Mission 7 - 2017 by Newsteca

ANNO XVIII NUMERO 7 â&#x20AC;˘ NOV-DIC 2017

State comodi! Numero speciale: le migliori lounge aeroportuali per i business traveller

Eventi

Uvet mette le ali. E lâ&#x20AC;&#x2122;Italia anche Ad alta quota

A350-900, Delta presenta il suo nuovo gioiello

La parola passa alla giuria! A pag. 12

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Sommario Novembre-Dicembre

RUBRICHE NEWS 55 DAL MONDO

INFORMAZIONE PUBBLICITARIA 21 AIR FRANCE - KLM

Air France e KLM, nuove sale vip

02 BIZTRAVEL FORUM

Uvet mette le ali. E lâ&#x20AC;&#x2122;Italia anche di Alberto Vita

08 AD ALTA QUOTA

A350-900, Delta presenta il suo nuovo gioiello di Alberto Vita

12 EVENTI

IMA 2018: la parola passa alla giuria! di Arianna De Nittis

16 CAMERA CON VISTA

Grand Hotel Savoia, il cinque stelle per tutti di Alberto Vita

17 GLI SPECIALI DI MISSION

Lounge aeroportuali

a cura di Arianna De Nittis

Numero da collezione

Lounge aeroportuali 2017 novembre-dicembre |

Uvet mette le ali. E l’Italia anche

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Eventi BizTravel Forum

Durante il forum di apertura dell’evento organizzato dal gruppo Uvet il presidente Luca Patanè ha annunciato che l’acquisizione di Blue Panorama ha avuto l’ok dell’antitrust. Ma si è parlato anche di Alitalia e di dati, con l’Uvet Travel Index che finalmente conferma la ripresa di Alberto Vita

In Europa la più cara è Londra In Europa, malgrado Brexit, Londra rimane al primo posto nella classifica delle tariffe alberghiere, anche se con tariffe in calo a 259 euro di media, seguita da Parigi, salita a 221 euro. Fonte: Uvet American Express

Luca Patané, Gruppo Uvet

ome di consueto sono tante le novità, sia di mercato sia dell’azienda di casa, ovvero il gruppo Uvet, che vengono presentate durante il BizTravel Forum, l’imperdibile appuntamento per chi si occupa di viaggi d’affari organizzato, ormai da 15 anni, dalla Tmc di Porta Volta, a Milano. Un’edizione, la quindicesima, che Uvet ha voluto inaugurare con un forum di apertura dedicato al trasporto aereo in Italia. Visto anche il suo coinvolgimento diretto... Perché proprio durante il consueto momento di apertura con tutti gli ospiti riuniti in Plenaria, il presidente del Gruppo Luca Patané ha annunciato con nonchalance l’avvenuta acquisizione del vettore romano, dopo aver ricevuto l’ok dal commissario Giuseppe Leogrande alla sua offerta vincolante nella scorsa estate: «Ho comprato una compagnia aerea perché amo le nicchie. E perché con l’integrazione verticale del vettore posso sempre

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più essere un player importante nello sviluppo del travel, e del turismo, italiano». Notizia che ha poi spiegato con dovizia di particolari nell’altrettanto abituale incontro “dietro le quinte”, dove questa volta ha voluto al suo fianco anche Giancarlo Zeni, amministratore delegato di Blue Panorama Airlines (anche sul palco del forum). Dopo aver annunciato la sua conferma alla guida del neo-vettore del gruppo, Patanè ha delineato le strategie della compagnia, dopo oltre due anni di amministrazione straordinaria: «Abbiamo ricevuto l’ok dall’antitrust e, dopo aver costituito gli organi aziendali a dicembre, saremo pienamente operativi nel 2018», ha dichiarato, e ha aggiunto che il mese del vettore nel perimetro porterà la società a raggiungere nell’anno in corso un’ebitda di 24/25 milioni di euro e 1500 dipendenti. Tra gli obiettivi per il futuro il rinnovamento della flotta, ad oggi composta da 7 aerei di cor-

to-medio raggio e 3 di lungo, tra cui 3 in proprietà e 7 in leasing. «A questi aggiungeremo per l’estate una macchina per il corto e una per il lungo raggio» dice Patané, che punta anche a un rinnovamento della cabina. E Blue Panorama nel 2018 sbarcherà in Cina con ben cinque voli diretti da Bologna, per un totale di 60 collegamenti in arrivo e altrettanti in partenza: Hangzhou, Nanchang, Shenyang, Taiyuan e Xi’an. Le nuove rotte, operate con aeromobili Boeing 767-300 ER da 267 posti, saranno gestite come charter dal tour operator cinese Phoenix Travel Worldwide, che per i turisti cinesi metterà in vendita pacchetti di 10 giorni tra l’Italia e l’Europa, con partenza e arrivo da/al capoluogo emiliano. Alitalia sul palco Ma, di trasporto aereo, e non solo di Blue Panorama, si è parlato naturalmente nel forum di apertura dove Luigi Gubitosi, amministratore straordinario di Alitalia, ha svelato che chiuderà l’anno con un piccolo segno positivo, «più vicino alla crescita del turismo in Italia (del 4% circa, ndr) che del Pil stimato da Ambrosetti (più 1,6%, vedi box), dopo che da quando siamo arrivati noi abbiamo messo a segno ricavi a segno più attorno all’1-1,5%, grazie soprattutto al lungo raggio» (conti trimestrali poi arrivati con un comunicato a evento chiuso, che recitano ricavi pari a 1.432,9 milioni di euro, Mol positivo per 73,9 mln di euro, ma un risultato netto negativo

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Eventi BizTravel Forum

Tariffe a NY A livello intercontinentale New York rimane la città con le tariffe alberghiere più care al mondo: in media 317 euro a notte, anche se in calo rispetto allo scorso anno. Segue Shangai che ruba il secondo posto a Dubai (passata al quarto posto) con 237 euro a notte (più 31 euro rispetto il 2016). Al terzo posto Hong Kong con 209 euro di media (più 14 euro). Fonte: Uvet American Express

per 31,3 mln di euro, con, ancora, come dice Gubitosi, 849,6 milioni in cassa, ndr). Oltre ai numeri Gubitosi ha anche annunciato la trasformazione del sito Alitalia.com in un marketplace del turismo, dove comprare anche treni, mostre, eventi, e ottenere informazioni nelle lingue del cliente sull’Italia e sulle destinazioni proposte: «da mero sito di servizio e prenotazione diventeremo un portale del turismo dove segmenteremo al massimo anche i viaggiatori, per offrire loro quello che vogliono. Abbiamo già fatto una nuova release dell’app e a gennaio toccherà al sito. Le informazioni le aggregheremo da partner come Rai ed Enit» ha commentato il commissario che, malgrado l’orizzonte a breve termine, afferma di lavorare per il futuro della compagnia: «Lavoro con un’ottica di breve termine. ma agisco come se ci dovessi stare tanto. Impostiamo cose che concluderanno gli altri. Anche se sono già sette i mesi che sono in azienda e se continua così rischio di essere uno dei più longevi manager ad averla guidata...» sottolinea Gubitosi, che afferma orgoglioso come la prossima estate «voleremo il 6% in più con gli stessi velivoli». Una storia difficile, quella di Alitalia, che Patané ha voluto riassumere in un bellissimo video che ripercorre tutte le tappe “fallimentari” del vettore, concludendolo però con un “noi ci crediamo”, riferito al rilancio del vettore. Così come ci crede Gubitosi, che ricorda come le tre big del settore americano, ovvero American, Delta e United (che, insieme a Southwest, a detta di Iata ad oggi totalizzano la metà di tutti i guadagni delle compagnie mondiali), «erano tutte in chapter 11, e hanno pesantemente ristrutturato». Gubitosi e Zeni si attendono mosse di sistema che, fino ad oggi, non ci sono state, visto che lamentano, ad esempio «gli alti costi aeroportuali» e la mancanza di «reciprocità degli scali con alcuni Paesi, ad esempio

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la Cina, dove Alitalia ha pessimi slot su Pechino, mentre i vettori cinesi in Italia ne hanno di interessanti». Cina su cui, come detto, volerà anche Blue Panorama ma con grandi costi di sorvolo della Russia, ben 25mila euro. Dalla Cina a Ndc La Cina è stata anche protagonista del 14esimo forum internazionale sul turismo outbound nella giornata di martedì. Turismo che è stato protagonista anche di altri momenti du-

rante la due giorni milanese, anche in un seminario dedicato al turismo del lusso, alle tecnologie per il viaggio, con un seminario dedicato alla Cashless society e uno all’Ndc della Iata, nonché la Mobilità a 360°, per cui Uvet ha lanciato, attraverso la sua società UFleet, la soluzione integrata tra Travel e Fleet management Umove. Insomma, come ogni anno, tanta carne al fuoco. Sperando che Patané non si bruci con le difficoltà di gestire una compagnai aerea. l

Uvet Travel Index: la ripresa è una realtà Paolo Borzatta, Ad di Ambrosetti Group, ha, come altra consuetudine, snocciolato i numeri dell’Uvet Travel Index, indice economico trimestrale basato sui viaggi d’affari che anticipa di 45-120 giorni i dati Istat, «che si sono rilevati storicamente per il 94% corretti» sottolinea Borzatta. «La ripresa c’è e noi lo vediamo. Stimiamo un Pil a fine anno del più 1,6%, con quasi il livello degli occupati pre-crisi, 23,6 milioni contro i 23,8 del 2008». È attesa anche una ripresa dei consumi e il rafforzamento della produzione industriale, che per il 2018 vede «una crescita tra l’1,7 e il 2,1%, grazie a quattro solidi motivi per essere ottimisti, ovvero il tessuto produttivo diversificato e flessibile del nostro Paese, resiliente alle crisi, una bilancia commerciale positiva, un’ottima ricerca di innovazione e hi-tech e un turismo in grande spolvero». Anche nei primi 9 mesi del 2017, Francia e Germania sono i Paesi più gettonati dai viaggiatori d’affari italiani, con la prima che cresce dello 0,9% e la seconda che rimane in parità. Crescono anche Spagna (più 0,3%), Belgio (più 1%) e Russia (più 0,5%). L’unico Paese in calo è la Gran Bretagna che registra un meno 1,9%. «Guardando all’Italia, il centro degli affari si conferma ancora Milano, che ogni anno aumenta il proprio divario con la capitale. Il capoluogo lombardo resta infatti la principale destinazione dei viaggiatori d’affari con una quota del 35,1% e un trend di crescita annuo dell’1%. Roma ha invece registrato negli ultimi 12 mesi una decrescita dal 31 al 28,5%» commenta Patané. A livello intercontinentale New York si conferma il principale hub aeroportuale per i nostri viaggiatori d’affari che si dirigono negli Stati Uniti (+0,4%). Al secondo posto troviamo Dubai quale hub aeroportuale per chi viaggia in Oriente, che registra però un decremento della propria quota dell’1%. Tra le altre destinazioni in crescita Tokyo (più 0,3%).

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Eventi BizTravel Forum

Venezia sul podio Nel settore alberghiero italiano Venezia rimane la città più costosa con 165 euro di costo medio per camera, seguita da Milano e Firenze. Fonte: Uvet American Express

La Cina è vicina Hangzhou, Nanchang, Shenyang, Taiyuan e Xi’an. Saranno queste le nuove rotte cinesi operate da Blue Panorama con partenza da Bologna.

Identikit del business traveller italiano Il 21 novembre, nel corso di BizTravel Forum, Travelport ha presentato i dati della Global Digital Traveller Research, realizzata su un campione di ben 11mila passeggeri provenienti da 19 Paesi. Di questi, ben 500 erano italiani, e le loro risposte hanno permesso di tratteggiare l’identikit del business traveller nostrano e dei suoi comportamenti prima, durante e dopo il viaggio. In generale, possiamo dire che i viaggiatori d’affari italiani sono molto digitali e amanti del confort: in fase pre-trip, ad esempio, il 94% consulta i siti di recensioni, mentre ben il 58% utilizza la ricerca vocale tramite assistenti virtuali come Siri o Amazon Echo. Il 54% prenota sul suo personal computer, mentre il 27% considera “divertente ed emozionante” il processo di pianificazione e organizzazione dei suoi viaggi d’affari. E in viaggio? Ben il 70% dei nostri connazionali apprezza le carte di imbarco digitali perché ritiene che semplifichino il viaggio. In volo, inoltre, il 51% delle viaggiatrici considera fondamentale usare il proprio laptop, mentre il 41% dei viaggiatori, uomini e donne, quando possono prenotano la classe business. Una volta giunti a destinazione, poi, il 41% dei business traveller italiani usa app di istant messaging. Il 38% delle donne consulta i social media. Inoltre, il 54% del campione soggiorna in alberghi a 4 stelle, mentre il 66% ricerca buoni ristoranti e locali. Concludiamo con la fase di post

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trip: il 41% dei viaggiatori posta regolarmente recensioni su ristoranti e bar. Durante la presentazione Laura Capasa, head of Marketing Europe di Travelport, ha dichiarato: «Oggi non è più sufficiente capire il comportamento del viaggiatore al momento della decisione di prenotare, bisogna comprendere il viaggiatore, coinvolgerlo anche attraverso i canali digitali e “coccolarlo” con servizi personalizzati ad ogni momento del viaggio, da quando prenota a quando rientra a casa o in ufficio e lascia un commento su un sito di recensioni. Per questo Travelport ha creato tutta una serie di strumenti con cui le imprese di viaggio possono presidiare gli indispensabili canali digitali». La presentazione della ricerca è stata seguita da una discussione con un panel di addetti ai lavori, tra cui Laura Campodonico, Employee Services manager di Erg, che ha spiegato: «Lo studio Travelport ci rivela che l’odierno viaggiatore utilizza 16 differenti categorie di app mentre viaggia, il che può chiaramente essere disorientante e scomodo... Noi abbiamo lavorato molto per creare una piattaforma aziendale integrata e facile da usare per le trasferte dei nostri impiegati, e siamo molto attenti a qualsiasi offerta di contenuti e canali digitali che possa potenziare questa piattaforma soddisfacendone i requisiti di integrazione e razionalizzazione, senza introdurre dispersione o frammentazione». Adn

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A350-900, Delta presenta il suo nuovo gioiello Ad alta quota Esclusiva Mission

La compagnia americana ha presentato il suo nuovo aeromobile presso il Delta Museum dell’aeroporto di Atlanta. E ha illustrato il suo piano di investimenti non solo nel vettore, ma anche nelle infrastrutture e negli scali. L’A350-900 sarà utilizzato inizialmente sulle rotte asiatiche

bili di lungo raggio la scelta sia caduta sull’A350 invece che sul B787, «principalmente perché Boeing non ci avrebbe assicurato le consegne a breve. Sinceramente sono due ottimi aeromobili e noi siamo comunque molto contenti della nostra scelta».

