможности компаний модернизировать и наращивать свой парк. В любом случае взимание утилизационного сбора не может быть критическим, но может стать тем, что подтолкнет национальных перевозчиков к поиску другой юрисдикции для всего бизнеса либо его части. Каковы перспективы российских перевозчиков в ближайшие годы в свете работы Таможенного союза? Насколько сейчас известно, в 2013 году его правила будут корректироваться. Для российских перевозчиков это хорошо или плохо? Единственная перспектива для российских перевозчиков в связи с Таможенным союзом – обслуживание транспортного коридора «Китай-Европа». Рынок перевозок китайских грузов – то, что может привлечь российского перевозчика, но государством должны быть предприняты конкретные действия по защите этого рынка, гарантирующие его большую часть. В этом вопросе есть ещё одна составляющая – перевозки грузов автомобильным транспортом с Дальнего Востока в европейскую часть РФ и далее в страны ЕС. Сегодня этот маршрут не работает. Единицы автотранспортных средств из дальневосточных регионов России направляются в центр, не говоря уже о Европе, то же самое в обратном направлении. А это крайне мало. Если же говорить о Сибири и Дальнем Востоке, то можно сказать, что на федеральных трассах, проходящих по территории тех областей, дорожного сервиса просто нет.

банки 33

С бизнесом — напрямую Банки и бизнес существовать друг без друга не могут. И от того, как выстроен диалог между банкирами и бизнесменами, зависит благополучие и тех, и других. Мы беседуем с Председателем Совета директоров ЗАО «Банк Интеза» Антонио Фаллико. Какова деятельность вашего банка в России? Банк Интеза представляет в России крупнейший банк Италии Интеза Санпаоло, который уже четыре столетия совершенствует свое мастерство в банковском деле. Мы кредитуем российские и мультинациональные корпорации на десятки миллионов евро, а если сделка структурируется с участием нашего материнского банка Интеза Санпаоло, то и на сотни миллионов. Например, мы организовали финансирование на сумму свыше 500 миллионов евро для проекта по застройке территории московского стадиона «Динамо»: наш клиент итальянская строительная компания «Де Эккер» выиграла тендер на строительство объектов инфраструктуры стадиона, который полностью реконструируется в преддверии чемпионата мира по футболу в 2018 году. Какие виды кредитования оптимальны для малого и среднего бизнеса? Это кредиты на пополнение оборотных средств, например, такие, как овердрафты и возобновляемые кредитные линии, и кредиты на инвестиционные цели, например целевые кредиты на покупку коммерческой недвижимости и транспортных средств. Оптимальным для предпринимателя является то кредитное решение, которое учитывает индивидуальные особенности его бизнеса. Все виды кредитов, о которых я говорил выше, имеют конкурентные условия. Конкретные условия зависят от суммы и срока кредита, а также предлагаемого залогового обеспечения. Мы практикуем индивидуальный подход — все детали сделки вырабатываются в процессе совместной работы банка и клиента. Насколько выгодна предпринимателям такая услуга, как лизинг? Лизинг имеет ряд преимуществ. Предприятия, которые приобретают имущество в лизинг, инвестируют в расширение или модернизацию производства, не отвлекая при этом собственные финансовые ресурсы. Платежи по лизинговым договорам уменьшают налогооблагаемую базу по налогу на прибыль (лизинговые платежи считаются затратами). Ускоренная амортизация предметов лизинга позволяет предприятию, на балансе которого находится предмет лизинга, снижать базу для расчёта налога на имущество. Кроме этого, для лизинговой сделки, как правило, не

требуется залоговое обеспечение, как в случае с покупкой оборудования в кредит. Что выбрать, лизинг или кредит, зависит от разных факторов – в выборе может помочь консультация со специалистом банка. Во время визита в Калининград вы встречались с губернатором Калининградской области Николаем Цукановым. Расскажите, какие проекты вы обсуждали? На встрече с губернатором мы обсудили возможности инвестирования в экономику региона, перспективы нашего участия в финансировании региональных проектов. У нас есть опыт работы во многих российских регионах, отделения Банка работают на территории 25 субъектов РФ. У Калининградской области большой потенциал экономического развития. Согласно Государственной программе социальноэкономического развития Калининградской области до 2020 года, у вас планируется строить глубоководный порт, современный аэропорт, пассажирский порт, мосты и дороги, развивать сельское хозяйство и промышленный комплекс. Мы заинтересованы финансировать конкретные проекты. Другой темой нашей встречи стало российско-итальянское сотрудничество. Учитывая системную роль Группы Интеза Санпаоло в итальянской экономике, мы помогаем итальянским компаниями осваивать российский рынок, а российским предприятиям работать в Италии и в Европе.

Антонио Фаллико, профессор, Председатель Совета директоров ЗАО «Банк Интеза», Глава Представительства Группы Интеза Санпаоло (Италия) в России

Досье

Антонио Фаллико родился в 1945 году в г. Бронте (Катания) в Италии.

В 1969 году защитил диплом на факультете экономики и коммерции, а позднее — на факультете филологии Университета города Катании. С 1970 по 1989 год преподавал на факультете экономики и коммерции Университета города Вероны. С 1994 года по настоящее время представляет интересы Интеза Санпаоло в России, странах СНГ и Балтии. С декабря 2003 года по настоящее время занимает пост Председателя Совета директоров ЗАО «Банк Интеза». С 2004 по 2008 год дважды избирался Президентом Ассоциации итальянских предпринимателей «Джим-Унимпреза»; в настоящее время является вице-президентом Ассоциации. Награжден государственными наградами Итальянской Республики и Российской Федерации — Звездой за трудовые заслуги Указом Президента Итальянской Республики Карло Адзелио Чампи и Орденом дружбы Указом Президента Российской Федерации В.В. Путина. В 2007 году основал и возглавил общественную некоммерческую ассоциацию «Познаем Евразию». В 2008 году назначен Почетным консулом Российской Федерации в Вероне. Имеет степень почетного доктора наук Российской экономической академии им. Г.В. Плеханова. В 2012 году возглавил российско-итальянский фонд прямых инвестиций, учрежденный банками Интеза Санпаоло и Газпромбанк для поддержки инвестиционных проектов в России и Италии.

тема

Клайв Вуджер: Я возьмусь продвигать «Ладу» в Европе У России в мировом сообществе не самая лучшая репутация. Однако это не повод опускать руки. У каждой страны есть и плюсы, и минусы, и в этом Россия не уникальна. Важно привлекать внимание международной общественности к позитивным сторонам. Нет ничего невозможного: даже автомобиль «Лада» может изменить свой бренд и продаваться на рынках Европы. Клайв, вы работаете с российскими компаниями в области брендинга. С какими трудностями вы сталкиваетесь в нашей стране? Любая страна уникальна, в том числе и Россия. Ваша страна мне интересна тем, что это быстроразвивающийся рынок. Наша задача – привнести на рынок новые способы работы, передовые технологии, максимально принимая во внимание культуру и менталитет российских потребителей. По этой причине у меня в лондонском офисе работают несколько русскоговорящих сотрудников.

Клайв Вуджер, основатель и владелец SCG, Лондон

Как вы оцениваете перспективы выхода российских компаний на международный рынок? Или есть труднопреодолимые барьеры, которые ещё долго будут препятствовать российским компаниям и товарам стать признанными в мире?

Хороший и актуальный вопрос. Россия сделала правильный шаг – вступила в ВТО. Более активная конкуренция на мировом уровне – это возможность для российских компаний повысить качество товаров, завоевать новые сегменты. Не вижу причин, которые могли бы серьезно мешать российским компаниям добиться признания в мире. Какие отрасли или компании вы видите перспективными? Например, может ли сеть кафе «Русские пирожки» прийти в Европу и Америку и стать подобной Макдональдс? Мы работали с целым рядом компаний в России, внутренние стандарты деятельности и качество товара которых соответствуют международным стандартам, в том числе с сетью кофеен «Шоколадница». Если модные западные бренды могут прижиться

тема 35 в России, то и у российских брендов есть возможность прижиться на Западе.

Индия. Но за пределами Индии это не обсуждается так активно, как, например, коррупция в России.

Пока-то ситуация такова, что не могут. Это факт. Мне кажется, это во многом связано с барьерами в мышлении. Нужно мыслить позитивно, искать возможности для развития. И необходимо понимать, что товары и услуги, которые вы стремитесь представить на международном рынке, должны быть релевантны данному рынку.

Я вас не понимаю. То есть не нужно говорить о коррупции? А как же свобода слова? Я хочу сказать, что у России есть как плюсы, так и минусы. И в этом Россия не уникальна. Важно привлекать внимание международной общественности к позитивным сторонам.

На ваш взгляд, есть ли в России товары или услуги, которые интересны западным потребителям? За исключением водки, конечно. Вы не зря упомянули водку. Это классический пример успеха российского продукта за рубежом. Например, водка «Русский стандарт» пользуется хорошим спросом в Англии. Есть целый ряд других товаров, которые ассоциируются с Россией и успешны или имеют потенциал стать успешными на Западе. Другой пример – икра. Все знают, что самая лучшая икра – из России. В Европе мог бы стать успешным российский бренд, специализирующийся на зимней одежде, поскольку Россия известна своими морозами. Существует представление о том, что российские компании знают толк в изготовлении зимней одежды. Этим и нужно пользоваться, учитывая, безусловно, негативное отношение к натуральному меху в некоторых странах. Ещё один пример – российские машины «Лада». Они в Европе ассоциируются с советским ретростилем, который чрезвычайно популярен. Если поставить амбициозную задачу запустить бренд на международной арене, инвестировать в качество товара, пригласить хороших дизайнеров, возможно, зарубежных, то у этого бренда есть все шансы. При условии, что машины будут хорошего качества, возможно, с электрическим двигателем, их можно продвигать как городские автомобили – они компактны, не занимают много места на стоянке. Посмотрите на Skoda. Её купил Volkswagen, улучшил качество, дизайн, вложился в маркетинг, и сегодня к Skoda совсем другое отношение. Так же может измениться восприятие «Лады». А если бы вам поступил заказ продвигать «Ладу» на международном рынке, вы бы взялись? Обязательно! Это очень интересно. Потенциально «Лада» могла бы пользоваться большой популярностью в Великобритании, как я уже сказал, она ассоциируется с советским ретростилем. А на него есть спрос в нашей стране. Что вы думаете по поводу бренда России вообще? У России в мировом сообществе не самая лучшая репутация. При этом она недостаточно активно, на мой взгляд, пытается исправить эту ситуацию. Многие страны ещё более коррумпированы, чем Россия. Например,

Хорошо, давайте о позитивном. Что вы скажите об Олимпийских играх в Сочи? Это хорошая возможность улучшить имидж России на международной арене. Хотя меня, например, немного смущает слоган Олимпиады «Жаркие, зимние, твои». Нельзя сказать, что он хорошо передает национальную идею России. Какие компании вы можете отметить как соответствующие международным стандартам? В секторе недвижимости, где мы активно работаем, можно выделить целый ряд таких проектов. Например, торговый центр «Калейдоскоп», который не так давно открылся в Москве. Мы принимали участие в разработке логотипа, пространственного дизайна. Другой интересный проект – комплекс развлечений «Галактика», который привлек в Россию такие компании, как Universal и AEG. Это, кстати, будет первый проект Universal в Европе. Вы наверняка общаетесь с английскими предпринимателями. На ваш взгляд, им интересна Россия для инвестиций? Крупный бизнес в России, как и в целом в мире, политизирован – возьмите хотя бы недавнюю сделку ВР с Роснефтью. Если же говорить о малом и среднем бизнесе, то я не вижу препятствий для работы на российском рынке. Несомненно, есть проблема в общем имидже России. Опасения насчет того, что инвестировать в неё рискованно, подтверждены низкими инвестиционными рейтингами страны. Но на этом рынке немало возможностей. Мы работаем в России с 1998 года, у вас в стране есть спрос на наши услуги. Российский рынок – интересный, активно развивающийся и открытый новым идеям. Нам интересны не только Москва и Петербург, где мы уже активно работаем, но и другие регионы. Именно поэтому я приехал в Екатеринбург.

Российские машины «Лада» в Европе ассоциируются с советским ретростилем, который чрезвычайно популярен. Если поставить амбициозную задачу запустить бренд на международной арене, инвестировать в качество товара, пригласить хороших дизайнеров, возможно, зарубежных, то у этого бренда есть все шансы.

ДОСЬЕ Клайв Вуджер

основатель и владелец SCG, Лондон

То есть вы не сталкиваетесь с такими проблемами, как, например, бюрократия, административные препоны? Да, бюрократия есть. Но она есть везде. Чтобы лучше разбираться в специфике ведения бизнеса в России, я инвестирую в российский персонал. Он мне помогает понимать проблемы изнутри и избегать их, где возможно. В Лондоне у меня работают четыре российских сотрудника. Беседовал Евгений Сеньшин

Дипломированный архитектор Королевского института архитекторов Великобритании (RIBA), управляющий директор и владелец Strategic Consulting Group (SCG) London, одного из лидирующих международных консалтинговых агентств на российском рынке стратегического дизайна брендов.

финансы

второе дыхание фондовых рынков Говорить о возврате к докризисным временам ещё рано. Это касается финансовой системы страны и фондового рынка, в частности. Понадобится несколько лет, чтобы вернуться к тем высотам, которые были до 2008 года. Для этого, прежде всего, необходимо совершенствовать законодательство. Это позволит дать «второе дыхание» фондовому рынку России и создать в стране Международный финансовый центр. Оцените состояние финансовой системы к завершению 2012 года! Финансовая система остается нестабильной. Это негативно отражается и на фондовом рынке. Если раньше в фондовый рынок инвестировали средства более 1% населения, то сейчас втрое меньше – около 0,3%. Но я уверен, что ситуация начнет выправляться в связи с тем, что НАУФОР уда-

лось добиться отмены НДС с брокерских комиссий. В стадии готовности законопроект об отмене НДФЛ с акций, которые находятся во владении более трёх лет. Также НАУФОР выступает с инициативой введения инвестиционных пенсионных счетов, средства с которых без потери можно снять только по достижении пенсионного возраста, но при этом можно использовать для инвестиций на фондовом рынке,

финансы 37 Сейчас намечается тенденция возвращения в страну частных, в том числе иностранных инвестиций. Рост стоимости нефти, укрепление рубля – тому причина. Да и фондовый рынок начинает показывать положительные изменения. детельствует о том, что банкам срочно необходимо привлечение денежных средств. А это косвенный показатель нестабильности банковского сектора. Я бы предостерёг население нести деньги туда, где по вкладам высокие ставки. Банки, которые обещают 9 – 10% годовых, – надёжнее. Всё, что выше, как мне кажется, должно настораживать. Если говорить о валюте, то лучше хранить деньги в рублях. Хотя не исключено, что в ближайшее время может стать привлекательным вложение свободных средств в евро.

и в таком случае они освобождаются от налого-обложения. Какие факторы в мире сегодня влияют на финансовую систему? Политика, не всегда влияет на финансовую систему. Финансовая система теснее завязана на состоянии экономики в мире. Понятно, что волнения в арабских странах, поставщиках нефти, могут вызвать повышение стоимости этого продукта, например, в России. Тогда укрепится рубль, и более охотно в Россию начнут возвращаться западные инвесторы. Статистика по оттоку капитала из страны печальна. На ваш взгляд, возможно ли в ближайшее время переломить эту ситуацию? Как раз сейчас намечается тенденция возвращения в страну частных, в том числе иностранных инвестиций. Рост стоимости нефти, укрепление рубля – тому причина. Да и фондовый рынок начинает показывать положительные изменения. Уверен, что инвестор отслеживает тенденции развития разных стран. Россия сейчас начинает показывать себя инвестиционно привлекательной. Где сегодня надёжнее хранить свои средства: в банках, в валюте или в ценных бумагах? Банковский сектор перенес уже многие потрясения. Поэтому, думаю, он переживет любой кризис. Ставки по депозитам сегодня повышаются, что сви-

Как насчет доллара и другой валюты? И почему рубль предпочтительнее доллара? Доллар и другие валюты – это денежные единицы других стран. Их тоже можно использовать для накопления средств. Но мы живём в России и правильнее всего деньги хранить в рублях. Рублёвые вклады в банках более выгодные, чем валютные. К тому же и мы покупаем товары в нашей национальной валюте. В первой половине 2012 года доллар был предпочтительнее евро, но осенью ситуация изменилась и евро начал укрепляться.

Радик Ахметшин,

Член Экспертного совета РО ФСФР России в УФО

А ценные бумаги? Что касается ценных бумаг, то в них можно хранить денежные средства. Давно известно, что фондовый рынок – более рискованный инструмент для приумножения свободных средств. Но он может быть и более доходным. В связи с этим инвестор должен правильно распорядиться свободными средствами. Большую их часть держать на депозитах в рублях, четверть в валюте, а остальное можно вложить в ценные бумаги. Но в этом вопросе необходимо проводить просветительскую работу с населением. Население в нашей стране, к сожалению, не научилось правильно инвестировать свои свободные средства.

ДОСЬЕ Радик Ахметшин В 1978 году окончил Свердловский юридический институт и получил квалификацию юриста широкого профиля. С 1997 года работает директором Уральского филиала Национальной ассоциации участников фондового рынка. Одновременно с 2001 года является директором НП «Элитарный клуб корпоративного поведения», с 2004-го – исполнительным директором региональной саморегулируемой организации «Некоммерческое партнерство профессиональных участников фондового рынка Уральского региона». Член Экспертного совета РО ФСФР России в УФО.

