Noticias Sobre Ruedas Nº 162 by Noticias Sobre Ruedas

ciento sesenta y dos

Director y Editor: Pedro Silvestre Directora Administrativa: Yoo Mee Kim Redacción: Pablo Laszuk Jonathan Romero y colaboradores externos. Diagramación y Arte: Christian Carbone Dpto. Comercial: Espacios Publicitarios S.A. Av. Corrientes 1386 - 7º P (C1043ABN) Bs. As. Telefax: 4375-3200 Contacto Publicidad: Pablo Silvestre e-mail: pablos@bancopublicitario.net Suscripciones: (011) 4375-3200 www.noticiassobreruedas.com.ar Propietario: Pedro Silvestre Año 14 Nº 162 Septiembre de 2016 Impresión: Mariano Mas S.A. Perú 555 - Capital Federal

breves

Nuevo centro de MANN+HUMMEL

Nuevo local de Pirelli

ras una inversión de más de 30 millones de euros, el Grupo MANN+HUMMEL presentó su nuevo centro tecnológico en Alemania, en el cual trabajarán 450 empleados dentro de un área de 24.000m2. El centro incluirá instalaciones de investigación, laboratorio y un nuevo museo de la empresa. Además, contará con espacio para 100 bancos de pruebas, donde los sistemas de los filtros serán sometidos a los exámenes más rigurosos para asegurar su fiabilidad y durabilidad para la aplicación que el cliente requiera. En la inauguración, Alfred Weber, CEO de la compañía, señaló: “Realmente creo que la instalación ha logrado integrar a la perfección el espíritu de los 75 años de la empresa, con la visión de liderazgo en la filtración. Sinceramente deseo que nuestros empleados tomen las nuevas instalaciones como propias”. Además destacó que “El grupo ha dado un paso importante para garantizar su futuro. El centro de tecnología fortalecerá de manera sostenible nuestra competitividad, será la cuna de la innovación y las ideas que ayudarán a la empresa a progresar durante al menos otros 75 años”.

Caravana del Fiat 1500 Coupé

leming y Martolio, ubicado en Primera Junta 1211 (Gualeguaychú, Entre Ríos) se suma a la red oficial de la marca italiana de neumáticos. El nuevo local cuenta con 1.100 metros cuadrados de superficie y está equipado con maquinaria de última tecnología para brindar diferentes tipos de servicios como: alineación, enderezamiento de llantas y balanceo, colocación de parches y armado y desarme de vehículos.

Nuevo CEO de Corven

l Club Fiat 1500 Coupé Argentina organiza una caravana y exposición el próximo 8 de octubre, con motivo de conmemorarse los 50 años del comienzo de la producción de la primera Coupe Fiat 1500. Este ícono del diseñador y carrocero Vignale, tuvo una producción total de 5228 unidades entre 1966 y 1970 en Argentina, único país donde se fabricó. El evento comenzará a las 9.30 horas con una caravana que partirá de Panamericana y Debenedetti en Olivos, con más de 50 unidades Fiat de la época y el punto de llegada será el Paseo Fangio en los Bosques de Palermo, donde se expondrán en forma estática las unidades de los clásicos de Fiat de esa época, con menciones a los pilotos que deleitaron a los apasionados del deporte motor de aquellos años, sorteos y premiaciones. Para informes e inscripción dirigirse al mail fiat1500c@outlook.com o a través de Facebook a la página del Club Fiat 1500 Coupé Argentina.

4 • NOTICIAS SOBRE RUEDAS

eandro Iraola, presidente del Grupo Iraola, anunció la designación de Diego Verardo como nuevo CEO de Corven Autopartes y Corven Motos Argentina. Verardo es Licenciado en Administración, adquirió una vasta experiencia en el sistema financiero en su paso por diversas entidades bancarias y en los últimos años trabajó en empresas multinacionales del rubro automotriz y autopartista.

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Pioneros en movimiento

Nuevo Quick Lane en Córdoba

onda Motor de Argentina arrancó con la cuarta edición de su programa de Responsabilidad Social Empresaria. Denominado Pioneros en movimiento, busca -a través de juegos y diferentes recursos didácticos- interiorizar a alumnos y docentes sobre diferentes problemáticas y lograr así una mayor conciencia sobre el rol que cada uno ocupa en la comunidad. El programa se basa en cuatro pilares fundamentales que caracterizan las acciones de la compañía en todo el mundo: Seguridad en el tránsito, Medioambiente, Educación y Comunidad. Orientado a ellos, Honda implementa este programa en las escuelas de Campana y Pacheco, localidades en donde está presente. Además, los docentes y directivos de cada escuela se quedan con todo el material de trabajo para continuar abordando los pilares a lo largo de todo el año lectivo. Cada año, la marca japonesa aumenta la cantidad de escuelas que visita, así como también la cantidad de alumnos y docentes alcanzados, logrando superar los 25.000 contactos a lo largo de cada uno de los talleres.

Toyota por los terrenos de Latinoamérica

dos años de su llegada a la Argentina, la cadena de servicio rápido de Ford inauguró el décimo centro Quick Lane, en la ciudad cordobesa de Alta Gracia. Las instalaciones cuentan con tres bahías de servicio, una alineadora 3D de última generación y una sala de 20m2 para una cómoda espera por parte de los clientes. Para este año, Ford espera contar con más de 20 centros distribuidos en todo el país.

Kia en Arte Espacio 2016

a firma nipona comenzó el 22 de agosto la tercera etapa del Five Continents Drive Project en América Latina. Durante los próximos tres meses y medio, empleados de Toyota de Japón y de las filiales locales de 7 países (Brasil, Paraguay, Chile, Perú, Bolivia, Argentina y Uruguay) trabajarán en conjunto, enfrentando un sinfín de severas condiciones de conducción a lo largo del continente con el fin de aprender de las rutas del mundo. En esta etapa, los ingenieros de Toyota estarán tras el volante de los diferentes vehículos del line up de la marca, y experimentarán conducir en los diferentes terrenos de la región, con el fin de comprender mejor las condiciones que sus clientes enfrentan todos los días. La actividad está basada en el concepto japonés de genchi genbutsu, o conocimiento de primera mano en el lugar de los hechos. Por lo tanto, el proyecto servirá como plataforma para capacitar al personal y afinar sus habilidades con el fin de producir autos cada vez mejores. La caravana pasará por nuestro país entre principios de noviembre y principios de diciembre.

6 • NOTICIAS SOBRE RUEDAS

ia Argentina reafirmó su vinculación al arte y diseño en la VIII edición de Arte Espacio, allí se exhibieron unas 5.000 obras de pinturas, esculturas y fotografías, entre el 18 y 22 de agosto, en el Hipódromo de San Isidro. El Soul estuvo presente como epicentro de las actividades: dos artistas con diferentes estilos estuvieron haciendo obras en vivo alrededor del vehículo.

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Nuevo Volvo VM Euro 5 V

olvo presentó su renovado camión semipesado, destinado al transporte de media/larga distancia y distribución urbana. Estrena motorizaciones Euro 5 de 7,2 litros y 6 cilindros en línea con potencias de 220, 270 y 330 CV, que se destacan por una mayor economía y funcionalidad. Versiones: • Para distribución: 4x2 / 6x2 / 8x2, optimizando la carga transportada. • Vocacional: 6x4 y 8x4, específico para aplicaciones más severas de construcción y minería, con más torque y rendimiento. • Larga distancia: 4x2T, el más liviano del segmento, con bajo consumo de combustible, reduciendo el costo por km. Además de una transmisión manual, el VM ofrece la caja automatizada I-Shift, que se combina con un nuevo freno de motor en las válvulas (que alcanza una potencia máxima de 235 CV), lo que le otorga una mayor durabilidad de los frenos de servicio. El interior del camión es más ergonómico y cuenta con computadora de a bordo, volante multifunción, piloto automático (Cruise control), columna de dirección regulable en altura e inclinación, asiento del conductor con suspensión de aire y climatizador de techo de serie, entre lo más importante.

Yusen Logistic eligió a Hino

Hilux de exportación

l 10 de agosto, en un evento al que asistieron autoridades de la Secretaría de Industria de la Nación, del municipio de Zárate y de Toyota Argentina, partió el primer buque de la compañía naviera MOL con destino al puerto de El Callao en Perú, cargado con unidades Hilux y SW4 fabricadas en Argentina. Los nuevos mercados de exportación le permitirán a la marca aumentar un 30% el volumen de producción de la planta.

Nuevo Good Year en Córdoba

a empresa especialista en logística adquirió una unidad de la Serie 300 (modelo 816), para sumar a su flota, destinada principalmente al traslado de repuestos de la línea Hilux para exportación. Al respecto, Carlos Marazzi, Administration Manager de Yusen destacó: “Hino es la única empresa de camiones que nos ofrece tres años de garantía y encontramos un diferencial y un valor agregado en la solidez y en la calidad de un vehículo de trabajo al que se le va a exigir todos los días. En cuanto a Posventa, es clave que el camión esté en la calle al máximo y confiamos en que así va a ser. Por otro lado, la marca nos simplificó la gestión ofreciéndonos el equipamiento y la financiación en forma conjunta, algo clave en un país como el nuestro”. Por su parte, Víctor Moure, Director Comercial de la división de camiones de Toyota manifestó: “Desde HINO, los ayudamos a elegir la mejor carrocería para sus requerimientos de carga. Para nosotros es importantísimo cumplir con el rol de asesorar a nuestro cliente de modo que queda satisfecho con el servicio que le brindamos”.

8 • NOTICIAS SOBRE RUEDAS

a empresa de neumáticos inauguró un nuevo AutoCentro en la capital cordobesa. El local, perteneciente a la firma San Juan y Solís, está ubicado en Av. Sabattini 3735 y cuenta con 1200 m2, de los cuales 400 m2 son área de servicio con 6 boxes de atención. Dispone de un completo servicio con alineación y balanceo 3D, además de toda la línea de productos de Good Year.

