Noticias Sobre Ruedas Nº 169 by Noticias Sobre Ruedas

ciento sesenta y nueve

Director y Editor: Pedro Silvestre Directora Administrativa: Yoo Mee Kim Redacción: Jonathan Romero y colaboradores externos. Diagramación y Arte: Christian Carbone Dpto. Comercial: Espacios Publicitarios S.A. Av. Corrientes 1386 - 7º P (C1043ABN) Bs. As. Telefax: 4375-3200 Contacto Publicidad: Pablo Silvestre e-mail: pablos@bancopublicitario.net Suscripciones: (011) 4375-3200 www.noticiassobreruedas.com.ar Propietario: Pedro Silvestre Año 14 Nº 169 Abril de 2017 Impresión: Mariano Mas S.A. Perú 555 - Capital Federal

breves

Un millón de S10 y Trailblazer

Éxito absoluto

mediados de los años 90, la producción de utilitarios en el mercado se polarizó: de un lado estaban los vehículos compactos y del otro los grandes. Fue entonces cuando Chevrolet comenzó a producir en Brasil sus utilitarios de tamaño y precio intermedio: la pick up S10 y el SUV Trailblazer, que pronto lograron la aceptación de los consumidores. La prueba de este éxito es que en febrero de 2017, la marca del moño llegó al millón de unidades producidas en el Complejo Industrial de São José dos Campos, San Pablo. De este volumen, aproximadamente el 85% proviene de la S10 y el 15% de la Trailblazer. “Un millón de unidades es un hito histórico y muestra el reconocimiento del consumidor hacia los productos de Chevrolet por su constante innovación en pickups y SUV’s en el mundo”, dijo Carlos Zarlenga, presidente de GM Mercosur. En Argentina la S10 se comercializa en 4 versiones, con tracción 4x2 o 4x4 y cabina simple o doble. Por su parte, la Trailblazer llega en una única opción (LTZ AT 4x4). Ambas cuentan con un motor turbodiésel Duramax 2.8 de 200 CV.

Camiones en cuotas V

olvo Trucks renovó su propuesta de financiación apuntando a que sus clientes puedan contar con el vehículo que cubra sus necesidades para operar de la manera más eficiente, adquiriéndolo de manera más conveniente de acuerdo a sus posibilidades. A partir de marzo, la marca sueca ofrece la financiación más baja del mercado, con una tasa nominal anual del 6% (TNA) para financiar hasta el 50% del camión para toda la gama de modelos VM en 18 y 48 cuotas fijas y en pesos. También ofrece financiar el 80% del valor del camión para toda la línea F en 18 cuotas fijas a una tasa nominal anual en pesos del 9,9% (TNA) o el 70% del valor de la unidad en 48 meses a una tasa nominal anual en pesos del 12,5% (TNA). “Nuestra oferta de soluciones de transporte crece constantemente para brindarles cada vez más beneficios a los clientes. En esta oportunidad estamos ofreciendo la tasa más baja del mercado para la gama VM y muy atractivas alternativas de plazos, montos a financiar y tasas para el resto de los productos” afirmó Pablo Hurtado, Gerente Comercial de Volvo Trucks Argentina.

4 • NOTICIAS SOBRE RUEDAS

SA anunció que en el primer año del plan Push to Pass logró un récord en rentabilidad y éxito en los lanzamientos comerciales. El crecimiento del margen operativo de la división automóviles fue del 6%, con una suba del 5,8 en volumen (3.150.000 vehículos vendidos), por lo que alcanzó sus objetivos previstos. Para 2017 prevé un mercado automotor estable en Europa, América Latina y Rusia, con un alza del 5% en China.

Acompañando récords

oyota acompañó a Axel Carion y Andreas Fabricius, integrantes de Biking Man, quienes recorrieron 11.000 km en bicicleta en 51 días, batiendo el récord Guiness, establecido en 58 días. Durante su itinerario, una Hilux brindó apoyo logístico a los ciclistas, que atravesaron diversas condiciones climáticas y geográficas. Además, Biking Man ayudó a recaudar fondos para contribuir con Bomberos Sin Fronteras.

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A limpiar… M

otomel presentó tres nuevos modelos de hidrolavadoras de última tecnología. Se trata de tres equipos fabricados con altos estándares de calidad que se caracterizan por su durabilidad, bajo mantenimiento y facilidad de manejo, ideales para una rápida solución para cada tarea de limpieza, tanto en hogares como en pequeños comercios. Están equipadas con robustos motores con regulador de presión, bomba de aluminio, manguera de presión de 5mts., pistola de spray regulable, depósito para detergente incorporado y apagado automático. Se caracterizan por ser silenciosas y confiables e incluyen ruedas y manijas para ser transportadas con más facilidad. Tienen 6 meses de garantía de fábrica y cuentan con total disponibilidad de repuestos. Esta nueva línea de hidrolavadoras, se suma a las líneas de herramientas para el jardín, generadores eléctricos, compresores de aire, soldadoras, amoladoras, lijadoras, taladros, bombas de agua y la incorporación constante de nuevos productos con motores a explosión y eléctricos de Motomel.

Nuevo concesionario de Hino

Mobi rockero

iat acompañó una vez más el ya tradicional festival Cosquín Rock. El Mobi fue el Auto Oficial del festival, que fue exhibido en el mangrullo de control y en el sector VIP. Miles de personas disfrutaron de las bandas más taquilleras del rock argentino y latinoamericano como Ciro y los Persas, Los Fabulosos Cadillacs, Skay y los Fakires, Los Cafres o La Beriso, entre otras.

Porsche: Máxima calidad

etrocam trasladó sus instalaciones de Caballito (CABA) al polo camionero de Moreno, en el kilómetro 42,5 del Acceso Oeste. Cuenta con 2200m2 cubiertos de instalaciones. Allí se comercializará la serie 300 de Hino, que consta de cuatro modelos: 514, 616, 716 y 816, brindando asistencia integral a los clientes: desde el showroom, pasando por las seis bahías de atención de los camiones, la venta de repuestos, el service oficial con la opción de llegar hasta donde esté el cliente con el taller móvil y el servicio 24x7 de asistencia y auxilio mecánico que funciona las 24hs/365 días del año. Metrocam es una empresa familiar que está en el rubro automotor desde hace más de 40 años y que viene trabajando con Toyota desde hace 20, ya que es dueño de Kansai. “Tuvimos la suerte de que Hino nos elija desde el primer momento, somos el primer concesionario Toyota en sumarnos a la red Hino. Nosotros mantenemos todas las premisas de la tecnología japonesa que aplica Toyota, porque al ser una empresa de la misma familia, maneja los mismos valores”, señaló Rodrigo Fernández, presidente del concesionario.

6 • NOTICIAS SOBRE RUEDAS

a firma de Stuttgart recibió seis premios otorgados por el reconocido instituto de investigación de mercado J.D. Power, según los resultados del ‘Estudio de Calidad Inicial (IQS) y el ‘Automotive Performance, Execution and Layout’ (APEAL). Más de 80.000 personas participaron en la evaluación de 245 modelos de 33 fabricantes. Al final de las encuestas, Porsche ocupó el primer lugar en seis categorías.

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Tres nuevos locales de Michelin M

ichelin continúa ampliando su presencia a lo largo del país, sumando en esta oportunidad tres nuevos locales en Buenos Aires. Las aperturas se concretaron junto a nuevos revendedores y contaron con una inversión total de $7.000.000. Neumáticos Munro, ubicado en Av. Bartolomé Mitre 2588 (Munro, Vicente López), tiene una extensión de 360 m2 aprox. En el lugar los clientes pueden encontrar los diversos modelos de cubiertas para autos y camionetas. Además, brinda servicios de gomería, alineación, balanceo, tren delantero, amortiguación, frenos, entre otros. Numa Point es el punto de venta de Michelin ubicado en Av. Mitre 1184, Avellaneda. El local cuenta con 300 m2 y ofrece a sus clientes servicios de alineación, balanceo, tren delantero, amortiguación, frenos, mecánica ligera y montaje ZP. En San Nicolás Michelin inauguró su punto de venta junto a De Battista. El local tiene una superficie de 800 m2 y está ubicado en Av. Savio 748. Además de la gama de neumáticos, cuenta con servicios de alineación 3D, balanceo, inflado con nitrógeno, alineación de faros, pre VTV, cambio de aceite y filtro, etc.

PSA adquirió Opel y Vauxhall E

l Grupo PSA (Peugeot, Citroën y DS) confirmó el lunes 6 de marzo que compró la división europea de General Motors (Opel y Vauxhall). La operación fue realizada en 2.200 millones de euros y se completará a finales del 2017. GM y PSA mantendrán algunas actividades en común, como el desarrollo de nuevas tecnologías para la fabricación de vehículos eléctricos y células de combustible a base de hidrógeno. El cambio en la línea de modelos de Vauxhall y Opel será paulatino. Serán reemplazados por nuevas plataformas de PSA, solo cuando finalice su ciclo de vida. La estrategia es que Vauxhall se convierta en el punto fuerte en Gran Bretaña, hoy en día aislada por el “brexit”. Por otro lado los planes para Opel son que compita en el mercado alemán, el cual siempre resultó bastante esquivo para el grupo francés. Luego de esta venta, GM completa su retirada del mercado europeo, la cual empezó en los últimos años con el cese de comercialización de los productos Chevrolet. Tras esta nueva compra, el grupo PSA se convertirá en el segundo mayor fabricante de autos de la región luego del grupo VW.

8 • NOTICIAS SOBRE RUEDAS

Cambios en Renault

esde marzo, Hernán Bardi asumió como Director de Asuntos Públicos, Comunicación y Sustentabilidad de Renault Argentina, en reemplazo de Julieta Rotger, quien toma la posición de Responsable de Comunicación Comercial y Marketing, a nivel corporativo, con base en Francia. El nuevo Director reportará jerárquicamente al Presidente y Director General de Renault Argentina, Luis Fernando Peláez Gamboa.

Más accesible y competitiva

oyota reposicionó a la RAV4, pionera dentro de las 4x4 medianas, con un ajuste en el precio de sus diferentes versiones y una mayor disponibilidad de unidades. Con esta nueva estrategia, la marca apunta a presentar batalla nuevamente en un segmento que ha tomado una mayor relevancia en los últimos años. • RAV4 4x2 TX U$S 43.800 • RAV4 4x4 TX U$S 50.500 • RAV4 4x2 VX U$S 48.800 • RAV4 4x4 VX U$S 55.500

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Scania: inversión de U$S 8 millones

Cambios en VW Argentina

cania Argentina confirmó una inversión de US$ 8 millones en su planta de producción ubicada en la localidad tucumana de Colombres, que significará un aumento del 20% en su capacidad productiva. “Desde hace algunos años y a través de un sistemático y sostenido programa de inversiones y mejora continua, la fábrica de Scania ha logrado convertirse en una pieza clave del sistema de producción global de la marca; asegurando no sólo un producto de calidad y excelencia, sino un compromiso sólido con el país y sus recursos humanos”, explicó Adolpho Bastos, Director General de la planta. “El foco está puesto en hacer cada vez más eficiente la performance de la estructura productiva, lo que nos ha permitido ubicar la producción local tanto en Latinoamérica como en Europa”, concluyó. La planta de producción de Scania en Argentina, se encuentra en marcha desde hace 40 años y actualmente se especializa en la producción de piezas de transmisión, que se exportan principalmente a mercados de Latinoamérica y Europa. Además, cuenta con normas certificadas ISO 9000 y 14001.

UTV’s a la americana T

extron, la firma norteamericana dedicada a la producción de aeronaves y vehículos especializados, hizo la presentación oficial en Argentina de su marca de UTV’s, Textron Off Road, a través de un evento en el parador Rivera Club de Mar, de Pinamar. Allí se expusieron los dos primeros modelos de los vehículos 4x4 que ya están disponibles en el país: los UTV Stampede (2 plazas) y Stampede XTR (4 plazas). Los vehículos cuentan con un potente motor alemán de 846 cc de cilindrada, inyección electrónica, que producen 80 caballos de fuerza en las cuatro ruedas. Por su parte, el chasis y sus accesorios se producen en Estados Unidos. Cuentan con dirección electrónica asistida, doble brazo de suspensión independiente, frenos a disco en las 4 ruedas. Además, cuenta con malacate en la parte delantera, cinturones de seguridad inerciales y el tablero de LCD más grande del mercado. Las dos versiones del Stampede cuentan con cabina extendida y una caja de carga volcable con una capacidad de 272 kg. Gracias a su potente motor y su caja automática de 4 velocidades, con alta y baja, puede remolcar hasta 907 kg. de carga.

