Revista NUESTRO RIO by Nuestro Rio

Campeonato Argentino PHRF - CRLP Rioplatense de Grumete 2016 - CNSI XXII Regata Zarate - San Isidro | CVSI

Agosto 2016 - Nยบ 12

Medalla de ORO | Cecilia Carranza - Santiago Lange

CARTA DEL EDITOR La Revista Nuestro Rio nace con el fin de canalizar la pasión que sentimos por el agua, abarca desde regatas a vela hasta pesca o canotaje, buscamos cubrir todo lo que tenga que ver con deportes o recreación en las aguas del País, o donde algún amigo o participante se vea involucrado.

redaccion@revistanr.com nuestrorio@revistanr.com www.revistanr.com Dirección: Jorge Cousillas Departamento de Redacción Ignacio Ramayon Departamento de Arte y Diseño Josefina M. Azzali Diseño: Pigüi Design Foto de Tapa: Matías Capizzano Fotografía: El Ojo Náutico Johana Diaz Luciana Patiño Eduardo Arena Alvaro Casals Fernando Umbides Matías Capizzano Ricardo Vidal Prensa YCSF Claudio Cambria

Adoptamos el formato digital para disminuir la brecha de tiempo que separa las noticias con la impresión de la revista, inicialmente se busca que la revista N&R sea únicamente en formato digital, aunque no descartamos la posibilidad de que en un futuro se plasmen algunos ejemplares en papel. Otra ventaja que proporciona el formato digital es lo masivo que vuelve cada ejemplar, alcanzando rápidamente miles de vistas en pocos días. Otra punto a favor es que disminuye los costos a las empresas que publicitan sus productos, es una alternativa moderna de difusión de lo que nos apasiona. Por todo esto esperamos que disfruten de cada número, haciendo siempre cualquier aporte o sugerencia que crean conveniente. ¡Saludos y Muchísimas Gracias! - Ignacio Ramayón -

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SAN ISIDRO

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REGATAS

revista nuestro rio

Gran Prix | de Rio Uruguay

Sail 5 Tour | Copa regata Asunciรณn - Corrientes

Campeonato Rosarino de Vela | 2do Semestre

31 Aniversario Quilmes | Quilmes 36

Argentino de Snipe

50 Crucero a La Plata | Club Nรกutico Azopardo 56 Argentino de P.H.R.F. | CRLP 72 Campeonato Metropolitano | CUBA 86

Campeonato Alberto Llorens - Dobles | CPNB

92 MEDALLA DE ORO | Santiago Lange - Cecilia Carranza 98

RegaCIC Crucero | Olivos - La Plata

102 Rioplatense de Grumete 2016 | CNSI 108 Campeonato de Invierno | CNSI - YCA 128 Campeonato Puerto de Olivos 118 XXII Regata Zarate - San Isidro | CVSI

DE INTERES 84 Caso Nยบ50 del Case Book | Moscato 114 Sistema de Navegacion con AIS

3er TIEMPO 134 3er TIEMPO

LA REVISTA NUESTRO RIO NO SE RESPONSABILIZA POR NINGUNA DE LAS PUBLICACIONES ENTREGADAS POR TERCEROS.

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Grand Prix

del RIo Uruguay

TEXTO: Fernando Esquivo | IMÁGENES: Johana Diaz

El fin de semana del 6 y 7 de agosto se desarrollo en la ciudad entrerriana del Concepción del Uruguay, frente a la nueva costanera de la Isla del Puerto la 6º fecha del Grand Prix del río Uruguay de las Clases Optimist, Laser y Cadet.

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El evento fue organizado por el Yacht Club Entrerriano y convoco a las pistas a navegantes de Concordia, Colón, Gualeguaychú, Salto, Flores, Paysandú, Fray Bentos y los anfitriones.

En la clase Optimist General el podio estuvo integrado por los locales Juan Pablo Godoy, Juana Tamburlini y Martina Hormaiztegui, quien además se adjudico la categoría Principiantes.

El sábado la primer partida estaba establecida a las 13 pero fue postergada a la espera de la flota oriental que estaba demorada. Finalmente se dio la partida a las clases Laser y Optimist, mientras que los Cadet armaron mientras se desarrollaba la regata.

En la Clase Laser Radial se impuso el local Juan Martin Esquivo, seguido por el colonense Orlando Ferrari y el concordiense Alejandro Paiz. En Laser 4.7 se impuso la oriental Valentina Barindelli.

Con la regata finalizada y a la espera de la partida de la segunda competencia, lamentablemente la brisa fue bajando en intensidad hasta desaparecer y luego de una espera prolongada el oficial de día decidió que la flota se traslade al YCE y esperar hasta el día siguiente para continuar con las hostilidades. Por la noche el grupo de padres organizadores convidaron a los regatistas con unos sabrosos fideos con tuco. El domingo se decidió adelantar el horario de las regatas para tratar de cumplir con el programa, pero todo fue en vano ya que Eolo no se hizo presente a la cita y el campeonato fue válido con una sola regata disputada. En el club organizador esperaban a los regatistas y acompañantes con unas espectaculares hamburguesas para luego realizar la entrega de premios a los más destacados. 8 | Revista Nuestro Rio

En la categoria Optimist Escuelita el ganador fue Federico Hormaiztegui y en infantiles Vicente Medina. La próxima fecha de Grand Prix es nuevamente en Concepción del Uruguay y se desarrollará el 10 y 11 de septiembre. A continuación los resultados de los 3 primeros por categoria: Optimist Gral: 1) Juan Pablo Godoy; 2) Juana Tamburlini; 3) Martina Hormaiztegui. Optimist Principiantes: 1)Martina Hormaiztegui; 2) Vicente Medina; 3) Ignacio Pavon Celinski. Optimist Escuela: 1) Federico Hormaiztegui; 2) Joaquin Paolino; 3) Santino Rodriguez Laser: 1) Juan Martin Esquivo; 2) Orlando Ferrari; 3) Alejandro Paiz

HOLLAND 34

El mรกs completo del Rio!!! CONTACTO: 1531609800

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SAIL 5 TOUR Copa Regata Asunción –Corrientes Organizada por el Yacht Club Corrientes Sede Estadio Club Marinas Puerto Santa Fe

tra vez el Sail 5 Tour en marca con una de sus variantes. Una Copa organizada por el Yacht Club Corrientes, en la sede del Club Marinas Santa Fe, que es nuestra casa. Así de inédito, y obviamente todo salió de maravillas. El Club organizador aporto el calor y color correntino, y el anfitrión todas las comodidades para hacer de esta fecha una fiesta...y así fue!!! 10 equipos se presentaron al desafío, listos para navegar en los Cayber 215 de la flota, divididos en dos Qualis, y estos eran: Quali #1 Team Tiempo Libre – Paraná - Ivan Zonis Team Yaguar E.T. – Corrientes Diego Gutnisky Team Marinas 3 – Santa Fe - Marcelo Kuhar Team Regatenses - Corrientes Luis Pozzer  Team Too Late - Santa Fe - Gustavo Loyarte  Quali #2 Team NoTopTen - Corrientes- Alejandro Barrios Caram  Team Chaco Yacht Club - Posadas, Misiones, Resistencia - Salazar/ Blanco  Team Los Tigres del Sarandí, San Isidro - Alejandro Moore  Team MARINAS I - Santa Fe - Augusto Serrao  Team Davis Rosario, Victoria - Andrés Domato  La primera Quali se dispute el día sábado, con vientos suaves que fueron disminuyendo, hasta larger la última regata con lo justo. Tiempo Libre de Paraná logró el primer lugar, seguido de Too Late, con 11 y 15 puntos respectivamente. Tercero quedó Tiempo Libre, que luego de correr de manera impecable, cometió el error de agregar una vuelta al recorrido, y de esa manera despedirse del triunfo en la serie, y tener que esperar a ser el mejor ter-