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Volvió el Renault Mégane R.S. S

erán sólo 150 unidades seriadas, marcando el final de su producción en la planta española de Palencia. Cuenta con un rediseño que actualiza su imagen a tono con los últimos lanzamientos de la firma del rombo y suma más tecnología, al incorporar el R.S. Monitor (proporciona información sobre los parámetros del vehículo y mediciones de performance). Sin dudas, lo más destacado sigue siendo su conjunto mecánico: el potente motor F4RT de 2.0 litros, turbocomprimido, que desarrolla 265 CV y 360 Nm de torque, asociado a una caja manual de seis marchas. Acelera de 0 a 100 en 6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 255 km/h. Posee Chasis Cup (similar a uno de competición) con diferencial de desplazamiento limitado, tren delantero con pivote independiente y amortiguación progresiva, además de un tacómetro con testigo de cambio de velocidad y señal sonora y el exclusivo pulsador R.S.Drive, que permite seleccionar entre distintos tipos de conducción: Normal, Sport y Race. También el sistema de escape fue trabajado de manera especial para que resalte aún más su sonoridad deportiva. • Precio: $ 730.000 • Garantía de 3 años o 100.000 kilómetros

Nuevo DS 3: renovado e Independiente L

a división premium del Grupo PSA presentó en el BAFweek su renovado DS 3, que deja de lado los emblemas de Citroën para destacar su independencia como marca, incorporando la parrilla DS Wings. También dispone del sistema de iluminación Led Vision (que combina luces de Led con xenón) y un nuevo sistema multimedia, compatible con Apple CarPlay y Mirror Link, que permite reflejar en la pantalla las diferentes funciones de un Smartphone. En cuanto a las motorizaciones, conserva los propulsores de su antecesor, el 1.6 VTI de 120 CV, asociado a una caja manual de 5 velocidades, y el 1.6 THP de 156 CV, acoplado a una transmisión manual de 6 marchas. La gama está compuesta por dos versiones, la So Chic VTI, con un precio de U$S 27.200 y la Sport Chic THP, comercializada a U$S 32.500. Ambos cuentan con una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros y una amplia paleta de colores a elección.

10 • NOTICIAS SOBRE RUEDAS

Chevrolet a precios de fábrica

a marca del moño lanzó su nueva campaña “Chevrolet Presenta”, destinada a entretener y asesorar al cliente en la compra de un 0km. En esta ocasión, tanto el Onix como el Prisma se ofrecen a precios de fábrica y además, con tasa 0% de interés a 24 meses: • Onix LT: $223.989 • Onix LTZ: $242.773 • Onix LTZ AT: $255.524 • Prisma LT: $233.399 • Prisma LTZ: $248.724 • Prisma LTZ AT: $265.129

Cambios en el Grupo PSA

l consorcio francés anunció nuevos directores en América Latina. Desde el 1º de septiembre, Jean Mouro asumió la Dirección de Operaciones Monozukuri (Desarrollo, Estilo, Industrial, Logística y Compras) y Rachid Marzuk fue nombrado Director de Operaciones Comerciales para Vehículos Nuevos y Usados. Reemplazarán a François Sigot e Igor Dumas, respectivamente, que tendrán nuevos desafíos dentro del grupo.

Revolución en Scania L

a marca sueca presentó su nueva generación de camiones, con renovado diseño y mayor tecnología. Esta evolución le permitirá a Scania ampliar su oferta y, gracias a su exclusivo sistema modular, podrá ofrecer más configuraciones, conectividad y un completo porfolio de servicios que mejoran la productividad, así como soluciones de transporte sustentables para cada tipo de cliente. Los puntos más destacados de la nueva línea de camiones son: • Diez años de trabajo y desarrollo, una inversión de más de 2.100 millones de euros. • Más de 10 millones de kilómetros recorridos en pruebas de conducción. • Lanzamiento global en cinco fases. • 40.000 clientes invitados a probar los vehículos en las instalaciones de Södertälje. • Una especial atención a la rentabilidad del cliente mediante soluciones de transporte personalizadas en forma de productos y servicios sustentables. • El nuevo camión ofrece, de media, un consumo de combustible un 5% inferior. • La generación completa de Scania revoluciona la visión del mercado del término “máxima calidad”.

Michelin crece en Argentina C

omo parte de su plan de expansión, la marca francesa continúa ampliando su red de revendedores en el país, ofreciendo productos para cada industria y asesoramiento profesional. En este caso, se inauguraron 3 nuevos puntos de venta en Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe, que demandaron una inversión de 24 millones de pesos. Uno de los centros de servicios se ubica en la ciudad bonaerense de La Plata, en Calle 32 Nº1304. Este local de 330m2 es el segundo que Michelin inaugura junto a Abasto Neumáticos. El otro, situado en Río Cuarto, Córdoba, perteneciente a la firma Neumáticos Río, que mudó sus instalaciones e inauguraron un local de 600m2 en Ruta A005 Nº 2561. Ambos ofrecen alineación, balanceo, reparación y venta de llantas, frenos y mecánica ligera, entre otros. El tercer local, de la ciudad santafecina de Reconquista, está emplazado en la intersección de Av. Hipólito Yrigoyen (Ruta 11) y Chubut (Calle 53). Es el séptimo de la empresa Neumáticos Debona (además de la planta de recapado), cuenta con 1200m2 e incluye –además de servicios para autos y camionetas- un truck center para camiones y buses.

Shell LATAM Pass

n alianza estratégica con la compañía aérea LATAM, Shell ofrece a sus clientes la posibilidad de acumular kilómetros con la carga de combustibles y lubricantes para viajar y canjear por importantes premios. El programa no tiene ningún costo para el socio, simplemente deberá registrar su tarjeta (disponible en todas las estaciones de servicio del país) ingresando a: w w w.s h ell.co m . a r/ la t a m p a s s y completar el formulario correspondiente.

El camión más rápido del mundo

l Iron Knight de Volvo batió el récord de velocidad en las categorías de 500 mts (a 131,29 km/h, en 13,71 segundos) y 1.000 mts (con una velocidad media de 169 km/h y en un tiempo de 21,29 segundos) con salida de parado. Este camión tiene un diseño hecho totalmente a medida, a excepción del motor (de 2400 CV) y la caja de cambios I-Shift de doble embrague.

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test Toyota Etios XLS AT

escribe

ero J. Rom

Combinación exitosa A

manecer. Suena el despertador y comienza la rutina de todos los días: bañarse, desayunar mientras escuchamos la radio o miramos el noticiero para tener una idea de lo que nos espera camino al trabajo. Tráfico intenso en las autopistas, demoras, etc. una repetición constante de parada-arranque. Embrague, primera… avanzar unos metros, pisar el freno, embrague de vuelta, punto muerto… y así un centenar de veces durante todo el recorrido, bastante tedioso, ¿no? Pero eso es algo que puede cambiar con un invento que tiene ya muchos años de desarrollo y que en otros mercados cuenta con una gran preferencia del público: la caja automática. Paulatinamente, el comprador local fue venciendo la desconfianza hacia este tipo de transmisiones. Buena parte de ese cambio se empezó a ver en la categoría de los

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medianos, donde varios modelos ofrecen este dispositivo (Toyota Corolla SE-G, Chevrolet Cruze LTZ+ por mencionar algunos), y ahora también se está empezando a ver en el segmento chico, donde además de las transmisiones robotizadas (tipo i-Motion o Dualogic) hay cada vez más opciones AT “auténticas” y más gente interesada en ellas. Por eso nos propusimos tomar contacto con el Etios 2016, específicamente con su versión automática, que por una semana se convirtió en nuestro compañero de aventuras diarias y nos permitió conocer en detalle por qué una variante “sin tercer pedal” puede ser conveniente. Diseño: El estilo del Etios siempre se caracterizó por su simpleza y sencillez, no es un diseño que deje con la boca abierta a

Nos sentamos al volante del renovado hatchback de la marca japonesa, que se suma a la creciente oferta de autos chicos con transmisión automática. Una propuesta que le otorga más comodidad a los desplazamientos habituales, sin resignar agilidad ni eficiencia. quienes lo vean, pero nos pareció personal y simpático. Su última actualización no presentó muchos cambios en este sentido y exteriormente se distingue principalmente por las nuevas llantas de aleación de 15 pulgadas. Atrás cobra protagonismo el pequeño alerón y el aplique cromado que se extiende sobre el portón. Interior: Al ingresar al habitáculo del Etios sí encontramos diferencias con respecto a su antecesor, especialmente al girar la llave, cuando el tablero “cobra vida”. Los dos relojes de aguja fueron reemplazados por displays digitales, agregando el medidor de temperatura. El cuadrante derecho, destinado al tacómetro, integra también las numerosas funciones de la computadora de a bordo. En este caso, el cuentavuel-

tas pasa a un segundo plano y en la pantalla pueden observarse datos como la autonomía, el consumo, varios gráficos y como detalle interesante, una función que permite calcular el gasto de combustible en pesos y otra, denominada Eco, que evalúa si la conducción es económica o no. Personalmente, luego de leer y ver por televisión otras críticas, me daba curiosidad descubrir qué tal resulta el instrumental ubicado en el centro. Sinceramente, no me molestó. Sí admito que para quien está demasiado acostumbrado a la posición tradicional puede resultar un poco incómodo, pero es sólo cuestión de acostumbramiento o no subirse ya con el prejuicio instalado. En la práctica, mirar los “relojes”, es como darle un vistazo al retrovisor y convengamos que uno no va todo el tiempo mirando el velocímetro sino prestándole atención al camino y al entorno.