di Alberto Vita

L’A35-900 e, in basso, la classe Delta One Suite

Tecnologie anche negli scali Negli aeroporti Delta ha investito in tecnologia per velocizzare e migliorare i controlli di sicurezza, dando in mano il “potere” ai passeggeri. A detta di Gareth Joyce, Senior Vice President – Airport Customer Service & President – Cargo, «l’86% dei passeggeri vogliono più controlli biometrici, e noi con CLEAR abbiamo chiuso un interessante accordo con le autorità. Inoltre abbiamo lanciato il controllo dei bagagli con Rfi, con il 99,9% di accuratezza nel tracking, e sviluppando il self service drop». 8

nvestimenti miliardari per Delta, che presenta il suo flagship, l’A350-900. «Questa compagnia è in un momento favoloso, con indici di operatività e finanziari mai avuti nella sua storia. Soprattutto se li paragoniamo a quelli di 10 anni fa». Ci dà il benvenuto così il Ceo di Delta Ed Bastian, al Media day internazionale a cui noi di Mission abbiamo partecipato in esclusiva insieme ai 70 giornalisti di altri 17 Paesi. Un incontro che si è tenuto nel Delta Museum dell’aeroporto di Atlanta, in occasione del lancio dell’aeromobile flagship, l’A350-900. Questo aeromobile non è solo un nuovo modello, seppur innovativo, aggiunto alla flotta Delta, bensì una pietra miliare per le strategie future del vettore, che negli ultimi cinque anni ha assolutamente cambiato pelle. «Con questo aereo lanciamo anche la nostra nuova business Delta One Suite (che salirà a bordo dei B777 nel corso dell’anno prossimo, ndr) e la Delta Premium Select, una classe che piacerà sia ai viaggiatori d’affari sia ai turisti» affer-

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ma Ned Walker, chief of communications officer e SVP del vettore. Delta cambierà «il 25% degli aeromobili in flotta entro il 2020» afferma invece il numero uno di Delta. La flotta vedrà l’arrivo di tanti CSeries per i voli domestici, per i quali Delta «non pagherà nessuna sovrattassa», come ha sottolineato Bastian rispondendo agli strali di Trump contro la produzione canadese di Bombardier, grazie anche al recente accordo del costruttore con Airbus che gli metterà a disposizione la sua piattaforma industriale in Alabama («e poi oltre il 50% dei componenti dei CSeries sono prodotti in Usa» aggiunge il Ceo del vettore). Per la sostituzione invece dei narrow body un po’ più capienti, tipo A320 o B737, non vi è stata ancora alcuna scelta: «lo faremo tra 6/8 mesi e non abbiamo ancora deciso con quale costruttore. Anche se voglio sottolineare, per chi pensa che non siamo abbastanza patriottici, che siamo il secondo operatore al mondo che opera con macchine Boeing» sottolinea Bastian. Che spiega anche come per gli aeromo-

A350: debutto sulle rotte asiatiche A350 che ha debuttato per il vettore americano sulle rotte asiatiche, su Tokyo Narita e Seoul, mentre il 17 gennaio sarà la volta di Pechino e il 19 aprile di Shanghai. Ma nel 2018 il nuovo aereo flagship di Delta atterrerà anche in Europa, ad Amsterdam, a partire dal 31 marzo. Tutte destinazioni, però, stranamente servite non dal suo hub di Atlanta, o dall’iconica destinazione di New York, bensì dall’Hub ex-Northwest di Detroit. Delta chiuderà l’anno con cinque A350 in flotta, con altri venti di questi esemplari in arrivo nei prossimi anni. Tutti nella versione 900, di cui i vertici della compagnia si dicono «contenti. Perciò non pensiamo di trasformare alcun ordine nella versione 1000». Ma, oltre agli investimenti, ingenti, in aeromobili, Delta continua a investire anche nelle infrastrutture:

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Ad alta quota Esclusiva Mission

Servizi sul mobile Sul mobile Delta ha lanciato il servizio di auto check-in sulla app Fly Delta. La nuova funzionalità, disponibile nella versione più recente dell’applicazione, effettua automaticamente il check-in per i passeggeri idonei, 24 ore prima della loro partenza. I clienti ricevono un avviso via email o una notifica, aprono l’applicazione, prendono atto delle direttive del governo federale in merito agli articoli soggetti a restrizioni e la loro carta d’imbarco è subito disponibile, insieme a tutti gli strumenti utili offerti dall’app per il loro viaggio.

A destra Ed Bastian, Ceo di Delta

Delta, con l’A350 rivoluzione a bordo Andrew Wingrove, managing director product and customer experience di Delta, snocciola tutte le tappe che hanno permesso al vettore statunitense di diventare uno dei più innovativi, tra cui l’introduzione del free wi-fi messaging a bordo quest’anno: «abbiamo rinnovato tutti i nostri servizi grazie anche al feedback dei clienti, soprattutto di quelli corporate» afferma il manager, sottolineando come Delta Air Lines sia «la più grande compagnia al mondo che offre il wi-fi a bordo». Rinnovamento che parte dalla main cabin, con sedili più comodi, monitor da 11”, poggiatesta a sei posizioni e rinnovato servizio di catering, passando per la Premium, proposta in una cabina separata, per arrivare, ovviamente, alle Delta One Suite, mini-suite che assicurano per il passeggero la massima privacy con tanti servizi. La configurazione sull’A350 è di 32 posti in Delta Suite One, 48 in Premium e 226 in Economy. «Tanti possono avere l’A350 ma pochi hanno le nostre perfomance. Per il nostro network l’A350-900 è perfetto» precisa Gil West, Coo e senior executive VP, aggiungendo: «aereo che si integra perfettamente anche con la parte regional, che abbiamo fatto crescere nei passati 5 anni con diversi investimenti». Il rinnovato servizio di bordo passa anche da una nuova modalità di proporre il catering sull’A350, sempre più regionale e locale, con il coinvolgimento dei farmer locali, grazie a un rapporto diretto della compagnia con gli chef creatori dei menù di bordo «abbiamo realizzato più di cento cambi solo per la classe business, differenziato lunch da dinner, proposto una scelta di 4 snack che cambiamo ogni sei mesi e chiuso un accordo con Alessi per le posate e le stoviglie di bordo. Inoltre stiamo testando in Delta Suite One la preselezionate dei pasti fino a sei giorni prima della partenza. E sta funzionando molto bene» ha detto Lisa Bauer, VP Onboard services. «investiremo nella compagnia 4 miliardi di dollari quest’anno e altrettanti l’anno prossimo. Ma abbiamo anche un massiccio piano di investimenti nelle infrastrutture, in particolare negli aeroporti, senza stare ad aspettare i fondi pubblici. Nei prossimi cinque anni metteremo infatti sul piatto 12 miliardi di dollari, di cui circa 6 sul nostro hub di Atlanta, 3,5 miliardi sul New York La Guardia, 2 a Los Angeles e apriremo anche un nuovo terminal internazionale a Seattle» sottolinea Ed Bastian. Bastian chiude la porta ad Alitalia Altri due miliardi di dollari il vettore di Atlanta li ha destinati alle partnership in tutto il mondo, tra cui anche una importante partecipazio-

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ne in Air France-Klm, nel board della quale ha piazzato anche un suo uomo, George Mattson. Ma su Alitalia la chiusura è totale: a una nostra precisa domanda se Delta fosse

interessata ad Alitalia, Bastian ha risposto con un secco “no”. Un “no” che probabilmente deriva anche dal rafforzamento della collaborazione con la compagnia franco-olandese: «Non si tratta più solo di un’alleanza commerciale. Con questo investimento anche in capitale saremo partner per la vita, mantenendo brand forti e indipendenti, ma molto integrati tra loro». Bastian esclude, almeno fino a quando non sarà chiara la situazione in Italia, una partnership con il mondo low cost per feederare i voli nei mercati europei, tra cui ci potrà essere anche il nostro. Mercati europei che, non dimentichiamo, rappresentano circa il 20% del revenue del vettore. Tra le altre partnership è forte la collaborazione con Gol in Brasile e con Aeromexico, «che potrebbe entrare nella jv transatlantica con un diverso livello di partecipazione» ha detto Bastian. Business travel, drive per il cambio di strategia del vettore Il “rilancio” di Delta ha imparato tanto anche dal business travel, tipologia di clientela che «ha guidato negli anni la strategia di cambio del vettore» afferma il Ceo della compagnia, sottolineando anche che «Delta Air Lines ha vinto per sei anni consecutivi il premio come miglior compagnia per i viaggi d’affa-

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Ad alta quota Esclusiva Mission

ri secondo Business Travel News (BTN)» e aggiungendo un sibillino «e ora attendiamo il settimo...». Viaggiatori d’affari che con l’A350 hanno a disposizione due nuove

classi, la Delta One suite, una business che per la prima volta negli Stati Uniti pareggia quelle delle compagnie del Golfo, con tanta privacy e servizi a bordo e a terra, e la

Premium Select, «un’ottima classe che abbiamo preso dai nostri partner. Una categoria di classe completamente nuova per il nostro mercato che non ha nulla a che fare con la Comfort+» spiega Bastian, aggiungendo come «l’A350 ci aiuta a far crescere il nostro servizio internazionale». Business Travel che porta nelle casse del vettore della Georgia anche interessanti margini che, insieme all’annunciato taglio delle tasse voluto da Trump per le big a stelle e strisce, porta un ulteriore cash flow, «che continuiamo a reinvestire nel prodotto» ribadisce Ed Bastian. E un’estrema soddisfazione per gli azionisti, visto che gli analisti del settore prevedono per i prossimi cinque anni una crescita media del fatturato del 2,8% e stimano un fair value pari a 63 dollari. l

Investimenti Delta ha investito negli scali Usa 12 miliardi di dollari.

Uno degli aeromobili esposti nel Delta Museum dell’aeroporto di Atlanta

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IMA 2018:

la parola passa alla giuria! I giurati di IMA 2018, tutti travel manager di vasta esperienza appartenenti a grandi aziende e multinazionali, sono all’opera per valutare gli oltre 110 questionari di candidatura pervenuti alla nostra Segreteria organizzativa. La short list dei finalisti sarà pubblicata sul sito www.italianmissionawards.it a cura della redazione

Ci vediamo il 12 marzo 2018 È questa, infatti, la data della Serata di Gala di IMA 2018, durante la quale saranno svelati, e festeggiati, i vincitori. i è conclusa con successo anche quest’anno la raccolta delle candidature alla quinta edizione di IMA, Italian Mission Awards, il primo premio italiano dedicato ai viaggi d’affari organizzata dalla nostra casa editrice. La Segreteria organizzativa ha raccolto più di 110 candidature, in crescita rispetto allo scorso anno. E tra i candidati compaiono tutti i principali player dei viaggi d’affari, a dimostrazione del fatto che ormai il premio IMA è considerato dall’intero settore un’occasione preziosa per mettere in luce la qualità dei propri servizi. Ora la parola passa alla nostra giuria, composta da travel manager di

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vasta esperienza (leggi i profili dei nostri giurati a pag. 14). Dopo aver valutato i questionari di candidatura, i nostri giurati stileranno una short list di finalisti che sarà pubblicata entro Natale sul sito di IMA, www.italianmissionawards.it. Quest’anno voti anche tu! Quest’anno c’è una grande novità per i lettori di Mission e MissionFleet: a partire da gennaio sarà infatti possibile votare online le aziende incluse nella short list di IMA 2018. Potranno votare solo i travel manager e i risultati delle votazioni saranno sommati ai giudizi della giuria. Non perdete l’occasione di esprimere il vostro voto sui

player del settore del business travel! Ci sarà una sorpresa per i travel manager che voteranno e che parteciperanno alla Serata di Gala.

Per informazioni: Newsteca, Segreteria Organizzativa IMA, tel. 02/20241122, www.italianmissionawards.it.

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I GIURATI DI IMA 2018 Michele Bombardieri, Office Manager and Travel Manager Italia Independent SpA Michele Bombardieri ha maturato una significativa esperienza in ambito amministrativo e commerciale presso numerose aziende, tra le quali Sky Italia ed Europe Assistance, a cui ha abbinato (e tuttora abbina) la gestione di imprese nell’ambito della ristorazione. Il suo ingresso in Italia Independent risale al 2012. Attualmente ricopre l’incarico di Office Manager and Travel Manager, seguendo tutti gli aspetti connessi alla mobilità aziendale. Laura Campodonico, Responsabile di Employee Services, ERG SpA In ERG dal 2008, Laura Campodonico è stata Travel Manager dal 2014 alla fine del 2016. Nel 2017, sotto la direzione HR, ha assunto il ruolo di Responsabile di Employee Services, neonata funzione in cui sono confluiti il Travel, Fleet e la nuova sfida del Welfare. Gestisce a 360 gradi il travel del gruppo, dalle negoziazioni con i fornitori ai report, alle scelte relative al self booking tool, alla formazione delle Arranger. Sonia Cordino, Business Travel & Expenses Coordinator, Fastweb SpA Sonia Cordino ha maturato un’esperienza lavorativa di oltre 15 anni in Fastweb SpA, ricoprendo diversi ruoli nell’ambito della Formazione aziendale e dell’Amministrazione del Personale. Dal 2015 è responsabile dell’Ufficio Viaggi e del Team Note Spese. Gestisce l’intero iter della trasferta dal pre al post, con un focus sull’ottimizzazione del processo e dei costi. Mara Giuliani, Gruppo Mossi Ghisolfi, Travel Italia Dopo vent’anni trascorsi in tre diversi gruppi multinazionali (Ingersoll-Rand, BPB Italia, Mossi Ghisolfi) in qualità di Assistente di Alta Direzione, Mara Giuliani ha sviluppato nel Gruppo MG la sua esperienza nel settore del business travel, di cui si occupa da circa 17 anni. Tra le principali attività ci sono la raccolta, analisi e sintesi dei dati di travel, l’assistenza per viaggi con criticità, il coordinamento con le Travel Assistant e le Direzioni Amministrative e Human Resources delle società italiane del Gruppo. Ada Kaoukaya, Sourcing Specialist Indirects Materials, Dsquared2 SpA Ada Kaoukaya è entrata a far parte del settore della moda nel 2005. Il suo ingresso in DSquared2 risale al 2008 e, a partire dal 2013, ha assunto il ruolo di Sourcing Specialist Indirects Materials, con un focus sugli acquisti anche nell’ambito del business travel. Tra le sue competenze spiccano la negoziazione e interfaccia operativa con i supplier, la gestione e verifica delle procedure di acquisto, la verifica della contrattualistica con l’Ufficio Legale, l’analisi della spesa.