Texto: Norberto García | 5 Sail - Fotos: Luciana Patiño cero de las dos Qualis para acceder a la final. Se decidió esperar que mejoraran las condiciones de viento, y al no suceder esto, se pasó la segunda Quali para el día domingo, con buen pronóstico. Los chipacitos a la parrilla, más los vinos de Bodegas Foster, hicieron olvidar la falta de viento. Ya en el domingo se larga la Quali #2, y Team Davis dmuestra que no vino de vacaciones a Santa Fe, con Andrés Domato en la caña, se lleva la primera regata. Chaco Yacht Club no se amedrenta, y con dos triunfos empata la serie en la tercera competencia. Aspera lucha hasta el final, para prevalecer Davis, por apenas 3 puntos, pasando ambos a la final y el tercer lugar para los Tigres del Sarandí, aunque a 4 puntos detrás de Yaguar ET, que se suma a la final como mejor tercero de ambas Qualis. A continuación se sortean los barcos nuevamente, y se larga la final. En la primera competencia, que gana Tiempo Libre, el barco de Chaco Yacht Club, rompe un herraje de timón, con lo que se reorganizan las series, haciendo disputar una manga más que las programadas y retirando un participante por manga. Este sumaría 5 puntos en la regata que no largara. No habría Medal Race, y de esta manera se mantenía la paridad de la flota y la lucha en regatas cortas. 16 | Revista Nuestro Rio

La segunda regata, sin el Team Chaco Yacht Club, la gana en el agua el Team Davis, pero como había largado pasado, no se le da la llegada y Tiempo Libre suma su segundo triunfo consecutivo en la final. Tercera regata es Tiempo Libre el que queda penalizado, mientras que el triunfo es para Chaco Yacht Club, Davis segundo y YaguarET tercero. Así van sucediendo las regatas con penalizaciones por tiempo y largadas prematuras, hasta que el quiebre se produce en la quinta. Largada apretadísima, con tres barcos pasados…uno solo se recupera y es el Yaguar ET, que luego tundra una roja, pero como los otros dos barcos son penalizados, sale segundo detrás de Chaco Yacht Club. Así se ncara la última regatta y definitoria, aunque sin doble puntaje. YaguartET mira desde la lancha de Comisión de Regata, de una muy buena labor. Davis gana de punta a punta, su único triunfo en la final. Chaco Yacht Club lucha frente a Tiempo Libre, logrando finalmente el segundo puesto y tercero Tiempo Libre. Cuarto lugar para el Too Late. Finalmente la Copa entrega los siguientes resultados: 1o CHACO YACHT CLUB 2o TIEMPO LIBRE 3o YAGUAR ET 4o DAVIS 5o TOO LATE

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Felicitaciones para Salazar y su tripulación, demostrando que el formato Sail 5 Tour no es fácil. Es un juego diferente, con barcos idénticos, y que da chances a todos los equipos participantes, ya que plantea estrategias y tácticas distintas a las habituales. En breve calendario del Sail 5 Tour hasta fin de 2017, y a todos los clubes del país que estén interesados en armar su propia copa, como lo hizo el Yacht Club Corrientes, no duden en consultar. El Club Marinas Santa Fe, junto al Hotel Amarras, serán su casa en esa ocasión. Todo esto sucede gracias al auspicio de Río Uruguay Seguros.

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Campeonato

Rosarino

de vela

Segundo Semestre 2016 Texto e Imรกgenes: Alvaro Casals

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sta competencia organizada por el CRA sumó puntos para el Campeonato Rosarino de Vela Segundo Semestre 2016 siendo la segunda fecha del mencionado certamen.

El Oficial del Día Diego Srebot armó un extenso recorrido y variado por cierto que fue el siguiente: largando frente a la Boca de la Milonga en el Paso Destilería la flota de 23 barcos debía navegar en ceñida unos tres kilómetros hasta una boya ubicada al norte para virarla y retornar de popa redonda hasta la marca de comienzo para remontar nuevamente todo el Paso hasta despuntar el banco de Los Mástiles. A partir de ese punto y dejando siempre libre el canal principal en caso que algún buque de ultramar estuviese navegando por la zona, se debía rumbear corriente abajo –respetando la boya del Barco Hundido- hasta las inmediaciones de la boca del Embudo y después navegar aguas arriba hasta frente a Remeros Alberdi. El escaso viento del noroeste de unos 4 nudos hizo que se tuviera que acortar el recorrido y también propició para que algunos barcos, sobre todo los que se inscribieron en la clase SOLO DACRON, se vieran forzados a abandonar la regata por no poder concluir la navegación en el sector del Paso Destilería con una brisa tan suave. Gran tarea del Mágico de Hernán Molteni con Nico Cuerdo al timón y con Lisandro Pecoraro y Alejandro Brizuela como tripulantes desde la largada patinando la línea con buenas amuras para inmediatamente virar y acomodarse bien cerca de la isla y obtener ventaja suficiente como para llevarse el triunfo en la serie B y también en la Clasifi-

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cación General. El E Yará de Cristian Vogt también cumplió una buena performance llegando primero en el agua y al tope de la serie A. La entrega de premios conducida por Pablo Garrós se realizó en uno de los salones del Club Remeros Alberdi donde su presidente Guido Ineichen recibió a los regatistas con los brazos abiertos. Clase A

RESULTADOS 1) E Yará 2) MAERS 3) Piri Reis Clase B 1) Mágico 2) Twister 3) Ozono

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Clase C 1) Porcamiseria 2) Don Fortú 3) Estropadak Clase D 1) Iznara 2) Mapuche 2

3) Don Quijote Clasificación General 1) Mágico 2) E Yará 3) Twister 4) Ozono 5) Porcamiseria’

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ANIVERSARIO

QUILMES Texto: Luis Aguirre Imรกgenes: Eduardo Arena

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l día 6 de Agosto, se homenajeo la fundación de la Ciudad de Quilmes y su triste historia de Destierro y Genocidio.

350 años de una Ciudad y habitantes, ligadas profundamente al Rio de la Plata. Como fuera de suponer, con una especial y elevada actividad nautica.