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test Toyota Etios XLS AT

(+) • Comportamiento en ciudad/ruta

• Habitabilidad • Insonorización mejorada • Confort de marcha

La posición de manejo adecuada es fácil de conseguir mediante las múltiples regulaciones de la butaca (longitudinal, inclinación del respaldo y altura). El volante multifunción es de tacto agradable (está forrado en cuero y permite operar el equipo de audio y el ordenador), se regula sólo en altura. Volviendo a la parte central, estrena una pantalla táctil de 7 pulgadas para el sistema multimedia, con ficha USB, auxiliar, bluetooth y ranura para tarjetas SD (para acceder a ella, hay que rebatir el display) pero no cuenta con navegador. Por debajo, las perillas del aire acondicionado, de muy buen desempeño, y una toma de 12 volts. Por otra parte, la calidad de materiales y terminación es correcta, incluso mejor que algunos de sus rivales. Los tapizados son de tela y el aplique símil laca de piano negra es vistoso, aunque siempre conviene tener a mano un trapito para que no queden las huellas de los dedos marcadas. El espacio interior es amplio, cuatro pasajeros y un niño pueden viajar con comodidad, tanto adelante como atrás hay buen lugar para las piernas. Las plazas traseras cuentan con anclajes Isofix (2) y tercer cinturón de seguridad inercial con su respectivo apoyacabezas. La dotación en este rubro se completa con doble airbag frontal, barras de protección laterales y luces antiniebla delanteras. En contraste, el baúl, de 270 litros de capacidad, puede resultar chico. Oculto en su interior, una grata sorpresa frente a las lamentablemente habituales temporales: auxilio de tamaño homogéneo con llanta de chapa. Mecánica: La versión 2016 del Etios introdujo varias modificaciones en la ya de por sí económica motorización 1.5 naftera (de 16 válvulas y doble árbol de levas a la cabeza, comandado por cadena). Sumó el sistema de distribución variable Dual VVTi, lo que le dio un plus de potencia (103 CV frente a los 90 CV de su antecesor), reduciendo el consumo y la emisión de CO2. El torque también aumentó levemente, pasó de 132 Nm a 137 Nm a 4.200 rpm.

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Momento de hablar de la novedad más importante de esta variante evaluada, la transmisión. La caja es una automática convencional (con convertidor de par) de 4 marchas, sumamente probada en la marca (equipaba a la generación anterior del Corolla). Si bien puede parecer antigua frente a las más modernas de 6 y más velocidades, le sienta perfectamente al pequeño hatchback. Las marchas están bien relacionadas y permiten que en autopista el motor vaya a un régimen de vueltas tranquilo: a 120km/h de velocímetro (115km/h de GPS), el propulsor gira a unas 2800 rpm. Eso sí, si se busca una mayor reacción en ciudad o para realizar un sobrepaso en ruta, conviene pisar el acelerador con más presión, para que el sistema lo “interprete” y realice un rebaje (función Kick Down). Comportamiento: Como señalamos anteriormente, la principal ventaja de este Etios radica en despreocuparse de tener que pasar cambios (aunque hay que reconocer que en un deportivo, en circuito o en un camino sinuoso sí es divertido). No es un auto para el que gusta de un manejo sport (para quienes prefieran una conducción más enérgica, está la opción con caja manual de sexta), pero es ágil en ciudad, donde también se destaca por su maniobrabilidad y acotadas dimensiones. Es fácil de estacionar (aunque debería incorporar por lo menos sensores de estacionamiento –la recientemente presentada versión Platinum ofrece cámara de retroceso, pero su precio es más elevado-). En este aspecto, la dirección eléctrica es una gran aliada, ideal para maniobras ajustadas. Vale destacar que es de dureza variable, por lo que en ruta se mantiene firme, transmitiéndole seguridad al conductor. Por su parte, los frenos (a disco adelante y tambor atrás) con sistema ABS y EBD, responden muy bien ante cualquier exigencia. Mención aparte para la insonorización, especialmente trabajada en el MY2016, con burletes más gruesos, más material aislante y soluciones aerodinámicas (las “aletitas” en los faros traseros y pasarruedas). No se escuchan ruidos de encastres o grillos, tampoco el motor es muy rumoroso.

( )

El reglaje de las suspensiones le otorga un buen equilibrio general (ni muy mullido, pero tampoco muy duro) por lo que resulta cómodo en el ámbito urbano y estable en velocidad. El buen despeje garantiza la salud de los bajos del vehículo en los pozos (no toca en ningún lado). En síntesis, se nota que fue pensado para nuestras callecitas. Conclusión: Este XLS Automático de 5 puertas que pasó por nuestras manos se comercializa a $269.600, bastante por debajo de los $290.800 de la nueva tope de gama Platinum. Su elección de compra quizás no hay que buscarla tanto por el lado emocional, sino por su racionalidad: además de las características

• Algunos faltantes de equipamiento, como el navegador • Baúl chico

propias de este modelo, hay que mencionar dos argumentos más que mes a mes lo hacen ir escalando posiciones en el ranking de ventas: un valor adecuado y el conocido respaldo de Toyota en atención y posventa. Con los cambios que introdujo, el Etios revirtió los puntos flojos que se le reclamaban. Es un auto que no defrauda en ningún aspecto: con él puede irse todos los días a trabajar, hacerse alguna escapada de fin de semana o salir de vacaciones tranquilamente. Es agradable de manejar, de correcto equipamiento, con una mecánica confiable y rendidora, comportamiento equilibrado y esta versión AT en particular agrega mayor comodidad para el tránsito diario. Sin dudas, resulta una muy buena carta de presentación para los que se inician en la marca.

Detalles: • No posee bloqueo de puertas en rodaje, pero sí se pueden trabar desde un botón ubicado a la izquierda de la columna de dirección, junto con el comando de los espejos eléctricos. • Como diferencial, este XLS AT cuenta con control de velocidad crucero y apoyabrazo derecho para el conductor. • La guantera, de capacidad normal (sin luz de cortesía, puede refrigerarse abriendo una tapita y direccionando la salida de aire derecha hacia su interior. • Ambos parasoles tienen espejo, pero el mismo no se puede tapar, produciendo algunos reflejos molestos. • Ofrece 4 levantavidrios eléctricos, el de conductor con one touch para bajar. • Posee apertura interna de baúl y tanque de combustible. • Cuenta con alarma perimetral e inmovilizador de motor. • El poder lumínico de los faros es muy bueno.

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test Toyota Etios XLS AT Toyota Etios 2016 XLS 1.5 AT

Motor: 2NR- FE (1.5 DOHC Dual VVTI – Nafta) Posición:

Rivales

Frenos

Tipo:

Delantero transversal 1.496 cm3

Cilindrada:

4/16

Cilindros/válvulas:

72.5 x 90.6

Diámetro x carrera:

$ 269.600

Discos ventilados

Delanteros:

Tambor

Traseros: Ruedas

Aleación de 7”

Llantas:

Neumáticos: 185/60 R15 Performance

Compresión:

11.5:1

Par máximo:

137 Nm a 4.200 RPM

Velocidad máxima:

Potencia:

103 CV a 6.000 RPM

Aceleración de 0 a 100 km/h: 11,6 seg.

Motor:

1.6 l 107CV

9.6 l/100 km

Precio:

$ 289.000

Modelo:

Consumo urbano:

Dimensiones y capacidades Largo:

3.777 mm

Ancho:

1.695 mm

175 km/h

Consumo extraurbano: 7.4. l/100km Consumo medio:

8.4 l/100 km

Alto:

1.510 mm

Fábrica:

Distancia entre ejes:

2.460 mm

Fábrica:

Sorocaba

S/D

Origen:

Brasil

Peso en orden de marcha:

270 litros

Baúl: Tanque de combustible:

45 litros

Transmisión Delantera AT 4 marchas

Caja de cambios: Tipo de dirección:

Asistida eléctricamente S/D

Radio mínimo de giro: Suspensión Delantera:

3 años o 100.000 km

Puntaje: Motor: Comportamiento Dinámico: Habitabilidad: Seguridad: Referencia del Puntaje NSR

Mc Pherson con barra estabilizadora

Trasera:

Garantía:

Diseño:

Tracción:

Barra de torsión y barra estabilizadora

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Nissan March Advance

Media-Tech AT4

Excelente: Muy Bueno: Bueno: Regular:

Modelo: Motor: Precio:

Chevrolet Onix LTZ AT6 Nafta 1.4 l 98 CV $301.100

($261.100 con bonificación)

NOTICIAS SOBRE RUEDAS â&#x20AC;¢ 17

lanzamiento Honda PCX 150

Movilidad urbana inteligente

Por P. Laszuk

Bajo el concepto Smart Urban Mobility, la marca del ala presentó un nuevo modelo premium, con prestaciones y tecnología de avanzada.

onda Motor de Argentina lanzó al mercado local el scooter premium PCX150, que llega con un bagaje de innovaciones tecnológicas como para convertirse pronto en un éxito de ventas. Este nuevo modelo se produce en la planta de Campana, Se trata de un motovehículo ideal para manejarse en la ciudad, ofreciendo agilidad, confort y elegancia. Entre sus principales innovaciones se destaca la función Smart Key, sistema que mejora la seguridad y a la vez centraliza todos los bloqueos de la unidad, como por ejemplo la dirección y traba del asiento, el encendido o la apertura del tanque de combustible, a través de un sistema totalmente inalámbrico. Además, esta llave inteligente cuenta con la función de Anti-Theft (anti-robo) para accionar su alarma. Estas características resultan un factor diferencial en el mercado al ser Honda la única compañía en desarrollar este tipo de dispositivos para

