Noticias Sobre Ruedas Nº 163 by Noticias Sobre Ruedas

ciento sesenta y tres

Director y Editor: Pedro Silvestre Directora Administrativa: Yoo Mee Kim Redacción: Pablo Laszuk Jonathan Romero y colaboradores externos. Diagramación y Arte: Christian Carbone Dpto. Comercial: Espacios Publicitarios S.A. Av. Corrientes 1386 - 7º P (C1043ABN) Bs. As. Telefax: 4375-3200 Contacto Publicidad: Pablo Silvestre e-mail: pablos@bancopublicitario.net

40 | Test: Honda CB190R

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44 | ACARA: Las cifras de agosto

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51 | Guía Oficial de Precios ACARA

Propietario: Pedro Silvestre Año 14 Nº 163 Octubre de 2016 Impresión: Mariano Mas S.A. Perú 555 - Capital Federal

breves

Primer vehículo recuperado por OnStar

Cambios en Kia

a tecnología exclusiva de Chevrolet que, con sólo presionar un botón, brinda una amplia gama de servicios de seguridad, emergencia, conectividad, navegación y conserjería en tiempo real, demostró su eficacia al conseguir la primera recuperación vehicular en nuestro país en menos de media hora, cumpliendo así con uno de sus principales propósitos. El caso incluyó la recuperación de un Chevrolet Cruze LT que había sido sustraído de su propietario, el día sábado 17 de septiembre, en el partido bonaerense de Esteban Echeverría. Utilizando el sistema de seguimiento y luego de haber efectuado la denuncia correspondiente, se logró determinar con exactitud la ubicación del automóvil, acudiendo a dicho lugar los móviles policiales, en donde hallaron la unidad sin mayores inconvenientes. “Este primer caso de recupero vehicular muestra la efectividad de OnStar y la importancia que el sistema tiene en la nueva generación de automóviles conectados”, afirmó Daniel Serrot, Gerente de OnStar Argentina.

Fórmula Human G

ulf Oil Argentina anunció el lanzamiento del evento de running más original del rubro automotor: Fórmula Human. Una idea que propone reemplazar a los autos por personas y adueñarse del circuito #12 del Autódromo de Buenos Aires el domingo 06 de Noviembre. Los participantes se dividirán en varias categorías y recorrerán distancias competitivas de 5 y 10 kilómetros. Se entregarán 4 premios de $ 4.000 para las categorías: ganador 10k caballeros, ganadora 10k damas, ganador 10k categorías especiales y ganadora 10k categorías especiales. Además, se sorteará entre todos los participantes un premio final: 2 pasajes aéreos + 2 noches de hotel + 2 entradas a seleccionar entre los siguientes eventos: • Carrera del WEC - Temporada 2017. • Partido del Manchester United en la Premier League - Temporada 2016/17. • Carrera de Superbike Europea - Temporada 2017. • Competencia de DragBikes - Temporada 2017. Además, este evento espera ser el punta pié inicial de una serie de carreras a nivel mundial. • Inscripción: Los interesados podrán preinscribirse a través de: www.formulahumangulf.com.ar y abonar a través de pagos on line.

4 • NOTICIAS SOBRE RUEDAS

ia Argentina nombró a Ignacio Echevarría como nuevo gerente general, en reemplazo de Tomás Galbis, quien asumió como gerente general comercial de SsangYong España, que pertenece al grupo SKBergé (representante de Kia en nuestro país). Echevarría se desempeñaba como gerente comercial y marketing de la filial local, estudió Derecho en la Universidad Complutense de Madrid y anteriormente trabajó en Hyundai y SsangYong.

Manejar con un solo pie

l Chevrolet Bolt EV, que será lanzado en 2017 y tendrá una autonomía de 383 km, promete personalizar la experiencia de manejo, gracias a un nuevo sistema de frenado regenerativo que posibilita la conducción con un sólo pedal. Esto permite además obtener el máximo rendimiento del vehículo, ya que el frenado captura la energía que en otro momento se perdía al desacelerar y la envía de vuelta a la batería.

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Nuevo filtro para common rail

Museo virtual de Citroën

ANN-FILTER lanzó un filtro de combustible adecuado para los últimos motores diésel common rail. Con un alto nivel de eficiencia de filtración, el nuevo desarrollo del PU 11 001 z, que cuenta con un filtro de tres capas, cumple con los requisitos de pureza del combustible de los últimos sistemas de inyección de alta presión. Este producto cuenta con siete veces la eficiencia de filtración del anterior filtro Premium de MANN-FILTER y casi el doble de capacidad de retención de suciedad, también es completamente incinerable. Por otra parte, la marca anunció su presencia en la exposición internacional Automechanika 2016, a realizarse entre el 9 y 12 de noviembre en La Rural. Entre las diversas actividades que se desarrollarán en su espacio, se exhibirán nuevos productos, novedosos procesos productivos, avances tecnológicos y tendencias del mercado, buscando seguir fidelizando a sus distribuidores exclusivos. Además, como cada año, MANN-FILTER contará con entretenimientos en el stand: a la cálida atención de siempre, sumarán atracciones, juegos y premios.

Toyota Expedition 4x4 L

a marca japonesa presentó la 13ra edición de su ya tradicional “Toyota Expedition 4x4”, el curso de conducción segura en vehículos de doble tracción, dirigido a clientes de concesionarios e invitados especiales. El curso ofrece a los participantes herramientas teóricas y prácticas a cargo de instructores especializados. Durante cada jornada los asistentes acceden primero a una charla informativa donde se les dan tips y consejos de manejo en diferentes situaciones, para luego realizar las pruebas de manejo en un escenario especialmente diseñado donde pueden poner en práctica las técnicas aprendidas. Las fechas previstas para este año incluyen la participación de los concesionarios: • Méndez (Venado Tuerto) - viernes 30 de septiembre y sábado 1 de octubre. • Del Parque (Catamarca) - sábado 29 y domingo 30 de octubre. • Bhassa (La Pampa) - sábado 12 y domingo 13 de noviembre. • Nippon Car (Neuquén) - viernes 18 y sábado 19 de noviembre. • Homu (Formosa) - sábado 26 y domingo 27 de noviembre.

6 • NOTICIAS SOBRE RUEDAS

a firma de los chevrones lanzó Citroën Origins una web dedicada a su patrimonio histórico, que propone una experiencia inédita de sus míticos modelos: vistas 360°, sonidos específicos, folletos de época, anécdotas y más. Disponible para todos los soportes digitales (computadoras, tablets y smartphones), este museo virtual (en español) ya puede ser visitado por todos los amantes de la marca en nuestro país. www.citroenorigins.es/es

División de motovehículos de ACARA

a nueva Comisión de Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de la República Argentina fue presentada en una reunión a la prensa durante la última semana de septiembre. Allí, los flamantes integrantes de la Comisión analizaron el mercado actual de motos y las perspectivas de cara al año próximo. Ampliaremos en el próximo número de NSR.

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Nuevo Constellation Cabina Extendida

Michelin X-Core

a división Camiones y Buses de Volkswagen Argentina presentó la versión cabina extendida y techo bajo del Constellation 17.280. Con un diseño destacado y la confiabilidad y economía de consumo que lo caracterizan, esta nueva configuración se incorpora a la extensa gama Advantech. La nueva versión del Volkswagen Constellation 17.280 se presenta como una variante ideal para el uso urbano y de corta y mediana distancia, equipado con el reconocido motor MAN D08 de 280 CV y la transmisión manual ZF de 9 velocidades. Al respecto, Federico Ojanguren, Gerente General de la División Camiones y Buses, manifestó “Advantech es un desarrollo de tecnología avanzada para toda la familia de camiones y buses de la firma alemana, con innovaciones exclusivas aplicadas en los motores y transmisiones e importantes desarrollos en equipamiento de seguridad, confort y diseño. Con vehículos como el Constellation 17.280 con cabina extendida, Volkswagen se acerca aún más a sus clientes con una gama confiable y completa”.

Nuevo Gulf Express

a marca francesa presentó su nueva tecnología X-Core, aplicada en neumáticos para vehículos de carga y transporte de pasajeros, que apunta a una mayor productividad para el negocio y seguridad para los conductores. Las mejoras aportan más durabilidad a las carcasas aumentando un 10% el rendimiento kilométrico, beneficio valorado por los transportistas ya que reduce notablemente los costos de una flota.

Nuevo lubricante de Elf

ulf inauguró en Córdoba su primer centro de servicios multimarca. El proyecto consiste en desarrollar una red de locales a nivel nacional de mecánica ligera, con el fin de satisfacer las necesidades de todas las líneas de vehículos en el mercado argentino. En Gulf Express se realizará: cambio de aceite y filtros, pastillas y discos de frenos, amortiguadores, batería, iluminación exterior y escobillas, cambio de cables de bujías, neumáticos (alineación, balanceo, rotación de cubiertas) y otros trabajos de baja complejidad. La idea surge a partir de las necesidades planteadas por los consumidores propietarios de vehículos que tienen entre 2 y 10 años de antigüedad, y que ya no cuentan con el período de garantía de fábrica activo. Esta unidad de negocios está presente desde hace 15 años en otros países como India, Colombia y Medio Oriente; y a partir de la incorporación de Juan Pablo Lena a Gulf Oil Argentina, la compañía logró traerlo a nuestro país. El objetivo es alcanzar, en el mediano plazo, la apertura de entre 15 y 20 sucursales.

8 • NOTICIAS SOBRE RUEDAS

lf presentó su nuevo lubricante Evolution Full Tech MSX 5W-30. Este producto posee tecnología sintética brindando una óptima performance de lubricación; es Low SAPS, por lo que resulta apto para todos los sistemas de post tratamiento. Desarrollado especialmente para vehículos de última generación, también está preparado para condiciones severas de conducción.

breves

C3 Techno en Ciudad Emergente

Reconocimiento para Subaru

eafirmando su apoyo a la cultura, Citroën Argentina dijo presente en el reconocido festival Ciudad Emergente, realizado entre el 20 y 25 de septiembre y organizado por la Secretaria de Cultura de la Ciudad de Buenos Aires. Bajo esta puesta en escena de nuevos artistas contemporáneos, la marca presentó en exclusiva a los visitantes el nuevo C3 Techno. Esta serie especial de 500 unidades se caracteriza por su look juvenil, con sus llantas de WIND de 16 pulgadas, tapizados bordados haciendo honor a su nombre, cámara de retroceso y un cargador de batería portátil para smartphones. Este festival convocó a una gran afluencia de público joven. A aquellas personas que visitaron Ciudad Emergente y se acercaron a conocer a la nueva edición limitada del C3, Citroën les regaló un pase a Silentrónica, una actividad lúdica para escuchar shows musicales trasmitidos por sistema inalámbrico y sin contaminación sonora. • Precio Citroën C3 Techno: $316.500 • Garantía: 2 años sin límite de kilometraje.

Llegó el nuevo Forester I

ndumotora Argentina S.A, importador y distribuidor oficial de Subaru, presentó la versión 2016 de su SUV. El nuevo Forester cuenta con importantes novedades en materia de tecnología, diseño y confort. Su renovado frente incluye paragolpes con apliques cromados y ópticas estilo “ojo de halcón”. Las versiones tope de gama incorporan proyectores direccionales Led. La gran novedad en esta generación viene dada por los cambios en su interior. Los nuevos tapizados en tela y cuero, se combinan con el torpedo y revestimientos interiores más blandos. Además, dispone de un sistema multimedia con pantalla de 6,2” o 7”. Adicionalmente puede equipar un sistema audio Premium Harman/Kardon de 8 parlantes con subwoofer. Se ofrece con dos motorizaciones bóxer, un 2.0 de 150 CV y un 2.5 de 172 CV, ambas acopladas a una caja automática CVT. La tracción es integral (Symmetrical All Wheel Drive con distribución de torque activo). Precios: • 2.0i AWD CVT XS: U$S 49.900 • 2.0i AWD CVT Dynamic: U$S 52.000 • 2.5i AWD CVT Limited Sport: U$S 57.900 • 2.0XT AWD CVT Turbo: U$S 69.900 Garantía: 5 años o 100.000 kilómetros.

