Revista NUESTRO RIO

SUDAMERICANO DE CADET REGATA PERSECUCION 2016 REGATA MESETA DE ARTIGAS Abril 2016 - Nยบ 08

COPA CARLOS GALVAN | CRLP

CAMPEONATO SAN ISIDRO LABRADOR 2016 | CNSI - FAY CAMPEONATO DE SEMANA SANTA | YCA

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SUDAMERICANO DE CADET REGATA PERSECUCION 2016 REGATA MESETA DE ARTIGAS Abril 2016 - Nº 08

COPA CARLOS GALVAN / CRLP

CARTA DEL EDITOR La Revista Nuestro Rio nace con el fin de canalizar la pasión que sentimos por el agua, abarca desde regatas a vela hasta pesca o canotaje, buscamos cubrir todo lo que tenga que ver con deportes o recreación en las aguas del País, o donde algún amigo o participante se vea involucrado.

CAMPEONATO SAN ISIDRO LABRADOR 2016 / CNSI - FAY SEMANA DE CLASICOS EN BUENOS AIRES

Adoptamos el formato digital para disminuir la brecha de tiempo que separa las noticias con la impresión de la revista, inicialmente se busca que la revista N&R sea únicamente en formato digital, aunque no descartamos la posibilidad de que en un futuro se plasmen algunos ejemplares en papel.

Otra ventaja que proporciona el formato digital es lo masivo que vuelve cada ejemplar, alcanzando rápidamente miles de vistas en pocos días. Otra punto a favor es que disminuye los costos a las empresas que publicitan sus productos, es una alternativa moderna de difusión de lo que nos apasiona.

redaccion@revistanr.com nuestrorio@revistanr.com www.revistanr.com Dirección: Jorge Cousillas

Por todo esto esperamos que disfruten de cada número, haciendo siempre cualquier aporte o sugerencia que crean conveniente. ¡Saludos y Muchísimas Gracias!

- Ignacio Ramayón -

Departamento de Redacción Ignacio Ramayon Departamento de Arte y Diseño Josefina M. Azzali Diseño: Pigüi Design Foto de Tapa: Jorge Cousillas | El Ojo Náutico Fotografía: El Ojo Náutico Claudio Cambria Guillermo Pagano Club Regatas La Plata Ruben Gallardo AAVC Marcelo Benegas Club Náutico Quilmes Maria Luz Leopoldo Kinch

Dibujo de nuestro amigo “CALI”

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revista nuestro rio

REGATAS 8 16

Regata Meseta de Artigas | Paysandu Sudamericano de Cadet | Paysandu

20 Carlos Galvan y Ciudad de Ensenada | CRLP 24

Campeonato abierto PHRF | Puerto de Olivos

32 Campeonato Fundación | Clase Conte 24 38

Campeonato Semana Santa | YCA

54 Match 30 | Yacht Club Olivos 60 Semana de Clásicos | Punta del Este

66 Regata Persecución | Club de Pesca y Náutica las Barracas 72 Regata Ed Mundo Soule | Liceo Naval Militar 78 Una Pasión Compartida | Laser Alma CVSI 86

Copa San Isidro Labrador | Club Náutico San Isidro

100 Copa PIMMS de J-24 - Snipe | Club Náutico Olivos

DE INTERES 84 ANIVERSARIO | Club Náutico Quilmes 110 ANIVERSARIO | Liceo Naval Militar

DE INTERES 48 ENTREVISTA A CUERDO | 29 ARG. Pampero 108 ENTREVISTA ESTEBAN MEDRANO | Presidente AAO 117 ENTREVISTAS A LOS CAMPEONES DE CADET

3er TIEMPO 120 3er TIEMPO | Fuera del Rio

LA REVISTA NUESTRO RIO NO SE RESPONSABILIZA POR NINGUNA DE LAS PUBLICACIONES ENTREGADAS POR TERCEROS.

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67ยบ REGATA

Texto: Gustavo Vallarino | Imรกgenes: Guillermo Pagano

MESETA DE ARTIGAS - PAYSANDU Revista Nuestro Rio | 9

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n esta Semana Santa 2016, se llevo a cabo la 67ª edición de la Regata “Meseta de Artigas - Paysandú”, una de las competencias más importantes de la región, que es organizada por el Yacht Club Paysandú. Fueron 50 los veleros que se sumaron a la versión 2016 lo que deja en claro que la actividad sigue más vigente que nunca, y que es un enorme polo de atracción tanto para veleristas uruguayos como argentinos, que palpitan año a año con esta regata única. Tal como es tradición, la Regata “Meseta de Artigas - Paysandú” LA PRIMERA ETAPA Las condiciones de navegación fueron espectaculares. La primera etapa, de la Meseta de Artigas hasta la desembocadura de arroyo Malo, de aproximadamente 35 km., fue rápida.

El viento que sopló desde el Este y del Sudeste, con rachas que llegaron hasta los 25 nudos, permitieron a las tripulaciones desplegar toda la destreza para llegar rápidamente a arroyo Malo.

Rápidamente abrieron camino al resto de la flota, los cuatro Match 30 del Yacht Club Paysandú, encabezados por Morocha.

Una vez realizado los tiempos corregidos resulta ganador de la Clasificación General: “Morocha”, seguido por “Landero” y “Clara”.

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SEGUNTA ETAPA El sábado a la mañana fue tiempo de retomar a la competencia. Quedaba el tramo más extenso por recorrer, desde arroyo Malo hasta Paysandú. El viento que sopló desde el Sur llevó a que las embarcaciones ya no la tuvieran tan fácil, ya que fue necesario ir tirando bordes de manera permanente, yendo de una costa a la otra o bien sobre el canal del río para evitar las varaduras.

Así, los veleristas se exigieron al máximo a lo largo de esos más de 50 kilómetros complicados, al punto que algunas embarcaciones debieron abandonar la competencia por roturas.

A medida que transcurrió esta segunda etapa, el gran objetivo de cada uno de los veleros fue poder alcanzar el primer puesto en su respectiva serie, y por supuesto lograr la cinta azul y el título de la general por tiempo corregido.

La llegada a Paysandú no pudo haber sido mejor, se dio una lucha emocionante entre los tres que habían peleado por el primer puesto en el agua en la primera etapa.

Frente a Colón, los tres que ocuparon el podio en tiempo real en la etapa inaugural, junto al otro Match 30, el “Sin Descanso”.

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Era entonces cuestión de esperar cuál cometería menos errores. Y en un mano a mano espectacular, Morocha logró quedarse con la segunda etapa en el agua, seguido por el Zig Zag y el Topline.

Morocha se quedó finalmente con la cinta azul, al haber sido el de mejor rendimiento en el agua, al imponerse en tiempo real en las dos etapas. Al realizar los tiempos corregidos, el vencedor en la clasificación general en esta segunda etapa fue “Clara”, de los hermanos Vallarino del Club Náutico Colón, seguidos del “Teco” del Yacht Club Paysandú– y del “Interceptor” del Club Náutico Gualeguaychu. Una vez realizada la sumatoria de puntos el “Clara”, de gran desempeño en la competencia, se queda con el triunfo en Serie “B” y Clasificación General.

CLASIFICACIÓN FINAL 1- Clara (CP30r) 2- Morocha (Match 30) 3Teco (Pandora 31) 4- Topline (Match 30) 5- Interceptor (Bramador 34) 6- ZigZag (Match 30) 7- Sin Descanso (Match 30) 8Landero (Albatros 950 mod) 9- Lapacho (Cobra 1000) 10- Repunte VI (Dangelo 24)

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T E D A C E D O N A C I R E M A D SU gano

Pa | Fotos : Guillermo du an ys Pa b lu C t Texto : Yach

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e disputo el pasado 1,2 y 3 de abril en Paysandú República Oriental del Uruguay el Campeonato Sudamericano de la Clase Internacional Cadet. El evento fue organizado por el Yacht Club local y convoco a las pistas a regatistas argentinos y uruguayos.

A lo largo de las tres jornadas de competencias, debido a las inclemencias climáticas sumadas a la falta de viento, sólo se pudieron completar 5 de las 12 regatas programadas.

Se consagro Campeón Sudamericano la dupla integrada por Santiago Plantie y Matias Finsterbusch de Argentina que se impusieron ampliamente con 4 triunfos y un DNF que descartaron, el segundo escalón del podio fue para Lucas Pruden y Franco Díaz Tamayo, mientras que tercero quedo Segundo Fregonese y Martín Díaz Tamayo.

RESULTADOS

Texto e Imágenes: Club Regatas la Plata

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on estas dos regatas se dio comienzo al Campeonato Crucero 2016, con la partida el día sábado 2 de abril de la Regata “Dr Carlos Galván” que a pesar del pronóstico desfavorable que auguraban todos los modelos los treinta inscriptos salieron a la cancha a disputar esta nueva edición.

El top de partida en esta ocasión fue dado por el nieto de quien lleva el nombre la regata y primer Campeón Sudamericano de J70 Gerónimo Galván, quien marco la primer línea de partida y el comienzo de un nuevo campeonato.