10 • NOTICIAS SOBRE RUEDAS

arío Carosella fue nombrado Director de Recursos Humanos del Grupo Volkswagen Argentina. Carosella ingresó a la compañía en 1996 en el área de producción, posteriormente alcanzó el rol de gerente en el sector de Ingeniería Industrial. En el marco de los proyectos Suran y Amarok realizó asignaciones internacionales en Brasil y Alemania. Desde 2012 ha sido el responsable de RR.HH. en el Centro Industrial Pacheco.

Expedición SP/NY

oodyear junto a Mercedes-Benz serán parte de una travesía que partirá desde San Pablo hasta llegar a Nueva York, recorriendo más de 23.000 km en 70 días a bordo de un GLA equipado con los neumáticos Goodyear EfficientGrip SUV. La aventura será narrada en una serie de 40 episodios y el desarrollo de la jornada se podrá seguir diariamente a través de los canales oficiales de la expedición en Facebook, Instagram y YouTube.

Suzuki: financiación en cuotas

os seguidores de Suzuki se beneficiarán de la nueva línea de crédito lanzada por el Banco Cetelem Argentina, compañía del BNP Paribas Personal Finance, para comprar motos a precios accesibles y de forma más rápida. La alianza estratégica, en la que participan varias marcas, permitirá que más personas puedan adquirir una Suzuki AX 100 o una Suzuki GN 125 H por 24 cuotas de $ 1.299 cada una. Los únicos requisitos solicitados son: D.N.I. o cédula Mercosur, acreditación de ingresos y de domicilio. El mismo día que la persona presente la documentación y le sea aprobado el trámite en un concesionario Suzuki, ésta puede volver a su casa en su flamante dos ruedas. La campaña, denominada “Desestresate en moto”, es válida para ciudadanos residentes del territorio argentino. Para obtener más información, se puede visitar la página web del Banco Cetelem Argentina: ww.cetelem.com.ar.

Ferrari: 70 “Tanti Auguri” E

l 12 de marzo se cumplieron 70 años de la fabricación del primer auto de la lujosa automotriz italiana. El mismo 12 pero del año 1947 fue cuando Enzo Ferrari salió a manejar su 125 S por las calles de Maranello, pueblo de la provincia de Modena, en el norte de Italia. El año pasado comenzaron las celebraciones con el Ferrari Aperta “70”, el primer auto conmemorativo. Este año también habrá una presentación especial, será el “F70”. La escudería espera con ansias el inicio de la Fórmula 1, ya que sería ideal poder celebrar este ”tanti auguri” de la firma con algún título de semejante magnitud deportiva. En nuestro país hace 70 años que la firma italiana comercializa el modelo Cavallino Rampante, el cual coincide con el relanzamiento de la marca. El importador, Gruppo Modena, volvió a ofrecer su gama de productos después de muchos años de silencio: F12berlinetta, 488 GTB y California T.

The North Face Endurance Challenge

or segundo año consecutivo Jeep acompañará a la tradicional carrera de Trail Running que se correrá el 2 de abril en la localidad cordobesa de La Cumbrecita, luego de 6 ediciones anteriores intercalando entre Bariloche y San Martín de los Andes. El desafío alcanzó un nuevo récord de inscripciones, con 3.000 participantes de todo el mundo.

Pequeños artistas

oyota Argentina realizó la entrega de premios a los ganadores Dream Car Art Contest, el concurso que invita a niños y jóvenes menores de 16 años a dibujar el auto de sus sueños. Con una participación récord de más de 12.000 obras, un jurado multidisciplinario eligió sus nueve ganadores a nivel nacional. Para ver cada uno de los dibujos y ganadores, ingresar a www.toyota.com.ar/actividades/ dream/

NOTICIAS SOBRE RUEDAS • 11

test Toyota Yaris S

Mucho por descubrir H

ay muchos conceptos de la filosofía japonesa como el kaizen (mejora continua) o la paciencia y perseverancia, que varias automotrices implementan a diario, logrando así el tan ansiado éxito y respeto de sus competidores. Una de esas compañías es Toyota. Por eso, aunque parezca que la firma nipona llega después a diversos nichos de mercado, lo hace a paso firme y con cada detalle muy bien estudiado. Desde hace décadas, el segmento B y B+ es uno de los más populares de nuestro mercado. Para competir en el primero, Toyota incorporó a su gama al Etios, que año tras año fue ganándose su lugar y ahora forma parte del top five de ventas. Para la segunda categoría, recientemente sumó al Yaris, un modelo global pero que cuenta con dos variantes, la europea (como el del WRC) y la asiática, que también se comercializa en varios países de América Latina. Esta no es ninguna jugada al azar: de tener una buena aceptación, el hatchback –o su versión sedán, el Viospodría fabricarse en la región. Por lo que una vez más, se trata de una apuesta a largo plazo. Luego de su presentación oficial (en octubre del año pasado), evento en el que pudimos dar una vuelta como para tener una primera impresión, llegó el turno de evaluarlo más minuciosa-

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mente y manejarlo durante una semana. Esta es nuestra opinión: Diseño Sobrio, pero atractivo. Trazos rectos, superficies limpias… estética típicamente Toyota: no sorprende por sus líneas pero gusta a la gran mayoría. Como detalles particulares, llaman la atención el trapecio que dibujan los listones negros en el paragolpes delantero, que unen la parrilla con la toma de aire, y el aplique –también de ese color-, que se extiende desde la ventanilla trasera hasta la luneta y los faros en forma de C, el sector con más personalidad del Yaris. La unidad que nos tocó probar lucía un muy agradable color Gris Azulado, tonalidad que acentúa ese aire oriental (se me vienen a la mente varios autos japoneses de los 80 con una pintura similar). Además, se ofrecen otros 7 colores, desde un tradicional Gris Plata hasta un radiante Naranja Metálico. Interior Puertas adentro, se repite la fórmula del exterior: estética moderna y sobria, con varios apliques símil laca de piano y aluminio que le dan una apariencia más jerarquizada respecto al Etios. A diferencia de este, posee un instrumental analógico (sin medidor de temperatura, sólo con una luz testigo que se enciende cuando

Probamos el Yaris, el nuevo hatchback de la marca japonesa que llegó para cubrir la brecha entre el Etios y el Corolla. Importado de Tailandia, sobresale por su equilibrado comportamiento, mecánica eficaz y habitabilidad, pero con una dotación de equipamiento justa para su precio. escribe

ero J. Rom

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test Toyota Yaris S motor/caja (+) •• Combinación Gran espacio interior • Muy buena insonorización • Confort de marcha ciudad / ruta

faltantes ( ) • Algunos en confort y seguridad

el motor está frío o levanta temperatura), con velocímetro, tacómetro, nivel de combustible y un display para la computadora de a bordo. El volante se regula únicamente en altura y desde el mismo se puede comandar el equipo de audio. En el centro del tablero se ubica la pantalla táctil del sistema multimedia -tipo Tablet- de 7 pulgadas. Es fácil de manipular pero tarda varios segundos en quedar completamente operativa. Cuenta con bluetooth, función Mirror Link (que refleja las aplicaciones y contenido de un Smartphone), puerto USB y lector de CD/ MP3/SD (para acceder a estos últimos hay que rebatir la pantalla), aunque carece de navegador, un ítem que sí está presente en la versión tope de gama de su hermano menor. Por debajo se encuentran los mandos del aire acondicionado/ calefacción (manual), de muy buen funcionamiento, y una toma de 12V.

La calidad de los plásticos y terminaciones son un punto a destacar, siendo uno de los referentes del segmento en este sentido. Si bien no posee superficies recubiertas en plástico blando, los bordes del tablero tienen un relieve que simula una costura, como si estuviese revestido en cuero. Además, dispone de numerosos portaobjetos: en las puertas, en la consola central, una pequeña gaveta del lado del conductor y un posavasos del lado del acompañante -ambos ocultos debajo de las salidas de aire- y una amplia guantera (sin luz, ni cerradura). Párrafo aparte para la habitabilidad, una de las mayores virtudes de este Yaris. Las plazas delanteras son espaciosas, las butacas –de tela, con un entramado con líneas rojas- poseen doble regulación (longitudinal y de inclinación del respaldo) y brindan una muy buena sujeción lateral. Pasando al sector trasero, el espacio

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disponible es realmente generoso, tanto para las rodillas como la altura libre al techo. Otra característica que ayuda a que la plaza central trasera resulte más cómoda para un eventual quinto pasajero, es que el piso es completamente plano en ese sector. Por su parte, la capacidad del baúl también es muy amplia, con 326 litros. Equipamiento Aparte de lo ya mencionado, el listado de equipamiento se completa con apertura eléctrica del portón trasero, levantavidrios (4) y espejos eléctricos, asiento trasero rebatible (6:4), cierre centralizado con mando a distancia, sensores de estacionamiento traseros y llantas de aleación de 15 pulgadas. Bastante discreto, teniendo en cuenta que muchos de sus competidores ofrecen climatizador automático, control de velocidad crucero, techo corredizo, etc. En contraste, un ejemplo a

• Precio elevado

imitar por muchos vehículos del mismo o superior segmento: rueda de auxilio homogénea, incluso con llanta de aleación. Seguridad En este aspecto, la dotación también resulta algo justa, aunque correcta: doble airbag, frenos con ABS y BA (Brake Assist), anclajes Isofix, cinturones inerciales en las 5 plazas y faros antiniebla traseros. Por su precio, podría incorporar control de estabilidad y más bolsas de aire. Mecánica El Yaris aprovecha dos de los atributos más destacados de sus hermanos de marca: Del Etios toma su motor, el 2NR-FE de 1.5 litros de cilindrada y 16 válvulas con sistema de distribución variable Dual VVT-i, que desarrolla en este caso 107 CV y 140 Nm de torque; y del Corolla, su elogiada caja automática CVT, que en modo secuencial simula 7

marchas. Un conjunto que como explicaremos más adelante, le sienta de maravillas al hatchback tailandés. En marcha Al volante del Yaris, lo primero que percibimos es el excelente tacto de la dirección, sumamente blanda en maniobras ajustadas y a baja velocidad, pero que va endureciéndose progresivamente a medida que la aguja del velocímetro empieza a subir. El matrimonio del motor con la transmisión automática CVT es, como mencionamos antes, uno de los puntos más destacables del auto: aceleraciones progresivas, suaves y sin patinamientos marcados. Está lejos de ofrecer un comportamiento deportivo –no es a lo que apunta-, aunque logra buenas prestaciones, como acelerar de 0 a 100 km/h en poco más de 10 segundos. A un ritmo normal en ruta (entre 110/120 km/h), el impulsor no supera las 2.800 rpm, manteniéndose bajo el consumo y el nivel de ruido. En ese sentido, también colabora la cuidada insonorización del habitáculo. En ciudad, consume algo más, pero está dentro de lo habitual en su segmento. Sí le haría falta un extra de capacidad al tanque, de sólo 42 litros. Pasando a las suspensiones, cuentan con un muy buen equilibrio, un poco más firmes que en el Etios, lo que le da un mejor comportamiento dinámico y mayor estabilidad. Tanto en las atestadas calles céntricas como en autopistas, el Yaris resulta muy agradable de conducir. En detenciones, los frenos responden bien, en distancias normales y sin mostrar evidencia de fatiga. Conclusión A $355.000, el Yaris es un auto que gusta por su diseño pero especialmente por el gran confort de marcha y espacio interior, sin olvidar el prestigio que Toyota

El espacio disponible en el sector trasero es realmente generoso tanto para las rodillas como la altura libre al techo.

ha ganado en todos los mercados donde se comercializa. Lo condiciona su precio, bastante elevado al tributar el impuesto extrazona (35%). Esa es la misma razón por la que no ofrece más variantes ni mayor equipamiento, para que su valor no se dispare y supere al del sedán mediano. Por el momento, no apunta a lograr un gran volumen de ventas, pero sí a sumar presencia en un segmento en el que la marca todavía no estaba. Si está buscando un auto más grande que el Etios, pero sin llegar al tamaño del Corolla, es una opción a tener en cuenta. Detalles Distinto: el tapizado del techo es de color negro, raro de ver pero no compromete la luminosidad del habitáculo. Útil: parasoles con espejo y tapa. Sensible: en un par de oportunidades, la alarma sonó cuando un vehículo simplemente pasaba al lado del Yaris. Retro: el sistema multimedia, además de poder configurarse a través de la pantalla táctil o las teclas del volante, cuenta con control remoto.