10 • NOTICIAS SOBRE RUEDAS

a marca japonesa fue reconocida como la segunda mejor marca de Automóviles presente en EE.UU. por la prestigiosa organización Consumer Reports. Este análisis destaca al Impreza y Forester como líderes en su segmento, por confiabilidad, comodidad de conducción y gran nivel de seguridad, al alcanzar la máxima calificación en las pruebas del IIHS (Insurance Institute for Highway Safety).

Alianza entre Volkswagen y La Dolfina

a pick up Amarok será el vehículo oficial del reconocido equipo de polo, que buscará repetir el campeonato de la Triple Corona a disputarse este año. “Es un honor estar ligados a un equipo como La Dolfina, donde la innovación, la tecnología y la excelencia en la calidad son pilares fundamentales, tal cual sucede con Amarok”, señaló al respecto Cristián García Sarubbi, Gerente Comercial de VW Argentina.

El SDC ya tiene 7 finalistas E

l Scania Driver Competitions, certamen que busca al mejor conductor de camiones del país y arrancó en Rosario, ya cuenta con 7 finalistas al cierre de esta edición. • Ganador Jujuy: Hugo Valdivieso, de la empresa Transgol. Lo acompañaron en el podio José Gómez, de Translucon SRL y Jorge Bujaer, de Transporte Reinoso. • Ganador Mendoza: José Cazorla. Segundo y tercer puesto para Gustavo Lopardo, de Transporte Andreu, y Fernando De Giuseppe respectivamente. • Ganador Neuquén: Saúl Orlando Lasso. Néstor Larrosa, de CAM, y Leonardo Borra, de Ecostim, completaron el podio. • Ganador Olavarría: Luciano Guida, conductor de El Bagual. Santiago Ruiz Urbano y Jorge Holman, de Transporte El Pampero, clasificaron en el segundo y tercer puesto. • Ganador Córdoba: Luis Alberto Scarlata de la empresa Antonio Scarlata. Luis Storti, de Emiliano Sanz e Hijos, y Cristian Botti, de Expreso Lancioni, completaron el podio. La final local será el 21 de octubre en Buenos Aires. Allí se definirá quienes pasan a la de nivel regional, a disputarse entre el 26 y 27 de noviembre en San Pablo, Brasil. El ganador recibirá un Scania R440 0km como premio.

FCA comprometida con la educación

oluntarios de FCA Automobiles Argentina, con sede en Córdoba, recibieron en el Club Juan Pablo II a 100 alumnos que disfrutaron de una jornada que tuvo como eje destacar la importancia de la educación en el desarrollo personal. Este taller, conocido como “Las Ventajas de Permanecer en la Escuela” forma parte de las actividades desarrolladas dentro del programa EducaRSE de FCA, en conjunto con Junior Achievement Córdoba.

Nuevo 3008 DKR

Volvió la Grand Vitara D

istribuidora Automotriz Argentina, representante oficial de Suzuki en nuestro país anunció el regreso de la versión de 5 puertas de la icónica Grand Vitara. Discontinuada en 2015 debido a las restricciones a las importaciones e impuestos internos, el SUV retorna en una única opción, tope de gama, equipada con un motor naftero 2.4 de 164 HP y tracción 4x4 con caja reductora. Lo más destacado de la Grand Vitara es su nivel de seguridad, con airbags frontales, laterales y de cortina, frenos a disco en las 4 ruedas con ABS, EBD, asistencia electrónica de frenado, control de estabilidad y anclajes Isofix en plazas traseras, como equipo de serie. En cuanto a la dotación de confort, ofrece climatizador automático, butacas tapizadas en cuero, techo solar eléctrico, computadora multifunción, acceso sin llave, control de velocidad crucero y luces de xenón con lavafaros. Su precio es de U$S 45.000, con una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros y complementa la oferta de la versión de 3 puertas (U$S 31.500) y la New Vitara (que arranca en U$S 27.500).

eugeot presentó su nuevo prototipo para el Dakar 2017 basado en el SUV 3008. Se trabajó principalmente en las suspensiones, en el sistema de refrigeración y en la masa del auto. Por su parte, el motor fue adaptado a la nueva reglamentación FIA. Además, se mantienen las cuatro tripulaciones del Team Peugeot Total: Stéphane Peterhansel - Jean Paul Cottret, Carlos Sainz -Lucas Cruz, Cyril Despres - David Castera y Sébastien Loeb - Daniel Elena.

NOTICIAS SOBRE RUEDAS • 11

test Volkswagen Gol I-Motion

Sigue en carrera

escribe

ero J. Rom

La última evolución del Gol recibió sutiles cambios en su exterior, pero un profundo rediseño puertas adentro, con una importante mejora en conectividad. Evaluamos qué tal le sentaron esas modificaciones y su funcionamiento con la caja robotizada I-Motion. 12 • NOTICIAS SOBRE RUEDAS

e han escrito decenas de notas sobre el Gol, sus numerosas versiones, ediciones limitadas y evoluciones, pero siempre es interesante poder tomar contacto con él y comprobar por qué llegó hasta donde llegó. Con modificaciones en su diseño para no perder vigencia, sumando más tecnología -algo que el público toma muy en cuenta en la era de los smartphones- y manteniendo la reconocida base mecánica, el modelo más representativo de VW en la región continúa siendo un referente en su segmento. Basta con hablar un par de minutos con alguien para escuchar alguna de estas cuatro frases, seguramente, más de una le suena conocida: “¿Qué tal el Gol nuevo?”, “Estoy pagando uno”, “Mi (pariente/amigo) se lo compró”, o “Estoy entre ‘X’ modelo y el Gol, ¿Cuál me conviene?” Esta es nuestra impresión: Diseño: Lanzado originalmente en 2008, el “Trend” marcó un hito en la historia de este hatchback. Estructuralmente, fue desarrollado a partir de una plataforma más moderna, abandonando la antigua disposición de motor longitudinal por la transversal -más común en la actualidad- lo que le permitió aprovechar mejor sus dimensiones, priorizando el espacio interior. A nivel de diseño, este salto generacional lo acercó más al estilo de los productos globales de la firma alemana. De líneas sobrias y atractivas, su figura resiste muy bien el paso de los años, por lo que pudo adaptarse fácilmente al nuevo lenguaje estilístico de Volkswagen. Este restyling (el segundo desde el lanzamiento del Trend) buscó asemejarlo un poco más a su equivalente europeo, el Polo, algo que podemos ver reflejado en los paragolpes, con nueva grilla inferior y tomas de aire más grandes,

que le dan cierto aire deportivo y lo hacen parecer más ancho. Las similitudes con el Polo las encontramos también en los faros delanteros y especialmente en las ópticas traseras, más cuadradas. Por su parte, las nuevas llantas de aleación de 16” (195/50 R16) lo hacen ver mejor plantado. Interior: Aquí el gran acierto del nuevo Gol, el tablero fue rediseñado prácticamente por completo, dejando de lado las salidas de aire redondas por otras de diseño trapezoidal, mucho más vistosas y con marco símil aluminio. Mejoró la calidad de los plásticos –que siguen siendo rígidos-, los diferentes mandos están bien ubicados –excepto las teclas de los levantavidrios traseros- y resultan agradables al tacto.

El protagonista de la consola central es su nuevo sistema multimedia, con pantalla táctil de 6,3” y numerosas funciones, del que hablaremos más adelante. El instrumental, que recurre a las tradicionales agujas para el velocímetro, tacómetro, indicador de temperatura y nivel de combustible, brilla por su claridad de lectura. Además se complementa con un display para la computadora de a bordo, que aporta más datos del viaje como consumos, tiempo, autonomía, etc. El volante también es nuevo, con la base chata y varios botones para manejar el equipo de audio y telefonía. La habitabilidad es buena, es un auto muy espacioso adelante y correcto atrás. Salvo que las butacas delanteras estén corridas al máximo, los pasajeros traseros podrán viajar

El nuevo sistema multimedia de 6,3” cuenta con diferentes funciones, entre ellas App Connect que permite vincular un smartphone.

Detalles: • Sin regulación del volante. • Parasoles con espejo, tapa y luz de cortesía. • Correcto espacio en plazas traseras. • Buena capacidad del tanque de combustible. • Sensores de estacionamiento traseros y Park Assist. • Instrumental legible y completo. • Función Tilt Down en espejos. • Guantera de tamaño adecuado, pero sin cerradura, luz ni refrigeración. • Sin asistente al arranque en pendiente. • Luces de lectura individuales en todas las plazas. • Buen tacto del pedal de freno. • Incómodo: los comandos de los levantavidrios traseros están en la consola central, no junto al apoyabrazos del conductor, como sí lo están los delanteros. • Falta apertura interna del baúl y tanque de combustible.

NOTICIAS SOBRE RUEDAS • 13

test Volkswagen Gol I-Motion en ciudad/ruta (+) •• Comportamiento Confiabilidad probadísima • Sistema multimedia completo y práctico. • Rediseño acertado

cómodamente, sin que las rodillas rocen los respaldos. Equipamiento: El listado de confort es bastante amplio (aire acondicionado –muy eficaz-, levantavidrios con one touch, espejos eléctricos, cierre centralizado, butaca con múltiples regulaciones, entre lo más importante), haciendo énfasis en la conectividad. El sistema multimedia Discover Media es súper completo: cuenta con navegador, lector de CD/ MP3, ficha USB/Aux, Bluetooth y control por voz, ofreciendo la posibilidad de “emparejarlo” con el celular, mediante la función App Connect, compatible con los sistemas operativos Android y Apple. Es de rápida respuesta y sencillo de operar, a través de las teclas de la consola, el volante o directamente desde la pantalla. Seguridad: En este aspecto, cumple con lo justo, ya que sus elementos de seguridad se limitan a poco más de lo exigido por la ley: doble airbag y ABS, con el agregado de EBD (Distribución Electrónica del Frenado). Todas las plazas

cuentan con su respectivo apoyacabezas (muy bien) pero la central trasera sólo posee cinturón de tipo abdominal, no de tres puntos. Tampoco ofrece anclajes Isofix y sin dudas, hubiese marcado la diferencia frente a sus rivales directos si compartía el control de estabilidad (ESP) con el Fox. Motorización y caja: No hubo modificaciones en el conjunto mecánico del hatchback, conservando el conocidísimo motor naftero 1.6 de 8 válvulas (ahora rebautizado MSI, como el de 16V), 101 CV y 143 Nm de torque, acompañado en este caso por la transmisión robotizada I-Motion de 5 marchas. Aunque ya se ofrecía esta opción desde 2010, vale recordar que la caja no es del tipo automática convencional, sino que es la misma MQ200 que equipan varios modelos de la marca, pero con un sistema electrohidráulico que se encargar de acoplar y desacoplar el embrague, realizando el pase de marchas en lugar del conductor. Es por esto que tiene algunas particularidades propias: tiene tres posiciones (Drive, Neutral y Reversa, es decir

14 • NOTICIAS SOBRE RUEDAS

( )

• Visibilidad en diagonal (Pilares A muy anchos) • Faltantes de seguridad (Isofix y cinturón iner cial en plaza central, entre otros) • Auxilio temporal .

