Noticias Sobre Ruedas Nº 178 by Noticias Sobre Ruedas

ciento sesenta y ocho

Director y Editor: Pedro Silvestre Director Administrativo: Claudio Vázquez Redacción: Nicolás Musa y colaboradores externos. Diagramación y Arte: Christian Carbone Dpto. Comercial: Av. Ortíz de Ocampo 3050 2do. Piso. (C1425DSS) Bs. As. Telefax: 4807-8880 Contacto Publicidad: Pablo Silvestre e-mail: pablos@bancopublicitario.net

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www.noticiassobreruedas.com.ar Propietario: Pedro Silvestre Año 14 Nº 178 enero de 2018 Mariano Mas S.A. Perú 555 - Capital Federal

breves

El más rápido S

e trata del SUV más veloz del mercado, el Lamborghini Urus, el cual incorpora un motor 4.0 biturbo de 650 CV y alcanza una velocidad de 305 km/h. Llega para competir en el segmento de los Super SUV, al igual que lo supo hacer el LM002 durante los años 80. Por su parte en este vehículo podemos ver que tiene un estilo cupé y un interior altamente equipado de tecnología. El motor es extremadamente potente, permite acelerar de 0 a 100 km en tan solo 3,6 segundos y de 0 a 200 en 12,8 segundos. Se acopla a una transmisión automática de 8 velocidades, con un sistema de tracción integral. Las primeras unidades a comercializar se esperan para el segundo trimestre de este año en Europa y Estados Unidos. Su precio en el viejo continente será 171.429 euros, en tanto que en los Estados Unidos costará 200.000 dólares.

Nuevo Fiesta F

ord presenta en nuestro mercado el rediseño de su vehículo para el segmento B. Cuenta con mayor seguridad y se comercializa desde 329.800 pesos. Se trata de un restyling de uno de los modelos más comercializados por la marca en nuestro mercado. La nueva versión del Fiesta llega con un mayor equipamiento de seguridad. Se comercializa en 7 versiones diferentes y viene importado desde Brasil ya que dejará de fabricarse en México. En principio vale aclarar que la renovación corresponde a la variante hatchback, ya que de ahora en más (en territorio brasileño) no se fabricará la versión sedán. De hecho en nuestro mercado se comercializará hasta agotar stock. Los cambios más sobresalientes los podemos notar en su nueva parrilla, los nuevos faros proyectores, el paragolpes rediseñado con apliques cromados y la nueva estética de las luces antiniebla. Puertas adentro sin muchas variantes incluye el nuevo sistema de conectividad SYNC3 con pantalla táctil de 6,5 pulgadas. Además en materia de seguridad añade control de tracción y de estabilidad y sistema de ayuda de arranque en pendiente.

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Hibrido y recargable

l grupo PSA presentó un vehículo de 3 ruedas que posee propulsión híbrida y no genera emisiones hasta los 70 km/h. Esto se debe a que utiliza dos motores eléctricos en sus ruedas traseras y un motor térmico en la parte delantera. Además la batería de 48V (desarrollada por Samsung SDI) posibilita recargarlo a través de la energía del frenado.

Nuevo presidente

ercedes Benz ya tiene al reemplazante del ex presidente Joachim Maier. Se trata de Roland Zey. El mismo supo estar a cargo del Centro de Competencia Vans desde 2016 y asumió la función de presidente de la filial local desde 2010 a 2014. En los años siguientes fue responsable global de Planificación de Ventas y Desarrollo de Vans en Stuttgart.

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Pacto de Volvo y Uber L

a empresa de viajes compartidos y la automotriz, confirmaron un acuerdo donde esta última proveerá de vehículos autónomos a Uber. Esta alianza se desarrollará entre los años 2019 y 2021. El automóvil que se utilizará como base, estará fabricado según la Arquitectura Modular Escalable de Productos (SPA) de Volvo. La misma se trata de una de las arquitecturas más avanzadas del mundo y actualmente la utilizan los autos de alta gama de la serie 90 de la marca como el X60. “La industria automotriz está siendo transformada por las tecnologías y Volvo Cars eligió ser parte activa en esa transformación”, dijo Håkan Samuelsson, presidente y director ejecutivo de Volvo Cars. Esta misma base será utilizada por Volvo de forma particular para sus próximos modelos autónomos. Específicamente el automóvil que se proveerá a Uber será el XC90, con todas las tecnologías necesarias para desarrollar una conducción independiente del usuario y encajar con el sistema comercial de la compañía estadounidense.

Audi con el Barça

l plantel del equipo catalán recibió los vehículos de la marca de los anillos para la actual temporada. Messi a la cabeza eligió un RS 6 Avant Performance azul. Posteriormente, varios de los presentes se animaron a girar como copilotos de Jordi Gené, director de la Escuela de Audi Sport a bordo del R8 LMS de la categoría GT3.

Nuevo Vito Plus M

ercedes-Benz lanzó en nuestro mercado la innovadora versión del Vito. El utilitario de la marca alemana está pensado como vehículo de trabajo o familiar. Cuenta con 5 plazas y una capacidad de carga de hasta una tonelada. Además incluye levantavidrios eléctricos, espejos retrovisores eléctricos calefaccionados, volante multifunción ajustable en altura e inclinación, radio con Bluetooth, USB y varios espacios de guardado además de una consola central portaobjetos. Viene con un motor 1.6 turbodiesel, de 4 cilindros que cumple con normas de emisión Euro 5. La potencia es 115 caballos y 270 Nm de torque, los cuales se acoplan a una caja de transmisión manual de 6 marchas y tracción delantera. En equipamiento de seguridad incluye ABS, control de estabilidad (ESP), asistente de arranque en pendiente, frenos a disco en las cuatro ruedas, alerta de fatiga y asistente de viento lateral y le suma doble airbag. Este modelo también complementa su alto nivel de seguridad con anclajes Isofix. Su precio es de 38.900 dólares y la garantía es de un año o 100 mil kilómetros.

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F1: vuelve Alfa Romeo

uego de firmar un acuerdo con la escudería Sauber la marca italiana volverá a correr en la máxima categoría del deporte automovilístico a partir del 2018. El nuevo equipo se denominará Alfa Romeo Sauber F1. Los monoplazas lucirán los tradicionales colores de la automotriz y el nuevo patrocinador.

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Nuevo Toyota Camry L

a automotriz comercializa en nuestro mercado el totalmente rediseñado Camry. Está basado en la nueva plataforma de la marca (TNGA) y llega importado desde Japón con las ya conocidas versiones L4 y V6. Estéticamente luce más moderno y deportivo que versiones anteriores. El frente también es totalmente nuevo, con ópticas LED para dejar atrás las de xenón. Por otro lado incorpora un techo de diseño panorámico que se extiende hasta la parte trasera. Integra un motor 2.5 de 181 CV y 231 Nm de torque con 4 cilindros y transmisión automática de 6 marchas en el caso de la versión L4. En la V6 el motor es un 3.5 de 302 caballos de potencia y 365 Nm, el cual se acopla a una nueva caja automática-secuencial de 8 velocidades. En cuanto al equipamiento hay que decir que incorpora una nueva pantalla táctil de 8 pulgadas con navegador, tv digital, sistema bluetooth, entrada auxiliar de audio y 6 parlantes. Además los comandos de estos aplicativos están en el volante. Se consigue desde 52.000 dólares.

El Kicks es de Brasil E

l crossover de la marca japonesa comenzó a producirse en Brasil ya que previamente lo hacía en Méjico. La Argentina será el primer mercado latino en recibir este vehículo. De ahora en más todos los Nissan Kicks que lleguen a los concesionarios argentinos para comercializarse serán importados de Brasil, precisamente de la planta de producción de Resende. “En noviembre, este complejo industrial de Nissan alcanzó la meta de 20.000 vehículos exportados. La capacidad para proveer vehículos brasileños a mercados extranjeros alcanzó un nuevo nivel en julio, cuando Nissan inició el segundo turno de producción en la planta. Para lograr esto, Nissan contrató a 600 nuevos empleados, que recibieron capacitación para seguir los rigurosos estándares de calidad japoneses”, explicó el vicepresidente de Operaciones de Manufactura para Latinoamérica, Hitoshi Mano.

8 • NOTICIAS SOBRE RUEDAS

La más segura

a flamante Mercedes-Benz Clase X obtuvo la máxima calificación (5 estrellas) en las pruebas de seguridad de EuroNCAP. Es la pickup que se fabricará en nuestro país y de reciente presentación en Chile. Se espera en nuestro mercado para el año 2019. Mientras tanto en Europa y más precisamente en España ya se está fabricando.

Nuevo gerente general en VW

artín Massimino asumió como el nuevo Gerente General de la División Volkswagen Argentina. Se trata del sucesor de Cristian García Sarubbi, que continuará su camino profesional fuera de Volkswagen Argentina. Desde el año 2016 se desempeñó hasta la actualidad como Brand Manager de Vehículos Comerciales y Livianos.

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Más femenino M

ercedes-Benz creó una plataforma denominada She’s Mercedes para conectar e inspirar a mujeres en todo el mundo. El evento de presentación se realizó en Pilar Golf Club. Dicha exposición contó con una charla exclusiva sobre las mujeres y su relación con la moda a cargo de Jazmin Chebar e Ivan de Pineda. También se incluyó el test drive de las últimas novedades de la automotriz. She’s Mercedes está enfocado en un nuevo concepto de logro, en el cual las mujeres exitosas comparten una vida balanceada entre lo profesional y lo personal. Andrezza Zago, Marketing Manager Mercedes-Benz Cars & Smart, fue la encargada de dar las palabras de bienvenida: “Es un placer para nosotros poder presentarles este nuevo concepto. She’s Mercedes está creado exclusivamente para las mujeres. Buscamos que nuestras clientas hagan sinergia compartiendo ideas y vivencias para aprender las unas de las otras. Experiencias que las inspiren a alcanzar nuevas metas y logros”.

El mejor en Posventa K

ansai, concesionario oficial de Toyota, fue galardonado en la Convención Anual de Servicio al Cliente, (gala organizada por la automotriz japonesa) por haber obtenido el mayor puntaje de posventa en el Concurso de Excelencia de Operación del año 2017. Este evento se realiza de forma ininterrumpida desde hace 20 años con la intención de comunicar los resultados del negocio de posventa como así también los planes a futuro de la marca. La entrega de premios estuvo a cargo de Daniel Herrero, presidente de Toyota Argentina y de Bernardo Fernández Paz, Gerente General de Servicio al Cliente de la firma en nuestro país. Recibieron la distinción el presidente de Kansai, Mariano Fernandez y su vicepresidente, Hernán Fernandez. “Este reconocimiento nos alienta a seguir trabajando en la misma dirección, a redoblar los esfuerzos y renovar nuestro compromiso con cada uno de los usuarios de Toyota”, afirmó Mariano Fernandez.

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El auto del año

l Alfa Romeo Giulia sumó un nuevo galardón otorgado por editores de la revista norteamericana Motor Trend. Es la primera vez que un auto italiano obtiene este premio. En este concurso participaron todos los vehículos modelo 2017. Los mismos deben pasar por exigentes pruebas de rendimiento de aceleración, frenado y maniobras.

Ford: cambios dirigenciales

a automotriz comunicó la designación de Santiago Labella como flamante gerente de comunicación. Labella ingresó a Ford en el año 1996. A lo largo de sus 21 años en la empresa adquirió una visión integral del negocio ocupando posiciones en diferentes áreas de la misma. Además se graduó en Ingeniería Mecánica en la UBA y realizó un MBA en la UADE Business School.