El Club Nautico de Quilmes, organizo una Regata que también fue el inicio de su Campeonato Semestral “Nuevas Farolas”. La presencia de autoridades Nacionales, Provinciales y especialmente Municipales, con su Intendente Martiniano Molina, que ofrecio premios y agape a quienes participaron del evento. Convocatoria que reunió 29 embarcaciones, con invitados del C.N.Berisso, Y.C.S.I. y muchos mas. La regata se desarrollo con un triangulo, en el que el esencial viento se ausento, hasta casi la mitad de recorrido. Muy táctica y técnica, impulso a bordes impensados, ante la cercanía de la costa y su gente en estado de observación. Brillaron los colores vivos y fuertes, de los Globos y Spy. El premio mayor y casi todos los restantes de general y serie, se los llevo el nuevo y hermoso Good Shot, un Corum 280, capitaneado por Claudio Binetti. Entrega de premios y fotos con el Intendente, fueron el broche e inicio de la fiesta que duro hasta altas horas de la noche. Siempre es un placer visitar estas tierras y sobretodo la amabilidad de su gente, con su conocida camaradería. Este Club renace, se lo ve distinto, moderno y sobre todo, con un canal importante y de buena profundidad, sera cuestión de ver que pasa en el proximo evento del 10 de Septiembre, LA PINO DAPARENTI, de las mas antiguas y renombradas Regatas Bonaerenses. Da gusto volver, la recomendamos.

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ARGENTINO DE SNIPE Texto e Imágenes: Jorge Cousillas | El Ojo Náutico

CAMPEONATO ARGENTINO DE SNIPE , DIQUE CAMPO ALEGRE, SALTA El Club de regatas Güemes organizo la 80º Edición del Campeonato Argentino de la clase Snipe, el mismo conto con la participación de más de 40 veleros, el dique mostro su colorido paisaje con las velas de los regatistas. Regatas muy parejas durante todo el evento, los vientos nunca superaron los 11 nudos y con jornadas muy largas porque el viento siempre llegaba por la tardecita y las regatas estaban programadas más temprano.

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info@graficadistack.com.ar | 1555887400 El local de San Isidro ya no se encuentra

Pero los salteños, los locales, hicieron que todas las tripulaciones se sintieran muy a gusto durante las esperas. La dupla Luis Soubie & Diego Lipszyc son flamantes campeones de la clase Snipe en su edición 2016, siguen demostrando que su nivel de regatista sigue intacto, no solo en estrategia, sino en velocidad durante todas las regatas. Muchas veces se los veía entrando en la primera de las regatas entre el 11º al 15º puesto, y el poder de recuperación era muy admirable durante los Barlovento / Sotavento. Luis soubie nos contaba que la cancha de regata para el era muy difícil por el poco viento que había, porque ellos estaban un poco más pesados que otras tripulaciones, y esa ventaja se hacía notar mucho en las popas con la velocidad de los más livianos de la flota. Pero su amplia experiencia de muchos años de participar en snipe en muchos campeonatos nacionales e internacionales ayudo a que su triunfo en el argentino fuera impecable. La flota de Snipe tuvo un evento de lujo en las aguas del Dique Campo Alegre y solo cabe agradecer a todos los muchachos de FLOTA SALTA por el gran esfuerzo que hicieron para que todo se desarrolle con mucha alegría, y que muchos quieran volver a SALTA. Revista Nuestro Rio | 39

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RESULTADOS 1 LUIS SOUBIE / DIEGO LYPSZYC - YCO 2 ADRIAN MARCATELLI / FLORENCIA REANO - CRSN 3 BRENDA QUAGLIOTTI / SOL GROSSO – CVR 4 JAVIER MOYANO / JAVIER MATHEU – CNC 5 AUGUSTO AMATO / CONSTANZA ALVAREZ – YCO 6 JUAN PABLO MARCHESONO / PAULA RAMOS – YCCN 7 TRIXY AGUSTI / ROCIO AGUSTI – CNC 8 ENRIQUE TOFOLL / MARIANO AVILES – CRG 9 ADOLFO BENAVIDEZ / FLORENCIA BULATTI – CVR/YCR 10 ALEJANDRO TRIGGIANO / MARIANA SAFAR - CRGI

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Especialistas en la filtraciรณn de CERVEZAS ARTESANALES

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Semana Setúbal

Yacht Club Santa Fe Texto e Imágenes: Prensa YCSF

l sábado y domingo tuvo lugar en Santa Fe la 7ma edición de la “Semana de la Setúbal”, organizada por el Yacht Club Santa Fe. Con un total de casi 200 competidores de todas partes de pais, el poco viento hizo que varias clases tuvieran que suspender su actividad, entre ellas la Clase kite foil. Sin embargo, la clase Optimist con 108 inscriptos logro correr dos regatas, en donde el ganador fue Sabino Valentin. Clase Laser en sus tres divisiones logro correr tres regatas en donde el ganador fue Vidal Agustín de cordoba. La clase Snipe realizó 5 regatas en donde el ganador fue Eduardo bolzico con su tripulante Nicolás kuar (CMPSF). En clase F18 el ganador fue Diego Bailado junto a Maximiliano Dalla Fontana (YCSF). Martin Gaggiamo se impuso en la clase Windsurf mientras que Diego Sixto se ubicó en segundo lugar. La temporada del Litoral continuará el 3 y 4 de septiembre en el Club Náutico Villa Constitución, en lo que será la séptima fecha del certamen del Gran Prix del litoral. Mayor informacion en

http://www.semanadelasetubal.c om.ar http://www.facebook.com/groups /semanadelasetubal/

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CRUCERO A LA PLATA Club NAUTICO Azopardo Texto e Imรกgenes: Ricardo Vidal

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l pasado sábado 30 de Julio, se dio largada a una nueva edición de esta tradicional regata del Azopardo, con destino al Club Regatas La Plata. La recepción y cordialidad platense es digna de destacar. Vaya nuestro agradecimiento a sus autoridades, socios y empleados. A las 8 de esa fría y nublada mañana estaba prevista la largada. Con una flota de 26 inscriptos, el eterno y gran Alberto “Chino” Tagliaferri, planto la línea en inmediaciones del Norma Mabel y puntualmente, nos dio el ansiado TOP. El viento estaba pronosticado del NE rotando al E y luego SE siempre suave durante el dia, corriente en bajante a la mañana y creciendo entrada la tarde. Como de costumbre, llegamos el viernes al club a preparar el barco (bajar cabos, velas de crucero, ollas y demas “petates” como decian las abuelas).. tarde. Mas cerca del sabado que de viernes a la noche. Raul habia confirmado que se bajaba por compromisos familiares, de los 4 quedamos 3, Noelia (mi mujer y proel del Candilejas), Guilles y yo. Llegamos a la linea con lo justo para sacar el fb y dejarlo adentro y salir a puro globo.. pero no, en esos instantes previos a la largada, habia rotado el viento para ponerse bien jeta.. Largamos pegados a la boya peleando la posición con el Panda de Carlitos Giuliani, tratando de salir orzando e irnos al canal lo mas rapido posible para aprovechar la corriente y ganar barlovento con respecto a la marca. Sabiamos que cuando empezara a crecer iba a ser dificil y mejor estar de afuera y no enterrado en la costa. Primer borde largo para pasar o intentar pasar darsena. Lo logramos. Antes de la escollera del dique E, nos fuimos al mitre. De ahi en mas, Revista Nuestro Rio | 53