финансы

Фондовый рынок является более рискованным инструментом для приумножения свободных средств. Но он может быть и более доходным. В связи с этим инвестор должен правильно распорядиться свободными средствами. Люди предпочитают нести деньги туда, где обещают высокие проценты доходности. И нам необходимо рассказывать людям, что если обещана доходность значительно выше среднерыночной по стране, то это должно вызывать опасения: как правило, это один из признаков финансовой пирамиды или мошеннических структур. В инвестиционном мире большой резонанс вызвало возрождение МММ. Мавроди даже заявил, что создаст партию МММ. Как ему удается удержаться на плаву? МММ появилась в связи с тем, что в стране убавилось число лицензированных инвестиционных компаний. Их место и занимают структуры, подобные организации Мавроди. Лично я никого не буду отговаривать нести свои деньги в МММ. Это личное дело каждого. Но понятно, что «снять сливки» могут только те, кто принес деньги первым. В этом принцип работы «финансовой пирамиды». Возможен ли новый виток финансового кризиса? Думаю, что возможен, но он уже не будет таким суровым, как прежде. Потому что экономика, бизнес и

население уже столько всего пережили, что кризис их не пугает. Новый виток кризиса может быть связан с проблемами в еврозоне, волнениями в арабских странах. Например, недавно по арабским странам прокатилась волна антизападных настроений в связи с провокационным фильмом «Невинность мусульман». Могут появиться другие факторы, как приближающие кризисные явления, так и наоборот, способствующие стабильности и росту экономик. В связи с этим как вы оцениваете деловой климат в стране и работу законодательных органов? Деловой климат в стране начинает изменяться в лучшую сторону. После периода отпусков появляется понимание, что у бизнеса есть возможность развиваться. После всевозможных падений всё равно неминуем рост экономики. Но не надо тешить себя иллюзиями о резком скачке благосостояния. Нам несколько лет придётся возвращаться к тем высотам, которые были несколько лет назад. Только совершенное законодательство позволит дать «второе дыхание» фондовому рынку России и создать в стране так давно ожидаемый Международный финансовый центр. Как на финансовую систему России может повлиять вступление в ВТО? Мы научимся жить в других условиях. Очень надеюсь, что сможем не транжирить наши природные богатства, а выпускать отличную конкурентноспособную продукцию. Население со временем только выиграет от участия нашей страны во Всемирной торговой организации. Остаётся ждать усилий государства в этом направлении.

СПЕЦПРОЕКТ спецпроект журнала National Business

строительство Счастье следующего века строится в этот век. Конфуций

спецпроект • строительство

СТРОИТЕЛЬСТВО:

ПРОБЛЕМЫ И НАДЕЖДЫ Калининградская область – регион особый, и не только в силу своего географического положения. Каковы у нас преимущества и недостатки в области строительства по сравнению с «большой Россией»? На мой взгляд, сравнивать или противопоставлять Калининградскую область и, как вы говорите, «большую Россию» некорректно. Мы – неотъемлемая часть нашей страны, мы с вами и есть эта «большая Россия». Поэтому можно говорить только о специфике какого-то региона по сравнению с другим субъектом. Уникальность Калининградской области заключается в том, что это очень привлекательный для проживания регион. Данный фактор сильно влияет на интенсивный рост рынка жилищного строительства. По вводу в эксплуатацию жилья на одного человека Калининградская область на протяжении последних нескольких лет традиционно входит в тройку лидеров по Северо-Западному федеральному округу, занимая то второе, то третье место. Достичь таких высоких результатов было бы невозможно без развития остальных ветвей строительной отрасли, включая рынок строительных материалов. И не последнюю роль в решении данного вопроса сыграла эксклавность Калининградской области. Везти технику и стройматериалы через все границы зачастую было слишком дорого или просто невозможно. В этом плане нас всегда выручала Белоруссия, с которой на самом высоком уровне были выстроены добрососедские и взаимовыгодные отношения. На сегодняшний день Калининградская область имеет собственную мощную индустрию производства строительных материалов. Наши предприятия практически полностью обеспечивают потребности застройщиков в железобетонных конструкциях, керамических изделиях, сыпучих и инертных материалах.

Состояние строительной отрасли - один из самых адекватных «термометров» экономики в целом. Об уникальности Калининградской области, о перспективных районах города, и о том, где пересекаются интересы застройщиков и властей, в эксклюзивном интервью «NB» рассказал министр строительства Калининградской области Сергей Майоров.

Как и куда должен расти Калининград? Какие районы и пригороды наиболее перспективны для строительства? Очень большим потенциалом обладает Юговосток Калининграда в районе пересечения улиц Емельянова, Айвазовского, Левитана. Сегодня правительство Калининградской области ведёт там активное строительство так называемого социального

спецпроект • строительство 41 жилья на участке земли, принадлежащем региону. В конце прошлого года там введены в эксплуатацию 4 дома на 288 квартир для уволенных в запас военнослужащих. Ещё три дома на 324 квартиры для данной категории граждан будут достроены в III квартале текущего года. Летом в этом же районе будет построен первый 108-квартирный дом, предназначенный под служебное, арендное и социальное жильё. Строительство ещё двух 88-квартирных домов для этих же целей завершится в III квартале 2013 года. Благодаря грамотной организации работ, а также использованию возможностей федеральной целевой и областной инвестиционной программ для прокладки коммуникаций, стоимость строительства жилья на Юго-востоке под «белый ключ» (включая отделку, установку счётчиков и сантехники) не превышает 30 000 рублей за квадратный метр без ущерба для качества. Всего в этом районе планируется возвести свыше 5 000 социальных квартир. Безусловно, предусмотрено строительство объектов социальной инфраструктуры, включая школу и детские сады. Также перспективным с точки зрения комплексной застройки является освоение нового восточного района Калининграда и дальнейшее развитие северного микрорайона. Насколько нынешнее законодательство соответствует создавшемуся положению на строительном рынке? Как вы считаете, есть ли необходимость в каких-либо изменениях и доработке? В настоящее время Министерством регионального развития РФ и Министерством экономики РФ разработана и утверждена дорожная карта проекта «Улучшение предпринимательского климата в сфере строительства». Одна из целей проекта – упростить и усовершенствовать административные процедуры на всех стадиях осуществления строительства, начиная от градостроительной подготовки и заканчивая вводом объекта в эксплуатацию. Предлагается сделать данную процедуру более простой, прозрачной, краткой и менее затратной. Сегодня по подсчётам экспертов в Калининградской области для получения разрешения на строительство необходимо пройти 45 процедур. К 2015 году планируется сократить это число до 15, а к 2018 году до 11. При этом совокупное время прохождения данных процедур в 2012 году составляло свыше 300 дней, к 2015 году оно должно сократиться до 130, а к 2018 году – до 56 дней. Кроме того, 5 апреля 2013 года Президент Российской Федерации подписал Закон 44-ФЗ «О федеральной контрактной системе в сфере закупок товаров, работ и услуг». Он вступает в силу с 1 января 2014 года и отменяет действие 94-ФЗ «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд». 44-ФЗ призван нивелировать недостатки 94ФЗ. Теперь при проведении торгов органы власти

смогут устанавливать дополнительные требования к подрядчикам, такие как наличие достаточных финансовых ресурсов для осуществления государственного или муниципального заказа, необходимого количества квалифицированных специалистов и оборудования, хорошей деловой репутации. Также данный нормативный акт позволяет при определённых условиях в одностороннем порядке расторгать контракт с недобросовестными подрядчиками. Каковы «болевые точки» инфраструктуры и сетей Калининграда в частности и области в целом? Обладает ли город достаточным «запасом прочности» для планируемого строительства? При постоянно растущих объёмах строительства мощностей инженерной инфраструктуры, конечно же, не хватает. Это касается и электричества, и газа, и канализации, и водоснабжения. Кроме того, необходимо развивать новые территории, подводить сети и дороги к участкам под индивидуальное строительство. Всё это требует больших усилий и средств. Причём проблема эта характерна не только для Калининграда. Именно поэтому губернатор и правительство Калининградской области столько внимания уделяют федеральной целевой программе развития региона. До недавнего времени ФЦП была единственной возможностью обеспечить населённые пункты янтарного края коммунальной инфраструктурой. Теперь у нас есть государственная программа развития, которую недавно утвердил Председатель Правительства Российской Федерации. На неё мы возлагаем очень большие надежды. Ведь после того, как будут реализованы заложенные в неё мероприятия, Калининградская область кардинально преобразится. Государственной программой «Социальноэкономическое развитие Калининградской области до 2020 года» предусмотрен ввод свыше 6 миллионов квадратных метров жилья в период с 2013 по 2020 годы. Насколько это реально? Посудите сами: три года подряд объёмы жилищного строительства в Калининградской области стабильно росли с 525 тыс.кв.м в 2010 году до 582 тыс. кв.м в 2012-м. В 2013 году планируется построить 620 тыс.кв.м жилья. И уже по итогам I квартала мы идём в графике, даже с опережением. Поэтому я уверен в том, что строительный комплекс региона обладает достаточными ресурсами для выполнения поставленной главой региона задачи по строительству 6,24 млн квадратных метров жилья с 2013 по 2020 годы.

ДОСЬЕ

Сергей Майоров министр строительства Калининградской области

Родился 18 января 1957 года в Ленинграде. В 1979 году окончил Ленинградское высшее военное инженерно-строительное училище по специальности «Военный инженер - строитель». С 1974 по 2007 годы проходил службу в Вооружённых силах России. Последовательно прошел 13 служебных должностей от начальника строительного участка в воинском звании лейтенанта до заместителя командующего Северным флотом по строительству, инженерному обеспечению и расквартированию в воинском звании генерал – лейтенанта. С 2007 по 2008 годы возглавлял дирекцию ФГУП «Дирекция единого заказчика застройщика» Федерального агентства по здравоохранению и социальному развитию». С 2008 по 2010 годы занимал должность Советника Министра обороны Российской Федерации. С 2010 по 2011 годы – президент группы строительных компаний «МGМ СтройТраст». С октября 2011 года возглавлял государственное казённое учреждение Калининградской области «Отдел капитального строительства». Заслуженный строитель РФ. Награжден Орденом Почета и 14 медалями, в том числе «За боевые заслуги».

Калининградская область вошла в первую десятку регионов страны по площади строящегося жилья. По итогам 2012 года этот показатель составляет 0,61 кв. метров на человека в год.

спецпроект • строительство

ЖКХ: фонд надежды Кардинальные изменения в ЖКХ возможны только в случае финансовых вливаний. Но кто даст денег и на каких условиях? Об этом размышляли работники жилищно-коммунальной сферы, банкиры и чиновники. Один из вариантов – создание специального института развития ЖКХ. Насколько это реально? Андрей Чибис, руководитель Рабочей группы по развитию ЖКХ Экспертного совета при правительстве РФ, исполнительный директор НП «ЖКХ Развитие»: За последние несколько месяцев правительством РФ приняты долгожданные решения, в частности закон «О долгосрочном тарифном регулировании», в соответствии с которым с 2014 по 2016 годы все компании в сфере теплоснабжения, водоснабжения и водоотведения должны перейти на долгосрочное тарифное регулирование. С 2016-го

годовые тарифы в стране останутся только у новых организаций. Важно отметить: если долгосрочные параметры тарифного регулирования зафиксированы, то любое их изменение региональными властями влечет за собой компенсацию компанией недополученных денежных средств в рамках тарифной выручки. Есть только одно исключение – экономический форс-мажор в случае падения ВВП в стране, при котором правительство после оценки ситуации вправе предоставить субъектам РФ возможность скорректировать параметры тарифного регулирования. На наш взгляд, закон революционный. Теперь остается дождаться методики ценообразования по теплоснабжению, основы которой спустя два года удалось получить от правительства.

спецпроект • строительство 43 Алексей Макрушин, директор НП «Национальный союз водоканалов»: Сегодня необходимо создание специального института развития в сфере стимулирования и кредитования ЖКХ. Мы анализировали потребности коммунального хозяйства в привлечении инвестиций на примере нашей страны и Великобритании. В то время как на инвестирование водоснабжения в России можно направить максимум 15% от тарифа, в той же Великобритании только амортизация составляет четверть тарифа, и 20% – проценты по кредитам. Объем кредитования этой отрасли колоссальный, он превышает стоимость основных фондов в водоснабжении и водоотведении. Частные инвестиции – это, прежде всего, кредиты. И пока кредитование в России не заработает, говорить о привлечении частных инвестиций не приходится. Сегодня «коммуналка» требует 400 – 500 млрд рублей в год. Это не так много по сравнению с общими расходами, которые потребители несут на жилищно-коммунальные услуги. Но это огромный рынок для банков и кредитных организаций. То, что он сейчас не работает, – большая проблема, на которой, мне кажется, надо акцентировать внимание и запускать механизмы, которые могли бы этот провал преодолеть. Причем существующие проблемы во многом создаются самим государством. Это, прежде всего, политизированное тарифное регулирование. Но у России уже есть успешный опыт запуска механизма кредитования. Мы можем вспомнить опыт Агентства по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК) в развитии рынка ипотеки. За 10 лет фактически с нуля он вырос до серьёзных объемов и около трети жилья сейчас реализуется с участием ипотечных программ. Мне кажется, наша задача в том, чтобы создать похожий механизм. Мы прорабатывали несколько вариантов его создания. Сейчас работает Фонд содействия реформированию ЖКХ, есть государственная корпорация, Внешэкономбанк. Эти организации могут стать базой для такого фонда. Один из вариантов в том, чтобы крупные банки, институциональные инвесторы, международные кредитные организации входили в кредитный, инвестиционный комитеты и совместно с фондом софинансировали кредиты более мелких банков, которые направляли бы свои средства в модернизацию инфраструктуры. Эти более мелкие банки – по сути, агенты – финансируют 10 – 30% отобранных ими проектов, остальное – сам фонд. Со временем он может привлекать средства и выпускать свои облигации. С другой стороны, с запуском кредитования роль фонда может постепенно уменьшаться, когда частные инвесторы поймут, что риски снизились, и деньги можно вкладывать без специальных государственных гарантий.

Мы понимаем, что в коммунальном хозяйстве большое количество проектов нерентабельны и связаны с повышением качества, а не с ростом количества услуг. Повышение качества – это достаточно затратная вещь. Поэтому, чтобы такие проекты реализовать, как правило, используются прямые государственные инвестиции. Однако «безвозмездные» деньги – не самый лучший стимул, чтобы следить за эффективностью их расходования. Привлекая в эту систему банки и фонд, мы получаем некую дополнительную гарантию того, что эти проекты будут реализованы эффективно и разумно. Наталья Ханженкова, управляющий директор по России Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР): Мы финансируем ЖКХ с 1997 года, и у нас уже более 40 проектов в 28 муниципалитетах. Проекты достаточно успешные, хотя возникают вопросы повышения тарифов. А их придется повышать, это факт. Но, наверное, главный вопрос к таким банкам, как ЕБРР: каким образом привлечь длинные деньги? Потому что, чем длиннее деньги, тем мягче повышение этого тарифа. ЕБРР – организация международная, поэтому должна к таким вопросам подходить ответственно. Для нас вопрос доступности тарифов принципиально важен: мы даем деньги на 10 – 15 лет и смотрим, как тариф будет повышаться, чтобы их можно было вернуть. Сейчас предполагается ввести долгосрочное тарифное регулирование. Всё это будет зависеть от конкретных методик, от того, как долгосрочные тарифы будут рассчитываться. Наверное, поэтому на первом этапе банки будут очень внимательно рассматривать юридические риски. Мы активно работаем с Росводоканалом и для нас в этой работе есть два риска. Первый – это тарифная выручка, а второй – стабильность положения данного оператора и его взаимоотношений с властью. И здесь возникает вопрос о понятных целевых показателях, прозрачности инвестиционной программы. Поэтому мы приветствуем договор об условиях регулируемой деятельности, который должен эти вопросы решить. Многие годы мы ломаем голову, как охватить мелкие муниципалитеты, которым в большей степени нужны средства, чем крупным. Хочу поделиться концепцией, которую мы использовали в Болгарии. Вместе с болгарским правительством мы создали фонд, по поводу чего даже принят специальный закон. Мы пришли в качестве кредитора, предоставив фонду долгосрочные кредитные ресурсы. Далее фонд финансировал проекты ЖКХ не только в крупных, но и в мелких муниципалитетах по воде и теплу. Нужно обозначить главное отличие от того, что говорил Алексей Макрушин.

Для нас вопрос доступности тарифов принципиально важен: мы даем деньги на 10 – 15 лет и смотрим, как тариф будет повышаться, чтобы их можно было вернуть.

спецпроект • строительство касается инвестиционных программ, они должны приносить результат. Сейчас же зачастую организации не могут объяснить, для чего им нужны те или иные расходы. По поводу самих затрат можно сказать следующее: инвестиции и всё, что мы проводим по реконструкции и модернизации, то есть капитальные вложения, создают источник для дальнейшего обновления. Ремонтный фонд источник не создает, поэтому нужны другие механизмы стимулирования.