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Scooter renovado H

onda presentó la nueva versión de su motocicleta New Elite. Llega a nuestro mercado con un innovador diseño y mejoras en la conducción. Este scooter se suma al line-up de la marca japonesa y presenta mejoras en la facilidad de manejo, volviéndose una moto más segura y con mayor equipamiento. Viene con un motor monocilíndrico de 4 tiempos OHC. Además cuenta con un tablero digital de fácil lectura, iluminación LED, arranque eléctrico y transmisión automática. En materia de seguridad viene equipada con sistema de frenos combinados CBS (Combinated Breaking System) y proporcionando una conducción más fácil y segura. La New Elite aporta mayor placer y comodidad a la hora de utilizarla ya que nos brinda un portaobjeto de gran capacidad, llantas delanteras de 12 pulgadas y traseras de 10 pulgadas, las cuales logran una mayor estabilidad y agilidad de marcha.

Yamaha YZ450F L

a marca japonesa realizó el lanzamiento de su nuevo modelo. Llega totalmente rediseñada y con muy buen equipamiento tecnológico. Viene equipada con altas prestaciones tecnológicas y una agilidad inmediata gracias a su chasis más liviano. El sistema de suspensión le asegura mayor estabilidad y cuenta con un motor monocilíndrico de 449cc, 4T DOHC e inyección electrónica de combustible. Sus líneas son dinámicas y deportivas. La posición del asiento es más baja, y el mismo está más plano que su versión anterior. Por su parte el guardabarros incluye un estilo más agresivo. La carrocería es ligera y compacta para ofrecer mayor margen de maniobra. El sistema de suspensión posee una nueva configuración e incorpora suspensión trasera KYB. Su depósito de combustible es de 6,2 litros y diseño renovado. Su precio es de 17.800 dólares.

Acento argentino

cLaren desarrolló con la participación de un diseñador tucumano, un automóvil que denominó Senna en honor al piloto brasileño Ayrton Senna. Esteban Palazzo se llama el argentino que formó parte del staff que llevó adelante la realización de este auto. Esta fabricado en fibra de carbono y cuenta con 800 caballos de fuerza. Se comercializarán solamente 500 unidades y cada una costará 800 mil euros.

Buen resultado

issan Murano obtuvo un muy buen resultado según el test de seguridad de LatinNCAP logrando 5 estrellas. Este vehículo aprobó el crash test con la nota máxima: cinco estrellas en protección de adultos y cuatro en protección de niños. En todos los casos, se evaluó una unidad con siete airbags.

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test DS 3 cabrio

12 â&#x20AC;¢ NOTICIAS SOBRE RUEDAS

ADN francés y urbano Testeamos la versión descapotable del hatchback de DS para el segmento B. Llega importado desde Francia con un muy elegante diseño e interesantes prestaciones. Se consigue a 36.000 dólares.

ste automóvil se comercializa en nuestro mercado desde el año 2011, en aquel tiempo con el logo de Citroën, luego tras varios cambios y restylings empezó a comercializarse como un modelo de DS. Actualmente con un posicionamiento premium es uno de los automóviles más accesibles de la firma. En la Argentina se ofrece en 6 configuraciones diferentes, la única descapotable es la versión Cabrio. De todas formas vale aclarar que este automóvil no es un descapotable convencional. Precisamente se aproxima a la definición de un Targa ya que incluye dos rieles superiores por donde se desliza el techo de tela. En ese sentido es muy similar al Fiat 500C. La función que cumple este techo básicamente es la de aislar ruidos, calor y obviamente lluvia, con una muy cómoda apertura automática que se puede realizar con el auto en movimiento hasta 80 km/h. Por otro lado nos encontramos con un vehículo ideal para utilizarse en ciudad, que además posee un muy buen andar en ruta. Además que la transmisión sea automática nos ofrece una sensación placentera de manejar por Buenos Aires (mucho más si transitamos por las calles con más cantidad de tráfico). Vale aclarar que nos entrega un cómodo andar debido a que cuenta con la misma motorización y transmisión que el Citroen C4 Cactus. De esta forma se compone el ADN de city car que posee este vehículo. Con un estilo compacto, deportivo y al

mismo tiempo elegante el DS 3 Cabrio se convierte en una muy buena opción para jóvenes adultos que precisen de realizar traslados cortos y pretendan disfrutar de conducir por la ciudad. Cuenta con un equipamiento de tecnología también similar al del C4 Cactus exceptuando que no incluye cámara de visión trasera. Por otro lado integra en la pantalla principal un navegador muy sencillo y práctico de utilizar. Diseño: Desde una posición frontal nos encontramos con una parrilla (no muy amplia) que posee detalles cromados con el logo de la marca integrado en la misma, fiel al estilo de la firma francesa. Además integra faros full LED bi-xenón. Lateralmente notamos que es un vehículo elegante, no cuenta con líneas muy agresivas (conserva un estilo sobrio) pero que sea compacto y el detalle de su parrilla le dan un aire deportivo. Enfocándonos en la parte superior del DS 3 Cabrio observamos lo más destacado de este automóvil, su techo de tela corredizo. Dispone de dos sectores móviles, el principal es la cortina superior, (es un cobertor de material sintético capaz de aislar ruidos e interferencias lógicas del clima como la lluvia), que se puede desplazar según lo requiera el usuario y luego está la luneta trasera que al plegarse permite que el auto pueda quedar totalmente descubierto. La necesidad de que la luneta trase-

ra deba plegarse para permitir una apertura mayor del techo, produjo la modificación de la puerta de acceso al baúl. En este caso es más pequeña y la capacidad de carga del baúl también es reducida, alcanza 245 litros. Además al intentar abrir el mismo cuando la luneta esta plegada, esta debe destrabarse para poder acceder al baúl. Además un detalle que hace ver más moderno y elegante al DS 3 Cabrio en

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test DS3 cabrio

comparación con versiones anteriores, son sus llantas de aleación de 16 pulgadas Michelin Energy Saber. Interior: Puertas adentro este coche está muy bien pensado para que viajen cuatro personas cómodamente, en caso de añadir un quinto pasajero este mismo dispondrá de un apoyacabezas en la butaca del medio de la fila trasera. Los asientos tienen una estética deportiva y están hechos con materiales de tela e imitación de alcántara. Son cómodos y resistentes, estando a la altura de un coche citadino. Siguiendo dentro del habitáculo nos encontramos con un volante revestido en cuero con detalles de costuras blancas. Por otro lado aunque a primera impresión no parezca tan moderno, presenta en su diseño interior detalles con estilo vintage, por ejemplo en la izquierda del embrague (donde se ubica el pie de descanso al conducir un vehículo de caja automática) notamos una imitación de este último, solamente sirve para apoyar el pie pero es un detalle que nos pareció llamativo. Al mismo tiempo la caja de transmisiones conserva el estilo de las antiguas versiones manuales (muy bien pensados para quienes extrañan conducir con transmisión manual pero se adaptaron a la comodidad de las cajas automáticas). Luego podemos ver que integra una pantalla táctil multifunción de 7 pulgadas, la cual cuenta con sistema Mirror Screen y un muy práctico navegador con GPS. A su vez los comandos

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para manejar las diferentes aplicaciones del automóvil están ubicados debajo de la misma pantalla, de forma muy parecida a la de otros autos del Grupo PSA como el Citroen C3. Al abrir el baúl nos encontramos con una rueda de repuesto auxiliar (de uso temporario, la cual es suficiente si entendemos que su uso está totalmente enfocado para la ciudad). Con esta última no se puede viajar a más de 80 km/h. Mecánica: Como ya mencionamos viene con el mismo motor del C4 Cactus, el cual nos entrega un andar confortable. Estamos hablando de un 1.2 Puretech 110 AT6 So CHIC. Elástico y enérgico, responde en forma pareja y contundente bajo cualquier circunstancia. Sólo está disponible en dos opciones de transmisión, en este caso es una caja automática de seis velocidades, con un paso de marcha suave y veloz. Posee 110 caballos de potencia y un torque de 205 Nm. La otra opción es solamente opcional y se trae a pedido. se trata de un 1.6 THP con 208 CV y 300 Nm de torque, que acá ya ofrecen el DS 3 Performance y el Peugeot 208 GTi, la transmisión es manual de 6 marchas. Con muy correctas prestaciones este DS 3 Cabrio alcanza una máxima velocidad de 189 km/h, acelera de 0 a 100 km en 9,9 segundos y el consumo medio cada 100 kilómetros es de 6,5 litros. Equipamiento: El DS 3 Cabrio viene equipado como ya

mencionamos con una pantalla táctil de 7 pulgadas, capaz de conectarse con smartphones tanto de Android como de IOS a través del sistema Mirror Link. Además incluye un muy completo navegador con GPS (idéntico al del C4 Cactus), radio, conexión a través Bluetooth, climatizador automático, apoyabrazos, cargador USB y varios compartimentos portaobjetos. El botón de apertura del techo corredizo se ubica en la parte superior del habitáculo. Seguridad: El equipamiento de seguridad de este automóvil incluye de serie seis airbags, frenos ABS con repartidor de frenado, asistencia al frenado de emergencia, control de estabilidad y control de tracción. Las cinco plazas tienen cinturones de seguridad inerciales y apoyacabezas. Versiones más altas añaden cámara de visión trasera, sistema de alerta de cambio de carril involuntario y el sistema Active City Brake hasta 30 km/h (detecta obstáculos peligrosos como otros vehículos o peatones). Conducción: Claramente es un bicho de ciudad. Ofrece un andar suave, ágil y práctico. Es ideal para adecuarse al tránsito que nos toca sufrir en Buenos Aires. Al utilizarlo con el techo totalmente desplegado pudimos notar que durante un día soleado permite una óptima entrada de luz solar, además genera un clima agradable y da la sensación de mayor dinamismo.

Lógicamente este aplicativo es para utilizarlo a una velocidad menor a 100 km/h. Desplegar el techo en altas velocidades produce una excesiva cantidad de viento dentro del habitáculo. Al mismo tiempo conducir a cielo abierto siempre genera placer. Por otro lado para no tener un conjunto mecánico extremadamente potente o deportivo su andar es dinámico y divertido. No es un automóvil duro en ningún aspecto y la dirección genera seguridad en todo momento. Conclusión: Tanto desde su estética como su

mecánica representan un muy buen automóvil para desplazarse por la ciudad. Con un estilo moderno y prestaciones muy logradas el DS 3 Cabrio genera dinamismo y confort de marcha en todo momento. Además su valor dentro del segmento de los coches Cabrio no es de los más caros. Esto resulta en que sea una muy buena opción dentro de este nicho del mercado. Precio: El valor del DS 3 Cabrio es de 36.000 dólares con una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros, lo que ocurra primero.