que no posee la opción Parking), más la M (Manual), que permite cambiar de marchas de forma secuencial (hacia adelante sube, hacia atrás baja) y el botón S (Sport), que realiza el cambio de velocidades a mayor régimen. A diferencia de una AT tradicional, al soltar el freno el vehículo no avanza, sí o sí hay que pisar el acelerador. Comportamiento: Una vez que salimos a la calle, nos encontramos que la suspensión (de buen despeje) ofrece un reglaje tirando a durito –característica tradicional de los productos de Volkswagen- aunque no por eso resulta incómoda en ciudad. Junto con la dirección (de tipo hidráulica asistida), también con un buen balance general (muy maniobrable en ámbitos urbanos o estacionamientos), ambas terminan por redondear un comportamiento estable y preciso en cualquier situación o tipo de camino. El propulsor, si bien podría haber recibido las mejoras que incorporó la Saveiro (tapa de 16 válvulas, más potencia, menor peso, acoplado a una caja de sexta), le sienta muy bien al Gol, logrando buenas prestaciones y consumos modera-

dos. Como dato extra, a 120 km/h (unos 118 km/h reales), gira a 3.200 rpm. Momento de hablar de la combinación con la caja I-Motion. Como mencionamos anteriormente, es un dispositivo que se encarga del pasaje de marchas en lugar del conductor, pero no un sistema completamente automático, por lo que, dependiendo de la presión que se ejerza sobre el acelerador sentiremos o no algunos cabeceos al cambiar de velocidad. Pero sólo es cuestión de costumbre, si aceleramos progresivamente, los cambios de marcha no se sienten. También se pueden solucionar esos “cabeceos”, levantando levemente el pie derecho en ese momento. Las bondades de la caja automatizada salen a relucir en la ciudad y en los frecuentes embotellamientos, dándonos la comodidad de no tener que pisar el embrague ni realizar el pasaje de marchas a cada rato. Partiendo desde cero y a un ritmo normal, en dos cuadras –o menos- el sistema ya colocó la 4ta o 5ta velocidad, cuando en un vehículo con transmisión manual estaríamos en segunda o por pasar a tercera. Allí gana en economía de combustible, pero pierde en

reacción, algo que necesitaremos, por ejemplo al doblar en una esquina o salir de un peaje. Por otra parte, la función Sport, sólo incrementa el régimen de giro del motor, no la repuesta, por lo que en caso de querer tener “más control” sobre la caja, siempre está la alternativa de utilizarla en modo secuencial. Después de un breve periodo de acostumbramiento, el conductor podrá sacarle el mayor provecho al sistema. En cuanto a la insonorización, podríamos definirla como correcta. El motor es silencioso y adentro no se escuchan grillos ni plásticos mal ensamblados, pero en velocidad sí se filtra algo de ruido exterior –eólico y de rodamiento. Por el lado de las críticas, arrastra algunas desde el nacimiento de esta generación, como los pilares A muy anchos, que perjudican bastante la visibilidad en diagonal o la falta de regulaciones en el volante (ni vertical, ni en profundidad, es fijo). Lamentablemente, tal como lo refleja la etiqueta de advertencia, la rueda de auxilio es del tipo temporal, en medida 175/70 R14. Conclusión: Que el Gol es un auto hiper

conocido por todos puede parecer una obviedad, pero ahí está la razón de su éxito, la gente sabe bien lo que se lleva: con cambios, rediseños y generación tras generación, un Gol sigue siendo un Gol, con todo lo que ello significa. Tal vez no sobresalga en cada aspecto, pero cumple perfectamente su función: es confiable, ofrece un buen andar –especialmente en la ciudad con la transmisión I-Motion- y a la hora de venderlo, sigue siendo muy buscado y valorado. Esta versión I-Motion se comercializa a $297.926 un valor $17.368 más alto que la opción manual ($280.558) y algo superior al de sus competidores (de similares características y equipamiento), por lo que la decisión de compra dependerá más del gusto -y del bolsillo- de los interesados. A la espera de su sucesor, las modificaciones que recibió el MY2017 lo mantienen al día frente a rivales más modernos y un público cada vez más demandante. Tras haberlo manejado durante una semana, el Gol I-Motion nos dejó una muy agradable sensación, comprobando justamente que es una apuesta segura.

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test Volkswagen Gol I-Motion Volkswagen Gol MY2017

Motor: Tipo:

Aceleración de 0 a 100 km/h: 10,3 seg. 1.6 MSI (8V SOHC – Nafta)

Posición:

Delantero transversal 1.599 cm3

Cilindrada:

4/8

Cilindros/válvulas:

76,5 x 87 mm

Diámetro x carrera: Compresión:

9,8:1

Par máximo:

143 Nm a 2.500 RPM 101 CV a 5.250 RPM

Potencia:

Consumo urbano:

3.899 mm

Ancho:

1.656 mm

Alto:

1.464 mm

Distancia entre ejes:

2.465 mm

Peso en orden de marcha:

944 Kg 285 litros

Baúl: Tanque de combustible:

55 litros

Transmisión Delantera

Tracción:

Caja de cambios: Automatizada, 5 vel. Tipo de dirección: Hidráulica, asistida S/D

Radio mínimo de giro: Suspensión

Delantera: Independiente, tipo Mc Pherson con resortes helicoidales y amortiguadores hidráulicos Independiente, con eje trasero integrado de perfil en V.

Trasera:

Frenos Discos ventilados

Delanteros:

Tambor

Traseros: Ruedas

Aleación de 16”

Llantas: Neumáticos:

195/50 R16

Performance Velocidad máxima:

185 km/h

16 • NOTICIAS SOBRE RUEDAS

$ 297.926

Rivales

9,2 l/100 km

Consumo extra urbano: 6,0 l/100 km Consumo medio:

7,6 l/100 km

Fábrica: Fábrica: São Bernardo do Campo (SP) Brasil

Origen: Garantía:

3 años o 100.000 km

Dimensiones y capacidades Largo:

Modelo: Fiat Palio Essence Dualogic Motor: Nafta 1.6 115CV (caja automatizada de 5 marchas). Precio:

$ 265.900

Puntaje: Diseño: Motor: Comportamiento Dinámico: Habitabilidad: Seguridad:

Modelo: Toyota Etios Platinum AT4*

Referencia del Puntaje NSR

Motor:

Nafta 1.5 103 CV

Precio:

$ 292.100

Excelente: Muy Bueno: Bueno: Regular:

*En este caso, la caja es automática convencional, no robotizada, de 4 marchas.

lanzamiento DS 4 Crossback

Elegante y aventurero

omienza una nueva etapa para DS en nuestro país. Independizada de Citroën a nivel mundial, aquí también empieza a verse ya sin el ala de la firma de los chevrones. La idea es representar una marca joven, innovadora, aunque con tradición. Valores que concuerdan con los del Washington Polo Team, equipo con el que DS anunció su asociación. Es por eso que el Jockey Club de San Isidro fue el escenario elegido para la presentación del equipo y del nuevo integrante de la familia Different Spirit. El DS 4 Crossback es la versión aventurera del hatchback. Con el sello de identidad de la división premium de PSA: la parrilla hexagonal DS Wings y las luces full Led, el Crossback agrega

18 • NOTICIAS SOBRE RUEDAS

más detalles en negro, como el paragolpe delantero, los pasarruedas y las llantas específicas de esta versión. También incorpora barras de techo y un pequeño alerón trasero. Funcionalmente, si bien mantiene la tracción delantera, el despeje de la suspensión es más elevado. Por dentro se destaca el tapizado de cuero bitono, con un delicado entramado en las butacas y numerosas superficies acolchadas y suaves al tacto. Además, los asientos delanteros poseen regulación eléctrica, calefacción y función de masajes. Por otra parte, la conectividad es otro punto fuerte del modelo, con un sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas, con navegador, radio, lector de CD/

La idea es representar una marca joven, innovadora, aunque con tradición. Valores que concuerdan con los del Washington Polo Team. MP3/USB/bluetooth y función Mirror Screen, que refleja en el display el contenido de un Smartphone. El equipamiento de confort y seguridad se completa con el climatizador automático bizona, volante multifunción, vidrios y espejos eléctricos, cámara de marcha

La variante con look off road del DS 4 fue presentada junto con la alianza con el Washington Polo Team. Diseño distintivo, gran confort interior y el potente motor THP son sus características principales. Precio: U$S 44.230.

atrás, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, seis airbags, frenos con ABS/EBD/BAS, anclajes Isofix, control de tracción y estabilidad, sistema de vigilancia de ángulo muerto, alerta de cambio involuntario de carril, asistente al arranque en pendiente y medidor de presión de los neumáticos, entre lo más importante. La única motorización disponible es el ya conocido naftero 1.6 THP, que desarrolla 165 CV y 240 Nm de torque, asociado a una caja automática/secuencial de seis marchas. Su precio es de U$S 44.230, con una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros y cuatro colores disponibles: Orange Tourmaline, Negro Perla Nera, Gris Artense y Blanco Nacarado.

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lanzamiento DS 4 Berlina

Por J. Romero

Refinamiento y glamour francés Ahora denominado Berlina, el DS 4 convencional recibió un rediseño y sumó más tecnología. Comparte con el Crossback motorización, equipamiento y hasta el precio, pero apuntando hacia un perfil más urbano.

omo si fuesen dos caras de una misma moneda, el Berlina refleja el perfil más refinado y urbano del DS 4. Con abundancia de apliques cromados en la parrilla DS Wings, alrededor de las luces antiniebla, el marco de las ventanillas, llantas, zócalos laterales y salidas de escape traseras, luce aún más elegante que la versión aventurera. Los faros delanteros –direccionales- emplean la tecnología Led Vision, que combina proyectores de xenón con Led. Además, posee luces antiniebla delanteras y traseras. Los laterales mantienen la silueta tipo coupé –con las manijas de las puertas traseras disimuladas en el marco- y las ventanillas traseras fijas. Como detalle particular, el techo es de color negro, lo que resalta el contraste con el color de la carrocería. En todo lo demás, comparte las mismas características que el Crossback: su equipamiento (climatizador bizona, butacas tapizadas en cuero microperforado con regulación eléctrica, calefacción y función de masajes, sistema multimedia con Mirror Screen, navegador, equipo de audio Hi-Fi, pedalera de aluminio, seis airbags, control de tracción y estabilidad, anclajes Isofix, sensor de ángulo muerto, alerta de cambio de carril, asistente al arranque en pendiente, etc.) y motorización 1.6 THP de 165 CV, con transmisión automática/secuencial de 6

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velocidades. Con este propulsor logra buenas prestaciones: 212 km/h de velocidad máxima y demora 8,6 segundos en alcanzar los 100 km/h. Por último, resta mencionar otra similitud muy interesante, su precio: U$S 44.230, exactamente el mismo que el Crossback. Con esa estrategia, los directivos de DS apuntan a que el comprador pueda elegir por el mismo valor, el producto que más se adecúe a sus necesidades y gustos.

lanzamiento Ford Mustang GT volanta

Leyenda americana Finalmente el Mustang llegรณ a nuestro mercado. En versiรณn GT con un V8 de 421 CV, el muscle car mรกs famoso ya se vende a U$S 95.000. Por J. Romero

22 โ ข NOTICIAS SOBRE RUEDAS

NOTICIAS SOBRE RUEDAS â&#x20AC;¢ 23

lanzamiento Ford Mustang GT

s, probablemente, el lanzamiento del año. No porque vaya a ser un suceso de ventas, sino por su importancia y lo que trae consigo: nada menos que 52 años de historia. El Mustang, una leyenda entre los muscle cars americanos, por primera vez desembarcó oficialmente en Argentina y su llegada fue motivo de celebración para los directivos del óvalo, la prensa y sus miles de fanáticos. Presentado en el coqueto Tattersall de Palermo, donde también se realizó durante una semana la exposición Mustang Hall, y dos días después en el Autódromo de Buenos Aires, el icónico pony car ya hace rugir su V8 por las calles y rutas del país. Esta sexta generación representa un punto de quiebre para el modelo, ya que es el primero de concepción global. Fue desarrollado en Estados Unidos, pero mirando no sólo al mercado local sino también al resto del mundo. Su diseño sigue los lineamientos del kinetic design, con faros rasgados y la parrilla hexagonal. La silueta sigue siendo la tradicional del Mustang: capó largo, caída del techo tipo fastback y cola corta, pero con trazos más estilizados, incluso con cierto aire Aston Martin. De atrás es inconfundiblemente Mustang: tres faros verticales por lado y el logo GT en el centro. En su interior también se percibe ese mix entre lo moderno y lo clásico, con dos grandes esferas para el instrumental y salidas de aire redondas con borde cromado. A nivel tecnológico, cuenta con sistema de apertura de puertas sin llave, encendido por botón, sistema multimedia Sync 3 con pantalla de 8”, con control por voz, compatible con Android