Пока у нас в Жилищном кодексе существует понятие «норматив потребления», который наравне с приборами учёта является расчетной единицей, мы с вами ничего не получим. Для нас важен вопрос управления этим фондом. В качестве управляющих мы стали привлекать коммерческие банки по конкурсу с условием, что они тоже готовы вкладывать свои средства в проекты, то есть брать на себя риск. Ещё один важный момент: проекты, которые они финансировали, должны быть, по сути, коммерчески приемлемыми. Средства, которые фонд предоставлял, должны ему возвращаться и дальше использоваться в финансировании новых проектов. Вот почему идея создания института развития ЖКХ интересна, хотя и с оговорками. Марина Файрушина, министр правительства Московской области по ценам и тарифам: Что такое тариф? Тариф – это концентрированное выражение того, что сделали организации, государство и все прочие. В нём находит отражение техническое состояние оборудования, инвестиции, даже кадровая политика. И что мы на сегодня имеем? Ограниченность ресурсов, разобщенность в принятии тарифа. Так происходит потому, что, как на федеральном, так и на региональном уровнях, нормативы устанавливают одни органы, инвестпрограммы фиксируют другие, а согласование производственных и инвестиционных программ проходит с муниципалитетом. Я за то, чтобы ответственным держателем этой базы был кто-то один. Что

Ирина Булгакова, президент НП «Национальный жилищный конгресс»: Сразу скажу, что с ипотечным кредитованием у нас не всё так хорошо, как хотелось бы. Потому что это государственная структура, которая неудачно пыталась выполнить план – сегодня у нас очень высокий уровень невозвращённых кредитов. Нужно подумать об управлении фондом, и о том, как этими деньгами управлять. Сегодняшний бич всего ЖКХ – отсутствие понимания, кому и сколько мы продаем. Мы так и не выполнили закон № 261. Кстати, на тему о проектах, о которых рассказывала Наталья Ханженкова. Во всех городах, где прошел ваш проект и вы заставляли собственников ставить приборы учета, в Архангельске например, приборы учёта уже все поломаны. Пока у нас в Жилищном кодексе существует понятие «норматив потребления», который наравне с приборами учёта является расчетной единицей, мы с вами ничего не получим. Я вас предостерегаю против изменений, вносимых в Постановление № 354, о непонятных объемах поставляющихся в дома ресурсов, которые непонятно как будут распределяться за счет управляющей компании. Для меня вопрос – что значит за счет управляющей компании? Мы много говорим о вранье, о том, что кто-то не доплачивает или переплачивает. Случаи такие есть, и потому, что там нет бизнеса, и потому что организация, которая собирает 100% дохода, имеет задолженность от 5 до 30%, которую взыскать невозможно, и становится банкротом через два года. Поэтому лучше заняться налаживанием платежной дисциплины, которая сегодня в вопиющем состоянии. Я не сторонница расщепления, но это ненормальный бизнес, и это должно быть исключение, а не правило, и только в том случае, если не работают другие экономические механизмы. На самом деле наши предприятия все перекредитованы, только у них кредиты взяты на кассовые разрывы. И если мы не решим с вами эту проблему, дальше не двинемся.

Из выступления на заседании рабочей группы «Модернизация коммунальной инфраструктуры: роль государства и возможности бизнеса», X Красноярский экономический форум, 2013.

спецпроект • строительство 45

«ВИВАГС» — КАЧЕСТВО И ОТВЕТСТВЕННОСТЬ «Вивагс» - одна из старейших компаний на строительном рынке Калининграда. Мы беседуем с ее основателем и генеральным директором, Ваней Смбатовичем Хачатряном. Ваня Смбатович, какова «формула» работы вашей компании? «Вивагс» был создан восемнадцать лет назад, 14 февраля 1995 года. Мы - дорожно-строительная организация, наша компания работает сразу во многих направлениях, не ограничиваясь какой-либо одной специализацией. Среди наших объектов как дороги, так и здания – жилые и промышленные. При этом, чтобы затраты, а значит и цена наших построек были минимальными, мы развиваем собственные производства. Какие из объектов, построенных «Вивагс», вы могли бы упомянуть особо? Для нас важны все объекты, и в каждый мы вкладываем душу. Что же касается самых крупных, то тут можно вспомнить возведенную по заказу ООО «Лукойл-Калининграднефтепродукт» газозаправочную станцию на улице Суворова – мы тогда выиграли тендер у множества претендентов, так же, как и при строительстве в этнографическом и ремесленном центре «Рыбная деревня» и на нескольких примыкающих к нему улицах. Строили мы и по заказу областной администрации – например, провели ремонт Дома культуры в Светлом, капитальный и текущий ремонты дорожного покрытия улиц Светлогорска. В 2007 году «Вивагс» освоил большой объем работ по приведению в порядок улицы Батальной по программе «Единой России». Работали мы и в лечебных учреждениях Калининграда, например, реконструировали помещение многопрофильной больницы. А за участие в подготовке к празднованию 750-летия города мне вручили медаль от городской администрации. Ваша компания уже много лет на рынке. Что за это время изменилось, проще или тяжелее стало работать? В чем-то проще, многое устоялось и в законодательстве, и в практике. Хотя в «шлифовке» нуждается многое – например, введенная система «одного окна» при оформлении документации еще нуждается в доработке. Все же, думаю, через несколько лет с этими проблемами справимся, работа идет. Может быть, по мнению окружающих, строим мы не быстро, но это обусловлено качеством. Все наши дома сами за себя говорят, многие, кто купил квартиры в построенных нами домах, вскоре приходят, чтобы принять участие в долевом строительстве и приобрести квартиры в строящихся объектах. Можно даже сказать, что сложился круг постоянных клиентов. Кроме того, большая часть сотрудников ООО

«Вивагс» живет в построенных нами квартирах, что подтверждает их качество, ведь они знакомы с ситуацией, как говорится, изнутри. Некоторые компании после ввода домов в эксплуатацию годами не могут продать квартиры, у нас же таких проблем, к счастью, нет, все квартиры уходят уже на стадии строительства. Выводы делайте сами. Самая серьезная проблема на сегодня – это проблема качества. Наряду с серьезными застройщиками с многолетним опытом на рынке появляется немало «одноразовых» фирм, которые пытаются привлечь заказчиков низкими ценами, но при этом буквально портят все, чем занимаются. Дорожники, например, которые строят дороги на один сезон – а то и того меньше. И претензии предъявлять некому – фирма после строительства просто исчезает. При этом возникает парадокс – с точки зрения репутации фирму-однодневку упрекнуть не в чем, по крайней мере, пока она не провалила строительство объекта. А вот серьезным компаниям приходится сложнее – за годы деятельности проблемы в работе неизбежны, и при выборе застройщика их могут припомнить, плохое ведь запоминается лучше. Поэтому нам необходимо особенно тщательно следить за своим имиджем. И из чего он должен слагаться? В первую очередь это качество. Моя политика – это вести дело так, чтобы его могли с гордостью продолжить дети и внуки. Мы не строим типовые дома, все проекты у нас индивидуальны и узнаваемы. Наряду с внутренней планировкой и отделкой мы большое внимание уделяем и внешнему виду здания. Для облицовки применяем или высококачественный красный кирпич, или туф – этот материал я специально завозил из Армении. Он в несколько раз дороже кирпича, но зато очень красив, обладает великолепными теплоизоляционными свойствами, а главное, практически вечен – у меня на родине некоторые дома из туфа стоят уже более тысячи лет. Конечно, работать в таком формате – это, как говорится, дорогое удовольствие. Однако мы все делаем для того, чтобы конечная цена наших объектов была приемлемой для покупателей. Все, кроме экономии на качестве. Наконец, есть еще один важный момент – это социальная ответственность. «Вивагс» старается помогать людям. Мы оказываем спонсорскую поддержку больницам, поликлиникам, детским садам, спортивным секциям, школам. И я считаю это очень важной частью работы нашей компании.

Ваня Хачатрян,

«Вивагс», генеральный директор

спецпроект • строительство

Недвижимость нуждается в маркетинговой оптимизации Что будет с ценами на недвижимость в 2013 году, как на них повлияет «разморозка» долгостроя, каковы перспективы спроса на офисную недвижимость и торговые центры? Эксперты считают, что арендодателям и продавцам недвижимости необходимо привыкать работать в условиях перманентного кризиса и делать упор на маркетинговые технологии.

Павел Маслихин, заместитель генерального директора ГК ЦН «Северная казна»: Дефицита на рынке офисной недвижимости пока не наблюдается, потому что неосвоенных площадей предостаточно. Ко всему прочему в 2013 году резерв увеличится за счет «разморозки» и введения в эксплуатацию долгостроя. Это связано с экономической ситуацией в стране в целом и в сегменте девелопмента в частности. Кризис 2008 – 2009 годов осложнил ситуацию на строительном рынке, резко снизилась покупательная способность, и многие застройщики приостановили реализацию проектов в силу финансовых затруднений. Сейчас о кризисе почти не говорится, проекты, которые тогда начинались, благополучно завершаются. Цены на жилую недвижимость уже достигают максимальных показателей, поэтому их остановка неизбежна. Сегодняшняя платежеспособность населения не позволяет брать кредиты под 13 – 15%. И такие обстоятельства заставят застройщика более эффективно работать над ценообразованием и концепцией.

спецпроект • строительство 47 Александр Засухин, генеральный директор консалтинговой компании «Гермес»: Рынок коммерческой недвижимости в результате насыщения стал конкурентным, а на высококонкурентном рынке методом эффективного продвижения является использование маркетинговых технологий. Особенно хорошо это заметно на примере рынка торговых центров. Сегодня они очень похожи друг на друга: мы видим однотипность арендаторов, как якорных, так и сетевых, однотипность концепций. Если говорить о развлекательной составляющей в местных торговых центрах, то оригинальности мы также не увидим. В большинстве ТЦ работают боулинг, бильярд, детская развлекательная зона. Каток – это уже разнообразие. В некоторых случаях встречается оригинальный подход, например, парковая зона. В качестве примера оригинальной концепции можно указать один из торговых центров, где сельскохозяйственный рынок выступает так называемым составным якорным арендатором. Что касается кризиса, то я считаю, его вторая волна неизбежна. Какая она будет по мощности? Причем не так давно мне довелось послушать одного экономиста, и он заявил следующее: «Классическая схема периодического кризиса, в соответствии с которой экономика развивалась несколько последних десятилетий, когда каждые 8 – 10 лет наступает кризис, в современных условиях уже не работает. Поэтому мы должны приспосабливаться жить в условиях перманентного кризиса». Поскольку у нас сырьевая экономика, и мы зависим от нефтегазовой иглы, у нас нет

Справка В первые два месяца 2013 года объем предложения на рынке коммерческой недвижимости в количественном выражении снизился на 13%, общая площадь предлагаемых объектов уменьшилась на 9,1% в общем по России. Например, в Москве было предложено на продажу 840 объектов общей площадью 1,805 млн. кв.м общей стоимостью $7,49 млрд, при этом доля объектов, впервые появившихся на рынке, находится на высоком уровне – 4,5% по количеству объектов (38), 1,7% по площади (30 тыс. кв.м) и 2,6% по общей стоимости ($197 млн.). Что касается средневзвешенной и очищенной цены, то эти показатели повысились на 0,5% и 1,0% соответственно и составили $4146 и $4097. В структуре рынка по общей площади лидирующее положение по-прежнему занимают офисные помещения, доля которых на московском рынке составляет 49,3%. На втором месте доля торговых помещений – 14,1. что касается стоимости, то здесь также лидируют офисные помещения: их доля составляет 58,0%, за ними следуют торговые помещения − 19,0%.

Классическая схема периодического кризиса, в соответствии с которой экономика развивалась несколько последних десятилетий, когда каждые 8 – 10 лет наступает кризис, в современных условиях уже не работает. развитого малого и среднего бизнеса. В Европе около 70% ВВП формирует малый бизнес. Причем эти компании весьма устойчивы к кризису. Здесь можно сказать о судьбе офисных центров. Они нуждаются в маркетинговой оптимизации и должны стремиться стать самодостаточными – предоставлять все услуги, необходимые потенциальным арендаторам: туристические фирмы, гостиничные номера, салоны красоты. В первую очередь офисные центры востребованы среди предприятий малого и среднего бизнеса. Если они окрепнут, появится необходимость строить офисы, а пока нужно проводить оптимизацию их работы, чтобы снизить риски. Таким образом, арендодателям важно приспосабливаться к условиям перманентного кризиса. И ещё нужно добавить, что многим российским офисным центрам не хватает лица. Брендинг – их слабое место. Следует отметить, что с вводом новых объектов положение на рынке торговой недвижимости в ближайшие несколько лет будет обостряться, поскольку заявили о себе очень крупные торговые центры. Здесь перспективы очень хорошие. В кризис не вводились новые объекты, а цикл объектов составляет три-четыре года. Из обсуждения на круглом столе «Долгострои: глобальная разморозка», 2013

инновации

СТАВКА – НА ИНТЕЛЛЕКТ Корпорация развития Калининградской области недавно отметила год с начала своей деятельности. Это открытое акционерное общество, собственником 100 % акций которого является Правительство Калининградской области, создано для привлечения в Калининградскую область промышленных инвестиций. Основной профиль деятельности структуры — создание и развитие индустриальных парков, технопарков, бизнес-инкубаторов, инжиниринговых центров и других объектов промышленной и предпринимательской инфраструктуры. На наши вопросы отвечает руководитель проектного офиса Корпорации Игорь Васильев. Что можно назвать основными достижениями Корпорации за время ее работы? Главное достижение в том, что мы живы и продолжаем активно работать. За этот год мы определили свой статус, сформировали свою позицию во взаимоотношениях между министерствами экономического и инфраструктурного блока областного правительства и теми реальными проектами, которые сегодня реализуются в экономике. Могу с полным основанием сказать, что ни один из инвестиционных проектов, реализуемых при участии Правительства Калининградской области, сегодня не проходит мимо нас. Если говорить о промежуточных итогах, то это, в первую очередь, сложившаяся команда и определение того набора проектов, которые мы реализуем. Корпорация ведет работу по четырем основным

направлениям: это промышленная инфраструктура (индустриальные парки), работа с инвесторами, инвестиционный маркетинг и инновационное развитие региона. Из 8 предложенных нами проектов 7 были включены в итоговую редакцию Государственной программы социально-экономического развития Калининградской области, что является достаточно большим авансом и серьезной оценкой того, что мы сделали. В чем сильны и в чем – не очень позиции Калининградской области с точки зрения привлечения инвесторов? По моему мнению, мы должны работать с теми проектами, для которых Калининградская область - оптимальное место реализации. Условно говоря, не имеет смысла тратить время и вести длительные

инновации 49 переговоры с инвесторами, которые хотят построить металлургический комбинат. Очевидно, что для этих целей куда лучше подойдет, скажем, Урал. В первую очередь в поле зрения нашего внимания оказываются те проекты, которые к нашему региону так или иначе изначально предрасположены. Два года назад американская консалтинговая компания «МакКинси» провела SWOT-анализ Калининградской области и построила соответствующую «матрицу». В итоге эксперты компании предложили сделать упор как на сохранении традиционных для области отраслей экономики, таких как судостроение и судоремонт, автомобилестроение, так и на развитии нематериальных секторов экономики – туризм, инноватика, транспортная инфраструктура. При этом ничего принципиально нового они для нас не открыли, просто зафиксировали ситуацию, которая существовала на тот момент в области. И на сегодняшний день она не сильно изменилась. Сейчас наша область остро нуждается в обновлении экономической модели. Все мы понимаем, что после 2016 года таможенных льгот не будет. И акцент в развитии необходимо делать на нематериальных производствах, в частности, производствах, связанных с разработкой интеллектуального продукта. Это IT-индустрия, инноватика, новые проектные решения, инжиниринг и тому подобное. Относительно одного из проектов, разработанных Корпорацией развития – IT-парка. В свое время бытовал анекдот о японце, которого спросили после посещения выставки советской электроники, насколько СССР отстал от Японии. Тот, покачав головой, ответил: «Навсегда». Если говорить о современных IT-технологиях, то насколько велик разрыв между нами и передовыми странами, и есть ли он вообще? И сможет ли стать рентабельным IT-парк? Что касается «отсталости» России в этой отрасли, то это достаточно распространенное и во многом ошибочное мнение. Я и сам в свое время думал подобным образом, пока по-новому не оценил ситуацию в своих поездках по различным городам страны. То, что я увидел, меня просто поразило. Очень многие регионы России за последние 4-5 лет далеко шагнули вперед в развитии условий для ведения бизнеса, в развитии новой экономики, в исследованиях и проектах. Государство сейчас закладывает достаточно большие деньги в различные программы модернизации экономики, оно готово финансировать инновации. Задача тут только одна – чтобы в регионе была работоспособная профессиональная проектная команда, которая сможет эти средства рационально использовать. Примером могут стужить Мордовия, Татарстан, Калуга, Липецк, Ульяновск – при том, что эти регионы далеко не всегда могут похвастаться наличием традиционной научной школы и историческим развитием наукоемких производств. У Калинин-

града очень неплохие стартовые позиции по целому ряду направлений – например, на сегодняшний день наш город де-факто является столицей российского оффшорного программирования. Те компании, которые производят здесь программные приложения, в том числе и для мобильных устройств, занимают достаточно большую долю не только в России, но и на европейском рынке. Исследования, которые мы провели перед запуском проекта, показали, что потенциал Калининграда в IT-отрасли довольно велик. Если говорить об экономической эффективности проекта, то, скажем, IT-парк в Казани, который был пилотным проектом такого рода, окупил себя через налоговые отчисления примерно за 3,5 - 4 года. Только за 2011 год совокупная выручка резидентов парка составила 2,6 миллиарда рублей при общем объеме инвестиций в проект около 3 миллиардов. В бюджет поступают налоги, созданы сотни рабочих мест, средний уровень зарплат у программистов составляет примерно 80 000 рублей в месяц. Татарстан на этом не остановился, в прошлом году началась реализация аналогичного проекта в Набережных Челнах - значит, они видят эффективность этого процесса. И сейчас Татарстан работает в режиме «пылесоса», который «высасывает» кадры и инновационные проекты из всего Центрального Поволжья. Калининград тоже может выступить точкой притяжения для людей, которые занимаются IT-технологиями, причем не только в России, но и в ближнем зарубежье – Литве, Латвии, может быть, в Польше. Чего вы ждете от экономики Калининградской области в ближайшие годы? Я думаю, у Калининграда есть сейчас мощные драйверы, такие, как госпрограмма, Чемпионат мира2018, налоговые льготы особой экономической зоны, которые сохраняются до 2031 года. При этом важно видеть вектор развития и двигаться в правильном направлении. Программные решения, такие, как госпрограмма развития Калининградской области до 2020 года, важны тем, что они задают комплексную логику развития целых территорий и отраслей. Есть перспективные отрасли – автомобилестроение, современное судостроение, инноватика. Тот же туризм – время покажет, насколько полно будут реализованы амбициозные планы, но практические шаги в этом направлении все равно необходимо делать. Все советские и постсоветские годы область за небольшим исключением продолжала использовать то инфраструктурное наследие, которое нам досталось еще от прежних хозяев. Пришло время инвестиций в инфраструктуру. А на созданной базе уже можно развивать промышленные парки, индустрию отдыха и развлечений, инновационные центры и так далее – главное, создать надежный фундамент.