Viene equipado con una pantalla táctil de 7 pulgadas, capaz de conectarse con smartphones tanto de Android como de IOS a través del sistema Mirror Link.

test DS3 cabrio DS3 cabrio

Motor:

Rivales Naftero

Tipo:

Posición: Delantera 1.199 cc

Cilindrada:

Fábrica Garantía:

Diámetro x carrera:

S/D

Compresión:

S/D

Puntaje

205 RPM

Diseño:

Par máximo:

110 CV

Potencia:

Largo:

3.968 mm

Ancho:

2.004 mm

Alto:

1.458 mm

Distancia entre ejes:

2.675 mm S/D

Peso Orden de marcha:

245 litros

Capacidad de baúl: Tanque de combustible:

50 litros

Delantera Aut. 6 marchas

Eléctrica progresiva

Dirección: Suspensión

McPherson

Delantera:

Resortes helicoidales

Frenos Delanteros:

Motor: Habitabilidad: Seguridad: Referencia del Puntaje NSR Excelente: Muy Bueno: Bueno: Regular:

Transmisión Caja de cambios:

Discos ventilados

Traseros:

Discos sólidos

Ruedas Llantas: Neumáticos:

Aleación 16’’ 195/55 R16

Performance Velocidad máxima:

189 km/h

Aceleración: 0 a 100 km/h: 9,9 seg Consumo promedio:

3 años o 100.000 km

Comp. dinámico:

Dimensiones y capacidades

Tracción:

Francia

Origen:

4/16

Cilindros/válvulas:

Trasera:

36.000 dólares

6,5 l/100 km

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Modelo:

Fiat 500 Cabrio

Motor:

Naftero Multiair 1.4

Precio:

Desde $442.900

lanzamientos Novedades de Chery

Revolución oriental

Arrizo 5

as marcas orientales van a dar que hablar en la Argentina durante este año. Si bien en el 2017 realizaron varios lanzamientos se espera que en este 2018 tengan una influencia mayor y puedan competir en todos los nichos del mercado local. Entonces Chery no quiere ser la excepción, es por eso que presentó dos innovadores modelos, los Arrizo y Tiggo 5. CHERY ARRIZO 5: Es el nuevo modelo del cual Chery dispondrá para competir en el segmento C de los sedanes. Previo a este lanzamiento, la automotriz no tenía vehícu-

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los para participar en el mencionado segmento. Pudimos conocerlo en el Salón de Buenos Aires del año pasado. Reemplaza al discontinuado Skin que se vendió en la Argentina entre los años 2012 y 2015 y se posiciona un escalón arriba del Fulwin2, que tuvo una muy mala performance durante su comercialización. En el mercado local solamente pudo vender 420 unidades en 4 años. Su diseño se basa en la fluidez de sus líneas y propone un aire más familiar, creado por el diseñador James Hope. Además este automóvil obtuvo muy buenos resultados de seguridad en pruebas de choque de C-NCAP.

Diseño: Entra por los ojos. Desde la marca se esforzaron por lograr un auto sumamente atractivo. Sus líneas fluidas y acentuadas le dan una estética armoniosa y al mismo tiempo sutilmente agresiva. Sobresale su parrilla hexagonal con largos faros de luces con proyector. Siguiendo el objetivo de darle una apariencia más dinámica, tanto el parabrisas como la luneta trasera están más inclinados y llama la atención que el caño de escapes este oculto. Sus medidas son: 4.532 mm de largo, 1.814 mm de ancho, 1.487 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.650 mm y una capacidad de baúl de 430 l.

En un evento realizado en Pilar, la automotriz china presentó el nuevo sedán Arrizo 5 y el Tiggo 5, su renovado SUV. Precios desde $322.000 y $459.471 respectivamente.

Tiggo 5

Interior: Dentro del habitáculo también podemos notar la renovación estética. Nos presenta un moderno tablero con forma de T que esta delineado a través de rasgos redondos, combinadas con trazos rectos. En la parte central sobresale la pantalla táctil del sistema multimedia que cuenta con varios apliques símil aluminio tipo piano black. El volante con un diseño deportivo está revestido en cuero, con costuras rojas y es regulable en reclinación. El espacio es amplio. Entran perfectamente cuatro personas robustas, siendo para cinco un poco más com-

plicado lograr la comodidad deseada. Mecánica: Presenta una única motorización naftera disponible. Se trata de un motor Acteco SQRE4G15B de 1.5 litros, alcanza 115 caballos de potencia y 141 Nm de torque. Se acopla a dos opciones de transmisión, en primer lugar una manual (Luxury) de 5 marchas o una caja automática CVT (Comfort) de 7 velocidades. Equipamiento: El Chery Arrizo 5 viene con 2 niveles de equipamiento, los Confort y Luxury. Desde la primera versión incluye aire

El Tiggo 5 está equipado con una pantalla LCD táctil de 7 pulgadas, radio, puerto USB e Ipod, bluetooth, GPS con navegador.

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lanzamientos Novedades de Chery

acondicionado, sistema multimedia con ficha USB/SD y bluetooth, volante multifunción, computadora de abordo con display a color de 3,5 pulgadas, sensores de estacionamiento traseros, control de velocidad crucero, espejos eléctricos, levantavidrios eléctricos con One Touch y llantas de aleación de 16 pulgadas. Ya en la versión Luxury se agrega equipo de audio HiFi, botón de encendido, sistema de arranque sin llave Keyless Entry, sistema de control por voz, tapizado de cuero, climatizador automático, techo solar eléctrico, control de velocidad crucero, volante forrado en cuero, espejo retrovisor antiencandilamiento y asiento trasero rebatible 60/40. Seguridad: En materia de seguridad la versión Luxury incluye 6 airbags, anclajes ISOFIX, y controles de estabilidad (ESP) y de tracción (DTC). Además, todos los nuevos Chery Arrizo 5 cuentan con 4

discos de freno y suspensión trasera multibrazo que, en teoría, debe dar mejor control del auto. CHERY TIGGO 5: Se trata de la renovación del SUV de la firma oriental. En este caso se ve mucho más deportivo y con un amplio sistema de entretenimiento si hablamos del equipamiento que presenta. Diseño exterior e interior: Nos muestra un rediseño en la parte frontal, con una parrilla que desde su estética es más agresiva con el logo de la marca integrado en el centro de la misma. En el habitáculo las terminaciones se ven mucho más sobrias con un tapizado color oscuro que hace contraste con pequeños detalles cromados. Mecánica: El impulsor es el conocido ACTECO de cuatro cilindros de 2.0 litros con DVVT (distribución variable de válvulas)

que posee una potencia de 138 CV con un torque de 182 Nm. Este motor puede estar acoplado según el nivel de equipamiento con una caja manual de 5 marchas o una caja automática del tipo CVT con 7 velocidades preseleccionadas. Equipamiento: La versión Confort incluye una pantalla LCD táctil de 7 pulgadas, radio, puerto USB e Ipod, bluetooth, GPS con navegador, cámara de visión trasera, computadora de abordo, espejos exteriores con regulación eléctrica, sistema follow me home y volante multifunción. En la versión Luxury MT suma regulación de butacas delanteras en forma eléctrica, computadora de abordo, control de velocidad crucero, espejos exteriores con regulación eléctrica, techo solar eléctrico, tapizado de cuero, volante de cuero multifunción. Versiones y Precios: Arrizo 5 Confort MT

$ 322.000

Arrizo 5 Luxury AT

$ 375.000

Arrizo 5 Luxury MT

$ 385.000

Garantía de 3 años o 60.000 kms. Tiggo 5 4×2 MT Confort: $ 459.471 Tiggo 5 4×2 AT Confort: $481.786 Tiggo 5 4×2 AT Luxury:

$ 527.429

Garantía de 2 años o 60.000 kms.

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concesionario Fiat Taraborelli

Siempre competitivo

Concesionario oficial de Fiat comercializa toda la línea de vehículos 0 km de la marca italiana. Entrevistamos a su Presidente Fabián Taraborelli.

esde hace 30 años Taraborelli ofrece un servicio de la más alta calidad para sus clientes. Con un concesionario totalmente integral busca brindar el mayor confort y atención posible a la hora de comprar un vehículo. Fabian Taraborelli hizo referencia al personal con el que cuentan para desarrollar el servicio de posventa. “Tenemos técnicos certificados y capacitados en planta. Para determinar con precisión los problemas mecánicos y electrónicos se utilizan las últimas herramientas y

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tecnologías de diagnóstico. Nuestros mecánicos están preparados para manejar cualquier tipo de trabajo, desde una simple alineación, hasta una reparación de motor. Los usuarios tienen la tranquilidad de saber que sólo trabajamos con piezas y accesorios originales”. ¿Cómo están en cuanto a ventas? Somos líderes en ventas en la marca y tenemos 4 concesionarios en Buenos Aires, las expectativas son altas, ahora abarcamos segmentos donde antes Fiat

no estaba y podemos afrontar el mercado de gran manera. ¿Cuál es la clave para entregar un buen servicio de posventa? Desde el vamos la clave está en el mantenimiento regular y chequeos de rutina frecuentes. Esas son la mejor forma de maximizar la eficiencia, seguridad, fiabilidad y rendimiento de un auto. Además contamos en Taraborelli con un personal sumamente capacitado para desarrollar este servicio a la medida de cada cliente.

La noche de la presentación del Fiat Argo en el local de Av. San Martín. Arriba derecha: Fabián Taraborelli. Abajo: El local de A v. Córdoba al 3600. ¿Estaban esperando el lanzamiento del Argo? Sí, nos completa la gama, es un auto hermoso y estamos muy ansiosos por ver cómo responde en el mercado. Posee mucha conectividad, a un precio competitivo. Además viene con varias motorizaciones y con las herramientas financieras que ofrecemos va a andar muy bien. ¿Cuáles son esas herramientas? Tenemos entregas aseguradas en las

primeras cuotas. Ofrecemos acceder a un 0 km de forma ágil y económica. Le garantizamos al cliente una financiación del 100% del vehículo totalmente en pesos y sin interés. Además se puede financiar el cambio de modelo hasta en 24 cuotas. ¿Pasa a ser el Argo el nuevo caballito de batalla del concesionario? Desde luego que sí. Actualmente en nuestro mercado el segmento A se ha vuelto, apenas por delante de los SUVs, el nicho de mercado más competitivo y es donde más material hay que tener para poder afrontar esta competencia. El Argo nos permite ser competitivos en este sector. ¿En que se destaca sobre sus otros rivales del segmento? Además de que el precio está muy com-

petitivo, en eso Fiat siempre es líder, viene con varias opciones de motorización, entonces entrega variantes de mercado para nuestros clientes. ¿Están conformes con el desempeño de este concesionario? Estamos contentos. Por suerte el mercado nos entrega una muy buena respuesta, además nos ayudó el amplio movimiento que tuvo este 2017. No solamente esta sucursal, también las demás que tenemos en Buenos Aires están muy bien. ¿Cuáles son los puntos de venta? Tenemos la casa central de Av. San Martín 3078, el local de San Miguel en Av. Balbín 2406, luego en Microcentro, Lima al 507. También estamos en Palermo, Avenida Córdoba 3661.

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presentación Volkswagen Virtus

El sedán más esperado 24 • NOTICIAS SOBRE RUEDAS

s una de las grandes novedades que tendrá la marca alemana en este 2018. Una vez instalado en nuestro mercado se ubicará por encima del Voyage y debajo del Vento. Además es el primer sedán de la firma construido en base a la estrategia modular MQB. Es la misma que utiliza el nuevo Polo pero con algunas diferencias, la distancia entre ejes es mayor (para mejorar la habitabilidad a bordo) puertas adentro es casi tan espacioso como el Vento. Por otro lado vale aclarar que a diferencia de otros sedanes (hasta el momento) el Virtus sería comer-

cializado exclusivamente en Latinoamérica. Además si bien no fue confirmado por la marca se espera en 3 versiones de equipamiento: Trendline (manual y automático), Comfortline/ Comfort Plus (manual y automático respectivamente), y Highline (manual y automático). La misma plataforma MQB será utilizada por próximos automóviles de la marca como la T-Cross (una SUV chica) y una futura pick-up compacta que se posicionará por debajo de la Amarok. Diseño: Presenta líneas dinámicas y es fiel a la seriedad esté-

Volkswagen presentó su nuevo sedán basado en el Polo hatchback. Se espera que llegue a nuestro mercado durante el primer trimestre de este año, proveniente de Brasil. tica que caracteriza a a la marca alemana aunque en este modelo intentó generar un aire más deportivo. La estética de la parrilla mantiene la identidad de la marca, con una línea de cintura ascendente y una tercera ventanilla triangular muy similar a otros modelos de Volkswagen. Se hacen evidentes los trazos rígidos y bien marcados que culminan en la parte trasera, muy similar a la del Voyage. El toque de elegancia se lo transmite un aplique cromado que se extiende por la parte inferior del paragolpes. Además presenta faros bipartidos de formato alargado.