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test Toyota Yaris S Toyota Yaris S 1.5 CVT

Motor:

Performance

Tipo: 2NR- FE (1.5 DOHC Dual VVTI – N.)

Velocidad máxima:

Posición: Delantera Transversal

Aceleración: 0 a 100 km/h: 10.8 seg

Cilindrada:

Consumo urbano:

10,8 l/100 km

Consumo en ruta:

6,6 l/100km

Consumo promedio:

8,7 l/100 km

11,5:1

Compresión:

140 Nm a 4.200 RPM 107 CV a 6.000 RPM

Potencia:

175 km/h

4/16

Diámetro x carrera: 72,5 x 90,6 mm Par máximo:

Rivales

1.496 cm3

Cilindros/válvulas:

Fábrica Tailandia

Origen: Garantía:

3 años o 100.000 km

Dimensiones y capacidades Largo:

4.115 mm

Ancho:

1.700 mm

Alto:

1.475 mm

Distancia entre ejes:

2.550 mm

Peso Bruto:

1.035 kg.

Capacidad de baúl:

326 litros

Tanque de combustible:

42 litros

Transmisión Delantera

Tracción:

CVT

Caja de cambios:

Dirección: Asistida eléctricamente Radio mínimo de giro:

5,2 mts

Suspensión Mc Pherson con barra estabilizadora

Delantera: Trasera:

Barra de torsión y barra estabilizadora

Frenos Delanteros: Traseros:

Discos ventilados Tambor

Ruedas Llantas: Neumáticos:

Aleación de 15” 185/60 R15

16 • NOTICIAS SOBRE RUEDAS

$ 355.000

Puntaje

Modelo:

Ford Fiesta SE Plus Powershift AT6

Motor:

Nafta 1.6 120 CV

Precio:

$ 345.600

Diseño: Motor: Comp. dinámico: Habitabilidad: Seguridad: Referencia del Puntaje NSR Excelente: Muy Bueno: Bueno: Regular:

Modelo:

Chevrolet Sonic LTZ AT6

Motor:

Nafta 1.6 115 CV

Precio:

$ 366.000

concesionario Dalian S.A.

Una apuesta personal Ubicada en Av. Mitre 1717 de la localidad de Vicente López, Dalian es una de las diez concesionarias que integran la red oficial de Geely. Allí entrevistamos a su presidente, Damián Rudaszewski, que decidió dejar de lado el negocio familiar para desarrollar un proyecto propio.

resentada a fines del año pasado, Geely se convirtió en la tercera automotriz china en desembarcar en Argentina. Y lo hizo con una estrategia diferente al resto, lanzando cinco modelos desde el principio, que ya se comercializan en una red compuesta por diez concesionarios. Entre ellos, Dalian S.A., el emprendimiento personal de Damián Rudaszewski, quien asumió el desafío de representar una marca hasta ahora desconocida en nuestro mercado, pero que cuenta con el reconocimiento de haber adquirido Volvo en 2010. Con él conversamos sobre Geely, su empresa y sus proyectos. ¿Cómo surgió la concesionaria? La idea de la concesionaria surgió

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hace más de dos años, cuando vivía en Entre Ríos. En ese momento ya había pedido la representación de Geely. Por motivos personales, decidí radicarme en Buenos Aires y allí, en conversaciones con los importadores, pedí que me reasignen la zona y lo aprobaron. Antes trabajé en una marca generalista con gran volumen de operaciones de ventas, pero esto es un desafío nuevo, personal, porque si bien venía trabajando en el rubro lo anterior era un negocio familiar. ¿Por qué elegiste representar a Geely? Conozco los importadores, confío mucho en ellos y sé lo que lograron en Uruguay. Allá, Geely es la marca china con más market share, estan-

do por encima de algunas grandes marcas generalistas. Si bien el mercado uruguayo es mucho más chico que el argentino, hay mucha competencia. Además, el hecho de que una automotriz china esté por encima de una generalista -con el enorme presupuesto que manejan- habla muy bien de la importadora. ¿En qué se diferencia Geely del resto de las marcas chinas que llegaron o están por llegar? Desde mi punto de vista, por la calidad, en cómo está terminado el producto. Vos abrís un Geely y encontrás matricería que encastra, no sobresalen filos de los plásticos, todo encaja, las puertas tienen doble burlete, detalles de calidad que los diferencian del resto. Todos los

Dalian S.A., el emprendimiento personal de Damián Rudaszewski, quien asumió el desafío de representar una marca hasta ahora desconocida en nuestro mercado.

autos que vendemos, además de doble airbag y ABS como marca la ley, vienen con distribución electrónica de frenado (EBD). También el hecho de contar con 3 años de garantía o 100.000 km nos da una ventaja enorme frente a la competencia. No es que te damos una cosa y te quitamos otra, te damos todo: el equipamiento y el respaldo. ¿Es atractivo para un vendedor que está comercializando otras marcas pasarse a Geely? Para un vendedor sí, por supuesto. El vendedor necesita tener precio, tasa y producto –fundamentalmente producto- porque si vos tenés las mejores condiciones comerciales pero no tenés producto para vender, es lo peor que te puede pasar, porque vendés un intangible, algo que no tenés. En nuestro caso tenemos la suerte de que la importadora trajo mucho producto y somos 10 distribuidores. La verdad, hoy gracias a Dios tenemos la oportunidad de vender mucho y bien. ¿Qué valores se trabajan en la empresa para inspirarles confianza a los clientes? Principalmente respeto y transparencia en las operaciones. Si bien nosotros con esta concesionaria no tenemos una historia porque es nueva y se creó específicamen-

te para ser un concesionario de Geely, yo vengo del rubro de autos de toda la vida y considero que ese es uno de los valores fundamentales: ser transparente y claro. Nosotros sabemos que tenemos un camino largo por recorrer, también entendemos que al haber llegado después de otras marcas chinas bastante de ese camino ya se recorrió. Es como cuando a mediados de los ‘80 llegaron las marcas japonesas o con las coreanas en los ‘90, que al principio generaban mucha desconfianza en el público y hoy son referentes en el mercado. Además del proceso de compra, la gente pone especial atención en el servicio posventa. En ese sentido, ¿cómo está preparada Dalian para atender a los futuros clientes? Hicimos una inversión muy grande, no sólo en autos, sino también en repuestos. Ese es un temor típico de la gente respecto de las marcas nuevas. Es algo que destaco de la importadora, desde el día uno nos dijeron “Tienen que invertir ‘X’ cantidad de dinero en autos, pero también tienen que invertir ‘X’ cantidad de dinero en la parte de repuestos”. Poner una concesionaria no es barato, pero hoy yo creo que le sacamos provecho a esa inversión inicial, porque es algo que la gente valora al momento de comprar un auto. Acá

tenemos la mitad del primer piso dedicado a los repuestos. Para posventa hicimos un joint venture con un taller muy conocido en la zona, que tiene una trayectoria de muchos años, para darles más confianza a nuestros clientes. ¿Cuáles son las expectativas previstas para este año? Al igual que la importadora, esperamos llegar al objetivo que se propuso este año, que es llegar al 5% de market share entre todas las marcas chinas. De ahí hay que dividir por cada una y ver hasta dónde podemos llegar nosotros. También la coyuntura económica y del gobierno van a influir. Calculo que de acá a fin de año, en Dalian tendríamos que vender al menos 250 autos. ¿Proyectos a futuro? Te lo divido en dos, proyectos a futuro de la marca: este año llegarán dos SUV’s que nos van a permitir entrar en un segmento en el que no estamos participando. Uno de ellos fue desarrollado por el Vicepresidente de diseño de Volvo y ese es un diferencial muy importante respecto a la competencia. Por parte nuestra, tenemos pensado seguir abriendo bocas de venta a lo largo de nuestra zona de influencia, principalmente en Vicente López, y estamos esperando con ansias poder brindar un plan de ahorro.

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lanzamiento Nissan Murano

Con un plus de diseño y confort

Nissan vuelve a comercializar su crossover más lujoso, que en su tercera generación continúa destacándose por su estética y equipamiento. Posee un motor V6 de 252 CV, caja CVT y tracción integral. Precio: $ 1.480.000 por J. Romero

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n pleno auge de los SUV y entre tantas opciones, ¿cómo diferenciarse fácilmente de la competencia? Primeramente, con diseño. Esa parece haber sido la solución que encontraron quienes desarrollaron al Murano, una característica que siempre acompañó al crossover de la marca japonesa a lo largo de sus tres generaciones. Pero la nave insignia de Nissan en nuestro mercado tiene más atributos que sólo un cuerpo bonito, detalles que iremos relatando en esta nota, tras su reciente lanzamiento. Estéticamente, llama la atención por sus líneas angulosas y trazos curvos, que disimulan muy bien una carrocería de generosas dimensiones: 4.895 mm de largo, 1.880 mm de ancho, 1.722 mm de alto y 2.825 mm de distancia entre ejes. En la trompa, cobran protagonismo los faros de Led en forma de boomerang, que recuerdan al deportivo 370Z, también la enorme parrilla con la V cromada. De perfil se destacan los abultados pasarruedas con un aplique negro y las llantas de aleación de 20 pulgadas, junto con una línea de cintura ascendente hasta la tercera ventanilla, pero que cae hacia la parte trasera uniéndose a los faros. En síntesis, una figura muy estilizada y moderna, con un logrado coeficiente aerodinámico de 0.31. Puertas adentro, el Murano ofrece un amplio habitáculo con capacidad para 5 pasajeros. Con un tablero de diseño agradable y materiales de buena calidad, cuenta con una pantalla táctil de 8 pulgadas para el sistema multi-

Puertas adentro, el Murano ofrece un amplio habitáculo con capacidad para 5 pasajeros. Con un tablero de diseño agradable y materiales de buena calidad media y un equipo de audio Bose con 11 parlantes, fichas USB/Aux/iPod y bluetooth. El instrumental, además de los indicadores de aguja, incluye un display de 7” para la computadora de a bordo, telefonía y otras funciones. El equipamiento de confort es muy completo, con tapizado de cuero, climatizador automático bizona con salidas de aire para las plazas traseras, sensor de lluvia y crepuscular, volante multifunción, dirección asistida de dureza variable, levantavidrios eléctricos, control de velocidad crucero, botón de encendido, butaca del conductor y acompañante con regulación eléctrica y calefacción, techo solar panorámico, cámara de visión periférica y apertura remota de baúl. Una particularidad es que el navegador está integrado en el espejo retrovisor mediante una pantalla de 4,3”, una ubicación que no resulta muy práctica. En cuanto a seguridad, dispone de 7 airbags (frontales,

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lanzamiento Nissan Murano

laterales, de cortina y de rodilla para el conductor), cinturones de seguridad inerciales con pretensionador, anclajes Isofix, alerta de tráfico cruzado, aviso de punto ciego, control de tracción y estabilidad, asistente al arranque en pendiente y frenos a disco en las cuatro ruedas con ABS/EBD. La planta motriz que impulsa al Murano delata su origen norteamericano (se produce exclusivamente en la fábrica estadounidense de Canton, Mississippi), ya que cuenta con un V6 naftero de 3.5 litros, con doble árbol de levas a la cabeza, que desarrolla 252 CV de potencia y 325 Nm de torque. La transmisión es del tipo X-Tronic CVT (de variador contínuo), con el sistema Step Logic, que simula el paso de marchas como en una caja automática convencional. A pesar de lo que se podría suponer ante semejante cilindrada, desde Nissan señalan que el consumo se redujo un 28% respecto a la generación anterior. Al ser un crossover, su uso está más orientado hacia el asfalto, para viajes largos o como un vehículo familiar, aunque también permite eventuales excursiones fuera del camino. Para ello cuenta con un sistema de tracción integral de acople inteligente. Según la marca japonesa, el Murano apunta a competir contra la Jeep Grand Cherokee, a la que podríamos sumar otras SUV como la Hyundai Grand Santa Fe o la Kia Sorento (ambas con motores diésel). Su precio la sitúa en un escalón intermedio: $1.480.000.