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Auto y Apple Car Play, equipo de audio HiFi Shaker Pro de 12 parlantes, butacas de cuero con regulación eléctrica, calefaccionadas y refrigeradas, climatizador automático y control de velocidad crucero. Mención aparte para la función Line Lock, que permite bloquear las ruedas delanteras para quemar neumáticos y el Driving Mode Selection, con 4 modos de funcionamiento: Normal, Nieve/Mojado, Deportivo o Pista. El deportivo de Ford también se destaca por su completísimo equipamiento de seguridad con frenos con ABS/ EBD/EBA, airbags frontales, laterales, de cortina y de rodilla para conductor y acompañante (8 en total), control de tracción, estabilidad y de torque en curvas, dirección asistida de dureza variable, anclajes Isofix, asistente al arranque en pendientes, sensor de presión de aire en los neumáticos y cinturones inerciales con pretensionador. Donde el Mustang permanece fiel a la tradición es en el aspecto mecánico, recurriendo al ya mítico V8 TiVCT de 5.0 litros, que desarrolla 421 CV a 6.500 rpm y un impresionante torque de 530 Nm a 4.250 vueltas. La transmisión es automática/secuencial de seis marchas con levas al volante y obviamente, tracción trasera con diferencial autoblocante. Las prestaciones están a la altura de semejantes cifras: acelera de 0 a 100 en 4,8 segundos y la velocidad máxima está limitada a 250 km/h. Otra novedad es que por primera vez posee suspensión trasera independiente, lo que mejora notablemente su comportamiento dinámico. Con un precio de U$S 95.000 será un gusto que no muchos se podrán dar, pero que sin dudas vale la pena.

lanzamiento Nissan Sentra

Renovación con carácter

Por J. Romero

El mediano de Nissan recibió un restyling que le da un aire más sport y sofisticado. Suma más tecnología y conserva la motorización naftera de 131 CV. Se vende en 4 versiones con precios desde $327.525 a $464.071.

os sedanes medianos de marcas japonesas siempre se caracterizaron por la sobriedad y sencillez de sus líneas. El Sentra es justamente uno de los más claros ejemplos de ello, o al menos hasta ahora. Proveniente de la planta mexicana de Aguascalientes, el producto de Nissan recibió una actualización estética y tecnológica que lo hacen ver algo más deportivo y moderno. El cambio principal se aprecia en la trompa, con la nueva parrilla cromada y en V, además de los faros rediseñados con forma de boomerang. En los

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laterales estrena llantas de 17 pulgadas. Asimismo, la parte trasera se mantiene prácticamente igual, salvo un sutil retoque en las ópticas y paragolpes. En el habitáculo, se modificó el volante (multifunción), el panel de instrumentos, la consola central, la selectora y el tapizado de los asientos (de cuero, en el caso de la versión Exclusive). El tablero ofrece ahora una pantalla LCD de 5 pulgadas con el sistema Advanced Drive-Assist Display (ADAD), pensado para facilitar la interacción del vehículo con el entorno.

La gran amplitud interior sigue siendo uno de sus principales atributos y el uso de materiales agradables al tacto mejora la sensación de confort para sus ocupantes. En este ítem, también se destacan el climatizador automático bizona, control de velocidad crucero, sistema multimedia con conexión USB/Bluetooth, techo corredizo eléctrico y cámara de estacionamiento. Donde no hubo cambios es en el aspecto mecánico: el Sentra conserva la eficaz motorización naftera de 1.8 litros, con distribución variable, 131 CV y 173 Nm de torque, acoplada a una

caja manual de 6 marchas o a una automática X-Tronic CVT. Por otra parte, la suspensión fue rediseñada para lograr un mejor comportamiento dinámico, así como el sistema de dirección, de tipo eléctrica asistida (EPS) con dureza variable. Lamentablemente, a pesar de esta actualización, sigue adeudando el control de estabilidad (ESP), aunque igualmente cuenta con un buen equipamiento de seguridad, con freno a disco en las cuatro ruedas con ABS/ EBD/BA, airbags frontales, laterales y de cortina, cinturones inerciales en las 5 plazas y anclajes Isofix/Latch. Como novedad, incorpora alerta de punto ciego (BSW) y alerta de tráfico cruzado (RCTA) a partir del nivel SR. Con la reconocida calidad y confiabilidad de la marca japonesa, el Sentra vuelve a reafirmarse como una alternativa a los sedanes medianos más tradicionales, completando el portfolio de Nissan en nuestro país.

Versiones y Precios: • Sense MT: • Advance MT: • SR CVT: • Exclusive CVT: • Garantía

$327.525 $371.158 $426.833 $ 464.071 3 años o 100.000 kilómetros.

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adelanto Honda Civic X

Revolución nipona Por j. Romero

l Civic, aquel modelo que hace 44 años se propuso conquistar varios mercados fuera de Japón -especialmente el norteamericano- y empezó siendo un pequeño hatchback, fue evolucionando generación tras generación hasta convertirse en un referente entre los medianos y el automóvil más vendido de Honda. Diez ediciones después, volvió a reinventarse. A primera vista, el gran cambio se ve en su silueta, dejando de lado el perfil tradicional de un sedan de tres volúmenes bien definidos por un estilo fastback, que transmite más dinamis-

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mo y deportividad. Trazos rectos y agresivos definen su nueva estampa. También se percibe un aumento en las dimensiones, con 4,63 mts de largo, 1,80 de ancho, 1,41 de altura, 2,70 de distancia entre ejes y un baúl que creció de los 449 litros a 530. Lo que se redujo fue su peso, dependiendo de la versión, es hasta 30 kg más liviano. En el interior abandonó el tablero con indicadores en dos niveles por uno de aspecto más convencional pero muy tecnológico, con una gran pantalla para el sistema multimedia e instrumental digital. La calidad de materiales y terminaciones promete ser de

las mejores del segmento, al igual que el nivel de equipamiento de confort y seguridad: cuenta con climatizador automático bizona, sistema multimedia con navegador, conectividad para smartphones, 6 airbags, control de tracción y estabilidad, distribuidor electrónico de torque, anclajes Isofix, techo solar eléctrico, luces de Led, sensor de punto ciego, entre lo más importante. La décima evolución del Civic marca además el debut definitivo de los motores turbo en la firma nipona. Si bien la versión Type R del Civic europeo ya contaba con un motor 2.0 turboa-

Un replanteo total más deportivo, más tecnológico y por primera vez, con motores turbo. Se presentó en Brasil y llegaría a nuestro país en 2017. limentado de 310 CV, a partir de esta edición, la oferta de motores será global. En Brasil, país donde ya se fabrica, se ofrece con dos propulsores, un 2.0 i-VTEC aspirado de 150 CV (que se podrá combinar con una transmisión manual de 6 marchas o automática CVT) y el flamante 1.5 T de 173 CV, disponible sólo con la caja CVT. En el aquel mercado, se comercializa en cuatro versiones: Sport 2.0 MT (reconocible por las llantas y varios detalles en negro), EX 2.0 CVT, EXL 2.0 CVT y la tope de gama Touring 1.5 Turbo CVT. Su llegada a Argentina está prevista para principios de 2017.

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lanzamiento Jaguar XE

Lord Sport

Por J. Romero

istinción, elegancia y deportividad son las tres características que no pueden faltar en un producto de la firma británica. El XE no sólo las mantiene, sino que promete llevarlas a otro nivel, ya que representa una nueva etapa para la marca tanto en Argentina como de manera global. Desarrollado sobre la flamante plataforma modular de Jaguar/Land Rover, cuenta con gran parte de su estructura elaborada en aluminio de alta resistencia y una distribución de peso muy equilibrada, cercana a 50:50. Su diseño está inspirado en el F-Type, de líneas musculosas y agresivas, especialmente en la trompa, con una gran parrilla y tomas de aire que ayudan a mejorar la refrigeración y aerodinámica del sedán. Puertas adentro se destaca la pantalla de 8 pulgadas del sistema multimedia, denominado InControl Touch, compatible con dispositivos de Apple o Android, que permite acceder a las distintas configuraciones y parámetros del vehículo. El aspecto del tablero es sobrio y elegante, con terminaciones en metal y cuero. Por su parte, la selectora se opera mediante una perilla circular que se oculta si el

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motor no está encendido. El sistema de dirección (asistida eléctricamente) fue trabajado especialmente para brindar una respuesta rápida y un feeling deportivo, disminuyendo las reacciones violentas y la fricción. También incorpora la tecnología All Surface Progress Control, que administra la tracción de acuerdo a la superficie por la que se transite. Otros de los asistentes a la conducción que equipa el sedán son el Control de Reparto de Par en Curva mediante el Frenado (Torque Vectoring by Braking), que corrije el subviraje, y el Jaguar Drive Control, que permite al conductor elegir entre 4 modos distintos de conducción: Eco, Estándar, Invierno y Dinámico. En el aspecto de seguridad, toda la gama equipa airbags frontales, laterales y de cortina, anclajes Isofix, manija interior de las puertas con interruptor de bloqueo, luces de freno adaptativas, control dinámico de estabilidad y tracción. A nuestro país, el Jaguar XE llega en tres versiones: Pure, R Sport, y S. Las primeras dos variantes están impulsadas por un motor naftero 2.0 turbo que desarrolla 240 HP a 5.500 rpm, con un torque de 340 Nm entre las 1.700 y 4.000 rpm, acoplado a una transmisión automática de ocho velocida-

Ditecar presentó el nuevo sedán de entrada a la marca, que no por eso resigna prestaciones y refinamiento. Llega con dos potentes motorizaciones nafteras y tres niveles de equipamiento, con valores desde U$S 75.900 a U$S 130.900.

des. La velocidad punta es de 250 km/h, y acelera de 0 a 100 en 6,8 segundos. Por último, el S -tope de línea- cuenta con un motor naftero 3.0 con supercargador que genera 340 hp a 6.500 rpm y un toque de 450 nm entre 3.500 y 4.500 rpm, asociado también a una caja automática de ocho velocidades. En este caso las prestaciones son 250 km/h de velocidad máxima y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos. Precios Pure R Sport S

U$S 75.900 U$S 104.900 U$S 130.900

La lista de precios suministrada por los directivos de Ditecar sitúa al XE en un escalón por encima de sus competidores premium alemanes, pero acorde al posicionamiento de la marca inglesa en el mercado. El objetivo será comercializar 14 unidades en lo que resta del año y alcanzar las 40 para 2017. Por sus características y atributos diferenciales, tiene con qué lograrlo.

“El XE no solo redefine el concepto de sedán deportivo, sino que también establece un hito para Jaguar ya que da inicio a una nueva etapa y dirección de la marca. La materialización de esta renovada era, se podrá ver en nuestros futuros lanzamientos en Argentina, que se darán a conocer durante los próximos meses”, adelantó Alejandro Fortin, Gerente de Jaguar/Land Rover en el país.