El viento del sector NE con unos 12 nudos de in-

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tensidad hizo que las embarcaciones navegaran a buen ritmo hacia la costa uruguaya donde finalizarían cruzando la línea de llegada en el puerto de colonia, lo que no marcaba el pronóstico era un descenso de la intensidad y la negada que sufrieron los primeros que arribaron a puerto.

El primer barco en escuchar su top de llegada fue el B612 de Lucas Galván, seguido de cerca por el Misterio, Ali Baba, Argos, Mago y Janus.

Llegadas que se dieron desde las 13 hs y hasta cerca de las 16 hs donde con la llegada de la última embarcación se dio por finalizada la parte deportiva de la regata.

Llegados los competidores, comenzaron a colaborar con el armado del tercer tiempo, el cual conto como siempre con la organización de la Comisión de Yachting, la cual hace siempre una fuerte apuesta en desarrollar los momentos so-

ciales y de camaradería, en este caso conto con bebidas, parrilla repleta de bondiolas y chorizos, finalizando con postre puesto por uno de los sponsors y hasta chocolates para todas las embarcaciones.

Finalizada la cena, se dio paso a la entrega de premios donde Carlos Galván (H) dio unas sentidas palabras acerca de su padre recordando lo que hizo fomentando la náutica en la región y lo hizo en esta ocasión junto a quien fuera amigo de “Becho” el Sr Run Posi quien dio las palabras más sentidas con respecto a su amigo a su amigo, recordando sus comienzo en la vela y millas navegadas junto al Dr Carlos Galván.

Los sponsors que se fueron sumando a lo largo de la organización de la regata hicieron un aporte desinteresado muy valioso ya que casi todos los participantes se fueron con un premio obtenido en el sorteo del tercer tiempo, los cuales variaron desde productos náuticos hasta una estadía para cuatro personas durante una semana en Bariloche, todo gracias a las gestiones realizadas por los integrantes de la Comisión de Yachting.

El domingo, otra fue la historia, no había lluvias cerca, amaneció con un día soleado en la costa de Colonia, con poco viento, apenas unos nueve nudos del sector Sur el cual luego de la partida que en esta ocasión fue limpia para ambas largaRevista Nuestro Rio | 21

Misma situación que el sábado, el viento le jugó una mala pasada los primeros en arribar fue así que el B612 junto al Misterio arribaron tirando bordes y quienes lo hicieron luego llegaron ya con una prestada.

El viento siguió jugando su juego, perjudicando a unos y beneficiando a otros, tuvo varios borneos y otras veces desaparecía. Los barcos continuaron en su arribo hasta casi la hora límite de llegada cerca de las 18, momento en el cual se cerró la edición 2016 de la regata Ciudad de Ensenada.

RESULTADOS

das fue arrimando de a poco a las embarcaciones hacia la línea de llegada en inmediaciones de la boya Bh Don Agustín.

Regata Carlos Galván: Clasificación General: 1º Argos.

2º Janus V. 3º Misterio.

Serie A 1º Janus V 2º Misterio.

Serie B. 1º Argos.

2º Ali Baba.

Serie C. 1º Insolente.

2 Pamperito.

Serie D. 1º Ladimar.

2º Mutante II. Serie E. 1º Manchester 68.

2” Bon Bini.

División Crucero.

1º Acero.

2º Claro de Luna.

Regata Ciudad de Ensenada: Clasificación General: 1º Misterio.

2º B612 (Fayd 30) 3º B612 (k38) Serie A 1º Misterio.

2º B612.

Serie B. 1º Ali Baba.

2º Revancha.

Serie C. 1º Pamperito 2º Insolente.

Serie D 1º Ladimar.

2º Mutante II Serie E 1º Mancester 68.

2º Bon Bini.

División Crucero.

1º Bizarro.

2º Serpico.

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Texto: Lucila Davoli - Yacht Club Olivos Imรกgenes: Jorge Cousillas | El Ojo Nรกutico

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l sábado 19 de marzo comenzó el Campeonato Abierto Puerto de Olivos 2016. Organizado por el YCO Y EL CON.

Se corrió la primera fecha del mismo con la Regata a Riachuelo- Uruguay.

A las 9:05 de la mañana del sábado 19 de marzo, comenzó el proceso de Largada, sonaba la sirena de la Argos II en aguas de Olivos.

El Yacht Club Olivos largaba la regata con destino a Riachuelo, Republica Oriental del Uruguay, y de ese modo daba comienzo al Campeonato abierto Puerto de Olivos 2016.

El sol radiante que se levantaba lograba calentar los 14º grados que tenía la mañana casi otoñal.

En el momento de la largada soplaban 14 nudos de viento que provenían del SSE , la tendendicia era

que el viento se incrementaría y se dio asi.

En la primera pierna a la boya del Km 25,2 del Canal El mismo fue incrementando y borneando al SE, ya la intensidad era de 18/19 nudos.

En el siguiente borde la flota derivó a la boya A mientras se mantenían las condicionen, derivando la boya la próxima pierna era a la boya 58.8 del canal de Farallón Viento de Proa, en donde los barcos comenzaron a cenir, rumbo a la marca, aumentaba la intensidad del viento con rachas que oscilaban entre los 19 y 23 nudos.

Fue entonces cuando derivaron la 58.8 y siguieron ciñendo todo el tiempo con SE y olas que suelen armarse en ese canal, para ese momento el viento llegaba a25 nudos.

De los 17 Embarcaciones inscriptas en la regata, Revista Nuestro Rio | 27

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Llegaron a Riachuelo seis barcos, debido a la intensidad del viento hicieron que varios barcos volvieran a Olivos y otro tanto decidieran entrar al Puerto de Colonia.

Por la noche se realizó un asado en el muelle que asistieron todos los participantes que arribaron a Riachuelo.

En un marco de camaderia Nautica El Tamata de Gerardo Cutolo (YCO) ganó la general y su Serie y el Guasón de Ricardo Gentille (YCO) obtuvo la cinta azul.

Resultados de las embarcaciones arribadas.

Puestos Nro. Nombre del Tipo de Hora de Tiempo Tiempo Ser Grl Vela barco barco TCF llegada real corregido Nombre del patrón ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------1 1 3300 TAMATA VAN 30 ,7479 00:15:34:30 00:06:19:30 00:04:43:50 GERARDO CUTOLO YCO 2 2 5132 ECLIPSE 3 NUBIUM 38 ,7976 00:15:16:30 00:06:01:30 00:04:48:20 MARCELO PATARO CNGSM 3 3 3 CABERNET MATCH 30 ,8248 00:15:15:21 00:06:00:21 00:04:57:13 DIEGO CODIROLI YCO 4 4 12 GUASON MATCH 30 ,8266 00:15:14:55 00:05:59:55 00:04:57:30 RICARDO GENTILE YCO 1 5 4704 MUSIC QUARTERON ,6819 00:16:34:50 00:07:19:50 00:04:59:55 DANIEL VERDIER YCO 5 6 3899 SHAKTI SABRA 980 ,7610 00:16:33:00 00:07:18:00 00:05:33:19 ALEJO ACOSTA YCO De este modo se dio inicio al campeonato Puerto de Olivos que es co-organizado por el Yacht Club Olivos y el Club Náutico Olivos.

Para más información contactarse vía mail regatas@yco.com.ar y nos pondremos en contacto a la brevedad.

Muchas gracias!

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REGATA CIUDAD DE SAN ISIDRO “PREMIO SAN ISIDRO LABRADOR” 3RA FECHA DEL CAMPEONATO DE VELA PROVINCIA DE BUENOS AIRES Bajo el nombre de “Ciudad de San Isidro” y en el marco de los festejos patronales del Partido de San Isidro, se pondrá en marcha la tercera fecha del Campeonato de Vela Provincia de Buenos Aires. La regata es organizada en conjunto por el Club de Pesca y Náutica las Barrancas, el Club de Veleros San Isidro, organizadores del Campeonato, y el Club Náutico San Isidro. Se correrá el día domingp 15 de mayo.

La inscripción estará abierta para barcos con y sin medición de las series A, B, C, D, E, F, M, S (sin spi) bajo formula PHRF y para barcos bajo formula IRC. Se correrá con el novedoso Recorrido Dúo (dos en uno) que vincula un barlovento-sotavento de dos piernas (bordejada y una popa) con salida a un marcas fijas y llegada en la misma línea de partida. Un recorrido sumamente entretenido que combina los dos recorridos más habituales, el barlo/ sota y el marcas fijas.

Estará en juego la Copa San Isidro Labrador al ganador de la clasificación general bajo fórmula PHRF. Habrá premios para los 1ros, 2dos y 3ros de todas las series, Dobles y Solitarios como así también a las clases Mastracchio, Conte 24, H-20 y Grumete.

Para mayor información sobre la regata o el campeonato ingresar a www.campeonatoprovincia.org.ar, o por tel. al 47431565 – 47322543.