ДОСЬЕ

Игорь Васильев В 1998 году с отличием закончил экономический факультет Балтийской Государственной Академии рыбопромыслового флота (специальность «финансовый менеджмент»). В 2002 году закончил заочную аспирантуру того же вуза по специальности «Экономика и управление народным хозяйством». В 2003 году завершил обучение в Калининградском институте международного бизнеса в рамках Программы подготовки управленческих кадров для организаций народного хозяйства Российской Федерации (специальность «финансы и кредит»). В 2005 году прошел курс обучения в InstituteofPublicAdministration (Дублин, Республика Ирландия). В 1993-95 годах прошел обучение в рамках Программы подготовки резерва кадров высшего звена муниципального управления. С 2002 по 2011 занимал должность заместителя генерального директора по финансово-экономическим вопросам ЗАО «Международная страховая компания «Айни». 2011 год – финансовый директор, член Совета директоров ЗАО «Областная медицинская страховая компания». С ноября 2011 по май 2012 – заместитель министра по промышленной политике, развитию предпринимательства и торговли Калининградской области. С мая 2012 по май 2013 года – генеральный директор Корпорации развития Калининградской области.

маркетинг

Герои и злодеи в современной рекламе Всякая реклама строится на принципе дихотомии. Дихотомия – разделение целого надвое – заложена в наших архетипах: свет и тьма, день и ночь, левое и правое, хаос и космос… Такие глубокие представления об устройстве мира заложены в нас с рождения, рекламистам остается лишь создать правильные ассоциации с товаром, и мы уже готовы его купить. Но мы можем заглянуть за кулисы рекламных лабораторий, чтобы увидеть, какие архетипы эксплуатируются в многочисленных видеороликах, баннерах, плакатах, рекламных щитах. Два в одном

Христо Кафтанджиев,

член жюри The New York Festivals (Болгария, София)

Действие мифа основано на противопоставлениях. Как определил Елеазар Мелетинский, главные противопоставления в мифах основываются на пространственных и чувственных восприятиях человека. Например, направления: высоко – низко, влево – вправо, близко – далеко, внутренний – внешний. Или, допустим, качества: большой – маленький, горячий – холодный, светлый – тёмный. Эти противопоставления дополняются простыми соотношениями. В космическом измерении это небо – земля, земля – подземный мир, земля – море, север – юг, запад – восток. В обществе: свой – чужой, мужской – женский, старый – молодой, низкий – вы-

сокий. На границе между природой и культурой мы увидим следующие соотношения: вода – огонь, пламя солнца – пламя костра, сырой – варёный, дом – лес, поселение – пустыня. В абстрактных числовых противопоставлениях мы обнаружим пару: чётное – нечётное. В фундаментальных противопоставлениях заложены: жизнь – смерть, счастье – несчастье, сакральное – обыденное. Именно благодаря таким двойственным противопоставлениям человек и мыслит мифологически. Причем по сию пору. Такое мышление базируется на полярных противопоставлениях, которые на имеют переходов. Здесь всё либо чёрное, либо белое: хорошие – только хорошие, плохие – только злодеи. Такие противопоставления вызывают у нас ассоциации с

маркетинг 51

Рис.1

позитивом и негативом. Например, жизнь и смерть или успех и неуспех. Такие характеристики, как верхний, правый, мужской, больший, близкий, свой, светлый, сухой, белый, небо, дом, юг солнце – большей частью маркированы как положительные. А вот нижний, левый, женский, меньший, далёкий, чужой, тёмный, влажный, невидимый, чёрный, ночь, земля, преисподняя, лес, запад, север, луна характеризуются как отрицательные стороны. Хотя есть некоторые отклонения в локальных мифологических системах.

Реклама, фильмы, политика Теперь посмотрим, как эти противопоставления используются в современном маркетинге или политике. Основные противопоставления в мифах: добро и зло; сила и слабость; жизнь и смерть; природа и культура. Они выражаются с помощью различных знаковых систем: цвет, пространство, пол. Свет и тьма – это архетипическое противопоставление прекрасно выражает идею о добре и зле. Хаос конкретизируется в ночь или мрак, пустоту или зияющую бездну, в воду или неорганизованное взаимодействие воды и огня, аморфное состояние вещества в яйце, а также в отдельные демонические силы старого поколения. Превращение хаоса в космос оказывается переходом от темноты к свету, от воды к суше, от пустоты к веществу, от бесформенного к оформленному, от разрушения к созиданию. (Рис. 2) Это противопоставление универсально: почти везде люди ассоциируют добро со светом, а зло – с тьмой. В христианстве слово «святой» созвучно слову «свет». Поэтому иконописцы, художники, режиссеры и показывают святых в белой одежде, окруженных солнечным светом и на небе (Рис. 1, 3). Соответственно злые силы (исчадие ада) одеты в чёрное или красное и располагаются в подземных глубинах. Все современные коммуникации, бесчисленная реклама и экшн используют противопоставление света и тьмы. И политические лидеры включают эту идею в свои речи (речи Кеннеди – типичный пример этого). Пространства также формируют архетипические противопоставления в различных мифах, отражая горизонталь (четыре стороны света) или вертикаль (отношения высоко/низко, верх/низ). Горизонталь – это четыре стороны света. Различные мифологические явления объединены в пары. В одном месте группируется «женское, левое, луна, а в другом – мужское, правое и солнце, так что соотношение мужское и женское при известных условиях может быть передано через отношение правое и левое или солнце и луна, то есть уже на другом уровне и с использованием другого кода – «астрономического» вместо «социального». Пространства также выступают носителями знаков. Они не столько отображают географические координаты, сколько имеют моральное значение: «Левое – это обычно пагубная, мрачная, оши-

маркетинг

Рис. 2

бочная, лунная сторона чего-то, символизирующая прошлое. По христианскому учению, во время Страшного суда праведники будут стоять с правой стороны, а грешники – с левой. В сценах, изображающих распятие Христа на кресте, один покаявшийся вор изображен с правой стороны от Христа, а другой – с левой. У подножия креста Дева Мария находится справа, а Святой Иоанн Креститель – слева.

Героические мифы в рекламе и в других маркетинговых коммуникациях тесно связаны с весной и летом. Основная причина в том, что героические маркетинговые мифы оптимистичны. Рекламируемые продукты всегда «побеждают» (с помощью своих мифических героев и красавиц). Политические мифы могут быть трагическими, поскольку символизируют часть осени и особенно зиму. Нередко политические герои жертвуют свободой – их избивают, распинают. Герои (отцы-основатели) своей мученической смертью освящают и делают сакральной жизнь своих верных последователей. Оба примера рекламы функционируют благодаря внутренним противопоставлениям по отношению к беде (функция ухудшения). Нам как будто внушают, что случилась беда: внезапно вернувшийся муж обнаруживает в шкафу сексуальную партнершу своей жены (рис. справа), а на другой рекламе (рис. слева) – кровать сломалась, похоже, из-за землетрясения. Эта реклама воздействует на нас благодаря внутренним противоречиям. Легендарный агент и семья – взаимоисключающие понятия: последнее, что сделал бы легендарный Джеймс Бонд, – это женился, обзавелся ребенком и тёщей.

Но стоит отметить, что, например, в Китае всё наоборот: левая сторона – это сторона чести, так как это слабая сторона «инь»; а правая, сильная сторона «ян» стремится к насилию, из-за этого сама себя уничтожает. Однако во времена войн, а также ига и разрухи, левое и правое меняют свои позиции. Вертикаль – это отношения высокого и низкого. Эти пространственные отношения, как и горизонтальные, передают значения. Подземный, влажный, мрачный мир принадлежит всевозможным чудищам – демонам, ползучим

По всему миру нам противостоит монолитный, безжалостный заговор, который тайными средствами расширяет свою сферу влияния, просачиваясь в место вторжения, свергая власть вместо выбора и запугивая вместо свободы. И эта система, мобилизовав многие материальные и человеческие ресурсы, построила крепкую, высокоэффективную машину, которая осуществляет военные, дипломатические, разведывательные, экономические, научные и политические операции. Отрывок из речи Кеннеди

Рис. 3

маркетинг 53 тварям. Светлое и чистое небо – это место богов и героев. Между этими полярными противопоставлениями существует переход – земля. Земля – это обитаемое место, которое расположено между «верхним» и «нижним» мирами, часто подается, как средний мир (например, в скандинавской и сибирской мифологии). Сегодня значения этих противопоставлений те же самые, и мы пользуемся ими так же активно, как и в мифологические времена. Коммунистические, нацистские и фашистские вожди забираются на мавзолеи и высокие трибуны. С подиумов смотрят на нас и манекенщицы. Корпоративная архитектура тоже связана с пространством: небоскрёбы устремлены в небо, важные здания строятся на возвышенности, кабинеты начальников расположены на верхних этажах; высокие мужчины более желанны, манекенщицами могут быть только длинноногие девушки. На основе пространственных противоречий построены и некоторые романтические истории. Так, например, в «Унесенных ветром» Север – это знак технократичных варваров, уничтожающих утонченное и аристократическое общество Юга. Ещё одна пара противоположностей – природа и культура – порождает страх перед бесчеловечными и кровожадными машинами. Например, известный режиссер Джордж Лукас на базе этого архетипического противопоставления создал целую сагу – «Звёздные войны»: металлические искусственные имперские звёзды нападают на зелёные планеты Республики. Герой этой саги, Люк Скайуокер, отключает бортовой компьютер своего истребителя и доверяется подсознательной (естественной, природной) силе и так уничтожает отравленную механическую звезду.

Само понятие секретность противоречит свободному и открытому обществу. Мы, по своей природе и исторически народ, противостоящий секретным обществам, тайным орденам и закрытым собраниям. Отрывок из речи Кеннеди

ДОСЬЕ Христо Кафтанджиев

Доктор филологических наук и профессор факультета журналистики Софийского университета, Болгария, и Томского государственного университета, Россия. Преподает следующие дисциплины: «Общая теория рекламы»; «Креативные аспекты рекламы», «Реклама и визуальная коммуникация», «Интеркультурная коммуникация и реклама»; «Семиотика и реклама», «Наружная и транспортная реклама», «Дизайн», «Рекламные кампании», «Интегрированные маркетинговые коммуникации». Автор монографий и научных статей по рекламе и семиотике. Шесть из них вышли в России: «Тексты печатной рекламе», «Гармония в рекламной коммуникации», «Семиотика Абсолюта», «Образ женщин в рекламе», «Секс и насилие в рекламе», «Герои и красавицы в рекламе». Все его лекционные курсы и семинары визуализированы и снабжены практическим видеоматериалом. Христо является членом жюри The New York Festivals, почетным профессором Русско-Американской академии авторизиранного образования и членом Гильдии русских маркетологов вместе с Джеком Траутом и Филипом Котлером.

комментарий Анна Захарова консультант по стратегическому маркетингу

Следы мифов, снов, архетипов (греч. Архе – начало, типос – образ) можно ловить бесконечно. Они проявляют себя в противопоставлении образного ряда слов, в звуках, чувствах, мыслях, в сенсорике. Но для использования в работе специалиста в области рекламы и ПР будут бесполезны до тех пор, пока не будет понята основа основ – архетипы живут и здравствуют среди нас, являясь образным воплощением инстинктов человека. И образ этот вполне конкретен и легко узнаваем, потому что «зашит» в генетическом коде. К. Юнг первый обратил внимание на то, что архетипы детерминируют способы восприятия действительности. Проявляясь в человеке, архетип стимулирует определенную модель поведения, делает психику восприимчивой к определенному виду информации. За каждым таким образом – архетипом закреплен четкий сценарий. Этот сценарий определяет все! Например, образ героя: тайна рождения – подвиг – смерть. Герой должен умереть! Не верите в реальность событий? Тогда почему сотни героев Афганской войны, воплотивших в жизни данный сценарий, не смогли войти в мирную жизнь, спивались, кончали с собой? Американцы первыми направили армию психологов на помощь своим героям. Любая реклама, разработка бренда или предвыборная кампания будет успешна лишь в том случае, если активирует у потребителя тот или иной архетип. Кто-то попадает в нужный образ случайно, грамотный специалист всегда знает, что делает. Манипуляция сознанием? Да! Но тема морали – это уже другая тема...

тенденции

Анатолий Курюмов,

директор IBC Corporate Travel

MICE-индустрия: пока вы обсуждаете, мы делаем Насколько сложно провести серьезное мероприятие международного значения в России? Сегодня в стране чрезвычайно много ограничений: законодательных, финансовых, бюрократических, политических. Тем не менее работники MICEиндустрии не отчаиваются. москва – на третьем месте В наших офисах в разных странах мы проводили опрос на тему: если бы они проводили мероприятие в России, то какой город выбрали бы? Первое место занял Санкт-Петербург, второе – Казань, Москва только третье, а Екатеринбург – четвертое. Почему Москва заняла третье место? Виной тому, прежде всего, не самая лучшая организация мероприятий, как и в других регионах страны, с которой все уже столкнулись. И это несмотря на то, что рынок MICE (Meetings-IncentiveConferences-Events) растет в стране на 30% в год, площади более чем на 100% увеличиваются. Но вообще

этот рынок чрезвычайно закрытый, и получить объективные цифры чрезвычайно сложно. Теперь давайте посмотрим на соотношение проведения мероприятий: 60% из них проходит в Москве, 40% – в регионах. Мы пытаемся продвигать регионы, несмотря на инфраструктурные ограничения. Хороший пример – Владивосток. Провели там саммит АТЭС. Хорошее мероприятие, всё было, как обычно: красили траву в зелёный цвет, закатывали в асфальт люки, использовали не ту марку бетона, чтобы построить мост. Теперь руководство региона решает, что делать с оставшейся инфраструктурой. Раньше надо было думать, что с этим делать после завершения саммита АТЭС! На сегодня нет никаких качественных промо-материалов о Владивостоке и регионе, только ролик о владивостокской таможне. Мы говорим: «Мы готовы вас в Москве продавать. Но дайте нам хотя бы какие-то промо-материалы о вас!». В мире Владивосток знают, но по узнаваемости он только на 50-м месте, благодаря не своим конгресс-возможностям, а немецкой игре, суть которой в том, что если вы поставите свою военную базу во Владивостоке, то долететь с неё ракетам до Америки будет быстрее. Или ещё пример с Владивостоком. При обсуждении позиционирования города один из чиновников говорит: «Нам нужен планетарий». Видимо, считается, что планетарий добавит известности. Ему отвечает мэр: «Планетарий в нашем городе есть, в школе № 6». Потом оказалось, что школы № 6 во Владивостоке нет.

Что такое накладная и акт? Инфраструктурные ограничения накладывают отпечаток на развитие MICE-индустрии: дорого лететь, а порой и невозможно, в России по-прежнему большое бюрократическое начало. Например, каких усилий требует, казалось бы, простая операция – отправить два вагона корпоративных клиентов. Согласование идет 15 – 30 дней, но меня, как заказчика, не должно касаться, какая сцепка используется, и какая нагрузка на локомотив. Существуют большие ограничения и с точки зрения финансовой грамотности населения. Люди в регионах иногда не знают, что такое счет-фактура, уже

тенденции 55 хорошо, если имеют представление о том, что такое просто счёт. А бывает так, что от слов «накладная» и «акт» люди впадают в ступор. Но бывает ещё хуже – это когда нет факса. Нам говорят: «Телеграфируйте!», хотя речь может идти всего лишь о том, что клиент собирается провести круглый стол на 10 человек. И это касается не только глубинки. Отъехал за МКАД – всё то же самое. Следующее ограничение – найти достоверную информацию о площадке. У меня есть цель провести мероприятие, и я хочу узнать, где это сделать. Интернетресурсы, на которых есть информация о площадках, уже не актуальны. В мире появилось целое направление, которое занимается тем, что предоставляет вам достоверную информацию о площадках. Эти компании проведут за вас даже тендеры. Таким образом, мы здесь выступаем неким медиатором. Да, мы в каком-то смысле перепродаем услуги, хотя это грубо сказано, – мы готовы к продукту. Можно зайти на специальный сайт, найти информацию о площадке, но что вы будете делать дальше? А дальше нужно её заказать. Помимо всего прочего, необходимо знать все тонкости налоговой оптимизации. Например, наша компания пытается выставить единый счет клиенту. Но ведь на самом деле – это не один счет. Руководство площадки выставляет счет по одному чеку с НДС, организаторы кейтеринга – по другому, без НДС, а оборудование предоставляет третья компания, которая берет только наличными. И учитывая, что финансовая грамотность в регионах очень низка, сделать один счет и чётко следовать букве закона весьма сложно. Кроме того, сейчас изменился закон об НДС. Представьте организацию, которая отправляет 1500 человек куда-то в регион. Я звоню туда и говорю: «Законодательство изменилось, следуя нововведениям, мы уже не можем выставлять счет-фактуру, теперь нужно завести книгу покупок, и по каждому билетику делать по три проводку через программу 1С». Нам отвечают: «Вы что, с ума сошли? Ради этого мы должны принять на работу дополнительного бухгалтера! Это невозможно». Мы им говорим: «Возможно, вот постановление правительства РФ».