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lanzamiento VW Fox Pepper

Por J. Romero

Picante a la vista

La marca alemana lanzó una nueva serie limitada del Fox, que incorpora numerosos detalles estéticos que realzan su aspecto deportivo. Mantiene la motorización 1.6 MSI de 110 CV con caja manual de sexta. Precio: $334.400.

amiliar, aventurera… pero había una variante que faltaba al hatchback: la deportiva, o al menos en apariencia. Ahora el Fox se calzó el traje sport. Basado en la versión Highline, el Pepper es una edición especial de 250 unidades que apunta a un público joven que gusta de los detalles de personalización y tecnología que lo distinguen del resto de la

gama. Con parrilla tipo panal de abejas -con un listón rojo que se extiende hasta los faros (símil GTI)-, llantas de aleación diamantadas de 16 pulgadas de diseño “Módena”, grilla deportiva, guardabarros negros, techo de ese mismo color, spoiler trasero y doble salida de escape, el Fox Pepper luce más agresivo y moderno. En su interior cuenta con tapizados específicos,

volante y selectora con insertos en rojo, pedalera de aluminio, equipo de audio Discover Media con GPS y App Connect, que permite sincronizar un Smartphone con la pantalla táctil de 6,3” a través de MirrorLink, Apple CarPlay y Android Auto. Al estar desarrollado sobre el nivel de equipamiento Highline, hereda importantes dispositivos de seguridad -y practicidad- como el control de estabilidad (ESC) y tracción (ASR) –además de los airbags frontales y frenos con ABS-, asistente al arranque en pendiente (HHC) y sensores de estacionamiento traseros. No hay cambios en el conjunto mecánico, conservando el motor 1.6 MSI de 16 válvulas y 110 CV, asociado a una transmisión manual de 6 velocidades. El precio del nuevo Fox Pepper es de $334.400, con una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros y cuatro colores a elección: Plata Reflex, Rojo Tornado, Negro Universal y Blanco Cristal.

lanzamiento VW Amarok 4x4 Black Edition

Por P. Laszuk

Úsela “on the rocks” Comparte su color con el de las etiquetas de los buenos whiskies, y al igual que pasa con ellos, las piedras realzan su linaje. Sólo le pedimos que no la deje estacionada 12 años. Salga a disfrutarla ya! Y como diría Johnnie: “Keep Driving”.

olkswagen Argentina lanzó en nuestro país la serie especial Amarok Black Edition, una propuesta de 300 unidades fabricadas en su planta de Gral. Pacheco, que llegan con equipamiento tope de gama Highline Pack y en el exclusivo color negro profundo, que la convierte en un exquisito objeto de deseo. Llegó equipando el conocido motor 2.0L TDI de 180 CV, asociado a una caja que puede ser manual de 6 marchas o bien automática de 8 (ZF), ambas con tracción 4x4. Como elementos destacados agrega vidrios laterales traseros y luneta trasera oscurecidos, espejos exteriores en color negro, grilla delantera en negro, llantas de aleación de 18” de diseño “Durban Black” con neumáticos 255/60, paragolpes trasero color negro mate, luces traseras oscurecidas con iluminación de matrícula LED y tapizado Alcántara. Además, ofrece todo el equipamiento tecnológico, de confort y seguridad de la versión Highline Pack, entre el que se destaca, por ejemplo, climatizador automático bi-zona, computa-

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dora de a bordo multifunción, control de velocidad crucero, paquete “Light & Sight”, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámara de retroceso, navegador satelital GPS, volante multifunción, frenos ABS Off-Road, control de tracción (ASR), control electrónico de estabilidad (ESP), asistente de ascenso y control de descenso (Hill Hold), bloqueo electrónico de diferencial (EDL), airbag conductor y acompañante, airbags laterales delanteros de cabeza y tórax y anclajes ISOFIX para sujeción de asientos infantiles, entre otros. Este modelo ya está disponible en todos los concesionarios de la marca. Su precio es de $713.700 y $765.100 según sea con caja manual o automática, valores que no representan incremento alguno frente a las versiones Highline Pack de serie. Además, Volkswagen Argentina ofrece una garantía de 3 años o 100.000 km, igual a la de toda su gama vehículos y cuenta con una extensa red de talleres oficiales en todo el país. Asimismo, la

marca posee un servicio de asistencia a sus clientes las 24 horas del día y a partir del momento en el que adquiere su unidad, cuenta con una cobertura gratuita del Servicio Volkswagen Assistance durante el período de garantía, con atención personalizada las 24 horas, los 365 días del año en Argentina y también en países limítrofes. Además, Volkswagen ofrece servicios de asistencia al viajero, que incluyen alojamiento por inmovilización o robo del vehículo, desplazamiento de los beneficiarios, traslado sanitario por accidente, repatriación sanitaria por accidente con el vehículo desde países limítrofes, traslado por fallecimiento en accidente, conductor sustituto por emergencia médica del conductor (accidente de tránsito), asistencia legal por accidente de tránsito con el vehículo, transmisión de mensajes urgentes, traslado del vehículo, cambio de neumáticos, auxilio de combustible, localización y envío de repuestos, depósito y custodia del vehículo y auto sustituto por robo o incendio.

lanzamiento Fiat Dobló Cargo

Fiat vuelve a la carga

Por Pablo Laszuk

Después de una forzada ausencia por situaciones coyunturales de nuestra economía, regresa a nuestro mercado este utilitario urbano. 36 • NOTICIAS SOBRE RUEDAS

a Fiat Dobló es un vehículo de generoso espacio de carga de 3,4 metros cúbicos y capaz de transportar hasta 750 kilogramos. A priori pareciera que transportar 3/4 de tonelada con un 1.4 litros de cilindrada resulta algo optimista pero la realidad demuestra que es posible. Eso sí, no le pida performance cuando vaya cargada a pleno, pero como contrapartida va a tener la seguridad de llegar a destino y con un consumo más que razonable. Por el momento sólo arribará esta versión dedicada al transporte de mercaderías, ya que nada se habla en la terminal de la lle-

gada de la versión pasajeros, una opción interesante, ya que podría contar cómodamente con siete plazas. Volvió para competir en el segmento de los utilitarios livianos de carga como Renault Kangoo, Citroën Berlingo y Peugeot Partner. Novedades Esta nueva versión incorpora novedades estéticas y cambios en su diseño interior y equipamiento. Es que la marca continúa con su estrategia de constante actualización y renovación de su oferta de productos y en esta ocasión le llegó el turno a la Dobló Cargo

El furgón mediano de la marca italiana propone una estética innovadora, que incluye el diseño interior. Se fabrica en Turquía y se destaca como un vehículo muy funcional y eficiente para el transporte y distribución de cargas en ámbitos citadinos. Se comercializa nuevamente en nuestro país desde agosto de este año. Volvió sin novedades en la parte mecánica, ya que mantiene el conocido motor Fire 1.4 naftero, de 16 válvulas, 95 CV pero bien arriba (a las 6.000 vueltas) y entrega 127 Nm pero a las 4.500 rpm. Evidentemente para obtener los beneficios anunciados sólo se llega con el motor bastante enroscado en vueltas. Trae una caja manual de cinco velocidades y cuenta con tracción delantera. Viene de serie con llantas de aleación de 16 pulgadas, doble airbag frontal, frenos ABS con EBD, luces diurnas de leds, puerta trasera derecha corrediza, sensores de estacionamiento traseros y equipo de audio con Bluetooth, Aux y USB. Se ofrece en 3 colores: blanco, rojo y gris. Precio de Venta de la Nueva Dobló Cargo Active 1.4 16v $ 324.500 Se vende con una garantía de 3 años ó 100.000 km

Características y equipamiento del Dobló Cargo • Motor Fire 1.4 16v de 95 CV • Suspensión trasera independiente bi-link • Neumáticos 195/60 R16 • Dirección hidráulica • Aire acondicionado • Radio AM/FM con MP3, USB/Aux y conectividad bluetooth • Cierre centralizado de puertas • Levantacristales eléctricos delanteros • Espejos exteriores eléctricos bi-partidos convexos • Volante regulable en altura y profundidad • Puerta lateral derecha corrediza • Puerta trasera 60/40 vidriada • Luces diurnas (DRL – Daytime Running Lights) • Frenos ABS con EBD + doble airbag frontal • Sensores traseros para estacionamiento • Carga útil: 750 kg • Volumen de carga: 3,4 m3 • Caja recubierta en PVC

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camiones ExpoTransporte 2016

Una vidriera para el transportista

Por J. Romero

Con menos marcas pero un gran número de visitantes, entre el 13 y el 16 de septiembre se realizó en La Rural la 10º edición de la muestra dedicada al mundo del transporte y la logística. Aquí un repaso de las novedades más importantes del evento. Hino Como parte de la estrategia Soporte Total, la división de camiones de Toyota develó su sistema de gestión de flota, denominado Pro. Este sistema, presentado en una charla encabezada por Yoshiyuki Nakajima, presidente de Hino Argentina, y Victor Moure, gerente Comercial de la empresa, consta de tres componentes: Pro Fleet, que realiza un control completo del desempeño del vehículo, con informes enviados cada 20 segundos desde la computadora de a bordo del camión; Pro Driver, mantiene un seguimiento de los choferes de manera individual, y Hino Care, mediante el cual se planificará el servicio de mantenimiento a medida para cada cliente. Los dos primeros estarán disponibles próximamente, mientras que el tercero se comercializará en seis meses. Según adelantaron los directivos, la instalación del equipo y el servicio tendrán un bajo costo para el transportista. Además, en el stand se exhibieron varias unidades de la Serie 300 y el flamante taller móvil que conocimos en el número anterior de la revista.

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Lifan

6,5 metros cúbicos de volumen de carga, prevista para 2017). Hyundai

Continuando con su estrategia de presentación y crecimiento de la marca, Lifan aprovechó la expo para mostrar en detalle la línea Foison. Por un lado, se exhibió el minitruck -que ya se vende a $235.000-, equipado con un económico motor naftero 1.3 de 92 HP, caja de quinta y 650 kg de capacidad de carga. Como adelanto, la versión Cargo (tipo furgón con doble puerta lateral corrediza), con idénticas características técnicas, que será lanzado en breve, y por último, el anuncio de la variante Box (equipada con una caja paquetera de

Con su gama completa de vehículos comerciales, Hyundai contó con su conocida van H1, de 12 asientos, apta tanto para uso familiar como para transporte ejecutivo, destacándose por su modularidad interior. También el HD78 tuvo su espacio en el stand: con su nueva motorización Euro 4, más potente (150 CV), ostenta una reducción del consumo (-6%) y menores emisiones contaminantes. Posee sistema de recirculación de gases EGR,

prescindiendo de inyección de úrea. Como dato curioso, la marca coreana prometió regalar una coupé Genesis a quienes adquieran 15 unidades de este camión liviano como renovación de la flota. Pero la novedad más importante fue la avant-premiere de la H350, que se comercializará en distintas versiones (chasis-cabina, furgón, minibús) y largos (desde los 5,25 mts, a los 6,25 mts de la unidad en exhibición, aunque también habrá una XL), varias motorizaciones –nafteras y diésel- como la 2.5 CRDi de 150 CV de la foto. Si bien está en proceso de homologación y su lanzamiento está previsto para comienzos del año que viene, la firma decidió mostrarla como adelanto para conocer las opiniones del público. Todo Bus

La única carrocera que dijo presente en ExpoTransporte 2016 presentó la tercera generación de su ómnibus urbano con motor trasero y piso bajo (Pompeya III). Cuenta con nuevo diseño y se destaca especialmente por la introducción de los motores Euro 5 en los chasis Agrale. Agrale

ducen en la planta bonaerense de Mercedes y son comercializados en color blanco y rojo. Por otra parte, la línea S, proveniente de Brasil, posee cabinas fabricadas en PRFV (Plástico Reforzado con Fibra de Vidrio) en versiones de 8700, 10000 y 14000 de PBT. En ambos casos, las cabinas y motorizaciones (Cummins) son completamente nuevas, con un gran salto en calidad, confort para el conductor y tecnología. El rango de potencia va desde 150 a 180 CV, con precios desde $660.000 a $1.070.000 aproximadamente. Por último, los directivos de Agrale nos comentaron que la pick up Marruá por el momento se está comercializando sólo para uso militar, pero más adelante se homologarán nuevos propulsores para la versión civil.

Presentó la nueva imagen de la línea de lubricantes Rimula, que permite poder seleccionar los productos de forma más fácil y sencilla para el consumidor. Se basa en un desarrollo mundial, con tres conceptos principales: que la marca sea visible, que en el envase sea de un determinado color y su etiqueta resulte fácil de leer. Comparte el stand con la división de gas y combustibles, ya que el objetivo de la empresa es brindar una propuesta integral para todos los clientes del rubro de transporte y flotas. Volkswagen

Kia

La marca coreana tampoco quiso perderse la 10º edición de la exposición de transporte, por lo que llevó dos de sus productos más destacados: el K2500, que como características principales cuenta con una capacidad de carga de 1500 kg, aire acondicionado, control de estabilidad y caja de carga con paneles rebatibles. Equipa un motor turbodiésel 2.5 TCi de 130 CV con caja manual de seis marchas. Por otro lado, también se lució la nueva Carnival, que impresionó a los visitantes por la calidad de materiales de su interior y su capacidad para trasladar hasta 11 pasajeros.