Finalizada la regata, se realizará la entrega de premios, en donde las autoridades organizadoras agasajaran a todas las tripulaciones participantes con una cena.

Los esperamos!

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CAMPEONATO FUNDACION

CLASE CONTE 24 TEXTO: Arquitecto Daniel Collet | IMÁGENES: Jorge Cousillas | El Ojo Náutico

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l pasado sábado 26 de Marzo , se realizo en el YCO, el Campeonato “Fundación Clase Conte 24” , con 8 Contes anotados , viento para divertirse, y poder planear en todas las popas.

Fue un solo día, con tres regatas cortas de 4 barlo-sota., pero intensas , con 15/20 nudos de viento.

Los resultados: 1* Cóndor, Adrian Criscione, 2* el “Abuela María Dolores”, Patricio Cozar, y 3* Clandestino , Daniel Collet; 4* Aquiles , Esteban Menéndez; 5*Alambique Veloz, José Traverso; 6*Veleriño, Tomas Cantaluppi; 7*Timor, Esteban Morales y; 8* Perry , Edgardo Piaia.

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A posteriori , nos juntamos en un mini Parque cerrado en el Club, con Pizzas , cervezas y... hasta con Daikiri de cortesía! Muy Bueno!

Luego, estaba prevista la primera asamblea de la clase, donde se converso sobre lo efectuado a la fecha, y los pasos a futuro. Se propuso crear una subcomisión de reglamento, que en breve comenzara a funcionar, con los Timoneles que tengan tiempo y ganas , de aportar sus conocimientos para este fin.

Este Campeonato lo hicimos como remate del trabajo de meses, y para comenzar a hacer , junto a todos los “Contentos” , una clase realmente divertida, económi-

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ca y de fácil acceso. Objetivo final: Muchos barcos en cada Campeonato, y con la mejor Onda.

A la fecha, estuvimos haciendo mediciones de velas (algunos barcos, también se midieron jarcias fijas), entre los mismos Timoneles o Patrones de barcos, a fin de lograr esa necesaria igualdad. Se acordó medidas máximas de Mayor, Genoa , Spy; medida máxima de tangón y poder implementar la doble línea de guardamancebos.

Estamos siguiendo la línea de reglamentar a la brevedad y en forma definitiva todos los puntos necesarios, para lograr , la mayor uniformidad de todos los barcos.Creemos que en el corto plazo, con paciencia y ordenadamente, vamos a lograr reglamentar el resto, con acotaciones de pesos, equipamientos, motores fuera de borda, etc. etc... para la uniformidad que “todos” necesitamos.

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Campeonato

Semana Santa YACHT CLUB ARGENTINO

Texto:Ignacio Ramayon - Imรกgenes: Claudio Cambria Revista Nuestro Rio | 39

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os días 24, 25 y 26 de Marzo, el Yacht Club Argentino organizo una edición más del Campeonato de Semana Santa, fue para las formulas ORC Internacional, ORC Club, ORC tripulaciones en Dobles y PHRF. Un excelente campeonato para los que no se fueron de viaje y querían desquitar el vicio.

El pronostico semanas antes daba un campeonato de poco viento, aunque luego se fue adelantando y termino siendo un campeonato muy variado.

El día Viernes 25 ya amaneció con vientos intensos, en un primer momento cercano a los 20 Nds., pero que durante la primera prueba se estableció de 24 Nds. con rachas de 27 Nds., se realizaron dos regatas más Barlovento Sotavento, muchos prefirieron hacer popas sin izar spinnakers. Fue un día de muchas roturas de globos, pero el más divertido del campeonato.

El Sábado se llevo a cabo la ultima regata, esta vez un recorrido de marcas fijas de muchas piernas, había que dejar una boya en proximidades de la toma de agua de Bernal.

El día Jueves 24 se realizaron tres regatas del tipo Barlovento Sotavento, las dos primeras pruebas fueron con vientos entre 6 y 12 Nds., aunque ya se veía por el Sudoeste un frente que se aproximaba.

Los vientos eran muy agradables, rondando por los 15 Nds. A la flota en esta prueba se sumo el velero “Fuga” que era el único que participaba con tripulación en Dobles.

Mientras corríamos la primera popa de la tercera regata entro el frente con unos 25 Nds., generando algunas roturas como fue el caso del tangón del “Matrero”, se pudo terminar la tercer regata con bastante viento, lo que genero un primer día de regatas muy entretenido.

Una vez finalizadas las regatas, el YCA como nos tiene acostumbrados organizo un asado para todos los participantes, una vez finalizado el almuerzo, se procedió a la realización de la entrega de premios. Este campeonato suma puntos para el campeonato anual del Yacht.

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info@graficadistack.com.ar | 1555887400 El local de San Isidro ya no se encuentra

RESULTADOS: ORC Internacional Serie A 1º MERCENARIO 4 de Martín Nacarato 2º BIG MATCH de Marcelo Ruiz Parra 3º MAC de Fernando Chain Serie B 1º JABEQUE de H. Mones Ruiz/ D. Abud 2º GREEN PEPPER de Ricardo Regner 3º RIO URUGUAY SEGUROS de Enrique G. Azzali

ORC CLUB Serie A MATRERO de Toribio de Achaval Serie B 1º HAPPY HOUR de Vicente Ragognetti 2º CIRUJA de Juan Ruggero Serie C MOUSTACHE II de Rodrigo Vila y A. Sinland PHRF: 1º MECANAU MAX de la Familia Mieulet ORC Dobles: 1º FUGA de Mariano Delgui Revista Nuestro Rio | 43

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29 ARG. PAMPERO Entrevista a: CUERDO

Texto: Astillero Cuerdo | Imágenes: Ruben Gallardo ¿Hace cuanto astillero Cuerdo empezó a fabricar veleros y donde los fabrica? ¿Qué te llevo a empezar a fabricar el velero pampero?

En el 2000 empiezo a interiorizarme en la construcción de modelo, matricería y piezas en fibra de vidrio, capacitándome en diferentes empresas de construcción en PRFV.Por el 2004, comencé con el desarrollo de modelo y matricería de Optimist, para lo que luego de dos intensos años de trabajo consigo ser homologado x la IODA para la fabricación de los mismos, bajo el nombre C-TECH OPTIMIST.Arrancando en ese entonces con el ASTILLERO CUERDO BARCOS en Rosario.48 | Revista Nuestro Rio

Debido al extenso desarrollo del Optimist es que a fines de 2006 junto a mi padre Alejandro Cuerdo, nos interesamos por desarrollar el prototipo de modelo y matricería de la Clase Nacional Pampero.

Naciendo por aquellos años el producto denominado C-TECH PAMPERO.que hasta la actualidad sigue vigente. ¿Cuándo empezaste a participar en las regatas de pamperos?

En el 2009, en el Campeonato Argentino de Tafi del Valle ( Tucumán ) es cuando me inicio en la Clase.

Desde entonces, corriendo todos los Argentinos y algún que otro campeonato.¿Cuáles son las clases de veleros que participaste o participas a parte del Pampero?

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Navego de chico, disfruto mucho como competidor o entrenador.

Siempre me subo a otros veleros cuando puedo, generalmente como timonel o táctico. He participado bastante en regatas de velero Ventidue, que también construí en sus comienzos.

Lo más reciente en enero del corriente año, estuve participando en la ROLEX 2016 Bs.As. – Punta del Este con la embarcación “#TrendingTopic” Trentadúe como Táctico, lo cual logramos el 1° Puesto en la Clase y 2° Puesto en la General.¿Que es lo más destacado de la Clase Pampero o del Velero Pampero?

Bueno, creo que lo más destacado es la calidad humana de la flota.

Es una de las flotas más numerosas de la Argentina, desde el norte al sur en todos sus espejos de agua hay un Pampero.- En éste campeonato corrieron más de 90 barcos, y la camaradería que se genera es única.

Hay muchas tripulaciones formada entre familiares, lo cual la Clase lo permite y siendo esto una característica esencial de la Clase. Esto hace, que se genere una gran reunión familiar en torno al campeonato.¿Quiénes fueron tus tripulantes en este velero?

En el comienzo mi tripulante fue Javier Grigioni con quien tenemos algunos títulos ganados. En la actualidad es uno de mis competidores y gran amigo en tierra.

Actualmente mi tripulante es mi esposa, Luciana López Bel, es el segundo Campeonato Argentino que me acompaña como proel. Manteniendo éste año el título de Campeones Argentinos - ( San Juan 2015 y Calamuchita 2016 ) ¿Como definís al Campeonato Argentino de pampero 2016 en calamuchita?

Fue un gran Campeonato, el más numeroso hasta ahora, organizado de la mano de Diego Enriquez con excelente labor.Tuvimos un gran equipo en el agua trabajando para las regatas.

El oficial de Regata fue excelente. Fue una gran fiesta, tocaron días cálidos, por momentos con pocos nudos de viento pero permitió que hagamos 2 o 3 regatas por día.¿Cómo te sentiste tácticamente en la cancha de regata del campeonato Argentino de pampero en Villa Calamuchita? ¿Que te llamo la atención de las regatas en villa Calamuchita?

