4 minute read
3. Digitalisering: bouwers van de slimste schepen ter wereld
3
Focus
Data zijn het nieuwe goud. De toekomst is aan bedrijven die slim gebruikmaken van data, en daarbij kunstmatige intelligentie inzetten. Onze ambitie sluit daar naadloos bij aan: ‘In 2030 bouwt Nederland de slimste schepen ter wereld.’Hoe maken we deze digitale ambitie waar? En welke inzet vragen we daarvoor van onze stakeholders?
De digitalisering van de maatschappij zet in een rap tempo door. De toekomst is aan organisaties die vooroplopen in het verwerken en slim gebruikmaken van data en informatie. De toepassing van kunstmatige intelligentietechnieken is daarbij bepalend.
Ook in de maritieme maakindustrie neemt digitalisering de komende jaren een hoge vlucht. Digitale technologie wordt bepalend voor de bedrijfsvoering in alle fasen van de lifecycle van schepen. Allereerst bepaalt het de manier waarop we schepen ontwerpen en bouwen. Denk aan digitalisering en robotisering van ontwerp en productie, waarbij we bijvoorbeeld simulatietechnologie gebruiken. Vervolgens heeft digitalisering grote invloed op het gebruik van schepen. Door digitalisering kun je bijvoorbeeld taken aan boord van schepen automatiseren en autonomiseren. Of taken naar de wal verschuiven. Verder biedt het kansen schepen te integreren in grotere gedigitaliseerde logistieke processen. Nu zijn schepen vaak nog een bijna zelfstandig onderdeel van de logistieke keten.
Tot slot heeft digitalisering invloed op het onderhoud van schepen. Door digitale monitoring kun je bijvoorbeeld onderhoud uitvoeren op basis van de actueel vastgestelde conditie van een schip (condition-based maintenance) in plaats van het minder effectieve periodiek onderhoud (planned maintenance).
Digitale technologie heeft impact op de complete lifecycle van schepen: van ontwerp tot onderhoud
DE KANSEN: NEDERLAND ALS DIGITALE KOPLOPER
Als sector hebben wij de ambitie om digitale koploper in de wereld te worden. Wij willen de razendsnelle ontwikkeling in digitale technologie actief toepassen in bouw, gebruik en onderhoud van schepen. Met onze diensten en producten willen wij naadloos aansluiten bij nieuwe logistieke structuren. Zo kunnen we de voordelen van digitalisering voor de sector optimaal benutten.
Top 5 voordelen digitalisering
1 verbetert het verdienvermogen van maritieme toe leveranciers, scheepsbouwers én scheepseigenaren,
2 draagt bij aan verduurzaming van de scheepsbouw en de scheepvaart,
3 vergroot de veiligheid op werven en aan boord van schepen, doordat het de kans op fouten of ongelukken verder verkleint,
4 verlaagt de kosten, onder andere doordat je medewerkers effectiever inzet,
5 verhoogt de duurzame inzetbaarheid van medewerkers, onder ander doordat ze minder zwaar belast worden met routinematige taken.
Hoe benutten we als maritieme sector de kansen op het gebied van data- en informatieverwerking? Daarvoor is nodig dat de hele keten nauw samenwerkt: van componentleverancier tot eindgebruiker. Dat begint bij het maken van afspraken. Welke standaarden voor uitwisseling van data en informatie gebruiken we? Hoe gebruiken we de data? Ook het waarborgen van de veiligheid van data-uitwisseling heeft hoge prioriteit. Zeker als je kijkt naar de groeiende afhankelijkheid ervan. Om tot slimme uitwisseling te komen, betrekken we de complete keten, inclusief alle stakeholders in R&D. Samen zetten we ontwikkeltrajecten en demonstratieprojecten op.
DE SLIMSTE SCHEPEN TER WERELD IN 2030: HOE ZORGEN WE DAARVOOR?
Als maritieme maaksector gaan we aan de slag met de volgende punten: • We zorgen dat we als hightechsector vooroplopen in het toepassen van digitale technologie, waaronder kunstmatige intelligentie. We bieden oplossingen die zorgen voor grotere winst, duurzaamheid en veiligheid van schepen en maritieme toepassingen wereldwijd. • We werken samen met ketenpartners en stakeholders aan de ontwikkeling, demonstratie en implementatie van een breed palet aan digitale technologie. Daarbij zoeken we actief samenwerking met initiatieven buiten de maritieme sector. Ook sluiten we aan op de mogelijkheden van het Nederlands Forum Smart Shipping . • We leveren oplossingen om de connectiviteit tussen schepen en walorganisaties te verbeteren. • We ontwikkelen nieuwe technologie en businessmodellen voor onderhoud op afstand. • We zorgen voor begeleiding en om- en bijscholing van medewerkers, zodat zij hun capaciteiten kunnen inzetten in nieuwe rollen in automatisering en robotisering.
• We maken afspraken over standaarden en over gebruik van data en informatie tussen ketenpartners, van componentleveranciers tot eindgebruikers. Belangrijke voorwaarde om digitalisering succesvol in te zetten is een goede infrastructuur voor het verwerken en uitwisselen van data, eigenaarschap, standaarden en communicatieprotocollen. • We zetten in op procesinnovatie, zowel binnen de keten als op de werf. We ontwikkelen slimme bouwstrategieën, waarin digitalisering, automatisering en robotisering een plek krijgen. Zo maken we niet alleen de productielogistiek efficiënter, we verlagen ook de kosten. Dat is gunstig voor ons concurrentievermogen. Bovendien wegen de gevolgen van de vergrijzing van onze vakmensen zo minder zwaar. • We dragen actief uit en laten zien dat we een hightechsector zijn en vooroplopen in het toepassen van digitale technologie.
HOE DRAAG JE ALS STAKEHOLDER BIJ AAN DE SLIMSTE SCHEPEN TER WERELD?
Van Nederlandse overheid vragen we de volgende inzet: • Financier mee in programma’s en projecten die de digitale transitie versnellen. • Vul de launching customer-rol van de Rijksrederij en
Defensie voor digitale technologie in als onderdeel van het Masterplan Zero Emissie Maritieme sector. • Maak pilotprojecten mogelijk op zee, in havens en op binnenwateren.
Van reders en industrie vragen we de volgende inzet: • Zet samen met ons een digitaal maritiem ecosysteem van schepen en walorganisaties op. • Maak met eindgebruikers afspraken over de beschikbaarheid en het gebruik van data en informatie.