Las luces traseras son amplias. Vinculan el guardabarros con las líneas del baúl y tienen un ángulo inverso, similar al del Vento. Según la versión se puede equipar con llantas de aleación de 16 o 17 pulgadas o de acero de 15 pulgadas. Interior: Puertas adentro el espacio es generoso. Es muy similar al Polo, sobre todo si observamos el tablero. En el mismo se destaca el Active Info-Display instrumental que permite configurarlo de acuerdo al gusto de cada usuario. Es completamente digital, tactil y la pantalla es de 10,2 pulgadas e incluye

un navegador con gráficos en 2D y 3D. En la plaza trasera caben perfectamente 3 personas robustas y el tamaño de carga del baúl es uno de los más amplios del segmento, alcanza 521 litros. En total tiene 1.468 mm de alto (4 mm más que el Polo) y el mismo ancho de 1.751 mm. Mide de largo 4,48 metros y su distancia entre ejes es de 2,65 metros. Además posee apliques tipo piano black, los cuales son muy elegantes y las terminaciones son de muy buena calidad. La plancha frontal, con sus trazos rectos sigue la línea de todo el diseño exterior del automóvil.

Motor: Vendrá con la conocida motorización 1.6 MSI de transmisión manual de 5 velocidades o automática Tiptronic de 6 marchas, con 110 caballos de potencia y 155 Nm de torque. Equipamiento: Si bien se comercializará en 3 versiones diferentes de equipamiento, desde la versión media (Comfortline) nos presenta un tablero de instrumentos digital, climatizador, volante multifunción y comando por voz. Toda la gama dispone de completos sistemas multimedia compatibles con Smartphones, que van desde el más simple

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presentación Volkswagen Virtus

Composition Touch, hasta el Discover Media con una pantalla táctil de 8 pulgadas (que equipan el Golf, Passat y Amarok, entre otros) que permite visualizar los smartphones a través de las plataformas de Mirrorlink, Apple Car Play y Android Auto. Por ahora la versión brasileña incluirá asistencia basada en inteligencia artificial para resolver las dudas que puedan surgir con el manual del vehículo. Se podrá consultar a través de una aplicación basada en la tecnología Watson de

IBM, estando todo el contenido en la nube. Todas las dudas sobre el Virtus serán respondidas por el asistente inteligente de una manera simple y rápida. Seguridad: Otro de los aspectos más destacables de este sedán. Por empezar cuenta de serie con cuatro airbags, dos frontales y dos laterales, frenos con ABS/EBD, control de tracción y estabilidad, sistema de frenado post colisión, asistente al arranque en pendientes y anclajes Isofix.

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Sin precios confirmados se especula con que sus valores serán muy competitivos en relación a la calidad y equipamiento del producto. El Polo, con su misma estructura, logró recientemente la calificación de 5 estrellas en las pruebas de seguridad de Latin NCAP. Además añadirá el asistente en pendientes, bloqueo electrónico de diferencial y

asistencia de frenado. Vale destacar que la mayor parte de su estructura se encuentra fabricada con aceros especiales de alta y ultra resistencia que le confieren una muy buena resistencia.

test Honda HRV

Atractiva y robusta Probamos el SUV crossover de la marca japonesa. Sobresale la robustez de su diseĂąo y el buen andar en ciudad.

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Desde el volante multifunción, revestido en cuero, se controla la computadora de abordo, el audio y la velocidad crucero.

ste vehículo fue lanzado al mercado local en el año 2015, pero en el 2016 se modificó la gama para agregarle mayor equipamiento. Se produce en la planta que la automotriz posee en Campana. Nosotros probamos la versión tope de gama, precisamente la denominada EXL CVT. Impone desde su diseño, el cual es bastante atractivo. Un muy buen detalle estético, es la ubicación de las manijas de las puertas traseras. Se encuentran sobre la parte superior de las puertas, este detalle hace que la HR-V se vea más atractiva y adquiera un aire más agresivo. El habitáculo es confortable, dispone de un muy buen espacio interior y correctas terminaciones. Las butacas son cómodas y la pantalla touch multifun-

ción es sencilla de utilizar, así como el navegador es sumamente práctico. Diseño: Tiene un aspecto muy similar al del CR-V, solamente que es más compacta. Sus dimensiones son 4.294 mm de largo (24 centímetros menos que la CR-V), 1.586 mm de alto, 1.772 mm de ancho y la distancia entre ejes es de es de 2.610 mm. Si lo observamos de forma frontal, notamos una amplia parrilla que se combina con unos faros que se extienden hasta el guardabarros, simulando una mirada de ojos orientales. Siguiendo con la mirada frontal, en el centro surge la H de la marca con una franja horizontal cromada que la cruza. Cambiando de vista y ubicándonos en posición la-

teral, encontramos lo más atractivo de la estética (a mi gusto) de este crossover. Observamos su techo con formato curvo, el particular diseño de las ventanillas traseras y las manijas ocultas en las puertas traseras. Por esta razón muestra toda la apariencia de un vehículo de dos puertas. Por otra parte, las llantas de aleación de 17 pulgadas poseen un formato de cinco rayos bitono, y le proporcionan un aire deportivo. Interior: A primera impresión se destaca el amplio espacio del habitáculo. Por su parte el volante multifunción revestido en cuero reúne todas las herramientas de la computadora de abordo, el audio y el control de velocidad crucero. A su vez, hay buena visibilidad hacia

todos lados, los espejos laterales tienen generosas dimensiones y la luneta incluye una importante superficie. Además, esta versión presenta una cámara de visión trasera que aparece sobre una pantalla táctil de 7 pulgadas que permite manejar el audio, funciones del vehículo y el navegador satelital. La misma pantalla resultó bastante práctica y de rápidas respuestas ante su utilización táctil. El diseño de la consola la hace parecer flotante, finalizando en un apoyabrazos deslizante, debajo de la misma encontramos las conexiones USB, HDMI y de 12 volts. Están ubicadas de forma incómoda como para tener que encontrarlas rápidamente y conectar algún dispositivo. En sus materiales la cali-

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test Honda HRV ción artesanal. Por otro lado el baúl dispone de 437 litros que se pueden extender a 1.000 con los asientos traseros rebatidos. Dispone de una amplia modularidad dada por el exclusivo sistema Honda ULT que permite 7 combinaciones diferentes, ya sea rebatiendo las plazas traseras, elevando los cojines, o rebatiendo el asiento del acompañante de modo de poder transportar objetos largos.

Su valor es de 617 mil pesos, con una garantía de 3 años o 100 mil kilómetros.

dad es correcta, ya que son soft touch y dan la sensación de un vehículo premium. Casi no encontramos plásticos. Abundan detalles en negro brillante (piano black) con sutiles inserciones cromadas lo que otorgan sobriedad y distinción al interior. La plancha del tablero forrada en cuero, posee puntadas que dan la apariencia de una confec-

Motor: Cuenta con una motorización naftera de 1.8 litros, 4 cilindros en línea y 16 válvulas. La potencia es de 140 caballos y 172 Nm de torque. Acelera de 0 a 100 km/h en casi 10 segundos y su máxima velocidad es de 189 km/h. La transmisión de esta versión (al igual que en todas) es automática CVT, de 7 marchas. Esta misma permite una conducción confortable, placentera y económica, sin saltos de cambios, ideal para este tipo de vehículos que está orientado a personas jóvenes o familias que tienen un estilo de vida urbano y activo. Si se quiere una conducción un tanto más deportiva detrás del volante encontramos las levas paddle shift que permiten bajar o subir las marchas en forma secuencial, complementándose a su vez con la caja en modo Sport. Equipamiento: Incluye dirección asistida eléctricamente, una cámara de estacionamiento trasera con tres ángulos visuales (de lo mejor que vimos en este tipo de dispositivo), computadora de abordo y un sistema de audio con pantalla color LCD de 7 pulgadas. Otros elementos top son los tapizados de cuero, el volante forrado en el mismo material y la conectividad HDMI (interfaz para visualizar videos de alta definición).

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Ficha técnica Largo

4.294 mm

Ancho

1.772 mm

Alto

1.586 mm

Distancia e/ejes

2.610 mm

Trocha delantera

1.520 mm

Trocha trasera

1.540 mm 1.276 kg

Peso Tanque de nafta

50 litros

Baúl

437 dm3

Neumáticos

215/55 R17

Motor y prestaciones Tipo Naftero Cilindrada

1.779 cm3

Nº de cilindros

4 en línea

Nº de válvulas

Potencia

140 CV

Torque

172Nm

Velocidad máxima 189 km/h Consumo urbano 11,1 L/ 100

Equipamiento (versión full) Pantalla LCD de audio táctil de 7’’ con navegador Volante multifunción Asiento de conductor regulable en altura Climatizador automático digital táctil Volante revestido en cuero Sistema de cambio de carril One Touch Fijación de asientos para niños (ISOFIX)

lanzamiento Fiat nuevos modelos

Renovación a la italiana La automotriz presentó cuatro modelos importados en un evento realizado en la Embajada de Italia. Los novedosos automóviles son los 500, 500X, Abarth 595 Turismo y Tipo.

iat denominó el evento de presentación de sus recientes coches como Italian Garage. Todos los modelos vienen importados, en los casos del 500 y del Abarth de Polonia, el 500X de Italia y el Tipo de Turquía. Toda esta innovadora línea de productos europeos fue anticipada y pudimos conocerla durante el Salón de Buenos Aires del año pasado. Serán los encargados de traerles aires de renovación y modernidad a la firma italiana. A partir de ahora compiten en diferentes segmentos y se especula con que tengan buenos resultados. Además no serán los únicos lanzamientos de Fiat para este 2018 ya que a lo largo del año se espera el Cronos, el Tipo en versiones sedán y hatchback, el 124 Spider y el retorno del 500L.

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Fiat 500

Fiat 500X

Llega a nuestro mercado importado desde Polonia. Presenta cambios con respecto al 500 de origen mexicano pero mantiene su diseño moderno y elegante. Incluye una serie de características estéticas que le confieren un atractivo exclusivo y al mismo tiempo solidez y robustez. Nos muestra un diseño, exterior e interior, renovado e inconfundiblemente 500, que lo hace todavía más atractivo. Sus dimensiones no han aumentado (mide 357 cm de largo, 163 cm de ancho, 149 cm de alto y su distancia entre ejes es de 230 cm), pero ofrece contenidos más amplios en términos de tecnología, motorización y posibilidad de personalización. Se comercializa en versiones Sport, Lounge y Cabrio con una motorización 1.4 16V Fire que eroga una potencia de 100 CV. Este propulsor puede ser acompañado por una caja manual de 6 velocidades o por una caja robotizada Dualogic en sus versiones Lounge y Cabrio. En cuanto al equipamiento añade una central multimedia Uconnect de 7 pulgadas compatible con Android auto y Apple Carplay, una alarma con comando a distancia de apertura y cierre de puertas, asiento del conductor regulable en altura, asiento trasero rebatible 50/50 con apoyacabezas regulables en altura, climatizador automático, computadora de a bordo, espejo retrovisor electrocrómico, sensor de estacionamiento trasero y techo solar corredizo Sky Dome. Se consigue a partir de $402.300.