Fue una cancha difícil, con las características de viento que se presentan en Córdoba.Las regatas se dieron entre los 4 a 7 nudos, poco viento en general.

Tuvimos que replantear mucho cada regata por las 50 | Revista Nuestro Rio

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grandes diferencias de presión, y borneos, que se daban en cada pierna de la regata.Todos comentábamos eso; he inclusive el oficial de la FAY, Leopoldo Rivas hizo una gran tarea organizando las regatas a partir de las condiciones que se iban generando de minuto a minuto. Hubo largadas fallidas y otras regatas acortadas en mangas por falta de viento.¿Que regata fue más difícil durante todo el Argentino de pampero 2016?

Se corrieron 7 regatas, y creo que todas fueron difíciles, por las condiciones que antes mencionaba, teníamos que estar muy atentos a lo que por momentos nos podían ser favorables o no.¿Cuáles fueron tus rivales más a tener en cuenta a la hora de la definición del título argentino de la clase?

Hay muchas tripulaciones buenas que año a año van mejorando, somos muchos barcos. En los primeros puestos hubo tripulaciones de Salta ( de flota más numerosa en la Clase Pampero) , Bahia Blanca, y de nuestra ciudad Rosario.¿Cuáles fueron los factores más predominantes para llevar a tu velero a ser campeón argentino de pampero 2016?

El barco está armado respetando cada punto del Reglamento de la Clase, así que en condiciones técnicas no hay ventajas. Creo que fue muy importante estar muy atento a la cancha y pensar mucho cada táctica de cómo iba respondiendo el barco.¿Qué diferencia a los pamperos de las otras clases que hoy navegan en nuestras aguas argentinas?

Es un barco construido con materiales 100% argentinos, lo cual lo hace muy accesible en precio con otras Clases. Además, permite al principiante navegarlo, siendo que su diseño en el comienzo fue pensado como barco escuela. ¿Crees que la flota pampero sigue en crecimiento en todo el país?

Si, creo que cada vez crece más. Desde que me uní a esta Clase, en cada Argentino son más los barcos inscriptos.

Es muy gratificante para la Clase Nacio52 | Revista Nuestro Rio

nal Pampero, para los participantes, y muy importante para todos los nautas que la navegación a vela siga creciendo.¿Que te motiva construir y regatear al Pampero?

Básicamente disfruto del Pampero, me siento parte y eso me entusiasma.

Cada Campeonato Argentino me hago un barco nuevo, y disfruto de eso y de navegarlo.¿Cuántos Veleros pampero ya lleva construido Astillero Cuerdo?

Según lo que tenemos registrados más de 150 veleros aproximadamente.¿A la hora de la construcción del velero, cuales son los factores a tener en cuenta en su armado?

Yo los construyo personalmente, por lo que les pongo mucha calidad y dedicación, utilizo los mejores materiales y testeo cada barco. ¿Qué sensación tenés cuando entregas un velero pampero a un nuevo dueño?

Me encanta entregar a quienes compran un velero para empezar a navegar. Creo que es el barco ideal y trato de contarles todo lo positivo de ésta embarcación , también informarlos de lo lindo de la flota Pampero de toda la argentina.También compran muchos veleros los aficionados navegantes. Ellos ya me encargan algún armado diferente, colores de cubierta, casco o interior. Siempre son un desafío doble, ya que tienen que cumplir con esas expectativas de quien lo solicitó. Entregar éstos barcos a clientes más exigentes es gratificante, porque después los veo en los primeros puestos de la flota.¿Qué resumen podes hacer de la clase pampero en la actualidad?

Cada vez más gente quiere navegar en pampero, y eso habla que es un velero que como crucero o regata se disfruta.

Todos esperamos el argentino o algún campeonato para reencontrarnos con los navegantes de todo el país. Eso es muy bueno y une a la vela más allá de la competencia.Revista Nuestro Rio | 53

CAMPEONATO

MATCH 30 YACHT CLUB OLIVOS Texto: Arquitecto Sebastían Tourun Imágenes: Jorge Cousillas | El Ojo Náutico 54 | Revista Nuestro Rio

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E

l pasado 2 y 3 de Abril la flota porteña de Match 30 se reunió en aguas del Río de la Plata a fin de celebrar las 6 regatas que conforman la Copa Puerto de Olivos, muy bien organizada por la gente del YCO y que sirvió de entrenamiento y antesala al Campeonato Rioplatense de la clase a realizarse en Fray Bentos (ROU) el próximo 23 y 24 de Abril.

El Sábado comenzó con vientos medios predominantes del sector Noroeste condición que obligó a las tripulaciones a tomar rápidas decisiones en cuanto a la táctica de regata, sobre todo por la cantidad de borneos que hubo al momento de las disputas.

En la primera regata y ante una desatención por parte de la embarcación Agarrate Catalina de Jacek Swieczewski, que al momento de la largada se encontraban probando la cancha, el primer barco en picar en punta para luego quedarse con la victoria fue el Guasón de Ricardo Gentile, seguido por el Cabernet de Diego Codiroli.

Ya en la segunda y tercer regata del día la tripulación del Agarrate Catalina, que corrigiendo los errores de la primera regata, con protesta de por medio, se alzaría con dos primeros puestos de forma consecutiva, resultados que lo ayudarían a escaparse en la punta de la clasificación general.

El Domingo comenzó con vientos suaves del Este – Sudeste y el río muy sucio. Nuevamente los camalotes serían protagonistas, pero una vez establecidas las condiciones se dio comienzo al procedimiento de largada de la cuarta regata, que ante una maniobra jugada y partiendo con malas amuras de la boya nuevamente sería la tripulación del Agarrate quien pique en punta para alzarse nuevamente con una victoria y casi así poder asegurarse el primer puesto en el campeonato aún faltando dos regatas para culminar.

La quinta y sexta regata fueron para el Guasón y el Cabernet en una definición más que reñida logrando el segundo y Revista Nuestro Rio | 57

tercer puesto respectivamente de la clasificación final donde debido a la igualdad de puntos entre ambas embarcaciones, las mismas tuvieron que desempatar según el barco que había ganado la primera regata del campeonato.

Al finalizar la jornada del día Domingo todas la tripulaciones se hicieron presente en las instalaciones del Yacht Club Olivos donde fueron agasajados con un excelente tercer tiempo, entrega de premios, en un clima de buena onda y mucha camaradería.

Cabe destacar la sensatez y el buen criterio de to58 | Revista Nuestro Rio

dos los participantes en especial de Jorge Ibarborde, propietario y timonel del Tolerancia Cero, que ante una protesta en una de las regatas del Sábado contra la embarcación Agarrate Catalina y que previo a presentar el incidente ante la autoridad competente, la política fue juntarse ambas tripulaciones, con cerveza y picada por medio, a leer el reglamento de regatas, debatir o discutir sobre lo sucedido, estudiar las reglas infringidas, resolviendo incertidumbres y de paso aprender un poco mas de las cuestiones más complejas que tiene este hermoso deporte, deporte más que gratificante, mucho más cuando se sabe que se compite entre caballeros.

RESULTADOS 1º Agarrate Catalina - CNAZ/CVB Sebastián Tourón 2º Guazón - YCO - Ricardo Gentile 3º Cabernet - YCO - Diego Codiroli 4º Tolerancia Cero - YCCN Jorge Ibarborde 5º Match Point - CUBA - Martín Frey Revista Nuestro Rio | 59

SEMANA DE CLร SICOS En Punta del Este

Texto: Paco Billoch - Imรกgenes: AAVC

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O

rganizada por la Asosiacion Argentina de Veleros Clasicos se corrio entre el 21 y el 25 de marzo pasado la “Semana de Clasicos de Punta del Este “ en las siguientes categorías. Clasicos, Vintage y BIG BOATS. Con un total de 14 participantes , las regatas se desarrollaron dentro de la Bahía de Maldonado, que presentó un clima excepcional en esa semana, salvo el día viernes que el viento estaba sobre el límite de la categoría y se suspendió la regata de ese día.

Con un total de cuatro regatas las que incluyeron una regata de ‘ regularidad a vela’ y una de ‘ persecusion’ y contabilizando un descarte los ganadores fueron.

VINTAGE Delphis de Daniel Sieleky Clasicos A Vatelu de Valentín Thopmson

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Clasicos B Terral de Pablo Ferres BIG BOATS Awasi de Luis Alievi Cabe destacar que todos los días al llegar a puerto los tripulantes eran recibidos con un asado y bien regado con cerveza y Champagne, debemos agradecer al Sr Felix Noguera por su dedicación y esfuerzo en esta movida.

Asimismo a la oficial del día Michelle Aubone.

La entrega de premios se realizó en Moby Dick, que es la ‘ meca’ de todos los navegantes al llegar a Punta del Este.

Los resultados definitivos y fotografías/vídeo se pueden ver en aavc.org.ar Esperemos que el año que viene se pueda repetir este Campeonato, que salió muy bien.