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Daniele Marchesan, Head of Corporate Travel Office & Merchant Auxiliary Service, Fincantieri SpA In Fincantieri dal 1980, ha ricoperto diversi ruoli, in particolare nel settore travel, occupandosi già dalla metà degli anni ’90, di viaggi e trasferte dei dipendenti della divisione Mercantile dell’azienda, per poi passare alle Pubbliche relazioni e Comunicazione. Qui ha cominciato a seguire l’organizzazione e il coordinamento di allestimenti fieristici internazionali ed eventi. Dal 2006 è diventato il responsabile del settore Manifestazioni Fieristiche ed Eventi all’interno della Direzione Comunicazione. Nel 2014, infine, ha assunto la responsabilità del business travel di tutto il gruppo Fincantieri. Liliana Nesti, Travel Manager, A. Menarini Industrie Farmaceutiche Riunite, S.r.l. Liliana Nesti è entrata in Menarini prima come Segretaria di Direzione, poi come Responsabile di un Pool di Segreterie di Direzione e Centro Traduzioni e dal 1998 come responsabile dell’Ufficio Viaggi interno. Oggi, in qualità di Travel Manager, ha il compito di coordinare i circa 900 viaggiatori e le 130 segreterie con il supporto di un’agenzia esterna, dedicata quasi esclusivamente alla gestione dei voli. Silvia Turri, Business Travel Specialist, Calzedonia Agente di viaggio dal 1996, Silvia Turri ha cominciato a occuparsi di business travel in Calzedonia dal 2004. Da 2017 è referente del team di business travel operativo, composto da 5 persone. Si occupa della gestione dei viaggi del top management dell’azienda, dei jet presidenziali, della contrattualistica con le compagnie aeree a livello globale, dei contratti diretti con i fornitori, del supporto operativo nella gestione degli eventi. Mauro Zollet, Aptar Italia SpA Mauro Zollet ha iniziato a lavorare come semplice “bigliettaio” presso la storica Agenzia 5 Giornate di Milano. Successivamente è entrato in Carlson Wagonlit Travel, dove ha ricevuto la sua formazione tecnica e professionale. In seguito ha avviato e sviluppato la divisione Business Travel dell’agenzia M.A.E Viaggi di San Benedetto del Tronto. Attualmente è Global Travel Manager presso la multinazionale Aptar Italia SpA. Elisa Cappello, Tour Logistics and Operations, F.C. INTERNAZIONALE SpA Giuseppe Pravettoni, Responsabile Ufficio Acquisti, Aon SpA

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BUSINESS TRAVEL SCHOOL 2018 PERCORSO FORMATIVO PER

TRAVEL MANAGER / DIRETTORI ACQUISTI / MOBILITY MANAGER / BUYER / RESPONSABILI SERVIZI GENERALI / DIRETTORI DEL PERSONALE / DIRETTORI AMMINISTRATIVI / MEETING PLANNER MILANO martedì 27/03

ROMA martedì 15/05

MILANO martedì 09/10

MILANO martedì 4/12

ORGANIZZATO DA

DATA MANAGEMENT PER IL BUSINESS TRAVEL: impariamo a leggere i dati In una moderna ed efficace gestione delle trasferte aziendali, i dati assumono un’importanza sempre maggiore; da un’attenta analisi dei dati è possibile: • Comprendere i trend di acquisto e spesa di tutte le componenti dei viaggi d’affari; • Effettuare valutazioni di performance rispetto ai fornitori (sia primari che secondari); • Supportare l’azienda in una moderna gestione dei budget di spesa; • Evidenziare dei “warning operativi” dettati sia da malpratiche che da specifiche situazioni di servizio; • Organizzare delle “action” finalizzate al recupero di redditività, ipotizzandone le ricadute operative ed economiche; Il corso parte dalla definizione delle molteplici fonti dati a disposizione di travel manager ed altri attori / gestori aziendali, cercando di definirne la bontà e l’importanza per poi analizzare il livello di disaggregazione ed il potenziale di utilizzo. Docente: Dario Bongiovanni, chairman t&e consultancy s.a.s.

CHANGE MANAGEMENT: strumenti, processi, procedure ed istruzioni per comprendere e gestire l’impatto del cambiamento.

A seguito del successo riscontrato durante il corso di ottobre 2017, riproponiamo la tematica del Change Management ancora più focalizzata sul Business Travel, nella città di Roma. Il corso si propone di approfondire con i partecipanti le logiche e gli impatti interni ed esterni, per attività ed iniziative quali: • Cambio di fornitore travel; • Introduzione di strumenti di self-booking; • Introduzione di strumenti a supporto della gestione automatizzata di processi e note spese; • Variazione / introduzione di procedure interne; • Adeguamento del modello di acquisto ai sempre più mutevoli paradigmi di mercato Docente: Dario Bongiovanni, chairman t&e consultancy s.a.s.

RISK MANAGEMENT: la gestione delle trasferte all’estero: comprendere i rischi e affrontare le emergenze

L’obiettivo del corso è illustrare i rischi legati alle trasferte lavorative all’estero e alle responsabilità delle aziende nell’organizzazione dei viaggi professionali alla luce dei pericoli legati agli scenari di crisi internazionali. Conoscere i rischi specifici ai quali va incontro personale viaggiante, gli obblighi normativi e le responsabilità che ogni azienda deve espletare nell’organizzazione delle trasferte e le azioni da implementare per mitigarli. Fra i vari temi: • Analisi degli scenari e dei rischi socio-politici e ambientali internazionali • Le aree di crisi (Medio Oriente, Nord Africa ed Est Europa) • Le cause dei conflitti: bisogni e interessi strategici contrapposti • “Duty of Care”: definizioni e riferimenti normativi • Organizzare e coordinare l’assistenza per la sicurezza dei viaggi Docente: Paola Guerra, Direttrice Scuola Internazionale Etica&Sicurezza

IL VETTORE AEREO QUESTO SCONOSCIUTO: informazioni e strumenti per una contrattazione più efficace

Il corso si propone di effettuare una panoramica delle tariffe aeree, partendo dalle logiche che portano alla suddivisione di un volo in classi tariffarie, con utili dettagli per riconoscere la migliore opportunità offerta. Fra i vari temi: • Come i vettori strutturano la loro offerta tariffaria; • Terminologia, Classi di servizio e classi tariffarie; • È possibile che il viaggiatore al posto 3A paghi il doppio di quello del 3B? Costo • Il volo vende ancora ma la mia tariffa negoziata non è disponibile; singolo corso • Regolamentazione tariffaria; 600E • Come leggere una tariffa ed interpretare le sigle apposte sui biglietti; • Analisi del proprio traffico; Nuova promozione • Cosa sapere prima di contattare un vettore; 3 corsi • Pubblicate, nette e web fares; 1.500E • Tipologie di accordi coi vettori: meglio la tariffa corporate, lo sconto o l’incentivo? Docente: Marco Fontana, Manager specializzato nel trasporto aereo

Per maggiori informazioni scarica le locandine relative ad ogni corso su: http://www.missionline.it/formazione-eventi/bt-school/ Contattare l’ufficio eventi: Elisabetta Francioli - francioli@newsteca.it - Tel.: 02-20241122

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Camera con vista Grand Hotel Savoia

Grand Hotel Savoia, il cinque stelle per tutti

di Alberto Vita

econdo Tripadvisor è il miglior hotel di Genova: merito dell’alta qualità dei servizi, delle comode camere di diverse tipologie, ma anche della struttura storica del XIX secolo situata in una posizione centralissima, a fianco della Stazione di Piazza Principe, dove si trova la fermata dello shuttle bus per l’aeroporto, e del tocco della catena di cui fa parte, ovvero Planetaria Hotels. Stiamo

parlando del Grand Hotel Savoia, che ha appena festeggiato i 120 anni di vita e propone, oltre a un’ampia offerta di tipologie di camere, anche una spa con sala massaggi e fitness, una terrazza con vasche idromassaggi, un “Giardino dei Pirati” per i bambini, il Bar Royale, il Ristorante Salgari e la Trattoria genovese Tralalero. Un’offerta completa e trasversale che piace a tutte le tipologie di clientela, come ricorda il direttore dell’albergo Gabriele Fortunato: «Accogliamo tutte le tipologie di ospiti: circa i due terzi della clientela sono turisti leisure (sia individuali che gruppi), perlopiù stranieri. Più del 22% invece sono business traveller, provenienti per il 60% dall’Italia, con in più un’interessante clientela Mice (oltre il 6%), che organizza eventi sia all’interno

• Categoria: Cinque stelle • Dove: Genova • N. camere: 117 camere tra Classic, Executive, Deluxe, Deluxe Fitness, Deluxe Romantica e

Suite, tra cui anche una Presidenziale • Meeting room: sette sale con una capienza al Top Floor fino a 230 persone • Recensione Tripadvisor: Eccellente 4,5 su 5 • Recensione Booking: Favoloso 8,9 su 10 • Recensione Expedia: Eccellente 4,5 su 5 • Recensione HRS: Eccellente, 9 su 10 • Catena: Planetaria Hotels • Website: www.grandhotelsavoiagenova.it 16

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dell’hotel sia esternamente. Un segmento questo che vede tariffe decisamente più alte rispetto al leisure e al Bt». A detta di Fortunato, i viaggiatori d’affari prediligono «camere silenziose, con letto matrimoniale, un wi-fi con buona banda, il televisore a grande schermo e prese usb per caricare i cellulari». Inoltre prenotano principalmente attraverso tutte le principali Tmc con cui l’albergo ha accordi, tra cui «Cwt, Uvet Amex, Blueteam, Cisalpina ecc.», ci ricorda il manager, che sottolinea anche come l’hotel, come tutta la catena, stia cercando di «favorire le prenotazioni dirette attraverso il sito ufficiale, offrendo all’interno della tariffa servizi gratuiti e scontati agli ospiti, a cui chiediamo semplicemente di iscriversi con la propria mail per ricevere queste offerte». Oggi il sito dell’hotel genera il 7,3% delle prenotazioni totali, contro il 2,2% provenienti dai Gds e ben il 46,2% dalle Olta. Online, e sul mobile in particolare, dove il Grand Hotel Savoia è sbarcato anche nei Daybreak, con la proposta dayuse, che propone stanze per il giorno invece che per la notte. Un’interessante proposta anche per il mondo business. l

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ANNO XVIII NUMERO 1 â&#x20AC;¢ GEN-FEB 2017

GLI SPECIALI

Lounge aeroportuali Servizi e caratteristiche di quasi 40 sale messe a disposizione da compagnie aeree e aeroporti in Italia e nel mondo A cura di Arianna De Nittis

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SPECIALE LOUNGE AEROPORTUALI

State comodi!

Le lounge aeroportuali piacciono a un frequent flyer su due. Il dato, che non sorprende, emerge dalla Airport Experience Survey, uno studio pubblicato da Priority Pass, il più grande programma mondiale indipendente di accesso alle lounge aeroportuali. In particolare, il 53% dei viaggiatori gradisce la permanenza tra terminal e lounge, gate e aree check-in. Il 59%, inoltre, considera il relax di una lounge “importante” o “molto importante”. insomma, in un’epoca in cui per le aziende è fondamentale garantire la soddisfazione dei viaggiatori e migliorarne l’esperienza di viaggio, queste sale possono fare la differenza tra una trasferta faticosa e una piacevole. E le compagnie aeree, che lo sanno, continuano a investire in questi spazi, dotandoli di tecnologie ultramoderne e servizi innovativi: dai ristoranti con pietanze gourmet cucinate sul momento, alle postazioni di lavoro perfettamente attrezzate, fino alle docce e le aree dedicate al riposo. Per non parlare delle Spa in cui sottoporsi a massaggi rilassanti, dei tablet con applicazioni ad hoc, delle saune e delle sale giochi. Oggi, oltretutto, non è necessario volare in business class per rilassarsi nelle lounge: molte compagnie aeree consentono l’accesso a pagamento, con tariffe abbordabili. Inoltre, l’ingresso nelle lounge è concesso gratuitamente a chi sottoscrive alcune carte di credito proposte dalle principali società emettitrici (CartaSì, Mastercard, American Express, Diners), anche in collaborazione con i vettori. Oppure è possibile diventare soci dei programmi che offrono l’ingresso nelle sale Vip. Primo fra tutti Priority Pass (www.prioritypass.com), che vanta un network di oltre 900 lounge in 400 città. La card (sia cartacea sia elettronica e visualizzabile su una app) costa 99 euro all’anno per l’offerta standard, 249 euro per Standard Plus e 399 euro per i soci Prestige. Il network propone anche programmi per le aziende che desiderano garantire il massimo confort a dipendenti e clienti. Altri circuiti di accesso alle sale aeroportuali sono DragonPass, che conta oltre 6 milioni di soci e offre l’ingresso in 850 sale Vip, nonché un servizio di limousine e di concierge dedicato (www.dragonpass.com), e Lounge Club (350 sale, www.loungeclub.com). Le lounge possono essere prenotate anche tramite la app LoungeBuddy, disponibile per iPhone e Android. Per permettere ai travel manager di informarsi sulle migliori sale aeroportuali, e magari offrire questo servizio ai propri viaggiatori, Mission propone questo Speciale. All’interno quasi 40 schede dedicate ad altrettante lounge gestite in tutto il mondo (Italia, Europa, Americhe e Asia Pacifico) da compagnie aeree, aeroporti e network indipendenti. Buona lettura, anzi buon relax a tutti.

SOMMARIO Italia 19 Casa Alitalia - Casa Alitalia Malpensa 20 Lounge Emirates Milano Malpensa 22 Marco Polo Club Lounge 23 Marconi Business Lounge 24 Montale Lounge - Leonardo Lounge 26 Piemonte Lounge 27 Plaza Premium Lounge Rome 28 Vip Lounge 29 Vip Lounge Sala Calligaris Europa 30 Austrian Business Lounge 31 Business Lounge Hall M 32 Business Lounge - Welcome Lounge 33 Finnair Premium Lounge 34 Galleries Club Lounge 36 Klm Europe Lounge 37 Lounge Istanbul 18

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38 Premium Lounge 40 Swiss Business Lounge E 41 The Loft - The Suite Americhe 42 Delta Sky Clyb - Atlanta B Club 43 Flagship Lounge 44 United Polaris Lounge 46 Vip Lounge San Paolo - Vip Lounge Santiago Asia Pacifico 47 Al Mourjan Business Lounge 48 ANA Lounge 49 Emirates Business Class Lounge, Dubai 50 Etihad Business Class Lounge 51 International Business Lounge, Sydney e Brisbane 52 Royal Silk Class 53 Silverkris Lounge 54 The Bridge - The Pier

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ITALIA

Casa Alitalia Alitalia, Lavazza con esclusive miscele di caffè, e Terme di Sirmione per i prodotti benessere a disposizione degli ospiti. Anche i materiali utilizzati per la costruzione delle lounge – i marmi, l’illuminazione, i fondali scenografici – richiamano la cultura e il territorio italiani.

Aeroporto: Leonardo Da Vinci. Proprietà/gestione: Alitalia. Passeggeri a cui è consentito l’accesso: soci dei club Alitalia Freccia Alata Plus, Freccia Alata, SkyTeam Elite Plus, possessori di biglietto Alitalia di business class di lungo e medio raggio e titolari di carta Alitalia American Express Platino che volano con la compagnia; passeggeri iscritti al frequent flyer program Etihad Guest appartenenti alle categorie Exclusive, Platinum e Gold con carta d’imbarco AZ; passeggeri iscritti al frequent flyer program Jet Privilege appartenenti alle categorie Platinum e Gold con carta d’imbarco AZ; passeggeri iscritti al programma Velocity appartenenti alle categorie Platinum e Gold con carta d’imbarco AZ ; passeggeri Etihad di first e business class.

Sede della lounge: area di imbarco E dell’aeroporto romano dedicata ai voli di lungo e medio raggio extra-Schenghen. Estensione della lounge: 800 metri quadrati. Descrizione generale: il concept è stato ideato da Alitalia e da Marco Piva, architetto di fama internazionale. Gli spazi interni – l’atrio di accoglienza, le zone per il relax e per la conversazione, le aree ristorazione – sono stati studiati per assomigliare a quelli di una casa privata che separa l’ambiente caotico dell’aeroporto da quello confortevole e raffinato della sala. Casa Alitalia è espressione dell’eccellenza italiana nel mondo, grazie anche alla collaborazione con i migliori brand italiani, tra i quali Poltrona Frau per gli arredi e le sedute delle lounge, Cantine Ferrari, le bollicine ufficiali di

Dotazioni tecnologiche: la connettività Wi-fi è a disposizione di tutti gli ospiti che possono connettere i propri dispositivi portatili comodamente dalle sedute che la lounge offre. Servizi per i viaggiatori: vip room e sale per incontri privati, area lettura, zona di preghiera, servizi igienici con doccia. Ristorazione: presenza di un’area live cooking in cui, due volte al giorno, uno chef cucina dal vivo una selezione di menù a base di pasta e pizza, con la disponibilità anche di piatti vegetariani o senza glutine. Selezione di vini italiani e aperitivi preparati da barman professionisti. Area buffet e zona bar.