fue todo arriba del canal, borde y borde con un ESE que iba lento rotando al SE para ponerse mas de jeta todavia. Junto al Lady Mandioca, fuimos los 2 de la flota que corrieron “del otro lado” del mitre. El resto se mantuvo dentro de la recta a la marca o sobre la costa. Nos cruzamos con los barcos que corrian a riachuelo. Pasando ya el Km 32 creo, ya casi quedamos solos. Parrafo aparte para el Rocinante, un cuarteron 26 que camino una locura! entro 15 minutos en el agua adelante nuestro, con la misma velocidad y mismo angulo, imposible agarrarlo, intentamos de todo pero fue imposible. Ya con la creciente instalada, se convirtio en un vira vira, prestada y negada, a la marca. Cruzamos la linea junto con los barcos de serie B (el 3D y el Kimosabi), Gulliver de la C y el Rocinante adelante de estos 3. Ya por la noche, los resultados arrojaron los ganadores de cada serie y la general, todo acompañado de una buena picada, vino, gaseosas y unos sandwiches de carne impacables. Ganamos nuestra serie (d) y quedamos 3eros en la general. El regreso.. una porqueria, poco viento, bastante lluvia. Agradeciemiento especial a la tripulacion del CACHAFAZ, que nos trajo a remolque cada vez que no habia viento (o sea casi 30 millas) por que nuestro encargado de maquinas exclamo “... si hay mas de medio tanque... “ y no habia mas de 3 litros.. como hizo nunca lo sabremos, la realidad que cruzamos la escollera para volver y nos quedamos a pata. Unos marinos para

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sacarse el sombrero que sin dudarlo se acercaron y nos llevaron sin pedirnos ni la tarjeta SUBE. Gracias a todos los participantes y los esperamos en la próxima fecha, recorrido Marcas Fijas el dia 29-9-16.

Resultados: Serie A 1 Lady Mandioca (Pandora 320) 2 Moondrop (Van 41) 3 Mandinga (Pilot 36) 4 Anestesia III (Van 41) DNF Taquicardia (Pandora 34) DNF Estrella del Sur (Vip 33.5) Serie B 1 Kimosabi (Lotz 270) 2 3D (Plenamar 27) DNF Duck Jai (D´angelo 30) Serie C 1 Gulliver II (Pandora 28) 2 Ensueño (Del Plata 26.5) DNF Kalimera (Miura 31) Serie D 1 Candilejas (CP 26 R) 2 Deja Vu (Colibri 24) 3 Panda (Giuliani 28) 4 Cachorro (Del Plata 24.5) Serie E 1 Rocinante (Cuarteron 26) 2 Candil (Pandora 23) 3 Santo Domingo (Grumete) Serie F Sin Arribados Serie S Sin arribados GENERAL Rocinante Tripulacion Dobles Lady Mandioca Cinta Azul Moondrop

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CAMPEONATO ARGENTINO DE PHRF CLUB de REGATAs LA PLATA

Texto y Imรกgenes: Jorge Cousillas | El Ojo Nรกutico

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l Campeonato Argentino de PHRF 2016 fue organizado conjuntamente por el Club de Regatas la Plata y por la Comisión Interclubes, pudo llegar a su fin con el programa completo de regatas, completándose las seis regatas programadas. Fueron muy disputadas, contando con una excelente condición de viento y meteorología en general. El sol se hizo presente a la cita y dio un excelente marco junto a los vientos que fueron siempre de entre el tercer y cuarto cuadrante. En el agua la Comisión de Regatas siempre tomo las medidas de la mejor forma posible, la cancha siempre perfectamente fondeada y los cambios de recorrido en el momento indicado. La flota muy pareja en general, con muy pocos puntos de diferencia entre los punteros, dio como vencedor al “Misterio” de Sergio Pizzatti que se adjudicó el trofeo mayor del campeonato, seguido por el “Green Pepper” y por el “Optimus”. Las series fueron: en la E para el “Puro Stress” de Pablo Patahuer, la C para el “Viento Sur” de Federico García Balado, la B para el “Papa Reim” de Marcelo Miniati y la G para el “Trending Topic” de Pablo Micetich. En cuanto a la organización, la comisión de Yachting aposto una vez más a realizar todo de la mejor forma, programando bien la competencia tanto en el agua como en tierra. Los terceros tiempos como siempre y al mejor estilo del CRLP con mucha carne a la parrilla y camaradería entre todos, y con todo el aporte de los sponsors sin los cuales organizar una fiesta como esta hubiera sido imposible, nuevamente el CRLP deja un nivel muy difícil de superar para el próximo Club que organice el Argentino de PHRF. Revista Nuestro Rio | 59

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El CRLP agradece la colaboración de :Puerto La Plata; SURA; UNION DE PRODUCTORES S.A.; ELVSTROM SAILS;SEGUTECNICA;AEROMARINE;PARANAQUE;NORTH SAILS;NORDIK; DNSK CANVAS; CLICK AUTOMATIZACION DE PORTOPNES; GARIBALDI; ECOROYAl; PONCHO; SOLUCIONES NAUTICAS; MAFFEI PUBLICIDAD Y MUNICIPALIDAD DE ENSENADA. Y como fueron las palabras del Sr. Comodoro Josu A. Guanzetti del CRLP tiene las puertas abiertas a todos aquellos que se quieran sumar tanto a participar de los eventos del calendario del CRLP como a pasar por aquí cada vez que necesiten recalar. Esperamos verlos pronto.

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Semana de Buenos Aires Entrevista: ASTILLERO BRAMADOR

Delta: Por Lic. Jerónimo Valle

Campeonato Argentino de Cadet Entrevista: Julio Labandeira

Septiembre 2015 - Nº 01

Copa de Leche: Club de Veleros San Isidro

Octubre 2015 - Nº 02

Ganador medalla dorada en el Panamericano: Matías Pereyra

Entrevista: Julio Lavandeira

SEMANA DE BUENOS AIRES | Yacht Club Argentino Regata El Palmar | Paysandú - Concepción del Uruguay

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RESULTADOS SERIE G Class Series Summary 1 2 3 4

5643 TRENDING TOPIC 0001 INTREPIDO 3900 BACCARAT 13 TOLERANCIA CERO

SERIE A Class Series Summary 1 2 3 4

4412 4111 5333 3952

MISTERIO GREEN PEPPER OPTIMUS APOLO REX

SERIE B Class Series Summary 1 4779 2 1459 3 4274 4 4825

PAPAREIM CLARA ARGOS TI PUNCH

SERIE C Class Series Summary 1 2 3 4

5535 4072 2775 2679

VIENTO SUR TIEMPO LIBRE TIO TOTO PEREZ

SERIE E Class Series Summary 1 2 3 4

5187 4406 5651 0003

PURO STRESS TODAVIA VAMOS CHE MI AMOR SUREÃ&#x2018;O

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CAMPEONATO METROPOLITANO Imágenes: Jorge Cousillas | El Ojo Náutico • CUBA •