Который час? Ещё одно ограничение связано со временем. Если мы сейчас спросим о том, который час в Германии, нам чётко ответят. А если мы спросим это о России, то какой ответ получим? Я с удивлением обнаружил, что есть, оказывается, время магаданское и владивостокское. И организовать мероприятия, находясь в Москве, невозможно – нужно находиться там. Именно поэтому мы открыли офисы в ряде регионов, иначе ничего нельзя провести. Наш бизнес связан с трансфертом. А в каждом регионе он имеет свою специфику. Например, недавно меня вёз таксист и спросил: «Можно я поеду по «встречке»? Я уточнил, что значит «можно», он же водитель, пусть сам решит. А он мне: «По встречной полосе быстрее получится, но если вы будете ругать-

Люди в регионах иногда не знают, что такое счет-фактура, уже хорошо, если имеют представление о том, что такое просто счёт. А бывает так, что от слов «накладная» и «акт» люди впадают в ступор. Но бывает ещё хуже – это когда нет факса. ся, то я не поеду». Но это не значит, что в России всё плохо. Я, например, однажды взял такси в Вене, и пока ехали, всю дорогу был звуковой сигнал, что кто-то не пристегнут. Я спрашиваю: «Это я не пристегнут?» А мне водитель говорит: «Нет, я. Но я вообще никогда не пристегиваюсь». И где-то в мире принято, чтобы таксист выходил и открывал дверь, помогал достать багаж. Если же клиент приехал во Владивосток или Улан-Удэ, то там такого не будет. Ментальных особенностей много, и они тоже выступают своего рода ограничениями. Например, однажды в Хабаровске организаторы нам сказали: «Пусть ваши клиенты не трогают своими руками столы, они лаком покрыты и чистые. Можно трогать, если руки вымоют». А в Воронеже, например, в одной из гостиниц бизнес-ланч стоил 1200 рублей. Я спросил: «Откуда такая цена? Продукты из Испании? Какой-то именитый повар?». Такова региональная специфика. Это считается нормальным, потому что там свободная экономическая зона, много крупных корпораций. Ещё одна проблема – международная сертификация. Нужно, например, получить «зелёные» сертификаты. Наша MICE-индустрия тоже попала под эту сертификацию. Например, мы собрались и привезли 20 бутылок пластика, чем спровоцировали появление Co2, хотя научное сообщество утверждает, что одна корова в Швейцарии производит больше газов, чем вся авиаиндустрия в мире. В завершении нужно отметить, что сегодня в России площадок больше чем на 500 человек найти трудно. Мы делаем запрос в Самару или Казань, нам отвечают: «Мы не готовы, звоните в конце 2013 года». При этом строители говорят: «Мы готовы построить площадки под большее количество мест, если бы не проблема с землей – получить её под строительство почти невозможно». Чрезвычайно большое количество ограничений: законодательных, финансовых, бюрократических, политических. И закончу словами моего коллеги. Был в Москве первый и на сегодня последний конгресс MICE, и в своем выступлении гуру нашей индустрии из СанктПетербурга сказал: «Пока вы собрались и обсуждаете разного рода механизмы, мы уже провели 17 конгрессов в Питере. И до 2020 года у нас тендер по всему миру, как мы будем проводить международный конгресс в Санкт-Петербурге. Давайте работать!». Именно поэтому его компания на первом месте и все её знают. Российский форум индустрии встреч

ДОСЬЕ

IBC Corporate Travel

– входит в Группу компаний International Buisness Center (IBC), основанную в 1995 году в рамках проекта Министерства торговли США «Американский бизнес-центр». Целью проекта было оказание всесторонней поддержки американским компаниям, заинтересованным в выходе на российский рынок. В состав группы входят три компании, каждая из которых оказывает полный спектр услуг в рамках одного из направлений: деловые поездки и конференции (IBC Corporate Travel), подбор персонала (IBC Human Resources), обучение (IBC Business Education).

правовое поле

Как уволить работника Многим руководителям и сотрудникам кадровой службы знакома ситуация: необходимо уволить нерадивого работника, но оснований, закрепленных в Трудовом кодексе РФ, для этого нет, хотя неформальных, как правило, – достаточно. А бывает, что человек, зная о своей неуязвимости и защищенности со стороны законодательства, умышленно ведёт себя так, чтобы продемонстрировать работодателю его беспомощность. Есть ли выход из сложившейся ситуации? Существует понятие «злоупотребление правом». Запрет на злоупотребление правом устанавливается в ст. 10 Гражданского кодекса РФ, которая в качестве последствия злоупотребления правом указывает на возможный отказ в его судебной защите. В трудовом праве такого понятия нет. На практике же бывают случаи, когда работник злоупотребляет своими трудовыми правами. «Спасательным кругом» в этом случае может стать п. 5 ст. 81 Трудового кодекса РФ – неоднократное неисполнение работником без уважительных причин трудовых обязанностей, при наличии дисциплинарного взыскания.

Анна Устюшенко, партнер Группы правовых компаний ИНТЕЛЛЕКТ-С

Итак, на что следует обратить внимание при применении этой нормы закона? В первую очередь надлежит провести ревизию локальных нормативных актов организации, имеющих отношение к конкретному работнику. Идеальна ситуация, когда с ним подписан не только трудовой договор, но и должностная инструкция, работник

под подпись ознакомлен с Правилами внутреннего трудового распорядка. Причем важно, чтобы все эти документы были составлены не формально (взяты из Интернета, правовой базы), а адаптированы к ситуации на конкретном предприятии. Должны быть письменно определены важные для работодателя правила и запреты. Иначе может получиться, что увольняемый работник становится неуязвимым: даже допуская явные нарушения трудовой дисциплины, он не будет привлечен к ответственности. А привлеченный – всегда сможет оспорить дисциплинарное взыскание в суде. Анализируя локальную документацию, следует определить, может ли работодатель «спровоцировать» нарушение неугодным работником трудовой дисциплины: дать задания (письменно и в пределах его трудовой функции), установить сроки, утвердить дресс-код, стать более бдительным в отношении сотрудника. При этом следует учитывать, что чрезмерная активность работодателя в этом вопросе будет заметна

правовое медицина поле 57 суду, особенно если она проявляется в отношении конкретного работника, поэтому, чтобы избежать обвинений в дискриминации, следует тщательно анализировать свои действия и издаваемые документы. Второй важный момент – соблюдение работодателем порядка и процедуры привлечения к дисциплинарной ответственности. Согласно п. 2 ст. 192 Трудового кодекса РФ, увольнение работника на основании п.5 ст. 81 относится к дисциплинарным взысканиям. Следовательно, он должен быть привлечен к дисциплинарной ответственности с соблюдением ст. 193 Трудового кодекса РФ не только при наложении первоначального дисциплинарного взыскания, но и при непосредственном увольнении. Алгоритм наложения дисциплинарного взыскания таков: 1. Оформляем докладную записку от непосредственного руководителя увольняемого работника на имя директора или иное лицо, в чей функционал входит привлечение к дисциплинарной ответственности. В записке описываем событие, которое имело место, например, опоздание на работу, грубое общение с клиентом, если это запрещено должностной инструкцией. 2. Составляем и вручаем под подпись увольняемому документ – требование дать объяснение, в котором указываем, какое нарушение трудовой дисциплины было выявлено, и просим дать объяснение по данному факту. Отказ работника от получения требования фиксируется в комиссионном акте либо запись об этом производится на требовании и подписывается двумятремя свидетелями отказа. 3. По истечении двух рабочих дней (увольняемого) при отсутствии объяснения составляем комиссионный акт об отказе его дать. В акте комиссия фиксирует, что на определенную дату от работника объяснения не поступали. Следует обратить внимание: даже если работник в момент вручения ему требования дать объяснение сообщил, что его не последует, актировать отказ и производить дальнейшие действия можно лишь спустя два рабочих дня. В противном случае процедура будет считаться нарушенной из-за лишения работника права на самозащиту в виде изложения своей позиции по факту. 4. Издаем приказ о привлечении работника к дисциплинарной ответственности, указывая одну из возможных санкций, предусмотренных ст. 192 Трудового кодекса РФ (если речь идет о первом привлечении – замечание или выговор). В приказе о наложении дисциплинарного взыскания в виде увольнения необходимо указывать данные предыдущих приказов, в соответствии с которыми дисциплинарная ответственность с работника не снята. Работодателям важно знать, что иных санкций кодексом не предусмотрено: штрафовать, «наказывать рублем», как это практикуют многие работодатели, нельзя. Если работник своими

действиями причинил ущерб, его взыскание производится в строго определенном порядке, не имеющем отношения к дисциплинарной ответственности. 5. В течение трёх рабочих дней знакомим работника с приказом о наложении дисциплинарного взыскания. При его отказе расписаться в приказе и подтвердить своё ознакомление составляем акт. Процедура завершена. Процедуру применения п. 5 ст. 81 Трудового кодекса РФ нужно провести не менее двух раз (а для «устойчивости» увольнения в суде – три раза). При этом основания (проступки) должны быть разными в силу прямого запрета привлекать дважды за один дисциплинарный проступок, что важно в отношении длящихся нарушений. Увольнение будет являться санкцией повторного (или третьего) привлечения лица к дисциплинарной ответственности. Важной составляющей правильности процедуры является соблюдение сроков, установленных ст.193 Трудового кодекса РФ: дисциплинарное взыскание применяется не позднее месяца со дня обнаружения проступка, не считая времени болезни работника, пребывания его в отпуске, а также времени, необходимого для учета мнения представительного органа работников. Дисциплинарное взыскание не может быть применено позднее шести месяцев со дня совершения проступка, а по результатам ревизии, проверки финансово-хозяйственной деятельности или аудиторской проверки – позднее двух лет со дня его совершения. В указанные сроки не включается время производства по уголовному делу. Обязанность доказать в суде факт соблюдения сроков (для этих целей нужна докладная записка, упомянутая при описании процедуры) будет лежать на работодателе. Ещё одним важным нюансом в вопросе сроков при применении п. 5 ст. 81 Трудового кодекса РФ является сохранение статуса «привлеченный к дисциплинарной ответственности». Статьей 194 Трудового кодекса РФ для этого установлен годичный срок, который может быть сокращен работодателем. Соответственно, повторное привлечение работника к дисциплинарной ответственности должно состояться в пределах года с момента вынесения первого приказа. В противном случае признака неоднократности, необходимого для применения п. 5 ст. 81, не будет. Нужно также учитывать, что совершенные в один день проступки, даже если их было несколько, могут быть основанием только для одного дисциплинарного взыскания. Таким образом, применяя п. 5 ст. 81 Трудового кодекса РФ, следует учесть немало особенностей. Однако процедура применения данного пункта проста, несмотря на кажущуюся громоздкость. Во всяком случае именно этот пункт дает возможность работодателямсобственникам бизнеса в условиях «связанных рук» защищать свои интересы, если работники злоупотребляют своими правами.

Анализируя локальную документацию, следует определить, может ли работодатель «спровоцировать» нарушение неугодным работником трудовой дисциплины: дать задания (письменно и в пределах его трудовой функции), установить сроки, утвердить дресс-код, стать более бдительным в отношении сотрудника.

кадры

Мертворожденная занятость Наталья Зубаревич,

директор региональной программы Независимого института социальной политики, Москва

Много детских садов не понадобится Численность трудоспособного населения будет стремительно сокращаться. Через пять лет начнет рожать поколение, которое появилось на свет в период «демографической ямы». Поэтому и детских садов столько не потребуется, сколько их восстанавливают и строят сегодня. Кроме того, через пять лет начнет уходить поколение, которое ещё занято в промышленности, люди, которым сегодня 55 – 59 лет. В итоге к 2020 году вдвое сократится самое деятельное поколение в возрасте 25 – 29 лет, а на смену ему никто не придет. И эту динамику уже даже не покроют 600 тысяч мигрантов в год, которых, к слову, и не будет никогда. И если у нас появится даже 200 тысяч мигрантов в год, как это было до 2011-го, то ситуация всё равно не изменится. И так каждый год по 800 тысяч человек выбывают из состава населения.

мегаполисы держатся

Мы привыкли считать, что появление новых рабочих мест – это показатель роста экономики. Но ситуация изменилась. И в первую очередь на рынке труда. Сегодня в стране нет необходимого количества демографических, а значит и трудовых ресурсов. Тогда как быть, куда направить население зарабатывать себе на хлеб насущный?

Что происходит во многих областях? Численность трудоспособного населения будет стремительно сокращаться. Держатся только крупные города, их привлекательные трудовые рынки будут развиваться и дальше. Но у многих городов области перспективы по рабочей силе не самые радостные. Наш рынок труда удивительный. На крупных и средних предприятиях на 70 млн рабочих мест приходится лишь 37 млн человек. Причем 20 млн из них – в государственных организациях, из них 14 – в бюджетной социальной сфере. У меня возникает вопрос: «Как мы будем модернизировать бюджетную сферу?»

кадры 59 Кроме того, 10 млн занято в малом бизнесе, ещё шесть — ПБОЮЛ и примкнувшие к ним. Где работают ещё 16 млн человек в России, никто не знает, это «серая зона». Ещё 5 млн человек зарегистрированы как безработные. Накладываем на эти цифры 25 млн новых рабочих мест. И что получаем? Кто даст им работу? Если мы выводим 16 млн из «серой зоны» непонятно чем занятых людей, то куда их пристроить? Тех, кто, например, собирает кедровую шишку или работает в частном извозе в малых городах. Они пойдут работать на заводы? При этом у нас каждый пятый занят в неформальном секторе экономики. Например, в Казахстане эта доля достигает 50%, а в южных регионах страны ещё больше. Так что мы будем модернизировать: бюджетную сферу или крупные и средние внебюджетные предприятия? По всей России складывается такая ситуация, при которой новых рабочих мест в области больше, чем в бюджетном секторе, и вдвое больше, чем занято в малом предпринимательстве. Куда идти?

Население по возрасту и полу, РФ, 2011-2020

Покажите ресурсы! Сокращается численность трудящихся на крупных и средних промышленных предприятиях, это процесс давний. Согласно данным, которые подаются в статистические органы, когда-то там было 40 млн занятых, теперь – 37 млн.

Прогноз: снижение численности населения в трудоспособном возрасте на 10-14% к 2025 году

ДОСЬЕ

Наталья Зубаревич С 1977 года работает на кафедре экономической и социальной географии России географического факультета МГУ. В 1990 году защитила кандидатскую диссертацию, в 2003 году – докторскую. 1998 – 2004 – доцент, с 2005-го – профессор географического факультета МГУ. Специалист в области социально-экономического развития регионов, социальной и политической географии. Ведет курсы лекций «География непроизводственной сферы», «Современные проблемы регионального развития», «Новые направления социальной географии». Является автором нескольких учебных программ, в том числе по курсу «Экономическая и социальная география России», а также автором и соавтором ряда монографий и статей. Ею опубликовано около 140 научных работ. Постоянно участвует в качестве руководителя и ответственного исполнителя в программах Министерства экономического развития и торговли РФ, Министерства труда и социальной защиты, а также в международных проектах и программах, в т. ч. в проектах Программы развития ООН (Ежегодные доклады о развитии человеческого потенциала в РФ в 1997–2004 гг.). Директор региональной программы Независимого института социальной политики, а также эксперт Программы развития ООН и московского представительства Международной организации труда.

Какие отрасли развиваются в структуре занятости? Прежде всего, торговля. Но высокими темпами сокращается занятость в обрабатывающей промышленности. Если я понимаю разработчиков программ, то они решили «повернуть Волгу вспять» и двигаться в сторону роста. Но я им говорю: «За счет чего? Покажите ресурсы!». Демографический ресурс отсутствует, тренд – в зоне сокращения занятости. За счет чего будет происходить модернизация, которая требует не увеличения занятости, а её снижения и перехода к современным, технологически освоенным рабочим местам, и как при этом будут создаваться новые 25 млн рабочих мест? Есть способ решения проблемы занятости. Сейчас динамично развивается занятость в государственном

кадры Российский рынок труда: где работают?

Среднегодовая численность работников организаций РФ по видам экономической деятельности млн чел.

Спрос на рабочую силу формируют инвестиции. Свердловская область в числе лидеров. Динамика инвестиций, в % к 1999 г.

управлении и обеспечении национальной безопасности, но ведь мы не можем раздуть её до 25 млн человек! При этом существуют проблемы, на которые мы нечасто обращаем внимание – структурное несоответствие профессионально-квалификационного уровня запросам рынка, а также географическое несоответствие рабочей силы и новых проектов: трудоспособные люди зачастую проживают совсем не там, где будут формироваться новые рабочие места. Нашему постсоветскому человеку трудно объяснить, что рабочие места не обязательно образуются в его родном городе. Он уверен, что раз в нём родился и живет, то рабочее место к нему рано или поздно придет само.

Если во всей стране так непросто с инвестициями, стоит ли так фильтровать инвесторов и говорить: «Этого не возьму, он мне не обеспечивает внутреннюю кооперацию». Областные власти должны вдвое сильнее любить инвестора в связи с большим экономическим расстоянием от границ страны.

Новые рабочие места создаются инвестициями. В некоторых областях с 2000 года динамика спроса на рабочую силу сопоставима с темпами притока инвестиций. А с 2006-го свердловчане вообще ушли в отрыв. На Урале Свердловская область – это драйвер, который формируется за счет двух вещей и, вопервых, агломерации. Екатеринбург – это своего рода сервисный центр. Во-вторых, за счет вкладов крупных корпораций в собственные базовые активы – все они провели модернизацию своих производственных мощностей, хотя мартеновские печи закрыли только в 2010-м.

Любить инвестора Посмотрите, как Свердловская область выходила из кризисного спада. Сегодня этот регион по динамике подобрался к Ленинградской области. Почему развивается Ленинградская область, понятно: рядом море. А теперь скажите, если во всей стране так непросто с инвестициями, стоит ли так «фильтровать» инвесторов и говорить: «Этого не возьму, он мне не обеспечивает внутреннюю кооперацию». Область – это внутренняя территория, а потому областные власти должны вдвое сильнее любить инвестора в связи с большим экономическим расстоянием от границ страны. И какие же из этого выводы?

кадры 61

трудоспособные люди зачастую проживают совсем не там, где будут формироваться новые рабочие места.