Importado desde Italia se trata de un crossover compacto según lo definió la marca. Nos muestra un diseño llamativo ideado para un uso citadino. Sus dimensiones son reducidas, mide 427,3 cm de largo, 202,5 metros de ancho y 162,0 metros de alto con las barras de techo. Desembarca en nuestro mercado con las versiones Pop Star y Cross Plus, ambas equipadas con una motorización 1.4 Turbo MultiAir de 140 y 170 caballos de potencia respectivamente. En la versión “Cross Plus” se destaca la moderna tracción integral 4x4, combinada con una transmisión automática de 9 marchas. También incluye el modo de manejo sport para ofrecer una conducción más agresiva y divertida. En equipamiento nos trae el sistema de apertura y arranque sin llave y la cámara de visión trasera con sensores de estacionamiento. La comodidad a bordo es siempre de primera clase, gracias a los asientos delanteros de ajuste eléctrico con apoyo lumbar de ocho posiciones. En lo referido al equipamiento de seguridad incluye el sistema de aviso de cambio de carril (que alerta al conductor con advertencias visuales y acústicas en caso de cambio involuntario de carril), control de frenada (que avisa al conductor de un posible riesgo de colisión y frena el vehículo de manera automática si el conductor no reacciona a tiempo), detección de ángulo muerto (comunica la presencia de vehículos en los puntos ciegos) y control de cruce en la parte trasera (advierte la presencia de vehículos que se aproximan por los laterales al dar marcha atrás). Su comercialización inicia en los $ 524.000.

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lanzamiento Fiat nuevos modelos

Abarth 595 Turismo

Fiat Tipo

Al igual que el 500 llega a nuestro mercado desde Polonia. Se trata del regreso del modelo (muy renovado) y de la división deportiva de Fiat a la Argentina. Empezando por lo más destacado incluye el ya conocido motor 1.4 T-jet (turbo con inyección indirecta e intercooler), además la potencia aumento de 160 a 165 CV con 230 Nm de torque. La transmisión sigue siendo manual de 5 marchas, la velocidad máxima es de 218 km y el vehículo acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos. Puertas adentro sobresalen los asientos deportivos Racing que generan una sensación de subirse a un auto de competición. Además viene con un panel de instrumentos de pantalla de 7 pulgadas TFT, panel de mandos color gris opaco (combina con los asientos Racing) y un muy bien logrado volante de cuero deportivo. El precio sugerido al público es de 524 mil pesos.

El nuevo sedán compacto de Fiat viene importado desde Italia y está diseñado por el Centro Stile Fiat. Desde su estética podemos ver que su parrilla se añade a las ópticas LED del frente y el logo de la marca se ubica en el centro de una parrilla que con detalles cromados genera un efecto tridimensional manteniendo la estética de los últimos lanzamientos de la firma italiana. Llega al mercado local en dos versiones, Pop y Easy. El motor es un 1.6 e-Torq de 110 CV y la transmisión es automática de 6 marchas. Puertas adentro presenta el sistema UconnectTM con pantalla táctil de 5 pulgadas, sistema Bluetooth con vivavoz, streaming de audio, lectores de mensajes y reconocimiento de voz, entradas Aux y USB, comandos al volante y cámara de visión trasera para asistir en las maniobras de estacionamiento. Su precio es de $410.00 en la versión Pop y $435.000 en la Easy. La garantía (al igual que en los demás modelos) es de 3 años o 100.000 kilómetros.

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lanzamiento Suzuki All New Baleno

Compacto, moderno y nipon

El nuevo importador de Suzuki en la Argentina, Inchcape, inició la comercialización oficial del nuevo Baleno. Se consigue a partir de 21.500 dólares.

e trata de la segunda generación del nuevo hatchback para el segmento B de la marca japonesa. La primera versión de este automóvil en nuestro mercado se comercializó durante los años 90. Este vehículo ingresa al segmento B y llega importado desde la India, precisamente desde la planta de Suzuki-Maturi (su valor es mayor que otros automóviles del mismo segmento que son importados de países latinos). Desembarca en una única versión de 5 puertas. La automotriz había comunicado su preventa en el mes de noviembre pero finalmente le llegó el turno para comercializarse de for-

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ma oficial. El evento del lanzamiento se desarrolló en Vicente López, en el concesionario showroom de la firma, ubicado en Avenida del Libertador 13.180. Se espera que durante este año el importador complete su propuesta comercial, en la que hoy cuenta con la Vitara y la Grand Vitara, con los lanzamientos del Impreza y el XV que tantas satisfacciones le dan en el resto del mundo. Diseño: El New Baleno fue diseñado bajo la plataforma global de Suzuki, denominada “Heartech”, utilizando como

insignia el concepto “Liquid Flow”, el cual se refleja en una silueta que simula un afluente de agua en movimiento a lo largo de todas sus líneas generando dinamismo y deportividad a su estética. Sus medidas son 3.995 mm de largo, 1.745 mm de ancho, y 1.470 mm de alto, mientras que su distancia entre ejes es de 2.520 mm y su capacidad de carga en el baúl alcanza los 355 litros. Interior: Puertas adentro es bastante amplio. Además incorpora una moderna pantalla táctil central de 6,8 pulgadas, y se observa en sus laterales las entra-

El lanzamiento se realizó en Vte. López, en el showroom ubicado en Avenida del Libertador 13.180.

das de aire acondicionado. Luego tenemos un instrumental LED a color que se ubica entre los marcadores y además de los datos comunes del computador abordo (distancia, consumo y autonomía), entrega información poco convencional para un automovil, por ejemplo los datos de aceleración y de frenada, fuerza G, potencia y par en tiempo real. También incluye un sistema de audio integral de cuatro parlantes, conectividad MP3, USB, Android Auto, y Bluetooth para teléfono y streaming. Por otra parte la capacidad del tanque de combustibles es de 37 litros y las llantas son de aleación de 16 pulgadas calzadas con neumáticos en medida de 185/55-16. Debajo del piso del baúl se encuentra la rueda de auxilio del tipo temporal en medida 135/70-15.

VVT de 95 caballos de potencia y 130 Nm de torque. El mismo puede acoplarse a una transmisión manual de 5 marchas o una caja automática de 4 velocidades. La tracción es delantera y la dirección es asistida eléctricamente. Equipamiento: Se comercializa en una única versión denominada GLX. Ofrece como aplicativos destacados vidrios eléctricos delanteros y traseros, sistema

de acceso sin llave con comando de apertura a distancia, apertura de tanque de combustible desde el interior, botón de encendido (Keyless start), climatizador automático, 4 parlantes y 2 tweeters integrados al equipo multimedia de 6,8 pulgadas con navegador, MP3 y Bluetooth, cámara de retroceso, puerto USB, toma corrientes de 12 V en consola central, control de velocidad crucero, porta vasos delanteros, porta botellas delanteros y traseros, apertura de portón trasero

Motor: Viene en una sola motorización disponible. Se trata de un naftero 1.4

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lanzamiento Suzuki All New Baleno

electromagnética y desempañador de vidrios traseros. Seguridad: Así como los otros modelos que comercializa Suzuki en nuestro país equipó al New Baleno con una completa dotación de elementos de seguridad, destacándose en seguridad activa sus frenos a disco en las 4 ruedas con ABS, distribución electrónica de fuerza de frenado (EBD), asistencia de frenado de urgencia (AFU), control de estabilidad y agrega faros delanteros High Intensity Discharge (HID) con luces diurnas de Leds (DRL). Con respecto a la seguridad pasiva está equipado con seis airbags (airbags frontales, laterales y de cortina), cinturones inerciales con pretensionadores, anclajes Isofix, sensores de estacionamiento traseros, faros antinieblas delanteros y traseros, dos cinturones de seguridad delanteros de 3 puntos y tres cinturones traseros de 3 puntos con pretensionador y alarma de cinturón de seguridad, entre otros. Competidores: La marca destacó que los principales oponentes del Baleno serán el Toyota Yaris, el Honda New Fit y el próximo Kia Rio. El Yaris (rival número uno) adquiere el motor del Etios, el 2NR-FE de 1.5 litros de cilindrada y 16 válvulas con sistema de distribución variable Dual VVT-i, que desarrolla en este caso 107 CV y 140 Nm de torque y transmisión automática de 7 marchas. A diferencia del Baleno no cuenta con

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control de estabilidad. Precios: Suzuki Baleno 4L VVT GLX MT: USD 21.500 Suzuki Baleno 4L VVT GLX AT:

USD 23.000 La garantía es de 3 años ó 100.000 kilómetros. Además la marca se encuentra negociando un plan de financiación con el Banco Santander que todavía no fue confirmado.

lanzamiento Volvo XC60

Con estilo nórdico Llega a nuestro mercado la nueva generación del SUV de la firma sueca. Cuenta con un amplio equipamiento en tecnología y seguridad. Se comercializa desde 86.900 dólares.

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e trata de la segunda generación de este vehículo en el mercado local. Llega desde Bélgica, de la mano de Ditecar, el importador oficial de Volvo en nuestro país. La primera versión de la XC60 se comercializó en la Argentina desde el año 2009 hasta el 2017 y esta nueva generación se posiciona en el segmento mediano, por debajo de la XC90. En comparación con la antigua versión, la nueva posee mejoras en la asistencia de conducción, seguridad y un estilo escandinavo fiel a la marca. Se comercializa en dos versiones de equipamiento. Los cambios tecnológicos se hacen notar desde el modelo de entrada de gama. “Estamos muy contentos de presentar en Argentina al auto más seguro de Europa. Es el lanzamiento más importante de Volvo en el país y nada menos que con esta nueva versión del XC60 que demuestra el objetivo de la marca en pos de evitar y reducir accidentes de tránsito, y de este modo proteger tanto a los ocupantes del vehículo como para quienes están a su alrededor”, comentó Hernán Amenábar, gerente general de Ditecar Diseño: Nos exhibe una estética elegante y como ya mencionamos fiel al estilo nórdico de la firma sueca. Desde una posición frontal se destaca su parrilla Iron Mark y las luces LED con el característico martillo de Thor. Las líneas son amplias y bien pronunciadas, transmiten sobriedad, elegancia y fuerza. El XC60 no pasa para nada desapercibido. Interior: Puertas adentro predomina un diseño minimalista, siguiendo el estilo escandinavo de la parte exterior. La calidad de los materiales marca sobriedad ya que los mismos son de madera y tienen detalles artesanales. El habitáculo es amplio y está pensado para garantizar confort y placer de conducción. Además incluye una pantalla táctil de 9 pulgadas, diseñada con una interfaz intuitiva para garantizar una mejor funcionabilidad. En ella se concentran las funciones de sensus navigation y connect (el sistema sensus sustituye botones físicos por virtuales en una pantalla totalmente táctil para otorgar una experiencia más dinámica y divertida), el sistema de sonido High Performance Audio, la visualización de la asistencia de aparcamiento y estacionamiento

autónomo. Además el panel de instrumentos posee una pantalla adicional de 8 o 12,3 pulgadas, dependiendo la versión. Equipamiento: Se comercializa en dos versiones: Momentum (entrada de gama) e Inscription (tope de gama). En el primer caso cuenta con butacas delanteras regulables eléctricamente, con memoria y calefacción, climatizador de 4 zonas, control de velocidad crucero, decoración interior Aluminium, sensor de humedad, volante multifunción forrado en cuero, iluminación interior Mid Level, llave standard, con mando a distancia Keyless y botón de arranque, sistema de estacionamiento automático y tapizado de cuero. La versión Inscription agrega decoración interior Driftwood, información de punto ciego con asistente de dirección, llave Inscription, apertura eléctrica del baúl, cámara de retroceso con visión de 360º y techo panorámico, entre lo más destacado. Seguridad: En este ítem (a donde más énfasis hace la marca) incluye: Sistema WHIPS (de protección cervical), frenado automático City Safety con detección de peatones, sistema SIPS (de protección contra impactos laterales), frenos a disco en las 4 ruedas con ABS/EBD/EBA, 7 airbags, DSTC (control de tracción y estabilidad), IDIS (sistema inteligente de información al conductor), sensor de ángulo ciego, cinturones inerciales con pretensores y apoyacabezas en las 5 plazas, anclajes Isofix, cabina reforzada, faros antiniebla, monitoreo de presión de los neumáticos y sistema de mantenimiento de carril. Motor: Llega con dos opciones nafteras de 4 cilindros y 2.0 litros turboalimentadas denominadas T5 y T6. En el primer caso posee 254 CV y 350 Nm de torque y la segunda 320 CV y 400 Nm de par. Precios: Volvo XC60 T5 AWD Momentum: U$S 86.900 Volvo XC60 T6 AWD Inscription: U$S 104.900 La garantía de 2 años sin límite de kilometraje