RAMAYÓN & ASOCIADOS estudio de abogados

Dr. Ignacio Ramayón info@estudioramayon.com Av. Roque Sáenz Peña 943, Entre Piso Of. “1”, C.A.B.A.

l Club Universitario de Buenos Aires con éxito logro organizar una nueva edición del “Campeonato Metropolitano” para clases monotipo, las cuales eran: Optimist, Cadet, Laser, 420, Month, F18, 29er. Realmente una magnifica concurrencia de 480 veleristas que dieron resplandor a nuestro rio de la plata durante los fines de semana del 21 al 28 de Agosto 201. Con una prolija organización como nos tienen acostumbrados por parte del equipo del CUBA durante todo el transcurso del evento. Muy buenas regatas durante los dos fines semana, un control impecable a la hora de salir los regatistas al agua para participar de las regatas. Mucho entretenimiento en el club para los chicos que participaban en la sede del evento. Este año el Charmain del Campeonato fue Marcelo Miniati, quien nos cuenta que estuvo todo muy bien preparo para el Campeonato porque tenía el mismo grupo de gente que participo durante los últimos años y ya todos sabían que debían hacer con anterioridad. Agustín Guastavino encargado de la parte operativa estuvo al mínimo detalle para que todos elementos del club funcionaran bien. Los encargados de Rampa , Diego cuneo, Mingo Palacio y Comodoro del Club Arq. Galindez dieron el presente con experiencia en el máximo control…. Muchos premios en la ceremonia de cierre, un clima muy generoso para que todos los participantes disfruten de un final como debe ser, un campeonato de muchas regatas con amigos y con familiares que estaban presentes en dicha entrega de premios. También cabe destacar la presencia de las autoridades de la Federación Argentina Yachting. Revista Nuestro Rio | 75

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RESULTADOS OPTIMIST PRINCIPIANTES 1 3247 TOMAS RADEMACHER Sub 12 CNSI 2 3630 BERNARDO PIRONIO CNSE 3 2882 GIANLUCA GALLI CUBA OPTIMIST TIMONELES 1 3185 LUCAS VIDELA YCO 2 3663 JOSE ROTHER YCO 3 3680 MAXI VIDELA YCA CLASE INTERNACIONAL 420 1 FAUSTO PERALTA & MARTIN ARROYO YCA 82 | Revista Nuestro Rio

2 MARTIN CLOOS & IMANOL VILASETRU YCO 3 RAMIRO COSENTINO & AGUSTIN FRERS YCA CLASE INTERNACIONAL 29er 1 1803 JOSE CHIFFLET & FEDERICO RADOVITZKY YCU-CVB 2 2437 KUKI HOVASSAPIAN & MARTU SOMODI YCA 3 8 TOMAS VUGMAN & JUAN LINIADO YCA CLASE F 18 1 1892 CRUZ GONZALEZ SMITH & MARIANO HEUSER YCA 2 747 JUAN FAUSTIN & NICOLAS ARAGONES AGUILA 3 1889 JUAN SUCIC & JUAN BENITEZ YCA

CLASE MOHT 1 4170 BRIAN HIGGINS CVB-YCA 2 1 IVAN COSENTINO YCA 3 4331 FRANCO GREGGI YCA CLASE INTERNACIONAL CADET 1 9729 SANTIAGO PLANTIE & MATIAS FINSTERBUSCH 2 9478 MARIANO PESALLACCIA & MARTIN DIAZ TAMAYO 3 9723 TEO ZECCHIN & ANA ZECCHIN CLASE LASER 4.7 1 168640 MARTIN PEÃ&#x2018;A ESCOBEDO CNP

2 174049 TOMAS CATANI CNZ 3 15404 SANTIAGO CASSOL CNZ CLASE LASER RADIAL 1 207304 SANTIAGO WOLF CNAs 2 190046 CARLOS TORTONESE YCA 3 206711 MATHIAS VIALE CNSE CLASE LASER STANDARD 1 207117 AGUSTIN VIDAL 400YCC 2 209403 FRANCISCO RENNA CVB 3 202567 JUAN VIDELA Jr YCO Revista Nuestro Rio | 83

CASO Nº 50 del CASE BOOK Texto: Moscato

sada en la regla 10 si no ha habido contacto, a menos que el barco amurado a estribor pruebe de manera concluyente que habria habido contacto si no hubiera alterado el rumbo. Ambos enfoques son incorrectos. El diagrama de S, refrendado mas tarde por la CP, muestra que S derivó para evitar el contacto. El diagrama de P, que no fue asumido por la CP, mostraba que libraban por poco si S no hubiera derivado. P no nego ni confirmo que S derivara pero dijo que, si lo hizo, era innecesario Cuando una Comisión de Protestas ( CP ) establece que un incidente babor estribor S no altero el rumbo y que no hubo una aprension genuina y razonable de colision por parte de S, debe desestimar la protesta. Cuando la Comisión de Protestas CP establece que S altero el rumbo y que habia duda razonable de que P hubiera cruzado por la proa de S si S no hubiera cambiado el rumbo, entonces P deberia ser descalificado. En un tramo de cenida, P se encuentra con S navegando a un rumbo para cruzar por la proa de S. S derivó, mostro la bandera de protesta, y dio la voz a P de que tenia intencion de protestarle. Ambos barcos eran identicos barcos de quilla fija de 27 pies, y navegaban con viento de fuerza 3. S protesto bajo la regla 10, alegando que habia tenido que derivar para evitar una colision con P. La CP desestimo la protesta de S, en base a que ‘la necesidad de cambiar de rumbo no podia establecerse a partir del testimonio opuesto de los dos timoneles’.S apelo. Las protestas por la regla 10 sin contacto son muy comunes, y las CP tienden a plantearlas de modo muy diferente. Algunos imponen la carga de la prueba al barco amurado a babor, que tiene que demostrar de manera concluyente que hubiese pasado claro del barco amurado a estribor, incluso aunque esta ultima evidencia fuera escasamente digna de credito. Esa carga no aparece en absoluto en la regla 10. Otras CP son reacias a aceptar ninguna protesta ba84 | Revista Nuestro Rio

Un barco amurado a estribor en tales circunstancias no necesita mantener su rumbo para probar, golpeando al otro barco, que la colision era inevitable. Ademas, si hace esto infringira la regla 14. En la audiencia de la protesta, S debe probar o bien que habria habido contacto de haber mantenido su rumbo, o bien que habia motivos suficientes para dudar que P podia pasar por delante con seguridad como para suscitar en S un temor razonable de contacto y que era improbable que S no hubiera tenido “necesidad de realizar acciones para eludirlo” (ver la definicion de mantenerse separado). En su propia defensa, P debe presentar una evidencia adecuada para establecer o bien que S no altero el rumbo o que P podia haber cruzado con seguridad por la proa de S que S no tenia necesidad de realizar ninguna accion para evitarlo. Cuando, despues de considerar toda la evidencia, una CP establece que S no altero el rumbo o que no hubo una aprension razonable y genuina de colision por su parte, deberia desestimar la protesta. Cuando, sin embargo, este convencido de que S altero el rumbo, de que habia una duda razonable de que P podia haber pasado por la proa, y que S estaba justificado en hacer algo para evitarlo arribando, entonces P deberia ser descalificado. Volviendo sobre los hechos, como muestra el diagrama y el informe de la CP, la posibilidad de que P cruzase por la proa de S era dudosa en el mejor de los casos. La apelacion de S se estima, P es descalificado.