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motos. La nueva Honda PCX150 incluye el sistema Start&Stop que comprende uno de los desarrollos más relevantes no sólo a nivel tecnológico, sino también en cuanto a la mejora del rendimiento y cuidado del medioambiente. Funciona apagando el motor cuando la moto se frena por completo y, al acelerarla, vuelve a encenderse automáticamente. De esta manera, el consumo de combustible no sólo se vuelve más eficiente, sino que reduce las emisiones de dióxido de carbono liberadas a la atmósfera. Entre otras innovaciones incluye también incluye un tomacorriente de 12 voltios para la carga de dispositivos electrónicos, y luces LED que proporcionan mejor iluminación y visibilidad, así como también logran la reducción en el consumo de energía y el aumento de su durabilidad. Adicionalmente, el baúl que se encuentra debajo del asiento cuenta también con capacidad de carga superior, con espacio para guardar el casco,

brindando una mayor comodidad para el usuario. En cuanto a las características técnicas, la Honda PCX150 posee transmisión de tipo CVT, un potente motor mono cilíndrico de 4 tiempos, 2 válvulas, OHC y refrigeración líquida, alimentación por inyección electrónica, y encendido de tipo Full Transistorized. El sistema Combi-Brake es otra de sus características, que permite una mayor seguridad de conducción gracias a su freno combinado, delantero a disco hidráulico y trasero a tambor. La suspensión trasera es basculante con doble amortiguador hidráulico. Además, su tanque de nafta tiene una capacidad de 8 litros. La nueva Honda PCX150 estará disponible en todas las concesionarias del país a partir del mes de septiembre, en los colores rojo, blanco y negro. Destinada a un público de ciudad; y pensada para usuarios que quieren ahorrar tiempo de su día, sin perder status ni la elegancia.

lanzamiento Lifan Foison

Por J. Romero

Un aliado del trabajo Lifan presentó su primer utilitario, un mini-truck equipado con un económico motor naftero de 92 HP y tracción trasera, que puede cargar 650 Kg. Además de sus capacidades, otro de sus atractivos es el precio: $235.000.

egundo paso para la marca china en nuestro mercado. Luego del lanzamiento del X60 -del cual sus directivos manifestaron estar muy conformes con su recepción por parte del público-, llegó el turno del Foison, que ya había sido anticipado en el Salón de Buenos Aires, junto con el crossover X50, previsto para septiembre. El Foison (cuyo nombre significa abundancia, en francés) es un utilitario con caja de carga –algo así como un pequeño camioncito- con laterales rebatibles. Está orientado principalmente a las pymes, comerciantes, emprendedores y flotilleros a los que una camioneta como la Fiat Strada, o la Volkswagen Saveiro les resulta chica, pero que por presupuesto no pueden permitirse una pick up mediana o furgón de mayor porte. Puede transportar a dos pasajeros y cuenta con aire acondicionado, dirección asistida, luces diurnas de Led (DRL), levantavidrios eléctricos y radio AM/FM con entrada auxiliar como principales ítems de equipamiento. Justamente, su fuerte no radica en el confort sino en su capacidad como vehículo de trabajo: soporta 650 kg reales (sin incluir ocupantes) y la caja mide 2,80 mts

de largo por 1,52 mts de ancho. Al ser un vehículo comercial no cuenta con airbags, pero sí con frenos con ABS. El motor es un 1.3, naftero, que desarrolla 92 HP y está acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades. Como particularidad, la tracción es trasera, lo que otorga un mayor control sobre la carga. Al igual que la X60, el Foison busca destacarse también por su relación precioproducto: cuesta $235.000, con una garantía de 2 años o 50.000 kilómetros. Breves: • La presentación incluyó la firma de un acuerdo de colaboración con Shell, encargada de suministrar su línea de lubricantes a los vehículos de Lifan que se comercialicen en el país. • La versión Cargo (furgón) del Foison será exhibida en la feria ExpoTransporte y llegará en noviembre. • Daniel Lucesoli, Vicepresidente de Lifcar, destacó que la estrategia de expansión de Lifan está orientada a la gestión de competencia (garantizar precios accesibles y la buena

“Ofrece aproximadamente un 40% más de superficie de carga a un precio 10% menor que la competencia”, destacó Paula Cavicchioli, Directora general de Lifcar S.A., importadora de Lifan en Argentina. En el evento, realizado en el concesionario oficial Kaimor de la localidad de Moreno, se les entregó la primera unidad de este utilitario a sus flamantes dueños, quienes además recibirán como obsequio de la marca, el servicio de 10.000 km sin cargo. calidad de las unidades) y lograr una buena reputación de la marca, especialmente en cuanto a la posventa. • La expectativa para este año es superar las 400 unidades vendidas.

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presentación Chevrolet S10 y Trailblazer

En busca del podio

por P. Laszuk

La marca del moño dorado aceptó el juego y duplicó la apuesta. Sabía que en la mano tenía un par ganador y bajó a la mesa dos de sus cartas fuertes: la S10 y la Trailblazer.

legó al mercado la nueva Chevrolet S10 incorporando cambios que le permitan dar batalla en el competitivo segmento de las pick ups medianas. Arribó acompañada de su prima, la SUV Trailblazer.

CV, y un torque de 440 NM en versiones manuales y 500 NM en las automáticas ofreciendo los motores más potentes en versiones bajas y el torque más alto de la categoría en sus versiones automáticas

La pick up La S10 presenta además novedades en el diseño, tanto exterior como interior, incorporando un nuevo frente, parrilla, faros y nuevas llantas. Llega con cambios intentando aumentar la participación en su segmento que hoy lideran la imbatible Hilux, la Ranger y la Amarok. Llega con un restyling que responde a la imagen global de la marca.

Seguridad La nueva S10 sumó equipamiento de seguridad activa, inédito en la categoría, incorporando alertas de colisión frontal y de cambio de carril, brindando más seguridad en el manejo y colaborando en la prevención de accidentes. Cuenta, además con un sistema de monitoreo de presión de neumáticos que controla y alerta al conductor en caso de presión baja en alguno de los neumáticos y encendido de motor remoto (en las versiones AT) que permite climatizar el vehículo antes de ingresar. También adiciona desde la versión LS,

Motorización La nueva pick up de Chevrolet llega renovada en su diseño pero mantiene su tradicional motor 2.8 l que entrega 200

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control electrónico de estabilidad y tracción, control de ascenso (HSA) y descenso (HDC) en pendientes. Todas sus versiones vienen equipadas con dirección con asistencia eléctrica, que permite una capacidad de respuesta más rápida y precisa, así como un menor esfuerzo en maniobras. Además, las versiones HC están equipadas con columna de dirección colapsable, barras de protección laterales, airbag frontal para conductor y acompañante, faros antiniebla delanteros y traseros, alarma antirrobo, cinturones de seguridad delanteros con regulación en altura y pretensionador, luces diurnas LED, inmovilizador de motor, regulación interna de altura de los faros, tercera luz de stop y chapón protector de motor, entre otros. Se destaca también por su confort de marcha, ya que posee nueva suspensión para mayor confort

La nueva S10 sumó equipamiento de seguridad activa, inédito en la categoría, incorporando alertas de colisión frontal y de cambio de carril. y estabilidad, insonorización del habitáculo para disminuir vibraciones y mejorar el confort, un nuevo soporte de motor que reduce el ruido transmitido al interior. Equipamiento de confort Como elementos que hacen más confortable el manejo cuenta con control de velocidad crucero, computadora de a bordo, climatizador automático delantero, cierre centralizado de puertas con comando a distancia, levantavidrios delanteros y traseros (Express up/down conductor), columna de dirección regulable en altura, asiento del conductor con regulación eléctrica en 6 posiciones, apoyabrazos delantero central con portaobjetos, apoyabrazos central en asientos traseros, bolsillo portamapas en respaldo de asientos delanteros, entre otros. Con respecto a conectividad,

suma a partir de la versión LT la tecnología Mylink, con una pantalla táctil de 7” con Bluetooth, USB y Aux. En el caso de LTZ y HC, se encuentra equipadas con Mylink con pantalla 8” con navegador incorporado y control de voz. En ambos casos, compatibles con Android Auto y Apple Car Play. Se comercializará en 4 versiones: LS, LT, LTZ y High Country (HC) en versiones 4x2 y 4x4. Cuenta con una amplia gama de versiones y precios, que arrancan en los $390.000 para la LS CS 4x2 hasta los $735.000 para la versión tope de gama HC 4x4 AT. Su garantía es de 3 años o 100.000 km y está disponible en 6 colores: Chilli Red, Summit White, Old Blue Eyes, Switchblade Silver, Global Sun of a Gun y Black Meet Kettle. La versión SUV En agosto, Chevrolet lanzó la nueva

Trailblazer con un motor de 2.8L CTDI 4x4 LTZ AT que eroga 200 CV a 3600 rpm y 500 NM de torque, que le confiere la versatilidad necesaria para adaptarse a cualquier situación. Este vehículo posee un nuevo diseño, similar a la pick up de la cual deriva, sofisticado, tanto exterior como interior y una capacidad de hasta 7 pasajeros que garantiza un máximo confort y comodidad, lo que la convierte en un excelente vehículo familiar de uso urbano. En cuanto a tecnología, la nueva Trailblazer incorpora equipamiento de seguridad activa, como alerta de colisión frontal, alerta de cambio en carril, y dirección con asistencia eléctrica que permite una capacidad de respuesta más rápida y precisa. Además cuenta con airbags frontales, laterales y de cortina. La Trailblazer también posee

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presentación Chevrolet S10 y Trailblazer

La nueva Trailblazer posee un nuevo diseño, similar a la pick up de la cual deriva, sofisticado, tanto exterior como interior y una capacidad de hasta 7 pasajeros. MyLink 2 con una pantalla de 8” y navegador incorporado compatible con Android Auto y Car Play. Con respecto a confort y funcionalidad, incorpora sensor de estacionamiento delantero, sistema de monitoreo de presión de neumáticos y encendido de motor remoto con encendido de climatizador. La Nueva Trailblazer estará disponible a partir de agosto en la Red de Concesionarios Oficiales de la marca en 6 colores: Edible Berries, Chilli Red, Summit White, Switchblade Silver, Global Sun of a Gun y Black Meet Kettle . El precio de la Nueva Trailblazer 2.8 CTDI 4X4 LTZ Ates de $825.000 mientras que su garantía es idéntica a la de la pick up, es decir de 3 años o 100.000 km.