Casa Alitalia Malpensa

Aeroporto: Milano Malpensa. Proprietà/gestione: Alitalia. Passeggeri a cui è consentito l’accesso: vedi i dati nella scheda in alto. Sede della lounge: nuovo spazio all’interno dell’area di imbarco Satellite Nord; possibilità di salire a bordo dell’aereo direttamente dalla lounge attraverso un pontile di imbarco dedicato. Estensione della lounge: 500 metri quadrati. Descrizione generale: progettata in colla-

borazione con l’architetto Marco Piva, Casa Alitalia Malpensa riprende le caratteristiche della lounge presente a Roma Fiumicino (vedi sopra). A disposizione degli ospiti una bella vista sulla pista. Dotazioni tecnologiche: Wi-fi, con possibilità di connettere i propri dispositivi dalle sedute della lounge. Servizi per i viaggiatori: vip room e sale per incontri privati, area lettura, zona di preghiera, servizi igienici con doccia. Ristorazione: area live cooking (vedi sopra), area buffet e zona bar. 2017 novembre-dicembre |

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ITALIA

Lounge Emirates Aeroporto: Milano Malpensa. Proprietà/gestione: Emirates. Passeggeri a cui è consentito l’accesso: passeggeri di first class, business class, Gold member di Skyward (il programma frequent flyer di Emirates). Sede della lounge: Terminal 3. Estensione della lounge: 1060 metri quadrati. Descrizione generale: il nuovo design della lounge riflette gli standard lussuosi del Concourse A di Dubai. La Lounge di Emirates offre 158 posti a sedere per i passeggeri, distribuiti in uno spazio di 160 metri quadrati. È arredata con pavimenti in marmo italiano, orologi Rolex in oro, 158 confortevoli poltrone in pelle e mobili in mogano con una gamma di colori morbidi.

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Da febbraio 2016 nell’aeroporto di Milano Malpensa è possibile trovare anche una Lounge Arrivi (la seconda nel mondo) dedicata ai passeggeri di first class e business class, nonché ai membri Gold e Platinum di Skywards. Situata al Livello 0 del Terminal Internazionale 1, tra le porte di uscita 9 e 10, la lounge offre posti a sedere per 17 viaggiatori su una superficie coperta di 94 metri quadrati. Con i suoi 8 parcheggi dedicati, l’area lounge offre ai clienti un’area confortevole dove attendere il loro Chauffeur Drive. Dotazioni tecnologiche: centro business completamente attrezzato con aree Wi-fi e Tv al Led. Servizi per i viaggiatori: area relax, area per il pranzo, docce, sala dedicata alla preghiera, giochi d’acqua, opere d’arte. Gli

ospiti hanno a disposizione un servizio transfer con chauffeur privato da e per l’aeroporto, esteso fino a 100 km dallo scalo. Ristorazione: agli ospiti viene offerto un ricco buffet libero di piatti gourmet della cucina italiana e internazionale, così come un servizio bar con vini di qualità, liquori e champagne.

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Informazione pubblicitaria

Air France-KLM

Air France e KLM, nuove sale vip Il Gruppo Air France-KLM continua a investire sulla qualità dei servizi con l’apertura di due nuove, confortevoli sale.

Esperienza “France is in the air” La nuova lounge di Air France, dedicata ai passeggeri Business ed Elite Plus, si trova nel Terminal 2G di Paris-Charles de Gaulle, in prossimità dei gate di imbarco: un’area privilegiata e spaziosa (730 metri quadri completamente rinnovati) che gioca con i canoni dell’interior design e offre un’accoglienza calorosa e personalizzata, senza rinunciare alle tecnologie più innovative. Al loro arrivo nella zona circolare della sala, i passeggeri possono accedere a dei totem interattivi, approfittando così del proprio tempo in totale autonomia, o rivolgersi per assistenza al personale Air France. Grandi divani, comode poltrone, lampade, mobili e tavoli danno la sensazione di essere a casa propria. Un lusso e un comfort che si ritrovano anche nella zona docce, realizzata con materiali degni di una Spa. L’innovazione è presente anche nella zona di ristorazione in stile nouvelle brasserie parigina, con pareti divisorie in merletti di metallo che riprendono il motivo del logo Air France. La cucina è a vista e i piatti, sia caldi che freddi, sono preparati al momento. Per i clienti che hanno fretta invece una zona bar, in collaborazione con Illy, propone ricette classiche o gourmet, adatte ai servizi rapidi. A partire dal mese di maggio 2017, un’assoluta novità: un pasticciere prepara di fronte ai clienti dolci da forno e ricette intramontabili della cucina francese. «Air France persegue la strategia del salto di qualità per i propri prodotti e servizi. Era indispensabile che le nostre sale accompagnassero tale evoluzione, in particolare per i voli a medio raggio, in cui il tempo trascorso a terra è pari a quello passato in volo» ha dichiarato Franck Terner, direttore generale di Air France.

novative, fresche e salutari; High land, una terrazza al terzo piano dove consumare drink e pasti in una cornice piacevole e rilassante. La ristorazione, a cura della compagnia di catering Vermaat, è a base di prodotti di alta qualità e cucinati al momento. Innovativi anche i servizi, dal totem self service per stampare la carta di imbarco, alla guida digitale che fornisce ai passeggeri informazioni sui voli e sui servizi delle lounge, fino alla passibilità di accedere alla sala anche a pagamento. Una parte della sala sarà aperta il prossimo giugno, ma i lavori saranno completati a marzo 2019.

Lounge innovativa per KLM Nell’area non Schengen dell’aeroporto di Amsterdam Schiphol, invece, è in fase di ampliamento la Crown Lounge di KLM. Il concept della sala è innovativo. A differenti atmosfere (comfort, pace, ispirazione e intrattenimento) corrispondono altrettanti ambienti e arredi: Lowland, l’area dedicata al relax; F&B City, dove viene servito un ampio ventaglio di pietanze in-

Per informazioni: www.airfrance.it e www.klm.it 2017 novembre-dicembre |

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ITALIA

Marco Polo Club Lounge - VCE Airport Aeroporto: Aeroporto Marco Polo di Venezia. Proprietà/gestione: Save SpA. Passeggeri a cui è consentito l’accesso: passeggeri di business class e titolari di carte gold di vettori in partenza da Venezia e/o di vettori appartenenti alla medesima alleanza (Star Alliance e Oneworld ma non SkyTeam che ha una sua lounge, a eccezione del volo Aeroflot serale) che hanno stipulato il contratto con la lounge; titolari della card DragonPass; titolari della fidelity card Il Milione. Si può acquistare l’ingresso al desk reception con carta di credito. Sede della lounge: Terminal Aeroporto di Venezia, secondo piano lato airside, dopo i controlli di sicurezza. Estensione della lounge: circa 1000 metri quadrati.

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Descrizione generale: la nuova Marco Polo Club Lounge ha aperto nel giugno 2017 a seguito di un rinnovamento dell’intera area. Il suo design, studiato appositamente, richiama il “bolo”, ossia la pasta vitrea usata dai maestri vetrai veneziani. Il concept prevede l’uso di molteplici materiali, dal parquet in legno di Jatoba presente su tutta la superficie dell’area relax, al marmo palladiano usato nell’area buffet, all’ingresso e nel nuovo giardino d’inverno – un’autentica oasi di tranquillità affacciata sulla laguna veneziana –, fino l’elegante rivestimento in marmo verde delle Alpi sulle pareti e i pavimenti delle restroom. Dotazioni tecnologiche: connessione Wifi gratuita; 8 postazioni tv, ognuna dotata di “Kit Tv” che comprende un telecomando Tv; 1 cuffia Wi-fi Philips con copri-orecchie; 1 telecomando Apple Tv; 1 controller gioco

Apple TV; 6 postazioni tablet disponibili per la clientela; 5 postazioni Pc cablate; 11 monitor che indicano le partenze dei voli. Servizi per i viaggiatori: quotidiani a uso gratuito italiani e stranieri, sala relax, sala lettura, giardino d’inverno, terrazza esterna, docce, guardaroba. Ristorazione: l’offerta di cibi proposta nella nuova Marco Polo Club Lounge è varia, con prodotti internazionali e del territorio. Alle bevande principali, come caffè, cappuccino, tè, acqua, succhi di frutta e spremuta, così come gli alimenti (brioche, frutta, panini, formaggi e prosciutto, insalate e zuppe calde) si aggiungono prodotti che tengono conto delle intolleranze alimentari, delle scelte etiche/religiose e dei trend emergenti. Ad esempio sono disponibili latte di soia e di riso, cibi Halal e proposte per le esigenze di alimentazione healthy e vegetariana.

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ITALIA

Marconi Business Lounge Aeroporto: Aeroporto Guglielmo Marconi di Bologna SpA. Proprietà/gestione: Aeroporto Guglielmo Marconi di Bologna SpA. Passeggeri a cui è consentito l’accesso: passeggeri di business e first class, gold and platinum member dei maggiori programmi frequent flyer; accesso con abbonamenti internazionali (Priority Pass DragonPass, Nice Lounge); possibilità di acquisto di biglietto di ingresso, indipendentemente dalla classe di volo e dal vettore utilizzato, tramite e-commerce (www.bolognaairport.it) o direttamente presso la lounge. Sede della lounge: primo piano del Terminal, land side, accesso diretto ai gate tramite Fast Track security interno. Estensione della lounge: circa 550 metri quadrati.

Descrizione generale: raffinata e interamente concepita attorno alle esigenze del passeggero business, la Marconi Business Lounge è un luogo ideale in cui trascorrere l’attesa, conciliando relax e lavoro. Sono presenti due ampie aree relax con divani e poltrone, un bar con operatore presente fino alle 19.30 (sempre disponibile il servizio self service), un’area office con postazioni Pc. La lounge è situata prima dei controlli di sicurezza e offre, direttamente al proprio interno, una corsia Fast Track per l’accesso all’area imbarchi. Disponibili servizi dedicati non solo ai passeggeri, ma anche alle aziende: una moderna ed efficiente area meeting, attrezzata con le più moderne tecnologie, offre la possibilità di noleggiare sale riunioni e conferenze. La modularità delle aree meeting consente la massima flessibilità nel soddisfare le più

diverse esigenze di capienza, da incontri ristretti a eventi aziendali. Dotazioni tecnologiche: connessione Wi-fi (per accedere occorre inserire la propria email), Pc e tablet a disposizione degli ospiti, postazioni per la ricarica dei cellulari. Servizi per i viaggiatori: Fast Track (accesso privilegiato alla sala imbarchi tramite controlli di sicurezza dedicati); check-in del bagaglio a mano per numerose compagnie aeree; connessione Wi-fi, Internet Point e Office area con servizi fax e stampe; servizio di informazione e concierge con prenotazione di taxi e di auto con autista e con possibilità di accedere al servizio di car valet; Tv satellitare; caffetteria; quotidiani e riviste nazionali e internazionali; possibilità di noleggio di sale meeting e conferenze; servizio Vip personalizzato su richiesta (YouFirst). Ristorazione: a colazione assortimento di croissant dolci e salati, pane, selezione di salumi e formaggi con marmellate. A pranzo selezione di finger food, sandwich e tramezzini. Durante l’aperitivo: scaglie di Grana, focaccia salata o pizzette. Durante tutta la giornata sono sempre a disposizione biscotti assortiti, salatini, yogurt e macedonie. Acqua, soft drink, succhi di frutta, selezione di vini, birra, aperitivi analcolici, bevande calde (tè, caffè, camomilla ecc.).

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ITALIA

Montale Lounge dicato ai bambini con comode sedie, cuscini, xbox, led touchscreen anti-stress e Tv. Ristorazione: in sala è disponibile un ricco buffet self service con bevande fredde e calde, bibite, alcolici e superalcolici, prodotti dolci e salati, freschi e confezionati.

Aeroporto: Milano Malpensa T1. Proprietà/gestione: Sea - Milan Airports. Passeggeri a cui è consentito l’accesso: soci Club Sea, passeggeri di classe privilegiata di numerosi vettori e società. Sede della lounge: Terminal 1 Extra Schengen Boarding Area. Estensione della lounge: 1240 metri quadrati. Descrizione generale: la sala è arredata con eleganti elementi del design made in Italy. Un personale dedicato e qualificato assiste gli ospiti della sala in ogni momento. All’interno della lounge si rinnovano esposizioni e mostre di importanti autori d’arte contemporanea. Su richiesta e prenotazione è disponibile una sala esclusiva

di 90 metri quadri arredata nei toni del castano e del verde, con tavolo in cristallo e Tv. Può ospitare sino a 27 persone, e una tecnologica sala meeting, dedicata alle riunioni di business. Dotata di video conferenza e stampante, offre su richiesta servizio lunch e coffee break. Può ospitare sino a 10 persone. Dotazioni tecnologiche: connessione Wi-fi illimitata, postazioni dotate di 12 touchscreen, Pc e stampante wireless. Informazioni sui voli in tempo reale. Servizi per i viaggiatori: quotidiani e riviste gratuiti nazionali e internazionali; sala dove attendere il volo in assoluto relax, con comode chaise lounge e vista sul Monte Rosa; Tv, docce, kit con shampoo e balsamo, crema e asciugamani. Uno spazio de-

Leonardo Lounge

Aeroporto: Milano Linate. Proprietà/gestione: Sea – Milan Airports. Passeggeri a cui è consentito l’accesso: soci Club Sea, passeggeri di classe privilegiata di numerosi vettori e società. Sede della lounge: Boarding Area. Estensione della lounge: 180 metri quadrati. Descrizione generale: la sala è arredata con eleganti elementi del design made in Italy e opere d’arte. Personale dedicato e qualificato assiste gli ospiti in ogni momen24

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to. Nel gennaio 2018 verrà inaugurata la nuova sala Leonardo. Dotazioni tecnologiche: informazioni sui voli in tempo reale, connessione Wi-fi illimitata. Servizi per i viaggiatori: quotidiani e riviste nazionali e internazionali, Tv. Ristorazione: ricco buffet self service con bibite, bevande calde e fredde, alcolici e superalcolici, prodotti dolci e salati, freschi e confezionati.

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HAPPY HOUR a 13.000 metri di altezza

FIRST E BUSINESS CLASS DELL’A380 DI EMIRATES Ogni momento è quello giusto per concedersi un rilassante aperitivo nella nostra spaziosa lounge di bordo che serve cocktail, tartine, liquori e vini esclusivi. Non sai mai chi puoi incontrare.

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Lounge di bordo disponibile sui voli A380 di Emirates per i passeggeri di First e Business Class.

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ITALIA

Piemonte Lounge Aeroporto: Aeroporto di Torino. Proprietà/gestione: Sagat SpA. Passeggeri a cui è consentito l’accesso: la sala ospita i passeggeri titolari delle card delle compagnie aeree e di altri operatori di circuiti internazionali che hanno stipulato un accordo con l’Aeroporto di Torino (si invita a chiedere informazioni presso i canali informativi delle compagnie o delle agenzie di viaggio). Il possesso della volaTORINO Pass permette inoltre l’accesso gratuito e illimitato alla Piemonte Lounge (solo per i titolari della card). L’accesso giornaliero alla Piemonte Lounge è inoltre acquistabile da qualsiasi passeggero al costo di 25 euro per persona (Iva inclusa): presso la Piemonte Lounge; online su sito dedicato con bancomat o carta di credito; presso la biglietteria aeroportuale con ban-

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comat, carta di credito o contanti; presso la cassa automatica con bancomat, carta di credito o contanti. In questo caso e nei due precedenti il prezzo comprende l’accesso alla Piemonte Lounge più Fast Track in omaggio. Sede della lounge: al livello superiore del Salone Partenze, dopo i controlli di sicurezza. Estensione della lounge: oltre 350 metri quadrati. Descrizione generale: recentemente rinnovata, la Piemonte Lounge è un mix di design, accessibilità ed ergonomia. È composta da due ambienti comunicanti, che includono reception e area bar. Dispone inoltre di un ampio tavolo di lavoro, di postazioni individuali e di una saletta riunioni ri-

servata per 4 persone. Dotata di comode sedute, offre una gradevole vista sulla pista e consente di attendere in tutta tranquillità il proprio volo, gustando uno spuntino dal ricco buffet e approfittando del servizio bar. Dotazioni tecnologiche: Tv con canali all news in italiano e in inglese, connessione Wi-fi veloce e gratuita, tablet connessi a Internet, monitor informativi dei voli. Servizi per i viaggiatori: principali quotidiani e riviste nazionali e internazionali messi a disposizione gratuitamente, servizio bar. Ristorazione: la sala offre ai suoi ospiti una ricca selezione di snack salati e dolci, caffetteria, aperitivi e soft drink.