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Texto: Ignacio Stella - Imรกgenes: Jorge Cousillas | El Ojo Nรกutico

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l pasado 31 de julio culminó el campeonato interno que hace ya unos años corremos los socios del C.P.N. Las Barrancas, y lleva como nombre el de uno de sus más queridos socios, “Alberto Llorens”. Constó de tres regatas, en dobles y sin spinnaker, el clima nublado y hasta lluvioso por momentos no impidió que las tres regatas se concreten satisfactoriamente, con un buen número de inscriptos y participantes. Con condiciones de calma, los más pequeños lucharon por los primeros puestos, resultando triunfantes los que más atención le pusieron a la corriente, que fue el factor más importante a tener en cuenta. El imparable Grumete Magoo, con Juan Ravazzi-Ignacio Stella se impuso finalmente contra sus más peligrosos contrincantes, el Todavía Vamos, del dúo Horacio Maffei Colo Roust, y el Hermano II, de Alejandro e Ingrid Von Eckenbrecher, ambos muy rápidos y timoneados por manos hábiles.

Como es habitual en el Barrancas, no faltaron unos cuantos grumetes más, entre ellos el Wanderer, a cuyas tripulantes Silvana Roat – Irene Mezzaluna felicitamos y piropeamos, ya que nos recuerdan que nuestro amado deporte náutico no distingue sexo. En conclusión, hemos disfrutado de tres hermosas regatas, que nos ayudaron a despuntar el vicio en medio de unas vacaciones de invierno, y son campeonatos como este los que alientan a muchos socios a animarse a correr e insertarse en la competencia náutica.

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RESULTADOS Serie X 1 ° X 0 COMANDANTE MYSTIC 235 PABLO BRUZZONE 2 ° X 0 HORUS PLENAM.27 MIGUEL PADOVANI 3 ° X 0 MATCHPOINT MAGIC 26 LUCAS HAGGE 4 ° X 4276 DESTELLO3 VIP 335 SEBASTIAN BALBUENA Serie Y 1 ° Y 5067 REBUSQUE RESCH 26 OSCAR PEON 2 ° Y 0 MULATO TRITON 28 MARCOS MORONI 3 ° Y 3439 BITACORA LEF 24 LIONEL CHIACCHIARELLI 3 ° Y 0 COLUMBO CP 30 C PABLO SIMON Serie Z 1 ° Z 218 MAGOO GRUMETE JUAN RAVAZZI 2 ° Z 4406 TODAVIAVAM FLASH21MOD HORACIO MAFFEI 3 ° Z 5559 HERMANO 2 PLENAM.23 ALEJANDRO VON ECKENBRECHER 4 ° Z 5493 CRUZDELSUR MAXI 20 MARTIN JHONSON 5 ° Z 248 WANDERER GRUMETE SILVANA ROAT 6 ° Z 0 GISELLE PANDORA 23 MIGUEL CHICHOWOLSKY 7 ° Z 0 BUEN AMIGO H 26 RICARDO CLAVERIE 8 ° Z 49 SKY WAY GRUMETE HICKLIN 9 ° Z 89 LINCE GRUMETE EDUARDO RIANCHO 10 ° Z 0 BARBARROJA H 20 JUAN CARLOS GOMEZ 11 ° Z 0 NOCTILUCA TROTER INT SANTIAGO MORONI 12 ° Z 0 CHAVAL ARIESTROPH FERNANDO OCHOA 13 ° Z 0 PATUC TROTER INT FERNANDO AVAKYAN

Imágenes: Matías Capizzano

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REGACIC CRUCERO Olivos - La Plata

Texto e Imรกgenes: Jorge Cousillas | El Ojo Nรกutico

Una fecha más del tradicional Campeonato Crucero RegaCic que se largó el pasado 06 de Agosto 2016 frente a la costa de Nuñez con una flota de 32 embarcaciones participantes. Con la participación de dos veleros emblemáticos en el Rio de la Plata, por un lado el barco insignia de la Prefectura Naval Argentina, el yate “Esperanza” a cargo de su timonel el prefecto Pablo Segovia, y por el otro el barco escuela Náutico II del Club Náutico San Isidro. Realmente una regata de paseo con vientos muy suaves, hicieron que la flota vaya navegando lentamente, si bien el factor corriente en las primeras horas de la regata ayudo mucho a que la flota descuente millas. El velero “Madrugada” de Patricio Piran, el cual se dio el lujo de correr sin pagar la anualidad, quedo en segundo lugar a

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tan solo 23 segundos en corregido del “Music”, ambos fueron los dos veleros que se adjudicaron sus primeros puestos en sus series y también lograron el 1º y 2º en la clasificación general. Estas regatas fueron creadas hace unos años atrás para dar un marco más agradable a las tradicionales regatas de la RegaCic que antes eran muchas regatas Balovento- sotavento, logran un equilibrio entre las regatas costeras y las regatas crucero. El yate “Esperanza” fue el primer velero en cruzar la línea de llegada a las 15 horas con 39 minutos, dando el inicio a la llegada de todos los veleros que lograron lentamente arribar. Luego de la regata se realizó un buen asadito en las instalaciones del Club de Regatas La Plata como nos tienen mal acostumbrados la gente de la Plata.