Dimensiones y capacidades

Una pick up y un SUV totalmente renovados, eficientes para el trabajo y al mismo tiempo sofisticadas para el uso en ciudad. Nuevos diseños exteriores e interiores que envuelven el potente y confiable motor. Tecnología de avanzada que se combina con gran confort interior y de marcha.

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Chevrolet

S-10 CD 4x4 AT

Trailblazer

Largo (mm) Ancho con espejos (mm)

5.361

4.878

2.132

Alto (mm)

1.792

1.911

Distancia entre ejes (mm)

3.096

2.845

Trocha (delantera/trasera en mm)

1.570/1.570

1570/1588

Diámetro de giro (m)

12.7

11.8

Tanque de combustible (litros)

Peso autorizado para remolque (kg)

3.500

3500

Caja de carga (largo interno en mm) Caja de carga (ancho interno en mm)

1.484

---

1534

---

Volumen caja de carga: (litros)

1061

---

Pasajeros

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presentación Suzuki New Vitara

Más urbana, más SUV

por J. Romero

ay vehículos que se convierten en el hijo predilecto de una marca. Así como el Golf para Volkswagen o el Corolla para Toyota, para Suzuki lo es el Vitara. Símbolo de los 4x4 importados de los 90, en su momento llegó a nuestro país como un todo terreno urbano, moderno y confortable, pero que también supo ganarse el respeto de muchos entusiastas del off road al probarlo en el barro o la arena. Estas características, sumadas a la confiabilidad de los productos japoneses hicieron de este modelo un objeto de culto tanto para los jóvenes como para los adultos. Tal es esa reputación que al día de hoy re-

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sulta difícil encontrar una unidad de aquellos años -en buen estado- por menos de $150.000. Pasaron dos generaciones más, inclusive se llegó a fabricar en Rosario, y el encanto con el público permaneció intacto. Lamentablemente, como ya todos saben, la automotriz nipona dejó de comercializarse en nuestro mercado en 2011, pero volvió de la mano de Distribuidora Automotriz S.A., dispuesta a demostrar que está más viva que nunca. Con la Gran Vitara y el Swift como estandartes de su regreso, el New Vitara representa el primer lanzamiento de un producto completamente nuevo.

Como siempre, como nunca Si bien en apariencia no guarda ninguna similitud con la primera generación, la idea inicial de un vehículo urbano, moderno y confortable sí se mantuvo, pero adaptada a los tiempos que corren: la era de los crossovers y SUV. Su diseño luce actual y sobrio, fiel a la tradición de Suzuki. El detalle distintivo lo aporta la tonalidad bicolor del techo y la carrocería en la versión más equipada. Los faros, el paragolpes con una gran toma de aire y una protección de color gris, junto con las llantas de 17 pulgadas, le dan ese aire deportivo que termina de redondear

La marca japonesa se suma a uno de los segmentos más disputados del mercado con la última evolución del Vitara. De perfil más citadino, tampoco resigna parte de su tradición aventurera, al contar con el exclusivo sistema All Grip. Precios desde U$S 27.500. una figura muy atractiva. Puertas adentro, el habitáculo repite la fórmula del exterior. Se destacan las salidas de aire circulares con un elegante reloj clásico en el medio y un aplique de color en la plancha central. El equipo de audio cuenta con lector de CD/MP3/USB y Bluetooth, por el momento carece de navegador, pero podría incorporarlo a futuro. Posee además climatizador bizona, volante multifunción y tapizado con un mix de cuero y gamuza en la opción GLX, que también dispone de un amplio techo corredizo. Su interior ofrece muy buen espacio para cinco pasajeros, más el baúl con 375 litros de capaci-

dad (ampliable a 710 lts, rebatiendo la segunda fila de asientos). El nivel de seguridad está entre los mejores del segmento: airbags frontales, laterales y de cortina (la GLX agrega uno adicional que protege las rodillas del conductor), control de estabilidad (ESP), frenos a disco en las cuatro ruedas con ABS, asistencia al frenado de urgencia (AFU), repartidor electrónico de frenado (REF), anclajes Isofix y asistente al arranque en pendiente. Eficiencia mecánica y All Grip La filosofía de la firma japonesa apuesta a la reducción de peso para

lograr así un bajo consumo y buenas prestaciones. La Vitara acusa en la balanza sólo 1.075 kilos, por eso no necesita de un motor grande y potente para su funcionamiento. El propulsor elegido es un naftero de 1.6 litros, 16 válvulas y doble distribución variable (Dual VVT), que desarrolla 120 CV y 156 Nm de torque. La transmisión puede ser manual de 5 marchas (solo en la variante 4x2) o automática de 6 velocidades, presente en las dos opciones de tracción. Si bien evidencia un planteo más citadino, no deja totalmente de lado sus raíces trialeras. Las variantes de doble tracción emplean un sistema

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presentaciรณn Suzuki New Vitara denominado All Grip, que se comanda desde una perilla ubicada debajo de la selectora y permite elegir entre 4 modos de uso: Normal, utiliza sรณlo la tracciรณn delantera; Lock, 4x4 permanente; Snow, prioriza la adherencia en superficies resbaladizas y Sport, que realiza el cambio de marchas a mรกs altas rpm, mejora la respuesta del acelerador y activa la tracciรณn trasera de acuerdo a la exigencia de manejo. Versiones La gama del Vitara estarรก compuesta por tres opciones: GL 4x2 (manual o automรกtico), GL Plus All Grip (4x4 AT) y la tope de gama, GLX All Grip (4x4 AT). La comercializaciรณn oficial arrancarรก a mediados de septiembre, pero desde agosto ya se pueden reservar unidades de preventa, con valores que arrancan en U$S 27.500 y llegan a U$S 42.000.

Versรกtil: Si bien no posee reductora, las versiones 4x4 cuentan con el sistema All Grip, que permite elegir entre 4 modos distintos (Normal, Lock, Snow y Sport).

Para puristas del Off Road Este nuevo SUV no reemplaza al clรกsico Grand Vitara sino que ayuda a complementar la oferta de Suzuki en nuestro mercado. Para aquellos que prefieran un vehรญculo que privilegie el comportamiento fuera del camino, la marca japonesa sigue contando con su icรณnico modelo, en versiรณn JX de 3 puertas. Impulsado por un motor naftero 2.4 de 164 CV, posee una caja manual de 5 velocidades, tracciรณn 4x4 con reductora y chasis de largueros. Estรก equipado con climatizador automรกtico, computadora de a bordo, doble airbag, ABS y EBD, entre lo mรกs importante. Su precio es de U$S 34.000.

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avant première Citroën C-Elysée

por J. Romero

100% racional Antes de la carrera del WTCC, Citroën presentó un adelanto del sedán que desembarcará oficialmente en agosto. Su amplitud interior, conocida mecánica y un gran equipamiento de seguridad serán sus principales virtudes.

xplorar un nuevo segmento para la marca, ese es el objetivo principal de Citroën con C-Elysée. El marco para su presentación –o mejor dicho avant première, ya que empezará a comercializarse en octubre- no podía haber sido mejor: aprovechando el éxito y el reconocimiento que tiene

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su versión de competición en el WTCC al volante de José María “Pechito” López e Yvan Muller, previo a la carrera en Termas de Río Hondo. Gemelo del Peugeot 301, al que Citroën supo aplicar muy bien su impronta estilística, se asemeja bastante al C4 Lounge. Sencillo, sobrio y elegante,

son los tres adjetivos que definen la figura del C-Elysée. No es un auto que vaya a destacarse por su diseño, pero sí por su armonía en general y el espacio que ofrece gracias a sus dimensiones: con 4.427 mm de largo, 1.750 de ancho, 1.466 de alto y 2.652 mm de distancia entre ejes, es uno de los

más grandes de su segmento. Mención aparte para el baúl, con 506 litros de capacidad, enorme. Otro punto fuerte de este auto será su nivel de equipamiento, tanto de confort como de seguridad. La versión prevista para nuestro mercado, denominada Feel, contará de serie con 4 airbags (dos frontales y dos laterales), frenos con ABS y REF (repartidor electrónico de frenado), control de estabilidad (ESP), regulador y limitador de velocidad, dirección eléctrica, sensores de estacionamiento, anclajes Isofix en plazas traseras, aire acondicionado digital, levantavidrios (4) y espejos eléctricos. La motorización que impulsa al nuevo sedán de la marca de los chevrones es el conocido naftero EC5, de 1.6 litros, 16 válvulas y 115 CV, con sistema de distribución variable (VVT), asociado a una caja manual de 5 velocidades. Es

un conjunto mecánico ya probado en varios modelos del Grupo PSA, que se caracteriza por una lograda eficiencia y correcto desempeño. El C-Elysée llegará proveniente de la planta española de Vigo y la estrategia planteada por Citroën prevé comercializar unas 4.000 unidades anuales, para continuar creciendo

en participación de mercado. Por las primeras impresiones, se trata de un producto muy interesante, con gran espacio, confort y una robustez ya comprobada en diversos mercados, sólo restaría conocer su precio (aún por definir), para terminar de cerrar ese punto de equilibrio que promete.