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ITALIA

Plaza Premium Lounge Rome Aeroporto: Roma Fiumicino. Proprietà/gestione: Lounge.

Plaza

Premium

Passeggeri a cui è consentito l’accesso: Plaza Premium Lounge è accessibile da tutti i passeggeri indipendentemente dalla classe in cui volano. Sede della lounge: Terminal 3 area E, Partenze extra Schengen, livello superiore nell’Italian Food street. Estensione della lounge: 1085 metri quadrati. Descrizione generale: Plaza Premium Lounge Rome alle partenze del Terminal 3 è la nuova ed elegante lounge che sarà presto disponibile all’Aeroporto di Roma Fiumicino. Sarà realizzata e gestita da Plaza Premium Lounge, network indipendente

di lounge aeroportuali e punta di diamante del Plaza Premium Group, pioniere settore dei servizi di alta qualità negli aeroporti. La lounge si trova in una posizione ottimale, con una splendida vista sulla pista. Gli spazi sono aperti a tutti i passeggeri, indipendentemente dalla classe di volo, e offrono numerose aree riservate, poltrone e ambienti dove rilassarsi. Aperta 24 ore al giorno, la sala propone un buffet, una Vip Room da 24 posti che può essere interamente riservata e una Vip Lounge da 40, entrambe con servizi dedicati ed esclusivi. Vi sono inoltre 6 stanze con doccia.

possono essere scaricati gratuitamente sui propri device, poltrone confortevoli, scrivanie per lavorare. Ristorazione: buffet con pietanze preparate quotidianamente dallo chef e bar con vasto assortimento di drink alcolici e analcolici. La colazione è servita dalle ore 5 alle ore 11.00 e include una selezione internazionale di piatti caldi e freddi, frutta, pasticceria e cereali. Dalle 11.00 e fino a sera, la lounge offre primi e secondi piatti, contorni misti, pizza fatta al momento e, per chi vuole un pasto veloce, una scelta di panini farciti, anche vegetariani.

Dotazioni tecnologiche: collegamento Wi-fi gratuito ad alta velocità, stazioni di ricarica per i dispositivi elettronici. Servizi per i viaggiatori: quotidiani e riviste internazionali in formato digitale che

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ITALIA

Vip Lounge Aeroporto: Olbia Costa Smeralda. Proprietà/gestione: Geasar, Passeggeri a cui è consentito l’accesso: business class o first class (se c’è l’accordo con la compagnia), passeggeri di Lufthansa (Senator, Hon, Star Alliance Gold, c-class), Meridiana (fly pass member), Alitalia (Freccia Alata, Freccia Alata Plus), Air Baltic (Vip Baltic Miles, C-class), Iberia (first e business class, Ib Platinum, Ib Oro, Ib Singular, One World), Etihad (business, Gold, silver), Skywork (Silver, Gold, economy premium), Brussels (business e first class, Hon, Senator, Star Alliance), Swiss (business e first class, Senator, Hon, Star Alliance Gold), Edelweiss (business e first class, Senator, Hon, Star Gold ), British Airways (solo voli charter). Ogni compagnia ha un contratto diverso, ma per tutti i viaggiatori è consentito un solo accompagnatore.

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Sede della lounge: Terminal 1, dopo il controllo di sicurezza vicino al gate 1. Estensione della lounge: circa 150 metri quadrati. Descrizione generale: la lounge dispone di circa 60 posti a sedere, un’area ristoro con snack, bibite e piatti freddi, toilette interne (no doccia),Tv e giornali. Dotazioni tecnologiche: connessione Wi-fi, tablet. Servizi per i viaggiatori: Tv, giornali, snack, bibite e piatti pronti. Ristorazione: la lounge offre un vasto assortimento di snack e varie tipologie di piatti pronti freddi, croissant la mattina e varie bibite tra cui anche superalcolici.

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ITALIA

Vip Lounge Sala Calligaris Aeroporto: Trieste Airport - Friuli Venezia Giulia. Proprietà/gestione: Aeroporto Friuli Venezia Giulia SpA. Passeggeri a cui è consentito l’accesso: top client di Alitalia e SkyTeam, top client di Lufthansa e Star Alliance, frequent flyer Trieste Airport con adesione al TRS Club, acquisto online o presso biglietteria del singolo ingresso, possessori di Priority Pass, Lounge key e Diners Club. Novità: ad agosto verrà implementato il sistema di acquisto servizi online che consentirà l’acquisto abbinato di parcheggio, fast track e ingresso alla Vip Lounge Sala Calligaris. Sede della lounge: area partenze airside piano terra fronte gate dall’1 al 5. Estensione della lounge: 120 metri quadrati.

Descrizione generale: la Sala Calligaris è stata realizzata dalla divisione Calligaris Contract, un team dell’azienda di arredamento e design friulana Calligaris SpA, specializzata nella realizzazione di progetti specifici per il settore alberghiero, della ristorazione e delle grandi commesse. Dopo l’analisi degli spazi esistenti, il team ha studiato le soluzioni più innovative ed efficaci per rendere piacevoli e funzionali i tempi di attesa, curando l’ambiente dal punto di vista delle cromie e realizzando un progetto relax con sedute che offrono un’area confortevole e riservata. Dotazioni tecnologiche: monitor informativo esterno; accesso alla sala mediante lettore ottico; connessione Wi-fi gratuita e illimitata; Office area con 2 computer Mac a disposizione; Tv satellitare; prese Usb per ricarica laptop e mobile; monitor con aggiornamento degli orari dei voli in tempo reale.

Servizi per i viaggiatori: all’interno della sala climatizzata i passeggeri possono consultare riviste e quotidiani nazionali e internazionali. Ristorazione: il corner food and beverage Illy Caffè offre ai passeggeri un percorso di assaggi del blend Illy 100% Arabica e Monoarabica grazie all’utilizzo di macchine per caffè espresso; offre inoltre in degustazione varie tipologie di bevande calde e fredde con particolare attenzione verso le diverse esigenze dei passeggeri. Il mondo del vino regionale viene proposto in degustazione grazie all’azienda regionale Ersa Fvg, che ha selezionato un’ampia gamma di prodotti capaci di trasmettere la tradizione enologica del territorio. Un’ampia scelta di snack dolci e salati completa l’esperienza food & beverage della Vip Lounge.

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EUROPA

Austrian Business Lounge Aeroporto: Aeroporto di Vienna. Proprietà/gestione: Austrian Airlines. Passeggeri a cui è consentito l’accesso: passeggeri di business class, frequent traveller, possessori di Star Gold Card. Sede della lounge: Terminal 3, livello 2. Estensione della lounge: 600 metri quadrati. Descrizione generale: la Austrian Business Lounge mette a disposizione dei passeggeri servizi di lusso e offre una vista panoramica sulla pista di decollo dell’aeroporto di Vienna.

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Dotazioni tecnologiche: Wi-fi gratuito, fax, postazioni Pc con accesso a Internet gratuito, stampanti, fotocopiatrici, stampante wireless Ricoh ecc. Servizi per i viaggiatori: aree relax con musica, poltrone reclinabili, schermi al plasma, docce, aree di lavoro. Ristorazione: accurata selezione di cibo e spuntini disponibile tutto il giorno e fornita da Do & Co, oltre a bevande alcoliche e non alcoliche (vino e spumante austriaci ecc.). La scelta di cibo comprende prelibatezze internazionali e, a seconda dell’ora del giorno, una selezione di dolci austriaci.

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EUROPA

Business lounge Hall M Aeroporto: Parigi Charles de Gaulle. Proprietà/gestione: Air France. Passeggeri a cui è consentito l’accesso: passeggeri di business class sui voli Air France, livello Platinum e Gold dei membri programma frequent Flying Blue, livello Elite Plus dei membri programma frequent flyer delle compagnie SkyTeam. Inoltre, qualsiasi passeggero potrà accedere alla lounge a pagamento (il prezzo d’ingresso è di 35 euro dopo le 10.00, di 50 euro tra le ore 5.30 e le 10.00. Sede della lounge: Terminal 2E (extra Schengen), Hall M piano terra di fianco ai gate. Estensione della lounge: 3000 metri quadrati.

Descrizione generale: nel cuore della hall M, Air France accoglie i passeggeri che viaggiano in business class nel nuovo Salone di 3000 metri quadri creato dalla collaborazione con Brandimage e il designer Noé Duchaufour-Lawrance. Ispirato al concetto di parco, il salone consente di riposare e lavorare, leggere o distrarsi nei diversi ambienti a disposizione.

uno spazio Trattamenti Clarins: 30 minuti di trattamento gratuito previa prenotazione. Ristorazione: buffet sempre aperto con piatti caldi, oltre a snack, piatti freddi, bevande e alcolici.

Dotazioni tecnologiche: accesso Wi-fi gratuito, tablet a disposizione gratuitamente dove è possibile consultare l`app Air France Press con una vastissima selezione di titoli di giornali internazionali. Servizi per i viaggiatori: quotidiani gratuiti, cabine private per dormire su veri e propri letti con docce private. Esiste inoltre

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EUROPA

Business Lounge

Aeroporto: Frankfurt Main International.

Estensione della lounge: Nd

Proprietà/gestione: Lufthansa.

Descrizione generale: la Business Lounge offre tutti i servizi utili per attendere confortevolmente il proprio volo, da una silenziosa area relax e docce per rilassarsi, fino a uffici dotati di tutte le dotazioni tecnologiche necessarie per lavorare. Una Business Lounge con le stesse caratteristiche è situata anche nell’Aeroporto di Monaco, presso il Terminal 2.

Passeggeri a cui è consentito l’accesso: passeggeri di business class, first class, HON Circle, Senator, Frequent Traveller, possessori di Star Gold Card. L’accesso è consentito dalle ore 5.00 alle 22.00. Sede della lounge: Terminal 1, dove si trovano 7 business lounge dislocate in diverse aree in prossimità dei gate.

Dotazioni tecnologiche: fotocopiatrice, fax, Pc con accesso a Internet, W-Lan e Tv. Servizi per i viaggiatori: bagni, docce, area relax, uffici, riviste e quotidiani tedeschi e internazionali. Ristorazione: a buffet.

Welcome Lounge dall’accesso a Internet, alle docce, all’area relax. Dotazioni tecnologiche: fotocopiatrice, fax, Pc con accesso Internet, W-Lan e Tv. Servizi per i viaggiatori: bagni, docce, area relax, uffici, riviste e quotidiani tedeschi e internazionali. Ristorazione: a buffet.

Aeroporto: Frankfurt Main International. Proprietà/gestione: Lufthansa. Passeggeri a cui è consentito l’accesso: passeggeri di business class, first class, HON Circle, Senator, Frequent Traveller. 32

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Sede della lounge: Terminal 1, arrivi area B. Estensione della lounge: Nd Descrizione generale: accessibile dalle ore 5.00 alle 13.00 solo per i passeggeri in arrivo, offre un’ampia gamma di servizi,

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EUROPA

Finnair Premium Lounge Aeroporto: Helsinki Vaanta. Proprietà/gestione: Finnair. Passeggeri a cui è consentito l’accesso: soci Finnair Plus Platinum e Gold e loro ospiti; titolari di carta frequent flyer di livello equivalente di una delle compagnie aeree che fanno parte dell’alleanza Oneworld. Sede della lounge: area non Schengen, vicino alla porta di imbarco 50. Estensione della lounge: 400 metri quadrati e 122 posti. Descrizione generale: opera dello studio dSign Verti Kivi & Co, offre suite private con doccia e una sauna finlandese. La lounge, secondo il tipico stile del design nordico, presenta un perfetto bilanciamento di for-

me e tonalità che richiamano il candore dei paesaggi finlandesi. I colori chiari delle superfici sono esaltati da dinamiche variazioni di luce, che si intonano alle stagioni e ai diversi momenti della giornata, mentre l’arredamento comprende i famosi modelli di sedie Tulip e Womb disegnate da Eero Saarinen. Gli ospiti della sala potranno usufruire di un eccellente servizio di ristorazione impreziosito dalle collezioni Marimekko. Nell’aeroporto di Helsinki Finnair propone anche due Finnair Lounge (nell’area Schengen, presso la porta d’imbarco 22, e una nell’area non Schengen, vicino alla porta di imbarco 50) con un’ampia gamma di servizi per i passeggeri.

Servizi per i viaggiatori: zona relax, area bambini, suite privata con doccia e sauna finlandese. Ristorazione: colazione calda dalle ore 6.00 alle 10.00, pasti caldi dalle 14.00 alle 18.00. Snack gourmet, insalate e zuppe calde serviti dalle 10.00 fino a mezzanotte.

Dotazioni tecnologiche: connessione Wi-fi.

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EUROPA

Galleries Club Lounge Aeroporto: Heathrow. Proprietà/gestione: British Airways e Iberia. Passeggeri a cui è consentito l’accesso: passeggeri di business class, first class, livello Sapphire ed Emerald. Sede della lounge: Terminal 5. Estensione della lounge: le tre lounge ospitano rispettivamente 830, 465 e 440 ospiti. Descrizione generale: le Galleries Club Lounge sono tre diverse sale destinate ai passeggeri business e concepite per essere ambienti calmi e tranquilli, decorati con tessuti di design firmati Osborne & Little. Gli arredi sono stati rinnovati nel 2016, con moquette completamente sostituita, pavimenti in legno di quercia rimessi a nuovo,

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eleganti e comode sedie e divani in pelle. Inoltre due preziosi lampadari Swarovski donano un’atmosfera calda e raffinata ai due “Silver” bar presenti. Un ambizioso piano di investimenti prevede ulteriori interventi per il miglioramento delle lounge. Tra queste, la Club World Galleries South lounge è la più grande della compagnia aerea dedicata agli ospiti che viaggiano in business class. Dotazioni tecnologiche: Wi-fi gratuito, Tv, stazioni di ricarica, cinema. Servizi per i viaggiatori: British Airways mette a disposizione dei propri ospiti materiali di lettura, un centro business, doccia, Spa, area per famiglie/ragazzi. L’esclusiva area dedicata al lavoro e all’intrattenimento dà la possibilità di controllare comodamen-

te le e-mail e di visionare eventi sportivi dal vivo o spettacoli selezionati nel cinema da 20 posti. Per chi preferisce rilassarsi prima del viaggio, British Airways collabora con Elemis per offrire ai passeggeri terapie termali e trattamenti. Ristorazione: gli ospiti possono scegliere tra un’ampia selezione di bevande e vini pregiati. Inoltre per alcuni voli selezionati sono offerti un pasto leggero o uno spuntino appositamente preparati.