A través de los concesionarios Andecam, Luxcam y Pesados Central, VW mostró los modelos más representativos de su portforlio de camiones: Constellation 19.360, Constellation 17.280 y Delivery 9.160. Todos ellos cuentan con nuevas motorizaciones y tecnología Advantech, respetando la normativa Euro 5. También asesoraron a los visitantes sobre los planes de financiación para adquirir nuevas unidades. Zanella

Shell

La marca brasileña presentó su renovada gama de vehículos con motores Euro 5. Se ofrecen dos líneas de camiones livianos: la A, representada por tres modelos (5500, 8700 y 10000, de acuerdo a su PBT), con cabinas metálicas rebatibles. Se pro-

En su espacio, la marca nacional mostró el cuatriciclo G-Force 250, el scooter eléctrico E-Styler y como principal novedad, el ZMax 200, un utilitario de tres ruedas, con cabina y caja de carga, pensado para empresas, industrias y reparto de cargas a nivel urbano.

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test Honda CB190R

Así en la pista cómo en la calle

Probamos la última “naked” de la marca japonesa, producida íntegramente en su planta de Campana. escribe

Laszuk Pablo

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Versiones y precios

Honda CB 190R $58.600 • Honda CB 190R (Edición especial Repsol) $63.400 Garantía: 1 año o 13.000 km

l pasado mes de mayo, la marca del ala presentó una nueva moto del segmento de las street. Llegó con un diseño netamente deportivo, combinando tecnología y características de avanzada. La Honda CB190R se destaca por equilibrado balance entre equipamiento y tecnología, todo incorporado a un entorno donde predominan las líneas curvas y los vértices pronunciados. Cuenta con un panel digital LCD, iluminación de fondo del manillar y un sistema de iluminación 100% led integral, conformado por el faro trasero, delantero y luces intermitentes. Este modelo viene equipado con tecnología PGM-FI de inyección electrónica, haciendo más eficiente en relación al consumo de combustible, similar al de un motor de 150cc, algo que beneficia al bolsillo y también al medio ambiente, además de mejorar notablemente el arranque en épocas invernales . La configuración y dimensiones del chasis estilo diamante, permiten una conducción con mayor estabilidad y, junto a la suspensión mono-amortiguador, el caño de escape corto y la horquilla delantera invertida, aseguran una distribución equilibrada del peso, optimizando el centro de gravedad. En cuanto a diseño ergonómico, combina una posición de conducción deportiva, que genera menos cansancio en largas

La Honda CB190R se destaca por equilibrado balance entre equipamiento y tecnología.

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test Honda CB190R

HONDA CB190 R Ficha Técnica Motor: Monocilíndrico, 4T, 2V, OHC y refrigerado por aire. Cilindrada:

181.1 cm³

Potencia:

16 CV

Relación de compresión: 9.5:1 Alimentación:

Inyección

Encendido: Transistorizado Arranque:

Eléctrico

Transmisión: 5 velocidades Suspensión delantera: Horquilla telescópica 117 mm Suspensión trasera: Basculante de doble brazo con monoamortiguador y resorte helicoidal Freno delantero: Disco Hidráulico 276 mm Freno trasero: Disco Hidráulico 220 mm Neumático delantero: 110 / 70 - 17 M/C 54TL Neumático trasero: 140 / 70 - 17 M/C 66TL Dimensiones: Largo 1.982 mm Ancho 744 mm Alto 1.041 mm alto Distancia entre ejes: 1.356 mm Altura del asiento:

771 mm

Capacidad tanque: 12 L (Reserva 2 Litros) Peso en seco: 131 kg

distancias y ofrece una experiencia única a los que buscan adrenalina. En cuanto al ítem seguridad, cuenta con frenos a disco en ambas ruedas. Impresiones de manejo La primera sensación es el de una moto cómoda y robusta. Su pequeño tablero totalmente digital es escueto pero claro y de muy fácil lectura aún para aquellos amantes de los clásicos relojes analógicos. Buena posición de manejo, con un corto recorrido del acelerador para dosificar la buena salida desde abajo que proporcionan sus escasos caballos que según el fabricante llegan a 16. Este tema nos deja un sabor a poco frente a los 24 CV que ofrece su competencia directa, la Rouser NS200 de Bajaj.

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En cuanto a diseño, como diría el Bambino: “La CB 190R es una tormenta de facha”, pero algunos caballos extra, una caja de sexta y algo más de velocidad final le sentarían de maravilla. Su bajo centro de gravedad y sus medidas la transforman en una moto sumamente ágil y maniobrable en el tránsito urbano y de andar firme y seguro en ruta. Está disponible en todos los concesionarios oficiales del país, en tres colores: rojo, negro y su edición especial Repsol, representando toda la pasión del Moto GP bajo un diseño único inspirado en la motocicleta insignia del Repsol Honda Team. Claro, que si prefiere esta versión, deberá abonar una suma extra de $4.800. De esta manera, un nuevo

modelo de motocicletas se sumó al portfolio de productos de Honda Motor de Argentina, al que llegó ubicándose por debajo de la CBX 250 Twister y por encima de la discontinuada CB 150 y de la más humilde y también desaparecida CG 150 Titán que como el ave Fénix, renacerá en un restyling que llegaría al mercado en las próximas semanas. La CB 190R equipa la última tecnología, demostrando que su espíritu deportivo y de competición continúan vigentes tanto en las pistas del moto GP donde lidera el campeonato mundial de la mano de Marc Márquez, como en el asfalto de nuestro país, donde la marca del ala es un ícono en cuanto a confianza y a valor de reventa.

concesionario Autofrance S.A. Autofrance S.A.

Un león en zona norte Este concesionario Peugeot que comenzó sus actividades en Don Torcuato y lleva 17 años siendo referente de la marca en el corredor norte del Gran Buenos Aires.

44 • NOTICIAS SOBRE RUEDAS

Marcelo Malleville, gerente comercial de Autofrance S.A.

on el correr de los años Autofrance continuó abriendo nuevas bocas de venta en Beccar, Punta Chica y Victoria y próximamente planean también abrir una sucursal en Nordelta. Nos trasladamos hasta la localidad de Beccar, a la concesionaria ubicada a sólo tres cuadras de la estación de ferrocarril del mismo nombre. Allí nos esperaba Marcelo Malleville, gerente comercial de la firma quién gentilmente accedió a contarnos las características de Autofrance, de su gente y de sus clientes. ¿Básicamente por qué la elección de la marca Peugeot para construir un negocio? Fundamentalmente es porque hace ya muchos años, Peugeot es para los argentinos una marca aspiracional. Para muchos, nuestros autos son objetos de deseo, y esto es gracias a los logrados diseños que hablan de distinción y deportividad, como también a la confiabilidad de sus modelos. También sus éxitos deportivos ayudaron a consolidar la imagen de la marca francesa, que sin ir más lejos, recordemos que fue ganadora de la edición 2016 del Dakar. La mayoría de nuestros clientes no quieren un auto. Ellos quieren un Peugeot. ¿Cómo describiría al cliente de esta zona? Esencialmente es un cliente extremadamente fiel a la marca. Además está muy preparado y sabe leer las señales del mercado reaccionando muy rápido a los vaivenes de la economía. Normalmente está muy bien informado, interpreta perfectamente las oportunidades y las toma o bien se retrae cuando la economía muestra signos poco claros. Por ejemplo supo aprovechar muy bien las promociones con tasas subsidiadas o los planes de ahorro actuales con entrega asegurada en la cuota cuatro. Por otro lado es un comprador netamente de autos y no de utilitarios. Si bien la marca cuenta con una oferta acotada sólo a Partner, Expert y Boxer, todas las operaciones que realizamos son generalmente extra zona. Algo para destacar es el nivel de exigencia de los clientes de esta zona, especialmente en todo lo referente a la posventa. ¿Cómo encara Autofrance estos altos niveles de exigencia de sus clientes? Lo hacemos tratando de brindar un servicio de excelencia en todas las áreas del negocio. Fundamentalmente en lo que es venta, postventa y servicios al cliente. Trabaja-

mos mucho en la fidelizar al cliente mediante propuestas como el taller móvil, la continua capacitación del personal y la búsqueda de la excelencia en las tareas realizadas en nuestros talleres que debe ser tanto en la parte mecánica como también en la estética cuando nos referimos a lo que es chapa y pintura. Además debemos tener en cuenta otros factores y ser muy serios en ese aspecto. Por ejemplo el tiempo de reparación y en cumplirle al cliente con los plazos pactados. Aquí interviene la eficiencia del personal técnico por un lado y por otro la disponibilidad de repuestos. En Autofrance nos preocupamos por tener el stock de repuestos necesarios para minimizar los tiempos tanto de las reparaciones eventuales como la de los servicios programados, cubiertos o no por la garantía del fabricante. ¿Qué aceptación tienen en la zona los vehículos del tipo Crossover o bien SUV como son el 2008 y 3008? Tienen una muy buena demanda sobre todo en el caso del 2008. Cuando salió una promoción del 2008, Autofrance quedó sin stock. Vendimos más de 30 unidades, lo que es muchísimo para ese tipo de vehículos. No ocurre lo mismo en el caso del 3008, pero no es un tema de producto, sino de precio, ya que por tratarse de un vehículo extrazona, penaliza con un 35% adicional de impuestos. Recordemos que nuestros clientes, tal como les comenté son absolutamente racionales y la relación precio / producto para ellos es fundamental a la hora de tomar decisiones. ¿Cómo están funcionando las ventas no convencionales? Es estos momentos está funcionando muy bien el sistema Plan de Ahorro con entrega programada en la cuarta cuota que alcanza a 3 vehículos de la gama Peugeot. Ellos son el 208 Active, la Partner Furgón Confort Nafta y el Peugeot 2008. Autoplan Peugeot es un contrato sin “letra chica”. Cuando el cliente llega a la cuota 4, integra 21 cuotas, que en el caso del 208 son unos $ 70.000 y se lleva el auto, sin sorteo y sin licitación. Solamente le quedarían por pagar los gastos para poder retirar la unidad. Realmente es una muy buena oportunidad para llegar un cero sin grandes erogaciones. Peugeot realmente está invirtiendo muchísimo dinero en estas promociones especiales, que si bien no tienen mayor difusión publicitaria, son excelentes oportunidades para acceder a su vehículo cero kilómetro y nuestros clientes los saben. NOTICIAS SOBRE RUEDAS • 45

ACARA

Las cifras de Agosto Se consolida el crecimiento tanto en la comparación contra el mes anterior, la interanual y en el acumulado del año.

a Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informó que el número de vehículos patentados durante agosto de este año ascendió a 71.542 vehículos, lo que muestra un crecimiento del 24% en la comparación con el mismo mes de 2015 ya que en agosto del año pasado se habían

Jul / Ago 2016

687.164

1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Evolución de ventas mensuales 2015

120.000 120.000

46 • NOTICIAS SOBRE RUEDAS

D. 31.581

50.976

NOV.

59.515

OCT.

66.410

SEP.

57.706

AGO.

60.677

JUL.

57.868

JUN.

MAY. 48.031

52.346

ABR.

2016

30.000

2015

20.000

49.357

60.000

40.000

MAR.

57.706

90.000

ENE.

60.000

71.542

FEB. 43.067

80.000

66.489

100.000

644.023

858.024

662.739

610.781

514.903

567.850

450.040

385.805

288.527

143.273

473.754

340.718

199.819

96.951

395.808

100.000

422.123

Ago. 2016

Jul. 2016

Ago 2015 / 2016

300.000

368.381

500.000

40.000

700.000

485.865

63.627

71.542

384.207

80.000

840.993

900.000

956.630

1100.000

100.000

20.000

suba del 8,3 % en la comparación contra el acumulado del año pasado en el que se habían patentados 435.541 vehículos hasta esta fecha. Dante Alvarez, Presidente de ACARA expresó: “el mercado sigue creciendo motorizado por promociones y descuentos pero por ahora preferimos ser cautos sobre como finalizaremos el año”.