Итак, вывод первый. При подобной, не самой благоприятной ситуации политика власти, которая хочет «рулить» бизнесом, идет во вред экономике и той самой стратегии создания рабочих мест и привлечения новых инвестиций. Необходимо увеличить рост инвестиций в трудоёмкие секторы экономики (услуги и обрабатывающие производства), что невозможно без улучшения инвестиционного климата в стране. Второй вывод. Нужно понимать: не будет необходимого количества рабочих мест в области! Люди сегодня едут из мелких городов в крупные, и это требует развития кредитного рынка и реформирования рынка жилья. Третий: необходима ориентация системы профобразования на потребности бизнеса и повышение качества образования.

Четвёртый вывод. Многие рабочие места – это городские услуги, самые трудоёмкие на сегодня. В экономике, на самом деле, не слишком много самозанятых. Если перепозиционируем стратегию по занятости населения, то признаем положительным результатом рост занятости в неформальном секторе. Пережиток советской идеологии в том, чтобы считать этих людей живущими на нетрудовые доходы. Российской экономике нужно не количество рабочих мест, а качественные рабочие места. Не стоит стремиться перевыполнять планы. Текст подготовлен на основе выступления в рамках конференции «Точки роста Большого Урала»

комМентарий Тенденции рынка занятости. Как обстоят дела в других регионах России? В 2000-х годах динамика занятости в региональной промышленности снижалась, однако разными темпами. Темпы сокращения зависят от отраслевой структуры производства: минимальное сокращение наблюдается в экспортно-сырьевых регионах Урала и Сибири, максимальное – на Дальнем Востоке, Поволжье и Юге, которые в большей степени являются непромышленными. Наименее развитые – республики Северного Кавказа и юга Сибири, где доля занятых в промышленности составляет 14 – 18% и продолжает сокращаться, выпадают из российского тренда XX века, ввиду того, что идут по пути развивающихся стран, где структурный переход от аграрной занятости осуществляется преимущественно сразу в сектор услуг. На фоне спада промышленной занятости особенно заметно запаздывающее снижение численности работающих в сельском хозяйстве. На региональном уровне сокращение занятости в аграрном секторе началось в разное время и с разной силой. Например, в Южном и Центральном федеральных округах количество занятых в сельском хозяйстве возрастало до конца 1990-х, а снижение началось только в 2000-е. Быстрее всего численность занятых в сфере услуг растет в наиболее освоенной и плотно заселенной европейской части страны – Южном, Приволжском и Центральном ФО. В свою очередь, в регионах Северо-Запада, а также на промышленном Урале и на Дальнем Востоке существенного изменения занятости в секторе услуг не произошло. lirt.hse.ru

Российской экономике нужно не количество рабочих мест, а качественные рабочие места. Не стоит стремиться перевыполнять планы.

деловой этикет

Деловые переговоры:

учимся мыслить по-швейцарски Швейцария славится дорогими часами, качественным шоколадом и вкуснейшим сыром. Ни для кого не секрет, что экономика этой страны считается самой устойчивой и надёжной в мире. Как завязать тесное деловое сотрудничество, стать успешными бизнес-партнерами и не совершить серьезных ошибок при переговорах, рассказал управляющий партнер компании Schwarz&Partner Вячеслав Коншин. Немного о Швейцарии

Вячеслав Коншин,

управляющий партнер компании Schwarz&Partner

Швейцария – специфическая мультикультурная страна, в состав которой входит 26 самостоятельных кантонов. В стране официально зарегистрированы четыре языка – немецкий, на котором разговаривают около 64% населения, французский (20%), итальянский (6,5%) и рето-романский (0,5%). 22% из числа проживающих в стране составляют иностранцы. Финансовая система Швейцарии является одной из лидирующих в мире и позволяет получать кредиты под минимальные проценты. В стране один из самых высоких уровней жизни в Европе, о чём свидетельствует средняя зарплата швейцарцев, составляющая

около шести тысяч франков в месяц. Однако Швейцария – не только «остров» высокой зарплаты, но и высоких цен. Швейцарские фирмы специализируются на высококачественных нишевых продуктах или услугах. Для успешного ведения бизнеса швейцарским компаниям трудно ориентироваться только на внутренний рынок страны. Без интернационализации и даже глобализации бизнеса дальнейшее развитие многих фирм в Швейцарии невозможно, поэтому они заинтересованы в международных контактах в разных сферах бизнеса.

деловой этикет 63 Страна может похвастаться и высочайшей квалификацией швейцарских сотрудников. Большинство швейцарцев говорят на многих языках и привыкли к различным культурам. В стране много времени и сил уделяется подготовке кадров. Как сотрудники и коллеги, швейцарцы высоко мотивированы в отношении работы – они оперативно и на самом высоком уровне выполняют свои обязанности. Вообще швейцарский рынок достаточно насыщен и высокоразвит, в определенных отраслях он опережает рынки стран Восточной Европы, и знакомство с ними может быть интересно для обмена опытом со швейцарскими предпринимателями в определенной отрасли и не исключает возможности использования швейцарских технологий или уже отработанных решений в Восточной Европе.

Акцент на качество Швейцарский рынок имеет ряд особенностей, главная из которых – ориентированность на лучшее качество продуктов и высокий уровень доходов. Если вы выходите на швейцарский рынок и ваш товар там не знают, низкая цена будет сигналом проверки качества. Для большинства швейцарских фирм основательность, осторожность, надёжность и тщательность исполнения взятых на себя обязательств являются неотъемлемыми составляющими ведения бизнеса. Чтобы убедить их в серьёзности своих намерений в бизнесе, необходимо делать акцент на надёжности компании. Для россиян это очень тяжелый путь и не всегда первые переговоры проходят успешно. Сегодня распространен стереотип, что среди россиян множество мошенников. Поэтому, если вы неизвестны на международном рынке и не имеете солидных рекомендаций от швейцарских фирм, в отношении вас будут проводиться запросы через специальные фирмы и банки. К этому нужно быть готовым.

Секреты успешных переговоров Перед проведением первых деловых переговоров необходимо выяснить, в каком кантоне зарегистрированы будущие партнеры, и язык, на котором они говорят. Если вы недостаточно хорошо владеете иностранными языками, лучше воспользоваться услугами квалифицированного переводчика для полного взаимопонимания и общения. В противном случае деловые контакты будут потеряны. Ещё один момент, который необходимо отметить: швейцарцы – очень непростой народ и выстроить с ними доверительные отношения – вопрос времени. Они весьма осторожны в принятии решений и стараются действовать по принятым у них стандартам поведения, например, они всегда очень вежливы и доброжелательны в общении. Человек, употребляющий вместо фразы «давайте решим этот вопрос так и так» предложение «наверное, было бы хорошо решить этот вопрос так, или?» демонстрирует неуверенность швейцарцев. В самой же стране подобные

фразы считаются дипломатичным подходом к ведению переговоров. Общение приказным тоном, даже со стороны прямого начальства, воспринимается крайне негативно. Им не свойственны прямолинейные высказывания, особенно если речь идет о проявлении несогласия. Несмотря на дипломатичность, швейцарцы могут последовательно и продуманно добиваться своих целей, при этом не идти на конфронтацию с партнером. Для многих компаний Восточной Европы и Евразии, учитывая специфику Швейцарии, особо интересно посещение выставок и участие в деловых миссиях, поскольку они позволяют в течение нескольких дней познакомиться с рынком страны и провести переговоры с достаточно большим количеством потенциальных деловых партнеров.

Как выглядеть достойно? Чтобы произвести правильное впечатление на будущего партнера, нужно подготовить качественную презентацию. Это визитная карточка. Второй важный момент – внешний вид. Лучше выглядеть консервативно, в классическом деловом стиле, без пёстрых и ярких принтов. Буклеты, брошюры, другие рекламные материалы, которые вы собираетесь использовать, должны быть

Финансовая система Швейцарии лидирует в мире, она позволяет получать кредиты под минимальные проценты.

ДОСЬЕ В 1987 году окончил филологический факультет ЛГУ. По распределению направлен в Министерство энергетики, от которого командирован в Федеративную Республику Нигерия. С 1989 года принимал участие в различных международных проектах культурного обмена в странах Европы и Северной Америки. Значительное время работал в Швейцарии и Германии. В 1997 году окончил МВА по международному маркетингу совместной программы Katz Graduate School of Business (University of Pittsburgh) и Czech Management Center. С 1998 года работает в консалтинговой фирме Schwarz & Partner, Прага. Официальный эксклюзивный представитель крупнейшей австрийской международной выставки промышленных технологий и инноваций VIENNA-TEC в странах Центральной и Восточной Европы и в странах СНГ. Участвует в качестве лектора и референта в различных конференциях по экспортному маркетингу.

деловой этикет

Учитывая вероятность более осторожного, иногда даже негативного восприятия предпринимателей из этих регионов, важно убедить потенциальных швейцарских деловых партнеров в вашей состоятельности в бизнесе. Это намного легче при живом общении.

подготовлены с учетом принятого уровня качества и языка потенциальных деловых партнёров. Визитные карточки лучше заранее подготовить на английском языке. Если будете посещать французскую или итальянскую часть страны или немецкую Швейцарию, можно подготовить их на соответствующем языке. Качество бумаги и печать должны быть самого лучшего качества, не стоит перегружать визитную карточку информацией. Как правило, представители менеджмента Швейцарии не будут столь авторитарны, и процесс общения пройдет более мягко и дружелюбно. Безусловно, ситуации бывают разные, особенно если речь идет о различных кантонах. Например, Берн более медлителен, чем быстрый и деловой Цюрих. Особенно

сильно проявляются различия в деловом общении в немецкой, французской и итальянской Швейцарии. В немецкой Швейцарии более сильная ориентация на решение вопроса как такового, нежели на способ решения. После принятия решений следует ожидать меньшей гибкости по сравнению со странами Восточной Европы. И последнее: учитывая вероятность более осторожного, иногда даже негативного восприятия предпринимателей из этих регионов, важно убедить потенциальных швейцарских деловых партнеров в вашей состоятельности в бизнесе. Это намного легче при живом общении. Деловое общение по электронной почте, в меньшей степени по телефону, с иностранными предпринимателями вызывает гораздо меньшее доверие, чем личные деловые встречи непосредственно в Швейцарии. Материал подготовлен на основе доклада, сделанного на практическом международном семинаре «ЕВРОКОНТАКТ Центральная Европа» при поддержке Азиатско-Тихоокеанского банка (АТБ).

business-look

Одежда говорит, люди прислушиваются Если ваша работа связана с продажами, то вам более чем кому-либо надо помнить, что у вас не будет второго шанса произвести первое впечатление. Еще знаменитый ученый Блез Паскаль утверждал, что есть умение убеждать, а есть умение нравиться. Причем именно последнее умение он ставил на первое место.

Лейла Бабаева,

эксперт в области бизнес-стиля, тренер-консультант по корпоративному и персональному имиджу, тьютор факультета дополнительного и инновационного образования ПГИИК, руководитель Службы персонала ГК «Градиент»

Менеджерская деятельность немыслима без располагающего облика того, кто постоянно контактирует с людьми. Работникам коммуникативной сферы бизнеса нужно производить достойное впечатление. Для этого им требуется одежда, демонстрирующая наличие стиля и выглядящая профессионально. Если продавец носит униформу, то подчеркнуть свою индивидуальность он может только через грамотный макияж, если это дама, и прическу. Как же быть торговым представителям, менеджерам различных сфер бизнеса, где нет строгих привязок к дресс-коду, но есть планы продаж и задачи на привлечение новых клиентов? Впечатление о компании во многом складывается в результате общения с этими сотрудниками. Чтобы принять оптимальное решение, необходимо ответить себе на три вопроса – где и кем я работаю, кто мой клиент. В правилах деловой экипировки в любые времена неизменной остается простая истина: необходимо носить одежду, которая наилучшим образом соответствует бизнесу, которым вы занимаетесь. При этом имеет значение размер предприятия, область его деятельности и стиль менеджмента. Работа в крупной западной компании несомненно потребует больших ограничений при выборе одежды, чем работа в небольшом семейном бизнесе. Итак, концепция внешнего вида человека, занимающегося продажами, может строиться на следующих принципах. Выбирайте классический стиль. «Классика» отлично смотрится год за годом. Поскольку эта одежда соответствует скорее неувядающей постоянности, чем изменчивым модным тенденциям, то в итоге для вашего гардероба она станет наиболее выгодной альтернативой. Скорее строгий, чем остромодный, этот вечный стиль одежды полагается на основные универсальные элементы, которые по желанию можно подобрать и объединить. Хороший классический пиджак может

Кадр из фильма «Здесь курят»

прослужить намного дольше, чем яркий и стильный, который выйдет из моды прежде, чем износится. Классический стиль подойдет практически для любой ситуации в сфере продаж, кроме того, со стильными аксессуарами он всегда будет современным. Именно классический гардероб продемонстрирует вашу готовность разделить вкусы и ценности других людей. Сделайте так, чтобы на вас обратили внимание и запомнили! Приветствуется одежда, которая выражает личный стиль – для подтверждения статуса ее носителя как эксперта в своей области. «Стиль означает попытку найти собственный образ, нечто такое, что люди связывали бы только с вами», – говорил модельер Кельвин Кляйн. Определяя манерой одеваться свою индивидуальность, вы создаете свой имидж, собственный бренд. Насколько правильно вы сумеете представить и продвинуть этот бренд, настолько успешными будут ваши продажи. Если, к примеру, вы «романтик», детали, подобранные со вкусом, только добавят вам плюсов. Если вы по своему психоэмоциональному складу «драматик», любите одеваться ярко, то классический гардероб можно дополнить сумкой необычной формы, либо часами особого дизайна. Если предпочитаете естественный стиль — носите с костюмом вместо сорочек водолазки, футболки, туфли на низком каблуке... Хочется отметить, что формирование профессионального облика выходит за рамки

business-look 67 внешнего вида и включает его соответствие особенностям личности. Но помните, в основе — классика! Используйте «деловые цвета». Такими цветами в гардеробе деловой женщины (костюмы, платья, юбки и пиджаки) будут черный, темно-синий, темно-серый, бордовый, бежевый и серый. Для мужского делового гардероба (костюмы, брюки и пиджаки) будут повторяться темно-синий, темно-серый, бежевый и серый. Бежевый или более светлый оттенок синего хороши в том случае, если вы хотите казаться дружелюбными и доступными. Цветовая палитра может быть разно образной, но гармонично сочетающейся с природным колоритом и придающей цельность всему. Минимум контрастности в цвете. Чем меньше контраст – тем больше ориентация на коммуникативность, следует избегать ярких, кричащих оттенков. Например, фармбизнес предполагает консервативный стиль с элементами коммуникативности. А раз так, то и впечатление на клиента вы должны произвести соответствующее: темно-синий костюм классического кроя, светлая рубашка, галстук (обязательно!) спокойной расцветки. Если в одежде продавца слишком много темных цветов, то он может запугать потенциального покупателя. А вот невысокий человек с помощью темных цветов будет казаться выше ростом. Не забывайте и о том, что на выбор одежды влияют также сезон и погода. Если вы ограничены в средствах, то вкладывайте деньги не в количество, а в качество вещей. Несколько тщательно подобранных деталей послужат вашему делу намного лучше, чем целые шкафы дешевых неподходящих изделий. Стремитесь приобретать мастерски выполненные вещи из хороших материалов, уравновешивая при выборе из множества вариантов стоимость и полезность. Например, если рубашка А стоит вдвое больше, чем рубашка Б, спросите себя, будет ли рубашка А вдвое полезнее для вашего бизнеса, чем рубашка Б. Будете ли вы носить её чаще? Может быть, под ее цвет, покрой и ткань лучше подходят другие вещи, из вашего гардероба? Дольше ли сохранится ее форма, стиль и безукоризненный вид? Выбирайте универсальность. Качество важнее количества, а универсальность и многогранность предпочтительнее однообразия. Вам может хватить небольшого количества вещей, если среди них есть универсальные предметы основных цветов и тканей, объединенные разными способами для достижения различных эффектов. Вы должны уметь комбинировать свою одежду и аксессуары, менять степень их властности и официальности. Меняя свою внешность, вы сможете встретить любую ситуацию с готовностью. Кроме того, вы должны научиться и реагировать на новую обстановку достаточно быстро. Например, если вы оделись для официальной встречи, а обстоятельства неожиданно изменились, будьте готовы снять пиджак и закатать рукава. Если собираетесь несколько раз подряд общаться к одним и тем же потенциальным покупателем, обратите особое внимание на то, чтобы не надевать одну и ту же одежду для встречи с ним

Кадр из фильма «Аризонская мечта»

Если в одежде продавца слишком много темных цветов, то он может запугать потенциального покупателя. А вот невысокий человек с помощью темных цветов будет казаться выше ростом. Не забывайте и о том, что на выбор одежды влияют также сезон и погода слишком часто. Полезно также помнить о принципе «более важной встречи». Если вы планируете в один день нанести несколько визитов, и у вас не будет возможности переодеться, оденьтесь соответственно наиболее важному из них. Если же никаких деловых встреч не планируется, можно позволить себе больше вольностей в одежде. Старайтесь соответствовать стилю, который выбирают ваши потенциальные клиенты и удачливые бизнесмены вашей отрасли. Не забывайте, что ваш деловой гардероб должен стать инструментом привлечения возможных клиентов. Хотя деловой костюм является стандартной «униформой» людей, работающих в системе продаж, существуют ограничения для некоторых отраслей, покупателей и регионов. В некоторых ситуациях костюм произвести нежелательный для вас эффект, например, может противопоставить вас и вашего собеседника. Не слишком старательно одеться – это не единственная опасность; можно, наоборот, перестараться. Как вы оделись бы, зная, что ваш потенциальный покупатель – фермер? Потенциальному покупателю в комбинезоне будет не слишком удобно общаться с продавцом, одетым в костюм. Кроме того, вы будете глупо выглядеть, стоя посреди поля в дорогом костюме. Общаясь с небрежно одетым

business-look

Кадр из фильма «Автостопом по галактике»

Работникам коммуникативной сферы бизнеса нужно производить достойное впечатление. Для этого им требуется одежда, демонстрирующая наличие стиля и выглядящая профессионально.