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EUROPA

KLM Europe lounge Aeroporto: Amsterdam Schiphol. Proprietà/gestione: KLM. Passeggeri a cui è consentito l’accesso: passeggeri di business class sui voli KLM. I soci Flying Blue Platinum, Gold e SkyTeamElite Plus possono accedere gratuitamente e portare anche un ospite. I soci Flying Blue Platinum e Gold possono portare più ospiti a pagamento. Anche i soci Flying Blue Silver possono accedere alle lounge a pagamento. In entrambi i casi, a seconda degli orari, il costo è tra 25 e 45 euro o tra 3500 e 6500 miglia Flying Blue. Sede della lounge: Area gates Schengen. Estensione della lounge: 2700 metri quadrati. Descrizione generale: rinnovata alla fine

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del 2016, la nuova KLM Europe lounge è stata ampliata di ben 550 metri quadrati. Sono state aggiunte 64 poltrone e 150 sedie. Dalla lounge si gode di una vista a 360 gradi dell`aeroporto. Dotazioni tecnologiche: accesso Wi-fi gratuito, tablet a disposizione gratuitamente su cui consultare l`app KLM Media con una vastissima selezione di titoli di giornali internazionali. Servizi per i viaggiatori: quotidiani gratuiti, quiet space con poltrone per riposare. Ristorazione: buffet sempre aperto con piatti caldi, oltre a snack, piatti freddi, bevande e alcolici. La zona self service è stata ampliata con 38 sedute e 48 poltrone in più.

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EUROPA

Lounge Istanbul Aeroporto: Istanbul Ataturk. Proprietà/gestione: Turkish Airlines. Passeggeri a cui è consentito l’accesso: passeggeri della business class di Turkish Airlines, possessori di Turkish Airlines Corporate Club Turkey card (con un accompagnatore), membri del Programma Miles&Smiles Elite ed Elite Plus, frequent flyer di Star Alliance livello Gold. Sede della lounge: International Terminal, Departure level. I passeggeri di business class e i membri Elite Plus che volano con la compagnia possono inoltre beneficiare di un ingresso riservato ai controlli di sicurezza e del passaporto, da cui accedono direttamente alla lounge. Estensione della lounge: 6000 metri quadrati. Descrizione generale: decorata finemen-

te con archi e altri elementi architettonici della tradizione ottomana, la lounge regala un’atmosfera accogliente e raffinata. Tra i servizi e le attività d’intrattenimento spiccano pista per mini auto da corsa, simulatore di golf, cinema, sala biliardo, business centre e videogiochi. Inoltre, gli ospiti possono beneficiare di Suite private per riposare e fare una doccia, sottoporsi a un massaggio o usufruire del servizio di stiraggio abiti.

che, area bambini, business centre, aree ristorante. Ristorazione: ampia selezione culinaria di alto livello: dalle sofisticate prelibatezze di Demel, la famosa pasticceria di Vienna, fino ai sapori locali della tradizione turca, che variano ogni mese in base ad una regione differente del Paese, e piatti caldi preparati al momento.

Dotazioni tecnologiche: connessione Wi-fi, postazioni computer, meeting room con dotazioni altamente tecnologiche, schermi HD per seguire news e programmi di attualità. Servizi per i viaggiatori: quotidiani gratuiti, massaggi, suite private, docce, servizio stiraggio abiti, cinema, simulatore di golf, area lounge con performance live al piano, biliardo, videogiochi, circuito minicar elettri-

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Premium Lounge Aeroporto: Aeroporto Humberto Delgado, Lisbona. Proprietà/gestione: TAP Portugal. Passeggeri a cui è consentito l’accesso: membri Victoria Gold e Star Alliance Gold; passeggeri Tap executive, Tap top executive, Victoria Silver che viaggiano su voli intercontinentali operati da TAP. Sede della lounge: sesto piano dell’area Schengen. Estensione della lounge: 850 metri quadrati per un totale di 260 persone. Descrizione generale: con una splendida vista sulla pista, la nuovissima lounge di TAP è luminosa e ha uno stile contemporaneo che gioca sull’utilizzo del sughero, tipico del Portogallo, per originali creazioni di design e finiture innovative, tra cui pavi-

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menti, rivestimenti e divani. Progettato dall’architetto Miguel Arruda, l’ambiente così creato rispecchia le note cromatiche del brand che si ritrovano anche nei nuovi interni degli aeromobili TAP. Dotazioni tecnologiche: business centre attrezzato. Servizi per i viaggiatori: zona relax, uno spazio per i più piccoli, business centre. Ristorazione: area ristorante e bar con la migliore gastronomia accompagnata da prestigiosi vini portoghesi.

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EUROPA

Swiss Business Lounge E Aeroporto: Aeroporto di Zurigo. Proprietà/gestione: Swiss International Air Lines. Passeggeri a cui è consentito l’accesso: passeggeri di business class, frequent traveller, possessori Star Gold Card (i passeggeri di first class, HON Circle, Senator hanno accesso a lounge dedicate). L’accesso è consentito dalle ore 6.00 alle 22.30. Sede della lounge: Terminal E. Estensione della lounge: 1200 metri quadrati. Descrizione generale: la lounge, una delle nove sale che Swiss mette a disposizione dei passeggeri nello scalo di Zurigo, dispone di 200 posti a sedere, sei postazioni di lavoro individuali, un’ampia terrazza co-

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perta con una spettacolare vista sulle Alpi e sulle piste. Dotazioni tecnologiche: fotocopiatrice, fax, Pc con accesso a Internet, W-Lan e Tv. Servizi per i viaggiatori: bagni, docce, area relax, riviste e quotidiani internazionali. Ristorazione: front cooking buffet.

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EUROPA

The Loft

Aeroporto: Brussels Airport. Proprietà/gestione: Brussels Airlines. Passeggeri a cui è consentito l’accesso: passeggeri con carta d’imbarco Business Class o Biz&Class per un volo operato il giorno stesso da Brussels Airlines o da un partner Star Alliance; soci Miles & More, HON Circle e Senator con carta d’imbarco per un volo operato il giorno stesso da Brussels Airlines o da un partner Star Alliance a prescindere dalla classe di viaggio, più 1 ospite e bambini sotto i 18 anni; soci Miles & More Frequent Traveller con carta d’imbarco per un volo operato il giorno stesso da Brussels Airlines o da un partner Star Alliance, a prescindere dalla classe di viaggio (solo all’aeroporto di Bruxelles); soci di Star Alliance Gold con carta d’imbarco

per un volo operato il giorno stesso da Brussels Airlines o da un partner Star Alliance a prescindere dalla classe di viaggio, più 1 ospite; passeggeri con carta d’imbarco Flex&Fast, previo pagamento. Sede della lounge: Pier A, di fronte al gate A42. Aperta dalle 5.30 alle 21.00. Estensione della lounge: 1240 metri quadrati. L’estensione salirà a 2200 mq entro marzo 2018. Descrizione generale: The Loft offre agli ospiti ambienti innovativi cui rilassarsi o lavorare: ad esempio i “nap boxes” in cui riposarsi e bagni con un sistema che personalizza l’ambiente a seconda dello stato d’animo. Gli ambienti esibiscono un tocco belga. Dotazioni tecnologiche: all’entrata della

lounge à possibile prendere in prestito un tablet Microsoft Surface Pro 3 e accedere attraverso l’applicazione “Connected Lounge” a una serie di contenuti digitali: è possibile prenotare una doccia o un “nap-box“ per riposare e scoprire la storia del Belgio o i partner di Brussels Airlines. Servizi per i viaggiatori: business center, sala riunioni dotata di tecnologie, area riservata ai membri Miles & More con status HON Circle; applicazione Connected Lounge per prenotare un bagno con luce e musica personalizzate o uno dei 4 “nap-boxes” per riposarsi prima del volo; giochi su schermi touch screen, salottini riservati, quotidiani e riviste. Ristorazione: buffet centrale con specialità belghe e di cucina internazionale. Il Belgian Café propone una vasta selezione di birre belghe in collaborazione con AB Inbev.

The Suite

Aeroporto: Brussels Airport. Proprietà/gestione: Brussels Airlines. Passeggeri a cui è consentito l’accesso: vedi le indicazioni per la lounge The Loft. Sede della lounge: Pier B, in fondo al corridoio delle lounge. Aperta 7/7 dalle 5.00 alle 21.00. Estensione della lounge: 900 metri quadrati (160 ospiti). L’estensione salirà a 1500 mq entro la metà del 2018.

rizzati da un tocco belga, visibile anche nelle riproduzioni di motivi dell’artista René Magritte. Dotazioni tecnologiche: computer fissi e portatili e connessione Wi-fi illimitata con la rete interna b.connected. Servizi per i viaggiatori: zona relax, eleganti aree di lavoro, ampia selezione di quotidiani e riviste. Ristorazione: il buffet propone insalate o snack in base al momento della giornata e birra belga.

Descrizione generale: la lounge si compone di vari ambienti che rispondono ai bisogni dei viaggiatori. I servizi sono caratte2017 novembre-dicembre |

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AMERICHE

Delta Sky Club

Aeroporto: Kennedy International (JFK).

Estensione della lounge: 2200 metri quadrati.

tutto il network Delta e offre ai passeggeri aree per il relax o il lavoro. I passeggeri che necessitano di ulteriore privacy all’interno della lounge possono anche prenotare la Ciroc Lounge, dotata di uno spazio riservato con posti a sedere e intrattenimento. Stupisce lo Sky Deck at Delta Sky Club (presente solo in questa lounge e in una presso l’aeroporto di Atlanta), una terrazza panoramica di oltre 185 mq sviluppata in collaborazione con Architectural Digest e dal famoso designer Thom Filicia. Nello Sky Club è stata recentemente inaugurata la Asanda Spa (trattamenti prenotabili online).

Descrizione generale: la lounge Delta Sky Club del Terminal 4 è la più grande di

Dotazioni tecnologiche: connessione Wi-fi gratuita, prese di corrente vicino a

Proprietà/gestione: Delta Air Lines. Passeggeri a cui è consentito l’accesso: passeggeri Delta One (voli transatlantici e transcontinentali), soci SkyTeam Elite Plus, soci Delta Medallion Diamond, Platinum e Gold. Tutti gli altri passeggeri su pagamento di un fee giornaliero (59 dollari). Sede della lounge: Terminal 4, Concourse B nei pressi del gate 31.

Atlanta B Club

Aeroporto: Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport. Proprietà/gestione: Delta Air Lines. Passeggeri a cui è consentito l’accesso: vedi indicazioni per la Delta Sky Club. Sede della lounge: Concourse B nei pressi del gate B18.

skyline della città, con arredi di design e opere d’arte, fra cui un murales dell’artista locale Alexi Torres. Dotazioni tecnologiche: connessione Wi-fi gratuita, prese di corrente vicino a ogni poltrona, computer e stampanti wireless, Tv via cavo e satellite, fax.

Estensione della lounge: 2322 metri quadrati.

Servizi per i viaggiatori: quotidiani e riviste, bar di design e aree per lavorare in completo relax.

Descrizione generale: è una struttura sospesa situata sopra il Concourse B e offre 500 posti a sedere. I passeggeri vi accedono attraverso la Gallery, un corridoio dove sono in mostra opere di artisti locali emergenti. L’ambiente, spazioso e moderno, è dotato di vetrate a parete con vista sullo

Ristorazione: lo chef Linton Hopkins propone zuppe, insalate e prodotti da forno. A colazione si possono gustare bagel preparati al momento, uova sode e yogurt. Frutta e spuntini vengono serviti durante tutta la giornata. Un wine ambassador aiuta nella scelta dei vini. Presente l’area The Bar.

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ogni poltrona, computer e stampanti wireless, Tv via cavo e satellite, fax. Servizi per i viaggiatori: quotidiani e riviste, bar di design e aree per lavorare in completo relax, docce, deck all’aperto con vista sulle piste e Spa. Ristorazione: l’offerta gastronomica include piccole portate, sushi, formaggi e salumi e dessert. I passeggeri possono gustare un pasto pre-partenza che consenta loro di dormire durante il volo. La Master Sommelier Andrea Robinson ha selezionato vini al bicchiere di diverse, prestigiose etichette, mentre The Bar offre una varietà di drink e bevande fra cui cocktail, birra artigianale e caffè Starbucks.

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AMERICHE

Flagship Lounge Aeroporto: John F. Kennedy International Airport - New York JFK. Proprietà/gestione: American Airlines. Passeggeri a cui è consentito l’accesso: American Airlines sta ampliando l’accesso alle Flagship Lounge, oltre ai passeggeri di first class che già ne beneficiano, anche ai passeggeri di business class che volano su rotte internazionali e intercontinentali che prevedono l’accesso a questo servizio. Sede della lounge: New York JFK, Terminal 8. Estensione della lounge: 2787 metri quadrati. Descrizione generale: la Flagship Lounge dell’aeroporto JFK, ampliata e completamente rinnovata, offre ai passeggeri la

possibilità di distendersi, lavorare o rinfrescarsi prima del volo con aree dedicate al silenzio, scrivanie individuali per lavorare e docce per rinfrescarsi. Tutte le Flagship Lounge sono dotate di spazi ancora più ampi, delle tecnologie più all’avanguardia, di un arredamento elegante e offrono un ambiente sempre più comodo e pratico grazie all’installazione di ulteriori prese elettriche per ricaricare i propri dispositivi elettronici. Oltre alla lounge di New York American prevede il rinnovamento o l’apertura di nuove Flagship Lounge negli aeroporti di Chicago O’Hare (apertura prevista in questi giorni), Dallas - Fort Worth (sala nuova), Los Angeles, London Heathrow, Miami (nuova sala) e Philadelphia (nuova sala). Dotazioni tecnologiche: connessione Wi-fi, numerosi punti di ricarica per i dispo-

sitivi portatili, un business center con tre scrivanie individuali dove poter lavorare e una stampante. Servizi per i viaggiatori: docce per rinfrescarsi, aree dedicate al silenzio e una selezione di quotidiani e riviste che i passeggeri possono portare con sé. Ristorazione: i passeggeri possono apprezzare una vasta gamma di piatti sia caldi sia freddi serviti a buffet, un menù à la carte e uno “Chef’s table” che prevede un menù a rotazione di antipasti preparati al momento. Possono infine accompagnare il proprio pasto con una selezione di vini e champagne di qualità o servirsi direttamente al banco “make your own cocktail”. I passeggeri di first class che viaggiano su rotte internazionali ed intercontinentali che prevedono l’accesso a questo servizio hanno l’esclusivo accesso al servizio Flagship First Dining, disponibile in un’area riservata della Flagship Lounge. Il servizio à la carte offre gratuitamente ai passeggeri una cena completa con servizio al tavolo e menù ispirato al luogo. Il menù offerto all’aeroporto di New York JFK prevede l’utilizzo di ingredienti acquistati da fornitori locali, tra cui il formaggio prodotto da Sprout Creek Farms e carne di manzo allevato a foraggio prodotta da Joyce Farms. Questa carne è la base dell’American’s Flagship Burger, piatto disponibile in tutte le lounge che prevedono il servizio Flagship First Dining. I passeggeri possono inoltre gustare i cocktail della celebre mixologist newyorkese Pamela Wiznitzer e i vini selezionati dal rinomato master sommelier Desmond Echavarrie. American prevede l’introduzione nel corso di quest’anno del servizio Flagship First Dining negli aeroporti di Miami e Los Angeles e successivamente a Dallas - Fort Worth e London Heathrow. 2017 novembre-dicembre |

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AMERICHE

United Polaris Lounge Aeroporto: Chicago O’Hare International. Proprietà/gestione: United Airlines. Passeggeri a cui è consentito l’accesso: passeggeri di United Polaris business class e Polaris first class, passeggeri in first class e business class sui vettori Star Alliance. Sede della lounge: Terminal 1, concourse C, vicino al gate c18. Estensione della lounge: nd. Descrizione generale: la Lounge United Polaris è caratterizzata da un’ampia scelta di posti a sedere dotati di prese elettriche. Poltrone private offrono uno spazio riservato per rilassarsi o lavorare e dispongono di scrivania estraibile con lampada da tavolo, presa elettrica e attacco Usb. Nella sala il

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passeggero si trova il luogo ideale per utilizzare la connessione Wi-fi gratuita ad alta velocità, effettuare una conference call, gustare uno spuntino prima del volo o rilassarsi negli spazi relax privati. Confortevoli chaise longue complete di morbide coperte e cuscini sono situate in un’area riservata e offrono un ambiente accogliente grazie a luci soffuse e a pareti che riducono i rumori circostanti. Dotazioni tecnologiche e servizi per i viaggiatori: connessione Wi-fi ad alta velocità, chaise longue e spazi privati, scrivanie estraibili con lampada, prese elettriche e Usb, docce. Ristorazione: in collaborazione con gli chef di “The Trotter Project”, United ha rielaborato i propri menù per offrire un’esperienza culinaria ispirata alla cucina di tutto il

mondo. La sua proposta gastronomica dunque si è arricchita di elementi ricercati, tipici di un ristorante di alta classe.