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presentación Range Rover Velar

Vanguardia inglesa

Homenaje: su nombre proviene de los primeros prototipos del Range Rover, creados a fines de la década del sesenta.

por J. Romero

legante, sofisticado, deportivo… son adjetivos que representan perfectamente a la nueva creación de Land Rover, el Range Rover Velar, un SUV mediano que amplía y complementa la gama alta de la firma especialista en todoterrenos. “El Velar es toda una demostración de poder de la innovación británica, diseñado, desarrollado y fabricado en Reino Unido”, señala el comunicado de prensa y es también una reflejo de la realidad actual del grupo Jaguar-Land

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Rover, que vive un exitoso presente y prometedor futuro desde que fue adquirida por la automotriz india Tata. Presentado en el Design Museum de Londres, este SUV cuenta con una imponente imagen que lo emparenta con el Evoque y Range Rover Sport, ocupando justamente un escalón intermedio entre ambos. Trazos rectos, superficies limpias, sin líneas muy marcadas, le dan un estilo minimalista y distinguido. Por su parte, los faros Matrix Láser Led, las tomas de aire,

la cintura alta, las enormes llantas de aleación y la caída del techo hacia atrás, junto con el remate posterior con doble salida de escape y un gran aplique en color negro en el paragolpes le aportan dinamismo y deportividad. Otra particularidad muy llamativa son las manijas de las puertas, que se ocultan en marcha y se despliegan para permitir su apertura. En el interior, que tiene un aspecto similar al de la Evoque aunque mucho más sofisticado, se destacan las tres

La división más lujosa y exclusiva de Land Rover, presentó un nuevo SUV que se posicionará entre el Evoque y el Range Rover Sport. Si bien ofrece numerosos detalles orientados al confort y diseño, no olvida la tradición off road de la marca.

“El Velar es toda una demostración de poder de la innovación británica, diseñado, desarrollado y fabricado en Reino Unido” NOTICIAS SOBRE RUEDAS • 25

volanta

pantallas desde las que se acceden y configuran los principales parámetros del vehículo: un display para el instrumental y dos para el sistema de infoentretenimiento, denominado InControl Touch Pro Duo, de 10 pulgadas. La primera reúne todas las funciones del sistema multimedia (con WiFi, compatible con Android Auto y Apple Car Play) y el equipo de audio, mientras que desde la segunda, ubicada en la parte inferior de la consola central, se comanda la climatización. Al igual que los últimos productos de Jaguar/Land Rover también posee la perilla circular retráctil que funciona como selectora de marchas. Otra novedad es el revestimiento con el que está tapizado gran parte del habitáculo, realizado con materiales Premium sostenibles como alternativa al cuero. Una característica que incorpora el Velar es un amplio listado de asistentes a la conducción, como el control de crucero adaptativo (ACC), sistema de cámaras con visión de 360° y ayuda

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para estacionamiento, reconocimiento de señales de tránsito, detector de fatiga, aviso de tráfico en punto ciego, sensor de mantenimiento de carril y frenada automática de emergencia. En cuanto al apartado mecánico, el cuarto modelo de la gama Range Rover ofrecerá inicialmente 6 propulsores distintos, tres diésel (2.0 Ingenium de 180 CV, otro 2.0 de 250 CV y un V6 de 300 CV) y tres nafteros (dos 2.0 de 250 y 300 CV, más un 3.0 V6 Supercharged con 380 CV) con transmisión automática ZF de 8 velocidades. Fiel a la tradición off road de Land Rover, el Velar cuenta con el sistema Terrain Response 2, con diferentes modos de conducción para adaptarse a la superficie por la que circula. Con un precio de 60.250 Euros, rivalizando con el Porsche Macan o el Audi Q5, entre otros, el Velar ya se comercializa en varios mercados europeos. Afortunadamente para los seguidores de la marca inglesa, Ditecar anunció que su llegada a nuestro país está prevista para marzo de 2018.

lanzamiento Chevrolet Tracker

Más robusta y sofisticada

Chevrolet lanzó un restyling de su SUV compacta, con cambios estéticos en la trompa e interior, mayor equipamiento tecnológico y de seguridad. Mantiene el motor 1.8 de 140 CV, disponible con caja manual o automática y tracción simple o 4x4.

Por A. D’ Amico

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a marca del moño puso primera y ya empezó con su agenda de lanzamientos prevista para este año. Tal como se había presentado en el pasado Salón del Automóvil de San Pablo, la Tracker recibió importantes modificaciones que actualizan su imagen y la mantienen en línea con los últimos productos globales de la firma americana. A nivel de diseño, se destaca el nuevo frente con trazos más rectos y musculosos, con una gran toma de aire hexagonal -actual sello de identidad de Chevrolet-, faros más alargados, con proyectores y luces diurnas de Led. En los laterales, los cambios son menos perceptibles, ya que solo estrena nuevas llantas de aleación, mientras que en la parte trasera, ahora los faros también son de Led.

En el interior, la evolución es notoria, con un tablero completamente rediseñado, con mejoras en la calidad de materiales, terminación y más tecnología. La pantalla de 7 pulgadas del sistema multimedia MyLink es compatible con Android Auto/Apple Car Play, cuenta con fichas USB/Aux, Bluetooth y cámara de retroceso. Al igual que el Cruze, ofrece OnStar, con una amplia lista de servicios de asistencia (seguridad, emergencia, conserjería, navegación, diagnóstico en tiempo real, etc.) durante el manejo, presionando un botón ubicado debajo del espejo retrovisor. Por otra parte, reemplaza el característico instrumental analógico-digital tipo moto de la edición anterior por uno más convencional -de agujas- con un display para la computadora de a bordo, que agrega más funciones. Además, adiciona sistema de acceso y encendido sin llave. Otra novedad es la incorporación de más elementos de seguridad en la versión LTZ AWD+, como alerta de cambio de carril (aviso sonoro en caso de cambio de carril no intencional), riesgo de colisión frontal (aviso visual y sonoro de prevención), alerta de punto ciego (ilumina los espejos laterales cuando el sistema detecta un vehículo en movimiento del lado que está en la zona lateral ciega) y de cruce de tráfico trasero (mediante un aviso visual y sonoro se advierte que se acerca un vehículo mientras está en reversa); ítems que se suman a los 6 airbags, frenos con ABS/EBD, control de tracción y estabilidad, con los que ya contaba esta SUV y que la convierten en una de las más seguras de su segmento. A diferencia de otros mercados, donde se comercializa con el motor Ecotec 1.4 Turbo (mismo impulsor del Cruze), en nuestro país conserva el propulsor 1.8 de 140 CV y 178 Nm de torque, asociado a una caja manual de 5 marchas o a una transmisión automática de 6 velocidades de reciente actualización. La variante de entrada de gama cuenta con tracción simple, mientras que las otras dos ofrecen tracción integral. Los precios de la nueva Tracker son los siguientes: LTZ FWD MT:

$ 370.000

LTZ AWD AT:

$ 417.000

LTZ AWD+ AT:

$465.000

Garantía de 3 años o 100.000 km.

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adelanto Volkswagen Arteon

Atractivo replanteo

por A. D’Amico

Por una vez, Volkswagen deja de lado la sobriedad habitual y apuesta por un diseño mucho más arriesgado y extremadamente deportivo para el sucesor del exitoso CC.

enominado Arteon, fue desarrollado a partir de la plataforma modular MQB -que comparte con el Golf y el Passat, entre otros- pero con mayores dimensiones: 4,86 mts de largo, 1,87 de ancho, 1,42 de alto y 2,84 mts de distancia entre ejes, medidas que lo sitúan por encima del sedán del segmento D, definiéndolo según la propia marca, como un Gran Turismo. Su figura guarda gran similitud con el Sport Coupé Concept GTE, presentado en la edición anterior del Salón de Ginebra (2015), el mismo evento elegido por la firma alemana para presentar su versión definitiva. En ella se destaca la trompa, con una gran parrilla con apliques cromados que continúa hasta la

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parte baja del paragolpes y se extiende hasta los faros, dándole una mirada agresiva. Los laterales y el sector trasero del Arteon lucen trazos muy marcados que acentúan su aspecto deportivo. La originalidad del exterior se ve disminuida puertas adentro, ya que posee una estética y elementos similares al Passat –próximo a arribar a nuestro país-, como las salidas de aire que se extienden por todo lo ancho del tablero, el instrumental completamente digital, el sistema multimedia y el climatizador. Cuenta con 5 plazas, aunque como es de esperarse, la central trasera es más chica que las otras y puede utilizarse como apoyabrazos.

En Europa se comercializará con una amplia gama de motorizaciones, desde un 1.5 TSI EVO de 150 CV, un 2.0 TSI de 190 y otro de 280 CV entre las opciones nafteras y tres versiones diésel 2.0 TDI con 150, 190 y 240 CV, disponibles con una transmisión manual de sexta o una automática DSG de 7 marchas, con tracción delantera o integral 4Motion. Se lanzará en junio en Alemania para luego desembarcar en otros mercados europeos. Su llegada a Argentina todavía no fue confirmada, pero teniendo en cuenta la buena recepción que tuvo su antecesor, tiene grandes chances de formar parte del portfolio local de VW.

vidriera Salón del automóvil de Ginebra

Tecnología, deportivos y nostalgia

Las novedades más importantes de la muestra suiza, una de las más relevantes de Europa, aunque la mayoría de los estrenos no tienen su llegada confirmada a nuestro país. Se destacaron los deportivos, SUV’s y modelos que rememoran glorias de la competición. 32 • NOTICIAS SOBRE RUEDAS

Subaru XV

Alpine A110

La nueva generación del crossover de Subaru utiliza la plataforma global de la marca, creció en dimensiones y presenta una estética más off road. Cuenta con un renovado motor bóxer 2.0 de 156 CV (+6 CV), asociado a una caja CVT Lineartronic y el conocido sistema de tracción Symmetrical All Wheel Drive, ahora con la función X-Mode, que adapta los parámetros del motor, dirección y frenos de acuerdo a la superficie por la que se transite.

Renault revivió su división más deportiva con este coupé biplaza que homenajea al clásico A110 de fines de los 60 que brilló en el rally. Cuenta con un motor central-trasero de 252 CV, asociado a una caja automática de doble embrague y 7 marchas. Será un duro rival para el Alfa Romeo 4C y el Porsche Cayman, de configuración similar. El precio en Europa rondará los 58.000 euros.

Ford Fiesta

Honda Civic Type R

Luego de ser develado en Alemania, llegó el turno de su debut en un salón internacional. La nueva generación del hatchback del óvalo muestra una evolución en diseño y tecnología respecto a su antecesor, pero sin llegar a ser un replanteo completo. En Europa tendrá 4 variantes: Titanium (convencional), Vignale (con un posicionamiento más “Premium”), ST (deportiva) y la inédita Active (con look aventurero). No hay información oficial de su llegada a nuestro país.

La décima generación del mediano de la marca japonesa fue presentada casi en simultáneo en todo el mundo, pero restaba conocer su versión más deportiva, la Type R. Con una estética agresiva e intimidante, equipa un motor 2.0 i-VTEC turbo de 320 CV acoplado a una caja manual de 6 velocidades y tracción delantera. Como particularidad, cuenta con tres salidas de escape y promete “La experiencia de conducción más gratificante del segmento”, según adelantaron los directivos de Honda.

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vidriera Salón del automóvil de Ginebra

DS 7 Crossback

Volvo XC 60

Es el primer SUV de la división premium de PSA, que se destaca por sus detalles de diseño y refinamiento. Intentará conquistar los mercados de China, Europa y su llegada a Argentina también fue confirmada. Comparte la plataforma de los Peugeot 3008/5008, así como el motor THP.

Completamente renovado, esta segunda generación del SUV mediano se basa en la plataforma del XC90, con el que comparte tecnología y rasgos de diseño. Como todo Volvo, sobresale por la seguridad: cuenta con un sistema de frenada automática, que puede detener completamente al vehículo, y también desviar la trayectoria para evadir un obstáculo.

RUF CTR Yellow Bird

Peugeot Instinct

Uno de los vehículos que más llamó la atención en la muestra suiza no fue un concept sino la reinterpretación de un mito de las pistas, el Yellow Bird, apodado así en honor al original, un 911 de 1987 preparado por el especialista RUF que con su motor bóxer de 3.4 litros, 469 CV y 533 Nm de par impresionó por su desempeño en Nurburgring. El actual es un monocasco de fibra de carbono adaptado a una carrocería de 911 ensanchada, con jaula de seguridad, llantas de 19” y un kit aerodinámico. Lo mejor se esconde bajo el capot: un bóxer de 6 cilindros biturbo, 3.6 litros, 710 CV y 880 Nm de torque.