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motos Aprilia RSV4 RR

Agresiva y deportiva

Se trata de la nueva versión de la Aprilia RSV4 RR. Es extremadamente deportiva, alcanza 210 caballos de potencia y posee un alto equipamiento electrónico.

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prilia se fundó en 1945 en Noale, región de Véneto en Italia. Pero, más allá de sus inicios con bicicletas y scooters, esta marca es sinónimo de pasión y de velocidad. Y esa pasión se transformó en un impresionante record de triunfos. Desde 1975, año en que debutó en las competencias del mundial de velocidad, Aprilia se convirtió en el constructor occidental con mayor número de éxitos en la historia, obtuvo 294 victorias y posee un total de 54 títulos mundiales: 38 de ellos en el campeonato de velocidad (20 en la categoría de 125cc y 18 en la 250cc). El resto fueron 7 títulos en la categoría Superbikes (piloto/fabricante en 2010, 2012

y 2014, y uno de constructor en 2013), y 9 títulos en offroad (7 en Supermotard y 2 en Trial). Y esta RSV4 RR de calle se convirtió en la natural evolución de un proyecto que dominó el Mundial de Superbikes al ganar 7 títulos mundiales en 5 años, convirtiéndose en un referente en el segmento. Actualmente nos presenta una versión racing que alcanza que logra alcanzar más de 300 km/h, pesa 185 kilos y entrega 201 CV con un torque de 115 Nm a 10.500 rpm. Además tiene 3 configuraciones para la entrega de potencia, 8 seteos para el control de tracción, y 3 modos de intervención del ABS. En cuanto al equipamiento

electrónico presenta: ABS Bosch 9.1 MP, APRC System (Aprilia Performance Ride Control), Aprilia Traction Control (ATC), Wheelie Control (AWC), Launch Control (ALC), Aprilia Cruise Control (ACC) y limitador de velocidad (APL). Además dispone de quickshift, interviene en que para pasar los cambios ascendentes no es necesario cortar la aceleración, sosteniendo el régimen en 11.000 rpm, por ejemplo, se puede subir de marchas sin accionar el embrague con lo cual se ganan décimas necesarias en un circuito de competición. Lo mismo que el anti rebote del embrague, el cual evita que al bajar 2 o 3 cambios seguidos por una frenada a fondo la rueda trasera “za-

patee” contra el piso. Así no pierde adherencia y permite entrar en las curvas con las 2 ruedas bien pegadas al asfalto acostándola con confianza. Las suspensiones trabajan en equilibrada armonía y se las puede configurar a gusto para el manejo de cada uno y su sensibilidad. Calza cubiertas Pirelli Diablo supercorsa SP V2 en medida 120/70 ZR17 adelante, mientras que atrás es de 200/55 ZR17, una cubierta muy específica para el alto rango de velocidad que desarrolla esta moto. Ante una imperfección en el camino, por ejemplo un desnivel, la moto se despega unos centímetros del piso pero sin perder la línea absorbe el impacto y al caer

sigue en línea recta sin desacomodarse. La suspensión funciona muy bien ya que absorbe las irregularidades con apenas 120 mm de recorrido. A diferencia de otras motos racing esta transmite seguridad y confianza en situaciones límite de aceleración, frenaje y doblaje. Claramente es una motocicleta egoísta porque es para uno solo. Aunque el tope trasero del asiento es bajo, pero podría ser más alto para ofrecer mayor contención en la aceleración. Si bien es una moto para usar en pistas también se la puede andar en la calle pero no tiene indicador del nivel de combustible. Solo avisa que entró en modo de reserva cuando se enciende una luz

A diferencia de otras racing esta transmite seguridad y confianza en situaciones límite. amarilla en el tablero. Esta situación no permite calcular con precisión la recarga de combustible de una moto que carga 18,5 litros. Esta Aprilia RSV4 RR me genera una sensación de adrenalina durante su conducción, la cual se vuelve divertida y placentera, más aún si la utilizamos en pista.

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camiones Volkswagen Delivery

Pequeños gigantes renovados Volkswagen lanzará durante el primer trimestre de este año, su renovada familia de camiones denominada Delivery. Llegarán con una novedosa plataforma y equipados con mucha tecnología

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ara ser competitivos en el mercado hay que renovarse constantemente y Volkswagen lo entiende a la perfección. A lo largo del año pasado pudimos ver como la marca alemana realizó varios restyling en cuanto a tecnología y diseño de sus automóviles clásicos y en este principio de año le llegó la hora a la familia de camiones Delivery. Esta renovación de gama para la marca implica estar en la búsqueda constante de lograr un mayor impacto en el mercado local. La gama del Delivery logró alcanzar las 100 mil unidades comercializadas. En este rediseño el cambio más importante es la nueva plataforma que tendrán los camiones. Federico Ojanguren, Gerente General de la División Camiones y Buses de Volkswagen Argentina, afirmó que “la novedosa plataforma global evoca la fuerza, la robustez y la alta calidad de los productos Volkswagen”. Estéticamente se lo ve muy robusto, los paragolpes, faros y carrocería demuestran fortaleza como característica de diseño y en el centro de la parte frontal se integra de gran tamaño

el logo de la marca. Puertas adentro el espacio de la cabina es uno de los detalles principales en este camión. Además se hace notar en cuanto al confort y comodidad de manejo que ofrece a los usuarios. Sobresale la posición de conducción y la empuñadura del volante, Otro detalle de lujo son las butacas, las cuales se fabricaron con tejidos de alta resistencia. De colores oscuros, son ideales para el día a día. También sirven como portaobjetos ya que el respaldo del asiento central, abatible, sirve de mesa y apoyo, facilitando la labor diaria del conductor. Incluso la posición de los pedales fue adecuada al tránsito lento de los traslados urbanos, reduciendo los riesgos de lesión por esfuerzo repetitivo. El Display nos muestra la información del vehículo, del trayecto y del motor. Además se podrán configurar funciones de confort, como del limpiador del parabrisas, el cierre centralizado de puertas y la altura del volumen de alerta del panel de instrumentos. La función “económetro” indicará si la conducción está siendo económica o

no, en términos de consumo de combustible. El conjunto óptico multifunción fue totalmente rediseñado, siguiendo las líneas modernas del vehículo. Las luces de posición laterales, las direccionales laterales y las indicadoras son de tecnología LED. La intención es que estos camiones (pensados para transitar en ciudad) sean fáciles de utilizar y le brinden al conductor la mayor cantidad de opciones posibles para poder tener una confortable conducción. Además permite regular en altura el volante, al igual que la columna de dirección para tener un mayor margen de maniobra para circular sobre caminos estrechos. Acerca de su mecánica hay que decir que utilizan motores Cummins, de 2.8 o 3.8 litros, con potencias de 150, 160, 165 y 175 caballos, según cada versión. Mientras que la variante de 150 caballos funciona con tecnología de post tratamiento de gases (EGR), a partir de los 160 CV en adelante el impulsor utiliza la sustancia urea, (ya que cumple con las normativas Euro

Los nuevos modelos de la línea Delivery están fabricados con materiales inofensivos para el medioambiente, como por ejemplo recubrimientos de fibras orgánicas 5), mediante sistema de reducción catalítica selectiva (SCR). Por su parte, la transmisión es manual de seis velocidades para toda la gama, aunque algunas versiones se ofrecerán también con la opción de caja automatizada. Más adelante, al menos para el mercado brasileño, la alternativa automatizada también estará disponible en la totalidad de los modelos, incluso en los de inicio de gama. Los nuevos modelos de la línea Delivery están fabricados con materiales inofensivos para el medioambiente como por ejemplo recubrimientos de fibras orgánicas y el 90% de los mismos son reciclables debido a que las piezas son de acero y plástico polipropileno.

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ACARA

Las cifras de Noviembre En noviembre del 2017 se patentaron 71.850 vehículos. Volkswagen Gol mantuvo el primer el lugar mientras que Toyota Etios fue el segundo automóvil más patentado del país.

a Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el número de vehículos patentados durante noviembre del 2017 ascendió a 71.850, lo que muestra un crecimiento del 19,9 % en la comparación con el mismo mes de 2016 ya

que en noviembre del año pasado se habían patentado 59.926 unidades. El acumulado de los 11 meses transcurridos del año arroja una cifra de 852.127 unidades, que consolida una suba del 27,3 % en la comparación contra el acumulado del año pasado en el que se habían paten-

tados 710.013 vehículos hasta esta fecha. Dante Álvarez, Presidente de ACARA expresó: “La fuerte demanda continúa, y lo que creíamos iba a ser un techo de 900.000 unidades aparece ahora como el piso de lo que será el segundo mejor año de la historia”.