Semana de Buenos Aires Entrevista: ASTILLERO BRAMADOR

Delta: Por Lic. Jerónimo Valle

Campeonato Argentino de Cadet Entrevista: Julio Labandeira

Septiembre 2015 - Nº 01

Copa de Leche: Club de Veleros San Isidro

Octubre 2015 - Nº 02

Ganador medalla dorada en el Panamericano: Matías Pereyra

Entrevista: Julio Lavandeira

SEMANA DE BUENOS AIRES | Yacht Club Argentino Regata El Palmar | Paysandú - Concepción del Uruguay

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BUENOS AIRES PANELA LA PANELA BUENOS AIRES

regata

PERSECUCION club de pesca y nรกutica las barrancas

Texto: Carlos Cerruti | Imágenes: Jorge Cousillas | El Ojo Náutico El fin de semana no pintaba bien. Sudestada dura, nublado y otras calamidades. Pero igual vinieron muchos a la línea de largada de la edición 2016 de la regata “PERSECUCION” organizada por el Club de Pesca y Náutica LAS BARRANCAS conjuntamente con el CLUB de VELEROS SAN ISIDRO en el marco del CAMPEO68 | Revista Nuestro Rio

NATO de vela PROVINCIA de BUENOS AIRES. La regata se largó en tiempo y forma con viento del sudeste entre 15 /18 nudos y bastante ola, pero no se cumplió el fatídico pronóstico.

Hay que reconocer que los muchachos de la CIC hacen bien las cuentas, pues las velas (spinakers en este caso) aparecieron todas juntas en el horizonte, ratificando que el tiempo descontado previamente era el correcto.

Por las condiciones, yo pensaba que era una regata

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para barcos grandes. Cuan equivocado estaba al ver que la trilogía conformada por el PURO STRESS, el TODAVIA VAMOS y el ALTER EGO encabezaban la flota.

Los dos primeros nos regalaron, a quienes estábamos, en la lancha un espectáculo en la llegada digno de alquilar balcones el cual se dirimió a favor del PURO por medio barco adelante del TODAVIA, con el ALTER EGO agazapado a la espera de un pequeño error para pasarlos.

Hubo algunas velas rotas, un palo roto (BOLA 8) y otros incidentes menores como para demostrar que el deporte de la vela tiene sus dificultades.

Después del último arribado recogimos los petates y nos fuimos al Club. Esperamos el atardecer y comenzó el Tercer Tiempo y la entrega de premios.

Típica y cálida reunión de amigos / conocidos a lo que el Campeonato Provincia nos tiene acostumbrados.

Los Clubes organizadores (Barrancas y Veleros) por medio de sus respectivas subcomisiones de Náutica, hacen que este Campeonato sea muy convocante y entretenido.

En fin,….que buen Domingo!!!......

N del A: Estimado Lector, si Ud. no está anotado en este Campeonato, le sugiero que consulte en la página por las próximas regatas. Hay para todos los gustos.

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REGATA EDMUNDO

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Texto: Marcelo Benegas | Imรกgenes: Jorge Cousillas | El Ojo N

SOULE

Nรกutico

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“Dandy”

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U

na nueva edicion de este ya clasico del Centro de Graduados del Liceo Naval,

La regata PROFESOR SOULE, una regata que obliga a que las tripulaciones sean exclusivas de compañeros de sus respectivas promociones...

Asi se presentaron en la mañana casi 30 barcos, con vientos de 15 nudos, y rachas de 25, que con un recorrido barlovento sotavento, rapido, dio como triunfador al FAIR PLAY, de Juan Theodorou, de la promocion XXXV del LNMAB, (uno de los creadores de la regata).

Tambien recibe premio la promocion que congrega mas barcos premio que tambien obtuvo la misma promocion... XXXV que llevo 6 barcos a la linea de largada... todo un logro.

La promocion mas joven aun cursando en el liceo, corrio con el HERCULES el conte 24 destinado al LICEO, que obtuvo el 3er puesto, (bien por los cadetes!!).

Terminada la regata y como es habitual, se llevo a cabo la entrega de premios en la CAMARETA, bien regada y con un buen asado, donde el actual COMODORO el Arquiteto Tollan, entrego los premios junto con el VICE COMODORO El Ingeniero Arduini y el resto de la Sub Comision de nautica.

Especial agradecimiento al mismo Tollan por aportar su barco para comision de regatas, y a la oficial de regatas Ines Balbi.

Excelentes palabras de Tollan, que no conocio al Profesor Soule en el Liceo y encontro en las letras de Juan Bautista Diuzeide (promocion XXXIII) el espiritu que nos dejo el genial Chule (asi le deciamos en el Liceo) ese viejo suboficial de mar, que desempeño en grandes buques de la armada, y cuyo amor por la vida de mar y los barcos a vela, nos supo transmitir con sus verbos, su frases, sus vale diez... sus colores, y todos esos nombres que de adolescentes costtaron aprender... y que hoy vemos a diario en nuestros barcos...

Gracias por las palabras Tollan, Gracias Liceo por mantener el espiritu vivo de nuestro Mar, la Armada y el genial CHULE. Gracias a mis compañeros por seguir siendo mis hermanos pasados 30 años...

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RESULTADOS POS

BARCO PROM. TCF

Tiempo Corregido

1

ACUARELA

-

0.70

0:36:46

2

FAIR PLAY

35

0.74

0:39:13

3

QUINQUELA III -

0.75

0:39:22

4

LA MARQUESA 35

0.78

0:40:11

5

HERCULES 61 0.77 0:40:37

6

HARPON

7

CONECTICUTT II 31

0.85

0:41:54

8

ALEGRE ROGER -

0.77

0:41:58

9

MAMBO

32 0.78 0:41:47

35 0.81 0:42:33

10 MIMI PINZON 35 0.66 0:43:33 11

CURQUETO VI 23

0.68

0:43:53

12 SOCAIRE 18 0.67 0:43:54 13

DON CORLEONE 6 Y 40 0.79 0:44:23

14

DGIN

15 16

15

0.76

0:47:32

BAHIA CLARA -

0.82

0:49:25

CELTIC

0.76

0:49:39

35

17 SOFAIFA

0.70 0:54:43

18 KIKIMYWAY 43 0.75 0:57:41 19 NIRVANA 35 0.82 0:59:38 20 SEA WARRIOR 43 0.80 1:03:17 21 FANATICO 3 46 0.78 DNF 22 CHUCARO 44 0.67 DNS 23

POTRA

62

0.72

DNF

24 ACHILLES 44 0.73 DNS 25

KORA II

6ยบ / 21ยบ 0.75

26

LORD CHRISTIAN

DNS DNS

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UNA PASIÓN COMPARTIDA Regata de Laser Alma - Club Veleros San Isidro FOTOS : JORGE COUSILLAS | TEXTO: JUANJO TUCAT

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El pasado sábado 9 de abril, contra toda predicción meteorológica, buenos vientos permitieron llevar a cabo un episodio más del campeonato anual ALMA.

L

a esperada fecha del campeonato anual de los Amigos Laseristas Master de Argentina (ALMA), se realizó el pasado fin de semana, organizada por primera vez por el Club de Veleros San Isidro (CVSI) – bajo el mando del instructor de Laser Juanjo Tucat–, luego de un cambio de fecha y de ciertos “acuerdos divinos” que nos permitieron disfrutar de un clima ciertamente favorable para competir.

Con 37 embarcaciones y navegantes de diversos clubes, incluyendo neuquinos y rosarinos, se disputaron la línea de llegada las categorías Radial (25) y Standard (12) en dos regatas consecutivas de circuito trapezoidal, como es usual en este clásico campeonato.

El viento sudeste con rachas que despeinaron a más de uno y un oleaje interesante fue la condición predominante de toda la jornada.

Tumbadas, caras concentradas, otras sonrientes, velas rotas, viejos amigos, bromas y reencuentros.

Así transcurrió la primera parte de la tarde, la que más disfrutan los amigos de ALMA, a la que luego le siguió la anhelada entrega de premios.

LOS PRINCIPALES DOS FUERON:

RESULTA-

Laser Standard. Ap Master: 1º) Marano, Javier (6); 2º) Guitelman, Gustavo (7). Master: 1º) Finsterbush, Christian (10); 2º) Celli, Hernán (14); 3º) Miguez, Santiago (20). Grand 80 | Revista Nuestro Rio

Master: 1º) Carosella, Juan Antonio (5); 2º) Asad, José (7); 3º) Verdier, Daniel (15). Great Grand Master: 1º) Gatti, Juan Bautista (21).

Laser Radial. Ap Master: 1º) García Cantelli, Ignacio (11); 2º) Moreno, Diego (26); 3º) Pellini, Leandro (38). Master: 1º) Santambrogio, Eduardo (2); 2º) Palombo, Carlos (4); Pis, Adrián (11). Grand Master: 1º) Lena, Tati (7); 2º) Branz Eddy (10); 3º) Smolar, Jorge (15). Great Grand Master: 1º) Larrea, Alberto (16); 2º) Montes, Oscar (25) 3º) Nago, Alberto (28). Femenino: 1º) Gallucci, Carolina (38); 2º) Roat, Silvana (45); 3º) Frezza, Ivana (49).