собеседником в сельском районе, вы поймете, что лучше выбрать casual-стиль, который никогда не будет оправдан для городских условий. Некоторые продавцы попадают в производственные помещения, где потенциальные покупатели, вероятно, будут по локти в грязи или масле. Наряженный в пиджак продавец с галстуком на шее может произвести впечатление человека, который понятия не имеет, что значит работать руками. Если место продажи требует, чтобы продавец «приблизился к клиентам», слишком тщательно одетый человек может создавать отрицательный имидж. Если вы продаете стекловолокно или пластичные смолы, вам, возможно, придется встречаться с клиентами на производственной территории, и вы должны быть готовы испачкаться. А как быть, если ситуация обратная – например, менеджер по продажам не может позволить себе костюм за несколько тысяч долларов, в которых щеголяют его VIP-клиенты? Любой консультант по имиджу скажет вам: научиться выглядеть стильно и элегантно и иметь ухоженный вид при правильном подходе можно и за умеренные деньги. Как правило, одежда, начиная с

комментарий Ольга Василец дизайнер, имиджмейкер

Если нет строгих привязок к дресс-коду и бренду компании, специалистам сферы торговли в цвете одежды необходимо придерживаться пастельных оттенков бежевых, голубых, зелёных тонов, подойдут слабонасыщенные светлые и темные тона, ткани струящиеся и мягкие, обувь замшевая. Таким образом, вы располагаете к себе покупателя, он вам доверяет и видит в вас надёжного и компетентного профессионала. И поскольку сфера торговли затрагивает разные направления (бытовая техника, парфюмерия, косметика, автозапчасти, книги, одежда, детские игрушки и т.д.), то и продавцу необходимо выглядеть оригинально и стильно. Классический костюм может быть и модным, и становится наиболее эстетичным, когда в нем гармонично сливаются наилучшие свойства профессионала и ценные черты современности. Именно модный костюм дает большие возможности выявить личный стиль, нежели традиционная одежда. Стиль — это сам человек. Стильно одетый человек не просто одет со вкусом и продумал все детали гардероба от пуговиц до носового платка. Ему действительно подходит все, что он носит. Это и есть взаимосвязь внешнего и внутреннего, соответствие имиджа стилю, а стиля имиджу.

определенной ценовой категории, не слишком заметно отличается по качеству от той, что даже на порядок выше. Например, костюмы стоимостью $500 и $2000 могут выглядеть очень похоже. Специалисты, занятые в обслуживании VIP, говорят, что заискивание перед клиентом не имеет ничего общего с установкой на максимальную персонализацию сервиса. VIP’ы хотят, чтобы их обслуживал профессионал, а не лакей, но одобряют подчеркнутое «особое отношение» со стороны компании. Оно строится на уважении к клиенту, конструктивном подходе, знании своего дела, ну и, конечно, личном обаянии, подкрепленном внешней ухоженностью. Торговые представители рынка FMСG, обслуживающие большое количество клиентов, обычно выглядят менее представительно и официально. Часто стремление к удобству в одежде перевешивает требования к презентабельности. Но, даже если продаете очень доступный товар, вы не должны выглядеть просто. В этой ситуации следует строить свой образ, ориентируясь на дресс-код business casual. Молодые люди могут быть одеты в трикотажные джемпера и классические брюки или непарный костюм. У девушек возможностей гораздо больше. Но есть безусловные табу в гардеробе любого «продажника». Никаких открытых животов, татуировок и пирсинга, дешевых печаток и массивной бижутерии, пляжных шлепок, шорт и маек (как будто вы заехали к клиенту по пути на речку!), рваных джинсов, штанов с лампасами и любой спортивной одежды. Не вызывайте раздражение слишком откровенными нарядами у тех, кто не обладает хорошей фигурой. Чистая одежда, приятный аромат, свежее дыхание и ухоженные руки обязательны! Ваш гардероб должен сделать всё, чтобы вас захотели слушать.

стиль новости 69 Louis Vuitton повышает цены Один из самых дорогостоящих брендов в мире собирается повышать цены на продукцию класса люкс. По словам представителей компании, делается это для того, чтобы не терять прибыль из-за быстро изменяющегося курса валюты. Например, в Японии с февраля цены в среднем выросли на 12%, что объяснялось падением иены до минимума. LVMH, материнская компания Louis Vuitton, занялась повышением цен глобально: на 10% они выросли в Великобритании и США и на 5 – 10% – в азиатских странах, включая Китай, Гонконг, Тайвань и Сингапур.

Бал Института костюма 2013 В The Metropolitan Museum of Art (НьюЙорк) 6 мая прошел 65-й Бал Института костюма. Одно из самых грандиозных событий в мире моды Fashion-эксперты называют «модным Оскаром». В этом году мероприятие посвящено выставке Punk: Chaos to Couture, призванной показать взаимосвязь панк-движения и высокой моды, рассказать о том, как зародилась панк-культура и как она пришла на подиумы. В совет председателей бала входили актриса Руни Мара, редактор Vogue Лорен Санто Доминго, дизайнер Рикардо Тиши, главный редактор американского Vogue Анна Винтур и певица Бейонсе. Кураторы выставки уверены, что в освещении столь революционной темы давно зрела потребность, однако есть мнение, что музей просто нуждается в привлечении внимания.

Коллекция весна-лето 2013 JAEGER Британский бренд класса люкс представляет коллекцию весна-лето 2013 для деловых женщин. Jaeger создаёт вещи для дам, которые ценят комфорт, а также для тех, кто стремится эффектно выглядеть, как на рабочей встрече, так и на прогулке с подругами. Изделия под маркой Jaeger отражают ценности бренда – качество, современность, дорогие ткани и внимание к деталям. Источником вдохновения дизайнеров стал французский стиль, в фокусе коллекции – яркие цвета, лаконичные силуэты и фактурный твид. Благодаря этому одежда Jaeger идеально впишется в летний гардероб деловой леди.

Breguet Heritage phases de lune retrograde 8860 Новая коллекция Heritage компании Breguet состоит из часов, отличающихся сдержанной элегантностью. Механизм с автоподзаводом калибра 586L в этих часах помогает следить за сменой фаз Луны. Плоская кремниевая пружина установлена в механизме с 13½ линиями и запасом хода в 40 часов. Внимание к деталям является отличительной чертой часов Breguet – незаметно для невооруженного глаза Луна как бы подмигивает. Возможен выбор из двух вариантов модели – часы с корпусом в форме бочка из розового золота с гармонирующей позолоченной Луной или часы с корпусом из белого золота с родиевой Луной. Часы предлагаются с плетеными кожаными ремешками и золотыми браслетами.

статус дома

РАДУГА УЮТА Дом — это нечто большее, чем крыша над головой. Сегодня дом должен совмещать в себе невероятное число функций — зачастую в нем сочетаются ресторан, детский сад, гостиница, офис, библиотека. Наши жилища должны дарить нам радость, и всем, кто в них входит, предоставлять защиту, покой и тепло. Одним из самых важных аспектов дизайна является создание нужной атмосферы. Умело обращаясь с красками, освещением и текстилем, мы получаем возможность эффектно изменять настроение из комнаты в комнату и сделать пространство в них отражением собственного стиля жизни и эмоциональных потребностей души. Выбирая цвета для своей квартиры, многие отдают предпочтение бежевым оттенкам — почему-то считается, что эти цвета зрительно расширяют помещение. Однако почти вся история человечества протекала в ярких красках. Это отражалось и в цветах интерьера, и в одежде. Посмотрите на египетский стиль или античные интерьеры в отреставрированном первозданном виде. Сколько в них цвета, орнамента, рисунка! Это

Марина Кутузова руководитель и ведущий дизайнер дизайн-студии «ДЕТАЛИ»

сейчас мы воспроизводим античный стиль в серо-бежевой «запыленной» гамме, так как пытаемся передать образ старины и выцветших от времени красок. А ведь древние римляне и греки жили в ярких интерьерах натуральных неразбавленных цветов. В дошедших до нас классических интерьерах мы видим яркие краски и росписи, ткани и гобелены. И это не случайно, ведь сама природа полна ярких красок и контрастных сочетаний. Если мы оглядимся вокруг, мы увидим день и ночь, темные грозовые тучи на фоне светлого неба, насыщенные оттенки цветов на фоне сочной зелени. С психологической точки зрения цвет является очень мощным средством, и его воздействие на людей может быть достаточно сильным. Однако следует помнить об индивидуальных особенностях — каждый из нас может реагировать отлично от того, что рассматривается, как «норма», хотя в большинстве случаев эти различия не будут значительными. Каждый цвет несет свой собственный заряд и настроение, влияние чистых неразбавленных цветов го-

статус дома 71

раздо сильнее, чем разбавленных белым или черным цветом. Желтый обычно представляется как яркий, воодушевляющий цвет и ассоциируется с солнцем. В серый унылый день большинство людей чувствуют себя душевно и физически опустошенными, но когда светит солнце, они становятся более активными, внутренне готовыми и вдохновленными к действию. Таким образом, желтый цвет способен создать чувство благополучия, жизнерадостности и энтузиазма. Желтый цвет прекрасно подойдет для детских комнат. Если использовать желтый как доминирующий, а в качестве акцентных цветов выбрать близкие по тону желто-зеленый, оранжевый и травянисто-зеленый, можно создать радостную и солнечную, но при этом не раздражающую своей яркостью, а гармоничную и расслабляющую атмосферу. Красный — это очень стимулирующий цвет, возбуждающий мозговую деятельность. Он порождает чувство приподнятости, живости и волнения, но также может вызвать агрессию и насилие. Это в какой-то степени загадочный цвет. Более темные, приглушенные тона красного создают ощущение богатства и благоговения. Яркий красный цвет обладает любовным подтекстом и связан с романтикой и страстью. Можно сказать, что красный цвет с психологической точки зрения является самым активным, поэтому, если вы создаете интерьер, не рекомендую отводить большие поверхности под чистый красный цвет, он может «давить» и не позволит расслабиться. В то же время в виде акцентов красный цвет придаст динамики и живости интерьеру.

Синий, представленный глубокими насыщенными тонами, применяемый неразборчиво, может вызвать сильное чувство меланхолии и неловкости, и будет очень депрессивным. С другой стороны, синий цвет с большим содержанием белого пигмента — голубой, напротив, вызывает ассоциации с чистым небом, водой, свободой. Кроме того, голубой цвет располагает к общению и прекрасно впишется в местах приема гостей: гостиной и столовой. Если сочетать синий и голубой с цветом натуральной древесины, можно добиться атмосферы естественности, чистоты и непринужденности, а вариация оттенков вдохнет в интерьер живость и энергию.

на правах рекламы

Природа полна ярких красок и контрастных сочетаний. Если мы оглядимся вокруг, мы увидим день и ночь, темные грозовые тучи на фоне светлого неба, насыщенные оттенки цветов на фоне сочной зелени

статус дома

Зеленый цвет универсален и будет хорошо смотреться в любом помещении

Зеленый цвет создает ощущение прохлады, уравновешенности и успокоения. Он самый нейтральный по восприятию и дарит чувство равновесия и единения с природой. Зеленый цвет универсален и будет хорошо смотреться в любом помещении. На фото мы видим оформление ванной комнаты керамической плиткой от компании «Кафель» — изящное, стильное, и в то же время очень уютное.

Фиолетовый цвет является пожалуй самым сложным для восприятия цветом. Поэтому обращаться с ним стоит с осторожностью. Элементы интерьера богатого насыщенного фиолетового цвета вносят в интерьер некоторый шик и респектабельность.

Несмотря на яркие цветовые акценты в одном из недавно созданных интерьеров, определяющим для цветовой гаммы становится напольное покрытие - это паркетная доска от компании «Эко-Пол». Благодаря богатой текстуре натурального дерева напольное покрытие несомненно вносит определенный колорит в эту калининградскую квартиру.

статус дома 73

Играя оттенками приглушенных тонов, вы можете ненавязчиво подчеркнуть геометрию форм и усилить объем

Досье Дизайн-студия «Детали»

Основная специализация студии дизайна «Детали» — проектирование и практическая реализация интерьеров жилых (квартиры, коттеджи), общественных (рестораны, гостиницы, кафе) и коммерческих (офисы, салоны красоты, магазины) помещений. Студия предоставляет полный комплекс услуг, начиная от выполнения дизайн-проектов и проведения ремонтных работ до полной комплектации мебелью, светом, техникой и аксессуарами. Дизайн-проект включает в себя эскизный проект с концептуальным и стилистическим решением помещения, весь комплект рабочей документации для качественного исполнения комплекса отделочных работ и поставщиков отделочных материалов, мебели, светотехники. Россия, Калининград, пл. Победы, 10 ТЦ «Кловер Сити Центр», каб. 507 тел. +7 (4012) 59-33-93 м.тел. +7 (9062) 17-78-44 detalimar@rambler.ru

Оттенки золота и бронзы в интерьере придают ему ощущение респектабельности, особенно если они представлены элементами декора в историческом стиле — такими, например, как предлагает артхолл «Парадиз-декор». Так как же создать цветовую схему для вашего интерьера? Возьмите за основу белый цвет или нейтральные оттенки, и акцентируйте его яркими насыщенными элементами декора. Играя оттенками приглушенных тонов, вы можете ненавязчиво подчеркнуть геометрию форм и усилить объем. Такая цветовая схема является не только одной из самых актуальных в дизайне по всему мире, но и позволит вам без труда исправить собственные дизайнерские промахи: если вдруг со временем элемент мебели покажется вам слишком ярким или не будет сочетаться с окружением, вы легко сможете его заменить или просто перетянуть обивку. Кроме того, когда вы захотите обновить интерьер, вам не придется делать ремонт снова, достаточно просто поменять диван, картину или столик, выбрать новый цвет штор или покрывала на кровать, а нейтральные стены станут достойной основой для обновленного вида вашего дома. Практически в каждом из разработанных нами интерьеров, представленных выше, использована мебель фабрик-производителей, представителем которых является «Дом итальянской мебели и английского текстиля».

Приведенные выше советы призваны помочь вам разобраться в обилии цветов и создать свой эксклюзивный интерьер, отвечающий всем требованиям вашего стиля и ритма жизни, но ни в коем случае не ограничить ваши желания! Помните, правила созданы, чтобы их хоть иногда нарушать!

авто

Женевский автосалон 2013

lamborghini veneno

Собственный корреспондент National Business, побывав на Женевском автосалоне, убедился, что каждая из десяти спортивных автопремьер, прошедших под эгидой мотор-шоу, не оставила равнодушными как ценителей спорткаров, так и поклонников высокоэкологичных технологий. Так, заднеприводной купе Alfa Romeo 4C оснащен шасси из углеродного волокна, открывающего новую эру в истории итальянского автопроизводителя. Ferrari представил преемника Enzo под кодовым названием F150, а его соперник McLaren – серийную версию P1. Интересно, что оба суперкара оснащены гибридными силовыми агрегатами, которые, выдавая более чем по 900 лошадиных сил каждый, обещают ультранизкие выбросы CO2. На протяжении многих десятилетий Женевская автомобильная выставка определяет тенденции самого масштабного по территории авторынка: после интеграции России в мировой автопром он простирается

от Тихого океана до Атлантики. Именно в Женеве в самом начале весны впервые презентуют модели, которые наполнят дилерские центры в течение ближайших трёх лет. По закону жанра мировых выставок на женевской площадке соседствуют как модели из массового сегмента, так и самые эксклюзивные и технологичные решения, представленные Rolls-royce, Maserati и Ferrari. То же самое с ценниками – некоторые из них содержат всего четыре цифры: например, новый Peugeot 208 стоит 8000 евро, другие же демонстрируют семизначное число. Объединяет всех автопроизводителей на женевской площадке одна цель – удивить

авто 75 потенциальных посетителей и привлечь на площадку как можно больше людей. По сравнению с мотор-шоу в Детройте, прошедшем в январе 2013-го, женевские премьеры более интересны для российского сегмента, который по ментальным соображениям ближе к рынку Старого Света; поэтому модели, представленные в марте 2013-го, очень скоро появятся в салонах местных дилеров. Прошедшую выставку точнее всего характеризуют понятия премиальность, забота и динамика: большинство участников представили на суд посетителей минимум по одной мировой премьере, в которой так или иначе сочетались эти три понятия.

Новинки в премиум-сегменте Компания Lexus продемонстрировала на европейском рынке новое поколение самого компактного седана в линейке – IS, который был представлен с двумя вариантами двигателей. Знакомый по старшим собратьям шестицилиндровый V-образный двигатель объемом 2.5 литра выдаёт на задние ведущие колеса 250 Нм крутящего момента и 207 л.с. Но более интересен второй вариант представленной модели – гибридный IS 300H. Его силовая установка состоит из четырехцилиндрового 2,5литрового бензинового двигателя и электромотора, а суммарная мощность составляет 223 л.с. Динамика не уступает бензиновой версии, однако расход топлива по заверению производителей сократился ров-

Мотор-шоу в выставочном центре PalExpo близ женевского аэропорта открылось 5 марта: после музыкальных аккордов 83 Ежегодная международная автомобильная выставка приняла около 120 тысяч посетителей и объединила всех именитых представителей авторынка под крышей двух залов, общая площадь которых составила 110 тыс. кв. метров. но вдвое и составляет 4,3 литра в смешанном цикле на 100 км пути. По экстерьеру и интерьеру новый IS – типичный представитель серии: на первый взгляд под углом в три четверти его можно перепутать с более рослым GS, особенно если обе модели оснащены фирменным спортивным пакетом F-sport. Внутренний дизайн также аналогичен более старшим моделям: похожие цветовые решения в отделке салона, архитектура приборной панели, премиальный функционал и богатая комплектация делают IS типичным представителем обновленной семьи Lexus. Отличительной особенностью стало то, что входить в IS и выходить из него стало проще. Кстати, для задних пассажиров в новинке предусмотрено больше комфорта – за счет увеличения колесной базы на 70 мм по сравнению с предшественником.