Ventas 1994-2015

120.000

60.000

patentado 57.706 unidades. Si la comparación es con el pasado mes de julio, se observa un crecimiento del orden del 12.4%, ya que en ese mes de este año se habían patentado 63.627 unidades. El acumulado de los ocho meses transcurridos del año arrojó una cifra de 473.437 unidades, que consolida una

Patentamientos por ranking de automóviles y comparativo 2016/2015 Rank

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 Total

Ranking por modelos de automóviles Modelo

Ago-16 Part % Ago-15 Part % Ago-16

Volkswagen GOL Renault CLIO MIO Fiat PALIO Toyota ETIOS Ford FOCUS II Renault NUEVO SANDERO Peugeot 208 Ford FIESTA KINETIC Chevrolet ONIX Chevrolet PRISMA Ford ECOSPORT Chevrolet CLASSIC Volkswagen SURAN Toyota COROLLA Renault DUSTER Ford KA Renault NUEVO LOGAN Fiat SIENA Volkswagen UP Honda HR-V Chevrolet TRACKER Peugeot 308 Renault KANGOO Chevrolet SPIN Peugeot 2008 Peugeot PARTNER Volkswagen GOLF Chevrolet AGILE Citroën C4 LOUNGE Chevrolet CRUZE Peugeot 408 Volkswagen VENTO Peugeot 207 Citroën C3 Fiat MOBI Volkswagen VOYAGE Volkswagen FOX Citroën C3 AIRCROSS Renault FLUENCE Volkswagen POLO Nissan NOTE Toyota SW4 Jeep RENEGADE Chevrolet SONIC Fiat PUNTO Fiat GRAND SIENA Chery TIGGO Nissan VERSA Chevrolet COBALT Nissan MARCH OTROS

2.913 2.781 2.562 2.410 2.392 2.009 1.868 1.832 1.759 1.749 1.659 1.503 1.457 1.439 1.438 1.318 1.290 1.234 1.210 1.132 1.070 1.050 962 938 718 699 680 670 629 610 587 539 526 521 515 510 472 453 449 427 405 386 345 338 284 206 206 204 195 190 2.587 54.326

5,4% 5,1% 4,7% 4,4% 4,4% 3,7% 3,4% 3,4% 3,2% 3,2% 3,1% 2,8% 2,7% 2,7% 2,7% 2,4% 2,4% 2,3% 2,2% 2,1% 2,0% 1,9% 1,8% 1,7% 1,3% 1,3% 1,3% 1,2% 1,2% 1,1% 1,1% 1,0% 1,0% 1,0% 1,0% 0,9% 0,9% 0,8% 0,8% 0,8% 0,8% 0,7% 0,6% 0,6% 0,5% 0,4% 0,4% 0,4% 0,4% 0,4% 4,8%

2.641 2.081 2.025 2.001 2.009 1.100 631 2.350 1.146 1.128 2.169 3.382 1.632 1.492 1.501 4 649 1.564 1.331 618 607 553 336 572 348 352 238 562 333 363 548 613 336 707 668 37 575 104 55 221 400 107 222 120 47 277 2.372 43.127

6,1% 4,8% 4,7% 4,6% 4,7% 2,6% 1,5% 5,5% 2,7% 2,6% 5,0% 7,8% 3,8% 3,5% 3,5% 0,0% 1,5% 3,6% 3,1% 1,4% 1,4% 1,3% 0,8% 1,3% 0,0% 0,8% 0,8% 0,6% 1,3% 0,8% 0,8% 1,3% 1,4% 0,8% 0,0% 1,6% 1,6% 0,1% 1,3% 0,0% 0,2% 0,1% 0,0% 0,5% 0,9% 0,3% 0,5% 0,3% 0,1% 0,6% 5,5%

2.460 2.470 2.864 2.104 1.792 1.566 1.767 1.910 2.413 1.653 1.705 1.320 1.350 1.342 1.303 1.559 718 1.075 1.098 919 914 875 867 850 548 406 477 218 508 591 477 386 409 464 37 617 505 347 356 334 320 446 253 150 368 191 197 136 91 297 2.395 48.418

Part % 5,1% 5,1% 5,9% 4,4% 3,7% 3,2% 3,7% 3,9% 5,0% 3,4% 3,5% 2,7% 2,8% 2,8% 2,7% 3,2% 1,5% 2,2% 2,3% 1,9% 1,9% 1,8% 1,8% 1,8% 1,1% 0,8% 1,0% 0,5% 1,1% 1,2% 1,0% 0,8% 0,8% 1,0% 0,1% 1,3% 1,0% 0,7% 0,7% 0,7% 0,7% 0,9% 0,5% 0,3% 0,8% 0,4% 0,4% 0,3% 0,2% 0,6% 4,9%

Ago-16/ Ago-16/ Ac. 16 Ago-15 Jul-16 10,3% 33,6% 26,5% 20,4% 19,1% 82,6% 196,0% -22,0% 53,5% 55,1% -23,5% -55,6% -10,7% -3,6% -4,2% 32850,0% 98,8% -21,1% -9,1% 83,2% 76,3% 89,9% 186,3% 64,0% 100,9% 93,2% 181,5% 11,9% 83,2% 61,7% -1,6% -14,2% 55,1% -27,9% -29,3% 1124,3% -21,9% 289,4% 601,8% 52,9% -29,0% 92,5% -7,2% 70,0% 314,9% -31,4% 9,1% 26,0%

18,4% 18.800 12,6% 16.879 -10,5% 21.694 14,5% 16.213 33,5% 15.066 28,3% 10.209 5,7% 13.312 -4,1% 13.494 -27,1% 12.461 5,8% 9.149 -2,7% 13.472 13,9% 16.829 7,9% 10.573 7,2% 12.010 10,4% 7.142 -15,5% 7.202 79,7% 5.616 14,8% 10.736 10,2% 7.737 23,2% 5.417 17,1% 6.676 20,0% 7.804 11,0% 5.728 10,4% 6.232 31,0% 3.631 72,2% 3.257 42,6% 3.203 207,3% 2.662 23,8% 4.877 3,2% 3.460 23,1% 4.425 39,6% 2.390 28,6% 4.165 12,3% 4.304 1291,9% 552 -17,3% 5.728 -6,5% 4.460 30,6% 2.419 26,1% 3.083 27,8% 2.429 26,6% 2.037 -13,5% 2.567 36,4% 1.632 125,3% 1.572 -22,8% 2.779 7,9% 1.557 4,6% 1.389 50,0% 924 114,3% 655 -36,0% 1.701 8,0% 16.722 12,2% 359.031

Part % Ac. 15 5,2% 21.262 4,7% 14.156 6,0% 18.492 4,5% 13.489 4,2% 13.983 2,8% 5.376 3,7% 10.764 3,8% 18.222 3,5% 7.638 2,6% 6.221 3,8% 16.793 4,7% 19.502 2,9% 11.645 3,4% 10.771 2,0% 7.236 2,0% 29 1,6% 3.028 3,0% 11.296 2,2% 8.574 1,5% 993 1,9% 3.830 2,2% 7.666 1,6% 3.812 1,7% 4.989 1,0% 0,9% 2.950 0,9% 2.137 0,7% 5.104 1,4% 3.827 1,0% 1.984 1,2% 3.294 0,7% 3.790 1,2% 4.814 1,2% 4.487 0,2% 1,6% 6.469 1,2% 5.843 0,7% 819 0,9% 2.707 0,7% 1 0,6% 738 0,7% 210 0,5% 0,4% 1.786 0,8% 3.044 0,4% 1.918 0,4% 2.015 0,3% 921 0,2% 683 0,5% 1.621 4,7% 27.529 328.458

Part % Var Ac 6,5% 4,3% 5,6% 4,1% 4,3% 1,6% 3,3% 5,6% 2,3% 1,9% 5,1% 5,9% 3,6% 3,3% 2,2% 0,0% 0,9% 3,4% 2,6% 0,3% 1,2% 2,3% 1,2% 1,5% 0,0% 0,9% 0,7% 1,6% 1,2% 0,6% 1,0% 1,2% 1,5% 1,4% 0,0% 2,0% 1,8% 0,3% 0,8% 0,0% 0,2% 0,1% 0,0% 0,5% 0,9% 0,6% 0,6% 0,3% 0,2% 0,5% 8,4%

-11,6% 19,2% 17,3% 20,2% 7,8% 89,9% 23,7% -26,0% 63,1% 47,1% -19,8% -13,7% -9,2% 11,5% -1,3% 24734,5% 85,5% -5,0% -9,8% 445,5% 74,3% 1,8% 50,3% 24,9% 10,4% 49,9% -47,8% 27,4% 74,4% 34,3% -36,9% -13,5% -4,1% -11,5% -23,7% 195,4% 13,9% 242800,0% 176,0% 1122,4% -12,0% -8,7% -18,8% -31,1% 0,3% -4,1% 4,9% -39,3% 9,3%

Patentamientos por segmentos - Mercado total y comparativo 2016/2015 Ago-16

Jul-16

Ago-15

Jul-14

Automóvil

54.326

48.418

43.127

45.851

Comercial Liviano

14.734

12.964

12.195

10.376

Comercial Pesado

1.639

1.534

1.531

1.451

843

711

853

707

71.542

63.627

57.706

58.385

Prom. diario

3.251

3.181

2.885

2.919

Días hábiles

Otros Pesados Total

Ago-16/ Jul-16 12,2% 13,7% 6,8% 18,6% 12,4% 2,2%

Ago-16/ Ago-15 26,0% 20,8% 7,1% -1,2% 24,0% 12,7%

Ago-16/ Jul-14 18,5% 42,0% 13,0% 19,2% 22,5%

Ac. 16

Ac. 15

Var. 16-15

359.031

328.458

9,3%

96.592

86.600

11,5%

11.282

13.513

-16,5%

6.532

6.970

-6,3%

473.437

435.541

8,7%

2.904

2.705

163

161

NOTICIAS SOBRE RUEDAS • 47

ACARA Evolución mensual 2016/2015 ene 2016

57.770

feb

mar

48.017

56.279

abr 60.990

may

jun

jul

ago

60.695

54.517

63.627

sep

oct

nov

dic

71.542

2015

66.489

43.067

49.357

52.346

48.031

57.868

60.677

57.706

Var% 16-15

-13,1%

11,5%

14,0%

16,5%

26,4%

-5,8%

4,9%

24,0%

2014

108.913

58.622

51.673

53.566

56.571

53.335

61.476

2013

109.965

63.301

77.644

82.012

92.365

74.727

87.887

Total 473.437

66.410

59.515

50.976

31.581 644.023

58.385

59.425

54.480

40.224

30.490 687.160

82.308

84.774

88.937

61.780

50.932 956.632

Patentamientos por ranking de comerciales livianos/pesados y comparativo 2016/2015 Comerciales livianos Rank