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AMERICHE

Vip Lounge Latam, San Paolo Dotazioni tecnologiche: Wi-fi nella sala intrattenimento, tablet e videogame, tavoli e sedie con prese elettriche e Usb.

Aeroporto: Aeroporto Internazionale di Guarulhos, San Paolo. Proprietà/gestione: Latam Airlines Group. Passeggeri a cui è consentito l’accesso: i soci Black Signature del programma Latam Fidelidade o Latam Pass possono accedere alle sale Vip Latam con i propri familiari diretti (coniuge, genitori e figli) più un accompagnatore, quando viaggiano con Latam Airlines o una compagnia aerea Oneworld. Nelle Sale Vip Oneworld il vantaggio è riservato al titolare più un accompagnatore. I membri delle categorie Platinum e Black possono accedere con un accompagnatore se viaggiano con Latam o i membri di Oneworld. Nessun limite per gli accompagnatori

di età inferiore a 1 anno e 12 mesi. Per gli accompagnatori di età superiore ai 2 anni valgono le condizioni indicate in precedenza. Sede della lounge: Terminal 3, piano 2 (piano ammezzato dell’area partenze). Estensione della lounge: 1835 metri quadrati.

Servizi per i viaggiatori: sala relax, sala di intrattenimento, sala conferenze, armadietti per i bagagli, materiali di lettura nazionali e internazionali, sala riunioni, area buffet, 24 toilette e 6 stanze doccia con prodotti da bagno profumati, tra cui i prodotti per la cura personale Natura Ekos e la linea di prodotti da bagno Trousseau. Ristorazione: il buffet si estende per circa 30 metri e offre piatti caldi e freddi, tra cui il gelato Häagen-Dazs. Vasta scelta di bevande e presenza di bar con birra alla spina. Per gli amanti del caffè selezione di bevande calde “Suplicy Cafés Especiais”.

Descrizione generale: il progetto è stato ideato da designer e architetti di fama internazionale, tra i quali i cileni Mathias Klotz e Lillian Allen, con la consulenza dello Studio Putman di Parigi. Per l’arredamento sono stati utilizzati materiali naturali quali legno, marmo, onice e pelle. Lo spazio è illuminato da luce naturale e offre una vista piacevole sull’aeroporto.

Vip Lounge Latam, Santiago

Aeroporto: Aeroporto Internazionale Comodoro Arturo Merino Benítez/Aeroporto Internazionale di Santiago. Proprietà/gestione: Latam Airlines Group. Passeggeri a cui è consentito l’accesso: oltre alle medesime indicazioni della lounge di San Paolo, anche i clienti Santander World Member. Sede della lounge: 4° piano, settore preferenziale, dopo la Polizia internazionale.

scarpe, una camera da letto, un centro business e un’area di intrattenimento con videogiochi. Latam ha cercato di incorporare gli elementi emblematici del Cile, tra cui un’enorme struttura di rame fissata a fianco delle scale per accedere al secondo piano. L’arredamento esibisce materiali naturali come il marmo, l’onice e la pelle. L’ambiente dispone di un’ampia illuminazione naturale e di vista sull’aeroporto.

Estensione della lounge: 2170 metri quadrati.

Dotazioni tecnologiche: Wi-fi nella sala intrattenimento, tablet e videogame, tavoli e sedie con prese elettriche e Usb.

Descrizione generale: arredata dal cileno Mathias Klotz, la lounge dispone di sale relax con comode sedute, servizi igienici individuali, docce, servizi di lavanderia e pulizia

Servizi per i viaggiatori: docce, sala conferenze e riunioni, sala relax, sala di intrattenimento, armadietti per i bagagli, materiali di lettura nazionali e internazionali.

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Ristorazione: il buffet, lungo 55 metri, offre una vasta scelta di piatti caldi e freddi, tra cui gelati Guallarauco e Häagen-Dazs. Vasta scelta di bevande di ottima qualità, come lo Champagne Louis Roederer Brut Premier. Per gli amanti del caffè selezione di bevande calde “Juan Valdez”.

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ASIA PACIFICO

Al Mourjan Business Lounge Aeroporto: Hamad International Airport, Doha. Proprietà/gestione: Qatar Airways. Passeggeri a cui è consentito l’accesso: l’accesso alla lounge è riservato ai passeggeri Premium e Business Class di Qatar Airways e dei partner Oneworld. Sede della lounge: livello 3. Estensione della lounge: 10.000 metri quadrati. Descrizione generale: la Al Mourjan Business Lounge di Qatar Airways intende impostare nuovi standard di riferimento nell’eccellenza aeroportuale.Trae ispirazione dalla luce del sole, dall’acqua e dalla natura: una celebrazione della serenità e del benessere per permettere ai viaggiatori di vivere un’esperienza indimenticabile in attesa del

loro volo. Con un design raffinato e dallo stile classico, la Al Mourjan Business Lounge è decorata con marmi e arredi di pregio. Elementi di artigianato evocano un fascino senza tempo, mentre gli alti soffitti e le pareti bronzee ornate dalla calligrafia tradizionale uniscono l’eleganza moderna con il patrimonio culturale arabo. Gli ambienti rilassanti e accoglienti, le sale buffet e gli allettanti menù à la carte offrono un assaggio dell’ottima ospitalità di Qatar Airways. Dotazioni tecnologiche: vasta gamma di servizi per il business, dalle sale conferenze ai business center completamente attrezzati. Postazioni private dotate di schermi personali e Wi-fi gratuito. Servizi per i viaggiatori: tutti gli spazi della lounge sono stati progettati per soddisfare le esigenze di ogni singolo viaggiato-

re: gustare un drink rinfrescante nella zona giardino o riposarsi in una delle stanze private. Per garantire agli ospiti il massimo relax sono disponibili docce provviste di accessori e biancheria di lusso. Servizi specifici sono inoltre stati introdotti per le famiglie in aree dedicate, dotate di Tv widescreen e divani in pelle, sale gioco con un simulatore di Formula 1, una nursery ecc. Ristorazione: ampia gamma di punti di ristoro, con opzioni buffet o menù à la carte per rispondere alle esigenze di tutti i viaggiatori, che siano alla ricerca di uno spuntino gustoso e leggero o di un pasto raffinato con piatti gourmet. Sullo spazioso piano rialzato si può scegliere tra una brasserie continentale e una orientale, una gastronomia con piatti tipici di tutto il mondo e una pasticceria. Inoltre, un caratteristico bar serve deliziose bevande internazionali.

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ANA Lounge Aeroporto: Tokyo Haneda International Airport e Tokyo Narita International Airport. Proprietà/gestione: ANA - All Nippon Airways. Passeggeri a cui è consentito l’accesso: passeggeri di first class, di business class, di premium economy e Star Alliance Gold. Sede della lounge: presso l’Haneda International Terminal al quarto piano, vicino ai gate 110 e 114; presso il Tokyo Narita International Airport al Terminal 1 South Wing (Satellite 4 al secondo piano e Satellite 5 al quarto piano). Estensione della lounge: la lounge dell’Haneda International Terminal posizionata vicino al gate 110 ha 406 posti, quella vicino al gate 114 302 posti. Le sale del Tokyo Narita International Airport hanno 400 posti (Satellite 4) e 480 (Satellite 5).

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Descrizione generale: le ANA Lounge offrono ambienti sofisticati dove riposarsi in totale relax, lavorare in zone appositamente studiate o anche fare uno spuntino prima del volo. Caratterizzano gli ambienti un’ampia zona di reception personalizzata con il logo e i colori della compagnia, ampie e luminose finestre con vista sulle piste, il sapiente uso di materiali diversi che vanno dal legno – chiaro o in toni più caldi a seconda dell’area della lounge – al metallo, dalla pietra alla pelle e ai tessuti che ricoprono poltrone e divani. Le luci sono sapientemente studiate per creare angoli di relax o per illuminare al meglio le aree dedicate al lavoro. Originali composizioni floreali realizzate seguendo i dettami dell’arte giapponese ikebana danno un tocco unico agli ambienti. Dotazioni tecnologiche: in tutte le ANA Lounge è a disposizione il Wi-fi gratuito, ol-

tre a un’area business dotata di stampante e fotocopiatrice Servizi per i viaggiatori: in tutte le ANA Lounge sono a disposizione degli ospiti quotidiani e riviste gratuite, poltrone per il massaggio e docce dotate di tutti i comfort (asciugamani, shampoo, bagnoschiuma ecc.). Per chi vuole telefonare in totale privacy esistono delle cabine telefoniche. Le lounge sono anche dotate di una zona fumatori. Ristorazione: l’offerta gastronomica – curata dal team The Connoisseurs che si occupa di tutta la ristorazione ANA – è particolarmente ricca e variegata: cereali per la colazione, insalate, sandwich le cui ricette variano con cadenza mensile, rice ball, piatti caldi, zuppe, ramen e ricercati dessert. La sera, nella lounge principale ad Haneda, è servito ai passeggeri dei voli in partenza tardi un ricco buffet, mentre le ANA Lounge di Haneda offrono Sake Bar e Noodle Bar. Le lounge sono dotate di un angolo bar molto fornito.

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ASIA PACIFICO

Emirates Business Class Lounge Aeroporto: Dubai International Airport. Proprietà/gestione: Emirates. Passeggeri a cui è consentito l’accesso: clienti Premium. Sede della lounge: il Dubai International Airport è dotato di sette Lounge Emirates distribuite su tre terminal, A, B e C. In ognuno dei terminal c’è una lounge di first class e di business class. Estensione della lounge: 900 metri quadrati e 1500 posti. Descrizione generale: la lounge offre aree dedicate ad ogni esigenza, tra cui una caffetteria con prodotti Costa Caffee, un’area relax, una Spa, un’area bambini con sala giochi, una cucina gourmet, servizio bar, un Health hub e una Moet & Chandon lounge creata in collaborazione con

Moet Hennessy che accoglie i passeggeri in un ambiente bar decorato con onde dorate impreziosite da 2400 foglie d’oro.

lounge dove degustare alcuni degli champagne più prestigiosi di Moët & Chandon accompagnati da stuzzichini dolci e salati.

Dotazioni tecnologiche: connessione Wi-fi gratuita, Tv. Servizi per i viaggiatori: doccia, area relax, area e sala giochi bambini. Ristorazione: i pasti e le bevande proposte all’interno della lounge sono gratuiti per i clienti Premium e per i membri Platinum, Gold e Silver di Skywards. La lounge offre una cucina gourmet con servizio espresso preparato da uno chef, servizio bar con vini di prima scelta, liquori e champagne; una caffetteria con bevande firmate Costa Coffee con dolcetti disponibili 24 ore su 24; un Health hub pensato per i passeggeri più esigenti dove sarà possibile mangiare pasti e bevande healthy; una Moët & Chandon

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ASIA PACIFICO

Etihad Business Class Lounge Abu Dhabi Terminal 3 Aeroporto: Abu Dhabi International Airport. Proprietà/gestione: Etihad Airways. Passeggeri a cui è consentito l’accesso: possono accedere gli ospiti di business class di Etihad e passeggeri selezionati che viaggiano sul network delle compagnie aeree del gruppo Etihad Airways Partner (Alitalia, Jet Airways, Air Serbia, Air Seychelles). L’accesso a pagamento è consentito anche agli ospiti di economy class. Sede della lounge: Terminal 3, nei pressi del gate 35. Estensione della lounge: 3200 metri quadrati. Capacità totale della lounge 520 posti a sedere. Descrizione generale: aperta 24 ore su 24, la lounge è dotata di tutti i comfort di un piccolo hotel di lusso. È possibile rilas-

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sarsi guardando un film, gustando un piatto gourmet o scegliendo un trattamento benessere nella Spa. È inoltre presente un’area dedicata alle famiglie, che offre divertimenti ai bambini di tutte le età, in uno scenario colorato e coinvolgente. Tra le caratteristiche principali della lounge ci sono: buffet internazionale, angoli caffetteria, Style & Shave, Six Senses Spa, servizio Concierge, area docce, area relax, sala preghiera, sala fumatori, area dedicata alle famiglie, business centre e sala con postazioni video individuali.

quelli di first class e i possessori di carta Platinum possono usufruire di 1 trattamento spa gratuito di 15 minuti o, in alternativa, di un trattamento rapido presso l’area Style & Shave. Il servizio è a pagamento per gli ospiti delle altre classi di viaggio. Durante il soggiorno, i più piccoli possono giocare in un’area a loro dedicata con una “nanny” professionale. Una biblioteca, inoltre, offre un’ampia disponibilità di libri agli ospiti. La lounge è dotata anche di due Vip room e i servizi di shoeshine e di stiratura a pressa sono disponibili su richiesta.

Dotazioni tecnologiche: connessione Wi-fi, business centre con stampanti.

Ristorazione: gli ospiti di Etihad possono gustare una cucina ricercata e usufruire di un servizio di ristorazione disponibile tutti i giorni con buffet internazionale, diverse aree ristoro formali e informali e angoli caffetteria. Nella lounge sono inoltre presenti due bar con un’ampia selezione di drink.

Servizi per i viaggiatori: vasta selezione di quotidiani e riviste, area docce e servizio lavanderia. Gli ospiti di The Residence hanno diritto a 2 trattamenti omaggio, mentre

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ASIA PACIFICO

International Business Lounge

Aeroporto: Aeroporto Internazionale Kingsford Smith, Sydney. Proprietà/gestione: Qantas. Passeggeri a cui è consentito l’accesso: passeggeri di first class di Qantas ed Emirates (con accesso consentito a un ospite), passeggeri di business class di Quantas (con un accompagnatore), Emirates (senza accompagnatore) e Jetstar (senza accompagnatore). Membri Platinum One, Platinum e Gold del programma Qantas Frequent Flyer e possessori delle card Qantas Club e Qantas Club Annual Guest. Membri Emirates Platinum Skyward ed Emirates Gold Skyward. Passeggeri di business e first class e membri Emerald e Sapphire di Oneworld.