La culminación del encuentro fue el tradicional tercer tiempo en la sede del mismo club donde la lluvia y la amenaza de crecida no detuvieron la llegada de invitados. Algunos temprano, otros más tarde, se fueron convocando para compartir unas bondiolitas muy sabrosas asadas por estoicos asadores a pesar de la lluvia. Café y mesa dulce completaron el catering.

Y lo más importante es que además se llevaron un sinfín de gratos recuerdos: mirar con sus amigos las fotos sacadas por Jorge Cousillas en regata, reírse con ellos de sus expresiones, festejar los avances de quienes van creciendo en este deporte, cantar en el karaoke -que con gran esmero y pasión armó Alberto Larrea- con el único objetivo de tener un momento de carcajadas y complicidad, disfrutando juntos de este estilo de vida.

Este es el espíritu de ALMA, el de compartir esta pasión que nos une a través de los años, y continuar superándonos en esta actividad que tantas satisfacciones nos da.

Agradecemos a todos los participantes y colaboradores, y esperamos que, como es habitual, cada edición sea más significativa que la anterior.

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ANIVERSARIO CLUB NÁUTICO QUILMES Fotos: Club Náutico Quilmes | Texto: Luis Aguirre

E

l 2 de abril, no es solo una fecha de reconocimiento y profunda contemplación nacional, sino también el aniversario de la creación del Club Náutico Quilmes.

Nacido en 1921, en la populosa ciudad cervecera, acumula 95 años de servicio a la Comunidad.

Inicialmente náutico, fue adquiriendo más actividades a medida que la sociedad y la familia se iban integrando a este hermoso grupo, en un paraje único, con salida directa a Rio de la Plata.

Velas, Remo, Tenis, Futbol y Natación se sumaron a las actividades sociales llegaron a lo que hoy es la Gran Familia del CNQ.

Reconocido por su rica historia en competencias náuticas y sus más que famosos socios, algunos, como por ejemplo Don Jorge Heguilor y sus H, tiene en su activo más importante, 95 años de lucha contra la naturaleza que se niega a darle una salida profunda al estuario. Esta lucha 84“Joanne” | Revista Nuestro Rio

ha gestado generaciones de estudiosos en mareas, suelos y efecto Coreolis, con interminables hipótesis para un mejor dragado. Hasta compraron un draga, hace algunos años, con el esfuerzo de muchos socios que les permitió mantener a raya al maldito banco que los ataca sin cesar.

Eso sí, nunca se achican.

Esta nueva gestión con el Ctdr. Sergio Pintos como Presidente se ha propuesto iniciar un nueva etapa, quizás este aniversario sea el punto de inflexión, un inicio en el que se pueda definir un antes y un después. Los ojos y los esfuerzos puestos en ese canal de 700 metros y con su fondo “duro” a la negociación, al que parecieran haberle encontrado el franco débil, será el motivo de sus mayores desvelos y seguramente de pronta concreción.

Desde aquí les deseamos la mejor de las victorias, por el bien de sus socios y por el de todos los nautas del país, que quieran amarrar en ese hermoso Club Náutico Quilmes.

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SAN ISIDRO LABRADOR 2016 CLUB NAUTICO SAN ISIDRO Texto: Ignacio Ramayรณn Imรกgenes: Jorge Cousillas | El Ojo Nรกutico

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O

rganizado por el Club Náutico San Isidro para categorías monotipo, el SIL desde el año 2010 que es uno de los eventos principales de la Federación Argentina de Yachting. Los días 09 y 10 de Abril se disputo la Copa San Isidro Labrador para las clases Soling, Conte 24, 2.4 y Moth. Este campeonato fue auspiciado por Galicia Eminente, Garmin GPS Mundo, Steelcote, North Sails, Riotecna, Bodegas Dante Robino y Parrado. Este campeonato además cuenta con el respaldo de la Municipalidad de San Isidro.

malo, la clase Optimist Principiantes que contaba con más de 200 embarcaciones no pudo disputar ninguna prueba ese fin de semana.

Las fechas del evento principal fueron 16, 17, 22, 23 y 24 de Abril, las clases que compitieron fueron Optimist Timoneles, Optimist Principiantes, Snipe, Star, Lightning, 29er, 420, Laser Standard, Laser Radial, Laser 4.7, Cadet,F-18 y Grumete.

El fin de semana del 23 y 24 seguía la presencia de los camalotes, el día Sábado se destaco la ausencia de viento, no pudiéndose disputar regatas para la mayoría de las flotas. Una vez que los participantes regresaron a tierra se llevó a cabo un tercer tiempo entre todos los participantes y organizadores del campeonato, con un espectacular asado se realizaron varios sorteos, entre ellos dos relojes Garmin For Running 10, productos de North Sails como una vela de Optimist, remeras y bolsos, también bolsos estancos de la empresa Bewolk, productos de Riotecna y descuentos de SteelCote.

El fin de semana del 09 y 10 de Abril fue con condiciones meteorológicas malas, con tiempo inestable se pudieron correr las regatas programadas. Pero el fin de semana del 16 y 17 no solo las condiciones fueron calamitosas, sino que además se sumo la presencia de los camalotes que volvieron para el campeonato.

El día Sábado 16 se debieron postergar las partidas, haciendo salir a la flota aproximadamente a las 15:00 Hs., aunque la inestabilidad y la presencia de actividad eléctrica hicieron que la flota debiera regresar.

Una vez que paso el frente, la flota nuevamente volvió al agua, aunque por el horario únicamente pudieron correr Laser standard y timoneles. El día Domingo las condiciones eran de vientos variables, por momentos muy fuertes, y durante todo el día de lluvias intermitentes. Fue un inicio de campeonato muy

El Viernes 22 de Abril la clase Optimist disputo el campeonato por equipos, teniendo como ganador al equipo del Yacht Club Olivos, el día fue el mejor del campeonato, con cielo despejado y vientos del Noreste entre 10 y 12 Nds. La cancha de regatas se armo muy cerca del CNSI por el poco tráfico de veleros que hay durante la semana.

El Domingo las condiciones de viento fueron muy buenas, aunque el cielo se encontraba nublado pero por suerte no hubo lluvias durante las regatas. Se pudieron disputar entre 3 y 4 regatas cada flota, recuperando parte del tiempo perdido. Una vez que la flota regreso a tierra, se realizo la entrega de premios entre todos los participantes, la convocatoria de este campeonato fue espectacular, teniendo aproximadamente 1000 personas distribuidas entre las distintas categorías.

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COPA PIMMS J-24 / SNIPE CLUB NAUTICO OLIVOS

2/4/2016

COPA PIMMS

Club Náutico Olivos.

COPA PIMMS 2­3 Abril Fotos: María Luz Leopoldo Knich Resultados Provisorios J­24 Class, All 9 Boats PRELIMINARY SERIES SUMMARY

Fi 1 2 3 4

Sail 5453 5045 5486 5499

Crew Rodrigo Benedetto, Hernan Suarez, Gonzalo Pollitzer, Agustin De Trapaga & Joaquin Duarte Argerich Guillermo Aporszegui, Sangiago Vodanovich, Carolina Torres, Carolina Dabusti & Tomas Saldo Matias Pereyra, Juan Ignacio Pereyra, Roberto Belinotto & Federico Ambrus Nicolas Cubria, Maria Cubria, Hernan Cubria, Juan Filidoro & Gonzalo Fregenal

Boat Name Thomson Reuters CALA Carrera

From CVB

Race 1 1 4 2

Race 2 2 1 4

T 3 5 6

5 5403 Alejandro Rossi, Augusto Rossi, DIego Bellis & Diego Heins

Mendieta Amanso Reload

CNO CNO

5 3

3 8

8 11

6 5040 Juan Pablo Rixon, Roman Salvo, Juan Lusa, Juan Auberdiac & Ramiro Cimini

QUINTO

CNO­ 7 YCA

5

12

7 5400 Lucas Coya, Norberto Montalvano, Adrian Segurado, Marcos Murstock & Rulo Ricardo 8 4649 Nicolas Fiori, Gerardo Flesca & Joaquin Delgado 9 54991 Alejandro Brait

Deep Sump Salvaje

CVB 6 CUBA 9 CVB 8

6 12 7 16 10/DSQ 18

02/04/2016, 19:33:43 St. Pete Scorer 15

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SIGUE APRENDIENDO Texto e Imágenes: Por Alejandro “Catalán” Benarós

El barco amarillo hace contacto con el Barlo y continúa navegando hacia el Sota.

En mitad de la pierna realiza la penalidad de un giro.

Se rehabilita realmente ?