Este concept tipo shooting brake, equipado con una motorización híbrida de 300 CV, impacta no sólo por su diseño, sino por el arsenal tecnológico del que dispone: además del sistema Artik Cloud desarrollado con Samsung -que sincroniza todos los dispositivos electrónicos del conductor- cuenta con una función de conducción autónoma que varía el comportamiento del vehículo de acuerdo al estado de ánimo del dueño. El habitáculo plantea una evolución más futurista que el de los modelos actuales de Peugeot, denominado Resposive i-Cockpit, se accede a los comandos a través de múltiples pantallas y el volante se integra al tablero.

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muestra Expoagro 2017

Expoagro 2017 por J. Romero

Del 7 al 10 de marzo se llevó a cabo la 11° edición de la exposición más importante de la industria agropecuaria. Allí Fiat, Ford, Honda, Mercedes-Benz, Nissan, Suzuki, Subaru, Toyota y Volkswagen dijeron presente, exhibiendo sus últimas novedades.

l campo está viviendo un muy buen presente y Expoagro 2017 fue un fiel reflejo de esta realidad: récord de visitantes, de expositores y de ventas. Según los organizadores de la muestra, recibieron 145.000 visitantes a lo largo de los 3 días que duró el evento y los bancos anunciaron más de $20.000 millones

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en créditos para adquirir maquinaria agrícola. Esto marca un significativo aumento respecto a 2016, lo que significará un avance tecnológico y un aporte importante hacia la tecnificación del campo. Pero volviendo a los automóviles, obviamente los productores y trabajadores rurales también necesitan movilizarse en su rutina

diaria y hacia eso apuntan las principales automotrices del mercado, que aprovecharon nuevamente la ocasión para mostrar todas las novedades de su portfolio de productos. Así Expoagro se transformó en una suerte de previa al próximo Salón de Buenos Aires, pero con las pick ups, SUV’s y utilitarios como protagonistas.

Fiat Con un stand de 2.400 m2, la estrella del espacio de Fiat fue la Toro, que podía probarse en una pista off road especialmente diseñada para la ocasión. Mención aparte para la Toro New Holland, una edición especial de la pick up, desarrollada en conjunto con la marca especialista en maquinaria agrícola. Basada en la versión Volcano, agrega gráficos específicos, una caja de herramientas y un bolso para proteger el equipaje en la caja de carga. Volkswagen Como para ir calmando la ansiedad de los interesados, VW volvió a mostrar a modo de anticipo, la versión V6 de la Amarok, que también se pudo probar en la pista del stand. En un espacio de 2.400 m2, Volkswagen exhibió al nuevo Passat (que será lanzado este mes), Vento GLI, Scirocco GTS, Golf GTI, Cross Up!, Touareg y su línea de camiones Advantech Euro 5 con planes de financiación exclusivos. Nissan La firma nipona desplegó en su stand sus últimas novedades de producto, como la nueva Murano y la NP300 Frontier. Allí tuvieron gran protagonismo las nuevas versiones de la pick up, la SE orientada hacia el trabajo, y la XE, destinada a un uso mixto. Ambas mantienen el motor turbodiésel 2.3 de 190 CV con caja de sexta de las opciones tope de gama. Toyota Con un stand de 1.600 m2, Toyota fue una de las automotrices que más vehículos expuso, con un total de 13 unidades, entre el Etios, Yaris, Corolla, pero especialmente la Hilux y SW4, las dos principales referentes del mercado. Ambas demostraron sus aptitudes off road en una enorme pista de 8.000 m2. También dijeron presente los vehículos de competición de la marca (Dakar, Súper TC2000 y el Pace Car del Turismo Carretera). Ford La marca del óvalo renovó su apoyo como sponsor oficial de la muestra agropecuaria. Obviamente, la estrella de su stand fue la Ranger, con una pista 4x4 con diferentes obstáculos para mostrar todas sus capacidades. También se destacó la nueva Kuga, el Ka+ (sedán) y como anticipo, el restyling del Mondeo, que se sumará próximamente al portfolio local.

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muestra Expoagro 2017 Honda En su espacio de 900 m2, la marca japonesa exhibió toda su gama de la división Productos de Fuerza (cortadora de césped de 6,5 HP), Marine (motor fuera de borda BF60, lubricantes Honda Genuine Oil) y la línea de motocicletas (Africa Twin, XR150 y Tornado 250. Scania Además de estar presente con su línea de camiones y acoplados Vulcano, la marca sueca se destacó por abastecer de energía eléctrica a toda la muestra con sus grupos electrógenos. Desde Scania remarcan que gracias a su diseño modular, los motores que equipan las cosechadoras, picadoras de forraje y camiones, utilizan la misma mecánica, lo que permite disponer de servicios y repuestos rápidamente a través de la red de concesionarios. Mercedes-Benz La marca alemana presentó dos novedades muy importantes en Expoagro, la primera de ellas es la versión 4x4 de la Sprinter, producida en la planta bonaerense de Virrey del Pino, que por primera vez incorporará una variante de este tipo en nuestro mercado. Es un kit provisto por la firma austriaca Achleitner, con tracción permanente a las cuatro ruedas, tres diferenciales y caja reductora. El kit adiciona U$S 35.000 al valor de la Sprinter convencional. La otra gran noticia fue el lanzamiento del mítico Clase G, en su versión 500, equipado con un V8 de 421 CV, caja automática de 7 marchas y tracción 4x4 con reductora. Precio: U$S 229.000. Suzuki y Subaru Inchcape (que adquirió hace algunos meses Indumotora) apunta a fortalecer el crecimiento de Suzuki en nuestro país y para eso llevó a Expoagro las dos integrantes de su gama actual, la New Vitara y la Grand Vitara. Además anunció sus próximos lanzamientos para este año y 2018: llegarán el Baleno, el nuevo Swift y el Ignis. Subaru también tuvo su espacio, mostrando la XV, el WRX y la nueva Forester.

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camiones Kia K2500

Por J. Romero

Trabajador incansable La marca coreana presentó un restyling de su camión liviano. Incorpora más elementos de confort y seguridad y un nuevo motor diésel Euro V de 130 CV. Precios desde U$S 28.700.

l K2500 fue ganándose poco a poco su lugar en el mercado y hoy goza de una muy buena reputación en su segmento, especialmente por su versatilidad y confiabilidad. Pensado para trayectos cortos hasta medianas distancias –principalmente reparto urbano-, resulta un gran aliado para las pymes gracias a una competitiva relación precio-producto. Recientemente, Kia relanzó su camión pequeño, con varias novedades mecánicas y de equipamiento. Aunque su diseño apenas presenta diferencias con la versión anterior, los mayores cambios son internos, ya que sumó airbag para conductor, encendido automático de luces, radio con USB/Aux. La versión pick up agrega

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sensores de estacionamiento traseros. Vale recordar que ya contaba con una importante dotación de confort y seguridad, con aire acondicionado, cierre centralizado, cinturones inerciales, frenos a disco (delanteros) con ABS y control de estabilidad (ESC). Mecánicamente, estrena un motor diésel Euro V, con turbo e intercooler, de 2.5 litros y 130 CV a 3.800 rpm, que desarrolla un torque máximo de 255 Nm entre las 1.500 y 3.500 rpm. La transmisión es manual de 6 marchas. Posee tracción trasera con ruedas duales. Según fábrica, alcanza una velocidad máxima de 150 km/h. Proveniente de Corea del Sur, cuenta con una garantía de 3 años o 100.000 km.

Dimensiones: • Largo: 5.125 mm • Ancho: 1.740 mm • Alto: 1.970 mm • Entre ejes: 2.615 mm • Capacidad de carga: 1.500 kg Los precios son los siguientes: • K2500 Chasis: U$S 28.700 • K2500 Pick up: U$S 29.900

camiones Hyundai H100

Por J. Romero

Clásico rejuvenecido Hyundai retomó la comercialización de su camión liviano más vendido. Llega en dos versiones, con motor diésel Euro IV de 130 CV, caja manual de sexta y 1.365 kg de capacidad de carga.

l igual que el Kia K2500, con el que comparte numerosos componentes, el H100 también se renovó parcialmente y regresa a nuestro mercado tras casi seis años de ausencia. El camión liviano de Hyundai se comercializa en dos versiones, con y sin caja de carga, equipadas con un motor turbodiésel 2.5 de 130 CV y 260 Nm de torque, asociado a una transmisión manual de seis velocidades, con tracción trasera y ruedas duales. Esta motorización cumple las normativas Euro IV y respecto a su antecesor, la potencia aumentó un 30%, mientras que la capacidad de carga creció un 36% (soporta hasta 1.365 kg y la caja pasó de 2,76 mts de largo a 3,11 mts).

Dimensiones: • Largo: 5.175 mm • Ancho: 1.740 mm • Alto: 1.970 mm • Entre ejes: 2.430 mm • Capacidad de carga: 1.365 kg En cuanto a equipamiento de confort, cuenta con aire acondicionado y calefacción, columna de dirección regulable en altura, asiento del conductor regulable longitudinalmente y en inclinación, tapizado de cuero sintético, levantavidrios eléctricos con one touch para el conductor. Respecto a la seguridad, ofrece control de estabilidad, frenos con ABS y faros antiniebla delanteros, aunque carece de airbag.

De esta manera, la marca coreana continúa ampliando su gama de utilitarios: al camión HD78, se suma este H100 y próximamente el furgón H350. Precios: • H100 Chasis: U$S 28.500 • H100 con caja: U$S 29.800 Garantía de 3 años o 100.000 km.

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motos Zanella Ceccato 150R

Zanella Ceccato 1957

Por N. Musa

La marca italiana presentó un rediseño de la motocicleta nacida en 1957. El lanzamiento se realizó en el Hard Rock Café de Recoleta.

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Aniversario Ceccato H

ace 60 años Zanella iniciaba su actividad industrial en nuestro país al fabricar la primera Ceccato, con motor 2 tiempos de 100cc y tres cambios. Con el correr de los años pudo labrarse un historial de fiabilidad, estilo y resistencia, motivos que la llevaron a ser exportada a toda Latinoamérica, incluso a los Estados Unidos, cuna de las Cafe Racer, ese estilo de motos (nacido de las carreras que hacían los motociclistas entre café y café) y que en la actualidad volvió a estar de moda. Para la marca italiana, la mejor forma de celebrar el “tanti auguri” de este modelo icónico para los motoqueros argentinos es con una reversión que conserva la esencia, por eso la nueva Ceccato R150 es una moto sin tantos accesorios pero con buena potencia. La R150 incorpora un motor de 150 cc con tecnología de árbol de levas a la

cabeza de 15 HP, con el cual logra una aceleración de 0 a 60 km/h en sólo 4,6 segundos. El freno a disco delantero también promete una mejor capacidad de frenado en comparación al tambor que domina el segmento. “Zanella es la marca más antigua de América Latina e históricamente reconocida por reflejar a través de su Centro de Investigación y Desarrollo único en Argentina, la herencia de una larga tradición de diseño italiano“, declaró Jeremías Kloss, Jefe de producto de Zanella. Y agregó: “Hoy tenemos el orgullo de revivir la mística de nuestra moto insignia sumándole mayor potencia, alta performance y el diseño que caracterizan a nuestros productos.” Estéticamente se puede observar su punto más alto a partir de un atractivo diseño vintage. Tras el gran auge de las motos custom y tracker hace

Zanella Ceccato 2017 pocos años y que hoy en día persiste con fuerza, Zanella no quiso quedarse atrás. Por esta razón decidió tomar cartas en el asunto. La Ceccato 150 se adapta a un estilo tracker para un uso totalmente urbano. Este modelo posee manubrio y óptica estilo Café Racer, llantas de 72 rayos con diseño helicoidal, asiento tipo slammer con tratamiento antideslizante y acabado mate, y escape de diseño vintage. También ofrece un velocímetro clásico y puerto USB que permite la carga de teléfonos celulares y GPS. Ya se encuentra a la venta en todos los concesionarios de la firma en nuestro país, en colores azul marino, verde inglés y rojo borravino. En lo que respecta al precio sugerido al público, es de $25.990, mientras que la garantía es de 2 años o 36.000 kilómetros. La compañía anunció que habrá una Edición 60 Aniversario, de la cual se fabricarán 60 unidades exclusivas con tanque bicolor y filete dorado que evoca la primera Ceccato. Incluye tapas de motor, válvulas, manubrio y guardabarros con cromados de alto grado. También se sumará próximamente la Ceccato V250i, tope de gama de la línea y un producto insignia de la compañía. En este modelo, el énfasis

se puso en la tecnología de su motor V-Twin con inyección electrónica y en la calidad de sus componentes. En el cierre del evento, se exhibió la Concept X, un prototipo “neo vintage” que tienen tantas motos hoy, como la BMW RnineT, Ducati Scrambler, etc. Combina el estilo de las antiguas épocas con diseño Hi-Tech, sin resignar el ADN de la línea. Además El concept es-

tá muy bien logrado y se lo ve completamente funcional. Tiene componentes muy buenos y poco vistos en el segmento como suspensión invertida, velocímetro digital, luces de LED, doble freno a disco delantero, etc. No dieron información por parte de la empresa, pero por su apariencia parece una moto de no más de 250cc refrigerada por aceite.