Lexus IS 250

авто

Infiniti Q50

На 83-м Международном автосалоне в Женеве было представлено более 130 европейских и мировых премьер. Свою продукцию в выставочном центре PalExpo разместили 260 компаний из 30 стран мира.

Другой премьерой в сегменте премиум-брендов стала европейская версия Infiniti Q50, которая является олицетворением изменившейся политики руководства компании в производстве и брендировании новых моделей. Представленная новинка отсылает на 24 года назад: к тому времени, когда на рынок вышел Q45. В ближайшие пять лет все последующие модели компании будут носить индекс Q – для седанов, купе и кабриолетов или QX – для кроссоверов. Европейская версия Q50 была презентована также в двух исполнениях: с 364-сильной гибридной установкой с 3,5-литровым двигателем, кроме того, с новым 2,2-литровым дизельным двигателем. Первая четырёхцилиндровая дизельная установка Infiniti обладает высокой производительностью в 170 л.с. и 400 Нм крутящего момента, а также низким уровнем выбросов, показатели которого составляют менее 115г/км CO2. Для покупателей автомобиль с таким двигателем будет доступен как с механической (6 ступеней), так и автоматической (7-ступенчатой) коробкой передач. На гибридной версии Q50 используется только коробка-автомат. Учитывая, что расчетное время разгона до 100 км/ч составляет 5,3 сек., новая Q50 может подвинуть старшего брата Infiniti M35h на страницах Книги мировых рекордов Гиннесса, где последний отмечен как самый быстроразгоняющийся гибридный автомобиль.

Volvo – рекордсмен по количеству премьер Компанию Volvo можно считать рекордсменом по количеству премьер: шведский производитель представил на мотор-шоу шесть обновленных моделей: V 40, S60, V60 XC60, XC 70 и С80. На стенде Volvo также была продемонстрирована обновленная гибридная модель класса D: Volvo V60 Plug – In Hybrid. Гибрид от Volvo – единственный в своем роде автомобиль, который сочетает электротягу с дизельным двигателем. Причем привод в этой модели полный, что говорит о большом потенциале. Передние колеса приводятся в движение пятицилиндровым турбодизельным двигателем объемом 2,4 литра (215 л.с. и 440 Нм), а задние – посредством электромотора мощностью в 70 л.с. и крутящим моментом в 220 Нм. Водителю доступны три режима езды: Pure, Hybrid и Power. Последний сочетает тягу турбодизеля и электромотора и способен разогнаться до 100 км/ч за 6,1 секунды; при этом в режиме Hybrid выброс CO2 не превышает 48 г/км. Кроме того, Volvo презентовал новую систему освещения с использованием активных фар дальнего света. Суть в том, что при езде по неосвещенным участкам дороги в тёмное время суток система постоянно использует «дальний свет» для обнаружения других участников дорожного движения,

авто 77

Volvo XC 60

например, пешеходов или велосипедистов. При появлении встречного автомобиля система распознает его через камеру, закрепленную за зеркалом заднего вида, и контролирует зону, которая должна быть затемнена с погрешностью в полтора градуса при помощи миниатюрного цилиндра в фарах с металлическими элементами различного размера – именно они позволяют затемнить луч света, насколько необходимо. Кроме того, компанией была разработана инновационная система, входящая в Intellisafe: при обнаружении пешеходов она активирует функцию автоматического торможения вплоть до полной остановки автомобиля. Представленные системы безопасности начнут устанавливаться на большинство моделей компании уже летом 2013 года.

«Дух» и «Шпора» суперпремиума В сегменте суперпремиум на подмостках Женевы отличились два бренда: Rolls-Royce и Bentley, бывшие некогда братьями. Сейчас они разрабатывают свои концепты в абсолютно автономном режиме, что предполагает разную сущность автомобилей. На Женевской площадке Rolls-Royce раскрыл свою главную интригу: публике был представлен двухдверный Wraith («Дух»), который по своим характеристикам оказался самым мощным Rolls-Royce в классе гран-туризмо. Отдача его мотора twin-turbo W12 6.6

оказалась выше, чем прогнозировалось: 465 кВт (624 л.с. в механических «лошадках» или 632 – в метрических); такая мощность подкреплена солидной тягой. Максимальный крутящий момент составляет 800 Н•м, доступных уже с 1500 об/мин. Динамика модели соответствует спортивному облику: с нуля до сотни новый «Дух» ускоряется за 4,6 секунды, максимальная скорость ограничена электроникой и не превышает традиционные 250 км/ч. Вполне ожидаемая роскошь и изысканность в интерьере привлекают к себе внимание не только традиционно роскошной ручной отделкой, но и дебютом новой системы Satellite Aided Transmission: она использует данные спутниковой навигации, чтобы предсказать, какой рельеф и тип трассы появится перед машиной, и заблаговременно выбирает оптимальную передачу в восьмиступенчатом автомате ZF. Таким образом, перекрёстки с круговым движением, развязки на автомагистралях и съезды – ко всему машина готовится заранее, учитывая при этом ещё и текущий стиль вождения пилота. Смесь традиций и новаторства – таково купе Wraith. Тончайшая кожа и деревянные панели Canadel с интересной фактурой сочетаются с проекционным дисплеем на лобовом стекле, голосовым управлением навигацией и мультимедиа (британцы называют эту систему «бортовым камердинером»), адаптивными фарами, системой открытия багажника без ключа.

авто

Rolls-Royce Wraith

Для управления мультимедийной системой с жёстким диском на 20,5 Гб тут используется поворотный контроллер Spirit of Ecstasy Rotary Controller с сенсорной поверхностью, восприятием жестов, используемых в смартфонах, и распознаванием рукописного ввода букв. Аудиокомплекс обладает мощностью 1300 ватт и располагает 18 динамиками. В довершение 1340 волоконно-оптических источников света на потолке имитируют звёздное небо. Впервые это украшение доступно на каком-либо Rolls-Royce за пределами семейства Phantom. Остаётся указать, что первым к покупателям купе попадёт в четвёртом квартале 2013го. Цена в Европе – 245 тысяч евро. Компания Bentley представила самую мощную четырёхдверную модель за всю историю бренда – New Flying Spur («Летящая шпора»). Над его атлетическим обликом команда дизайнеров работала в течение нескольких сезонов, в результате новый Flying Spur объединил в себе традиционные черты стиля Bentley со спортивной посадкой, современные детали элементов в салоне, а также инновационное техническое оснащение. Дизайнеры интерьера создали роскошный просторный салон, в котором новейшие акустические и электронные технологии сочетаются с изысканной отделкой ручной работы из кожи и деревянного шпона. Под капотом новой «Летящей шпоры» установлен знакомый по модели Continental GT могучий шести-

литровый двигатель W12 с двумя турбонагнетателями, мощностью 616 л.с. и крутящим моментом в 800 Нм. Рост удельной мощности на 14% по сравнению с предшествующей моделью позволил улучшить показатели динамики. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 4,6 секунды, а его максимальная скорость составляет 322 км/ч. За счет серьезной переработки вес кузова стал легче на 50 кг. Капот и передние крылья выполнены из алюминия, а крышка багажника – из полимерного композита. Вдобавок удалось уменьшить число деталей дверей. Все эти труды обернулись не только улучшением динамики «Шпоры», но и заметным ростом её экономичности. Новый седан потребляет в комбинированном европейском цикле 14,7 л на 100 км, тогда как базовый предшественник с 12-цилиндровым 560-сильным мотором требовал 17 литров. Выбросы CO2 тоже упали на 13% – до 343 г/км. В современных автомобилях Bentley традиционно используется полный привод с распределением крутящего момента между передней и задней осями в соотношении 40:60. Это позволяет обеспечить уверенное сцепление с дорожным покрытием на любой дороге и в любых погодных условиях. Несмотря на то, что содержание салона осталось узнаваемым, он оснащен 600 новыми деталями. Для отделки одной «Шпоры» используется почти десять

авто 79

Bentley New Flying Spur

квадратных метров натурального шпона (покупателям предлагается семь вариантов этой отделки), а также тонкая кожа (12 цветов). Базовая палитра кузова включает 17 оттенков, а опциональная расширенная – свыше 100, среди которых появилось несколько новых цветовых нюансов. Автомобиль будет предлагаться в четырёх- и пятиместной конфигурациях. К услугам пассажиров в салоне предусмотрены встроенная точка доступа в Интернет, мультимедийный комплекс, развлекательная система для пассажиров задних сидений с пультом дистанционного управления и сенсорным экраном. Усовершенствованная система обдува включает новый термостатический расширительный клапан, который позволит существенно сократить время, необходимое для охлаждения салона. Также в «Шпоре» предусмотрена опционная функция Climate Boost, она обеспечивает улучшенное кондиционирование задней части салона за счёт использования усовершенствованной системы подачи воздуха. Председатель совета директоров и президент Bentley доктор Вольфганг Шрайбер отметил, что новый Flying Spur компании Bentley – это невероятно роскошный седан с высокими динамическими характеристиками: инженеры приложили огромные усилия, чтобы превратить Flying Spur в идеальное сочетание мощи, комфорта, изысканности и качества ручной

работы. Оборудованный по последнему слову техники автомобиль Flying Spur одинаково хорош как для работы, так и для отдыха. При этом он остаётся автомобилем, вождение которого доставляет истинное наслаждение. Благодарим компанию Volvo Car Russia за организацию поездки и помощь в подготовке материала.

ДОСЬЕ Женевский автосалон Один из старейших в мире: первое шоу прошло на заре автомобилестроения, в 1905 году. В то время оно ещё не сформировалось в отдельную отрасль, машины производились в единичных экземплярах, и каждая была изначально, интересна и обладала уникальными конструкторскими решениями, что и привлекало публику. Вместе с пионерами автомобилестроения – Mercedes, Opel, Reno – женевская выставка набирала обороты, при этом ещё не было таких флагманов, как Porsche, VW, Ferrari – без которых немыслимо сегодняшнее шоу. На первых выставках посетителей удивляли автомобилями с бензиновым двигателем – никто не знал, чем закончится противостояние пара и бензина. Первые несколько выставок проходили под открытым небом – на взлётных полосах женевского аэропорта. Но к шоу, проводимому в 1926 году, было построено первое крытое здание. После 1926-го автосалон состоялся лишь в послевоенном 1947 году. В 1978-м началось строительство, призванное расширить выставочную площадку: в итоге площади смежного с аэропортом выставочного центра PalExpo составляют около 1 110 000 кв. метров.

тест-драйв

ТЕСТ-ДРАЙВ: «LAND CRUISER 200» Недавно вышедшую на российский рынок новую модификацию «Land Cruiser 200» можно без сомнения назвать одним из самых ожидаемых автомобилей сезона. Для того, чтобы оценить новый «Крузер» «вживую», редакция «National Business» провела тест-драйв, машину для которого нам предоставил официальный дилер «Тойота Центр Калининград». Оценить же авто мы попросили искушенного водителя с агрессивным стилем поведения на дороге. Им стал президент ООО «Управляющая компания «Продукты питания» Александр Климов со стажем вождения более 10 лет, из них около 6 лет – на внедорожниках. Первое ощущение от внешнего вида нового «Land Cruiser 200» — это солидность и статус. Такие автомобили в потоке уважают и даже побаиваются. Дизайн — на «пятерку», правда, белый цвет, как мне кажется, не очень подходит к этой модели, но это уже дело вкуса. Вообще, «Крузер» не случайно стал культовой машиной, он фаворит среди всех внедорожников. Если сравнивать с другими машинами, то внешний вид, комфорт, ходовые качества – по каждой из составляющих он бьет своих «одноклассников», а уж в целом… Одним словом, автомобиль-мечта. Так как я давно уже предпочитаю большие внедорожники, то для меня проблемы адаптации не возникло — но тем, кто пересядет на «двухсотку» с машины поменьше, придется некоторое время привыкать к его размерам, чтобы не выезжать при маневре за линии разметки и вписываться в поворот. А размеры у «Крузера» действительно приличные, при этом салон спроектирован удобно. Автомобиль семиместный, хотя на задних сидениях на дальние расстояния лучше не ездить, тесновато. Но для четверых-пятерых места более чем достаточно — практически жить можно! Ровную поверхность в

тест-драйв 81

на правах рекламы

багажнике, если убрать задние кресла, можно превратить в кровать — это пригодится, скажем, на рыбалке. Панель удобная, особенно порадовала опция вывода на дисплей панорамы сзади и по сторонам авто. Единственный минус — показатели спидометра высвечиваются слишком мелкими цифрами. Ну, и рулевое колесо с подогревом — отличный штрих к общему комфорту. Кстати, отделано это колесо очень приятно, с деревянными вставками — да и весь салон смотрится довольно стильно, но без излишней помпезности. Чистая и громкая акустика. Все с душой и для души. На трассе автомобиль разогнался довольно быстро — конечно, пришлось дать ему некоторое время, но при такой массе это и не удивительно. Машина приемистая, и даже на хорошей скорости в салоне довольно тихо. Когда мы выехали на бездорожье, сразу оценил, насколько хорошо «Крузер» «тянет» под приличными углами в гору, даже по песку. Пробуксовки не было, неровности почвы проходили, как по асфальту. В общем, лично для меня автомобиль однозначно лучший в своем классе, достойный результат шестидесятилетнего совершенствования. Следующая моя машина — это «Land Cruiser 200», на тест-драйве я в этом убедился окончательно.

Тойота Центр Калининград г. Калининград, Большая Окружная,17 Тел.: +7 (4012) 303 101 www.toyota-kgd.ru

«LAND CRUISER 200» 2013 ГОДА — ЧТО НОВОГО? Как рассказали нам специалисты «Тойота Центр», Land Cruiser 200 2013 года внешне изменился не сильно, но все же заметно — например, обзавелся биксеноновой оптикой со светодиодными ходовыми огнями. «Основа» машины при этом осталась той же — рамная конструкция кузова, наиболее надежная из всех. На сегодняшний день такой может похвастаться очень редкий внедорожник. Любителям «нехоженых троп» очень поможет система помощи при езде по бездорожью CrawlControl. Она осуществляет контроль за работой и настройками силовой установки и тормозов на пересеченной местности, поддерживая постоянную низкую скорость. Система кинетической стабилизации подвески (KDSS), управляя стабилизаторами с помощью гидравлики, снижает крены в поворотах, делая автомобиль более устойчивым. Климат-контроль со встроенным пылезащитным фильтром регулирует микроклимат в четырех зонах салона. Особенность модели - обогрев и обдув передних сидений и обогрев задних. Нельзя не упомянуть настроенную специально для LC 200 акустическую систему премиум-класса JBL с 14 динамиками — она обеспечивает прекрасный чистый звук в салоне. И, наконец, все Land Cruiser 200 в «Тойота Центр» — только японской сборки. Тут, как говорится, без комментариев.

В общем, лично для меня автомобиль однозначно лучший в своем классе, достойный результат шестидесятилетнего совершенствования. Следующая моя машина – это «Land Cruiser 200», на тест-драйве я в этом убедился окончательно.

афоризмы

Джон Рокфеллер Все сочувствуют несчастьям своих друзей, и лишь немногие радуются их успехам. Оскар Уайльд Никогда не судите о человеке по его друзьям. У Иуды они были безупречны. Поль Валери И в дружбе, и в любви рано или поздно наступает срок сведения счетов. Бернард Шоу Где слабеет дружба, там усиливается церемонная вежливость. Уильям Шекспир Дружба одного разумного человека дороже дружбы всех неразумных. Демокрит Дружба не услуга, за нее не благодарят. Гавриил Державин

Как ни редко встречается настоящая любовь, настоящая дружба встречается еще реже. Франсуа де Ларошфуко Служба и дружба – две параллельные линии: не сходятся. Александр Суворов Иметь общие желания и общие отвращения – именно в том состоит прочная дружба. Саллюстий Может быть, так и нужно, чтобы старые товарищи так легко и так просто опускались в могилу. Иосиф Сталин Полезных друзей три и вредных три. Полезные друзья – это друг прямой, друг искренний и друг, много слышавший. Вредные друзья – это друг лицемерный, друг неискренний и друг болтливый. Конфуций

Эверест

Байкал

Алтай

Горные маршруты

зоо км на коньках

Горная рыбалка Рафтинг (5 кат.)

Новый год в Южной Америке

Осень 2013 Аконкагуа (Аргентина) В 2011 году команда «Банзай» в Гималаях уже достигала высоты 6139 м. И мы намерены вернуться. Вы с нами? Нас поведут легендарные альпинисты, мастера спорта Сергей Тимофеев и Сергей Ефимов. 6 участников

Март 2014 300 км по байкальскому льду. Невероятное, автономное путешествие под руководством Евгения Корбута – организатора и участника уникальных полярных экспедиций. 10 участников

Август 2014 Увлекательное путешествие! Вы увидите красоты водопада Учар, вас ждёт рафтинг по реке Чулышман, рыбалка и конные маршруты. Участников ведёт команда профессоналов, чемпионов мира по рафтингу. 12 участников

Январь 2014 Венесуэла, Эквадор, Галапагосские острова. Наш гид – Александр Вовний, человек, занесенный в Книгу рекордов Гиннесса как совершивший кругосветное велопутешествие . 12 участников

международная парусная регата

ЛАНА-АВТОТРЕЙД

Сентябрь 2013 – Хорватия, Май 2014 – Турция Международная парусная регата «Банзай покоряет мир» – уникальный проект. Яхтинг – самый благородный вид спорта и мы проводим регату уже в 12-й раз. Яхтинг доступен каждому. 15 команд

ООО «Лана-Автотрейд» г. Калининград, ул.Камская, 63 (4012) 66-02-77, (4012) 66-03-08

Приглашаем стать участником путешествий «Банзай покоряет мир» Напиши (4012) 900-139, banzay39@bk.ru www.regata-banzay.ru www. banzay.ru

У вас ещё есть возможность стать участником уникальных проектов!

заявку на

banzay39@bk.ru