Sede della lounge: Airside, livello 3. Estensione della lounge: nd. Descrizione generale: aperta dalle ore 5.00 alle 22.00, l’International Business Lounge offre ai passeggeri tutto il necessario per il relax, ma anche per lavorare: Wi-fi e Pc, pasti, spuntini e bevande calde e fredde, bagni con doccia. Dotazioni tecnologiche: connessione Wi-fi, Pc Apple. Servizi per i viaggiatori: giornali gratuiti, bagni con doccia. Ristorazione: pasti, servizio bar, tè, caffè e bevande.

Qantas Business International Lounge

Aeroporto: Aeroporto Internazionale di Brisbane. Proprietà/gestione: Qantas. Passeggeri a cui è consentito l’accesso: passeggeri di first class di Qantas ed Emirates (con accesso consentito a un ospite che viaggi sul medesimo volo), passeggeri di business class di Quantas (con un accompagnatore), Emirates (senza accompagnatore) e Jetstar (senza accompagnatore). Membri Platinum One, Platinum e Gold del programma Qantas Frequent Flyer e possessori delle card Qantas Club e Qantas Club Annual Guest. Membri Emirates Platinum Skyward ed Emirates Gold

Skyward. Passeggeri di business e first class e membri Emerald e Sapphire di Oneworld. Sede della lounge: Airside, livello 4.

Servizi per i viaggiatori: quotidiani e settimanali gratuiti, bagni con doccia. Ristorazione: pasti, servizio bar, tè, caffè e bevande.

Estensione della lounge: nd. Descrizione generale: aperta dalle ore 5.30 a mezzanotte, la Business International Lounge di Qantas dispone di un’ampia gamma di servizi per i passeggeri, dalle docce e comode poltrone per rilassarsi, fino alle dotazioni tecnologiche per lavorare in attesa del proprio volo. Dotazioni tecnologiche: connessione Wi-fi, accesso a Internet, Pc Apple. 2017 novembre-dicembre |

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Royal Silk Class Aeroporto: Suvarnabhumi Airport. Proprietà/gestione: Thai Airways. Passeggeri a cui è consentito l’accesso: passeggeri di business class (Royal Silk Class). Sede della lounge: lo scalo dispone di cinque Royal Silk Lounge situate al Concourse D - Level 3; Concourse C - East, Level 3; Concourse C - West, Level 3; Concourse E - East, Level 3; Concourse A (Domestico), Level 2. Estensione della lounge: 5390 metri quadrati. Descrizione generale: nella lounge i viaggiatori possono rilassarsi, sedersi al ristorante con menu à la carte o dedicarsi al

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proprio lavoro nell’attrezzato business center. Vi sono ambienti differenziati per l’intrattenimento multimediale, il riposo individuale, nonché Spa e meeting room. Nel 2017 Thai Airways si è aggiudicata il primo posto nella classifica World’s Best Airline Lounge Spa di Skytrax. Dotazioni tecnologiche: check-in dedicato, fast track al controllo passaporti, meeting room, connessione Wi-fi, segreteria, music room esclusiva, private corner, ristorante à la carte, mini biblioteca, smoking room, aree riposo, shower suite, toilette e servizi per le mamme. Servizi per i viaggiatori: Gym room, massaggio tradizionale (30 minuti) a collo e spalle o plantare. Tre suite con vasca Jacuzzi e doccia cascata. La lounge (667 mq)

è parte dei privilegi riservati ai passeggeri premium. Ristorazione: ristorante con menù à la carte, tisane depurative e snack naturali.

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ASIA PACIFICO

SilverKris Lounge Aeroporto: Changi Airport. Proprietà/gestione: Singapore Airlines. Passeggeri a cui è consentito l’accesso: tutti passeggeri di first e business class a bordo di voli Sia o SilkAir, i membri del PPS Club (che viaggiano a bordo di voli Sia o SilkAir in first, business ed economy class), passeggeri di Star Alliance a bordo di first e business class, membri di Virgin Australia Velocity “The Club” a bordo di voli Sia o SilkAir; Elite Member/Elite Partner di Air New Zealand su voli di collegamento Sia o Air New Zealand tra la Nuova Zelanda e Singapore. Infine, possono accedere alla lounge situata al T2 i membri Diamond di All Nippon Airways Mileage Club in partenza su un volo operato dal Gruppo ANA.

Sede della lounge: presso il Changi Airport sono presenti due SilverKris Lounge: la prima si trova presso il Terminal 3 vicino al Gate Partenze A e la seconda presso il T2 vicino al Gate E. Entrambe sono situate al livello 3. Estensione della lounge: 4000 metri quadrati. Descrizione generale: la lounge al T3 aggiunge un tocco delicato all’esperienza di viaggio dei passeggeri di Singapore Airlines. Realizzata dallo studio di progettazione di design d’interni Wilson Associates, la SilverKris Lounge ha una sezione dedicata alla business class. Presso il T3 la lounge offre ambienti di lusso dotati di 410 poltrone e con muri ornati da marmo e legno. Il soffitto alto suggerisce un senso di spazio,

mentre ampie finestre permettono ai passeggeri di godere il panorama esterno, rilassandosi nelle morbide poltrone rivestite in pelle. Dotazioni tecnologiche: la lounge, aperta 24 ore su 24, ed è dotata di connessione Wi-fi. I passeggeri hanno inoltre a disposizione 36 workstation. Servizi per i viaggiatori: l’area dispone di zone Tv, docce e servizi igienici e nursery. I passeggeri possono usufruire anche di una vasta scelta di giornali e riviste. Ristorazione: sono a disposizione dei viaggiatori aree per il ristoro e bar.

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The Bridge

Aeroporto: Aeroporto Internazionale di Hong Kong. Proprietà/gestione: Cathay Pacific Airways. Passeggeri a cui è consentito l’accesso: passeggeri di first e business class, soci Marco Polo, soci Oneworld. Sede della lounge: Terminal 1, 5° piano, gate 35. Estensione della lounge: 2685 metri quadrati. Descrizione generale: progettata dal famoso studio londinese Foster + Partners, The Bridge si ispira a uno spazio living at-

traverso l’impiego di colori caldi, pavimenti in legno e preziosi tappeti scelti per ricreare un ambiente accogliente ed elegante. La lounge è formata da due aree, North e South Wing, ognuna delle quali si estende ai lati della zona centrale della Reception, realizzata dall’azienda italiana Fabbian in pannelli di vetro veneziano.

Ristorazione: la proposta gastronomica spazia dallo street food con sandwich, panini, pizze e zuppe della tradizione asiatica, alla cucina di altissima qualità con menu caldi e freddi appartenenti alla tradizione asiatica e occidentale. Al Coffee Loft per i passeggeri sono disponibili caffè, tè, muffin, pasticcini e biscotti.

Dotazioni tecnologiche: nell’ala sud della lounge è presente una zona IT con Wi-fi ad alta velocità, iMac, telefoni e stampanti. Servizi per i viaggiatori: nove suite doccia situate nell’ala meridionale, arredate con pietra naturale in travertino e pareti in legno di quercia. Ognuna delle suite dispone di una spaziosa doccia.

The Pier - Business Class

Aeroporto: Hong Kong International Airport. Proprietà/gestione: Cathay Pacific Airways. Passeggeri a cui è consentito l’accesso: passeggeri di first e business class, soci Marco Polo Club, soci Oneworld. Sede della lounge: 6° piano, Terminal 1, nei pressi del gate 65. Estensione della lounge: 3306 metri quadrati. Descrizione generale: progettata da Studioilse, la lounge offre un ambiente rilassante per il corpo e per la mente grazie al54

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l’impiego di materiali naturali di alta qualità (pietra calcarea e legno di ciliegio), luci soffuse, isolamento acustico, piante e opere d’arte realizzate da artisti locali di Hong Kong. Il concept della rinnovata lounge si basa su un immaginario urbano che rievoca le strade di Hong Kong, dividendo lo spazio in due corsie: “corsia di sorpasso”, per chi, anche se di fretta, non rinuncia al piacere di piccoli lussi, e “corsia lenta”, per chi preferisce rilassarsi in tranquillità. Dotazioni tecnologiche: The Bureau offre comode postazioni di lavoro con computer iMac, stampanti e connessione Internet ad alta velocità.

Servizi per i viaggiatori: zona benessere con 14 suite con doccia e sala relax con lettini imbottiti e poggiapiedi. L’accesso all’area relax avviene attraversando la nuova Tea House, con una vasta selezione di tè. Ristorazione: ampia la varietà di proposte, tra cui The Food Hall, con un’ampia scelta di spuntini veloci un’insolita carta di caffè preparati al momento. The Noodle Bar, invece, propone piatti tipici della tradizione gastronomica cinese.

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Roma Riapre l’attico del Colosseo, un percorso inedito con vista spettacolare su Roma (www.il-colosseo.it).

MILANO Ettore Sotsass. There is a planet Cent’anni fa nasceva una personalità che si avvicinò al mondo dell’architettura, del design e della fotografia con uno sguardo aperto alla commistione dei generi e ai colori dell’avanguardia pittorica. Stiamo parlando di Ettore Sotsass (1917-2007), a cui è dedicata la mostra “Ettore Sottsass. There is a planet” presso il

Palazzo della Triennale. Si tratta di una raccolta di disegni e di immagini di un progetto ideato e mai realizzato per un editore tedesco: testimoniare l’estrema varietà della presenza umana sulla Terra (da qui, infatti, il titolo). Come costume della ricerca estetica dell’autore, il tema presenta quel percorso estremamente eterogeneo, divertente, leggero e colorato che ha accompagnato tutta quanta la sua creatività. Conosciuti sono, ad esempio, i progetti per i computer e le macchine da scrivere dell’Olivetti con cui collaborò per trent’anni, ma altrettanto noti sono i design per lampade e sedie, nonché i progetti architettonici diffusi nel mondo. Le sue opere sono presenti nei maggiori musei del mondo. Fino all’11 marzo 2018. Orari: dalle 10.30 alle 20.30 (chiuso il lunedì). Info: www.triennale.org.

NAPOLI Darren Bader (@ mined out) In un mondo che non ha più senso neppure il mondo, oggetto potenziale di rappresentazioni estetiche, possiede un significato. Questo è il messaggio della mostra dell’americano Darren Bader (1978) presso il Museo Madre Napoli, la prima in territorio italiano. Non è certamente il primo e l’unico artista a proporre questo tema, ma è certamente l‘unico a rinunciare a trovare una risposta. Giovane, cresciuto nella società più mediatica e più commercializzata del mondo, unisce cose e forme con l’unico accostamento soggettivo dell’analogia, sia essa legata a un colore, un richiamo verbale o un’allegoria. Il tutto, anche con molto divertissement e secondo nessi paralogici che invitano lo spettatore a scoprire la coscienza infantile di un autore che vuole riscoprire l’universo estetico partendo da premesse infantili. Fino al 2 aprile 2018. Orari: dalle 10 alle 19.30, la domenica dalle 10 alle 20. Info: www.madrenapoli.it/mostre/ darren-bader-mined_oud.

News Dal mondo

TORINO Giovanni Boldini L’italiano di nascita, ma francese d’adozione Giovanni Boldini (1842-1931) fu uno dei migliori e più noti rappresentanti della Belle Époque, un periodo iniziato nell’ultimo ventennio dell’Ottocento e conclusosi con la Prima Guerra Mondiale. Il ritratto costituì la sua caratteristica principale, punto d’approdo di una lunga ricerca e di una netta predisposizione all’arte che l’aveva accompagnato sin dalla prima gioventù italiana, con i macchiaioli e il simbolismo, sino alla maturità con l’impressionismo. Celebri sono i ritratti delle personalità del “bel mondo” (ad esempio, quello di Giuseppe Verdi), ancor di più quelli delle bellissime donne dell’alta borghesia parigina. La mostra presso la Sala delle Arti della Venaria comprende appunto un centinaio di suggestivi ritratti. Fino al 28 gennaio. Orari: martedì, mercoledì e giovedì dalle 10 alle 17, venerdì e sabato dalle 10 alle 19, domenica dalle 10 alle 19.30 (chiuso il lunedì). Info: www.lavenaria.it.

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A Milano Bizzarra ma interessante la mostra sulla civiltà indonesiana “Eravamo cacciatori di Teste. Riti, vita e arte delle popolazioni Asmat”, al Museo delle Culture di Milano (www.mudec.it) fino all’8 luglio 2018.

News Dal mondo

Viaggi di carta Le vie della seta Com’è noto, le civiltà nacquero all’incrocio dell’Afghanistan, del Turkmenistan e della Mesopotamia e in quel punto nacque e si svolse per millenni quella via commerciale nota come Via della Seta. È la celebre strada percorsa da Marco Polo, scomparsa con il sorgere di un’economia militare industriale e marittima caratterizzata dal sorgere delle Nazione europee. Dato per scomparso forse troppo presto, secondo l’autore del saggio, il lontano mondo asiatico si sta riproponendo ora con nuova forza sotto la spinta irresistibile delle materie prime. In altre parole, le enormi ricchezze costituite da minerali, petrolio e gas stanno spostando – o meglio riportando – il baricentro economico e finanziario là dove il cammino della civiltà era iniziato. Ironia della sorte? Di certo non si può fare a meno di notare che a tale svolta geopolitica corrisponda anche una crisi europea che è, prima che economica e sociale, culturale. Peter Frankopan, Le vie della seta. Una nuova storia del mondo, Mondadori 2017, 35 euro Invasori Quando siamo diventati uomini o, meglio, quando abbiamo incominciato a riconoscere che non eravamo più animali? Certamente il linguaggio, ovvero la capacità di rappresentare tramite segni simbolici sonori articolati il mondo dei concetti, è stato uno dei passi più importanti della storia evolutiva. Ma probabilmente non è stato il solo. Secondo l’antropologa americana Pat Shipman una chiave sicura nel definitivo affermarsi dell’Homo sapiens sapiens, l’attuale uomo contemporaneo, rispetto all’Homo Neanderthaliensis, precedente abitante dell’Europa, fu la strategia che portò le orde preistoriche di antropoidi africani ad addomesticare i branchi di lupi (o forse di canidi antenati sia del lupo che del

cane). La coincidenza temporale è infatti impressionante: nel 50.000 a.C. il secondo tipo umano scomparve dall’Europa mentre arrivava l’uomo moderno accompagnato dal cane. Il vantaggio competitivo sarebbe stato dato da una maggior strategia nella caccia, cia non più limitata al solo sfruttamento del mammouth, ma alla ricerca di diversi tipi di selvaggina. Pat Shipman, Invasori. Come gli umani e i loro cani hanno portato i Neanderthal all’estinzione, Carocci 2017, 19 euro Ricchi per caso Una nuova generazione di economisti ha incominciato a osservare la storia economica d’Italia con disincanto, allontanando lo sguardo dal racconto abituale di uno sviluppo sostanzialmente simile a quello europeo. Certamente la modernità e il benessere hanno toccato sostanzialmente tutta la Nazione, ma è dubbio che ciò sia stato il risultato di una vera scelta decisionale operata dalla classe dirigente e non piuttosto la conseguenza di una congiuntura internazionale. Del resto è sufficiente leggere con cura i due periodi di massimo sviluppo economico italiani, il decennio 1900-1913 e gli anni Cinquanta e Sessanta, per comprendere come il primo sia stato determinato dall’intervento di capitali ali stranieri all’interno di una Nazione emergente senza mercato e con un costo del lavoro molto basso; il secondo, inoltre, è stato conseguenza della ricostruzione post bellica e dell’integrazione all’interno del mercato internazionale. Da allora ben poco è cambiato nella struttura del sistema economico italiano. A cura di Paolo Di Martino e Michelangelo Vasta, Ricchi per caso. La parabola dello sviluppo economico italiano, il Mulino 2017, 19 euro

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