Luego de separarse bien de otros barcos lo más pronto posible después del incidente, un barco realiza una Penalización de Un Giro o de Dos Giros realizando prontamente la cantidad requerida de giros en la misma dirección, OTRO CASO El barco verde hace contacto con el amarillo en la posición nº1 infringiendo la RRV-11 Como está encerrado entre dos

barcos sigue navegando hasta poder rehabilitarse.

Ya en la posición nº3 verde está DSQ. Qué debería haber hecho ?

Como dice la regla, verde debe actuar para rehabilitarse “lo más pronto posible después del Incidente…”

Por ejemplo frenando el barco y dejar que se alejen para tener espacio y cumplir con su penalidad.

AMARILLO NO SE HA REHABILITADO YA QUE NO CUMPLE CON LA RRV-44.2 Penalizaciones de Un Giro y de Dos Giros Revista Nuestro Rio | 107

Entrevista a

Esteban Medrano Pizarro

Presidente de la Asociación

Argentina de Optimist

N&R: ¿Hace cuánto asumiste como presidente de la clase Optimist? ¿cuánto dura el mandato?

EM: Asumí la presidencia el 27 de Enero luego de ser Vicepresidente durante un periodo.

Hasta este mandato incluido, los mismos duraban un año. Hemos modificado el estatuto para que sean por dos años, ya que se gastaba demasiado dinero en cambio de autoridades y las mismas no llegaban a aprender que ya tenían que dejar su cargo.

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N&R: ¿Hace cuanto es que existe la asociación Argentina de Optimist?

EM: La Asociación Fue fundada en 1972 y su primer presidente fue Patricio Billoch que conjuntamente con Julio Vergara, el Dr. Mascias y otros tantos entusiastas impulsaron la clase en la Argentina N&R: ¿Actualmente como fomenta están fomentando la actividad en Argentina?

EM: Hace unos años la AOA viene trabajando en conjunto con la FAY en clínicas en varios lugares del país. Conjuntamente con esto, la clase tiene un entrenador fijo el cual ha sido de gran ayuda.

N&R: ¿Como ves el desempeño y rol fundamental que tienen los clubes como semillero de navegantes y la gran fuerza que tiene la clase en todo el país?

EM: Sin duda los clubes son el motor principal del desarrollo del Optimist y del Yachting en general. Creemos que hay que seguir trabajando fuertemente para abrir las puertas a más chicos

a este hermoso deporte.

No menos destacable es la importancia de los padres en su acompañamiento ya que es un deporte que se inicia a temprana edad.

N&R: ¿Cómo es que se elige la sede donde se realizará el campeonato Argentino de la clase?

EM: La clase tiene un reglamento publicado en la WEB que denominamos “Requisitos para la organización de campeonatos Argentinos y Selectivos” En el mismo se detalla cómo debe hacer un club para presentarse como candidato a ser Sede de un campeonato Argentino.

La idea es cualquier club afiliado a la FAY, que tenga la estructura necesaria para organizarlo, presente su propuesta.

La CD de la AOA, evaluará la propuesta teniendo en cuenta varios aspectos a saber: Fecha solicitada, cancha de regata, estructura edilicia y sobre todo estructura de seguridad contemplada para la organización de dicho campeonato.

N&R: ¿Actualmente tienen un número aproximado de los clubes del país en los cuales se navega en Optimist?

EM: Si tenemos un aproximadamente 1000 Optimistas navegando, de los cuales tenemos certezas de unos 500 que son los que se circunscriben a su participación en regatas.

Hemos comenzado un censo en el año 2015 para tener más certezas de la flota real, que pretendemos terminarlo en a mediados del 2016.

De este universo solo 250 se encuentran afiliados, tema que estamos reforzando con comunicación vía web y mails a los clubes para que conozcan la importancia de pertenecer desde el inicio a la AOA.

N&R: ¿Cuáles son los objetivos y lineamientos que utilizan?

EM: La idea de la clase es hacerle saber a los padres niños e instructores que la clase Optimist es una clase “formativa” como sabemos decir, el jardín de infantes del Yachting. Los que navegamos de chicos, sabemos que demasiadas exigencias en una etapa inicial hace que los chicos no continúen navegando después de los 15 años.

Obviamente este concepto no es para toda la flota, ya que los que están en punta necesitan más exigencia y mas competición, pero ya en una etapa avanzada de timoneles.

N&R: ¿Hay pocos medidores de Optimist repartidos por el país?

EM: Los medidores están concentrados en Buenos Aires, pero si tenemos medidores en el interior.

Siempre es bueno tener más, ya que al ser una actividad no rentada necesitamos la colaboración de los mismos que en general son padres o ex padres de optimistas.

Para esto dictamos con la FAY curso de medidores nacionales todos los años.

N&R: ¿Cómo definen anualmente el calendario?

EM: El calendario es definido por los clubes y por la FAY, la AOA solo tiene participación en la elección de la sede y fecha de su campeonato Argentino y Selectivos.

Los selectivos se trata de elegir una cancha parecida a donde será el campeonato con condiciones similares de ola y viento. Así mismo, que dichos selectivos, sean lo más parecido a los campeonatos IODA (International Optimist Dinghy Association) en cantidad de días y de regatas.

N&R: ¿Cómo se eligen las autoridades de la AOA? EM: La comisión Directiva se re-

nueva a partir del 2016 cada 2 años y cualquier grupo de padres puede presentar una lista para ofrecerse a trabajar. Si hubiera dos o más listas con una votación en la Asamblea General. En general tenemos la suerte que todos los años se renueva parcialmente y se suman padres nuevos a aprender y mejorar lo que se viene haciendo desde hace más de 40 años.

N&R: ¿Qué región es la que tiene mayor protagonismo de la clase?

EM: En cantidad de Optimistas obviamente la región de Capital y provincia de Buenos Aires, por una cuestión demográfica. Sin embargo, el interior como en el campeonato Gran Prix del Litoral, ha tenido una gran evolución no solo en cantidad sino en calidad de navegantes.

N&R: ¿Cómo es que se logró un mundial en nuestro país?

EM: Mucho trabajo de los directivos de la AOA y de en su momento su presidente Luis Velasco y la gente que lo acompañaba.

N&R: ¿Están conformes con el rendimiento actual de la clase?

EM: Si estamos conformes pero siempre queremos seguir mejorando. En un artículo publicado recientemente por la IODA, el Optimist Argentino se encuentra 3ro en el ranking de mundiales de los últimos 7 años. (https://public.tableau.com/profile/elberti.uiterwaal. postma#!/vizhome/HKODAGrowth/ IODARanking) Creemos que esto, conservando afortunadamente el amateurismo que aun tiene la Argentina, es un excelente resultado.

Independientemente de eso el objetivo de la AOA no es solamente resultadista, sino conseguir que la mayor cantidad de Optimistas al finalizar continúen navegando en las clases siguientes.

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LICEO NAVAL MILITAR

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ANIVERSARIO LICEO NAVAL MILITAR Texto e Imágenes: Marcelo Benegas

Y EL MUNDO ERA UNA ISLA El titulo se corresponde una genial novela escrita por Iván Pablo Pittaluga, (Promoción XXVIII) y describe la vida en el Liceo Naval de finales de los años 70.Y que decir de la ISLA, como le debe pasar a todo el mundo, volver a su jardin de infantes, su primario y su secundario le genera muchimas reacciones, desde los tamaños.. (quien no ve muy chico un patio que de chiquito le parecia enorme), Quien no recuerda alguna picardía con algún amigo que hoy no tiene, o algún amor..

Ahora imaginen todo eso que han vivida en sus colegios y vidas para un grupo de “hermanos” que conviven pupilos desde el domingo hasta el viernes (y a veces seguidos por un mes…) en una isla, sin la tecnología de hoy (para hablar a sus casas, solo un recreo de 45 minutos y con una central coma las de las peliculas de la primer guerra….) y las cartas… si señores.. se escribían cartas…

Todo el día y toda la noche, desayuno, sandwich, almuerzo, merienda y cena… sentados en “ranchos” de 20 donde se rotaba para que alguna vez te tocaran los tomates en la ensalada… y donde no solo se aprendían las materias de cualquier secundario, se nos enseñaba la vida, los principios, la falta de privilegios, salvo los ganados a fuerza de estudio o disciplina.

El primer día, todos somos diferentes, la ropa, el pelo, todos como venían de su casa… el último, todos iguales.

Ese hogar nuestro de cinco años, un amigo mio.. siempre repite… a nosotros nos crio la Armada.. el Liceo, y es cierto… vivimos ahí más que en nuestras casas, y los fines de semana la vida pasaba por el club, donde estaban nuestros iguales, y las fiestas eran ahí, y nuestras amigas eran hermanas, primas, algo de algún cadete, de igual, menor o mayor rango…

No fueron cinco años más en la vida de todos los que pasaRevista Nuestro Rio | 111

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ron por la Isla, y hoy no lo son en las aulas de Vicente Lopez (con la diferencia del momento y la tecnologia), la vida era otra y la amistad, los valores llevaron a que muchos de los egresados representen importantes empresas, y son generalmente una marca en los lugares que han pasado.Hoy es triste ver la isla. Cada vez que voy y la piso… me siento el protagonista de la Invención de Morel (Adolfo Bioy Casares 1940) recomiendo su lectura… donde a pesar de las ruinas (si esta en ruinas), veo los carretes corriendo a formación, veo a los oficiales pasar por la alameda (después aprendí que eran platanos), aún se mantiene el mástil donde ondeaba el pabellon… y ahí está el edificio de oficiales ese emblemático edificio que fue sede de la Escuela naval.