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informe ADEFA

Febrero: producción en baja, exportaciones en alza La producción nacional de vehículos fue de 24.036 unidades, un 10,2 % menos respecto a enero. Asimismo, se exportaron 12.931 unidades, lo que representa un 32,6% más que el mes anterior.

on un promedio de 18 días hábiles de actividad, las terminales automotrices produjeron 24.036 vehículos, un 10,2% menos respecto de enero anterior -cuando se produjeron 26.762 unidades- y un 29,7% por debajo del desempeño de enero de 2016, en el que la producción fue de 34.174 vehículos. Más allá de la estacionalidad y las paradas de planta producto del receso estival, entre enero y febrero el sector produjo 50.798 unidades, un 2,2% menos respecto de las 51.959 unidades que se produjeron en el mismo período del año anterior. Continuando con los datos registrados en el segundo mes de 2017, las automotrices exportaron 12.931 vehículos entre autos y livianos, lo que

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refleja un avance de 32,6 % respecto del volumen exportado en enero pasado, y una baja de 8,8 % si se lo compara con las 14.178 unidades que se exportaron en febrero del año anterior. En el acumulado del primer bimestre, las terminales exportaron un total de 22.685 unidades, es decir, 25,6% por sobre el volumen que se registró entre enero y febrero de 2016. Estos volúmenes, junto con los de producción, reflejan el impacto de la caída de la demanda por parte de Brasil que, sólo en febrero, registró una contracción del 65%. Frente a este comportamiento, el informe da cuenta del esfuerzo de las terminales automotrices en desarrollar nuevos mercados para compensar esa caída. En este sentido, se

destaca el incremento de los envíos a destinos como Guatemala, Panamá, Costa Rica, Honduras, Perú y Nueva Zelanda, por mencionar algunos. Finalmente, en ventas mayoristas, el informe da cuenta que en febrero se comercializaron a la red 65.274 unidades, es decir, un 23,5 % más respecto de las 52.841 vendidas en enero anterior y un 25,8 % por sobre del desempeño del mismo mes del año pasado cuando se entregaron 51.900 unidades a la red de concesionarios. En el acumulado de este primer bimestre, las ventas mayoristas acumularon 118.115 unidades y con ello se registró un incremento de 16,4 % en su comparación con las ventas registradas en el mismo período del año anterior.

informe Nuevo registro de conducir

Licencia 2017 El nuevo registro fue presentado por autoridades del Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) el lunes 6 de marzo. Es la tercera vez en diez años que el carnet para conducir cambia en nuestro país. El flamante registro habilitará para conducir cualquier tipo de vehículo en todas las calles y rutas del territorio argentino. También permitirá manejar en países del extranjero que estén suscriptos al convenio correspondiente. Estas licencias serán otorgadas con un vencimiento a 5 años. Para obtener el carnet será necesario asistir a un curso

teórico acerca de la educación para seguridad vial en sitios homologados por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). Además se deberá aprobar un examen médico que incluirá una constancia de aptitud física, visual, auditiva y psíquica. También esta misma prueba será necesaria aprobarla para renovar la licencia.

Los principales cambios del nuevo registro son: • Se amplió el tamaño de la tipografía para tener mayor legibilidad, y de la fotografía para reconocer con mayor facilidad a la persona. • Tiene como referencia las normas internacionales. • Destaca la fecha de vencimiento para facilitar la tarea del agente de tránsito. • Los textos están traducidos en inglés para el uso de la misma en otros países. • Se utiliza tinta fluorescente de fácil detección y tinta brillante de color variable. • Utiliza un sistema inteligente que adapta la cantidad de caracteres al tamaño de la licencia. • Optimizó la descripción de clases y subclases. • El nuevo carnet convivirá con la anterior hasta su fecha de vencimiento.

Bandera Nacional Con tinta UV azul y amarilla

Normas Internacionales (ISO) Para la construcción de esta Nueva Licencia se tuvieron en cuenta estándares de diseño internacionales, los cuales establecen zonas mínimas y máximas de información, uso de elementos de seguridad y de más elementos gráficos a fin de optimizar la comunicación

Campo fotográfico Mayor tamaño

Mayor claridad Optimizacióm de datos

Micro textos Optimización de sistemas de impresión

Tinta fluorescente Fácil detección, alto contraste bajo luz UV

Tinta UV Rápida constatación por la autoridad de control

Campo de dato variable El sistema de Licencias de conducir interpreta los datos del postulante a la Nueva Licencia Nacional optimizando el tamaño de datos variables

Esta licencia se implementará en dos etapas. Se aplicará, en una primera instancia el próximo 20 de septiembre, en las provincias de Buenos Aires, San Juan y Tucumán. En un segundo ciclo, que se iniciará antes de fin de año aunque aún sin fecha precisa, vendrá el turno de los distritos de Salta, Tierra del Fuego, y la Ciudad de Buenos Aires hasta completar todo el país.

NOTICIAS SOBRE RUEDAS • 45

ACARA

Las cifras de Febrero

El mes pasado se patentaron 57.205 vehículos. El mercado continúa en crecimiento y alcanzó un 19% interanual mensual y un 44% en el acumulado del primer bimestre.

a Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informó que el número de vehículos patentados durante febrero de este año ascendió a 57.205 vehículos, lo que muestra un crecimiento del 19,1% en la comparación interanual, ya que en febrero de 2016 se habían patentado 48.014 unidades. El acumulado del primer bimestre del año alcanzó las 152.379 unidades,

120.000

1100.000

1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Evolución de ventas mensuales 2016

Feb 2016/2017 120.000

120.000

100.000

46 • NOTICIAS SOBRE RUEDAS

DIC.

NOV.

OCT.

JUL.

40.628

59.920

71.113

SEP.

63.547

72.864

AGO.

63.637 54.517

JUN.

60.698

MAY.

56.280

48.014

60.989

MAR.

30.000

FEB.

20.000

Feb. 2017

40.000

60.000 57.771

48.014

ENE.

57.205

Feb. 2016

60.000

ABR.

90.000

80.000

709.978

687.158

644.022

956.632

858.024

662.739

610.781

514.903

450.040

385.805

288.527

143.273

473.754

422.123

340.718

96.951

199.819

100.000

395.808

Feb. 2017

Ene. 2017

300.000

384.207

40.000

500.000

368.381

57.205

60.000

567.850

700.000

840.993

900.000

95.174

80.000

20.000

sostuvo al respecto: “Luego de un mes excepcional como fue el pasado enero estábamos expectantes para ver si la tendencia hacia arriba se mantenía y las cifras muestra que, aún con algunos días hábiles menos, obtuvimos casi un 20% de incremento interanual. Esperemos que se prolongue esta demanda así finalizamos un primer trimestre que esté entre los mejores de nuestra actividad”.

Ventas 1994-2016

Ene / Feb 2017

100.000

un 44,1% más que los dos primeros meses de 2016 en los que se habían registrado 105.785 unidades. En maquinarias agrícola y vial también se observa un importante crecimiento interanual ya que los patentamientos de febrero de 2017 fueron de 764 unidades contra las 515 de febrero de 2016. Esto da un crecimiento del 48%. Dante Álvarez, Presidente de ACARA

Patentamientos por ranking de automóviles y comparativo 2017/2016 Rank

Ranking por modelos de automóviles Modelo

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 Total

Volkswagen GOL Renault NUEVO SANDERO Toyota ETIOS Fiat PALIO Volkswagen SURAN Chevrolet ONIX Peugeot 208 Chevrolet PRISMA Ford FIESTA KINETIC Ford FOCUS II Chevrolet CRUZE Toyota COROLLA Renault DUSTER Volkswagen UP Peugeot 308 Renault NUEVO LOGAN Ford ECOSPORT Ford KA Honda HR-V Chevrolet TRACKER Peugeot 2008 Volkswagen VOYAGE Fiat MOBI Fiat SIENA Chevrolet SPIN Citroën C4 LOUNGE Citroën C3 Volkswagen VENTO Nissan MARCH Peugeot 408 Peugeot PARTNER Volkswagen GOLF Renault CAPTUR Volkswagen FOX Jeep RENEGADE Honda CIVIC Citroen C3 AIRCROSS Chevrolet AGILE Toyota SW4 Volkswagen POLO Renault FLUENCE Nissan NOTE Chery TIGGO Citroen C-ELYSEE Nissan VERSA Chevrolet CLASSIC Fiat PUNTO Renault KANGOO Citroen BERLINGO Chevrolet SONIC OTROS

Feb-17 2.796 2.292 2.132 1.965 1.833 1.784 1.729 1.637 1.562 1.494 1.256 1.094 1.042 963 953 855 847 753 737 727 700 700 684 616 601 530 527 520 495 461 445 427 419 344 343 334 325 317 263 262 245 235 232 203 184 182 177 166 158 127 2.647 42.320

Part % Feb-16 Part % Ene-17 6,6% 5,4% 5,0% 4,6% 4,3% 4,2% 4,1% 3,9% 3,7% 3,5% 3,0% 2,6% 2,5% 2,3% 2,3% 2,0% 2,0% 1,8% 1,7% 1,7% 1,7% 1,7% 1,6% 1,5% 1,4% 1,3% 1,3% 1,2% 1,2% 1,1% 1,1% 1,0% 1,0% 0,8% 0,8% 0,8% 0,8% 0,8% 0,6% 0,6% 0,6% 0,6% 0,6% 0,5% 0,4% 0,4% 0,4% 0,4% 0,4% 0,3% 6,3%

2.457 823 1.771 2.046 807 1.339 1.262 1.194 1.371 1.341 364 1.289 853 776 912 324 1.396 14 641 881 40 1.021 1.248 839 569 474 209 220 505 316 311 502 36 129 125 250 119 211 285 209 161 87 2.264 182 182 78 237 4.071 36.741

6,7% 2,2% 4,8% 5,6% 2,2% 3,6% 3,4% 3,3% 3,7% 3,7% 1,0% 3,5% 2,3% 2,1% 2,5% 0,9% 3,8% 0,0% 1,7% 2,4% 0,1% 2,8% 0,0% 3,4% 2,3% 1,6% 1,3% 0,6% 0,6% 1,4% 0,9% 0,9% 0,0% 1,4% 0,1% 0,4% 0,3% 0,7% 0,3% 0,6% 0,8% 0,6% 0,4% 0,0% 0,2% 6,2% 0,5% 0,5% 0,2% 0,7% 11,1%

3.416 3.499 3.396 2.611 2.710 2.805 2.985 2.328 2.449 2.839 1.562 2.074 1.624 1.398 1.583 1.516 2.225 2.490 1.530 1.068 1.753 804 1.266 1.371 784 922 804 955 522 895 919 886 639 469 576 372 495 637 571 504 329 333 381 280 198 242 320 233 264 137 5.163 70.132