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deporte WTCC en Termas de Rio Hondo

A paso firme Con un quinto puesto en la primera carrera y un triunfo en la segunda, Pechito López amplió aún más su ventaja en el campeonato y va camino a su tercera corona.

por J. Romero

moción e incertidumbre, así fueron los primeros momentos del domingo. Emoción porque López corría ante su público y en un trazado que conoce muy bien; incertidumbre porque cuando todos esperaban que la octava fecha del WTCC fuese un trámite para el cordobés, el anuncio del cambio de motor para la primera carrera –por recomendación de los mecánicos del equipo- tomó por sorpresa a todos. Con el desafío que significa largar último (por la penalización del cambio de impulsor), Pechito demostró una vez más su talento y la implacable performance del C-Elysée, sobrepasando a sus rivales hasta alcanzar el quinto puesto. La victoria quedó en manos de otro Citroën, en este caso, al man-

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do de Tom Chilton. La segunda carrera, con López largando desde la primera posición luego de la pole obtenida el sábado, sí fue completamente favorable para el #37. A pesar de un pequeño traspié en el inicio, aprovechado por Norbert Michelisz (Honda Civic) para superarlo, el representante de la marca francesa no se quedó de brazos cruzados: en la séptima vuelta recuperó el liderazgo y lo mantuvo hasta el final. Cuarto triunfo para Pechito en el circuito santiagueño desde que debutó en la categoría en 2013. De esta manera, el argentino suma 284 puntos, frente a los 167 de Tiago Monteiro, su inmediato perseguidor. Una ventaja más que tranquilizadora de cara a las 4 competencias dobles que quedan: Japón, China, Tailandia

y Qatar. El tercer título está cada vez más cerca. La gira de Pechito El sábado 30 de julio, José María López recorrió las calles de la Ciudad de Buenos Aires a bordo de su C-Elysée junto con una caravana, que finalizó su trayecto frente a la Casa Rosada. Los homenajes continuaron el domingo, en la previa de los 200Km del Súper TC2000 en el Autódromo de Buenos Aires. Allí, el actual líder del certamen del WTCC dió una vuelta de honor con su Citroën y participó como comentarista de la transmisión de televisión. Esa misma tarde viajó hasta Fuerte Apache para compartir un encuentro con las familias del barrio y entregar un motor a la escuela técnica local.

adelanto Nissan Kicks

Patea el tablero

Nissan presentó en la ciudad brasileña de San Pablo a su flamante SUV compacto, segmento en el que busca diferenciarse por su estilo más atrevido y moderno que la mayoría de sus rivales. Llegaría a Argentina a fines de 2017. Por J. Romero

n nuevo contrincante se suma al disputado segmento de los SUV compactos para amenazar el reinado de la Ford EcoSport: previo a los Juegos Olímpicos -de los cuales el Kicks fue el vehículo oficial-, la marca japonesa finalmente develó su versión definitiva, que había sido anticipada a través de las redes sociales. Está basado el concept del mismo nombre, presentado durante la pasada edición del Salón de San Pablo y mostrado en el Salón de Buenos Aires. La propuesta de firma nipona se destaca por su diseño, moderno y atractivo, que guarda cierta similitud con el Juke europeo. De líneas marcadas y agresivas, el Kicks se diferencia también por el techo, pintado de distinto color que la carrocería, aunque esta opción no estará disponible en nuestro mercado. Fue creado en un trabajo conjunto entre los centros de diseño de Japón, Estados Unidos y Brasil, por lo que se trata de un vehículo de carác-

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ter global. Por su parte, las dimensiones son las promedio de la categoría: 4.295 mm de largo, 1.760 de ancho, 1.590 de alto y 2.610 mm de distancia entre ejes. En su interior, el nuevo SUV mantiene ese estilo moderno que luce su carrocería y suma varios detalles tecnológicos como la pantalla táctil de 7 pulgadas para el sistema multimedia, con conexión para smartphones. El instrumental también incorpora un display de información múltiple del tipo TFT, que se comanda desde el volante. Además dispone de un inédito sistema de visión de 360º, con detección de objetos en movimiento. La versión SL –la más completa de la gama en el país vecino-, cuenta con sensores de estacionamiento, control de tracción y estabilidad, control dinámico de freno motor (actúa junto con el sensor del acelerador y de la posición del volante, administrando el freno motor para aumentar la seguri-

dad y el confort en curvas y descenso de pendientes), bloqueo de puertas en rodaje, anclajes Isofix, airbags frontales, laterales y de cortina, espejos eléctricos, sensor crepuscular y climatizador automático, entre lo más importante. Al compartir plataforma con los March/Versa/Note, hereda también la motorización naftera de 1.6 litros con distribución variable, pero en este caso llevada a 114 CV, con un torque de 15,5 kgm. La transmisión puede ser manual de 5 marchas o automática XTronic CVT con modo Sport. En un primer momento se fabricará en la planta mexicana de Aguascalientes, pero más adelante pasará a producirse también en el complejo industrial de Resende, Río de Janeiro, donde Nissan invirtió U$S192 millones. En Brasil ya se lanzó a la preventa y a partir del año que viene llegará a otros mercados de América Latina, entre los que va a estar Argentina.

El Kicks dejó su marca en los JJ.OO. Como parte de la celebración por el patrocinio de los Juegos Olímpicos, Nissan presentó la edición limitada Río 2016 de su flamante SUV. Son 1000 unidades, cada una enumerada con una placa específica ubicada en la parrilla. Cuenta con el esquema bitono (techo de color naranja y carrocería blanca o gris), además de las insignias conmemorativas de este evento deportivo en los laterales.

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lanzamiento Porsche Macan y Cayenne

Mirando hacia adelante

por J. Romero

Presentaciรณn por cuatro para Nordenwagen: la renovaciรณn de su exitosa Cayenne, mรกs versiones para el Macan y el exclusivo programa Porsche Approved de usados seleccionados y garantizados por la marca. Todo esto en la inauguraciรณn del nuevo Porsche Center San Isidro.

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El nuevo Porsche Center San Isidro, ubicado en Av. Del Libertador 13611, se dedicará exclusivamente a la comercialización de unidades Porsche Approved.

eportividad, refinamiento, dinamismo… son características que se pueden aplicar a cualquier producto de Porsche, y también una continua evolución. En cada nueva generación de sus autos, el diseño se va puliendo, mejorando detalle por detalle al igual que toda su ingeniería y motorizaciones, parte esencial para la firma de Stuttgart. Haber lanzado un SUV fue una de las apuestas más arriesgadas de su historia, pero sin dudas rindió sus frutos: la Cayenne se convirtió rápidamente en el modelo más vendido de la marca y gracias a su rentabilidad posibilitó el desarrollo de nuevos proyectos. Tan buena fue la aceptación que tuvo, que abrió el espacio para que surja su hermana menor, la Macan. Lamentablemente, a diferencia del crecimiento que se dio en muchos otros mercados, durante 2014 y 2015 las trabas a las importaciones y los impuestos internos limitaron significativamente las ventas de Porsche en nuestro país. Esta situación llevó a Nordenwagen a dedicarse casi por completo a la comercialización de vehículos usados: la última novedad había sido el arribo del Macan S el año pasado, pero con contadas unidades que ya estaban vendidas prácticamente en su totalidad al momento del lanzamiento. Ahora, el fin de estas res-

tricciones le permite al representante local el ingreso de más unidades y modelos, preparándose para un gradual pero prometedor aumento en las ventas, presentando la renovada gama de SUV y el exclusivo programa Porsche Approved, de usados certificados por la propia casa matriz en Alemania. Cayenne: Finalmente, el restyling de la segunda generación del Cayenne arribó a nuestro mercado. “El principal lanzamiento del año”, tal como lo definió Gustavo Gioia (Gerente General de Nordenwagen) luce ahora una actualización que altera levemente sus líneas, otorgán-

dole aún más elegancia y dinamismo. El frente se destaca por sus faros bixenón con tecnología Led y los característicos cuatro puntos “flotantes”, inspirados en el concept Mission-E, que identifican a varios modelos de la marca como los 718 Boxster/Cayman o el Panamera. La parte trasera también presenta nuevas ópticas Led y salidas de escape. El portón puede abrirse automáticamente y la suspensión neumática posee una función que reduce el despeje del vehículo para facilitar la carga en el baúl. En el interior, el SUV adoptó un volante multifunción similar al 918 Spyder, con la posibilidad de cambiar de mar-

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lanzamiento Porsche Macan y Cayenne

cha desde las levas. Además, los asientos traseros ofrecen un sistema de ventilación como equipamiento opcional. La calidad de materiales y terminaciones impresiona por su nivel de detalle y cuidado. Más allá de la actualización estética, la evolución más importante está bajo el capó. Por el momento, la gama estará compuesta por dos versiones, Cayenne y Cayenne S, ambas impulsadas por un motor V6 de 3.6 litros. En la variante de entrada, este propulsor desarrolla 300 CV y 400 Nm de torque, mientras que en la S (biturbo) entrega 420 CV y 550 Nm de par. La transmisión es Tiptronic, automática de 8 marchas para ambas. Con esta combinación, el S acelera de 0 a 100 en apenas 5,5 segundos (5,4 con el paquete Sport Chrono) y alcanza 259 km/h de velocidad máxima. Además de las prestaciones, los ingenieros de la marca se enfocaron en lograr una mayor eficiencia y reducir las emisiones: según el Nuevo Ciclo de Conducción Europeo (NEDC) el Cayenne puede recorrer alrededor de 10,5 km/l, con emisiones de CO2 de entre 223 y 229 g/km. Un dato que refleja esto es que, desde el Porsche Center San Isidro La presentación se realizó en el flamante salón de Avenida del Libertador 13611, en la localidad bonaerense de Martínez. Este local, de dos pisos y subsuelo, será exclusivo para la comercialización de unidades Porsche Approved, complementando al Porsche Center Vicente López, dedicado especialmente a la venta de vehículos nuevos y servicio posventa.