Ventas 1994-2016 1100.000

2000

2002

2003

Evolución de ventas mensuales

2004

2005

2016

2006

2007

2008

2009

2010

2012

2013

644.022

2014

2015

709.978

2011

687.158

662.739

514.903

567.850

450.040

385.805

288.527

199.819

2001

840.993

1999

858.024

1998

143.273

1997

340.718

473.754

1996

422.123

1995

96.951

395.808

100.000

368.381

300.000

384.207

500.000

610.781

700.000

956.632

900.000

2016

2017

Ene

46 • NOTICIAS SOBRE RUEDAS

Mar

Abr

May

40.645

71.850

59.926

78.576

63.548

80.238

71.117

87.207

72.866

80.794

78.396 54.518

77.671

60.698

64.970

58.901

Feb

56.281

30.000

48.016

57.771

60.000

60.989

78.291

95.233

90.000

63.638

120.000

Jun

Jul

Ago

Sep

Oct

Nov

Dic

Patentamientos por ranking de automóviles y comparativo 2017/2016 Rank

Ranking por modelos de automóviles Modelo

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 Total

Volkswagen GOL Toyota ETIOS Chevrolet ONIX Renault NUEVO SANDERO Chevrolet PRISMA Fiat PALIO Ford KA Peugeot 208 Ford FOCUS II Volkswagen UP Volkswagen SURAN Ford ECOSPORT Chevrolet CRUZE Fiat MOBI Chevrolet TRACKER Ford FIESTA KINETIC Toyota COROLLA Peugeot 2008 Renault DUSTER Renault NUEVO LOGAN Jeep RENEGADE Fiat SIENA Renault CAPTUR Honda HR-V Fiat ARGO Citroën C3 Chevrolet SPIN Peugeot 308 Peugeot PARTNER Volkswagen GOLF Citroën C3 AIRCROSS Citroën C4 LOUNGE Volkswagen VOYAGE Nissan MARCH Nissan VERSA Volkswagen FOX Volkswagen VENTO Peugeot 408 Nissan KICKS Peugeot 301 Citroen C-ELYSEE Volkswagen POLO Toyota SW4 Chery TIGGO 3 Chevrolet COBALT Renault KANGOO Honda CIVIC Chevrolet CAPTIVA Jeep COMPASS Volkswagen PEPPER UP! OTROS

Nov-17 Part % Nov-16 Part % Oct-17 3.549 3.108 3.065 2.889 2.553 2.147 2.004 1.817 1.621 1.532 1.504 1.437 1.387 1.298 1.241 1.229 1.165 1.002 986 943 818 778 703 658 642 617 613 541 520 514 478 406 373 373 372 347 330 329 312 309 303 301 257 233 199 177 175 169 165 161 3.854 52.504

6,8% 5,9% 5,8% 5,5% 4,9% 4,1% 3,8% 3,5% 3,1% 2,9% 2,9% 2,7% 2,6% 2,5% 2,4% 2,3% 2,2% 1,9% 1,9% 1,8% 1,6% 1,5% 1,3% 1,3% 1,2% 1,2% 1,2% 1,0% 1,0% 1,0% 0,9% 0,8% 0,7% 0,7% 0,7% 0,7% 0,6% 0,6% 0,6% 0,6% 0,6% 0,6% 0,5% 0,4% 0,4% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3% 7,3%

1.511 2.039 1.846 1.874 1.420 1.921 1.303 1.610 1.624 1.204 1.514 1.495 587 767 843 1.034 971 994 1.133 904 271 705 87 767 490 772 615 511 622 380 662 154 253 108 262 456 401

65 336 229 162 143 222 2 158 1 7.812 43.240

3,5% 4,7% 4,3% 4,3% 3,3% 4,4% 3,0% 3,7% 3,8% 2,8% 3,5% 3,5% 1,4% 1,8% 2,0% 2,4% 2,3% 2,3% 2,6% 2,1% 0,6% 1,6% 0,2% 1,8% 0,0% 1,1% 1,8% 1,4% 1,2% 1,4% 0,9% 1,5% 0,4% 0,6% 0,3% 0,6% 1,1% 0,9% 0,0% 0,0% 0,2% 0,8% 0,5% 0,4% 0,3% 0,5% 0,0% 0,4% 0,0% 0,0% 18,1%

Nov-17/ Nov-17/ Ac.17 Nov-16 Oct-16

Part % Ac.16

7,1% 134,9% -13,9% 42.459 4,9% 52,4% 8,7% 30.862 6,1% 66,0% -13,4% 33.232 5,0% 54,2% 0,4% 35.802 4,6% 79,8% -5,3% 26.486 3,8% 11,8% -3,6% 25.353 4,2% 53,8% -16,9% 25.841 3,7% 12,9% -14,3% 25.140 3,0% -0,2% -7,1% 19.518 3,1% 27,2% -15,5% 13.945 2,8% -0,7% -7,2% 18.876 3,3% -3,9% -23,9% 16.703 2,6% 136,3% -9,3% 15.855 2,9% 69,2% -21,5% 16.132 2,3% 47,2% -5,3% 11.966 3,1% 18,9% -30,6% 20.722 2,1% 20,0% -5,6% 16.603 1,9% 0,8% -7,5% 11.095 1,7% -13,0% -1,9% 14.157 1,8% 4,3% -7,1% 12.451 1,1% 201,9% 27,6% 7.293 1,4% 10,4% -6,3% 10.734 1,1% 708,1% 6,7% 7.720 1,3% -14,2% -9,1% 9.310 0,9% 26,1% 1.202 1,4% 25,9% -23,5% 7.211 1,1% -20,6% -5,3% 7.611 1,0% -12,0% -9,7% 9.510 0,8% 1,8% 7,2% 5.412 0,7% -17,4% 29,5% 5.190 1,0% 25,8% -19,5% 4.937 0,8% -38,7% -9,6% 6.130 0,9% 142,2% -31,4% 8.041 1,0% 47,4% -36,8% 5.434 0,6% 244,4% 14,1% 3.044 0,6% 32,4% 1,2% 5.347 0,7% -27,6% -13,4% 5.196 0,6% -18,0% -6,3% 5.377 0,6% -9,6% 1.421 0,5% -1,3% 2.105 0,7% 366,2% -28,2% 3.566 0,5% -10,4% -4,8% 3.295 0,6% 12,2% -25,1% 3.631 0,4% 43,8% -5,7% 2.531 0,3% 39,2% 29,2% 1.600 0,3% -20,3% -8,3% 2.225 0,4% 8650,0% -22,2% 3.861 0,3% 7,0% 6,3% 1.477 0,3% 16400,0% 1,2% 447 0,4% -32,9% 808 7,8% -50,7% -14,8% 53.330 21,4% -9,5% 628.194

6,8% 25.701 4,9% 22.850 5,3% 16.769 5,7% 15.886 4,2% 12.780 4,0% 28.120 4,1% 11.512 4,0% 18.161 3,1% 20.517 2,2% 11.266 3,0% 14.228 2,7% 18.200 2,5% 5.553 2,6% 2.895 1,9% 9.150 3,3% 18.733 2,6% 15.274 1,8% 6.375 2,3% 10.843 2,0% 8.545 1,2% 2.574 1,7% 13.267 1,2% 87 1,5% 8.246 0,2% 1,2% 5.934 1,2% 8.390 1,5% 9.974 0,9% 4.868 0,8% 5.450 0,8% 3.700 1,0% 6.635 1,3% 6.714 0,9% 2.413 0,5% 1.327 0,9% 5.224 0,8% 3.837 0,9% 6.061 0,2% 0,3% 0,6% 66 0,5% 3.567 0,6% 3.473 0,4% 1.053 0,3% 1.296 0,4% 2.099 0,6% 601 0,2% 1.652 0,1% 16 0,1% 8,5% 94.839 496.721

Part %

4.121 2.859 3.538 2.877 2.695 2.227 2.412 2.120 1.745 1.813 1.620 1.889 1.529 1.654 1.310 1.771 1.234 1.083 1.005 1.015 641 830 659 724 509 806 647 599 485 397 594 449 544 590 326 343 381 351 345 313 422 316 343 247 154 193 225 159 163 240 4.524 58.036

Part % Var Ac 5,2% 4,6% 3,4% 3,2% 2,6% 5,7% 2,3% 3,7% 4,1% 2,3% 2,9% 3,7% 1,1% 0,6% 1,8% 3,8% 3,1% 1,3% 2,2% 1,7% 0,5% 2,7% 0,0% 1,7% 0,0% 1,2% 1,7% 2,0% 1,0% 1,1% 0,7% 1,3% 1,4% 0,5% 0,3% 1,1% 0,8% 1,2% 0,0% 0,0% 0,0% 0,7% 0,7% 0,2% 0,3% 0,4% 0,1% 0,3% 0,0% 0,0% 19,1%

65,2% 35,1% 98,2% 125,4% 107,3% -9,8% 124,5% 38,4% -4,9% 23,8% 32,7% -8,2% 185,5% 457,2% 30,8% 10,6% 8,7% 74,0% 30,6% 45,7% 183,3% -19,1% 8773,6% 12,9% 21,5% -9,3% -4,7% 11,2% -4,8% 33,4% -7,6% 19,8% 125,2% 129,4% 2,4% 35,4% -11,3%

5303,0% -7,6% 4,6% 140,4% 23,5% 6,0% 542,4% -10,6% 2693,8% -43,8% 26,5%

Patentamientos por segmentos - Mercado total y comparativo 2017/2016/2015 Nov-17

Oct-17

Nov-16

Nov-15

Automóvil

52.504

58.036

43.240

37.649

Comercial Liviano

15.962

16.983

14.133

11.028

Comercial Pesado

2.328

2.412

1.632

1.452

Otros Pesados

1.056

1.144

921

847

Total

71.850

78.575

59.926

50.976

Prom. diario

3.421

3.741

2.853

2.548

Días hábiles

Nov-17/ Oct-17 -9,5% -6,0% -3,5% -7,7% -8,6% -8,6%

Nov-17/ Nov-16 21,4% 12,9% 42,7% 14,7% 19,9% 19,9%

Nov-17/ Oct-15 39,5% 44,7% 60,3% 24,7% 41,0% 34,3%

Ac. 17

Ac. 16

Var. 17-16

628.194

496.721

26,5%

188.069

147.342

27,6%

24.467

16.080

52,2%

11.396

9.225

23,5%

852.126

669.368

27,3%

3.753

2.961

26,7%

227

226

NOTICIAS SOBRE RUEDAS • 47

ACARA Evolución mensual 2017/2016 ene 2017

feb

95.233

2016

mar

58.901

abr

may

78.291

64.970

77.671

jun

jul

78.396

ago

80.794

87.207

sep

oct

nov

80.238

78.576

71.850

dic

63.548

59.926

Total 852.127

57.771

48.016

56.281

60.989

60.698

54.518

63.638

72.866

71.117

64,9%

22,7%

39,1%

6,5%

28,0%

43,8%

27,0%

19,7%

12,8%

2015

66.488

43.067

49.357

52.346

48.031

57.867

60.677

57.706

66.408

59.514

50.976

31.581 644.018

2014

108.911

58.622

51.672

53.566

56.571

53.335

61.474

58.385

59.425

54.478

40.224

30.490

Var% 17-16

40.645

710.013

23,7% 19,90% 687.153

Patentamientos por ranking de comerciales livianos/pesados y comparativo 2017/2016 Comerciales livianos Rank