Part %

Feb-17/ Feb-17/ Feb-16 Ene-16

Ac.17

4,9% 13,8% -18,2% 6.212 5,0% 178,5% -34,5% 5.791 4,8% 20,4% -37,2% 5.528 3,7% -4,0% -24,7% 4.576 3,9% 127,1% -32,4% 4.543 4,0% 33,2% -36,4% 4.589 4,3% 37,0% -42,1% 4.714 3,3% 37,1% -29,7% 3.965 3,5% 13,9% -36,2% 4.011 4,1% 11,4% -47,4% 4.333 2,2% 245,1% -19,6% 2.818 3,0% -15,1% -47,3% 3.168 2,3% 22,2% -35,8% 2.666 2,0% 24,1% -31,1% 2.361 2,3% 4,5% -39,8% 2.536 2,2% 163,9% -43,6% 2.371 3,2% -39,3% -61,9% 3.072 3,6% 5278,6% -69,8% 3.243 2,2% 15,0% -51,8% 2.267 1,5% -17,5% -31,9% 1.795 2,5% 1650,0% -60,1% 2.453 1,2% -31,4% -12,9% 1.504 1,8% -46,0% 1.950 2,0% -50,6% -55,1% 1.987 1,1% -28,4% -23,3% 1.385 1,3% -6,9% -42,5% 1.452 1,2% 11,2% -34,5% 1.331 1,4% 148,8% -45,6% 1.475 0,7% 125,0% -5,2% 1.017 1,3% -8,7% -48,5% 1.356 1,3% 40,8% -51,6% 1.364 1,3% 37,3% -51,8% 1.313 0,9% -34,4% 1.058 0,7% -31,5% -26,7% 813 0,8% 852,8% -40,5% 919 0,5% 158,9% -10,2% 706 0,7% 160,0% -34,3% 820 0,9% 26,8% -50,2% 954 0,8% 121,0% -53,9% 834 0,7% 24,2% -48,0% 766 0,5% -14,0% -25,5% 574 0,5% 12,4% -29,4% 568 0,5% 44,1% -39,1% 613 0,4% -27,5% 483 0,3% 111,5% -7,1% 382 0,4% -92,0% -24,8% 424 0,5% -2,8% -44,7% 497 0,3% -8,8% -28,8% 399 0,4% 102,6% -40,2% 422 0,2% -46,4% -7,3% 264 7,4% -35,0% -48,7% 7.810 15,2% -39,7% 112.452

Part % Ac.16 5,5% 5,2% 4,9% 4,1% 4,0% 4,1% 4,2% 3,5% 3,6% 3,9% 2,5% 2,8% 2,4% 2,1% 2,3% 2,1% 2,7% 2,9% 2,0% 1,6% 2,2% 1,3% 1,7% 1,8% 1,2% 1,3% 1,2% 1,3% 0,9% 1,2% 1,2% 1,2% 0,9% 0,7% 0,8% 0,6% 0,7% 0,9% 0,7% 0,7% 0,5% 0,5% 0,6% 0,4% 0,3% 0,4% 0,4% 0,4% 0,4% 0,2% 6,9%

Part % Var Ac

4.229 1.264 4.057 5.394 2.664 2.544 3.104 2.193 3.529 3.513 624 3.476 1.342 1.199 2.360 491 3.285 14 1.252 1.773 46 1.474 3.490 1.676 1.331 1.195 668 458 1.227 692 855 894 36 148 158 633 237 549 687 405 317 158 5.277 492 340 188 618 7.674 80.230

5,3% 1,6% 5,1% 6,7% 3,3% 3,2% 3,9% 2,7% 4,4% 4,4% 0,8% 4,3% 1,7% 1,5% 2,9% 0,6% 4,1% 0,0% 1,6% 2,2% 0,1% 1,8% 0,0% 4,4% 2,1% 1,7% 1,5% 0,8% 0,6% 1,5% 0,9% 1,1% 0,0% 1,1% 0,0% 0,2% 0,2% 0,8% 0,3% 0,7% 0,9% 0,5% 0,4% 0,0% 0,2% 6,6% 0,6% 0,4% 0,2% 0,8% 9,6%

46,9% 358,2% 36,3% -15,2% 70,5% 80,4% 51,9% 80,8% 13,7% 23,3% 351,6% -8,9% 98,7% 96,9% 7,5% 382,9% -6,5% 23064,3% 81,1% 1,2% 5232,6% 2,0% -43,1% -17,4% 9,1% 11,4% 120,8% 122,1% 10,5% 97,1% 53,6% -9,1% 2452,8% 377,0% 419,0% 50,7% 251,9% 39,5% -16,5% 40,3% 93,4% 141,8% -92,0% 1,0% 17,4% 124,5% -57,3% 1,8% 40,2%

Patentamientos por segmentos - Mercado total y comparativo 2017/2016 Feb-17

Ene-17

Feb-16

Feb-15

Automovil

42.320

70.132

36.741

32.531

Comercial Liviano

12.423

21.498

9.534

8.623

Comercial Pesado

1.603

2.578

1.010

1.254

Otros Pesados

859

966

729

659

57.205

95.174

48.014

43.067

Prom. diario

3.178

4.326

2.527

2.392

Dias habiles

Total

Feb-17/ Ene-17 -39,7% -42,2% -37,8% -11,1% -39,9% -26,5%

Feb-17/ Feb-16 15,2% 30,3% 58,7% 17,8% 19,1% 25,8%

Feb-17/ Feb-15 30,1% 44,1% 27,8% 30,4% 32,8% 25,8%

Ac. 17

Ac. 16

Var. 17-16

112.452

80.230

33.921

20.916

62,2%

4.181

3.088

35,4%

40,2%

1.825

1.551

17,7%

152.379

105.785

44,1%

3.809

2.712

40,4%

NOTICIAS SOBRE RUEDAS • 47

ACARA Evolución mensual 2017/2016 ene 2017

feb

95.174

2016

mar

57.771

48.014

64,7%

19,1%

2015

66.489

43.067

2014

108.912

58.622

Var% 17-16

abr

may

jun

jul

ago

sep

oct

nov

dic

57.205

Total 152.379

56.280

60.989

60.698

54.518

63.637

72.864

71.113

49.357

52.347

48.031

57.867

51.672

53.566

56.571

53.335

63.547

59.921

40.641 709.993

60.677

57.706

66.409

59.514

50.976

31.581 644.021

61.474

58.385

59.425

54.479

40.224

30.490

687.155

Patentamientos por ranking de comerciales livianos/pesados y comparativo 2017/2016 Comerciales livianos Rank

Modelo

Feb-17

Part % Feb-16

Part % Ene-17

Part %

Feb-17/ Feb-17/ Feb-16 Ene-17

Ac.17

Part %

Ac.16

Part % Var Ac

Toyota HILUX

2.436

19,6%

1.995

20,9%

4.398

20,5%

22,1%

-44,6%

6.834

20,2%

4.522

21,6%

51,1%

Renault KANGOO

1.405

11,3%

812

8,5%

1.780

8,3%

73,0%

-21,1%

3.185

9,4%

1.705

8,2%

86,8%

Volkswagen AMAROK

1.403

11,3%

1.365

14,3%

2.525

11,8%

2,8%

-44,4%

3.928

11,6%

3.090

14,8%

27,1%

Ford RANGER

1.364

11,0%

1.172

12,3%

2.561

11,9%

16,4%

-46,7%

3.925

11,6%

2.826

13,5%

38,9%

Chevrolet S-10

875

7,0%

683

7,2%

1.095

5,1%

28,1%

-20,1%

1.970

5,8%

1.209

5,8%

62,9%

Peugeot PARTNER

817

6,6%

570

6,0%

1.382

6,4%

43,3%

-40,9%

2.199

6,5%

1.309

6,3%

68,0%

Renault DUSTER OROCH

726

5,8%

0,0%

1.304

6,1%

-44,3%

2.030

6,0%

Volkswagen SAVEIRO

608

4,9%

7,0%

589

2,7%

3,2%

1.197

3,5%

Fiat TORO

599

4,8%

0,0%

1.570

7,3%

-61,9%

2.169

6,4%

M. Benz SPRINTER

343

2,8%

197

2,1%

533

2,5%

74,1%

-35,7%

876

2,6%

694

3,3%

26,2%

Citroën BERLINGO

321

2,6%

408

4,3%

776

3,6%

-21,3%

-58,6%

1.097

3,2%

725

3,5%

51,3%

Fiat NUEVO FIORINO

321

2,6%

478

5,0%

743

3,5%

-32,9%

-56,8%

1.064

3,1%

946

4,5%

12,5%

Fiat STRADA

300

2,4%

309

3,2%

728

3,4%

-2,9%

-58,8%

1.028

3,0%

770

3,7%

33,5%

Iveco DAILY

183

1,5%

120

1,3%

211

1,0%

52,5%

-13,3%

394

1,2%

294

1,4%

34,0%

Ram 1500

104

0,8%

170

0,8%

38,7%

-38,8%

274

0,8%

159

0,8%

72,3%

Nissan FRONTIER

103

0,8%

137

1,4%

214

1,0%

-24,8%

-51,9%

317

0,9%

209

1,0%

51,7%

M. Benz VITO

0,8%

1,0%

192

0,9%

3,3%

-50,5%

287

0,9%

322

1,5%

-10,9%

665

-8,6%

0,0% 1.132

5,4%

5,7%

0,0%

Renault NUEVO MASTER

0,8%

0,6%

149

0,7%

55,0%

-37,6%

242

0,7%

110

0,5% 120,0%

Fiat DUCATO

0,5%

0,6%

101

0,5%

0,0%

-40,6%

161

0,5%

115

0,6%

Peugeot BOXER

0,4%

0,0%

0,3% 2450,0%

-21,5%

116

0,3%

Otros

216

1,7%

334

3,5%

-35,3%

-47,6%

628

1,9%

30,3%

-42,2% 33.921

Total

12.423

412

9.534

21.498

Part % Feb-16

Part % Ene-17

1,9%

765

40,0%

0,1% 728,6% 3,7%

-17,9%

20.916

62,2%

Comerciales pesados Rank

Modelo

Feb-17

Feb-17/ Feb-17/ Feb-16 Ene-17

Part %

Ac.16

Part % Var Ac

449

14,5% -38,5%

Iveco 170 E

133

8,3%

16,1%

143

5,6%

-7,0%

276

6,6%

Volkswagen 17.280

116

7,2%

0,0%

159

6,2%

-27,0%

275

6,6%

0,0%

M. Benz OF-1519

4,9%

0,0%

222

8,6%

-64,4%

301

7,2%

0,0%

M. Benz ACCELO 815

4,1%

0,0%

126

4,9%

-48,4%

191

4,6%

M. Benz O-500

3,3%

4,2%

3,6%

26,2%

-42,4%

145

3,5%

134

Ford F-4000

3,0%

3,1%

60,0%

-39,2%

127

3,0%

2,0% 101,6%

Ford CARGO 1723

3,0%

0,1%

1,9% 4700,0%

-4,0%

2,3%

0,0% 9700,0%

M. Benz 1735

2,7%

0,0%

1,3%

30,3%

1,8%

0,0%

Iveco 450 C

2,2%

0,0%

1,6%

-16,7%

1,8%

0,0%

Volvo FM 380

2,1%

0,0%

2,1%

-35,9%

2,1%

0,0%

M. Benz ATEGO 1726

2,1%

0,0%

2,4%

-46,8%

2,3%

0,0%

M. Benz BMO 368

2,1%

0,0%

0,2%

450,0%

0,9%

M. Benz AXOR 1933

1,9%

1,3%

1,9%

-38,0%

1,9%

M. Benz ACCELO 1016

1,9%

0,0%

1,8%

-31,1%

1,8%

-26,2%

1,8%

-33,3%

1,6%

Iveco 490 S

1,9%

M. Benz 958 ATEGO

1,6%

M. Benz BMO 368

1,6%

Agrale MT 17

1,5%

Iveco 260 E

1,4%

M. Benz ATEGO

Otros

Total

1,3%

671

41,9%

1.603

48 • NOTICIAS SOBRE RUEDAS

13 26

705 1.010

-18,4%

Ac.17

163

Part %

138,5%

2,6%

1,6%

0,0%

1,5%

19,2%

0,0%

102

4,0%

-75,5%

127

3,0%

0,2%

-20,0% 500,0%

0,7%

0,0%

0,5%

91,7%

0,8%

0,0%

1,1%

69,8%

1.190

-4,8%

2.578

58,7%

-22,2% -37,8%

1,2%

1.861

44,5%

4.181

0,0% 4,3%

8,2%

0,0% 50

1,6%

62,0%

0,0% 71

2,3%

2,8%

0,0% 0,0% 67

2,2%

-58,2%

0,0% 0,0% 2.253 3.088

73,0%

-17,4% 35,4%

Patentamientos por marca 2017/2016 Patentamientos por Marcas - Autos + Livianos Modelo