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Texto e imรกgenes: Jorge Cousillas | El Ojo Nรกutico

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l Rioplatense de Grumete se hizo frente a Punta Anchorena, la organización estuvo a cargo del Club Náutico San isidro durante los días 06 y 07 de Setiembre 2016. Este año se busco volver a reflotar el campeonato, lo cual implico un trabajo por parte del club organizador y de la Asociación Argentina de Grumete. Se cambio el clásico formato habitual, por una partida y llegada en ceñida, fue un campeonato muy agradable con respecto a las regatas y el grupo de competidores que participaron, logrando convocarse 17 Grumetes. El Sábado luego de las regatas del día se llevo a cabo una cerveceada con todos los participantes en la zona de Yachting del CNSI, se había hecho un parque cerrado, distribuyendo a todas las embarcaciones entre la Grumetera y la marina que da a tierra, donde habitualmente se encuentran los barcos escuela del Club. Luego de varias regatas el ganador fue el equipo conformado por Carlos Maffei, Julio Labandeira y Johana Frezza en la embarcación “AYAX”. Hay algo que cabe destacar en esta embarcación, un lindo título para estos ganadores, ganaron sin ganar ninguna prueba, pero fueron los mas regulares de la flota. Fueron regatas muy tácticas de poco viento, hicieron muy entretenidas todas las pruebas durante todo el fin de semana que duro el campeonato. Vientos leves durante toda la jornadas de las distintas regatas, las partidas fueron muy bien supervisadas por el oficial a cargo que fue Sr. Tino Mora, quien controlo todos los detalles, siempre analizando los cambios de los vientos que surgían en las regatas y marcando muy bien a los competidores los cambios de rumbo que se iban produciendo en ellas. El Timonel del AYAX, Calos Maffei nos contaba que la incorporación de Julio Lanbandeira fue muy importante a la hora definir las regatas en el equilibrio de los resultados en su embarcación. El velero “Criollo” de Javier Tavella y el “Mi Viejo” de Hernan Muñoz lograron adjudicarse los primeros puesto durante las regatas. No logran ganar el Campeonato, uno por tener un descalificado en una regata y el otro barco, el Criollo, quedo apenas a un punto del primero. Se puede resaltar el buen nivel competitivo de estos grumetistas por llevarse un titulo muy codiciado de estos en la clase.

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RESULTADOS: • 1 - 168 Carlos Maffei, Julio Labandeira & Johana Frezza AYAX CPNLB • 2 - 286 Javier Tavella, MartÍn Bodas & Juan P. Fregonese CRIOLLO YCA • 3 - 23 Agustin Bianchi & Cristobal Gojenola PROCION CNSI • 4 - 218 Jorge Maffei, Juan Ignacio Ravazzi & Ana Frenocchio MAGOO CPNLB • 5 - 256 Dono Nicolas, Hernan Simonassi & Lucas Boyanoski BRUMA CVSI • 6 - 302 Hernan MuÑoz, Pablo Fenouil & Hernan Colicigno MI VIEJO CPNLB

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CAMPEONATO DE IN

NVIERNO

oorganizado por el Yacht Club Argentino y por el Club Náutico San Isidro, se llevó a cabo una nueva edición del Campeonato de Invierno, conformado por: la regata “Bs. As. - Riachuelo (ROU)” el Sábado 30 de Julio, la regata “Riachuelo – Bs. As.” El día Domingo 31, dos barlovento sotavento el día 06 de Agosto, y finalmente el 07 de Agosto un recorrido de marcas fijas frente a Dársena Norte. Como es habitual, el campeonato fue abierto para barcos de ORC Club, ORC Internacional, PHRF, Veleros Clásicos y Vintage, y finalmente para tripulaciones en Dobles de ORC. Gracias a una gestión impecable del Yacht, se logro hacer que compitan en la regata a Riachuelo embarcaciones tales como el “Tortuga” y el “Awasi”. La regata de ida a Riachuelo se dio de poco viento, pero constante, lo cual permitió que toda la flota pueda llegar en buen tiempo. La organización preparo un tercer tiempo, el cual consistía en un gran asado con bebida incluida para todos los participantes en la parrilla del puerto, y una lancha para desembarcar que utilizaron todos los veleros que se encontraban fondeados en el riacho. Cabe destacar lo importante del tercer tiempo a la hora de aglutinar a todas las tripulaciones de los distintos clubes. El día Domingo se anunciaba que iba a llover durante todo el día, pero por suerte únicamente llovió cerca de la llegada en Dársena Norte. El fin de semana siguió el campeonato, se pudieron llevar a cabo tres regatas barlovento – sotavento, y se pudo completar el recorrido fijo, el cual debió ser acortado por la ausencia del viento. Fue un excelente campeonato con muy buena convocatoria. La próxima regata del campeonato es la regata a la Plata, que es la Copa Escuela Naval Militar, en donde se van a llevar a cabo muchas actividades cuando la flota llegue a la escuela.

YCA - CNSI

Texto: Ignacio Ramayón Imágenes: Claudio Cambria

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SISTEMA DE NAVEGACION CON AIS DE BAJO COSTO Estimados nautas, la finalidad de esta nota es que puedan poseer un sistema de navegación a bajo costo, utilizando su teléfono celular inteligente (Smartphone) o tableta. A tal fin se deberá instalar alguna aplicación (programa de interacción con el usuario) acorde, compatible con el sistema operativo (software que administra los recursos eléctricos y demás programas de un equipo electrónico) de su dispositivo portátil. Con esa aplicación instalada y con el agregado del receptor B.A.S.E. AIS-A2 podrán ver además el tráfico marítimo y/o fluvial alrededor de su embarcación. A modo de ejemplo se les acerca dos aplicaciones gratuitas a tal fin: - AISPilot - Sailtracker. Ambas aplicaciones están desarrolladas para sistema operativo Android. Si su tableta o Smartphone utiliza otro sistema operativo (iOS, Windows Phone, etc) la operatoria es la misma. Bastará con descargar de sus respectivos repositorios una aplicación para navegación marítima que admita datos AIS. Se dejan los enlaces para descargarlas: https://play.google.com/store/apps/details?id=ibc.mobile.aispilot - https://play.google.com/store/apps/details?id=iacobus.sailtracker 114 | Revista Nuestro Rio

Si bien estas versiones libres son adecuadas y suficientes, existen sus versiones PRO (pagas) con funcionalidades extras. Con ellas se podrán crear y/o navegar rutas, descargar mapas continentales, obtener puntos de encuentro-sobrepaso, guardar y/o compartir puntos de interés, grabar un recorrido, entre otras funciones y obtener información AIS de los demás barcos. El sistema AIS se basa en la norma UIT-R M.1371-4, la cual fue aprobada por la IMO (International Maritime Organization) en el 2004. Es un estándar obligatorio para los buques sometidos al convenio SOLAS (Safety Of Life At Sea) de uso comercial y tienen la obligatoriedad de transmitir su posición, rumbo y velocidad por medio de este sistema para que otros navíos o estaciones bases dentro de un cierto rango de millas náuticas puedan conocer la ubicación exacta de estos buques y evitar así colisiones entre ellos.

RECEPTOR AIS-A2 CON CONEXION BLUETOOH

Las instrucciones de instalación son idénticas al resto de los modelos AIS, explicitadas en la edición de la revista del mes de mayo. Ahora lo nuevo es la vinculación entre el AIS-A2 y su tableta o celular inteligente a través de una conexión Bluetooh. A este proceso se lo denomina Apareo. A continuación se detalla para cada aplicación la secuencia para lograr la detección y Apareo del AIS-A2 y la posterior visualización de objetivos AIS. Pasos para configurar el AISPilot con el B.A.S.E. AIS-A2

Detección del AIS-A2 en el dispositivo portátil: Este procedimiento se hace por única vez. En el dispositivo Smartphone o Tablet, ingresar a Configuración Bluetooth. Dentro del mismo, presionar el botón “Búsqueda de dispositivos” y luego de unos segundos debe aparecer la leyenda BASE-AIS-XXXX. A continuación solicitará que se ingrese una clave, la cual es “1234”. Al ingresarla, el Smartphone o Tablet almacenará el AIS-A2 como un nuevo dispositivo bluetooh. Ante dudas de como configurar Bluetooth, referirse al manual de usuario de su dispositivo smart.