Siglos de historia, para un colegio que el pasado 17 de abril cumplió 69 años de vida.

Que decir de la antigua base, ya abandonada en nuestra època, que no pocas historias traía, así como el cementerio de barcos en el final del canal este.Hoy todo derruido…La casa del director (Si, el director y su familia, vivían en la isla con nosotros), aún se mantiene bastante bien (una casa de estilo Italiano) muy linda, con pileta y un quincho, que más de una vez nos han prestado para ir a visitar la Isla.Cuando voy a La Plata (navegando), y pasamos frente a este lugar, el corazon me late más fuerte. Si los olores, los sonidos (aún con poco trabajo el astillero enfrente nos despertaba a las 05.55 con su bocina de ingreso del personal), y la humedad tipica de un delta y una selva austral.Que decir de cada vez que me reuno con mis ya cincuentones amigos, siento lo mismo, y cuando veo desfilar los actuales cadetes, o los escucho entonar nuestra canción, la de la armada, o algunas otras que nos “deleitaban” con la banda en las prácticas de infanteria.Quería hacer una nota y les pedí permiso para escribir algo de esta vida, que esta ligada a la Nautica, primero por ser una isla, segundo por ser un instituto “NAVAL” y tercero porque de sus filas han salido y siguen saliendo muchos nautas, que le ponen pasión a esto de navegar.Nuestros profesores de materias como vela y marineria , no solo nos enseñaban las artes del mar, sino mucho de la vida, por eso se instituyó la regata Edmundo Soulé .Para los que quieran ver algo de este lugar, los invito a pasar por las aguas del Rio Santiago.- Saludos y hasta la próxima…..

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ENTREVISTA A LOS CAMPEONES DEL SUDAMERICANO DE CADET

LUCAS ZARATE

Campeón en Cadet Mixto TIMONEL Tengo 14 años, en Cadet navego hace 5 años, fui tripulante de Clara Ibarborde, y de Sebastián Toscarini, participe del Mundial de Australia en 2012, salimos 37º, en Bélgica de 2013 salimos 5º. En Italia en 2015 con Noe Zechin como timonel, a mi siempre me gusto mucho tripular, pero para ganar experiencia quería timonear.

El Sudamericano era abierto por la poca cantidad de barcos, compitiendo en Cadet. Al Sudamericano fui con expectativas de que me iba a ir mejor, pero cuando llegue a Paysandú el primer día no nos fue bien. Hay que conocer la cancha para poder hacer diferencia.

Largamos tarde porque no llegamos a la partida, y pudimos concluir 5tos, el mejor puesto que logre en el Sudamericano fue 4tos. En una regata mi punto mas flojo es la táctica, pero me siento realmente cómodo en velocidad. En el CVSI estoy hace 3 años, fui tripulante de Santiago Plantee durante poco más de un año.

JAZMÍN BOYLE

Campeona en Cadet Mixto

Tengo 11 años, en el ultimo Sudamericano de Cadet resultamos campeones con Lucas Zarate, navego desde 2013, aunque deje por un tiempo. Compito en el YCCN, en el YCA y actualmente en el CVSI. Fue mi primer experiencia en Paysandú, me divertí ante todo, corrimos el primer día tres regatas, por la calma no se hicieron cuatro regatas. El segundo día corrimos dos, mientras que el ultimo día no pudimos correr. Con Lucas nos llevamos muy bien, yo voy de tripulante, navego desde los 8 años en Optimist.

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MATÍAS FINTERBUSCH Campeón en Cadet TRIPULANTE

En el primer día de actividad en el Club conocimos el lugar, pudimos hacer el primer día de regatas 3 primeros puestos. El segundo día pudimos obtener el triunfo en la pimera regata, aunque con un DNF por no haber podido terminar la segunda prueba.

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SANTIAGO PLANTIE Campeón en Cadet - Timonel

Tengo 15 años, navego en Cadet desde 2012, comencé todo el proceso como tripulante. Corrí un año y medio como tripulante, después del mundial de Bélgica quería correr como timonel.

En el mundial de Bélgica quedamos en el puesto 18º, veníamos muy bien con condiciones de viento, pero con calma perdimos bastantes puestos.

Logre en el primer Campeonato Argentino en 2013 quedamos 8vos, en el segundo en 2014 quedamos 2dos.

En 2015 comencé a correr con Matías Fiterburg, el objetivo que nos propusimos era ganar

el Argentino de 2015, para luego prepararnos para el Sudamericano y Mundial de Cadet. Desde la Copa Veleros 2015 comenzó la racha, en Semana de Buenos Aires logramos triunfar, en Semana del Mar pudimos ganar casi todas las regatas, descartando un segundo puesto.

En el Sudamericano la cancha de regatas era muy complicada, había cerca de dos nudos y medio de corriente con muy poco viento. Ganamos las tres primeras regatas, ganamos la cuarta, y en la quinta regata al tener un toque con otro barco, debimos rehabilitarnos y perdimos bastante. En la ultima popa se calmo todo, no pudimos llegar.

Me gusto mucho Paysandú, pero la cancha de regatas requiere un estudio mas exhaustivo. El próximo campeonato que corremos es el San Isidro Labrador. Considero que mi punto fuerte no son las partidas, sino que me recupero en cada pierna de a poco. De todas formas, creo que el que consigue la victoria es el que menos se errores comete.

Lo que me gusto de la clase es que era un barco para dos personas, y tenia muchos conocidos que corrían ahí.

Desde los 6 años que navegaba en Optimist, a los 10 años arranque en Cadet como tripulante, fui tripulante hasta 2013.

Después del mundial de Bélgica subí como timonel, en el campeonato que fue el Metropolitano organizado por el CUBA. La primera vez que me subí como timonel estaba muy nerviosa, participaba para el Club Náutico Albatros. Actualmente compito para el Yacht Club Argentino.

Cuando vine a correr el Sudamericano de Cadet a Paysandú sabia que corría con mi mejor amiga, iba a ser una gran experiencia, fue realmente muy lindo. En Paysandú ya había corrido varias veces, hubo un campeonato en Diciembre de 2015.

Nos habíamos preparado para días de poco viento y mucha corriente. Al haber tanta crecida había que tener muy en cuenta la corriente, era un factor determinante, fue un campeonato de poco viento. Habían muchos veleros que llegaban tarde a la partida, otros que tocaban la boya o no llegaban a dar las marcas.

LETICIA RODRIGUEZ Campeona en Cadet Femenino

Qué edad tenes?

Quince años, navego en Cadet después de un mundial en Argentina que fue en 2009 organizado por el YCA.

Las condiciones de viento fueron cambiando mucho durante las pruebas, se debió modificar varias veces la cancha. El mejor puesto que logre en el Sudamericano fue un segundo puesto en la segunda regata del primer día, estábamos realmente muy contentas porque pensamos que no íbamos a poder concluir esa regata, entraron únicamente 4 embarcaciones.

Compitieron 17 Cadets en el campeonato, la mayoría eran barcos de Uruguay. El campeonato sirvió mucho para afianzar relaciones con las tripulaciones de Paysandú.

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3er TIEMPO

TERCER TIEMPO de Meseta de Artigas

TERCER TIEMPO de Meseta de Artigas

TERCER TIEMPO de Meseta de Artigas

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TERCER TIEMPO de Sudamericano de Cadet

TERCER TIEMPO 29ยบ Argentino de Pampero

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TERCER TIEMPO 29ยบ Argentino de Pampero

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TERCER TIEMPO de Meseta de Artigas

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TERCER TIEMPO 29ยบ Argentino de Pampero

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TERCER TIEMPO de Meseta de Artigas

TERCER TIEMPO 29ยบ Argentino de Pampero

TERCER TIEMPO de Sudamericano de Cadet

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TERCER TIEMPO de Sudamericano de Cadet

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TERCER TIEMPO de Sudamericano de Cadet

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TERCER TIEMPO 29ยบ Argentino de Pampero

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TERCER TIEMPO 29ยบ Argentino de Pampero

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TERCER TIEMPO 29ยบ Argentino de Pampero

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TERCER TIEMPO 29ยบ Argentino de Pampero

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TERCER TIEMPO Semana de Clรกsicos en Punta del Este

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TERCER TIEMPO 29ยบ Argentino de Pampero

TERCER TIEMPO Regata Soule TERCER TIEMPO Semana de Clรกsicos en Punta del Este

TERCER TIEMPO Semana de Clรกsicos en Punta del Este

TERCER TIEMPO Semana de Clรกsicos en Punta del Este

TERCER TIEMPO Regata Soule

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