Modelo

Nov-17 Part % Nov-16

Part % Oct-17

Part %

Nov-17/ Nov-17/ Ac.17 Nov-16 Oct -17

Part %

Ac.16

Part % Var Ac

Toyota HILUX

2.628

16,5%

2.233

15,8%

2.969

17,5%

17,7%

-11,5%

32.308

17,2% 30.434

20,7%

6,2%

Volkswagen AMAROK

1.971

12,4%

1.232

8,7%

1.903

11,2%

60,0%

3,6%

21.191

11,3%

11,7%

22,8%

Fiat TORO

1.526

9,6%

918

6,5%

1.631

9,6%

66,2%

-6,4%

15.217

8,1%

4.281

Ford RANGER

1.391

8,7%

1.625

11,5%

1.749

10,3%

-14,4%

-20,5%

19.182

10,2%

17.204

11,7%

11,5%

Renault KANGOO

1.317

8,3%

1.416

10,0%

1.375

8,1%

-7,0%

-4,2%

16.566

8,8%

13.774

9,4%

20,3%

Chevrolet S-10

1.182

7,4%

685

4,9%

1.257

7,4%

72,6%

-6,0%

13.189

7,0%

7.667

5,2%

72,0%

Renault DUSTER OROCH

931

5,8%

1.357

9,6%

1.009

5,9%

-31,4%

-7,7%

14.942

7,9%

8.829

6,0%

69,2%

Peugeot PARTNER

694

4,4%

712

5,0%

629

3,7%

-2,5%

10,3%

8.371

4,5%

7.585

5,2%

10,4%

Fiat STRADA

679

4,3%

536

3,8%

657

3,9%

26,7%

3,4%

6.944

3,7%

5.633

3,8%

23,3%

Fiat NUEVO FIORINO

673

4,2%

578

4,1%

719

4,2%

16,4%

-6,4%

7.732

4,1%

6.866

4,7%

12,6%

Volkswagen SAVEIRO

554

3,5%

547

3,9%

593

3,5%

1,3%

-6,6%

8.233

4,4%

7.055

4,8%

16,7%

Citroën BERLINGO

456

2,9%

538

3,8%

514

3,0%

-15,2%

-11,3%

5.381

2,9% 40.645

3,2%

14,2%

17.264

2,9% 255,5%

M. Benz SPRINTER

327

2,1%

333

2,4%

313

1,8%

-1,8%

4,5%

4.034

2,1%

3.324

2,3%

21,4%

Iveco DAILY

296

1,9%

218

1,5%

260

1,5%

35,8%

13,9%

2.457

1,3%

1.779

1,2%

38,1%

Nissan NP300 FRONTIER

168

1,1%

0,0%

208

1,2%

-19,2%

914

0,5%

Renault NUEVO MASTER

157

1,0%

129

0,9%

167

1,0%

21,7%

-6,0%

1.519

0,8%

967

0,7%

Lifan FOISON

142

0,9%

0,2%

143

0,8%

330,3%

-0,7%

1.069

0,6%

134

0,1% 697,8%

362,5%

20,7%

1.076

0,6%

241

1,0%

324

0,2%

Peugeot BOXER

111

0,7%

Ford NUEVA RANGER

102

0,6%

M. Benz VITO

Otros

Total

0,2%

0,5%

0,0%

101

0,6%

0,0% 57,1%

0,2% 346,5% 0,0%

0,5%

112

0,8%

107

0,6%

-25,9%

-22,4%

1.345

0,7%

1.209

0,8%

11,3%

574

3,6%

907

6,4%

587

3,5%

-36,7%

-2,2%

6.075

3,2%

8.383

5,7%

-27,5%

12,9%

-6,0% 188.069

15.962

14.133

16.983

147.342

27,6%

Part %

Ac.16

Part % Var Ac

Comerciales pesados Rank

Modelo

Nov-17 Part % Nov-16

Part % Oct-17

Part %

Nov-17/ Nov-17/ Ac.17 Nov-16 Oct -17

Iveco 170 E

177

7,6%

155

9,5%

191

7,9%

14,2%

-7,3%

1.962

8,0%

1.755

Volkswagen 17.280

144

6,2%

100

6,1%

165

6,8%

44,0%

-12,7%

1.733

7,1%

470

M. Benz O-500

113

4,9%

2,0%

1,0%

242,4% 352,0%

679

2,8%

404

2,5%

M. Benz ATEGO 1726

111

4,8%

1,8%

109

4,5%

282,8%

1.047

4,3%

395

2,5% 165,1%

Ford CARGO 1723

4,0%

4,4%

3,8%

29,6%

1,1%

981

4,0%

561

3,5%

74,9%

M. Benz ACCELO 815

3,2%

4,4%

3,0%

4,2%

2,7%

1.082

4,4%

599

3,7%

80,6%

157

0,6%

0,1% 881,3%

475

1,9%

0,2% 1339,4%

1,8%

Volkswagen 18.280 OT LE

3,1%

0,2%

Iveco 450 C

2,3%

1,4%

Ford F-4000

2,3%

M. Benz ACCELO 1016

2,0%

Volvo VM 330

2,0%

0,9%

Scania G360

1,6%

1,4%

Scania R400

1,6%

1,2%

Volkswagen 19.360

1,6%

0,6%

M. Benz BMO 368 VER

1,5%

0,4%

Scania G310

1,4%

1,1%

1,3%

M. Benz 1735

1,4%

0,6%

0,7%

Iveco 260 E

1,4%

0,9%

1,5%

120,0%

Scania P360

1,3%

1,4%

1,5%

34,8%

M. Benz AXOR 2036 S

1,3%

1,5%

0,8%

20,0%

66,7%

Otros

1.039

44,6%

902

55,3%

Total

2.328

48 • NOTICIAS SOBRE RUEDAS

1.632

0,0% 2266,7%

10,9%

11,8%

2,9% 268,7% 68,1%

1,7%

145,5%

28,6%

2,6%

2,9%

26,2%

-24,3%

640

2,6%

447

2,8%

2,5%

1,8%

14,6%

9,3%

488

2,0%

206

1,3% 136,9%

1,2%

213,3%

62,1%

267

1,1%

0,5% 238,0%

1,9%

65,2%

-15,6%

395

1,6%

186

1,2% 112,4%

1,2%

89,5%

20,0%

277

1,1%

115

0,7% 140,9%

1,1%

300,0%

33,3%

185

0,8%

0,2% 640,0%

0,8%

483,3%

75,0%

256

1,1%

0,3% 392,3%

83,3%

6,5%

344

1,4%

177

1,1%

266,7% 106,3%

284

1,2%

121

0,8% 134,7%

-8,3%

225

0,9%

0,2% 703,6%

-13,9%

333

1,4%

200

256

1,1%

50,7%

1.315

15,2%

12.401

2.412

42,7%

-3,5% 24.467

10.120 16.080

1,2%

43,2%

94,4%

66,5%

0,6% 181,3% 62,9%

22,5% 52,2%

NOTICIAS SOBRE RUEDAS â&#x20AC;¢ 49

ACARA

División Motovehículos Durante noviembre se patentaron 65.731 unidades y se espera que esta cifra siga creciendo de cara al 2018.

a división Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que en el pasado mes de noviembre se patentaron 65.731 unidades, lo que significa un incremento del 40,1% en la comparación interanual ya que en el mismo mes del año pasado se habían registrado 46.930 unidades. El acumulado de los once meses transcurridos del año llegó a los 630.148 mo-

tovehículos, que indica un crecimiento acumulado del 47% en la comparación contra el acumulado del 2016 que había registrado 475.766 motos en el mismo período. Gustavo Presidente de la División Motovehículos de ACARA expresó: “El crecimiento ininterrumpido ratifica que es un buen momento para el sector. Creemos que este ritmo se va a mantener pero este incremento nota-

ble de la actividad tiene que ser acompañado por toda la red comercial. Es necesario contar con concesionarios cada vez más profesionalizados, que brinden servicios integrales de asesoramiento, servicio post venta, registro y garanticen al usuario la formalidad de nuestra actividad. Estos temas son sin duda, objetivos claros de gestión que llevaremos adelante en conjunto con nuestros asociados”.

Patentamientos por tipo de motovehículos 2017/2016/2015 Nov-17 MOTOCICLETA

Oct-17

Nov-16

Nov-17/ Oct-17

Nov-15

Nov-17/ Nov-16

Nov-17/ Nov-15

Ac. 17

Ac. 16

Var. 17-16

62.575

64.318

44.966

40.975

-2,7%

39,2%

52,7%

602.881

411.562

46,5%

2.326

2.157

1.338

1.231

7,8%

73,8%

89,0%

19.750

11.552

71,0%

CUATRICICLO

466

465

441

703

0,2%

5,7%

-33,7%

4.275

4.117

3,8%

OTROS

250

285

117

-12,3%

113,7%

278,8%

1.898

872

117,7%

SCOOTER

CICLOMOTOR

114

143

-20,3%

93,2%

48,1%

1.344

623

115,7%

65.731

67.368

46.921

43.052

-2,4%

40,1%

52,7%

630.148

428.726

47,0%

Prom. diario

3.130

3.208

2.234

2.152

-2,4%

40,1%

45,4%

2.775

1.897

Días hábiles

227

226

Total

Patentamientos de motovehículos 2017/2016/2015/2014 ene 63.508

2017

feb 48.724

mar 65.445

abr 49.672

may 52.634

jun 45.581

jul 51.209

ago 58.680

sep 61.596

oct 67.368

nov 65.731

dic

Total 630.148

2016

38.888

34.575

41.007

37.089

35.172

28.718

34.114

43.788

45.738

42.726

46.930

Var% 17-16

63,3%

40,9%

59,6%

33,9%

49,7%

58,7%

50,1%

34,0%

34,7%

57,7%

40,1%

2015

41.277

34.569

42.787

41.514

35.301

37.120

37.198

37.734

45.068

44.349

43.052

36.942 476.911

2014

78.710

41.634

34.681

34.919

33.947

30.874

38.308

39.878

45.712

43.802

32.808

29.716 484.989

47.021 475.766

Patentamientos por marca - Ranking 15 Marcas de Mayores Ventas Rank

Nov-17/ Nov-17/ Part % Nov-16 Oct-17 Ac. 17

Modelo

Nov-17 Part % Nov-16 Part % Oct-17

Part %

Ac. 16

ZANELLA

12.368

18,8%

7.834

16,7%

13.144

19,5%

57,9%

-5,9% 113.984

18,1%

70.667

16,5%

61,3%

HONDA

12.017

18,3%

6.168

13,2%

12.971

19,3%

94,8%

-7,4% 104.615

16,6%

55.983

13,1%

86,9%

MOTOMEL

10.288

15,7%

8.850

18,9%

10.101

15,0%

16,3%

1,9%

94.331

15,0%

79.488

18,5%

18,7%

CORVEN

7.723

11,8%

5.925

12,6%

8.190

12,2%

30,4%

-5,7%

81.974

13,0%

57.509

13,4%

42,5%

YAMAHA

5.458

8,3%

4.221

9,0%

4.922

7,3%

29,3%

10,9%

50.547

8,0%

36.355

8,5%

39,0%

GILERA

3.952

6,0%

3.400

7,3%

4.178

6,2%

16,2%

-5,4%

46.131

7,3%

29.667

6,9%

55,5%

GUERRERO

2.799

4,3%

2.788

5,9%

2.989

4,4%

0,4%

-6,4%

32.023

5,1%

25.946

6,1%

23,4%

BAJAJ

2.563

3,9%

1.636

3,5%

2.633

3,9%

56,7%

-2,7%

24.139

3,8%

17.673

4,1%

36,6%

KELLER

2.062

3,1%

383

0,8%

1.895

2,8% 438,4%

8,8%

15.398

2,4%

4.005

BRAVA

1.366

2,1%

1.326

2,8%

1.414

2,1%

3,0%

-3,4%

13.640

2,2%

10.665

2,5%

MONDIAL

950

1,5%

1.159

2,5%

913

1,4%

-18,0%

4,1%

11.866

1,9%

11.229

2,6%

5,7%

SUZUKI

766

1,2%

741

1,6%

724

1,1%

3,4%

5,8%

7.792

1,2%

7.303

1,7%

6,7%

BENELLI

707

1,1%

156

0,3%

581

0,9%

353,2%

21,7%

4.721

0,8%

162

BETA

481

0,7%

351

0,8%

371

0,6%

37,0%

29,7%

4.453

0,7%

2.617

CERRO

312

0,5%

166

0,4%

271

0,4%

88,0%

15,1%

2.496

0,4%

946

50 • NOTICIAS SOBRE RUEDAS

Part % Var Ac

0,9% 284,5% 27,9%

0,0% 2814,2% 0,6%

70,2%

0,2% 163,9%