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lanzamiento de la primera generación hasta hoy, la potencia aumentó un 25% y el consumo se redujo un 36% con respecto a las anteriores versiones equipadas con motor V8. Disponible en los Porsche Center de Buenos Aires, Córdoba, Rosario y Mendoza, los precios del renovado todoterreno de la firma de Stuttgart son los siguientes: • Cayenne: U$S 160.000 • Cayenne S: U$S 220.000 Macan: El SUV mediano quiere repetir el éxito de su hermano mayor, el Cayenne y para ello, al S (presentado en 2015) se le sumaron tres versiones más que completan la gama en nuestro mercado: Macan (a secas), Macan S Diésel y Macan Turbo. La primera cuenta con un motor 2.0 turbo de 252 CV, mientras que la segunda equipa un V6 Diésel de 258 CV y la última -la más poderosa de todas- un V6 biturbo naftero, de 3.6 litros de cilindrada y 400 CV. Es para destacar las cifras de performance de esta variante: acelera de 0 a 100 en 4,6 segundos (con el paquete Sport Chrono) y su velocidad máxima es de 266 km/h. Todas emplean una caja automática PDK (doble embrague) de 7 marchas, con sistema de tracción integral Porsche Traction Management (PTM). Entre los detalles más importantes de equipamiento sobresalen los faros bixenón con luces diurnas de Led, climatizador automático, equipo de audio Bose y sistema multimedia Porsche Connection Management con navegador. A partir de las versiones S agrega techo panorámico, suspensión neumática, llantas de 20 pulgadas (21” en

la Turbo) y el pack Sport Chrono. Además, por primera vez, puede contar con los faros completamente de Led (opcional sistema de luces adaptativas e iluminación en curvas Porsche Dynamic Light System Plus), con diseño de cuatro puntos. Combinando la deportividad típica de la marca alemana junto con la funcionalidad y el espacio que le otorga su carrocería de tipo SUV, la familia del Macan queda compuesta de la siguiente manera: Precios: • Macan: U$S 128.000 • Macan S: U$S 188.000 • Macan S Diesel: U$S 170.000 • Macan Turbo: U$S 238.000 Porsche Approved: La tercera novedad importante del evento organizado por Nordenwagen fue el lanzamiento del programa Porsche Approved, la línea de usados seleccionados, que cuentan con una garantía mínima de 12 meses otorgada por el fabricante. Para obtener esta garantía, la antigüedad de la unidad no debe superar los nueve años y tiene que haber sido sometida un riguroso control técnico de 111 puntos, además de verificar toda su documentación. El sello Porsche Approved certifica que el vehículo cumple con los estándares de preparación y fue inspeccionado por técnicos especializados de la marca. Al respecto, Luis Scola, responsable del programa en Argentina, ejemplificó: “Con este sistema sabemos si el propietario excedió el límite de RPM del motor, en ese caso no le otorgamos la garantía. En cambio, si respetó todos los services oficiales, utilizó repuestos originales y cuidó los componentes mecánicos del vehículo, tomamos la unidad, inclusive si tiene un alto kilometraje”. De esta manera, se les da a los nuevos dueños una garantía similar a la de un 0km, pero en este caso, de “reestreno”, como lo denomina la marca.

informe Marketing de invierno

Huellas en la nieve A excepción de Ford, que eligió las arenas de Cariló, el resto de las marcas prefirieron los centros de esquí para sus acciones de invierno. por Pablo Laszuk

Volkswagen En las acciones que las marcas realizan durante el receso invernal, Volkswagen eligió por cuarto año consecutivo el Valle de Las Leñas, en la provincia de Mendoza. En el parador denominado Amarok Point ofreció al público un espacio de excelente gastronomía, música y descanso para los esquiadores. La confiabilidad de la Amarok la llevó a ser elegida nuevamente como vehículo de seguridad en las pistas. Tanto la pick up como otros modelos de la marca alemana fueron exhibidos en la base del cerro, entre los cuales se encontraba la recientemente lanzada, Saveiro Cross. Chevrolet Compartiendo el Valle de Las Leñas durante la temporada de invierno 2016, entre meses de julio y septiembre, la marca del “moño dorado” expone en el Restaurant de Montaña “Brasero” sus últimos productos: la nueva pick up Chevrolet S10 y la SUV junto a otros de su extenso portfolio de vehículos. Entre ellos se destacan la nueva generación del Cruze, y la Tracker, la SUV compacta de tracción FWD y AWD. En dicho restaurant, los usuarios de la marca acceden a descuentos del 20% en consumos con sólo presentar la Cédula Verde de su unidad Chevrolet. Como ya es tradición, Chevrolet acompaña a las familias a la hora de disfrutar de sus vacaciones de invierno junto a paisajes únicos que ofrece nuestro país. Ford La marca del óvalo apuesta a la arena durante las vacaciones de invierno. La exclusividad de Cariló fue el lugar elegido por Ford para establecer sus acciones. Para ello desplegó en un espacio de 800 metros cuadrados sus últimos lanzamientos globales. Los visitantes tuvieron la posibilidad de probar la potencia, robustez y versatilidad de los principales exponentes 4x4 de la marca y conocer todo sobre la tecnología y el diseño de los modelos realizados bajo las normativas del Kinetic Design. El espacio Cariló se destaca por su diseño acorde a la estética del entorno, realizado con materiales cálidos, jardines verticales y líneas que evocan las tendencias de diseño de la marca. Las acciones incluían diferentes test drives por bosques y médanos.

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Kia Kia Argentina anunció el acuerdo como automotriz sponsor de la Federación Argentina de Ski y Andinismo, para trasladar a los mejores snowboarders y esquiadores de nuestro país. Desde fines de julio y hasta septiembre, atletas de todas partes del país que representa la federación, participarán de las tradicionales competencias y de las Copas Sudamericanas, que se realizarán en Argentina y Chile. La Sorento servirá para que los atletas puedan realizar los viajes por las rutas de la Patagonia y de Chile. Por su parte, el equipo nacional de Snowboard contará con la Sportage, para movilizarse durante las competencias internacionales. Jeep Bajo el nombre de Winter Experience Tour 2016, Jeep dijo presente en los centros de esquí Baguales Patagonia, en Argentina, y en Valle Nevado, en Chile, durante la temporada de invierno. La marca organizó por cuarto año consecutivo su campaña Winter Experience Tour con el fin de ofrecer a los usuarios Jeep una serie de vivencias exclusivas y beneficios para disfrutar el espíritu y la esencia de la marca automotriz. Baguales, un sitio único del país de montañas vírgenes, ofrece el Catskiing más grande de Argentina y a sólo 30 minutos de San Carlos de Bariloche. Los huéspedes son trasladados a los bosques en snowmobiles, desde donde tienen a su disposición una superficie esquiable tres veces más grande que los centros de esquí tradicionales y donde la naturaleza se mantiene intacta. Allí, los clientes de la marca cuentan en exclusiva en Baguales Patagonia con importantes descuentos en actividades y alojamiento. Aquellos clientes que disfruten de una vacación invernal en el centro de esquí Valle Nevado en Chile, también contarán con importantes beneficios válidos para toda la temporada. Para mayor información, visitar www.inviernojeep.com.ar. Nissan Nissan es la automotriz oficial de Cerro Bayo durante la temporada invernal 2016. La marca japonesa tiene presencia en el exclusivo centro de ski, con beneficios exclusivos para clientes de toda su gama de modelos. Allí también exhibe la renovada NP300 Frontier. En Villa La Angostura, más precisamente en la base del cerro, la automotriz cuenta con un espacio denominado “Atención al Huésped” con asistencia personalizada, adonde los clientes podrán acercarse para informarse y recibir una lista de descuentos exclusivos para medios de elevación, alquiler de equipos, clases de esquí y snowboard para adulto y refugio de altitud en cota 1500. Además los clientes cuentan con un estacionamiento exclusivo. La responsable de marketing de la empresa, Moira Dillon señaló que eligieron el Cerro Bayo porque es un centro enfocado en la familia y la vida saludable y querían invitar a sus clientes a vivir una experiencia única y disfrutar de un invierno inolvidable.

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motos Zanella Sapucai 150 y ATV G-Force 700

Colección primavera verano En el marco de la inauguración de una nueva concesionaria Premium, Zanella presentó una motocicleta diseño “vintage” de su línea “street” y también un ATV de tracción integral y diseño intimidante.

Por Pablo Laszuk

uimos invitados por la gerencia de Marketing de Zanella a conocer dos de sus nuevos productos. En primer lugar, la compañía presentó ante la prensa la nueva Sapucai 150, un motovehículo con “look vintage” que se incorpora a su gama Street, que se caracteriza por ser una moto durable, confiable y eficiente para el uso diario en la ciudad. La Sapucai 150 es netamente una naked de diseño retro, cuyo nombre

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evoca la antigua moto de calle de la década del 70 con motor 2 tiempos y 125cc de cilindrada, con la que soñábamos en nuestra época de estudiantes los que ni siquiera llegábamos a una vieja Siambretta. Estéticamente bastante parecida a la primera, básicamente cambió el motor ya que ahora la planta motriz es un 150 cc de 4 tiempos. Después de 40 años, salvo la motorización, las diferencias son mínimas. La Sapucai 150 ahora

equipa un motor de bajo consumo, un completo tablero análogo y parrilla portaequipaje trasera. Además, viene con espejos circulares, un legendario diseño de panel de instrumentos, escape Grand Classic en cromo de probada calidad, un exclusivo asiento estilo Slammer y el clásico tanque con insignia vintage en ABS. Trae llantas de rayos y freno a cinta en ambas ruedas. Se encuentra disponible en tres colores: azul, rojo y verde.