Feb-16

Part %

Volkswagen Chevrolet Renault Ford Toyota Peugeot Fiat Citroën Honda Nissan M. Benz Jeep Chery BMW Audi Hyundai Iveco Kia Ram DS Lifan Dodge Mini Mitsubishi Alfa Romeo Subaru Volvo Suzuki Porsche Land Rover Smart Geely Chrysler

9.948 7.713 7.334 6.134 6.086 5.275 4.890 2.133 1.188 1.084 669 378 335 268 222 219 183 162 105 79 76 39 36 35 30 28 21 18 15 15 14 9 1 1 54.743

18,2% 14,1% 13,4% 11,2% 11,1% 9,6% 8,9% 3,9% 2,2% 2,0% 1,2% 0,7% 0,6% 0,5% 0,4% 0,4% 0,3% 0,3% 0,2% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%

Jaguar Total

Feb-16 8.345 8.330 5.361 5.555 5.189 4.138 4.697 1.736 914 726 353 62 287 47 142 33 120 76 81 1 3 9 22 25 10 1 10 1 1

Part %

Ene-17

18,0% 18,0% 11,6% 12,0% 11,2% 8,9% 10,2% 3,8% 2,0% 1,6% 0,8% 0,1% 0,6% 0,1% 0,3% 0,1% 0,3% 0,2% 0,2% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,1% 0,1% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%

14.394 11.111 11.530 12.705 10.746 9.818 9.229 3.628 2.072 1.362 1.347 633 560 406 395 391 211 318 173 129 106 78 71 39 27 19 23 21 24 13 42 3 2 2 91.630

46.275

Part % 15,7% 12,1% 12,6% 13,9% 11,7% 10,7% 10,1% 4,0% 2,3% 1,5% 1,5% 0,7% 0,6% 0,4% 0,4% 0,4% 0,2% 0,4% 0,2% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,1% 0,0% 0,0% 0,0%

2016

2015

Var %

Ac. 17

Part %

Ac. 16

Part %

Var Ac

-30,9% 24.342 -30,6% 18.824 -36,4% 18.864 -51,7% 18.839 -43,4% 16.832 -46,3% 15.093 -47,0% 14.119 5.761 -41,2% 3.260 -42,7% 2.446 -20,4% 2.016 -50,3% 1.011 -40,3% 895 -40,2% 674 -34,0% 617 -43,8% 610 -44,0% 394 -13,3% 480 -49,1% 278 -39,3% 208 -38,8% 182 -28,3% 117 -50,0% 107 -49,3% 74 -10,3% 11,1% 57 47,4% 47 44 -8,7% 39 -14,3% 39 -37,5% 15,4% 28 56 -66,7% 200,0% 12 3 -50,0% 3 -50,0% -40,3% 146.373

16,6% 12,9% 12,9% 12,9% 11,5% 10,3% 9,7% 3,9% 2,2% 1,7% 1,4% 0,7% 0,6% 0,5% 0,4% 0,4% 0,3% 0,3% 0,2% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%

16.810 17.045 9.300 13.602 12.367 10.093 12.023 3.814 1.579 1.393 1.147 79 580 93 292 105 294 163 171

16,6% 16,9% 9,2% 13,5% 12,2% 10,0% 11,9% 3,8% 1,6% 1,4% 1,1% 0,1% 0,6% 0,1% 0,3% 0,1% 0,3% 0,2% 0,2% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,1% 0,1% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%

2016

2015

Var %

Ac. 17

Part %

Ac. 16

Part %

Var Ac

38,2% 15,0% 12,1% 11,8% 9,1% 6,4% 3,7% 0,8% 0,6% 0,4% 0,4% 0,1% 0,2% 0,2% 0,1% 0,1% 0,6% 0,0%

1.071 770 137 442 200 98 311 4

34,7% 24,9% 4,4% 14,3% 6,5% 3,2% 10,1% 0,1% 0,0% 0,0% 0,2% 0,0% 0,3% 0,3% 0,1% 0,6% 0,0% 0,0%

49,0% -18,8% 270,1% 11,5% 91,0% 173,5% -50,8% 775,0%

Feb-17/ Feb-17/ Feb-16 Ene-17 19,2% -7,4% 36,8% 10,4% 17,3% 27,5% 4,1% 22,9% 30,0% 49,3% 89,5% 509,7% 16,7% 470,2% 56,3% 563,6% 52,5% 113,2% 29,6% 7500,0% 1200,0% 300,0% 59,1% 20,0% 180,0% 2000,0% 80,0% 1400,0% 1400,0%

18,3%

1 3 23 64 49 18 5 14 6 10 1 1

44,8% 10,4% 102,8% 38,5% 36,1% 49,5% 17,4% 51,1% 106,5% 75,6% 75,8% 1179,8% 54,3% 624,7% 111,3% 481,0% 34,0% 194,5% 62,6% 18100,0% 3800,0% 365,2% 15,6% 16,3% 161,1% 780,0% 178,6% 550,0% 180,0% 5500,0% 200,0% 44,7%

101.146

Patentamientos por marca 2017/2016 Patentamientos por Marcas - Camiones + Buses Modelo M.Benz Iveco Volkswagen Ford Scania Volvo Agrale JMC HINO Puma de Tat Hyundai M. Benz/Marcopolo DFM M. Benz/Comil Mack Volkswagen/Comil Scania/Comil XCMG Total

Feb-16 563 285 220 192 119 96 64 20 10 9 7 5 4 3 2 2 1 1 1.603

Part % 35,1% 17,8% 13,7% 12,0% 7,4% 6,0% 4,0% 1,3% 0,6% 0,6% 0,4% 0,3% 0,3% 0,2% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1%

Feb-16 350 274 42 112 59 32 107 2

3 2 3 1 15 1 1.010

Part %

Ene-17

34,7% 27,1% 4,2% 11,1% 5,8% 3,2% 10,6% 0,2% 0,0% 0,0% 0,3% 0,0% 0,2% 0,3% 0,1% 1,5% 0,0% 0,1%

1.033 340 287 301 263 172 89 15 15 8 8 3 7

23 2.578

Part % 40,1% 13,2% 11,1% 11,7% 10,2% 6,7% 3,5% 0,6% 0,6% 0,3% 0,3% 0,0% 0,1% 0,3% 0,0% 0,0% 0,9% 0,0%

Feb-17/ Feb-17/ Feb-16 Ene-17 60,9% 4,0% 423,8% 71,4% 101,7% 200,0% -40,2% 900,0%

133,3% 100,0% 0,0% 100,0% -86,7%

-45,5% -16,2% -23,3% -36,2% -54,8% -44,2% -28,1% 33,3% -33,3% 12,5% -12,5% 33,3% -57,1%

-95,7% 0,0% 58,7%

-37,8%

1.596 625 507 493 382 268 153 35 25 17 15 5 7 10 2 2 24 1 4.181

6 1 8 10 2 17 1 3.088

150,0% 400,0% -12,5% 0,0% 0,0% -88,2% 0,0% 35,4%

NOTICIAS SOBRE RUEDAS • 49

ACARA

División Motovehículos Se patentaron en febrero 47.207 motovehículos, lo que marca un crecimiento del 36,7 % interanual y un 50% en el acumulado de los dos primeros meses del año.

a División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informó que en febrero se patentaron 47.207 unidades, lo que significa una suba del 36,7% en la comparación interanual ya que en el mismo mes del año pasado se habían registrado 34.539 unidades.

De esta forma, los dos primeros meses del año alcanzaron un total de 110.690 motovehículos, un 50,7% más que el mismo período de 2016, en el que se había registrado 73.460 motos. Gustavo Bassi, Presidente de la División Motovehículos de ACARA expresó: “El repunte que tuvimos sobre el final del año pasado y el excelente mes de enero

parecen continuar en lo que fue un mes de febrero muy activo en los locales. Es un buen inicio de año con cifras de crecimiento auspiciosas y nos da optimismo hacia adelante. Tenemos muchas propuestas para trabajar durante este año junto a las autoridades nacionales para estimular el mercado y facilitar el acceso a los motovehiculos”.

Patentamientos por tipo de motovehículos 2017/2016/2015 Feb-17 MOTOCICLETA

Ene-17

Feb-16

Feb-15

Feb-17/ Ene-17

Feb-17/ Feb-15

Feb-17/ Feb-16

Ac. 17

Ac. 16

Var. 17-16

45.070

60.549

32.995

32.615

-25,6%

36,6%

38,2%

105.619

69.941

51,0%

1.537

1.992

1.011

1.050

-22,8%

52,0%

46,4%

3.529

2.151

64,1%

CUATRICICLO

390

654

422

717

-40,4%

-7,6%

-45,6%

1.044

1.118

-6,6%

CICLOMOTOR

116

152

137

-23,7%

100,0%

-15,3%

268

131

104,6%

SCOOTER

OTROS

136

-30,9%

77,4%

88,0%

230

119

93,3%

47.207

63.483

34.539

34.569

-25,6%

36,7%

36,6%

110.690

73.460

50,7%

Prom. diario

2.623

2.886

1.818

1.921

-9,1%

44,3%

36,6%

2.635

1.836

Días hábiles

Total

Patentamientos de motovehículos 2017/2016/2015/2014 ene 63.483

feb 47.207

mar

2017

abr

2016

38.888

34.572

41.007

Var% 17-16

63,3%

36,6% -100,0%

2015

41.277

34.569

42.783

41.513

35.300

37.119

37.197

37.734

45.067

44.342

43.052

36.941 476.894

2014

78.710

41.634

34.681

34.919

33.947

30.874

38.308

39.878

45.712

43.802

32.807

29.716 484.988

37.088

may 35.172

jun 28.718

-100,0% -100,0% -100,0%

jul

ago

34.114

sep

43.788

45.736

oct

nov

42.721

46.930

-100,0% -100,0% -100,0% -100,0% -100,0%

dic

Total 110.690

47.010 475.744 -100,0%

Patentamientos por marca - Ranking 15 Marcas de Mayores Ventas Rank

Modelo

Feb-17 Part % Feb-16

Feb-17/ Feb-17/ Part % Ene-17 Part % Ene-17 Feb-16 Ac. 17

Part %

Ac. 16

ZANELLA

7.702

16,3%

5.059

14,7%

9.774

15,4%

52,2%

-21,2%

17.476

15,8%

10.075

13,7%

73,5%

MOTOMEL

7.109

15,1%

6.157

17,8%

10.246

16,1%

15,5% -30,6%

17.356

15,7%

13.529

18,4%

28,3%

HONDA

6.781

14,4%

4.831

14,0%

9.768

15,4%

40,4% -30,6%

16.550

15,0%

10.184

13,9%

62,5%

CORVEN

6.594

14,0%

5.175

15,0%

8.111

12,8%

27,4% -18,7%

14.711

13,3%

11.325

15,4%

29,9%

YAMAHA

4.567

9,7%

2.750

8,0%

6.241

9,8%

66,1% -26,8%

10.808

9,8%

5.763

7,9%

87,5%

GILERA

3.900

8,3%

2.417

7,0%

4.990

7,9%

61,4% -21,8%

8.890

8,0%

5.096

6,9%

74,5%

GUERRERO

2.916

6,2%

2.150

6,2%

3.948

6,2%

35,6% -26,1%

6.869

6,2%

4.335

5,9%

58,5%

BAJAJ

1.840

3,9%

1.627

4,7%

2.684

4,2%

13,1%

-31,5%

4.526

4,1%

3.537

4,8%

28,0%

MONDIAL

1.112

2,4%

979

2,8%

1.213

1,9%

13,6%

-8,3%

2.325

2,1%

2.129

2,9%

9,2%

BRAVA

1.014

2,2%

715

2,1%

1.482

2,3%

41,8% -31,6%

2.496

2,3%

1.529

2,1%

63,2%

SUZUKI

652

1,4%

641

1,9%

1.081

1,7%

1,7% -39,7%

KELLER

595

1,3%

241

0,7%

593

0,9% 146,9%

BETA

353

0,8%

220

0,6%

481

0,8%

APPIA

322

0,7%

506

1,5%

369

0,6%

-36,4%

-12,7%

TIBO

217

0,5%

138

0,4%

234

0,4%

57,3%

-7,3%

50 • NOTICIAS SOBRE RUEDAS

Part % Var Ac

1.733

1,6%

1.461

2,0%

18,6%

0,3%

1.189

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