Modelo

Ago-16 Part % Ago-15

Part % Jul-16

Part %

Ago-16/ Ago-16/ Ac. 16 Ago-15 Jul-16

Part %

Ac. 15

Part % Var Ac

Toyota HILUX

2.870

19,5%

2.547

20,9%

2.932

22,6%

12,7%

-2,1%

22.487

23,3% 18.438

21,3%

22,0%

Ford RANGER

1.858

12,6%

1.703

14,0%

1.722

13,3%

9,1%

7,9%

12.014

12,4%

12.250

14,2%

-1,9%

Volkswagen AMAROK

1.431

9,7%

1.852

15,2%

1.380

10,6%

-22,7%

3,7%

13.093

13,6%

12.009

13,9%

9,0%

Renault DUSTER OROCH

1.194

8,1%

0,0%

948

7,3%

26,0%

4.930

5,1%

Renault KANGOO

862

5,9%

1.282

10,5%

745

5,8%

-32,8%

15,7%

5.060

5,2%

8.446

Chevrolet S-10

815

5,5%

548

4,5%

700

5,4%

48,7%

16,4%

5.159

5,3%

3.577

4,1%

Peugeot PARTNER

810

5,5%

476

3,9%

606

4,7%

70,2%

33,7%

4.926

5,1%

4.153

4,8%

18,6%

Volkswagen SAVEIRO

783

5,3%

579

4,8%

584

4,5%

35,2%

34,1%

5.048

5,2%

6.003

6,9%

-15,9%

Fiat NUEVO FIORINO

708

4,8%

510

38,8%

3.113

3,6%

60,5%

Fiat TORO

674

4,6%

Fiat STRADA

652

4,4%

Citroën BERLINGO

531

3,6%

Mercedes Benz SPRINTER

312

2,1%

Renault CLIO WORK

245

1,7%

Nissan FRONTIER

153

1,0%

Iveco DAILY

146

1,0%

Mercedes Benz VITO

113

0,8%

4,2%

614

4,7%

0,0%

541

4,2%

528

4,3%

570

4,4%

456

3,7%

355

2,7%

479

3,9%

302

0,4% 0,0%

204

0,0% 9,8% -40,1% 44,2%

15,3%

4.996

5,2%

24,6%

1.346

1,4%

23,5%

14,4%

3.979

4,1%

3.575

4,1%

11,3%

16,5%

49,6%

3.177

3,3%

3.028

3,5%

4,9%

2,3%

-34,9%

3,3%

2.300

2,4%

3.423

4,0% -32,8%

169

1,3%

362,3%

0,6%

1,7%

124

1,0%

0,0%

0,8%

-28,4%

0,0%

45,0%

1.111

1,2%

108

0,1% 928,7%

106,8%

839

0,9%

0,0% 2167,6%

1.753

17,7%

1.023

1,1%

14,1%

920

1,0%

2,0% -41,6% 0,0%

Ram 1500

0,6%

134

1,1%

0,7%

-30,6%

8,1%

620

0,6%

1.021

1,2%

Renault NUEVO MASTER

0,6%

316

2,6%

0,6%

-73,1%

13,3%

569

0,6%

1.189

1,4%

-52,1%

Kia K2500

0,4%

0,6%

0,3%

-13,0%

46,3%

341

0,4%

504

0,6%

-32,3%

Otros

339

2,3%

459

3,8%

297

2,3%

-26,1%

14,1%

2.654

2,7%

3.973

4,6%

-33,2%

20,8%

13,7% 96.592

Total

14.734

12.195

12.964

-39,3%

86.600

11,5%

Part %

Ac. 15

Part % Var Ac

1.232

Comerciales pesados Rank

Modelo

Iveco 170 E

M. Benz ACCELO 815

Ago-16 Part % Ago-15 182

11,1%

4,2%

117

Part %

7,6%

123

8,0%

0,0%

3,6%

3,9%

4,4%

0,0%

3,6%

Ago-16/ Ago-16/ Ac. 16 Ago-15 Jul-16 55,6%

1.244

11,0%

23,6%

351

3,1%

9,1%

-1,5%

313

2,8%

9,1%

203

1,8%

0,0% 0,0%

Ford F-4000

4,0%

Volkswagen 17.280

3,7%

M. Benz ATEGO 1726

3,4%

0,0%

4,7%

-23,6%

264

2,3%

Ford CARGO 1723

3,2%

0,0%

4,4%

-22,4%

343

3,0%

Iveco 450 E

2,3%

3,4%

3,1%

-22,9%

347

3,1%

M. Benz BMO 368

2,1%

0,0%

1,2%

79,0%

150

1,3%

Agrale MT 15.0

2,1%

0,0%

1,2%

79,0%

0,5%

0,0%

M. Benz OF-1519

2,0%

0,0%

133

8,7%

-75,2%

258

2,3%

0,0%

M. Benz 693

2,0%

0,0%

1,6%

37,5%

145

1,3%

M. Benz AXOR 1933

2,0%

1,9%

1,0%

13,8% 120,0%

145

1,3%

226

M. Benz ACCELO 1016

1,8%

0,0%

0,8%

150,0%

0,7%

M. Benz O-500

1,7%

-24,3%

306

2,7%

Iveco DAILY

1,7%

75,0%

0,7%

Agrale MT 17

1,6%

Scania K400

1,5%

Agrale MT15

1,4%

Volvo FM 380

1,3%

Scania P360

Otros

29 31 16 28

-28,9%

-9,7%

2,4% 1,0%

1,1%

2,4%

-27,8%

210

1,9%

123

0,0%

1,3%

20,0%

0,7%

1,8%

0,1%

-17,9% 1050,0%

245

2,2%

189

0,0%

1,3%

5,0%

0,7%

0,4%

1,2%

0,9%

1.186

77,5%

688

-36,6%

1.534

7,1%

48 • NOTICIAS SOBRE RUEDAS

1.531

53,9%

233,3% 6,8%

-23,9%

0,0% 4733,3% 1,7% -35,8% 0,0%

45,9%

3,4% 0,0%

3,7% -36,6%

0,0% 456

2,0%

752 1.639

494

0,0%

62,5%

1,0%

0,0%

11,9%

48,0%

Total

Part % Jul-16

280

2,1%

9,3%

0,0% 0,9%

70,7%

0,0% 7200,0% 1,4%

29,6%

0,0%

123

1,1%

246

1,8% -50,0%

6.276

55,6%

10.263

75,9% -38,8%

13.513

-16,5%

11.278

Patentamientos por marca 2016/2015 Patentamientos por Marcas - Autos + Livianos Modelo

Ago-16

Part %

Jul-16

Part %

Ago-16/ Ago-16/ Ago-15 Jul-16

2016

2015

Var %

Ac. 16

Part %

Ac. 15

Part %

Var Ac

Ago-16

Part %

Renault

11.402

16,5%

7.932

14,3%

9.285

15,1%

43,8%

22,8%

60.772

13,3%

48.968

11,8%

Volkswagen

10.560

15,3%

10.399

18,8%

9.307

15,2%

1,6%

13,5%

73.930

16,2%

78.792

19,0%

-6,2%

Chevrolet

9.889

14,3%

8.495

15,4%

9.138

14,9%

16,4%

8,2%

66.517

14,6%

58.449

14,1%

13,8%

Ford

9.140

13,2%

8.390

15,2%

8.778

14,3%

8,9%

4,1%

62.487

13,7%

62.243

15,0%

0,4%

Toyota

7.145

10,4%

6.140

11,1%

6.844

11,2%

16,4%

4,4%

53.463

11,7%

43.246

10,4%

23,6%

10,7%

24,1%

Fiat

7.136

10,3%

5.748

10,4%

6.565

24,2%

8,7%

50.480

11,1%

48.237

11,6%

4,7%

Peugeot

6.395

9,3%

3.095

5,6%

5.177

8,4% 106,6%

23,5%

42.207

9,3%

34.719

8,4%

21,6%

Citroen

2.338

3,4%

1.607

2,9%

1.831

3,0%

45,5%

27,7%

16.352

3,6%

14.842

3,6%

10,2%

Honda

1.154

1,7%

845

1,5%

950

1,6%

36,6%

21,5%

6.737

1,5%

4.123

1,0%

63,4%

Nissan

1.028

1,5%

617

1,1%

884

1,4%

66,6%

16,3%

6.143

1,4%

4.890

1,2%

25,6%

M. Benz

653

1,0%

584

1,1%

637

1,0%

11,8%

2,5%

4.260

0,9%

4.203

1,0%

1,4%

Jeep

376

0,5%

0,0%

282

0,5% 1879,0%

33,3%

1.822

0,4%

241

Chery

362

0,5%

429

0,8%

319

0,5%

-15,6%

13,5%

2.453

0,5%

3.764

BMW

260

0,4%

0,1%

294

0,5% 550,0%

-11,6%

1.279

0,3%

284

Audi

255

0,4%

111

0,2%

212

0,4% 129,7%

Kia

240

0,4%

176

0,3%

233

0,4%

Hyundai

184

0,3%

213

0,4%

209

Iveco

146

0,2%

204

0,4%

124

Ram

103

0,2%

138

0,3%

Lifan

0,1%

0,0%

0,1% 656,0% 0,9%

-34,8%

0,1% 350,4%

20,3%

1.376

0,3%

1.183

0,3%

16,3%

36,4%

3,0%

1.334

0,3%

1.577

0,4%

-15,4%

0,3%

-13,6%

-12,0%

906

0,2%

1.386

0,3%

-34,6%

0,2%

-28,4%

17,7%

1.023

0,2%

1.753

0,4%

-41,6%

0,2%

-25,4%

8,4%

679

0,2%

1.104

0,3%

-38,5%

0,0%

173,7%

140

0,0%

0,0% 6900,0% 0,0% 228,6%

Mini

0,1%

0,0%

0,1% 333,3%

-9,3%

184

0,0%

Mitsubishi

0,1%

-33,9%

-5,1%

270

0,1%

384

0,1%

-29,7%

Subaru

0,1%

0,0%

0,0% 371,4%

73,7%

140

0,0%

174,5%

0,0%

138,5%

0,0%

Alfa Romeo

0,0%

0,1%

-23,1%

-3,2%

270

0,1%

249

0,1%

8,4%

Smart

0,0%

0,0% 163,6%

52,6%

110

0,0%

118

0,0%

-6,8%

Suzuki

0,0%

23,1%

0,0%

Volvo

0,0%

0,0% 1000,0%

37,5%

0,0%

Land Rover

0,0%

-22,2%

0,0%

41,0%

Porsche

0,0%

-25,0%

200,0%

0,0%

-36,8%

Chrysler

0,0%

-66,7%

0,0%

-60,0%

Jaguar

0,0%

-50,0%

Ferrari

0,0%

-50,0%

Total

61.382

55.322

69.060

24,8%

12,5% 455.623

0,0%

0,0% 1033,3%

415.058

174,1%

9,8%

Patentamientos por marca 2016/2015 Patentamientos por Marcas - Camiones + Buses Modelo M. Benz Iveco Ford Scania Volkswagen Agrale Volvo JMC Hyundai Scania/Marcopolo Volkswagen/Comil Volvo/Comil Volvo/Marcopolo Renault Hino Scania/Comil DFM XCMG Total

Ago-16

Part %

Ago-16

Part %

516 310 260 157 138 120 96 10 7 6 4 4 3 2 2 2 1 1 1.639

31,5% 18,9% 15,9% 9,6% 8,4% 7,3% 5,9% 0,6% 0,4% 0,4% 0,2% 0,2% 0,2% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1%

507 268 260 120 202 73 59 5 13

33,1% 17,5% 17,0% 7,8% 13,2% 4,8% 3,9% 0,3% 0,9% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,7% 0,1% 0,0% 0,7% 0,1%

11 1 11 1 1.531

Jul-16

Part %

564 240 279 129 120 94 70 2 6 8

1 5 1 4 1.534

36,8% 15,7% 18,2% 8,4% 7,8% 6,1% 4,6% 0,1% 0,4% 0,5% 0,0% 0,0% 0,0% 0,1% 0,3% 0,1% 0,3% 0,0%

Ago-16/ Ago-16/ Ago-15 Jul-16 1,8% 15,7% 0,0% 30,8% -31,7% 64,4% 62,7% 100,0% -46,2%

-8,5% 29,2% -6,8% 21,7% 15,0% 27,7% 37,1% 400,0% 16,7% -25,0%

-81,8% 100,0%

100,0% -60,0% 100,0% -75,0%

-90,9% 0,0% 7,1%

6,8%

2016

2015

Var %

Ac. 16

Part %

Ac. 15

Part %

Var Ac

3.886 2.223 1.895 956 775 827 513 35 37 14 23 4 3 15 11 3 23 2 11.278

34,5% 19,7% 16,8% 8,5% 6,9% 7,3% 4,6% 0,3% 0,3% 0,1% 0,2% 0,0% 0,0% 0,1% 0,1% 0,0% 0,2% 0,0%

4.882 2.524 2.041 1.377 1.425 516 274 69 125

2 173 2 59 3 13.513

36,1% 18,7% 15,1% 10,2% 10,6% 3,8% 2,0% 0,5% 0,9% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 1,3% 0,0% 0,0% 0,4% 0,0%

-20,4% -11,9% -7,2% -30,6% -45,6% 60,3% 87,2% -49,3% -70,4%

50,0% -91,3% 450,0% -61,0% -33,3% -16,5%

NOTICIAS SOBRE RUEDAS â&#x20AC;˘ 49