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XXII REGATA ZARATE Texto e Imรกgenes: Jorge Cousillas | El Ojo Nรกutico

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- SAN ISIDRO | CVSI

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a regata Sudamérica más importante de la Formula PHRF fue una verdadera fiesta el pasado Domingo 28 de Agosto, la Regata “Zarate / San Isidro 2016” en su XXII Edición. Fue organizada conjuntamente por el Club de Velero San Isidro, y por el Club Náutico Zárate, contando ademas con el auspicio de la Municipalidad de San Isidro, la Municipalidad de Zárate y de la Prefectura Naval Argentina. Condo con una participación de 100 veleros, el rio Paraná de las Palmas por unas cuantas hora mostro mucha acción, como es habitual al reunir a muchisimos regatistas. Como ya es una tradición de este evento, se llevó a cabo una gran cena en la que se sortearon premios, al finalizar el asado, la banda “The Proyect Band” nos volvio a deleitar con muy buena musica. Después de una hermosa fiesta en las instalaciones del Club Náutico Zárate los barcos bien temprano se fueron alistando para el certamen. El Velero de la Armada Uruguaya “Bonanza”, con sus 50 poderosos pies, tomo la delantera rapidamente y fue el acreedor de la Cinta Azul, premio al velero que cruza la línea de llegada en primer lugar en tiempo real, luego de varios minutos fueron llegando las distintas embarcaciones. La remontada del día Sábado fue con lluvias y vientos arrachados del sector Sur, las condiciones del tiempo durante el día Domingo fueron bastante agradables, días antes se anunciaba una mayor intensidad. Con un excelente operativo de seguridad por parte de la Prefectura Naval Argentina durante toda la etapa de la regata. El Ayax un grumete que participo en dobles se llevo la general de la Regata, siempre estos Grumetes nos

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demuestran que son unos veleros pura sangre de otra época que con todas las condiciones marcan una buena diferencia y llevados por buenos timoneles hacen un éxito asegurado. Carlos Maffei timonel del Ayax nos cuenta que su estrategia para hacer rendir bien al Grumete fue que tuvo una partida con mucha acción, largando con malas amuras y logrando posicionarse durante toda la regata con sus competidores de su serie. Después debieron hacer un cambio de vela de proa, porque iban navegando con el genoa 1, lograron achicar a foque, teniendo una vela de menor superficie. Así lograron que el barco este más equilibrado en las rachas de viento. Luego empezaron a analizar el factor corriente y notaban que cuando se acercaban más a la costa el velero lograba tener mayor velocidad, mejor rumbo de orza y la ola del Paraná de las Palmas era más leve, logrando mayor rendimiento en todo. Lentamente iban superando a veleros que largaron 5 minutos antes que ellos, y de las otras series mayores que también quedaban relegados por distintos factores. Cuando arribaron a la línea de llegada y habiendo hecho un buen rendimiento de su embarcación, sentían que habían hecho una buena regata para estar dentro de los primeros en la clasificación general, que luego fue confirmado a la hora en que el club instalo los resultados en la página web de la regata. Carlos está muy feliz por su resultado y recuerda que el año pasado también con la embarcación de su padre habian podido ganar la general de la “Regata Zárate / San Isidro”. Una linda frase para tener en cuenta, grandes triunfos para tener en el recuerdo. 122 | Revista Nuestro Rio

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Campeonato Abierto

Puerto de Olivos 2016 YCO-YCCN-CON Texto e Imรกgenes: Jorge E. Cousillas

l 21 de Agosto se dio una nueva fecha del campeonato, con un recorrido del tipo Barlovento / Sotavento, con una flota de 30 veleros en la línea de partida, el Yacht Club Centro naval con su lancha “Petrel” y con el oficial de regata Juan Carlos Marchesoni, se pudo dar inicio a la regata.

Un día hermoso para hacer una regata frente a Nuñez/Olivos, mucha concurrencia de veleros de la Clase H-19, que están haciendo un esfuerzo para que las distintas escuelas de los distintos clubes participen y sientan la experiencia de las regatas. Los veleros de mayor porte lograron alejarse rápidamente de los más pequeños, y luego de tratar de encontrar la boya CIC del Club de Veleros Barlovento, algunos veleros confundidos porque había otras regatas en la zona, sin querer viran esas boyas pensando que son de la regata que participaban, pero luego logran acomodarse para lograr virar la marca de su recorrido.

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Luego de la primera marca nos cuentan tripulantes de embarcaciones que no lograban divisar bien la boya de sotavento por la gran cantidad de regatas que estaban en proximidades, y que se hacía muy confuso localizarla. Luego de eso, los barcos venían muy rápido y con analizando todas estrategias que logren hacer el mayor rendimiento a sus veleros. El flamante “Paradigma”, un Pandora 31, de Marcelo Gaggino al timón junto al propietario, logran ganar su serie y llevarse la clasificación general de la regata a tan solo 13 segundos del velero “Tamata”, un Van 30, de Gerardo Cutolo. Un campeonato que mantiene un buen nivel de embarcaciones activas que reúnen a varios clubes como el Yacht Club Olivos, el Yacht Club Centro Naval y el Club Náutico Olivos.

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RESULTADOS

SERIE MAYOR 1 4083 PARADIGMA PANDORA31M/ MARCELO GAGGINO CGLNM 2 3300 TAMATA VAN 30 / GERARDO CUTOLO YCO 3 0 MARIZUL MITIARO258/ MARTÍN CALCAGNO YCO 4 5636 TODAVIA MYSTIC 235/ MARCELO FREZZA CON SERIE SIN SPY 1 0 SIRIO H 19 / HORACIO TOCCALINO YCO 2 0 FLECHA H 19 / ADRIÁN TREMOLI YCO 3 0 CISNE H 19 / KAREN LAFRANCHI YCO 4 0 ALTAIR H 19 / ENRIQUE ROTH YCO SERIE INTERMEDIA 1 5521 BLUEONE 2 DELPLATA24 / JORGE TORRES CGLNM 2 2191 QUETRAL CP 30P.SIEDMANN/R.ARDIZZONE YCO 3 3606 BRUJA SUPER 8 / GIOVANNI MIANO YCO 4 1716 FALUCHO HOLLAND 26 / CARLOS DALINGER YCCN SERIE MENOR 1 290 TRITON GRUMETE/JUAN P.MARTINEZ BIGOZZI YCO

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3er TIEMPO TERCER TIEMPO Argentino de PHRF TERCER TIEMPO Argentino de PHRF

TERCER TIEMPO Argentino de PHRF

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