El G-Force 700 En el encuentro también se presentó el nuevo G-Force 700 como parte de la gama Zanella ATV. Este cuatriciclo se destaca por su gran potencia (44 HP a 6.500 RPM) y torque (62 Nm a 4.000 RPM), ideal para ofrecer al usuario un aliado imbatible ante cualquier circunstancia, respondiendo a las más extremas exigencias. Este ATV posee una estética robusta y agresiva. La verdad: “derrocha facha”. Pero además no sólo aparenta

sino que también demuestra, ya que viene equipado con un dispositivo de remolque para trailer y un malacate frontal eléctrico. Cuenta con ópticas delanteras y traseras que permiten gran visibilidad. Posee tracción integral, respaldo para pasajero, un tablero digital con indicador de velocidad, además de reloj, odómetro y tacómetro. Este modelo tiene un motor de 686 cc, refrigerado por agua, llantas de aleación, diferencial delantero y trasero.

Cuenta con transmisión CVT con reversa, que se destaca de otros sistemas porque no hacen perder fuerza al motor, generando menor consumo de combustible El G-Force 700 es un vehículo que resalta por su rendimiento y fiabilidad. Su potencia, agilidad y resistencia son algunas de las principales cualidades que lo convierten en una opción destinada a superar terrenos donde otros vehículos ni sueñan con poder adentrarse.

Motolike El nuevo concesionario Zanella Premium Motolike está ubicado en la Av. Juan B. Justo 7499, en el barrio de Floresta de esta capital y ofrece la gama completa de motos, cuatriciclos, utilitarios, generadores, repuestos originales y accesorios de la marca. El mismo brinda los más altos estándares en atención y servicio de post venta y garantía; ofrece precios imbatibles y pago hasta en 12 cuotas sin interés. Ofrece, además las mejores opciones de financiación. Los clientes pueden recibir sus motos en el día y si viven en el interior del país, cuentan con el servicio “delivery express”.

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camiones: Taller Móvil Hino

En el lugar y el momento indicado En el marco de la estrategia conocida como Soporte Total, la división de camiones de Toyota presentó su exclusivo servicio de talleres móviles, pensados para asistir a sus clientes ante cualquier eventualidad. Por J. Romero

na de las situaciones más temidas por un transportista es que su camión sufra algún desperfecto mecánico mientras trabaja y quedarse “de a pie” lejos de un taller, no pudiendo cumplir con el recorrido y teniendo que afrontar los gastos que significa tener una unidad parada, sin poder generar ingresos. En la entrevista del número anterior, Víctor Moure, Gerente Comercial de Hino en Argentina, manifestaba que uno de los pilares fundamentales para la marca japonesa es brindar un servicio posventa que responda y le dé a sus clientes una solución lo más rápida posible en esos imprevistos. Justamente en ese sentido, acompañado por Yoshiyuki Nakajima, presidente de la filial local, develaron ante la prensa dos de los vehículos que forman parte de la flota de talleres móviles, pensados para asistir a sus usuarios en caso de que el 0800999-HINO (4466) no pudiera resolver el inconveniente. Desarrolladas sobre el Serie 300 Modelo 616, cuentan con un carrozado de tipo furgón paquetero,

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con puertas traseras, escalera retráctil integrada al chasis y abertura lateral. En su interior, cada unidad equipa bancos de trabajo, cajoneras porta herramientas, grupo electrógeno, compresor de aire, iluminación Led, lubricentro automatizado (con líneas de enrolladores retráctiles y dispenser con caudalímetro digital), set completo de herramientas y sistema de diagnóstico DXII. Se destacan por el aprovechamiento del espacio, contando con todos los elementos necesarios (y más también) para la atención o realizar el servicio de mantenimiento programado de los camiones. Poseen además un sistema de monitoreo satelital, que les permite a los operadores conocer la ubicación exacta de cada móvil para determinar cuál se encuentra más próximo al cliente que solicitó el servicio. Por último, en el evento también se presentó de manera oficial la alianza con Total, encargada de suministrar todos los lubricantes tanto a los concesionarios como a la red de talleres móviles.

La Serie 500 podría llegar en 2018 Uno de los modelos sobre los que más expectativas tienen los directivos de Hino para nuestro mercado es la Serie 500, destinada al segmento de camiones semipesados (de 10 toneladas de capacidad de carga y hasta 350 CV). Para iniciar su comercialización es esencial afianzar a la marca y desarrollar el servicio posventa, dado su mayor rango de operatividad. Para lograrlo, primero se enfocarán en el proceso de expansión en el interior del país –hay planes concretos para abrir concesionarios en Santa Fe, Córdoba y Mendoza-, alcanzar un ritmo sostenido de ventas de la Serie 300 y finalmente lanzar este nuevo producto, que llegaría a las calles dentro de un año y medio aproximadamente, según adelantó Moure.

camiones Scania Driver Competitions 2016

El SDC puso primera en Rosario El certamen que busca el mejor conductor de camiones de Latinoamérica, inició su primera etapa en la ciudad santafecina. Allí, Diego Luna se coronó como ganador de la prueba, enmarcada por el cálido ambiente familiar y la excelente predisposición de los participantes.

Por J. Romero

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Diego Luna, ganador de la 1ra. etapa regional.

a densa niebla de las primeras horas de la mañana del sábado 6 de agosto no fue impedimento para que más de un centenar de personas se acercaran al autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario a vivir la experiencia del Scania Driver Competitions. A lo largo de la jornada, los concursantes debieron afrontar seis pruebas prácticas de habilidad conductiva, entre las que se destacó por su dificultad la de estacionar un semirremolque marcha atrás en una ajustada dársena. En esta oportunidad, Diego Luna, de la empresa Fermin Cuirolo, se adjudicó el primer lugar gracias a su excelente performance en la pista. Asimismo, Cristian Rodríguez, de la firma Crisdamar y Miguel Darío Vaccaloni, de Vaccaloni SRL, completaron el podio. La 6º edición del certamen superó una vez más las expectativas, registrándose 7.826 inscriptos en todo el país. Una vez culminadas las distintas rondas de eliminación, quien se consagre

como el mejor conductor de camiones de Argentina ganará un crucero para 2 personas desde Buenos Aires a Brasil, con gastos incluidos. Por su parte, la empresa para la cual trabaje se llevará $100.000, que podrán ser utilizados para la adquisición de repuestos o como anticipo en la compra de una nueva unidad. Junto con el SDC, se organizaron otras actividades importantes, como la campaña “Keep the Quality”. En la reunión, llevada a cabo por el área de posventa de la marca, se resaltó la importancia de utilizar repuestos originales, que garantizan un menor riesgo de averías, reducción de costos de reparación y una menor cantidad de paradas imprevistas. La otra charla fue sobre los cambios que introdujo la adopción de la normativa Euro 5 (especialmente la inyección de urea) y los sistemas de seguridad activa que incorporan los nuevos Scania, como el alerta de cambio de carril, control de crucero adaptativo y el sistema de frenado de emergencia avan-

zado, dispositivos que se suman al Retarder, que ayuda a reducir la velocidad del camión sin utilizar los frenos de servicio. Además, pudimos participar de un test drive de bitrenes, en el que se demostró su maniobrabilidad y ventajas en cuanto a rentabilidad y seguridad en el transporte de cargas. Por último, cabe mencionar que la competencia también tiene su costado solidario, ya que desde 2012 la firma sueca colabora con la Red Argentina de Bancos de Alimentos. En esta ocasión, se recolectaron 120kg de alimentos no perecederos, cantidad que será duplicada por Scania para luego ser repartida en numerosas organizaciones sociales. La gira continuará por Jujuy, Mendoza, Neuquén, Córdoba y Buenos Aires. Entre el 20 y 21 de octubre tendrá lugar la final nacional, los tres primeros puestos de nivel local participarán en Brasil de la final latinoamericana, que otorgará como premio mayor, un Scania R440 0km.

Entre Ríos también tiene su finalista Mientras redactábamos las notas para este número, el SDC continuó con su programa. La segunda etapa regional se disputó en el autódromo de Paraná, también acompañada por la campaña Keep The Quality y las pruebas de manejo con bitrenes. En esta oportunidad, Ariel Schalbetter se consagró como ganador, obteniendo el pase a la final nacional. El podio lo completaron Walter Micheloud, de la empresa Transporte Pedrito de Poccia y Luis Chamorro, de la firma Don Cipriano, quienes se clasificaron en el segundo y tercer lugar respectivamente. Al igual que en Santa Fe, se recolectaron alimentos (50kg), cantidad que será duplicada por la firma sueca.

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ACARA

Las cifras de Julio La comparación contra el mes anterior, en el interanual y en el acumulado mostró un crecimiento que se tradujo en un moderado optimismo en el sector .

a Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informó que el número de vehículos patentados durante julio de este año ascendió a 62.019 vehículos, lo que muestra un crecimiento del 2,2% en la comparación con el mismo mes de 2015 ya que en julio del año pasado se habían patentado 60.677 unidades. Si la comparación es con el pasado mes de junio, se observa un creci-

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miento mayor, del orden del 13,8%, ya que en ese mes de este año se habían patentado 54.514 unidades. El acumulado de los siete meses transcurridos del año arrojó una cifra de 400.256 unidades, que consolida una suba del 5,9 % en la comparación contra el acumulado del año pasado en el que se habían patentados 377.835 vehículos hasta esta fecha. Dante Alvarez, Presidente de ACARA sos-

tuvo al respecto: “vemos con entusiasmo que las cifras de julio, pese a haber sido un mes con menos días hábiles, muestran un crecimiento tanto en la comparación interanual, como en meses consecutivos y en el acumulado de estos siete meses contra los del año anterior. Si se mantienen las promociones vigentes y la actividad económica acompaña llegaremos a fin de año en este nivel mensual de operaciones”, concluyó Alvarez.

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